Просмотр полной версии : Цена Лада Веста - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Борис_72
17.11.2015, 22:14
Вот взял и в одном предложении унизил всех вазовладельцев
Да никоим образом, колхоз дело добровольное))) Есть люди которые очень тщательно колхозят, не подкопаешься, но в большинстве случаев это очень дорого. Я к тому, что нужен парктроник-бери с завода и никаких "мы(я сам) вам поставим/подарим"
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 08:24
Выскажу свое мнение по цене: для меня будет максимум 550 за комфорт без доп. пакетов. Больше психологически пока за весту не готов платить
Посмотрел цены новых вазиков. Калина с роботом 550тр, опуеть. Прости господи датсун наверное еще дороже. Довели страну(с) Если корейцы не подымут цены, вангую продажи ваза будут продолжать падать.
Искренне рад, что на ВАЗе и его дочерних предприятиях ещё производят сами много деталей. И даже гальванический цех, который вроде, как много лет назад закрыли и переложили гальванизацию деталей на поставщиков всё же работает, а может и не закрывался вовсе. И ещё больше буду рад если новое иностранное руководство завода не будет увеличивать количество деталей в наших авто сделанных у них на родине. Вся надежда на дальнейшее ослабление рубля, чтобы наше стало дешевле ихнего :)
Выскажу свое мнение по цене: для меня будет максимум 550 за комфорт без доп. пакетов. Больше психологически пока за весту не готов платить
Для меня психологический потолок для Ваза в цене это 400-450 максимум. так что похоже мне на весте поездить не придется.
andrey-tlt
18.11.2015, 11:25
Посмотрел цены новых вазиков. Калина с роботом 550тр, опуеть. Прости господи датсун наверное еще дороже. Довели страну(с) Если корейцы не подымут цены, вангую продажи ваза будут продолжать падать.
При таком количестве иностранцев на заводе с зарплатами в у.е. + нужно содержать штат в маськве с зряплатами даже не 100тыр в месяц + содержание (отопление, освещение) огромнейших пустых площадей + контрактной сборке ренониссандатсан за копейки - эти цены не предел. Вангую, что до 600-650 должны поднять))))
для Ваза в цене это 400-450 максимум.
это уж как-то совсем
весной 2014 взял калина2 универ с автоматом. норма
438тыщ
то-есть уже тогда такие цены были
а тут с рублём фигня какая-то
500..550 вполне нормально
если выше - думать.
имхо ессно.
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 11:29
Для меня психологический потолок для Ваза в цене это 400-450 максимум. так что похоже мне на весте поездить не придется.
И даже уже на кое-каких калинах, грантах, приорах)
withoutwords
18.11.2015, 11:59
Для меня психологический потолок для Ваза в цене это 400-450 максимум. так что похоже мне на весте поездить не придется.
Что вот все приплетают какой-то "психологический потолок-барьер" с комическими порой цифрами. А то, что цены на всё растут (или рубль дешевеет, как угодно) глаза закрываем? А нет ли психологического барьера на хлеб, типа если больше 20руб (условно), то есть не стану или бензин стал больше 30руб., всё, отказываюсь ездить? Так?
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 12:05
Что вот все приплетают какой-то "психологический потолок-барьер" с комическими порой цифрами. А то, что цены на всё растут (или рубль дешевеет, как угодно) глаза закрываем? А нет ли психологического барьера на хлеб, типа если больше 20руб (условно), то есть не стану или бензин стал больше 30руб., всё, отказываюсь ездить? Так?
Нет. Это товары первой необходимости. А без авто или определенной модели авто можно обойтись. Машина все-таки у нас роскошь, а не средство передвижения)
это уж как-то совсем
весной 2014 взял калина2 универ с автоматом. норма
438тыщ
то-есть уже тогда такие цены были
а тут с рублём фигня какая-то
500..550 вполне нормально
если выше - думать.
имхо ессно.
А я весной 2014г брал Гранту норму на АКПП 2013гв со скидкой 20тыщ за 344тыс руб в НСке., далее Датсун он до летом 2015г за 376тыс. руб. Поэтому для меня цена выше 450тыщ это космос!
Что вот все приплетают какой-то "психологический потолок-барьер" с комическими порой цифрами.
Ну можем для вас сумма в 450 тыс руб. и кажется смешной и комичной, а для меня это большие деньги
withoutwords
18.11.2015, 13:40
Для меня тоже сумма приличная, я к тому, что некоторые пишут не должна лада стоить дороже 250т.р. А королла, к примеру, в комплектации равной гранте или беднее за 1млн. это нормально.
А по мне так нет, учитывая что сотрудникам ВАЗА за приходится вкалывать за 15-20 тыщ. Кто знает сколько на КИА_РИО в Питере платят?
ну что поделать кто то за 7-10 работает, кто то за мильены, я был бы только рад если б максималка весты была 350, но увы нет таких цен как бы нам не хотелось
Нет. Это товары первой необходимости. А без авто или определенной модели авто можно обойтись. Машина все-таки у нас роскошь, а не средство передвижения)
так если роскошь, чего ж на цену пенять? :)
Система доступа в салон без ключа и кнопка запуска двигателя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. Зато подогрев руля и лба чуть ли не в базе. А на Весте с рулём прокатили вообще. А ведь вначале писали даже про датчики давления колёс и видеорегистратор.
вот кнопок запуска и доступа без ключа не понимаю че то, есть кнопка на сиге нажал открыл и все, какой прикол, а вот про зеркало с затемнением и подогрев руля согласен, еще не мороз, а садится на сиденье с подогревом куда приятней...датчики давления поставят когда закон обяжет)
з.ы. когда в марте 14 калину люкс за 460+ брал многие то ж у виска крутили
ПотомуЧтоГладиолус
18.11.2015, 15:12
так если роскошь, чего ж на цену пенять?
На цену будем 24 пенять или мож все-таки нет?)
з.ы. когда в марте 14 калину люкс за 460+ брал многие то ж у виска крутили
а сейчас уже чуть ли не 600 стоит. Так что те кто ждет что веста будет менее 500 в розовых облаках витают.
Борис_72
18.11.2015, 15:19
вот кнопок запуска и доступа без ключа не понимаю
Ключ доставать не надо,-лежит ключ в сумке/кармане и копаться в ней не надо. Офигенная штука, юзал, знаю
Ключ доставать не надо,-лежит ключ в сумке/кармане и копаться в ней не надо. Офигенная штука, юзал, знаю
Ага, угонщики очень довольны данной системой ;)
Лада Веста, с нами Бог!"
то, где сила Божья - стоит дорого :)
Случайно увидел рекламу. Вот реальнейший конкурент http://www.ravon.ru/ravon-nexia/equipment И не только весте, а и калине гранте с их сегодняшними ценами. За 480тр в неплохой комплектации с классической АКПП.
Вот реальнейший конкурент http://www.ravon.ru/ravon-nexia/equipment И не только весте, а и калине гранте
Конкурент гранте - не больше.
И как красавицу весту можно сравнивать с таким уродцем - не понимаю:question:
andrey-tlt
18.11.2015, 17:45
Случайно увидел рекламу. Вот реальнейший конкурент http://www.ravon.ru/ravon-nexia/equipment И не только весте, а и калине гранте с их сегодняшними ценами. За 480тр в неплохой комплектации с классической АКПП.
Если на ДЭУ КАЛОС 2 генерации хочется есздить, то да, норм цена.
когда в марте 14 калину люкс за 460+ брал многие то ж у виска крутили
Чёй то дорого. Я Приору рестайлинговую универсал в ноябре 13 брал за 460. Есть всё, включая курсовую и круиз, только движок 106 и робота нет.
Борис_72
18.11.2015, 18:46
Вот реальнейший конкурент
Авео добротный и симпатичный аппарат, если не фейк, то реально сильный конкурент
andrey-tlt
18.11.2015, 19:35
Авео добротный и симпатичный аппарат, если не фейк, то реально сильный конкурент
Салон просторный?
Борис_72
18.11.2015, 19:56
Где то как у Калины. Просторный у Газели))))
andrey-tlt
18.11.2015, 21:44
Борис_72, я не ездил на ДЭУ. Но в моей калине салон просторней, чем в приоре - я с моим ростом 190, свободно размещаюсь на пассажирском сиденье и ногами в бардачок не упираюсь. Если ДЭУ действительно как калина, то да, это реальный конкурент весте. В весте салон такой же просторный, как у калины - на заднем сиденье свободно помещаются 3 здоровых мужика по 100кг))) В калине помещается детское кресло и две нехуденькие тетенки. Для меня это главный параметр после габаритов авто. Хотел махнуть калину на ларгус, но посмотрев как сосед корячится во дворе пытаясь припарковаться, решил пока подождать.
Борис_72
18.11.2015, 22:08
ногами в бардачок не упираюсь
В Весте бардачок проблематично открыть, упирается в ноги. А эта дэу-шевролет авео предыдущего поколения сопоставима по простору с калиной. Не преувеличивайте про задние сидения калины, я сам 100тку вешу и только вдвоем там нормально, даже в октавии нам троим тесновато))) Жаль проект "надежда свернулся", возможно сейчас был бы востребован
Aлександр
18.11.2015, 22:15
Авео добротный и симпатичный аппарат
Что, передумали менять Октавию на Солярис и даже на Весту ? Решили поменять её на Равон Авео ? Правильное героическое решение !
Не желаете спец. тему создать в разделе конкуренты: "Равон Авео или Лада Веста ?"
http://www.lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6
Там такой серьёзной темы о таком мощнейшем конкуренте сейчас явно не хватает !
Борис_72
18.11.2015, 22:18
А с чего вы решили что я буду именно менять? У меня дочь скоро права получит, свою машину я ей не доверю. Лично меня веста седан не интересует, только универсал на автомате и с более мощным мотором. Что вы никак не успокоитесь то, потролить я вас могу но нет желания, трете ж да слабые намеки и не только мои. Я поддержал что это конкурент грантам-калинам, если вы не поняли
Aлександр
18.11.2015, 22:28
потролить я вас могу но нет желания
Жаль, что нет желания....
А с чего вы решили что я буду именно менять?
А кто будет менять свой авто на Равон Авео, если вы не хотите ? Дочке решили его купить - тоже верный героический поступок !
Лично меня веста седан не интересует, только универсал на автомате
На каком автомате ?
Я поддержал что это конкурент грантам-калинам, если вы не поняли
Ни разу этот Равон Авео не конкурент ни Калинам ни Грантам и место его в топе продаж будет ниже 25-го,о котором вы даже не узнаете.... Вы же не хотите купить себе Равон Авео, а кто хочет ?
Правда сказать я не понял в какой Калине столько много места на заднем диване, прямо как в лимузине или в Патриоте.
YusupDag
18.11.2015, 23:13
ой все пропало :) звездочка там какая то мутная стоит рядом со словом цена, комплектации с импортным ДВС на старте разве обещали?
думается 629 и 674, это за максималку без пакета(хотя доплата за робот 40 косарей многовато, за жатку 50 было, но то валюта ниже была), базовый риосолярис 1.6, средний полоседан, средний логан тож примерно 630 стоят.
з.ы. собственно чего удивляться, богаче оснащенная лада стоит как базовая или средняя инка, надо ладу дешевле есть лады дешевле не вопрос, по мне нарм цена.
За 645 можно взять солярис 500 тыс специал эдишен. А там и диски 16 ё и линзованые фары и климат. В общем все
ПотомуЧтоГладиолус
19.11.2015, 10:43
Я вот думаю надо было Автовазу на своем сайте открыть голосование на тему цен на весту, узнать мнение народа и потом хоть как-то его учитывать. Как вы думаете, Автоваз мониторит форумы и соцсети по этому вопросу или ожидания народа это не его проблемы?)
А почему это не конкурент? Вполне конкурент Весте. И оснащение получше и цена много меньше, что в кризис немаловажно. База за 379 рублей не хуже средней Весты, а в топе за 529 рублей лучше топовой Весты: Автоматическая трансмиссия 6-ти ступенчатая, Сигнал о состоянии давления в шинах и т.д. Ну и естественно всякие Эры-Глонассы и курсовые и мультируль тоже есть. Только буквы Хе нет. Но на сэкономленные тысяч 100 можно будет сделать тюнинг "Аля Веста".
Борис_72
19.11.2015, 11:00
А почему это не конкурент
По размеру и только, веста покрупнее, посолиднее. Слегка занизить и смотрится как полноценный С класс
Я вот думаю надо было Автовазу на своем сайте открыть голосование на тему цен на весту, узнать мнение народа и потом хоть как-то его учитывать.
А смысл? Народ устраивает цены на другие вазовские модели? Нет, все говорят, что ВАЗ должен стоить намного дешевле. А завод говорит, что и так продаёт машины в убыток. Так. что Веста наверняка вначале будет продаваться сильно в убыток, а потом либо начнут поднимать цены, либо закроют проект. Хотя может они оптимизировали производство и по факту Веста имеет себестоимость, как у Приоры и на ней будут немного зарабатывать.
Борис_72
19.11.2015, 11:02
узнать мнение народа и потом хоть как-то его учитывать
Это только в сказке может быть, а у нас капитализм))
По размеру и только, веста покрупнее, посолиднее.
Да, не догадались узбеки, как ВАЗ наварить впереди капота сантиметров тридцать металла с пустым пространством, чтобы писать C+ :)
Хотя и так ничего:
https://img.drive.ru/i/0/5627915095a656b58f00002f.jpg%20width=230%20height= 130%20align=left%20style=
Узбек: длина 4,33 метра, ширина 1,69 метров, высота 1,505 метров.
Веста: длина 4,41 метра, ширина 1,76 метров, высота 1,497 метров.
Борис_72
19.11.2015, 11:06
Да, не догадались узбеки, как ВАЗ наварить впереди капота сантиметров тридцать металла с пустым пространством, чтобы писать C+ :)
Там и салон шире и база больше, машина снаружи и внутри немного крупнее и Рио и Авео, хотя далеко не всех это преимущество и я думаю весту седан ждет провал в продажах. Но я в упор не понимаю ценообразование на авто. В штатах и машины дешевые и работяги на заводах неплохо получают, а европейские марки стоят дешевле чем в Европе. Самое интересное, что нет марки-бомбы. Все авто в равной ценовой категории стоят приблизительно одинаково. Даже китайцы подтягиваясь по качеству, подтягиваются и по цене.
Ключ доставать не надо,-лежит ключ в сумке/кармане и копаться в ней не надо. Офигенная штука, юзал, знаю
как опция пусть будет конечно все мы разные каждому свое, но я вот хотел бы ключ в замке поворачивать, да и с поиском ключей ни когда проблем не испытывал :)
Чёй то дорого. Я Приору рестайлинговую универсал в ноябре 13 брал за 460. Есть всё, включая курсовую и круиз, только движок 106 и робота нет.
не понимаю вашего удивления цена сопоставима вашей, только спустя почти 4 месяца и авто нового года уже, плюс на автомате который то ли 30 то ли 50 к цене добавлял, цена копейка в копейку как на оф сайте, допов не было(по собственному желанию купил сразу ковры) самая максималка была на тот момент на автомате, единственное на скидку на автомат я не попал не помню почему...
За 645 можно взять солярис 500 тыс специал эдишен. А там и диски 16 ё и линзованые фары и климат. В общем все
можно наверное, но 1. мне не оч нравится солярис в плане экстерьера и интерьера, седан после рестайла вроде ничего а вот хэтч вообще печаль, киа получше но то ж не идеал 2. это извечный спор, а вот можно взять то то вместо того то, но по факту в реальной жизни это оказывается чуточку сложней нежели обсуждении на форуме :)
Борис_72
19.11.2015, 11:37
как опция пусть будет конечно все мы разные каждому свое, но я вот хотел бы ключ в замке поворачивать, да и с поиском ключей ни когда проблем не испытывал
А кто то, не испытав прелестей АКП, убежден что лучше мешалки ничего нет.
Дмитрий_Воронеж
19.11.2015, 11:47
А кто то, не испытав прелестей АКП, убежден что лучше мешалки ничего нет.
Всё так, но я вот поездив на АКПП понял, что автомат удобен только в пробках. В остальном, механика позволяет более полно реализовать мощностные характеристики двигателя. При тех же обгонах часто бывает нужно продолжать "крутить" двигатель, скажем, на третьей передаче, а автомат уж переключается дальше. В общем, есть свои преимущества и у АКПП и у МКПП.
Борис_72
19.11.2015, 11:59
а автомат уж переключается дальше
На РИО АКПП4 при обгонах крутился до отсечки. На обгон вообще удобнее было выходить, сама скидывала вниз. На современных авто есть режим спорт, DSG вообще песня. А современный дизель с современной АКПП-вне конкуренции. 87 сил +старАя АКПП тяжелый случай
При тех же обгонах часто бывает нужно продолжать "крутить" двигатель, скажем, на третьей передаче, а автомат уж переключается дальше.
Там внизу слева от рычага переключения АКПП есть волшебная кнопочка, жмешь ее и все
Дмитрий_Воронеж
19.11.2015, 12:32
Там внизу слева от рычага переключения АКПП есть волшебная кнопочка, жмешь ее и все
Всё правильно, но на O/D всё время по трассе ездить не будешь.
Там и салон шире и база больше, машина снаружи и внутри немного крупнее и Рио и Авео, хотя далеко не всех это преимущество
правильно, вот весту и будут покупать те для кого больший размер преимущество. А для тех кому это непреимущество есть калина гранта и так далее.
и я думаю весту седан ждет провал в продажах.
неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять.
Борис_72
19.11.2015, 13:09
неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять
Да на надо было с него и начинать, а не распылятся на седаны, х-реи всякие и нафиг эта букашка нужна, кто его вообще брать будет, так народ прокатили с ним. Я думал он размером со спортягу будет, а тут такой облом-степвей-2
В штатах и машины дешевые и работяги на заводах неплохо получают, а европейские марки стоят дешевле чем в Европе. Самое интересное, что нет марки-бомбы. Все авто в равной ценовой категории стоят приблизительно одинаково. Даже китайцы подтягиваясь по качеству, подтягиваются и по цене.
У нас себестоимость выше по ряду причин. Выше налоги, выше энергозатраты, кредиты вообще бешеные. Плюс нестабильность, откаты и прочая и прочая.
Добавлено через 2 минуты
но я вот хотел бы ключ в замке поворачивать
В замке двери и багажника :)
Борис_72
19.11.2015, 13:13
Выше налоги, выше энергозатраты
С какого перепуга? Рено-Ниссан имеет возможность кредитоваться не у нас.
и я думаю весту седан ждет провал в продажах.
неплохо бы скорее начнут универсал выпускать и в очередях не придется стоять.
Если так, то не начнут. Бу сказал, что развитие Весты будет только если седан оправдает надежды. Если седан провалится, то проект закроют.
Борис_72
19.11.2015, 13:18
Тогда ППЦ проекту. Убивает, гадина, отечественные авто. АН убили и ВАЗ грохнут
С какого перепуга? Рено-Ниссан имеет возможность кредитоваться не у нас.
Я не знаю законов. Но боюсь, что на некоторые вещи кредиты можно брать только внутри. Из статьи Производить в России невыгодно (http://expert.ru/2013/10/4/proizvodit-v-rossii-nevyigodno/) Константин Бабкин, президент Российской ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш», проанализировал ситуацию и убедительно доказал, что производить технику за границей, в частности, в Канаде, выгоднее, чем в России.
Анализ возможности переноса производства тракторов из Канады в Россию по укрупненным статьям, млн долларов
http://expert.ru/data/public/438917/438954/risunok---1.jpg
Расчет коммерческой целесообразности переноса производства тракторов из Канады в Российскую Федерацию
http://expert.ru/data/public/438917/438957/tablitsa--2.jpg
np-3821195
19.11.2015, 14:04
... Чего-же так зубами скрипеть раньше времени, не устали болезные, или бакшиш отбиваете?
Дмитрий_Воронеж
19.11.2015, 14:09
... Чего-же так зубами скрипеть раньше времени, не устали болезные, или бакшиш отбиваете?
Правильно, так их!
.. Чего-же так зубами скрипеть раньше времени, не устали болезные, или бакшиш отбиваете?
Это ещё ничего, 24-го тут наверное вообще истерика будет :)
Aлександр
19.11.2015, 15:34
24-го тут наверное вообще истерика будет
Вот не знаю, 24-го вечером тут сидеть или туда переться.... Где интереснее будет ?
Звонил менеджер автосалона уточнял по поводу приеду ли я на вечернюю презенташку в Москве.
Кроме все прочего всплыл вопрос по цене. Понятно что никакой конкретики не озвучено, но было заявлено что можно смело опираться на вилку в 500-600 т.р. "озвученную в интернетах", в зависимости от комплектации - ну и плюс-минус по мелочи. Цены под 700 обозвал не очень достоверной информацией. Так что пока так вот :).
По поводу идти или нет - ну так как анонсировано присутствие ТВ, то можно будет высказать свое "фэ" по поводу цен под 700, если таковые будут публично и разнообразными словами, даже не в одиночку. Подозреваю что там будет веселее чем здесь!
Кроме все прочего всплыл вопрос по цене. Понятно что никакой конкретики не озвучено, но было заявлено что можно смело опираться на вилку в 500-600 т.р. "озвученную в интернетах", в зависимости от комплектации - ну и плюс-минус по мелочи.
Думается что менеджеры, как и сами салоны, цен еще не знают утвержденных. Иначе эта информация уже была бы кем-то слита.
Думается что менеджеры, как и сами салоны, цен еще не знают утвержденных. Иначе эта информация уже была бы кем-то слита.
За что купил... Я пока лично ожидаю люкс на уровне 640.
Ну а некоторым персонажам пороть чушь не следует (ей же больно!) про ценник под 800.
Ну а некоторым персонажам пороть чушь не следует (ей же больно!) про ценник под 800.
800 это скорее фантастика. 24-го все узнаем.
.. действительно на китайцев посмотреть чтоль ?
и 1.8 и стоит нормально и вольво владеют
Aлександр
19.11.2015, 17:30
.. действительно на китайцев посмотреть чтоль ?
Эко как вас крепко приложило-то....
Уж лучше до гробовой доски остаться с Калиной 2 на автомате.
Я пока лично ожидаю люкс на уровне 640.
А что, это немного ?
Ну а некоторым персонажам пороть чушь не следует (ей же больно!) про ценник под 800.
Ну некоторые персонажи тут в этой теме год назад пороли чушь про 350, и ничего, чушь вытерпела....
Эко как вас крепко приложило-то....
так еще 5 дней ждать цен, а потом еще несколько. пока ощчучения кто-нить не выложит.
тока тролить модераторов и остаётся :)
проанализировал ситуацию и убедительно доказал, что производить технику за границей, в частности, в Канаде, выгоднее, чем в России.
Производить возможно , но не посчитана транспортная и таможенная составляющие... Иначе строили бы /покупали/ заводы в России...
А что, это немного ?
На больше я не готов морально, тем более что для ВАЗа это и так дофига. Даже если я в нее сяду и будет ВАУ!, за такую цену народ предпочтет доплатить ( а если кредит то тем более) и взять ино.
Ну некоторые персонажи тут в этой теме год назад пороли чушь про 350, и ничего, чушь вытерпела....
не надорвались ли они, интересно.
np-3821195
19.11.2015, 21:36
Вот не знаю, 24-го вечером тут сидеть или туда переться.... Где интереснее будет ?
Незнаю кому куда. А я вот 24-го отбываю к месту торжища.На карточке 500 рублёв. Жена сказала и 50 копеек более не презентует. Но чукча умный, чукча карту момент-кредит заполучил.
Жизненный цикл приоры заканчивается только в 2018г по документам.
Добавлено через 12 минут
Я вам так скажу что каждый автомобиль найдет своего покупателя и неважно в каком диапазоне будет разброс цен на него.
Вот и подтверждение подоспело: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1816875/
Вот и подтверждение подоспело: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1816875/
Это они правильно, а то посидев в Весте и в Приоре народ не поймёт зачем надо переплачивать за Весту, если Приора лучше. Если Приору не испортить, то Весту никто не купит.
withoutwords
20.11.2015, 10:41
Так если переведут в "ультрабюджетный сегмент", то что там останется? Руль+4 колеса как в гранте-барабан. Это для "посонов на раёне" заготовка для тюнинха. Если ещё грантовский 8-клоп воткнут, то будет 2 багажника спереди и сзади с приоровским-то подкапотным объёмом )))
ПотомуЧтоГладиолус
20.11.2015, 10:41
Это они правильно, а то посидев в Весте и в Приоре народ не поймёт зачем надо переплачивать за Весту, если Приора лучше. Если Приору не испортить, то Весту никто не купит.
Ок, кэп)
Так если переведут в "ультрабюджетный сегмент", то что там останется?Ну Приору надо опустить до уровня Весты: убрать плафон пассажиров, ухудшить динамику, убрать нормальный подлокотник.
Я когда выбирал подлокотник на Ларгус - взял аламаровский с креплением к сидению, а не туннелю - ибо лифт, ручник и стеклоподъемники.
Да и цена на хороший "туннельный" запредельная, а универсальные - шляпа.
withoutwords
20.11.2015, 11:38
Ну Приору надо опустить до уровня Весты: убрать плафон пассажиров, ухудшить динамику, убрать нормальный подлокотник.
А в приоре кроме универсала плафон пассажиров есть ещё где-то? В нашем хэтче не было. Весты универсала ещё нет. Динамику как ухудшили? А что есть возразить на регулировки водительского места в сравнении? Да и как-то не корректно сравнивать авто выпускаемое много лет и авто на старте продаж. Понятно же, что комплектации будут корректироваться и дорабатываться. Или может сравним комплектации весты и приоры на старте продаж?
Борис_72
20.11.2015, 11:52
Веста это шаг вперед, отличие от приор, грант, калин, почти как в свое время 9-ки от классики. Там и выглядит все дороже. И нет смещенного приоровского руля. Там все качественнее и визуально приятственнее
Там все качественнее и визуально приятственнее
Насчёт салона можно поспорить. В Весте сразу видно, что бюджетка в отличие от люксовой рестайлинговой Приоры. Один только открытый пластик корпуса ММС и открытый ручник в Весте наводят на мысли, что деньги кончились и оставили как есть.
Веста это шаг вперед, отличие от приор, грант, калин, почти как в свое время 9-ки от классики. Там и выглядит все дороже. И нет смещенного приоровского руля. Там все качественнее и визуально приятственнее
Да, именно так. Поэтому сейчас приоры и уходят (и абсолютно правильно) в бюджетный сегмент. Где им, собственно, и место. Абсолютно не со зла это говорю. Достойный автомобиль, но веста все же лучше.
А в приоре кроме универсала плафон есть ещё где-то?
Везде есть. Хотя на седане я не ездил, но на хетче точно был. И на двенашке был и на восьмёрке. А как может его не быть? У меня дети постоянно со светом что то делают.
Добавлено через 13 минут
приоры и уходят (и абсолютно правильно) в бюджетный сегмент. Где им, собственно, и место.
Собственно хоть и невеликие продажи у ВАЗа были по Приорам, но теперь они отдатут этот сегмент конкурентам. Смысл удешевлять Приоры, если есть Калино-гранты? С седаном и хетчем особенно. Универсал то не заменить ни Калиной ни Ларгусом. Почему было полностью от Приор не отказаться, а для Калины сделать нормальный большой универсал и для Гранты седан нормальную попку, хотя бы, аля Датсун?
Специально, бегал по морозу посмотреть - у меня в седане плафон пассажиров оказывается есть...
По поводу идти или нет - ну так как анонсировано присутствие ТВ, то можно будет высказать свое "фэ" по поводу цен под 700, если таковые будут публично и разнообразными словами, даже не в одиночку. Подозреваю что там будет веселее чем здесь!ну может договориться кто пойдёт провести флешмоб? Если цена будет объявлена выше 700 всей толпе дружно сказать ууууууууу и двинуться на выход с презентации. Кроме цены ничего нового сказать уже не смогут
За 700 на много лучше есть аппараты, за 600 тоже не айс, 500-550 вот это более менее подходит, ко всему 106 л.с .для Весты слабо.
Собственно хоть и невеликие продажи у ВАЗа были по Приорам, но теперь они отдатут этот сегмент конкурентам. Смысл удешевлять Приоры, если есть Калино-гранты? С седаном и хетчем особенно. Универсал то не заменить ни Калиной ни Ларгусом. Почему было полностью от Приор не отказаться, а для Калины сделать нормальный большой универсал и для Гранты седан нормальную попку, хотя бы, аля Датсун?
Я думаю, это просто первый шаг по окончательному снятию Приор с конвейера. Сначала переведут в бюджетный сегмент, потом озвучат, что калины-гранты-ларгусы продаются лучше, ну и проводят старушку на заслуженную пенсию. А если они на Весту универсал-кросс впихнут полный привод при более-менее адекватной цене - это будет бомба. И я готов эту бомбу купить. Правда, если раньше всех кризис не накроет, включая Автоваз.
А если они на Весту универсал-кросс впихнут полный привод при более-менее адекватной цене - это будет бомба.
Ляма за полтора точно будет бомба :) Да и движок надо где то брать на полный привод. Вот интересно будет ли Х-рей кросс не перелицованный Сандеро, а перелицованный Дастер? У Ниссана вот неплохо получилось.
Вообще-то Х-рей кросс - это перелицованный Сандеро и это официально известно. Правда, на до боли всем знакомой рено-ниссановской тележке BO. Никакого Дастера в основе этого Х-рея не будет, кроме этой всеядной тележки, опять же. Иначе - сильная внутрибрендовая конкуренция. А движок найдут, если уже не нашли. Вопрос только в том, много ли будет желающих такую Весту купить, или большинству за глаза хватит переднего привода. Сейчас все очень жестко. И это корейцы на нашем рынке еще могут слегка демпинговать, чтобы сохранить дилерскую сеть, да и то до поры до времени. У Автоваза такой возможности нет.
Борис_72
20.11.2015, 14:12
Правда, на до боли всем знакомой рено-ниссановской тележке BO
Мелкая вибрация на руле и педалях раздражает
Мелкая вибрация на руле и педалях раздражает
Зато на Весте своя и, судя по всему, очень хорошая тележка есть:curl-lip:
Борис_72
20.11.2015, 14:31
очень хорошая тележка есть
Вся надежда на нее, возможно, единственное конкурентное преимущество
Вообще-то Х-рей кросс - это перелицованный Сандеро и это официально известно.
Стоп. До этого писали, что будет Х-рей на основе Сандеро и Х-рей кросс на основе Дастера и в том числе с полным приводом. Возможно от кросса пока или совсем отказались.
Добавлено через 2 минуты
ато на Весте своя и, судя по всему, очень хорошая тележка есть
Насколько она хороша узнаем через несколько лет, не раньше. А то может на этой тележке будем всю подвеску перебирать каждый год. Приорошная тысяч сто нормально ходит. Логоновская говорят и того больше. А как будет у Весты - узнаем. Есть машинки, где элементы подвески умирают очень быстро.
Везде есть. Хотя на седане я не ездил, но на хетче точно был. И на двенашке был и на восьмёрке. А как может его не быть? У меня дети постоянно со светом что то делают.
может машинка у меня не такая, но я не припоминаю оного
Насколько она хороша узнаем через несколько лет, не раньше. А то может на этой тележке будем всю подвеску перебирать каждый год. Приорошная тысяч сто нормально ходит. Логоновская говорят и того больше. А как будет у Весты - узнаем. Есть машинки, где элементы подвески умирают очень быстро
Да нормальная у Весты подвеска. Наверняка лучше, чем у других изделий ВАЗа. Только дело не в подвеске, а в наших дорогах, которые могут самую хорошую подвеску уничтожить за полгода. Да и ремонтопригодность вестовской подвески, насколько я могу судить по руководству, очень на неплохом уровне. Разве, что стабилизатор вставили в подрамник, и его замена займет большее время.
Борис_72
20.11.2015, 16:17
Есть машинки, где элементы подвески умирают очень быстро.
У каждого свое понимание "умирает"-у кого то " пока не отвалится", у другого малейшая расхлябанность это повод ехать в сервис. У первого она может и 200 ходить, у второго 50.. В реальности к 50-70тыщам подвеска нуждается в ремонте
Только дело не в подвеске, а в наших дорогах, которые могут самую хорошую подвеску уничтожить за полгода.Если подвеска будет убиваться за полгода на тех же дорогах, на которых приоровская и логоновская по пять ходят, то язык не повернётся назвать такую подвеску хорошей, какая бы он тихая, плавная и малокренная не была.
Борис_72
20.11.2015, 16:28
Лично я больше только что вышедший авто, да еще и без тест -драйва не куплю. ФЫЧа хватило.
dominion
20.11.2015, 20:24
Это все конечно хорошо, но согласитесь в одном. Очень грамотно весту пропиарили. Когда еще хоть какую либо модель ВАЗа так ждали и обсуждали? В этом плане вазу твердая 5!
Если подвеска будет убиваться за полгода на тех же дорогах, на которых приоровская и логоновская по пять ходят, то язык не повернётся назвать такую подвеску хорошей, какая бы он тихая, плавная и малокренная не была.
Ты сам-то в такое веришь?
Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=494
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot