Просмотр полной версии : С Тигуана на Ладу Весту. Счастлива!
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
Третий день кайфую на своей новенькой Ладе Весте. И я действительно в здравом уме и трезвой памяти пересела на нее с VW Tiguan. И да, я от всей души горжусь соотечественниками, потому что мне есть, с чем сравнить. За несколько лет работы в автопрокате EuropCar (а начальника гаража и водителей у нас долгое время не было) мне довелось поездить на нескольких десятках автомобилей разных марок и моделей во всех возможных классах. Когда я приняла решение избавиться от пассива в виде дорогого и прожорливого тигуна и превратить машину хотя бы в относительный актив, я стала выбирать между vw polo и hyundai solaris. Как вариант, рассматривала новую альмеру, которая сейчас выпускается концерном renault-nissan на базе логана (деньги те же, что и поло/солярис, а размер побольше). Ладу Весту надоумил рассмотреть бизнес-партнер (сказал, "не парься, это достойная лидерская машина, ничуть не хуже тигуана"). Но сайт lada.ru я открывала без особого энтузиазма. Уже первые фотографии меня заинтриговали, но на следующий день я поехала смотреть...альмеру. Когда я увидела ее концепт пару лет назад, я уже тогда расстроилась - салон от логана в чистом виде. Но все-таки поехала посмотреть. Села....пощупала управление....понюхала, пардон, салон....и поняла, что пусть она хоть сто раз адаптирована к российским дорогам и пусть я с большим уважением отношусь к логанам за их неубиваемость, ездить на такой машине я не хочу. Мой залог так и остался в сумке. И вечером того же дня я поехала в салон Лада. Интерьер поразил меня высоким качеством материалов и стильным дизайном. Для своего класса машина пахла дорого!!!! И в ней было приятно находиться. За цену пустой альмеры с механической коробкой (а механику становится все сложнее продать....как я намучилась продавать тигуан!!!...люди больше не хотят ездить на ручке!) лада предлагала коробку автомат и предлюксовую комплектацию (с системой Эра-Глонасс, штатной сигнализацией, иммобилайзером, парктрониками, кондиционером, системой hands-free и другими приятными мелочами комплектации Комфорт) ....без лишнего фанатизма я записалась на тест-драйв. И на следующий день я буквально влюбилась в эту машину. По сути это оказалась машина С-класса по цене B. Я бы сравнила ее с VW Jetta. Солярис и Поло однозначно уступают. Динамика, управляемость, шумоизоляция - однозначно лучше!!!! Высочайшие оценки по краш-тесту. Дешевые запчасти и расходники, возможность использовать 92-й бензин, идеальное сочетание цена/качество, огромный багажник - я счастлива!!! Сейчас понаблюдаю за расходом и в целом за поведением в эксплуатации и составлю полную картину. Но по моим ощущениям - при покупке тигуана я не была настолько 100%-довольна, как сейчас. Казалось бы, понижение класса, но у меня чувство, будто класс наоборот повышен, хотя тигуан стоил ровно в 2 раза дороже. Вчера были с сыном на старте продаж XRay - в салоне была толпа народу. Похоже, близок звездный час АвтоВаза. Лишь бы продолжали стараться!!!
Третий день кайфую на своей новенькой Ладе Весте. И я действительно в здравом уме и трезвой памяти пересела на нее с VW Tiguan. И да, я от всей души горжусь соотечественниками, потому что мне есть, с чем сравнить. За несколько лет работы в автопрокате EuropCar (а начальника гаража и водителей у нас долгое время не было) мне довелось поездить на нескольких десятках автомобилей разных марок и моделей во всех возможных классах. Когда я приняла решение избавиться от пассива в виде дорогого и прожорливого тигуна и превратить машину хотя бы в относительный актив, я стала выбирать между vw polo и hyundai solaris. Как вариант, рассматривала новую альмеру, которая сейчас выпускается концерном renault-nissan на базе логана (деньги те же, что и поло/солярис, а размер побольше). Ладу Весту надоумил рассмотреть бизнес-партнер (сказал, "не парься, это достойная лидерская машина, ничуть не хуже тигуана"). Но сайт lada.ru я открывала без особого энтузиазма. Уже первые фотографии меня заинтриговали, но на следующий день я поехала смотреть...альмеру. Когда я увидела ее концепт пару лет назад, я уже тогда расстроилась - салон от логана в чистом виде. Но все-таки поехала посмотреть. Села....пощупала управление....понюхала, пардон, салон....и поняла, что пусть она хоть сто раз адаптирована к российским дорогам и пусть я с большим уважением отношусь к логанам за их неубиваемость, ездить на такой машине я не хочу. Мой залог так и остался в сумке. И вечером того же дня я поехала в салон Лада. Интерьер поразил меня высоким качеством материалов и стильным дизайном. Для своего класса машина пахла дорого!!!! И в ней было приятно находиться. За цену пустой альмеры с механической коробкой (а механику становится все сложнее продать....как я намучилась продавать тигуан!!!...люди больше не хотят ездить на ручке!) лада предлагала коробку автомат и предлюксовую комплектацию (с системой Эра-Глонасс, штатной сигнализацией, иммобилайзером, парктрониками, кондиционером, системой hands-free и другими приятными мелочами комплектации Комфорт) ....без лишнего фанатизма я записалась на тест-драйв. И на следующий день я буквально влюбилась в эту машину. По сути это оказалась машина С-класса по цене B. Я бы сравнила ее с VW Jetta. Солярис и Поло однозначно уступают. Динамика, управляемость, шумоизоляция - однозначно лучше!!!! Высочайшие оценки по краш-тесту. Дешевые запчасти и расходники, возможность использовать 92-й бензин, идеальное сочетание цена/качество, огромный багажник - я счастлива!!! Сейчас понаблюдаю за расходом и в целом за поведением в эксплуатации и составлю полную картину. Но по моим ощущениям - при покупке тигуана я не была настолько 100%-довольна, как сейчас. Казалось бы, понижение класса, но у меня чувство, будто класс наоборот повышен, хотя тигуан стоил ровно в 2 раза дороже. Вчера были с сыном на старте продаж XRay - в салоне была толпа народу. Похоже, близок звездный час АвтоВаза. Лишь бы продолжали стараться!!!
Прочел. Проникся. Начал хотеть весту.
Дмитрий_Воронеж
15.02.2016, 14:17
Чё та как-то заказухой попахивает...
Третий день кайфую на своей новенькой Ладе Весте. И я действительно в здравом уме и трезвой памяти пересела на нее с VW Tiguan. И да, я от всей души горжусь соотечественниками, потому что мне есть, с чем сравнить. За несколько лет работы в автопрокате EuropCar (а начальника гаража и водителей у нас долгое время не было) мне довелось поездить на нескольких десятках автомобилей разных марок и моделей во всех возможных классах. Когда я приняла решение избавиться от пассива в виде дорогого и прожорливого тигуна и превратить машину хотя бы в относительный актив, я стала выбирать между vw polo и hyundai solaris. Как вариант, рассматривала новую альмеру, которая сейчас выпускается концерном renault-nissan на базе логана (деньги те же, что и поло/солярис, а размер побольше). Ладу Весту надоумил рассмотреть бизнес-партнер (сказал, "не парься, это достойная лидерская машина, ничуть не хуже тигуана"). Но сайт lada.ru я открывала без особого энтузиазма. Уже первые фотографии меня заинтриговали, но на следующий день я поехала смотреть...альмеру. Когда я увидела ее концепт пару лет назад, я уже тогда расстроилась - салон от логана в чистом виде. Но все-таки поехала посмотреть. Села....пощупала управление....понюхала, пардон, салон....и поняла, что пусть она хоть сто раз адаптирована к российским дорогам и пусть я с большим уважением отношусь к логанам за их неубиваемость, ездить на такой машине я не хочу. Мой залог так и остался в сумке. И вечером того же дня я поехала в салон Лада. Интерьер поразил меня высоким качеством материалов и стильным дизайном. Для своего класса машина пахла дорого!!!! И в ней было приятно находиться. За цену пустой альмеры с механической коробкой (а механику становится все сложнее продать....как я намучилась продавать тигуан!!!...люди больше не хотят ездить на ручке!) лада предлагала коробку автомат и предлюксовую комплектацию (с системой Эра-Глонасс, штатной сигнализацией, иммобилайзером, парктрониками, кондиционером, системой hands-free и другими приятными мелочами комплектации Комфорт) ....без лишнего фанатизма я записалась на тест-драйв. И на следующий день я буквально влюбилась в эту машину. По сути это оказалась машина С-класса по цене B. Я бы сравнила ее с VW Jetta. Солярис и Поло однозначно уступают. Динамика, управляемость, шумоизоляция - однозначно лучше!!!! Высочайшие оценки по краш-тесту. Дешевые запчасти и расходники, возможность использовать 92-й бензин, идеальное сочетание цена/качество, огромный багажник - я счастлива!!! Сейчас понаблюдаю за расходом и в целом за поведением в эксплуатации и составлю полную картину. Но по моим ощущениям - при покупке тигуана я не была настолько 100%-довольна, как сейчас. Казалось бы, понижение класса, но у меня чувство, будто класс наоборот повышен, хотя тигуан стоил ровно в 2 раза дороже. Вчера были с сыном на старте продаж XRay - в салоне была толпа народу. Похоже, близок звездный час АвтоВаза. Лишь бы продолжали стараться!!!
Сам пересел с пассата 2013г.в. и так же как и вы доволен, отличный автомобиль получился. после авто класса D, в ВЕСТЕ ездить не "противно". Да конечно, в чём то она хуже, но как ни странно в чём то и лучше. Друг у которого фольксваген поло сказал, что Веста лучше его авто, и следующая машина у него будет Веста)))
Чё та как-то заказухой попахивает...
Такие же ощущения )) собщение одно, фото нет, описание как из рекламного буклета) конкуренты обозначены, все как по нотам ))
Ой, товарищи, какие вы противные....!!!!!!!!!!!!!!!! Фото вам нужно? Попробую прикрепить. И вот мой же отзыв на Фэйсбуке https://www.facebook.com/anna.kisseleva.9. Не верите - добавьтесь в друзья и можете так же участвовать в обсуждении, вместо того, чтобы безосновательно девушку обижать!!! Или не верите, что девушки тоже могут в машинах соображать? Ну так 2 года в автопрокате даром никому не проходят....843 То же мне, знатоки маркетинга!!! Конкуренты как по нотам - ездила я на всех конкурентах, потому и знаю!!!!
844 а это тигуан мой, с которого я пересела. Теперь верите?
Когда я приняла решение избавиться от пассива в виде дорогого и прожорливого тигуна и превратить машину хотя бы в относительный актив,
Проясните по поводу активов и пассивов. За сколько вы продали тигуан и за сколько(со всеми допрасходами) купили весту? Подозреваю что за одни и те же деньги.
Ой, товарищи, какие вы противные....!!!!!!!!!!!!!!!!
Мы не противные ))) Все стали мнительными, купленные поют диферамбы а конкуренты поливают высосанным из пальца ))) жизнь такая, никому нельзя верить )))
По поводу активов и пассивов. Тигуан кушал 13 00 кредитных денег в месяц и 13 литров 95 бензина по городу. Для того, чтобы отвозить ребенка в садик и развозить заказы по интернет-магазину , мне такая роскошь не нужна была. На 75000 км у тигуана накрылся двигатель (1,4 TSI, в итоге дилер делал все по гарантии и дал доп.гарантию до 2017 года). 5-е ТО стоило около 10 000, но это без колодок и свечей. По сути только диагностика и масляный сервис плюс воздушный фильтр поменяли. Свечи я меняла сама, комплект обошелся в 5000 (на весту в разы дешевле). Колодки я перед продажей уже даже не стала заморачиваться менять. Ремонт двигателя по гарантии обошелся в 35000 (по заказ-наряду стоимость работ с запчастями была около 124 000, т.е. хоть и по минимуму взяли, но все равно это были непредвиденные расходы). Тигуан ушел дешево, за 650 тыс (куплен был в 2012 за 1,1 млн), продавала его 4 месяца, цена стартовая была 800. Весту купила за 595. Допрасходы ОСАГО (почему-то дорого получилось...8500, странно. В РГС объяснили какую-то муть по поводу того, что мои коэффициенты не ушли в базу и теперь мне надо по новой накапливать свою скидку) + постановка на учет 3100 + шинка (не знаю сколько, еще не съездила на шиномонтаж) + ковры сразу купила за 2700, чтобы не пачкать салон + по мелочи аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, щетка, омывайка). Поэтому считаю, что замена более чем обоснованная и рациональная.
Добавлено через 1 минуту
Мы не противные ))) Все стали мнительными, купленные поют диферамбы а конкуренты поливают высосанным из пальца ))) жизнь такая, никому нельзя верить )))
Да если бы мне АвтоВаз приплатил за диферамбы...хотя бы на бензин!!!! Но увы :(
По поводу активов и пассивов. Тигуан кушал 13 00 кредитных денег в месяц и 13 литров 95 бензина по городу. Для того, чтобы отвозить ребенка в садик и развозить заказы по интернет-магазину , мне такая роскошь не нужна была. На 75000 км у тигуана накрылся двигатель (1,4 TSI, в итоге дилер делал все по гарантии и дал доп.гарантию до 2017 года). 5-е ТО стоило около 10 000, но это без колодок и свечей. По сути только диагностика и масляный сервис плюс воздушный фильтр поменяли. Свечи я меняла сама, комплект обошелся в 5000 (на весту в разы дешевле). Колодки я перед продажей уже даже не стала заморачиваться менять. Ремонт двигателя по гарантии обошелся в 35000 (по заказ-наряду стоимость работ с запчастями была около 124 000, т.е. хоть и по минимуму взяли, но все равно это были непредвиденные расходы). Тигуан ушел дешево, за 650 тыс (куплен был в 2012 за 1,1 млн), продавала его 4 месяца, цена стартовая была 800. Весту купила за 595. Поэтому считаю, что замена более чем обоснованная и рациональная.
Добавлено через 1 минуту
Да если бы мне АвтоВаз приплатил за диферамбы...хотя бы на бензин!!!! Но увы :(
Т.е. как я и предполагал, "дорогой" тигуан стоил ровно столько же, сколько и веста(а с учетом колес, каско и прочего, может и дешевле). В цене сейчас веста будет терять больше. В чем цимес и рациональность?
Мотор сделали по гарантиии вроде как ее продлили, коробка механика, больше там по крупному ломаться нечему.
Я там про допы дописала. Я вообще считаю, что на 75000 в машине за 1,1 млн двигатель не должен ломаться. Резину на Весту мне дали. КАСКО я пока не оформляла, но стоить оно будет всяко не 60 тыс как на тигуан. Рациональность в том, что за тигуан надо было бы еще платить 30 месяцев по 13 тысяч. Плюс все-таки это новая машина, которая на гарантии. А тигуан с гарантии уже все равно слетел, не считая двигателя, где они все заменили и им пришлось гарантию продлить. И даже если веста будет кушать 10 литров против 13-14, которые были на тигуане, то все равно при моей 1000 км в месяц бензин будет обходиться примерно на 1400 рублей в месяц дешевле. А если на 12 месяцев посчитать экономию - вот и сервисное ТО. Так что для меня однозначно смысл есть.
.. с такими мыслями можно было ( имхо ессно ) купить калину 2 на автомате.
чтоб по-городу катацца - самое то.
автомат рулит
кузов взять универсал, доступ ну оочень удобный в багажник.
Ну я же не совсем уж извозчиком работаю....да и попробовав машину хорошего уровня, уже не хочется совсем уж понижать класс. Я просто хотела сказать, что Веста получилась очень достойная. И мне ничуть не жаль было поменять тигуан на нее. Тем более что со всем этим кризисом я лично очень ощущаю падение доходов. Поэтому тигуан в какой-то момент стал реальным хомутом на шее :( хочется же жить, а не на машину работать.
Допрасходы ОСАГО (почему-то дорого получилось...8500, странно. В РГС объяснили какую-то муть по поводу того, что мои коэффициенты не ушли в базу и теперь мне надо по новой накапливать свою скидку)
Бегите из этой шараги и как можно быстрее! Идите в любую другую страховую. Коэффициент Бонуса Малуса можно узнать в союзе автосраховщиков. Ваши скидки не куда не делись. В крайнем случае если не в РГС до этого страховались, можно (точнее нужно) справку взять сколько скидка была.
Рациональность в том, что за тигуан надо было бы еще платить 30 месяцев по 13 тысяч.
Стоп. Вы продали тигуан за 650тр, а весту купили за 600. Т.е. "сэкономили" всего полтинник. Если на тигуан был непогашенный кредит, то заменой машин вы его не погасили. Один я вижу "когнитивный диссонанс"? :)
Стоп. Вы продали тигуан за 650тр, а весту купили за 600. Т.е. "сэкономили" всего полтинник. Если на тигуан был непогашенный кредит, то заменой машин вы его не погасили. Один я вижу "когнитивный диссонанс"? :)
Да, я влезла в небольшой кредит, но по программе Лада Финанс идет 11,67% годовых, такой низкой ставки у меня еще никогда не было. Я посчитала переплату - всего 1000 рублей в месяц. Переплата за весь срок будет около 40 тыр, а за тигуан переплата выходила 225 тыр. Плюс сейчас у меня будет вдвое меньший платеж и новая машина на гарантии - по-моему, логика в этом есть. Разве не так? И уж точно преимуществ больше, чем недостатков, чтобы так сильно придираться к финансовой части сделки тигуана.
Жесткая тигуан повозка ))) Кредит за него еще не успеваешь отдать а у него уже двигло развалилось )))
Дилер объяснил, что этот тип двигателя у производителя "не получился" :) и у них на площадке мой был уже не первый с такой поломкой.
Жесткая тигуан повозка ))) Кредит за него еще не успеваешь отдать а у него уже двигло развалилось )))
А это не только Тигуан. На Шкодах такая же тема, и на Ауди.
Двигатели TSI у ВАГа действительно, "не получились", о чём они предпочитают скромно умалчивать при продаже своих авто. ))
Жесткая тигуан повозка ))) Кредит за него еще не успеваешь отдать а у него уже двигло развалилось )))Не надо завидовать, а то и на Весте так может случится.
Добавлено через 2 минуты
Ой, товарищи, какие вы противные....!!!!!!!!!!!!!!!! Фото вам нужно? Попробую прикрепить. И вот мой же отзыв на Фэйсбуке https://www.facebook.com/anna.kisseleva.9. Не верите - добавьтесь в друзья и можете так же участвовать в обсуждении, вместо того, чтобы безосновательно девушку обижать!!! Или не верите, что девушки тоже могут в машинах соображать? Ну так 2 года в автопрокате даром никому не проходят....843 То же мне, знатоки маркетинга!!! Конкуренты как по нотам - ездила я на всех конкурентах, потому и знаю!!!!
Симпатичная.:good:
на фото
Да, я влезла в небольшой кредит, но по программе Лада Финанс идет 11,67% годовых, такой низкой ставки у меня еще никогда не было. Я посчитала переплату - всего 1000 рублей в месяц. Переплата за весь срок будет около 40 тыр, а за тигуан переплата выходила 225 тыр. Плюс сейчас у меня будет вдвое меньший платеж и новая машина на гарантии - по-моему, логика в этом есть. Разве не так? И уж точно преимуществ больше, чем недостатков, чтобы так сильно придираться к финансовой части сделки тигуана.
Разложили все по полочкам, респект:rose:
А это не только Тигуан. На Шкодах такая же тема, и на Ауди.
Двигатели TSI у ВАГа действительно, "не получились", о чём они предпочитают скромно умалчивать при продаже своих авто. ))
Да я наслышан ) и про tsi и про dsg )) жмут с 1.4 по 150л.с. и заставляют таскать тяжелые авто ) что еще следует от этого ожидать )
Не надо завидовать, а то и на Весте так может случится.
На таком пробеге только с ВАЗовской классикой такое могло случится )) все что после, даже с явно разгильдяйским к двигателю отношением больше ходит ))
Вот и задумайся с 08 ДВС выжали всё и поставили тебе в Весту.
Вот и задумайся с 08 ДВС выжали всё и поставили тебе в Весту.
Ловко ты все стрелки на весту перевел
Добавлено через 3 минуты
Я весту с этим двиглом взял потому что с приоры еще знаком с ним , приору продал 133т. пробег был и не церемонился я с ней как с иномарками а ездил на 80 бензине
Вот и задумайся с 08 ДВС выжали всё и поставили тебе в Весту.
не говори всякую ерунду ))) это давно не двигатель 08 ) я тут двигатель приоры с девенашевским сравнил меня чуть не съели) а на десятках и приорах уже по 95 - 98 сил были с тем же блоком движки и ходили по 250т.км у некоторых до 300 дохаживали ) что с него выжали теперь ? стал мощнее на 8 л.с. ? ))) турбину на него слава богу не навесили )
уж за что я не переживаю так это за вазовский мотор )
не говори всякую ерунду ))) это давно не двигатель 08 ) я тут двигатель приоры с девенашевским сравнил меня чуть не съели) а на десятках и приорах уже по 95 - 98 сил были с тем же блоком движки и ходили по 250т.км у некоторых до 300 дохаживали ) что с него выжали теперь ? стал мощнее на 8 л.с. ? ))) турбину на него слава богу не навесили )
уж за что я не переживаю так это за вазовский мотор ) о да! я почему-то тоже :handshake: :beauty:
Я весту с этим двиглом взял потому что с приоры еще знаком с ним , приору продал 133т. пробег был и не церемонился я с ней как с иномарками а ездил на 80 бензине
Я тоже только обрадовался когда узнал что двс остался нашим, ну и что к нему мкпп поменяли )
не говори всякую ерунду ))) это давно не двигатель 08 ) я тут двигатель приоры с девенашевским сравнил меня чуть не съели) а на десятках и приорах уже по 95 - 98 сил были с тем же блоком движки и ходили по 250т.км у некоторых до 300 дохаживали ) что с него выжали теперь ? стал мощнее на 8 л.с. ? ))) турбину на него слава богу не навесили )
На рабочей десятке, двигатель 21114 прошел почти 350 тык (когда сдавал, точную цифру не запомнил). Правда расходники и масло менял на 9-10 тысячах. Двигатель до последнего, вообще не ел масло от замены до замены и вез как новый. Кроме 95 "Башнефть" "ТНК" и редко "Лукойл" машина ничего не видела. Ездил один, за пробег отвечаю.
Ловко ты все стрелки на весту перевел
Добавлено через 3 минуты
Я весту с этим двиглом взял потому что с приоры еще знаком с ним , приору продал 133т. пробег был и не церемонился я с ней как с иномарками а ездил на 80 бензине
А как ты хотел, только вы вот не догоняете не много 1.6 ДВС слаб до Весты, а форсоните его да тех 155 л.с. и посмотрите сколько он отбегает.
Добавлено через 2 минуты
А чего вы про первые 09 не пишите они и по 450 отхаживали поставьте его в Весту будет вечная подумаешь там будет - 20-30 л.с.
Добавлено через 1 минуту
Налог уже не надо платить :beauty:
А как ты хотел, только вы вот не догоняете не много 1.6 ДВС слаб до Весты, а форсоните его да тех 155 л.с. и посмотрите сколько он отбегает.
а кто его до 155 поднимает? Речь шла про тигуан и т. д. а ты все равно стрелки на весту переводишь. В своем репертуаре короче.
Даже со считать не смог с математикой у меня туго если буду в год наезжать 15000 км на сколько лет мне хватит если проехать 450 т.км вот умора:male-fighter1:
Добавлено через 3 минуты
так вот же http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=21011&postcount=23 извиняюсь тут 150 л.с .я уже прибавил 5 лишних, а это уже другая цена на налог.:beauty:
Даже со считать не смог с математикой у меня туго если буду в год наезжать 15000 км на сколько лет мне хватит если проехать 450 т.км вот умора:male-fighter1:
Добавлено через 3 минуты
так вот же http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=21011&postcount=23 извиняюсь тут 150 л.с .я уже прибавил 5 лишних, а это уже другая цена на налог.:beauty:
Ты уже сам с собой общаешься? на свои же сообщения тут же отвечаещь
Осталось только доказать, что приоромотор "слаб для Весты" и его требуется "форсануть" )))
А не поставить для тех, кому не хватает мощности, 122-сильный.
А чего вы про первые 09 не пишите они и по 450 отхаживали поставьте его в Весту будет вечная подумаешь там будет - 20-30 л.с.
ахаха ))) можешь дальше не продолжать )))
Осталось только доказать, что приоромотор "слаб для Весты" и его требуется "форсануть" )))
А не поставить для тех, кому не хватает мощности, 122-сильный.
Вот его и ждём 1.8 тогда и сравним.
Добавлено через 8 минут
ну согласитесь 145 Нм слаб против 170 Нм крутящего момента или опять ха-ха .Вот я почему и зацепился за 1.4 150 л.с на Тигуане и привёл пост Dips, но Ризван всё перевёл на свой лад как всегда.
Я про "Тигуан" ничего не скажу, кроме того, что моя однокурсница от него тоже не в восторге и лансера бывшего нежно вспоминает. Но нынешнего 106-сильного Весте при гражданской езде объективно хватает. Да' с более мощным движком она должна быть интереснйо' но в режиме дом-работа-дача-дом достаточно и имеющегося.
Вот я почему и зацепился за 1.4 150 л.с на Тигуане и привёл пост Dips, но Ризван всё перевёл на свой лад как всегда.
Так а в чем связь форсированного 1.4 который таскает 2,2 тонны и не форсированного 1.6 который таскает 1,2 тонны ? ежу понятно у кого ресурс ниже будет )
но Ризван всё перевёл на свой лад как всегда.
Движок у тигуана накрылся а ты стрелки на весту переводишь как всегда!
Ходишь из темы в тему как ложка дегтя все пачкаешь. Девушка своей радостью решила поделится а ты как обычно в своем репертуаре. А я на свой лад перевожу в итоге получается
Борис_72
15.02.2016, 21:34
Чё та как-то заказухой попахивает
Да так и есть, меняем названия авто на другие и с точки зрения логики ничего не меняется. Только весте до тигуана далековато. Да и на ручке была только одна дешевая модификация. Мотор там доверия не вызывал, потому и тяжко продавать
А это не только Тигуан. На Шкодах такая же тема, и на Ауди.
Это на 1.4 турбо. Тигуаны надо было только дизельные 2 литра брать. Но они дорогие. Кстати после ремонта не факт что долго отходит. Когда-то хотел брать (тоже с дивглом 1.4), а сбер не дал мне потреб. кредит (я не хотел зависеть от банковского КАСКО), хотя присылал SMS с суммой в три раза больше о предварительно одобренном кредите. Ну и меня миновала сея учесть. Хотя на счет расхода топлива вы меня сильно удивили, да еще и на ручке.
Добавлено через 3 минуты
Да, надо отменить, по эргономике Тигуан был лучший и просторней среди одноклассников (Кашкай, Йети, остальные не смотрел). Это плюс бесспортный. Но запороли двиглом, подушками под двигателем и чем-то еще, уже не помню. Недостатки про комплектацию Trend'n'Fun.
Это на 1.4 турбо
А на крузе тоже этот движок?
Движок у тигуана накрылся а ты стрелки на весту переводишь как всегда!
Ходишь из темы в тему как ложка дегтя все пачкаешь. Девушка своей радостью решила поделится а ты как обычно в своем репертуаре. А я на свой лад перевожу в итоге получается
Так я за девушку и рад, только фишка в другом была.
Добавлено через 3 минуты
Так а в чем связь форсированного 1.4 который таскает 2,2 тонны и не форсированного 1.6 который таскает 1,2 тонны ? ежу понятно у кого ресурс ниже будет )
Ну вот, а некоторые ёжики не понимают, вот бы этим ёжикам надо поставить в Весту 8-кл. 87 л.с. может дойдёт до них.
Так я за девушку и рад, только фишка в другом была.
.
Что же тогда скрываешь свою радость? думаешь она экстрасенс чтобы догадаться что ты за нее рад ?
Про ёжиков надеюсь ты не меня имел ввиду???
8 клап. лет 8 назад было, а у тебя может и сейчас.
Ну так ты его обратно верни 8-кл.на Весту, а так да тугова то писал же ранее мои 106 л.с. сделают твои 106 л.с. т.к авто с одного поля, но немного разные.
Добавлено через 2 минуты
Про радость, надо барабанную дробь или танцевать?
Добавлено через 3 минуты
Забыл про ёжиков у Dips спроси.
Ну так ты его обратно верни 8-кл.на Весту, а так да тугова то писал же ранее мои 106 л.с. сделают твои 106 л.с. т.к авто с одного поля, но немного разные.
Добавлено через 2 минуты
Про радость, надо барабанную дробь или танцевать?
Если бы я тупо за скоростью гонялся я бы взял наверное чёнить с огромным движком . Твои 106 мне приелись поэтому взял весту со знакомым движком, если удастся улучшить динамику хорошо, не удастся и так сойдет.
Про радость - иногда такую дурку включаешь, просто слов нет :smile-big: (без обид, мне и включать не надо):smile-big:
Ну вот, а некоторые ёжики не понимают, вот бы этим ёжикам надо поставить в Весту 8-кл. 87 л.с. может дойдёт до них.
Ты втираешь мне какую то дичь ) если по существу нечего сказать, лучше помолчать, и не нести бред про 09 с какими то 20-30 л.с. и 8 клапанники ))
зы: а если ты пытаешься что то умное донести но не выходит, ты соберись с мыслями и роди уже что нибудь понятное, чтоб люди понимали о чем ты говоришь )
Да, я влезла в небольшой кредит, но по программе Лада Финанс идет 11,67% годовых, такой низкой ставки у меня еще никогда не было. Я посчитала переплату - всего 1000 рублей в месяц. Переплата за весь срок будет около 40 тыр, а за тигуан переплата выходила 225 тыр. Плюс сейчас у меня будет вдвое меньший платеж и новая машина на гарантии - по-моему, логика в этом есть. Разве не так? И уж точно преимуществ больше, чем недостатков, чтобы так сильно придираться к финансовой части сделки тигуана.
Переплата за весту 40тр при 11.67% годовых, переплата за тигуан 227тр. Учитывая что цена машин почти одинакова, логично что и размер кредита тоже. Выходит на тигуан у вас кредит под 60% годовых? Так не бывает.
С цифрами у вас что то совсем не лады. Финансовой выгоды такой замены не вижу никакой(разве что полтинник разницы в цене, по факту меньше, минус сигналка, коврики, то се). Плюс только гарантия на новую машину, за которую надо расплачиваться стоимостью ТО у дилеров.
Учитывая что цена машин почти одинакова
В смысле 1,1 млн и 595 тыс. это примерно одинаково?
поздравляю с покупкой удачной эксплуатации, главное что вам нравится новый авто, вам в нем хорошо и комфортно во всех смыслах...
з.ы. как минимум то что один раз мотор стрельнул на 100к+ пусть его и по гарантии отремонтировали, и дали гарантию на агрегат, несколько пугает, в свете того что есть кредит, вдруг опять стрельнет, а ОД начнет юлить, или стрельнет то на что гарантии уже нет, а машина и для работы нужна и для личных дел каждый день.
Переплата за весту 40тр при 11.67% годовых, переплата за тигуан 227тр. Учитывая что цена машин почти одинакова, логично что и размер кредита тоже. Выходит на тигуан у вас кредит под 60% годовых? Так не бывает.
С цифрами у вас что то совсем не лады. Финансовой выгоды такой замены не вижу никакой(разве что полтинник разницы в цене, по факту меньше, минус сигналка, коврики, то се). Плюс только гарантия на новую машину, за которую надо расплачиваться стоимостью ТО у дилеров.
Ой сколько всего тут за ночь произошло! Бу-бу-бу, AVS :)))))))))! Объясняю, сумма кредита за тигуан была 555 тыр. Если разделить на 60, то получится 9250 р в месяц - это тело кредита. Мой платеж был 12900. Если 12900 разделить на 9250, то получается 39,5%. Но из-за системы с аннуитетными платежами не получается считать по фиксированной формуле. Потому что каждый месяц проценты набегают на остаток, но чтобы платеж был одинаковый, банк размазывает сумму. Вот и получилось, что за 3 года я по сути прокормила банк, выплатив бОльшую часть процентов, а в сумме досрочного погашения процентов было уже очень мало, оставалось по большей части тело кредита. Понятно, что брать пропорции тогда и сейчас, но мы же жизнь себе обеспечиваем рублями, а не пропорциями... Ну короче, я не знаю, как еще объяснить, что для меня разница платежа в 7 тысяч или в 13 очевидна. Тигуан меня финансово придушивал, а сейчас я спокойна и довольна. Я просто пришла к выводу, что тигуан - это слишком шикарно для города, а каких-то веских доводов в пользу того, чтобы продолжать его содержать, я не нашла. Чего еще надо-то? Когда брала его, была одна ситуация, сейчас другая. Я просто хотела сказать, что у Весты оказалось очень-очень много плюсов. Включая огромный бардачок и багажник. И салон оказался ничуть не меньше. Вот же пересел человек с пассата 2013 (где-то в начале ветки) и тоже очень доволен.
Добавлено через 2 минуты
поздравляю с покупкой удачной эксплуатации, главное что вам нравится новый авто, вам в нем хорошо и комфортно во всех смыслах...
з.ы. как минимум то что один раз мотор стрельнул на 100к+ пусть его и по гарантии отремонтировали, и дали гарантию на агрегат, несколько пугает, в свете того что есть кредит, вдруг опять стрельнет, а ОД начнет юлить, или стрельнет то на что гарантии уже нет, а машина и для работы нужна и для личных дел каждый день.
:handshake::beauty: Спасибо!
Осталось добавить фотку весты и ее счастливой красавицы хозяйки ;)
Осталось добавить фотку весты и ее счастливой красавицы хозяйки ;)
На первой странице ) уже все есть )
На первой странице ) уже все есть )
эх ты.. может я не насмотрелся :beauty:
Ой сколько всего тут за ночь произошло! Бу-бу-бу, AVS :)))))))))! Объясняю!
Да ничего вы им не объясняйте, вам нравится, комфортно и слава богу. Поздравляю!!!
Борис_72
16.02.2016, 12:00
На Шкодах такая же тема
Нет у шкод такой проблемы, двигатель немного другой
На Шкодах нет двигателей TSI?.. Ну да, ну да...
Борис_72
16.02.2016, 12:07
На Шкодах нет двигателей TSI
Почитайте про 122х сильный, он тисиай, но он самый беспрблемный
Третий день кайфую на своей новенькой Ладе Весте. И я действительно в здравом уме и трезвой памяти пересела на нее с VW Tiguan. И да, я от всей души горжусь соотечественниками, потому что мне есть, с чем сравнить. За несколько лет работы в автопрокате EuropCar (а начальника гаража и водителей у нас долгое время не было) мне довелось поездить на нескольких десятках автомобилей разных марок и моделей во всех возможных классах. Когда я приняла решение избавиться от пассива в виде дорогого и прожорливого тигуна и превратить машину хотя бы в относительный актив, я стала выбирать между vw polo и hyundai solaris. Как вариант, рассматривала новую альмеру, которая сейчас выпускается концерном renault-nissan на базе логана (деньги те же, что и поло/солярис, а размер побольше). Ладу Весту надоумил рассмотреть бизнес-партнер (сказал, "не парься, это достойная лидерская машина, ничуть не хуже тигуана"). Но сайт lada.ru я открывала без особого энтузиазма. Уже первые фотографии меня заинтриговали, но на следующий день я поехала смотреть...альмеру. Когда я увидела ее концепт пару лет назад, я уже тогда расстроилась - салон от логана в чистом виде. Но все-таки поехала посмотреть. Села....пощупала управление....понюхала, пардон, салон....и поняла, что пусть она хоть сто раз адаптирована к российским дорогам и пусть я с большим уважением отношусь к логанам за их неубиваемость, ездить на такой машине я не хочу. Мой залог так и остался в сумке. И вечером того же дня я поехала в салон Лада. Интерьер поразил меня высоким качеством материалов и стильным дизайном. Для своего класса машина пахла дорого!!!! И в ней было приятно находиться. За цену пустой альмеры с механической коробкой (а механику становится все сложнее продать....как я намучилась продавать тигуан!!!...люди больше не хотят ездить на ручке!) лада предлагала коробку автомат и предлюксовую комплектацию (с системой Эра-Глонасс, штатной сигнализацией, иммобилайзером, парктрониками, кондиционером, системой hands-free и другими приятными мелочами комплектации Комфорт) ....без лишнего фанатизма я записалась на тест-драйв. И на следующий день я буквально влюбилась в эту машину. По сути это оказалась машина С-класса по цене B. Я бы сравнила ее с VW Jetta. Солярис и Поло однозначно уступают. Динамика, управляемость, шумоизоляция - однозначно лучше!!!! Высочайшие оценки по краш-тесту. Дешевые запчасти и расходники, возможность использовать 92-й бензин, идеальное сочетание цена/качество, огромный багажник - я счастлива!!! Сейчас понаблюдаю за расходом и в целом за поведением в эксплуатации и составлю полную картину. Но по моим ощущениям - при покупке тигуана я не была настолько 100%-довольна, как сейчас. Казалось бы, понижение класса, но у меня чувство, будто класс наоборот повышен, хотя тигуан стоил ровно в 2 раза дороже. Вчера были с сыном на старте продаж XRay - в салоне была толпа народу. Похоже, близок звездный час АвтоВаза. Лишь бы продолжали стараться!!! Классика жанра ))) Задушил кредит ,машина сыпется... денег нет.. Прально что скинули, ВАГ вообще стремно покупать. Купили то, на что хватило денег, разумно)) Типично столичные истории))
Интерьер поразил меня высоким качеством материалов и стильным дизайном. Для своего класса машина пахла дорого!!!! (С):good::good::good::good::good:
Осталось добавить фотку весты и ее счастливой красавицы хозяйки ;)
Так ведь в начале ветки :beauty:;)
Ты втираешь мне какую то дичь ) если по существу нечего сказать, лучше помолчать, и не нести бред про 09 с какими то 20-30 л.с. и 8 клапанники ))
зы: а если ты пытаешься что то умное донести но не выходит, ты соберись с мыслями и роди уже что нибудь понятное, чтоб люди понимали о чем ты говоришь ) Так я отвечаю той же чушью которую ты несёшь, но опосля до тебя доходить( что ежу понятно) вроде твои слова?
но опосля до тебя доходить( что ежу понятно) вроде твои слова?
не хилый оборот речи...
Др Борменталь
16.02.2016, 14:33
если удастся улучшить динамику хорошо, не удастся и так сойдет.
Помнится в 2010 году залил я в двигатель своей Калины 1117 (2008.11) 8 кл. 1,6 81 л.с. антифрикционную присадку Супротэк. Днём залил, поездил полчаса, как в инструкции написано, а вечером как всегда начал трогаться, и вместо плавного набора скорости получил визг резины по асфальту. Было впечатление, что двигателю лошадей 10 - 12 добавили. сам испугался. Через две недели проверил расход топлива по городу - уменьшился с 11,2 до 9,2 (на 2 литра!).
Вот буквально позавчера ездил на X-Day из Коломны в столицу и обратно. Машинке уже 7 с лишним лет. Причем туда гнал под 110-120, боялся опаздать к 11 часам. Пробег за поездку 265 км, средняя скорость 65 км/ч, расход 6,2 л/100 км. Уже давно этим пользуюсь, машина носится как угорелая. Только сразу лить не рекомендую. Надо хотя бы тысяч 20 наездить.
Всем удачи. Рад за девушку, что она доверилась нашему автопрому. Лично я особых проблем с Калиной не имел. Этим летом ездили с супругой в Крым отдыхать на нашей лапочке. Вот теперь сам жду не дождусь когда Веста универсал кросс появится. Тут же возьму в самой топовой комплектации и цвете Сердолик!
Так я отвечаю той же чушью которую ты несёшь, но опосля до тебя доходить( что ежу понятно) вроде твои слова?
Не подменяй понятия, речь была про 1.4 tsi ты уже сюда все что можно приплел )
и да, даже ежу понятно что этот двиг по ресурсу и надежности никакущий, а я не пойму что ты пытаешься доказать ? обратное ? удачи в начинаниях, пока я слышу только какой то бред про девятки с 30 л.с. и восьмиклапанные двигатели которые надо поставить на весту ))))
Борис_72
16.02.2016, 15:29
Причем туда гнал под 110-120
средняя скорость 65 км/ч, расход 6,2 л/100 км
У меня на РИО автомате так же выходило без всяких присадок, на ASX 5,6, да и у большинства так же.
на весте в районе 100 км/ч (т.е. 90-110) расход 5.4 средний
это на роботе и не до конца обкатанной машине
Борис_72
16.02.2016, 15:31
даже ежу понятно что этот двиг по ресурсу и надежности никакущий
Не все 1,4 на одно лицо, не наговаривайте
Не все 1,4 на одно лицо, не наговаривайте
Безусловно не все) мы про тигуановский tsi тут конкретно )
sergey-78
16.02.2016, 20:34
Ой, товарищи, какие вы противные....!!!!!!!!!!!!!!!! Фото вам нужно? Попробую прикрепить. И вот мой же отзыв на Фэйсбуке https://www.facebook.com/anna.kisseleva.9. Не верите - добавьтесь в друзья и можете так же участвовать в обсуждении, вместо того, чтобы безосновательно девушку обижать!!! Или не верите, что девушки тоже могут в машинах соображать? Ну так 2 года в автопрокате даром никому не проходят....843 То же мне, знатоки маркетинга!!! Конкуренты как по нотам - ездила я на всех конкурентах, потому и знаю!!!!
Расслабтесь, на вазовских форумах людей хающих ВАЗы всегда много. Жизни нас учат.
Не все 1,4 на одно лицо, не наговаривайте
Кусочек статьи из Колёса про современные моторы:
И снова удивление. Моторы Volkswagen 1.4 TSI серии ЕА211 оказываются в числе лидеров в этой номинации. Серия достаточно новая, но уже можно сделать выводы о надежности. Устранив слабые места старых моторов 1.4TSI в виде неудачного привода ГРМ, слабой поршневой группы, чехарды с топливными насосами, не очень удачной системы вентиляции картера и интеркулера , компания получила серьезный выигрыш в отказоустойчивости. А качество системы управления мотора и без того было высоким. Пробег в 150-200 тысяч км такой мотор точно может преодолеть, но это в условиях щадящей, не очень интенсивной эксплуатации. Пока основным раздражающим фактором являются сбои системы непосредственного впрыска, детские болезни нового поколения двигателей и слабые турбины.
nitrogen
20.02.2016, 23:50
Любой мотор может сломаться, главное это цена его ремонта. Tsi полюбому проигрывает вазовскому по этому показателю.
Тут вообще прикол по радио. Выступал автоэксперт, сказал что современные моторы разрабатываются с учетом ресурса 100000 км, поэтому не редки поломки после 50000. Жиговские двиги выпускают по старой традиции.(у друга 2107 250000 прошла без ремонта,у меня нива 200000) Так что получается двигатели лада теперь надежне многих иномарок) Смешно, но это факт)
Avtolybitel
21.02.2016, 20:33
Любой мотор может сломаться, главное это цена его ремонта. Tsi полюбому проигрывает вазовскому по этому показателю.
За-то езда на вазовских моторах после Tsi, даже 1.2, это печаль и тоска. Поэтому если говорить про новые автомобили, какая нафиг разница сколько будет стоить ремонт мотора для следующего хозяина? Не для него же себе машину покупаете?
Добавлено через 1 минуту
Тут вообще прикол по радио. Выступал автоэксперт, сказал что современные моторы разрабатываются с учетом ресурса 100000 км, поэтому не редки поломки после 50000. Жиговские двиги выпускают по старой традиции.(у друга 2107 250000 прошла без ремонта,у меня нива 200000) Так что получается двигатели лада теперь надежне многих иномарок) Смешно, но это факт)
Бредятину этот автоэксперт сморозил.
Бредятину этот автоэксперт сморозил.
да хз ) об этом все давно говорят ) а во Франции уже вводят административную и уголовную ответственность за "программируемое старение" это не только авто касается всей техники и бытовой и т.п.
Avtolybitel
21.02.2016, 21:19
да хз ) об этом все давно говорят ) а во Франции уже вводят административную и уголовную ответственность за "программируемое старение" это не только авто касается всей техники и бытовой и т.п.
Да вот и я хз. С одной стороны...у меня дома стиралка уже 10 лет работает, как и пылесос, уже древние как овно мамонта, все никак "программируемо" не состарятся))) Пылесос я уже себе современный купил, не дождался.
С другой...по городу полно катается прулек 90-х годов, а тогда все знают, что и трава была зеленее и деревья выше, однако из родного в них только трухлявые кузова остались, а на свалку их ещё лет 10-15 назад японцы выкинули. Где и когда вечное было?
Да вот и я хз. С одной стороны...у меня дома стиралка уже 10 лет работает, как и пылесос, уже древние как овно мамонта, все никак "программируемо" не состарятся)))
Ну так в том то и дело что они старые и раньше такого не было ) сейчас все понимают что это не выгодно, делать вечные вещи. Тогда все бились за место под солнцем и пытались занять хорошие ниши на рынке.
А сейчас уже всем известно какой бренд занял пермиум нишу, какой бюджетную. и априори не обсуждается, по этому такой войны уже нет, теперь работают маркетологи и экономисты )
С другой...по городу полно катается прулек 90-х годов, а тогда все знают, что и трава была зеленее и деревья выше, однако из родного в них только трухлявые кузова остались, а на свалку их ещё лет 10-15 назад японцы выкинули. Где и когда вечное было?
Мерседес в борьбе за качество чуть не обанкротился ) его могло уже и не быть )) а сегодня пытаются втиснутся только те кто безнадежно отставал или вообще не участвовал в боях брендов ) Корея пытается и в премиум попасть, глупая на мой взгляд затея под тем же брендом пытатся запустить авто по 2.5 - 3,5 млн.р, будь оно хоть в 10 раз качественнее))) с такими деньгами идут за брендом а не за качеством ) и берут на 2 года от силы ) и зачем заморачиваться над ресурсом ?)) она начнет просится на СТО, пойдет и купит новую ) это не низко бюджетный сегмент, там свои сейчас правила ) а сколько там электроники и ненадежных узлов ))
зы: по тому сейчас можно смело говорить что новая бюджетная машина надежнее новой премиальной 100%
Avtolybitel
21.02.2016, 21:54
зы: по тому сейчас можно смело говорить что новая бюджетная машина надежнее новой премиальной 100%
На счет премиальных согласен, миллионный ресурс в них уже точно не закладывают.
Это не факт, что бюджетка надёжнее премиальной.
Это не факт, что бюджетка надёжнее премиальной.
Как автомат Калашникова, Чем проще тем надежнее ) понятно что это не аксиома, но тенденция такая уже складывается, люди за последние годы это заметили )
Насчет долговечности автомобилей и запрограммированного износа с целью побудить покупателей менять машину как можно чаще: http://fishki.net/auto/1217194-vechnyj-avtomobil---porsche-fla.html
Насчет долговечности автомобилей и запрограммированного износа с целью побудить покупателей менять машину как можно чаще: http://fishki.net/auto/1217194-vechnyj-avtomobil---porsche-fla.html
Вот это верно написано не выгодно для автопроизводителя.
Про специальное программное старение может и надумано немного. Производителям просто невыгодно чтобы вы очень долго пользовались одной и той же вещью. Те же стиральные машины мужики с работы лет 20 назад покупали и они до сих пор трудятся без поломок.
А сейчас? Производители гонятся за конечной ценой продукта. Шоколадки стали легче, пакет молока меньше (1 литр попробуйте найти - везде 900 или 850 мл). С машинами та же история - необходима экономия на материалах.
Но есть и обратный процесс - все механизмы и электроника усложняются. В штатной ММС сейчас вычислительной мощности больше чем компах 10 летней давности. И соответственно чем больше и сложней механизм - тем сложней сделать его надежным и долговечным.
sergey-78
22.02.2016, 16:40
Про специальное программное старение может и надумано немного. Производителям просто невыгодно чтобы вы очень долго пользовались одной и той же вещью. Те же стиральные машины мужики с работы лет 20 назад покупали и они до сих пор трудятся без поломок.
А сейчас? Производители гонятся за конечной ценой продукта. Шоколадки стали легче, пакет молока меньше (1 литр попробуйте найти - везде 900 или 850 мл). С машинами та же история - необходима экономия на материалах.
Но есть и обратный процесс - все механизмы и электроника усложняются. В штатной ММС сейчас вычислительной мощности больше чем компах 10 летней давности. И соответственно чем больше и сложней механизм - тем сложней сделать его надежным и долговечным.
Прибавьте сюда гонку за экономичностью, вызывающая облегчение конструкции, что так-же не помогает долговечности.
nitrogen
22.02.2016, 22:42
За-то езда на вазовских моторах после Tsi, даже 1.2, это печаль и тоска. Поэтому если говорить про новые автомобили, какая нафиг разница сколько будет стоить ремонт мотора для следующего хозяина? Не для него же себе машину покупаете?
Тоска и печаль это для гонщиков, а для нормальной эксплуатации его вполне хватает. При чем здесь следующий хозяин, когда ремонт может потребоваться у первого хозяина.
Борис_72
23.02.2016, 00:28
При чем здесь следующий хозяин
Ликвидность. У меня шкода 10 года, тогда 900 стоила и ASX 10 года тогда 700, сейчас они в районе 500 стоят, при этом ASX продать легче
Добавлено через 1 минуту
За-то езда на вазовских моторах после Tsi, даже 1.2, это печаль и тоска
не преувеличивайте про 1.2
Avtolybitel
23.02.2016, 14:06
Насчет долговечности автомобилей и запрограммированного износа с целью побудить покупателей менять машину как можно чаще: http://fishki.net/auto/1217194-vechnyj-avtomobil---porsche-fla.html
Ну и смысл в такой машине? Представьте сколько бы она стоила с кузовом из нержавейки и мотором в 2.5 литра и выше? Куда проще как сейчас, пять лет отъездил, появилось что-то новенькое, поменял.
Добавлено через 12 минут
не преувеличивайте про 1.2
Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.
Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.
и в чем заключается веселье ? )
Ну допустим предыдущего Гольфа на роботе, этот 1.2 разгонял до сотни чуть более чем за 10 секунд.
Раньше и трава была зеленее....и экологические требования ниже. Этим многое объясняется.
Avtolybitel
23.02.2016, 14:50
и в чем заключается веселье ? )
Ну к примеру, Веста на роботе за 14 секунд до ста разгоняется? Чувствуете разницу? За 10 то всяко веселее))
Ну и смысл в такой машине? Куда проще как сейчас, пять лет отъездил, появилось что-то новенькое, поменял
Смысл в том, чтобы ресурсы ускоренными темпами не переводить на гуано. И это не только к машине относится.
А насчет "отъездил и поменял" мне еще на грантафоруме лет пять назад вкачивали. Щас многие чего-то говорят, что еще поездим. Вот будет бакс за 150 рэ - и посмотрим, как будут менять свои запрограммированно дряхлеющие за 3-5 лет машины их бодрые владельцы. Особенно с учетом роста всех прочих трат.
Avtolybitel
23.02.2016, 15:01
Раньше и трава была зеленее....и экологические требования ниже. Этим многое объясняется.
Там движки евро5 стояли.
Добавлено через 7 минут
Вот будет бакс за 150 рэ - и посмотрим, как будут менять свои запрограммированно дряхлеющие за 3-5 лет машины их бодрые владельцы. Особенно с учетом роста всех прочих трат.
Да какие 3-5 лет? Столько даже Вазы ходят нормально, во всяком случае в труху не рассыпаются и до дыр не прогнивают, а инки спокойно и 10 и 15 лет пройдут без особых проблем.
Ну к примеру, Веста на роботе за 14 секунд до ста разгоняется? Чувствуете разницу? За 10 то всяко веселее))
Веста на роботе 12.8 а там 10.2 ну конечно повеселее ) Но это не все вазы ) да и как по мне интереснее было бы знать цифры с 60 до 100 или 60 -120 км\ч. )
Avtolybitel
23.02.2016, 15:26
Веста на роботе 12.8 а там 10.2 ну конечно повеселее )
Это по паспорту с пустым баком, а вот в реальности Веста с амтhttps://www.youtube.com/watch?v=VlIk7vXMA_s
Добавлено через 1 минуту
Но это не все вазы ) да и как по мне интереснее было бы знать цифры с 60 до 100 или 60 -120 км\ч. )
Как по мне, даже после Приоры Веста с роботом еле едет, хоть до 100, хоть после.
Как по мне, даже после Приоры Веста с роботом еле едет, хоть до 100, хоть после.
не я не про весту ) там говорили же про вообще вазы ) Приоры кстати реально хватало и 12шки ) Да и сейчас на мкпп весты за глаза хватает )
а разгон ходом просто более интересно т.к. разгон с места не интересно )))
Это по паспорту с пустым баком, а вот в реальности Веста с амтhttps://www.youtube.com/watch?v=VlIk7vXMA_s
Дык и у гольфа явно не с полным баком и 4 пассажирами )
Avtolybitel
23.02.2016, 15:36
Ну у фольцовских тси ещё и крутящий момент ого-го, поэтому там разгон хоть с места, хоть после ста очень энергичный . У 1.2. 175нм, у 1.4тси Рапида 200нм уже при 1400 оборотов.
Борис_72
23.02.2016, 15:43
поэтому там разгон хоть с места, хоть после ста очень энергичный
После 120 сдувается. 1.8 у них самый удачный мотор, жрет не больше, а едет очень даже весело. Обратная сторона-если что то накроется, ну очень дорого
а инки спокойно и 10 и 15 лет пройдут без особых проблем
Что как бы слегка опровергают посты автора, начавшего эту тему ))
И не только они, кстати.
Avtolybitel
23.02.2016, 17:16
Что как бы слегка опровергают посты автора, начавшего эту тему ))
И не только они, кстати.
Автор молодец, меда в уши вам налил по самое не хочу))) По-началу я даже подумал, что это чистая реклама, хотя возможно реклама и есть. Ну кто всерьез будет Весту и Тигуан сравнивать, чего народ смешить?)))
sergey-78
23.02.2016, 17:41
Автор молодец, меда в уши вам налил по самое не хочу))) По-началу я даже подумал, что это чистая реклама, хотя возможно реклама и есть. Ну кто всерьез будет Весту и Тигуан сравнивать, чего народ смешить?)))
Так никто их и не сравнивает. не подтасовывайте. Достаточно признать, что есть люди пересевшие с небюджетных иномарок на Весту, и причем довльные (по разным возможно причинам ) этим .
Ну кто всерьез будет Весту и Тигуан сравнивать, чего народ смешить?)))
Конечно. Какой смысл сравнивать, если человеку нужно ехать, а не понты колотить.))
Весту за 600, и Тигуан самый простой за 1200. Который, к тому же, уже поезжен, да ещё и куплен был от радости в кредит.
Теперь пришло время жить по средствам. Человек это вовремя понял. Об этом, собственно, и пишет. А не том, что новая Веста во всём-во всём лучше нового Тигуана.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot