Просмотр полной версии : ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
Сейчас всё вернул к стоку, после экспериментов.
Единственное стоит тройник на большом патрубке вентиляции, а тонкий отвод в задроссельное заведен(штатный тонкий шланг вентиляции заглушен).
Сейчас на малом круге жиклер на 1,5-1,7мм стоит?
Ну и впуск штатный надо менять. Он тоже все портит.
Добавлено через 1 минуту
И еще-бы я посмотрел, что показывает ДД и послушал ушами, что в реальности происходит.
Сейчас на малом круге жиклер на 1,5-1,7мм стоит?
Да, вставлена бобышка с отверстием около 2мм.
ДД показывает что работает. :)) Никакой излишней детонации ушами не слышно.
Насчёт замены штатного впуска пока вопрос - на какой, и даст ли оно что-то. :)
Богданыч61
18.06.2020, 23:08
а то. вот как раз перед ТО поставлю всё взад и прошиву родную. дабы почувствовать счастье оригинала.
п.с. ты ж меня не сдашь?
Добавлено через 3 минуты
что за режимы? проверить хочется у себя.
При чём тут сдашь?:shock: если пишешь что доки на ГБО ещё не готовы и всего скорей делаются через Калмыкию, гарантия на ДВС 50000 км или 2года это я про ГБО, там есть молодой парень гарантийщик, когда ГБО увидел по ГРМ сказал досвидос, а когда узнал, что у них ставил, то всё вопрос закрылся. Степан сказал что ни какими прошивками они не занимаются это им боком выйдет если всплывёт как то так, а ерничать не надо. Ты в городе ни один ездишь;)
ДД показывает что работает. :)) Никакой излишней детонации ушами не слышно.
Вот то-то и оно, что ДД что-то "показывает". Причем у меня есть подозрения, что наружу отдается нам совсем не то, что на самом деле ЭБУ видит от ДД.
Насчёт замены штатного впуска пока вопрос - на какой, и даст ли оно что-то. :)
Да. Сейчас над этим необходимо задуматься. Варианта два: спорт-впуск и впуск нового образца. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Но спортовский точно дает. Даже на стоковой прошивке. Я со штатной "канализацией" ездить не мог. Выезжал от ОД и за поворотом тут-же менял впуск.
Вот то-то и оно, что ДД что-то "показывает". Причем у меня есть подозрения, что наружу отдается нам совсем не то, что на самом деле ЭБУ видит от ДД.
Да. Сейчас над этим необходимо задуматься. Варианта два: спорт-впуск и впуск нового образца. У каждого есть свои плюсы и минусы.
Но спортовский точно дает. Даже на стоковой прошивке. Я со штатной "канализацией" ездить не мог. Выезжал от ОД и за поворотом тут-же менял впуск.
Я на своей 2016 года на днях заменил весь впускной тракт на нового образца (достался недорого + у меня фильтр нового образца валялся). Думал после замены пердёж при резком ускорении уйдет и рыки эти непонятные...ну и может быть рывки при старте и переключении на 2. Хрен там плавал, изменений вообще не почувствовать.... единственное, что обороты холостого хода как вкопанные стали и все.....так что овчинка выделки не стоит, изменений ноль! (Субъективно естественно)
Богданыч61
19.06.2020, 06:58
Я на своей 2016 года на днях заменил весь впускной тракт на нового образца (достался недорого + у меня фильтр нового образца валялся). Думал после замены пердёж при резком ускорении уйдет и рыки эти непонятные...ну и может быть рывки при старте и переключении на 2. Хрен там плавал, изменений вообще не почувствовать.... единственное, что обороты холостого хода как вкопанные стали и все.....так что овчинка выделки не стоит, изменений ноль! (Субъективно естественно)
Ну если так, то и ДАД от бош ( субъективно естественно) изменений ноль.
Добавлено через 1 минуту
На Д2 есть дырку в родном сверлят и всё, на хер не нужен от бош, плюс 1000р экономия:beauty:
овчинка выделки не стоит, изменений ноль! (Субъективно естественно)
так оно и должно быть
та же история с канализационными колечками
d.s.trufanov
19.06.2020, 09:18
Хрен там плавал, изменений вообще не почувствовать....
со спортом изменения очевидные
Гагаринец
19.06.2020, 10:38
Я на своей 2016 года на днях заменил весь впускной тракт на нового образца (достался недорого + у меня фильтр нового образца валялся). Думал после замены пердёж при резком ускорении уйдет и рыки эти непонятные...ну и может быть рывки при старте и переключении на 2. Хрен там плавал, изменений вообще не почувствовать.... единственное, что обороты холостого хода как вкопанные стали и все.....так что овчинка выделки не стоит, изменений ноль! (Субъективно естественно)
Прошивка исправит дело.
Ну а ХХ - это тебе показалось, т.е. совпадение.
Я на своей 2016 года...
Много слов. Двигатель какой?
Богданыч61
19.06.2020, 19:36
https://youtu.be/73J8SnR43_I
academic
19.06.2020, 21:07
Едешь накатом на 2й (более выраженный эффект) с отпущенной педалью до оборотов ~1.5к, потом плавно нажимаешь на газульку до 1/3 (до - в этом диапазоне) и получаешь раскачку (конвульсии, подёргивания, другие синонимы).
хз. и медленно нажимал, и резко - ничё не дёргается...
хз. и медленно нажимал, и резко - ничё не дёргается...
Прошивка VAA1?
academic
19.06.2020, 22:58
Прошивка VAA1?
да. i785aa1
хз. и медленно нажимал, и резко - ничё не дёргается...
На газе и бензине пробовал?
так оно и должно быть
та же история с канализационными колечками
Соответственно, методом исключения подбираемся к трем основным косякам Весты: хреновое Сцепление,
изношенные подушки или кривая прошивка. Какая из проблем вносит основные коррективы-тут уже вопрос!?
Добавлено через 1 минуту
Много слов. Двигатель какой?
В 16м году был один двигатель на Вестах -1.6
Богданыч61
20.06.2020, 05:05
На газе октан.число выше естественно будет лучше прошивка у меня такая же, а вот на 2017 г было плохо, пока не добился замены рампы и прошивки.
В 16м году был один двигатель на Вестах -1.6
Вы ошибаетесь. В конце 2016 года пошли первые Весты с 1.8.
Что касается Вашего эксперимента с впуском, то для 1.6 это не имеет значения - хватает родного.
А вот приход от спортовского впуска для 1.6 есть только там, где +30...+35С в тени.
да. i785aa1
Вот плохо, что нельзя сравнить поведение 2х таких авто "рядом".
academic
20.06.2020, 10:49
На газе и бензине пробовал?
онли газ
Соответственно, методом исключения подбираемся к трем основным косякам Весты: хреновое Сцепление,
изношенные подушки или кривая прошивка. Какая из проблем вносит основные коррективы-тут уже вопрос!?
для себя я этот вопрос закрыл сразу после покупки - замена кривого софта убрала все дерготню, как на старте, так и в движении на низких оборотах в пробке
плюсом к этому реакция на газ стала как на тросиковых авто
Богданыч61
20.06.2020, 12:23
Чей из вас этот бог):smile-big:https://youtu.be/P4NuK7M0qjo
Чей из вас этот бог):smile-big:https://youtu.be/P4NuK7M0qjo
здесь только ты любитель говноконтента ютубика
Богданыч61
20.06.2020, 13:02
Не угадал я к ним не езжу так что мимо) и как не странно кто же ездит прошиватся к этим говноконтетам Ютуба ? Наверное Дед Мороз?))
Не угадал я к ним не езжу так что мимо) и как не странно кто же ездит прошиватся к этим говноконтетам Ютуба ? Наверное Дед Мороз?))
Ты сам пишешь калибровки? :)
онли газ
Попробуй еще на бензине.
Хотя у тебя уже сейчас достаточно ключевых изменений по сенсорам ЭСУД, которые влияют на "дрыганья".
Еще наблюдение из области совпадений.
Сегодня ПП показывает +14 за бортом, пасмурно, сыро. Выехал при ТОЖ 70.
Покатался спокойно "по округе", дерганий как обычно на холодную вообще не заметил.
Обратил внимание на этот момент, т.к. обычно при этом маршруте первые 10 минут даже не дерганья, а порой прыжки проявлялись (затуп/провал, а потом дерг вперед).
Катаюсь на стоке vaa1.
Богданыч61
20.06.2020, 14:25
Ты сам пишешь калибровки? :)
Клаус ответил выше я любитель гоаноконтента Ютуба и там на видео Веста видимо тоже моя? Писал уже, просто езжу в стоке.
Клаус ответил выше я любитель гоаноконтента Ютуба и там на видео Веста видимо тоже моя? Писал уже, просто езжу в стоке.
Я просто сравнивал сток и несток. Сток конечно печалит основными моментами. Несток способен заметно преобразить авто. Но.. пока у многих недостатки.
Клаус ответил выше я любитель гоаноконтента Ютуба
другого объяснения я не вижу, как ты весь этот кал находишь
Богданыч61
20.06.2020, 14:47
Для себя вывод сделал одной прошивкой без замены железа проблему не решить, у того же вага прошивку делает ОД там согласен есть смысл у них настройки более точные.
Добавлено через 1 минуту
другого объяснения я не вижу, как ты весь этот кал находишь
Так вместе с ними в доли, они мне башляют, а я рекламирую ;)
Для себя вывод сделал одной прошивкой без замены железа проблему не решить
т.е. и тут ВАЗ поднасрал с 1.8?
Сегодня ПП показывает +14 за бортом, пасмурно, сыро. Выехал при ТОЖ 70.
Покатался спокойно "по округе", дерганий как обычно на холодную вообще не заметил.
А обычно при какой Тож выезжаешь и сталкиваешься с дерганьями?
Обратил внимание на этот момент, т.к. обычно при этом маршруте первые 10 минут даже не дерганья, а порой прыжки проявлялись (затуп/провал, а потом дерг вперед).
Ну вот такого точно не было у меня.
Я-бы дунул дымогенератором во впуск и очень внимательно посмотрел-бы за показаниями ДАД.
Кстати, а что у тебя с компрессией?
Богданыч61
20.06.2020, 15:35
т.е. и тут ВАЗ поднасрал с 1.8?
Кому? Или на 1.6 не прошивают ни кто?
Добавлено через 2 минуты
А что по компрессии если на 1.8 масложор.
Добавлено через 4 минуты
Надо кстати попробовать померить.
А обычно при какой Тож выезжаешь и сталкиваешься с дерганьями?
Ну вот такого точно не было у меня.
Я-бы дунул дымогенератором во впуск и очень внимательно посмотрел-бы за показаниями ДАД.
Кстати, а что у тебя с компрессией?
Обычно около 70. Летом от 50.
Нет дымогенератора. Городить неохота.
Ну и говорю, с нынешними специалистами везде нужно самому изучать тему. :)))
Это тем, кто всегда отправляет "рукоблудов" в сервис.
Богданыч61
20.06.2020, 19:47
Ну и как им вот доверять курочить свой авто?https://m.zen.yandex.ru/media/id/5eb0072a25479d02b8e17c12/vsia-pravda-pro-chip-tiuning-na-primere-lada-vesta-5ec267c37a90136b583a1cf1
Ну и как им вот доверять курочить свой авто?https://m.zen.yandex.ru/media/id/5eb0072a25479d02b8e17c12/vsia-pravda-pro-chip-tiuning-na-primere-lada-vesta-5ec267c37a90136b583a1cf1
После строк, что ему отключили ДВА КАТАЛИЗАТОРА стоит читать дальше? :)
Богданыч61
20.06.2020, 20:07
Я же к этому и клоню, что ну её на.
Добавлено через 2 минуты
Это не стайдж 1 или 2 у вага, так они ещё и гарантию на прошивку дают, минус только не все ОД.
Это не стайдж 1 или 2 у вага
ты реально не понимаешь разницы, для чего шьют ВАГ, а для чего шьют ВАЗ?
Богданыч61
20.06.2020, 20:58
Ну объясни народу
А что по компрессии если на 1.8 масложор.
Может быть в норме - 13-14.
Обычно около 70. Летом от 50.
Странно. При такой Тож я даже с косячной трассой КПА проблем не имел.
После устранения этого недоразумения, так вообще можно было спокойно на холодной машине начинать движение.
Нет дымогенератора. Городить неохота.
Давай логи. Посмотреть интересно, что у тебя там такое. У меня DiagView есть.
Samodelkin
21.06.2020, 22:24
их просто не все ощущают
или считают что так и должно быть
:smile-big::smile-big:
Богданыч61
22.06.2020, 22:58
Сомневаюсь если так ездить что ГРМ доживёт до 100000 https://youtu.be/L3WNBg79u0I
Спутник.Ru
23.06.2020, 15:39
Здравствуйте! Возникла проблема... она заключается с частым включением вентилятора в пробках. Раньше такого не было. А началось все с того, что я прошил АМТ 1.0 на АМТ 2.0. Поездив какое – то время решил опять перейти на АМТ 1.0… думал и проблема исчезнет. Но, проблема как была, так и осталась. Термостат рабочий проверял, радиатор чистый. На трассе указатель температуры всегда показывает ниже 90 градусов, но стоит попасть в пробку, как двигатель начинает греться очень быстро до включения вентилятора (охладит двигатель до 90 градусов, и опять стрелка забирается быстренько мин. 3 – 4 до включения вентилятора). Датчик температуры в порядке. Понимаю, что прошивка АМТ никак не связана с ЭБУ двигателя, но как только я прошился возникла эта неисправность. Диагностику проходил, и ничего она не выявила. Может кто сталкивался с данной проблемой? Спасибо за ответы! Прошу извинить меня, если написал не в ту ветку...
водитель
23.06.2020, 16:53
Возникла проблема...
Если уверен что радиатор чистый ВЕЗДЕ, термостат и датчик температуры в норме, то либо стало слишком жарко, либо надо ехать в сервис и смотреть, дистанционно по анамнезу "все исправно" ничего не определить. Прошивка АМТ 200% ни при чем.
Спутник.Ru
23.06.2020, 17:08
Водитель - спасибо за ответ! Сам не знаю в чем собака зарыта, но именно после прошивки выявилась эта проблема. Может совпадение просто... А, от температуры не зависит, хоть +5, хоть +35... ситуация одинаковая... быстро доходит до включение вентилятора.
Добавлено через 4 минуты
Грешу на актуатор сцепления, может он не до конца выключает сцепление… отсюда двигатель быстро греется. Но, опять – таки возможно ли такое принципе?! Проблема возникла именно после того, как прошил АМТ 1.0 на АМТ 2.0… Могло ли это как - то повлиять на актуатор сцепления?!.
Добавлено через 2 минуты
В сервисе был - сказали все исправно, двигатель должен греться. Но не так же быстро... такого раньше не наблюдалось.
водитель
23.06.2020, 17:14
А, от температуры не зависит, хоть +5, хоть +35... ситуация одинаковая...
Вот это очень странно. Вопрос на засыпку. Радиатор чистый снаружи или между радиаторами СО и кондиционера тоже чисто? Сколько лет машине, какой пробег, когда чистились радиаторы последний раз (с разбором, между ними)?
Спутник.Ru
23.06.2020, 17:31
Вот и я думаю, что странно… уже не знаю, что и думать. Радиаторы промывались 5 тыс. км назад особой грязи там не было. Машине три года, пробег маленький 30 тыс. км.
Добавлено через 3 минуты
Если логически рассуждать… то до перепрошивки проблем не было, а после неё появилась. Возможно дело в ней… но я же уже откатился на стандартную прошивку, а результат все тот – же.
Добавлено через 6 минут
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
academic
23.06.2020, 17:49
Возникла проблема... она заключается с частым включением вентилятора в пробках.
я же уже откатился на стандартную прошивку
ЭБУ или АМТ? по идее ПЕРЕД прошивкой амт прошивают ЭБУ, а в ней (в прошивке), как правило, заложен более низкий порог срабатывания карлсона.
Радиаторы промывались 5 тыс. км назад особой грязи там не было.
Надеюсь, что радиаторы промывались хорошо и каждый по отдельности со снятием бампера, а не просто через решетку побрызгали на мойке?
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
99,9%, что помпа. Точнее крыльчатка проворачивается.
0,01% - крышка расширительного бачка.
Лучше, как можно скорее ехать на диагностику.
Спутник.Ru
23.06.2020, 18:19
Academic благодарю за ответ! Прошивал АМТ если я все правильно понимаю. Как мне сказал официальный дилер порог срабатывания вентилятора стандартный (они дождались срабатывание вентилятора). Проблема в том что она греется очень быстро в пробках.
Добавлено через 48 секунд
MVA58 - спасибо за дельный совет!
Добавлено через 3 минуты
MVA58 - радиаторы промывал целиком и полностью. Снимал передний бампер.
Ну если подозрение на помпу, тогда надо проверить дует ли печка кипятком или тепленький поток воздуха.
Проблема в том что она греется очень быстро в пробках.
Проверь производительность помпы. На полностью прогретом двигателе на ХХ из пароотводящего шланга в расширительный бачок должна течь тонкая струйка. При 3000 об. это уже должна быть струя. Если на ХХ из трубки ничего не течёт - проблема в помпе.
Спутник.Ru
23.06.2020, 18:43
msa96 - проверю и отпишусь.
rvs63 - проверю и отпишусь.
Большое Вам спасибо за ответы.
водитель
24.06.2020, 00:26
На трассе ведь все хорошо, да и в городе если едешь даже не сильно 40 км/ч – то тоже все нормально – стрелка ниже 90 градусов показывает. Но как только встанешь в пробку – начинает расти температура очень быстро. Придется опять навещать официального дилера.
Для выявления неисправности не обязательно посещать ОД, можно и другой вменяемый сервис. Хотя то, что в пробке летом температура растет быстро нет ничего удивительного. Если в движении СО справляется нормально и при включении вентилятора в пробке температура быстро сбрасывается, я бы не стал беспокоится.
В прошлом году другу на Калине меняли помпу с лопнувшей крыльчаткой - отвалилась четвертинка а оставшееся прокручивалось на валу , но у него проявлялось немного по другому - если ехать медленно, то температура держится в пределах нормы, а если притопить, то моментально перегревалась и приборка начинала пищать по перегреву.
Ну я там сразу понял, что помпа так как в бачке расширительном из пароотвода не было струйки.
rvs63 такой метод проверки уже описал
Спутник.Ru
24.06.2020, 12:19
msa96 – печка дует тепленьким воздухом.
rvs63 – на холостых оборотах ничего не течет.
mestizo – большое спасибо за совет, и Всем огромная благодарность!
Добавлено через 1 минуту
Наверное, подходит конец помпе потихонечку. Помпа очень дорогая, двигатель 1.8. Придется менять.
Дмитрий_Воронеж
24.06.2020, 12:23
Помпа очень дорогая, двигатель 1.8. Придется менять.
Ну не обязательно же помпу GMB брать! Бери ТЗАшную на их сайте заказывай, но очень вряд ли, что штатная вышла из строя, там даже крыльчатка железная долна быть.
Богданыч61
24.06.2020, 12:25
Единственная проблема по помпе на 1.8 это её замена, а аналогов валом.
Спутник.Ru
24.06.2020, 12:28
водитель большое спасибо за совет. Где бы найти этот вменяемый сервис… знать бы… Раньше просто она не росла так быстро (температура) в пробках, а теперь вот растет… неприятно как – то видеть на приборной панели всегда стрелку, указывающую 100 градусов. Да, температура быстро сбрасывается, и также быстро доходит до включения вентилятора.
Добавлено через 1 минуту
Богданыч61, Дмитрий_Воронеж, а как они по качеству?
Дмитрий_Воронеж
24.06.2020, 12:31
Дмитрий_Воронеж, а как они по качеству?
По-разному. Если с завода заказывать, то должно всё быть хорошо.
Я бы заказал 21126130701030 - её хвалят, типа на Ларгусы ставят.
Спутник.Ru
24.06.2020, 12:33
А, не подскажете, у кого из Вас двигатель 1.8 он как себя ведет в пробках, за сколько минут доходит до включение вентилятора? Может кто засекал...
Добавлено через 46 секунд
Дмитрий_Воронеж спасибо, наверное прислушаюсь к Вашему совету.
Andrey96
24.06.2020, 13:23
Что то мне опыт подсказывает , что помпа тут не причем, с неисправной помпой по трассе машина бы сразу закипела.
Спутник.Ru
24.06.2020, 13:32
Andrey96 - может подскажете тогда где еще посмотреть?
Добавлено через 2 минуты
Поеду на диагностику еще раз в любом случае... может что и найдут еще...
Что то мне опыт подсказывает , что помпа тут не причем, с неисправной помпой по трассе машина бы сразу закипела.
Практика говорит о том, что крыльчатка может практически не вращаться на ХХ, но вполне приемлемо работать на оборотах. Учитывая, что у Весты очень эффективный радиатор СО, то на скорости охлаждение происходит очень быстро.
Добавлено через 3 минуты
Наверное, подходит конец помпе потихонечку. Помпа очень дорогая, двигатель 1.8. Придется менять.
Э-э-э... А зачем менять за свои? Гарантия! Вперед к ОД и пусть он по гарантии меняет помпу!
Гагаринец
24.06.2020, 14:05
Помпа на 1,8 от GMB с металлической крыльчаткой?
Не должна прокручиваться.
Andrey96
24.06.2020, 14:43
Andrey96 - может подскажете тогда где еще посмотреть?
Добавлено через 2 минуты
Поеду на диагностику еще раз в любом случае... может что и найдут еще...
На ХХ включить вентилятор СО на 1 скорость , если температура будет в районе 80-90гр , то все нормально.
На ХХ включить вентилятор СО на 1 скорость , если температура будет в районе 80-90гр , то все нормально.
Кстати..., а если ехать с вкл. кондеем? у меня на 1,6 в пробках если включаю кондей, то температура до 90 не доходит.
Andrey96
24.06.2020, 14:56
Тоже вариант, у меня так же, да же при +35 выше 90гр. не поднимается.
Замена помпы на 1,8 ... даже страшно представить. Только чтобы выставить валы по меткам нужно пол двигателя разобрать.
Замена помпы на 1,8 ... даже страшно представить. Только чтобы выставить валы по меткам нужно пол двигателя разобрать.
Ничего там не надо разбирать. Давно уже на аналогичных двигателях все способы и приспособления отработаны.
Спутник.Ru
24.06.2020, 16:27
Andrey96 - сегодня толкался в пробке с включенным кондиционером температура стабильно 90 градусов… Но стоит его отключить как тут же начинает ползти вверх.
Но есть одна маленькая особенность машина дрожит на холостых оборотах, как будто сцепление не до конца выключено, и актуатор сцепления скрипит как телега.
Добавлено через 1 минуту
MVA58 - гарантия закончилась недавно... Увы...
academic
24.06.2020, 16:32
если включаю кондей, то температура до 90 не доходит
с включенным кондиционером температура стабильно 90 градусов… Но стоит его отключить как тут же начинает ползти вверх.
всё правильно. при включении кондишена автоматом включается карлсон, и обдувает всё что может.
Спутник.Ru
24.06.2020, 17:12
academic - да все хорошо только с включенным кондиционером. А, если его отключить… я даже со счету сбиваюсь сколько раз двигатель доходит до включения вентилятора.
Такого раньше не было, чтобы включился вентилятор охлаждения нужно было попасть в серьезную пробку минут на 30… и после того как включится вентилятор охлаждения и охладит двигатель… двигатель набирал очень долго температуру до включения вентилятора.
Вы ошибаетесь. В конце 2016 года пошли первые Весты с 1.8.
Что касается Вашего эксперимента с впуском, то для 1.6 это не имеет значения - хватает родного.
А вот приход от спортовского впуска для 1.6 есть только там, где +30...+35С в тени.
На механике не было вест 1,8 ни в начале, ни в конце 16го. То, что в октябре 16го было объявлено о производстве Вест с новым движком не означало, что они были в продаже. И в СПб у дилеров в декабре 16го я не видел ни одной весты 1,8, хотя объездил много мест!
Насчет впуска я писал, что поставил родной впуск от Весты (а не какой то кастомный или от спорта), которая выпускается с середины 19 года. Возможно вы посчитали что я имел ввиду Ресивер, но я писал о Резонаторе+Корпусе воздушного фильтра). Очень много постов на Драйве, что при замене вышеописанного уходит рык при разгоне, подпердывание и авто едет без дерготни (форма резонатора ействительно иная совершенно), чего после установки Я не заметил. Все +/-9 так же.
Плюс ко всему поставил на днях прошивку стоковую BH04. В движении классно, рывков почти нет, но при старте да, как все тут писали приходится подгазовывать чтоб нормально тронуться (немного не привычно)...и толчки в начале движения се равно остались, хотя на скорости при отпускании и нажатии на гашетку - почти исчезли. Отсюда вывод: ДА, прошивка что-то меняет, но если ушатаны опоры или сцепление...это всё, как мертвому припарка (а сцепление и подушки у нас ушатываются дай боже как быстро)
Спутник.Ru
24.06.2020, 17:14
В любом случае Всем огромная благодарность за ответы и советы. Будем искать. Что – нибудь да найдем...
водитель
24.06.2020, 18:17
Такого раньше не было, чтобы включился вентилятор охлаждения нужно было попасть в серьезную пробку минут на 30… и после того как включится вентилятор охлаждения и охладит двигатель… двигатель набирал очень долго температуру до включения вентилятора.
Все ясно, мы тратим свое время на очередного троля. За 30 минут на хх даже холодная машина нагреется до включения вентилятора, а ему 30 минут на 10 градусов двигатель надо греть.
Спутник.Ru
24.06.2020, 18:29
водитель с чего Вы взяли что я тролль?! Я уже говорил что двигатель машины греется постоянно в пробках. И раньше такого не было. Я Вас чем - то обидел, или Вы всегда такой резкий?
Добавлено через 1 минуту
Если Вас затрудняет как - то отвечать на вопрос, то можете просто воздержаться от ответа...
Добавлено через 2 минуты
Тем более тут мне дали большую пищу для размышления отвечая на мои вопросы. Это уже что - то. Теперь я все буду проверять. Может еще кто - то что - то мне ответит, и я с радостью приму его ответ.
На механике не было вест 1,8 ни в начале, ни в конце 16го. То, что в октябре 16го было объявлено о производстве Вест с новым движком не означало, что они были в продаже. И в СПб у дилеров в декабре 16го я не видел ни одной весты 1,8, хотя объездил много мест!
То, что их не было в СПб, это не означает, что их не было у других ОД.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/vesta/1098215604-bada058d/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/vesta/1089672913-05f819d3/
Насчет впуска я писал, что поставил родной впуск от Весты (а не какой то кастомный или от спорта), которая выпускается с середины 19 года. Возможно вы посчитали что я имел ввиду Ресивер, но я писал о Резонаторе+Корпусе воздушного фильтра).
Я прекрасно вижу, что Вы писали и пишу именно про впуск, а не про ресивер.
Очень много постов на Драйве, что при замене вышеописанного уходит рык при разгоне, подпердывание и авто едет без дерготни (форма резонатора ействительно иная совершенно), чего после установки Я не заметил. Все +/-9 так же.
Не верьте в сказки, что только замена впуска позволит убрать многие косяки мотора и машины.
сцепление и подушки у нас ушатываются дай боже как быстро
Подушки - да, сцепление - нет. Ходит так-же, как и на одноклассниках, если не рвать со светофоров.
Спутник.Ru
24.06.2020, 18:44
Водитель - и, в данный момент я у официального дилера, специалист осматривает автомобиль, его уже продиагностировали... и он думает что проблема в водяном насосе. Двигатель быстро греется на холостых оборотах, только сбросит температуру, и тут же опять ее набирает...
Богданыч61
25.06.2020, 07:36
https://youtu.be/pHeXA4pYqZU
Водитель - и, в данный момент я у официального дилера, специалист осматривает автомобиль, его уже продиагностировали... и он думает что проблема в водяном насосе. Двигатель быстро греется на холостых оборотах, только сбросит температуру, и тут же опять ее набирает...
Какие результаты?
Спутник.Ru
25.06.2020, 16:00
MVA58 - заменили помпу, теперь струйка течет на холостых оборотах, и температура двигателя стала как обычно - прежней, на 90 градусов.
Гагаринец
25.06.2020, 16:08
Помпа GMB неисправна?
Металлическая крыльчатка провернулась?
О боги, где справедливость и качество за такие ДЕНЬЖИЩИ???
vasil-ii
25.06.2020, 16:20
Помпа GMB неисправна?
Металлическая крыльчатка провернулась?
О боги, где справедливость и качество за такие ДЕНЬЖИЩИ???
Да уж, посмотрел цены - в автодоке от 12500...
Помпа GMB неисправна?
Металлическая крыльчатка провернулась?
О боги, где справедливость и качество за такие ДЕНЬЖИЩИ???
А что тут удивительного?
Производственный брак никто не отменял, да и помпе почти четыре года.
vasil-ii
25.06.2020, 16:22
Спутник.Ru а какую поставили и чё денег взяли у дилера?
Давно уже пора электрическую помпу делать.
Гагаринец
25.06.2020, 16:23
А что тут удивительного?
Производственный брак никто не отменял, да и помпе почти четыре года.
Какой может брак за такие деньги?
https://lada-original.ru/catalog/dvigatel/sistema_okhlazhdeniya/nasos_vodyanoy_pompa/vaz_2110_12_2170_72_1118_2192_16kl/341991/
Какой может брак за такие деньги?
Обычный производственный брак.
Или ты считаешь, что чем выше цена, тем меньше брака? Очнись! Уже давным давно у всех производителей есть допустимый процент брака. На электронику, например, он колеблется в 3-5%. Сейчас дешевле заменить брак, чем снижать его ниже 3-5%.
А что касается стоимости помпы, то корейские нормальные изделия, которые производятся в Корее так и стоят.
Гагаринец
25.06.2020, 16:39
А что касается стоимости помпы, то корейские нормальные изделия, которые производятся в Корее так и стоят.
Дарагой друх, ты только не *изди взрослым дядям.
Как-то ты заврался, однако
Взгляни на скрин. И никаких 13000 руб, понимаешь за GMB
13000 руб должна быть помпа с титановыми подшипниками и золочёными лопастями.
Дарагой друх, ты только не *изди взрослым дядям.
Когда "взрослые дяди" будут иметь практический опыт эксплуатации авто разных производителей с годовым пробегом от 40-50К, тогда они могут что-то возражать.
Как-то ты заврался, однако
Взгляни на скрин. И никаких 13000 руб, понимаешь за GMB
Ты синее с квадратным сравниваешь.
13000 руб должна быть помпа с титановыми подшипниками и золочёными лопастями.
Ты забыл про жадность LADA Image.
Да и вообще, что ты перевозбудился? Тебя заставили такие деньги заплатить?
Давно уже пора электрическую помпу делать.
да да, еще добавить на нее привод турбокомпрессора, чтоб наверняка хлебнуть горюшка
Богданыч61
26.06.2020, 13:52
Прямо всемогущая прошивка https://youtu.be/owOuJhQ17K4
Добавлено через 1 час 56 минут
Дарагой друх, ты только не *изди взрослым дядям.
Как-то ты заврался, однако
Взгляни на скрин. И никаких 13000 руб, понимаешь за GMB
13000 руб должна быть помпа с титановыми подшипниками и золочёными лопастями.
Чо то не понял от Хонды подходит на Весту?
Гагаринец
26.06.2020, 14:22
Прямо всемогущая прошивка https://youtu.be/owOuJhQ17K4
Добавлено через 1 час 56 минут
Чо то не понял от Хонды подходит на Весту?
Это сравнение цен и ничего более.
Богданыч61
26.06.2020, 15:23
Это сравнение цен и ничего более.
Только за такую цену сомневаюсь что будет из Кореи у меня она ещё дешевле стоит на 300 р
Богданыч61
27.06.2020, 00:07
https://www.drive2.ru/l/563394157192675576/ колитесь кто на мкпп с 1.8 на кроссе ездит у вас свежая прошивка какая?
Свежая на 1.8 МКПП - I785VСM1
Она на машинах 2020 м/г пошла.
Богданыч61
27.06.2020, 06:56
Свежая на 1.8 МКПП - I785VСM1
Она на машинах 2020 м/г пошла.
И как она в сравнении со старой прошивкой? Что по помпе нету фото умершой помпы и в инете тоже на таком пробеге, больше смахивает выброс говна на вентилятор по 1.8.
https://www.drive2.ru/l/563394157192675576/ колитесь кто на мкпп с 1.8 на кроссе ездит у вас свежая прошивка какая?
Свежая на 1.8 МКПП - I785VСM1
Она на машинах 2020 м/г пошла.
И как она в сравнении со старой прошивкой?
вот тоже наткнулся и тоже пришел задаться вопросом какая там свежая прошивка ОФИЦИАЛЬНАЯ на 1,8 МКПП и чем она лучше моей родной I785VMA1
и вообще куда пойти почитать про хронологию официальных прошивой если с кратким changelog то ваще прекрасно.
P.S. что то похоже она не на мой блок..
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot