Просмотр полной версии : Колёса Lada Vesta - Архив
serbtula
03.10.2017, 14:48
кто нибудь ставил на заводское 16 литье резину 205/55?
Я ставил. Не на заводское, но с такими же параметрами.
nitrogen
03.10.2017, 15:08
Я ставил. Не на заводское, но с такими же параметрами.
что изменилось по ходовым ощущениям? фото нет случайно?
serbtula
03.10.2017, 15:25
что изменилось по ходовым ощущениям? фото нет случайно?
Я на других колёсах на Весте и не ездил. Из салона домой на зимней резине на родных штампах, а через неделю эти обул. Так что про разницу в ощущениях не скажу) После Гранты, которая была на 205/45/16 на Весте примерно так же по жёсткости, может чуть мягче. Но Гранта сама по моим ощущениям мягче была. Фотки только такие есть. https://a.d-cd.net/a6f3061s-960.jpghttps://a.d-cd.net/f493829s-960.jpg
что изменилось по ходовым ощущениям?
Зависит от резины у меня 205/55/16 демисезонная комфортнее чем летняя 205/60/15
serbtula
03.10.2017, 15:52
...демисезонная...
Это какая?
nitrogen
03.10.2017, 15:52
Я на других колёсах на Весте и не ездил. Из салона домой на зимней резине на родных штампах, а через неделю эти обул. Так что про разницу в ощущениях не скажу).
ясно, а я себе на зиму хочу такой размер взять, думаю не слишком ли широкие)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=85145&postcount=1173
Это какая?
Фрикционная, европейская зимняя - по нашему всесезонка с зимним уклоном
serbtula
03.10.2017, 15:58
ясно, а я себе на зиму хочу такой размер взять, думаю не слишком ли широкие)
Мне зимнюю дилер с машиной подарил 185/65/15, сам бы я себе шеснарики взял. Но 195 скорее всего.
nitrogen
03.10.2017, 15:59
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=85145&postcount=1173
сидят отлично) гребут по снегу хорошо?
serbtula
03.10.2017, 16:00
Фрикционная, европейская зимняя - по нашему всесезонка с зимним уклоном
Клещами тянуть что ли?)) какая резина то? Название?
Клещами тянуть что ли?)) какая резина то? Название?
Pirelli Winter SnowControl Serie II переставил с VW, рабочий диапазон температуры от -10 до плюс 10, с конца сентября на ней, по льду скользко.http://www.zr.ru/content/articles/122102-pirelli_snowcontrol_serie_ii_provereno_dorogoj/
Летняя Dunlop Direzza DZ-102.
Летом в штате, на зиму Dunlop SP Winter Ice 02 205/55R16 на дисках Прома, 6.5 J 16 et 50.
сидят отлично) гребут по снегу хорошо?
Да в полне. Особенно с антибуксом.
http://s010.radikal.ru/i312/1710/4a/f83692333bcft.jpg (http://radikal.ru/fp/isv6wn4snvkyb)
Литьё на зиму и ковка на лето. Первые почти на 20% тяжелее.
Герман178
05.10.2017, 14:18
Семён, ковка ббс?
ПотомуЧтоГладиолус
05.10.2017, 14:27
Литьё на зиму и ковка на лето. Первые почти на 20% тяжелее.
И сколько весят?
Семён, ковка ббс?
Слик 213.
Добавлено через 24 секунды
И сколько весят?
8.1 и 6.8кг соответственно.
ПотомуЧтоГладиолус
05.10.2017, 14:48
8.1 и 6.8кг соответственно
Они 16? У меня 15 литье 6 кг ровно
Они 16? У меня 15 литье 6 кг ровно
Да, 16х6.5". 6кг для 15" литья - очень маленький вес. Китайцы типа Техлайна?
Ланселот
05.10.2017, 14:58
Тут один почти знакомый предлагает свои колеса.
Продал китайца, колеса остались:
https://www.avito.ru/almetevsk/zapchasti_i_aksessuary/otkotali_odin_sezon_1051243961
Читал отзывы , в основном - гуд. Кто что думает?
Внук у него - грамотей, блин.... "ОТКОТАЛИ" От кота ли?))))
ПотомуЧтоГладиолус
05.10.2017, 15:08
Китайцы типа Техлайна?
Не, россияне) Айфри, на заводе кика делают вроде
Не, россияне) Айфри, на заводе кика делают вроде
На оф. сайте 6.42кг пишут, что ближе к восприятию.
ПотомуЧтоГладиолус
05.10.2017, 15:24
На оф. сайте 6.42кг пишут, что ближе к восприятию
У мну куба либре, 6,1 пишут. Вроде раньше было 6,0 с чем-то
У мну куба либре, 6,1 пишут. Вроде раньше было 6,0 с чем-то
Да, я другую модель смотрел.
При замене с лета на зиму накачали как мне показалось слишком сильно колеса. На шиномонтажке "колеса даром" решил проверить своим манометром(еще советским типа МД-214). У меня получилось - 2,5-2,7 по кругу. Ребята достали свой электронный (не знаю -китайский или нет) и говорят, что мой завышает примерно на 0,5А. То есть до этого на летней я типа ездил на 1,5 давлении. Начали смотреть летние покрышки следов износа не увидели.Но зимние колеса мне кажется накачаны слишком сильно. Вот теперь чешу затылок - кому верить. Всю свою сознательную автомобильную жизнь мерил своим манометром. Сейчас ездить стало как-то жестко.
Только так не делайте:спасибо, читал уже. А насчет поверки - потыкался по интернету, ничего не нашел, где можно поверить у нас.
где можно поверить у нас.
Ну у вас то завод на заводе. Наверняка много где можно.
Метрологическая служба (поверочные подразделения)
454048, г. Челябинск, ул.Энгельса, 101
Ну у вас то завод на заводе. Наверняка много где можно.
Метрологическая служба (поверочные подразделения)
454048, г. Челябинск, ул.Энгельса, 101
эта контора будет месяц поверять, сталкивался.
на высоком профиле я качаю давлениеи больше. Сейчас на 185/65/15 у меня 2.3. На зиму 195/65/15 буду качать 2.4-2.5. на 55 закачаю 2.1-2.2.
обычно все производители легковых автомобилей и резины пишут рекомендации наоборот - чем ниже профиль - тем выше давление, чем выше профиль, тем ниже давление, +- возле рекомендованного можно немного отступать для своих целей конечно (на высокий профиль накачать не 2, а 1,9 или на средний условно не 2,2 а 2,6, что бы мешки с картошкой везти (и это тоже описывают многие производители, не конкретное давление, а его разбег при разных условиях), но нельзя накачать низкий профиль предназначенный для давления в 2,8атм, только 2 и наоборот, на низком давлении низкопрофильная резина сдохнет как на спущенном колесе (на бортах по факту будет ехать, для нормального прижимания огромной поверхности резины к асфальту не хватит давления), а в высоком профиле, слишком большое давление колесо сделает более округлым (т.к. слишком большие борта резины крайне сложно сделать достаточно жесткими, что бы они не теряли свою форму слишком сильно, с округлой формой только велосипедисты и мотоциклисты могут нормально передвигаться, так они и в поворотах традиционно медленней автомобилей из за маленького пятна контакта, просто альтернативы нет, наклон неизбежен в их движении, для грузовиков другая история связанная с нагрузкой, там другие приоритеты)
Я же сбросил ссылки. Почитайте. 195 и 185 - разница 6%. Много или мало- вам решать. 6% - 2.4рубля на 1 л. бензина при стоимости бензина 40 р. Это мало? Мы ж все воем, когда стоимость бензина увеличиламь на 30 коп. ..... А сами увеличили на 2 р. и довольны
разница 6%? в размерах да, в экономии врядли и 1% наберется, а еще будут +- из за мягкости бортов резины +- из за мягкости протектора +- из за давления в колесах +- из за разницы веса шины (причем не факт, что более крупное колесо будет тяжелее, их масса может значительно отличаться и из 2 колес одинакового размера, более жесткое, но более тяжелое колесо может показывать лучше результаты на тестах и за городом, и тут же в несколько раз сильнее проигрывать в условиях города с постоянными ускорениями и торможениями)... в сумме по факту все будет в пределах погрешности, т.к. все честно не отследить, а синтетические тесты показывают только одну сторону медали (но в целом да - колеса меньшего размера показывают еле заметную экономию - это факт, главным образом из за массы резины в условиях города (большинство водителей у нас кстати выбирают обычно наоборот более тяжелую резину с жесткими бортами, да и в целом не принято на это обращать внимание, т.к. запас резины, арматуры и жесткости - это еще и безопасность), аэродинамики за пределами города (но это актуально только на действительно высоких скоростях) и перекаченным давлением в обоих случаях (что часто тоже не приемлемо) :)
Серж Шаповал
15.10.2017, 10:41
Добрый день! Вот такая тема.Насколько критична установка вот такого диска Trebl X40915 S 4*100 6.0xR15 ET40.0 DIA60.1? Смотреть вылет. Завод рекомендует ET50.Да проблема не в" нравится-не нравится" .Собрали в салоне на этих дисках,вот и интересуюсь насколько "больно" это будет для авто? И стоит ли "бодаться" с продавцом по замене дисков? Салон не дилера, а магазин с шиномонтажом. Спасибо.
Chervonec
15.10.2017, 13:38
Лучше отдать обратно, чтоб собрали диски с заводским размером, тем более штамповку. Проблемы могут быть с дилером, а самое главное с подвеской.
Герман178
15.10.2017, 14:40
Добрый день! Вот такая тема.Насколько критична установка вот такого диска Trebl X40915 S 4*100 6.0xR15 ET40.0 DIA60.1? Смотреть вылет. Завод рекомендует ET50.Да проблема не в" нравится-не нравится" .Собрали в салоне на этих дисках,вот и интересуюсь насколько "больно" это будет для авто? И стоит ли "бодаться" с продавцом по замене дисков? Салон не дилера, а магазин с шиномонтажом. Спасибо.
При общении с представителями АвтоВАЗа мне было сказано что при вылете отличном от рекомендуемого будет некорректно работать система АБС(как следствие , наверное, и ESP).
При общении с представителями АвтоВАЗа мне было сказано что при вылете отличном от рекомендуемого будет некорректно работать система АБС(как следствие , наверное, и ESP).
Так и есть, а еще шаровые и стоки стабилизатора быстрее застучат. А подшипники ступиц идут только в сборе с ступицей. Французы мастера маркетинга )
При замене с лета на зиму накачали как мне показалось слишком сильно колеса. На шиномонтажке "колеса даром" решил проверить своим манометром(еще советским типа МД-214). У меня получилось - 2,5-2,7 по кругу. Ребята достали свой электронный (не знаю -китайский или нет) и говорят, что мой завышает примерно на 0,5А. То есть до этого на летней я типа ездил на 1,5 давлении. Начали смотреть летние покрышки следов износа не увидели.Но зимние колеса мне кажется накачаны слишком сильно. Вот теперь чешу затылок - кому верить. Всю свою сознательную автомобильную жизнь мерил своим манометром. Сейчас ездить стало как-то жестко.
То что манометр цифровой, ни о чем не говорит. То что он "китайский"( в худшем понимании этого слова) это 100 процентов. Точность такого манометра, как у бабушкиного безмена (были такие измерители веса).
Но ваш не поверенный, т.е. то же не точный. Но все же больше верьте своему манометру, он сделан по ГОСТу.
А поверку сделайте обязательно. Первое что приходит на ум, ищите конторы котлонадзора, попробуйте вызнать через свое РЭУ, где они домовые манометры поверяют.
Но ваш не поверенный, т.е. то же не точный. Но все же больше верьте своему манометру, он сделан по ГОСТу.
А поверку сделайте обязательно. Первое что приходит на ум, ищите конторы котлонадзора, попробуйте вызнать через свое РЭУ, где они домовые манометры поверяют.
Согласен полностью. Сейчас созванивался - одна организация говорит срок месяц поверки, цена порядка 130р. Но только поверка. Вторая говорит, что только через ремонт, отдельно поверку не делают - цена порядка 500р и срок 2-3 дня. Вот и думаю. Как бы и хочется и колется второй вариант.
При общении с представителями АвтоВАЗа мне было сказано что при вылете отличном от рекомендуемого будет некорректно работать система АБС(как следствие , наверное, и ESP).
А при чём тут вылет? При неправильном вылете может быть только следующее: зацепление резины за кузов, зацепление дисков за элементы тормозной системы, изменение устойчивости из за изменения базы (ухудшение, если колёса уйдут внутрь), изменение аэродинамики (ухудшение если колёса уйдут наружу).
Добавлено через 1 минуту
цена порядка 500р и срок 2-3 дня.
Потом будете с ним ходить по шиномонтажам, для проверки их манометров, отбивать 500 рублей :)
А при чём тут вылет? При неправильном вылете может быть только следующее: зацепление резины за кузов, зацепление дисков за элементы тормозной системы, изменение устойчивости из за изменения базы (ухудшение, если колёса уйдут внутрь), изменение аэродинамики (ухудшение если колёса уйдут наружу).
Ещё и повышенная нагрузка на ступичные подшипники.
Потом будете с ним ходить по шиномонтажам, для проверки их манометров, отбивать 500 рублей :)Совершенно верно.
Ещё и повышенная нагрузка на ступичные подшипники.
Согласен. Или пониженная. Смотря как изменится вылет.
Согласен. Или пониженная. Смотря как изменится вылет.
А что кто-то поставит диски с вылетом 50+ ?))) Там выбора то уже и нет )))
Виталий 020
16.10.2017, 18:18
Хотелось бы, чтобы изготовитель тщательнее следил за их размерами. Не знаю, как у вас, а у меня штамповка (три из четырех) садятся на оси лишь со страшным натягом (на масло), собственно, винтами крепления их туда приходится сажать. А снимаются потом, соответственно, кувалдой. С литыми дисками всё в порядке.
Как так может быть ? а после установки как баланс на скорости не бьет?у меня литье родное когда брызговики ставил на заднии арки все встало легко да и переобувался на днях монтажник с легкостью все снимал и ставил) . А это не дефект? может при штамповке риски остались?
ПотомуЧтоГладиолус
17.10.2017, 08:01
А что кто-то поставит диски с вылетом 50+ ?)))
Нереально, итак на пределе расстояние до суппортов)
нештатный размер ладно на ТО там подгадать можно, я все равно раз в год туда приезжать буду, а вот по гарантии поедешь когда сломается а не когда спланируешь, а это может быть и зимой:( И как верно выше заметили скажут из-за колес а ты потом ходи доказывай через суд что не верблюд.
Сергей 74
21.10.2017, 20:46
Сегодня на шиномонтаже я менял летнию резину на зимнию. Шимномонтажник сделал все как положено, но прикручивая колеса, на мой взгляд - переусердствовал. Закручивал руками, но поледние примерно пол-оборота, были с каким-то не приятным достаточно сильным скрипом! На мой вопрос- мастер ответил что так мол и должно быть! Но как я помню, мне ранее прикручивали и я закручивал-руками до отказа, но без скрипа.
Вопросы-до какого момента вообще надо закручивать, не было ли риска сорвать мне резьбу, и прав ли был шиномонтажник что последние пол оборота -закручивал мне с сильным скрипом??!!!
Iluvatar
21.10.2017, 20:55
А у шиномонтажника нет динамометрического ключа?
Сергей 74
21.10.2017, 20:58
А у шиномонтажника нет динамометрического ключа?
Нет, обычным закручивал. (где-то слышал что сорвать резьбу мол можно только ногой...,но что-то сомневаюсь я! Боюсь что б ничего он мне там не сорвал!)
А у шиномонтажника нет динамометрического ключа?
А где в России есть хоть один шиномонтаж с динамометрическим ключём?
Вопросы-до какого момента вообще надо закручивать, не было ли риска сорвать мне резьбу, и прав ли был шиномонтажник что последние пол оборота -закручивал мне с сильным скрипом??!
Смотри моменты затяжки резьбовых соединений. Если память не изменяет - что-то около 10кг. Скрип при затяжке - естественное явление.
Iluvatar
21.10.2017, 21:05
А где в России есть хоть один шиномонтаж с динамометрическим ключём?
Хм, я позавчера переобувался на обычной шиномонтажке (вагончик на парковке гипермаркета). Все колеса закрутили (без фанатизма) пневмогайковертом, потом опустили машину, и все болты прошли динамометрическим ключом, настроенным на определенный момент.
Сергей 74
21.10.2017, 21:07
Смотри моменты затяжки резьбовых соединений. Если память не изменяет - что-то около 10кг.
Спасибо, НО каким образом мне это со стороны смотреть??
Скрип при затяжке - естественное явление.
Спасибо, скрип был.
[QUOTE=rvs63;146136]А где в России есть хоть один шиномонтаж с динамометрическим ключём?
В Костроме на ул.Шагова. Весной там переобувался, Аж обомлел:smile-big: И колеса бесплатно в пакеты упаковали.
Сергей 74, Не переживайте. Результат одинаков. )
Добавлено через 1 минуту
Alex44, Бесплатно не бывает. Не сомневайтесь - Вы их оплатили ))
Сергей 74
21.10.2017, 21:23
Не переживайте. Результат одинаков. )
Спасибо, и как ой результат?
Сергей 74
21.10.2017, 21:27
Да нормально все будет)
Спасибо. (просто переживать стал-ведь срывают же иногда как-то!)
Спасибо. (просто переживать стал-ведь срывают же иногда как-то!)
Это все попытки найти виноватого))
На шиномонтаже ребята все делают автоматически одинаково для всех. Если услышали скрип - будьте уверены что все ОК. А вот если скрипа не было - я бы километров через 20-30 остановился и подтянул все болты балонником )
Сергей 74
21.10.2017, 21:37
Это все попытки найти виноватого))
На шиномонтаже ребята все делают автоматически одинаково для всех. Если услышали скрип - будьте уверены что все ОК. А вот если скрипа не было - я бы километров через 20-30 остановился и подтянул все болты балонником )
Спасибо.
Сегодня на шиномонтаже я менял летнию резину на зимнию. Шимномонтажник сделал все как положено, но прикручивая колеса, на мой взгляд - переусердствовал. Закручивал руками, но поледние примерно пол-оборота, были с каким-то не приятным достаточно сильным скрипом! На мой вопрос- мастер ответил что так мол и должно быть! Но как я помню, мне ранее прикручивали и я закручивал-руками до отказа, но без скрипа.
Вопросы-до какого момента вообще надо закручивать, не было ли риска сорвать мне резьбу, и прав ли был шиномонтажник что последние пол оборота -закручивал мне с сильным скрипом??!!!
Себе кручу при смене резины динамометрическим ключом..делаю в гараже а он висит на стенде..на 10-11 кг не скрипит..а если дома то тяну до скрипа) тут главное что бы потом штатным ключом мог открутить если что..еще на ниве переобувался..мужик на БМВ приехал запарка первый снег мастера только колеса делали к машинам не подходили..сначала хозяин БМВ штатный ключ сломал потом вороток с головкой потом пришел за ключом к мастерам потом открутил)) а если посреди дороги запаску ставить((( знакомой на АВЕО сам после пневмогайковерта вороток сломал(( а он 40 кг в легкую откручивал...гайку на сошке на классике..
Герман178
21.10.2017, 23:07
Нормально не будет, если мастер тянул что есть дури. Можете даже штатным инструментом не отвернуть в экстренном случае.
Затяните динамометрическим ключом, 100 нм-вы приятно удивитесь как легко отходят болты колес. А чего стоят горе мастера в сервисах и пневмо инструментом.
В хороших шиномонтажах и сервисах давно затягивают динамометрическим ключом.
serbtula
22.10.2017, 00:06
Резина 205/55/16 на дисках с родными параметрами. Трёт, если кто надумает ставить.https://cloud.mail.ru/public/44aS/RqFxnkZUD Вылет нужен меньше для такой резины.
Резина 205/55/16 на дисках с родными параметрами. Трёт, если кто надумает ставить
Шипы?
У меня Pirelli SnowControl 2 205/55/16 на дисках КиК Brent-оригинал(КС733) 6xR16 4x100 ET50 DIA60.1 , всё в норме.
serbtula
22.10.2017, 09:07
Шипы?
У меня Pirelli SnowControl 2 205/55/16 на дисках КиК Brent-оригинал(КС733) 6xR16 4x100 ET50 DIA60.1 , всё в норме.
Нет, летние Continental ContiPremiumContact 5. Тоже думал,что всё в норме, никакими звуками себя не выдавало. Пока колесо не проколол, в шиномонтаже заметил. Только ширина диска у меня не 6, а 6,5.
В Костроме на ул.Шагова. Весной там переобувался, Аж обомлел:smile-big: И колеса бесплатно в пакеты упаковали.[/QUOTE]
а поточнее на шагова где?
Gravitara
22.10.2017, 13:45
А подшипники ступиц идут только в сборе с ступицей.
Это не так.
а скажите на весте где-то есть шильдик где указаны разрешенные размеры колес? именно на машине, я думал что где-то в районе стойки, но не нашел там сегодня в шоу-руме.
Gravitara
22.10.2017, 15:32
Нет, только в РЭ.
Переобулся сегодня. 185/65/15 Continental IC2 (первая зима на них). Впереди две-три, довольно теплых (-1...+5) недели. Посмотрим...
Нет, летние Continental ContiPremiumContact 5. Тоже думал,что всё в норме, никакими звуками себя не выдавало. Пока колесо не проколол, в шиномонтаже заметил. Только ширина диска у меня не 6, а 6,5.
Тоже 205 55 16 на дисках J6,5*16 ЕТ50 , ничего не трёт.
Только ширина диска у меня не 6, а 6,5.
С 6.5 нужно вылет ЕТ уменьшать , 44-45 должно быть в самый раз или проставки.
Добавлено через 2 минуты
Тоже 205 55 16 на дисках J6,5*16 ЕТ50 , ничего не трёт.
Шины разных производителей и моделей немного различаются в размерах.
С 6.5 нужно вылет ЕТ уменьшать , 44-45 должно быть в самый раз или проставки.
ну не даром же на кроссе вылет 43 сделали а не оставили 50.
надеюсь на 45 вылете тереть не будет ничего на зимней..
Шины и Диски Lada Vesta SW Cross:
195/65R15 6.0Jx15 ET37
205/55R16 6.0Jx16 ET40
205/50R17 6.5Jx17 ET41
205/45R18 7.0Jx18 ET38
215/45R17 7.0Jx17 ET38
215/40R18 7.0Jx18 ET38
Как считаете, верны ли эти данные? Взято отсюда https://blog.nimblecar.ru/2017/07/08/shiny-i-diski-na-lada-vesta-sw-i-lada-vesta-sw-cross-nimblkar/
Продублировал из другой ветки
Шины и Диски Lada Vesta SW Cross:
195/65R15 6.0Jx15 ET37
205/55R16 6.0Jx16 ET40
205/50R17 6.5Jx17 ET41
205/45R18 7.0Jx18 ET38
215/45R17 7.0Jx17 ET38
215/40R18 7.0Jx18 ET38
Как считаете, верны ли эти данные? Взято отсюда https://blog.nimblecar.ru/2017/07/08/shiny-i-diski-na-lada-vesta-sw-i-lada-vesta-sw-cross-nimblkar/
Продублировал из другой веткиВылет 43(как правило интернет магазины выдают с допусками ±5мм)
serbtula
22.10.2017, 21:55
С 6.5 нужно вылет ЕТ уменьшать
Что то я в толк не возьму, как ширина диска влияет? Трёт то резина, а не диск. Вылет, да, согласен. А 205 резину что на шесть, что на 6,5 одень, если они с одинаковым ЕТ, как повлияет? Растолкуйте.
Я вот то же не доганяю, какой размерности диски взять на Кросс R-16, что бы они при случае и на обычную Весту подошли?
Добавлено через 4 минуты
Если такое вообще возможно.
Chervonec
22.10.2017, 22:16
Я вот то же не доганяю, какой размерности диски взять на Кросс R-16, что бы они при случае и на обычную Весту подошли?
Добавлено через 4 минуты
Если такое вообще возможно.
Лучше попробовать сначала простые диски с весты на кросс.
serbtula
22.10.2017, 22:27
Тоже 205 55 16 на дисках J6,5*16 ЕТ50 , ничего не трёт.
Переобулся уже на зиму? Если нет, то посмотри когда будешь колёса перекидывать.Я тоже думал, что не трёт, пока колеса не снял)) Кстати, и задние колёса трут, только не арку, а пластиковый защитный колпак амортизатора. Не сфоткал, к сожалению, руки грязные были, не хотел телефон пачкать.
А за чем такие широкие на зиму?
А за чем такие широкие на зиму?
205/55 р16 ощутимо дешевле чем 195 )
Я вот то же не доганяю, какой размерности диски взять на Кросс R-16, что бы они при случае и на обычную Весту подошли?
Добавлено через 4 минуты
Если такое вообще возможно.
Конечно возможно. Вылет 43 на 17. На 15 и 16 можно до 50.
Я вот то же не доганяю, какой размерности диски взять на Кросс R-16, что бы они при случае и на обычную Весту подошли?
Добавлено через 4 минуты
Если такое вообще возможно.Тут два варианта либо брать с et43 и на седан они встанут с проставкой, либо что-то среднее et45-et48
serbtula
23.10.2017, 09:34
Тут два варианта либо брать с et43 и на седан они встанут с проставкой, либо что-то среднее et45-et48
Куда ж ещё и проставку то?
18 диски с ЕТ38 ставят без проставок.
serbtula
23.10.2017, 10:13
18 диски с ЕТ38 ставят без проставок.
Зачем на такой вылет проставки? Чтоб 36 сделать? И с моек не вылазить?))
Куда ж ещё и проставку то?Догнать 43 до 50
serbtula
23.10.2017, 10:25
Догнать 43 до 50
Это неосуществимо) Наоборот можно. 50 догнать до 47, к примеру.
Это неосуществимо) Наоборот можно. 50 догнать до 47, к примеру.Я тоже так ошибался - почитайте всё как разтнаоборот:handshake:
serbtula
23.10.2017, 11:08
Я тоже так ошибался - почитайте всё как разтнаоборот:handshake:
Наоборот я читать не умею)) Чем больше значение ЕТ, тем колесо глубже в арке. Ставите проставку - колесо выдвигается из арки.
Наоборот я читать не умею)) Чем больше значение ЕТ, тем колесо глубже в арке. Ставите проставку - колесо выдвигается из арки.
Верно.
Не умничайте, ЕТ можно добить шириной диска )
serbtula
23.10.2017, 13:36
Не умничайте И вам того же) Мы про проставки беседуем.
Добавлено через 2 минуты
ЕТ можно добить шириной диска )
А толку от такого "добивания"? Если, к примеру, резина тёрла арку, то она и на более широком/узком диске с одним и тем же вылетом так же будет тереть.
Наоборот я читать не умею)) Чем больше значение ЕТ, тем колесо глубже в арке. Ставите проставку - колесо выдвигается из арки.Понятно вас видимо никак не волнует плечо обката, лишь бы "не задевало". Безграмотность на марше)
serbtula
23.10.2017, 13:54
плечо обката,)
Мы же про ЕТ вроде речь вели? Или нет? Объясните тогда, может я и впрямь на марше?) Для того и беседуем, что бы подкованней быть.
Догнать 43 до 50
Как проставкой 43 до 50 "догнать"?
Добавлено через 8 минут
"лишь бы "не задевало"
Странно если бы было наоборот)
Понятно вас видимо никак не волнует плечо обката, лишь бы "не задевало". Безграмотность на марше)
Откуда такие далеко идущие выводы? Ув. форумчанин описал лишь ситуацию, показывающую неверность утверждения, что вылет можно исправить шириной диска (вот уж действительно перл).
По вылету Вы тоже неправы: чем больше значение ET, тем колесо садится глубже. Привалочная плоскость совпадает с серединой диска при ЕТ0, при ЕТ>0 привалочная плоскость смещается наружу относительно середины диска.
Откуда такие далеко идущие выводы? Ув. форумчанин описал лишь ситуацию, показывающую неверность утверждения, что вылет можно исправить шириной диска (вот уж действительно перл).
По вылету Вы тоже неправы: чем больше значение ET, тем колесо садится глубже. Привалочная плоскость совпадает с серединой диска при ЕТ0, при ЕТ>0 привалочная плоскость смещается наружу относительно середины диска.
Хотите сказать что 17 диски с шириной 7-7.5J на весту нужно брать ЕТ50 ? Во-первых это смешно, а во вторых нет таких дисков в природе. А знаете почему нет ? Потому что ЕТ можно уменьшать на 10 от заводского.
serbtula
23.10.2017, 14:50
Хотите сказать что 17 диски с шириной 7-7.5J на весту нужно брать ЕТ50 ?
Блин, ну где вы хоть намёк об этом увидели в сообщении УВ. Семёна?
Хотите сказать что 17 диски с шириной 7-7.5J на весту нужно брать ЕТ50 ? Во-первых это смешно, а во вторых нет таких дисков в природе. А знаете почему нет ? Потому что ЕТ можно уменьшать на 10 от заводского.
Вы уходите в частности. Сначала я поясню Ваше последнее сообщение. Диск шириной 7.5" предполагает и широкую резину, т.е. такое колесо физически не встанет на Весту с вылетом диска около 50, нужно уменьшать вылет. Однако это даёт лишь возможность поставить колёса, не учитывая возросшие нагрузки на ступицу и бредовое торчание колеса из арки (шум, грязь, пескоструй). Т.о. пример с чрезмерно широкими дисками показывает лишь невозможность их установки с заводским значением ЕТ для стандарных дисков. Что же здесь Вы собираетесь добивать? К слову, 17" диски с вылетом ЕТ50 есть у Слика, изучите этот вопрос.
Теперь о главном
Изначально Вы сказали, что "ЕТ можно добить шириной диска". Приведу банальный пример: как "добить" вылет ЕТ30 шириной диска так, чтобы колесо встало штатно (без увеличения нагрузки на ступицу, торчания из арки со всем сопутствующим праздником)? Ежу понятно, что задевать он не будет и без каких-либо телодвижений, только разговор не об этом. Пацанские "встанет/невстанет" немного неуместны, колесо должно стоять строго определённым образом.
Мы же про ЕТ вроде речь вели? Или нет? Объясните тогда, может я и впрямь на марше?) Для того и беседуем, что бы подкованней быть.
Как проставкой 43 до 50 "догнать"?Это я на марше, вы правы. Из 50 можно сделать 43, а наоборот никак
а еще про секретки поделитесь опытом пожалуйста, стоит ли и если да то какие (прицел на кросс)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot