Просмотр полной версии : Резонатор - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Заметил влияние времени на появление гула. Сначала сам по себе пропал бзинь фирменный, теперь всё реже и гул проявляется. Глядишь через годик совсем исчезнет)
Aleksei Pavlovich
23.01.2018, 15:04
Заметил влияние времени на появление гула. Сначала сам по себе пропал бзинь фирменный, теперь всё реже и гул проявляется. Глядишь через годик совсем исчезнет)
у меня пуля прилетает последние два утра, думал что пропала, пару месяцев не бздынькала при пуске.
Возвращаюсь к теме. Кто-нибудь замечал влияние температуры на появление гула? У нас сейчас -10 - 12, на 2000 гула не было совсем, на 3000 еле слышен.
C наступлением морозов -16 гул стал тише, не пропал, а бздынь изчез.
Илья Михеев
24.01.2018, 10:05
Ездил недавно по чеку двигателя в сервис, а точнее к обоим официалам в нашем городе (Вологда). Сказал про характерный звук на 2800-3000 об. Их ответ - не гарантийный случай, спросил про cross, сказали на них то же самое, типо про косяк знают, но пока завод ничего не сделал чтобы исправить.
Что-то ржавеют сильно трубы выхлопной системы,на приоре предыдущей до такой степени не припомню ржи,была продана на 106 тыс.км пробега,веста 19 тыс. пробежала у меня,а на трубы смотреть страшно.
На Приоре я всю выхлопуху поменял на 60 т км, сифонила во все щели.
Ланселот
24.01.2018, 19:24
Мужики, у вас у всех подъемники есть или ямы? Вы как видите, что там трубы заржавели?
Мужики, у вас у всех подъемники есть или ямы? Вы как видите, что там трубы заржавели?
Пару дней назад лазил под ней,до этого на ТО-1 поднимали,а ещё до этого летом выхлоп переделывал,вполне хватает этого оценить,как ржавчина прогрессирует.
Пару дней назад лазил под ней,до этого на ТО-1 поднимали,а ещё до этого летом выхлоп переделывал,вполне хватает этого оценить,как ржавчина прогрессирует.
Машине полгода, родной резонатор весь ржой покрылся. Сегодня поставил CBD, бесящий звук на 3000об ушел, я доволен. Цена вопроса 3000р. с доставкой из Питера до Костромы.
а в целом звук приятный на всем диапазоне частот? установка же там вроде без сварки, не сложно? я про CBD
а в целом звук приятный на всем диапазоне частот? установка же там вроде без сварки, не сложно? я про CBD
Приятней и тише, как в салоне так и снаружи. Варить не надо, все встает на родные места, ничего сложного. Также при замене лучше поменять прокладку фланца, она не дорогая 50-90руб.
Aleksei Pavlovich
28.01.2018, 09:50
Машине полгода, родной резонатор весь ржой покрылся. Сегодня поставил CBD, бесящий звук на 3000об ушел, я доволен. Цена вопроса 3000р. с доставкой из Питера до Костромы.
до Саратова везут дешевле 2300-с копейками. 2446 с доставкой на сегодня.CBD
RAL030 резонатор лада веста 8450006416 из нерж. стали с
UBPAP====
1
В корзине,
вчера 23:24
3 дн. 2 446 ₽
Геннадий_
28.01.2018, 19:49
Сегодня избавился от львиного рёва под днищем при сбросе газа с 3200 об/мин. Вырезал из жигулевского (самые мягкие) резинового брызговика толщиной 5 мм квадратики 35*35 мм, пробил в них отверстия 7 мм и установил их между кронштейнами, на которых висят "пряники", и лонжеронами. Затянул не очень туго (лишь бы было куда контргайку завернуть). Сначала завернул свои гайки, а законтрил их родными. Проехался. Рык исчез. Цена вопроса 110 руб.
В гофру вход трубы соосный, а выход с гофры задран вверх (трубы разные - на входе 50 мм, на выходе 45 мм со смещением вверх). Опустил выход (улучшил соосность), развязал немного кронштейны от лонжеронов. И вот результат.
Приятней и тише, как в салоне так и снаружи. Варить не надо, все встает на родные места, ничего сложного. Также при замене лучше поменять прокладку фланца, она не дорогая 50-90руб.
магазинская прокладка сгорает быстро, я родную оставил. установил резонатор CBD алюминизированный (3080руб) ща только двигатель слышно, и ещё машинка стала приёмистей.
Гагаринец
31.01.2018, 10:43
Сдаётся мне, что нужно посмотреть видео от свд с замерами расстояний от краёв банки до перегородок внутри резонатора, просверлить в местах соприкосновения отверстия, чтобы оно прошило корпус и перегородку, и проварить это отверстие, тем самым неподвижно соединить перегородку/и с корпусом.
Aleksei Pavlovich
31.01.2018, 11:12
Сдаётся мне, что нужно посмотреть видео от свд с замерами расстояний от краёв банки до перегородок внутри резонатора, просверлить в местах соприкосновения отверстия, чтобы оно прошило корпус и перегородку, и проварить это отверстие, тем самым неподвижно соединить перегородку/и с корпусом.
тупо гофру пересадил другую и всё. На приоре так же было, та же гофра всё решила.
antondubkov
05.02.2018, 07:06
тупо гофру пересадил другую и всё. На приоре так же было, та же гофра всё решила.
Вот моя история: изначально был "рык" на низких оборотах (1700-2100), который меня не сильно парил, но все таки начитавшись про гофру, я решил ее переварить, в надежде что это решит мою проблему. Поставил fortluft 45x200oem (interlock). Результат: рык на низах сменился на гул, А ТАКЖЕ появился новый гул на 2600-2900, где раньше все было в идеале, и резонанс на 5000, где раньше тоже было все в идеале. Потом вышел резонатор CBD -- я его поставил, да, он тише, НО -- остался небольшой гул на низах, ОСТАЛСЯ гул на 2500-2900 (пик стал на 2500, раньше был на 2900), остался резонанс на 5000. Следующим шагом я подложил резиновые шайбы под крепление резонатора, и до кучи первый пряник поставил от газели (кто-то посоветовал). В итоге -- гул на 2500+ уменьшился на 2/3, теперь ощутим по сути только на 5й передаче. на 5000 тоже стало лучше. В принципе сейчас более менее можно ездить. Зная что все так будет, скорее всего я бы вообще ничего не делал с родным резонатором, он был идеален на оборотах от 2100+. Наверное стоило бы только шайбы подложить, от них бы хуже не стало.
Aleksei Pavlovich
05.02.2018, 07:45
Вот моя история: изначально был "рык" на низких оборотах (1700-2100), который меня не сильно парил, но все таки начитавшись про гофру, я решил ее переварить, в надежде что это решит мою проблему. Поставил fortluft 45x200oem (interlock). Результат: рык на низах сменился на гул, А ТАКЖЕ появился новый гул на 2600-2900, где раньше все было в идеале, и резонанс на 5000, где раньше тоже было все в идеале. Потом вышел резонатор CBD -- я его поставил, да, он тише, НО -- остался небольшой гул на низах, ОСТАЛСЯ гул на 2500-2900 (пик стал на 2500, раньше был на 2900), остался резонанс на 5000. Следующим шагом я подложил резиновые шайбы под крепление резонатора, и до кучи первый пряник поставил от газели (кто-то посоветовал). В итоге -- гул на 2500+ уменьшился на 2/3, теперь ощутим по сути только на 5й передаче. на 5000 тоже стало лучше. В принципе сейчас более менее можно ездить. Зная что все так будет, скорее всего я бы вообще ничего не делал с родным резонатором, он был идеален на оборотах от 2100+. Наверное стоило бы только шайбы подложить, от них бы хуже не стало.
значит гофра осталась нагружена, перекос и т д. Я варил её укрепив на место весь выхлоп, максимально соосно, дребезга и жужжания нет. Забыл про подвес, резинки родные выбросил, использовал от ино толстые и мягкие, красного цвета.
https://www.youtube.com/watch?v=sBh9bM6gfqg&t=1657s
https://youtu.be/sBh9bM6gfqg?t=25m
В жопу эту виброизоляцию термоэкрана. Были сомнения, в её небезопасности, но теперь я точно уверен, что её надо сдирать.
Uninstaller13
07.02.2018, 11:13
В жопу эту виброизоляцию термоэкрана. Были сомнения, в её небезопасности, но теперь я точно уверен, что её надо сдирать.
если вкратце, что в видео?
нет возможности посмотреть
если вкратце, что в видео?
нет возможности посмотреть
Говорит, что гул возникает не в резонаторе, но по нему передаётся на кузов через подвес. Что-то там пока эксперементируют с подвесом, возможно будут продавать свой подвес, который решает эту проблему.
Про виброизоляцию термоэкрана говорит, что это не помогает и даже мы делаем ещё хуже, прислоняя этот экран к кузову. + высокая пожароопасность.
Так же говорит, что заменой одной гофры проблема не решается, её надо решать в комплексе и подбирать параметры резонатора и гофры. Это и сделано в их резонаторе.
Uninstaller13
07.02.2018, 11:28
Так же говорит, что заменой одной гофры проблема не решается, её надо решать в комплексе и подбирать параметры резонатора и гофры. Это и сделано в их резонаторе.
понятно, реклама в общем, но хорошо, если это кому то поможет
у меня к стати проблемы с ней нет, авто октябрь 2017
понятно, реклама в общем, но хорошо, если это кому то поможет
у меня к стати проблемы с ней нет, авто октябрь 2017
Что же ты тогда в этой теме делаешь? ))
В новых вроде как раз этот подвес изменили и решили проблему.
Uninstaller13
07.02.2018, 12:23
Что же ты тогда в этой теме делаешь? ))
интерес) может подскажу чего, если узнаю по теме тому у кого такая проблема из знакомых, вдруг появится
Mozgolom
08.02.2018, 18:17
даже мы делаем ещё хуже, прислоняя этот экран к кузову. + высокая пожароопасность.
Экран никак не прислоняется к кузову. Между экраном, даже обклееным и кузовом все-равно остается приличный зазор. У меня тоже сначала были некоторые сомнения расплавиться виброизоляция или нет. Но я отъездил год. Пережил лето и ничего не загорелось и не стекло. Как-то сразу после остановки авто полез под капот и аккуратно попробовал экран возле катализатора. Экран еле теплый. Неудивительно, ведь экран, если разобраться, в процессе работы и не нагревается до высоких температур, потому что работает именно, как экран, отражая от себя тепловое излучение. В его задачу не входит поглотить это излучение и рассеить за счет очень большой площади теплообмена. Он его просто отражает и сам не нагревается.
Андрей47
08.02.2018, 21:41
Я тоже думаю, что насчёт вибры на экране, он немного лукавит. У меня обклеено летом прошлого года, никаких проблем. Вибра не плавилась, не обтекала и не издавала запаха. Вибропласт наклеен с обратной стороны экрана, которая обращена к кузову и нигде его не касается. Если экран и нагревается, то не настолько, чтобы зажечь вибру на обратной стороне. А вот то, что экран - погремушка, это факт. Человеку нужна реклама своей выхлопной системы, вот он и пытается нас убедить не использовать альтернативные способы шумоизоляции...
Немного успокоили, ладно, отклеивать вибропласт не кинусь, но по-наблюдаю.
У меня он в некоторых местах касается кузова.
Gravitara
10.02.2018, 03:37
Да у меня вообще весь этот экран виброй уделан в хлам, еле поднял его обратно ) Ничего не горит, не течет и не дребезжит уж точно.
Гагаринец
10.02.2018, 08:40
Боюсь спросить.
Постоянно всплывает тут обклейка бедного экрана.
А Экран точно гудел-звенел и резонировал?
Он же пассивный элемент - безвредный по сути. Зачем его обклеивать?
Без экрана ездили? Гул бесследно исчезает?
У меня усиливался шум после 3500 об/мин и с повышение частоты усиливался, резонируя как ни странно на одной частоте, после обклеивания, не всего не всего, а несколько полос, шум появляется только после 5500 и не раздражающий.
У меня усиливался шум после 3500 об/мин и с повышение частоты усиливался, резонируя как ни странно на одной частоте, после обклеивания, не всего не всего, а несколько полос, шум появляется только после 5500 и не раздражающий.
Сам экран скорее всего звуки не издает слишком легкий.Он является передатчиком звуковых колебаний от гофры на кузов,а там где-то возникает резонанс.То ли между экраном и кузовом,то ли между деталями кузова поэтому виброизоляция экрана дает эффект.
https://a.d-cd.net/7f041e1s-960.jpg
Походу крепление глушителя на подрамник предусмотрено было изначально,но что-то пошло не так.
https://i.imgur.com/dfcUtvu.jpg
Ланселот
11.02.2018, 08:19
Ах так вооон эта гофра где.... Я то думал она ближе к "хвосту", т.е. к выхлопу, ещё чисто логически не мог понять зачем она там нужна. Ну теперь понятно))))
После установке средней части от СBD звук резонанса на 1300-1400 при работе внатяг вернулся (((
Недолго радовался тишине, может это и экран(ничего с ним не делал), но разбираться буду уже по теплу и посуху.
eccentric2000
11.02.2018, 11:48
понятно, реклама в общем, но хорошо, если это кому то поможет
у меня к стати проблемы с ней нет, авто октябрь 2017
Тоже читаю, смотрю про резонатор, у себя такого не наблюдаю(ноябрь 17)
По сути, выхлопная устроена так же как и у ранних выпусков(крепление не к подрамнику), а не бренчит как у многих. Или может пробег мал 4 Ккм и еще загудит....
Гагаринец
11.02.2018, 14:14
Неужели так Гудит у всех, у кого гудит?
https://www.youtube.com/watch?time_continue=142&v=Gdolrf0drFg
Gravitara
11.02.2018, 14:27
Гул можно убрать установкой резиновых подкладок под поперечины, на которых висит резонатор. Мне точно помогло, был дикий гул при сбросе газа на 3000 оборотов. А вот дребезг при езде внатяг на 2 передаче мне победить не удалось ( пробовал пружины на гофру ) буду переваривать гофру, уже купил Atiho 45200op.
Ланселот
11.02.2018, 20:43
Чего то я "ужаса" не услышал в том видео. И в наушниках слушал на максимум.... Ну и что???.....
Гагаринец
11.02.2018, 22:23
Чего то я "ужаса" не услышал в том видео. И в наушниках слушал на максимум.... Ну и что???.....
Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=FHrywRiJIxA
Низы добавь.
Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=FHrywRiJIxA
Низы добавь.
Вот, да, мой случай.
Добавлено через 1 минуту
Сам экран скорее всего звуки не издает слишком легкий.Он является передатчиком звуковых колебаний от гофры на кузов,а там где-то возникает резонанс.То ли между экраном и кузовом,то ли между деталями кузова поэтому виброизоляция экрана дает эффект.
У меня гул остался, после обклейки экрана виброизоляцией.
Гагаринец
12.02.2018, 10:02
Вот, да, мой случай.
Да уж. Ужас. Там на глушителях ебершпехер импортный ютился. Технологиями делился.
Видимо самые передовые технологии передал нам этот самый "Эберспехер-Автовазагрегат выхлопные системы" ООО
Prioravod
13.02.2018, 12:00
в этом месте сейчас 2 кронштейна ставят ?
по причине резонанса ?
Гагаринец
13.02.2018, 12:07
в этом месте сейчас 2 кронштейна ставят ?
по причине резонанса ?
На универах два и крепят к подрамнику, а на седанах ещё никто не выложил фото машин 2018 года.
Ни у кого нет сматфонов :-) Тут (на форуме) напряжёнка с фотографиями.
Uninstaller13
13.02.2018, 12:48
Тут (на форуме) напряжёнка с фотографиями.
потому что через одно место сделана добавка фото на форум
Ланселот
13.02.2018, 13:23
Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=FHrywRiJIxA
Низы добавь.
Это вот тот низкий гул переходящий в инфразвук? Там на видео заметно как гофра вибрирует. А ранее читал и смотрел, как народ хомуты на неё ставит. Может в этом случае - это поможет?
На универах два и крепят к подрамнику, а на седанах ещё никто не выложил фото машин 2018 года.
Ни у кого нет сматфонов :-) Тут (на форуме) напряжёнка с фотографиями.
Вчера забрали машину знакомого, январская 2018, выхлоп такой же как и был:(
Гагаринец
13.02.2018, 13:58
потому что через одно место сделана добавка фото на форум
Тут согласен. Просто так фото с фотоаппарата не залить. Не лезет ни 3, ни 2 метра, при том, что современный фотик долбит JPG в 6 метров.
Нужно колдовать с внешним редактором, изменяя размер картинки и пере сохраняя файл.
Uninstaller13
13.02.2018, 14:10
при том, что современный фотик долбит JPG в 6 метров
у меня и смарт столько выдает, если качество хорошее ставить, что уж там про фотики то говорить)))
в общем получается, что у меня есть желание добавить фото, но возможности сделать это со смартфона нет, для этого надо еще фото через фотошоп пропустить, т.е. скачать на комп
или другими какими то методами со смартфона..
неужели нельзя сделать обработку фото в движке сайта?
Это вот тот низкий гул переходящий в инфразвук?
Какой там инфрозвук? Там около 100Гц.
В салоне конечно не так слышно, но когда он постоянно (когда едешь 110-120), начинает напрягать.
Добавлено через 1 минуту
На универах два и крепят к подрамнику, а на седанах ещё никто не выложил фото машин 2018 года.
Ни у кого нет сматфонов :-) Тут (на форуме) напряжёнка с фотографиями.
Скорее нет не у кого ямы или эстакады. Если бы не батин гараж, я и знать не знал бы, что там у меня под машиной.
priest#shadow
14.02.2018, 14:14
У меня тоже гул, но езжу с громкой музыкой, в машине проведена ШВИ, можно сказать что этот гул я не замечаю.
На что-нибудь влияет этот гул? Или только акустический дискомфорт?
у меня январская веста, шипит по центру машины. замечаешь, только когда стоишь рядом с авто. попробую сфотографировать
Дмитрий_Воронеж
14.02.2018, 16:22
шипит
попробую сфотографировать
Оригинально!
ale81012803
28.02.2018, 14:46
Народ вот прикол,некоторое время назад попал небольшой "рык" при наборе оборотов(ну у меня сильного и не было). Вчера полез в яму глянуть,что-то застукало после рыбалки,оказалось палка,так увидел оборванную резинку крепления(которая около гофры). Купил,кстати они приоровские получается у нас,поставил,рык вернулся,слегка усилившись.))
P.S.Кстати где-то попадалась инфа,что можно поставить восьмерошные бублики.Попробовал,в гараже валялся полиуретановый,так поставить реально только нештатно,повернув на 90 гр. ,в разрыв,и всё равно они коротки. При движении в гору задним ходом на малых оборотах глушитель начинал о что-то стучать.
Заменил бублики на такие https://www.autodoc.ru/part/fischer--6135/773903/, мягкие, прочные, стоят копейки.
Сделаны в Корее.
Какой там инфрозвук? Там около 100Гц.
В салоне конечно не так слышно, но когда он постоянно (когда едешь 110-120), начинает напрягать.
Добавлено через 1 минуту
Скорее нет не у кого ямы или эстакады. Если бы не батин гараж, я и знать не знал бы, что там у меня под машиной.
почему вы не переварите гофру?. давно бы забыли про этот гул.
Небольшой отчет об устранении излишнего рыка на оборотах 2500-3000 обмин.
https://www.drive2.ru/l/496588655322726410/
Aleksei Pavlovich
06.03.2018, 06:17
Небольшой отчет об устранении излишнего рыка на оборотах 2500-3000 обмин.
https://www.drive2.ru/l/496588655322726410/
на обум такое не делается, выявлять место пиковой вибрации в местах кузова, нужно оборудование или приборы специальные.
на обум такое не делается, выявлять место пиковой вибрации в местах кузова, нужно оборудование или приборы специальные.
Согласен. По уму надо датчик вибрации вешать в разные места. Искать максимум, замерять частоту и под нее подбирать демпфер. Я повесил туда куда удобно и без ислишних заморочек можно воткнуть. Тот что слева мне кажется висит в нужном месте. Как раз стык двух элементов.
шипит по центру машины. замечаешь, только когда стоишь рядом с авто. попробую сфотографировать
Бензонасос скорее всего. Сам летом обратил внимание, т.к. зимой двери закрыты)
evilodya
12.03.2018, 19:52
Появилась проблема, пишу в эту тему, потому что думаю, что дело в системе выхлопа, но могу ошибаться.
На холодную при заводе двигателя появился какой-то посторонний шум однократный, при этом проявляется он как будто бы зажигание на секунду провисает - чуть дольше крутится двигатель, потом посередине где-то снизу звук, похожий на работу глушителя вперемешку с каким-то скрипом.
Также стал проявляться звук при переключении передач на ходу: если выключить передачу и катиться на нейтралке, то посторонних звуков нет, если же воткнуть следующую, то отчетливо снизу слышен металлический звук, но не звонкий, а опять же скрипучий. После того, как машина поработает и прогреется, звуки исчезают.
Вниз еще не лазил, не смотрел, но есть подозрение на неисправность системы выхлопа.
Появилась проблема, пишу в эту тему, потому что думаю, что дело в системе выхлопа, но могу ошибаться.
На холодную при заводе двигателя появился какой-то посторонний шум однократный, при этом проявляется он как будто бы зажигание на секунду провисает - чуть дольше крутится двигатель, потом посередине где-то снизу звук, похожий на работу глушителя вперемешку с каким-то скрипом.
Также стал проявляться звук при переключении передач на ходу: если выключить передачу и катиться на нейтралке, то посторонних звуков нет, если же воткнуть следующую, то отчетливо снизу слышен металлический звук, но не звонкий, а опять же скрипучий. После того, как машина поработает и прогреется, звуки исчезают.
Вниз еще не лазил, не смотрел, но есть подозрение на неисправность системы выхлопа.
Записал бы видео или просто звук, стало бы попонятней ...
Полотенчик
13.03.2018, 20:48
https://yadi.sk/i/hWosy7iS3TKxJv Вот, послушайте ,видео снял, так и должно гудеть?????? Или все норм и я зря парюсь? Машина св 2018 год
papavitya
14.03.2018, 07:47
SW конец 17-го года. Всё примерно так же.
почему вы не переварите гофру?. давно бы забыли про этот гул.
Не хочу штатный выхлоп резать.
Aleksei Pavlovich
14.03.2018, 15:04
Не хочу штатный выхлоп резать.
делов на 1 час. Вчера переварил и подвес от ино, стало тихо.
почему вы не переварите гофру?. давно бы забыли про этот гул.
а как? можете рассказать?
Полотенчик
15.03.2018, 11:09
делов на 1 час. Вчера переварил и подвес от ино, стало тихо.
Менял только сам резонатор, или в сборе с гофрой?
Aleksei Pavlovich
15.03.2018, 11:14
Менял только сам резонатор, или в сборе с гофрой?
только гофру, остальное всё на месте, уже на нескольких авто. Ставили СВД среднюю часть, не вижу разницы в работе. Единственное у СВД внешность получше, родной уж больно быстро зацветает. А вообще можно и не париться, большого эффекта "ВАУ", люди не получают в обоих случаях.
а как? можете рассказать?
снял систему выпуска среднюю часть и переварил гофру на 45*200 . и все езжу и наслаждаюсь тишиной. а всякие резиночки и шумоизоляции щитка не помогли. цена гофры около 600р.
Добавлено через 3 минуты
снял систему выпуска среднюю часть и переварил гофру на 45*200 . и все езжу и наслаждаюсь тишиной. а всякие резиночки и шумоизоляции щитка не помогли. цена гофры около 600р.
еще забыл. мне ее чуть чуть криво приварили из-за этого был небольшой гул. но я подогнул крепление чтобы выровнять гофру и вуаля езжу на нормальной машине
А мне чего то по0дстучали, крепление, когда "масло менял".
В результате гул сдвинулся с 3000 об/м на 2500 об/мин, но уже не так громко, слышно если знаешь и прислушиваешься.
haktun82
29.03.2018, 14:24
В прошедшие выходные подложил резинки сверху и снизу поперечного кронштейна крепления выхлопа. Гайки еле закрутил - коротковаты шпильки для такой модернизации, но все-таки прикрутил. На данный момент проехал около 500 км - больше гула не слышал! Зато теперь на фоне общей тишины достает вой ремня грм на 2000 об/мин....
В прошедшие выходные подложил резинки сверху и снизу поперечного кронштейна крепления выхлопа. Гайки еле закрутил - коротковаты шпильки для такой модернизации, но все-таки прикрутил. На данный момент проехал около 500 км - больше гула не слышал! Зато теперь на фоне общей тишины достает вой ремня грм на 2000 об/мин....
Какие резинки использовал и подкладывал под оба кронштейна?
Андрей47
29.03.2018, 18:48
ЦЗато теперь на фоне общей тишины достает вой ремня грм на 2000 об/мин....Скорее всего воют подшипники роликов ГРМ. Ремень Гейтс ходит долго. Поляки экономят на смазке, а ВАЗ продоложает ставить их поделки на двигатель... Лучше не дожидаться сталинграда и заменить ролики на более достойные. (Ветка форума про ГРМ).
У меня резинки, правда тонкие подложены прошлым летом под переднюю поперечину. Под заднюю буду делать, как потеплеет. А ещё стянул гофру пружинами. После этих доработок и шумоизоляции, резонанса на 3000 об. не слышу. Есть только рык двигателя при интенсивном разгоне, но он не так напрягает. До Весты был Рио, честно скажу, там выхлоп на порядок тише, даже без шумки...
Добавлено через 4 минуты
Какие резинки использовал и подкладывал под оба кронштейна?
Я использовал силиконовые из сантехнического ремонтного набора.
Я использовал силиконовые из сантехнического ремонтного набора
Ок.
Тоже что-то нужно будет делать, как потеплеет. Я ставил хомуты на гофру, но они убрали звон, а гул на 2700-3000 Об. остался.
Aleksei Pavlovich
29.03.2018, 22:05
Ок.
Тоже что-то нужно будет делать, как потеплеет. Я ставил хомуты на гофру, но они убрали звон, а гул на 2700-3000 Об. остался.
проще сменить подвески резиновые от ино, понимаю что они дороже но работают без всего этого колхоза. У меня переварена гофра и подвески от ино, культурно и тихо, никаких соплей-подкладок.
проще сменить подвески резиновые от ино
Да я только за, но посмотреть-бы, что за подвес у Вас.Гул ушел наверное из-за переваренной гофры, а подвес как дополнение?
haktun82
30.03.2018, 09:23
Какие резинки использовал и подкладывал под оба кронштейна?
Кронштей (поперечина), который рядом с гофрой, т.е. резинки на шпильки, потом кронштейн (поперечина), потом опять резинки, потом гайки - всего 4 резинки. Изготовил из бубликов задних аммортов 2108. Толщину сделал 3-4 мм. Под гайку хотел подложить шайбу, но резьбы не хватило. Но гайка с расширением - и так вроде нормально.
Добавлено через 5 минут
ЦСкорее всего воют подшипники роликов ГРМ. Ремень Гейтс ходит долго. Поляки экономят на смазке, а ВАЗ продоложает ставить их поделки на двигатель... Лучше не дожидаться сталинграда и заменить ролики на более достойные. (Ветка форума про ГРМ).
Возможно. В сильный утренний мороз при прогреве слышал пару раз визг роликов в течение примерно минут 5-ти....
Кронштей (поперечина), который рядом с гофрой, т.е. резинки на шпильки, потом кронштейн (поперечина), потом опять резинки, потом гайки - всего 4 резинки. Изготовил из бубликов задних аммортов 2108. Толщину сделал 3-4 мм. Под гайку хотел подложить шайбу, но резьбы не хватило. Но гайка с расширением - и так вроде нормально.
Ок.Спасибо.
Возможно. В сильный утренний мороз при прогреве слышал пару раз визг роликов в течение примерно минут 5-ти....
С ГРМ осторожнее если не на гарантии
Uninstaller13
30.03.2018, 11:07
В сильный утренний мороз при прогреве слышал пару раз визг роликов в течение примерно минут 5-ти
точно роликов? не ремня гены?
Гагаринец
30.03.2018, 11:48
В сильный утренний мороз при прогреве слышал пару раз визг роликов в течение примерно минут 5-ти....
Безосновательно обвинение в стиле терезки мэй.
haktun82
30.03.2018, 12:14
Безосновательно обвинение в стиле терезки мэй.
Перефразирую. Не в мороз слышно со стороны ГРМ нехарактерные звуки, как бы это сказать, высокочастотного шуршания что ли... Но это не не в этой теме.
Андрей47
30.03.2018, 13:17
проще сменить подвески резиновые от ино, понимаю что они дороже но работают без всего этого колхоза. У меня переварена гофра и подвески от ино, культурно и тихо, никаких соплей-подкладок.
Если б всё так было просто, сменил резинки и гул исчез... На ютубе много видео про гул, даже цельный директор питерской фирмы выхлопных систем регулярно пилит видосы... У меня пока резинки целы, начнут рваться заменю на корейские Bosal 255-381. Было видео одного блогера-вестовода, где он поставил такие. Гул у него стал меньше, но не прошел окончательно.
Aleksei Pavlovich
30.03.2018, 16:00
Если б всё так было просто, сменил резинки и гул исчез... На ютубе много видео про гул, даже цельный директор питерской фирмы выхлопных систем регулярно пилит видосы... У меня пока резинки целы, начнут рваться заменю на корейские Bosal 255-381. Было видео одного блогера-вестовода, где он поставил такие. Гул у него стал меньше, но не прошел окончательно.
там именно всё просто, проделано не на одной машине, главное неспеша всё сложить в кучу без каких либо даже малых напряжений, звука нет. А бздынь-пуля остаётся иногда при холодном запуске, он исходит из резонатора. Привет Пскову. раздули проблему из мелочи.
ольховский
30.03.2018, 22:59
На моей Весте появился рык, похожий на звук прогоревшего глушителя, только тише. Слышно на холостых и на малых примерно до 1500. На яме смотрел гофра целая, нигде не сечет, резинки на месте, ничем не касается за кузов. Звук идет от банки нейтрализатора, пробег 38 тыс. У кого какие мысли ? Гофра помирает?
Андрей47
30.03.2018, 23:01
Саратову, взаимно!
На самом деле проблему не раздували, её создали конструкторы выхлопной АвтоВАЗа. Я не сварщик и гофра у меня в стоке, не считая копеечных пружин и резинок на поперечине, которые реально помогли в плане резонанса. Звук выхлопа меня устраивает. Сейчас на универсалы ставят переделанный подвес резонатора, неужели на ВАЗе стали бы тратиться на эту доработку, если можно просто заменить пряники?
saniaoav
31.03.2018, 14:55
Пробег 45000 км, седан 1.6, почти 2 года. Гофра прогорела. Было идеально тихо, никаких резонансов и вибраций)
Вварил у друга трёхслойную 45*200. Теперь на х.х. звук как бульканье)))
Друг возмутился - зачем такую длинную взял)))
Надо было брать в стоковой геометрии и не заморачиваться)))
Shalex84
31.03.2018, 23:22
Проблемы все из-за кривых креплений резонатор. Если начало громко рычать/дребезжать, а гофра визуально целая, то нужно ее выровнять. Она создает проблемы, когда нарушается ось входа выхода. Кто то резинками под упоры выравнивает, кто то мягкими пряниками, но смысл один: выставляем гофруу ровненько и забываем про проблему.
ольховский
01.04.2018, 01:18
Склоняюсь к мысли что лопнула банка нейтрализатора, т.к. звук идет оттуда, и на холодную, в момент запуска сильнее. Да, не очень радует перспектива снятия коллектора.
serg100orel
06.04.2018, 21:43
Все уже давно решено . Трехслойная гофра не нужна , нужна гибкая , проверяется ручками на ощупь в магазине . Идеальный вариант фирмы Hydra . Выглядит как червяк , снаружи прозрачная сетка . Ставится на все иномарки . 45*200 .
И при вваривании нужно раскрутить соединение глушителя и резонатора , чтобы вывесить на резинках без натяга .
После таких манипуляций у меня гул пропал совсем и резинки перестали рваться . Не надо усложнять )) Просто завод не заключил контракт с этой фирмой из-за санкций видать )) Ну и дорогая эта гофра .
https://i-a.d-cd.net/286a4eds-960.jpg
Гнется двумя пальцами в кольцо .
Просто завод не заключил контракт с этой фирмой из-за санкций видать ))
Разочарую вас.Штатная гофра у нас ГИДРА)
serg100orel
07.04.2018, 02:16
Ты что-то путаешь брат . Или гидры разные бывают . На моей стояло дубовое стандартное дерьмо . Жаль не сфоткал . У них вообще конструкция разная , в жигулевских магазинах такие не продаются . Сфотай свою и выложи в доказательство моей неправоты .
На моей ссылке 3-я картинка как раз типа родной трехслойной , а 1-я и 2-я это Гидра . Рассмотрите несколько отличий.
Aleksei Pavlovich
07.04.2018, 07:53
Все уже давно решено . Трехслойная гофра не нужна , нужна гибкая , проверяется ручками на ощупь в магазине . Идеальный вариант фирмы Hydra . Выглядит как червяк , снаружи прозрачная сетка . Ставится на все иномарки . 45*200 .
И при вваривании нужно раскрутить соединение глушителя и резонатора , чтобы вывесить на резинках без натяга .
После таких манипуляций у меня гул пропал совсем и резинки перестали рваться . Не надо усложнять )) Просто завод не заключил контракт с этой фирмой из-за санкций видать )) Ну и дорогая эта гофра .
https://i-a.d-cd.net/286a4eds-960.jpg
Гнется двумя пальцами в кольцо .
именно себе трёхслойку вварил нерж, вообще тихо, такую и на приору ставил тоже тихо было. И не нужно ничего обклеивать.
Gravitara
07.04.2018, 16:20
Ты что-то путаешь брат . Или гидры разные бывают . На моей стояло дубовое стандартное дерьмо . Жаль не сфоткал . У них вообще конструкция разная , в жигулевских магазинах такие не продаются . Сфотай свою и выложи в доказательство моей неправоты .
На моей ссылке 3-я картинка как раз типа родной трехслойной , а 1-я и 2-я это Гидра . Рассмотрите несколько отличий.
Родная Hydra. Разуй глаза и внимательно изучи на ней маркировку )
Добавлено через 31 секунду
именно себе трёхслойку вварил нерж, вообще тихо, такую и на приору ставил тоже тихо было. И не нужно ничего обклеивать.
Какого производителя себе ставил?
Ты что-то путаешь брат . Или гидры разные бывают . На моей стояло дубовое стандартное дерьмо . Жаль не сфоткал . У них вообще конструкция разная , в жигулевских магазинах такие не продаются . Сфотай свою и выложи в доказательство моей неправоты .
На моей ссылке 3-я картинка как раз типа родной трехслойной , а 1-я и 2-я это Гидра . Рассмотрите несколько отличий.
Я тоже тут с кем-то спорил что у нас не Гидра и проспорил.Фото выложили с маркировкой.Крыть нечем:beauty:
рык от гофры идёт из-за того что она слишком мягкая и вибрирует при работе двигателя, потому что она слишком мягкая. для того чтобы она не издавала звуки нужно её подрастянуть(она не лопнет т.к растяжение должно быть не большим). как было сказано выше подкладываем бублики под кронштейны резонатора, тем самым гофра немного растягивается. всё рык уходит. на моей помогло, у кого-то может не помочь т.к я думаю геометрия резонаторов у всех немного разная(гофра может быть либо зажата либо подрастянута) и к каждой машине должен быть индивидуальный подход. я поменял резонатор из-за гула 3000об. поставил СВД гул стал меньше, но всё равно стало лучше, да и родной резонатор всё рано бы згнил уж больно страшный я его снял.
Aleksei Pavlovich
08.04.2018, 11:25
рык от гофры идёт из-за того что она слишком мягкая и вибрирует при работе двигателя, потому что она слишком мягкая. для того чтобы она не издавала звуки нужно её подрастянуть(она не лопнет т.к растяжение должно быть не большим). как было сказано выше подкладываем бублики под кронштейны резонатора, тем самым гофра немного растягивается. всё рык уходит. на моей помогло, у кого-то может не помочь т.к я думаю геометрия резонаторов у всех немного разная(гофра может быть либо зажата либо подрастянута) и к каждой машине должен быть индивидуальный подход. я поменял резонатор из-за гула 3000об. поставил СВД гул стал меньше, но всё равно стало лучше, да и родной резонатор всё рано бы згнил уж больно страшный я его снял.
это как соплями подклеить. Все пружинки, подкладки в итоге летят в мусор. Или замена ср части на СВД или замена просто гофры (мой случай), результат хороший.
Iluvatar
08.04.2018, 14:28
это как соплями подклеить. Все пружинки, подкладки в итоге летят в мусор. Или замена ср части на СВД или замена просто гофры (мой случай), результат хороший.
Больше года езжу с подкладками под кронштейны на родном глушителе и все ок. Точнее иногда бывает тихий звук, если достаточно интенсивно разгоняться, в момент переключения передач 3500-4000 оборотах легкий рык проявляется, а в остальном все тихо. Цена вопроса - 20 рублей за резинки. Когда гофра родная помрет, или резонатор помрет, махну всю среднюю часть и все. Но пока нет нужды.
Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2852
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot