Просмотр полной версии : Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
[
9]
10
11
Kostikov
07.05.2018, 19:51
и как у него состояние?
Живой. Быстрее уплотнители кончатся, чем сам подшипник.
С одной стороны правильно...А с другой...А если на трассе, где вперед 500, назад 500, Сталинград случится, а? А еще и зимой в -20 хотя бы, а?...Что будешь делать?
А вы пробовали разобрать и собрать ролик? Сделайте это скажите сколько он у вас проработал. Я каждую неделю 1200 туда и 1200 обратно езжу. Пока все норм. То что ролик Накрылся это скорее исключение.
А вы пробовали разобрать и собрать ролик? Сделайте это скажите сколько он у вас проработал.
Разобрать и собрать ролик (натяжной) проблем как таковых нет, только для чего? Тем более ещё и определить сколько пробег на ролике. Паразитный да, желательно заменить на 2112 или КОYО, но и то дело сугубо личное, кто-то меняет, а кто и нет.
Я каждую неделю 1200 туда и 1200 обратно езжу.
Так и не показатель вовсе. Не беспокоит и хорошо.
А вы пробовали разобрать и собрать ролик? Сделайте это скажите сколько он у вас проработал. Я каждую неделю 1200 туда и 1200 обратно езжу. Пока все норм. То что ролик Накрылся это скорее исключение.
тут все от случая зависит..смотрел ГРМ на машине 130000 нормальные ролики ..отличный ремень..но возможно повезло..
Сергей 74
10.05.2018, 07:14
тут все от случая зависит..смотрел ГРМ на машине 130000 нормальные ролики ..отличный ремень..но возможно повезло..
130 тыс. это уже пробег на Весте???
130 тыс. это уже пробег на Весте???
Весты за 200 уже есть давно ))
Добавлено через 1 минуту
тут все от случая зависит..смотрел ГРМ на машине 130000 нормальные ролики ..отличный ремень..но возможно повезло..
Тут не понятно, толи кому то повезло, толи на оборот кому то не повезло.
Заявляет то ватоваз на ГРМ сейчас вообще очень большие цифры.
Сергей 74
10.05.2018, 08:46
Весты за 200 уже есть давно ))
Добавлено через 1 минуту
Тут не понятно, толи кому то повезло, толи на оборот кому то не повезло.
Заявляет то ватоваз на ГРМ сейчас вообще очень большие цифры.
Понятно, просто были мысли поменять ролики и грм на 40 тыс., а теперь фиг его знает........( на других авто менял грм строго на 80 тыс.)
Kostikov
10.05.2018, 18:38
были мысли поменять ролики и грм на 40 тыс., а теперь фиг его знает
Опорник заменить нужно, а остальное нефиг трогать.
130 тыс. это уже пробег на Весте???
На калине спорт..похожий двигатель тот же грм тот же гатес))
Сергей 74
10.05.2018, 19:22
На калине спорт..похожий двигатель тот же грм тот же гатес))
И что?
Добавлено через 41 секунду
Опорник заменить нужно, а остальное нефиг трогать.
На что заманить?
На что заманить?
* Вспомогательный ролик KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
http://www.lkforum.ru/picture.php?albumid=285&pictureid=21055
Я теперь в теме уже )) две страницы назад писали )
Kostikov
10.05.2018, 22:13
Я теперь в теме уже )) две страницы назад писали )
Все разжевано (http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729)
Сергей 74
11.05.2018, 12:46
Я теперь в теме уже )) две страницы назад писали )
Спасибо, на скольких тыс. рекомендуете?
Спасибо, на скольких тыс. рекомендуете?
Я на 40+ думаю этот ролик поменяю и не буду больше лезть в ГРМ тысяч до 80. Рекомендовать в этой теме ничего не могу, в ВАЗовский ГРМ не вникал никогда )
Сергей 74
11.05.2018, 13:08
Я на 40+ думаю этот ролик поменяю и не буду больше лезть в ГРМ тысяч до 80. Рекомендовать в этой теме ничего не могу, в ВАЗовский ГРМ не вникал никогда )
Ясно. У меня пробег пока 16 тыс, авто 2 года. К 40 тыс. еще задам этот вопрос, мож что изменится!?.......
Гагаринец
11.05.2018, 13:22
Я на 40+ думаю этот ролик поменяю и не буду больше лезть в ГРМ тысяч до 80. Рекомендовать в этой теме ничего не могу, в ВАЗовский ГРМ не вникал никогда )
По реальным случаям на Вестах нашего форума.
24000 км. Развалился ролик у Standnik
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170185&postcount=470 http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170209&postcount=472
45700 км. Развалился ролик-поляк у -=vvs=- http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=166559&postcount=1
57758 км. Сталинград у Nik045
Закусило ролик-автомат INA (заводская комплектация), перескочил ремень на 12 зубьев. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=188677&postcount=777
Uninstaller13
11.05.2018, 14:02
По реальным случаям на Вестах нашего форума.
в общем менять ролик надо как гарантия к концу будет подходить, у меня это примерно 45000 и 3 года, ремень поди походит еще..
coronamark2
11.05.2018, 14:06
в общем менять ролик надо как гарантия к концу будет подходить, у меня это примерно 45000 и 3 года, ремень поди походит еще..
Точно!
По реальным случаям на Вестах нашего форума.
24000 км. Развалился ролик у Standnik
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170185&postcount=470 http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170209&postcount=472
45700 км. Развалился ролик-поляк у -=vvs=- http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=166559&postcount=1
57758 км. Сталинград у Nik045
Закусило ролик-автомат INA (заводская комплектация), перескочил ремень на 12 зубьев. http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=188677&postcount=777
Ну случаи по факту то не массовые, скорее единичные. Но лучше перебдеть ...
да ездить потом уже спокойно дальше )
Решил по случаю прикупить натяжной ролик Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг., в то время, как у остальных - 6 кг. Что, правда, что-ли? Кто в курсе.
Aleksei Pavlovich
11.05.2018, 16:58
Решил по случаю прикупить натяжной ролик Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг., в то время, как у остальных - 6 кг. Что, правда, что-ли? Кто в курсе.
из всего что имеется по натяжному, Гейтс самый надёжный, бывает клинит механизм натяжной но его сразу слышно, бывает редко. Так что лучше на втыковом ДВС не рисковать.
scmaster
11.05.2018, 19:34
А какой звук будет,если автомат клинит?
Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг.,
Такого усилия механизма не должно быть. Брак возможно. Усилие натяжения GATES 7-8. Марел 8-9, ESPRA - более 9 и более - не работает ролик, даже заметки есть на Драйве. INA пожалуй самый "мягкий".
valerton2006
16.05.2018, 22:49
Решил по случаю прикупить натяжной ролик Torque KR5070. Но увидел отзыв (не помню где), что у него очень тугой автомат натяжения. Усилие натяжки - 12 кг., в то время, как у остальных - 6 кг. Что, правда, что-ли? Кто в курсе.
Я ставил такой ролик на Приору.Проехал - 30 тысяч.Он и вправду очень тугой, когда снимал его, он был заклинивший. Не советую.
Ухх.. похоже одна из самых популярных тем на форуме )
Сам сейчас стою перед выбором взять универсал весту или поднапрячься до рио х-лайн.
И основным фактором, заставляющем задуматься о рио, как раз является движок весты.
Причем на моем нынешнем авто стоит практисески такой же движок - 21126. На нем с новья за 8 лет проехал 107 тыс. км.
Единственной проблемой со стороны движка была развалившаяся крылчатка на помпе. Вовремя заметил рост температуры по б.к. и заглушил. Даже не вскипел несмотря на то, что СОД у меня без давления - клапан в крышке РБ вырван.
В заводской грм не лазил 4 года - до 58 тык.
На 58 тысячах, начитавшись подобных вот страшилок, решил для профилактики заменить весь грм, включая помпу. Все, что снял было в очень хорошем состоянии. Помпа без люфта, воя и подтеков. Ремень вообще в идеале. Ролики тоже без ощутимого люфта. Даже польский обводной, который все ругают.
На смену купил комплект INA в экзисте. Обводной ставить не стал. Из комплекта взял только натяжной ролик и ремень Конти. Вместо штатного натяжного поставил Koyo от тойоты.
Помпу взял обычную УММ в упаковке Лада-Имидж.
Планировал следующие 50 тык. в грм больше не залезать. Собственно поэтому и поменял исправную заводскую помпу - не было уверенности что она не развалится до 110 тык.
И вот ровно через 40 тык и примерно 3 года на пробеге в 98тыс. у замененной помпы проворачивает крылчатку с обломом двух лопаток. Снова пришлось лезть в грм.
Ну и решил - раз уж полез, то снова махнуть ремень и натяжной ролик. Опорный Койо оставил. Снова взял комплект Ina в экзисте и помпу УММ с уже немного измененной крылчаткой. На сегодня пробег 107 тык. проблем с грм пока больше не было (ТТТ).
Если честно, то какой-то панической боязни сталинграда из-за грм никогда не было. И за 300 км зимой в -30 по трассе гонял без каких-то напрягов. Но определенное волнение все равно всегда присутствовало. При прогреве по-утрам нет-нет да и прислушиваюсь к работе движка - не зашуршала ли помпа?)
Для четырки, которая сегодня стоит чуть больше 100 тыр это простительно. А вот на новом авто за 700-800 тыр -иметь ту же неуверенность уже не очень хочется.
Короче в раздумьях пока )
Гагаринец
22.05.2018, 13:51
Короче в раздумьях пока )
Кроме сталинграда эти моторы могут ещё и стучать :-) https://www.youtube.com/watch?v=NIYuY4ILbxo
Кроме сталинграда эти моторы могут ещё и стучать :-) https://www.youtube.com/watch?v=NIYuY4ILbxo
Это тоже знаю )
У меня сейчас тоже начал проявляться небольшой стук после прогрева. Не такой сильный конечно как на видео и на холодную его не слышно, только гидрики.
А вообще на том же полуседане были случаи с таким же стуком и задирами блока. На пробегах в 30 тык уже. Поэтому особо не удивляет.
По гарантии вроде делают моторы с этой проблемой.
Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?
Гагаринец
28.05.2018, 07:09
Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?
Давай сначала вердикт от мастеров. Что у тебя там стряслось.
Да и фото бы для осмысления проблемы.
Да и фото бы для осмысления проблемы.
Хотелось бы увидеть. Машина у дилеров, вряд ли сделают фото, снятых буди только.
Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?
Если делать по гарантии будут то поставят заводской комплект..вообще тут надо посмотреть сто там развалилось((
Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?
Самое интересное, что при попытке завести, стартер крутит ДВС в натяг (как будто все ремни одеты). А по моему опыту, когда обрыв ремня, то стартер крутит ДВС легко (жжужит).
В четверг или в пятницу сказали все будет известно, пока у них очередь.
Iluvatar
28.05.2018, 09:37
Самое интересное, что при попытке завести, стартер крутит ДВС в натяг (как будто все ремни одеты). А по моему опыту, когда обрыв ремня, то стартер крутит ДВС легко (жжужит).
В четверг или в пятницу сказали все будет известно, пока у них очередь.
Значит перескочил ремень. У меня такое было год назад. Что-то типа камня под него попало. Ремень почти в 2 узких ремешка превратился. На ролике вмятина здоровая. Но не порвался ремень, а при обгоне перескочил. Тоже заводилась даже, но звуки ад были. По гарантии все сделали, даже лучше, чем до нее. По крайней мере до этого ремонта за 8000км пробега литр масла долил, а тут за 9000 - менее полулитра (всегда на максимуме уровень держу).
Привет, всем. Вот и меня постигла участь с ГРМ. Пробег 51000 (хотел на 60000 менять). По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает). Но, вот в один прекрасный момент остановился перед пешеходным переходом и все. ДВС заглох. Попробовал завести --- труба (звук страшный идет). Пока машина находится у дилеров на СТО.
ЖДУ СТРАШНЫЙ ВЕРДИКТ ОТ МАСТЕРОВ.
Думаю поставить набор ГРМ
INA-LUK 530053610 – Комплект ГРМ.
Что скажете про него, стоит ставить?
Надо было сначала самому визуально оценить масштаб беды. Ставить комплект INA-LUK 530053610 нет ни какого смысла, разницы в конструкции роликов с комплектом Gates нет. По гарантии вам все равно поставят Gates.
coronamark2
28.05.2018, 12:44
Надо было сначала самому визуально оценить масштаб беды. .
Зачем? Машина на гарантии...
Iluvatar
28.05.2018, 13:28
Надо было сначала самому визуально оценить масштаб беды. Ставить комплект INA-LUK 530053610 нет ни какого смысла, разницы в конструкции роликов с комплектом Gates нет. По гарантии вам все равно поставят Gates.
Каким образом? ГРМ под кожухом, его не снять без поддомкрачивания мотора и снятия левой подушки двигателя. Плюс там на винтах краска. Если есть гарантия - не надо туда лазать.
разницы в конструкции роликов с комплектом Gates нет
Есть. Погугли для интереса.
Каким образом? ГРМ под кожухом, его не снять без поддомкрачивания мотора и снятия левой подушки двигателя. Плюс там на винтах краска. Если есть гарантия - не надо туда лазать.
У меня то Весты нет:confused:. Это они хорошо придумали, что бы снять кожух ГРМ теперь и левую подушку двигателя снимать надо .
Добавлено через 18 минут
Есть. Погугли для интереса.
Натяжной по конструкции одинаковый (они у всех производителей одинаковые), поддерживающий такой же с однорядным подшипником, особенностей не увидел покажи инфу по различиям.
особенностей не увидел
Ты хоть разбирал один из роликов (INA, GATES)? Что значит не увидел. Вот тебе для ознакомления. Если перетянешь ролик GATES при монтаже, то втулка (Z) - в бочку. Будет интенсивный износ тефлоновой втулки.Что вызовет неправильную работу натяжного механизма и ролика в целом. Ролик GATES проще разобрать, если возникнет необходимость, INA сложнее и возможно повреждение тефлоновой втулки при демонтаже.
покажи инфу по различиям. Гугли, если интерес есть. Инфы выше крыши.
Ты хоть разбирал один из роликов (INA, GATES)? Что значит не увидел. Вот тебе для ознакомления. Если перетянешь ролик GATES при монтаже, то втулка (Z) - в бочку. Будет интенсивный износ тефлоновой втулки.Что вызовет неправильную работу натяжного механизма и ролика в целом. Ролик GATES проще разобрать, если возникнет необходимость, INA сложнее и возможно повреждение тефлоновой втулки при демонтаже.
Гугли, если интерес есть. Инфы выше крыши.
Насчет перетянуть это уже к кривым рукам))) и отсутствие знаний..лично я Ina бы ставил подшипники у них отличные.. На них надежды побольше) плохо у них натяжной отдельно не поставляется.. У нас правда лежит в магазине по космической цене..2800..х.з где они его взяли? Себе snr взял лежит в багажнике) вдруг услышать успею))
Гагаринец
28.05.2018, 20:21
Насчет перетянуть это уже к кривым рукам))) и отсутствие знаний..лично я Ina бы ставил подшипники у них отличные..
Всякое бывает http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=188677&postcount=777
Каким образом? ГРМ под кожухом, его не снять без поддомкрачивания мотора и снятия левой подушки двигателя.
С какой стати трогать левую подушку? Снимать нужно правую.
Iluvatar
29.05.2018, 13:16
С какой стати трогать левую подушку? Снимать нужно правую.
Имел ввиду левую относительно взгляда человека, стоящего у открытого капота. Думаю, что все меня поняли.
Имел ввиду левую относительно взгляда человека, стоящего у открытого капота. Думаю, что все меня поняли.
В любом авто право и лево определяется по ходу движения автомобиля, а то по твоей логике у тебя праворульная Веста. Насчёт, что все поняли - я, например, не понял, и чел (пост 838) тоже.
Дмитрий_Воронеж
29.05.2018, 20:40
Насчёт, что все поняли - я, например, не понял, и чел (пост 838) тоже.
Если у чела есть Веста, то не понять было невозможно ибо ГРМ у всех Вест с в одном месте...
Gravitara
29.05.2018, 21:30
ГРМ у всех Вест с в одном месте...
Я бы сказал из одного места ) бгг
Самое интересное, что при попытке завести, стартер крутит ДВС в натяг (как будто все ремни одеты). А по моему опыту, когда обрыв ремня, то стартер крутит ДВС легко (жжужит).
В четверг или в пятницу сказали все будет известно, пока у них очередь.
В общем разобрали: развалился обводной ролик ГРМ. Сняли ГБЦ, по клапанам пока еще не известно (сколько живых осталось).
В общем будут по гарантии делать.
papavitya
02.06.2018, 15:37
В общем разобрали: развалился обводной ролик ГРМ. Сняли ГБЦ, по клапанам пока еще не известно (сколько живых осталось).
В общем будут по гарантии делать.
Ну так умные люди давно говорят что поляк это мина! Пусть полностью меняют поршневую, а не только клапана. Поршням и шатунам приходит писец.
Неужели нет никакого механизма воздействия на производителя? Наверное заводу тоже не очень выгодно по гарантии пол двигателя менять . Проблема с этим опорником на слуху , явно не надуманная .
Какие то петиции может куда пописать)? Проблема в том , что сам сунешься менять с гарантии слетаешь , а ехать в тот же крым через пол страны и где нибудь на пол дороги влететь -невесело)
Надо было сначала самому визуально оценить масштаб беды. Ставить комплект INA-LUK 530053610 нет ни какого смысла, разницы в конструкции роликов с комплектом Gates нет. По гарантии вам все равно поставят Gates.
Натяжной там другой. Получше чем у гейтса.
Обводной такой же. Но и он у ИНА мне показался чуть более серьезным. Пластик раза в 1,5 толще заводского поляка. Поентно что проблема основная там не в пластике, а в подшипнике, но внкшний вид дает какую-то уверенность что и сам подшипник более качественный,хоть и такого-же типоразмера.
Добавлено через 43 секунды
В общем разобрали: развалился обводной ролик ГРМ. Сняли ГБЦ, по клапанам пока еще не известно (сколько живых осталось).
В общем будут по гарантии делать.
Что-то все больше склоняюсь к рапиду )
Добавлено через 6 минут
Неужели нет никакого механизма воздействия на производителя? Наверное заводу тоже не очень выгодно по гарантии пол двигателя менять . Проблема с этим опорником на слуху , явно не надуманная .
Какие то петиции может куда пописать)? Проблема в том , что сам сунешься менять с гарантии слетаешь , а ехать в тот же крым через пол страны и где нибудь на пол дороги влететь -невесело)
Да врядли это что-то изменит.
Приору вон 11 лет производили и так ничего и не поменяли. Кроме приоры этот же движок и на калинах и на грантах ставится много лет.
Видимо случаев сталинграда в гарантийный срок в процентном соотношении к общему числу проданных авто не так много. Вот и не чешутся. А то, что будет после нарантии - их мало волнует. Главное себестоимость продукции снизить.
Хотя тут уже возникает вопрос о престиже марки.
Веста подняла планку для продукции автоваза. А вот такие косяки заставляют многих задуматься о приобретении их автомобилей.
Гагаринец
02.06.2018, 23:29
Неужели нет никакого механизма воздействия на производителя? Наверное заводу тоже не очень выгодно по гарантии пол двигателя менять . Проблема с этим опорником на слуху , явно не надуманная .
Какие то петиции может куда пописать)? Проблема в том , что сам сунешься менять с гарантии слетаешь , а ехать в тот же крым через пол страны и где нибудь на пол дороги влететь -невесело)
Основной механизм - это количество зарегистрированных отказов, прошедших через гарантию.
Т.к. многие предупреждают эту беду сами, устанавливая мощный и долговечный ролик, т.к. не имеют ни малейшего желания потерять двигатель, а другие чинят умерший мотор сами. т.к. забили на гарантию, то и показатели у завода Отменные.
Завод не сообщает о неприятностях производителю комплектов ГРМ, т.к., официально очень мало проблем регистрируется.
Производитель говорит, что завод доволен и нет повода ставить усиленный ролик обводной.
Замкнутый круг.
Т.к. многие предупреждают эту беду сами, устанавливая мощный и долговечный ролик, т.к. не имеют ни малейшего желания потерять двигатель,
Абсолютно в точку, как и дальнейший твой текст.
Сегодня снял крышку ГРМ, что бы посмотреть, как там поживает двухрядный ролик ИНА от 2112 после 12000 км (поляка заменил на ~30000км. общий пробег 43000км)- всё хорошо, звуков "левых" нет слушал стетоскопом, в родном натяжном, что-то прослушивается, а в ролике ИНА всё тихо, тьфу тфу тфу, помпа тоже без претензий. пока едем дальше ;-)
Польским кто владеет?) может полякам написать...ролик ваш говно, хотя может они спецом это делают))
а в ролике ИНА всё тихо,
Что за следы на ролике?
Дмитрий_Воронеж
03.06.2018, 08:52
Да мало ли какая песчинка попала под ремень...
Да мало ли какая песчинка попала под ремень...
Да лишь бы пластик качественный был, хотя отрц. отзывов не слышал о них. На др. со временем отслоение наблюдается.
Что за следы на ролике?
Да мало ли какая песчинка попала под ремень...
Это когда я крышку ГРМ вытаскивал и поцарапал ролик, ее приходится немного с поворотом выводить оттуда - места мало.
Сперва снял посмотрел, поставил на место, потом вспомнил, что хотел пофотать пришлось еще раз снять...)
Польским кто владеет?) может полякам написать...ролик ваш говно, хотя может они спецом это делают))
Тогда уж японцам. В ролике стоит подшипник NSK. Это японская контора. Настоящее японское качество епт )
Дмитрий_Воронеж
03.06.2018, 09:55
Настоящее японское качество епт )
А может дело в том, что нагрузка на подшипник запредельная?
coronamark2
03.06.2018, 10:01
Что-то все больше склоняюсь к рапиду )
.
Тоже самое....А чего рапид? Поло ведь дешевле...
Добавлено через 2 минуты
Абсолютно в точку, как и дальнейший твой текст.
Сегодня снял крышку ГРМ, что бы посмотреть, как там поживает двухрядный ролик ИНА от 2112 после 12000 км (поляка заменил на ~30000км. общий пробег 43000км)- всё хорошо, звуков "левых" нет слушал стетоскопом, в родном натяжном, что-то прослушивается, а в ролике ИНА всё тихо, тьфу тфу тфу, помпа тоже без претензий. пока едем дальше ;-)
Ремень ГРМ перетянут!!!! 100% Такой вид ремня из-за этого!!! Ремень заменить - натяжку, если можно регулировать - отрегулировать...
Артём440
03.06.2018, 10:04
А может дело в том, что нагрузка на подшипник запредельная?
Тогда достаточно русского, матерного.
А может дело в том, что нагрузка на подшипник запредельная?
Не без этого конечно.
Но у большинства он ходит нормально минимум 60 тыс.
А у кого-то разваливается не проехав и 40.
Значит имеет место нестабильность качества.
Добавлено через 3 минуты
Тоже самое....А чего рапид? Поло ведь дешевле...
Седан не хочу впринципе.
Либо универсал либо хетч накрайняк. Рапид - лифтбек. Вме же ближе к униаерсалу или хэтчу чем к седану.
Смотрел еще рио х-лайн. Но там багажника сливает и весте, и тем более рапиду очень сильно. Да и вообще авто какая-то деревяшка.
Замкнутый круг.
Проблема сильно преувеличена, 99% гарантию отходят.
Ремень ГРМ перетянут!!!! 100% Такой вид ремня из-за этого!!! Ремень заменить - натяжку, если можно регулировать - отрегулировать...
Там натяжка ремня задается натяжным роликом и в регулировке не нуждается по идее.
вот разобрал родной вестовский ролик, нам какие-то коцки на беговых дорожках на обеих кольцах.
Опережаю возможные ответы - Это не грязь! ;-)
Повторюсь - пробег 30000+
Сергей 74
03.06.2018, 10:43
какие-то коцки на беговых дорожках на обеих кольцах.
Брак?
Дмитрий_Воронеж
03.06.2018, 10:49
Проблема сильно преувеличена, 99% гарантию отходят.
Но эксплуатация авто не ограничивается гарантией!
coronamark2
03.06.2018, 11:30
Но эксплуатация авто не ограничивается гарантией!
А вот после гарантии - заводу пофигу - твои проблемы: ставь, что считаешь нужным....
Добавлено через 1 минуту
Там натяжка ремня задается натяжным роликом и в регулировке не нуждается по идее.
Перетянут ремень...Натяжение что, нельзя уменьшить? Тут, помнится про ролики разных производителей было, что усилие сильно разное...
Gravitara
03.06.2018, 11:49
Да не перетянут у него ремень, с чего ты взял? Метка на натяжном ролике стоит где положено.
вот разобрал родной вестовский ролик, нам какие-то коцки на беговых дорожках на обеих кольцах.
Опережаю возможные ответы - Это не грязь! ;-)
Повторюсь - пробег 30000+
да какие то странные коцки.. какой толщина шайба на 12 ролике?
Брак?
Фиг его знает, скорее всего брак, тонкой иглой нащупывается шершавость - питтинг (не путать с петтинг))))
Когда только снял его не нащупывалось не каких дефектов во вращении кроме, как верещал если крутнуть порезче, наподобие как печка в жигулях верещит
Перетянут ремень...Натяжение что, нельзя уменьшить? Тут, помнится про ролики разных производителей было, что усилие сильно разное...
можно конечно развести метки, но тогда к зиме нужно контролировать натяг, так как по холоду еще больше разойдутся.
Да и натяжной при замене опорника я не откручивал натяжка ремня и затяжка болта - заводское
да какие то странные коцки.. какой толщина шайба на 12 ролике?
Шайбу покупал, как 5мм, а по факту была 5,2мм
coronamark2
03.06.2018, 14:52
Да не перетянут у него ремень, с чего ты взял? Метка на натяжном ролике стоит где положено.
Я смотрю но следам зубов на внутренней части...Таких выраженных следов от зуба не должно быть! А про ролики - судя по ремню (не блестит) - не подклинивают - все крутится нормально...
Я смотрю но следам зубов на внутренней части...Таких выраженных следов от зуба не должно быть! А про ролики - судя по ремню (не блестит) - не подклинивают - все крутится нормально...
Вроде эти следы практически на всех "Гейтс" ремнях видны? а на Континенталь там да шершавенький, матовый
coronamark2
03.06.2018, 18:06
Вроде эти следы практически на всех "Гейтс" ремнях видны? а на Континенталь там да шершавенький, матовый
Да? Тогда, получается, что у Гейтса зуб чуть выше, чем надо...
Гагаринец
03.06.2018, 21:53
Был на ТО-0.
Спросил про Сталинград.
Да, сказали, уже чинили машинки по гарантии и без гарантии.
Всё тот-же паршивый ролик. Ну ещё и помпы текут иногда. Пробеги в районе 50 000 км. до писеца.
Kostikov
03.06.2018, 22:15
Пробеги в районе 50 000 км. до писеца
По моточасам надо смотреть. Ато пробег пробегу рознь...
Но эксплуатация авто не ограничивается гарантией!
Потом можете сами поменять ролик и т.д.
Владимир62
03.06.2018, 22:48
Потом можете сами поменять ролик и т.д.
В точку, а пока гарантия не надо париться, как говорится по закону новая деталь, новая гарантия на данный узел!!!!
В точку, а пока гарантия не надо париться, как говорится по закону новая деталь, новая гарантия на данный узел!!!!
Особенно если это хрен где в поле...удачи..я лучше сам поменяю и буду ехать спокойно))
В точку, а пока гарантия не надо париться, как говорится по закону новая деталь, новая гарантия на данный узел!!!!
ну да, если средне годовой пробег 7-8к а то и того меньше, можно ждать месяц и два когда сделают двигатель. мне машина нужна на каждый день. вот и модернезирую сразу новую чтоб ездила. гонял один раз на ТО приору больше не хочу рукожопы высшей категории.
Владимир62
04.06.2018, 10:45
Особенно если это хрен где в поле...удачи..я лучше сам поменяю и буду ехать спокойно))
Ну также и на поменяной можно встрять, сам знаешь где живём. Я так попадал, да и многие наверно тоже. В копейку влетало.
Ну также и на поменяной можно встрять, сам знаешь где живём. Я так попадал, да и многие наверно тоже. В копейку влетало.
Согласен встрять можно) но мне спокойней будет когда опорник поменяю..если бы не дальние поездки этим лето 6000-6500 в сумме..не заморачивался бы..по городу пофигу..дотащил к официалам и пусть занимаются..
мне спокойней будет когда опорник поменяю..
А какой уже пробег?
Ну так умные люди давно говорят что поляк это мина! Пусть полностью меняют поршневую, а не только клапана. Поршням и шатунам приходит писец.
Да, так оно и будет. Сказали поршня и шатуны также поменяют.
Добавлено через 3 минуты
Ну так умные люди давно говорят что поляк это мина! Пусть полностью меняют поршневую, а не только клапана. Поршням и шатунам приходит писец.
Натяжной там другой. Получше чем у гейтса.
Обводной такой же. Но и он у ИНА мне показался чуть более серьезным. Пластик раза в 1,5 толще заводского поляка. Поентно что проблема основная там не в пластике, а в подшипнике, но внкшний вид дает какую-то уверенность что и сам подшипник более качественный,хоть и такого-же типоразмера.
Добавлено через 43 секунды
Что-то все больше склоняюсь к рапиду )
Добавлено через 6 минут
Да врядли это что-то изменит.
Приору вон 11 лет производили и так ничего и не поменяли. Кроме приоры этот же движок и на калинах и на грантах ставится много лет.
Видимо случаев сталинграда в гарантийный срок в процентном соотношении к общему числу проданных авто не так много. Вот и не чешутся. А то, что будет после нарантии - их мало волнует. Главное себестоимость продукции снизить.
Хотя тут уже возникает вопрос о престиже марки.
Веста подняла планку для продукции автоваза. А вот такие косяки заставляют многих задуматься о приобретении их автомобилей.
А я все больше склоняюсь купить машину с цепным двигателем, тот же Логан или Сандеро Степвей.
Добавлено через 7 минут
Добавлено через 36 секунд
Подскажите, какой опорный ролик поставить потом, когда мой двигатель отремонтируют. Где-то была на компе инфа (от Гранты еще оставалась), теперь не могу найти. Буду благодарен.
coronamark2
04.06.2018, 17:28
А я все больше склоняюсь купить машину с цепным двигателем, тот же Логан или Сандеро Степвей.
.
Раньше надо было думать! До того, как купил гранту с АКПП и Весту с МКПП :-)
А какой уже пробег?
26000..
Добавлено через 2 минуты
А я все больше склоняюсь купить машину с цепным двигателем, тот же Логан или Сандеро Степвей.
у них что цепь появилась..был ременной привод грм..60000 замена..поглядел в рено это который 113 сил?
Согласен встрять можно) но мне спокойней будет когда опорник поменяю..если бы не дальние поездки этим лето 6000-6500 в сумме..не заморачивался бы..по городу пофигу..дотащил к официалам и пусть занимаются..
Подскажите, какой опорный ролик поставить потом, когда мой двигатель отремонтируют. Где-то была на компе инфа (от Гранты еще оставалась), теперь не могу найти. Буду благодарен.
А я все больше склоняюсь купить машину с цепным двигателем, тот же Логан или Сандеро Степвей.
А что у них цепь? И вы думаете, что с цепным мотором проблем не будет? Тем более, что цепи сейчас однорядные стали на многих машинах.
Подскажите, какой опорный ролик поставить потом, когда мой двигатель отремонтируют. Где-то была на компе инфа (от Гранты еще оставалась), теперь не могу найти. Буду благодарен.
я себе от 12 поставлю..ina 532043810...Koyo pu355816rr9d тоже лежит с болтом)) но стовить планирую INA у Гагаринца все толково расписано)) почитаете..
По утрам при прогреве был небольшой звук от ролика (думал что ролик генератора немного шоркает).
Можно пример такого звука, чтобы не проспать его?)
А что у них цепь? И вы думаете, что с цепным мотором проблем не будет? Тем более, что цепи сейчас однорядные стали на многих машинах.
Да, там где движки по 114 л.с
Добавлено через 2 минуты
Можно пример такого звука, чтобы не проспать его?)
К сожалению записи нет. Его слышно, но не долго (секунд 30). Похоже на .....словами не опишешь.
А лучше едь к дилерам (если на гарантии) и меняй, а если нет, то опорник ставь другой. Пост выше.
Добавлено через 19 минут
я себе от 12 поставлю..ina 532043810...Koyo pu355816rr9d тоже лежит с болтом)) но стовить планирую INA у Гагаринца все толково расписано)) почитаете..
Спасибо, нашел ту информацию, которая у меня раньше была. Все теперь сохранил.
coronamark2
04.06.2018, 19:35
А что у них цепь? И вы думаете, что с цепным мотором проблем не будет? Тем более, что цепи сейчас однорядные стали на многих машинах.
Будут проблемы, однозначно: это же техника! НО! "Внезапной смерти" не будет - это 100%! При растягивании цепи сначала звуки появляются, потом ухудшается тяга и пр... В общем - предупредить можно! В случае со Сталинградом - случится ХЗ когда!
я себе от 12 поставлю..ina 532043810...Koyo pu355816rr9d тоже лежит с болтом)) но стовить планирую INA
Почему Койо не хочешь?
Я не стал возится с Койо потому, что нужно заказывать сам ролик потом болт, а болт может прийти не тот...., а с ИНА всё просто - купил ролик и тут же болт с шайбами и готово
Подскажите, какой опорный ролик поставить потом, когда мой двигатель отремонтируют. Где-то была на компе инфа (от Гранты еще оставалась), теперь не могу найти. Буду благодарен.
Тут вот все разжовано.
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2683539&postcount=1
Добавлено через 4 минуты
А что у них цепь? И вы думаете, что с цепным мотором проблем не будет? Тем более, что цепи сейчас однорядные стали на многих машинах.
Сейчас ставят ниссановские HR16DE. Цепной.
Приятный движок. Бодрее приоровского.
На х-рей первое время тоже его ставили. Сейчас уже нет.
Цепь рвется или перескакивает горааздо реже чем разваливается опорный ролик или помпа на приородвижке. И на гораздо бОльших пробегах.
Добавлено через 7 минут
А я все больше склоняюсь купить машину с цепным двигателем, тот же Логан или Сандеро Степвей.
У сандеро багажника можно сказать нет.
Комплектации беднее. Рулежка хуже. Хоть и комфортнее немного. Салон теснее.
Тесть брал среднюю комплектуху за 700 тыр - там нет например ЕСП. Вроде и без него можно ездить. Но вот он через два месяца после покупки улетел с трассы. Вырулил перед прыжком удачно. "Уши" не сделал. Но ходовка вкруг под замену - балка, передние рычаги, подрамник, стойки. По кузову вроде на бамперах только коцки. Причем он профессиональный водитель- дальнобой. На предыдущем логане отъездел 10 лет, даже бампером не чиркался. А тут такое практически сразу после покупки. Так что-раз на раз не прихолится. ЕСП думаю помогла бы в этой ситуации. Просто замотало при торможнии с высокой скорости на неровном асфальте с наледью.
Добавлено через 4 минуты
Почему Койо не хочешь?
Я не стал возится с Койо потому, что нужно заказывать сам ролик потом болт, а болт может прийти не тот...., а с ИНА всё просто - купил ролик и тут же болт с шайбами и готово
Да нормально там все с койо если правильно артикулы вбить. Сам на таком езжу. Единсвенное он больше в лиаметре чем родной на 2,5 мм. При этом по моим прикидкам метки обоих валов уходят примерно на 1 гр. по часовой. Говорят что это никак не влияет на работу движка. Погрешность в 1 зуб например - это примерно 8 гр. Некоторые и так умудряются ездить и не замечать.
Единственное он больше в диаметре чем родной на 2,5 мм.
При этом расстояние от центра ролика до точки соприкосновения с ремнём увеличиться всего на 1,25 мм. Так что можно не заморачиваться.
А что у них цепь? И вы думаете, что с цепным мотором проблем не будет? Тем более, что цепи сейчас однорядные стали на многих машинах.
Согласен. Пример: санг-ёнг экшен NEW. как только выпустили с конвеера так и начались проблемы с цепью(перескок ,шумный запуск, успокоитель)и до сих пор завод ни чего не предпринимает. сам обжогся.
Поменял опорный ролик..сток практически в идеальном состоянии..поставил 12 INA вроде все нормально..пробег 26000км ..поездим посмотрим)) знал бы о состоянии не полез) гемороя много...вывесить ..крышку нижний болт вообще геморой...
scmaster
07.06.2018, 15:19
буртики не спиливали?
Дмитрий_Воронеж
07.06.2018, 15:53
буртики не спиливали?
А кто так делает и зачем?
scmaster
07.06.2018, 18:34
Да просто интересуюсь
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot