Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
Botsmann
28.06.2020, 17:09
Много - 270 тыс.км. И это не только мое мнениеВот только на форуме Great Wall Hover Клуб об этом не знают. Максимум что делают, это меняют угол наклона сидушки с помощью проставок.
Да и что об этом говорить, если даже на этом форуме некоторые индивидуумы умудряются коленом упираться в ключ зажигания, другой в течение месяца не мог отрегулировать спинку сиденья, а третий был озадачен правильным положением поясничного подпора :)
Дмитрий_Воронеж
28.06.2020, 17:14
другой в течение месяца не мог отрегулировать спинку сиденья
Кстати, пропал куда-то.
Botsmann
28.06.2020, 18:15
Кстати, пропал куда-то.Отрегулировал таки, благодаря помощи форумчан ;)
Но ты не расстраивайся, тут ещё один появился, но там куча проблем, с ним не заскучаешь... Вряд ли за год разгребём.
Это не фетиш, а канон.
Простите если задел чьи-то религиозные чувства )
Но посадки бывают разные и низкая тоже удобна при грамотной реализации.
Селтос ПП клиренс вроде 19 не едет и карок моно едет и как ты можешь утверждать про Весту с ПП ?
Селтос с ПП - пример бюджетной проработки алгоритмов муфт и распределения момента. Спортаж кстати такой же, коллега в бытность брал третий в рестайле, полноприводный, и мы его выталкивали с банальной парковки зимой, сел шлифовать на ровном месте.
А про весту с ПП что-то утверждать смысла нет за неимением весты с ПП.
Можно только строить предположения.
Глядя на то, как ведет себя бюджетный полный привод - предположения соответствующие.
Интересно, чего там в итоге наворотит автоваз в ниве-3. В ближайшие 2-3 года, говорят, запустят.
В данный момент это утверждение не актуально. Сейчас люксовым брендом грейтволла является Wey.
Люксовым остаётся хавал ) Wey - это уже премиум (по их классификации) бренд.
У нас пока не представлен вроде как. Да и врядли будет, хавалы то дорогие (навроде Н9) берут единицы, а это вообще будет чисто штучный товар.
Botsmann
28.06.2020, 22:03
хавалы то дорогие (навроде Н9) берут единицы, а это вообще будет чисто штучный товар.Хавалы разные бывают, не только Н9. Есть Haval H6, был (в одно время с ним) чуть дешевле Hover H6.
На Украине и в Европе ни когда не продавались Hover'ы Н3, Н5, там были Haval'ы, ни чем не отличающиеся, кроме комплектации (Н3 были и моноприводными).
Китайцы не только нас запутали, но и сами похоже запутались.
Богданыч61
28.06.2020, 22:53
Я тебе выше писал что Весты с ПП и не будет, почему Шкода скаут подобной Весте спокойно делает твой Селтос с бюджетной по твоим же постам муфтой думаю мысль до нес ? А то у тебя, то углы, то клиренс, то муфта и самое интересное сам же приводишь примеры ПП Селтос который не едет, где едет монопривод Карок. А Веста там же у Энергетика выезжала ?
Добавлено через 7 минут
По Ниве 3 мне фиолетово. А вот на Весте проехал 90000 знаю как и где, а рассуждать и предполагать можно сколько угодно. Я не ездил на Оптиме т.е. не имею представления и сравнения её с конкурентами.
Добавлено через 37 минут
https://youtu.be/1HmN4Jx66C0 и на хер такой Дастер?
https://youtu.be/1HmN4Jx66C0 и на хер такой Дастер?
Богданыч61 просьба, если выкладываешь ссылки на ютуб, то давай ссылку с привязкой ко времени, а то смотреть десятки минут не понятно о чем сам понимаешь.
Китайцы не только нас запутали, но и сами похоже запутались.
Ну уж чего-чего, а плодить модели и бренды они умеют ))
почему Шкода скаут подобной Весте спокойно делает твой Селтос
Главная ошибка здесь - сравнивать небюджетный ваговский ПП с бюджетным Б-классовым ПП. И считать, что гипотетическая веста будет прям как скаут )
Не, может конечно и будет ))
Но мне сдаётся, что скорее будет как селтос.
Селтос который не едет, где едет монопривод Карок
Это опять же к вопросу того, как прорабатывает распределение момента ваг и как корейцы.
Кароку не потребовался даже клиренс и вторая ведущая ось, чтобы проехать там, где встал селтос.
на хер такой Дастер?
Жып!
Иномарка!
Богданыч61
29.06.2020, 06:40
Богданыч61 просьба, если выкладываешь ссылки на ютуб, то давай ссылку с привязкой ко времени, а то смотреть десятки минут не понятно о чем сам понимаешь. весь ролик идёт об сравнении, какие минуты и моменты выделять каждый решает сам, т.к. у одних посадка за рулём, у других углы и.т.д.
Добавлено через 3 минуты
Ну уж чего-чего, а плодить модели и бренды они умеют ))
Главная ошибка здесь - сравнивать небюджетный ваговский ПП с бюджетным Б-классовым ПП. И считать, что гипотетическая веста будет прям как скаут )
Не, может конечно и будет ))
Но мне сдаётся, что скорее будет как селтос.
Это опять же к вопросу того, как прорабатывает распределение момента ваг и как корейцы.
Кароку не потребовался даже клиренс и вторая ведущая ось, чтобы проехать там, где встал селтос.
Жып!
Иномарка!
Ну вот именно предполагаешь, думаешь и.т.д. можно для сравнения посмотреть как едет Веста по грязи и.т.д. и уже станет ясно с муфтой у нее был бы потенциал не хуже скаут, но лучше Селтоса.
Простите если задел чьи-то религиозные чувства )
Но посадки бывают разные и низкая тоже удобна при грамотной реализации.
В основном смысле канон - это правило, закон. Без привязки к религии.
Посадки, естественно бывают разные, о чем и речь. Осталось пояснить про "грамотную реализацию", о чем упомянуто как-то нечетко)
При низкой посадке и вытянутых вперед ногах, а именно голенях, тело человека вполне естественно стремиться выпрямиться, и верхняя часть (торс) сильнее прижимается с спинке сиденья. Что будет со спиной после многочасовых поездок по не совсем ровной дороге, а уж тем более по совсем неровной, думаю понятно - может натереть спину до неприятных ощущений. В случае с высокой посадкой голени меньше сгибаются относительно торса и соответственно меньшее давление оказывается спиной на спинку сиденья. Можно вообще подобрать такую высоту посадки, при которой будешь устойчиво сидеть как на табуретке, т.е. не касаясь спинки сиденья и при этом не сильно уставать за многочасовую поездку. Такая посадка в принципе невозможна при слишком низком расположении сиденья относительно пола и далеком расположении педалей. Кстати в жигулях голени не слишком сильно были согнуты относительно торса, поэтому в них эффект натирания спины не выражен.
Отсюда: вне(все)дорожники должны иметь высокую посадку (или низких водителей). И они её имеют, кроме отдельных недоразумений вроде Ховера или Дастера.
и уже станет ясно с муфтой у нее был бы потенциал не хуже скаут, но лучше Селтоса.
А может и не лучше Селтоса )
Это всё лишь гипотетические предположения.
В основном смысле канон - это правило, закон
Смысл похож, вопрос в терминологии. Вова Путин у нас всё же не каноны подписывает. )
А вот к религии термин имеет самое прямое отношение.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Каноны_православной_церкви
Осталось пояснить про "грамотную реализацию", о чем упомянуто как-то нечетко)
Обычно в плюсы высокой посадки и в минусы низкой выносят обзорность, что, впрочем, дело привычки.
Про натирание спины сиденьем - оригинально )
Задница например прижимается одинаково при любой посадке, никому не натёрло еще? )
Грамотная реализация - это когда на спинку можно откинуться хоть полулёжа, но её профиль таков, что спина при этом вообще полностью расслаблена.
Везде где должна быть поддержка - она в спинке есть, в т.ч. боковая, чтобы ты при поворотах не напрягался. При этом подушка сиденья поддерживает голени и они также полностью расслаблены.
Никакие табуреточные посадки с этим не сравнятся.
Можно вообще подобрать такую высоту посадки, при которой будешь устойчиво сидеть как на табуретке, т.е. не касаясь спинки сиденья и при этом не сильно уставать за многочасовую поездку.
Вот поэтому в бюджетных авто так часто и делают посадку повертикальней. Народ привыкает и думает, что так и надо везде.
В адрес поло было кинуто много какашек, потому что народ садится как привык и тут же везде упирается, везде ему тесно, хотя достаточно просто сесть нормально и будет и удобно и не тесно.
Богданыч61
29.06.2020, 12:43
Нейбот на Весте езжу не гепотетически , а практически думаю разница есть.
Никакие табуреточные посадки с этим не сравнятся.
Вот поэтому в бюджетных авто так часто и делают посадку повертикальней. Да ладно, те же домашние кресла сплошь табуреточной посадки, никому в голову не придет по полу кресло стелить.
Смысл похож, вопрос в терминологии.
А вот к религии термин имеет самое прямое отношение.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Каноны_православной_церкви
Святая вера ослепляет и первые строки не замечаем?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BD
Обычно в плюсы высокой посадки и в минусы низкой выносят обзорность, что, впрочем, дело привычки.
Про натирание спины сиденьем - оригинально )
Задница например прижимается одинаково при любой посадке, никому не натёрло еще? )
Грамотная реализация - это когда на спинку можно откинуться хоть полулёжа, но её профиль таков, что спина при этом вообще полностью расслаблена.
Везде где должна быть поддержка - она в спинке есть, в т.ч. боковая, чтобы ты при поворотах не напрягался. При этом подушка сиденья поддерживает голени и они также полностью расслаблены.
Никакие табуреточные посадки с этим не сравнятся.
Что сказать-то хотел? )
Вот поэтому в бюджетных авто так часто и делают посадку повертикальней.
Нет, наиболее высокая посадка очень часто как раз в кроссоверах подороже. Могу дать ссылки на замеры одного очень уважаемого издания. Впрочем, сам найдешь)
Что-они лукавят, на шоссейной резине на мокрой грунтовке шансов почти нет
Вот-вот, такое же ощущение возникло. И как ни распределяй моменты - хоть бюджетно, хоть вне бюджетно. Ну а там уж хз, может и правда техника шагнула :))
Богданыч61
29.06.2020, 14:36
Вот-вот, такое же ощущение возникло. И как ни распределяй моменты - хоть бюджетно, хоть вне бюджетно. Ну а там уж хз, может и правда техника шагнула :))
https://youtu.be/seLkYXAHxYY, не знаю есть ли для грязи резина в размере 205/55 на 16 ? Я пока не видел.
Добавлено через 2 минуты
https://youtu.be/SKNKZgEtoZw
Добавлено через 38 минут
https://youtu.be/-MoOXChlLkk см. с 25 минуты, ну и была бы муфта вообще без проблем.
Святая вера ослепляет и первые строки не замечаем?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...BD%D0%BE%D0%BD
Уговорил, допиши туда еще канон посадки в авто ))
Что сказать-то хотел? )
Мог бы не напрягаться со столь подробным комментарием.
Хватило бы просто "Что?"
высокая посадка очень часто как раз в кроссоверах подороже
Равно как и низкая. В кроссоверах еще подороже.
https://b.radikal.ru/b32/2006/58/b8184a2909f1.jpg
Уговорил, допиши туда еще канон посадки в авто ))
Мог бы не напрягаться со столь подробным комментарием.
Хватило бы просто "Что?"
Что-то рано ты сдулся, перешел на словоблудие )
Равно как и низкая. В кроссоверах еще подороже.
https://b.radikal.ru/b32/2006/58/b8184a2909f1.jpg
И где замеры, что она тут низкая?
https://youtu.be/seLkYXAHxYY, не знаю есть ли для грязи резина в размере 205/55 на 16 ? Я пока не видел.Ну, все-таки, во-первых, снег плюс зимняя резина - это несколько другое. Во-вторых, на видео не совсем понятно, что за территория штурмуется, есть подозрение, что твердая основа там имеется, и рыхлого снега не так уж и много.
А вот раскисшая грунтовка и шоссейная резина (и даже не самая шоссейная) - ну вот это как, если принять пока, что чудес не бывает? Если под всеми колесами сцепления нет, то все - привет.
зы. я лично далеко не гряземес, никогда такой техники не имел, но по немалому опыту попыток пробиться куда-либо по дорогам без твердого покрытия на не песчаных почвах после (во время) дождей, давно усвоил, что одно из самых серьезных и коварных препятствий - обычная на вид (безо всякой особой колеи и тому подобного) и вполне ровная грунтовка по полю. Если же хоть незаметный подъемчик, то точно пиши - пропало, и даже на хорошем ПП с не самой шоссейной резиной легко можно потерпеть неудачу с непривычки. Вот поэтому вид Скаута, легко ползущего по КАК БЫ именно такой дороге, у меня вызывает некоторое недоверие :)
о чем спор то тут?
любая пузотерка 4вд по грязи проедет дальше, чем монопривод на такой же резине в тех же условиях
Богданыч61
29.06.2020, 18:42
Клаус так я это не верующим с фактами показываю им по фиг))
Добавлено через 1 минуту
В ролике даже чел резину показал обычная как у многих из нас .
Добавлено через 1 минуту
https://youtu.be/vN0GnhkU5b0 для не верующих
Клаус так я это не верующим с фактами показываю им по фиг))
так это ж аксиома, ее доказывать не надо )))
у меня в колхозе небольшой подъемчик глиняный
в дождь и зимой по льду в него заезжает любая пузотерка, при условии что она 4 везде, хоть с самым поганым электрическим
все, что моноприводное, будь оно хоть с 25 см клиренса, уныло остается внизу :smile-big:
рано ты сдулся, перешел на словоблудие )
Оу, только после вас )
И где замеры, что она тут низкая?
А визуально не видно?
Богданыч61
29.06.2020, 19:04
Хорошо нейбот хоть про Ланос свой тут не пишет:smile-big:
Тут вообще про шкоду лучше писать )) Рапид. Мы что-то увлеклись.
Добавлено через 4 минуты
Но обсуждать там особо нечего. Посадка неканоничная, это всё. Расходимся.
https://youtu.be/seLkYXAHxYY, не знаю есть ли для грязи резина в размере 205/55 на 16 ? Я пока не видел.
Это свежевыпавший пухляк, будь там чуть полежавший снег, сел бы на первом метре. Кстати нормальный жип, но с независимым передком довольно посредственно едет по снегу, нагребает перед собой кучу и виснет на ней.
Добавлено через 12 минут
Клаус так я это не верующим с фактами показываю им по фиг))
Я раньше плотно оффроудом занимался, был подготовленный Уаз, участвовал в соревах, уж поверь я знаю как и что едет, легковушка 4х4 по действительно мокрой грунтовке едет так https://www.youtube.com/watch?v=r6fab0YQGSQ&feature=youtu.be&t=249. По более-менее сухой грунтовке с травкой еще можно. Но в одно лицо ты никогда там не поедешь, сядешь и будешь куковать с неясной перспективой поиска трактора.
А визуально не видно?
Нет, не видно! Ракурс не позволяет увидеть расстояние сиденья от пола.
Вот так видно. Причем то, что посадка в Х5 в среднем на 4 см выше, чем в Весте. И на целых 95 мм выше, чем в Ховере.
А в СХ-5 на 14 см выше, чем в Ховере.
А чё она на ПП не едет-то? Я зимой ещё на 99 до дома пробивался так, что остановившись не знаешь, как двери открыть, и она при этом ехала, а тут всеми четырьмя скребёт и останавливается. Это полный привод?!:struggle:
Расходимся.
Тебе давно пора
Богданыч61
29.06.2020, 20:25
Это свежевыпавший пухляк, будь там чуть полежавший снег, сел бы на первом метре. Кстати нормальный жип, но с независимым передком довольно посредственно едет по снегу, нагребает перед собой кучу и виснет на ней.
Добавлено через 12 минут
Я раньше плотно оффроудом занимался, был подготовленный Уаз, участвовал в соревах, уж поверь я знаю как и что едет, легковушка 4х4 по действительно мокрой грунтовке едет так https://www.youtube.com/watch?v=r6fab0YQGSQ&feature=youtu.be&t=249. По более-менее сухой грунтовке с травкой еще можно. Но в одно лицо ты никогда там не поедешь, сядешь и будешь куковать с неясной перспективой поиска трактора.
При чём тут офроуд? Давайте ещё про Паджеро спорт напишем? Если вы мысль не уловили я ни чем вам не помогу, рамник сравнивать с пузотерками много ума не надо, а остальное всё вам показано в видео и грязь тут не при чём))
рамник сравнивать с пузотерками много ума не надо, а остальное всё вам показано в видео и грязь тут не при чём))При чем тут рамник, я привел видео с Каптюром как оно реально будет в жизни, а не на веселых покатушках, где тебя сразу могут дернуть. Приехал на рыбалку, прошел сильный ливень, вот так и будешь колупаться, нарисованной тобой радужной картины не будет.
Богданыч61
29.06.2020, 20:47
Каптюр, Дастер и прочие уже стали универсалами и внутри место столько как на Весте ?
Добавлено через 3 минуты
Смысл не грязи, снега и.т.д бывают такие места где монопривод не едет зарывается, а стоялы бы муфта спокойно выехал и поехал дальше, Клаус выше ситуацию приводил не уже не ясно вам уже столько страниц?
Добавлено через 3 минуты
См. Куда и какая почва под ногами с умом можно и с рыбалки выехать.
Добавлено через 2 минуты
Вы ещё посмотрите как шкода кодиак ездит по грязи Белгородцы любят доказать на деле и при том что там муфта
Смысл не грязи, снега и.т.д бывают такие места где монопривод не едет зарывается, а стоялы бы муфта спокойно выехал и поехал дальше, Клаус выше ситуацию приводил не уже не ясно вам уже столько страниц?
ВАЗ заявил, что Хрей никогда не будет полноприводным, т.к. задняя часть кузова не рассчитана на полный привод. Возможно и для Весты тоже самое, как наверное у большинства легковых машин. Так что, спор возможно беспредметен.
Вы ещё посмотрите как шкода кодиак ездит по грязи Белгородцы любят доказать на деле и при том что там муфтаЯ это все глазами видел, а не по роликам.
Богданыч61
29.06.2020, 21:31
Да ни какого тут спора и нет. Просто не доходит до них, что можно и на пузотерке 4х4 ездить, где монопривод чахнет.
Добавлено через 1 минуту
Я это все глазами видел, а не по роликам.
да это понятно, некоторые и ДТ 75 видели на картинке, а ездил и чо ?
Вот так видно
И что там видно? Расстояние от переднего края подушки до пола?
В х5 оно выше весты, и это значит только то, что голени будет поддерживать лучше. В самом низу разница 14 мм.
ЗЫ на фото был х6.
Тебе давно пора
Ладно, не буду больше оскорблять каноны ))
Богданыч61
29.06.2020, 21:34
Я на Кавказе в последний раз был в паре с Дастером 2 л на АКПП, сравнения имею не по картинкам
Я на Кавказе в последний раз был в паре с Дастером 2 л на АКПП, сравнения имею не по картинкам
А я 3 года плотно оффруодом занимался. И даже в самых лайт категориях ни одного Дастера не было. А на Кавказе сушь и каменистость, а если пройдет дождь, то будет как в ролике.
Богданыч61
29.06.2020, 22:53
Ну и итог ? Монопривод едет везде? Или?
Добавлено через 1 час 11 минут
https://www.drive2.ru/l/563598116599628116/ вот и разница кто-то двигался, но с трудом, а кто-то толкал 100 м и плюс авто 1998г думаю с нынешними технологиями 4х4 было бы ещё круче. А вас несёт куда не туда явно Нива, Ховер, Патриот и.т.д. только на хера они тут не ясно вообще ГОСПОДА!!!!
И что там видно? Расстояние от переднего края подушки до пола?
В х5 оно выше весты, и это значит только то, что голени будет поддерживать лучше. В самом низу разница 14 мм.
Нет, у них фиксированный угол подушки сиденья, и числа отражают общее изменение высоты от пола. У Весты ведь не меняется угол наклона подушки и у Ховера тоже. Что-то еще объяснить?
ЗЫ на фото был х6.
Ах, извините, не распознал. У вашего Х6 это еще больше
Ладно, не буду больше оскорблять каноны ))
Здешняя инквизиция проследит
Действительно. Чем больше читаю про иномарки, по каким-то критериям сопоставимые с вестой, тем больше склоняюсь к тому, что я сделал правильный выбор, купив весту св кросс.:beauty:
:handshake:
у них фиксированный угол подушки сиденья
В бнв нет. Потому по твоим картинкам там можно передний край намерять высоко, при этом задницу уронить до пола, спинку назад и в кресло вообще практически лечь.
Если и после этого разницы по углу наклона подушки и спинки не видно визуально - штош, я умываю руки )
https://b.radikal.ru/b32/2006/58/b8184a2909f1.jpg https://a.radikal.ru/a36/2006/4a/81b1f028870f.png
Ах, извините, не распознал.
На первый раз прощаю ))
В бнв нет. Потому по твоим картинкам там можно передний край намерять высоко, при этом задницу уронить до пола, спинку назад и в кресло вообще практически лечь. Если и после этого разницы по углу наклона подушки и спинки не видно визуально - штош, я умываю руки )
Да ты не волнуйся, пиши аккуратней, а то буквы другие, семечки ешь вместе с шелухой )
И я писал же, что угол установки сиденья в АР при замерах близкий к тому, который в машинах без регулировки наклона, не помню какой (помню угол спинки 25 град.). Поэтому все замеры для разных машин сопоставимы и отражают именно высоту сиденья от пола, а не угол регулировки подушки.
На первый раз прощаю
Бог не простит за покушения на каноны)
я писал же, что угол установки сиденья в АР при замерах близкий к тому, который в машинах без регулировки наклона, не помню какой
Так вот именно что он разный везде (а местами - еще и регулируемый), и они его не измеряют.
А высота посадки = высота задницы от пола (что тоже не измеряют). А вовсе не высота переднего края подушки.
Так то и здесь можно нарегулировать похожие цифры.
https://c.radikal.ru/c01/2006/ee/4fbd215c75b9.jpg
Вон, подушка спереди высотой с центральный тоннель.
Канон соблюдён, очень удобно )
Бог не простит за покушения на каноны)
И после этого ты говоришь, что твои каноны не имеют отношения к религии, нуну )
ты не волнуйся, пиши аккуратней, а то буквы другие
Всё так и задумано. Часто и в слове ваз пишут другую букву, но на этом форуме чревато )
семечки ешь вместе с шелухой )
Ну уж такое придумывать не надо ))
Так вот именно что он разный везде (а местами - еще и регулируемый), и они его не измеряют.
А высота посадки = высота задницы от пола (что тоже не измеряют). А вовсе не высота переднего края подушки.
Так то и здесь можно нарегулировать похожие цифры.
Нет, примерно одинаковый, и этого достаточно для сравнительной оценки. По крайней мере по их информации, и по замерам в тех машинах, которые у меня были или которые удалось подольше потестировать, все их измерения соответствуют восприятию высоты посадки. А вот у тебя неправильный взгляд и ракурс. Надо сравнивать фотографии, сделанные максимально сбоку, а не сверху сбоку, как тут публикуешь ты.
И после этого ты говоришь, что твои каноны не имеют отношения к религии, нуну )
Не буду с тобой спорить, а то религиозные фанатики с проблемными мозгами. Что уже заметно) по нескончаемому набору слов, переходящих в необъяснимый набор букв))
Всё так и задумано. Часто и в слове ваз пишут другую букву, но на этом форуме чревато )
Ну как бы ТАЗ - Тольятинский АвтоЗавод, все объяснимо. А что такое БНВ? И вообще, что ты тут делаешь на Оптиме?)
Ну уж такое придумывать не надо ))
Образно)
Вот и догадайся, что Кадаков сидит в джипе (ховер). По высоте салона и посадке типичная плоская легковушка
оба два, не надоело подобной херней засирать тему?
не надоело подобной херней засирать тему?
Тема посадки не чужда ПолоРапиду
Максим48
30.06.2020, 17:21
В основном смысле канон - это правило, закон. Без привязки к религии.
Посадки, естественно бывают разные, о чем и речь. Осталось пояснить про "грамотную реализацию", о чем упомянуто как-то нечетко)
При низкой посадке и вытянутых вперед ногах, а именно голенях, тело человека вполне естественно стремиться выпрямиться, и верхняя часть (торс) сильнее прижимается с спинке сиденья. Что будет со спиной после многочасовых поездок по не совсем ровной дороге, а уж тем более по совсем неровной, думаю понятно - может натереть спину до неприятных ощущений. В случае с высокой посадкой голени меньше сгибаются относительно торса и соответственно меньшее давление оказывается спиной на спинку сиденья. Можно вообще подобрать такую высоту посадки, при которой будешь устойчиво сидеть как на табуретке, т.е. не касаясь спинки сиденья и при этом не сильно уставать за многочасовую поездку. Такая посадка в принципе невозможна при слишком низком расположении сиденья относительно пола и далеком расположении педалей. Кстати в жигулях голени не слишком сильно были согнуты относительно торса, поэтому в них эффект натирания спины не выражен.
Отсюда: вне(все)дорожники должны иметь высокую посадку (или низких водителей). И они её имеют, кроме отдельных недоразумений вроде Ховера или Дастера.
Недоразумение - это все, что здесь написано.
На Ховре несколько раз катался за 1200 км за один заход и что бы хоть раз спина болела или что то затекло.. Не бывало такого.
Недоразумение - это все, что здесь написано.
На Ховре несколько раз катался за 1200 км за один заход и что бы хоть раз спина болела или что то затекло.. Не бывало такого.
Это не теория, и не Ховера касается. Это то, что я на себе испытал и долго боролся с этим. Но у компоновки каждой машины есть пределы и что-то изменить нельзя, и приходится менять машину. Есть еще условие природного состояния дорог в каждой местности и телосложения как факт применимости машины в данной местности. У нас вот Рапиды если и появлялись, то почему-то быстро исчезали. Скорей всего из-за неподходящей жесткости подвески. А Поло ездят, хоть и немного их.
Тема посадки не чужда ПолоРапиду
Угу. Только всё скатилось, как обычно, в докапывание до запятых и переходы на личности.
Ближе к теме - я не буду себе позволять замечания о проблемных мозгах религиозных фанатиков, а просто оставлю это здесь.
https://a.d-cd.net/fcgc6as-960.jpg
Согласно канонам Walery в поло более вертикальная посадка, чем в весте.
Ведь авторевю там намеряли больше высоты переднего края сидушки.
ЗЫ :smile-big:
Хм, у меня в тех.паспорте написано вес 1280кг, на lada.ru вес седана от 1230, картико привирает.
Угу. Только всё скатилось, как обычно, в докапывание до запятых и переходы на личности.
Нууу, дорогой. Ты это себе скажи. Кто тут автор многословных и малоинформативных опусов, которые многих раздражают? А ты как будто демонстративно не замечаешь. Возомнил себя тут глашатаем истины в последней инстанции. С себя и начни.
я не буду себе позволять замечания о проблемных мозгах религиозных фанатиков, а просто оставлю это здесь.
Да как хочешь. Я же тебе не навязываю, как ты тут свои мнения.
Согласно канонам Walery в поло более вертикальная посадка, чем в весте.
Ведь авторевю там намеряли больше высоты переднего края сидушки.
Разговор был о сравнительной высоте сидений в кроссоверах и седанах-хэтчах, а не между седанами. Совсем потерялся парень...
Добавлено через 1 минуту
Хм, у меня в тех.паспорте написано вес 1280кг, на lada.ru вес седана от 1230, картико привирает.
У меня в ПТС 1270 кг и легче на тот момент, 2016 г., не было. Правда, в ПТС написано "масса без нагрузки", а на сайте "снаряженная масса". Может тут разница.
Валера, не бомби ) И не пытайся меня зацепить, т.к. это некрасиво и вообще оффтоп.
Если тебя что-то раздражает в интернете - силой тебя сюда никто не тянет, тем более в версус-ветки.
Лучше объясни, как на поло по твоим канонам получается более вертикальная посадка, чем на весте.
Когда в реальности всё ровно наоборот, Хох из местных не даст соврать )
Валера, ... это некрасиво
Ну, поплыл нейбут. Ты мне ещё пива предложь.
силой тебя сюда никто не тянет
Я на этой машине езжу. А ты, я повторяю, что тут делаешь?
Лучше объясни, как на поло по твоим канонам получается более вертикальная посадка, чем на весте.
Когда я об этом писал? Совсем у тебя мысли запутались.
Валера, у меня к остальным участникам дискуссии претензий никаких. Даже к тебе, потому что это интернет и тут могут и н***й послать )
Я ни у кого не спрашиваю, что они тут делают. Потому что ответ очевиден - они тут посты пишут. Не вешаю ярлыки, и не изучаю профили с пристрастием.
Ты не виляй, ты объясни свои же каноны. Тем более, что это как раз по теме и ни разу не оффтоп )
по их информации, и по замерам в тех машинах, которые у меня были или которые удалось подольше потестировать, все их измерения соответствуют восприятию высоты посадки. А вот у тебя неправильный взгляд и ракурс.
Вот у меня неправильный взгляд и ракурс.
Почему тогда по замерам (правильным, по твоим словам) у поло посадка выше, чем у весты?
ты объясни
Да все уже объяснил, видимо до тебя не дошло
Почему тогда по замерам (правильным, по твоим словам) у поло посадка выше, чем у весты?
Я так решил!)
К дизайнерам Фольксвагена вопрос.
Богданыч61
30.06.2020, 22:41
Нейбот , то с фарами на другом форуме мозг выносил со своим Поло, тут теперь про сиденья, ни чего не меняется.
Богданыч, ну и ты туда же, хорош ))
Если хочешь обсудить фары - пиши по теме.
Я так решил!)
Вопросов к тебе и твоим канонам более не имею )
Вопросов к тебе и твоим канонам более не имею )
Давай в путь! Удачи!
Богданыч61
30.06.2020, 23:30
Богданыч, ну и ты туда же, хорош ))
Если хочешь обсудить фары - пиши по теме.
Вопросов к тебе и твоим канонам более не имею )
да куда мне до тебя, а по теме сам свои посты почитай.
Добавлено через 10 минут
https://youtu.be/0B-JgTzeObs это для тех кто не отличает монопривод от чахлого 4х4 .
Про полурапид уже первые живые видео пошли.
https://www.youtube.com/watch?v=PhowHmnqNiE
Богданыч61
01.07.2020, 12:16
https://youtu.be/XkWMiHdpGNk
Добавлено через 27 секунд
Наслаждайтесь Господа!
Про бархотки энергетик промазал. Скрипят не уплотнители стёкол.
А уплотнители дверей, которые между оконной рамкой и кузовом.
Они там реально бархатные, поэтому их тоже называют бархотки.
https://d.radikal.ru/d36/2007/c9/a581fe6fda7c.png
И на хорошем проселке - да, скрипят. Особенность этой платформы.
В городе не замечал.
Аккумуляторы ставят беларусские уже ) У меня испанский был.
Если скрипят на плохой дороге - не достаточная жёсткость кузова, детали играют относительно друг друга - скрипят однако.
Богданыч61
01.07.2020, 14:41
Естественно кузов то лифтбек, а не седан перегородки в багажнике нет.
не достаточная жёсткость кузова, детали играют относительно друг друга - скрипят однако.
Двери всегда будут немного играть, т.к. висят на петлях.
У вага такие уплотнители, что это иногда слышно )
Были бы обычные резинки как у всех - никаких проблем.
Добавлено через 34 секунды
кузов то лифтбек, а не седан перегородки в багажнике нет.
Оно и на седане так.
Богданыч61
01.07.2020, 21:22
https://youtu.be/Pv9lcA43les
Серега замучился от низкой посадки в Ховере
https://www.youtube.com/watch?v=kz-xt24nYCY
Alexsandr_UssR
09.07.2020, 01:07
У нас привезли новый половик - теперь уродливый НОВЫЙ, рапид, нафиг никому не сдался.
У половика точно такой же кузов, точно такие же игрушки и при этом, цена аналогичная.
Добавлено через 10 минут
Оно и на седане так.
Неа. У седана перемычка в виде стекла и панели между стойками.
У лифтбека такого нету и он дефакто хуже по-жесткости кузова. Формально - это универсал, стилизованный под седан.
Неа.
Я про скрип дверных бархоток.
ПотомуЧтоГладиолус
09.07.2020, 09:07
У нас привезли новый половик - теперь уродливый НОВЫЙ, рапид, нафиг никому не сдался.
У половика точно такой же кузов, точно такие же игрушки и при этом, цена аналогична
А корма полурапида с выступающим бампером прям 🔥)
Alexsandr_UssR
10.07.2020, 01:00
А корма полурапида с выступающим бампером прям 🔥)
нормальная там корма. Сейчас половик вполне себе машина, на фоне убогой морды шкоды.
на фоне убогой морды шкоды.
Примелькается.
Про октавию четырёхглазую говорили еще хуже поначалу.
А щас вроде и ничего уже.
Это ж все вкусовщина. Всегда будут люди, которым подавай консервативного и аскетичного немца, а другим - морщинистую Камри или Ниссан Джук, х3 какие еще там есть машины с эксцентричным дизайном...
В этом плане веста вышла вполне середнячком. И формы не скучные, но и изысков дизайна не так много, чтобы тошнило.
на фоне убогой морды шкоды.
Да похоже, в дизайн принципиально нового Рапида, в смысле в его проработку, вообще не вкладывались. Поручили сторожу в проходной Шкоды за ночь быстренько нарисовать что-нибудь, то и пошло в производство безо всяких правок.
Добавлено через 2 минуты
Это ж все вкусовщина. Всегда будут люди, которым подавай консервативного и аскетичного немца, а другим - морщинистую Камри или Ниссан Джук, х3 какие еще там есть машины с эксцентричным дизайном...
В этом плане веста вышла вполне середнячком. И формы не скучные, но и изысков дизайна не так много, чтобы тошнило.
Ну все равно, профессиональный дизайн может нравиться или не нравиться, но ужаса или непонимания не вызывает. В отличии от этого п̶р̶о̶и̶з̶в̶е̶д̶е̶н̶и̶я̶ недоразумения дизайнерского искусства в Рапиде.
Наверное за дизайн нового Рапида уволили (https://autoreview.ru/news/glava-brenda-skoda-pokidaet-svoy-post)
ПотомуЧтоГладиолус
10.07.2020, 13:47
Фары у рапида от европейского скала
Поручили сторожу за ночь быстренько нарисовать что-нибудь, то и пошло в производство безо всяких правок, недоразумения дизайнерского искусства.
как точно ты описал Хрей ))))
как точно ты описал Хрей ))))
Отнюдь!) У него как раз есть профессиональный дизайн, к сожалению ограниченный размерами Сандеро. Под дизайн прототипа лучше бы подошли размеры Дастера.
Фары у рапида от европейского скала
Как и остальной дизайн, в т.ч. салона.
Рапидов продали в два раза меньше в 2020 году. Самое большое падение продаж среди всех машин. Никому он не нужен.
Рапидов продали в два раза меньше в 2020 году. Самое большое падение продаж среди всех машин. Никому он не нужен.
сильно зависит от гибкости дилеров
я когда еще собирался весту брать то менеджер поло прогибался в цене где то на 70к
шкодовцы сказали что это итоговая цена. я потому и тест драйв даже не стал проходить.
Рапидов продали в два раза меньше в 2020 году
В статистике АЕБ, откуда взята цифра 8375 по рапиду - там посчитаны только старые рапиды.
Новые идут отдельной строкой.
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/9694-aeb-statistika-prodazh-avtomobilej-v-rf-za-ijun-2020-goda-146.html
В статистике АЕБ, откуда взята цифра 8375 по рапиду - там посчитаны только старые рапиды.
Новые идут отдельной строкой.
https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/9694-aeb-statistika-prodazh-avtomobilej-v-rf-za-ijun-2020-goda-146.html
Почему только старые? Получается 8375 это и старые и новые за полугодие, из них в июне 1533 новые.
Богданыч61
12.07.2020, 17:09
Вот на Кавказе, Абхазии таких мест валом и монопривод не вытягивает плюс с разгона тоже не получается за отсутствия места для него.https://youtu.be/NnIm_-0GEow
Добавлено через 50 минут
у меня были моменты и похлеще просто на гравийке в подъём она под себя гребёт и тронутся сложно, а была бы муфта но проблем. https://www.drive2.ru/r/lada/vesta_sw_cross/550656589862798849/logbook/
Добавлено через 1 час 36 минут
на Новогодние праздники тут ездили с Дастером 2 л на АКПП 4х4 бздун он ещё тот, думал Веста не пройдёт. Видео не моё. https://www.youtube.com/watch?v=XIXGtboRqoI
coronamark2
12.07.2020, 17:54
Видео не моё. https://www.youtube.com/watch?v=XIXGtboRqoI
Обычная дорога... Вот зимой там весело, а летом - ФИГНЯ!
Богданыч61
12.07.2020, 18:09
Фигня это когда дорогу знаешь. А так там есть повороты с гравийем Веста сразу не трогалась.
coronamark2
13.07.2020, 00:16
Фигня это когда дорогу знаешь. А так там есть повороты с гравийем Веста сразу не трогалась.
Судя по крутизне подъемов ОБЫЧНАЯ дорога... А по гравию, пробуксовки были? Так это к водителю вопросы и к покрытию, а не к профилю дороги...
Богданыч61
13.07.2020, 03:19
Вот так и судят диванные эксперты по незнанию данной ситуации.
Вот так и судят диванные эксперты по незнанию данной ситуации.
Тоже не понял, что, по той дороге Шкода Рапид проехала лучше или хуже Весты? Длинные ролики с какой то дорогой. Кто по ней едет, на какой машине (последний ролик) не понятно, по крайней мере если смотреть не весь сюжет, а просто его пролистать. Зачем это нужно смотреть? Если есть ключевой момент - поделитесь на какой минуте.
coronamark2
13.07.2020, 12:19
Вот так и судят диванные эксперты по незнанию данной ситуации.
Да-да, конечно...
Вот у меня переправа через Дон сейчас (вода упала) - аппарели под 25-30 град задрались.
Вот это треш, причем каждый день по 4 раза! Сколько там бамперов проезжающие экономы (объезжают платную дорогу) оставили в прошлом году - не сосчитать. В этом - еще хуже: вода ниже, бамперов больше...
А то, что выложили на видело - понты!
В Мурманской области ездили по дорогам и по страшнее (и в плане покрытия и в плане крутизны)...
А там страшнее - там земли слой тонкий,под ним природная гранитная плита... Чернозем отдыхает средней полосы отдыхает, как он протектор забивает и как скользишь на нем, когда после дождя... И ездили на моноприводе (Марк2, ВАЗ2107, Камри Грация, Логаны, ларгусы) А по камушкам ехать - разве что трясет дробно. Остальное фигня!
Богданыч61
13.07.2020, 12:23
Да-да, конечно...
Вот у меня переправа через Дон сейчас (вода упала) - аппарели под 25-30 град задрались.
Вот это треш, причем каждый день по 4 раза! Сколько там бамперов проезжающие экономы (объезжают платную дорогу) оставили в прошлом году - не сосчитать. В этом - еще хуже: вода ниже, бамперов больше...
А то, что выложили на видело - понты!
В Мурманской области ездили по дорогам и по страшнее (и в плане покрытия и в плане крутизны)...
А там страшнее - там земли слой тонкий,под ним природная гранитная плита... Чернозем отдыхает средней полосы отдыхает, как он протектор забивает и как скользишь на нем, когда после дождя... И ездили на моноприводе (Марк2, ВАЗ2107, Камри Грация, Логаны, ларгусы) А по камушкам ехать - разве что трясет дробно. Остальное фигня!
И самое главное на всём ездили и везде, но не на Весте. Хороший вывод эксперта))
coronamark2
13.07.2020, 16:04
И самое главное на всём ездили и везде, но не на Весте. Хороший вывод эксперта))
Я себя в эксперты не записывал... Это Вы сами себе надумали... А по Вашему, Веста что, обладает меньшей геометрической проходимостью, чем Марк2 или Камри???? Или меньшей удельной мощностью мотора??? Вот Логан новый у меня, это да...Губа передняя висит низко...цепляю ей даже там, где на Камри проходил без проблем... И уж точно, и Рапид и Веста пройдут там, где я на Логане сяду на бампера!
Губа передняя висит низко...цепляю ей даже там, где на Камри проходил без проблем..
Видимо специально сделали. Несите ваши денежки за степвей =)
https://a.radikal.ru/a43/2007/d9/88591f763757.jpg
Для сравнения - гранта и (внезапно) оптима - 25, веста 23, поло - 21.
coronamark2
13.07.2020, 17:10
Видимо специально сделали. Несите ваши денежки за степвей =)
https://a.radikal.ru/a43/2007/d9/88591f763757.jpg
Для сравнения - гранта и (внезапно) оптима - 25, веста 23, поло - 21.
Неа...Он тесный...И габажника нет у него...
Он тесный...И габажника нет у него...
Так степвей есть и логан )
withoutwords
13.07.2020, 18:09
Степвей у логанов это как кросс у лады.
Добавлено через 1 минуту
Для сравнения - гранта и (внезапно) оптима - 25, веста 23, поло - 21.
А по вылету вперёд?
Андрей Кам
13.07.2020, 18:32
Степвей у логанов это как кросс у лады.
ближе наверное Х-рей.
Богданыч61
13.07.2020, 21:36
Господа!) А при чём тут Камри, логаны, Оптима и.т.д? Ну пройдёт ваша губа, а дальше как быть с клиренсом в 150- 160 мм или у вас при загрузке авто он не меняется? Давайте сюда Ниву ещё включим, Сид, Сивика и ойда на перевал.
Кто доказывал мне, что все нормально с эргономикой для коленей, и не только для них, в Поло? Если только для малоросликов.
С 18 мин.25 сек до 20 мин.40 сек:
https://www.youtube.com/watch?v=veZoocsNgyI
Узкая машина и колено упирается правое в панель, не очень удобно. Но зато турбина есть и для коротых-малышей можно годно уместиться если спина не устанет или не заболит))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot