МКПП - Трясёт при Трогании

[stel707]

Конденсатор себе никто не пробовал впаивать?
Прошу прошения, но это очередная дурь. Не надо ничего изобретать, все что можно выжать с наших двигателей, все выжато и все придумано

[komatoz]

Прошу прошения, но это очередная дурь. Не надо ничего изобретать, все что можно выжать с наших двигателей, все выжато и все придумано

Не соглашусь. я не готов сказать за Весту ибо в её электирке не шибко пока разбирался, но у приоры и у 10 - по электрической части проблемы были идентичные.

[Phantom70]

Блин, уже больше года езжу на ней и никак не могу привыкнуть к эффекту ПАЗика при трогании, то ли после автомата нога отказывается сцепление нормально плавно держать , то ли сцепление у нас такое , то ли из-за подушек двигателя такой эффект.
Порой не замечаешь, а порой весь кайф от вождения убивает эта хрень.

[stel707]

Блин, уже больше года езжу на ней и никак не могу привыкнуть к эффекту ПАЗика при трогании, то ли после автомата нога отказывается сцепление нормально плавно держать , то ли сцепление у нас такое , то ли из-за подушек двигателя такой эффект.
Порой не замечаешь, а порой весь кайф от вождения убивает эта хрень.
__________________
Я всю жизнь на механке, так же никак не мог понять чего ей надо. Вроде привык, и эффект пазика реже проскакивал, а вчера подушку поменял, так опять переучиваться, совсем другая машина. Как не моя.

[PavelRM]

Газку по-больше

[Dimidrol]

Газку по-больше

Не помогает. Точнее помогает, но не всегда. В общем мне эта ситуация тоже не нравится, трясет ужасно. Официалы ничего не видят.

[stel707]

Газку по-больше
Подушку поменял с газком еще хуже стало

[dema]

я может канешно глупый и ничего не умею, но меня лет с 7 дед учил трогаться на машине так:
добавляем газу и подкидываем обороты тыщ до полутора
в момент когда газ отпускаем - начинает отпускать и сцепление
в итоге трогаемся на снижении оборотов - быстро и без лишнего нагрева сцепы

так было на его 7-ке, которая дрожала и прыгала ежли пытаться отпускать сцепление при нажатой педали газа..

с тех пор на всех мкпп трогаюсь именно как он учил - плавно и быстро
неужто на весте не так?

[stel707]

неужто на весте не так?
На Весте какой то диск не понятный стоит. На тряску влияет много факторов такие как температура воздуха и влажность воздуха (но это после длительной стоянки), а по мере прогрева характеристики меняются и при разной степени разогрева диска соотношение обороты- скорость отпускания меняются. В общем загадка.

[Dips]

неужто на весте не так?

Всё как везде ))) даже удобнее т.к. сцепление легкое и длинное. Можно трогаться ну очень плавно, плавнее любого автомата. Тем кого трясет попробуйте потрогаться со второй.

Добавлено через 1 минуту
На Весте какой то диск не понятный стоит.

:smile-big::smile-big::smile-big: нагрев диска влияет на сцепление любого диска )) Ничего не понятного в нашем диске я не увидел):smile-big:

[PavelRM]

Тем кого трясет попробуйте потрогаться со второй.
Ещё больше трясти будет.
Я когда с 1 на 2 переключаюсь, если недостаточно разогнался - трясет. Какой тут трогаться на 2-ой...

[Dimidrol]

Тем кого трясет попробуйте потрогаться со второй.


Глупый совет.

[Dips]

Глупый совет.

Не пользуйся ) Я думал ты может хоть поймешь как оно работает )

Добавлено через 56 секунд
Ещё больше трясти будет.
Я когда с 1 на 2 переключаюсь, если недостаточно разогнался - трясет.

а причем тут тогда сцепление ? Если трясет двигатель ? Сцеплению все равно до скольки ты разогнался )

Какой тут трогаться на 2-ой...

Легко тронусь и на второй, да и делаю иногда так на нерегулируемых перекрестках если подъезжаю к ним на второй, торможусь и выезжаю так же на второй )

[PavelRM]

...
а причем тут сцепление ? Если трясет двигатель ? Сцеплению все равно до скольки ты разогнался )

Я не писал не про двигатель не про сцепление. У меня трясет, когда недостаточно оборотов при трогании или переключении на 2ую.
А какая железка при этом виновата я понятии не имею.

[Dips]

Я не писал не про двигатель не про сцепление. У меня трясет, когда недостаточно оборотов при трогании или переключении на 2ую.
А какая железка при этом виновата я понятии не имею.

Никакая железяка в этом не виновата )))) нога твоя в этом виновата )))) ты же сам ответил на свой вопрос )))) я выделил ответ тебе )))

[Dimidrol]

Никакая железяка в этом не виновата )))) нога твоя в этом виновата )))) ты же сам ответил на свой вопрос )))) я выделил ответ тебе )))

Я пол года ездил отлично, машина была в кайф. Теперь трясет, и хз из-за чего.

[Dips]

Я пол года ездил отлично, машина была в кайф. Теперь трясет, и хз из-за чего.

так а при каких оборотах трясет ? а при каких уже нет ?

зы: а если придержать сцепление немного ? чтоб не проседали обороты ?

[Phantom70]

На Весте какой то диск не понятный стоит. На тряску влияет много факторов такие как температура воздуха и влажность воздуха (но это после длительной стоянки), а по мере прогрева характеристики меняются и при разной степени разогрева диска соотношение обороты- скорость отпускания меняются. В общем загадка.
Да, тоже заметил, что от нагрева и темп. Зависит.

Добавлено через 4 минуты
Если держать газу поболее, то можно плавно трогаттся и без рывков, НО , считаю это не нормально, сцепление сжигается так, на всех предыдущих своих авто на мкпп никогда не перегазовывал и не было такой тряски.

[zhuk]

Никакая железяка в этом не виновата )))) нога твоя в этом виновата )))) ты же сам ответил на свой вопрос )))) я выделил ответ тебе )))

Тоже трясет. И нога тут не при чем.
Чем жарче на улице тем чаще это бывает.

[pilotus_kzn]

я тоже поначалу не мог привыкнуть, трясло. сейчас видимо обвыкся, но все равно на предыдущей машине в пробке ползти намного комфортнее было

[Dips]

я тоже поначалу не мог привыкнуть, трясло. сейчас видимо обвыкся, но все равно на предыдущей машине в пробке ползти намного комфортнее было

Ну я не знаю )))) я наоборот на днях попав в час пик в пробку в Кемерове поймал себя на мысли что я могу на весте трогаться настолько плавно что незаметно как началось движение.
Так же можно резко тронуться с нормальным ускорением тоже без всяких дрыганий.

но я заметил сегодня (после чтения этой темы), что я отпускаю сцепление так же как на прошлой 2112 после того как сменил на ней сцепу (кстати на валео), а на ней я тоже к нему не сразу привык, может поэтому на весте у меня совершенно нет проблем ))) + там вообще момента не было на низах, и всегда надо было подкручивать и подыгрывать )

Отпускаю сцепу в два этапа, поехали - придержал - и отпустил. Валео на 2112 вело себя точно так же ) По другому двенашка на нем была очень дерганая, и кто не садился за руль все говорили ) чего она у тебя такая дерганая ))

[PavelRM]

16-ти-клапанная 12-ка была?
У меня 10-ка была 8-ми-клапанная и тоже за месяц до продажи полетело сцепление, поставил валео. Кроме то, что оно стало срабатывать прям в самом начале, а не в конце, больше ничего не изменилось. Дерганей никаких небыло.
А когда пересел на весту, долго привыкал. А привыкал больше к газу, а не сцеплению. На 10-ке чуть нажмешь и она крутит, а на весте прям продавить хорошо так газ надо.

[Dips]

16-ти-клапанная 12-ка была?

16и - 1,5 шитая перешитая ) она на низах вообще никуда не ехала, зато если крутить, нормально жарила, и по трассе крутилась отлично )


У меня 10-ка была 8-ми-клапанная и тоже за месяц до продажи полетело сцепление, поставил валео. Кроме то, что оно стало срабатывать прям в самом начале, а не в конце, больше ничего не изменилось. Дерганей никаких не было.
А когда пересел на весту, долго привыкал. А привыкал больше к газу, а не сцеплению. На 10-ке чуть нажмешь и она крутит, а на весте прям продавить хорошо так газ надо.

Ну газ да ))) я тоже на весте первое время аккуратничал, пока не дошло что его давить можно в пол педали, тросик от такого нажатия закидывал бы уже тысяч за 5 )))

[Phantom70]

Отпускаю сцепу в два этапа, поехали - придержал - и отпустил.

тоже заметил только сегодня , что лучше придерживать еще после того как уже поехал, тогда меньше трясет.
Но вот что странно, не всегда же так дергает, иногда совсем без дергания едет, а иногда словно ПАЗ))

[Dips]

тоже заметил только сегодня , что лучше придерживать еще после того как уже поехал, тогда меньше трясет.
Но вот что странно, не всегда же так дергает, иногда совсем без дергания едет, а иногда словно ПАЗ))

Ну у меня как ПАЗик вообще никогда не было, однократный дерг может быть если просто отпускать не прогретое сцепление на небольших оборотах. Но я привык придерживать сцепу.

Я просто знаю что такое ПАЗик по 2112 ))) Особенно когда задом )) с фирменым вазовским звуком задней передачи начинаешь дергаться раз десять вылитый пазик получается ))) эА-эА-эА-эА-эА-эА- )Но на весте я такого не наблюдал )))

[pilotus_kzn]

тоже заметил только сегодня , что лучше придерживать еще после того как уже поехал, тогда меньше трясет.
Но вот что странно, не всегда же так дергает, иногда совсем без дергания едет, а иногда словно ПАЗ))

тоже так же делаю ))
сцепление от этого не будет быстрее изнашиваться?

[Phantom70]

тоже так же делаю ))
сцепление от этого не будет быстрее изнашиваться?

будет))

[pilotus_kzn]

будет))

вот и я про то же думаю. хорошо я в пробках редко стою;)

[TOSJ]

вылитый пазик получается ))) эА-эА-эА-эА-эА-эА-
это уже пружина на корзине упругость потеряла..вот и трясет..

[Dips]

это уже пружина на корзине упругость потеряла..вот и трясет..

да ну её )) она так сразу после замены комплектом делала )))

[Дмитрий_Воронеж]

Ну я не знаю )))) я наоборот на днях попав в час пик в пробку в Кемерове поймал себя на мысли что я могу на весте трогаться настолько плавно что незаметно как началось движение.
Так же можно резко тронуться с нормальным ускорением тоже без всяких дрыганий.

но я заметил сегодня (после чтения этой темы), что я отпускаю сцепление так же как на прошлой 2112 после того как сменил на ней сцепу (кстати на валео), а на ней я тоже к нему не сразу привык, может поэтому на весте у меня совершенно нет проблем ))) + там вообще момента не было на низах, и всегда надо было подкручивать и подыгрывать )

Отпускаю сцепу в два этапа, поехали - придержал - и отпустил. Валео на 2112 вело себя точно так же ) По другому двенашка на нем была очень дерганая, и кто не садился за руль все говорили ) чего она у тебя такая дерганая ))

В Кемерове???

[Phantom70]

В Кемерове???

Это в пригороде Тайги) че докопался)

[Владимир62]

Ага пружины с новья ослабли, а через год вся машина развалится. Привыкать надо. Сам задолбался то нормально, то трясёт.

[Fktrc]

При нормальном сцеплении трясти не будет даже при нагреве.

Добавлено через 1 минуту
Не зря его меняли или меняют по гарантии на АМТ. Разница только бывает либо в начале берёт либо в конце. На одной и том авто ставишь разные комплекты сцепления и они ведут себя по разному не знаю чё там педалировать газулькой? ;)

[ВОЛК]

У меня так же иногда бывают толчки, но я их связываю с работой двигателя на малых оборотах. Впечатление такое - как будто обеднённая смесь, а чем выше прогрев двигателя, тем беднее смесь - больше возможность их возникновения, поэтому надо подкорректировать время открытия фарсунок.

[Dimidrol]

как будто обеднённая смесь

Любителям заправится с горкой
https://www.drive2.ru/b/1198257/

Я это к чему. Заправился я тут до первой отсечки, а не как всегда под горлышко и машина поехала практически как и раньше.
Не исключаю качество бензина, но уже пол года заправляюсь одним и тем же топливом на одной и той же заправке. Проверьте, может ваш случай.

[Fireflite]

Ну точно как у меня... Закономерности: 1. Двигатель очень хорошо прогрет; 2.Температура воздуха выше +10; 3. Подергивает при начале движения с плавным разгоном (например, на светофоре). Соответственно, на парковке или в пробке, при незначительных перемещениях, всё нормально. Ощущение, будто "газа" не хватает. Манипуляции педалью сцепления и газа помогают, но, конечно, раздражают.

[Дмитрий_Воронеж]

3. Подергивает при начале движения с плавным разгоном (например, на светофоре)
Это не КПП.

[Dimidrol]

Это не КПП.

Да похоже сцепление, а не КПП. Причем косяк, накладываясь на возможный подсос воздуха или плохой бензин, может дать плоходиагностируемую проблему.
На сегодняшний момент трясет при активном трогании со светофора, приходится подыгрывать педалью сцепления. Чем быстрее удастся отпустить педаль сцепления при начале движения, тем лучше.

[Phantom70]

Чем быстрее удастся отпустить педаль сцепления при начале движения, тем лучше.

нет, именно отпускать приходиться в 2 этапа, как тут уже писали- сначала приотпускаем сцепу, после того как авто начало движение опять немного выжимаем и добавляем газу потом плавно отпускаем- только так более менее получается трогаться плавно, иначе дергается-х.з. почему)

[Dimidrol]

нет, именно отпускать приходиться в 2 этапа, как тут уже писали- сначала приотпускаем сцепу, после того как авто начало движение опять немного выжимаем и добавляем газу потом плавно отпускаем- только так более менее получается трогаться плавно, иначе дергается-х.з. почему)

Это уже как следствие. С алгоритмом дейсвия при трогании абсолютно согласен, делаю точно также, иначе расколбас.

[Mishanya]

нет, именно отпускать приходиться в 2 этапа, как тут уже писали- сначала приотпускаем сцепу, после того как авто начало движение опять немного выжимаем и добавляем газу потом плавно отпускаем- только так более менее получается трогаться плавно, иначе дергается-х.з. почему)

Уже несколько раз я с такой проблемой сталкивался, проблема в качестве накладок ведомого диска, лечится только заменой, они мало того, что неровно скользят по маховику и корзине вызывая дёрганье при трогании, так ещё и коробятся от высокой температуры тем самым вызывая неполное выключение и проблемы с включением первой передачи и задней. В принципе если пробег небольшой-можно заменить только ведомый диск, а не всё сцепление в сборе.

[Phantom70]

Уже несколько раз я с такой проблемой сталкивался, проблема в качестве накладок ведомого диска, лечится только заменой, они мало того, что неровно скользят по маховику и корзине вызывая дёрганье при трогании, так ещё и коробятся от высокой температуры тем самым вызывая неполное выключение и проблемы с включением первой передачи и задней. В принципе если пробег небольшой-можно заменить только ведомый диск, а не всё сцепление в сборе.

да, очень похоже на это. Но за свой счет пока менять не буду-буду так ездить если не будет прогрессировать.

[Mishanya]

да, очень похоже на это. Но за свой счет пока менять не буду-буду так ездить если не будет прогрессировать.

Как правило дёрганье прогрессирует или не проходит, но бывают и исключения: у меня на пробеге около 20 тыс. на Весте тоже началось дёрганье при трогании, но не всегда, сильнее проявлялось при стоянии и тырканье в пробках, когда температура сцепления достигала максимального значения, при остывании тряска пропадала, поездил я в таком режиме около недели, примерно 500 км. накатал и тряска сама по себе прошла, причём прошла как раз в тот день, когда я с этой проблемой решил обратиться в сервис-центр, и вот уже почти 5 тыс. км. езжу без тряски... У меня такое впервые, обычно тряска сама по себе не проходила. На Калине я с такой тряской приезжал несколько раз в сервис-центр, но она волшебным образом пропадала, один раз мы с ипг полчаса мучили машину, трогаясь в горку, плавно, резко, как только не издевались над сцеплением-всё ровно. В принципе ипг был и не против замены сцепления, поскольку проблема была известная и довольно распространённая, но он меня предупредил: заменят на точно такой же комплект, скорее всего такого же качества, так что проблема скорее всего не решится, в итоге я сам заменил сцепление на Valeo и до самой продажи Калины про него не вспоминал. Кое-кому уже и на Вестах не один раз меняли сцепление по гарантии и всё равно через какой-то пробег начинается тряска, это говорит о том, что качество накладок в основном низкое, и пока пссс не взвоют от массовых замен сцепления по гарантии и завод не сменит поставщика или не добьётся от него нормального качества-тряска никуда не денется. Ну а пока проблема не достигла таких масштабов, ведь многие Вестоводы живут достаточно далеко от пссс и обслуживают и уж тем более ремонтируют свои машины сами, и обратной связи с производителем у них нет, поэтому на заводе статистика показывает, что всё не так уж и плохо, а на самом деле всё не так уж и хорошо, а благодаря уходу Бу будет только хуже, поскольку теперь качество комплектующих не на первом месте, на первом месте дешевизна. А хочешь повыше качество-покупай машину подороже, от нас им нужны только наши деньги, всё остальное-мишура, помогающая выжать из нас максимум.

[Дмитрий_Воронеж]

А на МКПП (французская) комплект сцепления такой же как на АМТ? Я к тому, что комплект SACHS 3000 951 033 подойдёт?
Хотелось бы быть во всеоружии.

[Mishanya]

А на МКПП (французская) комплект сцепления такой же как на АМТ? Я к тому, что комплект SACHS 3000 951 033 подойдёт?
Хотелось бы быть во всеоружии.

По идее должен быть такой же... Но лучше уточнить.

[старый]

А на МКПП (французская) комплект сцепления такой же как на АМТ? Я к тому, что комплект SACHS 3000 951 033 подойдёт?
Хотелось бы быть во всеоружии.

Нет,не может быть такой же,количество шлицов на первичном валу у фр.26,у ваз 20.

[Дмитрий_Воронеж]

Нет,не может быть такой же,количество шлицов на первичном валу у фр.26,у ваз 20.
Опаньки!

[nikVL]

Опаньки!
Мне кажется на рено вариантов замены должно быть поболе чем на ваз.

[старый]

Мне кажется на рено вариантов замены должно быть поболе чем на ваз.

С диском согласен,может и можно будет подобрать,но с корзиной засада,маховик то вазовский

[rvs63]

но с корзиной засада,маховик то вазовский
Ты имеешь ввиду не совпадение крепёжных отверстий на корзине и маховике?

[старый]

Ты имеешь ввиду не совпадение крепёжных отверстий на корзине и маховике?

Это тоже,кроме этого,высота корзины,потому как выжимной гидравлический и кожух маховика (картер сцепления) тоже отливали у нас,если хотя бы 2 мм разница будет со стоковой,может не быть выжима,а проволоку как на волгах уже не подложишь.))А так,при замене снятое уже можно мерить и сравнивать,может что и можно подобрать,но сомнительно.

[Дмитрий_Воронеж]

может что и можно подобрать,но сомнительно.
Фига се!

[SmileP]

Меняют сцепу по гарантии по:
Информационное письмо №5-17 от 23.01.17
При обращении владельцев автомобилей LADA семейств KALINA, GRANTA, PRIORA, VESTA, укомплектованных двигателем объемом 1.6 л и коробками передач 2180/2181/2182 с жалобой на «Вибрации, рывки при трогании автомобиля» проводить диагностику согласно приложенной методики.

https://лада.онлайн/car-description/reviews/lada-vesta-reviews/2144-avtovaz-razyasnil-chto-delat-pri-vibracii-ryvkah-pri-troganii-avtomobilya-lada.html

В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-30, при отсутствии нарушения правил эксплуатации, заменить комплект сцепления по гарантии на: нажимной диск 21703-1601085-30, ведомый диск 21703-1601130-31;

В случае, если на автомобиле установлен ведомый диск сцепления 21703-1601130-31 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL120 (КП 21827)) или ведомый диск сцепления 21703-1601130-32 (серийно устанавливается только на а/м LADA VESTA GFL110 (КП 21807)) необходимо оформить ССН с описанием проведенных работ и действовать согласно рекомендациям полученным в ответе на ССН.

[Dimidrol]

SmileP
у кого GFL130 можно не парится?

[Mishanya]

SmileP
у кого GFL130 можно не парится?

Ну наверное на реношные кпп сцепление получше ставили... у меня подёргалась чуток и перестала.

[Dimidrol]

Ну наверное на реношные кпп сцепление получше ставили... у меня подёргалась чуток и перестала.

Да что-то не похоже. Дергается только в путь.

[старый]

На реношной luk стоит,на приорах с троссовой мкпп ваз стояло валео,на вестах с вазовской мкпп не могу сказать точно,но мне кажется тоже валео как и на амт,у меня люк идеально работает,а подёргивание наверное при переходе с1 на 2 или при медленной езде на 2-ой скорее всего или от прошивки или от передаточных чисел мкпп jh.Подёргивание от сцепления можно диагностировать только при трогании с места,ито если трогаться чуть ли на холостых,любое сцепление будет колбасить.

[SVxxx]

Подёргивание от сцепления можно диагностировать только при трогании с места,ито если трогаться чуть ли на холостых,любое сцепление будет колбасить.

Вот мне тоже интересно, как она должна дергаться при трогании? Если трогаться на холостых - любая машина будет дергаться, а если чуть педалькой газа "поиграть" и сцепление сразу не бросать, не должна она дергаться.
P.S. У меня жена когда ездить училась, машина не просто дергалась, она прыжками трогалась, после преодоления страха перед педалью газа все стало нормально.

[старый]

Вот мне тоже интересно, как она должна дергаться при трогании? Если трогаться на холостых - любая машина будет дергаться, а если чуть педалькой газа "поиграть" и сцепление сразу не бросать, не должна она дергаться.
P.S. У меня жена когда ездить училась, машина не просто дергалась, она прыжками трогалась, после преодоления страха перед педалью газа все стало нормально.

Подёргивания сцепления при трогании может быть от неравномерного прилегания диска сцепления к маховику при отпускание педали сцепления,причин несколько-кривая вилка сцепления,проседание нескольких лепестков корзины,разная жёсткость лепестков корзины. (Да,бывает итакое).

[старый]

http://tuningprosto.ru/shop/transmissiya/sceplenie/sceplenie-luk-lada-vesta-komplekt/ нарыл,так что цена пришла в норму.)

[Tatbars]

Весту приобрел меньше месяца назад , есть непонятки с педалью газа ( механика). Иногда педаль реагирует как будто задержка в несколько секунд или люфт какой то ( чуть нажал -обороты не растут , чуть отпустил - не падают), а иногда наоборот -выезжаю с парковки на 2 - отпустил газ -клюет носом как будто на скорость или две ниже переключил , чуть притопил обороты шкалят до 3 тыс. Бывает такое не каждый день . Ошибок никаких не горит.

[Вячеслав71]

Трогается отпусканием сцепления. Без педали газа вообще. Пробовал в горку даже, идет. Медленно правда, со светофора так не удобно. А парковаться вполне.

[Mishanya]

У меня тоже трогается без газа, ничего не колбасит.

[Tatbars]

При плавном трогании ничего и не колбасит. Имеется ввиду что бросая педаль газа на 1-2 скоростях слишком резко падают обороты и получается торможение двигателем намного резче чем на других авто раньше. Особенность весты или конкретного экземпляра хз. Сейчас уже привык. Жена когда едет у нее вообще машинка плавно -ровно летит. А если я еду суетиться начинаю появляется дерготня иногда.

[Rusel]

При плавном трогании ничего и не колбасит. Имеется ввиду что бросая педаль газа на 1-2 скоростях слишком резко падают обороты и получается торможение двигателем намного резче чем на других авто раньше. Особенность весты или конкретного экземпляра хз. Сейчас уже привык. Жена когда едет у нее вообще машинка плавно -ровно летит. А если я еду суетиться начинаю появляется дерготня иногда.
Такая же фигня...

[старый]

В стингер шопе пропадают сцепление всборе валео 826818 от кашкая,микры и т.д.,как от весты,выходит,что подходит от ниссана,цена одекватная и куча аналогов есть,включая тот же сакс,если так,то новость хорошая,ато цена на этот узел кусачая в оригинале.

[rvs63]

Кто-нибудь знает номера дисков сцепления (ведомый и нажимной) на Весту с реношной коробкой?

[старый]

Диск-11189160113000,корзина-11189160108500

[rvs63]

Диск-11189160113000,корзина-11189160108500
Премного благодарен.

[Алексанис]

:rain: трясёт, значит я не один такой, утром - всё плавно, после прогрева и особенно в пробках - колбасит. Если ускоряться быстро в спорт режиме , то незаметно, а если тошнить, то аж бесит.

[stel707]

трясёт, значит я не один такой, утром - всё плавно, после прогрева и особенно в пробках - колбасит. Если ускоряться быстро в спорт режиме , то незаметно, а если тошнить, то аж бесит.
У меня с точностью до наоборот. С утра при температуре воздуха +5-+10 колбасит. потом проходит. Пока лето было стал забывать про эту причуду машинки, пришла осень- хоть пешком ходи пока либо потеплеет, либо похолодает.

[Dimidrol]

stel707
Аналогично, по утрам в прохладную погоду трясет сильнее.

[ladavesto]

Не осилил весь форум по сцеплению. У меня поменяно, осмотрел сцепление валео и что увидел:
1. диск с фрикционом без следов сильной выработки, прилегание к корзине не равномерно, следов прожога не увидел.
2. лепестки корзины кривые, это видно хорошо. При нажатии на педаль, кривизна липестков должна быть более ощутимой, так и появляется тряска, по любому.

[komatoz]

У меня к сцепе пока одна претензия, при движении заним ходом, а точнее когда например на бордюр пытаешься заехать внатяг или же буксуешь в грязи - сцепа моментально начинает палёным вонять. такие запахи на приоре один раз только были - когда в тяжелую грязюку попал и в раскачку долго выбирался. А на весте это происходит просто моментально - если честно неприятно .
При буксовании в грязи сцепа чуть подольше живет, но потом всё равно слегонца паленым попахивает. ИМХО у весты слабое сцепление (авто апрель-май 2017).

[dema]

У меня к сцепе пока одна претензия, при движении заним ходом, а точнее когда например на бордюр пытаешься заехать внатяг или же буксуешь в грязи - сцепа моментально начинает палёным вонять. такие запахи на приоре один раз только были - когда в тяжелую грязюку попал и в раскачку долго выбирался. А на весте это происходит просто моментально - если честно неприятно .
При буксовании в грязи сцепа чуть подольше живет, но потом всё равно слегонца паленым попахивает. ИМХО у весты слабое сцепление (авто апрель-май 2017).

а главная пара на приоре и на весте у тебя одинаковая?

[Алексанис]

Я пробовал прислушиваться к сцеплению, мееедленно отпускаю педаль сцепления, чтобы поймать момент сцепления, всё равно чувствуется некий толчок.

[komatoz]

а главная пара на приоре и на весте у тебя одинаковая?
3.9 на обеих.

[Dimidrol]

сцепа моментально начинает палёным вонять.
Подтверждаю, зимой буксовал в снегу задним ходом, моментально начинает вонять.

[SmileP]

Пинайте гарантийщиков:

Информационное письмо №5-17 от 23.01.17
При обращении владельцев автомобилей LADA семейств KALINA, GRANTA, PRIORA, VESTA, укомплектованных двигателем объемом 1.6 л и коробками передач 2180/2181/2182 с жалобой на «Вибрации, рывки при трогании автомобиля» проводить диагностику согласно приложенной методики.

[Dimidrol]

А у кого реношная коробка, кого тогда пинать?

[Вик]

У реношной, по мнению автоваза, все нормально.

[komatoz]

с жалобой на «Вибрации, рывки при трогании автомобиля»
Да в том то и дело.
Нет у меня при трогании ни вибрации ни рывков.
Трогаться можно не нажимая педали газа - всё плавно . Разве если на холодном двигателе на второй передаче отпустить сцепу - начинаются рывки, но это думаю не в сцеплении проблема а в прошивке. На прогретом двигателе такого нет.

[старый]

У меня реношная кпп,всё нормально,пробег правда смешной 7000,сцепление вроде как LUK,может на вазовские мкпп стали валео ставить,поэтому дёргания и всякая хрень,корзина валео как показала эксплуатация амт ...вно.

[Fktrc]

корзина валео как показала эксплуатация амт ...вно.
А на хрена они её повторно ставят?

[старый]

А на хрена они её повторно ставят?

Лягушатники решили своего производителя поддержать или кто-то не хилый откат получил.

[Phantom70]

У реношной, по мнению автоваза, все нормально.

нихрена не нормально, с новья как на пазике езжу-это , на мой взгляд самый существенный ее недостаток из-за которого уже подумываю ее продать , уже терпение кончается. Либо за свой счет менять сцепление пробовать. Каждое трогание с места выполняю обряд вуду с педалями газа и сцепы, 2-3 нажатия и отпускания и той и другой иначе дергается как припадочная.

[inFINity_VRN]

У реношной, по мнению автоваза, все нормально.
Даже на логанах проблема с дерганьем при троганьи, помимо тросика меняют как раз это валео. Кстати, меняют на тот же сакс, вроде проверено. По крайней мере на служебном логане все отлично.

Либо за свой счет менять сцепление пробовать.
Поменяйте на сакс, все проблемы пропадут.

[старый]

нихрена не нормально, с новья как на пазике езжу-это , на мой взгляд самый существенный ее недостаток из-за которого уже подумываю ее продать , уже терпение кончается. Либо за свой счет менять сцепление пробовать. Каждое трогание с места выполняю обряд вуду с педалями газа и сцепы, 2-3 нажатия и отпускания и той и другой иначе дергается как припадочная.

Так эта тряска не от кпп ,а от сцепления, поменять его и всё,не надо нервничать,вроде как логановское подходит

[Дмитрий_Воронеж]

вроде как логановское подходит
Вот это "вроде" всё портит, а быть подопытным за свои кровные как-то не хочется...

[старый]

Вот это "вроде" всё портит, а быть подопытным за свои кровные как-то не хочется...



уже писа,в стингер шопе прадают на весты с кпп jh комплект сцепления валео,по нему можно аналоги найти,сакс люк.

[Дмитрий_Воронеж]

уже писа,в стингер шопе прадают на весты с кпп jh комплект сцепления валео,по нему можно аналоги найти,сакс люк.

Но там комплект корзина-диск без выжимного...

[старый]

Но там комплект корзина-диск без выжимного...

Сцепления где присутствует гидравлический выжимной подшипник продаются без него,его отдельно надо покупать,если он не потёк или не шумит,то и менять не надо.

[Phantom70]

Но там комплект корзина-диск без выжимного...

Вот вот, знать бы, что купить точно, наверноебы уже поменял.

[TOSJ]

уже писа,в стингер шопе прадают на весты с кпп jh комплект сцепления валео,по нему можно аналоги найти,сакс люк.

Aisin KN-216R...SACHS 3000 951 376..аналоги Valeo 826 818...Valeo российское...вот как узнать подходит или нет.....стоит на Cube III (Z12)Micra C+C (CK12E)Micra III (K12)Micra IV (K13)Note (E11)Qashqai (J10E)Tiida седан (SC11X)Tiida хэтчбек II (C11X)

[Fktrc]

..вот как узнать подходит или нет..
Диаметр если знаете достаточно.

[TOSJ]

Диаметр если знаете достаточно.

Еще дырки на корзине..беда в том что шлицевая Рено а маховик Ваз)) диск 20..он подойдет..а корзина хрен его знает..

[Fktrc]

Еще дырки на корзине.
Их можно на резать и сомневаюсь я чтобы кто-то делал чисто под Ваз, хотя у них не заржавеет из .....ся.:beauty:

Добавлено через 1 минуту
диск 20..он подойдет..а корзина хрен его знает..
Должна не зря рено рулит на Вазе.

[старый]

Их можно на резать и сомневаюсь я чтобы кто-то делал чисто под Ваз, хотя у них не заржавеет из .....ся.:beauty:

Добавлено через 1 минуту

Должна не зря рено рулит на Вазе.

Я почти уверен ,что скорее всего отверстия под корзину рено пересверлили на вазовском махавике.

[rvs63]

Я почти уверен ,что скорее всего отверстия под корзину рено пересверлили на вазовском махавике.
Ну тогда по логике вещей, должно быть два маховика под двумя разными номерами: один под сцепление с французской коробкой - другой под вазовскую.