Просмотр полной версии : Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
9
10
11
могу, только это бесполезно. При мне эти ОД звонили второму ОД и спрашивали про стук, те сказали никто с этим не обращался и это гидрики.
Прикольные у нас ОД. Я когда с Грантой говорил, что гидрики, меня уверяли что это 100% стук поршня :) Но я им мотор на растерзание не дал, отдал в нормальный сервис и мне гидрики поменяли. Правда я дождался окончания гарантии.
Масло залей нормального. И будет тебе СЧАСТЬЕ!!!
Народ, откуда вас таких умных берут?? Как масло (хорошее или плохое) может влиять на стук поршней? Ну вот как???
Народ, откуда вас таких умных берут?? Как масло (хорошее или плохое) может влиять на стук поршней? Ну вот как???
Теоретически если залить погуще,масляная пленка будет толще.Стук уйдет.
У ОД сказали как стук и на горячую появиться можете приезжать на ремонт или на замену двигла как ваз решит.
Теоретически если залить погуще,масляная пленка будет толще.Стук уйдет.
Это борьба со следствием. За 4 тыс. как у топикстартера поршневую маслом не убить.
Народ, откуда вас таких умных берут?? Как масло (хорошее или плохое) может влиять на стук поршней? Ну вот как???
Вот ты сам такой "интересный"! Ты двигатель разбирал, или делал диагностику, или тебе про стук поршней специалист сказал? Масло поменять это один из способов, не разбирая двигатель. Слил говно, залил хорошее, а потом слушай. Неужели для авто в 600 руб. жалко 2 рубля потратить???
Just_Fog
16.10.2016, 19:29
Да вопрос не в жадности даже, а в том, что лить?
или делал диагностику
делал
или тебе про стук поршней специалист сказал?
специалист сказал
Вот ты сам такой "интересный"!
в чем я интересный?
жалко 2 рубля потратить???
ни разу не жалко, если бы всю тему прочитал, то не писал бы этого. Пару страницами ранее я писал, что через 1000 км. у меня по плану замена масла и фильтра.
Ты двигатель разбирал
Человеку выше ОД конкретно ответили, что это звук поршней.
Я вот не пойму двигатель этот же наверное лет 10 производят и что никак не научатся собирать. Или действительно таблетки от Федерал могул не могут жить в вазовском пластилиновой блоке, который ведёт от притягивания коробки и головки. Причём более всего страдает 4-й цилиндр, что и подтверждают видио с отлючением оного. Получается 124 мотор это максимум что можно было выжать из этого блока, чтобы ходило тысяч 200-300.
Почечу нельзя разработать новый мотор и коробку, может хватит применять агрегаты от 8-ки
SuB_W, 4й цилиндр можно попробовать спасти, ослабив верхние болты крепления КПП. Отпустить и затянуть моментом не более 40Нм. Если есть опасение самоотворачивания, то с каплей зеленого фиксатора резьбы.
shuval73
17.10.2016, 07:09
Да кстати,можно попробовать,только на холодном двигателе.
Чем дальше в лес , тем страшней. Катал бы и катал кирюшу свою и дальше бед не знал.
4й цилиндр можно попробовать спасти, ослабив верхние болты крепления КПП
А есть реальные случаи из практики? Кому-нибудь это помогало?
А есть реальные случаи из практики? Кому-нибудь это помогало?Помогает на новом двигателе. До начала активной эксплуатации. Чем дальше тем меньше шансов.
Все случаи что смогу привести - из соответствующих тем ЛКК и ЛПК. Все же, "я не настоящий сварщик" (с).
Сама идея примерно отсюда (http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2149548#post2149548).
Ну и совсем кривую сборку тоже так не вылечить, увы. В моем случае гарантийного ремонта, заводские поршни были ВВАВ, после промеров поставили DDDD. При практически отсутствующем износе цилиндров. Болты КПП затянули 40Нм. С тех пор и езжу (тьфу*3).
Может у меня болты коробки перетянули когда сцепу меняли?
По слуху стучит четвертый цилиндр.
Хотя наверное уже поздно ослаблять.Почти 14 тысяч пробежала после замены.
Phantom70
18.10.2016, 10:42
У парняги походу та же проблема с 4-м цилиндром, но они решили заменить катушку...
https://www.youtube.com/watch?v=WVov-22513Y
Общался я с ним в комментах, говорит все норм. Обещал запуск на холодную снять.
Вот кстати сегодня утром заводил авто, -5 было. Стук явно тише... Фиг поймешь в чем дело. И стучало всего секунд 10...
Phantom70
18.10.2016, 12:04
Общался я с ним в комментах, говорит все норм. Обещал запуск на холодную снять.
Вот кстати сегодня утром заводил авто, -5 было. Стук явно тише... Фиг поймешь в чем дело. И стучало всего секунд 10...
Я , конечно не моторист...))
А не может это быть из-за форсунки? может ЭБУ глючит и выдает длительность на открытие 4-й форсунки чуть больше, скажем.. поэтому когда ты скидываешь фишку 4-й цилиндр просто не работает...
ЭБУ глючит и выдает длительность на открытие 4-й форсунки чуть больше, скажем..
Нет, тогда движок бы колбасило
когда ты скидываешь фишку 4-й цилиндр просто не работает...
фишку я не скидывал, а отключал подачу топлива программно. При этом поршень в цилиндре все равно ходит, но без нагрузки, т.к. нет взрыва топливо-воздушной смеси в этом цилиндре...
Phantom70
18.10.2016, 12:48
Нет, тогда движок бы колбасило
фишку я не скидывал, а отключал подачу топлива программно. При этом поршень в цилиндре все равно ходит, но без нагрузки, т.к. нет взрыва топливо-воздушной смеси в этом цилиндре...
у дилера , что ли отключал?
у дилера , что ли отключал?
Самому можно за недорого.
Phantom70
18.10.2016, 12:54
Самому можно за недорого.
через ELM?
через ELM?
Да. За подробностями в личку, если надо, тут удаляют, видимо за рекламу считают.
Phantom70
18.10.2016, 13:36
Да. За подробностями в личку, если надо, тут удаляют, видимо за рекламу считают.
Ок,если надумаю
Вот кстати сегодня утром заводил авто, -5 было. Стук явно тише... Фиг поймешь в чем дело. И стучало всего секунд 10...
Может всё-таки гидрокомпенсаторы.
Phantom70
18.10.2016, 17:13
вспомнил про это видео:. https://youtu.be/LGyx_UJ6THo
Немного похож, вроде звук.
вспомнил про это видео:. https://youtu.be/LGyx_UJ6THo
Немного похож, вроде звук.
Нее, точно не это...
Добавлено через 28 секунд
Может всё-таки гидрокомпенсаторы
Я был бы безумно рад, если это они.
ПотомуЧтоГладиолус
19.10.2016, 15:54
Я был бы безумно рад, если это они.
Да они скорее всего) Просто у весты много чего особого от других моделей ваза, в т.ч. и шумы. Например, у других моделей с холодами скрипы увеличиваются, а у весты уменьшаются)
Например, у других моделей с холодами скрипы увеличиваются, а у весты уменьшаются)
Просто если бы у всех так было, то ок. А то у кого то стучит на холодную, а у кого то нет, а у кого то вообще по другому стучит...
Сегодня у нас с утра минус небольшой был.Специально засекал время стука.По сравнению с другими днями оно не увеличилось.
С другой стороны чего ему увеличиваться? Поршень быстро прогревается.
Вишер вы добавляйте что это ваше имхо,а то утверждаете очередной свой бред имхо.
Хорошо, что Вы не бредите. Читайте матчасть главы "Механизм Газораспределения", "Система смазки двигателя". Хотя бы это http://avto-master.info/ustrojstvo-i-printsip-dejstviya/51-gidrokompensator-printsip-ego-raboty.html
Мораль- не следует заливать слишком жидкие масла, если этого не требует климатический пояс. 5W40 минимум, 10W40-наше все.
Я вижу вы любите отправлять всех учить мат часть ? ) так вот может не помещало бы и вам уважаемый туда сходить )
а цифры вот эти нам говорят только о том что вязкость у них одинаковая при рабочих температурах, и разная температура замерзания.
Добавлено через 7 минут
Я залил Shell Helix HX8 5W30, но это уже вопрос личных предпочтений.
я тоже взял HX8 5W30 на пробу, как оно в целом ? )) огонь ? ) я конечно читал и ойлклуб, но все же "личные предпочтения" они всегда интереснее )
Вишер,если я утыкаю вас ссылками и советами почитать то вы в ежика превратитесь:)
Да и это,стиль у вас опасный,очевидность+бред, этакое пограничное состояние...
Вау , психиатр . Кривую зависимости вязкости от температуры тоже будете отрицать?
Только без советов. Да или нет.
Вау , психиатр . Кривую зависимости вязкости от температуры тоже будете отрицать?
Отрицать не будем, только конкретики не было ) 5w40 и 10w40 могут быть абсолютно одинаковыми по вязкости ) кроме крайне низких температур ) к чему был этот совет )
Я вижу вы любите отправлять всех учить мат часть ? ) так вот может не помещало бы и вам уважаемый туда сходить )
а цифры вот эти нам говорят только о том что вязкость у них одинаковая при рабочих температурах, и разная температура замерзания.
Добавлено через 7 минут
я тоже взял HX8 5W30 на пробу, как оно в целом ? )) огонь ? ) я конечно читал и ойлклуб, но все же "личные предпочтения" они всегда интереснее )
Подумайте, между температурой замерзания и рабочей есть много точек , например вязкость при +3 гр, она одинаковая у этих масел или разная?
Я думаю разная.
Давайте повторим матчасть вместе. Рассмотрим нарастание вязкости при падении температуры, она тоже у этих масел будет одинаковая?
думаю, что при охлаждении на 20 градусов (при 60градусах) вязкость 0W30 , 10W40 будет разная. Об этом нам говорит кривая зависимости вязкости от температуры
Какое же масло будет просачиваться быстрее ? Жидкое или более вязкое?
Совпадения кривой у 0W40 и 10W40 быть не может, крутизна нарастания вязкости 10W40 выше, в точке 80 градусов вязкость одинаковая, но это все.
Подумайте, между температурой замерзания и рабочей есть много точек , например вязкость при +3 гр, она одинаковая у этих масел или разная?
У каких этих ))) Это просто 2 пары цифр по сае ) они мало о чем говорят )
Давайте повторим матчасть вместе. Рассмотрим нарастание вязкости при падении температуры, она тоже у этих масел будет одинаковая?
Возможно до определенного момента да.
Я вот думаю, что при охлаждении на 20 градусов? при 60градусах вязкость 0W30 , 10W40 будет разная. Об этом нам говорит кривая зависимости вязкости от температуры
Какое же масло будет просачиваться быстрее ? Жидкое или более вязкое?
ну вот уже 0w30 и 10w40 , сначала были 5w40 и 10w40? первые два полегче сравнивать правда ведь ? не вдаваясь в конкретику )
Да не вопрос , 5W40, так 5W40.
Давайте в конкретику, в какую хотите. Пакет присадок в эти масла не одинаковый, и кривые нарастания совпадать не могут, кроме точки 80 градусов. Ну так всетаки какое масло будет просачиваться быстрей?
Ну так все таки какое масло будет просачиваться быстрей?
При низкой температуре ответ очевиден, пятерка, но она же и прокачиваться будет быстрее, а 0 еще быстрее вернется как и уйдет.
И тут статистике почему то не поддается стук ГК, у кого то не стучат на 0w30 но стучат на более вязком, у кого то наоборот. Это я заметил еще по отзывам к десяткам, приорам и теперь к весте.
Меньше всего эти моторы стучат на луке-люкс и пр. армотеках.
pilotus_kzn
20.10.2016, 21:22
у меня постукивают секунд 10 наверное, на улице около 5 градусов
а вообще, стук гидрокомпенсаторов криминален или фиг с ним?
у меня постукивают секунд 10 наверное, на улице около 5 градусов
А какое масло ? )
У меня на Лук генезис армортек 5w40 стучит 1-2 секунды при - 5 после ночи, в течении дня при запусках не стучят)
а вообще, стук гидрокомпенсаторов криминален или фиг с ним?
При запуске и на холодную после длительной стоянки не криминален, до 30 секунд производитель говорит это в пределах нормы ) но лучше конечно когда стука нет совсем )
На Лук люксе (2112) не стучали вообще, ни при каких обстоятельствах)
pilotus_kzn
20.10.2016, 21:39
До этого был Лукойл люкс 5на40, сейчас Уазлук 5на40.
Вот в этом вся фишка. Масла по маркировке API одинаковые , а кривые вязкости у них разные. Нарастание вязкости ничем не регламентировано, регламент касается только точки рабочей температуры и точки замерзания.
Давайте рассмотрим процесс а в гидрокомпесаторах только что остановленного двигателя.
Предположим двигатель остановился в кокой-то точке, где в заневоленном положении остались 2 впускных и 2 выпускных клапана. Плунжер через масло давит на шарик клапана+ просачивание масла через зазор плунжер/корпус. Предположим, что компенсаторы исправны. Абсолютно герметичных клапанов нет и в любых есть утечка. Особенность просачиваний масла через сопряженные поверхности состоит в том, что сжатое масло должно преодолеть поверхностное натяжение тонкого слоя того же масла на сопряженных поверхностях.
Из школьной физики мы знаем, что поверхностное натяжение сильно зависит от вязкости. Двигатель остывает, остывает и масляная пленка на седле клапанаГК, утечка масла через клапан ГК идет до той температуры , при которой вязкость масла вырастет настолько, что утечка практически остановится.
Рассмотрим 2 одинаковых масла 5W40 у которых кривые нарастания похожи , но не одинаковы. У масла №1 кривая более пологая при температурах 60-90 градусов, у масла №2 более крутая в том же диапазоне.
Масло №1 будет более жидкое и соотв за 30 минут остывания его объем в ГК из-за утечек снизится , к примеру на 10 грамм. Масло №2 за 30 минут вытечет 5 грамм, но оставшегося объема в ГК достаточно для удержания нагрузки распредвала.
Рассмотрим момент старта.
Масло №1 более жидкое вытекает не только из ГК, соответственно объем для восполнения больше, но масло уже остыло , скажем до -10 градусов и загустело.
Масло №2 вытекло меньше и ГК возможно даже не просели.
Насос качает масло через тонкие масляные каналы, с большим гидравлическим сопротивлением холодному маслу. Получается, что на более густом масле ГК могут и не стучать вообще.
Теперь по простому, подбор синтетики вопрос не праздный, с первого раза можно не угадать. Масла одной вязкости , например 5W40 могут отработать по разному. Надо тупо подбирать по производителю, пакеты присадок разные и масла ведут себя по разному. На одном ГК стучат 5-15 секунд, на другом 30-40.
По моему опыту Лукоил 5w40 ГК стучат секунд 10. Тоталь кварц 5w40 -15-30 сек, ВР Виско 5W40- 5-10 сек, Тоталь кварц 0W30 -больше полминуты.
*Движок не ВАЗ, но 16 кл.
Вишер, я думаю это все достаточно очевидно, а такие долгие и подробные объяснения никому не нужны. Не книги тут сочиняем и не диссеры защищаем. )
Был случай стучали гидрики, купили новые, поставили - не стучат. Обрадовались, а они через 5 мин начали стучать как и старые. Масло, которое было в гидриках с завода, вытеснилось тем, что в двигателе и все вернулось на круги своя. Предлагали клиенту сразу масло поменять, не захотел, сэкономил.
В чем и дело, даже 5W40 не любого производителя подойдет, мне понравилось ВР и лукойл, там время стуков минимальное, хотя вся синтетика этой вязкости будет работать отлично.
сжатое масло
Прямо заявка на шнобелевскую премию.
Да, это покруче смазки разбрызгиванием будет.
Just_Fog
22.10.2016, 20:29
Заменил масло. На новом масле шёл синтетика звук по утрам есть (
Заменил масло. На новом масле шёл синтетика звук по утрам есть (
Какой Шел ?
Just_Fog
22.10.2016, 21:22
5в40 нх8 синтетика
5в40 нх8 синтетика
я такое же 5w30 взял, завтра буду менять ) посмотрю как будет )
Дмитрий_Воронеж
23.10.2016, 10:05
я такое же 5w30 взял, завтра буду менять ) посмотрю как будет )
У меня такое уже почти 5 тыс. км залито - гидрики стучат пару сек после пуска. Нормально, в общем.
Just_Fog
23.10.2016, 10:08
у бати в холодном гараже неделю стояла недоиномарка. завел-как часики, ни намека на посторонний звук. дешевое масло газпром, 75тык пробега. эх...
у бати в холодном гараже неделю стояла недоиномарка. завел-как часики, ни намека на посторонний звук. дешевое масло газпром, 75тык пробега. эх...
У меня тоже дешевая роснефть и гидрики ни разу не стучат после ночи :good:
Just_Fog
23.10.2016, 10:17
еще было мнение, что дело в плохом фильтре без клапана. но его я тоже поменял на манн. видимо, особенность конструкции. благо стучит не долго
SappyToxin
23.10.2016, 15:32
При выжиме сцепления звук остается?
steellynx
23.10.2016, 17:50
После обкатки заменил масло на Shell HX8 5w30 стук гидриков стал отчетливей, сильней, хотя по времени 5-7 сек тот же период и стихает. (фильтр поменял на mann). Масло и фильтр оригинальные, проверены по всем признакам.
Смущает конечно такой стук, ранее ездил на полуубитом движке фолькса, чего только не заливали - всегда ровная работа, привык уже.
Вот кстати сегодня утром заводил авто, -5 было. Стук явно тише... Фиг поймешь в чем дело. И стучало всего секунд 10...
этому способствует более вязкое масло, оно прогревается дольше всего в двс.
Илья Быков
23.10.2016, 23:12
На 2000 сменил заводское масло на роснефть премиум 5w40 на холодную стали дольше и громче стучать, на холостых стук пропадает секунд через 20 но при подгазовке стук проявляется до момента прогрева мотора градусов до 50-60. На заводском такого вроде не было, фильтр манн поставил.Сейчас думаю может для этого мотора все таки лучше 5 w30?
http://vk.com/wall-71473650_711256
Отогнал к од. Завтра с утра посмотрим
Отогнал к од. Завтра с утра посмотрим
"Ездите пока не застучит на горячую"-мне так сказали.Признали что стучит поршень.
Жду.
Кстати о стуке поршня... Программой Опен Диаг залез в "черный ящик" ЭБУ. Превышение оборотов в режиме обкатки первого этапа 4 минуты. Я в период обкатки скорость и обороты не превышал, стало быть на заводе или при транспортировке. А вот насколько и ведь наверняка на холодную... заразы.
Ladavod,
Кстати, да. Это вариант!
поршень стучит
И что посоветовали?
Just_Fog
28.10.2016, 19:20
вот ты зря это сказал. теперь я тоже на поршень думать буду)))
просто узнать. отключайте разъем на катушках зажигания по очереди от 1го к 4 цилиндров. если звук пропал, то это поршень
Just_Fog
28.10.2016, 19:44
а чек не будет гореть? это же не так долго на самом деле. да и вредным ИПГ такое доказательство не аргумент
я уверен что куча вестоводов ездит со стуком поршней, не подозревая об этом , думая что стучат гидрики
Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Just_Fog;70546]а чек не будет гореть? это же не так долго на самом деле. да и вредным ИПГ такое доказательство не аргумент[/QUOTE ]
чек не горит. лично пробывал
Вполне возможно. Ну, постукивает и что? Сломается-остановится - тогда к ОД по гарантии. Зачем заморачиваться?)
Just_Fog
28.10.2016, 20:22
затем, что лично я не хочу ездить на ТО. а лишиться гарантии с такими перспективами по двиглу меня не прельщает
может быть за тем, что автомобиль для меня - член семьи. а сломается он с таким дефектом, после окончания гарантии.
flystyle
28.10.2016, 20:28
затем, что лично я не хочу ездить на ТО. а лишиться гарантии с такими перспективами по двиглу меня не прельщает
Слишком молода моделька,наверное это крест первопроходцев....придётся на ТО гонять,тем самым защитив себя от метастаз ВАЗовских мотористов....:smile-big:
Вполне возможно. Ну, постукивает и что? Сломается-остановится - тогда к ОД по гарантии. Зачем заморачиваться?)
Так то да,а если продать надумаете? Кто в здравом уме за хорошую цену купит авто со стуком поршней?
затем, что лично я не хочу ездить на ТО. а лишиться гарантии с такими перспективами по двиглу меня не прельщает
Ездить к од "до того", или ездить к од "после того как,". Какая разница?
Я езжу так как мне нравится (без глупостей). Если что случится - пусть од решает. И чем раньше, тем лучше)
Just_Fog
28.10.2016, 21:15
Как какая? Пропущу то и гарантии уже не будет. Какое "после"?
Как какая? Пропущу то и гарантии уже не будет. Какое "после"?
При чем здесь то? У вас есть три года!)
Just_Fog
28.10.2016, 21:26
шутишь? думаешь, если я не буду менять масло у ОД, а приеду к нему через 3 года, мне починят двиг по гарантии? ты большой шутник)
При чем здесь то? У вас есть три года!)
Ты, вообще, в сервисную книжку хоть один раз заглядывал? Рекомендую. Там расписано за сколько дней до года эксплуатации (за 5 дней) и сколько после года эксплуатации (10 дней) необходимо пройти очередное ТО. Приедешь на один день позже - и у ОД появиться формальный повод снять авто с гарантии. Есть желание поиграть с нашей бюрократической системой?
Ребят. Сталкивался с данной проблемой. Оставлял на ночь машину дилеру, дилер же отправил видео утреннего запуска двс на Автоваз. В итоге по гарантии заменили гидрики. Но звук остался. Следовательно это не гидрики! Но данная проблема встречается повсеместно на весте. Я не знаю, может это характерная работа шпг. Сейчас забил и просто езжу)
В итоге по гарантии заменили гидрики.
А могли вообще ничего не делать, сделав пометку в сервисной книжке.
Ребят. Сталкивался с данной проблемой. Оставлял на ночь машину дилеру, дилер же отправил видео утреннего запуска двс на Автоваз. В итоге по гарантии заменили гидрики. Но звук остался. Следовательно это не гидрики! Но данная проблема встречается повсеместно на весте. Я не знаю, может это характерная работа шпг. Сейчас забил и просто езжу)
А может новые гидрики такого же качества. Хотя на калине гидрики так не цокотили, только в сильный мороз пару секунд.
А могли вообще ничего не делать, сделав пометку в сервисной книжке.
могли, но заменили (следил за процессом)
Еще в начале темы, в первом сообщении, я написал, что это точно не звук гидриков. Гидрики именно цокают, а не стучат.
П.С. Тут такое дело, три дня назад поменял масло в ДВС, как и хотел, на Идемитсу 5в30. Первые два дня стук на холодную был, но гораздо меньше по продолжительности. А сегодня утром заводил в -3, и стука я не услышал, ну или он утих пока я выходил из салона. В общем завтра утром посмотрю как будет происходить холодный запуск. Кстати, человек, который менял масло, сказал, что фильтр "Ливны" полное Г. и поставил мне манновский.
Дмитрий_Воронеж
31.10.2016, 17:23
Кстати, человек, который менял масло, сказал, что фильтр "Ливны" полное Г.
И я того же мнения, ещё с прошлого года, когда я вынужден был на новом Датсуне ми-ДО менять это Г на МАННовский, так как лампа давления масла гасла не ранее, чем через 2 сек после пуска. И это было в мае!
Сергей 74
31.10.2016, 17:28
Короче, и у меня появился стук. Но он все время и не только на холодную. Из салона стук этот не слышно. Стук звонкий но тихий, (как буд-то чая быстро размешиваешь ложкой в стеклянном стакане) слышно когда устоишь у работающего движка на улице. Обратился я к дилеру, там сделали удивленные глаза-засняли на видео и сказали отправят на завод. Прошло уже несколько дней и пока тишина. У кого такое было и что это может быть?
Дмитрий_Воронеж
31.10.2016, 17:33
Стук звонкий но тихий, (как буд-то чая быстро размешиваешь ложкой в стеклянном стакане) слышно когда устоишь у работающего движка на улице.
Скорее всего это работа клапана адсорбера.
Обратился я к дилеру, там сделали удивленные глаза
А вот это как раз неудивительно. У них любая проблема либо норма, либо "отправим на завод"... Сами думать и что-либо делать не хотят и не могут.
Сергей 74
31.10.2016, 17:38
Скорее всего это работа клапана адсорбера.
Спасибо, чем это мне грозит? Для чего это клапан?
Дмитрий_Воронеж
31.10.2016, 17:44
Спасибо, чем это мне грозит? Для чего это клапан?
Если это действительно он, то ни чем не грозит.
А для чего - изучайте "Система улавливания паров бензина".
Спасибо, чем это мне грозит? Для чего это клапан?
Ничем не грозит.Этот клапан для удаления паров бензина из бака.
Находится чуть правее и ниже бачка омывайки.Черненькая хрень.К ней две трубочки тоже черные походят.Если он щелкает сразу услышите.Можете даже подержатся за него.
у меня тоже щелкает,но очень тихо,если ток ухо к нему приложить поближе.
у меня тоже щелкает,но очень тихо,если ток ухо к нему приложить поближе.
А мой долбит как дятел.
Phantom70
31.10.2016, 18:35
А мой долбит как дятел.
у меня тоже долбит громко(слышно только с улицы) но не постоянно.
у меня тоже долбит громко(слышно только с улицы) но не постоянно.
Так он не прстоянно и работает. .
А мой долбит как дятел.
Моего слышно с салона в стороне бардачка, когда в салоне тишина идеальная, с улицы слышно только с правой стороны когда подходишь, с левой не слышно ) но он не всегда работает, да и в принципе никак не напрягает )
Сергей 74
31.10.2016, 19:10
Если он щелкает сразу услышите
У меня ничего НЕ щелкает! У меня тихо и постоянно идет ровный звон!!!((((((
Скорее всего это работа клапана адсорбера.
Клапан адсорбера по идее должен срабатывать на прогретом моторе
Добавлено через 2 минуты
У меня ничего НЕ щелкает! У меня тихо и постоянно идет ровный звон!!!((((((
Звон или стук, может как стрекочет швейная машинка?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot