Просмотр полной версии : Стойки и втулки стабилизатора - Архив
Aleksei Pavlovich
22.01.2019, 17:58
А это не имхо )) это физика и материалы ) чудес не бывает, либо втулка должна быть размером с колесо от оки )
либо во втулке есть вырезы для скручивания, либо она круглая и с внешней стороны и проворачивается в составной скобе, либо это короткоходная спортивная зажатая подвеска, третьего не дано.
Всё работает без единого звука со стороны стаба, в любую погоду, если не быть ленивым.
Всё работает без единого звука со стороны стаба, в любую погоду, если не быть ленивым.
у меня тоже работает ) даже при том что я ленивый ) но я не пытаюсь доказать что втулка это не втулка ))
на фото втулка от Toyota Land Cruiser Prado, Lexus GX460 )
А это не имхо )) это физика и материалы ) чудес не бывает, либо втулка должна быть размером с колесо от оки )
Я не знаю как правильно.
Есть распространены технические решения:
1.На дешманских авто втулки существуют как отдельная позиция.
2.На более дорогих втулки варят к стабу и порой к скобе.
Ни где их не смазывают!
Еще раз, я не знаю как правильно, но я уверен, что разрабочики автомобилей знают это и их логику можно проследить.
Если бы они хотели сделать настоящую втулку, в которой стержень стабилизатора мог проворачиваться, они бы сделали это. Решений масса.
Тем ни менее мы видим что втулки либо приваривают, либо пытаются зажать скобой.
И только колхозники во всяких совковых сервисах их смазывают.
Возможно, колхозник дядя Ваня, находясь в своей реальности, прав, решение смазать втулку тупо экономически выгодно. Но из этого не следует, что оно технически грамотно.
По поводу названия "втулка" - на заборах много что пишут.
https://qna.center/storage/photos/kloniha/457141.png
Прости пожалуйста, но вот так вот я все это вижу. Не обижайся земляк!
coronamark2
22.01.2019, 18:50
Вот были у меня на Камри SXV20W втулки обоих стабов, точно такие же, как и на Весте (формой/скобами, имеется ввиду)..Ход у подвески тоже был не маленький (иногда хода штатного домкрата не хватало (приходилось подкладывать дощечку в 5 см. толщиной) ...И ничего не скрипело! Стуки появлялись, когда отверстие центральное разбивалось...При этом стаб ВРАЩАЛСЯ во втулке....Про скрипы никто никогда не слышал!!!
Вот были у меня на Камри SXV20W втулки обоих стабов, точно такие же, как и на Весте (формой/скобами, имеется ввиду)..Ход у подвески тоже был не маленький (иногда хода штатного домкрата не хватало (приходилось подкладывать дощечку в 5 см. толщиной) ...И ничего не скрипело! Стуки появлялись, когда отверстие центральное разбивалось...При этом стаб ВРАЩАЛСЯ во втулке....Про скрипы никто никогда не слышал!!!
Дальше то что не рассказываешь???
Ведь купил новый стаб, а там втулки оказались приваренными :)
Так?
Гагаринец
22.01.2019, 19:16
Ни где их не смазывают!
!
https://4mycar.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/9117810
https://4mycar.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/9117810
Читай чуть выше, что ВИ Ленин писал про инет :)
А если серьезно, подумай, кто кроме колхозников будет делать подшипник скольжения (втулка) где телами скольжения будут являться резина и металл.
Phantom70
22.01.2019, 19:32
Один отзыв - не показатель.
я 50 тыс. на киа втулках проехал - ни разу не скрипнули. И все кто тогда ставил ни разу не говорил, что они скрипеть могут, а что там в том отзыве за втулки воткнули х.з.
P.S. Втулки никогда и ничем не смазывал и не собираюсь этого делать.
Начнет новый стаб скрипеть постоянно выкину нах.. и поставлю снова скобы и втулки от КИА
Добавлено через 3 минуты
Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))
у него может и не втулки скрипят вовсе))
Добавлено через 3 минуты
Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )
Скажу больше, я снимал свои на пробеге 20 тыс. и резина внутри так и была скользкая будто тальком посыпана , видать такой состав резины в этом все дело.
https://4mycar.ru/parts/GENERAL%20MOTORS/9117810
Кстати, тебе совсем неудобно по данному вопросу к дилеру ехать?
Задать вопрос почему они смазывают их.
Ну или попробовать добиться замены.
Возможно поставят стаб с приваренными, сам лично понаблюдаешь за его работой, в своих так сказать условиях.
Phantom70
22.01.2019, 19:37
...мне дали 3 разных втулки с одним номером и они все разные по жесткости и из разной резины даже внешне ))) ...
https://www.drive2.com/l/10021709/
вот тут видно на фото какие я брал, у тебя также выглядели?
Добавлено через 2 минуты
Читай чуть выше, что ВИ Ленин писал про инет :)
А если серьезно, подумай, кто кроме колхозников будет делать подшипник скольжения (втулка) где телами скольжения будут являться резина и металл.
да , конечно бред, тут пару лет назад такой дискус на эту тему поднимали, сообщество форума разбилось на 2 фронта, я был в отряде не проворачивающихся втулок)))) короче, никто так никому ничего и не доказал)))) и даже сам автоваз, похоже не знает чего он изобрел и как оно должно на самом деле работать))
P.S. На сегодняшний день у меня сложилось такое мнение по этой проблеме:
Втулка держит стаб до определенного угла, но при большом ходе подвески все же проскакивает стаб внутри втулки, но вот так как материал втулок КИА очень жесткий и скользкий, а самое главное со временем он не изменяет своих характеристик и не продавливается (можно посмотреть по ссылке выше я приводил фотку родной втулки на пробеге менее 1000км- там уже овал был внутри втулки) то и скрипа не возникает. Это мое ИМХО))
Гагаринец
22.01.2019, 19:47
Всё, школьники, садитесь - двойка.
ТИ.3100.25100.20584 ПОДВЕСКА
7. СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ – СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
Лист 25. 2015 ГОД.
Это мое ИМХО))
Да я со всеми вами согласен!
Посмотри на фото втулки, явно какой-то гибрид сайлентблока соединенного с подшипником скольжения.
Как я понял на фото стаб Porsche
Всё, школьники, садитесь - двойка.
Технологическая инструкция ВЕСТА по монтажу стабилизатора и его втулок, Лист 25.
Если смотреть на моего авто, то школьники работают на ВАЗе
Phantom70
22.01.2019, 20:00
Всё, школьники, садитесь - двойка.
Технологическая инструкция ВЕСТА по монтажу стабилизатора и его втулок, Лист 25.
после того как их затрахали с этими втулками и не такое напишут))
Гагаринец
22.01.2019, 20:05
Расслабьтесь, упЁртые. :-)
Примите поражение с достоинством Ладавода!
Инструкция утверждена подписями в 2015 году.
Технологическая инструкция ВЕСТА по монтажу стабилизатора и его втулок, Лист 25.
еще один перл из оперы ВАЗа, не более того.
это как с "грохот коробки/сцепы при прогреве - особенность авто" и "боковые стекла царапаются - да ну нах, надоело менять, больше не считаем это гарантийным"
Andrey96
22.01.2019, 20:12
30мин работы , 100руб. затрат и почти 15т.км ни каких скрипов стуков.
coronamark2
22.01.2019, 20:17
Дальше то что не рассказываешь???
Ведь купил новый стаб, а там втулки оказались приваренными :)
Так?
Дальше???? Застучали втулки, купил новые, причем от производителя зависел лишь срок эксплуатации до стука и заменил...ТОЛЬКО втулки и все! Никаких, мля, скрипов!!!!! Чтобы поменять стаб - полмашины надо разобрать, да и не нужно это!
Почему на Логане втулки не скрипят???? На Альмере? На Ларгусе? Подвеска - то одинаковая +/-...
30мин работы , 100руб. затрат и почти 15т.км ни каких скрипов стуков.
Вот решение!
И по барабану как оно там правильно :)
Andrey96
22.01.2019, 20:24
Вот решение!
И по барабану как оно там правильно :)
Стабилизатор выполняет свою работу , не стучит , не скрипит , а остальное точно сказал по барабану.
Есть распространены технические решения:
1.На дешманских авто втулки существуют как отдельная позиция.
2.На более дорогих втулки варят к стабу и порой к скобе.
Вооот именно, зачем тогда мы их приводим в пример, у нас дешманское авто с дешманскими втулками )
Ни где их не смазывают!
Согласен )
но я уверен, что разрабочики автомобилей знают это и их логику можно проследить.
Если бы они хотели сделать настоящую втулку, в которой стержень стабилизатора мог проворачиваться, они бы сделали это. Решений масса.
Опять верно ) так все и делают, в скобе втулка не круглая, а в центре круглая и подбирается по диаметру стабилизатора ) Если б они хотели чтоб было не так - сделали бы эти места квадратными и отверстие квадратное куда уж проще то )) нет все делают стаб и втулку круглыми, наверное специально чтоб не проворачивалось )))
ну серьёзно, есть куча всяких подушек и сайлентов с разными отверстиями ) а тут строго круглая конструкция столько лет с указанием диаметра стаба и внутреннего диаметра втулки ))) Самое последнее о чем можно подумать если хочешь чтоб не провернулось это круглое сечение )
Тем ни менее мы видим что втулки либо приваривают, либо пытаются зажать скобой.
Приваривают как видно было уже втулки которые имеют конструкцию которая имеет запас на кручение на дорогих, зачем приваривают простые на дешевых мне не понятно ) Да и кто еще простые приваривает )))) тут ваз отличился походу если приваривает простые втулки )
По поводу названия "втулка" - на заборах много что пишут.
Это не забор ) это технический термин )
Прости пожалуйста, но вот так вот я все это вижу. Не обижайся земляк!
На то он и форум )
Добавлено через 2 минуты
Скажу больше, я снимал свои на пробеге 20 тыс. и резина внутри так и была скользкая будто тальком посыпана , видать такой состав резины в этом все дело.
А попадались с таким же артикулом только из простой резины ) Но их не перепутать они даже выглядят совсем по разному.
Добавлено через 2 минуты
Втулка держит стаб до определенного угла, но при большом ходе подвески все же проскакивает стаб внутри втулки, но вот так как материал втулок КИА очень жесткий и скользкий, а самое главное со временем он не изменяет своих характеристик и не продавливается (можно посмотреть по ссылке выше я приводил фотку родной втулки на пробеге менее 1000км- там уже овал был внутри втулки) то и скрипа не возникает. Это мое ИМХО))
на все 100% согласен, такая втулка держит только мелкие колебания подвески на сколько позволяет толщина её стенок.
Добавлено через 4 минуты
Расслабьтесь, упЁртые. :-)
Примите поражение с достоинством Ладавода!
Инструкция утверждена подписями в 2015 году.
Все таки втулка она втулка как ни крути ) Резина г-но поэтому дополнительно смазка ) при хорошей резине все так крутится )
Добавлено через 1 минуту
Дальше???? Застучали втулки, купил новые, причем от производителя зависел лишь срок эксплуатации до стука и заменил...ТОЛЬКО втулки и все! Никаких, мля, скрипов!!!!! Чтобы поменять стаб - полмашины надо разобрать, да и не нужно это!
Почему на Логане втулки не скрипят???? На Альмере? На Ларгусе? Подвеска - то одинаковая +/-...
Резина разная, от кии ставишь и тоже не скрипит ) на весте с релиза что не возми резиновое то косяк, поставщик был такой, или настолько заэкономились при заказе )
ну и для расширения кругозора, киньте ссыль на официальные инструкции других производителей авто, где нужно мазать втулки и подушки двига?
ну и для расширения кругозора, киньте ссыль на официальные инструкции других производителей авто, где нужно мазать втулки и подушки двига?
не знаю где официальные инструкции , но неразрезные втулки раньше либо резали сами, либо напяливали их через весь стабилизатор а сделать это без смазки невозможно особенно если стаб с изгибами и поворотами ))
неразрезные втулки
я не про способ напяливания/надевания
мне интересно, кто-нить еще выдает ТИ, подобные ВАЗовским про "смазать втулки стаба"?
я не про способ напяливания/надевания
Понятно ) просто они оказывались по итогу смазанными не зависимо от того писал про это завод или нет ))
мне интересно, кто-нить еще выдает ТИ, подобные ВАЗовским про "смазать втулки стаба"?
Честно.. я никогда не встречал ) но это видимо был единственный выход, так как и замена по гарантии ничего не давала, менять скрипучую резину на скрипучую - такое себе )))
зы: но практически везде указывается что нужно затягивать скобы только тогда когда автомобиль находится в условиях собственной массы. Что смазку исключает потому что по смазке втулки должны легко провернуться из любого положения, а вот без смазки на полный ход можно повредить резину если она не прокрутится. От сюда же можно сделать вывод что и вообще не должно проворота быть, но он есть. На том же форике так написано в рэ (старом), и втулки там типо вестовских, на небольших ходах играет резина на больших проворот. На ЦРВ вообще крутились изначально. И спор то об этом много лет идет ))
Но не случайно все пришло к увеличению толщины втулок и появлению на них прорезей для лучшей скручиваемости, и компонентности втулок если можно так выразится, когда середина её более мягкая а основание и центр более жесткие.
Честно.. я никогда не встречал
вот и я не встречал, но какие еще наши годы.
я уж молчу про подкладывание ОД прокладок под втулку - это уж совсем ахтунг
поэтому я и воспринимаю многие ТИ от ВАЗа как попытку слинять от ответственности и не более того.
но подождем, может профи подтянутся и объяснят, зачем ее мазать.
Я в принципе понимаю из за чего это такая спорная тема )) Потому что до изобретения активных, гидравлических и прочих навороченных стабилизаторов - стабилизатор всегда был компромиссным решением.
Ведь всегда можно и обходились раньше без него. Жертвуя мягкостью подвески получаем лучшую управляемость. Что стало актуально в нынешних скоростях/мощностях, но до сих пор это нужно не каждому )
Конструкция втулок тоже компромисс от производителей, современный стаб выравнивается гидравликой или электричеством(не важно) поэтому во втулках нет такого перекоса, и их можно сделать толще. А есть и гидравлические стойки стаба до кучи ) Старые сделать толще нельзя - это сведет на нет работу стабилизатора, будет большой крен. Жесткие и тонкие - Но тогда им не хватает скручиваемости. В этом и есть компромисс дешевых конструкций. Что то среднее - не нашим не вашим. Поэтому есть две армии которые спорят как оно должно быть в идеале но никто не может этого добиться потому что конструкция просто этого не позволяет ))
зы: но главное то цель это избавится от скрипа при этом не теряя в долговечности. Тут решение одно, резина хорошего качества, для этих целей есть )
Aleksei Pavlovich
22.01.2019, 23:19
Я в принципе понимаю из за чего это такая спорная тема )) Потому что до изобретения активных, гидравлических и прочих навороченных стабилизаторов - стабилизатор всегда был компромиссным решением.
Ведь всегда можно и обходились раньше без него. Жертвуя мягкостью подвески получаем лучшую управляемость. Что стало актуально в нынешних скоростях/мощностях, но до сих пор это нужно не каждому )
Конструкция втулок тоже компромисс от производителей, современный стаб выравнивается гидравликой или электричеством(не важно) поэтому во втулках нет такого перекоса, и их можно сделать толще. А есть и гидравлические стойки стаба до кучи ) Старые сделать толще нельзя - это сведет на нет работу стабилизатора, будет большой крен. Жесткие и тонкие - Но тогда им не хватает скручиваемости. В этом и есть компромисс дешевых конструкций. Что то среднее - не нашим не вашим. Поэтому есть две армии которые спорят как оно должно быть в идеале но никто не может этого добиться потому что конструкция просто этого не позволяет ))
зы: но главное то цель это избавится от скрипа при этом не теряя в долговечности. Тут решение одно, резина хорошего качества, для этих целей есть )
нагнул стабилизатор почти всех владельцев, не тот это узел что бы тратить на него столько жизни.
скрип это очень странный предмет, то он вдруг есть, то его уже нет)) скрипеть начали при морозе около -15, потом оттепель до 0 скрипеть перестали, упала Т до -10 и опять скрип, сейчас -18 и тишина)) правда остался скрип сзади справа... что там может скрипеть? отбойник или кожух пластиковый?
Hoopoepg
23.01.2019, 12:10
я может глупость скажу, но может имеет смысл перед установкой новых втулок отполировать стаб в месте контакта с втулкой до зеркальной поверхности? ведь тогда стаб не будет точить втулку, и по идее частота скрипа должна уйти в ультразвук
да так и делают борцы со скрипом, только исход битвы пока не ясен) а может втулка скрипит не стаб о об скобу?
Всё ещё боритесь со скрипом? Не надоело? Как поменял на втулки от РИО, забыл про скрип уже как 45 т.км. Правда у меня и стойки стабилизатора короче на 5 мм
coronamark2
23.01.2019, 14:10
Правда у меня и стойки стабилизатора короче на 5 мм
А это тут при чем?
Добавлено через 51 секунду
Всё ещё боритесь со скрипом? Не надоело? Как поменял на втулки от РИО, забыл про скрип уже как 45 т.км.
А что делать тем, у кого втулки приварены к стабилизатору??? Отгрызать его, предварительно вынув стаб с машины?
А это тут при чем?
Добавлено через 51 секунду
А что делать тем, у кого втулки приварены к стабилизатору??? Отгрызать его, предварительно вынув стаб с машины?
А их уже приваривать начали? А стойки притом, что ход меньше
coronamark2
23.01.2019, 14:19
А их уже приваривать начали? А стойки притом, что ход меньше
Чего ход меньше???? От того, что стойка стаба короче, стаб чуть выше, а амплитуда движения рычага не меняется, и угол поворота стаба при одновременном отрабатывании обеих колес одинаковый!
А втулки - да, приваривают нонче...Сучий ВАЗ, был недорогой и быстрый способ избавиться от скрипа, теперь его нет...А скрипит, уцка, у многих...
Всё ещё боритесь со скрипом?
я даже и не начинал))
был недорогой и быстрый способ избавиться от скрипа
так он и сейчас актуален, главное настоять на своем) а вот если поменяют стаб, тогда да, приплыли...
Чего ход меньше???? От того, что стойка стаба короче, стаб чуть выше, а амплитуда движения рычага не меняется, и угол поворота стаба при одновременном отрабатывании обеих колес одинаковый!
Вот и нет, максимальный угол поворота меньше
coronamark2
23.01.2019, 16:09
Вот и нет, максимальный угол поворота меньше
Угол проворота стаба во втулке зависит от хода подвески, а не от длины стойки стаба...Если вы поставили более короткую стойку, то угол все равно останется тем же, просто он будет в другом секторе .К примеру, со штатной стойкой стаба, угол работы стаба был, скажем, в секторе 10 град-25 град, то поставив стойку стаба короче вы перенесли сектор в 12-27 град... И не более того....
Вот и нет, максимальный угол поворота меньше
Ну нет, длина стойки не ограничивает ход стабилизатора, если стаб конечно не стал упираться кудат-о )
Kostikov
23.01.2019, 20:38
Почему на Логане втулки не скрипят???? На Альмере? На Ларгусе? Подвеска - то одинаковая +/-...
Разная. На логане, например, стаб к рычагам прикреплен и его ход меньше, кроме того расположение стаба иное, если мне память не изменяет...
стаб к рычагам прикреплен и его ход меньше...
комплектующие втулки говно или размеры просажены, вот и весь ответ
на фотке Аут ХЛ, принцип как на Весте, однако ж скрипа нет.
https://a.d-cd.net/JgAAAgG1gOA-960.jpg
может еще и втулки от него подходят?)
попробуй, они в оригинале копейки стоят
Разная. На логане, например, стаб к рычагам прикреплен и его ход меньше, кроме того расположение стаба иное, если мне память не изменяет...
Если ход меньше - то и толку от него меньше _) а если он на рычаге но в той же плоскости что и ухо стойки то и ход не меньше ) Хотя как тут можно сравнивать даже сам ход подвески может быть разным )
coronamark2
24.01.2019, 10:37
Разная. На логане, например, стаб к рычагам прикреплен и его ход меньше,
Почему ход меньше, если амплитуда ход рычага (к которому прикреплен стаб - напрямую или через стойку к амморту) одинаковая?????
Почему ход меньше, если амплитуда ход рычага (к которому прикреплен стаб - напрямую или через стойку к амморту) одинаковая?????
Там рычаг стабилизатора больше и точка крепления чуть дальше от стойки..поэтому чуть меньше)) но это ни в коей мере не снимает ответственности с ваза..ну не скрипят втулки от кио..почему не получается у ваза хрен его знает
это ни в коей мере не снимает ответственности с ваза..ну не скрипят втулки от кио..почему не получается у ваза хрен его знает
Получается.
У меня вот, не скрипят.
Вначале, на "полицейском" чуть поскрипывали и то, не всегда, на первом ТО заменили и всё. Не скрипят совершенно.
Веста куплена в конце весны 2016 года.
Dimaprodvor
25.01.2019, 15:19
тоже не скрипят.
Летом пару раз слышал в жару ближе к 30... и все. машина январь 2018, втулки желтые полиуретан. На каждом ТО (пройдено уже два) их чем-то мажут. Может поэтому и не скрипят.
Uninstaller13
26.01.2019, 13:27
На каждом ТО (пройдено уже два) их чем-то мажут. Может поэтому и не скрипят.
поэтому и не скрипят)
Вначале, на "полицейском" чуть поскрипывали и то, не всегда, на первом ТО заменили и всё. Не скрипят совершенно.
Веста куплена в конце весны 2016 года.
август 16 скрипели так по дождю что прохожие за 100 метров оборачивались..на 2000 пробега..по гарантии помазали стало хуже..поставил от кио..и езжу спокойно..
Купил машину в конце декабря, производство октябрь-ноябрь, как я понял из темы, должны стоять вваренные втулки. Сегодня похолодало до -25 и про проезде лежачих, а также на неровностях раздавался очень страшный и громкий скрип спереди слева. Это и есть скрип этих самых втулок? Пробег 1500 км, до этого была тишина...
На моей машине тоже 1500 км пробег, ноябрь 2018 года. Сегодня при температуре - 18 я впервые услышал скрип, скрипище. Прямо как в телеге. Если по основным дорогам ещё нормально, то по прилегающим и во дворах, на снежных кочках, это просто невыносимо. Звук наполняет весь салон, исходит спереди где-то под панелью. Даже стыдно стало перед пассажирами. Новая машина, млин!
Phantom70
27.01.2019, 17:50
На моей машине тоже 1500 км пробег, ноябрь 2018 года. Сегодня при температуре - 18 я впервые услышал скрип, скрипище. Прямо как в телеге. Если по основным дорогам ещё нормально, то по прилегающим и во дворах, на снежных кочках, это просто невыносимо. Звук наполняет весь салон, исходит спереди где-то под панелью. Даже стыдно стало перед пассажирами. Новая машина, млин!
Если не постоянно то не расстраивайся, у меня один раз только скрипнули и теперь молчат уже месяц-это уже прогресс по сравнению с тем, что было раньше.
добрый день .хотелось спросить может где нибудь и обсуждалось и не раз не земетил,хотелось спросить стук на мелких неровностях как устранить если втулки нового образца и вулканезированы на стабе ?и может кто в самаре или тольяти может дороботать подвеску и устранить достаюшие стуки .
LegioMortis
29.01.2019, 18:01
Народ, вчера пытался у дилера, что АвтоГермес, выяснить про замену втулок стабилизатора, и заменить хотел на 548132K100 от KIA, на что получил интересный ответ: не подойдут, на седан веста подходят, там диаметр стабилизатора около 22мм, а на SW CROSS диаметр 25мм, берите от шеви нива втулки. O_o
Я сегодня долго рыл инет, но ничего подобного не нашел, может кто в теме, это правда что на КРОССе стабилизатор толще?
Добавлено через 3 минуты
добрый день .хотелось спросить может где нибудь и обсуждалось и не раз не земетил,хотелось спросить стук на мелких неровностях как устранить если втулки нового образца и вулканезированы на стабе ?и может кто в самаре или тольяти может дороботать подвеску и устранить достаюшие стуки .
Вчера как раз официал говорил, что решается заменой стабилизатора целиком, а потом добавил "или шаманство с подкладыванием резинок"
добрый день .хотелось спросить может где нибудь и обсуждалось и не раз не земетил,хотелось спросить стук на мелких неровностях как устранить если втулки нового образца и вулканезированы на стабе ?и может кто в самаре или тольяти может дороботать подвеску и устранить достаюшие стуки .
это в тему стоек наверняка если у вас кроссовая версия
дороботать подвеску и устранить достаюшие стуки .
Кардинальных доработок лучше не делать, чтобы с гарантии не слететь. Поможет простая смазка между скобой и втулкой. Временное решение, но должно хватить пока морозы не пройдут.
Кардинальных доработок лучше не делать, чтобы с гарантии не слететь. Поможет простая смазка между скобой и втулкой. Временное решение, но должно хватить пока морозы не пройдут.
У его машины стучит, а не скрипит.
леонид, надо бы на сервис твоей машине, пусть подергают\пошевелят подвеску, много там что стучать может И НЕ ТОЛЬКО В ПОДВЕСКЕ.
У его машины стучит, а не скрипит.
леонид, надо бы на сервис твоей машине, пусть подергают\пошевелят подвеску, много там что стучать может И НЕ ТОЛЬКО В ПОДВЕСКЕ.
Че там может стучать на новой машине кроме этих несчастных втулок? А стук это или скрип легко можно спутать одно с другим.
А стук это или скрип легко можно спутать одно с другим.
чего только тут не прочитаешь )))
Hoopoepg
30.01.2019, 23:56
Че там может стучать на новой машине кроме этих несчастных втулок?
стойки стаба, амморты клапанами... поставщики у ваза те ещё затейники
стойки стаба, амморты клапанами... поставщики у ваза те ещё затейники
чего только тут не прочитаешь )))
чего только тут не прочитаешь )))
:)
А еще рулевая рейка, ее наконечники, шаровые, опоры двс и т.д.
И все наровит стучать....
ВАЗ сделал ошибку, они снизили шумовой фон от дороги не пропорционально снижению шумового фона от подвески узлов и агрегатов. А мы, извращенцы расповаженные, вместо того чтобы слушать Соловьева по радио, уши свои распустили и блистая своим музыкальным слухом, слушаем звуки подвески.
:)
А еще рулевая рейка, ее наконечники, шаровые, опоры двс и т.д.
И все наровит стучать....
ВАЗ сделал ошибку, они снизили шумовой фон от дороги не пропорционально снижению шумового фона от подвески узлов и агрегатов. А мы, извращенцы расповаженные, вместо того чтобы слушать Соловьева по радио, уши свои распустили и блистая своим музыкальным слухом, слушаем звуки подвески.
Вот так мне мастер на центральном сто Тольятти и сказал:вы ездить должны,а не слушать что там и где стучит,я вот ничего не слышу.
:)
А еще рулевая рейка, ее наконечники, шаровые, опоры двс и т.д.
И все наровит стучать....
ВАЗ сделал ошибку, они снизили шумовой фон от дороги не пропорционально снижению шумового фона от подвески узлов и агрегатов. А мы, извращенцы расповаженные, вместо того чтобы слушать Соловьева по радио, уши свои распустили и блистая своим музыкальным слухом, слушаем звуки подвески.
Кошмар какой! Три года езжу и не знал про весь этот ужас:smile-big: Продавай машину не мучай себя :love-over:
Phantom70
01.02.2019, 20:37
Новый стаб декабрь 2018 вот так скрипит :
https://youtu.be/nYz9PaQGNcw
Но, скрипит не так сильно как на первых вестах и не на всех кочках и при этом темп. -38. , Так что если хуже не будет становиться то нормально,думаю.
Продавай машину не мучай себя :love-over:
Мне то зачем продавать?
Я всем доволен, у моей не скрипит и не стучит.
Ну или я не слышу )
:)
А мы, извращенцы расповаженные, вместо того чтобы слушать Соловьева по радио, уши свои распустили и блистая своим музыкальным слухом, слушаем звуки подвески.
:waving:
Aleksei Pavlovich
01.02.2019, 22:49
Мне то зачем продавать?
Я всем доволен, у моей не скрипит и не стучит.
Ну или я не слышу )
так надо завести и проехать
Буду завтра менять на стойки стабилизатора Трек, родные заменил на 5000, сейчас уже прошли 65000 почти. Вроде постукивать начали (хотя может и стойки стучат иногда)
Буду завтра менять на стойки стабилизатора Трек, родные заменил на 5000, сейчас уже прошли 65000 почти. Вроде постукивать начали (хотя может и стойки стучат иногда)
Практически на таком же пробеге и я заморочился со стойками и тоже купил Трек, но оказалось, что стучат втулки, а стойки родные были еще хорошие, поскольку уже купил не стал оставлять старые - заменил и стойки и втулки
Практически на таком же пробеге и я заморочился со стойками и тоже купил Трек, но оказалось, что стучат втулки, а стойки родные были еще хорошие, поскольку уже купил не стал оставлять старые - заменил и стойки и втулки
Втулки не могу стучать, если они в край не разбиты. Да и скрипели бы. А скрипов у меня нет
Втулки не могу стучать, если они в край не разбиты. Да и скрипели бы. А скрипов у меня нет
У меня стучали именно втулки, хорошо прослушивалось если машина постоит на неровной площадке. Конкретный стук появился после того, как повисела на домкрате, потом стихает
ЗЫ и скрипеть они какраз таки перестали из за ттого, что дырка была разд..р..очена
Пенсионер
03.02.2019, 11:24
В этой "дырке" стаб смещается в горизонтальной плоскости и стучит своим ограничителем о скобу втулки,скрипов нет т.к. "дырка"
У людей, которые не следят за состоянием авто, у тех и дырка есть и смещение и тд. Я к таким не отношусь
У людей, которые не следят за состоянием авто, у тех и дырка есть и смещение и тд. Я к таким не отношусь
Как тогда случилось, что стойки износились? ;-
Как тогда случилось, что стойки износились? ;-
В общем поменял, они были ещё хорошие, даже не шевелились, и втулки норм. Значит стойки стучат. Буду теперь знать, что больше можно их не трогать
хундай/киа втулки начали поскрипывать, тихо правда но начали, третий день с утра за 40 ) то -47 то -44 )) завтра опять -43 с утра ) не мудрено, думаю перестанут как отпустит немного )
Phantom70
03.02.2019, 16:37
хундай/киа втулки начали поскрипывать, тихо правда но начали, третий день с утра за 40 ) то -47 то -44 )) завтра опять -43 с утра ) не мудрено, думаю перестанут как отпустит немного )
слышал бы ты как сейчас в -38 у меня поет стаб с приваренными втулками почти не замолкая))) причем уже и не только по дворам , но и по дороге где неровно. мороз спадет , думаю заткнется, но на КИА в те зимы что то не помню, чтобы скрипели.
слышал бы ты как сейчас в -38 у меня поет стаб с приваренными втулками почти не замолкая))) причем уже и не только по дворам , но и по дороге где неровно. мороз спадет , думаю заткнется, но на КИА в те зимы что то не помню, чтобы скрипели.
в 30 +/- копейки не скрипели )) а за сорок подпевать начали на больших лежачих или в перевалку когда по гаражам да на въездах в дворы ))) НО совсем не так как штатные, тихонько и пискляво так , как пенопластом по стеклу ))) Ехал еще в тишине, с музыкой наверное и не услышал бы )
Phantom70
03.02.2019, 16:48
в 30 +/- копейки не скрипели )) а за сорок подпевать начали на больших лежачих или в перевалку когда по гаражам да на въездах в дворы ))) НО совсем не так как штатные, тихонько и пискляво так , как пенопластом по стеклу ))) Ехал еще в тишине, с музыкой наверное и не услышал бы )
да, тоже до -27 почти не слыхал и эти надо отдать должное гораздо тише скрипят чем первые партии Вест тогда был такой хруст на лежачих , что хотелось выйти и пешком пойти))) здесь я не сильно напрягаюсь, ну мороз , что поделать...
Гагаринец
03.02.2019, 17:17
20 000 км. Втулки заводские-ПУ.
На полицейских слышен скрип с левой стороны. Даже не скрип уже, а звук проворачивающегося стаба.
Откуда то слева идёт всё явнее и явнее потукивание на неровностях.
Это уже напоминает барабан по которому постукивают обрезиненными палочками.
Возможно и тарабанит стаб во втулке, если её уже подразбило.
А может и левая опора двигателя.
Короче, бубнит автошка.
Возможно и тарабанит стаб во втулке, если её уже подразбило.
Я чтобы удостовериться, что стучит стаб во втулке подложил под втулку ослабив скобу, полоску пластика толщиной ~ 3мм и стук прошел зато скрип пришел))).Еще интересно, что скрип иногда и похож на постукивание
Откуда то слева идёт всё явнее и явнее потукивание на неровностях.
Это уже напоминает барабан по которому постукивают обрезиненными палочками.
такая хрень тоже(( уже пару месяцев..поменял стойку стабилизатора..стало меньше.но не прошло( и гараж занесло))) гарантийщики ничего не нашли)
Andrey96
03.02.2019, 18:50
Откуда то слева идёт всё явнее и явнее потукивание на неровностях.
Это уже напоминает барабан по которому постукивают обрезиненными палочками.
Возможно и тарабанит стаб во втулке, если её уже подразбило.
А может и левая опора двигателя.
Короче, бубнит автошка.
Я чтобы удостовериться, что стучит стаб во втулке подложил под втулку ослабив скобу, полоску пластика толщиной ~ 3мм и стук прошел зато скрип пришел))).Еще интересно, что скрип иногда и похож на постукивание
такая хрень тоже(( уже пару месяцев..поменял стойку стабилизатора..стало меньше.но не прошло( и гараж занесло))) гарантийщики ничего не нашли)
У меня так постукивают стойки при температуре ниже -10гр. Прошлой зимой стучали громче , этой стали реже и тише.
У меня так постукивают стойки при температуре ниже -10гр. Прошлой зимой стучали громче , этой стали реже и тише.
возможно)) НО чем холоднее тем позже они начинают стучать)) как что прогревается.. жду весны
Гагаринец
04.02.2019, 09:11
Скатался дружбан на аналогичной Весте на гарантийку.
Там ему щедро заменили обе опоры мотора и втулки стаба.
Дело было во втулках ПУ. Это они тарабанят.
Там же сказали, что до лета новые проживут, а потом опять заголосят и посоветовали поставить следующие от Киа Соул
Стабилизатор у Весты 22,5 мм
Втулка 54813-2K100 — 21,5мм - ставят эту.
Втулка 54813-2K200 — 22,5мм
Втулка 54813-2Н100 — 22,8мм
Кронштейн 54814-1G000
Скатался дружбан на аналогичной Весте на гарантийку.
Там ему щедро заменили обе опоры мотора и втулки стаба.
Радикально!!!
Но мотор все же зажали :)
Слушай, а почему не ставят новый стабилизатор, с приваренными втулками, не знаешь?
Спасибо за информацию!
Гагаринец
04.02.2019, 11:06
Радикально!!!
Но мотор все же зажали :)
Слушай, а почему не ставят новый стабилизатор, с приваренными втулками, не знаешь?
Спасибо за информацию!
Думаю, потому, что они от него сами вешаются.
Скрипит он ужасно. Так другану на гарантийке сказали.
LegioMortis
04.02.2019, 11:11
Слушай, а почему не ставят новый стабилизатор, с приваренными втулками, не знаешь?
ИМХО дорого, что то мне назвали в районе 9000, дешевле втулки поменять
Скрипит он ужасно. Так другану на гарантийке сказали.
https://berdanticor.org/sites/default/files/styles/260x260/public/field/image/01_53.jpg?itok=-sSrcnLi
Ладно, я понял, значит опять смазали новый салоблок....
сало выдавит и смоет, заскрипит, проточит ходы, а потом, и застучит....
Ну вот, и мой черед :)
Действительно, чем я лучше других?
Застучало с левой стороны при езде по мелким неровностям, примерно как здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=3Q0eqchtg-Q&t=525
В ролике народ предполагает стойки стаба, но пикантность ситуации в том, что у меня постукивает слева сзади (хотя, быть может, мерещится и звук доносится спереди?). Негромко так, как будто какой-то пластмассовый короб бьется обо что-то.
Сначала подумал, что в багажнике чего-то плохо закреплено. Посмотрел, закрепил тщательно всю поклажу - все равно постукивает.
А с недавних пор и спереди слева стало, но не всегда и на более крупных неровностях.
Как понимаю, здешний мозговой штурм еще однозначного рецепта не дал?
Я бы под капотом всё проверил для начала. У меня корпус черный большой болтался, патрубки от него тоже. Потом смотри опоры двигателя. Тоже стучат. Потом лезь ниже уже
Я всё больше склоняюсь к тому что все стуки, бухи идут от стаба. Специально прислушивался, всё идёт снизу. У меня вроде и не гремит ничего, но на мелких неровностях как будто втулки чутка ходят и по кузову отдаётся.
Дмитрий_Воронеж
05.02.2019, 07:04
но на мелких неровностях
Вот как раз тебе выше и написали, чтобы всё под капотом осмотрел и закрепил болтающееся.
Вот как раз тебе выше и написали, чтобы всё под капотом осмотрел и закрепил болтающееся.
И что бы я делал без таких носителей мудрости.
В отличии от некоторых, я читать умею.
Я ведь ясно написал: постукивает в основном сзади слева.
Ну и до мысли осмотреть все под капотом я, как ни странно, дошел также самостоятельно.
Нечего сказать предметно - проходи мимо. Вроде простая мысль, но для некоторых она, почему-то, не очевидна.
Добавлено через 12 минут
Я бы под капотом всё проверил для начала. У меня корпус черный большой болтался, патрубки от него тоже. Потом смотри опоры двигателя. Тоже стучат. Потом лезь ниже уже
Спасибо, гляну при случае более внимательно.
Наверное, стоит разобрать пластиковую облицовку в багажнике, не исключено, что стук доносится из-под нее.
Хоть друга в багажник сажай, который будет слушать источник и направление этих постукиваний))
Под капотом ничего не болтается, да и чему там болтаться кроме короба из пластика. Звуки точно идут снизу, их ногами даже чувствуешь.
Стаб это все, у меня когда штатные втулки стояли было чувство что пол машины развалилось ))) поменял их и тишина ) а такие звуки были что и на подушку грешил, даже смазал, и ходовку смотрел и подкапотное )
Dips а какие поставил KIA?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot