Просмотр полной версии : МКПП - Трясёт при Трогании
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
serg100orel
06.10.2016, 00:03
Проблема сцепления АМТ - тряска при трогании , начала проявляться у владельцев Весты с ручной коробкой .http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=64004&postcount=465
Сцепление кривое на Гранте у меня также было - брак с новой машиной
RUSTEM 77
08.10.2016, 10:25
Получается что поставщик у АвтоВАЗа по сцеплением туфту загнал, а не сама конструкция АМТ кривая. Это уже радует.
Как вы представляете себе сцепление ? )))) ну допустим брак и оно кривое, и контакта не достаточно, происходит пробуксовка ........... тогда почему сразу (первое время) работает ? оно же кривое )))
было фото ) да контакт местами не полный но это даже не миллиметры , и они с выработкой должны уходить, и пробуксовка исчезать. а не появятся ))
Мужики, хватит туфту гнать! На МКПП может трясти только тогда, когда прокладка между рулем и сиденьем сцепу резко кидает. Все. Больше проблем с тряской на новом авто с МКПП быть не может.
Больше проблем с тряской на новом авто с МКПП быть не может.
Во оно чё ! А чё брак с завода не может быть?
serg100orel
11.10.2016, 00:00
Валео трясло у людей и несколько лет назад на Приорах , Калинах... но там реже . Они на 200кг легче Весты .
Я уже высказывал предположение, что эта тряска связана не с кривым диском. Просто на Весте на ведомом диске демпфер значительно мягче чем на предыдущих моделях ( кстати отсюда и вибрации на других Вазах с Валео), в добавок к этому подвес двигателя иной и тоже мягче. Вы же не будете отрицать , что тряска происходит не постоянно, а в каком нибудь определенном режиме, когда демпфер сжимается и подушка соответственно могут происходить проскальзывания диска и толчки. Вчера день ездил на Крузере Прадо 150 с МКПП, так вот пока привыкал к авто несколько раз поймал такую же тряску.
тема высосана из пальца, потому как пока из местных владельцев Вест с МКП никто на тряску сцепы с МКП на этом форуме тут не пожаловался, так что владельцы АМТ - это проблема именно АМТ Весты, которая очень быстро убивает сцепу ....
Замечал такую тему у себя на авто но закономерности не уловил.
Встречается на прогретом авто в пробке при попытке тронуться с низких оборотов.
Такое чувство что ты уже почти отпустил сцепление, авто поехало и в последний сантимер два отпускания педали происхолдят рывки
Как будто сцепа схватывает прям в самом самом конце
Такое чувство что ты уже почти отпустил сцепление, авто поехало и в последний сантимер два отпускания педали происхолдят рывки
На роботе такая же картина. Так что теперь сомнения развеяны, именно сцепление тому виной, а не актуаторы.
На роботе такая же картина. Так что теперь сомнения развеяны, именно сцепление тому виной, а не актуаторы.
о чо валео животворящий делает))
Phantom70
11.10.2016, 19:51
Замечал такую тему у себя на авто но закономерности не уловил.
Встречается на прогретом авто в пробке при попытке тронуться с низких оборотов.
Такое чувство что ты уже почти отпустил сцепление, авто поехало и в последний сантимер два отпускания педали происхолдят рывки
Как будто сцепа схватывает прям в самом самом конце
Есть такое, по началу списал на то, что отвык на палке за 3 года, но сейчас периодически ловлю это, но уже привык и забил, чпокания больше раздражют сейчас)))
P.S. Если чуть придерживать сцепление больше чем нужно, то плавно будет все, но лень , блин)
Вы че как маленькие ))) если бы сцепление буксовало , оно бы буксовало в первую очередь на больших нагрузках и резвых стартах ) а все описывают дерганья в пробке, при старте на низких оборотах, при таких условиях людая убитая сцепа будет держать )))
а то низкие обороты сцепа не держит а когда наваливаешь держит ? ?))) так не бывает )))
ставьте машину на ручник, включайте передачу и смотрите что будет )) на убитом сцеплении машина не глохнет, если глохнет или если навалить газу тянет заблокированные задние колеса - причина не в нем )))
Вы че как маленькие ))) если бы сцепление буксовало , оно бы буксовало в первую очередь на больших нагрузках и резвых стартах )
А оно не буксует. Оно так криво работает.
Мне кажется это какая то несогласованность электронной педали газа и подачи топлива с мозгами актуаторов. На мкпп тоже бывает при вялом нажатии на педаль провалы со старта, то есть вроди поехала потом пырк, произходит задержка и к ней нужно привыкнуть, ну короче своеобразие какое то присутствует ) опять же не всегда ) но когда привык к авто все это нивелируется ногами, а актуатор этого похоже делать не умеет.
Добавлено через 4 минуты
А оно не буксует. Оно так криво работает.
так не бывает ))) ну если жарить в пол оно же не дергается ? ) если бы оно было настолько кривое его бы просто разбило. Либо оно бы притерлось и выравнялось.
Может дело в демпферных пружинах, но это мало вероятно )) ну не ведет себя так диск )
Прочему тогда автоваз охотно меняет сцепу ? возможно что бы не попасть на актуаторы )))) или на их отзыв и отладку ) потому что это не в силах никакого ОД и даже завода ))
Мне кажется это какая то несогласованность электронной педали газа и подачи топлива с мозгами актуаторов.
Ага, а с Саксом сразу все согласовалось :)
Добавлено через 1 минуту
так не бывает ))) ну если жарить в пол оно же не дергается ?
Кто тебе сказал? У меня было чем больше газа, тем сильнее рывки.
Ага, а с Саксом сразу все согласовалось :)
Много уже на нем пробежал ? не исключаю что оно толще и пока лишних действий с выжимом не требуется, а с выработкой не факт что не появится тоже самое.
Кто тебе сказал? У меня было чем больше газа, тем сильнее рывки.
ну в основном все сколько слышал жалуются на дерганье в пробках )
зы: ну на МКПП что другое сцепление ? )
да и сцепу я перегревал до букса и убитая у меня была, не дергало машину, двигатель начинает колбасить так - та та тат т а )) а машина ползет как на вариаторе )) обороты растут а она плавно едет ))
Много уже на нем пробежал ?
зы: ну на МКПП что другое сцепление ? )
Пробежал пока 5,5 тыс. На МКПП оно немного другое, КПП там другая, но по сути такое же.
P.S. Если чуть придерживать сцепление больше чем нужно, то плавно будет все, но лень , блин)
Вот хочется тронуться плавно, но быстро, согласованность ног отточена- но получается либо рывками, либо заведомо давая больше газу при старте.
Вот хочется тронуться плавно, но быстро, согласованность ног отточена- но получается либо рывками, либо заведомо давая больше газу при старте.
это...а там случайно нету на МКПП клапана хитрого в приводе сцепы, как на солярисах ставили?
можт он мозг делает?
serg100orel
12.10.2016, 00:29
у меня на Кобальте был этот обратный клапан-выкинул . из-за него запаздывал момент включения , но дёрганий не было .
На роботе такая же картина. Так что теперь сомнения развеяны, именно сцепление тому виной, а не актуаторы.
А я когда спрашивал про рывки ты засомневался, что я на этом авто ездить не умею и посоветовал "крутить".http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=57236&postcount=681, http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=57243&postcount=682, http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=57254&postcount=683
Phantom70
12.10.2016, 04:59
Мне кажется это какая то несогласованность электронной педали газа и подачи топлива с мозгами актуаторов. ...
Вполне возможно, кстати, но эффект , который все описывают есть.
А я когда спрашивал про рывки ты засомневался, что я на этом авто ездить не умею и посоветовал "крутить".
Тогда никто не жаловался на рывки на ручке... И потом речь шла о переключении с 1-й на 2-ю, это уже из другой оперы жалобы. Как описал, так я и предположил. Я тебе и сейчас скажу, что на этом двигателе не следует ездить на 1000 об/мин.
Ladavod В пробке так или иначе 1000 об/мин не минуешь. Просто на всех предыдущих машинах чувствовал, когда двигатель может начать колбасить и в нужный момент заранее поддаешь газу. Здесь же до сих пор не могу привыкнуть (а еще эта тормозная педаль газа). И здесь не колбасит, а дергается. Не комфортно короче.
на всех предыдущих машинах чувствовал, когда двигатель может начать колбасить и в нужный момент заранее поддаешь газу.
На приоре хорошо чувствуется этот момент, а здесь шумка хорошая и движок не слышно :) .
Еще заметил, что на холодную, сцепа плавней отпускает без дерганий
Есть подёргивания при плавном трогании, приходится отыгрывать ногой. При резком старте с пробуксовкой тряски нет. Такие приколы бывали на волгах с корзинами из 3-х лапок, на лепестковых не было. Ваз научился и на лепестковых тряску делать.
Dimidrol
15.10.2016, 10:09
У меня тоже на 10 тыс. Км. Начался расколбас при активном трогании. Причём до этого было все в идеале. Я сначала начал грешить на опоры двигателя, но посчитав эту тему задумклся. Видимно поеду в сервис показывать
У меня тоже на 10 тыс. Км. Начался расколбас при активном трогании. Причём до этого было все в идеале. Я сначала начал грешить на опоры двигателя, но посчитав эту тему задумклся. Видимно поеду в сервис показывать
Скажут трогаться не умеешь. У меня тоже 10, но расколбаса нет, только небольшая дрожь, но её пока можно обыграть ногами
У меня тоже на 10 тыс. Км. Начался расколбас при активном трогании. Причём до этого было все в идеале. Я сначала начал грешить на опоры двигателя, но посчитав эту тему задумклся. Видимно поеду в сервис показывать
Все равно по гарантии делать врядли будут (( скажут перегрел. Походу сцепление поганое(( хоть и известного бренда (
Все равно по гарантии делать врядли будут (( скажут перегрел. Походу сцепление поганое(( хоть и известного бренда (
Да, с МКПП могут запросто стрелки на водителя перевести. И ведь не докажешь, сам спалил и все. С роботом хоть можно всегда сказать, что педали и я тут ни при чем.
Да, с МКПП могут запросто стрелки на водителя перевести. И ведь не докажешь, сам спалил и все. С роботом хоть можно всегда сказать, что педали и я тут ни при чем.
Ну а если массовые обращения будут. Хотя судя по втулкам стабилизатора АвтоВАЗу пофиг на своих клиентов.
Ну а если массовые обращения будут.
Да я разве против замены? Просто мысли в слух.
Phantom70
15.10.2016, 21:18
Скажут трогаться не умеешь. У меня тоже 10, но расколбаса нет, только небольшая дрожь, но её пока можно обыграть ногами
у меня тоже при трогании на первой как только сцепу отпутишь двигун как бы немного захлебывается. тут либо сцеплением придерживать либо газу добавлять, но комфортно уже не получается плавно трогаться....х.з. было так сразу или нет не помню, но сейчас так. Сложилось ощущение , что на первой не хватает мощности на холостых стронуть авто, газу то не хочется вваливать.
Похоже и владельцам МКПП надо на Сакс переходить...
уСложилось ощущение , что на первой не хватает мощности на холостых стронуть авто, газу то не хочется вваливать.
Пробовал трогаться на холостых, просто отпуская сцепление и не газуя - трогается, значит мощи хватает
Phantom70
15.10.2016, 21:34
Похоже и владельцам МКПП надо на Сакс переходить...
Да пока это не сильно напрягает-это я переживу, мне бы стуки выловить...) не могу подушку найти пока. хочу попробовать заменить.
Похоже и владельцам МКПП надо на Сакс переходить...
Когда начнёт прыгать, тогда и пора. Но я сакс не знаю, наверное на люк.
serg100orel
16.10.2016, 04:51
Когда начнёт прыгать, тогда и пора. Но я сакс не знаю, наверное на люк.
Люки говорят или наши или кётай и стоит дороже Сакса .
Ну а если массовые обращения будут.
Скажут что массово ездить не умеете)))) Если что менять за свои прийдется( выбор большой выберем что нибудь... По саксу скажу одно это тоже стала лотерея у соседа на гараже к 20000 выжимной заклинивший протер лепестки пружины. Себе на 2105 и 2107 ставил сакс, поставил забыл) 05 до утилизации 150000 прошла на нем и уехала в утиль.07 100000 прошла у меня и продалась. Надо не попасть на подделку..
Выжимной это отдельная тема. Нет у Сакса выжимного на робот/трос, так что там либо родной, либо альтернативу искать.
Dimidrol
18.10.2016, 02:28
Обратите внимание на правую подушку двигателя http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1315.
У меня она явно изношена уже, появились зазоры между корпусом и резинкой. От этого и проблемы при трогании, двигатель захлебывается, потому что не удается поймать момент сцепления из-за лишних зазоров в подвеске двигателя. И расколбас при трогании, как мне кажется из-за этого, потому, что двигатель ходит ходуном.
Подпихнул в зазоры правой подушки кусочки вспененного полиэтилена (что было под рукой) для эксперимента, и вы таки не поверите, расколбас практически пропал.
Phantom70
18.10.2016, 05:15
... двигатель захлебывается, потому что не удается поймать момент сцепления из-за лишних зазоров в подвеске двигателя. ...
Ты о чем?)))
Ты о чем?)))
Просто ему надо выговориться :) не мешай.
Dimidrol
18.10.2016, 12:13
Ты о чем?)))
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=66523&postcount=35
Phantom70
18.10.2016, 12:51
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=66523&postcount=35
и как это связано с зазором в подушке? коробка то с ним заодно.
Dimidrol
18.10.2016, 13:32
и как это связано с зазором в подушке? коробка то с ним заодно.
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=66952&postcount=43
И расколбас при трогании, как мне кажется из-за этого, потому, что двигатель ходит ходуном.
А может расколбас двигателя как раз от говеного сцепления, что более правдоподобно.
Выжимной это отдельная тема. Нет у Сакса выжимного на робот/трос, так что там либо родной, либо альтернативу искать.
Сколько читал отзывов о Саксе на Ладах везде народ пишет что саксовские выжимные ставить не стоит.Если даже идут в комплекте и подходят сразу меняют на наши родные.
serg100orel
19.10.2016, 00:11
В моём Саксовом комплекте на АМТ он совсем другой , и в МКП с гидроприводом скорее всего тоже
Dimidrol
19.10.2016, 00:16
А может расколбас двигателя как раз от говеного сцепления, что более правдоподобно.
Все может быть, но 10 тыс. Км. Все было замечательно, а теперь такое дело.
Все может быть, но 10 тыс. Км. Все было замечательно, а теперь такое дело.
В новостях уже написано, что АВТОВАЗ добрабатывает сцепление для амт и механики, с чего бы это http://www.ladavesta.net/news/661-lada-vesta-poluchit-uluchshennuyu-konstrukciyu-scepleniya.html
Да ладно, втулки резиновые заменить не могут чтоб не скрипели, а тут сцепа, так и поверили.
Подтверждаю! Сцепление на механике дергает! У меня дерготня началось тысяч с 15 . Сейчас пробег 38 тыс. Не прогрессирует. Но надоело сильно, так как часто стою в пробках и пользуюсь сцеплением довольно много. Заметил что дергает сильнее на холодную, но и на прогретой в определенных режимах тоже может трясти довольно сильно.
Готовлюсь к самостоятельной замене. Подскажите , кто в курсе , какой там диск стоит? Хочу заказать , нужен каталожный номер .
При замене менять только диск или лучше корзину целиком ?
Сцепление на холодную или на прогретую какая разница ? )) сцепление может отличатся только когда перегретое ))
Когда на других авто у меня буксовало сцепление, машина не дергалась, она все равно плавно ползет когда отпускаешь сцепу, а двигатель колбасить начинает пока диск не остановится, не поймает держак )
А когда уже тронулся оно либо держит либо нет, среднего не дано.
Phantom70
23.10.2016, 20:02
Сцепление на холодную или на прогретую какая разница ? )) сцепление может отличатся только когда перегретое ))
Когда на других авто у меня буксовало сцепление, машина не дергалась, она все равно плавно ползет когда отпускаешь сцепу, а двигатель колбасить начинает )
я вот тоже не могу понять , что с ним может такое быть, если бы проскальзывало то во всех режимах, странно... может все-таки егаз виноват?
я вот тоже не могу понять , что с ним может такое быть, если бы проскальзывало то во всех режимах, странно... может все-таки егаз виноват?
Я тоже больше склоняюсь к тому что дерганья от электронного дроселя, мозгов, педали, контроль тяги глючит) что то не верно подает топливо, сцепление не может так себя вести.
Подтверждаю! Сцепление на механике дергает! У меня дерготня началось тысяч с 15 . Сейчас пробег 38 тыс. Не прогрессирует. Но надоело сильно, так как часто стою в пробках и пользуюсь сцеплением довольно много. Заметил что дергает сильнее на холодную, но и на прогретой в определенных режимах тоже может трясти довольно сильно.
Готовлюсь к самостоятельной замене. Подскажите , кто в курсе , какой там диск стоит? Хочу заказать , нужен каталожный номер .
При замене менять только диск или лучше корзину целиком ?
Новый модернизированный диск или на реношной коробке другая сцепа?
https://www.drive2.ru/l/456982322344888160/
AlexGridz
24.10.2016, 08:09
Вроде как у нас на АМТ корзина и диск - Valeo а на реношной механике корзина и сцепа LuK.
Вроде как у нас на АМТ корзина и диск - Valeo а на реношной механике корзина и сцепа LuK.
Ты первый, кто такое говорит. До сих пор говорили что везде Валео. Откуда твои сведения?
Just_Fog
29.10.2016, 20:15
да, у Саппи дилема. походу проще ездить, пока не вылезет наружу. хотя на сцепу гарантия вроде год и подшипники наверняка тоже... с подписями таких бумаг надо быть осторожнее. механик без опыта не найдет причину, а крайним останется покупатель весты
Just_Fog
29.10.2016, 20:51
Вот это самое сложное.Если бы мастера подошли творчески может бы чего и нашли.
Мне когда сцепу меняли мастер обратил внимание на увеличенный люфт диска сцепления в механизме демпфера холостого хода.Можно настоять что бы обратили внимание на диск сцепы и поменяли его.Не факт что поможет,но хоть диск новый модернизированный поставят.
ага, снимут, увидят что все хорошо, но заменят на новое? у них тоже не все так просто, им эти запчасти на завод слать. а как они аргументируют замену? "просто человек хороший, да и все равно уж разобрано"?)
ага, снимут, увидят что все хорошо, но заменят на новое? у них тоже не все так просто, им эти запчасти на завод слать. а как они аргументируют замену? "просто человек хороший, да и все равно уж разобрано"?)
Так я ж и говорю что надо самому на неисправности диска настаивать если ничего другого не выявят.На АМТ диски тоже с виду нормальные кроме неравномерной замыленности накладок придраться не к чему.
SappyToxin
29.10.2016, 20:57
Так я ж и говорю что надо самому на неисправности диска настаивать если ничего другого не выявят.На АМТ диски тоже с виду нормальные кроме неравномерной замыленности накладок придраться не к чему.
А если вообще нечего не найду и все будет в норме мне че платить им 4500 штуки.
А если вообще нечего не найду и все будет в норме мне че платить им 4500 штуки.
Найдут не найдут чего гадать,а диск всё равно пусть меняют.Вдруг дело в нем.Соберут ,а стука нет.Тогда скажешь коронную фразу всех женщин"Я же говорила?" и платить не будешь.
SappyToxin
29.10.2016, 21:08
Найдут не найдут чего гадать,а диск всё равно пусть меняют.Вдруг дело в нем.Соберут ,а стука нет.Тогда скажешь коронную фразу всех женщин"Я же говорила?" и платить не будешь.
Скажи еще может гаишника под капотом найдут :smile-big: .
Phantom70
29.10.2016, 21:10
Найдут не найдут чего гадать,а диск всё равно пусть меняют.Вдруг дело в нем.Соберут ,а стука нет.Тогда скажешь коронную фразу всех женщин"Я же говорила?" и платить не будешь.
)))))даже если ничего не поможет- скажешь: ну вот ....теперь ПОРЯДОК , я ничего не слышу)))) и уедешь с гордо поднятой головой и не заплатишь...
)))))даже если ничего не поможет- скажешь: ну вот ....теперь ПОРЯДОК , я ничего не слышу)))) и уедешь с гордо поднятой головой и не заплатишь...
Тоже вариант:beauty:
Челу из Самары КПП меняли на 6000км, на Драйве если есть кто спросите,что и как. Так для справки.https://www.drive2.ru/l/9650245/
SappyToxin
29.10.2016, 21:52
Челу из Самары КПП меняли на 6000км, на Драйве если есть кто спросите,что и как. Так для справки.https://www.drive2.ru/l/9650245/
Спасибо за инфу я отписал ему но тут только можно рассчитывать на результат работы новой коробки кто скажет ему что с его старой коробкой да не кто официалы будут держать в секрете последствия разбора.
Люди добрые, помогите пожалуйста.
Веста, МКПП, при температуре -5 градусов и ниже, при трогании (плавном отпускании педали сцепления) слышится чёткое похрустывание из моторного отсека, именно в момент срабатывания сцепления. Чем холоднее за улице, тем чётче хруст.
При срабатывании сцепления на 2-й, 3-й передаче также слышен хруст.
Этот хруст пропадает после некоторого времени езды.
При повышении температуры за бортом выше -3, постороние звуки в работе сцепления пропадают вовсе.
На форумах о такой проблеме ни у кого не встречал.
Челу из Самары КПП меняли на 6000км, на Драйве если есть кто спросите,что и как. Так для справки.https://www.drive2.ru/l/9650245/
Спасибо! Теперь вроде понятно какой там выжимной стоит (на МКПП). Кстати цена у него от 3500-4000 руб. - нехило так , почти как сцепление, и надежностью кстати они не славятся (((
Если Валео то кат.№ 804 527
и надежностью кстати они не славятся
Откуда такое утверждение? Среди встречающихся косяков на Весте ещё ни разу не попадалась инфа про замену выжимного или рабочего цилиндра сцепления (это всё один узел) по гарантии.
Откуда такое утверждение? Среди встречающихся косяков на Весте ещё ни разу не попадалась инфа про замену выжимного или рабочего цилиндра сцепления (это всё один узел) по гарантии.
Экстраполировал информацию с ноутовского форума)) Ведь этот подшипник платформы рено-ниссан и куда только не ставиться: Ноут, Тиида, Микра, Логан, Ларгус и т.д. Информации много о его ходимости и надежности.
Gravitara
04.02.2017, 20:25
Такой выжимной стоит на реношной КПП. На вазовской рабочий цилиндр внешний.
Такой выжимной стоит на реношной КПП. На вазовской рабочий цилиндр внешний.
Интересно. Тогда скорее всего там и корзина/диск/выжимной приоровские стоят. А вот корзину мне на МКПП не понятно где искать.
11189160108500 - вот ее номер, но где аналоги? И цена 6000 руб !
Gravitara
04.02.2017, 21:09
Интересно. Тогда скорее всего там и корзина/диск/выжимной приоровские стоят. А вот корзину мне на МКПП не понятно где искать.
11189160108500 - вот ее номер, но где аналоги? И цена 6000 руб !
Это номер для реношной корзины )) Вот номер вазовской 21703160108530
да на у меня как раз JH3 коробка
Gravitara
04.02.2017, 21:24
да на у меня как раз JH3 коробка
Тогда с чего ты взял, что у тебя должно что-то приоровское стоять?
Тогда с чего ты взял, что у тебя должно что-то приоровское стоять?
На драйве где-то вычитал что диск ведомый приоровский стоит. Склоняюсь этому верить, так как не думаю что целесообразно создавать новые комплектующие, если можно воткнуть имеющиеся. Тем более что движок один и тот же , соответственно и маховик, соответственно и ведомый диск, а корзина на JH3 отличается скорее всего только лепестками от приоровской , лепестки под реношный выжимной. Все конечно может и не так, просто рассуждаю)
На драйве где-то вычитал что диск ведомый приоровский стоит. Склоняюсь этому верить, так как не думаю что целесообразно создавать новые комплектующие, если можно воткнуть имеющиеся. Тем более что движок один и тот же , соответственно и маховик, соответственно и ведомый диск, а корзина на JH3 отличается скорее всего только лепестками от приоровской , лепестки под реношный выжимной. Все конечно может и не так, просто рассуждаю)
Блин а был уверен что хоть сцепление приоровское стоит..ан нет(( цена космическая..больше 10000 комплект без выжимного.. У диска шлицевая может быть другой( Рено..у корзины лепестки..ладно начнут менять делать. Узнаем)))
Да шлицевое разное. Рено 26, ваз 20.
Добавлено через 3 минуты
Блин а был уверен что хоть сцепление приоровское стоит..ан нет(( цена космическая..больше 10000 комплект без выжимного.. У диска шлицевая может быть другой( Рено..у корзины лепестки..ладно начнут менять делать. Узнаем)))
Вот я как раз и хочу поменять! Запарило дергать. Но купить запчасть не могу, покупать наугад как-то стремно - купишь приоро диск, разберешь, а там под рено шлицевое и привет. Кстати диаметр рено диска то же 200, так что вполне вероятно что там как раз диск рено.
На ларгусе стоит JH3 диск стоит 26 зубов.. Диск похоже от Рено будем искать подходящий.. С корзиной сложнее крепежные отверстия как интересно..но ларгус SACHS комплект 7000. Рено 5000..
Gravitara
25.03.2017, 15:08
Начало дергать сцепление на холодную. Первое трогание с места и ощущаются подергивания неприятные. По мере прогрева двигателя пропадают. На предыдущем авто такие же симптомы вылечились заменой сцепления в сборе. Будем наблюдать.
Я так понимаю трясет у тех у кого диск не усиленный сцепы стоит ?
Ваз вроде как начал усиленный диск устанавливать на весту с 2017 года или я ошибаюсь ?
Mishanya
02.04.2017, 22:05
Я так понимаю трясет у тех у кого диск не усиленный сцепы стоит ?
Ваз вроде как начал усиленный диск устанавливать на весту с 2017 года или я ошибаюсь ?
У меня машина 2016 года, собрана в марте, не трясёт. Там и усиливать то нечего, разве только пружины в демпфере, тряска происходит либо от заедания ведомого диска на шлицах, либо от кривизны ведомого диска.
Dimidrol
03.04.2017, 10:49
тряска происходит либо от заедания ведомого диска на шлицах, либо от кривизны ведомого диска.
...либо от износившейся подушки двигателя. Да вообще много причин может быть.
Vitaliy69
12.04.2017, 11:24
Всех трясёт при старте? И на новом "усиленном" диске сцепления тоже?
Сергей-33
13.04.2017, 12:04
Ошибся темой)
Vitaliy69
13.04.2017, 13:39
Не ошибся. :) Планирую брать МКПП вместо робота из-за тряски последнего, но, прочитав эту тему, сложилось впечатление, что подобная тряска при трогании возникает и на мехнике. Или неправильно понял?
Не ошибся. :) Планирую брать МКПП вместо робота из-за тряски последнего, но, прочитав эту тему, сложилось впечатление, что подобная тряска при трогании возникает и на мехнике. Или неправильно понял?
А не проще поменять сцепление на роботе вместо замены всей машины? :)
Подтверждаю, на механике были пару раз непродолжительные подергивания именно при трогании с места (так называемый эффект Пазика). Пробег 3500, машина январь 2017г.
Подтверждаю, на механике были пару раз непродолжительные подергивания именно при трогании с места (так называемый эффект Пазика). Пробег 3500, машина январь 2017г.
у меня такой эффект даже на октавии с двухмассовым маховиком бывал в затяжных пробках...машина была май 2012-ого
Подтверждаю, на механике были пару раз непродолжительные подергивания именно при трогании с места (так называемый эффект Пазика). Пробег 3500, машина январь 2017г.
Тоже было, но мне кажется я просто не до газовал или быстро сцепление отпустил.
Продолжаем дальше учится ездить на весте...
На Т5 Мультике с 2 литровой бензинкой этот эффект повторяется гораздо чаще и ни чего "ездиет"
Подтверждаю, на механике были пару раз непродолжительные подергивания именно при трогании с места (так называемый эффект Пазика). Пробег 3500, машина январь 2017г.
Бывает эпизодически, заметил связь с температурой воздуха. От 0 до +10 после длительной стоянки бывает. Как только сцепление, а оно прогревается дольше чем двигатель, прогреется все нормально. Хотел кровь свернуть гарантийщикам, в итоге забил, не так часто это случается. Проблема в слишком мягком демпфере и не совсем соответствующем составе накладки диска. Я не исключаю, что если поменять на что нибудь другое, может тряска пропасть, но ощутимые толчки при включении появиться. А тряска проскакивает и на фокусах с роботом с двумя валами. Издержки борьбы за плавность хода.
Тоже было, но мне кажется я просто не до газовал или быстро сцепление отпустил.
Продолжаем дальше учится ездить на весте...
Обороты не падают ниже холостых?
Бывает эпизодически, заметил связь с температурой воздуха. От 0 до +10 после длительной стоянки бывает. Как только сцепление, а оно прогревается дольше чем двигатель, прогреется все нормально. Хотел кровь свернуть гарантийщикам, в итоге забил, не так часто это случается. Проблема в слишком мягком демпфере и не совсем соответствующем составе накладки диска. Я не исключаю, что если поменять на что нибудь другое, может тряска пропасть, но ощутимые толчки при включении появиться. А тряска проскакивает и на фокусах с роботом с двумя валами. Издержки борьбы за плавность хода.
Я заметил связь от влажности воздуха...Запах есть еще, не пойму сцепа или охлаждайка...Наблюдаю дальше..
Dimidrol
23.04.2017, 00:32
Конденсатор себе никто не пробовал впаивать?
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/1608-dorabotka-sistemy-zazhiganiya-na-lada-ustanovka-kondensatorov.html
А то я что-то поездил внатяг, через пару дней двигатель затроил. Правда само прошло через несколько перезапусков. Может на самом деле зажигание ни к черту, поэтому и дергается двигатель? Хотя может и катушка помирает.
ЗЫ Свечи NGK, пробег на них тыщ 12.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot