Просмотр полной версии : Система отопления и вентиляции - 3
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
началась вибрация на 4скорости
Достаточно просто заменить фильтр
Достаточно просто заменить фильтр
Считаешь, что фотки выше я стрындил с инета?
Гагаринец
18.01.2021, 18:55
Считаешь, что фотки выше я стрындил с интета?
Ну да, а про вибрацию набрехал.
Ну да, а про вибрацию набрехал.
Простите засранца.
Гагаринец
18.01.2021, 19:00
Простите засранца.
Прочуял уровень советов в борьбе с вибрацией?
Прочуял уровень советов в борьбе с вибрацией?
И не только с ней.
Ты хороший советчик.
Палюбому бы само прошло. :)))
да видимо ты давно его не чистил ;)
Добавлено через 1 минуту
только я на 4 скорости не юзаю максимум 26 и всё, правой крутилкой вообще не пользуюсь.
да видимо ты давно его не чистил
Ровно год. Это давно?
Народ вон салонник раз в два года менять считает нормой. :)))
Варвар59
19.01.2021, 01:06
А самого главного то никто и не сказал - как этого избежать...
Считаешь, что фотки выше я стрындил с инета?
Думаю, что обычная причина вибраций - загрязнение фильтра. Я у себя тоже столкнулся с ними и на третьей и на четвертой скорости. Причем всего один раз, хотя фильтр менял уже не раз. Подумал, что трындец чему-то движущемуся. Но замена фильтра полностью убрала вибрации.
Думаю, что обычная причина вибраций - загрязнение фильтра. Я у себя тоже столкнулся с ними и на третьей и на четвертой скорости. Причем всего один раз, хотя фильтр менял уже не раз. Подумал, что трындец чему-то движущемуся. Но замена фильтра полностью убрала вибрации.
Хорошо.
Варвар59
19.01.2021, 08:38
Думаю, что обычная причина вибраций - загрязнение фильтра. Я у себя тоже столкнулся с ними и на третьей и на четвертой скорости. Причем всего один раз, хотя фильтр менял уже не раз. Подумал, что трындец чему-то движущемуся. Но замена фильтра полностью убрала вибрации.
пока, чисто конструктивно, не понимаю, как фильтр, стоящий после вентилятора влияет на вибрации самого вентилятора. или вибрации были не от вентилятора...
пока, чисто конструктивно, не понимаю, как фильтр, стоящий после вентилятора влияет на вибрации самого вентилятора. или вибрации были не от вентилятора...
Это активный фильтр с вибратором:smile-big:
Гагаринец
19.01.2021, 09:43
пока, чисто конструктивно, не понимаю, как фильтр, стоящий после вентилятора влияет на вибрации самого вентилятора. или вибрации были не от вентилятора...
И не поймёшь, ибо это дурь.
Добавлено через 1 минуту
А самого главного то никто и не сказал - как этого избежать...
Загрязнения?
В нашем случае - не включать вентилятор совсем.
Или приторочить фильтр перед вентилятором под жабо.
Или приторочить фильтр перед вентилятором под жабо.
После вчерашней гребли с этой конструкцией, и пониманием, что эта процедура в моих условиях необходима минимум раз в полгода, а замена фильтра и того чаще (на к2 менял через 3 месяца весь засраный пылью, волоснёй и прочей хренью, даже зимой!), тоже возникло желание посмотреть, как бы чего приколхозить на входе.
Но условия сложные - легкость доступа и хотя бы некоторое приближение к фильтру.
Вероятность воплощения стремится к 0. :)
Кстати, доотломал вчера обе долбанные защёлки на накладке тоннеля, надо летом липучку колхозить. :))))
Добавлено через 6 минут
Да, фильтр поставил TSN.
Гагаринец
19.01.2021, 09:59
Кстати, доотломал вчера обе долбанные защёлки на накладке тоннеля, надо летом липучку колхозить. :))))
Бывает.
Некоторые говорят, что это невозможно и замена фильтра - легка и проста, но мы знаем, что это не так и простим им эти росказни и бахвальство :-)
Я бы купил 8450008584 ЭКРАН БОКОВОЙ ПРАВЫЙ , доработал защёлки, смазал их силиконовой , густой смазкой и пользовался с удовольствием.
После таких доработок - экран снимается и ставится Легко и Просто, хоть сотню раз. https://www.youtube.com/watch?v=E9XbzIM2z1A&feature=emb_logo
TSN - дёшево и сердито. Тоже его ставлю, теперь и на Весту, и на Сандерку.
Бывает.
Некоторые говорят, что это невозможно и замена фильтра - легка и проста, но мы знаем, что это не так и простим им эти росказни и бахвальство :-)
Я бы купил 8450008584 ЭКРАН БОКОВОЙ ПРАВЫЙ , доработал защёлки, смазал их силиконовой , густой смазкой и пользовался с удовольствием.
После таких доработок - экран снимается и ставится Легко и Просто, хоть сотню раз. https://www.youtube.com/watch?v=E9XbzIM2z1A&feature=emb_logo
TSN - дёшево и сердито. Тоже его ставлю, теперь и на Весту, и на Сандерку.
Я уже третий реношный фильтр сменил.
Пока его выковыриваешь - весь пол в высыпающемся из него дерьме, ибо умять его в позе Хю тот ещё квест.
Ну а суперменам я завидую, которые без проблем за 3 минуты не снимая ничего это проделывают. :)))
По боковушке посмотрю, она даже сейчас плотно сидит, т.к. прижимается бортиком резинового ковра.
TSN, кстати, очень понравился по качеству. При замене раз в 3-4 месяца самый девке огурец!
После вчерашней гребли с этой конструкцией, и пониманием, что эта процедура в моих условиях необходима минимум раз в полгода, а замена фильтра и того чаще (на к2 менял через 3 месяца весь засраный пылью, волоснёй и прочей хренью, даже зимой!), тоже возникло желание посмотреть, как бы чего приколхозить на входе.
Я не понял у тебя даже такой сетки (https://a.d-cd.net/ycAAAgDA2eA-1920.jpg) чтоли нет на входе?
Гагаринец
19.01.2021, 10:28
Я не понял у тебя даже такой сетки (https://a.d-cd.net/ycAAAgDA2eA-1920.jpg) чтоли нет на входе?
Присоединяюсь к вопросу, хотя я не мог предположить, что эта копеечная сетка ещё ни у каждого Веставода под жабо.
Хотя, исходя их этого высказывания
весь пол в высыпающемся из него дерьме,
скорее всего , сетки нет.
Ты хороший советчик.
Палюбому бы само прошло. :)))
На лопастях такой нарост грязи, они жирные чтоли? Почему она липнет?
Гагаринец
19.01.2021, 10:39
На лопастях такой нарост грязи, они жирные чтоли? Почему она липнет?
Физика.
Ты компы разбирал? Осмотрел на вентиляторы?
Погляди.
Физика.
Ты компы разбирал? Осмотрел на вентиляторы?
Погляди.
Один из действующих вариантов прям передомной :)
Я пальчиком винт остановил.
Видишь сколько земли на радиаторе процессора?
А на лопастях почти нет.
Гагаринец
19.01.2021, 10:54
Один из действующих вариантов прям передомной :)
Я пальчиком винт остановил.
Видишь сколько земли на радиаторе процессора?
А на лопастях почти нет.
Края лопастей заострены в этих вариантах.
Ты не туда смотришь.
Смотри на обратные стороны лопастей, как на моём фото.
Так же и на лопатках Весты скапливается пыль, как и на обратной стороне лопастей компьютерного кулера.
Не заморачивайся.
У нас вентиль быстросъёмный, в отличие от ларгуса, к примеру.
Если нужно - снимаем бардак и достаём вентиль на очистку.
пока, чисто конструктивно, не понимаю, как фильтр, стоящий после вентилятора влияет на вибрации самого вентилятора. или вибрации были не от вентилятора...
Да не похоже, что от вентилятора. Может сам фильтр начинает болтаться, причем не любой, а определенного производителя. А может какой детальке внутри печки не нравится грязный фильтр. Ну это так, догадки.
Botsmann
19.01.2021, 11:13
И не поймёшь, ибо это дурьЯ бы не стал делать таких выводов. Явление повышенного уровня шума и вибрации от вентилятора отопителя встречал не раз. После замены салонного фильтра ситуация менялась в лучшую сторону.
Возможно, это явление можно объяснить так:
"Шум от вентиляторов обусловлен турбулентностью воздушного потока, кавитацией, типом подшипников и вибрацией.
Турбулентность возникает из-за быстрого вращения лопастей вентилятора в воздухе. Намного больше шума получается при кавитации и расположении лопастей вентилятора в непосредственной близости от какой-либо поверхности (например, радиатор процессора или перфорированная панель корпуса компьютера) . Часто из-за этого появляется высокочастотный свист.
Кавитация объясняется быстрым движением «объекта» мимо препятствия, что служит причиной возникновения низкого вакуума. Как только «объект» переместится и перестает мешать воздушному потоку, внезапный натиск воздушной струи попадает в вакуум и инициирует ударную волну."
У нас вентиль быстросъёмный, в отличие от ларгуса, к примеру.
Если нужно - снимаем бардак и достаём вентиль на очистку.
Это хорошо!
Но вроде пока не требуется.
Если он и грязный, то ни как об этом не сообщает
Botsmann
19.01.2021, 11:15
Да не похоже, что от вентилятора. Может сам фильтр начинает болтатьсяКак вариант. Одно дело, когда он чистый, другое - когда забит напрочь
Гагаринец
19.01.2021, 11:19
Я бы не стал делать таких выводов. Явление повышенного уровня шума и вибрации от вентилятора отопителя встречал не раз. После замены салонного фильтра ситуация менялась в лучшую сторону.
Возможно, это явление можно объяснить так:
"Шум от вентиляторов обусловлен турбулентностью воздушного потока, кавитацией, типом подшипников и вибрацией.
Турбулентность возникает из-за быстрого вращения лопастей вентилятора в воздухе. Намного больше шума получается при кавитации и расположении лопастей вентилятора в непосредственной близости от какой-либо поверхности (например, радиатор процессора или перфорированная панель корпуса компьютера) . Часто из-за этого появляется высокочастотный свист.
Кавитация объясняется быстрым движением «объекта» мимо препятствия, что служит причиной возникновения низкого вакуума. Как только «объект» переместится и перестает мешать воздушному потоку, внезапный натиск воздушной струи попадает в вакуум и инициирует ударную волну."
Можно сколько угодно писать много-много нечитаемой уйни, но нужно, всего навсего, прочистить лопатки колеса от налипшей грязи и ВСЁ.
Редко, сильная вибрация возникает, из-за конкретного дисбаланса, вызванного инородным предметом: листвой, насекомыми, мышами и т.д.
Это расплата за неустановленную сетку.
Да, фильтр поставил TSN.
понимаю что тараканы у каждого свои, но такой бы себе не ставил, минимум фильтрон.
Добавлено через 1 минуту
Это расплата за неустановленную сетку.
3 года без неё моторчик чистили два раз у ОД.
Гагаринец
19.01.2021, 11:30
И ещё, что подмечают люди с РУКАМИ, а ни те, кто чистит моторчики у ОД - это необходимость уплотнить посадку вентилятора в корпусе, куда он вставляется.
Небольшой дисбаланс может вызывать лишние звуки по плоскости неплотного соединения.
Сам наклеил туда ваговскую, волосатую изоленту.
После этого, вентилятор плотно стал на своё место.
Просто фильтр меняю чаше и всё.
Добавлено через 1 минуту
После этого, вентилятор плотно стал на своё место.
видел это у теставто есть обзор делать не хера до и всё.
Гагаринец
19.01.2021, 11:36
Просто фильтр меняю чаше и всё.
Добавлено через 1 минуту
видел это у теставто есть обзор делать не хера до и всё.
На счёт тараканов согласен, но это осознанный выбор, основанный на https://www.drive2.ru/l/504164565316010976/
И ещё, что подмечают люди с РУКАМИ,
а кто это такие? которые шерстят и выпендриваются друг перед другом на Д2? вот если уж сняли моторчик и туда залезли нужно и пружинку волшебную установить для тепла ног.
Добавлено через 1 минуту
На счёт тараканов согласен, но это осознанный выбор, основанный на https://www.drive2.ru/l/504164565316010976/
ну и как это на практике у кого отразилась?
Гагаринец
19.01.2021, 12:00
а кто это такие? которые шерстят и выпендриваются друг перед другом на Д2?
Зависть безруких - это большой грех и от него очень тяжко избавиться.
Добавлено через 59 секунд
нужно и пружинку волшебную установить для тепла ног.
Пружинку ставил на Калине, это точно.
На Весте не ощутил проблем с обдувом ног.
Вот в Сандерике- это полный ужас и капут.
Уже сделал очевидную доработку, но помогло не полностью.
На ногу водителя дует в голень, а стопа остаётся в холодильнике.
Полезу по теплу колдовать с канализационными трубами в этот Рено, как делают лада ненавистники в своих божественных инопомойках :-).
ну вот типа с руками? https://www.drive2.ru/l/566222650855131172/ уже говорит о том, что кто-то рукастый экономит на фильтре. а если бы чаще его менял, то совсем другой вид бы был на радиаторе печки.
Гагаринец
19.01.2021, 12:18
ну вот типа с руками? https://www.drive2.ru/l/566222650855131172/ уже говорит о том, что кто-то рукастый экономит на фильтре. а если бы чаще его менял, то совсем другой вид бы был на радиаторе печки.
По-разному бывает.
Покажи и расскажи о своём правильном фильтре и варианте его правильной замены.
И на Драйве прибавится Правильных писателей.
А для чего? По фильтру уже писал минимум фильтров, а так Ман или Рено, по замене в сети всё есть разные варианты. Вроде нет там проблем для писанины.
Гагаринец
19.01.2021, 12:26
А для чего? По фильтру уже писал минимум фильтров, а так Ман или Рено, по замене в сети всё есть разные варианты. Вроде нет там проблем для писанины.
Т.е. писать и показывать ничего не хочу и не буду, но обгадить всех хочу и буду.
Эксклюзивная у тебя позиция, дружище.
Но, как ты пишешь - В СЕТИ ЕСТЬ РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ.
Да - паразитизм, это тоже страшный грех.
Пользоваться опытом, практикой других и на них же срать - это удел богоизбранных индивидов.
Что ты получил, посмотрев тот ролик, который показывал мне.
Ты думаешь, что ничего?
Ошибаешься.
Ты получил опыт другого человека.
Ты увидел там листву и грязь на испарителе.
Ты сделал вывод о том, что: 1 -не стоит затягивать со сроком замены фильтра 2 -что стоит установить сетку, чтобы говно не проникало в систему 3 - что лучше использовать правильный фильтр в этом узле.
Т.е. ты воспользовался опытом другого человека и получил от этого пользу, сделав для себя определённые выводы, мой друг.
Что ты хочешь мне доказать? У меня авто 2017 года и фильтр менял раньше тебя, за чем мне идти куда то и описывать обыденное? Ты двери открываешь тоже через д2 ? Или сам как всегда?
Гагаринец
19.01.2021, 13:04
Что ты хочешь мне доказать? У меня авто 2017 года и фильтр менял раньше тебя, за чем мне идти куда то и описывать обыденное? Ты двери открываешь тоже через д2 ? Или сам как всегда?
Не ходи, не пиши.
Ты всё знаешь - ты уникален!
про сетку знал в 2016г до сих пор её нет.
Добавлено через 42 секунды
уникальность в опыте на практике, а не в тексте на Д2.
Сколько я пропустил. :)))
1. Сетки нет и не планирую, ибо:
1.1. Авто у меня под деревьями не стоит, потому от листьев защищаться не нужно.
1.2. Ничего другого, кроме пыли из фильтра не вываливается, просто этой пыли ооочень много, и в самом фильтре её больше, чем в п.1.4..
1.3. На фотках в ванне видно количество пыли только с лопастей вентилятора, каким образом сетка спасёт от неё?
Насчёт фильтра TSN - визуально и тактильно хороший фильтр. Мне проще его 7 раз поменять, чем 1 раз оригинал. (Это если этот TSN себя покажет с хорошей стороны).
Первый раз полез чистить крыльчатку через 3-4 месяца с покупки.
После чистки уплотнил прилегание маделином (всегда в наличии у меня), т.к. рукой ощущался небольшой люфт мотора в месте посадки.
После уплотнения момент чистки наступил ровно через год (если совпадение, то и хрен с ним, мне 10 минут на оклейку погоды не сделали).
ЗЫ: Народ, не надоело письками тут меряться??? Прям не форум взрослых мужиков, а сборище школоты какой-то!!!
выходи на трассу и кинься под колёса пролетающего мимо автомобиля
не надо, водитель потом за дармовоза сядет
1. Сетки нет и не планирую
и прально, нахрен она не нужна
за 2 года ни один лист туда не попал
а вот от пыли ОД чистил - 250 руб им отдал )))
да и хрен с ним, у меня ни компрессора, не желания этой ерундой заниматься не было
Насчёт фильтра TSN - визуально и тактильно хороший фильтр.
обычный салонник, со своей задачей справляется )))
лет так 10 уже эту марку пользую, да и в моторе он же
просто меняю раз в полгода и всех делов
Гагаринец
19.01.2021, 14:55
Кому нужна сетка, тот ставит
https://a.d-cd.net/9c26139s-960.jpg
Кому не нужна, то не ставит.
Никто никого не заставляет.
Я и написал только то, что именно мне не нужна. Брат поставил.
Мне проще его 7 раз поменять
об этом и речь, а не 1-2 раза в год .
Добавлено через 1 минуту
чем 1 раз оригинал.
тут уже каждый для себя сам решает, как и с топливом. Кому 92 лучше 98 и.т.д.
об этом и речь, а не 1-2 раза в год .
Добавлено через 1 минуту
тут уже каждый для себя сам решает, как и с топливом. Кому 92 лучше 98 и.т.д.
Это вечная тема для бестолковых споров.
Это вечная тема для бестолковых споров.
так и есть, текста много, а толку мало.
так и есть, текста много, а толку мало.
Многие смотрят на фото, и не видят причину, что один ставит сетку, а другой меняет фильтры по 6 раз в год и чистит крыльчатки. :))))
[quote]Многие смотрят на фото, и не видят причину, https://www.drive2.ru/b/1608637/ ну может быть.
Гагаринец
19.01.2021, 17:04
Многие смотрят на фото, и не видят причину, что один ставит сетку, а другой меняет фильтры по 6 раз в год и чистит крыльчатки. :))))
Бесполезно.
https://pbs.twimg.com/media/DdLckv_WkAEI-iu.jpg
Михалыч142
19.01.2021, 17:11
После вчерашней гребли с этой конструкцией, и пониманием, что эта процедура в моих условиях необходима минимум раз в полгода, а замена фильтра и того чаще (на к2 менял через 3 месяца весь засраный пылью, волоснёй и прочей хренью, даже зимой!), тоже возникло желание посмотреть, как бы чего приколхозить на входе.
Но условия сложные - легкость доступа и хотя бы некоторое приближение к фильтру.
Вероятность воплощения стремится к 0. :)
Кстати, доотломал вчера обе долбанные защёлки на накладке тоннеля, надо летом липучку колхозить. :))))
Добавлено через 6 минут
Да, фильтр поставил TSN.
Т.е чаще чем 2 раза в год)))))
Варвар59
19.01.2021, 17:36
эта копеечная сетка ещё ни у каждого Веставода под жабо.
у меня такой нет. но это не точно.
Т.е чаще чем 2 раза в год)))))
И?...
Короче, лень читать всё. Веста СВ-вариатор-2021. В дождь потеют сильно окна, выручает кондей. ключал печку, так вообще, как молоко. У коллегт такой же седан-2021, тоже самое. В чем прикол?
Короче, лень читать всё. Веста СВ-вариатор-2021. В дождь потеют сильно окна, выручает кондей. ключал печку, так вообще, как молоко. У коллегт такой же седан-2021, тоже самое. В чем прикол?
Тоже Веста СВ-вариатор-только 2020. В дождь средне потеют окна, да выручает кондей. Вообще не сказать чтоб прям сильно потеют, была Лачетти, так вот у неё это реальная болячка, бывало ехать не возможно было, на Весте начнёт чуть затягивать, на окно направлю, не поможет включу кондей или окошко чуть приоткрою. Заметил если в машину сесть мокрыми то потеют, а если сухими то нет.
Заметил если в машину сесть мокрыми то потеют, а если сухими то нет.
так это логично, занесли воду в теплый салон :)
влияние есть даже от количества сидящих и "влаговыдыхающих объектов"
. Заметил если в машину сесть мокрыми то потеют, а если сухими то нет.
Гениально!:smile-big:
Варвар59
30.04.2021, 08:33
Короче, лень читать всё. Веста СВ-вариатор-2021. В дождь потеют сильно окна, выручает кондей. ключал печку, так вообще, как молоко. У коллегт такой же седан-2021, тоже самое. В чем прикол?
поток ТОЛЬКО на лобовое, температура 23 и выше, вентиль на 3 и выше. и запотевание останется только по уголкам стекла. БЕЗ КОНДЕЯ.
а вообще, кондей нужен, в том числе, и для убирания излишней влажности в салоне. пользуйся на здоровье.
Добавлено через 35 секунд
Гениально!:smile-big:
Люто аплодирую стоя!
У меня климат в "авто" режиме всегда, кручу только температуру, летом не припомню, чтобы потели стёкла. Без кондея понятно будет затягивать, особенно если полный салон, это физика.
Тоже заметил ещё прошлым летом в дождь по трассе - лобовик потеет, на калине такой проблемы не замечал. Выручает обогрев лобового.
Тоже заметил ещё прошлым летом в дождь по трассе - лобовик потеет, на калине такой проблемы не замечал. Выручает обогрев лобового.
Если было тепло, пошел дождь и резко похолодало, то потеет у всех машин. Конденсат, куда деваться. Видимо Калина не попадала в такие условия
Видимо Калина не попадала в такие условия Возможно. Но в данном случае в сравнении с калиной есть неоспоримое преимущество - лобовик с обогревом - нажал кнопку и забыл.
Alexsandr_UssR
25.05.2021, 00:42
Но в данном случае в сравнении с калиной есть неоспоримое преимущество
Так в Калине вообще не потеет) Ну там другой косяк (к1) - углы около зеркал затягивает, сказывается недостаточный-неправильный угол сопел обдува стекол дверей.
Но лобаш - только если рециркуляция включена.
Плюс ноги греет - даже зимой тепло как передним, так и задним... В Весте назад вообще почти не дует... Да и спереди мне лично - холодно.
спереди мне лично - холодно.
Да не может быть, если заслонки в положении "только в ноги". Это и есть самый зимний режим, т.к. это преимущественно в ноги, но дует и на лобовое и ему хватает не замерзать в любых случаях. В инструкции к Весте я этого разъяснения не нашел, но в инструкции к моей предыдущей машине это было.
coronamark2
25.05.2021, 11:38
Да не может быть, если заслонки в положении "только в ноги". Это и есть самый зимний режим, т.к. это преимущественно в ноги, но дует и на лобовое и ему хватает не замерзать в любых случаях. В инструкции к Весте я этого разъяснения не нашел, но в инструкции к моей предыдущей машине это было.
Там с заслонками чехарда - кому как соберут. А так да, ДОЛЖНО быть тепло ногам...Но не факт!
ДОЛЖНО быть тепло ногам...Но не факт!
Давно уже факт. У нас каждый год бывают температуры ниже, чем может показать градусник в приборке, т.е. ниже -40. И никогда ногам даже намека на холод не было. Кроме одного случая в начале прошлой зимы, когда нужно было заменить фильтр салона, уж слишком забитым он оказался. После замены снова все было окей.
Наступила осень, похолодало, пошли дожди и проблема с дичайшим запотеванием стекол без использования кондиционера вернулась!
Есть какое-либо решение??? Может доступ воздуха к клапанам, что установлены в багажнике как-то надо улучшить?
Наступила осень, похолодало, пошли дожди и проблема с дичайшим запотеванием стекол без использования кондиционера вернулась!
Есть какое-либо решение???
Менять авто )
У меня проблема не вернулась - а вот только что проявилась с наступлением осени.
Да, господа, это просто жопа.
Тут не то что когда садишься в дождь подмоченным в холодное авто.
А просто на светофоре окно покурить открыл наполовину - весь лобовик затянуло.
Такой прорухи даже на гранте не было, там бывало затягивало сзади, но чтобы прям вот так - не припомню.
От логанов вся эта вентиляция досталась, там проблемы те же самые.
Спасаюсь кнопкой Max, благо лобогрев есть. Он тут реально очень полезен, если не сказать - необходим.
Сергей 74
27.09.2021, 19:52
Наступила осень, похолодало, пошли дожди и проблема с дичайшим запотеванием стекол без использования кондиционера вернулась!
Да, господа, это просто жопа.
Тут не то что когда садишься в дождь подмоченным в холодное авто.
А просто на светофоре окно покурить открыл наполовину - весь лобовик затянуло.
Не было таких проблем и близко- не на первой Весте, не на второй!
Наступила осень, похолодало, пошли дожди и проблема с дичайшим запотеванием стекол без использования кондиционера вернулась!
Есть какое-либо решение??? Может доступ воздуха к клапанам, что установлены в багажнике как-то надо улучшить?
Ты прежде чем писать такие ужасы, рассказал бы о положении крутилок и кнопочек климатической установки. А то может ты носки вентилируешь на 1 скорости вентилятора?
Если похолодало - так включай печку (горячий воздух) и поток воздуха на лобовое и боковые, если затягивает - чуть приоткрываешь окна. Я плюсом обогрев лобовика включаю - очень помогает в начале прогрева, а после в движении хватает печки. Ну и рециркуляцию не включай, чтоб воздух с улицы шёл, а не из салона обратно в салон. Фильтр салонный не плохо бы проверить на предмет забитости.
Дмитрий_Воронеж
28.09.2021, 05:48
Не было таких проблем и близко- не на первой Весте, не на второй!
Мог бы и не отписываться - мы все знаем, что у тебя с Вестами всё тип-топ!
Варвар59
28.09.2021, 05:52
Наступила осень, похолодало, пошли дожди и проблема с дичайшим запотеванием стекол без использования кондиционера вернулась!
Есть какое-либо решение??? Может доступ воздуха к клапанам, что установлены в багажнике как-то надо улучшить?
В исправной машине нет таких проблем.
Просушить салон.
Проверить, заменить салонный фильтр.
Клапана в багажнике... У кого-то они выходили из строя???
Не открывать окна (бросить курить).
Даже не знаю, что ещё делать до замены машины :)
Не открывать окна (бросить курить).
Открываю окна, бывает втроем курим. Проблем с запотеванием нет. Поспрашивал у знакомых на стоянке, тоже удивляются.
Если в сырую погоду остановиться около лужи, ну или просто влаги много, то может дунуть запотелостью.
Вентиль на побольше на лоб, температуру по вкусу.
Ну и лобогрей не помешает.
На калине кондюк(климат) хорошо и быстро сушил, на весте как-то даже еще не пробовал его в таких ситуациях, обдувом и лобогреем обходился.
Варвар59
28.09.2021, 08:35
у нас сейчас 0..+8, с частыми дождями.
печка на 22, вентиль вручную на 2 делении, потоки - хз, в автомате. не потеет.
ПС: ТО со сменой фильтров 1500 км назад.
у меня бывает, что потеет, но это почти всегда связано с мокрыми ковриками, чаще зимой.
иногда бывает, когда несколько пассажиров с бодуна :)
Помыл стёкла из нутри каким-то спец средством из светофора и заменил салонник-проблема ушла,вообще салонные фильтры надо менять иногда и стёкла мыть(особенно курильщикам)
Ты прежде чем писать такие ужасы, рассказал бы о положении крутилок и кнопочек климатической установки. А то может ты носки вентилируешь на 1 скорости вентилятора?
Режим Auto на климатической системе с отключенным "холодильником".
Каждый год осенью во время дождей мучаюсь с запотеванием, затягивает абсолютно все стекла, вода аж каплями собирается, включаю обдув чуть ли не на максимум на лобовуху, воздух дует, со всей силы, а на стекле все равно слой запотевания, какой-то трешь. Такое ощущение, что стекла прям притягивают влагу из воздуха. Ни на одной предыдущей машине подобного не было. При установке нового фильтра салона, ситуация немного улучшается.
Режим Auto на климатической системе с отключенным "холодильником".
Аналогично.
Botsmann
28.09.2021, 13:27
В сильный дождь иногда лобовое потеет, это наверное везде так. Есть одно место, где влажность очень высокая, стёкла потеют и с наружи и изнутри, зеркала тоже. Нажатие на Мах решает проблему быстро. Салонный фильтр заметно влияет на ситуацию
салонник менял на прошлом официальном ТО в конце 20-ого.
в дождь как не потели стекла так и не потеют.
заслонки на лобовик и 2 скорость по жизни
клапана в багажнике чистые, штатная обивка багажника на месте.
шояделяюнетак уже почти 6 лет?)
мож вам стоит салон просушить нормально летом и проверить что нигде под полом не сыро?))
шояделяюнетак уже почти 6 лет?)
Да наверно без климата катаешься ) Как и все остальные, у которых всё отлично.
А с климатом - какая-то подстава ))
Накой он такой красивый нужен, если еще и самому крутить надо..
В сильный дождь иногда лобовое потеет, это наверное везде так. Есть одно место, где влажность очень высокая, стёкла потеют и с наружи и изнутри, зеркала тоже. Нажатие на Мах решает проблему быстро. Салонный фильтр заметно влияет на ситуацию
Уши ге глохнут, волосы назад не сдувает при Мах? (Ниразу чёт не втыкал)
у нас сейчас 0..+8, с частыми дождями.
печка на 22, вентиль вручную на 2 делении, потоки - хз, в автомате. не потеет.
ПС: ТО со сменой фильтров 1500 км назад.
у меня бывает, что потеет, но это почти всегда связано с мокрыми ковриками, чаще зимой.
иногда бывает, когда несколько пассажиров с бодуна :)
Режим Auto на климатической системе с отключенным "холодильником".
Каждый год осенью во время дождей мучаюсь с запотеванием, затягивает абсолютно все стекла, вода аж каплями собирается, включаю обдув чуть ли не на максимум на лобовуху, воздух дует, со всей силы, а на стекле все равно слой запотевания, какой-то трешь. Такое ощущение, что стекла прям притягивают влагу из воздуха. Ни на одной предыдущей машине подобного не было. При установке нового фильтра салона, ситуация немного улучшается.
Да наверно без климата катаешься ) Как и все остальные, у которых всё отлично.
А с климатом - какая-то подстава ))
Накой он такой красивый нужен, если еще и самому крутить надо..
Парни, сами себе проблем наживаете - в инструкции чёрным по белому написано, что климат нифига "авто" не остаётся, если шевелить скорость обдува и отключать снежинку - можно переключать только направления потоков.
У меня с климатом подставы нет, нажал 22 градуса авто как с салона выехал и забыл. Вспоминаю только если надо похолодней сделать или потеплей, тогда только температуру кручу - всё.
Уши ге глохнут, волосы назад не сдувает при Мах?
Сопла если в себя не направлять - не сдует )
А так - шумновато конечно, но куда деваться.
В принципе выдувает довольно быстро и можно опять включать авто.
До следующего открытия окна )
Парни, сами себе проблем наживаете - в инструкции чёрным по белому написано, что климат нифига "авто" не остаётся, если шевелить скорость обдува и отключать снежинку - можно переключать только направления потоков.
У меня с климатом подставы нет, нажал 22 градуса авто как с салона выехал и забыл. Вспоминаю только если надо похолодней сделать или потеплей, тогда только температуру кручу - всё.
Компрессор кондея постоянно маслает и расход топлива на ХХ 1,2 л. :struggle:
Да наверно без климата катаешься ) Как и все остальные, у которых всё отлично.
А с климатом - какая-то подстава ))
Накой он такой красивый нужен, если еще и самому крутить надо..
ну да)
когда мой люкс выпускали, климы еще на вестах не было) вот такой люкс смешной)
Компрессор кондея постоянно маслает и расход топлива на ХХ 1,2 л.
Если температура наружного воздуха обеспечивает заданную температуру без охлаждения, компрессор не будет "маслать".
Компрессор кондея постоянно маслает и расход топлива на ХХ 1,2 л. :struggle:
Ээээ, как бы, и что?.... Маслать он будет только до +5град плюс/минус, зимой, несмотря на горящую снежинку он ничего холодить физически не сможет. Зато АВТО климат работает и сам потоки и скорость регулирует. Если остро стоит вопрос экономии бенза, тогда не только снежинку отключать летом, но и выставлять вручную нужное положение потоков и нужную скорость. И дальше следить ручками, чтобы в авто комфортно было - как на машине без кондея. Тогда ничего потеть не должно.
климат нифига "авто" не остаётся, если шевелить скорость обдува и отключать снежинку - можно переключать только направления потоков.
откл чего либо не приводит к откл всего режима авто
из авто вывалится только то, что лапами тронул
так на всех авто сделано
просто клима будет неполноценная и все
откл чего либо не приводит к откл всего режима авто... из авто вывалится только то, что лапами тронул
читайте руководство по эксплуатации
так на всех авто сделано
кого волнуют все авто, речь про весту
просто клима будет неполноценная и все
вот именно, что и всё - её не будет, деактивируется она если начать ручками шарить. Сто раз уже тут обсуждалось даже с выдержками из РЭ, что только потоки можно переключать. Читайте инструкцию, не мешайте машине работать и не будет ничего потеть при обычной эксплуатации.
Если температура наружного воздуха обеспечивает заданную температуру без охлаждения, компрессор не будет "маслать".
А она вплоть до нуля не обеспечивает, т.к. в Весте идет паразитный подогрев уличного воздуха градусов на 10. Поэтому "маслать" ему и "маслать", практически постоянно, особенного у нас Юге, где минус бывает только зимой по ночам.
Режим Auto на климатической системе с отключенным "холодильником".
Каждый год осенью во время дождей мучаюсь с запотеванием, затягивает абсолютно все стекла, вода аж каплями собирается, включаю обдув чуть ли не на максимум на лобовуху, воздух дует, со всей силы, а на стекле все равно слой запотевания, какой-то трешь. Такое ощущение, что стекла прям притягивают влагу из воздуха. Ни на одной предыдущей машине подобного не было. При установке нового фильтра салона, ситуация немного улучшается.
Ну помимо кнопки авто есть еще и регулятор температуры. Какая температура стоит ты не рассказал. Но в принципе как я и думал - вентилируешь носки на первой скорости. Так по крайней мере работает режим авто при достижении необходимой температуры.
То, что воздух на лобовуху это гуд. Но так ты делаешь когда уже случилось. :)
У тебя стоит мелкодисперсная сетка на воздухопритоке, потому штатной скорости вентилятора не хватает. это раз. Второе, судя по драйву, листву ты собираешь капотом регулярно - нужно бы проверить, а что там под жабо. Может уже пора чистить дренажные отверстия? И что там с дренажем в дверях? давно чистил? Самый трэш - доморощенная шумоизоляция не присутствует случайно в салоне?
А так: 23 и более градусов, направление на стекло и 3 скорость вентилятора. Проблем нет. Запотевает только если 3 человека в салоне в мокрой одежде и с 2-мя зонтиками.
Добавлено через 2 минуты
А она вплоть до нуля не обеспечивает, т.к. в Весте идет паразитный подогрев уличного воздуха градусов на 10. Поэтому "маслать" ему и "маслать", практически постоянно, особенного у нас Юге, где минус бывает только зимой по ночам.
не будет он ничего маслать. Он начинает это делать при значительной разнице между наружной и внутренней температурой. То, что ты ставишь 22 градуса совершенно не означает, что в салоне установившейся температурой будет 22 градуса. Это не так.
У тебя стоит мелкодисперсная сетка на воздухопритоке,
кстати да, себе не ставил)
и шумку делал уже по-уму (как-никак 5-ый раз, уже понятно что и как должно работать) и сам.
То, что ты ставишь 22 градуса совершенно не означает, что в салоне установившейся температурой будет 22 градуса.
У автоваза тем более сделано хитро - нигде не написано, что это градусы цельсия )
Просто вот, цифры. Некие. Ориентировочные.
23 и более градусов, направление на стекло и 3 скорость вентилятора. Проблем нет.
Т.е. нет вариантов, чтобы оно просто работало в режиме авто? Без лишних телодвижений.
а где-нибудь вообще есть клима, которая заданную температуру умеет держать адекватно? хрен с ним, пусть в попугаях хотя бы
вон в октахе моей 22 ставил - прохладно, 22.5 - жарко....
и вопрос явно не полградуса, вопрос что там была некая граница, в которой то молотит холодным воздухом, а то теплым
а где-нибудь вообще есть клима, которая заданную температуру умеет держать адекватно? хрен с ним, пусть в попугаях хотя бы
есть, тот же аутлендер, тигуан, зафира )))
в весте же почему то 22 холодно, а 23 уже жарить начинает
есть, тот же аутлендер, тигуан, зафира )))
в весте же почему то 22 холодно, а 23 уже жарить начинает
Зафира каким боком тут оказалась?? Сдаётся мне, что на ней такой же климат как на Астра Н, а в ней было так же как в Весте - 22 градуса некая золотая середина, но так же приходилось крутить как вниз, чтобы было прохладней, так и вверх, чтобы было теплее.
Но справедливости ради стоит отметить, что климат в Астре Н был более адекватный, чем в Весте и ничего не потело с выключенным компрессором, но зато кондей заметно слабее был, прям еле-еле справлялся в жару. На Весте же, очень неплохо холодит.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot