Просмотр полной версии : С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе http://s4.rimg.info/7c67f976a34913e661207197bcf70d3e.gif (http://smayliki.ru/smilie-473979591.html)
Avtolybitel
23.02.2016, 19:21
Так никто их и не сравнивает. не подтасовывайте. Достаточно признать, что есть люди пересевшие с небюджетных иномарок на Весту, и причем довльные (по разным возможно причинам ) этим .
Это тоже самое, что вас из Шнивы пересадить в Луаз и потом рассказывайте как вы довольны и счастливы.
И не говорите с Ауди R8 пересесть в ЛГС или ЛКС и кричать во всю ЛКС и ЛГС рвёт всех.
sergey-78
23.02.2016, 21:43
Это тоже самое, что вас из Шнивы пересадить в Луаз и потом рассказывайте как вы довольны и счастливы.
Луаз в чем-то лучше Шнивы, если бы он выпускался еще, я бы его взял. А понятия вы подменяете, девушка поменяла Тигуан не потому, что он хуже, а потому, что его содержать дорого. И она не одинока в своем выборе.
Только в проходимости и всё и содержать его Луаз сейчас не дёшево.
sergey-78
23.02.2016, 21:54
Только в проходимости и всё и содержать его Луаз сейчас не дёшево.
Выпускался бы, было бы дешево, а по проходимости ему наверное равных нет. И второй машиной на даче за грибами кататься супер.
Avtolybitel
23.02.2016, 22:01
Луаз в чем-то лучше Шнивы, если бы он выпускался еще, я бы его взял. А понятия вы подменяете, девушка поменяла Тигуан не потому, что он хуже, а потому, что его содержать дорого. И она не одинока в своем выборе.
Что Луаз лучше Шнивы, что Веста Тигуана, только одним, своей ценой. В остальном между ними пропасть, в первую очередь в качестве передвижения.
Добавлено через 2 минуты
Выпускался бы, было бы дешево, а по проходимости ему наверное равных нет. И второй машиной на даче за грибами кататься супер.
Велосипед лучше по проходимости. А вообще запомнился Луаз как капризная самоходка, два часа едешь, потом два дня ремонтируешь, счастливым точно не сделает. Шнива на порядок лучше.
sergey-78
23.02.2016, 22:21
Что Луаз лучше Шнивы, что Веста Тигуана, только одним, своей ценой. В остальном между ними пропасть, в первую очередь в качестве передвижения.
Добавлено через 2 минуты
Велосипед лучше по проходимости. А вообще запомнился Луаз как капризная самоходка, два часа едешь, потом два дня ремонтируешь, счастливым точно не сделает. Шнива на порядок лучше.
Мы по-моему на разных языках разговариваем. Что лучше зеленое или квадратное?
авторевизор
23.02.2016, 22:35
Самая лучшая и удобная машина- это та, которую можешь содержать в исправном состоянии и не ущемлять особо при этом свой бюджет... к сожалению многие этой аксиомы не знают... наверно просто проходили её, не вникая и не уча...))):smile-big:
В прочем и степень исправности- степень очень относительная... для очень многих- если авто может соваться хоть как-то- значит исправно и находится в хорошем состоянии...
sergey-78
23.02.2016, 23:25
Самая лучшая и удобная машина- это та, которую можешь содержать в исправном состоянии и не ущемлять особо при этом свой бюджет... к сожалению многие этой аксиомы не знают... наверно просто проходили её, не вникая и не уча...))):smile-big:
В прочем и степень исправности- степень очень относительная... для очень многих- если авто может соваться хоть как-то- значит исправно и находится в хорошем состоянии...
Вот и я о том-же. Машина для большинства - это средство передвижения. Для обеспеченных людей это еще и имидж. Бюджетные автомобили это всегда средство передвижения, каждый себе выбирает по достатку. Глупо содержать бентли на последние деньги.
Самая лучшая и удобная машина- это та, которую можешь содержать в исправном состоянии и не ущемлять особо при этом свой бюджет...
Любая машина требует вложений, а их обычно нет, даже самая дешевая гранта требует затрат, и то что там колодки 300 рублей, и это не больше, чем попить пивка, все все равно хотят сэкономить...
Автор молодец, меда в уши вам налил по самое не хочу))) По-началу я даже подумал, что это чистая реклама, хотя возможно реклама и есть. Ну кто всерьез будет Весту и Тигуан сравнивать, чего народ смешить?)))
Ну я всерьез и сравниваю. А что здесь такого? Мне до 100 км за 14 секунд разгоняться не надо. Пересесть не стыдно, какого-то ужасного понижения класса типа было "супер-пупер круто, а стало по-нищебродски" я не замечаю. А на машинах я поездила достаточно, пока в нашем рентакаре не было начгара и водителя и клиентам привозить машины и забирать от них приходилось самостоятельно, не говоря о всяких отгонах на сервисы и пр. В парке были все фольцы, все шевроле, хюндаи солярис и Н1, форды, рено логаны, сандеро, ниссаны (альмеры, икс-трейлы). У меня лично была первая шкода 1,2, потом отцовский hyundai nf, и потом был тигуан. И вот когда действительно стало понятно, что работать приходится на содержание машины, я его и поменяла. Основная мысль, которую хотела донести - среди одноклассников машина, однозначно, классная. И когда меня спрашивают, стала бы я рекомендовать эту машину другим, я отвечаю стала бы. А тигуан с 1,4tsi не стала бы. Кстати, как и румстер 1,2 (двигатель маленький, машина тяжелая, бензина кушает как взрослый). Вот и вся петрушка.;):beauty:
Добавлено через 59 секунд
Луаз в чем-то лучше Шнивы, если бы он выпускался еще, я бы его взял. А понятия вы подменяете, девушка поменяла Тигуан не потому, что он хуже, а потому, что его содержать дорого. И она не одинока в своем выборе.
Хоть кто-то меня понимает :struggle:
Добавлено через 1 минуту
Самая лучшая и удобная машина- это та, которую можешь содержать в исправном состоянии и не ущемлять особо при этом свой бюджет... к сожалению многие этой аксиомы не знают... наверно просто проходили её, не вникая и не уча...))):smile-big:
В прочем и степень исправности- степень очень относительная... для очень многих- если авто может соваться хоть как-то- значит исправно и находится в хорошем состоянии...
:handshake:
Добавлено через 1 минуту
Конечно. Какой смысл сравнивать, если человеку нужно ехать, а не понты колотить.))
Весту за 600, и Тигуан самый простой за 1200. Который, к тому же, уже поезжен, да ещё и куплен был от радости в кредит.
Теперь пришло время жить по средствам. Человек это вовремя понял. Об этом, собственно, и пишет. А не том, что новая Веста во всём-во всём лучше нового Тигуана.
Спасибо!
Хоть кто-то меня понимает :struggle:
Добавлено через 1 минуту
:handshake:
Да вы не парьтесь, просто у многих здесь цель любой ценой очернить весту, вот и катят на вас за хороший отзыв. ;)
Кто бы мне поменял на Тигуан ))))))))
Херр Майор
29.02.2016, 12:41
Сам пересел с пассата 2013г.в. и так же как и вы доволен, отличный автомобиль получился. после авто класса D, в ВЕСТЕ ездить не "противно". Да конечно, в чём то она хуже, но как ни странно в чём то и лучше. Друг у которого фольксваген поло сказал, что Веста лучше его авто, и следующая машина у него будет Веста)))
пардоньте, но веста лучше пассата и тигуана ну никак не может быть, альтернатива - да.
к слову, лично весту, как покупку рассматриваю
авторевизор
29.02.2016, 12:45
пардоньте, но веста лучше пассата и тигуана ну никак не может быть, альтернатива - да.
к слову, лично весту, как покупку рассматриваю
А никто и не говорит, что Веста лучше Пассата... чел грит- при пересадке не противно...);)
Херр Майор
29.02.2016, 12:46
По поводу активов и пассивов. Тигуан кушал 13 00 кредитных денег в месяц и 13 литров 95 бензина по городу. Для того, чтобы отвозить ребенка в садик и развозить заказы по интернет-магазину , мне такая роскошь не нужна была. На 75000 км у тигуана накрылся двигатель (1,4 TSI, в итоге дилер делал все по гарантии и дал доп.гарантию до 2017 года). 5-е ТО стоило около 10 000, но это без колодок и свечей. По сути только диагностика и масляный сервис плюс воздушный фильтр поменяли. Свечи я меняла сама, комплект обошелся в 5000 (на весту в разы дешевле). Колодки я перед продажей уже даже не стала заморачиваться менять. Ремонт двигателя по гарантии обошелся в 35000 (по заказ-наряду стоимость работ с запчастями была около 124 000, т.е. хоть и по минимуму взяли, но все равно это были непредвиденные расходы). Тигуан ушел дешево, за 650 тыс (куплен был в 2012 за 1,1 млн), продавала его 4 месяца, цена стартовая была 800. Весту купила за 595. Допрасходы ОСАГО (почему-то дорого получилось...8500, странно. В РГС объяснили какую-то муть по поводу того, что мои коэффициенты не ушли в базу и теперь мне надо по новой накапливать свою скидку) + постановка на учет 3100 + шинка (не знаю сколько, еще не съездила на шиномонтаж) + ковры сразу купила за 2700, чтобы не пачкать салон + по мелочи аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, щетка, омывайка). Поэтому считаю, что замена более чем обоснованная и рациональная.
Добавлено через 1 минуту
Да если бы мне АвтоВаз приплатил за диферамбы...хотя бы на бензин!!!! Но увы :(
1,4 турбированный двигун накрылся на таком пробеге - норма, был бы 1,8 или 2л, ездил бы все 500-1000 тык
был бы 1,8 или 2л, ездил бы все 500-1000 тык
500 - 1кк ??? не ошибся нулями ??)))
1000000 км пробега - это 40 лет эксплуатации при среднестатистическом 25тыс/год. Столько не проживет ни автомобиль ни его владелец :)
ТС, а почему КАСКО не стали оформлять? Учтите, что в случае ДТП (тьфу,тьфу,тьфу) жестянку придется новую одевать, а это вероятно будет явно дороже других отечественных авто! И самое главное как вам работа АМТ?
1000000 км пробега - это 40 лет эксплуатации при среднестатистическом 25тыс/год. Столько не проживет ни автомобиль ни его владелец :)
Что значит не проживёт? Настояшие иномобили собранные золотыми руками и спроектированные светлыми головами, безсмертны :)
Вобщем не чета вам и вашим в.......м, так что покайтесь пока не поздно. :) сказано вам мильён, значит мильён, а может и два, если надо будет.
ТС, а почему КАСКО не стали оформлять? Учтите, что в случае ДТП (тьфу,тьфу,тьфу) жестянку придется новую одевать, а это вероятно будет явно дороже других отечественных авто! И самое главное как вам работа АМТ?
КАСКО пока не стала оформлять, сделала максимально возможный первый взнос, но хочу....со временем. Я понимаю, что всякое бывает и говорить, что езжу без аварий это неправильно. Бывает не ты, так тебя....стараюсь пока настраиваться на хорошее и о плохом не думать.
Добавлено через 7 минут
А никто и не говорит, что Веста лучше Пассата... чел грит- при пересадке не противно...);)
Коротко и ясно ;)
сказано вам мильён, значит мильён, а может и два, если надо будет.
Турбо мотор http://s14.rimg.info/ecf66e198830fead83c5f00bb1405f9f.gif (http://smayliki.ru/smilie-871521351.html) в России http://s15.rimg.info/002345268dce6c70376f8049bf3eda3c.gif (http://smayliki.ru/smilie-888330759.html) миллион http://s16.rimg.info/d5ce612ea3a6c57bfc74372235d05066.gif (http://smayliki.ru/smilie-933340647.html)
Что значит не проживёт? Настояшие иномобили собранные золотыми руками и спроектированные светлыми головами, безсмертны :)
Ну да, розовый Кадиллак Эльдорадо 1959 года с рогами на капоте. Под стеклом в музее. Действительно бессмертен :)
Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...
Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...
Каждому свое. После того как покатал неделю Полик с автоматом решил - что больше никогда в жизни не куплю механику.
Если с механики пересядете - освоитесь, проблем не будет. После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит. Хотя тут недавно машину мыл. На соседем посту парень Полик мыл с 6 ст. автоматом. И он сказал что он тупит. Так что у каждого свое представление. Лучше найти на тест драйве машину с АМТ и попробовать, чтобы понять - подойдет он вам или нет.
Каждому свое. После того как покатал неделю Полик с автоматом решил - что больше никогда в жизни не куплю механику.
Если с механики пересядете - освоитесь, проблем не будет. После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит. Хотя тут недавно машину мыл. На соседем посту парень Полик мыл с 6 ст. автоматом. И он сказал что он тупит. Так что у каждого свое представление. Лучше найти на тест драйве машину с АМТ и попробовать, чтобы понять - подойдет он вам или нет.
Согласен, что единственное правильное решение - это тест-драйв автомобиля с АМТ! Но боюсь, что 15 минутная поездка по трассе не даст полного представления о поведении автомобиля в повседневной эксплуатации... Да и менеджер наверняка найдет 1000 причин типа - он еще под вас не подстроился, машина еще на обкатке, детали не притерлись и тд и тп... Вот по этому я и интересуюсь мнением владельца "без купюр" так сказать...
Борис_72
01.03.2016, 11:30
После ГТФ или вариатора, будет казаться что он тупит.
И то и другое тупит на бюджете. Только ДСГ с Пауэршифтом работают более менее адекватно (надежность не обсуждаю) желательно в спарке с турбо или дизелем
он еще под вас не подстроился,
а кстати имеет место.
мне тут давеча адаптацию на коробке сбрасывали.....тока на 2-3 день она начала себя вести так, как до сброса...
Борис_72
01.03.2016, 11:31
что 15 минутная поездка по трассе не даст полного представления о поведении автомобиля в повседневной эксплуатации
А вы в несколько заходов протестите и в разных салонах
Согласен, что единственное правильное решение - это тест-драйв автомобиля с АМТ! Но боюсь, что 15 минутная поездка по трассе не даст полного представления о поведении автомобиля в повседневной эксплуатации... Да и менеджер наверняка найдет 1000 причин типа - он еще под вас не подстроился, машина еще на обкатке, детали не притерлись и тд и тп... Вот по этому я и интересуюсь мнением владельца "без купюр" так сказать...
Вот еще можете почитать https://www.drive2.ru/l/8616172/
Борис_72
01.03.2016, 12:24
Вот еще можете почитать
Да уж как то превозносится автомат там. Знаю нескольких человек с полетевшим автоматом при пробегах чуть за 200 тыщ (ниссан, ауди, митсу)
Да уж как то превозносится автомат там. Знаю нескольких человек с полетевшим автоматом при пробегах чуть за 200 тыщ (ниссан, ауди, митсу)
200 тысяч немалый пробег. И вроде не провозносил я там автоматы)))
Вот еще можете почитать https://www.drive2.ru/l/8616172/
Спасибо, очень познавательно и подробно! Вот как раз посторонние шумы и пугают на Вазовской коробке. По поводу дерганий тут все ясно - как никак одно сцепление! Как на газ жмешь, так она и "клюет носом". А по поводу пресловутого DSG или Автомата знаю на собственной шкуре, в смысле болячки и условия эксплуатации... На Трибеке автомат - 5ЕАТ, а у супруги Ауди на S-tronic. Так хочу Вас заверить - ломается и то и другое! За переборку автомата 5ЕАТ попросили от 50 до 120 тыс. в зависимости от предстоящей дефектовки.
Шум не такой уж и сильный. Хорошая шумка Весту спасает)
Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...
Я всю жизнь ездила на механике и вообще не хотела АКПП. У меня как-то так складывается, что маршруты без пробок. Но даже в пробках я особо никогда не парилась по поводу сцепления. Просто когда увидела, как трудно продавать механику, взяла автомат. Только из этих соображений. Я написала где-то, что да, этот робот звезд с неба не хватает. И мне, конечно, приятнее было всегда самой по звуку переключаться. А здесь приходится иногда даже ждать. Такая же тема была на поло: двигатель жужжит, обороты увеличиваются, уже надо бы переключиться, а он тормозит. Здесь я заметила, что долго переключается с 3 на 4. Но если с подсказкой - то нормально.Гораздо интереснее мне сейчас узнать, как он будет себя вести на трассе при обгоне.
Я всю жизнь ездила на механике и вообще не хотела АКПП. У меня как-то так складывается, что маршруты без пробок. Но даже в пробках я особо никогда не парилась по поводу сцепления. Просто когда увидела, как трудно продавать механику, взяла автомат. Только из этих соображений. Я написала где-то, что да, этот робот звезд с неба не хватает. И мне, конечно, приятнее было всегда самой по звуку переключаться. А здесь приходится иногда даже ждать. Такая же тема была на поло: двигатель жужжит, обороты увеличиваются, уже надо бы переключиться, а он тормозит. Здесь я заметила, что долго переключается с 3 на 4. Но если с подсказкой - то нормально.Гораздо интереснее мне сейчас узнать, как он будет себя вести на трассе при обгоне.
Спасибо!))
Гораздо интереснее мне сейчас узнать, как он будет себя вести на трассе при обгоне.
нормально будет себя вести....на прошлых выходных катался
при спокойном обгоне (плавно добавляем газа и поехали) так на 5-ой и обгоняет
если чуть резче придавить и не отпускать газ - перейдет на 4-ую (пауза) и пойдет на обгон
если продавить педаль - пауза будет побольше (пока до 3 допереключается) и пойдет на взлет.
главное, не создавать кипиша и не деграть педаль газа туда-сюда, иначе могёт запутаться робот))
а если охота таки кипиша - ручной режим решает ВСЕ возможные задачи))
Борис_72
01.03.2016, 21:36
И вроде не провозносил я там автоматы
Не про вас речь, а про вашего оппонента
Поменяла мнение про автомат. Он не тормозной, просто не любит плавных долгих разгонов. Передачи короткие. Просто топ, топ, топ - и все нормально переключается, на адекватных оборотах. Для меня такая манера поначалу была непривычная, но уже перестроилась на нее. И очень понравилось как себя машина ведет на трассе. Ехала по снего-дождю, вечером, среди фур....чувствовала себя надежно. На обгонах претензий тоже не было. Надо ускориться - топнула, он переключился на 3 - и на взлет, дальше 4-5 вообще четко. Не знаю, может кому-то звезды с неба нужны. Но пока что претензий нет. Все еще довольна :)
Херр Майор
11.03.2016, 07:09
а как ведёт себя АМТ на обледенелых колеях, как раз в это время года, когда механика обычно шлифует колёсами, классический ГТ медленно "вытаскивает" машину из плохопроходимого участка? известно, что у АМТ нет режима ползучести, но интересно, как ведёт робот именно в такой ситуации
а как ведёт себя АМТ на обледенелых колеях, как раз в это время года, когда механика обычно шлифует колёсами, классический ГТ медленно "вытаскивает" машину из плохопроходимого участка? известно, что у АМТ нет режима ползучести, но интересно, как ведёт робот именно в такой ситуации
Тракшнконтрол помогает...не?
Херр Майор
11.03.2016, 07:59
Тракшнконтрол помогает...не?
антибукс придушивает двиг, но помогает в некоторых ситуациях. я про гидротрансформатор писал, что он медленно, но верно (без пробуксовок, нет нужды притапливать газ, более того, следует даже подтормаживать) вывозит авто из скользкого места. мне всё же интересно поведение робота в данной ситуации - идентично с поведением механики, или несколько отличается?
мне всё же интересно поведение робота в данной ситуации - идентично с поведением механики, или несколько отличается?
чуть касаешься газа, двигатель чуть повышает обороты (буквально на 50-100 оборотов) и сцепление почуть начинает смыкаться........все...в этом режиме, пока диск сцепления не начнет перегреваться - ты ползешь со скоростью улитки
все ровно как и на ручной коробке, только вот ювелирить сцеплением за тебя будет АМТ
Херр Майор
11.03.2016, 11:01
чуть касаешься газа, двигатель чуть повышает обороты (буквально на 50-100 оборотов) и сцепление почуть начинает смыкаться........все...в этом режиме, пока диск сцепления не начнет перегреваться - ты ползешь со скоростью улитки
все ровно как и на ручной коробке, только вот ювелирить сцеплением за тебя будет АМТ
ага, спасибо
serg100orel
15.03.2016, 01:38
антибукс придушивает двиг, но помогает в некоторых ситуациях. я про гидротрансформатор писал, что он медленно, но верно (без пробуксовок, нет нужды притапливать газ, более того, следует даже подтормаживать) вывозит авто из скользкого места. мне всё же интересно поведение робота в данной ситуации - идентично с поведением механики, или несколько отличается?
Здесь антибукс двиг не придушивает . Он подтормаживает буксующее колесо , тем самым обманывая дифференциал , и заставляя крутить другое . Купил 26 февраля на роботе и еэжу на летней резине и по лед.колеям и по снегу и по льду в дождь... и ровно всё ! сам не ожидал.))) И в грязи нормально прёт ! у меня возле гаража классная трясина , каждый день как потеплело тренируюсь ))
Здесь антибукс двиг не придушивает . Он подтормаживает буксующее колесо , тем самым обманывая дифференциал , и заставляя крутить другое . Купил 26 февраля на роботе и еэжу на летней резине и по лед.колеям и по снегу и по льду в дождь... и ровно всё ! сам не ожидал.))) И в грязи нормально прёт ! у меня возле гаража классная трясина , каждый день как потеплело тренируюсь ))
Ага на летней резине и по льду, и в снег:smile-big:
На самом деле в сложных условиях всегда отключаю антибукс, т.к. мешает, когда машина с пробуксовкой вот вот выйдет из засады, она обрубает тягу и притормаживает колеса.
Антибукс для скользких или слегка припорошенных дорог, но ни как ни для сугробов и колей, где реально можно сесть.
Avtolybitel
15.03.2016, 21:39
Ага на летней резине и по льду, и в снег:smile-big:
Да тут и не такое прочитаешь. Скоро лето, представить страшно на что Веста способна на сухом асфальте)) Подозреваю, что БМВ и Субары будут просто пыль глотать, от уносящихся в точку Ладавест;)
Скоро лето, представить страшно на что Веста способна на сухом асфальте)) Подозреваю, что БМВ и Субары будут просто пыль глотать, от уносящихся в точку Ладавест;)
Заметь, это не Вестоводы сказали:smile-big:
serg100orel
16.03.2016, 00:19
Да тут и не такое прочитаешь. Скоро лето, представить страшно на что Веста способна на сухом асфальте)) Подозреваю, что БМВ и Субары будут просто пыль глотать, от уносящихся в точку Ладавест;)
Из - за двух недель резину менять ? Вы сэр обвиняете меня во вранье ? Надо было для неверующих видео снять . Когда я начал ездить в 95-м на копейке , зимней резиной была Бл-85 :beauty: погуглите про неё и стыдно Вам станет. Была бы у всех нонешних водятелов такая экстрим-тренировка.......
Анческа!! У меня сын моего друга ездит на 2 л Тишке..пиобег за 200 тык( мотается из мурманска в питер по 2-3 раза в месяц и по службе часто...дык машина- сказка..ничо не ломается..и менять ее не хочет....Ну а ваша Веста...ну поездите посмотрите..может понравится..хотя на вашем месте для развозок я ващще бы взял Матиз...я Питерский и обстановка на дорогах мне известна хорошо..только,кмк, вы тут написали про нее и пропадете с лестными словами,якобы,а про косяки и не упомяните...а их много наберется..уж поверьте......
..хотя на вашем месте для развозок я ващще бы взял Матиз...
Опасную машину даме советуете ))))
Avtolybitel
16.03.2016, 10:41
Из - за двух недель резину менять ? Вы сэр обвиняете меня во вранье ? Надо было для неверующих видео снять . Когда я начал ездить в 95-м на копейке , зимней резиной была Бл-85 :beauty: погуглите про неё и стыдно Вам станет. Была бы у всех нонешних водятелов такая экстрим-тренировка.......
Я хбз, что у вас там за зима. Может вы из Крыма. Если как у нас , то на летней резине максимум до первого поворота бы вам доехать хватило или до первой ледяной колеи. А потом только за одни только разбитые фары отдали бы как за два комплекта зимней резины.
Анческа!! У меня сын моего друга ездит на 2 л Тишке..пиобег за 200 тык( мотается из мурманска в питер по 2-3 раза в месяц и по службе часто...дык машина- сказка..ничо не ломается..и менять ее не хочет....Ну а ваша Веста...ну поездите посмотрите..может понравится..хотя на вашем месте для развозок я ващще бы взял Матиз...я Питерский и обстановка на дорогах мне известна хорошо..только,кмк, вы тут написали про нее и пропадете с лестными словами,якобы,а про косяки и не упомяните...а их много наберется..уж поверьте......
А про 2-литровую никто ничего и не говорит. Мне же прямо на дилере сказали про тот движок "не получился!" :smile-big:
Добавлено через 1 минуту
Опасную машину даме советуете ))))
О нет, ни по одному параметру.....даже даром не надо, уж извините :stop: действительно опасная машина.
Анческа
Вы бы по чаще заходили, хоть на праздники :) а то и с 8 марта не поздравили вас вовремя :rose::rose::rose:
Анческа!! У меня сын моего друга ездит на 2 л Тишке..пиобег за 200 тык( мотается из мурманска в питер по 2-3 раза в месяц и по службе часто...дык машина- сказка..ничо не ломается..и менять ее не хочет....Ну а ваша Веста...ну поездите посмотрите..может понравится..хотя на вашем месте для развозок я ващще бы взял Матиз...я Питерский и обстановка на дорогах мне известна хорошо..только,кмк, вы тут написали про нее и пропадете с лестными словами,якобы,а про косяки и не упомяните...а их много наберется..уж поверьте......
Я не хочу предвзято подходить к машине и сразу ждать от нее косяков. Мое мнение - над машиной старались. По причине того, что знали в какую конкурентную среду ее готовят. Я как раз более предвзято отнесусь к раскрученным брендам, собранным у нас под руководством наших менеджеров (принцип "сначала ты работаешь на бренд, потом бренд работает на тебя"). Уж если заднее стекло не могли в Калуге мне ровно приклеить (тут наверное нельзя внешние ссылки ставить, но если кому интересно, то у меня на блоге driving-mama точка ру есть заметка о том, "Почему я не верю в российскую сборку". На истину в последней инстанции не претендую, но выводы сделала только исходя из наблюдений на собственном металлообрабатывающем заводе, где работала до рождения ребенка. Кстати, возвращаться туда не стала именно по идейным соображениям, не получилось "правильно" дружить с руководством (была директором по качеству).
А что касается косяков - я понимаю, что сейчас первые покупатели действительно работают как бета-тестеры....или как это правильно говорится? :) и меня, например, успокаивает то, что машина на гарантии. Гарантия закончится - машину поменяю. Зачем мне думать про косяки? Вернее не так. Если косяк вылезет, я его приму к сведению, честно скажу про это, но и сразу давать задний ход не буду , мол "ужас-ужас и кошмар-кошмар".
Я за то, чтобы развивался наш автопром. Хватит уже кормить иностранные корпорации...пусть будет хорошая достойная российская машина, и не одна, не две, пусть их много будет. Я понимаю, что мы, те, кто пересел с иномарок на Весту, сейчас выдали хороший кредит доверия АвтоВАЗУ. Почему бы нет??? Но вот увольнение Андрессона - ......боюсь, что меркнет свет в конце тоннеля :((((((((
Добавлено через 2 минуты
Анческа
Вы бы по чаще заходили, хоть на праздники :) а то и с 8 марта не поздравили вас вовремя :rose::rose::rose:
Вот спасибо!!! Все равно приятно, даже вдвойне , от того , что неожиданно :beauty:
Работу работала...все времени не было заглянуть сюда :struggle:
sergey-78
16.03.2016, 12:15
Я хбз, что у вас там за зима. Может вы из Крыма. Если как у нас , то на летней резине максимум до первого поворота бы вам доехать хватило или до первой ледяной колеи. А потом только за одни только разбитые фары отдали бы как за два комплекта зимней резины.
У ВАс или у НАс здесь не так важно, как голова водителя. У меня зимняя резина только на десятке и была на Шниве вот уже 5 лет на всесезонке езжу почти каждый день. Раньше зимней резины в природе не было. Конечно на зимней безопаснее, кто спорит особенно на трассе.
И чего в ней опасного?? По безопасности получше десятки таза будет ..зато в городе н каких проблем ни с проездом ни с парковкой...( приятель катается и в ус не дует)
Ну не нравится матиз..есть другие крохи.....Пиканто, Спарк например....а летом ващще скутер вне конкуренции;)))
Пиканто не пробовала, а спарк, авео, гетц вообще не впечатлили. Неприятное ощущение, как будто по земле бежишь. Ну и с системами безопасности там, по-моему, как-то не очень....а багажник так вообще -что в него поместится? У меня дошкольный велик в тигуан-то еле вмещался, и то со свернутым рулем, а в коротышку вообще ничего не положишь.
И в весте у меня сейчас пассажиры на заднем сиденье кайфуют, а на перечисленных малолитражках им, бедным, и ноги сложить некуда.
Да и вообще, речь же не о том, какая лучше, а какая хуже. Просто эти машины моим потребностям и пожеланиям не соответствуют вообще. А про парковку даже не знаю что сказать.....8 лет за рулем каждый день, и ни разу ни на одной машине не мучилась с этим. Ну разве что на Hyundai H1 было дело пару раз.
Борис_72
16.03.2016, 15:07
Раньше зимней резины в природе не было
А снежинка? Да и АБС не было, даже правого зеркала не было а теперь попробуйте на МКАД без него выехать. С тех пор выросли скорости, снизились тормозные пути. Используя несезонную резину приходится держать бОльшую дистанцию, да и тронуться в скользкую горку в плотном потоке проблематично
Ну и с системами безопасности там, по-моему, как-то не очень....
Угу, а то получится как в том бородатом анекдоте про Оку и "джип". :smile-big:
Avtolybitel
16.03.2016, 18:20
У ВАс или у НАс здесь не так важно, как голова водителя. И чем интересно, голова водителя поможет в обледенелых колеях на летней резине?))) Тем более зимняя резина не в дефиците и стоит по сути копейки.
У меня зимняя резина только на десятке и была на Шниве вот уже 5 лет на всесезонке езжу почти каждый день.
Но не на летней же))
Раньше зимней резины в природе не было. Конечно на зимней безопаснее, кто спорит особенно на трассе.
Раньше и скорость потока была раза в два ниже и машин на дорогах раз в десять меньше.
Добавлено через 1 час 20 минут
Я за то, чтобы развивался наш автопром. Хватит уже кормить иностранные корпорации...
"Наш" автопром это корпорация Рено-Ниссан, который к тому в долгах по уши.
А иностранные корпорации, которые вы имеете ввиду, наоборот платят приличные налоги и пошлины в бюджет , так ещё и инвестируют из своего кармана в строительство заводов и смежных предприятий, считай вкладывают в развитие нашей страны. Вот и думайте, кого кормить.
Про корпорацию Рено-Ниссан я в курсе. 50% акций. А остальные? Я просто не совсем в теме. Это миноритарные акционеры или кто?
Просто столько денег влито в АвтоВаз, и это создает определенные ожидания. Или иллюзии. Даже и не знаю.
Я свою страну люблю и хочу, чтобы мы с гордостью говорили о продукции, которая сделана у нас, даже если это автомобиль. Вернее, тем более, если это автомобиль. Не знаю, что еще добавить.
Просто столько денег влито в АвтоВаз, и это создает определенные ожидания. Или иллюзии. Даже и не знаю.
А сколько денег влито в АВТОВАЗ? И сколько при этом осело в Ростехе и московских карманных банках не дойдя до АВТОВАЗа, вы знаете? И мы не знаем. А те что дошли, вложены в подготовку производства Весты, Хрея, двигателей 21179 и Н4 (этот вообще безбожно дорогой).
Пиканто не пробовала, а спарк, авео, гетц вообще не впечатлили. Неприятное ощущение, как будто по земле бежишь. Ну и с системами безопасности там, по-моему, как-то не очень....а багажник так вообще -что в него поместится? У меня дошкольный велик в тигуан-то еле вмещался, и то со свернутым рулем, а в коротышку вообще ничего не положишь.
И в весте у меня сейчас пассажиры на заднем сиденье кайфуют, а на перечисленных малолитражках им, бедным, и ноги сложить некуда.
Да и вообще, речь же не о том, какая лучше, а какая хуже. Просто эти машины моим потребностям и пожеланиям не соответствуют вообще. А про парковку даже не знаю что сказать.....8 лет за рулем каждый день, и ни разу ни на одной машине не мучилась с этим. Ну разве что на Hyundai H1 было дело пару раз.
Ну и замечательно... Отпишитесь про косяки,если будут...
Добавлено через 3 минуты
Пы сы..странно , что в тишку велик не лезет...у меня в Солярис скутер влазит лежа и все закрывается..а тишка явно покрупнее сольки
sergey-78
17.03.2016, 08:58
Про корпорацию Рено-Ниссан я в курсе. 50% акций. А остальные? Я просто не совсем в теме. Это миноритарные акционеры или кто?
Просто столько денег влито в АвтоВаз, и это создает определенные ожидания. Или иллюзии. Даже и не знаю.
Я свою страну люблю и хочу, чтобы мы с гордостью говорили о продукции, которая сделана у нас, даже если это автомобиль. Вернее, тем более, если это автомобиль. Не знаю, что еще добавить.
Вроде 70 у альянса 30 у ростеха. Насчет гордости хочется только уточнить, чтобы можно было гордится не только тем, что америкосы летают в космос на наших движках.
Добавлено через 11 минут
[QUOTE=Avtolybitel;27287]И чем интересно, голова водителя поможет в обледенелых колеях на летней резине?))) Тем более зимняя резина не в дефиците и стоит по сути копейки.
Но не на летней же))
Вообще-то именно голова руководит руками и ногами (во всяком случае у меня) И поддерживать скоростной режим согласно ситуации. А по поводу цены Вы посмотрите цену на Шнивовскую резину, там копейками не пахнет. Да за шинку заплатишь по ценам джиппа.
А всесезонка не так уж сильно отличается от летней, только что по закону на ней можно круглый год.
Плотность потока конечно за последние годы возросла, а скоростной режим только снизился. А вот количество дол.....бов за рулем увеличилось многократно, я думаю с этим никто спорить не будет.
Ну и замечательно... Отпишитесь про косяки,если будут...
Добавлено через 3 минуты
Пы сы..странно , что в тишку велик не лезет...у меня в Солярис скутер влазит лежа и все закрывается..а тишка явно покрупнее сольки
Про косяки отпишусь.
Про багажники специально поискала объемы, даже самой стало интересно.
Тигуан - 430 литров, солярис седан 470 литров, солярис хеджбэк - 370 литров, веста - 480 литров, логан - 510 литров (помню, первый раз его увидела - он меня поразил своей бездонностью).
Про косяки отпишусь.
Про багажники специально поискала объемы, даже самой стало интересно.
Тигуан - 430 литров, солярис седан 470 литров, солярис хеджбэк - 370 литров, веста - 480 литров, логан - 510 литров (помню, первый раз его увидела - он меня поразил своей бездонностью).
Ну дык Тишке сложить задний ряд и влезет не только мотоцикл ,но и танк!!! Кстати у Альбехи багажник еще больше 515 л. и петли как у логана не мешают и диваны раскладываются..а Весту я облазил неск дней назад..
Ну дык Тишке сложить задний ряд и влезет не только мотоцикл ,но и танк!!! Кстати у Альбехи багажник еще больше 515 л. и петли как у логана не мешают и диваны раскладываются..а Весту я облазил неск дней назад..
Так мне это и не нравилось, что задний ряд складывать надо было. А ребенка куда? На переднее пассажирское? А если еще пассажиры....уж лучше чтобы не складывать :struggle:
Пы сы..странно , что в тишку велик не лезет...у меня в Солярис скутер влазит лежа и все закрывается..а тишка явно покрупнее сольки
Скутер, в Солярис? У тебя вообще есть-то Солярис? В Солярис-то велик на 20 раме не войдёт, без снятия переднего колеса, а ты про скутер.
А вообще смешно читать батхерт ненавистников отечественного производства. Женщина написала просто свои ощущения от смены авто, а докатились до того, что не только стали гнобить АвтоВАЗ, но и женщину.
Скутер, в Солярис? У тебя вообще есть-то Солярис? В Солярис-то велик на 20 раме не войдёт, без снятия переднего колеса, а ты про скутер.
А вообще смешно читать батхерт ненавистников отечественного производства. Женщина написала просто свои ощущения от смены авто, а докатились до того, что не только стали гнобить АвтоВАЗ, но и женщину.
Ни кто женщину не оскорблял даже в мыслях...это во первых..во вторых у меня Солик хэтч и туда при сложенной полке и сиденьях спокойно хородильник влазит ..позавчера отвез Газовую плиту...Отечественный автопром я не ругал...ибо и счас периодически езжу на старой калине и претензий особых нет..я вкусов и пристрастий ничьих не оспариваю...уже упоминал, в др темах об этом и неоднократно..а насчет скутера можешь глянуть габаритные размеры Хонды Такт 24.. прижелани( кмк.не проверял) он и в на заднее сиднье через двери залезет..а у велика конешно колеса большие. Без пеиеднего надо одрозначно..
Добавлено через 4 минуты
Анческа!!! Если лично чем то обидел в постах- Извини!!! а то уже упрекнули меня в обидах!! Не хочу ссориться ни с кем!!;)))
Я переделал в меру забавный анекдот
Винни-Пух поймал золотую рыбку. Она умоляет:
— Отпусти меня, а я сделаю так, что как только ты о чем-нибудь подумаешь, твое желание сразу исполнится!
Винни-Пух отпускает рыбку и идет по своим делам. Видит, шоурум с Вестой XV в Лайм. Он думает: « Эх, вот бы такую машину! »
Вмиг он уже сидит в Весте, едет, балдеет. Тут на пешеходнике появляется Пятачок.
— Ой, Винни, привет! А зачем ты ВАЗ взял? Они же ломаются! Корейцы лучше! Ой, Винни, а куда это я так быстро пошел?
К чему это, а к тому...
Я свою страну люблю и хочу, чтобы мы с гордостью говорили о продукции, которая сделана у нас, даже если это автомобиль. Вернее, тем более, если это автомобиль. Не знаю, что еще добавить.
Я вот горжусь этой машиной. Она не идеальна, но очень достойна.
Анческа, ни гвоздя, ни жезла! Чтобы машина только радовала.
Присоединяюсь к вышесказанному!!!;)
Я переделал в меру забавный анекдот
Актуально )))) улыбнуло )
Я вот горжусь этой машиной. Она не идеальна, но очень достойна.
Анческа, ни гвоздя, ни жезла! Чтобы машина только радовала.
http://s20.rimg.info/3b116f5fd28f502ba7c79ee814a93220.gif (http://smayliki.ru/smilie-1309157319.html)
Она не идеальна, но очень достойна.
Нет идеальных машин, так как это производство человека, а человеку свойственно ошибаться. Даже природа не может без ошибок и бывают люди с браком, а иногда клин движка ловят, что капиталка не помогает.
Нет идеальных машин, так как это производство человека, а человеку свойственно ошибаться. Даже природа не может без ошибок и бывают люди с браком, а иногда клин движка ловят, что капиталка не помогает.
И не только по этому, понятие идеала тоже у всех разное )
sergey-78
18.03.2016, 16:23
Нет идеальных машин, так как это производство человека, а человеку свойственно ошибаться. Даже природа не может без ошибок и бывают люди с браком, а иногда клин движка ловят, что капиталка не помогает.
К тому же автомобиль дитя компромисов. В нем должны сочетаться взаимоисключающие харрактеристики.
Борис_72
18.03.2016, 18:27
В нем должны сочетаться взаимоисключающие харрактеристики.
Так это про все можно написать, даже про жену
Гарантия закончится - машину поменяю. Зачем мне думать про косяки?
Смелое заявление в условиях кризиса!;)
.. с такими мыслями можно было ( имхо ессно ) купить калину 2 на автомате.
чтоб по-городу катацца - самое то.
автомат рулит
кузов взять универсал, доступ ну оочень удобный в багажник. Калина на автомате по городу жрёт 13 литров...
sergey-78
26.03.2016, 10:13
Калина на автомате по городу жрёт 13 литров...
Я когда узнал, сколько жрут бюджетные машины на автоматах, понял что моя Шнива вообще бензин не ест.
Осталось только доказать, что приоромотор "слаб для Весты" и его требуется "форсануть" )))
А не поставить для тех, кому не хватает мощности, 122-сильный.
1,4 уже форсанули, осталось дождаться когда его на Весту поставят.
Добавлено через 1 час 28 минут
Да вот и я хз. С одной стороны...у меня дома стиралка уже 10 лет работает, как и пылесос, уже древние как овно мамонта, все никак "программируемо" не состарятся))) Пылесос я уже себе современный купил, не дождался.
С другой...по городу полно катается прулек 90-х годов, а тогда все знают, что и трава была зеленее и деревья выше, однако из родного в них только трухлявые кузова остались, а на свалку их ещё лет 10-15 назад японцы выкинули. Где и когда вечное было?
Я на 06 16 лет отьездил, родной на нём не кузов остался, а двигатель 1,5. Живучий был.
Добавлено через 19 минут
Анческа, Вы так и не ответили по поводу АМТ... Устраивает он Вас или нет в условиях мегаполиса?! Случались ли затупы с ним и прочие неприятности? Вы подстроились под него или все же он под Вас? Данный вопрос для меня актуален, поскольку тестировал Весту на "ручке" и автомобиль произвел на меня приятное впечатление. ОДнако основная часть поездок утро-пробки, вечер-пробки... Вот и думаю есть ли смысл брать АМТ и искать с ним компромис или же старую добрую механику и качать левую ногу в многочасовых пробках...
В пробках робот по любому лучше,тем более он экономичнее автомата и дешевле.Правда проехал я всего 800 км.
Я когда узнал, сколько жрут бюджетные машины на автоматах, понял что моя Шнива вообще бензин не ест.
до шнивы катался на акценте на автомате
так вот по городу расход одинаковый был))))))))
по трассе акцент кушал поменьше....аэродинамика)
sergey-78
26.03.2016, 18:44
до шнивы катался на акценте на автомате
так вот по городу расход одинаковый был))))))))
по трассе акцент кушал поменьше....аэродинамика)
Во-во при весе почти в полторы тонны и постоянном полном приводе! Нет автомат не для меня. Робот может быть.
В пробках робот по любому лучше,тем более он экономичнее автомата и дешевле.Правда проехал я всего 800 км.
Чем он лучше? Тем, что в нем нет режима крадучести или тем, что буксовать можно?
Когда стою в пробках на автомате вообще никаких проблем не испытываю! А вот когда на DSG приходиться постоянно в нетраль переводить, дабы сцепления не угробить...
Добавлено через 2 минуты
Калина на автомате по городу жрёт 13 литров...
Что-то больно расход большой пишите! У меня AWD Суба с двигателем 3,6 по городу 15-16 жрет! Если не верите могу скрин сделать!
Что-то больно расход большой пишите! У меня AWD Суба с двигателем 3,6 по городу 15-16 жрет! Если не верите могу скрин сделать!
помнится, у меня на легасике 1.8 мкпп в городе меньше 12 не получалось...
авторевизор
30.03.2016, 12:28
Что-то больно расход большой пишите! У меня AWD Суба с двигателем 3,6 по городу 15-16 жрет! Если не верите могу скрин сделать!
Можно сделать всё что угодно... пенсионерить... если же ездить же со скоростью потока или чуть быстрее, что двигатель 3,6 легко позволяет- там уже расход около/или же далеко за 20-ку...
Можно сделать всё что угодно... пенсионерить... если же ездить же со скоростью потока или чуть быстрее, что двигатель 3,6 легко позволяет- там уже расход около/или же далеко за 20-ку...
В Москве особо не "попенсионеришь", ибо едущие сзади "забибикают"... Так, что у нас всего два режима - скорость потока и простой в пробках!
В Москве особо не "попенсионеришь", ибо едущие сзади "забибикают"... Так, что у нас всего два режима - скорость потока и простой в пробках!
смотря какая средняя скорость, range 110km - это я понимаю пробег после сброса. а средняя скорость ? )) Так можно и на весте скринов наделать с расходом 5,6л ))
смотря какая средняя скорость, range 110km - это я понимаю пробег после сброса. а средняя скорость ? )) Так можно и на весте скринов наделать с расходом 5,6л ))
Это на сколько километров осталось топлива в баке. В среднем бака хватает на 350-380 км. Согласен, наделать можно все, что угодно и как угодно! Можно и слону 2 ..уя нарисовать! Изначально речь шла о расходе на гранте 13 литров, я говорю, что это до...уя для двигателя 1.5! Вот собственно и все! Я не собираюсь тут никому ничего доказывать, написал как есть у меня! На Хаммере 3,7 у меня расход был 22-25 литров при такой же манере езды! Так, что всем чистого четверга и побольше постных продуктов!;)
я говорю, что это до...уя для двигателя 1.5
а ты это просто так говоришь или опыт соответствующий имеешь?
еще раз, акцент 1.5 АТ
владел 4.5 года
в городе расход 12-13 литров легко и непринужденно
зимой до 18
Изначально речь шла о расходе на гранте 13 литров, я говорю, что это до...уя для двигателя 1.5!
Зимой как то ездил только на работу и с работы, на 2112 1,5 , Прогрев-2км до работы- прогрев- 2км на обед- прогрев-2км на работу-прогрев-2км домой) средний 13,7 при таком образе езды))) хотя при другом стиле жизни у меня выходило на этом же двс 6,8 на 100км ) один и тот же автомобиль расход в два раза отличается.
Я про что говорю то ) Я понимаю что доказывать никому ничего не надо ) но средний расход без средней скорости ни о чем не говорит абсолютно )
Я про что говорю то ) Я понимаю что доказывать никому ничего не надо ) но средний расход без средней скорости ни о чем не говорит абсолютно )
и среднюю скорость тоже можно поразному получить
можно плавно трогаться и еле-еле разгоняться, а можно газ в пол/тормоз в пол и дальше стоим в пробке...и расход будет "немножко" разный
Борис_72
31.03.2016, 10:45
но средний расход без средней скорости ни о чем не говорит абсолютно
Так же очень важен режим эксплуатации, приведенный вами выше один из самых худших. Холодный двигатель кушает намного больше чем прогретый.
Так же очень важен режим эксплуатации, приведенный вами выше один из самых худших. Холодный двигатель кушает намного больше чем прогретый.
а уж сколько добавляет к расходу непрогретый пожизни автомат.....прям дух захватывает
у брата аутлендер первый, который 2.4 АТ, ест в среднем от 20 литров зимой.
прогревы салона частые + короткие поездки на непрогретом автомате = профит)
У гранты с амт даже заявленный расход (9.9) при городском цикле выше чем у весты с амт (8.9), с чем это связано не понятно.
Чем он лучше? Тем, что в нем нет режима крадучести или тем, что буксовать можно?
Когда стою в пробках на автомате вообще никаких проблем не испытываю! А вот когда на DSG приходиться постоянно в нетраль переводить, дабы сцепления не угробить...
Добавлено через 2 минуты
Что-то больно расход большой пишите! У меня AWD Суба с двигателем 3,6 по городу 15-16 жрет! Если не верите могу скрин сделать!
Я на тест драйве был у калины 13, ниссан альмеро 14 у них один и тот же автомат. у приоры с роботом 10,5. Конечно у опель астры на автомате 11 ну это совсем другие деньги. Что тут сравнивать...
YolkinTuzik
31.03.2016, 18:23
Нормально тут у вас.... с Тигуанов.... с Пассатов....
Тут с факуса-то не знаешь, каким местом на Весту пересеть :tremble:
А, вообще, жисть заставит - оно и ока за счастье выйдет :ghost:
У гранты с амт даже заявленный расход (9.9) при городском цикле выше чем у весты с амт (8.9), с чем это связано не понятно.
Не с АМТ , а с Джатко ... С роботом 9.0 заявлено...
Не с АМТ , а с Джатко ... С роботом 9.0 заявлено...
А чем объясняется большой расход, четырехступкой?
Старый автомат - большой расход )
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot