Просмотр полной версии : Стук двигателя/гидриков на холодную - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
Пожалуйста скажите звук работы прогретого мотора в норме? https://cloud.mail.ru/public/Egrg/DLvqUgZc9 ,
дурацкая паранойя уже замучила(
Звук как звук )) не стучит не гремит, прям выслушивать не стоит, хороший стук слышно явно )
ну слава шишкам) просто вот примерно на 10 секунде показался металлический такой цокот.. но раз в норме то и отлично!! спасибо)
Ясно! Удачи!
И вам всего доброго)
Алексей134
07.12.2017, 18:15
как меня уверяли что все с моим мотором хорошо, после очередной сборки у оф дилера сейчас опять разобрали мотор раз в 5 тый наверное, раньше стучало на горячую теперь на холодную и на горячую. теперь задиры на валах я им еще тогда говорил что стучит, они "мы ничего не слышим"
Aleksei Pavlovich
07.12.2017, 19:04
как меня уверяли что все с моим мотором хорошо, после очередной сборки у оф дилера сейчас опять разобрали мотор раз в 5 тый наверное, раньше стучало на горячую теперь на холодную и на горячую. теперь задиры на валах я им еще тогда говорил что стучит, они "мы ничего не слышим"
наверное пробег большой с проблемой смазки.
Алексей134
07.12.2017, 19:48
наверное пробег большой с проблемой смазки.
37 тыс пробег замена гбц на 17 тыс
Феерично! Автоваз рекомендует Роснефть и рядом задранные валы) Случайно получилось?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=5319&stc=1&thumb=1&d=1512659553
Aleksei Pavlovich
07.12.2017, 20:23
37 тыс пробег замена гбц на 17 тыс
проблему не нашли или не хотят искать, сменить надо механиков.
Добавлено через 2 минуты
Феерично! Автоваз рекомендует Роснефть и рядом задранные валы) Случайно получилось?
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=5319&stc=1&thumb=1&d=1512659553
не в масле дело здесь, но это не говорит о том что я поклонник Роснефти, сам езжу на импорте, спокойнее и надёжнее.
Алексей134
07.12.2017, 20:40
проблему не нашли или не хотят искать, сменить надо механиков.
Добавлено через 2 минуты
не в масле дело здесь, но это не говорит о том что я поклонник Роснефти, сам езжу на импорте, спокойнее и надёжнее.
до сих пор не могут сделать мне двигатель вечно косяки то генератор наоборот поставят то трубку топливную наоборот, они делают но всегда потом к ним приходиться возвращаться
Igor 996
08.12.2017, 05:33
Пожалуйста скажите звук работы прогретого мотора в норме? https://cloud.mail.ru/public/Egrg/DLvqUgZc9 ,
дурацкая паранойя уже замучила(
Добавлено через 1 минуту
записывал не видео а диктофоном с открытым капотом рядом с мотором,показалось на диктофон получше пишет звук чем когда с видео.
Прекрасно работает, не заморачивайся.
shuval73
08.12.2017, 13:07
как меня уверяли что все с моим мотором хорошо, после очередной сборки у оф дилера сейчас опять разобрали мотор раз в 5 тый наверное, раньше стучало на горячую теперь на холодную и на горячую. теперь задиры на валах я им еще тогда говорил что стучит, они "мы ничего не слышим"
охренеть,поменять на новую не получится? или новый двигатель хотя бы.
37 тыс пробег замена гбц на 17 тыс
так а как можно задрать распредвалы, у од причину не выявили ? обычно это перегрев или отсутствие масла, ну или что то инородное если попадет, типо облоя или от сверловки )
Aleksei Pavlovich
08.12.2017, 15:19
так а как можно задрать распредвалы, у од причину не выявили ? обычно это перегрев или отсутствие масла, ну или что то инородное если попадет, типо облоя или от сверловки )
приходилось сталкиваться с такой бедой, человек ездит и не знает какое давление масла по факту, лампа Алладина потухла и ладно, на холостых при 07-05 давлении тоже не горит и верхний потолок 1.5-2, а то и меньше, отсюда и голодание в первую очередь убивает голову-валы, похоже и здесь такая ситуация, что бы разобраться с этим, надо быть хитрым и настырным, докапаться до источника проблемы, а все привыкли по быстрому рубануть и готово. Сделать можно самый безнадёжный мотор легко, будет надёжен. Забыл, допишу-недавно такая беда разбиралась на гранте 8 клап в одной из магистралей подвода масла была мелкая стружка как тромб уже спрессовалась уперевшись в шейку вала и через этот тромб как через сетку масло просачивалось но шейку чуток подпортило поскольку пробег был 60 т км и разбор мотора по случаю обрыва ремня ГРМ. Завод оставил подарок для своего клиента. Не езжу на заводских моторах.
Прекрасно работает, не заморачивайся.
хорошо, спасибо)
Алексей134
08.12.2017, 17:17
охренеть,поменять на новую не получится? или новый двигатель хотя бы.
На новую через суд, новый мотор тоже через суд, замена мотора возможно когда совсем плохо цилиндры задраны, а так если даже колено заклинит будет ремонт с заменой колена, в моём случае наверное нужно готовиться к суду, и не хочеться обвинять мастеров которые собирали мне до этого. скорей всего просто мотор бракованный и мне не повезло. Жаль АВТОВАЗ как и раньше лотырея и продолжает мучить клиентов давно поменяли бы мотор и всё. А так как не однократный ремонт мотора думаю шансы в суде есть, на данный момент жду ответ от автоваза.
shuval73
08.12.2017, 22:32
На новую через суд, новый мотор тоже через суд, замена мотора возможно когда совсем плохо цилиндры задраны, а так если даже колено заклинит будет ремонт с заменой колена, в моём случае наверное нужно готовиться к суду, и не хочеться обвинять мастеров которые собирали мне до этого. скорей всего просто мотор бракованный и мне не повезло. Жаль АВТОВАЗ как и раньше лотырея и продолжает мучить клиентов давно поменяли бы мотор и всё. А так как не однократный ремонт мотора думаю шансы в суде есть, на данный момент жду ответ от автоваза. шансы есть если укладываешься в сроки неоднократного ремонта одного и того же агрегата,в общем инфа здесь и на приороклубе есть,я бы настаивал на замене двигателя.
Aleksei Pavlovich
09.12.2017, 01:20
не хочеться обвинять мастеров которые собирали мне до этого. скорей всего просто мотор бракованный и мне не повезло.
мастера бракованные раз не установили причину.
Алексей134
09.12.2017, 15:38
мастера бракованные раз не установили причину.
возможно, но и они зажаты в узких рамках завод сказа делать так они сделали хоть возможно и понимают что работать это не будет.
Добавлено через 3 минуты
шансы есть если укладываешься в сроки неоднократного ремонта одного и того же агрегата,в общем инфа здесь и на приороклубе есть,я бы настаивал на замене двигателя.
я уже настаивал, по хорошему не кто не хочет ничего делать. заводу отсылают информацию он принимает решение. дилер за свой счет делать ничего не будет, даже подменную машину не дают, хотя раз уже давали
Похолодало. После долгой стоянки в момент запуска движка какой-то посторонний шум появился и это не дзинь от выхлопа)
Длится меньше секунды.
Как-будто что-то болтается что-ли. Хотя может это так "дзинь" прогрессирует. Надо записать видео)
Phantom70
11.12.2017, 05:05
Похолодало. После долгой стоянки в момент запуска движка какой-то посторонний шум появился и это не дзинь от выхлопа)
Длится меньше секунды.
Как-будто что-то болтается что-ли. Хотя может это так "дзинь" прогрессирует. Надо записать видео)
можешь не записывать- это ОНО САМОЕ
Iluvatar
11.12.2017, 08:21
На тему гидриков, писал тут месяц назад и даже видео выкладывал, что буквально пару секунд после долгого простоя стучат. Заметил еще сегодня (машину поставил в пятницу в 18 часов, больше до понедельника 7 утра не трогал), что спустя секунд 20 после запуска появился звонкий цокающий звук (словно от одного гидрика), который прошел через 30 секунд где-то. После суточного простоя такого нет. На улице в это время была околонулевая температура. Ну и непосредственно в момент запуска около пары секунд был характерный звук, но громче значительно. Через пару недель масло с Роснефти на Лада Ультра поменяю и буду дальше следить.
На тему гидриков, писал тут месяц назад и даже видео выкладывал, что буквально пару секунд после долгого простоя стучат. Заметил еще сегодня (машину поставил в пятницу в 18 часов, больше до понедельника 7 утра не трогал), что спустя секунд 20 после запуска появился звонкий цокающий звук (словно от одного гидрика), который прошел через 30 секунд где-то. После суточного простоя такого нет. На улице в это время была околонулевая температура. Ну и непосредственно в момент запуска около пары секунд был характерный звук, но громче значительно. Через пару недель масло с Роснефти на Лада Ультра поменяю и буду дальше следить.
У меня тоже сразу после запуска не стучат секунд 15-30,а потом начинается долбежка на пять минут. Грешу на фильтр и масло.Хочу попробовать залить Равенол VST SAE 5W-40 через тысячу две пробега и катать на нем до следующего ТО, а это 9-9.5 ткм и поставить фильтр манн.
Iluvatar
11.12.2017, 09:11
У меня тоже сразу после запуска не стучат секунд 15-30,а потом начинается долбежка на пять минут. Грешу на фильтр и масло.Хочу попробовать залить Равенол VST SAE 5W-40 через тысячу две пробега и катать на нем до следующего ТО, а это 9-9.5 ткм и поставить фильтр манн.
Ну, долбежки у меня нет слава богу, и подобное только после простоя больше, чем в 2 дня есть, и то не всегда, раза 3 такое слышал считая сегодняшний день. Может один из гидриков дольше прокачивается маслом, а в температуру около нуля как раз совпадает так, что и стечь все масло успевает, но и оно чуть погуще, чем обычно и, поэтому, дольше до него доходит.
пс. Если долго долбит, может поехать к ОД и уже настаивать на замене мотора, раз с ним столько проблем? С твоим пробегом новый мотор получить - весьма приятно будет :)
Uninstaller13
11.12.2017, 12:54
приходилось сталкиваться с такой бедой, человек ездит и не знает какое давление масла по факту, лампа Алладина потухла и ладно
это 99% водителей, так что не надо усугублять...
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 13:17
это 99% водителей, так что не надо усугублять...
усугублять что ?
Да если поставить прибор - измерение берётся с общей магистрали маслопровода, особых плюсов не будет.
пс. Если долго долбит, может поехать к ОД и уже настаивать на замене мотора, раз с ним столько проблем? С твоим пробегом новый мотор получить - весьма приятно будет
Пошлют с холодным стуком.А на горячую тишина и масло не жрет сильно.За пять тысяч литр долил и походу жор уменьшается с пробегом.
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 26-2006
О дефекте «стук гидротолкателей»
В процессе эксплуатации гарантийных автомобилей с двигателями ВАЗ-21120, 21124 возникают претензии владельцев по повышенному шуму, стуку в районе головки блока цилиндров по характеру, соответствующему стуку гидротолкателей газораспределительного механизма.
С целью выявления причины дефекта и исключения необоснованных замен гидротолкателей, при рассмотрении претензий владельцев по стуку и для подтверждения дефектов гидротолкателей необходимо руководствоваться «Рекомендациями по определению причин стука гидротолкателей», разработанными специалистами отдела испытаний и доводки двигателей Управления проектирования двигателей ДТР ОАО «АВТОВАЗ» и фирмы «INA» Германия.
В настоящее время 16-клапанные двигатели комплектуются гидротолкателями газораспределительного механизма двух заводов-изготовителей:
дет. 2112-1007300-02 – ОАО «ПАО Инкар» г. Пермь, код 81006. Товарный знак «Инкар», дата выпуска (год – двумя знаками, соответствующими последним цифрам года, месяц – одним знаком; цифрой, соответствующей порядковому номеру месяца с января по сентябрь или буквами А, В, С – соответственно октябрь, ноябрь, декабрь).
дет. 2112-1007300-01 – производства фирмы INA, Германия, поставщик ФерроВАЗ, код 93201, без маркировки.
Приложение: 1. Рекомендации по определению причин стука гидротолкателей – 1 лист.
2. Рекомендации фирмы «INA», Германия, по удалению воздуха из гидротолкателей – 1 лист.
Начальник управления
по техническому обслуживанию
автомобилей – главный инженер В.П. Король
ОАД Плохов
75-83-48
Приложение 1
к информационному письму № 26-2006
Рекомендации по определению причин стука гидротолкателей
Основная причина стука ГРМ – посадка клапана в седло с недопустимо высокой скоростью, что случается в результате нарушения кинематической связи клапана и кулачка распредвала. Основными причинами нарушения кинематической связи в двигателях ВАЗ 2112 и 21124 являются нарушения в работе гидротолкателя (далее ГТ). Известные на сегодня возможные причины таких нарушений приведены в порядке вероятности проявления:
1 Содержание газа в масле более предельно допустимых 7%
а) Опорожнение каналов системы смазки во время длительной стоянки автомобиля из-за утечки масла через зазоры в подшипниках скольжения, негерметичности противосливного клапана в головке цилиндров, негерметичности антидренажного клапана масляного фильтра. Перед принятием решения о поиске причин целесообразно попытаться устранить стук по рекомендации фирмы «INA», Германия (см. приложение 2).
б) Подсос воздуха на линии всасывания негерметичной системы смазки через:
уплотнительное кольцо маслоприемника,
негерметичный сварочный шов маслоприёмника,
негерметичное литьё крышки маслонасоса,
негерметичное сопряжение корпуса маслонасоса с блоком цилиндров
(например, несоответствие КД неплоскостности корпуса маслонасоса).
в) Несоответствие уровня масла требованиям КД на двигатель:
при чрезмерном уровне из-за механического вспенивания масла противовесами коленчатого вала,
при недостаточном уровне из-за попадания в маслоприемник не отстоявшегося верхнего слоя масла.
г) Наличие воды в масле выше предельно допустимой нормы (вода при нагреве переходит в газообразное состояние).
д) Несоответствие масла требованиям по вспениваемости.
2 Отказ клапана полости высокого давления в ГТ
Например, попадание стружки, частиц грязи, герметика, ворсинок ткани и т.д.
3 Затрудненное перемещение поршня ГТ
Например, попадание стружки, частиц грязи, герметика, ворсинок ткани и т.д.
4 Неудовлетворительный подвод масла к ГТ
а) Недопустимо низкое давление масла в системе смазки (по различным причинам).
б) Несоответствие координаты выходного отверстия канала подвода масла к ГТ в головке цилиндров.
5 Несоответствие ГТ требованиям КД
Производственно-технологические отказы из-за брака в изготовлении на заводах фирм «INA» и «Инкар» (например, поломка или отсутствие пружины клапана ГТ, некорректное изготовление фаски клапана и т.д.). Из опыта специалистов УПД, отказ ГТ из-за брака изготовления чрезвычайно редок. При наличии опыта может диагностироваться силами ПССС.
Рекомендуется вести поиск причины стука гидротолкателей как поэтапный анализ вышеприведенных факторов (с поправкой на трудоемкость). При диагностике следует обращать внимание на следующие факторы и учитывать их при выборе плана поиска причин стука:
Что предшествовало возникновению стука (ремонт, замена, масла и т. д).
Стучит один, несколько или все гидротолкатели.
При замене засоренных гидротолкателей необходимо понимать, что установка новых гидротолкателей на двигатель с загрязненной системой смазки приведет снова к попаданию грязи в гидротолкатели и их стуку.
Приложение 2
к информационному письму № 26-2006
Рекомендации фирмы «INA», Германия,
по удалению воздуха из гидротолкателей (ГТ)
Стук одного или нескольких гидротолкателей может появиться:
при первом пуске нового двигателя,
при пуске «холодного» двигателя,
при пуске двигателя после ремонтных работ,
при пуске двигателя после длительной стоянки автомобиля.
Причина стука – наличие воздуха в ГТ. Удаление воздуха из ГТ осуществляется через узкий зазор (от 5 до 8 мкм) в плунжерной паре ГТ, поэтому время удаления воздуха из ГТ составляет от нескольких секунд до 30 минут максимум.
Процедура удаление воздуха из ГТ:
1. Запустить двигатель. На режиме минимальной частоты вращения коленчатого вала без нагрузки (холостой ход) убедиться в стуке ГТ.
2. Вывести двигатель на режим постоянной частоты вращения 2500 мин–1 без нагрузки. Работать на этом режиме в течение 4 – 5 минут.
3. Установить режим минимальной частоты вращения холостого хода. Работать в течение 30 секунд. Убедиться в наличии или отсутствии стука ГТ.
4. При наличии стука ГТ повторить цикл из пп. 2 и 3.
5. При необходимости повторить цикл из пп. 2 и 3 до 6 раз.
6. Если после проведенных шести циклов стук ГТ не устраняется, необходимо анализировать другие возможные причины данного дефекта или заменить ГТ.
Uninstaller13
11.12.2017, 15:59
усугублять что ?
беда у человека!
люди оказывается ездят и не знают, какое давление масла по факту...
беда у человека!
люди оказывается ездят и не знают, какое давление масла по факту...
скажу более ))) за все годы вод стажа и пробеге более 500 000 км за это время никогда не знал какое же там давление :smile-big: знаю, что оно есть и лампочка если не гаснет или загорается, то двигаться нельзя, знаю , что рейсеры выводят себе указатели давления масла и температуры масла и оперируют этими данным, но на то они и рейсеры
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 20:59
беда у человека!
люди оказывается ездят и не знают, какое давление масла по факту...
примеров куча, разбираем один мотор с пробегом примерно 90 т км, состояние внутри идеальное и второй мотор разбирается с меньшим пробегом, а нутро уставшее, после сборки замер давления манометром показал у первого давление норма у второго слабовато, понятно износ но на оборотах он тоже не докачивает до нормы. На приоре предыдущей давление с новья было хорошее, мотор проехал 120 т км и был практически как новый, купив Весту сразу измерил пока новая, пришлось ковырнуть, слабовато было, теперь порядок, спокойно ездим. У человека выше скорее всего попало авто с подобной бедой. Официалам по барабану, лампа не горит и всё считается хорошо.
пришлось ковырнуть
Расшифруйте! )
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 21:11
Расшифруйте! )
разобрать и собрать.
разобрать и собрать.
И что нашли?
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 21:25
И что нашли?
ничего плохого не нашёл, насос масляный сменил в нём что то, разбираться не стал, надо его ковырнуть на досуге.
Алексей134
11.12.2017, 21:40
блин как долго все это происходит машина у них почти неделя, не у желе нельзя все за один раз все измерить сфотографировать и отправить, нет каждый день что то измеряют фотографируют отправляют потом опять измеряют отправляют,ну что за ппц. как всегда, с автовазом свяжешься один негатив, государство все делает что бы иномарки стоили дороже что бы хавать эту продукцию этого завода, за налоги страны + деньги от продаж, мы покупаем этот постоянный брак, ну им там пофиг будут загибаться опять сотню другую миллиардов подкинет государство.
Вообщем после этого письма от Автоваза можно успокоиться на счет гидриков.
Вообщем после этого письма от Автоваза можно успокоиться на счет гидриков.
Этому письму уже 11 лет. Ничего правда не изменилось с тех пор. Как они стучали 11 лет назад так и сейчас стучат.
Aleksei Pavlovich
12.12.2017, 07:24
Как они стучали 11 лет назад так и сейчас стучат.
они стучат есть причина. Собирали мотор в приору, установили новые ГК производства Пермь, проездил на этом моторе 20 т км и ни разу их не слышал, даже при пуске утром тишина, потрещали как только мотор впервые запустили и на этом всё.
Вообщем после этого письма от Автоваза можно успокоиться на счет гидриков.
Вообще не надо было поднимать тему, т.к. в инструкции к каждой машине есть оговорки, что какое-то время при прогреве двигателя гидрокомпенсаторы клапанов могут стучать.
Uninstaller13
12.12.2017, 11:44
Вообще не надо было поднимать тему
согласен, такое ощущение что тут одни параноики собрались, что-то случают на холодную по утрам, записывают звуки...
слишком заморачиваетесь товарищи!
Алексей134
12.12.2017, 17:52
ме то мотор разобрали значит не все так просто, может давления нет или что то еще, вот вам и стук гидриков на который стоить забить
мотор разобрали значит не все так просто, может давления нет или что то еще, вот вам и стук гидриков на который стоить забить
у меня тут это...вопрос....а если у меня гидрики на иномарке стучали одно время - это тоже ваз надо было проклинать или кого?))
можт там тоже с давлением чо-то не то было?
Алексей134
12.12.2017, 18:26
у меня тут это...вопрос....а если у меня гидрики на иномарке стучали одно время - это тоже ваз надо было проклинать или кого?))
можт там тоже с давлением чо-то не то было?
ваз проклинаю за то что все долго подменной машины нет, я зачем новую машину покупал что бы она стояла, при том что это не в первый раз, сколько нужно времени что бы принять решение ?, у меня такое ощущение что они каждый день по вкладышу фоткают и отправляют, сидят там на автовазе и такие, запрос дилеру: хм... сегодня отправьте нам фото коренного вкладыша 1 го цилиндра, на следующий день, отправьте фото 2 го цилиндра, ну как то так, вот за это меня бесит автоваз или кто к этому причастен, никогда не подумал что будут такие проблемы с этим двигателем.
ваз проклинаю за то что все долго подменной машины нет
а вот это фигово
мне подменную давали ....возможно из-за наездов на них со стороны ПМ-а
Ланселот
14.12.2017, 22:53
Друзья, сегодня вечером первый раз услышал такой вот звук:https://youtu.be/iBynTxZbu5g
только на видео он появляется периодически, а у меня был постоянно. После прогрева вроде кончился.
Это же не гидрики? Или именно так они звучат?
Как старый холодильник....
Друзья, сегодня вечером первый раз услышал такой вот звук:https://youtu.be/iBynTxZbu5g
только на видео он появляется периодически, а у меня был постоянно. После прогрева вроде кончился.
Это же не гидрики? Или именно так они звучат?
Как старый холодильник.... ахренеть. На эвакуатор и к од.хотя может быть поломка пустяковая типа лопнувшей резинки глушителя,незакрученной защиты двигателя или дребезжащего впуска.
Андрей47
14.12.2017, 23:30
Очень похоже на опору двигателя.
Phantom70
15.12.2017, 06:37
Друзья, сегодня вечером первый раз услышал такой вот звук:https://youtu.be/iBynTxZbu5g
только на видео он появляется периодически, а у меня был постоянно. После прогрева вроде кончился.
Это же не гидрики? Или именно так они звучат?
Как старый холодильник....
это точно не движок, болты подушки закрути) и еще загляни под днище - резинка поддержки глушителя целая?
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 07:10
Друзья, сегодня вечером первый раз услышал такой вот звук:https://youtu.be/iBynTxZbu5g
только на видео он появляется периодически, а у меня был постоянно. После прогрева вроде кончился.
Это же не гидрики? Или именно так они звучат?
Как старый холодильник....
коробка
Ланселот
15.12.2017, 09:03
коробка
А коробке то что будет после 2500 пробега?:shock:
Добавлено через 43 секунды
это точно не движок, болты подушки закрути) и еще загляни под днище - резинка поддержки глушителя целая?
Ага, резонанс есть небольшой.
Добавлено через 1 минуту
Очень похоже на опору двигателя.
Спасибо за намётки. посмотрю в выходные. пока машинка стоит.
Coelurus
15.12.2017, 10:39
https://www.drive2.ru/l/2160468/
Товарищи, что думаете по этому поводу?
П.С. У меня приоромотор, гидрики с 15к и до нынешних 68к цокают на холодную (от 0 и до 10 минут - 2 шт.). Но моторист сказал забить на это болт, пока на горячую тихо.
Ланселот
15.12.2017, 12:47
Друзья, сегодня вечером первый раз услышал такой вот звук:https://youtu.be/iBynTxZbu5g
только на видео он появляется периодически, а у меня был постоянно. После прогрева вроде кончился.
Это же не гидрики? Или именно так они звучат?
Как старый холодильник....
странно. Сегодня специально завел перед тем как позвонить ОД.
И нету ничего.....:struggle:
Не люблю загадок.
Ланселот
15.12.2017, 14:03
Quan tâm sâu sắc
:shock:Это ЧЁ?
Iluvatar
15.12.2017, 14:12
:shock:Это ЧЁ?
Это спам, тут такое бывает. Не на русском причем всегда :)
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 14:36
странно. Сегодня специально завел перед тем как позвонить ОД.
И нету ничего.....:struggle:
Не люблю загадок.
загадок нет, будешь слышать это иногда, особенно в холод
Ланселот
15.12.2017, 14:45
загадок нет, будешь слышать это иногда, особенно в холод
Алексей Палыч и почему Вы думаете что это коробка?
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 15:39
Алексей Палыч и почему Вы думаете что это коробка?
выжми сцепление в момент проявления, коробка остановится и стучать не будет.
Ланселот
15.12.2017, 16:04
выжми сцепление в момент проявления, коробка остановится и стучать не будет.
Ок
Как только услышу эту хрень снова - попробую. Что, у самого тоже такое было?
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 16:20
Ок
Как только услышу эту хрень снова - попробую. Что, у самого тоже такое было?
у меня нет, на других наблюдаю и уже многовато обращений с прогревом уходит это врождённое, работе не мешает.
Алексей134
15.12.2017, 17:45
Алексей Палыч и почему Вы думаете что это коробка?
либо сцепление пружинками гремит либо подшипники в кпп, про выжим сцепления тебе правильно подсказали, а лучше своё видео запиши
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 18:28
либо сцепление пружинками гремит либо подшипники в кпп, про выжим сцепления тебе правильно подсказали, а лучше своё видео запиши
для пружинок звук слишком жёсткий, а подшипники будут постоянно. Шестерни имеют зазор осевой и иногда постукивают. Можно просто рычаг кпп подать в сторону любой из передач легонько не выжимая сцепления, звук тоже прекратится.
У меня такой стук на Приоре кончился после замены сцепления на Сакс.
Aleksei Pavlovich
15.12.2017, 19:44
У меня такой стук на Приоре кончился после замены сцепления на Сакс.
на приорах такого звука не было
Ланселот
16.12.2017, 00:29
Вот пока звук больше не повторялся...
Странно. Будем сделать поглядеть дальше
np-3821195
16.12.2017, 12:08
Вот пока звук больше не повторялся...
Странно. Будем сделать поглядеть дальше
У меня подобный грюк консервной банки единожды на Гранте был, причём много сильнее на ходу остановился, ничего найти не смог. Исчез сам собою.
На Вестах этот звук так же не на всех наблюдается.
Ланселот
16.12.2017, 14:38
И версии - только коробка, опоры....
Всем доброго здоровья! Некоторое время назад стал замечать стук под капотом. Типичный стук какого-то ролика. Натяжной, не натяжной не знаю, но они так стучат на всех машинах, опытные поймут. Могу ли ошибаться? Поделитесь мнением плиз, а может кто сталкивался с этим. Стук не зависит прогрета - не прогрета. Пробег 11000 км.
Iluvatar
20.12.2017, 12:51
Хоть бы видео или аудио снял бы, чтобы понять, о чем речь.
Меня напрягает появившейся стук гидриков при холодном запуске. Замена масла и фильтра ситуацию не изменило. Сначало стук был только первые 1-2 сек., сейчас время стука после холодного запуска постепенно возрастает дошло секунд до 10. Почитал на приоро-форуме и пообщался с владельцами приор, такой стук почти у каждого и по словам официального дилера не является неисправностью.
Мне интересно как обстоит дело с этой проблемой у владельцев Вест?
у меня совсем недавно был чачети 1.4 с пробегом 170 тыщ. там гидрики в сильные морозы минут по 10-15 стучали. пока они стучать-лудше подождать. там же у меня стучали направляющие клапанов. прогрев решает проблемму. гидрики стучат потому что из них вытекло масло и они пустые внутри-главное не нагружать оборотами дрыгатель пока они стучат!!!!это не опасно- стук проходит после прогрева дрыгателя,масло разжижается и проникает внутрь гидриков и они начинают работать как надо. как правило они стучат после длительной остановки дрыгателя и в холодное время года-сезонная проблема у многих мащин !!! иногда решает КАЧЕСТВЕННОЕ И ПРАВИЛЬНОЕ масло .
Aleksei Pavlovich
09.01.2018, 20:19
у меня совсем недавно был чачети 1.4 с пробегом 170 тыщ. там гидрики в сильные морозы минут по 10-15 стучали. пока они стучать-лудше подождать. там же у меня стучали направляющие клапанов. прогрев решает проблемму. гидрики стучат потому что из них вытекло масло и они пустые внутри-главное не нагружать оборотами дрыгатель пока они стучат!!!!это не опасно- стук проходит после прогрева дрыгателя,масло разжижается и проникает внутрь гидриков и они начинают работать как надо. как правило они стучат после длительной остановки дрыгателя и в холодное время года-сезонная проблема у многих мащин !!! иногда решает КАЧЕСТВЕННОЕ И ПРАВИЛЬНОЕ масло .
гидрикам без разницы на каком масле работать.
гидрикам без разницы на каком масле работать.
Работать да, а стучать нет. ) На приоре как-то залил зимой шелл нулевку, 5 мин стучали на морозе. Слил, залил зик - 5 сек стука и тишина. )
Aleksei Pavlovich
09.01.2018, 21:03
Работать да, а стучать нет. ) На приоре как-то залил зимой шелл нулевку, 5 мин стучали на морозе. Слил, залил зик - 5 сек стука и тишина. )
в 80-е годы всё работало на автоле и то что лили, проблем не было. Слил-залил, разбери ГК, погляди как он устроен, это обычная плунжерная пара с запорным клапаном. Чудес там нет. Раз он не работает, значит что то ему мешает, просто редко кто докапывается до истины.
Пока по БК было -9 гидрики ни разу не стучали масло завод пробег 3530 км.
разбери ГК, погляди как он устроен
Помню, помню, как вы свечку держали, когда я разбирал компенсы. ) Факт есть факт, на одном масле долго могут стучать, на другом нет.
Aleksei Pavlovich
10.01.2018, 07:39
Помню, помню, как вы свечку держали, когда я разбирал компенсы. ) Факт есть факт, на одном масле долго могут стучать, на другом нет.
масса людей вообще не заморачиваются по маслам и ГК молчат, тоже факт.
гидрикам без разницы на каком масле работать.
гидрики устроены как бочёнки с клапаном(впуск-слив масла). как думаете какое масло сольётся быстрее через клапанок-запор гидрокомпенсатора?
Добавлено через 1 минуту
сколько не перебирались старые гидрики-толку ноль,хоть на вид всё целое и в руках всё сжимается и разжимается. только новые гидрики решают проблему.
Aleksei Pavlovich
10.01.2018, 16:08
гидрики устроены как бочёнки с клапаном(впуск-слив масла). как думаете какое масло сольётся быстрее через клапанок-запор гидрокомпенсатора?
не должно сливаться любое.
Добавлено через 2 минуты
сколько не перебирались старые гидрики-толку ноль,хоть на вид всё целое и в руках всё сжимается и разжимается
причину понял ?
не должно сливаться любое.
Добавлено через 2 минуты
причину понял ?
к примеру- на машине стучат на холодную гидрики.завели-стучат,проходит энное время стучать перестают. глушим мотор-можно минут на 10-15,час...заводим опять- о чудо !!! гидрики не стучат !!! аналогию и хронологию улавливаете? не !?:beauty:
Добавлено через 1 минуту
новые гидрики лежат в упаковке кверху клапаном-переварачивать низя!!! так даже написано на упаковке-до установки их на место их нунизя переварачивать!!!в них заводское масло,которое после установки на дрыгатель будет вытесненено тем маслом,которое залито в дрыгатель.
Aleksei Pavlovich
10.01.2018, 16:36
к примеру- на машине стучат на холодную гидрики.завели-стучат,проходит энное время стучать перестают. глушим мотор-можно минут на 10-15,час...заводим опять- о чудо !!! гидрики не стучат !!! аналогию и хронологию улавливаете? не !?:beauty:
Добавлено через 1 минуту
новые гидрики лежат в упаковке кверху клапаном-переварачивать низя!!! так даже написано на упаковке-до установки их на место их нунизя переварачивать!!!в них заводское масло,которое после установки на дрыгатель будет вытесненено тем маслом,которое залито в дрыгатель.
у меня нет проблем с ГК, храню их хоть как, что может стать с железкой...?Масло из них удаляю совсем есть своё в моторе, закачается. Никогда их не слышу, даже коротко по утрам. Заводскую сборку головы перекатываю на другой герметик . Держит оч надёжно.
у меня нет проблем с ГК, храню их хоть как, что может стать с железкой...?Масло из них удаляю совсем есть своё в моторе, закачается. Никогда их не слышу, даже коротко по утрам. Заводскую сборку головы перекатываю на другой герметик . Держит оч надёжно.
гидрики от хорошего производителя решают-но дорогиииее.
Aleksei Pavlovich
10.01.2018, 17:33
гидрики от хорошего производителя решают-но дорогиииее.
3120 это дорогие ?
Gravitara
10.01.2018, 18:42
3120 это дорогие ?
Комплект или штука?
Aleksei Pavlovich
10.01.2018, 19:07
Комплект или штука?
комплект 16 шт.
Gravitara
11.01.2018, 15:17
комплект 16 шт.
Копейки. На Гранд Витару один стоит 3500,а их у меня 24штуки было) вообще ваз после иномарок очень радует ценами, даже на оригинал.
Aleksei Pavlovich
11.01.2018, 16:06
Копейки. На Гранд Витару один стоит 3500,а их у меня 24штуки было) вообще ваз после иномарок очень радует ценами, даже на оригинал.
тебя радует, другие плачут, хотят ездить долго, хорошо и дёшево. Но дёшево это как сандали дешёвые недолго и ноги мокнут.
я вот тут масло проверил...середина щупа (при пробеге с нуля долил литр с учетом того, что заводской уровень близок к минимуму) я не люблю так ездить, предпочитаю всегда понемногу нового масла подливать. купил литрушку долил 300 гр, второй день по утрам никаких звуков нет, хотя похолодало относительно. может все же высокий уровень масла более полезно поддерживать у кого цокает? я знаю некоторые дизелисты по звуку только что заведенного утром мотора могут определить что пора масла подлить...
может все же высокий уровень масла более полезно поддерживать у кого цокает?
Лучше фильтр качественный ставить с нормально работающим противодренажным клапаном. Не будет стекать масло - не будут цокотить ГК.
sergey21713
11.01.2018, 19:44
Заводскую сборку головы перекатываю на другой герметик . Держит оч надёжно.
Позволь полюбопытствовать- какой? :beauty: И почему родной хуже? Усадка, течь?
Никогда их не слышу, даже коротко по утрам.
На первой приоре у меня так и было-завёл и тишина.
" ...противодренажным клапаном."
Всё забывают-их два! Вот второй:
https://www.drive2.ru/l/2160468/
Ещё. Любопытное видео разборки нового(!) ДВС:
https://www.youtube.com/watch?v=YoPTayostIQ&feature=youtu.be
Про стук на 6мин.20сек по 7мин.45сек.
Aleksei Pavlovich
11.01.2018, 20:26
Позволь полюбопытствовать- какой?
08826-80010
sergey21713
11.01.2018, 20:33
08826-80010
О как! Спс.:beauty:
Всё забывают-их два! Вот второй:
Речь шла о противодренажном клапане в масляном фильтре. А в нём он один.
sergey21713
11.01.2018, 20:40
Речь шла о противодренажном клапане в масляном фильтре. А в нём он один.
Верно. А вообще тема о
"стук двигателя/гидриков на холодную"
Позволь полюбопытствовать- какой? :beauty: И почему родной хуже? Усадка, течь?
На первой приоре у меня так и было-завёл и тишина.
" ...противодренажным клапаном."
Всё забывают-их два! Вот второй:
https://www.drive2.ru/l/2160468/
Ещё. Любопытное видео разборки нового(!) ДВС:
https://www.youtube.com/watch?v=YoPTayostIQ&feature=youtu.be
Про стук на 6мин.20сек по 7мин.45сек.
Жорик,знаток тот ещё.Клапан и не должен быть плотно запрессован.Путь для слива масла перекрывает шарик,а этот грибочек металлический служит для протока через него масла и прижима пружины.Грибочек этот фиксируется сверху крышкой так что не важно запрессован он или нет.
https://a.d-cd.net/b97054cs-960.jpg
http://wiki.zr.ru/images/f/fc/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Kalina-235-2.jpg
Клапаны приводятся в действие от кулачков распределительных валов через гидротолкатели. Ось кулачка смещена относительно оси гидротолкателя на 1 мм. За счет этого при работе двигателя корпус гидротолкателя поворачивается вокруг своей оси, что способствует его более равномерному износу. Гидротолкатели выбирают зазор между кулачком и корпусом толкателя при работе двигателя, что уменьшает шум газораспределительного механизма, а также исключает его обслуживание (регулировка зазора в приводе клапанов не требуется). Для работы гидротолкателей необходима постоянная подача масла под давлением. Для этого в головке блока цилиндров выполнен канал, в который запрессован противодренажный клапан (он предотвращает слив масла из каналов головки блока после остановки двигателя), а также каналы на нижней плоскости корпуса подшипников распределительных валов (они же подводят масло и к шейкам распредеительных валов).
Гидротолкатели весьма чувствительны к качеству масла и его чистоте. При наличии в масле механических примесей возможен быстрый выход из строя плунжерной пары гидротолкателя, что сопровождается повышенным шумом в газораспределительном механизме и интенсивным износом кулачков распределительного вала. Неисправный гидротолкатель ремонту не подлежит, его следует заменить.
Aleksei Pavlovich
11.01.2018, 21:05
Жорик,знаток тот ещё.Клапан и не должен быть плотно запрессован.Путь для слива масла перекрывает шарик,а этот грибочек металлический служит для протока через него масла и прижима пружины.Грибочек этот фиксируется сверху крышкой так что не важно запрессован он или нет.
https://a.d-cd.net/b97054cs-960.jpg
http://wiki.zr.ru/images/f/fc/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Kalina-235-2.jpg
важен тот что в фильтре
sergey21713
11.01.2018, 21:24
важен тот что в фильтре
Наверно правильнее сказать "важнее"
Добавлено через 1 минуту
в который запрессован противодренажный клапан
Вот теперь не понял...
Aleksei Pavlovich
11.01.2018, 21:27
Наверно правильнее сказать "важнее"
Добавлено через 1 минуту
Вот теперь не понял...
именно важен...
sergey21713
11.01.2018, 21:32
Да что вообще за проблема с клапаном в фильтре?
Берём 914/2, синий, все его знают, проверяем маркировку УФ фонариком,
также светим внутрь, ставим и нет проблемы противодренажного.
Дмитрий_Воронеж
11.01.2018, 21:33
Берём 914/2, зелёный
Ну так то он синий, если что...
sergey21713
11.01.2018, 21:35
Уже поправил. Ну вот-все его знают! С ним вообще нет проблем.
А вот к клапану ГБЦ ещё попробуй доберись.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot