Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
bokareff
07.04.2020, 16:27
Продолжение темы, предыдущая часть здесь (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=9101&page=101)
Продолжим - насколько реально запалить при ТО/Обращении к официалам по ремонтам прошивку двигателя Вадима (т.к. из авторов только он здесь) :).
Ну и да, мне самому это очень интересно с технической точки зрения, т.к. я уже +1, но и есть народ, который я могу втянуть в эту секту (прошитых на гарантии). :)
Вадим? :)
Алекс Веста
07.04.2020, 17:40
Подскажите, что изменится в эксплуатации если прошить Евро 3
Добавлено через 46 секунд
Веста 1,6 МКПП 2016г.
Продолжим - насколько реально запалить при ТО/Обращении к официалам по ремонтам прошивку двигателя Вадима (т.к. из авторов только он здесь) :).
Вопрос некорректно задан. Вопрос надо задавать про конкретную прошивку.
Подскажите, что изменится в эксплуатации если прошить Евро 3
Добавлено через 46 секунд
Веста 1,6 МКПП 2016г.
Какими нитками шить собрались?
насколько реально запалить при ТО/Обращении к официалам по ремонтам прошивку двигателя Вадима
подключись каким-нить опендиагом/карсканером и посмотри, что они в идентах пишут, потом сравни с надписью на своем блоке
есть расхождения = палево однозначное на ровном месте
Вопрос некорректно задан. Вопрос надо задавать про конкретную прошивку.
Прошивка под 1.8 АМТ. Думаю не особо принципиально применительно к нему. :)
Про АМТ3 уже ежу понятно, что палево неприкрытое.
Добавлено через 31 секунду
подключись каким-нить опендиагом/карсканером и посмотри, что они в идентах пишут, потом сравни с надписью на своем блоке
есть расхождения = палево однозначное на ровном месте
Такой первый класс уже давно пройден, всё идентично.
Прошивка под 1.8 АМТ. Думаю не особо принципиально применительно к нему. :)
Почему Вы так считаете?
Основные вопросы:
1. На основании какой заводской сделана?
2. Что в ней сделано и что отключено? Отключен-ли ДК2, например, или иммо?
Почему Вы так считаете?
Основные вопросы:
1. На основании какой заводской сделана?
2. Что в ней сделано и что отключено? Отключен-ли ДК2, например, или иммо?
Ну я ж про конректные Вадима писал (И-И).
У него евро штатные нормы, иммо не тронут.
Ну я ж про конректные Вадима писал (И-И).
У него евро штатные нормы, иммо не тронут.
Откуда мы все знаем, какую именно прошивку Вам представители Вадима залили? Какие "евро штатные нормы" на кастомных прошивках? )))
Про ДК2 и иммо надо проверять. Не всегда слова с реальностью совпадали. Это уже здесь на форуме обсуждали. Не хочу опять этот момент поднимать.
Откуда мы все знаем, какую именно прошивку Вам представители Вадима залили? Какие "евро штатные нормы" на кастомных прошивках? )))
Про ДК2 и иммо надо проверять. Не всегда слова с реальностью совпадали. Это уже здесь на форуме обсуждали. Не хочу опять этот момент поднимать.
Ну и хочется Вадима услышать.
С иммо сложнее - не делать же болванку ради проверки.
А как дк2 проверишь?
Добавлено через 3 минуты
Евро 5 от 3 отличаются во времени "готовности"?
Думаю что при наличии ката и неотключенных дк евры не должны отличаться после прогрева.
Такой первый класс уже давно пройден
тогда простите извините
тогда простите извините
Сейчас же обучение по удаленке - ждем материал второго класса. :)
водитель
07.04.2020, 21:01
Подскажите, что изменится в эксплуатации если прошить Евро 3
Для начала надо узнать кто и каким образом проводил испытания этой прошивки на соответствия нормам Евро 3 по выбросам. Написать то можно любое евро.
Добавлено через 5 минут
С иммо сложнее - не делать же болванку ради проверки.
А как дк2 проверишь?
Зачем что-то делать? Вынимаешь жало из второго ключа и плоскогубцами пробуешь завести. 100% у Вадима ничего не отключено, но для успокоения проверь. Это просто и быстро.
ДК2 прсмотреть любой диагностикой, если показания есть и они меняются, значит работает.
Зачем что-то делать? Вынимаешь жало из второго ключа и плоскогубцами пробуешь завести. 100% у Вадима ничего не отключено, но для успокоения проверь. Это просто и быстро.
Методика проверки правильная. Можно и из первого ключа жало вытащить.
А по поводу отключенного иммо в прошивках у Вадима были случаи. Причем не у него, а именно у его представителей.
ДК2 прсмотреть любой диагностикой, если показания есть и они меняются, значит работает.
Показания - это одно, а участие в смесеобразовании - другое. Лучше отключить ДК2 и посмотреть на наличие (хорошо) или отсутствие ошибки по ДК2 (плохо).
водитель
07.04.2020, 22:29
Методика проверки правильная. Можно и из первого ключа жало вытащить.
А по поводу отключенного иммо в прошивках у Вадима были случаи. Причем не у него, а именно у его представителей.
Не надо сплетни распространять. Не пой с чужих слов, не будешь выглядеть треплом. Говори о том, что проверил сам, а не то что на заборе прочитал.
Не надо сплетни распространять. Не пой с чужих слов, не будешь выглядеть треплом. Говори о том, что проверил сам, а не то что на заборе прочитал.
Если Вы данный форум "забором" называете, то вот на нем Вадим этот факт подтвердил.
водитель
07.04.2020, 22:46
Если Вы данный форум "забором" называете, то вот на нем Вадим этот факт подтвердил.
Глупости не пиши. Он отключает иммо только по просьбе конкретных клиентов. Никогда никому втихаря иммо он не отключал. Хватит сплетен.
Глупости не пиши. Он отключает иммо только по просьбе конкретных клиентов. Никогда никому втихаря иммо он не отключал. Хватит сплетен.
В данном случае глупости пишите именно Вы.
Еще раз внимательно прочитайте, что я написал:
А по поводу отключенного иммо в прошивках у Вадима были случаи. Причем не у него, а именно у его представителей.
водитель
07.04.2020, 23:04
что я написал:
Ты написал и распространяешь сплетни.
Ты написал и распространяешь сплетни.
Я не понимаю Вашего упорства. Читайте - http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=251336&postcount=3729
Зачем что-то делать? Вынимаешь жало из второго ключа и плоскогубцами пробуешь завести. 100% у Вадима ничего не отключено, но для успокоения проверь. Это просто и быстро.
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?
Если ставить перемычку на реле стартера, то крутить будет всегда, пока жив АКБ, но современный автомобиль не факт что заведется. Это не ГАЗ-51.
водитель
08.04.2020, 18:31
Вопрос к вам, этого достаточно или надо перемычку на реле стартера ещё вдобавок?
Зачем перемычки? В чем смысл? Так проверяется включен ли иммобилайзер. Просто ключом (жалом), без чипа. Если заведется, то иммо отключен, если нет, то включен. Активный иммо не даст крутить стартер с одной болванкой.
Понятно теперь, почему Вадим рекомендует АМТ3.0 для 1.8 после своих прошивок.
Видимо коробка реально по моменту(в том числе) передачи переключает.
Когда совсем спокойно тошнишь, коробас начал на повышенные переходить ещё раньше, чем раньше (мне так уже второй раз показалось). Зато в мануале пушка-гонка. :))
Понятно теперь, почему Вадим рекомендует АМТ3.0 для 1.8 после своих прошивок.
Видимо коробка реально по моменту(в том числе) передачи переключает.
Когда совсем спокойно тошнишь, коробас начал на повышенные переходить ещё раньше, чем раньше (мне так уже второй раз показалось). Зато в мануале пушка-гонка. :))
АМТ 3.0 реально в А-режиме работает по-другому, еще более лучше реагируя на педаль акселератора.
На АМТ 2.0 не так часто, как на АМТ 3.0, можно сбросить пару передач вниз, просто работая педалью акселератора.
АМТ 3.0 реально в А-режиме работает по-другому, еще более лучше реагируя на педаль акселератора.
На АМТ 2.0 не так часто, как на АМТ 3.0, можно сбросить пару передач вниз, просто работая педалью акселератора.
Так передачи переключаются по моменту, если он падает то передача переключается.
Так передачи переключаются по моменту, если он падает то передача переключается.
Сегодня обратил внимание.
Стал спокойно ускоряться, 4я включилась на 45 по стрелке спидометра.
Ещё с учётом того, что педаль и реакция на неё более адекватна нажатию - переключения в спокойном А-режиме заметнее, т.к. чётче ощущаешь пропажу тяги в момент переключения.
На сток прошивке там просто саму тягу особо не ощущаешь, потому и провал почти не заметен. :))))))))))))
Сегодня обратил внимание.
Стал спокойно ускоряться, 4я включилась на 45 по стрелке спидометра.
Ещё с учётом того, что педаль и реакция на неё более адекватна нажатию - переключения в спокойном А-режиме заметнее, т.к. чётче ощущаешь пропажу тяги в момент переключения.
На сток прошивке там просто саму тягу особо не ощущаешь, потому и провал почти не заметен. :))))))))))))
Так оно так и должно быть, потому что запрос момента не высокий.
На прошивке после того как фазик крутили робот совсем по иному переключает передачи.
Богданыч61
10.04.2020, 22:20
https://www.drive2.ru/l/517577507663249471/?m=554049682746114489&page=1#a554049682746114489 так и не понял J9 прошивка старая на 1.8 АМТ? чо то так поёт про неё, что даже хочется испытать. Кто чо знает про эту прошивку только давайте по существу и ближе к реальным данным.
https://www.drive2.ru/l/517577507663249471/?m=554049682746114489&page=1#a554049682746114489 так и не понял J9 прошивка старая на 1.8 АМТ? чо то так поёт про неё, что даже хочется испытать. Кто чо знает про эту прошивку только давайте по существу и ближе к реальным данным.
Это древность.
https://www.drive2.ru/l/517577507663249471/?m=554049682746114489&page=1#a554049682746114489 так и не понял J9 прошивка старая на 1.8 АМТ? чо то так поёт про неё, что даже хочется испытать. Кто чо знает про эту прошивку только давайте по существу и ближе к реальным данным.
Попробуйте расскажите что да как!
Попробуйте расскажите что да как!
Владимир, врядли сохранил эту версию прошивки. ))
Вопрос избитый. Видел хвалебные отзывы про I765BL57. У меня блок со стоковой I765BH04, вот думаю, остаться на стоке(есть замечания, но в целом нравится), поставить BH04 ММК, либо стоковую или ММК BL57(но тогда надо маскировать под BH04).
Drimkastik
22.04.2020, 13:59
Видел хвалебные отзывы про I765BL57
Тоже хочу её попробовать. Но всё как то лень, то неохота:smile-big:. Катаюсь на BL07, вообще во всём устраивает.
Andrey96
22.04.2020, 14:17
Тоже хочу её попробовать. Но всё как то лень, то неохота:smile-big:. Катаюсь на BL07, вообще во всём устраивает.
А разве I765BL57 и I765BL07 не одно и тоже.
Drimkastik
22.04.2020, 15:58
А разве I765BL57 и I765BL07 не одно и тоже.
А фиг его знает. Вроде как пишут, что 07 крайняя для седанов, 57 для sw. Ну если это одно и тоже, то нет смысла тогда заморачиваться. Кто то бы сравнил внутрянку их софта, тогда бы уж знали наверняка
А фиг его знает. Вроде как пишут, что 07 крайняя для седанов, 57 для sw. Ну если это одно и тоже, то нет смысла тогда заморачиваться. Кто то бы сравнил внутрянку их софта, тогда бы уж знали наверняка Нет там разницы, только штрихи)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=284149&postcount=731
Нет там разницы, только штрихи)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=284149&postcount=731
Вероятно, 57 выпустили формально под новое железо.
Подскажите, какая крайняя прошивка эбу vesta sw cross 1.8 АМТ? Установлена вот такая: I785VAA1. Спасибо.
Подскажите, какая крайняя прошивка эбу vesta sw cross 1.8 АМТ? Установлена вот такая: I785VAA1. Спасибо.
Да вроде как она и есть крайняя с середины 2018 года так ничего нового никто не видел.
Mozgolom
23.04.2020, 10:30
Подскажите, какая крайняя прошивка эбу vesta sw cross 1.8 АМТ? Установлена вот такая: I785VAA1. Спасибо.
Нужно по номеру ЭБУ смотреть. Мне официалы залили I785VAA1 при замене топливной рампы. Это кошмар. Ездить невозможно. На холодную точки и пинки при переключениях да такие сильные, можно подумать, что что-то со сцеплением. В итоге уже в другом месте знакомый посмотрел номер моего блока и оказалось, что VAA1 вообще не для моего блока, а для моего блока последняя прошивка I785VAJ9. Залил ее и стало все ок.
Есть мнение, что блоки с разными номерами на лада Веста одинаковые по железу.
https://www.youtube.com/watch?v=QEzfYJjjidI&feature=share
Срочная помощь! Отказал контроллер ЭБУ. Горят лампы чек, абс, есп. Пытаюсь до него достучаться через elm молчит. Блоки абс и панель вижу, а контроллер нет. Что может быть???
Круиз-контроль не работает, F69 цел.
А отключение АКБ на 10 минут пробовал?
Срочная помощь! Отказал контроллер ЭБУ. Горят лампы чек, абс, есп. Пытаюсь до него достучаться через elm молчит. Блоки абс и панель вижу, а контроллер нет. Что может быть???
Круиз-контроль не работает, F69 цел.
Для начала, неплохо было бы узнать, с чего все это произошло.
А отключение АКБ на 10 минут пробовал?
Пробовал.
Добавлено через 2 минуты
Для начала, неплохо было бы узнать, с чего все это произошло.
Сидел в машине и деактивировал ТРМС через ЕЛМ, так как горела ошибка на панели, то решил деактивировать ТРМС, но так ничего и не получилось, вышел из программы и захотел завести машину, как загорелись вышеназванные лампочки и ЭБУ полностью пропал из кан шины.
водитель
23.04.2020, 21:58
Сидел в машине и деактивировал ТРМС через ЕЛМ, так как горела ошибка на панели, то решил деактивировать ТРМС, но так ничего и не получилось, вышел из программы и захотел завести машину, как загорелись вышеназванные лампочки и ЭБУ полностью пропал из кан шины.
Попробуй пообщаться на Драйве с ELITE83 https://www.drive2.ru/users/elite83/
горела ошибка на панели,
Какая ошибка и ошибка чего?
Сидел в машине и деактивировал ТРМС через ЕЛМ, так как горела ошибка на панели, то решил деактивировать ТРМС, но так ничего и не получилось, вышел из программы и захотел завести машину, как загорелись вышеназванные лампочки и ЭБУ полностью пропал из кан шины.
Воздержусь от всяких советов, пожалуй. Машину смотреть надо.
Ума не приложу, куда делся ЭБУ? Как его вернуть в строй?
Вот что выдал блок АБС
10620
Ума не приложу, куда делся ЭБУ? Как его вернуть в строй?
Вот что выдал блок АБС
10620
А Вы чем ковыряете машину? Таких кодов даже близко нет в ТИ на ABS.
А Вы чем ковыряете машину? Таких кодов даже близко нет в ТИ на ABS.
Глухо я свою машину ухайдакал(((
А Вы чем ковыряете машину? Таких кодов даже близко нет в ТИ на ABS.
EcuTweakerом скорее всего. Доконфигурировался, короче.
EcuTweakerом скорее всего.
На скринах в ошибке присутствует "ЦЭКБС". Обычно такое название для BCM используют у Рено.
В ECU Tweaker'е, допускаю, такое может появиться, если использовать какие-то непонятные базы для него.
Доконфигурировался, короче.
Думаю, не все так страшно, но "по фото" лечить такой случай не очень правильно.
Стартер не крутится, машина не заводится?
Стартер не крутится, машина не заводится?
Точно так(((
На скринах в ошибке присутствует "ЦЭКБС". Обычно такое название для BCM используют у Рено.
В ECU Tweaker'е, допускаю, такое может появиться, если использовать какие-то непонятные базы для него.
Ну так он изначально для рено заточен, если не ошибаюсь. Сомневаюсь, что там с названиями кто-то заморачивался.
"по фото" лечить такой случай не очень правильно.
Я поэтому и ответил, что больше не скажу ничего) Вот если бы авто на руках было, тогда можно было бы о чем-то говорить. Но по крайней мере, сам моторный блок наверное нереально наглухо положить.
Mozgolom
25.04.2020, 01:05
Есть мнение, что блоки с разными номерами на лада Веста одинаковые по железу.
https://www.youtube.com/watch?v=QEzfYJjjidI&feature=share
Только почему-то производитель присваивает разным блокам разные номера и заливает в них разные прошивки.
https://almisoft.ru/romecuvaz_m86.htm
По железу-то они одинаковые. Это очевидно. Возможно, дело в разбросе параметров элементной базы, из которой изготавливаются разные блоки ЭБУ. Но я на своей шкуре испытал, как безобразно ведёт себя машина с прошивкой ЭБУ, не соответствующей номеру блока.
Ну так он изначально для рено заточен, если не ошибаюсь. Сомневаюсь, что там с названиями кто-то заморачивался.
Все так, только в оригинальных базах я не припомню русского языка.
Но по крайней мере, сам моторный блок наверное нереально наглухо положить.
Бутявка живая должна быть.
Я думаю, что вообще надо попробовать приборку откинуть и без нее попробовать запустить авто.
Я думаю, что вообще надо попробовать приборку откинуть и без нее попробовать запустить авто.
Не думаю. Если бы приборка засадила кан, то вообще бы ничего на связь не вышло.
Точно так(((
Ну моя история такая же, только без значка АБС. Но моя история чуть более плачевная - хотел по-быстрому залить бэкап прошивки ЭБУ и в попыхах перепутал полярность, сжёг диод в ЭБУ - обратился к дилеру, поменяли по гарантии. Но про другие блоки слова не сказали. Моя версия была что у меня в ЭБУ кан-шина вылетела изначально, но похоже все таки какая-то настройка, раз у вас так же.
Была ещё мысль, что может ЭБУ ушел в режим прошивки.
Не думаю. Если бы приборка засадила кан, то вообще бы ничего на связь не вышло.
Теоретически приборка может только моторник забить по шине. Ну это так, предположения.
vasil-ii
25.04.2020, 19:03
Но моя история чуть более плачевная - хотел по-быстрому залить бэкап прошивки ЭБУ и в попыхах перепутал полярность, сжёг диод в ЭБУ - обратился к дилеру, поменяли по гарантии.
И дилер не ерепенился?
Всем спасибо! В ОД подняли контроллер, потом более подробно распишу что и как было...
В ОД подняли контроллер, потом более подробно распишу что и как было...
китайская игрушка превратила еепром в мусорный бак?
китайская игрушка превратила еепром в мусорный бак?
Да, типа того...
потом более подробно распишу что и как было...
Да, типа того...
ну очень подробно.
И дилер не ерепенился?
Нет. Ну у меня дилер нормальный, правда.
Только почему-то производитель присваивает разным блокам разные номера и заливает в них разные прошивки.
https://almisoft.ru/romecuvaz_m86.htm
По железу-то они одинаковые. Это очевидно. Возможно, дело в разбросе параметров элементной базы, из которой изготавливаются разные блоки ЭБУ. Но я на своей шкуре испытал, как безобразно ведёт себя машина с прошивкой ЭБУ, не соответствующей номеру блока.
Причина и следствие.
Прошивка I785VAA1 (как программа) вполне нормально работала на вашем блоке. Но, по какой то причине, управляющие действия прошивки были не оптимальны для вашей конфигурации ДВС. Т.е не прошивка неподходящая блоку, а прошивка не подходящая для оптимального управления ДВС.
водитель
26.04.2020, 19:27
Но, по какой то причине, управляющие действия прошивки были не оптимальны для вашей конфигурации ДВС.
Чем дальше в самоизоляцию, тем больше глупостей. Двигатель с завода выходит в одной единственной конфигурации...
Чем дальше в самоизоляцию, тем больше глупостей. Двигатель с щааода выходит в одной единмтвенной конфигурации...
У нас тут как раз карантина нет.
В начале производства 21179 была другая топливная рампа.
Но дело не в этом, мне кажется странным, что новейшая прошивка не подошла к обсуждаемому случаю.
Сухов, вы реанимировали блок Моцарту?
Виталий07
29.04.2020, 18:37
Всем доброго дня!
Прошу прощения за лень, не могу перечитывать сотни страниц ранее..
Может добрые люди с форума скажут просто - возможно ли, есть ли смысл, какую и где прошивку залить на H4M cross SW в Питере?
Сделал шумку, динамика заметно подзавяла(
Дмитрий_Воронеж
29.04.2020, 20:22
Ни чё се шумка! Кило 200 что ли закатал?
динамик подзавял, шумка стала поглощать звук?
Виталий07
29.04.2020, 21:28
Ни чё се шумка! Кило 200 что ли закатал?
Обещали 50 кг, но я не пересчитывал.. что-то в горку тяжко стало..
Добавлено через 1 минуту
динамик подзавял, шумка стала поглощать звук?
Было б проще, поменял бы музыку..
А так надо добавить динамики хоть чуть-чуть
водитель
29.04.2020, 21:31
Обещали 50 кг, но я не пересчитывал.. что-то в горку тяжко стало..
Что-то сомнительно, что 50 кг существенно влияют на динамику... А так ищи где реношки шьют - Каптюры, Логаны. Там такой же двигатель и такой же вариатор.
Виталий07
30.04.2020, 00:17
Что-то сомнительно, что 50 кг существенно влияют на динамику... А так ищи где реношки шьют - Каптюры, Логаны. Там такой же двигатель и такой же вариатор.
Не уверен, что прошивки идентичны..
Всё-таки хотелось, чтоб под Весту сделана была
Добавлено через 14 минут
Ну и вообще, хотелось услышать рекомендации вестоводов..
водитель
30.04.2020, 00:26
Не уверен, что прошивки идентичны..
Всё-таки хотелось, чтоб под Весту сделана была
Добавлено через 14 минут
Ну и вообще, хотелось услышать рекомендации вестоводов..
Рано еще рекомендации от вестоводов ждать. У "шиночиперов" а ля паулюс, ммк и т.п. вообще все прошивки одинаковые - углы опережения зажигания задрали и в массы.
Виталий07
30.04.2020, 00:55
Рано еще рекомендации от вестоводов ждать. У "шиночиперов" а ля паулюс, ммк и т.п. вообще все прошивки одинаковые - углы опережения зажигания задрали и в массы.
То есть ты что посоветуешь?
Сам планируешь чиповаться?
водитель
30.04.2020, 01:06
То есть ты что посоветуешь?
Сам планируешь чиповаться?
Мне не хочется положить вариатор раньше времени. Его фишка в комфорте, а не в динамике. Возможно я ошибаюсь, но это моя позиция по этому поводу. Возможно я изменю свое мнение в будущем. Предыдущую свою Весту чиповал, но том был робот, он более живуч и гораздо менее затратен в ремонте. Шиночиперов не приемлю, могу подсказать контакт в Питере хорошего настройщика. У него еще нет прошивок на Весту с вариатором, но он собирался этим заняться. Все что он делал до этого у него получалось в итоге на отлично. Если есть желание и время, то можешь с ним по сотрудничать, помочь откатать прошивку, если он действительно решит заниматься этим двигателем.
Не уверен, что прошивки идентичны..
Всё-таки хотелось, чтоб под Весту сделана была
Добавлено через 14 минут
Ну и вообще, хотелось услышать рекомендации вестоводов..
В Питере есть выездной сервис StoShilo. Передвижная лаборатория по прошивке автомобилей Lada и Renault. А за самой прошивкой я к Челябе бы обратился.
водитель
30.04.2020, 01:11
В Питере есть выездной сервис StoShilo. Передвижная лаборатория по прошивке автомобилей Lada и Renault. А за самой прошивкой я к Челябе бы обратился.
Вот не стал бы обращаться к этим ребятам за прошивками. Единственное достоинство их - копеечные цены. Правда и результат такой же.
Вот не стал бы обращаться к этим ребятам за прошивками. Единственное достоинство их - копеечные цены. Правда и результат такой же.
Я их рассматриваю как инструмент. А не как писателей прошивок. Для этого есть специально обученные люди, такие как Челяба и другие.
водитель
30.04.2020, 01:48
Я их рассматриваю как инструмент. А не как писателей прошивок. Для этого есть специально обученные люди, такие как Челяба и другие.
Шиночиперы это зло по определению. Как и продающиеся в инете прошивки от таких же шиночиперов. Мнение, основанное на опыте разных прошивок и общения с разными прошивальщиками. Когда "одни только прошивают", а другие "только продают" приводит к "к пуговмцам претензии есть?"
Шиночиперы это зло по определению. Как и продающиеся в инете прошивки от таких же шиночиперов. Мнение, основанное на опыте разных прошивок и общения с разными прошивальщиками. Когда "одни только прошивают", а другие "только продают" приводит к "к пуговмцам претензии есть?"
Если речь идёт об настройке под конкретный авто то одним визитом не обойдёшся.
Мне не хочется положить вариатор раньше времени. Его фишка в комфорте, а не в динамике.
не скажу за jf015/016, т.к. особо плотно на них не ездил
но jf011 шитый на 4007 (180 ткм на данный момент), чтоб как раз пропала излишняя задумчивость и тормознутость в разгоне
валить он не стал, но ездить стало намного приятнее, чем на стоке
причем шитый именно варик, а не мотор, т.к. задушен именно он
имхо, с 015 тема та же, поэтому и обращаться надо к тем же, кто и 011 делает и искать их на профильных форумах Джуков, Кашкаев и т.п.
водитель
30.04.2020, 11:10
Если речь идёт об настройке под конкретный авто то одним визитом не обойдёшся.
Да я как бы в курсе как это бывает. Если авто нестандартное, или это делается в первый раз, то время уйдет много. Дальше все делается за один визит, разброс рараметров серийных двигателей минимален. Но и тут можно реализовать свои хотелки. Тогда придется приехать еще, но это уже будет то, что ты сам пожелал изменить. Я не про это. Паулюсы и им подобные гонят халтуру для нетребовательнвх потребителей. Дешево, и плохо. Чип для бедных.
Виталий07
30.04.2020, 12:51
Спасибо, Водитель, за подробный ответ! Всем спасибо за мнение! Активный форум)
Я к чему я не фанат прошивки, но педаль газа реально ватная, там жать и жать, пока поедешь. В этом и вижу комфорт - когда давишь и отклик чувствуешь.
Готов принять контакты умных мастеров и сотрудничать)
Добавлено через 3 минуты
Ну и, соответственно, рад буду узнать, где делают чип для богатых!
Да я как бы в курсе как это бывает. Если авто нестандартное, или это делается в первый раз, то время уйдет много. Дальше все делается за один визит, разброс рараметров серийных двигателей минимален. Но и тут можно реализовать свои хотелки. Тогда придется приехать еще, но это уже будет то, что ты сам пожелал изменить. Я не про это. Паулюсы и им подобные гонят халтуру для нетребовательнвх потребителей. Дешево, и плохо. Чип для бедных.
Настоящих чиптюнеров в стране наверно можно пересчитать по пальцам, и далеко не факт что они будут в пределах физической досягаемости. А кроме паулюсов и ледоколов иже с ними, есть толпа как Вы их назвали, шиночиперов, которые купили сканматиков/стп-шек и прочих проводов, научились двигать слайдеры и чекать боксики и после этого мнят себя крутыми чиптюнерами. Вот уж действительно чип для бедных. Хотя некотрые из них денег берут совсем не по бедному.
Добавлено через 1 минуту
Спасибо, Водитель, за подробный ответ! Всем спасибо за мнение! Активный форум)
Я к чему я не фанат прошивки, но педаль газа реально ватная, там жать и жать, пока поедешь. В этом и вижу комфорт - когда давишь и отклик чувствуешь.
Готов принять контакты умных мастеров и сотрудничать)
Добавлено через 3 минуты
Ну и, соответственно, рад буду узнать, где делают чип для богатых!
К Фантому (Вадиму) съездите.
водитель
30.04.2020, 13:50
Вот уж действительно чип для бедных.
Из личного, подчеркиваю личного, опыта. ММК и Паулюс тоже для бедных.
К Фантому (Вадиму) съездите.
Я его и имел ввиду :), он в зоне досягаемости у того, кому я отвечал, но на Н4М у него пока нет прошивок, ну или я об этом не знаю просто.
Добавлено через 4 минуты
Готов принять контакты умных мастеров и сотрудничать)
https://vk.com/invar_inside
Ну и, соответственно, рад буду узнать, где делают чип для богатых!
Не столько для богатых, сколько для тех кто хочет хороший результат.
Виталий07
30.04.2020, 14:16
Всё принял, спасибо!
Ну нет пока прошивки, ну что тут сделаешь ))
Всё принял, спасибо!
Ну нет пока прошивки, ну что тут сделаешь ))
Я пока свою прошивку только недавно начал делать.
Испытывать её не на ком, да и надо прикупить то чем прошивать.
ВеставодОВ
01.05.2020, 00:23
Добрый вечер! Скажите, прошивку от FRS кто нибудь юзает?
Я пока свою прошивку только недавно начал делать.
Испытывать её не на ком, да и надо прикупить то чем прошивать.
можно полюбопытствовать, что значит сделать свою прошивку? Не с нуля же написать, доработать штатную? Или имеется в виду, изменить не код прошивки, а какие-то настроечные данные? В любом случае, нужно иметь текст программы, но не дизассемблировать же?
Может это всем известно, я задаю глупый вопрос?
можно полюбопытствовать, что значит сделать свою прошивку? Не с нуля же написать, доработать штатную? Или имеется в виду, изменить не код прошивки, а какие-то настроечные данные? В любом случае, нужно иметь текст программы, но не дизассемблировать же?
Может это всем известно, я задаю глупый вопрос?
Естественно что не свой код, а просто поправленные калибровки.
Естественно что не свой код, а просто поправленные калибровки.
Вадим, по последней прошивке на 1.8амт (на базе I785VAA1) - после смены на летнюю резину стали заметны рывки(раскачка) на малых процентах педали газа. Прям очень заметно стало именно после смены колес. Есть еще кто-то, кто данный момент озвучивал?
Могу попробовать записать логи опендиагом в такие моменты.
Вадим, по последней прошивке на 1.8амт (на базе I785VAA1) - после смены на летнюю резину стали заметны рывки(раскачка) на малых процентах педали газа. Прям очень заметно стало именно после смены колес. Есть еще кто-то, кто данный момент озвучивал?
Могу попробовать записать логи опендиагом в такие моменты.
Странно, не пойму как это связанно с колёсами
Странно, не пойму как это связанно с колёсами
Зимние мягче, могли сглаживать раскачку... Я сам удивлен.
Добавлено через 49 секунд
Со сцеплением и адаптациями всё в порядке. Спецом не писал, пока не поменяли.
Андрей_Алтай
03.05.2020, 16:13
Залил прошивку от Mozgolom(а) тюн на базе I785VAJ9 для 1.8 АМТ. Очень не плохо. Появилась ровная тяга на низах. Ушли клевки при сбросе газа.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot