Просмотр полной версии : Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Efremovets
21.04.2016, 11:11
Меня напрягает появившейся стук гидриков при холодном запуске. Замена масла и фильтра ситуацию не изменило. Сначало стук был только первые 1-2 сек., сейчас время стука после холодного запуска постепенно возрастает дошло секунд до 10. Почитал на приоро-форуме и пообщался с владельцами приор, такой стук почти у каждого и по словам официального дилера не является неисправностью.
Мне интересно как обстоит дело с этой проблемой у владельцев Вест?
А что лично вам говорят в сервисе и ПМ?
Сначало стук был только первые 1-2 сек., сейчас время стука после холодного запуска постепенно возрастает дошло секунд до 10.
Стбственно стук при пуске есть практически у всех. 1-2 сек это можно сказать идеально, 10 тоже ничего. На сервисе с этим делать ничего не будут по гарантии, да и парится по этому поводу не стоит если стук не будет сильно прогрессировать. Но для собственного спокойствия можешь заехать к дилеру, поговорить на эту тему.
Efremovets
21.04.2016, 11:40
А что лично вам говорят в сервисе и ПМ?
Мне до официального сервиса более 150 км. Поэтому приехать и показать эту неисправность (на холодную) у меня нет возмодности. Стук бывает только на холодную после нескольких часов стоянки. После стоянки даже в течении 5 часов, стука нет. А приехать к официалу простоять там сутки и услышать что это не является не исправностью, как-то не хочется.
Мне до официального сервиса более 150 км. Поэтому приехать и показать эту неисправность (на холодную) у меня нет возмодности. Стук бывает только на холодную после нескольких часов стоянки. После стоянки даже в течении 5 часов, стука нет. А приехать к официалу простоять там сутки и услышать что это не является не исправностью, как-то не хочется.
А если позвонить и на словах попробовать выяснить?
Efremovets
21.04.2016, 12:55
А если позвонить и на словах попробовать выяснить?
Позвонить кому? Девушке на рецепшене в автосалон? Телефона персонального менеджера у меня нет и вообще о их существовании я узнал только здесь, при покупке автомобиля в декабре месяце в салоне ОД, мне о нем ни кто ни чего не упоминал
авторевизор
21.04.2016, 12:59
Позвонить кому? Девушке на рецепшене в автосалон? Телефона персонального менеджера у меня нет и вообще о их существовании я узнал только здесь, при покупке автомобиля в декабре месяце в салоне ОД, мне о нем ни кто ни чего не упоминал
8-800-200-52-32 горячая линия АвтоВаза
Позвонить кому? Девушке на рецепшене в автосалон?
Да ладно, не все так плохо :) можно девушку попросить соединить с отделом сервиса, а там попросить инженера по гарантии. Это для самоуспокоения. Если звонить не особо хочется или дорого, то можно и не звонить, ответ будет примерно таким: "стук гидрокомпенсаторов после длительной стоянки не является дефектом". Вот если будут долбить несколько минут, то можно их напрячь на ремонт, если на горячую, то вобще отремонтируют без вопросов. Хотя до стука на горячую лучше не доводить.
Стучат секунд 10,может поменьше.На Гранте тоже так начиналось.Сначала 10,потом всё больше и больше.Пока двигатель не прогреется до 40 гр,потом до 60 гр.После прогрева стука не было.Накатал 110 ткм,так и продал.Двигатель масло не ел,расход в норме,падения мощности тоже не ощутил.Так что вообще по поводу стука гидриков не парюсь.Десятилетиями на Весте ездить не собираюсь.Два года и замена.
Кстати есть письмо ещё лохматых девяностых от производителя гидриков что стук полчаса это норма.
Кстати есть письмо ещё лохматых девяностых от производителя гидриков что стук полчаса это норма.
Что за чушь! Гидрики должны цокать только первые 1-2 сек после пуска ДВС и то, только после длительного простоя или замены масла. Это правило всех 16V.
Добавлено через 1 минуту
Замена масла и фильтра ситуацию не изменило.
Масло для мотора надо выбирать из рекомендованного.
Добавлено через 18 минут
сейчас время стука после холодного запуска постепенно возрастает дошло секунд до 10.
А точно они издают звук?
Почитал на приоро-форуме и пообщался с владельцами приор, такой стук почти у каждого
Этот мотор уходит историей в прошлое. И никогда цокот компенсаторов не считался признаком исправности мотора.
Добавлено через 4 минуты
по словам официального дилера не является неисправностью.
Дилер занимается только продажами. Ему технические нюансы параллельны. Надо обращаться на официальные СТО. Цокот ГК говорит об их неисправности или масляном голодании. В первом случае это достаточно крупный ремонт для мотора.
valerifo
22.04.2016, 07:01
Efremovets, Какое масло у вас залито? у меня такая же проблема с гидриками, сменил фильтр, а гидрики при холодном пуске так и стучат. Ни чего не изменилось. Думаю поменять масло, но не уверен что поможет.
Что за чушь! Гидрики должны цокать только первые 1-2 сек после пуска ДВС и то, только после длительного простоя или замены масла. Это правило всех 16V.
Вот это как раз и есть чушь. Ты с какой-то другой планеты видимо, речь о ВАЗовсеом моторе.
Масло для мотора надо выбирать из рекомендованного.
Что ты говоришь? Кто бы мог подумать? И как мы до сих пор без таких советов жили?
Дилер занимается только продажами. Ему технические нюансы параллельны. Надо обращаться на официальные СТО.
Специально для деток, на всякий случай уточняю, дилер занимается как продажей, так и обслуживанием. И называется это ПССС, а не СТО :) :) :) В твоей школе этому не учат еще? :)
Добавлено через 1 минуту
сменил фильтр, а гидрики при холодном пуске так и стучат. Ни чего не изменилось.
Если лампа давления гаснет сразу с запуском двигателя, то зачем было менять фильтр? Кто такой глупости научил?
Efremovets
22.04.2016, 08:43
Efremovets, Какое масло у вас залито? у меня такая же проблема с гидриками, сменил фильтр, а гидрики при холодном пуске так и стучат. Ни чего не изменилось. Думаю поменять масло, но не уверен что поможет.
С завода на сколько я понимаю идет масло Роснефть синтетика 5w40, Я сейчас заменил фильтр и масло Лукоил тоже синтетика и тоже 5w40( ни какой разницы со стуком или еще с чем-то я после замены не заметил).
С завода на сколько я понимаю идет масло Роснефть синтетика 5w40
По слухам ПОЛУСИНТЕТИКА И 5W30. И она идет только на завод, в розницу не продается. Точной, официальной информации не встречал.
valerifo
22.04.2016, 09:52
Не по слухам, а в натуре, у меня с завода было залито ПОЛУСИНТЕТИКА 5W30 роснефть.Я залил синтетику 5W40 роснефть и на второй день утром при запуске услышал этот чудный стук гидриков. Пробег 2000 км., хотел сделать как лучше......
хотел сделать как лучше......
Хотел бы как лучше, не заливал бы Роснефть :)
Хотел бы как лучше, не заливал бы Роснефть :)
Я у ОД залил масло роснефть стоит копейки и ничего не стучит, нормально все.
valerifo
22.04.2016, 10:00
Подскажите как сюда ролик привязать? стук послушать.
Подскажите как сюда ролик привязать? стук послушать.
ссылку кинь на ютуб )
valerifo
22.04.2016, 10:07
Не с ютуба, а со своей камеры МР4.
Не с ютуба, а со своей камеры МР4.
с камеры на ютуб с ютуба ссылку )) проще не вижу варианта ))) ну или любой другой видеохостинг )
Не с ютуба, а со своей камеры МР4.
Загрузить на ютуб, а сюда кинуть ссылку.
Я у ОД залил масло роснефть стоит копейки и ничего не стучит, нормально все.
Себе тоже самую дешевую еду покупаешь?
Не по слухам, а в натуре, у меня с завода было залито ПОЛУСИНТЕТИКА 5W30 роснефть.Я залил синтетику 5W40 роснефть и на второй день утром при запуске услышал этот чудный стук гидриков. Пробег 2000 км., хотел сделать как лучше......
Может из-за того, что вязкость масла стала другая, соответственно более густое масло дольше проходить по каналам до гидриков и из-за этого увеличился интервал звучания их стука?!
Scorpions33
22.04.2016, 11:50
Себе тоже самую дешевую еду покупаешь?
Роснефть хорошее масло, куча форумов про него есть, я себе в гранту его заливаю второй год. Только вот наш ОД про это масло даже не слышал, хотя Автоваз рекомендует, парадокс однако.
Себе тоже самую дешевую еду покупаешь?
Главный аргумент это то что недорогие масла нет смысла подделывать. Дорогими маслами тоже пользовался, красивые канистры с громкими названиями, только и всего а если попадется подделка то все хана
Добавлено через 3 минуты
Может из-за того, что вязкость масла стала другая, соответственно более густое масло дольше проходить по каналам до гидриков и из-за этого увеличился интервал звучания их стука?!
Звучит как то неубедительно, скорее наоборот.
Неужели сейчас нет приборов давление масло проверить?
Добавлено через 5 минут
Себе тоже самую дешевую еду покупаешь?
Блин те какое дело какую еду я покупаю? Щя только об этом задумался, покупаю еду какую хочу в этот момент, не как ты самую дорогую или самую дешевую
а если попадется подделка то все хана
Ну с подделками все естественно понятно. В принципе аргумент. В подделках наверно и есть дешевая Роснефть вместо нормального масла.
Добавлено через 1 минуту
Блин те какое дело какую еду я покупаю? Щя только об этом задумался, покупаю еду какую хочу в этот момент, не как ты самую дорогую или самую дешевую
Да мне собственно насрать какую ты себе еду покупаешь, хоть помои. Да и с маслом аналогично.
авторевизор
22.04.2016, 12:51
Да мне собственно насрать какую ты себе еду покупаешь, хоть помои. Да и с маслом аналогично.
... не хорошо так с товарищами разговаривать... много у Вас таких? Одного не так назвали... другой фактически на ровном месте хамить начинает... Санкт Петербург так действует? Был в Ленинграде- в общей массе, очень вежливые люди... реально вежливые, без б....
Добавлено через 3 минуты
А то что тарахтеть начинает при смене масла 5-30 на 5-40, это общеизвестно... для начала залить обратно же 5-30... вся проблема в перепускном клапане в ГБЦ- он попросту начинает ни с того ни с сего пропускать мало масла- и фактически пока не прогреется масло в двигателе, гидрокомпенсаторам не хватает давления для полноценной работы...
Да мне собственно насрать какую ты себе еду покупаешь, хоть помои. Да и с маслом аналогично.
Фильтруй базар, раскукарекался тут
sulin_57
22.04.2016, 20:23
Стук ГК до 10-15 секунд это норма в книге приоровода прописано
Стук ГК до 10-15 секунд это норма в книге приоровода прописано
А ещё вот это прописано:beauty:
Приложение 2
к информационному письму № 26-2006
Рекомендации фирмы «INA», Германия,
по удалению воздуха из гидротолкателей (ГТ)
Стук одного или нескольких гидротолкателей может появиться:
— при первом пуске нового двигателя,
— при пуске «холодного» двигателя,
— при пуске двигателя после ремонтных работ,
— при пуске двигателя после длительной стоянки автомобиля.
Причина стука — наличие воздуха в ГТ, Удаление воздуха из ГТ осуществляется через
узкий зазор (от 5 до 8 мкм) в плунжерной паре ГТ, поэтому время удаления воздуха из ГТ
составляет от нескольких секунд до 30 минут максимум,
Процедура удаление воздуха из ГТ:
1, Запустить двигатель. На режиме минимальной частоты вращения коленчатого вала без
нагрузки (холостой ход) убедиться в стуке ГТ,
2, Вывести двигатель на режим постоянной частоты вращения 2500 мин-' без нагрузки,
Работать на этом режиме в течение 4 — 5 минут,
3, Установить режим минимальной частоты вращения холостого хода. Работать в течение
30 секунд. Убедиться в наличии или отсутствии стука ГТ.
4. При наличии стука ГТ повторить цикл из пп, 2 и 3.
5. При необходимости повторить цикл из пп, 2 и 3 до 6 раз,
6. Если после проведенных шести циклов стук ГТ не устраняется, необходимо
анализировать другие возможные причины данного дефекта или заменить ГТ.
В общем 30 минут это нормально:beauty:
Да чел. под ником Ladavod просто не воспитанный человек. Я тут на форуме писал, повторятся не стану. Жаль модератор удалил сообщение, хотя там все культурно было написано. Он один прав, остальных в топку, наверно и поэтому, ему такая "клевая" тачка досталась, а может он весь мозг вынес манагерам ОД и поэтому они ему эту Весту и продали с косяками.
Efremovets
25.04.2016, 05:27
Всем спасибо за вразумительные ответы. Заморачиватся не буду, если сильно прогресировать этот дефект не будет.
Я не слышу стука гидриков. Не, если прислушиваться, то на холодную конечно слышно, что немножечко по другому работает.
Но как я это представляю - надо машине поработать на холостых, чтобы подогретое масло попало всюду. Тысячу раз слышал, что инжектора греть не надо. Даже у ОД спросил, сколько производитель рекомендует греть. Ответили, что не знают о таких рекомендациях, сами не греют, ибо инжектор.
Я, конечно, может отстал, но был обескуражен таким ответом. Не стал развивать эту тему, т.к. по моему разумению это то же самое, что объяснять правила правописания человеку, не знающему алфавит... Он всё равно нихрена не понимает.
Ke_fir, связь между инжектором и прогревом не раскрыта кмк. Я делаю просто-завел, подождал пока обороты снизятся до 900-950 и поехал.
Ke_fir, связь между инжектором и прогревом не раскрыта кмк. Я делаю просто-завел, подождал пока обороты снизятся до 900-950 и поехал.
И по моему разумению связи нет. А раз у ребят низкая квалификация, не стоит их пытать такими сложными вопросами.
Снижение оборотов до рабочих - это уже гораздо лучше холодного старта.
Но есть нюанс: у жены SX4 до рабочих оборотов зимой при -12 греется грубо говоря 10 минут. За это время температура ОЖ доходит градусов до 60.
Веста в этих же условиях до рабочих оборотов греется минуты 2-3. А до 60 градусов ОЖ примерно столько же, сколько Сузуки.
Дальше я сделал вывод не основанный ни на чём, кроме собственных предположений. Последовательность вряд ли кому-то будет интересна, но решил для снижения износа мотора греть до 60 градусов.
Интересно, а ТС проводил мероприятия по выгонке воздуха из гидриков, по методике «INA»?
Веста в этих же условиях до рабочих оборотов греется минуты 2-3. А до 60 градусов ОЖ примерно столько же, сколько Сузуки.
чо то у вас там с машиной не то
моя при ночной стоянке и температуре -20 утром (ночью пониже было) до 50 градусов минуты за 4 догревалась
при этом вентиляция в салоне выключена, ползунок температуры уведен в ноль и включен обогрев стекол.
чо то у вас там с машиной не то
моя при ночной стоянке и температуре -20 утром (ночью пониже было) до 50 градусов минуты за 4 догревалась
Честно говоря время не засекал. Ну и по достижению 50 градусов включаю обогрев салона и стёкол, дальше до 60 грею уже в таком режиме. Там разница будет небольшой с Вашей машиной. Не вижу признаков неисправности.
Честно говоря время не засекал. Ну и по достижению 50 градусов включаю обогрев салона и стёкол, дальше до 60 грею уже в таком режиме. Там разница будет небольшой с Вашей машиной. Не вижу признаков неисправности.
из предыдущего поста увидел что прогрев до 60гр у Вас занимает 10 минут
сравнил со своей, где до 50 грею 4 минуты
вот собственно из более чем в 2 раза дольшего прогрева на Вашей машине и написал
Специально для деток, на всякий случай уточняю, дилер занимается как продажей, так и обслуживанием. И называется это ПССС, а не СТО :) :) :) В твоей школе этому не учат еще? :)
Что ж, будем учить "культурную" столицу и вежливости, и уму.
Ди́лер — физическое или юридическое лицо, которое закупает оптом продукцию компании, а затем продаёт её в розницу или мелким оптом (например, автомобильный дилер). Может удивишься, но организация продавшая тебе авто отличается от той, что обслуживает его по гарантии. Это по печатям видно. И то, что они сидят под одной крышей, а может даже через стенку, ни о чём не говорит. Так уж принято в России. Банкротится продавец, остаётся сервис. Теряет лицензию сервис, остаётся продавец. А ремонт за наличку выполняет третья контора. Автовладелец же по гарантии предоставляет своё авто в официальную СТО (народное название) или в ПССС. Но ведь ты даже руководство по эксплуатации не читал, где написано, что ПССС занимается ремонтом, обслуживанием и установкой дополнительного оборудования. Всё это есть в самом начале книжки. Почитай, просветись. Итак, разобрались. В моей школе учат читать, а уж потом флудить на форумах. Потому и не принадлежу к диванным войскам медленного реагирования.
По ГТ. Мне понравился аргументированный пост nikVL. Только он неправильно прочёл предписание. Полностью Информационное письмо прикладываю архивом. Так вот. Удаление воздуха по рекомендации INA с нормальной работой мотора не имеет ничего общего. Воздух не должен постоянно проникать в ГБЦ и приводить к цоканию ГТ, да ещё столько времени. В 6 пункте Приложения 2 всё прописано. Если после проведенных шести циклов стук ГТ не устраняется, необходимо анализировать другие возможные причины данного дефекта или заменить ГТ. Если же масло хорошее, фильтр хороший и остальные железки в порядке - копаем обратный клапан в ГБЦ. Но это только со снятием головы. Редкость, но бывает.
И последнее.
Что ты говоришь? Кто бы мог подумать? И как мы до сих пор без таких советов жили?
За всех не говори, а только за себя. Столько деятелей на ЛК, Приоро и Гранто форумах переслушал, что... Людей жалко и их машинки, когда они начинают читать их посты.
valerifo
01.05.2016, 14:44
Всем привет! Про стук гидриков скажу вот что: масла менял на 5w30, 5w40, 10w40 и синтетику и полусиньку, два масляных фильтра, дешевый и дорогой. В итоге как был стук на холодную, так и остался в пределах 10-15 сек. Цена вопроса: деньги на ветер!
Всем привет! Про стук гидриков скажу вот что: масла менял на 5w30, 5w40, 10w40 и синтетику и полусиньку, два масляных фильтра, дешевый и дорогой. В итоге как был стук на холодную, так и остался в пределах 10-15 сек. Цена вопроса: деньги на ветер!
У меня гидрики стукают после долгой стоянки ночной ровно 3 - 4 раза, это меньше секунды, то есть стука по факту нет, гаснет лампа давления масла гаснут и гидрики, все как положено)) в течении дня даже если машина стоит 4-5часов стука нет вообще ) армортеч 5-40 зашел нормально )
Efremovets
01.05.2016, 16:42
Еще добавлю. Сократить время стука удалось путем долива масла до максимума. Максимальный объем 4,4 литра ( двигатель с МКП и литым подоном) Поэтому если заливать при замене 4-х литровую каснитру это этого оказывается недостаточно для нормальной работы гидрокомпенсаторов на холодном двигателе.
Если при смене масла вы вбухаете 4.4 литра будет перелив,заливать нуна 4 литра потом контроль ну и 100 гр долив;)
Если при смене масла вы вбухаете 4.4 литра будет перелив,заливать нуна 4 литра потом контроль ну и 100 гр долив;)
у меня получилось 4,2л до максимальной отметки по щупу )
у меня получилось 4,2л
Слили значит оочень тщательно:)
Efremovets
01.05.2016, 17:10
у меня получилось 4,2л до максимальной отметки по щупу )
Вообще где-то читал что максимум это 4,4 литра, номинальный объем 4,1 л., минмальный 3,8л . Когда менял масло (которое было залито на заводе), слил его в ведро, потом когда залил свежее, из ведра стал переливать в освободившуюся канистру отработку, в канистру не влезло ровно 500мл. Еще думаю что-то в двигателе осталось. Поэтому 4,4 л считаю что это не много.
Вы немножко неправильно прочитали... Номинальный 4.4 литра, при замене с фильтром 4.1 литра. 300 не сливаемый остаток из двигателя.
valerifo
01.05.2016, 17:40
У меня гидрики стукают после долгой стоянки ночной ровно 3 - 4 раза, это меньше секунды, то есть стука по факту нет, гаснет лампа давления масла гаснут и гидрики, все как положено)) в течении дня даже если машина стоит 4-5часов стука нет вообще ) армортеч 5-40 зашел нормально )
Лампочка гаснет как только запустился двигатель, а гидрики ещё продолжают стучать секунд 5, когда как. +- пару сек.
Лампочка гаснет как только запустился двигатель, а гидрики ещё продолжают стучать секунд 5, когда как. +- пару сек.
А у меня они телают так : тук-тук-тук и всё , меньше секунды стука 3-4 ) уровень масла на максимуме )
Efremovets
01.05.2016, 18:09
Вы немножко неправильно прочитали... Номинальный 4.4 литра, при замене с фильтром 4.1 литра. 300 не сливаемый остаток из двигателя.
Ну может это и не сливаемый объем, но я кода слил масло залитое на заводе оказалось 4,5 литра, а когда залил 4-х литровую канистру оказалось уровень между метками
Ну может это и не сливаемый объем, но я кода слил масло залитое на заводе оказалось 4,5 литра, а когда залил 4-х литровую канистру оказалось уровень между метками
Просто у тебя канистра скукожилась от масла горячего )) поэтому в нее 4 уже не влезло )
Когда друг работал в шкоде, он рассказывал про людей которые поменяли масло и начали стучать гидрики... Так вот все мотористы говорили в один голос, что масло нужно заливать до метки максимум. И масло должно быть той же классификации и вязкости, что и рекомендуемое. Особенно движки страдали после использования промывки. Когда сливали промывку без снятия паддона, то промывки оставалось грамм 100-150, а этого хватало чтобы разбавить существенно 4 литра масла и занизить все его показатели.
P.S. передаю рассказ со слов друга, но надеюсь этот рассказ будет кому-то полезен.
Сергей 74
09.05.2016, 14:08
сливали промывку без снятия паддона,
А что, кто-то сливает масло, (и промывку) снимая сам паддон??
Дмитрий_Воронеж
09.05.2016, 14:17
А что, кто-то сливает масло, (и промывку) снимая сам паддон??
Никто не снимает - это было сказано для того, чтобы показать вредность промывки, так как невозможно её потом слить полностью.
Никто не снимает - это было сказано для того, чтобы показать вредность промывки, так как невозможно её потом слить полностью
Прям в точку. Кстати друг счастливый владелец kia soul, у него была такая же проблема при температуре -20 и простоях авто по 5 дней. Цоканье гидриков было по 15-20 секунд после старта. ОД сказал это норма. Но летом цоканье сохранилось и ОД уже разводил руками. Пробег 46 тыс. После ТО проблема пропала на месяц, но потом появилась вновь. После заливки добавок в масло цоканье стало 2-3 секунды (хотя говорить рано - прошло полтора месяца и 1 тыс км.).
Прям в точку. Кстати друг счастливый владелец kia soul, у него была такая же проблема при температуре -20 и простоях авто по 5 дней. Цоканье гидриков было по 15-20 секунд после старта. ОД сказал это норма. Но летом цоканье сохранилось и ОД уже разводил руками. Пробег 46 тыс. После ТО проблема пропала на месяц, но потом появилась вновь. После заливки добавок в масло цоканье стало 2-3 секунды (хотя говорить рано - прошло полтора месяца и 1 тыс км.).
Нет там гидриков!
Нет там гидриков!
на киа соул 2013 года рестайлинге. движке 1.6 mpi нет гидриков? Странно что оф. дилер на волгоградке сказал что это гидрокомпенсаторы и это норма.
У меня изначально было предположение что это цепь.
на киа соул 2013 года рестайлинге. движке 1.6 mpi нет гидриков? Странно что оф. дилер на волгоградке сказал что это гидрокомпенсаторы и это норма.
У меня изначально было предположение что это цепь.
Гидрики только на дизель ставили и то могу ошибаться.
Гидрики только на дизель ставили и то могу ошибаться.
блин по exist пробил .. гидриков нет .. вот на*б*л*во со стороы оф. дилера.. а ещё говорили что даже в бмв стук есть при старте... одно разочарование ...
Я прислушался к своей. Секунды 2-3 гидрокомпенсаторы слышно.
Дмитрий_Воронеж
10.05.2016, 09:23
Сейчас по теплой погоде при пуске с утра я слышу гидрики секунду-другую. Не дольше.
Заводите с сигнализации из дома и проблем с гидриками не будет :)
Сейчас по теплой погоде при пуске с утра я слышу гидрики секунду-другую. Не дольше.
Ну не должны они по теплу стучать, не - 20 же на улице
Добавлено через 2 минуты
Кстати с декоративной накладкой двигателя что сделать чтобы не дребезжала, выкинуть её? Попробовал плотнее одеть стучит сильнее. Вот на калине и крышка не дребезжала и гидрики так не тарабанили
Дмитрий_Воронеж
10.05.2016, 09:49
Ну не должны они по теплу стучать
Почему не должны, если масло за ночь стекает из каналов в поддон?
ПотомуЧтоГладиолус
10.05.2016, 09:58
Ну не должны они по теплу стучать, не - 20 же на улице
Добавлено через 2 минуты
Кстати с декоративной накладкой двигателя что сделать чтобы не дребезжала, выкинуть её? Попробовал плотнее одеть стучит сильнее. Вот на калине и крышка не дребезжала и гидрики так не тарабанили
Последователь бородача (gvsp) из питера?) Тот все про приору, а ты про калину. Раз сделал выбор, так держись до победного конца. Коней на переправе не меняют. Взялся за гуж - не говори, что не дюж)
авторевизор
10.05.2016, 09:59
Почему не должны, если масло за ночь стекает из каналов в поддон?
Не должно такого быть при исправных компенсаторах...
Дмитрий_Воронеж
10.05.2016, 10:03
Не должно такого быть при исправных компенсаторах...
Ну, значит, у меня и у многих форумчан у всех гидрокомпенсаторы с новья неисправны. Судьба-а-а... (с).
авторевизор
10.05.2016, 10:06
Ну, значит, у меня и у многих форумчан у всех гидрокомпенсаторы с новья неисправны. Судьба-а-а... (с).
У меня стучат несколько секунд- или при приближении к замене масла, или при простое более 3-4 дней...
У меня стучат несколько секунд- или при приближении к замене масла, или при простое более 3-4 дней...
Я тоже давно не слышал их стук, с тех пор как морозы прошли, ну и 3-4 дня тоже не простаивала машина как купил.
Последователь бородача (gvsp) из питера?) Тот все про приору, а ты про калину. Раз сделал выбор, так держись до победного конца. Коней на переправе не меняют. Взялся за гуж - не говори, что не дюж)
Тянуть-то приходится, но качество автомобиля оказалось не очень. Почему появились звуки в моторе и подвеске которых на предыдущих вазах вроде и не слышали. Гидрики стучали при длительной стоянке на морозе и смене масла. При положительной температуре после ночной стоянки это уже особенность Весты или масла Роснефть получается.
А нахваливать стучащее и скрипящае произведение АвтоВАЗа не за что, кроме дизайна.
При положительной температуре после ночной стоянки это уже особенность Весты или масла Роснефть получается.
У меня тоже масло роснефть 5w40 залито у ОД и ни единой секунды стука по утрам, тока хотел предложить попробовать роснефть :beauty:
Если бы проблему гидрокомпенсаторов можно было решить заливкой весьма посредственного масла типа роснефть, то это было бы просто великолепно. К сожалению проблема не в роснефти. У меня вот на Шеле ультра не стучат пока. Может зря я так. Надо слить пока не поздно и роснефть зафигачить.
У меня тоже масло роснефть 5w40 залито у ОД и ни единой секунды стука по утрам, тока хотел предложить попробовать роснефть :beauty:
Залито заводское ещё вроде оw40, планирую сменить на 5w40 в ближайшее время. Пробег 2700
Добавлено через 1 минуту
На предыдущем автомобиле использовал зик синтнтику, сейчас наверное что ОД предложит
менял недавно после обкатки масло. Залито Роснефть 10-40. не стучит ничего.
Залито заводское ещё вроде оw40,
С завода вроде 5w30 заливают
С завода вроде 5w30 заливают
Наверное так, на цвет не определить. Самое главное в сервисной книжке даже не написано чего там за жижа.
Добавлено через 1 минуту
менял недавно после обкатки масло. Залито Роснефть 10-40. не стучит ничего.
Полусинь?
Если бы проблему гидрокомпенсаторов можно было решить заливкой весьма посредственного масла типа роснефть, то это было бы просто великолепно. К сожалению проблема не в роснефти. У меня вот на Шеле ультра не стучат пока. Может зря я так. Надо слить пока не поздно и роснефть зафигачить.
Мне знакомый меняльщик рассказывал что один мужик в свою тойоту заливал только фирменное масло в канистре тойота, но гидрики его беспокоили. И он ему посоветовал попробовать бюджетное масло СИНТОЙЛ и говорит оно успокоило его гидрики, так то. Я это к тому, что есть смысл попробовать другое масло, не важно как оно называется, кому какое нравится и посмотреть раньше замолкнут гидрики или позже.
Наверное так, на цвет не определить. Самое главное в сервисной книжке даже не написано чего там за жижа.
Добавлено через 1 минуту
Полусинь?
да, обычное 120 руб за литр. (или 140 не помню)
Дмитрий_Воронеж
10.05.2016, 17:03
да, обычное 120 руб за литр.
Что-то слишком дешево для п/синтетики.
Мне знакомый меняльщик рассказывал что один мужик в свою тойоту заливал только фирменное масло в канистре тойота, но гидрики его беспокоили. И он ему посоветовал попробовать бюджетное масло СИНТОЙЛ и говорит оно успокоило его гидрики, так то. Я это к тому, что есть смысл попробовать другое масло, не важно как оно называется, кому какое нравится и посмотреть раньше замолкнут гидрики или позже.
Как мне кажется густое просто дольше не уходит от гидриков, или совсем не уходит, а жидкое уходит ) да и не долгий стук гидриков совсем не страшен, ни движку ни самим гидрикам )
не долгий стук гидриков совсем не страшен, ни движку ни самим гидрикам )
На приоре масложор был где то до 100 т. пробега, так я масло доливал когда замечал что гидрики начали стучать. Помню как то заметил что стучат а долить забыл и неделю ездил (с музыкой не слышно) и ничего ... вспомнил долил 1 литр как обычно и дальше ездил :male-fighter1:
Что-то слишком дешево для п/синтетики.
ОД менял
Starik80
14.06.2016, 22:24
Стук гидриков после холодного запуска характерно для этого двигателя ВАЗ (масло еще не набрало давления и температурные зазоры не выбраны). Не обращайте внимание, лишь бы на прогретом двигателе все работало как надо.
На лукойле люксовом меньше всего стучат гидрики, проверено.
pulichika
16.06.2016, 19:06
Лукойл люкс 5/30 SL+фильтр MAHH не стучат даже при небольшом морозе на приоре.
Efremovets
20.06.2016, 10:02
На лукойле люксовом меньше всего стучат гидрики, проверено.
У меня как раз лукоил люкс ( синтетика 5w40), но гидрики в холодное время стучали секунд по 15-ть. После долива масла до верхней метки ( получилось в сумме 4,5 литра), стали стучать секунд 7-10. Сейчас в теплое время стучат всего секунды 3-и.
Правда машину использую редко (в среднем раз в одну-две недели) для больших пробегов по трассе. Поэтому у меня еще и длительные простои по 2- е недели, когда масло полнустью стекает в подон.
Сергей 44
11.08.2016, 18:34
Послушайте,когда двигатель горячий,глушим, начинает остывать,тот же самый звук, где-то в районе резонатора, что и при холодном запуске,думаю дело точно не гидрокомпенсаторах)) и на скорость не влияет))
Послушайте,когда двигатель горячий,глушим, начинает остывать,тот же самый звук, где-то в районе резонатора, что и при холодном запуске,думаю дело точно не гидрокомпенсаторах)) и на скорость не влияет))
вы первый раз в жизни услышали звук остывающего коллектора ?
https://www.google.ru/search?q=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1% 82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE +%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE% D1%80%D0%B0+%3F&oq=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1%82%D1% 8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%B A%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%B0+%3F&ie=UTF-8#newwindow=1&safe=off&q=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8 B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BA %D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D 0%B0+
Послушайте,когда двигатель горячий,глушим, начинает остывать,тот же самый звук, где-то в районе резонатора
Даже в школе это изучают. Называется "Температурная деформация металла"
Послушайте,когда двигатель горячий,глушим, начинает остывать,тот же самый звук, где-то в районе резонатора, что и при холодном запуске,думаю дело точно не гидрокомпенсаторах)) и на скорость не влияет))
Каким боком это может относится к гидрикам? Ты их стук хоть раз в жизни слышал? Его можно спутать со щелчками остывающего металла? :shock:
Сергей 44
26.08.2016, 23:00
вы первый раз в жизни услышали звук остывающего коллектора ?
https://www.google.ru/search?q=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1% 82%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE +%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE% D1%80%D0%B0+%3F&oq=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1%82%D1% 8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%B A%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80% D0%B0+%3F&ie=UTF-8#newwindow=1&safe=off&q=%D0%B7%D0%B2%D1%83%D0%BA+%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8 B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BA %D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D 0%B0+
Нет)) просто такой же звук и при холодном запуске.
Добавлено через 5 минут
Каким боком это может относится к гидрикам? Ты их стук хоть раз в жизни слышал? Его можно спутать со щелчками остывающего металла? :shock:
Да никаким не относится это к гидрикам,просто при холодном точно такой же звон, субъективно моё мнение,что гидрики тут не причём.
Да никаким не относится это к гидрикам,просто при холодном точно такой же звон, субъективно моё мнение,что гидрики тут не причём.
Ну а чего тогда ты со своим звоном выпуска лезешь в тему стука гидриков? Понос мыслей пробрал?
Дмитрий_Воронеж
28.08.2016, 03:48
После визита в среду к ОД (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=54672&postcount=37) нашёл время зайти в эту тему.
Короче, сейчас у меня на свежем масле сразу же после холодного пуска стук гидрокомпенсаторов длится менее 1 сек. Всё в порядке. Я доволен.
да много всяких мнений и предположений ну при замене на 3000 тыс/до замены полная тишина/ Шелл 5-40 сразу появился стук гидриков от3до15сек вопрос? ездить так или менять на росснефть
да много всяких мнений и предположений ну при замене на 3000 тыс/до замены полная тишина/ Шелл 5-40 сразу появился стук гидриков от3до15сек вопрос? ездить так или менять на росснефть
да вроде на время прогрева допускается стук гидрокомпенсаторов. А у нас окончание времени прогрева четко выражено падением оборотов через небольшое время после пуска холодного движка. Так что, если к этому времени затихают, то все нормально. Проблема, мне думается чисто конструктивная, в стекании масла из магистралей в головке во время долгой стоянки.
Дмитрий_Воронеж
10.09.2016, 04:38
Проблема, мне думается чисто конструктивная, в стекании масла из магистралей в головке во время долгой стоянки.
Кстати про стекание масла из магистралей. Уже на втором двигателе от ВАЗа я, заменив заводской масляный фильтр МАННовским, избавляюсь от секундного писка после пуска двигателя из приборки, так как лампа аварийного давления масла эту секунду горела... Соответственно, стука гидриков после пуска сейчас у меня практически нет. См моё сообщение выше (#95).
petrovich2016
10.09.2016, 10:18
привет .. а какое масло залито ???? может стоит масло поменять ???? кто менял ???? отпишитесь ?????????
привет .. а какое масло залито ???? может стоит масло поменять ???? кто менял ???? отпишитесь ?????????
Очень хорошо помогает замена масла на трансформаторное. Тут многие пробовали, все остались довольны. Или просто в это плеснуть грамм 500 солярки. Тоже очень хорошо помогает.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot