Просмотр полной версии : Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
10
11
Заменили двигатель.) Дилер Лада-Центр Юго-Запад.
И после двух раз опять Вазовский двигатель брать? Я за владение 3 машин за 10 лет только масло с фильтрами менял и колеса переобувал.
Сергей 74
23.02.2018, 21:34
Я за владение 3 машин за 10 лет только масло с фильтрами менял и колеса переобувал
Всякое может быть и у ЛЮБОЙ марки! Я знаю Гранты-Приоры которые по 200-300 тыс. прошли без проблем!
Я знаю Гранты-Приоры которые по 200-300 тыс. прошли без проблем!
Сергей, не может такого быть. Можешь себе представить безпроблемный пробег на авто. Безпроблемный, значит ни каких замен, так? Расходники не берём. Что останется от авто? Да ни один сальник не выдержит, не говоря уже о кузове.
Сергей 74
23.02.2018, 21:51
Сергей, не может такого быть. Можешь себе представить безпроблемный пробег на авто. Безпроблемный, значит ни каких замен, так? Расходники не берём. Что останется от авто? Да ни один сальник не выдержит, не говоря уже о кузове.
Я думаю что без проблем никакой мотор не пройдет 400-500 тыс! А вот например 200, при должном уходе и у ЗАБОТЛИВОГО хозяина-любой движок сможет пройти!
Tolik43, таксисты по трассе за год 100+ ткм накатывают. 3 года машина вполне может прожить без проблем. Ресурс многих узлов считается по моточасам, а не пробегу.
Ресурс многих узлов считается по моточасам, а не пробегу.
Не тА тема конечно, ну да ладно. Подчистят буди потом.
Вот именно, по моточасам, тот же ДВС. У тех же таксистов. И что с ним будет, через 200-300ккм? Масло литрами лить (?) И это без проблем. И у нас есть такие. Три года - машина в хлам. И все в один голос - нет проблем. Как не посмотришь, то с одним стоит, то с другим - на ночь на работу, отрабатывать надо затраченное на ремонт. Разговоры это всё. Сцепление, ГРМ, резина, МКПП, не говорю о мелочёвке, и всё это нет проблем?? Не надо тешить себя иллюзиями. Вы же сами эксплуатируете, ремонтируете, о чём разговор?
А вот например 200, при должном уходе
Должным уходом что называть, замена ГРМ, или всё же рванёт он когда? Проблема, не?
Tolik43, тема про двигатель, остальное за скобками. И что, вазовский мотор не пройдет 200+ ткм по трассе? Без проблем = без ремонта.
Да ни один сальник не выдержит, не говоря уже о кузове.
Сейчас уже больше , фоткал что цифры красивые... Масло от замены до замены ни грамма, менял помпу , пару датчиков и Три форсунки / это дорого / .https://yadi.sk/i/2Jr7mkNA3SiVFR
И что, вазовский мотор не пройдет 200+ ткм по трассе? Без проблем = без ремонта.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=149518#post149518
Опыта такого нету. Я имею ввиду как бы выставить валы не снимая впуск и не расклеивая бутерброд.если фазер в одном положении ставится то впускной вал наверное со стороны фазера можно выставить? На фазере шпонка?
а как выставляют на опель астра(например 2007года)там просто фиксируют валы приблудой(болт с шайбами).и пофиг на фазовращалки.ремень снимают ролики ноль проблем.
Гагаринец
24.02.2018, 11:30
на 47 т защёлкал опорник в грм Конти, подшипники ИНА. Вовремя услышали. Ремень Конти, прокопал хорошую канаву в пластике обоих роликов, 0.8-1мм на диаметр.
А можешь фото сделать этих проблем с Ина?
Опорник Ина не выбросил ещё?
По теме замены роликов на 1,6 Без снятия ремня могу посоветовать мои наработки на Калине.
Думаю и на Весте можно что-то подобное осуществить.
inFINity_VRN
24.02.2018, 14:44
По теме замены роликов на 1,6 Без снятия ремня могу посоветовать мои наработки на Калине.
Думаю и на Весте можно что-то подобное осуществить.
Блин, гениально)))))
У фазера вроде дырок нет...(
Блин, гениально)))))
Да ладно. Этот вариант стар, как мир. А если точнее, как только появились первые ВАЗовские 16 клапанники, то сразу и такой вариант замены роликов придумали.
inFINity_VRN
24.02.2018, 21:30
Да ладно. Этот вариант стар, как мир. А если точнее, как только появились первые ВАЗовские 16 клапанники, то сразу и такой вариант замены роликов придумали.
К сожалению не интересовался 16-ти клапанниками, только на оке менял ремень грм, но там все примитивно, в отличии от 16-ти клапанника.
По теме замены роликов на 1,6
При замене натяжного использую уголок, ложится полкой на ремень, прикручивается в штатное болтом. При этом не нужна оттяжная стяжка для левой ветви ремня, тоже удобно.
использую уголок.
фото бы
фото бы
Уголка, или в целом? Я ни когда и фото при монтаже не делал. Если уголка, то можно.
Уголка, или в целом?.
что есть) в перспективе, чтоб идеи остались...
что есть) в перспективе, чтоб идеи остались...
Хорошо, завтра постараюсь сделать.
coronamark2
25.02.2018, 01:02
А можешь фото сделать этих проблем с Ина?
Опорник Ина не выбросил ещё?
По теме замены роликов на 1,6 Без снятия ремня могу посоветовать мои наработки на Калине.
Думаю и на Весте можно что-то подобное осуществить.
Судя по фото - ремень там тоже под замену...
Aleksei Pavlovich
25.02.2018, 01:33
А можешь фото сделать этих проблем с Ина?
Опорник Ина не выбросил ещё?
всё в бочке для лома, нет времени да и желания собирать фото отработавшего старья.
Добавлено через 5 минут
По теме замены роликов на 1,6 Без снятия ремня могу посоветовать мои наработки на Калине.
Думаю и на Весте можно что-то подобное осуществить.
зачем этот огород, там отвернуть болт шкива, минутное дело и выставить всё гарантийно верно и легко.
Гагаринец
25.02.2018, 08:58
Судя по фото - ремень там тоже под замену...
:beauty: пробег авто на фото = 30 000 км. Этот ремень Gates выхаживает весь срок с лёгкостью.
Заводской ремень, что на фото, успешно пробежал 103 000 км. и был заменён на аналогичный.
Добавлено через 4 минуты
нет времени да и желания собирать фото отработавшего старья.
Ролик нужен был для Вскрытия и оценки,
http://www.lkforum.ru/blog_attachment.php?attachmentid=8242&d=1518710990
но раз всё величественно и сложно :shock:..........
microamper
25.02.2018, 09:53
а как выставляют на опель астра(например 2007года)там просто фиксируют валы приблудой(болт с шайбами).и пофиг на фазовращалки.ремень снимают ролики ноль проблем.
Проблема выставить когда меток нет а ремень меняешь
зачем этот огород, там отвернуть болт шкива, минутное дело и выставить всё гарантийно верно и легко.
Болт шкива зачем? На фото замена роликов.
Aleksei Pavlovich
25.02.2018, 12:19
Болт шкива зачем? На фото замена роликов.
проще и быстрее.
Добавлено через 3 минуты
Ролик нужен был для Вскрытия и оценки,
но раз всё величественно и сложно :shock:..........
могу тебе насыпать полведра этого добра, исследуй коль есть желание
Добавлено через 25 минут
Проблема выставить когда меток нет а ремень меняешь
делаешь метки маркером и вперёд. Методов море. Если уж совсем ничего не выходит, тогда клап крышку снимаем и по валикам. Кто хочет тот добьётся или добьёт.
проще и быстрее.
А если подробнее? Или это не шкив коленвала? А если шкив, как может быть проще и быстрее?
Aleksei Pavlovich
25.02.2018, 13:21
А если подробнее? Или это не шкив коленвала? А если шкив, как может быть проще и быстрее?
один болт наводит ужас на вас...?
проще и быстрее.
один болт наводит ужас на вас...?
Так ты обьясни народу, зачем его скручивать, если только ролики под замену? Всё время из тебя клещами надо тянуть. Что ты в самом деле. Ты (лично) для чего такую процедуру проделываешь? Я вот не откручиваю, другие не откручивают, расскажи мульку свою.
один болт наводит ужас на вас...?
Ну снимите защиту, Снимите ремень генератора, открутите болт, снимите шкив коленвала, и все это на яме или подъемнике. А дальше?
Aleksei Pavlovich
25.02.2018, 13:38
Так ты обьясни народу, зачем его скручивать, если только ролики под замену? Всё время из тебя клещами надо тянуть. Что ты в самом деле. Ты (лично) для чего такую процедуру проделываешь? Я вот не откручиваю, другие не откручивают, расскажи мульку свою.
мне проще и быстрее снять всё и установить назад, чем городиться со стяжками, думать что бы не перескочило, что бы ничего не попало под ремень. Никакой мульки нет, клещами тянуть не надо, читай руководство.
мне проще и быстрее снять всё и установить назад, чем городиться со стяжками, думать что бы не перескочило, что бы ничего не попало под ремень. Никакой мульки нет, клещами тянуть не надо, читай руководство.
мне с хомутами проще ролики менять .. просто быстрее и проще..зачем мне шкив ? если я не собираюсь ремень менять..
мне проще и быстрее снять всё и установить назад,
а че тогда самому лазить - проще поехал в сервис.
Стяжки умнее придумано.
Aleksei Pavlovich
25.02.2018, 18:49
а че тогда самому лазить - проще поехал в сервис.
Стяжки умнее придумано.
я и так в сервисе, стяжки умнее придумано не смеши.
я и так в сервисе, стяжки умнее придумано не смеши.
Зазнался ты Палыч. Людям помочь не хочешь. Каким был на Л П Ф, таким и сюда пришёл.
мне с хомутами проще ролики менять .. просто быстрее и проще..зачем мне шкив ? если я не собираюсь ремень менять..
а двигатель при этом тоже вынимаете?
Так еще проще!))
Почитал я форумы приоро\калино\грантоводов.. . к однозначному выводу не пришел, все, что предлагается альтернативное требует либо доработки либо изменения, либо он оказывается большего размера , а к чему это приведет никто не знает, нет ни какой статистики сколько установлено альтернативных роликов при каком пробеге , сколько отказов, процент брака, т.к. если развалится самостоятельно установленный ролик , никто не бежит на форум ругать автоваз, не умеем мы признавать ошибки, очень часто предлагаемый ролик через 30 страниц оказывается хуже родного, похоже такая же лотерея, поэтому для МЕНЯ гарантия правильное решение , до конца гарантии эта лотерея будет бесплатной, а там как советует Aleksei Pavlovich буду через 40т.км менять комплект ГРМ. предварительно смазав ролики.
Пообщался с инженером по гарантии по поводу смазки роликов, в принципе он не против , но сразу предупредил, что если ролики развалятся , то он при всем желании не сможет аргументировать не соответствие смазки заводской , т.к в таких случаях проверяют все даже анализ смазки, в 90% будет отказ в гарантии.
Про ГРМ чётко всё написано на приоро-клубе, калино-клубе, гранто-клубе и перейдет в весто-клуб. Своей эксплуатацией лишь подтверждаю что там описано и рекомендуется.
Калину универсал с приоро-мотором 21126 купил новой в 2011 году и продолжаю на ней ездить, сейчас пробег на 06.03.2018г 160 т.км.
1. Первый элемент который необходимо обязательно заменить, как только кончиться гарантия, это опорный ролик. У меня стоял родной опорный ролик - польский, я его менял на 65 тыс. км на INA 532 0438 10 от ВАЗ 2112. Замененный опорный ролик был сухой, шарикоподшипники маленькие, сепаратор пластмассовый, звенел как детская погремушка если потрясти, слёзы наворачиваются на глазах от этой «поделки» которой доверено 180 тыс. км. крутиться без ограничения по возрасту на самой нагруженной точке механизма ГРМ, таким роликам место только в детских конструкторах! На "Весте" стоит такой же только называется по другому. На 111 тыс.км. проверил смазку в ролике INA 532 0438 10 от ВАЗ 2112, её было мало и подсушенная, добавил новой смазки и опять его поставил. Ролик очень понравился, двухрядный шарикоподшипник, металлический сепаратор, планирую его и далее осматривать набивать новой смазкой и приблизительно на 233 т.км. менять заодно со всем что крутить ГРМ.
2. Второй касипор по надежности помпа. Заводская помпа ТЗА пробежала у меня 111 т.км., перекосилась, но не текла было забито дренажное отверстие смазкой. Заменил её на 111 т.км. помпой "TZA motorsport". На 134 т.км. помпа "TZA motorsport" стала подтекать и имела небольшой люфт. То есть помпа "TZA motorsport" купленная в проверенном магазине отработала 10 месяцев и 23 тыс.км., в пять раз хуже родной. Покупаю в другом надёжном магазине помпу ТЗА обычную, эта поделка побежала сразу ни дня, ни отработала. Проштудировав всё про помпы на приоро-мотор, купил и установил помпу НЕРU Р625. Да профиль зуба немного не тот, да производительность на холостом ходу меньше, но проехал на ней 26 т.км. и надеюсь её заменить только на 233 т.км. Купленные в г.Барнауле помпы ТЗА, меня ввели в стопор своим ресурсом, хотя имели красивые коробки с голограммами и лазерной маркировкой и формуляром ОТК.
3. Натяжной ролик китайский и к нему у меня нет вопросов если его менять до 100 т.км., менял на такой же из комплекта "Гейтс". На 85 т.км. и на 141 т.км. устанавливал новые идущие вместе с комплектом «Гейтс». Родной который отходил 85 т.км. был сухой и немного шумел. Второй который отходил 56 т.км. был в лучшем состоянии имелось немного смазки и не шумел.
4. Про ремень, ориентироваться нужно не только на пробег, но и на количество лет которые открутился ремень. Родной ремень отходил с 0-85 т.км. и с 133-141 т.км., и зашумел звук стал верещащий как будто он остекленел и задубел, то есть изнашивает ни только пробег, но и возраст. С 85-133 т.км. отходил ремень из комплекта «Гейтс», но он подгорел когда шоркался о кожух крышки ГРМ, когда перекосилась родная помпа, и поэтому я его заменил опять на ремень из комплекта «Гейтс».
Регулярно с заменой масла, сократил интервал с 15 т.км до 8-10 т.км. т.к. много городского пробега с пробками, снимаю кожух ГРМ смотрю на состояние ремня и как он сидит на шкивах распредвалов, сполз к краю или идёт чётко по середине шестерён, слушаю как перекатываются ролики и помпа. Менять помпу буду вместе с заменой ремня и натяжного ролика и опорного ролика до 100 т.км. в обязательном порядке. Почему АВТОВАЗ верит что этот механизм выходит 180 тыс. км. остаётся загадкой. Единственный возможный вариант, что этот пробег будет наезжен очень быстро за пару лет, чтоб не успела высохнуть смазка в роликах и помпе и ремень не загрубеет. В итоге на практике, моей, получается, что этот комплект ГРМ не выхаживает возложенные на него большие ресурсы и ожидание.
Вывод для себя, привод ГРМ вместе с помпой в приоро-моторе, при реальной эксплуатации 20-25 т.км. в год выхаживает 100 т.км., если заменить опорный ролик на более надёжный.
1. Первый элемент который необходимо обязательно заменить, как только кончиться гарантия, это опорный ролик. У меня стоял родной опорный ролик - польский, я его менял на 65 тыс. км на INA 532 0438 10 от ВАЗ 2112.
Первый четко написанный совет, без выпендриваний.
Спасибо тебе за дельный совет.
По совету залез менять ролик опорный, купил Gates. Стоял тоже gates. Причём оригинальный со всеми маркировками. Но раз полез, заменил
Дмитрий_Воронеж
06.03.2018, 08:42
купил Gates. Стоял тоже gates.
И в чём смысл был менять шило на мыло?
И в чём смысл был менять шило на мыло?
А кто знал что там стоит тоже самое? Пока не разберёшь, не увидишь
Дмитрий_Воронеж
06.03.2018, 08:48
А кто знал что там стоит тоже самое?
Во-первых, все знали - давно уже люди разбирали и показали что там стоит, а во-вторых, ВАЗ же только Гейтс и ставит.
Во-первых, все знали - давно уже люди разбирали и показали что там стоит, а во-вторых, ВАЗ же только Гейтс и ставит.
Мне пофиг, что там кто что разобрал, я верю только своим глазам. Теперь пока спокоен, тысяч на 60, потом замена ГРМ
Во-первых, все знали - давно уже люди разбирали и показали что там стоит, а во-вторых, ВАЗ же только Гейтс и ставит.
А многажды упоминаемый на форуме как устанавливаемый на Лады "польский" опорный ролик - он кто? Или этот "поляк" и есть Гейтс?
Добавлено через 39 секунд
Мне пофиг, что там кто что разобрал, я верю только своим глазам. Теперь пока спокоен, тысяч на 60, потом замена ГРМ
Двигатель какой?
он кто?
Дрищ. Иного названия и нет для него, ввиду его слабого ресурса и тихой кончины.
Двигатель какой?
16V. Куда ещё можно установить.
Дмитрий_Воронеж
06.03.2018, 09:57
Или этот "поляк" и есть Гейтс?
Он самый.
Гагаринец
06.03.2018, 10:02
А многажды упоминаемый на форуме как устанавливаемый на Лады "польский" опорный ролик - он кто? Или этот "поляк" и есть Гейтс?
Всё в подписи у меня. Привод ГРМ Веста 1,6 = привод ГРМ Приора
Сергей 74
08.03.2018, 13:23
Во-первых, все знали - давно уже люди разбирали и показали что там стоит, а во-вторых, ВАЗ же только Гейтс и ставит.
Гейтс на 1.6. не надежен??
inFINity_VRN
08.03.2018, 13:30
Гейтс на 1.6. не надежен??
У пользователя Гагаринец в подписи есть ссылка на приорофорум, там все в тексте и картинках подробно описано.
Prioravod
08.03.2018, 20:34
Всё в подписи у меня.
Гагаринец, вся надежда на вас !
собираюсь заказывать эту Весту..
уже оттестдрайвился !
проблема одна - эти ролики, шмолики, которые надо (не надо) менять..
не пропадайте с форума со своей подписью !
ps. не шутка ! (серьезно..)
inFINity_VRN
08.03.2018, 20:47
проблема одна - эти ролики, шмолики, которые надо (не надо) менять..
Так замените на проверенные, после окончания гарантии и забудьте о этой проблеме.
Гагаринец, вся надежда на вас !
собираюсь заказывать эту Весту..
уже оттестдрайвился !
проблема одна - эти ролики, шмолики, которые надо (не надо) менять..
не пропадайте с форума со своей подписью !
ps. не шутка ! (серьезно..)
У вас же приора..точно такой грм..с теми же последствиями..на приоре ездили ? Не заморачивались))
Да он Приору видел из далека, иначе такой глупости не написал.
Prioravod
15.03.2018, 21:18
У вас же приора
87 л.с.
ей 2 лет нет еще..никуда не лезу без нужды..только масло поменял, скоро зазоры проверю, инструмент придарил сосед по гаражу..
Весту заказал..теперь я - ждун..
Добавлено через 8 минут
после окончания гарантии
https://www.youtube.com/watch?v=ya5HUVEEnzs
тут, у Весты 100 000 км пробега, вроде на пробеге 80 000 ролик какой-то заклинило (не сказал какой)..
отремонтировали по гарантии..после этого "ремонта" двигатель начал кушать масло - 3 литра на 10 000 км, если не ошибаюсь..
так зачем такая гарантия ?
и зачем такой ремонт ?
в этой теме ТС описал, какие работы были проведены и какие ЗЧ заменены..по-моему частник сделает качественнее..
inFINity_VRN
15.03.2018, 21:41
так зачем такая гарантия ?
и зачем такой ремонт ?
А где гарантия, что конкретный дядя вася сделает качественнее и не будет халтурить? Как и любой частный сервис. Собственно тут делались у од люди и вроде все отлично после ремонта. Собственно есть хорошие од, есть плохие од, есть хорошие дяди васи, есть плохие дяди васи, есть хорошие частные сервисы, есть плохие частные сервисы.
Kostikov
15.03.2018, 21:43
по-моему частник сделает качественнее..
Но за твой счет...
Алесандер
16.03.2018, 08:57
Но за твой счет...
Вот спорный вопрос, что лучше, сделать хреново и подгробить двс или всё-таки сделать за свой счёт. Получается что даже в гарантийный период кататься и ждать у моря погоды тоже так себе. Лучший вариант ролик поменять раньше, независимо от гарантии или с высокой долей вероятности даже в случае гарантийного ремонта ДВС придётся опять биться с ОД. Мда, перспективы. Может быть составлять список "одобренных" форумчанами ОД?) ☺
Может быть составлять список "одобренных" форумчанами ОД?) ☺
Буду первым, в Красноярске Бугач-авто никогда не будет заниматься на гарантийном авто экспериментами в свою пользу. все строго по регламенту. да собственно и не гарантийных то же! А что касаемо частников. так большинство из них ремонтируют по нашим форумам. Толком не зная конструкцию конкретного авто. Неоднократно убеждался, когда возникала необходимость в подъемнике. так да же на разрекламированных сервисах понятия не имели как поменять ремень вспомогательных агрегатов на Калине с 21126 (кто имел тот поймет о чем речь)
Частник... ОД...
Разница только в цене!
Что там, что там люди, которые при желании могут идти на себя работать или на кого то.
Вот спорный вопрос, что лучше, сделать хреново и подгробить двс или всё-таки сделать за свой счёт. Получается что даже в гарантийный период кататься и ждать у моря погоды тоже так себе. Лучший вариант ролик поменять раньше, независимо от гарантии или с высокой долей вероятности даже в случае гарантийного ремонта ДВС придётся опять биться с ОД. Мда, перспективы. Может быть составлять список "одобренных" форумчанами ОД?) ☺
Чего? Ролегов?
Сходи на Калино форум или на Приоро форум- там есть темы с подробными описаниями чего и как. Моторчик то тот-же.
И если хочешь хоршего результата, то надо немного самому разбираться что и как.
Алесандер
19.03.2018, 10:37
Чего? Ролегов?
Каких роликов? ОД по регионам/городам где был положительный опыт ремонта ДВС по гарантии и не появилось проблем в виде маслажора, стуков и т.п.
К примеру:
Буду первым, в Красноярске Бугач-авто никогда не будет заниматься на гарантийном авто экспериментами в свою пользу. все строго по регламенту. да собственно и не гарантийных то же!
за что спасибо)
Сходи на Калино форум или на Приоро форум- там есть темы с подробными описаниями чего и как. Моторчик то тот-же.
И если хочешь хоршего результата, то надо немного самому разбираться что и как.
Отправить может каждый. Более правильно, как мне кажется, перенести особо важные темы и список проверенных роликов/помп оттуда, закрепив в заголовке темы (если так здесь возможно).
Кстати по роликам. В пятницу звонили и проводили опрос по оценке продукции АвтоВАЗа. По нескольким пунктам подчеркнул на недостатки с роликом в ГРМ в Весте. Не знаю уж насколько поможет, но лишним точно не будет)
inFINity_VRN
19.03.2018, 10:47
Отправить может каждый. Более правильно, как мне кажется, перенести особо важные темы и список проверенных роликов/помп оттуда, закрепив в заголовке темы (если так здесь возможно).
У пользователя Гагаринец в подписи есть прямая ссылка, где все разжевано, там как раз все указано.
les.nick
19.03.2018, 12:31
https://youtu.be/1F4iA07_snQ
Капиталка приоромотора 21126 (16 кл) на многими любимом канале про G4KD
withoutwords
20.03.2018, 10:39
Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).
Гагаринец
20.03.2018, 10:47
Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).
Разве там не безвтыковые поршни устанавливаются?
С безвтыком становится всё рано, что там установлено.
Aleksei Pavlovich
20.03.2018, 10:49
Подход серьёзный, но несколько вопросов всё ж осталось. Нафига оставили опорный г.но-ролик польский(!), непонятная помпа за 600р. и дорогущие поршни опять же польские(!).
ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко. Помпа непонятна-безвтык, не страшно. Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынке, отсюда и цена за качество. Хорошо ехать, дёшево не получится.
Сергей 74
20.03.2018, 11:01
ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко.
Который счас с завода ставят?
inFINity_VRN
20.03.2018, 11:11
ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко. Помпа непонятна-безвтык, не страшно. Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынке, отсюда и цена за качество. Хорошо ехать, дёшево не получится.
Что-то по гуглу не нашел эти поршни для 127 мотора, собственно что будет, если их поставить в 127 мотор не заменяя ничего больше?
Гагаринец
20.03.2018, 11:11
ролик этот отрабатывает свои 40 т км легко.
Не стоит так категорично и бездоказательно, прямо, как Тереза про отравление Россией.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170185&postcount=470
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45.
Aleksei Pavlovich
20.03.2018, 11:22
Не стоит так категорично и бездоказательно, прямо, как Тереза про отравление Россией.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=170185&postcount=470
Вчера словил эту неприятность на 24 тысячах. До этого на Приоре было тоже на 15 и 45.
у нас с тобой позиции разные, ты теоретик у меня практика, за 10 лет много грм установлено и без проблем до 40 т км. Что и кому надо доказывать ? А то что ранее где то сломалось, единичные случаи. Повально с роликами очередей нет на ремонт. Да и альтернатива есть очень лёгенькая, двухрядка, не то что дубовый 2112. При желании усилить.
withoutwords
20.03.2018, 11:28
Разве там не безвтыковые поршни устанавливаются?
С безвтыком становится всё рано, что там установлено.
Голову конечно не греешь, насчёт денег на ремонт, но зимой, к примеру, встрять на трассе (как я) мало приятного.
Поршня эти польские, работают лучше чем то что предложено на рынкеВот прямо в 4,5 раза лучше (во сколько раз дороже) чем СТК?
Голову конечно не греешь, насчёт денег на ремонт, но зимой, к примеру, встрять на трассе (как я) мало приятного.
Вот прямо в 4,5 раза лучше (во сколько раз дороже) чем СТК?
насчет поршней СТК )) половина поршневой Прима идет с СТК поршнями.. вопрос делают ли они сами..нахрена им СТК если свои есть..
https://motorring.ru/product/12500 что не понятное...
за 10 лет много грм установлено и без проблем до 40 т км.
сколько счас стоит замена ремня ГРМ, роликов, - только работа?
помпы - отдельно .
Andrey96
20.03.2018, 13:42
сколько счас стоит замена ремня ГРМ, роликов, - только работа?
помпы - отдельно .
У официалов 2900+ комплект 4700
У официалов 2900+ комплект 4700
спасибо за инфу
Aleksei Pavlovich
20.03.2018, 16:47
сколько счас стоит замена ремня ГРМ, роликов, - только работа?
помпы - отдельно .
стоимость комплекта Гейтс сегодня 2912р. Работа по замене с помпой от 2т. В зависимости от комплектации авто.
Да и альтернатива есть очень лёгенькая, двухрядка, не то что дубовый 2112. При желании усилить.
Это какая?
Да и альтернатива есть очень лёгенькая, двухрядка, не то что дубовый 2112.
И какая разница, железный, или литьё обойма?
И какая разница, железный, или литьё обойма?
Фигня какая-то...у меня на 2105 ролик прошел 230000 км ремень меняешь мажешь..дубовый ...мотор капиталили..а ролик родной так и продался с мотором когда машину разбили..
Фигня какая-то..
Конечно фигня. Ему (ролику), какая разница, крутиться, закреплённому к телу. Основное смазка соответствующая, не гуталин.
Алесандер
22.03.2018, 18:24
У пользователя Гагаринец в подписи есть прямая ссылка, где все разжевано, там как раз все указано.
Хорошо пока есть, а если удалят + возможно что-то изменится. Я всё же за перенос основного. Хотя пока не назрел вопрос видимо, т.к. не так много случаев. Насколько я понял администрация против такого копипаста))
У официалов 2900+ комплект 4700
Однако небюджетно. И какой комплект будет за 4700?
стоимость комплекта Гейтс сегодня 2912р. Работа по замене с помпой от 2т. В зависимости от комплектации авто.
Это у официалов или сторонний сервис? Комплектация как влияет? В смысле 1,6 или 1,8?
Andrey96
22.03.2018, 18:58
Однако небюджетно. И какой комплект будет за 4700?
Коробка типа оригинал автоваз , а внутри GATES.
withoutwords
22.03.2018, 20:37
Насколько я понял администрация против такого копипаста)
Администрация одна у всех форумов http://www.ladaclub.net/
Так-то смысл копировать с одного на другой, если можно ткнуть ссылку и посмотреть.
Алесандер
24.03.2018, 13:46
Администрация одна у всех форумов http://www.ladaclub.net/
Так-то смысл копировать с одного на другой, если можно ткнуть ссылку и посмотреть.
В таком случае более-менее логика ясна. Но опять же тогда ссылку подкрепить. Искать одного пользователя, пусть и достаточно видного, потом рассматривать его подпись...:dont-know: Слишком много заморочек, мне так кажется.
Шо вы приключений на опу ищете?
Ременные приводы двигателя: http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=169
Тема популярная очень: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=69436
Там потолковее чем на Приоре. Сразу вместе все: ролик, болтик/шпилька, шайба
Открываем первый же спойлер в первом сообщении.
Про пластмассу на обойме: про опорный 2112 INA не слышал ничего плохого, а вот про натяжной Дайко пару раз писали что пластиковая обойма разваливалась.
Алесандер
26.03.2018, 20:30
Шо вы приключений на опу ищете?
Ременные приводы двигателя: [url]http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=169[
Там потолковее чем на Приоре. Сразу вместе все: ролик, болтик/шпилька, шайба
Открываем первый же спойлер в первом сообщении
Вот что и требовалось. Смотрите на форуме приоры, а, нет, вот тут на лкфоруме потолковее... Почему и предложение двинул вытащить самое дельное сюда и закрепить, не просто в подписи, а в шапке, на виду. Или может в faq каком-нибудь оформить. Хотя может быть случится чудо и начнут ставить другие ролики + замена по гарантии ролика по отзывной до дорогостоящей нелепой процедуры.
АлександрЗ
07.04.2018, 15:01
Здравствуйте! кто что может сказать или рассказать про ролики грм? когда их все таки менять? и надо ли помпу сразу менять? кто сталкивался с этим подскажите пожалуйста))))
Uninstaller13
07.04.2018, 15:08
тут целая темя есть на 69 стр. по обрыву ремня ГРМ, там почитайте
-=vvs=- ну как дела после ремонта(расход масла, пробряк поршней)?а то неслышно не видно.я более чем уверен что не всё хорошо. обрыв был загиб был(факты на лицо).
Iluvatar
08.04.2018, 14:30
-=vvs=- ну как дела после ремонта(расход масла, пробряк поршней)?а то неслышно не видно.я более чем уверен что не всё хорошо. обрыв был загиб был(факты на лицо).
У меня например летом что-то попало под ремень, и он перескочил (я тут в июле того года в профильной теме отписывался). По гарантии все сделали, с тех пор 12000 проехал. Никаких стуков нет, масло чуть уходит (типа 400 грамм на 6000км), но до ремонта уходило даже больше, видимо в моем режиме эксплуатации Лукойл подгорает. Меняли ШПГ, клапана, ГРМ кроме помпы.
У меня например летом что-то попало под ремень, и он перескочил (я тут в июле того года в профильной теме отписывался). По гарантии все сделали, с тех пор 12000 проехал. Никаких стуков нет, масло чуть уходит (типа 400 грамм на 6000км), но до ремонта уходило даже больше, видимо в моем режиме эксплуатации Лукойл подгорает. Меняли ШПГ, клапана, ГРМ кроме помпы.
от замнены до за мены (замена через 7-8к) не доливаю(уровень держится).
Iluvatar
08.04.2018, 22:21
от замнены до за мены (замена через 7-8к) не доливаю(уровень держится).
Я просто предпочитаю уровень ровно на максимуме держать. В целом, если не доливать, за 7-8к на 70/% городской эксплуатации уровень наверное к минимуму бы дошел, но не ниже. До ремонта за 8000 на Лукойл люксе весь литр долил, и уровень чуть ниже максимума был, так что видимо лично у меня он подгорает слегка. На ТО2 летом попробую Лада Ультра, там состав немного иной.
Я просто предпочитаю уровень ровно на максимуме держать. В целом, если не доливать, за 7-8к на 70/% городской эксплуатации уровень наверное к минимуму бы дошел, но не ниже. До ремонта за 8000 на Лукойл люксе весь литр долил, и уровень чуть ниже максимума был, так что видимо лично у меня он подгорает слегка. На ТО2 летом попробую Лада Ультра, там состав немного иной.
лью Матюль марки 6100 синтетика 5W30. уровень норм. луку лить не рискну.
Заменил опорник на 30тык.
Смазка высохла.
https://image.prntscr.com/image/kbsob21aTjm3ocpttJCIHg.png
Ссылка на файл в хорошем качестве (https://yadi.sk/i/ViTTRIII3ULhK4)
ща на весте систему грм менял. натяжной ролик в хлам высох, а паразитному вообще ни что не сделалось пробег 61тыс.
ща на весте систему грм менял.
Какой установил?
Какой установил?
оба ролика фирмы "торкью"(в железе усиленные) ремень завод(гейц с заводским кордом)помпа лузар ну и конечно же нижняя шестерня коленвала тож под замену
нижняя шестерня коленвала тож под замену
За 60 в износ?
За 60 в износ?
я не уверен что родная шестерня пройдёт ещё 50-60к и не выбьется из размера. она изготовлена из порошкового металла поэтому со временем изнашивается
я не уверен что родная шестерня пройдёт ещё 50-60к
А чё не GATES или INA взял? Взял бы в наборе.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot