Просмотр полной версии : Стойки и втулки стабилизатора - Архив
Гагаринец
15.01.2019, 16:01
Вот втулки нового образца (одно целое со стабилизатором).
Покажите, что может там скрипеть? http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6907416&postcount=181
http://www.lkforum.ru/attachment.php?attachmentid=270830&d=1547542988
втулка об скобу, больше нечему
Еще задолго до появления этих приваренных (приклеенных) втулок существовало мнение что втулки скрипят о скобу. Вместо решения проблемы на заводе решили добавить еще больше хлопот владельцам. Наверное с возрастающей популярностью весты, падает спрос на продукцию рено-ниссан.
авто 08.18, стаб с приваренными втулками
сегодня -13, авто стояло 10 дней
скрип несмазанной телеги порадовал в самом начале поездки
проехал 70 км - скрип так никуда и не пропал...
Покажите, что может там скрипеть?
Если втулки привулканизированы и неотделимы от стаба, как они могут скрипеть?
https://yadi.sk/i/K2ednrABSIIRpA
наслаждайся, фома неверующий )))
Kostikov
15.01.2019, 18:43
у всех автомобилей с нормальной управляемостью, а весту я к таковым отношу, стойки стабилизатора привязаны к амортизаторам?
Что за глупости? Управляемость зависит не от точки привязки отдельных элементов, а от жесткости конструкции и отсутствия "паразитных" люфтов. Если стаб разумно привязать к рычагам, то ты даже не поймешь разницы.
Phantom70
15.01.2019, 18:46
https://yadi.sk/i/K2ednrABSIIRpA
наслаждайся, фома неверующий )))
да, такой же звук был и у меня , сейчас молчат, если это будет так редко то и хер с ними. Первые втулки Весты начинали скрипеть через 500км пробега с новья и уже не замолкали никогда, за редким исключением.
https://yadi.sk/i/K2ednrABSIIRpA
наслаждайся, фома неверующий )))
Прикольно! :) Как на древней пружинной кровате ))))
А втулки фотал?
Покажи пожалуйста.
Если не фотал, то это сделать проще чем кино снять, которое ты сделал.
Выверни руль до упора вправо, чуть приподыми домкратом и втулку замечательно видно. Сделай пожалуйста! Интересно, в каком месте она гуляет с таким славным звуком )))
Прикольно! :) Как на древней пружинной кровате ))))
А втулки фотал?
Покажи пожалуйста.
да сам прям охренел, другого слова и не подобрать.
причем только с вод стороны
но потеплело и пропало опять )))
видос я то по ходу дела снял, а фотки делать... ну, если скучно станет, при случае сделаю
втулок существовало мнение что втулки скрипят о скобу
мне ипг так и сказал кстати в 16 году..и потерты они у меня сверху)) поставил тогда от шнивы на 26000 хватило..сейчас кио
Спринтер974
15.01.2019, 23:20
Здравствуйте. Это мое первое сообщение здесь. Слежу за вестой и обидно что такие проблемы со стабилизатором. У меня мерседес спринтер и стабилизатор 23мм. Тоже были проблемы с надежностью втулок. Но последний вариант все исправил . Может и на весту подойдут эти втулки со скобами? Номер втулки от Крафтера это аналог Спринтера 2E0411041F. Скоба A9063230040. Здесь втулка как сален блок похоже. Я плохой пользователь п.к. поищите фото приложите я думаю если они подойдут многим пригодится.
https://yadi.sk/i/K2ednrABSIIRpA
наслаждайся, фома неверующий )))
скрип моих желтых просто тихий шепот... сейчас потеплело тоже молчат)
2E0411041F цена прям не детская))
почитал интернет, есть похожие траблы и у мерса и у шкоды и у субарей)))
Спринтер974
16.01.2019, 00:10
400р в питере за одну штуку. Может и много? На форуме микроавтобусов про эти втулки пишут что они надежные типа вечные. Что для микроавтобуса тысяч 300я думаю.
Гагаринец
16.01.2019, 07:45
https://yadi.sk/i/K2ednrABSIIRpA
наслаждайся, фома неверующий )))
Я слышу, что у тебя что-то кряхтит на кочках-ямах, но не вижу, Какие у тебя втулки.
Ты так и не показал. Возможно, что у тебя обычные полиуретановые.
что-то кряхтит на кочках-ямах
Ты так и не показал. Возможно, что у тебя обычные полиуретановые.
еще скажи, как ОД, что это бездорожье и авто не расчитано на движение по таким дорогам...
и чейта вдруг ты поверил сразу, что это видос из Весты, а не с Лексуса за 12 млн, а про приварные втулки не веришь?
тебя MVA58 укусил что ли? тут вроде только он один уперто отрицает очевидное и до победного требует что-то, сам не понимая зачем.
ну будет мое фото и что изменится, если уже не я один о этой проблеме сказал?
з.ы. https://www.drive2.ru/l/520953008360521779/
там и фоточки есть и 2 замены стаба по гарантии
там и фоточки есть и 2 замены стаба по гарантии
Я посмотрел.
Автор фото пишет (https://www.drive2.ru/l/511670381443023461), что это новый стаб с приваренными втулками. Ты знаешь, а я сомневаюсь, что он новый.
https://a.d-cd.net/QQAAAgMLmOA-1920.jpg
Пусть народ, который "собаку сьел" на этих втулках, глянет, определит.
По мне так на фото явно другая втулка ) Она отличается от приваренной к стабу.
Гагаринец
16.01.2019, 08:37
еще скажи, как ОД,
Нет фото привулканизированной резины - нет дальнейшей полемики. Это вода.
coronamark2
16.01.2019, 09:23
Вместо решения проблемы на заводе решили добавить еще больше хлопот владельцам.
Вот точно! Это ж какому инженегру, мысля сия в тыковку вползла??? Как червяк, ей-ей, и сожрала весь мозг ему????
Andrey96
16.01.2019, 09:27
Я посмотрел.
Автор фото пишет (https://www.drive2.ru/l/511670381443023461), что это новый стаб с приваренными втулками. Ты знаешь, а я сомневаюсь, что он новый.
https://a.d-cd.net/QQAAAgMLmOA-1920.jpg
Пусть народ, который "собаку сьел" на этих втулках, глянет, определит.
По мне так на фото явно другая втулка ) Она отличается от приваренной к стабу.
По этой фотографии не определить , у старого с внутренней стороны от втулки есть ограничительное кольцо у новых его нет. По номеру 8450006747 старый , но у нового номер может быть тот же.
По этой фотографии не определить , у старого с внутренней стороны от втулки есть ограничительное кольцо у новых его нет. По номеру 8450006747 старый , но у нового номер может быть тот же.
Слева приваренная к стабу втулка, как на всяких ино.
Втулка справа, явно отличается от втулки слева, отличия по технологии изготовления, по форме. Сопряжение втулки и стаба, в виде затемнение внизу, очень похоже на щель, хотя возможно это тень. Блеск на резине, очень похож на смазку.
Так вижу я. Потому и сомневаюсь, что втулка справа приварена к стабилизатору.
У меня нет опыта замены втулок, Веста у меня с сентября, я могу ошибаться.
Andrey96
16.01.2019, 10:13
Слева приваренная к стабу втулка, как на всяких ино.
Втулка справа, явно отличается от втулки слева, отличия по технологии изготовления, по форме. Сопряжение втулки и стаба, в виде затемнение внизу, очень похоже на щель, хотя возможно это тень. Блеск на резине, очень похож на смазку.
Так вижу я. Потому и сомневаюсь, что втулка справа приварена к стабилизатору.
У меня нет опыта замены втулок, Веста у меня с сентября, я могу ошибаться.
На этом фото https://www.drive2.ru/l/520953008360521779/
точно новый.
На этом фото https://www.drive2.ru/l/520953008360521779/
точно новый.
Возможно.
И как я понимаю, после установки "точно новый", проблема была решена.
Ну по крайней мере ПОКА РЕШЕНА :)
ПОКА РЕШЕНА
после установки новых скоб, но автор не знает точно, скобы какие-то новой конструкции или ему просто старые заменили
Нет фото привулканизированной резины - нет дальнейшей полемики. Это вода.
8023
Продолжай и дальше верить "всеисправили"
З.ы. винов, номеров и себяшечек делать не буду
8023
Продолжай и дальше верить "всеисправили"
З.ы. винов, номеров и себяшечек делать не буду
Далековато втулка.
Вроде как трещины на ней просматриваются. Ошибаюсь?
Покажи поближе втулку. Фотка явно с большим разрешением была чем ты ее сюда выложил. Если лень резать фото, то выложи первоисточник на Яндекс, как ты это сделал с видео.
5букв
Не знаю как кто, я вижу лопнувшую резину.
На гарантию не забил?
Пусть меняют.
Uninstaller13
16.01.2019, 14:26
Не знаю как кто, я вижу лопнувшую резину.
я тоже вижу, что втулка, как бы, лопнула пополам...
Гагаринец
16.01.2019, 14:30
я тоже вижу, что втулка, как бы, лопнула пополам...
klauss, вот видишь, как всё интереснее и интереснее становится разгадывать твой ребус.
А ты говорил, что не будешь фотки давать :-)
1 - втулка лопнула пополам
2 - видна тень от облоя, похожая на трещину в резине.
Какой ответ правильный?
лопнула пополам...
Трещины, разрывы, являются неоспоримым условием для замены детали.
В данном случае уже не получиться применить термин - конструктивный шум подвески ))))
По барабану есть шум или нет его.
Есть трещины, а возможно и разрывы
Какой ответ правильный?
правильный ответ - "нихрена проблема не решена"
Гагаринец
16.01.2019, 14:36
правильный ответ - "нихрена проблема не решена"
Мы ж должны ж Докопаться до корня зла. Ведь Брак везде случается, тем более - на этапе начала производства. А такие втулки только недавно начали "паять"
У ВЮВа не скрипит и резина целая.
так еще и не вечер, эти стабы же недавно ставить начали.
У ВЮВа не скрипит и резина целая.
В моем случае хорошие дороги - Москва, М11 и Ленинградка Москва - Тверь.
У меня в год получается в среднем 45т.
К2 отездила почти 200т и была продана на полностью стоковой подвеске.
В общем, я хочу сказать, что моя машина плохой пример
Uninstaller13
16.01.2019, 14:45
так еще и не вечер, эти стабы же недавно ставить начали.
никто про панацею и не говорил в общем то
так еще и не вечер, эти стабы же недавно ставить начали.
Не знаю, как давно эти стабы ставят, но в начале октября 2018 года их меняли по гарантии. Заезжал в начале октября к ОД на смену масла и парой вопросов, и на стойке приемки машины невольно услышал разговор мастера-приемщика и владельца Весты, которому после диагностики объявили, что будут заказывать стаб по гарантии, т.к. он нового образца и меняется только в сборе. С владельцем этой Весты потом еще в клиентской зоне немного поговорили. Как я понял, у него машина 2017 года и ему стаб нового образца поставили примерно летом 2018 года.
Приветствую.
Есть ли разница куда повернуть втулку стабилизатора разрезом, вперед или назад?
Phantom70
16.01.2019, 20:31
Приветствую.
Есть ли разница куда повернуть втулку стабилизатора разрезом, вперед или назад?
На север надо))) и три раза перекрестится.
Нет, конечно, ставь как удобно, один черт все там зальет грязью с любой стороны.
coronamark2
16.01.2019, 20:33
Приветствую.
Есть ли разница куда повернуть втулку стабилизатора разрезом, вперед или назад?
По идее - никакой...Но в инструкции к Камри было написано, что вырезом (вырез там под 45 град вниз от горизонта был) назад...
Добавлено через 16 секунд
На север надо))) и три раза перекрестится.
Нет, конечно, ставь как удобно, один черт все там зальет грязью с любой стороны.
Злой ты... :-)
На север надо))) и три раза перекрестится.
Нет, конечно, ставь как удобно, один черт все там зальет грязью с любой стороны.
По идее - никакой...Но в инструкции к Камри было написано, что вырезом (вырез там под 45 град вниз от горизонта был) назад...
Понятно, да я спросил потому, что попадались где-то втулки со стрелками - типа направление установки, подумал может и тут как-то нужно ставить, хотя родные стоят одна туда другая сюда.
Спасибо.
Гагаринец
16.01.2019, 20:49
Понятно, да я спросит потому, что попадались где-то втулки со стрелками - типа направление установки, подумал может и тут как-то нужно ставить, хотя родные стоят одна туда другая сюда.
Спасибо.
Значит, чтобы не мучиться, купи полиуретановые. Они неразрезные.
Значит, чтобы не мучиться, купи полиуретановые. Они неразрезные.
Да вроде тоже скрипят
Phantom70
16.01.2019, 20:58
Значит, чтобы не мучиться, купи полиуретановые. Они неразрезные.
о жесть, и как их ставят? откидывать стойки стаба мылить и пихать?))
а смысл?
о жесть, и как их ставят? откидывать стойки стаба мылить и пихать?))
а смысл?
От Ш.Нивы кажется так ставят - с мылом.
Поменял сегодня стойки на Трек и втулки на МР-1002. Чтобы разгрузить торсион, стойки откидывать всё равно придется - так удобней откручивать скобы, особенно правую, тепловой экран не снимал открутил так.Постом выше писал, что втулки стоят одна вперед, а другая назад - соврал не специально), обе стояли разрезом назад.
Говорить, что сейчас не скрипит, не стучит смысла нет так как всё смазано, а вот через недельку поглядим.
Гагаринец
17.01.2019, 16:17
Ну, что втулки стаба могут Скрипеть и Хрюкать, это я понял.
А может ли Стучать/Тукать стаб в полиуретановой жёлтой втулке?
Phantom70
17.01.2019, 16:19
Ну, что втулки стаба могут Скрипеть и Хрюкать, это я понял.
А может ли Стучать/Тукать стаб в полиуретановой жёлтой втулке?
Конечно, но только когда уже разобъет втулку.
Изношенная втулка как раз стук и дает
Phantom70
17.01.2019, 16:21
Чтобы разгрузить торсион, стойки откидывать всё равно придется - так удобней откручивать скобы, особенно правую, тепловой экран не снимал открутил так.
Не пойму , что вы там откидываете. Я столько раз их менял на яме в гараже, вообще ничего не трогал, только сами скобы и все.)
А может ли Стучать/Тукать стаб в полиуретановой жёлтой втулке?
За полиуретановые не скажу, но в черных резиновых с косым разрезом стучит 100%, и есть зависимость с тем, как постояла машина - если на ровной площадке, то стук не сильный или вообще не стучит, а если стояла где-то на перекос, то громыхает. Первый раз заметил сильный стук после того, как машина повисела на домкрате, через время стук стих, видать втулки не слишком эластичные и резина восстанавливает форму медленно.
Добавлено через 7 минут
Не пойму , что вы там откидываете. Я столько раз их менял на яме в гараже, вообще ничего не трогал, только сами скобы и все.)
Не знаю, может я неуклюжий)), но с правой стороны окрутил сперва болт который поудобнее, а второй откручивал по миллиметру и по мере выкручивания болта поднимал торсион ,так как сильно мешает тепловой экран.
Но мне всё равно снимать их нужно было потому что новые купил, кстати сказать гайки стоек стабилизатора слегка пристукнутые (накерненные) и из за этого туго крутиятся на всей протяженности пальца
Гагаринец
17.01.2019, 16:33
Не пойму , что вы там откидываете. Я столько раз их менял на яме в гараже, вообще ничего не трогал, только сами скобы и все.)
А если втулка Без разреза? Магию применяешь?
Phantom70
17.01.2019, 19:32
А если втулка Без разреза? Магию применяешь?
я б разрезал)
Добавлено через 1 минуту
...,так как сильно мешает тепловой экран...
может, конечно по разному экраны ставят и у кого то они реально не дают подлезть, ну может быть....
Я когда устанавливал пришлось снять тепловую защиту, т.к болт упирался.
Я столько раз их менял на яме в гараже, вообще ничего не трогал, только сами скобы и все.)
Сразу не заметил, что работы проводились на яме и возможно мне всё мешало потому, что я менял их на домкрате - стабилизатор нагружен перекосом подвески.
Поддомкрачивал авто, снимал колесо и второй домкрат ставил под заклепку шаровой - сжимал до освобождения стойки стаба...
coronamark2
17.01.2019, 23:12
От Ш.Нивы кажется так ставят - с мылом.
Поменял сегодня стойки на Трек и втулки на МР-1002. Чтобы разгрузить торсион, стойки откидывать всё равно придется - так удобней откручивать скобы,
Не так! надо просто из ямы работать, можно даже машину не поднимать...Или поднимать весь передок...
Phantom70
18.01.2019, 05:21
Сразу не заметил, что работы проводились на яме и возможно мне всё мешало потому, что я менял их на домкрате - стабилизатор нагружен перекосом подвески.
Поддомкрачивал авто, снимал колесо и второй домкрат ставил под заклепку шаровой - сжимал до освобождения стойки стаба...
Ааа, ну тогда извиняйте, конечно...
Ну, что втулки стаба могут Скрипеть и Хрюкать, это я понял.
А может ли Стучать/Тукать стаб в полиуретановой жёлтой втулке?
Желтые полиуретановые именно "тукают", стуком это не назовешь. Ощутил это после замены заводских черных по гарантии.
5букв
8026
8025
вернемся к нашим баранам...
а точно ли эти втулки приварены?
а то создается впечатление, что это просто втулка, как и раньше, только разрезанная пополам зачем то.
Приварена к стабилизатору, не сомневайся.
Поедешь к дилеру они ОБЯЗАНЫ стаб махнуть по гарантии. Нн важно есть шум или нет его.
Приварена к стабилизатору, не сомневайся.
чет в сети так и не смог найти нормальной фотки, как там с новья все должно быть
Andrey96
18.01.2019, 20:12
чет в сети так и не смог найти нормальной фотки, как там с новья все должно быть
https://www.drive2.ru/l/519929912790877041/
здесь посмотри
Так тут выкладывали ссылку на драйв чудака который срезал эти втулки со стаба, жаловался, что сильно качественно приклеены.
Отмотай несколько стр. Этой темы назад .
здесь посмотри
ссылку на драйв чудака который срезал эти втулки со стаба
там тоже нет нормальных начальных фоток.
да и огреб я от модера тогда за этого чудака )))
Гагаринец, мое фото сюда притаскивал, видел ведь?
Мне кажется там хорошо видно,что резина не из половинок.
Могу повторить, я в колхозе, авто в гараже рядом
Могу повторить, я в колхозе, авто в гараже рядом
если не в напряг, то не помешает
з.ы. а я вот не доехал до колхоза, замело чутка дорогу...
бросил авто на дороге в 500м от дома, завтра откапывать буду.
в очередной раз всплакнул про 4везде (((
в очередной раз всплакнул про 4везде (((
Чем больше ВД тем дальше за трактором топать )))
Снегоуборщик рулит.
Завтра втулку поснимаю....
Снегоуборщик рулит.
так я до него доехать не смог, в сарае стоит.
да и ну его нах ночью в выхи работать, завтра откопаем и квадриком с лебедкой вытащим
Kostikov
19.01.2019, 12:28
Чем больше ВД тем дальше за трактором топать
В четверг только РАВ4 выдергивал, который застрял около меня на парковке, хотя я спокойно припарковался и, соответственно, выехал. Поэтому "ВД" не панацея - головой думать тоже надо. 4*4 тоже пользоваться уметь нужно...
Специально нашел буераки, проехался.
Ни что не хрустит.
Что у тебя за квадрик, который могет Весту сарай из снежного плена вынуть? МТЗ 82? ))
Специально нашел буераки, проехался.
Ни что не хрустит.
судя по фото, втулки у меня такие же и ничего рваного на них нет.
но подождем чутка, темпер стремительно падает, заскрипели они при морозе.
Что у тебя за квадрик, который могет Весту сарай из снежного плена вынуть? МТЗ 82? ))
у меня никакого, у соседа Яма какая-то, им и вытащили.
там надо то было чутка усилия, был бы хотя бы подключаемый задок, то и сам бы вчера проехал
судя по фото, втулки у меня такие же и ничего рваного на них нет.
но подождем чутка, темпер стремительно падает, заскрипели они
Да, ты прав, втулки на твоей не драные, я ошибался.
Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.
P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.
Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.
А 20,8 это тоже КИА, но Тушкан/Спортадж, бывают такие размеры:
20,8 мм — CVKH-95 оригинальный номер 54813-2E000
22,8 мм — CVKH-96 оригинальный номер 54813-1F000
24,8 мм — CVKH-82 оригинальный номер 54813-2E100, 54813-3K000
но подождем чутка, темпер стремительно падает, заскрипели они при морозе.
Долго ждать не пришлось )))
Сегодня -18 и старая телега слева проснулась...
Гагаринец
22.01.2019, 10:45
Долго ждать не пришлось )))
Сегодня -18 и старая телега слева проснулась...
Значит будут ещё варианты втулок о ВАЗ. Будем ждать нормальный вариант.
А тебе - терпения!
У меня вчера утром (было -5...-6) не скрипели, вечером (-12...-13) на некоторых лежачих полицейских при проезде их на скорости 30-40км/ч похрюкали, если медленно переезжать полицаев, то тишина, а сегодня (-16...-17) опять молчат.
У меня желтые полиуретановые. ОД их мазал на ТО-1. Сейчас пробег 31,7К.
Гагаринец
22.01.2019, 11:30
У меня желтые полиуретановые. ОД их мазал на ТО-1. Сейчас пробег 31,7К.
У меня вопрос:
-Что там смазывается?
Смазка внедряется между металлическим прутом стабилизатора и втулкой? И каким образом туда её внедрить, если там нет даже зазоров?
Или куда?
Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.
Проехал на них 15к ни единого звука, ни осенью по сырому ни в морозы до 40 ) скобы тоже киявские )
Добавлено через 3 минуты
У меня вопрос:
-Что там смазывается?
Смазка внедряется между металлическим прутом стабилизатора и втулкой? И каким образом туда её внедрить, если там нет даже зазоров?
Или куда?
именно туда, если не раскручивая то мазать по краям водостойкой и ждать когда её туда затянет при работе ) Силиконом пшикать вообще разовое ) а лазить туда ослаблять скобы занятие не самое приятное )
Гагаринец
22.01.2019, 11:47
Проехал на них 15к ни единого звука, ни осенью по сырому ни в морозы до 40 ) скобы тоже киявские )
Один отзыв - не показатель.
Вот у чела скрипят в мороз.
https://www.drive2.com/l/456974625763493315/
Гагаринец
22.01.2019, 11:50
именно туда, если не раскручивая то мазать по краям водостойкой и ждать когда её туда затянет при работе
Загадка. Так может и не нужно ничем мазать разрезную втулку от киа? Может надо всё обезжирить - и втулку, и стаб, чтобы они "срослись" после затяжки?
Ты как ставил? Смазывал?
Смазывая - мы получаем подвижное сочленение при больших ходах подвески.
Один отзыв - не показатель.
Вот у чела скрипят в мороз.
https://www.drive2.com/l/456974625763493315/
Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))
Гагаринец
22.01.2019, 12:05
Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))
Я тоже не верил, что привулканизированные втулки скрипят.
Оказывается, могут - возможно об собственные кронштейны-скобы.
Загадка. Так может и не нужно ничем мазать разрезную втулку от киа? Может надо всё обезжирить - и втулку, и стаб, чтобы они "срослись" после затяжки?
Ты как ставил? Смазывал?
Смазывая - мы получаем подвижное сочленение при больших ходах подвески.
Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )
При больших ходах они так и так подвижные, на малых нет. А смазанные и на малом ходу подвижные, может даже быстрее вырабатываются чем не смазанные )
Гагаринец
22.01.2019, 12:12
Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )
При больших ходах они так и так подвижные, на малых нет. А смазанные и на малом ходу подвижные, может даже быстрее вырабатываются чем не смазанные )
Это теоретически.
Просто у меня есть дорогущая Loctite 8104 смазка силиконовая, густейшая и с широким диапазоном температур от -50 ºC до +220 ºC
Вот и думаю на будущее - смазать или не смазать место посадки втулки на стаб?http://www.mirkleya.ru/upload/image/catalog/.thumbs/3a1f77f2863f8bc0bc04e264e8f80c71_0_500_0.jpg
Я ранее писал, что заменил родные черные втулки (проехал на них 65тыс.км.) на втулки от Авенсиса MP-1002 и тоже при установке смазал скобу изнутри и втулку тоже изнутри, а когда выезжал из гаража то услышал легкий "хрюк" сразу подумалось может скрипят не только втулки стабилизатора? Сейчас так же похрюкивают на холоде при переезде лежачего полицейского и если поболтать рулем на скорости 10 - 20 км/ч
Просто у меня есть дорогущая Loctite 8104 смазка силиконовая, густейшая и с широким диапазоном температур от -50 ºC до +220 ºC
Вот и думаю на будущее - смазать или не смазать место посадки втулки на стаб?[/IMG]
Да кто бы знал как лучше ))) единственное что могу сказать это 15к без смазки и без звуков )) и еще втулки киа по одному артикулу разные, на складе(по корейцам) мне дали 3 разных втулки с одним номером и они все разные по жесткости и из разной резины даже внешне ))) взял самые жесткие, еле продавливаются где отверстие, и вообще не продавливаются в основании, они же внешне выглядели цивильнее всего, и на них было больше всего талька.
Так что отзывы по этим втулкам могут быть совсем про разные втулки ) Я вообще сначала заказал втулки со скобами в автолидере по артикулам, скобы скобами, а втулки мне пришли две разные, вернее внешне одинаковые, только была одна мягче и без талька, вторая в тальке и жесткая ) обе типо оригинал )) корея )
Добавлено через 51 секунду
Я ранее писал, что заменил родные черные втулки (проехал на них 65тыс.км.) на втулки от Авенсиса MP-1002 и тоже при установке смазал скобу изнутри и втулку тоже изнутри, а когда выезжал из гаража то услышал легкий "хрюк" сразу подумалось может скрипят не только втулки стабилизатора? Сейчас так же похрюкивают на холоде при переезде лежачего полицейского и если поболтать рулем на скорости 10 - 20 км/ч
У меня все хрюки пропали с заменой скоб и втулок )
Гагаринец
22.01.2019, 12:26
то услышал легкий "хрюк" сразу подумалось может скрипят не только втулки стабилизатора? Сейчас так же похрюкивают на холоде при переезде лежачего полицейского и если поболтать рулем на скорости 10 - 20 км/ч
Правильно мыслишь. Хрюкает правая опора двигателя и , как раз, если покачать рулём на скорости.
Мне уже заменили по гарантии. Её нужно постоянно смазывать - иначе стирает резиновые буферы, появляются зазоры и вылезают стуки и хрюки.
https://лада.онлайн/car-description/reviews/lada-vesta-reviews/1595-stuk-speredi-sprava-na-lada-vesta-prichina-podushka-dvigatelya.html
Хрюкает правая опора двигателя и , как раз, если покачать рулём на скорости.
Мне уже заменили по гарантии. Её нужно постоянно смазывать - иначе стирает резиновые буферы, появляются зазоры и вылезают стуки и хрюки.
А ну подушка у меня смазывалась почти с нуля)) поэтому кроме втулок не хрюкало )
У меня все хрюки пропали с заменой скоб и втулок )
Правильно мыслишь. Хрюкает правая опора двигателя и , как раз, если покачать рулём на скорости.
Мне уже заменили по гарантии. Её нужно постоянно смазывать - иначе стирает резиновые буферы, появляются зазоры и вылезают стуки и хрюки.
https://лада.онлайн/car-de...vigatelya.html
Спасибо парни, понял.
буду бороться с подушкой
Александр57
22.01.2019, 13:09
а когда выезжал из гаража то услышал легкий "хрюк"
Так всегда после замены:втулки на свое место становятся.
Iluvatar
22.01.2019, 13:33
Втулки от соула ставил разрезом вперед, стаб зачищен в месте контакта. Без смазки естественно.
возможно об собственные кронштейны-скобы
не возможно, а о них и скрипят
не возможно, а о них и скрипят
вот сколько втулок не видел, но у них у всех износ внутреннего отверстия.
как она может проворачиваться в скобе, если она не круглая???
вот сколько втулок не видел, но у них у всех износ внутреннего отверстия.
как она может проворачиваться в скобе, если она не круглая???
Она и не проворачивается, она там от деформации трется о скобу.
Оказывается, могут - возможно об собственные кронштейны-скобы.
Подтверждение этому силиконовый спрей спасает мгновенно но не на долго)) видать затекает в отверстие в скобе.
Вот фото моих черных, видно как потерты они по наружке, а желтые это мне друг отдал, ему по гарантии заменили, так вот в желтых внутри есть маленькие лунки, а по краям валик, возможно там смазка и держится какоето время
Загадка. Так может и не нужно ничем мазать разрезную втулку от киа? Может надо всё обезжирить - и втулку, и стаб, чтобы они "срослись" после затяжки?
По сути соединение стаба и подрабника осущевствляется с помощью резинометаллического шарнира. Главным свойством такого шарнира - отсутствие проскальзования, а значит силы трения между деталями не возникают.
Если шарнир разрушается, это говорит о том, что он не правильно подобран. Возможности его деформации превышены или не качественный материал.
Смазка там не нужна.
Гагаринец
22.01.2019, 14:31
По сути соединение стаба и подрабника осущевствляется с помощью резинометаллического шарнира. Главным свойством такого шарнира - отсутствие проскальзования, а значит возникновения силы трения.
Если шарнир разрушается, это говорит о том, что он не правильно подобран. Возможности его деформации превышены или не качественный материал.
Смазка там не нужна.
Что-то мне подсказывает, что втулки не должны воспринимать на себя силы скручивания, действующие на стабилизатор/торсион.
Они должны удерживать его и баста.
И пусть он в них крутится.
А если и делать втулку податливой к скручиванию и деформированию, то должна она быть большОй.
Тогда её можно и приварить, но крупный объём резины будет деформироваться и работать правильно.
Глядя на наши втулки, думается, что пруток стаба просто Обязан в них прокручиваться, т.к. там нечему деформироваться, тем более, в полиуретане.
Я целиком придерживаюсь следующего мнения.
Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах. Работающий на кручение торсион, предназначен для создания сопротивления крену автомобиля. Он закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в медиальном (боковом) направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену.
Стабилизатор должен быть зафиксирован в точках крепления к кузову и не допускать продольных и поперечных перемещений (иногда для этого на стабилизаторе технологически предусмотрены выступы), но во втулках он должен проворачиваться. Таким образом, сами втулки не участвуют в скручивании непосредственно, но дают лишь необходимую и достаточную степень свободы для работы стабилизатора (полиуретановые дают меньшую степень свободы, резиновые бОльшую), чтобы он прокручивался относительно своей оси, но тем не менее достаточно жёстко крепился к элементам конструкции автомобиля, чтобы не было паразитных неприятных стуков, которые бы передавались дальше на кузов. Т.е. стабилизатор работает на "кручение" как торсион, в этом его принцип, а никак не в том, чтобы его как можно сильнее можно было бы зажать во втулках!
https://www.drive2.ru/l/451124674147910984/
В подтверждение моих слов есть руководство по монтажу втулок от Точка Опоры, где явно указано, что и чем должно быть смазано.
http://crt.ru/blog/2016/07/04/демонтаж-и-монтаж-втулок-стабилизато/
ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА (https://www.youtube.com/watch?time_continue=256&v=BrcRb6cz2v8)
Для чего "приварили" втулки последней модификации.
Мне думается, что это выполнено для исключения ИЗНОСА/ВЫГРЫЗАНИЯ прутка стабилизатора, но ВАЗ не увеличил Объём резины при этом. Теперь втулка, приваренная к металлу, стала перемещаться относительно скобы, что и вызывает (предположительно) новые звуки на радость Веставодам :-) А, значит, нужно по-старинке, снять скобу/кронштейн втулки и смазать её изнутри для устранения скрипов.
Чем втулки и скобы от КИА СУЛ
https://a.d-cd.net/28628eds-960.jpg
лучше, а, как раз тем, что они имеют бОльший объём резины, что позволяет ей деформироваться на больший угол БЕЗ проворачивания в ней торсиона. Значит и срок жизни этой втулки и прутка стабилизатора будут больше.
У меня вопрос:
-Что там смазывается?
Смазка внедряется между металлическим прутом стабилизатора и втулкой? И каким образом туда её внедрить, если там нет даже зазоров?
Или куда?
Не видел чем и как мазал ОД - не было меня в ремзоне. Видел только после, что втулки чем-то смазаны.
вот человек тестировал разные втулки от точки опоры со смазкой и без... https://www.drive2.ru/l/519550856157200943/
По сути соединение стаба и подрабника осущевствляется с помощью резинометаллического шарнира. Главным свойством такого шарнира - отсутствие проскальзования, а значит силы трения между деталями не возникают.
Если шарнир разрушается, это говорит о том, что он не правильно подобран. Возможности его деформации превышены или не качественный материал.
Смазка там не нужна.
При отсутствии проскальзывания на полном ходу подвески порвет резину и все ))) Для скручивания на такой ход нужны были бы подушки намного большего размера и еще и с пустотами.
Название говорит само за себя - ВТУЛКА.
А втулка это деталь цилиндрической или конической формы с осевой симметрией, имеющая осевое отверстие, в которое входит сопрягаемая деталь, металлическое кольцо или короткая трубка, помещаемые в местах опоры вала, для уменьшения трения.
Не подушка а именно втулка, которая за одно еще выполняет роль сайлент блока, и смягчает удары по диагоналям и не дает убить стабилизатор.
Сколько ход подвески у весты от нижней до верхней точки, много, я думаю там стаб при этом больше 30 градусов повернется, и тонкая и жесткая резинка не сдвинувшись должна как то слоями растянуться ? ))) что то из области фантастики ))
При отсутствии проскальзывания на полном ходу подвески порвет резину и все )))
Добавляй ИМХО.
Есть несколько версий, не только то что тебе показал Гагаринец.
Так же есть ВАЗ, который выпустил две версии втулок.
Еще есть не только ВАЗ, который приваривает резину к стабилизатору
Гагаринец
22.01.2019, 16:32
Еще есть не только ВАЗ, который приваривает резину к стабилизатору
Покажи, хоть фото это чуда.
Покажи, хоть фото это чуда.
Их много!!!! Очень много!!! Поищи пожалуйста сам. Я сейчас просто на работе у меня буквально секунды....
Вот тебе для запала Мерс
https://www.drive2.com/l/5910344/
Вольво хс90/с60/Audi Q3, VW Passat / CC / Tiguan.
Их много!!!! Очень много!!! Поищи пожалуйста сам. Я сейчас просто на работе у меня буквально секунды....
Вот тебе для запала Мерс
https://www.drive2.com/l/5910344/
Вольво хс90/с60/Audi Q3, VW Passat / CC / Tiguan.
По ссылке человек ставит простые втулки вместо приваренных по причине скрипа ))) очень показательная ссылка ))
Добавлено через 52 секунды
Добавляй ИМХО.
А это не имхо )) это физика и материалы ) чудес не бывает, либо втулка должна быть размером с колесо от оки )
либо во втулке есть вырезы для скручивания, либо она круглая и с внешней стороны и проворачивается в составной скобе, либо это короткоходная спортивная зажатая подвеска, третьего не дано. А сделано это только для того что бы продавать стабилизатор со втулками и не сами втулки ) Современный маркетинг ) как модульный топливный насос вместо фильтра )) И рычаги с шаровыми. А скрипит так же, только отдашь не 200р а 7000р вот и вся разница ) Покупаешь стаб на нем втулки простой формы со скобами ))) ставишь и они на первой хорошей кочке стают простыми, или диаганалке )) ну и ходят дальше как обычные ))) пока не заскрипят и лох не купит новый стабилизатор ) Это способ продавать то что не продавалось раньше никогда )
и не надо приводить примеры, на дорогих машинах стабы активные ) но что то к ниму ничего не приклеено _)
https://www.youtube.com/watch?v=8KzpBeWUYgc Или посмотри на последней картинке на БМВ какой размер у них и конструкцию, там как втулка во втулке и еще раз во втулке. Наши же втулки не на какое скручивание не расчитаны.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot