Просмотр полной версии : Обогревы лобового стекла и пр. - Архив
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
сегодня утром чуток опаздывал
прибежал на стоянку, а температура -10 и лобовик затянут льдом
сел, врубил задогрей и стеклогрей + печку на стекло
сначала ничего не происходило, затем от печки начала понемногу проталина появляться
поскольку времени было мало - педалью газа выставил на тахометре тысячи полторы оборотов и так держал
и (о чудо!) электрический лобогрей протопил лед очень быстро (печка ничо не успела, от нее проталина была 2 на 10 см)...причем протопил по всей площади стекла, где и положено)
Iluvatar
24.11.2016, 10:08
Газ можно было и не держать, Лобовик включается чуть позже, чем остальные обогревы, иначе была бы слишком мощная мгновенная нагрузка на бортовую сеть. Можно наверное даже по БК отследить момент включения, если за напряжением следить.
поэтому не надо ожидать, что он должен быстро оттаивать ночной лед.
На предыдущих вазовских моделях с отечественными стёклами оттаивает же. Я на Приоре уже забыл что такое скребок при том, что машину грею только до температуры двигателя 0 градусов т.е. печка ещё не работает. На Калинах/грантах тоже самое - лёд сходит за пару минут независимо от его толщины и температуры воздуха. Надо требовать более мощного обогрева.
Газ можно было и не держать,
нужно...так можно прогреть двигатель гораздо побыстрее
даешь маслу разойтись минутку и далее уже чуть придерживаешь обороты.
через пару минут уже вполне комфортно можно ехать
это все долбаные экологические стандарты
мой старый сивик при запуске держал 2 тыщи и плавно опускался до 1 тыщи когда стрелка температуры страигивалась со своего места.
и грелся он очень быстро
Добавлено через 34 секунды
когда время есть - я на холостых грею, а тут реально спешил
Газ можно было и не держать, Лобовик включается чуть позже, чем остальные обогревы, иначе была бы слишком мощная мгновенная нагрузка на бортовую сеть. Можно наверное даже по БК отследить момент включения, если за напряжением следить.
Судя по посадке напряжения все включается одновременно, ну или с разницей в десятые доли секунд.
Iluvatar
24.11.2016, 10:26
нужно...так можно прогреть двигатель гораздо побыстрее
даешь маслу разойтись минутку и далее уже чуть придерживаешь обороты.
через пару минут уже вполне комфортно можно ехать
это все долбаные экологические стандарты
мой старый сивик при запуске держал 2 тыщи и плавно опускался до 1 тыщи когда стрелка температуры страигивалась со своего места.
и грелся он очень быстро
Добавлено через 34 секунды
когда время есть - я на холостых грею, а тут реально спешил
Не, в плане прогрева безусловно чем выше обороты, тем быстрее греется двигатель, а вот в плане работы обогрева лобовухи что с газом, что без него - он работает одинаково.
а вот в плане работы обогрева лобовухи что с газом, что без него - он работает одинаково.
Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть :)
Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть
вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.
Phantom70
24.11.2016, 10:46
Проверял? На бОльших оборотах генератор способен отдать бОльший ток. Физику трудно обмануть :)
Если регулятор исправен и напруга на выходе генератора стабильна, то похеру сколько оборотов ... ток будет ровно такой же, т.е. сопротивление нитей нагрева постоянно, значит и ток потребления лобовухой будет постоянным.
Добавлено через 1 минуту
вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.
Да просто у тебя печка быстрее теплый воздух начинает дуть на стекло из-за более быстрого прогрева двигателя , вот и быстрее оттаивает.
P.S. И даже если предположить , что на ХХ напруга меньше( у некоторых) то например:
при 14 В -это 100 Вт обогрев
а при 13 В - это 92 Вт обогрев, т.е. 8 Вт разница на такую площадь - это вообще ни о чем.
Если регулятор исправен и напруга на выходе генератора стабильна, то похеру сколько оборотов ... ток будет ровно такой же, т.е. сопротивление нитей нагрева постоянно, значит и ток потребления лобовухой будет постоянным.
а сколько дает гена на холостых?
Iluvatar
24.11.2016, 10:48
вот и я так думаю
потому как ежли я стою и грею до протаивания стекол - то это одно время
а если чуть подтаяли и начинаю выезжать с парковки - побыстрее стекло тает.
Может просто когда стоишь, время субъективно медленнее идет?
Просто я сильно сомневаюсь, что у весты так настроен обогрев, что на ХХ при стоянке (логичное использование обогрева лобовухи) он работает не в полную силу.
Phantom70
24.11.2016, 10:51
а сколько дает гена на холостых?
выше прочти
Если регулятор исправен и напруга на выходе генератора стабильна, то похеру сколько оборотов ... ток будет ровно такой же, т.е. сопротивление нитей нагрева постоянно, значит и ток потребления лобовухой будет постоянным.
Поспотрю немного. Напруга проседает, значит мощности генератора не хватает, т.е. он не способен обеспечить требуемый ток при номинальном напряжении на потребителе. Добавляем обороты, гена отдает больше тока (в пределах своих возможностей). Это если кратко. Подробно набивать лень, да и не к чему.
Phantom70
24.11.2016, 11:05
Посмотрю немного. Напруга проседает, значит мощности генератора не хватает, т.е. он не способен обеспечить требуемый ток при номинальном напряжении на потребителе. Добавляем обороты, гена отдает больше тока (в пределах своих возможностей). Это если кратко. Подробно набивать лень, да и не к чему.
Да тут спорить и не нужно- это же физика)))
P обогрева = (Uген.)*(Uген.)/R обогрева
R постоянно, значит только U гены влияет и все.
Разница между 13 и 14 В я написал- не значительна.
P.S. U ген. конечно зависит от оборотов, но я и писал, что если регулятор исправен, то при включенных всех потребителях , лично у меня U = 13.5 В
Разница между 13 и 14 В я написал- не значительна.
Это смотря где напряжение измерять. На регуляторе может и 1 вольт разница. А на мощном потребителе, когда его сопротивление соизмеримо с сопротивлением подводящих цепей просадка намного больше. Забываем старика Ома и вспоминаем старика Кирхгофа :)
Хорошо заметно при включении мощного компрессора для накачки колёс. Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.
Да тут спорить и не нужно- это же физика)))
Ну хорошо, дальше не буду...
Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.
даже звук работы существенно меняется (у меня беркут R17 довольно мощный)
Дмитрий_Воронеж
24.11.2016, 12:06
Есть такая штука, как внешняя характеристика синхронного генератора, так что...
вспоминаем старика Кирхгофа
!!!!!
Phantom70
24.11.2016, 13:23
А на мощном потребителе, когда его сопротивление соизмеримо с сопротивлением подводящих цепей просадка намного больше. Забываем старика Ома и вспоминаем старика Кирхгофа :).
Завязываем умничать и запускаем калькулятор:
Во-первых сопротивление подводящих проводов НИКОГДА не делают соизмеримыми с сопротивлением нагрузки, иначе будут огромные потери,
Во-вторых:
Коэффициент передачи четырехполюсника (нагрузка+ провода) примерно равен 0,96 (посчитал для примера 100 Вт нитей обогрева и даже 0,5 В просадки на проводах)
тогда простой расчет дает:
при U сети 14.5 В - U нитей = 14 В
при U сети 13 В - U нитей = 12,54
то есть падение на подводящих проводах будет таким же, почти.
Добавлено через 3 минуты
Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.
Это на китайских компрессорах с тонкими и длинными проводами
Добавлено через 1 минуту
даже звук работы существенно меняется (у меня беркут R17 довольно мощный)
Подключи свой компрессор к блоку питания на столе и ты услышишь как меняется звук твоего компрессора при изменении напряжения от 13 до 14 В даже без проводов напрямую
Производительность на не заведённой и заведённой машине отличается прилично, хотя вроде 14% разница напряжений.
На не заведённой машине компрессор крутиться от АКБ - 12,5 в. На заведённой от генератора - 14 в и более. Соответственно моторчик компрессора от большего напряжения крутиться интенсивнее, отсюда выше производительность и другая тональность звука. Это даже дети в школе знают.
Мне бы ваши проблемы... Когда подогрев работает, это в любом случае лучше, чем когда не работает. А у меня изрядная часть нитей вообще никак не греет. Летом было незаметно, теперь - очень наглядно. И вот что теперь со всем этим делать?
На не заведённой машине компрессор крутиться от АКБ - 12,5 в. На заведённой от генератора - 14 в и более.
Разница болжна быть менее 14%. Но производительность меняется явно не на 14%. Ибо потери в проводах.
Добавлено через 12 минут
А какая вообще мощность у обогрева лобового Весты? Если, как написали выше 100 Вт, то считайте обогрева и нет.
На Приоре Режим "Юг" - 17...20 Ампер. Режим "Север" - 34-40 Ампер.
Т.е. Юг при 14 вольтах до 280 Вт. Север, которого сейчас уже не встретишь вообще до 560 Вт. При таких мощностях уже на проводах, реле, предохранителях и обмотке генератора падения будут приличные.
А у меня изрядная часть нитей вообще никак не греет. Летом было незаметно, теперь - очень наглядно. И вот что теперь со всем этим делать?
Ехать к ОД на замену лобового стекла.
А какая вообще мощность у обогрева лобового Весты? Если, как написали выше 100 Вт, то считайте обогрева и нет
Нелишне напомнить, что обогрев лобового состоит из двух частей. А вот, как они включаются - одновременно или по очереди - вопрос.
Дмитрий_Воронеж
24.11.2016, 15:50
Это даже дети в школе знают.
Ой ли?
Современные школьники таких вещей могут не знать... Им это ни к чему - ЕГЭ не для этого вводили.
Ехать к ОД на замену лобового стекла.
Ответ как бы очевидный, если не брать в расчет возможные последствия такой замены... Собратья по несчастью, никто не замечал, прогрессирует такое безобразие или нет?
Phantom70
24.11.2016, 15:54
а сколько дает гена на холостых?
Специально посмотрел сейчас: у меня стабильно 13.7 и на хх и на 3000 и самое главное , что включил обогрев ,на пару секунд провал и снова 13.7
Ответ как бы очевидный, если не брать в расчет возможные последствия такой замены...
Возможные последствия это новое стекло с полностью работающим обогревом. Если такие последствия пугают, то конечно лучше со старым, полудохлым :)
Phantom70
24.11.2016, 16:05
т вот, как они включаются - одновременно или по очереди - вопрос.
На люксе одновременно включаются,судя по схеме .
Возможные последствия это новое стекло с полностью работающим обогревом.Если такие последствия пугают, то конечно лучше со старым, полудохлым Это в идеальном случае. А в реальности бывают потом (иногда - не сразу) течи (наличие которых очень трудно доказать, кстати) и даже ржавь из-за повреждения ЛКП. Это не теория, это опыт. Пугает вот это, а не новое стекло.
Phantom70
24.11.2016, 16:11
При таких мощностях уже на проводах, реле, предохранителях и обмотке генератора падения будут приличные.
Предохранитель стоит на 60 А, если посчитать на 400Вт, то потери на проводах не более 15 Вт ,если бы были большие потери то просто обогрев бы нихрена не работал и на нормальном напряжении, провода бы грелись .
Добавлено через 1 минуту
Это в идеальном случае. А в реальности бывают потом (иногда - не сразу) течи (наличие которых очень трудно доказать, кстати) и даже ржавь из-за повреждения ЛКП. Это не теория, это опыт. Пугает вот это, а не новое стекло.
Ну это на какую степень круворукости нарвешься...
Ну это на какую степень круворукости нарвешься... Вот о степени-то и речь.
Это в идеальном случае. А в реальности бывают потом (иногда - не сразу) течи (наличие которых очень трудно доказать, кстати) и даже ржавь из-за повреждения ЛКП. Это не теория, это опыт. Пугает вот это, а не новое стекло.
Да ладно. Сколько уже лет вазы идут с военными стеклами. Научились уже клеить.
Да ладно. Сколько уже лет вазы идут с военными стеклами. Научились уже клеить. А сколько лет машины красят? И что, все поголовно научились красить? Гайки-то крутить далеко не все умеют... И зачем мне рассказывать теорию, если у меня, повторюсь, есть собственная практика? По сути хотелось бы понять, ждать ли новых неисправных нитей или состояние больного будет стабильным? В общем, нужно мнение тех, кто заметил у себя неработающие нити относительно давно: каков прогноз развития болезни?
по каско лобач меняли весной у ОД
и дожди с тех пор были и любые другие погодные явления - все норм
Специально посмотрел сейчас: у меня стабильно 13.7 и на хх и на 3000 и самое главное , что включил обогрев ,на пару секунд провал и снова 13.7
На Приоре, правда с 98 сильным двигателем при включении обогрева просадка идёт. А когда включал сразу обогрев и переднего и заднего, то пару раз даже отключение обогрева лобового было по напряжению. Ну и даже на слух заметно, когда включил оборгев лба - нагрузка на двигатель очень увеличивается, обороты на несколько секунд просадиваются, пока ЭБУ не скорректирует подачу топлива.
Добавлено через 7 минут
если посчитать на 400Вт
Провода наверняка и греются, как и генератор. Если он на холостых может выдать ампер 80, а стекло жрёт 30, то на обмотках генератора ещё выделится 133 Ватта.
по каско лобач меняли весной у ОД
и дожди с тех пор были и любые другие погодные явления - все норм У какого ОД, если не секрет?
У какого ОД, если не секрет?
СКС
СКС Спасибо, понял. У меня Боравто, он же СКС+. Во вторник поеду - будут изобретать, как это безобразие снять на видео. Мое их не устраивает, и не потому что плохое, а потому что именно мое.
korolev s
29.11.2016, 05:43
Заметил, что в комплектации комфорт (июль 2016) обогрев лобового включается после второго нажатия клавиши обогрева. Включаешь первый раз - греется заднее стекло и зеркала. Включаешь, включаешь - тает переднее!
А сколько заявлена мощность обогрева лобового на Весте? Где то можно найти?
Phantom70
29.11.2016, 11:23
А сколько заявлена мощность обогрева лобового на Весте? Где то можно найти?
Может и есть где то точные цифры, но если судить по схеме:
Предохранитель на 60 А, значит рабочий расчетный ток где то 50 А
, значит Мощность обогрева ~ 600 Вт.
Предохранитель на 60 А, значит рабочий расчетный ток где то 50 А
По предохранителю судить нельзя. От нуля до 50 скажем так. На Приоре Режим "Юг" - 17...20 Ампер. Жарит сильнее, чем на Весте. Вот и интересно, намного ли у Весты мощность меньше, а может и не меньше, а стекло больше, поэтому на единицу площади меньше тепла приходит.
Phantom70
29.11.2016, 12:06
По предохранителю судить нельзя. От нуля до 50 скажем так. .
То есть ты реально считаешь , что конструкторы автоваза такие не грамотные, что поставили на 60А пред, там где реально ток не более 20 ?
То есть ты реально считаешь , что конструкторы автоваза такие не грамотные, что поставили на 60А пред, там где реально ток не более 20 ?
Факт что не то что 600 Вт, а и 240 Вт, как на Приоре на лбу у Весты не наблюдается.
Может кто тестер (только правильно включенный и рассчитанный на такие токи) подключит вместо предохранителя? Надо только посмотреть, может на нём же и заднее и зеркала сидят.
может на нём же и заднее и зеркала сидят.
вот мне так тоже кажется....не даром они одну кнопку делали....явно все завязали в кучу...
Phantom70
29.11.2016, 13:46
вот мне так тоже кажется....не даром они одну кнопку делали....явно все завязали в кучу...
нет, на заднее отдельный пред на 30А
Есть токовые клещи на постоянку, могу замерить , только нет желания-зачем? какая разница?
Виктор59
29.11.2016, 15:26
Мне нужно чтобы НЕ включался обогрев заднего стекла, как его можно отключить без серьезных вмешательств. Я пробовал убирать предохранитель обогрева заднего стекла, но из за этого перестал работать подогрев зеркал. А они мне необходимы с подогревом.
Phantom70
29.11.2016, 16:22
Мне нужно чтобы НЕ включался обогрев заднего стекла, как его можно отключить без серьезных вмешательств. Я пробовал убирать предохранитель обогрева заднего стекла, но из за этого перестал работать подогрев зеркал. А они мне необходимы с подогревом.
За обшивкой клемма должна быть сзади где то
Iluvatar
29.11.2016, 19:23
Жаль конечно, что все обогревы одной кнопкой включаются. Я бы с радостью по такой погоде не пользовался бы обогревом заднего стекла, ибо все, что на нем тает, замерзает на нем же внизу или прям под стеклом, а потом на кочках появляется шум от трения льда. Да и лишняя нагрузка на гену.
Зато обогрев лба меня сегодня неприятно поразил, всего -8 на улице (правда ветер очень сильный был и прям в лоб дул), и без включения печки (еще на непрогретом двигателе) за 3 минуты с момента включения обогрева ничего не поменялось, а у меня даже не слой льда бы, а всего-то словно морозные узоры какие-то. После включения печки (двигло еще холоднее 50 было) совместной работой за пару минут все ушло.
Зато обогрев лба меня сегодня неприятно поразил, всего -8 на улице (правда ветер очень сильный был и прям в лоб дул), и без включения печки (еще на непрогретом двигателе) за 3 минуты с момента включения обогрева ничего не поменялось, а у меня даже не слой льда бы, а всего-то словно морозные узоры какие-то. После включения печки (двигло еще холоднее 50 было) совместной работой за пару минут все ушло.
Да, слабоват у нас обогрев лобового. И навеняка все это из-за "все в одном". А на заднее стекло я бы с удавольствием дворник повесил, уж слишком оно пологое, под такие очертания кузов лифтбек так и просится.
Glock224
29.11.2016, 20:20
и без включения печки (еще на непрогретом двигателе) за 3 минуты с момента включения обогрева ничего не поменялось, а у меня даже не слой льда бы, а всего-то словно морозные узоры.
Разве обогрев лба включается без включения обдува?Проскакивала инфа,что обогрев лобового включается только с включением печки на лобовое.
Iluvatar
29.11.2016, 20:28
Разве обогрев лба включается без включения обдува?Проскакивала инфа,что обогрев лобового включается только с включением печки на лобовое.
Может на версиях с климатом так, но я не дождался, на версиях с кондеем под все обогревы выведена одна кнопка (внизу по середине).
pilotus_kzn
29.11.2016, 20:41
обогрев лобовика на версии с просто кондеем работает независимо от печки/вентилятора.
глупость конечно, что на одной кнопке все. все-таки при начале движения важнее быстренько разморозить лобовое стекло, а заднее и по ходу движения можно. а задний обогрев тоже слабый, у меня на предыдущей машине в разы быстрее прогревалось.
кстати, заметил такую штуку - при включенном обогреве дворники медленно работают, видимо напруги им не хватает.
Glock224
29.11.2016, 21:01
Может на версиях с климатом так, но я не дождался, на версиях с кондеем под все обогревы выведена одна кнопка (внизу по середине).
У меня люкс апрельский,не климат,завтра попробую проверить.
У меня люкс апрельский,не климат,завтра попробую проверить.
Все уже проверено до вас :)
Just_Fog
29.11.2016, 21:15
кстати, заметил такую штуку - при включенном обогреве дворники медленно работают, видимо напруги им не хватает.
я думал, мне показалось)
а почему вообще решили, что обогрев стекол должен прям снежную шубу плавить?
Iluvatar
29.11.2016, 21:22
Я выразил свое некоторое неудовлетворение оттого, что сегодня на стекле был просто морозный узор, никакого снега или льда, и этот узор без печки не собирался уходить. Причем при более высоких температурах (около -5) обогрев плавит все как и надо без печки и быстро.
http://smexkartinka.ru/uploads/posts/2012-01/1326620605_0_5de95_fadaaa00_l.jpg
Примерно вот такая картина во все лобовое была.
Just_Fog
29.11.2016, 21:24
аа. тогда предъява по делу. не от таких узоров и не потекет ничего под крышку багажника)
аа. тогда предъява по делу. не от таких узоров и не потекет ничего под крышку багажника)
У тебя багажник - перед лобовым?! )))
Iluvatar
29.11.2016, 21:59
аа. тогда предъява по делу. не от таких узоров и не потекет ничего под крышку багажника)
Я про остальные случаи. Узор относился к лобовому стеклу, а не к заднему :)
все-таки с обогревом лобовика что-то хитрое...
утром пришел, -12 (тачка на автозапуске уже запустилась и минут 6 постояла, правда без печки вообще)
сел, включил нагрев .....ничо особо не происходит
включил печку в лоб - появилась проталина небольшая (но достаточно чтоб выехать со стоянки)
буквально секунд через 15 после того как начал движение (обороты не выше 1.2 тыщи) лобовик пошел таять прям по линиям обогрева
все-таки с обогревом лобовика что-то хитрое...
буквально секунд через 15 после того как начал движение (обороты не выше 1.2 тыщи) лобовик пошел таять прям по линиям обогрева
Может какой хитрый алгоритм разрабы заложили и на хх ток меньше чем... ну при каких-то там оборотах. Ты же тут писал (или я с кем-то спутал) , что придерживая педаль газа растопил стекло гораздо быстрее.
Хотя вроде как просто релюха стоит на обогрев, без всяких хитрых контроллеров.
Ты же тут писал (или я с кем-то спутал) , что придерживая педаль газа растопил стекло гораздо быстрее.
так и есть.
причем я это в момент прогрева основного делал, когда расход моментальный около 2л/ч
а тут тачка прогретая уже была, моментальный на холостых порядка 1.1-1.2
RUSTEM 77
30.11.2016, 11:11
Обогрев лобовика слабоватый, поэтому появляется ощущение, что он не срабатывает. А у меня такой вопрос, мешают ли металлические нити обогрева лобовухи работе радар-детектора.
Just_Fog
30.11.2016, 11:29
ни РД, ни регистратору, ни ГПС не мешают
всего -8 на улице (правда ветер очень сильный был и прям в лоб дул), и без включения печки (еще на непрогретом двигателе) за 3 минуты с момента включения обогрева ничего не поменялось
На Орке в сильный ветер при таком же морозе тоже минуты три ждать пришлось. И щётками взмахов 20-30 сделал пока они не счистили изморось. Что интересно корка льда отмерзает быстрее, чем тонкий белый налёт.
Что интересно корка льда отмерзает быстрее, чем тонкий белый налёт.
логично же
под коркой льда водичка и лед по ней соскальзывает.
протапливать всю толщу не надо
а когда изморозь или снег - пока не протопишь всю толщину - толку не будет
буквально секунд через 15 после того как начал движение (обороты не выше 1.2 тыщи) лобовик пошел таять прям по линиям обогрева
Жалко, что индикации нету - я бы поискал по схеме провода на обогрев и заколхозил светодиодик. Может просадка напряжения? Если напряжение низкое, то обогрев не включается. Поднялись обороты, выросло напряжение и включился обогрев.
эффект аналогичный пробуксовке
на льду почему тронуться тяжко и буксует машина? потому что колеса верхний слой в воду превратили и на ней скользят)
RUSTEM 77
30.11.2016, 14:55
ни РД, ни регистратору, ни ГПС не мешают
Спасибо, взял себе радар-детектор с функцией видео регистратора. Видео нормально снимает, а вот по камерам непонятка пока.
Phantom70
30.11.2016, 15:39
Кто то чистит лобовое скребком? Думаю нет, значит основную функцию обогрев нитями выполняет. Я раньше на всех авто скреб , не смотря на нормальные печки.
Just_Fog
30.11.2016, 15:42
я не чищу, но по другой причине))
уж лучше я его ладошками отогрею, чем все исцарапаю
уж лучше я его ладошками отогрею, чем все исцарапаю
Я на всех машинах чистил и ни разу не царапал. На Весте с обогревом необходимости чистить нет :)
Just_Fog
30.11.2016, 16:00
правда? и в -10 и в -20 нет?
я тоже на всех чистил и не царапал. а тут лишний раз дворником без воды брызгать боюсь
и в -10 и в -20 нет?
В -10 нет, -20 у нас не так уж часто и не было в этом году еще :)
Ну то, что стекло мягкое я в курсе, но не скребу именно из-за обогрева, а не из-за стекла.
Я на всех машинах чистил и ни разу не царапал. На Весте с обогревом необходимости чистить нет :)
А я никогда скребком не чистил не на одной) ну а с подогревом тем более не буду )
Добавлено через 1 минуту
уж лучше я его ладошками отогрею, чем все исцарапаю
так себе зрелище. и лапы потом красные)
Так вот зачем люди себе подогрев руля колхозят ))
Glock224
30.11.2016, 20:51
Все уже проверено до вас :)
Перепроверил,включается не зависимо от обдува.
Phantom70
01.12.2016, 06:39
А я никогда скребком не чистил не на одной) ну а с подогревом тем более не буду )
Что то с трудом верится, чтобы в соседнем со мной регионе ты не скреб ни разу стекло на других авто. Либо очень долго на автозапуске молотишь.
Дмитрий_Воронеж
01.12.2016, 06:57
Что то с трудом верится, чтобы в соседнем со мной регионе ты не скреб ни разу стекло на других авто. Либо очень долго на автозапуске молотишь.
А может у него машины в гаражах (под навесом) хранились...
я скреб на всех машинах что были а на этой боюсь-у меня до ОД далеко если поцарапаю
В -20С конечно долго придется ждать пока весь лед на стекле растает у меня движок быстрее прогревается. Но если обогрев включен хотя бы пару минут, то лед уже удаляется легким движением скребка без риска поцарапать стекло.
вчера мокрый снег и -6
стоя в пробке наблюдал как народ выходит из машин и оббивает дворники об лобовик
поставил тачку у торгового центра, вышел через минут 10 - лобовик в корке льда
короче, обогрев неимоверно рулит)
В -20С конечно долго придется ждать пока весь лед на стекле растает
А весь и не надо. Обычно две-три минуты, под льдом образуется водяная прослойка и лёд можно скинуть щётками.
Добавлено через 4 минуты
короче, обогрев неимоверно рулит)
Скажу крамольную вещь, мне уже хочется обогрев боковых стёкол, хотя бы передних, а то иногда тоже льдом покрыты, а скоблить нечем.
Скажу крамольную вещь, мне уже хочется обогрев боковых стёкол, хотя бы передних, а то иногда тоже льдом покрыты, а скоблить нечем.
все так...и пока печка их протопит - много времени проходит
все так...и пока печка их протопит - много времени проходит
Купите размораживатель стекол, пригождается и стекла не царапаются.
Купите размораживатель стекол, пригождается и стекла не царапаются.
мне лениво чего-то со стеклами делать
нравится как на лобовике щас
сел, завел, включил, подождал, смахнул дворниками и уехал
Iluvatar
02.12.2016, 16:02
Я с размораживателем париться не стал, залил омывайку в бутылку с пульверизатором и не парюсь.
Я с размораживателем париться не стал, залил омывайку в бутылку с пульверизатором и не парюсь.
В небольшой ммнус нормально, но не на настоящем морозе.
мне лениво чего-то со стеклами делать
нравится как на лобовике щас
сел, завел, включил, подождал, смахнул дворниками и уехал
Эт точно.
В небольшой минус нормально, но не на настоящем морозе.
на настоящем морозе и обогрев не помогает-при менее 10градусов пока салон не прогреется на лобовом сверху маленькая полоска отогревается и всё
на настоящем морозе и обогрев не помогает
Помогает, только дольше.
владимир
02.12.2016, 19:39
я думал, мне показалось)
а почему вообще решили, что обогрев стекол должен прям снежную шубу плавить?
Был ледяной дождь..5мм накидало на лобовую))
Обогрев создал подушку водяную между стеклом и льдом, не расплавил)Ну так то я на это не надеялся!
Размолотил лед шеткой пластмасовой.
Помогает, только дольше.
наверное у меня экслюзив-минут 20 оттаивало при -14....но правда на поло не быстрее......хотя спор возник)))
я вот думаю, а нет ли там паузы перед включением переднего обогрева при низких температурах? какая-нить защита большой нагрузки на АКБ/гену
обычно приходишь, заводишь, ждешь...зад уже а лобовик нифига... (это если температура ниже -12-15)...и потом только лобовик (уже совместно с печкой)
а сегодня машина завелась с автозапуска и поработала 10 минут (печка еле-еле)
пришел - лобовик в инее ...включил лобогрей и через 2 минуты уже можно было ехать
хорошо бы какой-нить индикатор (пусть временный) замутить чтоб видно было, когда на лобач пошло питание
Пауза вроде есть. Как раз это обстоятельство отвратило от комплектации с обогревом лобового стекла.
RUSTEM 77
09.12.2016, 12:28
Ниже -15 обогревы стекл работают мягко говоря фигово.
albanecc
09.12.2016, 12:31
У меня в машине климат контроль и функция "типо" быстрой разморозки стекла, работает конечно быстро и здорово, только вот могли бы ее сделать допом к простому подогреву переднего стекла. Вроде как и сделали заднее стекло и зеркала - одной кнопкой греются, а переднее не обогреть без включения кондиционера.
RUSTEM 77
09.12.2016, 12:35
У меня в машине климат контроль и функция "типо" быстрой разморозки стекла, работает конечно быстро и здорово, только вот могли бы ее сделать допом к простому подогреву переднего стекла. Вроде как и сделали заднее стекло и зеркала - одной кнопкой греются, а переднее не обогреть без включения кондиционера.
Вобщем как всегда хорошую идею реализовали через одно место.
андрей 69
09.12.2016, 12:46
Вобщем как всегда хорошую идею реализовали через одно место.
Думаю, что просто нельзя включать нагревание лобовухи без вентилятора печки чтобы стекло не лопнуло от перегрева.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot