Просмотр полной версии : Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
9
10
11
Дмитрий_Воронеж
25.01.2018, 07:52
По подшипнику - я когда менял на 45тык на Калине заводской ГРМ, купил комплект оригинал Gates, сразу выбил с новых роликов всю смазку
А как разобрать и собрать подшипник без повреждения уплотнений?
papavitya
25.01.2018, 10:15
ты уверен что к 45к доходит?
У меня опорник на бывшей приоре (заводской) был в предсмертном состоянии уже к 38000 км. Меняли по гарантии. Обнаружил при замене поршневой. Тоже по гарантии.
А как разобрать и собрать подшипник без повреждения уплотнений?
На ютубе есть видео даже как это лучше делать, а лично я использую часовую отверточку.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2670
приглашаю всех кого этот вопрос волнует
30ткм контроль ролика опорного и натяжного. Можно и на 20 начать слушать. Это уже все д.знать!!!
Добавлено через 4 минуты
А как разобрать и собрать подшипник без повреждения уплотнений?
Находишь полоску металлической фольги 0.5мм шириной миллиметров 7-10 углы закругляешь. Брешь часовую отвертку типа. Фольгу вдоль полоски изгибаешь примерно по радиусу уплотнения и вставляешь между обоимой и уплотнением. Дальше под фольгу- отвертку со стороны обоймы и аккуратно поддеваешь через фольгу вдоль окружности. Фольга смягчает воздействие углов отвёртки на уплотнение.
30ткм контроль ролика опорного и натяжного. Можно и на 20 начать слушать. Это уже все д.знать!!!
Добавлено через 4 минуты
Находишь полоску металлической фольги 0.5мм шириной миллиметров 7-10 углы закругляешь. Брешь часовую отвертку типа. Фольгу вдоль полоски изгибаешь примерно по радиусу уплотнения и вставляешь между обоимой и уплотнением. Дальше под фольгу- отвертку со стороны обоймы и аккуратно поддеваешь через фольгу вдоль окружности. Фольга смягчает воздействие углов отвёртки на уплотнение.
Использую обычную швейную иглу, протыкаешь слегка с внутренней стороны пыльник и тянешь. легко выходит.
Находишь полоску металлической фольги 0.5мм шириной миллиметров 7-10 углы закругляешь. Брешь часовую отвертку типа. Фольгу вдоль полоски изгибаешь примерно по радиусу уплотнения и вставляешь между обоимой и уплотнением. Дальше под фольгу- отвертку со стороны обоймы и аккуратно поддеваешь через фольгу вдоль окружности. Фольга смягчает воздействие углов отвёртки на уплотнение.
вот и решение, как неповредить пыльник
Добавлено через 17 минут
Использую обычную швейную иглу, протыкаешь слегка с внутренней стороны пыльник и тянешь. легко выходит.
потренируюсь на старых роликах....,СПС
Добавлено через 4 минуты
Находишь полоску металлической фольги 0.5мм шириной миллиметров 7-10 углы закругляешь. Брешь часовую отвертку типа. Фольгу вдоль полоски изгибаешь примерно по радиусу уплотнения и вставляешь между обоимой и уплотнением. Дальше под фольгу- отвертку со стороны обоймы и аккуратно поддеваешь через фольгу вдоль окружности. Фольга смягчает воздействие углов отвёртки на уплотнение. И нахрена так заморачиваться! Всегда "вскрывал" пыльники на подшипниках и роликах тонкой отвёрткой с узким плоским жалом. Аккуратно поддеваешь с любого края и он снимается без повреждений.
можно еще цыганской иглой
Жесть! Как увидал тему на 400 сообщений про обрыв - подумал хана! А как почитал - так всего один и жалуется. Представляю уже как на форумах конкурентов ВАЗа ссылаются на "массовые" проблемы, которые аж 400 сообщений на форуме вестоводов набрали.
И уж совсем меня приводит в недоумение сравнение москвича с вестой которое автор приводит, да еще и не в пользу весты!? Был у меня москвич... Аццкий ад! Сейчас третий "жигуль". Первый прошел 180 т.км. второй - 105, веста пока только за 17 перевалила. Нигде ничего не порвалось и не загнуло. И и помпы нигде не менял. Понимаю обиду автора, но вот говорить о "массовости" данного явления - по моему перебор...
второй - 105, веста пока только за 17 перевалила. Нигде ничего не порвалось и не загнуло. И и помпы нигде не менял.
Рано радуешься. У Вестоводов всё впереди. И помпы, которые в разы дороже, и ролики, и глушители. На соседнем форуме аж 30 частей про ГРМ, разжевали всё и вся, бери - не хочу.
И помпы, которые в разы дороже,
а чем помпа на 129-ом отличается от таковой на 127-ом?
а чем помпа на 129-ом отличается от таковой на 127-ом?
https://youtu.be/WJuAyAXRIIs Чудо Корейское, которое на ВАЗе и изготавливать будут. Говорят на 200ккм (??) по пробегу. Про ГРМ 126-27 точно так же говорили. По цене погуглить можно.
inFINity_VRN
30.01.2018, 13:11
https://youtu.be/WJuAyAXRIIs Чудо Корейское, которое на ВАЗе и изготавливать будут. Говорят на 200ккм (??) по пробегу. Про ГРМ 126-27 точно так же говорили. По цене погуглить можно.
А каким образом 179-й двигатель относится к 129-му о котором здесь идет речь? Помпа же стоит как на приорах и грантах. Что там на 1.8 - это уже другой разговор.
Дмитрий_Воронеж
30.01.2018, 13:13
https://youtu.be/WJuAyAXRIIs Чудо Корейское, которое на ВАЗе и изготавливать будут. Говорят на 200ккм (??) по пробегу. Про ГРМ 126-27 точно так же говорили. По цене погуглить можно.
Пока это чудо ставят на двигатели 1,8 и в продаже его нет. А обычному вестоводу достаточно будет прикупить "топовую" помпу от ТЗА и не парить мозг.
https://youtu.be/WJuAyAXRIIs Чудо Корейское, которое на ВАЗе и изготавливать будут. Говорят на 200ккм (??) по пробегу. Про ГРМ 126-27 точно так же говорили. По цене погуглить можно.
по-моему ты не разобравшись в вопросе пишешь.
вот правильный наводящий вопрос тебе:
А каким образом 179-й двигатель относится к 129-му о котором здесь идет речь?
Помпа же стоит как на приорах и грантах. Что там на 1.8 - это уже другой разговор.
Так свою помпу и беречь надо, хотя бы не перетягивать ГРМ. А разговоры все впереди и на разные темы. Калиноводы и Приороводы, тоже в своё время не имели хлопот. Однако тем насоздавали - мама не горюй. И гарантий нет, что завтра корейская помпа не будет устанавливаться и на 21129, т.к надёжная по заключению инженеров. А то, что в продаже - лотерея, почитайте соседние форумы, хотя начитаны многие и пришли с тех форумов. Машина другая - болячки те же, жаль.
inFINity_VRN
30.01.2018, 13:35
А то, что в продаже - лотерея, почитайте соседние форумы, хотя начитаны многие и пришли с тех форумов. Машина другая - болячки те же, жаль.
Вот про POWERFULL LUX от ТЗА что-то не очень много отзывов пока. Раньше же эта серия как-то по другому называлась?
по-моему ты не разобравшись в вопросе пишешь.
Почему не разобравшись. Вот человек пишет Нигде ничего не порвалось и не загнуло. И и помпы нигде не менял. А я пишу - в целом, что много ещё что будет, но ТТТ.
Добавлено через 3 минуты
Вот про POWERFULL LUX
Это новинка, мало её пока ставят. Вот POWERFULL катают (и у меня в запасе лежит). Вроде норм по отзывам, но тоже по разному. Общепризнано - лучше заводского, ни чего нет, всё едино эксплуатация длительнее, чем на запчастях.
Почему не разобравшись.
потому что путаешь (специально или нет - тебе виднее) модели двигателей
Гагаринец
30.01.2018, 13:45
Вот про POWERFULL LUX от ТЗА что-то не очень много отзывов пока. Раньше же эта серия как-то по другому называлась?
Люкс поставил в мае 2017. Ещё не смотрел за ней.
В ЛЮКСЕ импортный подшипник и сальник.
Раньше называлась спорт. Потекла очень быстро - комплектуха была наша.
inFINity_VRN
30.01.2018, 13:53
Общепризнано - лучше заводского, ни чего нет, всё едино эксплуатация длительнее, чем на запчастях.
Главное, что бы перед смертью предупредила. Хотя помпы вроде же предупреждают перед заклиниванием?
Добавлено через 40 секунд
Раньше называлась спорт. Потекла очень быстро - комплектуха была наша.
Во, точно спорт, тоже в цветной коробочке была.
Вот про POWERFULL LUX от ТЗА что-то не очень много отзывов пока.
Ну помпа вторична. В отличие от ролика она обычно заранее предупреждает, что если её срочно не заменят, то готовьтесь к капиталке.
Ну и на Приороклубе рекомендуют выбирать из ТЗА Спорт, HEPU 625 и PILENGA WP-P2170. Себе на Приору три года назад поставил:
Ремкомплект грм Ina 530 0536 10 ролики и ремень, но оттуда брать только ремень и натяжной ролик, ибо паразитный там такой же как родной. Это необязательно, ремень и штатный у всех отхаживает, а вот натяжной там надёжнее штатного.
Ролик обводной ремня ГРМ Ina 532 0438.
Помпа Pilenga WP-P 2170. У HEPU зуб немного другой, а на ТЗА тогда что то нарекания у некоторых были.
inFINity_VRN
30.01.2018, 14:01
ТЗА Спорт
Так выше же за спорт плохо пишут. Да и нет его вроде, на официальном сайте только о люксе этом значится.
Дмитрий_Воронеж
30.01.2018, 14:08
Ролик обводной ремня ГРМ Ina 532 0438
Что-то не пробивается ни по Экзисту, ни по Автодоку...
Что-то не пробивается ни по Экзисту, ни по Автодоку..
мне кажется в конце цифры 10 нехватает?
Если так, то это ролик 2112 от ИНА
Aleksei Pavlovich
30.01.2018, 14:17
Вот про POWERFULL LUX от ТЗА что-то не очень много отзывов пока.
бывало через неделю снимал из-за шума(отправил на родину), бывало крыльчатка разваливалась с пробегом за 50. Всё так же как и с ТЗА, как повезёт.
Дмитрий_Воронеж
30.01.2018, 14:19
бывало через неделю снимал из-за шума(отправил на родину), бывало крыльчатка разваливалась с пробегом за 50. Всё так же как и с ТЗА, как повезёт.
Огорчил ты меня - я очень надеялся, что уж LUX то нормальный производится...
inFINity_VRN
30.01.2018, 14:25
бывало через неделю снимал из-за шума(отправил на родину), бывало крыльчатка разваливалась с пробегом за 50. Всё так же как и с ТЗА, как повезёт.
А вот это прискорбно. Раньше за Hepu читал, что мол ходит 50 - точно, но тоже уйма комментариев о том, что как повезет.
Так выше же за спорт плохо пишут.
Когда то хорошо писали, потом мнение стало меняться.
Добавлено через 1 минуту
Если так, то это ролик 2112 от ИНА
Так и есть. https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=532043810
Aleksei Pavlovich
30.01.2018, 14:34
Огорчил ты меня - я очень надеялся, что уж LUX то нормальный производится...
есть которые бегут без проблем, пока ты в их числе значит, время покажет. Недавно по осени приехала приора просто на осмотр, подняли, увидели потёк антифриза в районе помпы, скинули кожух грм и у хозяина шок, ремень сполз со шкива помпы и тёрся о кожух, звуков я не слышал когда загоняли на подъёмник, владелец говорит тоже ничего по утрам не слышал. Ранее сменил ГРМ, помпу оставил родную, хватило её на 9 т км. Так что и помпы бывает молчат.
Раньше за Hepu читал, что мол ходит 50 - точно, но тоже уйма комментариев о том, что как повезет.
С современным антифризом и если натяжной не подклинивает, то любая помпа должна отхаживать и 100 и 150 тысяч. Помпа ж накрывается не просто так, а или от отложений и коррозии (из за плохого антифриза) или от перенатяга ремня.
Так и есть. https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=532043810
Ага, его я и поставил, эдаким богатырём кажется по сравнению со штатным )
Так что и помпы бывает молчат.
Молчат, но текут. И как правило настолько, что доливать приходится.
Гагаринец
30.01.2018, 14:40
Помпа ж накрывается не просто так,
От сальника непонятного конструктива у меня текла. При этом текла мимо подшипника по дренажному каналу, т.е. могла бы крутиться и дальше.
Подшипник был импортный.
Поменял я её на 102 00 км., вместе с комплектом привода ГРМ.
Ага, его я и поставил, эдаким богатырём кажется по сравнению со штатным
Ну, так подшипник намного больше, да ещё бортики, если что не дадут ремню сползти. Вот на Коё бортиков нет и диаметр чуть больше штатного.
Кстати Ина много подделок. Надо смотреть швы литья, чтобы было многосекторное, а не из двух половинок.
Помпа ж накрывается не просто так, а или от отложений и коррозии (из за плохого антифриза) или от перенатяга ремня.
А я бы сюда добавил хреновый сальник, из-за которого вымывается смазка в подшипниках и в результате - клин.
При этом текла мимо подшипника по дренажному каналу, т.е. могла бы крутиться и дальше.
А для чего, по-твоему, сделано дренажное отверстие в любой помпе? Исключительно для того, что бы при потёкшем сальнике не произошло быстрое разрушение или заклинивание подшипников. Крутиться то она будет, но потёк из дренажа - сигнал владельцу, что надо быстро поспешить с заменой.
The_Moose
30.01.2018, 15:27
Себе на Приору три года назад поставил.
Как опытного владельца автомобиля Лада Приора хочу спросить. Скажите, если "забить" на эту проблему с роликами, ремнями и прочей дребеденью, и делать все то, что рекомендует сервисная книжка, то сможет ли весь этот нехитрый аппарат под названием 21129 выдержать хотя бы 100 тыс.км, а хозяину не заморачиваться о какой-либо замене этих частей без нужды, до момента оговоренного в этой самой книжке?
если учесть что многие так и делают....
Скажите, если "забить" на эту проблему с роликами, ремнями и прочей дребеденью, и делать все то, что рекомендует сервисная книжка, то сможет ли весь этот нехитрый аппарат под названием 21129 выдержать хотя бы 100 тыс.км, а хозяину не заморачиваться о какой-либо замене этих частей без нужды, до момента оговоренного в этой самой книжке?
Как по мне, то шанс прокатить на Весте 100 т. км. ничего не меняя в ГРМ очень даже есть. В ГРМ два слабыж звена - обводной ролик и помпа. Но если инфы о развалившихся обводных роликах уже хватает, то о заклинившей помпе в Весте, лично я, ещё не слышал (ткните, кто про это слышал) Поэтому если повезло с обводным роликом, то можно ездить очень долго и не париться. Но я бы так делать не стал.
Но я бы так делать не стал
есть ли возможность его заменить и не лишиться гарантии? од это будут делать? или загнут цены за работу ненормальную?
inFINity_VRN
30.01.2018, 15:54
есть ли возможность его заменить и не лишиться гарантии? од это будут делать? или загнут цены за работу ненормальную?
При установке любого нестандартного ролика, лишаетесь гарантии на грм. Собственно гарантия будет только от дилера на установку.
всем привет вот еще хорошии порник АТ 1006135S металлическии
есть ли возможность его заменить и не лишиться гарантии? од это будут делать? или загнут цены за работу ненормальную?
Нафига его менять пока машина на гарантии? Нужно ездить и не думать: "а что если вдруг...". Я поэтому и люблю новые машины - пока гарантия ездишь в свое удовольствие и мозг не нужными вещами не забиваешь.
P.S. Сугубо мое личное мнение:smile-big:
Сергей 74
30.01.2018, 16:24
то сможет ли весь этот нехитрый аппарат под названием 21129 выдержать хотя бы 100 тыс.км
Да полно машин которые проехали с этим движком под 100 тыс! Но судя по этой теме, я в- примерно к 40 тыс. проверю ремень/ролики/помпу, ну и к окончании гарантии проверю тоже!
Сколько раз уже писалось: мажьте ролики каждое ТО и проблем долго не будет, свое они точно отходят. Смазка гарантии не лишает.
Гагаринец
30.01.2018, 16:35
Нафига его менять пока машина на гарантии?
Не нужно Тебе его менять - у тебя г-а-р-а-н-т-и-я.
А т.к. у тебя гарантия, он испугается и не развалится.
А если развалится - у тебя г-а-р-а-н-т-и-я.
Короче, тебе не надо.
и на машине лучше ни ездить...ни на какой!
тогда она не будет биться о неровные дороги и не развалится...наверное!
inFINity_VRN
30.01.2018, 16:49
тогда она не будет биться о неровные дороги и не развалится...наверное!
Главно что бы не сгнила тогда=) ну и резинки периодически менять, ссыхаются=)
Не нужно Тебе его менять - у тебя г-а-р-а-н-т-и-я.
А т.к. у тебя гарантия, он испугается и не развалится.
А если развалится - у тебя г-а-р-а-н-т-и-я.
Короче, тебе не надо.
Так иронизировать и я могу. Надо было такие доводы для замены во время гарантии приводить: "А вдруг я поеду в магазин за хлебушком, а он развалится и моя семья останется без хлеба, а это такие тяжелые последствия влечет".
Гагаринец
30.01.2018, 16:56
Так иронизировать и я могу.
Тебе хи-хи, а ту серьёзную проблему обсуждают.
Тебе хи-хи, а ту серьёзную проблему обсуждают.
конечно серьезную
разве можно быть не серьезным когда надо потратить 1 тыщу рублей для собственного успокоения (если вдруг ушел сознательно с гарантии или она закончилась или ехать далеко и страшно)
Гагаринец
30.01.2018, 17:00
dema, Жил был царь, у царя был двор, на дворе был кол, на колу мочало. Начинай с начала.
Сергей 74
30.01.2018, 17:01
мажьте ролики каждое ТО и проблем долго не будет, свое они точно отходят. Смазка гарантии не лишает.
Дилер это согласится вообще делать?
Aleksei Pavlovich
30.01.2018, 17:04
Так иронизировать и я могу. Надо было такие доводы для замены во время гарантии приводить: "А вдруг я поеду в магазин за хлебушком, а он развалится и моя семья останется без хлеба, а это такие тяжелые последствия влечет".
есть авто доехавшие до 140 т км и нормально всё сменилось но там владелец железный.
dema, Жил был царь, у царя был двор, на дворе был кол, на колу мочало. Начинай с начала.
хорошая сказка, жизненная
расскажи еще о неотвратимости тотала движка из-за ролика и о том что предотвратить это невозможно/очень дорого
inFINity_VRN
30.01.2018, 17:19
Дилер это согласится вообще делать?
Естественно. Под ответственность владельца дилер согласится делать все. В акте просто укажет, что не заводское что-то, или не рекомендованное заводом и все.
Добавлено через 5 минут
разве можно быть не серьезным когда надо потратить 1 тыщу рублей для собственного успокоения (если вдруг ушел сознательно с гарантии или она закончилась или ехать далеко и страшно)
Так это надо прочитать еще про это на форумах, а еще и умником быть, что бы читать на форумах о проблемах с будущем авто. У аффтара времени нет просто, это всему виной. Но виноват все равно автоваз!
coronamark2
30.01.2018, 17:54
А что, разве на плановом ТО под кожух ремня ГРМ кто-то смотрит? В регламенте ведь нет ничего? Махнуть ролик самому на нормальный и всего делов....
Как опытного владельца автомобиля Лада Приора хочу спросить. Скажите, если "забить" на эту проблему с роликами, ремнями и прочей дребеденью, и делать все то, что рекомендует сервисная книжка, то сможет ли весь этот нехитрый аппарат под названием 21129 выдержать хотя бы 100 тыс.км, а хозяину не заморачиваться о какой-либо замене этих частей без нужды, до момента оговоренного в этой самой книжке?
Скорее всего выдержит. Трудно сказать сколько процентов не дохаживает до 100 тысяч. Может 10%, может 1%, может 0,1%, а может и ещё меньше. Я на первой Приоре тоже думал, что не буду раньше регламента менять. Но на 75 тысячах клин помпы и капиталка. Но сам виноват, тосол не менял, да и помпа предупреждала.
На следующей Приоре поменял ролики и помпу превентивно вроде тысячах на 30.
Дилер это согласится вообще делать?
Мне делали на 3-х машинах, причем по их инициативе, говорят всем стали мазать и втыков практически не стало.
Сергей 74
30.01.2018, 19:14
Мне делали на 3-х машинах, причем по их инициативе, говорят всем стали мазать и втыков практически не стало.
На каком пробеге была их инициатива?
Andrey96
30.01.2018, 19:44
Мне делали на 3-х машинах, причем по их инициативе, говорят всем стали мазать и втыков практически не стало.
А можно узнать на основании чего они стали мазать, а то на ТО1 мне с боем пришлось добиваться проверки регулировки фар и тормозов хотя это прописано регламентом, а если я еще попрошу помазать ролики ГРМ меня совсем за сумасшедшего примут.
На каком пробеге была их инициатива?
Каждое ТО, т.е. 15 ткм, начиная с 15.
можно узнать на основании чего они стали мазать
Сами додумались, мажут за плату.
Каждое ТО, т.е. 15 ткм, начиная с 15.
Сами додумались, мажут за плату.
мои за деньги не полезли даже посмотреть...сказали нечего там смотреть..
Demon er
30.01.2018, 23:17
есть авто доехавшие до 140 т км и нормально всё сменилось но там владелец железный.
У меня лично было 2 Приоры: на первой(2007гв) на 90 000км была заменена помпа(потекла), все остальные элементы ГРМ остались заводские, на 120 000км машина была продана; на второй Приоре(2010гв) на 120 000 замена помпы(повышенный шум), на 150 000км замена ГРМ, на новый Гёц, машина продана при пробеге 220 000км.
Дмитрий_Воронеж
31.01.2018, 07:15
У меня лично было 2 Приоры: на первой(2007гв) на 90 000км была заменена помпа(потекла), все остальные элементы ГРМ остались заводские, на 120 000км машина была продана; на второй Приоре(2010гв) на 120 000 замена помпы(повышенный шум), на 150 000км замена ГРМ, на новый Гёц, машина продана при пробеге 220 000км.
Это называется "везение"...
papavitya
31.01.2018, 07:49
Сами додумались, мажут за плату.
А какой смазкой они мазали?
Кстати Ина много подделок. Надо смотреть швы литья, чтобы было многосекторное, а не из двух половинок.
Девать я насчитал на своем
Девать я насчитал на своем
Главное, чтобы не один. Форма для подделок из двух частей.
Standnik
31.01.2018, 19:11
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45. Упорство Ваза поражает, за 10 лет не могут сменить поставщика копеечной детали. Злости не хватает!
Гагаринец
31.01.2018, 19:17
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45. Упорство Ваза поражает, за 10 лет не могут сменить поставщика копеечной детали. Злости не хватает!
А подробнее.
Неужели снова?
Тут говорят, что такого не бывает .
Oleg08, измени, пожалуйста название темы (убери ОБРЫВА РЕМНЯ ), т.к. ремень у нас не рвётся в подавляющем большинстве случаев.
Пусть будет любая формулировка, к примеру - Ремонт двигателя после соударения поршней с клапанами или Встречи поршней с клапанами.
Короче, формулировка Обрыв ремня - это чистый обман.
Standnik
31.01.2018, 21:05
А подробнее.
Неужели снова?
Тут говорят, что такого не бывает .
Oleg08, измени, пожалуйста название темы (убери ОБРЫВА РЕМНЯ ), т.к. ремень у нас не рвётся в подавляющем большинстве случаев.
Пусть будет любая формулировка, к примеру - Ремонт двигателя после соударения поршней с клапанами или Встречи поршней с клапанами.
Короче, формулировка Обрыв ремня - это чистый обман.
Подробнее, на приоре разлетелся ролик паразитный на 15 тысячах, по гарании заменили, обошлось без загиба клапанов(ремень не слетел, после пуска услышал грохот, успел заглушить). Второй раз тотже ролик на трассе при обгоне, как съехал на обочину даже не помню, эвакуатор от Новгорода до Питера + ремонт двигателя (обошлось клапанами) уже без гарантии.
Сейчас на весте, сегодня позвонили с сервиса, разлетелся паразитный ролик, связались с заводом, указание разбирать двигатель для оценки повреждений. Дальше жду.
Написал своё гневное 'ФИ' на Автоваз, пар спустил.)
Сейчас на весте, сегодня позвонили с сервиса, разлетелся паразитный ролик
Что же это за пакость то такая этот ролик....,
Гагаринец
31.01.2018, 21:13
Подробнее, на приоре разлетелся ролик паразитный на 15 тысячах, по гарании заменили, обошлось без загиба клапанов(ремень не слетел, после пуска услышал грохот, успел заглушить). Второй раз тотже ролик на трассе при обгоне, как съехал на обочину даже не помню, эвакуатор от Новгорода до Питера + ремонт двигателя (обошлось клапанами) уже без гарантии.
Сейчас на весте, сегодня позвонили с сервиса, разлетелся паразитный ролик, связались с заводом, указание разбирать двигатель для оценки повреждений. Дальше жду.
Ясно. Ты почти полный кавалер орденов "За Гнутый Клапан"
Процесс пошёл, как и на Приорах через год-два после начала продаж. А почему ролик сразу не заменил, ты же тёртый калач? Или гарантия душу
греет?
Короче, кто ещё не в теме, милости прошу в прошлое за информацией, хотя бы вот сюда http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2387713&postcount=1
Там в ШАПКЕ не поленитесь почитать "ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Объясняю, что на ВЕСТЕ такой же комплект привода ГРМ, как на Приоре, Калине, Гранте с 16 клапанными моторами.
На Весте такой же убогий опорный ролик, из-за которого и происходит 99 процентов всех случаев Сталинграда мотора.
Не смотря на то, что Весту АВТОВАЗ постоянно фаршируют разными вкусными начинками, эту врождённую опухоль так никто и не думает вырезхать. Видимо, в этом есть чей то денежный интерес.
Что же это за пакость то такая этот ролик....,
Задал вопрос GATES с картинками. Погляжу, как выкручиваться будут. Но, думаю, что им начхать.
Оправдание у поставщиков одно - Что АВТОВАЗ заказывает, то и поставляем.
Кстати, недавно и на ВАЗ писал. Пока ответа нет.
Задал вопрос GATES с картинками. Погляжу, как выкручиваться будут.
Держи в курсе пожалуйста, что ответят.
Standnik
31.01.2018, 21:40
Ясно. Процесс пошёл, как и на Приорах через год-два после начала продаж. А почему ролик сразу не заменил, ты же тёртый калач? Или гарантия душу
греет?
Короче, кто ещё не в теме, милости прошу в прошлое за информацией, хотя бы вот сюда http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2387713&postcount=1
Там в ШАПКЕ не поленитесь почитать "ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Объясняю, что на ВЕСТЕ такой же комплект привода ГРМ, как на Приоре, Калине, Гранте с 16 клапанными моторами.
На Весте такой же убогий опорный ролик, из-за которого и происходит 99 процентов всех случаев Сталинграда мотора.
Задал вопрос GATES с картинками. Погляжу, как выкручиваться будут. Но, думаю, что им начхать.
Оправдание у поставщиков одно - Что АВТОВАЗ заказывает, то и поставляем.
Да была глупая надежда, что третий раз в одну воронку...)))
В сервисе задал вопрос, какой ролик поставите, ответ- такой-же. Говорю сам куплю поставьте мой, ответ- не можем по условиям гарантии. Это какойто абзац! )))
Гагаринец
31.01.2018, 21:46
Да была глупая надежда, что третий раз в одну воронку...)))
В сервисе задал вопрос, какой ролик поставите, ответ- такой-же. Говорю сам куплю поставьте мой, ответ- не можем по условиям гарантии. Это какойто абзац! )))
Это точно АБЗАЦ!!!
Ты ещё МОЛОДЕЦ, что пришёл и рассказал.
Многие прячутся в раковину и замалчивают, что бы не опорочить свой выбор автомобиля в глазах окружающих.
А сколько таких "счастливчиков" и знать не знают про интернет и форумы......
Короче - покупка ЛАДА - это игра МИНЁР, если кто помнит.
Некоторым НЕ ВЕЗЁТ :-)
А кто предупреждён, тот заранее мины обезвреживает.
В сервисе задал вопрос, какой ролик поставите, ответ- такой-же. Говорю сам куплю поставьте мой, ответ- не можем по условиям гарантии. Это какойто абзац! )))
Выедешь за ворота - переставь. Я на второй день покупки авто, поменял ролик.
Standnik
31.01.2018, 22:02
Выедешь за ворота - переставь. Я на второй день покупки авто, поменял ролик.
Полюбому.
Лучше поздно, чем никогда..)))
withoutwords
31.01.2018, 22:18
Объясняю, что на ВЕСТЕ такой же комплект привода ГРМ, как на Приоре, Калине, Гранте с 16 клапанными моторами.
На Весте такой же убогий опорный ролик, из-за которого и происходит 99 процентов всех случаев Сталинграда мотора.
Да было сказано уже и не раз, но нет, собственные шишки они же доходчивее.
Demon er
01.02.2018, 01:02
Это называется "везение"...
На второй приоре при замене ГРМ, менялись маслосъемные колпачки, а до кучи еще и поршни на безвтык... Так на всякий случай!!!
inFINity_VRN
01.02.2018, 06:51
На второй приоре при замене ГРМ, менялись маслосъемные колпачки, а до кучи еще и поршни на безвтык... Так на всякий случай!!!
Повезло следующему владельцу.
Andrey96
01.02.2018, 07:47
А подробнее.
Неужели снова?
Тут говорят, что такого не бывает .
Oleg08, измени, пожалуйста название темы (убери ОБРЫВА РЕМНЯ ), т.к. ремень у нас не рвётся в подавляющем большинстве случаев.
Пусть будет любая формулировка, к примеру - Ремонт двигателя после соударения поршней с клапанами или Встречи поршней с клапанами.
Короче, формулировка Обрыв ремня - это чистый обман.
Ясно. Ты почти полный кавалер орденов "За Гнутый Клапан"
Процесс пошёл, как и на Приорах через год-два после начала продаж. А почему ролик сразу не заменил, ты же тёртый калач? Или гарантия душу
греет?
Короче, кто ещё не в теме, милости прошу в прошлое за информацией, хотя бы вот сюда http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2387713&postcount=1
Там в ШАПКЕ не поленитесь почитать "ПАРА СЛОВ" ПРО ГРМ ПРИОРЫ... НОВИЧКАМ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ, ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
Объясняю, что на ВЕСТЕ такой же комплект привода ГРМ, как на Приоре, Калине, Гранте с 16 клапанными моторами.
На Весте такой же убогий опорный ролик, из-за которого и происходит 99 процентов всех случаев Сталинграда мотора.
Не смотря на то, что Весту АВТОВАЗ постоянно фаршируют разными вкусными начинками, эту врождённую опухоль так никто и не думает вырезхать. Видимо, в этом есть чей то денежный интерес.
Задал вопрос GATES с картинками. Погляжу, как выкручиваться будут. Но, думаю, что им начхать.
Оправдание у поставщиков одно - Что АВТОВАЗ заказывает, то и поставляем.
Кстати, недавно и на ВАЗ писал. Пока ответа нет.
Это точно АБЗАЦ!!!
Ты ещё МОЛОДЕЦ, что пришёл и рассказал.
Многие прячутся в раковину и замалчивают, что бы не опорочить свой выбор автомобиля в глазах окружающих.
А сколько таких "счастливчиков" и знать не знают про интернет и форумы......
Короче - покупка ЛАДА - это игра МИНЁР, если кто помнит.
Некоторым НЕ ВЕЗЁТ :-)
А кто предупреждён, тот заранее мины обезвреживает.
Эко тебя понесло , аж все покраснело.:beauty:
Раз ты более осведомлен об этой проблеме создай отдельную тему по роликам ГРМ их аналогам и выложи всю информацию в шапке с описанием ,ссылками, а то человеку в здравом уме ,что бы найти нужную информацию потребуется не один день, а не у всех есть столько свободного времени, либо в одной из этих тем, по согласованию с администрацией , многие скажут спасибо.
Сергей 74
01.02.2018, 07:50
Я на второй день покупки авто, поменял ролик.
Это хорошо!, НО не все же механики! Я вот например вообще не знаю как он меняется, как потом правильно натягивать-выставлять и т.п.!
Дмитрий_Воронеж
01.02.2018, 07:57
Раз ты более осведомлен об этой проблеме создай отдельную тему по роликам ГРМ их аналогам
Так всё уже давно разжёвано на форумах приоро\калино\грантоводов.. . Кто хотел, тот всё давно нашёл и изучил.
haktun82
01.02.2018, 09:03
создать отдельную тему по роликам ГРМ их аналогам и выложть всю информацию в шапке с описанием ,ссылками, а то человеку в здравом уме ,что бы найти нужную информацию потребуется не один день, а не у всех есть столько свободного времени, либо в одной из этих тем, по согласованию с администрацией , многие скажут спасибо.
Поддерживаю!!!
Короче, формулировка Обрыв ремня - это чистый обман.
Это историческое определение поломки. На Приорах самого первого года выпуска именно ремни рвались, причём чуть ли ни у всех. Потом ремень быстренько заменили. И тьфу-тьфу уж 10 лет почти, как ремни нареканий не вызывают.
Добавлено через 1 минуту
На Весте такой же убогий опорный ролик, из-за которого и происходит 99 процентов всех случаев Сталинграда мотора.
Ну уж не 99. Скорее 70/30 Ролик/Помпа.
Добавлено через 4 минуты
Выедешь за ворота - переставь.
Не так это и просто. Особенно зимой. А уж сколько капиталок было из-за неправильной установки роликов самими на том же прирофоруме найти можно. И ремень перетягивали и болты из роликов выкручивались и болты из внутренней части крышки в ремень попадали и шпонки на шкив ставить забывали. Так, что если не рукодел, то самому лучше не лезть.
Добавлено через 3 минуты
Да было сказано уже и не раз, но нет, собственные шишки они же доходчивее.
Ну я вот попадал с ГРМ, но пока гарантия не стал бы менять. Ну или наоборот поменял бы и забил на любую гарантию и на ТО.
Добавлено через 1 минуту
а до кучи еще и поршни на безвтык
К сожалению безвтыковые поршни вызывают приличную потерю мощности. Правда позволяют меньше смотреть на октановое число и тем экономить.
Добавлено через 3 минуты
Это хорошо!, НО не все же механики! Я вот например вообще не знаю как он меняется, как потом правильно натягивать-выставлять и т.п.!
На форуме Приоры всё есть. Но работы там много (я неторопясь целый день этому посвятил) и инструмент нужен, в частности хорошо бы динамометрический ключ и приспособу для фиксирования шестерен валов ГРМ.
Если на ВАЗ петицию по ролику пишите, то хорошо бы ещё вернуть окошко для ревизии ремня, как было на десятках и добавить окошко для ревизии помпы и можно будет спать спокойно. Хотя помпу в 21 веке можно было бы и электрическую поставить. Оно и для ГРМ безопаснее и регулировка температуры двигателя не только термостатом будет.
inFINity_VRN
01.02.2018, 10:27
Правда позволяют меньше смотреть на октановое число и тем экономить.
И не париться по поводу ролика или заклиневшей помпы=)
withoutwords
01.02.2018, 10:46
К сожалению безвтыковые поршни вызывают приличную потерю мощности.Я вот не заметил если честно.
не париться по поводу ролика или заклиневшей помпы=)
Вот это точно. Перед новым годом у меня на трассе развалился натяжной ролик Dayco (ремни у них тоже херовенькие, кстати). Обошлось без последствий, ну разве только 15 километров на тросе.
безвтыковые поршни вызывают приличную потерю мощности.
безвтыковые поршни на них же вытеснитель есть? - объем камеры сгорания не сильно увеличивается
Перед новым годом у меня на трассе развалился натяжной ролик Dayco
Вот после таких случаев, начинаешь задумываться, что может все наработки по ГРМ в топку и ничего не трогать. Dayco ATB2544 же проверенный вариант. Да и вообще в ветке ремня, где натяжной нагрузки маленькие и на натяжные только на подклинивание самого натяжителя жалобы, а чтоб развалился...
Добавлено через 2 минуты
безвтыковые поршни на них же вытеснитель есть? - объем камеры сгорания не сильно увеличивается
Чтоб безвтыковые поршни работали, как безвтыковые ещё и прокладку головы от 124 ставят, что снижает компрессию. Да и в качестве безвтыковых в 90% ставят просто 124-е поршни.
Aleksei Pavlovich
01.02.2018, 11:23
Я вот не заметил если честно.
Вот это точно. Перед новым годом у меня на трассе развалился натяжной ролик Dayco (ремни у них тоже херовенькие, кстати). Обошлось без последствий, ну разве только 15 километров на тросе.
тебе просто не повезло, ролики нормальные и ремни попробуй с покрытием, они очень крепкие, усиленные.
withoutwords
01.02.2018, 11:45
Вот после таких случаев, начинаешь задумываться, что может все наработки по ГРМ в топку и ничего не трогать. Dayco ATB2544 же проверенный вариант. Да и вообще в ветке ремня, где натяжной нагрузки маленькие и на натяжные только на подклинивание самого натяжителя жалобы, а чтоб развалился...
Возможно, пресловутый человеческий фактор. Год назад меняли помпу. Чел не очень аккуратный был. Затягивал, понятно, "на глаз". Ну и обратил внимание, что на ремне начали появляться трещинки у основания зубцов. С мая у меня куплен комплект Ina + ролики опорные Koyo. А т.к. поршни СТК, я особо не парился.
картинки тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6759539&postcount=434
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6760156&postcount=443
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6760162&postcount=444
Добавлено через 36 секунд
тебе просто не повезло, ролики нормальные и ремни попробуй с покрытием, они очень крепкие, усиленные.
Да поставил уже.
Сергей 74
01.02.2018, 11:49
На форуме Приоры всё есть. Но работы там много (я неторопясь целый день этому посвятил) и инструмент нужен, в частности хорошо бы динамометрический ключ и приспособу для фиксирования шестерен валов ГРМ.
Для меня (простого обывателя и НЕ механика) проще грамотного спеца найти и ему заплатить! Но где найти действительно этого грамотного?? Да что б еще и с гарантии не слетать! В СТО они все с их слов грамотные!
А на словах у некоторых здесь все так просто! Мол заменил и нет проблем! А как грамотно заменить-то???!!???
Гагаринец
01.02.2018, 11:50
Dayco ATB2544 же проверенный вариант.
Да, его проверили и уже у 2 человек с Калина форума его оболочка развалилась.
Dayco ATB2544 - не годится.
Aleksei Pavlovich
01.02.2018, 11:53
Да, его проверили и уже у 2 человек с Калина форума его оболочка развалилась.
Dayco ATB2544 - не годится.
ты уверен что его не роняли перед тем как поставить ?
withoutwords
01.02.2018, 12:11
что его не роняли перед тем как поставить ?
Я не уверен, но 2,5 года и 67 тыщ он прошёл.
А на словах у некоторых здесь все так просто! Мол заменил и нет проблем! А как грамотно заменить-то???!!???
Я бы тоже платил, но всё приходится делать самому. Ибо на фирменных СТО видел, что всё делают плохо, да ещё и дорого. А проверенного мастера нет. Так, что делаю вообще всё сам по выходным в деревне, там можно не торопясь растянуть работу на два-три дня, а в городе так не получится.
Добавлено через 2 минуты
Dayco ATB2544 - не годится.
У меня INA стоит, но они вроде одинаковые. Значит лучше натяжной оставлять родной.
У кого есть фото приспособы для фиксации валов. Выложите по возможности. Видел пару изделий, но что-то они мне не внушают доверия.
Uninstaller13
01.02.2018, 12:53
В СТО они все с их слов грамотные!
СТО - СТО - рознь
есть нормальные квалифицированные СТО, где все делают по заказ-наряду и дают документы о выполненной работе с гарантией
а есть еще ара-СТО... гаражи и тд
думайте сами
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot