Просмотр полной версии : Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
я не уверен что родная шестерня пройдёт ещё 50-60к и не выбьется из размера. она изготовлена из порошкового металла поэтому со временем изнашивается
Да ладно! Шкивы ГРМ всегда стальные и выхаживают 200 и более т. км. не напрягаясь. Я вполне понимаю замену роликов на более качественные ранее оговоренных сроков. Но менять шкивы через 50-60 т. - полный маразм. Так можно дойти и до замены двигателя в сборе каждые 100 т.км.
я не уверен что родная шестерня пройдёт ещё 50-60к и не выбьется из размера. она изготовлена из порошкового металла поэтому со временем изнашивается
Они никогда из порошка не делались..она и 200000 проходит..и эти железные ролики....никогда бы себе не поставил..кто и где их делает незнает никто..
Да ладно! Шкивы ГРМ всегда стальные и выхаживают 200 и более т. км. не напрягаясь. Я вполне понимаю замену роликов на более качественные ранее оговоренных сроков. Но менять шкивы через 50-60 т. - полный маразм. Так можно дойти и до замены двигателя в сборе каждые 100 т.км.
я шкивы не менял. только шестерню коленвала потому что на неё двойная нагрузка. замена производилась потому что у нас гравийные дороги(пыль,грязь)поэтому шестерню коленвала сгрызает за 70-80тыс 120тыс шестерни у нас не ходят.да и на 150рублях не сэкономишь.
Добавлено через 4 минуты
Они никогда из порошка не делались..она и 200000 проходит..и эти железные ролики....никогда бы себе не поставил..кто и где их делает незнает никто..
а вы пробовали шестерню надпилить и сломать? может быть и не порошковый метал,но почему он хрупкий, и мягкий. его можно легко поцарапать, сделать вмятину.
Добавлено через 1 минуту
Они никогда из порошка не делались..она и 200000 проходит..и эти железные ролики....никогда бы себе не поставил..кто и где их делает незнает никто..
ролики отхаживают свои 50тыс км больше мне от них и не надо.
Kostikov
12.04.2018, 17:06
Они никогда из порошка не делались.
Порошковые они. На изломе четко видно зернение материала. И колются очень легко - приходилось раскалывать как-то на машине тестя.
Гагаринец
12.04.2018, 17:12
Порошковые они. На изломе четко видно зернение материала. И колются очень легко - приходилось раскалывать как-то на машине тестя.
Мягкие они, это точно.
на иномарках по моему стальные. вес побольше и не такие мягкие.
Алесандер
13.04.2018, 12:49
ща на весте систему грм менял. натяжной ролик в хлам высох, а паразитному вообще ни что не сделалось пробег 61тыс.
А средняя скорость какая или сколько моточасов, за какой промежуток времени такой пробег?
А средняя скорость какая или сколько моточасов, за какой промежуток времени такой пробег?
человек ездит 2года на дальние растаяния по этому моточасы примерно такие-же.
Порошковые они. На изломе четко видно зернение материала. И колются очень легко - приходилось раскалывать как-то на машине тестя.
значит технологии 21 века пришли(((( печалька...
Kostikov
13.04.2018, 18:26
значит технологии 21 века пришли(((( печалька...
На восьмерках тоже так же было. Там ничего кроме ширины и профиля зуба не поменялось...
У меня племш зканчивал Бауманку по порошковой металлургии, говорил, что будующее за ней.
Kostikov
13.04.2018, 20:06
порошковой металлургии, говорил, что будующее за ней.
Тогда хреновое у нас будущее... Знаю по работе что такое порошковые материалы и аддитивные "супер-технологии". На нынешнем этапе развития этих технологий их применение в ответственных узлах сомнительно...
по опыту работы с грм как раз из-за изношенной шестерни к-ла разрушается зубчатый профиль ремня грм, а из-за плохого качества металла её нужно менять вместе с ремнём.
coronamark2
14.04.2018, 11:33
по опыту работы с грм как раз из-за изношенной шестерни к-ла разрушается зубчатый профиль ремня грм, а из-за плохого качества металла её нужно менять вместе с ремнём.
Ну, блин, не на 60000 км пробега? 150000-200000 - я еще пойму...На Камри поменял шестерню коленвала на 300000 км...Потому, что когда коту делать неча...Разницы старой и новой НЕ УВИДЕЛ!
по опыту работы с грм как раз из-за изношенной шестерни к-ла разрушается зубчатый профиль ремня грм, а из-за плохого качества металла её нужно менять вместе с ремнём.
Судя по всему опыта у тебя в этом вопросе ноль. А для самоуспокоения меняй шкивы с каждой заменой масла:smile-big:
Kostikov
14.04.2018, 15:42
А для самоуспокоения меняй шкивы с каждой заменой масла
Ты слишком утрируешь... Все зависит от условий эксплуатации. Если катать в Москве, где неделю ходишь и обувь остается чистой, то можно спокойно на 100 тык поменять (не забываем, что она изнашивается быстрее, чем на РВ) а если типа как у нас в Самаре - когда из окна порой соседнюю улицу не видно, если ветер дунет, то тт стоит задуматься. Я на 2112 в свое время "обжегся" на этих шестернях - при пробеге около 100 тык лень было поменять шестерню КВ, потом за полгода порвало 2 ремня. После этого при каждой смене ремня менял шестерню РВ (100 р. - не деньги в этом вопросе). Зато ремень после этого никуда не смещается и бежит ровно по центру шестерен и роликов.
Судя по всему опыта у тебя в этом вопросе ноль. А для самоуспокоения меняй шкивы с каждой заменой масла:smile-big:
это у тя ноль в голове. читай выше условия эксплуатации авто в моём регионе. что за люди нелюди лишь бы облить грязью с головы до ног.
Добавлено через 1 минуту
Ну, блин, не на 60000 км пробега? 150000-200000 - я еще пойму...На Камри поменял шестерню коленвала на 300000 км...Потому, что когда коту делать неча...Разницы старой и новой НЕ УВИДЕЛ!
состав шестерён на камри и на весте про сканируй и узнаешь что к чему.
coronamark2
14.04.2018, 22:12
состав шестерён на камри и на весте про сканируй и узнаешь что к чему.
Тоже, похоже из порошка была (когда снимали съемником - отломался один зуб для датчика КВ, пришлось менять...)
Заменил опорник на 30тык.
Смазка высохла.
А сделать укольчик раз в 15 тыс. под уплотнительную манжету жиденьким холодильным компрессорным ?
А сделать укольчик раз в 15 тыс. под уплотнительную манжету жиденьким холодильным компрессорным ?
раз уж туда долез то по моему проще поменять...
Kostikov
15.04.2018, 16:50
раз уж туда долез то по моему проще поменять...
На нормальный... А не на такое же г...
На нормальный... А не на такое же г...
просто у нас сложнее туда залезть.. движок и тот вывешивать надо)(( поэтому я буду менять..это не гранта..на работе вышел в обед. снял ролик помыл помазал поставил...
А на новом ролике никто консистенцию смазки не смотрел?
На двух Приорах пробеги были более сотки, приводной вал не менял.
На двух Приорах пробеги были более сотки, приводной вал не менял.
А что это за вал?
На двух Приорах пробеги были более сотки
А это много ?
А что это за вал?
Наверное имеется ввиду шестерня привода ГРМ от К.В.
Сергей 74
15.04.2018, 21:09
А это много ?
Наверное имеется ввиду шестерня привода ГРМ от К.В.
Сотка это для грм и роликов- нормально, но уже надо следить.
раз уж туда долез то по моему проще поменять...
Это конечно так... Только укольчик бесплатно , а ролик денег стоит . Можно в кожухе просверлить отверстие напротив ролика , а потом закрыть заглушкой по диаметру...
Aleksei Pavlovich
15.04.2018, 21:55
Это конечно так... Только укольчик бесплатно , а ролик денег стоит . Можно в кожухе просверлить отверстие напротив ролика , а потом закрыть заглушкой по диаметру...
заколхозь тогда уж тавотницу.
заколхозь тогда уж тавотницу.
Куда посоветуешь прикрутить штуцер ?
Aleksei Pavlovich
15.04.2018, 22:35
Куда посоветуешь прикрутить штуцер ?
у меня всё штатное отрабатывает свой срок без лишних телодвижений, всякие сомнительные доработки неинтересны.
всякие сомнительные доработки неинтересны.
Понятно . Квакнул и в тину...
Это конечно так... Только укольчик бесплатно , а ролик денег стоит . Можно в кожухе просверлить отверстие напротив ролика , а потом закрыть заглушкой по диаметру...
и как часто это делать? потом маслице полезет со всех щелей..пыльник масло не удержит..нее..это не по мне)
Aleksei Pavlovich
16.04.2018, 05:48
Понятно . Квакнул и в тину...
бред не неси про укольчики, сверление и пр. хрень.
А сделать укольчик раз в 15 тыс. под уплотнительную манжету жиденьким холодильным компрессорным ?
Туда еще долезть надо для укольчика...
Предпочел решить этот вопрос надежно.
С натяжным буду возиться с укольчиками. На нем нагрузка меньше и вроде не разваливается без предупреждения.
Добавлено через 4 минуты
Почитал соответствующие темки на калино- и приоро-форумах.
"Поляк" - слабое звено, проще от него избавиться, поставить "японца" и забыть о проблеме.
И начать бояться о чем-нибудь другом :beauty:
не разваливается без предупреждения.
Не, не разваливается, просто клинит иногда, механизм. Хрен редьки не слаще.
Предпочел решить этот вопрос надежно.
Надёжно это.....
С натяжным буду возиться с укольчиками.
))))))))?
Почитал соответствующие темки на калино- и приоро-форумах.
Может мало читал. Там много чего полезного. И здесь то же. Хотя бы это....
потом маслице полезет со всех щелей..пыльник масло не удержит..нее.
бред не неси про укольчики, сверление и пр
Prioravod
16.04.2018, 12:17
на днях встретил соседа-Вестовода.
поинтересовался у него, как ведет себя паразитный ролик и вкрадце обрисовал проблемы, которые возникают у некоторых владельцев, и от которых никто не застрахован с этим двигателем.
он искренне удивился моему вопросу: как может завод выпускать такие двигатели ? с этим ненадежным роликом ?
в-общем, он ездил и не "парился".
может, он и прав..
??
inFINity_VRN
16.04.2018, 12:22
может, он и прав..
??
Тут как всегда 2 варианта - пока гарантия можно ездить как угодно, все за счет завода, но если важна гарантия того, что все будет нормально(проблема не массовая, а единичная на вестах), то можно относительно дешево заменить на аналог, который гарантированно ходит, но при этом мы лишаемся гарантии на грм и если этот самый ролик заклинит(брак, поддельный ролик), то ничего по гарантии делать не будут. Опять же - это не говорит о том, что его ролик сломается(проблемы на вестах единичные), это делается скорее для самоуспокоения(тк у заменителей тоже может быть заводской брак, подделка под видом оригинала и.т.д.). Ну а после гарантии - тут хозяин-барин.
в-общем, он ездил и не "парился".
может, он и прав..
??
Никогда не угадаешь где подстелить )) Некоторые умудряются без последствий переездить срок замены ГРМ без проблем )) Некоторые перестраховываясь меняют через половину срока и он клинит на следующую неделю ) кто то до половины срока не до ездит и встанет )) да ) и так бывает )
Комплект ГРМ на 2112 поменял на 60т.км. он как новый был ) Поддался всеобщей истерии начитавшись интернета )
Помпы тоже, у меня на ВАЗе помпа проезжала 150к и до сих пор она там, никто её не менял, за 13 лет, за этот срок машина стояла несколько лет, ржавчины в системе охлаждения было с палец в каждом шланге, промылось и дальше проехало еще почти сотню ) А ведь кто то и помпу меняет вместе с ГРМ на 40 тысячах ))
зы: но то были те жигули )) а на Весте я сам немного очкую, и даже знаю почему )) все этот ваш интернет )
Не, не разваливается, просто клинит иногда, механизм. Хрен редьки не слаще.
Может мало читал. Там много чего полезного. И здесь то же. Хотя бы это....
Разумнее всего снять-разобрать-промыть-набить новой смазкой. И вовремя менять.
Разумная паранойя в узле ГРМ не повредит.
Добавлено через 1 минуту
С помпой еще проще: она течет, шумит - дает о себе знать и дает время на реагирование.
Uninstaller13
17.04.2018, 13:07
все этот ваш интернет )
ага, панику нагоняют на людей!
Разумнее всего снять-разобрать-промыть-набить новой смазкой. И вовремя менять.
Разумная паранойя в узле ГРМ не повредит.
Добавлено через 1 минуту
С помпой еще проще: она течет, шумит - дает о себе знать и дает время на реагирование.
надо промыть и найти нормальную смазку, что не так просто со смазкой.
А что с комплектами ГРМ ? есть чтоб взять и не переживать ? ) Я по ВАЗам вообще не в теме, на 2112 помню Бош брал из того что было )) Ну Гейтс еще, он по моему и с конвейера идет ? я так понимаю берем тоже что и на приору, гранту и т.п. ? ))
Гагаринец
19.04.2018, 17:52
А что с комплектами ГРМ ? есть чтоб взять и не переживать ? ) Я по ВАЗам вообще не в теме, на 2112 помню Бош брал из того что было )) Ну Гейтс еще, он по моему и с конвейера идет ?
Если ничего не изменилось, то на 1,6 идёт Gates.
Что для меня было нового, так это появление набора Gates с помпой.
К сожалению мы не можем сообщить наименование производителя, но это один из ведущих европейских поставщиков помп на конвейер соответсвующего качества.
Каталожный номер – KP15631XS-1
Гарантийный срок, как и на все наши изделия – 2 года/100000км, если замена раньше не регламентирована заводом-изготовителем автомобиля.
Dips, а что, уже ремонт нужен?
Если ничего не изменилось, то на 1,6 идёт Gates.
Что для меня было нового, так это появление набора Gates с помпой.
К сожалению мы не можем сообщить наименование производителя, но это один из ведущих европейских поставщиков помп на конвейер соответсвующего качества.
Каталожный номер – KP15631XS-1
Гарантийный срок, как и на все наши изделия – 2 года/100000км, если замена раньше не регламентирована заводом-изготовителем автомобиля.
kp15631xs1 GATES Powergrip kit gates 5201.82р
интересно))
Dips, а что, уже ремонт нужен?
тфу тфу тфу )) в прок интересуюсь )
в прок интересуюсь )
Я бы комплект с помпой не брал.ИМХО.
Я бы комплект с помпой не брал.ИМХО.
Ну я тоже думаю что это уже лишнее )) так думал может какие фавориты появились )
coronamark2
22.04.2018, 12:23
А Гейтс что, уже и помпы делает???
владимир 71ru
27.04.2018, 18:41
А кто нибудь,ставил ролики МАРЕЛ?Они полностью металл пишут опорный двухрядный.
inFINity_VRN
27.04.2018, 19:24
https://www.youtube.com/watch?v=x3lrwP-8jHU - вот видео, где показан внешний вид роликов.
https://www.youtube.com/watch?v=EASp-k0rHb8 - а в этом видео автор утверждает, что у натяжного ролика крышка из сырца, из-за чего не работает механизм натяжения.
Добавлено через 4 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=F7jHUCD_Q14 - в этом видео показано, что у марела под сальником. Единственное что, я не знаю, как отличить подделку.
А кто нибудь,ставил ролики МАРЕЛ?Они полностью металл пишут опорный двухрядный.
как то пытался найти сайт производителя.. его просто нет то есть кто делает этот марел загадка..и ставить такое я бы не рискнул..
владимир 71ru
28.04.2018, 08:14
Только не понял.стоит их ставить или нет?у кого опыт есть, а то одни обсуждения.
Гагаринец
28.04.2018, 09:03
Только не понял.стоит их ставить или нет?у кого опыт есть, а то одни обсуждения.
Тут не будет никаких обсуждений - форум ещё дитя.
Иди на Приора и Калина форум и там найдёшь всё.
Дмитрий_Воронеж
28.04.2018, 09:09
у кого опыт есть, а то одни обсуждения.
Читал в комментах на сайтах их продаж, что у некоторых ролики сразу клинили, ибо очень чувствительны к моментам затяжки...
ибо очень чувствительны к моментам затяжки...
Что пишут, втулки сыромятные на натяжном? Это равносильно из пластилина изготовлены.
Только не понял.стоит их ставить или нет?
Судя по форумам - нет.ИМХО. А других нет в ваших краях? Почему именно эти ролики?
На двух Приорах ставил, одну продали, а на второй сноха катается, пробег на Марели больше сотни, всё хорошо, затягивал с указанным РЭ моментом.
владимир 71ru
29.04.2018, 09:13
Купил комплект Гейтс,вскрыл опорник сепаратор металлический,а говорят он пластмассовый смазка белая,не понял много ее или мало но есть,если добавить то какую циатим201?
Читал в комментах на сайтах их продаж, что у некоторых ролики сразу клинили, ибо очень чувствительны к моментам затяжки...
никто не мерял как завод затягивает? и ной раз открутить накидным ключём не можешь.
Дмитрий_Воронеж
29.04.2018, 12:43
никто не мерял как завод затягивает?
Завод ролики Марел не ставит!
никто не мерял как завод затягивает?
Может расскажешь, как это сделать технически? Динамометрический ключ в данном случае не поможет, т.к. любое резьбовое соединение со временем закисает, и при попытке его открутить нужно приложить большее (а зачастую гораздо большее) усилие чем при затяжке определённым моментом. Исходя из этого придётся поверить на слово заводу, что моменты затяжки роликов ГРМ - 3-3,6 кгс.м
Купил комплект Гейтс,вскрыл опорник сепаратор металлический,а говорят он пластмассовый смазка белая,не понял много ее или мало но есть,если добавить то какую циатим201?
А точно не подделка?
Может расскажешь, как это сделать технически? Динамометрический ключ в данном случае не поможет, т.к. любое резьбовое соединение со временем закисает, и при попытке его открутить нужно приложить большее (а зачастую гораздо большее) усилие чем при затяжке определённым моментом. Исходя из этого придётся поверить на слово заводу, что моменты затяжки роликов ГРМ - 3-3,6 кгс.м
примерно заметить положение болта и динамой замерить. попадались болтики ну ни как не 3.6кгс.м
владимир 71ru
29.04.2018, 20:10
(А точно не подделка?)по всем показаниям и проверкам подозреваемый настоящий.
много ее или мало но есть,если добавить то какую циатим201?
Да не надо ни чего добавлять.
владимир 71ru
01.05.2018, 16:18
Сегодня менял ролики грм,опорный болтается как х... в рукамойнике смазки нет,натяжной живой но тоже сухой, пробег 17т.раньше писал что в новом гейтс сепаратор металл попутол с марел.поставил оба марел они хоть зашумят,а эти немые.так вот и думай завод,завод клал на всех, ему бабло надо рубить,катеджи строить, детей учить,я надеюсь мысль понятна.время ушло часа 3,я на пенсии куда мне спешить.всем удачи.
в рукамойнике смазки нет,натяжной живой но тоже сухой, пробег 17т
Пробег 17 и сдохли? Редко конечно, но бывает.
время ушло часа 3,я на пенсии куда мне спешить
Даладн., под пиво наверное менял, праздник, погода хорошая, вот и не спешил.........
владимир 71ru
01.05.2018, 18:48
Поверь сухие и болтался опорник,а полез проверить,доверяй но..., я не огородник не мое это, поэтому я лучше в гараже, по принцепу сам сломал сам и сделал, а пиво я с начала 90 не пью химия,а не пиво и остальной алкоголь тоже,так что каждому свое.
Поверь сухие и болтался опорник,
Поверю, а что.........
Запарился читать этот кошмар. у меня провернуло ремень на 12 зубчиков.
Ремень ContiTech и ролики INA, и пофиг что ролики с маркировкой made in Germany. Т.к все это произошло на скорости 140км\ч то после капиталки остался только блок и навесное. Делал по гарантии так что отбил все потраченные на ТО деньги и еще "осталось". Думаю что это как повезет, учитывая количество проданных Вест то % нашего несчастья не так уж и велик. Поршни стояли с проточкой, и они нифига не помогают
Дмитрий_Воронеж
05.05.2018, 07:25
Поршни стояли с проточкой, и они нифига не помогают
Проточки разные бывают. Эти проточки для обеспечения перекрытия фаз, а так называемый безвтык имеет намного более глубокие проточки.
Гагаринец
05.05.2018, 08:45
Запарился читать этот кошмар. у меня провернуло ремень на 12 зубчиков.
Ремень ContiTech и ролики INA, и пофиг что ролики с маркировкой made in Germany. Т.к все это произошло на скорости 140км\ч то после капиталки остался только блок и навесное. Делал по гарантии так что отбил все потраченные на ТО деньги и еще "осталось". Думаю что это как повезет, учитывая количество проданных Вест то % нашего несчастья не так уж и велик. Поршни стояли с проточкой, и они нифига не помогают
Будь добр!
Подробнее опиши. Что случилось? Что развалилось? Почему ремень перескочил?
*Развалился ролик?
*Комплект родной?
*Какой мотор?
*Сколько лет машине?
*Каков пробег?
*Что сделали-заменили?
*Каковы последствия (есть изменения в лучшую-худшую сторону)?
Я веду статистику по Вестам.
Ремень ContiTech и ролики INA
Это наверное 1,8?
Kostikov
05.05.2018, 09:57
Убрал один из критичных узлов приода ГРМ - польский опорник. Заменил на двухрядный Ина от 2112. На предыдущей приоре такой бегает уже около 80 тык и пока претензий к нему нет. За это время один раз он снимался для того, чтобы смазать.
Убрал один из критичных узлов приода ГРМ - польский опорник. Заменил на двухрядный Ина от 2112. На предыдущей приоре такой бегает уже около 80 тык и пока претензий к нему нет. За это время один раз он снимался для того, чтобы смазать.
и как у него состояние?..у меня от тайоты с болтом припасен..
Будь добр!
Подробнее опиши. Что случилось? Что развалилось? Почему ремень перескочил?
Развалился ролик?
Комплект родной?
Какой мотор?
Сколько лет машине?
Каков пробег?
Я веду статистику по Вестам.
Ехал по мкад 140 км\ч, двигатель заглох. заглох на 5й передаче.
Завести не смог. Вызвал фирменный эвакуатор. через 5!!!!! часов он приехал, на улице было -15. Приташили к дилеру. Посмотрели щуп, а там уровень масла ниже нормы. ну естественно сразу начали дуть мне в уши что это из-за низкого уровня масла. Я сам работаю компании по поставкам з\ч для легкового и грузового транспорта. Занимаюсь развитием масляного направления. В маслах работаю 8 лет. И они мне чешут про то что если уровень масла ниже на 5мм MIN отметки движок клину дал!!!!! После этих слов спесь их спала и мы порешили чо надо для начала разобрать двигатель. На сл.день звонок: Провернуло ремень ГРМ из-за заклинивания ролика. Причем ролик на холодную нормально крутится но как поработает то начинает "Закусовать". Я приехал (сфоткать и не подумал) Ремень Конти, ролики ИНА. Помпа GMB(неточно) Сам чувак что разбирал сказал что за 25 лет видит такое впервые. Итог: загнуто 16 клапанов, 3 шатуна кривые, Коленвал выдавил сальник и масло ушло в Сцепление. Поршни с проточкой сделаны только для того что бы головка от удара не лопнула. немного компенсируют удар эти проточки. Но у меня головка между 3 и 4 м цилиндром лопнула Блок проверили: хонингование как на новом и никакого элипса или задиров. Двигатель блестит как у кота Яй..
Комлект родной
пробег 57758
1г и 3м. машине
мотор 1.6.
Поменяли: Головка в сборе, КШМ в сборе, вкладыши.
Теперь у меня новая головка, колено, шатуны с поршнями. термостат тоже почему - то поменяли но он сдох 2 недели назад.
Ремонт длился 37 дней.
Подмену не дали.
Вскрыли ролик ( на заводе), а в нем количество смазки не соответствует той что должна быть.
Партия с таким комлектом ГРМ была очень маленькой,(дорого). Сейчас стоит Ремень наш отечественный, а ролики х.з. Парни из ИНА приезжали к нам с семинаром в компанию, поговорил с ними, рассказал. Брак у них один на несколько сот тысяч. Поэтому думаю что ролики более чем достойные. Не повезло просто.
По статистике нашей копании за последние 5лет нет ни одного возврата по причине брака. А мы их продали более 350 000 шт.(разных роликов). Больше 5 лет статистику по возвратам не ведем.
Извините что так сумбурно, может быть что и пригодиться из написанного.
Гагаринец
05.05.2018, 12:39
Спасибо! Я понял, что проблема была в подклинивании Ролика-Автомата INA?
Да, действительно, такое я читаю впервые.
Все молятся на INA. В мотор 1,8 Весты такие комплекты пихают с завода.
Кто бы мог подумать.
Вероятно, что на заводе переборщили с затяжкой болта, крепящего ролик.
В результате, работа натяжного механизма нарушается, в следствие подклинивания взаимно перемещающихся частей ролика-автомата.
Это подмечено на автомате GATES.
Ну или, как они и написали - мало смазки.
Обидно за качество ЛАДА!
мазать нада ролики, а не на гарантию надеяться
хотелось бы с номерками хорошие ролики и ремень чтоб собрать комплект, все что нужно для замены. Или номера хороших комплектов.
Гагаринец
05.05.2018, 15:04
хотелось бы с номерками хорошие ролики и ремень чтоб собрать комплект, все что нужно для замены. Или номера хороших комплектов.
Всё на форуме Приора.
У меня в подписи.
Комплект GATES (ролик-опорный не используем) + ролик KOYO с болтом toyota.
Помпа по своему усмотрению.
Который раз убеждаюсь что проще взять комплект и поменять ))) Всегда дают тему из 200 страниц с 5000 номерами роликов и говорят вот же тут все ))) Нет ни какого желания даже под угрозой обрыва ремня ГРМ сидеть вникать во все это часами )
Гагаринец
05.05.2018, 17:40
Dips, ну там один пост всего.
Смотри тогда Калина форум. Тоже один пост-фак со всеми номерами. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6671824&postcount=1
Ориентир на
* Оригинальный комплект ГРМ :Gates K015631XS
* Вспомогательный ролик KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Сейчас появился Новый комплект ГРМ+помпа от Гейтс KP15631XS-1, включающий в себя ещё и помпу.
Вскоре у нас появится информация, что там, да как.
Пока его никто не нюхал.
Aleksei Pavlovich
05.05.2018, 19:10
[QUOTE=Гагаринец;
* Вспомогательный ролик KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
здесь гораздо проще использовать болт от штатного поляка и шайбу, срезав на токарке с неё уступ. Зачем покупать болт...?
здесь гораздо проще использовать болт от штатного поляка и шайбу, срезав на токарке с неё уступ. Зачем покупать болт...?
Там по моему утолщение под самой головкой болта, не?
[QUOTE=Гагаринец;
* Вспомогательный ролик KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
здесь гораздо проще использовать болт от штатного поляка и шайбу, срезав на токарке с неё уступ. Зачем покупать болт...?
как прикрутить ролик с отверстием 12мм болтом на 10??..
Вероятно, что на заводе переборщили с затяжкой болта, крепящего ролик.
В результате, работа натяжного механизма нарушается, в следствие подклинивания взаимно перемещающихся частей ролика-автомата.
Это подмечено на автомате GATES.
Моё мнение - брак ролика. Переборщить с затяжкой болта (?), это каким усилием надо ролик затянуть, что б втулку в бочку? На втулке INA одного железа больше, т.е толше стенка втулки, чем на GATES. На GATES - да, элементарно в бочку втулку,
дохлая она там, если перетянешь. Пластина на INA упирается в проточки, тоже не даст лишнего усилия при перетяжке. На GATES - да, пластина садится с натягом. Зажать пружину механизма легко при перетяжке болтом.
Гагаринец
05.05.2018, 19:59
здесь гораздо проще использовать болт от штатного поляка и шайбу, срезав на токарке с неё уступ. Зачем покупать болт...?
Чукча не читатель ? В нашем факе всё есть. (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6671824&postcount=1)
Достаточно нажать на плюсик Все о ГРМ двигателя 16V
Aleksei Pavlovich
05.05.2018, 20:40
Чукча не читатель ? В нашем факе всё есть. (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6671824&postcount=1)
Достаточно нажать на плюсик Все о ГРМ двигателя 16V
ты на столько одарён что понять не можешь как я это сделал, выложу фото при возможности, где то должен валяться готовый к установке вариант.
Гагаринец
05.05.2018, 20:44
ты на столько одарён что понять не можешь как я это сделал, выложу фото при возможности, где то должен валяться готовый к установке вариант.
Мне твои самовлюблённые изыскания нафик не нужны. Коллектив Калиноводов и Приороводов внёс огромный вклад в составление фака (к тебе это не относится). Там есть подходящие варианты, без использования Токаря с Токарным станком, которые не у каждого на кухне установлены.
Если хочешь принести пользу форумчанам - подробно отвечай на вопросы всех нуждающихся с фотками и комментариями (будь проще и к тебе потянутся люди :-).
Т.ч. коллективный разум всё собрал и описал.
Не стоит свою околесицу тут предлагать с токарем и станком.
* Вспомогательный ролик KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
а шайба такая ? - 21124-1006130-00
зы: в ГРМ я вообще очень слаб )))
Гагаринец
05.05.2018, 21:14
Так и про шайбу там есть.
Вот фото оттуда.
http://www.lkforum.ru/picture.php?albumid=285&pictureid=21055
Dips, а чего ты решил вмешиваться в ГРМ? Сколько пробег?
Ремень и ролик-автомат Gates спокойно ходят 100 000 км. Подлянку подкидывает только опорник-хиляк.
Aleksei Pavlovich
05.05.2018, 21:19
Так и про шайбу там есть.
Вот фото оттуда.
http://www.lkforum.ru/picture.php?albumid=285&pictureid=21055
смотри
Гагаринец
05.05.2018, 21:22
Aleksei Pavlovich, для штатного болта есть другой ролик KOYO без геморра с токарем.
Опять же всё есть в факе.
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Dips, а чего ты решил вмешиваться в ГРМ?
не не )) я не решил, я собираю информацию )
Добавлено через 11 минут
Смотри тогда Калина форум. Тоже один пост-фак со всеми номерами. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6671824&postcount=1
Вот спасибо, тут все мне как то яснее показалось )
Aleksei Pavlovich
06.05.2018, 10:01
Aleksei Pavlovich, для штатного болта есть другой ролик KOYO без геморра с токарем.
Опять же всё есть в факе.
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Фак не читаю, там много лишнего и мусора. Ничего интересного или того что я не пробовал не знал. Каждый должен заниматься своим делом, часто приходится исправлять после "умельцев". На кухне приору уже не починить, колхоз предлагаемый тобой не пролезет. Да и кто по настоящему что то знает и может, здесь расписывать не будет все тонкости, потому что это даётся не просто так. Не терплю интернетных горлопанов, которые всё знают за чужой счёт, не измарав ручек.
Гагаринец
06.05.2018, 10:19
не не )) я не решил, я собираю информацию )
Вот спасибо, тут все мне как то яснее показалось )
Для натяжки ролика-автомата лучше использовать спец приспособление, а для затяжки болта динамометрический ключ.
Как делать и каким моментом затягивать - описано ТУТ (http://chiptuner.ru/download/infovaz/ip_35-2007.zip)
мазать нада ролики, а не на гарантию надеяться
Вот делать мне нефиг лезть в двигатель!!! Есть гарантия пусть и ..... с движком
coronamark2
06.05.2018, 12:23
Вот делать мне нефиг лезть в двигатель!!! Есть гарантия пусть и ..... с движком
С одной стороны правильно...А с другой...А если на трассе, где вперед 500, назад 500, Сталинград случится, а? А еще и зимой в -20 хотя бы, а?...Что будешь делать?
Aleksei Pavlovich
06.05.2018, 13:10
С одной стороны правильно...А с другой...А если на трассе, где вперед 500, назад 500, Сталинград случится, а? А еще и зимой в -20 хотя бы, а?...Что будешь делать?
случиться может что угодно, почему только ролики, был случай ремень генератора намотало под шкив и грм проскочил да и много разного другого происходит. Ролики смотрю частенько в пробеге за 20 т, выглядят отлично и смазка чувствуется, свои 40 т км они отработают без перемазки и в мусор, я меняю с таким интервалом много лет и нет ни единого случая на массе авто. Недавно в годовалом авто масло потекло из двигателя, сняли весь грм, устранили течь, пробег чуть за 20, ролики в идеале. Что вы тут страхи нагоняете...? Сидите дома, смазывайте ролики.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot