Просмотр полной версии : Свечи зажигания - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
на 15 ткм воткну иридий, как на ауте, и забуду (надеюсь) про них )))
Так дело не в кроилове, по каталогу подходят и те, и те, а в чем разница х. з.... Может тупо в замене артикула и поэтому цена дороже, вот и хочется узнать в чем отличия
Обе NGK с одним номером LZKAR7D-9D и LZKAR7D-9 (22 40 193 72R), отличаются только суффиксом D - Metal shell : nickel plating
Dimon903
06.10.2021, 12:06
Судя по тому, что мне выдал дилер после ТО, - с завода стояли 22 40 193 72R, а поставили мне 22 40 115 61R. ,т.е. были без "D", поставили с ним)
... "если повар нам не врёт" (С) и мне выдали моё)
Они, емнип, просто уплотнением отличаются. LZKAR7D-9D - более свежая модель.
ps
Может тоже в сторону иридиевых глянуть? Паленым бензом не заправляюсь. Должны жить долго и счастливо. Наверное.
Ruwalwik
06.10.2021, 14:44
с завода стояли 22 40 193 72R, а поставили мне 22 40 115 61R.
просто уплотнением отличаются. LZKAR7D-9D - более свежая модель.
Вывод: можно ставить и те, и те, а если нет разницы ? Зачем платить больше? Куплю 22 40 193 72R пусть лежат до своего часа
Ruwalwik
11.11.2021, 17:06
Поменял сам свечки стояли LZKAR7D-912916 поставил LZKAR7D-9D 12917. Вся процедура по замене свечей на H4M заняла 50 минут. Сложного абсолютно ничего нет, при наличии должного инструмента
Всем добра.Есть два комплекта свечей одной марки и одного же производителя.У одного комплекта сопротивление 5.24-5.58ком ,у другого 3.61-4.08ком.Для катушек лучше когда сопротивление меньше?Искра должна быть сильней?
Hoopoepg
19.11.2021, 16:46
заняла 50 минут. Сложного абсолютно ничего нет
когда-то на зубиле эта процедура занимала ~10 минут... вот там реально ничего сложного нет :)
когда-то на зубиле эта процедура занимала ~10 минут... вот там реально ничего сложного нет
На зубиле даже неудобней, так как свечи сбоку.
Hoopoepg
19.11.2021, 18:11
имеешь ввиду спереди?
зато ничего не мешает: открываешь капот - и вот они, хоть каждый день меняй, ничего дополнительного откручивать не надо :)
имеешь ввиду спереди?
зато ничего не мешает: открываешь капот - и вот они, хоть каждый день меняй, ничего дополнительного откручивать не надо :)
Сцубароводы обзавидуются! )))
Ruwalwik
19.11.2021, 19:21
вот там реально ничего сложного нет
Так и здесь тоже все просто, на бумаге выглядит страшно, а на деле совсем нет
Варвар59
20.11.2021, 11:46
имеешь ввиду спереди?
зато ничего не мешает: открываешь капот - и вот они, хоть каждый день меняй, ничего дополнительного откручивать не надо :)
я на калине частенько менял, т.к. искал те самые, идеальные :) 5 минут и полетел дальше. не понравилось, остановился для замены на 5 минут, и полетел дальше. и это с инд.катушками.
Добавлено через 5 минут
Сцубароводы обзавидуются! )))
а мы обзавидуемся полному приводу.
каждому свое :)
Тартарен
20.11.2021, 13:29
а мы обзавидуемся полному приводу.
Да что завидовать то. В обычной эксплуатации он нужен в 1 случае из ста. Ну пусть в 5 случаях. Зато больший расход бензина каждый день, более сложная и дорогая подвеска. Это уж во время ремонта скажется. А насчет большей безопасности, так и передний привод вполне безопасен, не надо только путать дорогу с гоночной трассой.
А насчет большей безопасности, так и передний привод вполне безопасен
Я бы так не стал утверждать. Но тема не о этом.
Hoopoepg
23.11.2021, 16:08
В обычной эксплуатации он нужен в 1 случае из ста. Ну пусть в 5 случаях
щисливый... у нас в деревне он зимой нужен в 5 случаях из ста, но каждый день
Тартарен
23.11.2021, 17:41
у нас в деревне он зимой нужен в 5 случаях из ста, но каждый день
))) Тоже в деревне живу. Но у нас, видимо дороги чаще чистят.
Но тема не о этом.
Эт точно.
Откатал на Гранте с двигателем 21126 90т.км и вообще не менял свечи никогда (даже не выкручивал их не разу, так и продал). Сейчас на Весте (двигатель Н4M) дилер на 20 т.км сменил свечи при прохождении ТО-2. Ничего после замены не изменилось. Зачем менять свечи?
Зачем менять свечи?
коварные происки империалистов. развели тебя на то-2, подай на них в суд - пусть вернут тебе 500рэ.
коварные происки империалистов. развели тебя на то-2, подай на них в суд - пусть вернут тебе 500рэ.
2500 так то комлект свечей +прокладки впуска и дросселя+ работа. Но все равно не вернут же(
Aleksei Pavlovich
04.12.2021, 01:53
Откатал на Гранте с двигателем 21126 90т.км и вообще не менял свечи никогда (даже не выкручивал их не разу, так и продал). Сейчас на Весте (двигатель Н4M) дилер на 20 т.км сменил свечи при прохождении ТО-2. Ничего после замены не изменилось. Зачем менять свечи?
не менял открутить не мог ? или просто жабер ?
Тартарен
04.12.2021, 06:31
Ничего после замены не изменилось. Зачем менять свечи?
А ты бы хотел чтоб свечи отказывать начали, тогда бы поменял? Я недавно менял свечи, на старых тоже работал движок без нареканий. Но там где изолятор из металла выходит были видны небольшие следы прорыва газов. Так что менял не зря.
Дмитрий_Воронеж
04.12.2021, 07:08
Но там где изолятор из металла выходит были видны небольшие следы прорыва газов. Так что менял не зря.
Не стыдно такую херь нести?
не менял открутить не мог ? или просто жабер ?
Потому что менять нужно неисправную деталь. И не мешать механизмам работать.
Добавлено через 5 минут
А ты бы хотел чтоб свечи отказывать начали, тогда бы поменял? Я недавно менял свечи, на старых тоже работал движок без нареканий. Но там где изолятор из металла выходит были видны небольшие следы прорыва газов. Так что менял не зря.
Следы прорывов газа... из изолятора...
Гагаринец
04.12.2021, 09:49
Откатал на Гранте с двигателем 21126 90т.км и вообще не менял свечи никогда (даже не выкручивал их не разу, так и продал). Сейчас на Весте (двигатель Н4M) дилер на 20 т.км сменил свечи при прохождении ТО-2. Ничего после замены не изменилось. Зачем менять свечи?
Если ты задаёшь такие вопросы в зрелом возрасте, то я считаю, что тебе нужно полечить себе голову для начала в направлении технической грамотности.
И только потом соваться на форум с рекомендациями и бахвальством.
Не дай бог кому либо купить у тебя автомобиль-труп.
Форумчане сразу поняли, что ты полный ноль, но кроме меня, тебе открыто это никто не сказал.
Иди читать умные книжки.
Тартарен
04.12.2021, 12:09
Следы прорывов газа... из изолятора...
Да. Фото выложить не смогу, свечи в мусорку выбросил. Но если интересно в интернете подобные фото найти сможешь.
Варвар59
04.12.2021, 12:46
Ничего после замены не изменилось. Зачем менять свечи?
у меня зазор изменился с 0,9 до 1,1 мм за 30 тыс.км.
служебный форд фокус не завелся при -15 с зазором свечей 1,7 мм.
т.е. я мог бы ездить минимум до 90 тыс.км не меняя свечи и гарантированно заводится при -15 градусов.
так и знал, что на автовазе дураки работают.
Гагаринец
04.12.2021, 14:27
Да. Фото выложить не смогу, свечи в мусорку выбросил. Но если интересно в интернете подобные фото найти сможешь.
Ты то, старый, не смеши общественность. Прорыв газов :-)
Это коронный разряд.
Загугли на досуге.
Добавлено через 38 секунд
у меня зазор изменился с 0,9 до 1,1 мм за 30 тыс.км.
служебный форд фокус не завелся при -15 с зазором свечей 1,7 мм.
т.е. я мог бы ездить минимум до 90 тыс.км не меняя свечи и гарантированно заводится при -15 градусов.
так и знал, что на автовазе дураки работают.
Кому ты хочешь это объяснить.
Варвар59
04.12.2021, 15:05
Кому ты хочешь это объяснить.
общественности. они же умнее инженеров.
но не меня ;)
Но там где изолятор из металла выходит были видны небольшие следы прорыва газов. Пьяный с утра, что ли?:smile-big::smile-big::smile-big:
Тартарен
04.12.2021, 15:48
Ты то, старый, не смеши общественность. Прорыв газов :-)
Это коронный разряд.
Загугли на досуге.
Загуглил на досуге. Пожалуйста, прорыв газов https://www.drive2.ru/l/258725/. Далее там в статье есть и коронный разряд. Что у меня было, сейчас даже затрудняюсь сказать, свечи то выбросил. Черноты такой как на фото не было, но немного то ли копоти то ли грязи было. И коричневые ободки разряда точно были.
Коричневые ободки на всех свечах появляются, это не говорит о неисправности свечей. А вот прорыв газов м/д изолятором и металлическим корпусом свечи возникает крайне редко и при этом двигатель неизбежно троить начинает, "чек" загорается и цилиндр с неисправной свечёй отключается. Ты б на такой свече попросту ни куда б не уехал.
Если ты задаёшь такие вопросы в зрелом возрасте, то я считаю, что тебе нужно полечить себе голову для начала в направлении технической грамотности.
И только потом соваться на форум с рекомендациями и бахвальством.
Не дай бог кому либо купить у тебя автомобиль-труп.
Форумчане сразу поняли, что ты полный ноль, но кроме меня, тебе открыто это никто не сказал.
Иди читать умные книжки.
А ты тут самый главный специалист? И в лечении головы разбираешься и в свечах. Советы тут раздаешь куда соваться, а куда нет. Может тебе самому засунуть свой язык... Я в отличии о тебя никому советы бесполезные не раздавал, а рассказал реальный пример из жизни. И поинтересовался зачем менять свечи если они работают штатно.
Aleksei Pavlovich
04.12.2021, 18:58
А ты тут самый главный специалист? И в лечении головы разбираешься и в свечах. Советы тут раздаешь куда соваться, а куда нет. Может тебе самому засунуть свой язык... Я в отличии о тебя никому советы бесполезные не раздавал, а рассказал реальный пример из жизни. И поинтересовался зачем менять свечи если они работают штатно.
Тебе просто повезло. Свечи расходник и менять их надо по регламенту иначе может быть беда о которой ты не думаешь. Приходилось смотреть и исправлять последствия не замены свечей вовремя
В крайнем случае время от времени хотя б зазоры м/д электродами проверять (корректировать), а не раз в 90 тыщ км. Иначе можно и катушки зажигания спалить и ключи в контроллере выжечь. Ну и вообще встать где-нибудь на трассе мало приятное приключение.
Нууу катушки то сантиметра 2 пробивают...
_VanDal_
04.12.2021, 20:09
Нууу катушки то сантиметра 2 пробивают...
Не все и при атмосферном давлении.
Тебе просто повезло. Свечи расходник и менять их надо по регламенту иначе может быть беда о которой ты не думаешь. Приходилось смотреть и исправлять последствия не замены свечей вовремя
Если свечи расходник то зачем конструкторы авто делают их замену все сложнее и сложнее. Я как то автосервисе наблюдал как меняли нерабочую свечу на субару, это просто капец какойто.
Тартарен
04.12.2021, 20:56
А вот прорыв газов м/д изолятором и металлическим корпусом свечи возникает крайне редко и при этом двигатель неизбежно троить начинает, "чек" загорается и цилиндр с неисправной свечёй отключается.
Понятно. Т.е. это сразу и все. Помаленьку процесс не развивается?
Если свечи расходник то зачем конструкторы авто делают их замену все сложнее и сложнее
Причин много, от конструктива двигателя до жадности. Скоро за открытие лючка бензобака на заправках будут брать деньги, иначе сам без спецключа не откроешь.
Гагаринец
04.12.2021, 21:15
А ты тут самый главный специалист? И в лечении головы разбираешься и в свечах. Советы тут раздаешь куда соваться, а куда нет. Может тебе самому засунуть свой язык... Я в отличии о тебя никому советы бесполезные не раздавал, а рассказал реальный пример из жизни. И поинтересовался зачем менять свечи если они работают штатно.
Как ты можешь раздавать советы, если ты дуб обыкновенный, да ещё упоротый?
Ты пришёл на форум умных людей и пытаешься пороть чушь, не имея элементарного понятия про эрозию электродов свечи зажигания.
Ступай на форум тинейджеров. Там тебе самое место.
Если хочешь тут найти взаимопонимание - учи матчасть.
И прислушайся к голосу разума
Тебе просто повезло. Свечи расходник и менять их надо по регламенту иначе может быть беда о которой ты не думаешь. Приходилось смотреть и исправлять последствия не замены свечей вовремя
Добавлено через 2 минуты
Если свечи расходник то зачем конструкторы авто делают их замену все сложнее и сложнее..
Сначала определись с техническими особенностями свечей, которые устанавливаются в сложные/технологичные моторы на длительный межсервисный интервал, чтобы не путать их с заводскими свечами на Весте за 100 руб.
Как ты можешь раздавать советы, если ты дуб обыкновенный, да ещё упоротый?
Ты пришёл на форум умных людей и пытаешься пороть чушь, не имея элементарного понятия про эрозию электродов свечи зажигания.
Ступай на форум тинейджеров. Там тебе самое место.
Если хочешь тут найти взаимопонимание - учи матчасть.
И прислушайся к голосу разума
Добавлено через 2 минуты
Сначала определись с техническими особенностями свечей, которые устанавливаются в сложные/технологичные моторы на длительный межсервисный интервал, чтобы не путать их с заводскими свечами на Весте за 100 руб.
Можешь не тужиться с коментами. С тобой все понятно, "умный" ты наш.
Закончим диалог, у меня нет желания опускаться до твоего уровня.
Добавлено через 9 минут
Причин много, от конструктива двигателя до жадности. Скоро за открытие лючка бензобака на заправках будут брать деньги, иначе сам без спецключа не откроешь.
Возможно и замена свечей через 30 т.км это чистый маркетинг. На моем двигателе (Н4М) с завода свечи стояли NGK, после замены их на ТО визуально они абсолютно нормальные. У приятеля в сервисе есть аппарат для проверки свечей, для интереса снощу их к нему, проверим как их состояние и тогда можно будет сделать вывод на счет замены на 30 т.км.
Гагаринец
04.12.2021, 21:43
Можешь не тужиться с коментами. С тобой все понятно, "умный" ты наш.
Закончим диалог, у меня нет желания опускаться до твоего уровня.
Нет, дружище, ты отседа не уйдёшь без умных книжек.
Познакомься с опытом тех, кто не стесняется сказать, что он лошара, гонял 60 000 вместо 30 000 дозволенных https://www.drive2.ru/l/455486436775297477/
Исправляй своё мировоззрение . Выходи из своего футляра в широкий мир.
DENSO IK20TT, пробег 40.000. Зазор без изменений, проверяется каждый раз при ТО.
Нууу катушки то сантиметра 2 пробивают...Они и больший зазор пробьют, но сдохнут очень быстро.
Добавлено через 4 минуты
У приятеля в сервисе есть аппарат для проверки свечей, для интереса снощу их к нему, проверим как их состояние и тогда можно будет сделать вывод на счет замены на 30 т.км.
Этот аппарат проверяет только наличие разряда и герметичность свечи. Даже полудохлая свеча пройдёт эту проверку на ура.
У приятеля в сервисе есть аппарат для проверки свечей, для интереса снощу их к нему, проверим как их состояние
Этот аппарат не актуален для современных моторов, основное что не может этот создать эта приблуда это среда работы свечи, а все остальное просто развод клиентов .
У приятеля в сервисе есть аппарат для проверки свечей, для интереса снощу их к нему, проверим как их состояние и тогда можно будет сделать вывод на счет замены на 30 т.км.
Проверили мы все таки свечи на стенде (называется Молния К) : перебоев в искорообразовани нет, пробоев свечей нет. Короче свечи исправны.
Не знаю, тут написали что стендам по проверке свечей верить нельзя, но факты на лицо, не требуется замена свечей на пробеге 20 т.км.
не требуется замена свечей на пробеге 20 т.км.
По регламенту через 30тыс. надо, жди еще 10 тыс. ))
Варвар59
14.12.2021, 16:29
не. надо до 60к ездить. и тогда проверять. и на 45 промежуточно проверить.
не. надо до 60к ездить. и тогда проверять. и на 45 промежуточно проверить.
Да-да, попутно надо будет проверять толщину бокового электрода, чтобы когда он утончится, то успеть заменить свечу до начала калильного зажигания. Или потом сразу поменять вместе с прогоревшими поршнями, особенно если они втыковые. Ну чтобы два раза не лазить в машину, не мешать ей работать :smile-big:
По регламенту через 30тыс. надо, жди еще 10 тыс. ))
Свечи заменил дилер на то-2 при пробеге 20 т.км. На вопрос зачем ответили, что срок службы 2 года или 30 т.км.
что срок службы 2 года
Наверное протухают.
Тартарен
14.12.2021, 20:05
Первый раз слышу про срок службы свечи в годах.
Наверное протухают.
Деньги в кармане владельца.:smile-big:
Не кто точно не может сказать срок замены свечей по пробегу и времени использования, но я обычно рекомендую их менять при осенней профилактике авто к зиме, обычно про пробегу так и получается, не +\- не сильно много.
Тартарен
15.12.2021, 06:18
но я обычно рекомендую их менять при осенней профилактике авто к зиме,
Все правильно, лучше к зиме.
_VanDal_
15.12.2021, 07:21
Слабаки) https://disk.yandex.ru/i/m-9IfMbCpCHvAg
Первый раз слышу про срок службы свечи в годах.
Срок службы тут скорее не в годах, а ТОах. Каждое четное.
Botsmann
15.12.2021, 08:09
Первый раз слышу про срок службы свечи в годах.
ТО проводится раз в 15 тысяч или раз в год. Соответственно, свечи меняют на ТО-2 или через 2 года. Так что официалы сделали всё по регламенту, не придерёшься.
ЗЫ. Когда был Ховер, пробеги были по началу очень маленькие, ибо работал по всхте. Приехал на ТО-1 (10 тыс км) спустя полтора года после покупки и, посмотрев документы, мне сходу заявили что снимают машину с гарантии... Нужно было через год приезжать.
Ёпта! Ну и хорошо, тогда делать ни чего не надо, я поехал к другим.
После этого они долго извинялись, что то пытались объяснить и уладить ситуацию.
Гагаринец
30.12.2021, 15:06
Кто-то пользовался Bosch-ошвскими свечами по типу(0242236616 (https://avto.pro/part-0242236616-BOSCH-683/)) ? как они по цене/качеству ?
Вроде у меня такие стоят. Нареканий нет.
Добрый день!
Планирую очередную замену свечей.
Выбирал между K20TT с зазором 1,0 мм и BKR6ES-11 с зазором 1,1 мм. На первом варианте езжу сейчас, проехал 20 тыс. км, проблем нет, но уже пора менять.
Второй вариант тоже устраивает (наверное... ни разу не ставил), но смущает максимально допустимый зазор изначально в 1,1 мм.
Тем не менее замена раз в 20 тыс. км меня немного напрягает, хочу 50 тыс. км и вообще не смотреть на них :)
Иридиевые свечи дорогие. Нашел в инете свечи BKR6EGP, типа платина и ходит как раз 50-60 тыс. км. Только смущает зазор - где-то пишут 1,0 мм, где-то (на драйве) - 0,9 мм. Хочу вашего совета - стоит ли их ставить, забить на уменьшенный зазор от паспорта и забыть про замену на пару лет?
Заранее благодарен.
Тартарен
20.01.2022, 06:15
Скорректировать зазор и все дела.
Выбирал между K20TT с зазором 1,0 мм и BKR6ES-11 с зазором 1,1 мм. На первом варианте езжу сейчас, проехал 20 тыс. км, проблем нет, но уже пора менять.А зачем их сейчас менять? ТТ вполне ходят 50ткм, а то больше. Если не убиваются левым бензином, горящим маслом и тд.
Добрый день!
Планирую очередную замену свечей.
Выбирал между K20TT с зазором 1,0 мм и BKR6ES-11 с зазором 1,1 мм. На первом варианте езжу сейчас, проехал 20 тыс. км, проблем нет, но уже пора менять.
Второй вариант тоже устраивает (наверное... ни разу не ставил), но смущает максимально допустимый зазор изначально в 1,1 мм.
Тем не менее замена раз в 20 тыс. км меня немного напрягает, хочу 50 тыс. км и вообще не смотреть на них :)
Иридиевые свечи дорогие. Нашел в инете свечи BKR6EGP, типа платина и ходит как раз 50-60 тыс. км. Только смущает зазор - где-то пишут 1,0 мм, где-то (на драйве) - 0,9 мм. Хочу вашего совета - стоит ли их ставить, забить на уменьшенный зазор от паспорта и забыть про замену на пару лет?
Заранее благодарен.
Присоединяюсь к вопросу по зазору свечей, проводил ТО-1 самостоятельно, менял свечи, поставил свечи с зазором 1,1 мм, теперь переживаю, что данный зазор великоват, ну или является предельно допустимым, а если учесть, что в процессе эксплуатации он будет увеличиваться, то велика вероятность попасть на пробой катушек зажигания. Или же нормально с таким зазором, может у кого-то имеется большой опыт эксплуатации?
один свечи влом менять раз в 20 тыщ
второму зазор поправить на нужный
да вы жжете )))
там дел 15 мин с перекурами
там дел 15 мин с перекурамиБлин, зачем иридиевые свечки на таком пробеге менять? По какому критерию тут "пора"?
Блин, зачем иридиевые свечки в 21129?
вот так вопрос ставить надо )))
велика вероятность попасть на пробой катушек зажигания. Или же нормально с таким зазором, может у кого-то имеется большой опыт эксплуатации?
Да, такая вероятность меня настигла - менял катушки. Сейчас стоят штатные свечи АУ17 с уменьшенным до 0,9 зазором. Обычно менял свечи раз в год, осенью. Т.к. начинались редкие, но все подергивания на ХХ, после пробега 18-20тыс.км. Прошедшей осенью после года эксплуатации, таких подергиваний не было. До сих пор жду).
Гагаринец
20.01.2022, 13:24
Заводской зазор = 1,1 это оптимум мощности и стабильности искрообразования.
Тестили ЗР и прочие.
Уменьшение до 0,9 - это маразм.
вот так вопрос ставить надо )))Прочитал начало темы. Особенно статью в ЗР. Перевариваю.
От многих уже слышал про ухудшение всех параметров, кроме стабильности ХХ.
У себя ничего подобного не наблюдал.
Наоборот, пуск уверенный. Простые свечки за год просаживаются и по зимнему пуску и по равномерности работы двигателя. Тонкоэлектродные ТТ, по личным наблюдениям, годами на одном стабильно высоком уровне.
Ухудшения динамики не наблюдал. Опять же, наоборот, по опометру разгон легче. Опометр не сертифицирован, утверждать что-то сложно. Возможно, дело в стабильности работы, в том числе, под нагрузкой. Но не это ли и дает улучшение динамики?
Расход топлива.. тоже не увидел ухудшения. И на объективность без метрологии тут совсем сложно рассчитывать.
Как-то так пока что.
Первые менял с пробегом 80000 на газу и то начало троить, на 3м цилиндре центр.электрод сгорел , второй комплект поставил проехал 35000 их же, скоро поставлю в нынешний авто и посмотрю на сколько хватит иридия от денсо.
дорогущие свечи ставить в мотор 80-х годов - выкинутые деньги, толку ноль
Ну поставь себе обычные и мудохайся их менять, кто против?
Добавлено через 1 минуту
Уже все эти ваши сказки проходил и знаю.
Ruwalwik
20.01.2022, 14:43
и мудохайся их менять,
Так на Вазовских моторах они же элементарно меняются. С чем там мудохаться??? Да и на H4M сложностей не возникает. На Вазовских моторах единственный специнструмент головка Е8 стоимостью 50-100 руб
Так на Вазовских моторах они же элементарно меняются. С чем там мудохаться??? Да и на H4M сложностей не возникает. На Вазовских моторах единственный специнструмент головка Е8 стоимостью 50-100 руб
Я в курсе как они меняются, МГК отвечал пусть поставит обычные в Н4М и наслаждается, кто против?
Добавлено через 56 секунд
Меня иридиевые устраивают.
Варвар59
20.01.2022, 15:14
Уменьшение до 0,9 - это маразм.
во-первых, не маразм, а бред ;)
во-вторых, на дольше хватит :) пока электроды выгорят до паспортных 1,1 мм, пока они износятся до предела... пройдет в 2-3 раза больше времени.
дорогущие свечи ставить в мотор 80-х годов - выкинутые деньги, толку ноль
Для лентяев толк есть. Закрутил и забыл. А по работе двигла разницы нет. Что иридий, что аушки, что бош какой-нибудь- работают одинаково.
Добавлено через 3 минуты
там дел 15 мин с перекурами
Молодо-зелено. Не обленился еще:smile-big:
Ruwalwik
20.01.2022, 15:24
Что иридий, что аушки, что бош какой-нибудь- работают одинаково.
Согласен!
Уменьшение до 0,9
Штатные становятся почти как Денсо. Угадайте почему:)
дорогущие свечи ставить в мотор 80-х годов - выкинутые деньги, толку ноль
В любой мотор, где можно заменить свечи, не разбирая полмашины нет смысла.
Согласен!
это как с твоей резиной, я тоже согласен, что гудьер, что я-438 какая разница ? обе выполняют свои функции. За чем изобретать, менять, пробовать и.т.д.
Ruwalwik
20.01.2022, 18:21
это как с твоей резиной, я тоже согласен
Так , а я про Я-438 ничего плохого и не сказал.в свое время меня она полностью устраивала. А на счет свечей...На приоре перепробовал все какие только можно и разницы не почувствовал, ни в каком параметре. А на H4M стояли у меня обычные, на 18-ти тысячах опять поставил обычные, а знакомый сменил на 30-ти тысячах стояли обычные, поставили ему иридий . Через 1000 км спрашивает в чем прикол был? Тебе обошлись 2500 руб-4шт, а мне 4500, а разницы нет...Я же никому не навязываю своё мнение
Гагаринец
20.01.2022, 18:30
Я же никому не навязываю своё мнение
Всё верно, у каждого свой опыт.
Французские беру 4-х контактные давали прирост максимальной скорости на 3 км/ч, относительно заводских.
Покупали их после теста в известном журнале.
Да, мало, но это достижение.
А особо мощно я замечал разницу в свечах на 2-х цилиндровой ОКЕ.
Там и работа мотора улучшалась и прыть прибавлялась на платиновом бошике, после 17 свечей.
На Весте только расход снижается на стакан. Других изменений не замечено, т.к. моща не используется полностью
Так что по зазору, кто на каком ездит?
На Калине пробовал и НЖК, и АУ, и Боши, Бриски, Денсо простые. Разницы не заметил особой. Остановился на НЖК.
На Весту тоже NGK поставил. Проблем нет. Какой там зазор-хз, голову ещё забивать, работают хорошо и ладно.
Гагаринец
20.01.2022, 20:03
Так что по зазору, кто на каком ездит?
Зазоры заводские.
Так , а я про Я-438 ничего плохого и не сказал.в свое время меня она полностью устраивала. А на счет свечей...На приоре перепробовал все какие только можно и разницы не почувствовал, ни в каком параметре. А на H4M стояли у меня обычные, на 18-ти тысячах опять поставил обычные, а знакомый сменил на 30-ти тысячах стояли обычные, поставили ему иридий . Через 1000 км спрашивает в чем прикол был? Тебе обошлись 2500 руб-4шт, а мне 4500, а разницы нет...Я же никому не навязываю своё мнение
Продай контик и купи Ярославль или ещё что там есть в этом ценовом диапазоне.
Добавлено через 2 минуты
Так , а я про Я-438 ничего плохого и не сказал.в свое время меня она полностью устраивала. А на счет свечей...На приоре перепробовал все какие только можно и разницы не почувствовал, ни в каком параметре. А на H4M стояли у меня обычные, на 18-ти тысячах опять поставил обычные, а знакомый сменил на 30-ти тысячах стояли обычные, поставили ему иридий . Через 1000 км спрашивает в чем прикол был? Тебе обошлись 2500 руб-4шт, а мне 4500, а разницы нет...Я же никому не навязываю своё мнение
Так я тоже не навязываю, но буду ставить денсо.
Так что по зазору, кто на каком ездит?
1.1мм
И почему это на Н4М зазор должен быть 0.95 +- 0.05 мм, а не 1.00+- 0.05 мм мм? Хотя бы для равного счета.
давали прирост максимальной скорости на 3 км/ч, относительно заводских.
Температуру, ветер, атмосферное давление и т.п. учитывал при измерениях? :smile-big: Такое увеличение нашей максималки равносильно увеличению мощности со 106 до 110 л.с. Думаю, ни один стенд это не подтвердит.
Гагаринец
21.01.2022, 08:58
И почему это на Н4М зазор должен быть 0.95 +- 0.05 мм, а не 1.00+- 0.05 мм мм? Хотя бы для равного счета.
Температуру, ветер, атмосферное давление и т.п. учитывал при измерениях? :smile-big: Такое увеличение нашей максималки равносильно увеличению мощности со 106 до 110 л.с. Думаю, ни один стенд это не подтвердит.
Истественно. Всё на одном месте и несколько заездов на разных свечах.
Вот из тестов
Beru Ultra-X 79
Изготовитель – ФРАНЦИЯ. На дынный момент самые лучшие из всех. Цена вопроса – 600 – 700 рублей штука.
Строение – 4 электрода, парно имеющие разные зазоры до центрального контакта, два электрода – 0,8 мм, еще два 1,2 мм. Таким образом, подходят для многих автомобилей, будь то карбюратор или инжектор.
После испытаний: мощность двигателя прибавилась на 3,7%, расход упал на 4,2%, токсичность на 4,5%
Строение – 4 электрода, парно имеющие разные зазоры до центрального контакта, два электрода – 0,8 мм, еще два 1,2 мм. Таким образом, подходят для многих автомобилей, будь то карбюратор или инжектор.
после этой фразы дальше можно не читать :smile-big::smile-big::smile-big:
искра всегда будет на 0,8 электроде - простая физика процесса
Варвар59
21.01.2022, 09:43
Так что по зазору, кто на каком ездит?
снятые имели зазор 1,1 - 1,2 мм. новые - 1,0 - 1,1 мм.
Гагаринец
21.01.2022, 09:44
после этой фразы дальше можно не читать :smile-big::smile-big::smile-big:
искра всегда будет на 0,8 электроде - простая физика процесса
Я не буду гоблинам показывать фото изношенной свечи, ибо это иррационально и бесполезно, т.к. гоблины, они такие гоблины. :beauty:
Хотя ты и продвинутый, но тут твой язык опередил твой мозх.
Не спеши, в следующий раз, казаться умнее инженеров BERU, может за умного сойдёшь :-)
Варвар59
21.01.2022, 09:44
искра всегда будет на 0,8 электроде - простая физика процесса
при бОльшем давлении (в инжекторных движках степень сжатия выше) искра может пробивать и 1,2 мм.
при бОльшем давлении (в инжекторных движках степень сжатия выше) искра может пробивать и 1,2 мм.
Да нет, там другой принцип:
Главная особенность четырехэлектродных свечей Beru — попарно разные искровые зазоры. Два боковых электрода расположены в 0,8 мм от центрального, а другие два — в 1,2 мм, но приближены к изолятору. Видимо, это сделано для получения полуповерхностного разряда в том случае, если изолятор загрязнен отложениями.
Свечи демонстрируют отличные результаты и в барокамере, и на моторном стенде. Мощность двигателя на внешней скоростной характеристике увеличивается не намного (на 3,7% относительно штатных одноэлектродных свечей ЭЗ), зато по снижению расхода топлива и токсичности свечи Beru — в лидерах.
Тогда уж идти дальше - свечи Brisk Premium LOR15LGS:
Свеча Brisk Premium отличается самым «хитрым» принципом искрообразования. Четыре боковых электрода существенно удалены от центрального и располагаются ниже — «длинная» искра скользит по изолятору. Но из-за этого страдает надежность искрообразования при пониженном напряжении — в барокамере Brisk Premium уступает даже штатным одноэлектродным свечам ЭЗ. Но двигатель работает устойчиво на всех режимах, а при полном дросселе мощность увеличивается на 5,1%.
Вопрос только - стоит ли доводить до такого загрязнения?
Гагаринец
21.01.2022, 10:54
Да нет, там другой принцип:
Главная особенность четырехэлектродных свечей Beru — попарно разные искровые зазоры. Два боковых электрода расположены в 0,8 мм от центрального, а другие два — в 1,2 мм, но приближены к изолятору. Видимо, это сделано для получения полуповерхностного разряда в том случае, если изолятор загрязнен отложениями.
Свечи демонстрируют отличные результаты и в барокамере, и на моторном стенде. Мощность двигателя на внешней скоростной характеристике увеличивается не намного (на 3,7% относительно штатных одноэлектродных свечей ЭЗ), зато по снижению расхода топлива и токсичности свечи Beru — в лидерах.
Угу. Проверено лично.
Угу. Проверено лично.
Осталось выяснить, как вдолгую отразится на системе нейтрализации наших двигателей постоянно работащий зазор всего в 0.8
Гагаринец
21.01.2022, 11:24
Осталось выяснить, как вдолгую отразится на системе нейтрализации наших двигателей постоянно работащий зазор всего в 0.8
Это тесты свечей под ключ 21 с иным зазором.
Варвар59
21.01.2022, 11:46
ладно уговорили - сижу на заводских свечах и меняю как положено по регламенту.
ибо гарантия.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot