Колёса Lada Vesta - Архив [Архив] - Страница 10

dema

27.10.2016, 17:42

На авторевю вроде было, что липучка после -15 догоняет шипы

примерно так и есть
липня беспомощна при околонулевой температуре когда на льду сверху слой воды

и по асфальту липня по моему опыту едет не так стабильно как шиповка из-за того что на шиповке резина тверже используется

Добавлено через 6 минут
вот тут подробно крайний тест АР:
https://autoreview.ru/articles/shiny/tyrestest-r15-2016
посмотри таблицы
липня выигрывает только на снегу (причем в разгоне и торможении, а время круга у шипов лучше за счет больше стабильности)
по тормозному пути на мокром асфальте -липня
на сухом асфальте тормозной путь лучше у шипов

вот и получается что на липне либо по укатанному снегу, либо по мокрому асфальту (и то после 2 победителей из липни дальше идут 4 позиции с шипами)

mars36

27.10.2016, 17:48

на сухом асфальте тормозной путь лучше у шипов

Не факт. Я выше об этом писал. Перескок шипов в юзе на морозе по сухому асфальту- сказочное ощущение.)) (тогда АБС не было).

dema

27.10.2016, 17:52

Не факт.
смотри статью по ссылке

PhAn

27.10.2016, 17:59

А вообще спор имхо бессмысленный, у каждого свой маршрут. Главное не забывать что зимой нужно не просто скинуть скорость на 20км/ч, а зачастую в разы

mars36

27.10.2016, 18:06

А вообще спор имхо бессмысленный, у каждого свой маршрут. Главное не забывать что зимой нужно не просто скинуть скорость на 20км/ч, а зачастую в разы
Именно так. Голова на плечах лучше, чем самая дорогая зимняя резина.

dema

27.10.2016, 18:13

Именно так. Голова на плечах лучше, чем самая дорогая зимняя резина.

лучше чтоб и то и то)

BratAntonio

27.10.2016, 19:20

на прошлую Гранту, резину зимнюю брал еще в июле, а сейчас это тот еще геморрой, то нет то что надо, то еще чего. Заказал опять Viatti Brina V-521 со штампами, надо будет штатные колпаки где то найти.

np-3821195

27.10.2016, 20:58

Заказал опять Viatti Brina V-521 со штампами, надо будет штатные колпаки где то найти.
Заказал такую-же по 2150, обещали через неделю подвезти за 8% беспокойства, на родные штампы с колпаками. На Гранте почти пять лет откатал на родной всепогодной Каме. Весной даст бог будем думать о чём-то покрасивше к Пирэлли.

Krap

27.10.2016, 21:36

Может конечно ИМХО 205/50 R17 и лучше, да только "родной" общий диаметр колеса на шинах 195/55 R16 - 620 мм, при 215/45 R17 - 626 мм (отклонение в 6 мм), а вот при 205/50 R17 общий диаметр колеса будет 638 мм. Решать много это или нет тебе, как и проблему погрешности в показаниях спидометра около 3%, в работе других электронных систем тоже будет погрешность. Я, например, считаю что это неправильный размер.

205/50 R17 как и 205/55 R16 - уже в инструкции по эксплуатации на официальном сайте а это значит что всё работает как надо.

Diesel

27.10.2016, 21:55

205/50 R17 как и 205/55 R16 - уже в инструкции по эксплуатации на официальном сайте а это значит что всё работает как надо.
Такие заявления обычно подкрепляются ссылками.

Dips

27.10.2016, 22:02

надо будет штатные колпаки где то найти.

да ладно ) они ж не красивые и дорогие ))) еще и облазят говорят ))) не проще ли купить нормальные чем искать за дорого унылые ? ))

Diesel

27.10.2016, 22:13

Семён,Diesel, Я на ковку смотрю из практических соображений, ибо литьё каждый год ровнять, отчего диски прочнее не становятся. А менять проблемы диска на проблемы подвески больше похоже "шило на мыло". 3мм может и не много, но во многих статьях указывают что должен ни на мм отклоняться.
Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?:smile-big:
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.:smile-big:

Семён

28.10.2016, 09:07

Если я не ошибаюсь, "мск" в строке адрес предполагает Московский регион с вполне хорошими дорогами в общей массе, отсюда возникает вопрос как надо ездить по "мск" чтоб каждый год диски ровнять?:smile-big:
Про проблемы подвески: в тех самых многих статьях, что ты любишь читать, как правило допускают так называемое неписанное "правило про +/- 5 мм к вылету". Это допуск, который в принципе не должен привести к контакту колеса с элементами кузова и подвески, ввиду заложенных заводом-изготовителем допусков, а увеличение влияния нерасчетных (если можно так сказать)) сил на элементы подвески минимально. Лично я не вижу "криминала" в ЕТ47 вместо ЕТ50, вот ЕТ38, например, это да, это уже даже визуально будет в глаза бросаться, да и разница в "длине рычага" уже будет существенна. НО я не уговариваю, просто рассуждаю.:smile-big:

По проблеме выравнивания дисков с такой частотой солидарен с Вами. Проблема видится в манере езды, а не жёсткости дисков.
Про вылет, думаю, можно закрыть тему. Тут, имхо, ситуация как с метанольными омывайками: здравый смысл конфликтует с нормативными документами и каждый сам решает, как поступить.

PhAn

28.10.2016, 09:34

Diesel, Гроблю в основном когда к родителям в Чебоксары езжу(там дороги вообще ни к чёрту, а бывает, например, по трассе так что асфальт срезают вертикально, последний раз угробил резину по объездной Нижнего на скорости не больше 60), на счёт неписанного правила +-5 спорно это, может не сильно критично но всё же

dema

28.10.2016, 09:39

штатные пластилиновые 16-ые колесья спустя 1 сезон лета абсолютно круглые и без повреждений.

имхо, дело в головах

Iluvatar

28.10.2016, 10:13

Я кстати по поводу 16 литья присоединяюсь. Более того, я один раз на них влетел на участок в 10 метров снятого грейдером асфальта, причем по ощущением под прямым уголом снятым, глубиной около 5см на скорости в 60 км/ч. Удар был такой, что я подумал, что все 4 диска оставил там.
Ни единой вмятины, ни трещинки. Так что либо слухи о мягкости этих дисков слегка преувеличены, либо одно из двух.

dema

28.10.2016, 10:15

либо одно из двух.
ну не жалеют пацаны машины свои, чо еще тут сказать
видать, им их кто-то купил ....не будет же человек сознательно за свои деньги купленную машину гробить..

Семён

28.10.2016, 10:54

Имхо условности всё это(не разрешают скорее всего просто потому что масса 6,5 выше), а на 6,5 минимум всё же 195, 185 это совсем край

Точно такие же "условности", как и с рекомендуемым без допустимого диапазона вылетом диска. Написано - извольте. Нужно быть последовательным.

Diesel

28.10.2016, 11:06

...Тут, имхо, ситуация как с метанольными омывайками: здравый смысл конфликтует с нормативными документами и каждый сам решает, как поступить.
Ну в этом случае сравнение не совсем верное, метанол и вылет диска!

Добавлено через 3 минуты
Diesel, Гроблю в основном когда к родителям в Чебоксары езжу(там дороги вообще ни к чёрту, а бывает, например, по трассе так что асфальт срезают вертикально, последний раз угробил резину по объездной Нижнего на скорости не больше 60), на счёт неписанного правила +-5 спорно это, может не сильно критично но всё же
Ох дороги нижегородской области, ох дороги чувашской республики! Там и проверки проводить не надо, чтоб понять что на строительстве дорог кормятся определенные люди.:smile-big:

Yorkibot

28.10.2016, 11:07

Подскажите такие диски пойдут на Весту
R15 4x100 ET(42-38) DIA=54

mars36

28.10.2016, 11:08

Подскажите такие диски пойдут на Весту
R15 4x100 ET(42-38) DIA=54
Нет, не налезет на ступицу.

PhAn

28.10.2016, 11:19

Ни единой вмятины, ни трещинки.А внутреннюю часть проверил? Слабо как то вериться, но говорят что чем больше радиус тем прочнее диски, может резина больше на себя забирает хз.

dema

28.10.2016, 11:22

А внутреннюю часть проверил? Слабо как то вериться, но говорят что чем больше радиус тем прочнее диски, может резина больше на себя забирает хз.

я осматривал диски в прошлое воскресенье когда переобувался на зимние железки
никаких повреждений нет

Diesel

28.10.2016, 11:23

Подскажите такие диски пойдут на Весту
R15 4x100 ET(42-38) DIA=54
Нет, не подойдут. DIA 60,1 у Весты, на "твоих" 54, т.е. меньше. Вылет ЕТ42-38 очень бурно обсуждается, у Весты ЕТ50, т.е. ЕТ42-38 встанет конечно, но колеса выдвинутся наружу и плюс увеличение нагрузок... Разболтовка 4х100 верная.
Параметры оригинальные: 4х100, DIA 60,1, ЕТ50.

Добавлено через 10 минут
Не критично, но всё же https://www.drive2.ru/b/288230376152115697/
минимум/оптимально/максимум
5,5" 165 175-185 195
6,0" 175 185-195 205
6,5" 185 195-205 215
7,0" 195 205-215 225
Кстати на том сайте если указать диск 7,5 тоже внешне ничего критичного не видно
Ты очень мнительный. Между 6,0 и 7,5 разница конечно ощутимая, но 6,5 все же не критично. У меня на оригинальный 16" диск с шириной 6,0 одета резина 205.:smile-big:

PhAn

28.10.2016, 11:26

Точно такие же "условности", как и с рекомендуемым без допустимого диапазона вылетом диска. Написано - извольте. Нужно быть последовательным.А вы последовательно будете предлагать например PCD с допусками? Вам так поругаться хочется чтоль.

Семён

28.10.2016, 12:11

А вы последовательно будете предлагать например PCD с допусками? Вам так поругаться хочется чтоль.

Отнюдь. Общемировая практика (в том и числе вазовская, не касаясь Весты) свидетельствует о допустимости некоторого незначительного разброса в выборе вылета диска. Разболтовку, разумеется, невозможно делать разную, понимаете ли... А удивило меня следующее: Ваша нетерпимость 3мм увеличения плеча из-за вылета, но полное беразличие 6мм разницы при увеличении ширины диска. Картина маслом: колея, нагрузка передаётся внешним ребром диска, который имеет плечо +6мм к заводскому, даже при ЕТ50. И только 6.5 дюймов против 6. Не касаясь причинно-следственной связи существования единого значения вылета и разных по ширине дисков в заводских исполнениях.

PhAn

28.10.2016, 12:29

Ваша нетерпимость 3мм увеличения плеча из-за вылета. Я не говорю что это сильно критично, просто из практических соображений это замена шала на мыло, получаю нормальные диски за счёт повышенного износа подвески, и да возможно она очень маленькая и не критичная, но всё же. Да и на сликом единым в конце концов, хотя очень хочется
но полное беразличие 6мм разницы при увеличении ширины диска. Картина маслом: колея, нагрузка передаётся внешним ребром диска, который имеет плечо +6мм к заводскому, даже при ЕТ50. И только 6.5 дюймов против 6.У вас с логикой проблемы, там +3 с одной стороны центра масс и +3 с другой

Семён

28.10.2016, 12:35

У вас с логикой проблемы, там +3 с одной стороны центра масс и +3 с другой

Что такое 3? По четверти дюйма с каждой стороны - это по 6мм. При движении на покрытию с колейностью значительно нагружается лишь одно ребро (ибо другое висит - покрышка касается дороги неравномерно/неполностью).
Уверены, что проблемы с логикой у меня?

PhAn

28.10.2016, 12:42

Семён

28.10.2016, 12:51

Семён, Да не суть 3-6 они уравновешенны, не задевают подкрылок и замечательно. А поповоду нагрузки на одно ребро я лишь в крайних случаях езжу на дисках, предпочитаю на резине :smile-big:, например для 6.5" стандартные 195 замечательно подходят

Ошибаетесь. Неуравновешены. Нагрузка приложена со смещением 50мм - вылет диска "ЕТ". Поэтому внутреннее и внешнее плечи изменяются непропорционально.
Из фразы "езжу на резине, а не дисках" я догадываюсь, что теоретическая механика Вам не преподавалась. И нагрузка со ступицы сразу передаётся в пятно контакта покрышки с дорогой, минуя препятствие в виде диска.

Iluvatar

28.10.2016, 13:04

А внутреннюю часть проверил? Слабо как то вериться, но говорят что чем больше радиус тем прочнее диски, может резина больше на себя забирает хз.

Да, смотрел когда переобувался на зиму, все хорошо с ними.

PhAn

28.10.2016, 13:17

Нагрузка приложена со смещением 50мм - вылет диска "ЕТ".Для нагрузки на болты возможно ;), а центр как раз таки должен быть как я понимаю по оси симметрии диска и к ней по +6 не сильно принципиально, в отличае от смещения оси симметрии. А углы нагрузки от ям/кочек как раз таки будут определяться от резины

Семён

28.10.2016, 13:32

Для нагрузки на болты возможно ;), а центр как раз таки должен быть как я понимаю по оси симметрии диска и к ней по +6 не сильно принципиально, в отличае от смещения оси симметрии. А углы нагрузки от ям/кочек как раз таки будут определяться от резины

Хм... А как Вы разделяете нагрузку на болты и на ступицу? Нагрузка-то через болты и передаётся, не думаете же Вы, что в соединении диска и ступицы часть нагрузки "съедают" метизы? Перечитайте, пожалуйста, предложение про оси симметрии - я решительно ничего не понял. В особенности "смещение оси симметрии" - это Вы о деформации диска говорите, очевидно. Иначе как можно сместить ось симметрии???
О резине и речь - в колее она опирается неравномерно, по сути часть протектора не работает с покрытием. Получается, что диск опирается одной стороной. Такая же "петрушка" в поворотах, когда нагруженная боковина покрышки может "подламываться" - практически вся нагрузка передаётся по ней.

PhAn

28.10.2016, 14:04

Хм... А как Вы разделяете нагрузку на болты и на ступицу? Нагрузка-то через болты и передаётся, не думаете же Вы, что в соединении диска и ступицы часть нагрузки "съедают" метизы? Перечитайте, пожалуйста, предложение про оси симметрии - я решительно ничего не понял. В особенности "смещение оси симметрии" - это Вы о деформации диска говорите, очевидно. Иначе как можно сместить ось симметрии???
О резине и речь - в колее она опирается неравномерно, по сути часть протектора не работает с покрытием. Получается, что диск опирается одной стороной. Такая же "петрушка" в поворотах, когда нагруженная боковина покрышки может "подламываться" - практически вся нагрузка передаётся по ней.Именно что передаётся дальше а не на болты и поэтому ЕТ в обсуждаемом моменте вообще ни причём.
Ось симметрии я имею ввиду вот это(на этой картинке она называется центральная ось диска)
http://moskowdisk.ru/wp-content/uploads/2012/03/vylet-diska-2.gif
собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли

ПотомуЧтоГладиолус

28.10.2016, 14:51

Выкладывал фотки дисков в посте 239, опа, которые винтом уже нет на сайте в продаже, раскупили). Вот что крест животворящий делает)

Семён

28.10.2016, 15:28

Именно что передаётся дальше а не на болты и поэтому ЕТ в обсуждаемом моменте вообще ни причём.
...
собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли

Относительно середины диска нет смысла что-то оценивать, поскольку крепиться ступица с эксцентриситетом, называемым вылетом диска. Соответственно плечи усилий внешнего и внутреннего рёбер диска пляшут от привалочной плоскости, поэтому и вылет нужен близкий к рекомендованному, чтобы соотношение этих плеч оставалось заводским.

Ladavod

28.10.2016, 15:52

крепиться ступица с эксцентриситетом, называемым вылетом диска.

Чушь собачья. Эксцентриситет это смещение относительно центра окружности. Куда ты уедешь на колесах, которые закркплены на ступице, установленной с эксцентриситетом?
И за одно почитай что такое вылет.

Семён

28.10.2016, 16:11

Чушь собачья. Эксцентриситет это смещение относительно центра окружности. Куда ты уедешь на колесах, которые закркплены на ступице, установленной с эксцентриситетом?
И за одно почитай что такое вылет.

Ещё один. Причём здесь окружность, товарищ гуманитарий? При приложении нагрузки возникает изгибающий момент помимо продольного усилия, происходит это из-за того, что нагрузка приложена не по оси "некой конструкции", а с некоторым эксцентриситетом к ней. Вылет - это расстояние между привалочной плоскостью диска и плоскостью, проходящей через середину протектора покрышки (или проще середину самого диска). Чем ты меня можешь удивить?

Ladavod

28.10.2016, 16:14

Ещё один.

Нас много. Хотя вас, судя по известной поговорке, тоже не мало. Еще раз прочитай что такое вылет и эксцентриситет. Или читать не твое?
Чем ты меня можешь удивить?
Тем что ступица установлена без эксцентриситета. Но тебе этого не понять. Можешь не пыжиться отвечать, разговор с тобой закончен.

mars36

28.10.2016, 16:18

Добавлено через 6 минут
вот тут подробно крайний тест АР:
https://autoreview.ru/articles/shiny/tyrestest-r15-2016
посмотри таблицы

Пусть они проведут тест после года-двух использования шипов. На новых, - может быть...

Семён

28.10.2016, 16:22

Нас много. Хотя вас, судя по известной поговорке, тоже не мало. Еще раз прочитай что такое вылет. Или читать не твое?

Тем что ступица установлена без эксцентриситета. Но тебе этого не понять.

Пока вас двое ;)
Теоретическая механика, если правильно помню, второй курс любого технического ВУЗа в помощь. Можешь ещё раз вдумчиво прочесть моё предыдущее сообщение. При ЕТ0 эксцетриситет отсутствует - что тут можно не понять, ёлы-палы?

Семён

28.10.2016, 17:11

Ну в этом случае сравнение не совсем верное, метанол и вылет диска!

Аналогия такая: формально вариантов нет, но здравый смысл и мировая практика говорят обратное.

og056

28.10.2016, 18:53

Переставил колеса на зимний вариант - шины 185/65/15, диски 6х15. Летом ездил на штатных 195/55/16 с дисками 6х16. Мне показалось, что на зимнем варианте (диски на 15, профиль 65) машина идет мягче, а управляемость вроде такая же.
Есть ли владельцы, которые летом ездили и на 15 и на 16 размере? Действительно ли есть разница в поведении машины? Или просто воображение работает.:beauty:

mars36

28.10.2016, 18:59

Diesel

28.10.2016, 19:36

...собственно и относительно неё по +6мм по обе стороны вообще не играет никакой роли
Боюсь не совсем так. Даже на картинке видно что +6 к вылету или к ширине диска приближает его к элементам подвески. Мне кажется правильней при увеличении ширины диска выбирать диск с меньшим вылетом, т.е. если ставить диск 7,0 то с вылетом 48.

П.С. И зачем я лезу в этот спор?:smile-big:

PhAn

28.10.2016, 20:01

Diesel, Понятно что есть боязнь что колесо будет задевать, но судя по тому что люди ставят локеры и при этом не задевает, значит там эти 6мм точно есть запаса, а может и 12мм от 7" влезут :)

dirtt

28.10.2016, 20:07

для резины 205*50 R17 какой ширины диск взять лучше всего 6.5 или 7.0 ?

lar

28.10.2016, 20:50

Набери в Гугле волшебную фразу "соответствие ширины шины и диска"

dirtt

29.10.2016, 12:57

ок. задаю четкий вопрос. у кого есть реальный опыт установки 17 дисков на весту. какую ширину диска ставили?

og056

29.10.2016, 18:06

Diesel, Да это я понял что там можно напрямую чуть ли не свой дизайн заказать, в этом плане ребята вроде гибкие, вот только ET47 как я понял ограничение из-за закупаемых заготовок, и могут ли они это исправить я не знаю.
Общался летом со спецами фирмы Слик. По ЕТ у них максимальный размер это 47. Размер ЕТ 50 никак не могут сделать. Наверное такие заготовки у них. Я им предлагал подумать шире ввиду растущего количества Вест.
Результат пока неутешительный. :stop:

Dimidrol

29.10.2016, 20:25

штатные пластилиновые 16-ые колесья спустя 1 сезон лета абсолютно круглые и без повреждений.

имхо, дело в головах

В целом колеса может и ничего, но мне одно колесо пришлось чуть ли не варить (оказалось только лак треснул - кинул в запаску). Причем повредил в дальней поездке, проехал на гнутом диске 1000 км., и только потом заметил.
Сейчас ставил зимние шины, пришлось прокатывал два колеса.

В общем, как повезет.

ЗЫ люксовое литьё, R16

Phantom70

29.10.2016, 20:47

Тебе не показалось)

подтверждаю) как поставил-просто офигел насколько мягче стало

PhAn

29.10.2016, 21:25

Общался летом со спецами фирмы Слик. По ЕТ у них максимальный размер это 47. Размер ЕТ 50 никак не могут сделать. Наверное такие заготовки у них. Я им предлагал подумать шире ввиду растущего количества Вест. Спасибо, сам собирался им писать по тому же вопросу

BratAntonio

29.10.2016, 22:47

А где к 15-м железкам штатные колпаки прикупить? Говно с рынка не охота пихать.
Может у них есть артикул, чтобы в экзисте\емексе заказать?

Ladavod

29.10.2016, 22:59

А где к 15-м железкам штатные колпаки прикупить? Говно с рынка не охота пихать.
Может у них есть артикул, чтобы в экзисте\емексе заказать?

А штатные не иначе как с марса, и естественно из сплошного шоколада :)

BratAntonio

29.10.2016, 23:06

А штатные не иначе как с марса, и естественно из сплошного шоколада
за юмор молодец, а по факту штатные на Лада Гранта например, были очень недурственно сделаны. Толстый мягкий пластик выгодно отличал их от кооперативного барахла. Смею надеяться, что и на Весте они такие же.

Ladavod

29.10.2016, 23:27

за юмор молодец, а по факту штатные на Лада Гранта например, были очень недурственно сделаны. Толстый мягкий пластик выгодно отличал их от кооперативного барахла. Смею надеяться, что и на Весте они такие же.

Так на рынках тоже разные, от цены зависит. Или у вас только дрянь на рынках? Так можно ведь и в магазине купить.
А оригинал может дилер номерок подсказать, да и заказать может. Правда у дилера может быть дорого, но это тоже у всех по разному.

BratAntonio

29.10.2016, 23:30

Или у вас только дрянь на рынках? Так можно ведь и в магазине купить.
везде фигня и разочарование. Всегда штатные колпаки (любой марки авто) были самыми вменяемыми вариантами. Но я понял, что проще завтра на летней резине до ОД доехать, чем спрашивать.

Ladavod

29.10.2016, 23:39

Но я понял, что проще завтра на летней резине до ОД доехать, чем спрашивать.

Стесняюсь спросить, как связан тип резины с колпаками на диски?

BratAntonio

29.10.2016, 23:44

Стесняюсь спросить
ах оставьте...
В Воронеже снег... и мне проще по снегу босиком пройтись, чем вести этот не информативный диалог.

dema

29.10.2016, 23:47

ах оставьте...
В Воронеже снег... и мне проще по снегу босиком пройтись, чем вести этот не информативный диалог.

с почином ;)

BratAntonio

29.10.2016, 23:55

с почином
это к тому, что тут дофига флудерастов?)))

Ladavod

30.10.2016, 00:03

ах оставьте...
В Воронеже снег... и мне проще по снегу босиком пройтись, чем вести этот не информативный диалог.

И завязывпй курить дурь. Может тогда сообразишь, что еще и телефоны давно придуманы.

BratAntonio

30.10.2016, 00:31

И завязывпй курить дурь
да вы я погляжу мастер светских бесед и скоропалительных выводов...
Я задал простой и конкретный вопрос про штатные колпаки на Весту, в итоге много текста и никакого толка.

GenaM

30.10.2016, 00:33

в итоге много текста и никакого толка.
кое какой есть) купить у ОД.

BratAntonio

30.10.2016, 00:41

купить у ОД.
этот крайний вариант естественно был в запасе, но я надеялся, может уже коллективный разум, что-то да знает.

BratAntonio

30.10.2016, 10:53

для резины 205*50 R17 какой ширины диск взять лучше всего 6.5 или 7.0 ?
6.5 нормально будет.

dema

30.10.2016, 11:03

это к тому, что тут дофига флудерастов?)))

эт к тому что тут не сильно мягше чем на БВФ )))))

Just_Fog

30.10.2016, 11:37

Помню раньше на литье были болты подлиньше, на штампы покороче. Сейчас такое осталось или не париться? С литья переходу на штампы. Вроде задние колодки что ли цепляли болты...
Есть 16 колпаки. Продать кому?

after_silence

30.10.2016, 12:56

А где к 15-м железкам штатные колпаки прикупить? Говно с рынка не охота пихать.
Может у них есть артикул, чтобы в экзисте\емексе заказать?

Штатные колпаки на 15шки - 8450006805.

Помню раньше на литье были болты подлиньше, на штампы покороче. Сейчас такое осталось или не париться? С литья переходу на штампы. Вроде задние колодки что ли цепляли болты...
Есть 16 колпаки. Продать кому?

Болты со штатного 16го литья подходят на 15ые штампы. Так что не парься =)

sash-ok

30.10.2016, 12:56

На летнюю резину купил российские диски айфри на 15,одни из самых дешёвых и лёгких, когда перебувался штампы на зимней на много тяжелее по весу ощущаются.

Aleksey79

30.10.2016, 13:16

Добрый день!
Кто и что думает о этих дисках по качеству и надёжности?

https://file-up.net/big_0b319acc79e22601c420161030104758.jpg

https://file-up.net/big_473d3deacb85c7308320161030105748.jpg

Если у кого стоят такие прошу скинуть фото, как выглядят на машине.

И еще вопрос к профессионалам так как нет опыта использования по литым дискам R15 при эксплуатации зимой, какие из производителей в разбеге до 4000 рублей соответствуют цене и качеству?
Заранее спасибо!

ale81012803

30.10.2016, 13:44

Добрый день!
И еще вопрос к профессионалам так как нет опыта использования по литым дискам R15 при эксплуатации зимой, какие из производителей в разбеге до 4000 рублей соответствуют цене и качеству?
Заранее спасибо!
Я,конечно далеко не профи,но один комплект дисков Техлайн за 7 лет показа себя очень хорошо.

BratAntonio

30.10.2016, 13:56

Кто и что думает о этих дисках по качеству и надёжности?
а что думать? они как и все остальные в среднем по больнице... Оно и Реплика ходит нормально, если не газовать по буеракам.

BratAntonio

30.10.2016, 14:04

Штатные колпаки на 15шки - 8450006805.
Спасибо большое!

но чего то в каталогах не ищется(

Blackhawk

30.10.2016, 14:31

Вчера поставил зиму 185\65\R15 ЕТ38 6,5 нигде ничего не задевает.

ale81012803

30.10.2016, 15:04

Спасибо большое!

но чего то в каталогах не ищется(

https://4mycar.ru/parts/LADA/8450006805
http://ladatorg.ru/kolpak-kolesa-15--.html
http://auto-revu2.ru/staryy-katalog/42256/
http://renault-largus.ru/product/kolpak-kolesa-v-sbore-lada-original_70225/
http://www.autopiter.ru/goods/8450006805/avtovaz/id112916242
Вот,сразу говорю за магазины ничего знаю,так навскидку. Первый по моему в Воронеже:)

Just_Fog

30.10.2016, 15:12

Ещё вопрос. Литье снял, а на передних ступицах колпаков нет. Забить хер или начинать поиски?

flystyle

30.10.2016, 16:23

Ещё вопрос. Литье снял, а на передних ступицах колпаков нет. Забить хер или начинать поиски?

На 90% иномарок их нет,всё окей,гайки/болты ступичные оркручиваются хорошо,даже если со следами коррозии.

Дмитрий_Воронеж

30.10.2016, 17:14

гайки/болты ступичные оркручиваются хорошо,даже если со следами коррозии.
Так там резьба какая... И прикладываемый момент при откручивании какой!

np-3821195

30.10.2016, 17:37

Я задал простой и конкретный вопрос про штатные колпаки на Весту, в итоге много текста и никакого толка.
Штатные покупать у официального дилера крайне не выгодно. К примеру литьё официалов на 15 Анна у них по 4250руб. минимум. А это оказывается ни что иное как КиК Сильвер (Веста) арт.67956, средняя цена 3020руб. Разница в том что на первом на колпачке логотип ВАЗа, на втором-гладко. 5 тыс. переплатить за четыре одинаковых диска из-за логотипа, это уже слишком.

np-3821195

30.10.2016, 17:50

И еще вопрос к профессионалам так как нет опыта использования по литым дискам R15 при эксплуатации зимой, какие из производителей в разбеге до 4000 рублей соответствуют цене и качеству?
Заранее спасибо!
Возьмите родное литьё на 15 КиК Веста КС677 (арт.67956), и сомнения отпадут.

well

30.10.2016, 18:25

Если у кого стоят такие прошу скинуть фото, как выглядят на машине.
Я себе такие взял. Переобуваться буду на следующих выходных, если будет актуально, сфотаю.
А пока есть такие фото
http://www.lada-vesta.net/picture.php?albumid=38&pictureid=180
http://www.lada-vesta.net/picture.php?albumid=38&pictureid=179

Artemus

30.10.2016, 18:35

Добрый день!
Кто и что думает о этих дисках по качеству и надёжности?

Если у кого стоят такие прошу скинуть фото, как выглядят на машине.

И еще вопрос к профессионалам так как нет опыта использования по литым дискам R15 при эксплуатации зимой, какие из производителей в разбеге до 4000 рублей соответствуют цене и качеству?
Заранее спасибо!

На сайт колеса-даром зайдите,там есть примерка на авто ,можно глянуть.
Первые по интересней и по живей выглядят

BratAntonio

30.10.2016, 19:03

На сайт колеса-даром зайдите,там есть примерка на авто ,можно глянуть.
Первые по интересней и по живей выглядят
пошел померил) как то не легли, зато Скад Аллигатор черно0серебристые, прям очень понравились и еще Кик Джемини
http://www.kolesa-darom.ru/img/disk/big/CO03807Almaz_mat.jpg
http://www.kolesa-darom.ru/img/disk/big/CO10930Almaz_black.jpg

Artemus

30.10.2016, 19:07

пошел померил) как то не легли, зато Скад Аллигатор черно0серебристые, прям очень понравились и еще Кик Джемини
http://www.kolesa-darom.ru/img/disk/big/CO03807Almaz_mat.jpg
http://www.kolesa-darom.ru/img/disk/big/CO10930Almaz_black.jpg

Цвет авто не последнюю роль играет,да и вкусы у всех разные