Просмотр полной версии : Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
Ну до 180 в Приоре голос повышать не надо.
Ахаха сказочник..
Лишение прав. Да и не побежит она 200. У меня старый двигатель 98 л.с.
Приора с 127 мотором, два раза пробовал разгонять до 200 по спидометру и ощущение что пойдет больше, но страшно.
Kostikov
13.03.2018, 20:13
на полугодовалой машине?
В течение всего периода эксплуатации.
товарищ ее тогда купил - грит ну прям иномарка....она и правда тихая была....а через полгода превратилась в громыхающую на любой кочке погремушку.
Там может виноват не салон, а "товарищ"?
в карте ТО есть протягивание саморезов салона?
А в голове мозги есть? Или тоже должно быть в "карте ТО" прописано?
Димон 55
14.03.2018, 01:35
Десятое семейство те ещё погремушки))))))))))) Помнится, прочистил себе уши от пробок серных, поехал на своей 21114, только от дома отъехал, и остановился испугавшись, такой страшный грохот в салоне стоял, что я подумал что что то с машиной не то.... Не сразу и сообразил что это просто у меня слух стал лучше)))))))))))
В течение всего периода эксплуатации.
а почему на весте мне не надо это делать, хотя прошло уже 2 года и 4 месяца?
Там может виноват не салон, а "товарищ"?
конечно виноват, надо было в гараж поставить и не трогать - может быть она бы и не скрипела, тока он ее покупал ездить...вот беда
А в голове мозги есть? Или тоже должно быть в "карте ТО" прописано?
мозги есть. и этими самыми мозгами понимаю что если машина "В течение всего периода эксплуатации" требует подтяжки саморезов крепления салона, иначе брынчит аки ведро с болтами - то это не очень хорошая машина.
почему у меня салон шнивы, купленной 5-леткой и откатавшей подо мной еще 3 года (причем жестко эксплуатируемой по буеракам) - так и не заскрипел?
Kostikov
14.03.2018, 19:40
брынчит аки ведро с болтами - то это не очень хорошая машина.
В Весте тоже сверчков хватает.
а почему на весте мне не надо это делать, хотя прошло уже 2 года и 4 месяца?
Другая совсем конструкция как панели приборов, так и пластиковых крепежных элементов.
почему у меня салон шнивы, купленной 5-леткой и откатавшей подо мной еще 3 года (причем жестко эксплуатируемой по буеракам) - так и не заскрипел?
Пробег какой? Ато у отца приора была, так она за 8 лет тоже не скрипнула ни разу, правда пробег за это время был 35 тык... Кузов не буераков боится, по которым ты едешь плавно, а внезапных ям на большой скорости или рельсы, т.к. встряска резко происходит.
Mozgolom
15.03.2018, 08:02
Дребезжать да, а двигатель был много тише, чем на Приоре. И не только я обращал внимания, а многие пересевшие на Приору. Вроде на Приоре пытались менять какие то патрубки то ли с чугунных на стальные, то ли наоборот и вроде даже помогало, но и в рестайлинговой Приооре двигатель на холостых тоже слышно, а в десятке было не слышно. У меня был 1,5 литровый двигатель. Может 1,6 уже шумнее стал.
Катализатор меняли на чугунный. Но его днем с огнем не найти уже.
ПотомуЧтоГладиолус
15.03.2018, 10:24
А как у приор с антикоррозией? Вчера вот впереди ехала, на багажнике из-под хром сабли ржа во все стороны ползет
В Весте тоже сверчков хватает.
в салоне у меня чо-то сверчков до сих пор нету
Другая совсем конструкция как панели приборов, так и пластиковых крепежных элементов.
вот как раз поэтому сверчков и нету
и разве это не показатель качества автомобиля?))
Пробег какой? Ато у отца приора была, так она за 8 лет тоже не скрипнула ни разу, правда пробег за это время был 35 тык... Кузов не буераков боится, по которым ты едешь плавно, а внезапных ям на большой скорости или рельсы, т.к. встряска резко происходит.
пробег был при покупке около 100
я за 3 года еще 45 наездил
про буераки на шниве - ты просто не понял)) шнива позволяет по буеракам просто лететь...с прыжками и тп....чем я и занимался
там тебе и тряска, и удары и все что хочешь)))
иногда зимой ходом и бордюры проходил ;)
The_Moose
15.03.2018, 12:51
В Весте тоже сверчков хватает.
Почти за два года ни одного не слышал. Дороги у нас оставляют желать лучшего. Езжу быстро.
Димон 55
15.03.2018, 14:55
Имеющий уши да услышит, как говорится!!! Если кто не слышит, может слушать не умеет??? Свою уже много где проклеил, и то сверчки появились очень быстро.... Дверные карты, как минимум водительская, в торпеде где то спереди появился сверчок, и от правой средней стойки (приблизительно) доносит. Бардачок проклеил, за панелью приборов проклеил, накладку ММС и за ней проклеил, панель между сиденьями проклеил. По теплу буду дверные карты клеить (на водительскую нажимаю на ходу, дребезжать прекращает), ну и всё остальное тоже... Да, ещё от задней правой стойки доносится, там разъём подключения обогрева заднего стекла дребезжит скорее всего, на Гранте та же самая фигня...
музыку по громче и ниче уже не надо, главно подвеска энергоемкая, чтоб язык не прикусить при проезде рельс, ям , кочек
sergey-78
15.03.2018, 16:14
Имеющий уши да услышит, как говорится!!! Если кто не слышит, может слушать не умеет??? Свою уже много где проклеил, и то сверчки появились очень быстро.... Дверные карты, как минимум водительская, в торпеде где то спереди появился сверчок, и от правой средней стойки (приблизительно) доносит. Бардачок проклеил, за панелью приборов проклеил, накладку ММС и за ней проклеил, панель между сиденьями проклеил. По теплу буду дверные карты клеить (на водительскую нажимаю на ходу, дребезжать прекращает), ну и всё остальное тоже... Да, ещё от задней правой стойки доносится, там разъём подключения обогрева заднего стекла дребезжит скорее всего, на Гранте та же самая фигня...
Ничего не гремит, не скрипит, не дребезжит. По крайней мере пока. Сегодня думал появился сверчок, оказалось у жены в сумке что-то забренчало. )))
The_Moose
15.03.2018, 16:31
В общем, по поводу "сверчков" в салоне Весты - все зависит от сборки. Все панели в салон вручную ставятся. Так, что ничего удивительного, что у кого сверчит где-то, что-то.
Сегодня думал появился сверчок, оказалось у жены в сумке что-то забренчало. )))
Вот, кстати, да. Стал замечать, что всякие посторонние шумы исходят от огромного количества незакрепленных, или неправильно лежащих вещей в салоне, которыми изобилуют авто некоторых водителей. Поэтому из салона я выбросил все ненужное, а то, что нужное, кладу на салфетки из микрофибры для авто. Особенно бренчит все в бардачке, даже шариковые ручки, которые лежат на блокноте.
sergey-78
15.03.2018, 16:35
В общем, по поводу "сверчков" в салоне Весты - все зависит от сборки. Все панели в салон вручную ставятся. Так, что ничего удивительного, что у кого сверчит где-то, что-то.
Вот, кстати, да. Стал замечать, что всякие посторонние шумы исходят от огромного количества незакрепленных, или неправильно лежащих вещей в салоне, которыми изобилуют авто некоторых водителей. Поэтому из салона я выбросил все ненужное, а то, что нужное, кладу на салфетки из микрофибры для авто. Особенно бренчит все в бардачке, даже шариковые ручки, которые лежат на блокноте.
Не столько от сборки, сколько от криворуких установщиков сигнализаций и прочих нештатных устройств. А для авторучке на прошлой неделе у себя в бардачке специальное крепление обнаружил. Мелочь, а приятно.
А как у приор с антикоррозией?
Никак.
Гниют хорошо.
The_Moose
15.03.2018, 17:13
А для авторучке на прошлой неделе у себя в бардачке специальное крепление обнаружил.
Прикол! А где хоть искать такую штуку???
inFINity_VRN
15.03.2018, 17:15
Прикол! А где хоть искать такую штуку???
Между отделениями в бардачке, там штучка такая, которая ручку держит)
Прикол! А где хоть искать такую штуку???
изнутри крышки бардака нынче идут крепления под ручку, карман какой-то и тп
вроде уже довольно давно идут
The_Moose
15.03.2018, 17:37
У меня такой опции нет. Крышка гладкая без карманов, но бардачок с холодильником.
но бардачок с холодильником.
у всех так
sergey-78
15.03.2018, 18:04
У меня такой опции нет. Крышка гладкая без карманов, но бардачок с холодильником.
У тебя старого образца, теперь пошли с лифтом и немного другие.
Kostikov
15.03.2018, 19:51
Никак.
Гниют хорошо.
Только в местах нарушения ЛКП. А под "саблями" всегда есть контакт сабли с кузовом, где и протирается краска, а потом идет коррозия. В остальных местах все прекрасно. Даже с дполами проблем нет.
Только в местах нарушения ЛКП
Почему-то в весте такого не наблюдаю.
А вот на приоре все сколы цветут.
Coelurus
17.07.2018, 14:23
https://autoreview.ru/news/obnovlennaya-lada-granta-s-iks-feysom-oficial-nye-izobrazheniya
Прям мини-веста. В общем, вид лучше, чем был на эскизах кисти неизвестных художников.
Прям мини-веста. В общем, вид лучше, чем был на эскизах кисти неизвестных художников.
Я не претендую на звание специалиста по дизайну, но сочетание нового Х-лица и старой, никак не измененной, боковой проекции смотрятся чужеродно. Я за Х-выштамповки.
Coelurus
18.07.2018, 21:21
Я не претендую на звание специалиста по дизайну, но сочетание нового Х-лица и старой, никак не измененной, боковой проекции смотрятся чужеродно. Я за Х-выштамповки.
Для моего извращенного вкуса самая красивая ВАЗовская машина - Гранта лифт. Х-стиль на боку мне не нравится.
В общем, и на Весте мне бы перед больше нравился с этим бампером:
http://yuroltuning.ru/files/vesta2/v1.JPG
Правда, с этим бампером обдув радиатора стал бы хуже без переделки пластикового короба вокруг него.
Гагаринец
18.07.2018, 21:33
Тфу. Это уже решётка ущербного датсуна.
Coelurus
26.07.2018, 17:13
http://www.carscope.ru/lada/news/13618/oboyjdemsya_bez_stalingrada.html ага!
http://www.carscope.ru/lada/news/13618/oboyjdemsya_bez_stalingrada.html ага!Похоже на байку. Будем посмотреть.
ПотомуЧтоГладиолус
28.08.2018, 11:17
Гранта кросс или мини веста кросс) Но только спереди конечно) - https://auto.mail.ru/media/photo/23710/143203/
Coelurus
28.08.2018, 12:22
https://autoreview.ru/news/obnovlennaya-lada-granta-vse-podrobnosti-o-rasshirennom-semeystve
http://www.ladagranta.net/news/1979-novaya-granta-poluchila-bezvtykovye-motory.html
http://www.ladagranta.net/news/1980-kogda-mozhno-budet-kupit-lada-granta-fl.html
https://www.kolesa.ru/article/novaya-lada-granta-i-granta-cross-vozrosshij-rashod-topliva-bezvtykovye-porshni-tsvetnye-bampera
Считаю, машина стала интереснее для покупки, хотя прошлые лица этих авто нравились больше.
В общем, теперь и смотреть не на что до ляма, кроме весты с грантой.
Осталось родить хороший кроссовер с размерами салона не меньше вестовского универсала.
ПотомуЧтоГладиолус
28.08.2018, 13:01
Считаю, машина стала интереснее для покупки, хотя прошлые лица этих авто нравились больше
Я противник одинаковости всех моделей, хочется чтобы у каждой был особый "фэйс", но производителю видней)
Кстати, якобы продажи стартуют 1 сентября и известны начальные цены:
Седан Granta можно будет купить от 419 900 рублей (нынешняя версия продается от 409 900 рублей). Лифтбек и хэтчбек стоят от 436 900 рублей (434 900 и 420 600 рублей соответственно), а универсал - от 446 900 (475 200 рублей)
Осталось родить хороший кроссовер с размерами салона не меньше вестовского универсала
Завтра должны показать на ММАС
Я противник одинаковости всех моделей, хочется чтобы у каждой был особый "фэйс", но производителю видней)
Да, если бы новая модель, тогда можно было усмотреть единое корпоративное оформление, как у W, например. А прилаживать современное лицо к кузову стиля 90-х, как-то не очень понятно. Следующей будет Нива 1977 года?
Следующей будет Нива 1977 года?Не, Дустер будет.
Гагаринец
30.08.2018, 09:37
Да, если бы новая модель, тогда можно было усмотреть единое корпоративное оформление, как у W, например. А прилаживать современное лицо к кузову стиля 90-х, как-то не очень понятно. Следующей будет Нива 1977 года?
Всё будет. Не нужно спешить. Ход с обновлением морды правильный в данном ценовом сегменте.
Ход с обновлением морды правильный в данном ценовом сегменте.
Где же он правильный, если Гранта стала дороже. Это про ценовой сегмент, где каждая десятка тысяч на счету. А бывшие калины, ставшие грантами могли еще больше подешеветь. Притом, что морда прежних Грант была очень даже хорошей. Вполне могли бы дожить без рестайлинга до смены платформы.
badandrew
31.08.2018, 10:13
Где же он правильный, если Гранта стала дороже. Это про ценовой сегмент, где каждая десятка тысяч на счету. А бывшие калины, ставшие грантами могли еще больше подешеветь. Притом, что морда прежних Грант была очень даже хорошей. Вполне могли бы дожить без рестайлинга до смены платформы.
Все же надо изредка экстерьер менять, а то Грант развелось немеряно, хоть не много разнообразится поток
ПотомуЧтоГладиолус
31.08.2018, 10:19
хоть не много разнообразится поток
А не наоборот? Теперь - все кузова калины, гранты, весты практически одинаковый "фэйс"
zxalexis
31.08.2018, 10:32
Разнообразия в потоке и так хватает.
А вот "узнаваемость" бренда для Стива стало чем-то вроде идеи фикс.
Как у VW, kia или хундая как минимум)
ПотомуЧтоГладиолус
31.08.2018, 10:50
А вот "узнаваемость" бренда для Стива стало чем-то вроде идеи фикс.
Я бы даже сказал - идеи икс))
badandrew
31.08.2018, 13:17
А не наоборот? Теперь - все кузова калины, гранты, весты практически одинаковый "фэйс"
Ну может через 2-4 года сменят снова, а то за 6 лет Грант наштамповали...
ИМХО, просто приводят всё к узнаваемой физиоморде, под которую подтянут Логан при переводе Гранты на В0.
Кстати, что разочаровало в новых Грантах (да и в Калинах-2) - площадь оцинковки. Пол и пороги до задней панели. ВСЁ!
Теперь это такое же гниющее ведро, как и 2115, которое может спасти только полная обработка и тщательное слежение за сколами/царапинами.
ПотомуЧтоГладиолус
06.09.2018, 07:26
Кстати, что разочаровало в новых Грантах (да и в Калинах-2) - площадь оцинковки
В новых грантах - это которые гранта рестайл?
В новых грантах - это которые гранта рестайл?Угу. За старые не знаю.
Coelurus
06.09.2018, 09:05
Угу. За старые не знаю.
На старых цинк был только на полу и порогах снаружи. Всё. Больше его там не было. 5 лет спокойно машина проживет без каких-либо критических коррозий. А если сразу сделать качественный антикор, то норм и 10 лет будет. Мне куда интереснее качество лкп на новых грантах, но в салоне мне руки оторвут, если я проверю.
coronamark2
06.09.2018, 09:29
На старых цинк был только на полу и порогах снаружи. Всё. Больше его там не было. 5 лет спокойно машина проживет без каких-либо критических коррозий. А если сразу сделать качественный антикор, то норм и 10 лет будет. Мне куда интереснее качество лкп на новых грантах, но в салоне мне руки оторвут, если я проверю.
Хех! И не только руки!
На старых цинк был только на полу и порогах снаружи. Всё. Больше его там не было. 5 лет спокойно машина проживет без каких-либо критических коррозий. А если сразу сделать качественный антикор, то норм и 10 лет будет. Мне куда интереснее качество лкп на новых грантах, но в салоне мне руки оторвут, если я проверю.На К1 за 7 лет не было ни одного паучка или цветущего скола. Разница все же.
А ЛКП яб тоже проверил ))
Coelurus
06.09.2018, 12:12
На К1 за 7 лет не было ни одного паучка или цветущего скола. Разница все же.
А ЛКП яб тоже проверил ))
Ну К1 красились отлично в основном - везде писали. Приоры гнили только так, а Калины нет.
Увы, стойкость к коррозии и мягкий кузова - два сильных недостатка Гранты, решенных в Весте.
Ну К1 красились отлично в основном - везде писали. Приоры гнили только так, а Калины нет.
Увы, стойкость к коррозии и мягкий кузова - два сильных недостатка Гранты, решенных в Весте.
ааай, придержите коней :)
На К1 за 7 лет не было ни одного паучка или цветущего скола.
Странно. Почему у меня было? ЛКП на К1 более-менее спора нет, но если есть его нарушение, то цвело на ура. Даже хлопушка не заржавела?
Даже хлопушка не заржавела?Хлопушка кто? (с)
Хлопушка кто?
Пятая дверь.
Пятая дверь.В идеале.
Передние брызговики низ крыльев протерли. Там да, было малёха - ЛКП восстанавливал и пленкой закрывал.
Сколы на капоте не красил. Оба порога подмял с царапками - в грязи домкрат подворачивался. Никаких признаков ржи.
Доп защита - дилерский антикор с мастикой и подкрылки в задние арки. Собственно, всё.
А, еще после мелких ДТП при снятии бамперов мовилил куда дотягивался.
Coelurus
07.09.2018, 08:57
В идеале.
Передние брызговики низ крыльев протерли. Там да, было малёха - ЛКП восстанавливал и пленкой закрывал.
Сколы на капоте не красил. Оба порога подмял с царапками - в грязи домкрат подворачивался. Никаких признаков ржи.
Доп защита - дилерский антикор с мастикой и подкрылки в задние арки. Собственно, всё.
А, еще после мелких ДТП при снятии бамперов мовилил куда дотягивался.
Круто. Гранта 2013 Тольяттинской сборки выше порогов гнила хорошо, если где образовывался голый металл.
Круто.Нынешнего ККросса задуваю во все дыры, задолбался мовилем дышать. Осталось еще двери перебрать. Надеюсь, как-то держаться будет.
Надо думать о второй машине в семью. Если экономика позволит. Нужно что-то негниющее и недорогое.
Гранта ФЛ не соответствует первому критерию, Веста СВ второму. Хоть разорвись )
Ну да ладно. Это всё не раньше чем через год, и то сильно если ..
Coelurus
07.09.2018, 10:52
Поло и Рапиды норм по стойкости к коррозии. Логаны вроде тоже ничего.
Но как-то поглядел на цены запчастей рено оригинальные, и грустно стало.
Гранты в содержании раза в 1,5-2 будут дешевле французов и Весты с Х-реем.
Я бы себе машину в жизнь не купил (геморроя и затрат много), если бы по работе не приходилось ездить прилично относительно собственных пробегов. Хорошо, что горючее и ТО оплачивают.
Но как-то поглядел на цены запчастей рено оригинальные, и грустно стало.
А зачем оригинальные? Посмотри на логаншопе.
Coelurus
07.09.2018, 13:05
Да, я там просто пока в своей весте изучал возможности колохоза, думаю, приделать что-то от других машин, увидал, сколько стоит патрубок засоса воздуха к движку у Хрея.... Кусок пластиковой трубы за 7к оригинальный - это жесть!
А так, я считаю, что в районе 500к Гранта - норма, но вот Веста седан с кондеем самая первая стоит 610+12 цвет, и она просто кладет гранту на лопатки в многих аспектах, в том числе долговечности. Так, что если на руках уже есть 550 и хочется машину лет не менее 5, а то и больше, то лучше брать Весту. У нее кузов куда лучше, но тем не менее дорабатывать придется все равно кое-где.
Kostikov
09.09.2018, 21:33
А зачем оригинальные?
А не проще тогда тупо взять китайца, чем европейца в того же китайца перебирать?
Андрей34
13.09.2018, 11:32
А не проще тогда тупо взять китайца, чем европейца в того же китайца перебирать?
Не не не. Всё дело в шильдике)))
ПотомуЧтоГладиолус
19.09.2018, 10:29
Таксисты уже рассекают на новых грантах, видимо их еще и безвтык привлекает) Кстати, в сми пишут якобы она сильно похожа на весту спереди, нифига, сразу видно что не веста
Андрей Кам
19.09.2018, 20:23
Таксисты уже рассекают на новых грантах, видимо их еще и безвтык привлекает) Кстати, в сми пишут якобы она сильно похожа на весту спереди, нифига, сразу видно что не веста
это как в старом советском анекдоте :
- почему запорожцы в черный цвет не красят
- чтобы с мерседесами не спутали.
Я правильно понял, что у Гранты, даже у новой 2018 года, в оцинковке только пол и пороги?
Интересует мнение форумчан. Что лучше, Веста SW 1.6 МКПП Комфорт за 659900р. или обновленная Гранта универсал с тем же 1.6 МКПП Люкс Престиж за 577800р., или вообще Гранта универсал Люкс 4АТ 1.6 за 613800р. ??? Извините, если эти сравнения оскорбят чьи-то чувства.
Если ты ездишь в городе 90 % времени один и перемещаешься дом-работа, а в выходные в 2-3 человека до дачи с временем подскока 1 час, то бери гранту универсал. Если ты много возишь, ездишь в 2-4 и на более длинные расстояния, то бери весту.
Alexei.S
15.10.2018, 17:50
Я бы, если выбирал между этими двумя моделями, скорее бы раасматривал Гранту лифтбэк, чисто по цифрам характеристик багажника. Вживую Гранту практически не смотрел.
Сергей 74
15.10.2018, 18:12
Если без ущерба для семьи хватает денег-бери конечно Весту!
Интересует мнение форумчан...
Я-бы вот так в лоб не стал сравнивать Весту и обновленную Гранту. Это машины фактически разного уровня. Поэтому сравнивать надо по каким-то определенным и важным для Вас параметрам.
Если Вам важна идорожите здоровьем своим и родных - Веста.
vasil-ii
15.10.2018, 19:15
Была гранта лифтбек до этого - хороший автомобиль. Но в сравнении с вестой - разные машины по классу. Такое же ощущение было когда пересел с москвича на гранту.
np-3821195
15.10.2018, 19:28
Интересует мнение форумчан. Что лучше, Веста SW 1.6 МКПП Комфорт за 659900р. или обновленная Гранта универсал с тем же 1.6 МКПП Люкс Престиж за 577800р., или вообще Гранта универсал Люкс 4АТ 1.6 за 613800р. ??? Извините, если эти сравнения оскорбят чьи-то чувства.
Я после семёрки пересел на Гранту (одна из первых в городе предзаказная) это уже другой уровень, пять лет откатал нормально, два года на Весте, ещё ступень.
Гранта хорошее авто, но назад после Весты никакого желания нет, хоть с люксами перелюксамии!
Kostikov
15.10.2018, 21:30
Гранта чисто утилитарное авто, Веста - приятная жоповозка. Но содержание Весты дороже. Гранта менее прихотлива и ряд узлов там надежнее и не требует к себе пристального внимания, да и ремонтопригодность выше.
Добавлено через 41 секунду
Гранта хорошее авто, но назад после Весты никакого желания нет, хоть с люксами перелюксамии!
Это скорее дело привычки...
Димон 55
15.10.2018, 22:47
Если хочешь сэкономить на машине и обслуге - то однозначно Гранта. Если нужна управляемость, простор и удобство в салоне и большая безопасность - то однозначно Веста.
С обслугой Гранты был случай такой в 2014. Переобулся на летнюю резину и тут 1 апреля снега нападало по колено, ну и залетел в забор с ударом об бордюр на повороте. Погнул что то в подвеске, руль кривой на 45 градусов. Поехал в гаражный сервис у нас в ГСК. Пока ходил за деньгами домой, прихожу, а машина уже сделана. Как так, вопрошаю ремонтников-молдаван. Да всё просто, отвечают, купили в магазинчике при ГСК запчасти подвески и заменили за пять минут. У нас на въезде в гаражи магазинчик небольшой автозапчастей, ну они там продольный рычаг и ещё что то купили то ли от восьмёрки, то ли от десятки и поставили тут же, и вуаля, полчаса не прошло как уехал на исправном авто... А вот на Весте бы так даже близко не получится, будешь запчасти для подвески искать по всем каналам...
Coelurus
16.10.2018, 12:52
Если машина нужна очень надолго (и не страшно +10...20% к расходу топлива, повышенная стоимость запчастей), то Веста лучше.
Гранта выигрывает только ценой, экономичностью и подвеской. Веста безопасностью, стойкостью к коррозии, жестким кузовом, комфортом обыгрывает Гранту, причем достаточно сильно.
Если честно, то лично я бы в настоящее время не отдал бы за Гранту больше 550т.р, когда есть Веста.
Если авто нужно лет на 5, до Гранта не успеет сильно сгнить, можно брать и её.
ПотомуЧтоГладиолус
16.10.2018, 13:05
Если машина нужна очень надолго (и не страшно +10...20% к расходу топлива, повышенная стоимость запчастей), то Веста лучше
Если авто нужно лет на 5, до Гранта не успеет сильно сгнить, можно брать и её
Дак щас вроде обычно и берут любое авто максимум лет на 5, эпоха потребления)
coronamark2
16.10.2018, 14:05
Дак щас вроде обычно и берут любое авто максимум лет на 5, эпоха потребления)
Ну, это кто работает...А кто на пенсии - берут при выходе на пенсию одну и надолго...
Добавлено через 4 минуты
Если машина нужна очень надолго (и не страшно +10...20% к расходу топлива, повышенная стоимость запчастей), то Веста лучше.
Гранта выигрывает только ценой, экономичностью и подвеской. Веста безопасностью, стойкостью к коррозии, жестким кузовом, комфортом обыгрывает Гранту, причем достаточно сильно.
Если честно, то лично я бы в настоящее время не отдал бы за Гранту больше 550т.р, когда есть Веста.
Если авто нужно лет на 5, до Гранта не успеет сильно сгнить, можно брать и её.
Вопрос в том, что комплектация комфорт Гранты (в цвете) с 87 силами стОит 506 000 р. А Веста классик-старт белая уже 620 000 р. Для деревни - огромная сумма - разница 115 000 р. А если еще и трассы не будет - то веста и не нужна одному/вдвоем на рыбалку/в лес ездить...
Андрей34
16.10.2018, 15:24
Если хочешь сэкономить на машине и обслуге - то однозначно Гранта. Если нужна управляемость, простор и удобство в салоне и большая безопасность - то однозначно Веста.
С обслугой Гранты был случай такой в 2014. Переобулся на летнюю резину и тут 1 апреля снега нападало по колено, ну и залетел в забор с ударом об бордюр на повороте. Погнул что то в подвеске, руль кривой на 45 градусов. Поехал в гаражный сервис у нас в ГСК. Пока ходил за деньгами домой, прихожу, а машина уже сделана. Как так, вопрошаю ремонтников-молдаван. Да всё просто, отвечают, купили в магазинчике при ГСК запчасти подвески и заменили за пять минут. У нас на въезде в гаражи магазинчик небольшой автозапчастей, ну они там продольный рычаг и ещё что то купили то ли от восьмёрки, то ли от десятки и поставили тут же, и вуаля, полчаса не прошло как уехал на исправном авто... А вот на Весте бы так даже близко не получится, будешь запчасти для подвески искать по всем каналам...
Когда в 2008г купил приору хетч, то некоторые уникальные запчасти стоили дороже иномарочных. Но прошла пара-тройка лет и запчастей на приору стало валом в каждом нормальном автомагазине. Тоже самое и с вестой со временем будет.
ПотомуЧтоГладиолус
16.10.2018, 15:30
А если еще и трассы не будет - то веста и не нужна одному/вдвоем на рыбалку/в лес ездить...
Если для этого, то однозначно гранта, клиренс, свесы, подвеска - помню ездил как-то раз по пересеченной местности на гранте за сузуки гранд витара с пп, спокойно, даже не шоркнул ни чем ни разу
Kostikov
16.10.2018, 18:59
клиренс
У Весты под брюхом "больше места".
coronamark2
16.10.2018, 19:06
У Весты под брюхом "больше места".
Но база длиннее - получается геометрическая проходимость такая же или хуже...Но у гранты задний свес больше...Так что - паритет...В минусе цена
ну в малых населенных пунктах дороги обычно сыпят крошкой/песком а не химией/солью и там гранта устанет ржаветь.
но из этих 2х авто при условии достаточности финансов на весту я бы выбрал весту.
coronamark2
16.10.2018, 19:29
ну в малых населенных пунктах дороги обычно сыпят крошкой/песком а не химией/солью и там гранта устанет ржаветь.
но из этих 2х авто при условии достаточности финансов на весту я бы выбрал весту.
Ключевое слово для 80% населения страны...
Kostikov
16.10.2018, 21:47
ну в малых населенных пунктах дороги обычно сыпят крошкой/песком а не химией/солью
Песко-соляной смесью. Тут тебе и абразив и коррозионная среда. Поэтому авто гниют хорошо...
coronamark2
16.10.2018, 22:26
Песко-соляной смесью. Тут тебе и абразив и коррозионная среда. Поэтому авто гниют хорошо...
Воронежская обл. г. Богучар. Гранта 13 года 87 сил, кондей. Пробег 60000 км. Летом всю машину облазил - везде ЛКП в идеале! Моется только на бесконтактной мойке. Трассу видела только летом в совокупе тыров 20, не более.
Песко-соляной смесью. Тут тебе и абразив и коррозионная среда. Поэтому авто гниют хорошо...
ну так я про агрессивные среды не просто так написал. у меня авто для сравнения есть поглядеть. обе 2008г.в. одна не видела, другая видела регулярно. на одной ни рыжика, хотя вся в сколах, немало царапок. другая вся в круг - низ капота, верхняя рамка лобового, низ крыльев и дверей - потому как химия. а на песок поровну, он сам по себе не страшен.
ПотомуЧтоГладиолус
17.10.2018, 07:27
У Весты под брюхом "больше места".
Это на бумаге, а в реале у гранты:
до защиты двигателя - 205 мм.
высота переднего свеса бампера - 250 мм.
Если исходить из проходимости - только Гранта. Длинный передний свес Весты все портит.
Безопасность.. половинчатое преимущество Весты. Фронтальный удар неплохо, а вот сзади у обеих машин полный провал. Консервные банки.
sergey-78
17.10.2018, 09:33
[QUOTE=Ky.;209391
Безопасность.. половинчатое преимущество Весты. Фронтальный удар неплохо, а вот сзади у обеих машин полный провал. Консервные банки.[/QUOTE]
Пока не проводят краш тестов на удар сзади, называть машины консервными банками некорректно.
Заднюю часть специально проектируют чтобы она сминалась и гасила энергию удара, не доводя его до пассажирского салона. Впрочем передняя часть проектируется так же.
Заднюю часть специально проектируют чтобы она сминалась и гасила энергию удара, не доводя его до пассажирского салона. Впрочем передняя часть проектируется так же.Похоже, что не так же.
http://z63.d.sdska.ru/2-z63-de57fef2-54c1-4f6e-8762-719ee4171a0b.jpg
Да и при лобовом краше все ведь видели, как у Весты порог в районе задних дверей подминается.
Краши с ударами сзади официально не проводятся. Видимо, и не рассчитывают.
Их дорога проводит.
Что же до Гранты.. ну вот видео (https://www.youtube.com/watch?v=nICueCsxBB4) ремонта ККросса после относительно небольшого удара.
Кстати, там же обратил внимание на трещины(?) в районе креплений балки. К сожалению, автор видео подробнее не показал. Закралась мысль, что там картина похожая на вытягивание передних стаканов.
Димон 55
17.10.2018, 23:18
Может этой Весте на фото тепловоз в задницу въехал??? Тут конечно на такое не рассчитано.....
Может этой Весте на фото тепловоз в задницу въехал??? Тут конечно на такое не рассчитано.....
Ей, если не ошибаюсь, Лексус 470 сзади прилетел.
Тут конечно на такое не рассчитаноСогласен.
Порог от середины задней двери до передней стойки устоял. Как раз от того места, что при лобовом краше подламывается.
Багажник-то не жалко, он и должен сложиться.
Но вот клетки сзади лично я не вижу. Задняя стойка, крыша, дверь, пол под задним диваном, бОльшая часть задней половины порога - всё в смятку.
В Калиногранте, думаю, ничуть не лучше будет при аналогичном ударе.
Так же верно, что и у иновёдер в этом плане плюс-минус так же.
И в этом тоже ничего хорошего нет. Не думают атопроизводители о безопасности пассажиров.
badandrew
18.10.2018, 07:47
похоже очень маленькое перекрытие удара было
Kostikov
18.10.2018, 13:03
похоже очень маленькое перекрытие удара было
Просто, судя по филейной части, бита в левый угол, т.к. крышка багажника прижата к правому крылу. Поэтому удар по лонжеронам шел не на прямое сминание, а на сгиб.
ПотомуЧтоГладиолус
18.10.2018, 13:14
Ей, если не ошибаюсь, Лексус 470 сзади прилетел.
Больше 3 тонн бандура. С какой же скоростью летел неадекват?
Согласен.
Не думают атопроизводители о безопасности пассажиров.
Надеюсь ты не инженер-проектировщик.
Надеюсь ты не инженер-проектировщик.Я-то инженер-разработчик и сервисник. Но в совсем другой отрасли, с автопромом не связан )
Я-то инженер-разработчик и сервисник. Но в совсем другой отрасли, с автопромом не связан )
Странно, так как ты тогда должен знать как ставятся задачи, как делаются ПЗ с различными обоснованиями и на основании чего делаются расчёты. Конечно можно сюда приплести всемогущих маркетологов и то, что они просто могут сказать - "Делаем машину, чтобы хорошо держала фронтовой удар, а удар сзади, как повезёт".
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot