Просмотр полной версии : Замена масла в CVT (вариатор короче)
Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.
Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.
Botsmann
25.04.2021, 17:46
Думаю, что это правильно. Хоть и не дёшево.
Всем здрасьте.
Не буду излагать все нюансы, сразу к делу.
После изучения данного вопроса, после бесед со многими сервисменами, решил заменить масло в вариаторе на своей Весте по следующей схеме:
- Каждые 40-45 т.км. пробега.
- Примерно на 43500 км. сливаем масло из варика (без снятия поддона), доливаем свежее масло NS-3 до уровня.
- Пробег 1500-2000 км. Сливаем масло со снятием поддона, чисткой магнитов, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, и прокладки поддона. Заливаем свежее масло до уровня.
Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.
В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.
Максим48
25.04.2021, 21:02
И зачем 2 раза масло менять?
В чем смысл выкатывать 2ткм, достаточно на вывешенных передних колёсах дать поработать свт на всех режимах и можно приступать к следующему этапу. Если не жалко средств, первый акт можно повторить.
Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.
Добавлено через 1 минуту
И зачем 2 раза масло менять?
Это типа "полная замена" получится .
Добавлено через 2 минуты
Первый этап выполнил. На днях выполню следующий этап.
Каким цветом масло сливалось?
Если просто чуть поработать то новое масло просто перемешатся со старым. А если проехать минимум 500км то новое масло отмоет внутренности и возьмёт грязь в себя, ведь в трансмиссионном масле тоже есть моющие и диспергируещие присадки.
Добавлено через 1 минуту
Это типа "полная замена" получится .
Добавлено через 2 минуты
Каким цветом масло сливалось?
Но до свежего масла в СВТ плескалось точно такое же масло, с точно такими же свойствами и присадками и чего такого оно там такого на вымывает в отличие от старого? Вся бяка, если она есть, давно уже на магнитах и в поддоне. Это не полная замена, может почти, но не полная. Полную я делал на К2 со снятием маслопроводов с радиатора охл акпп.
Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.
Замена производится со специальным оборудованием, когда в магистраль подсоединяется подача свежего и отбор отработанного масла, с последующим сливом и снятием поддона.
водитель
26.04.2021, 11:07
Замена производится со специальным оборудованием, когда в магистраль подсоединяется подача свежего и отбор отработанного масла, с последующим сливом и снятием поддона.
Применительно к вариатору так делают только криворукие. Поддон там надо снимать в первую очередь, струдку убрать и фильтр поменять. А то все это в системе и окажется.
А то все это в системе и окажется.
Каким образом она перебежит в новое масло?
Но до свежего масла в СВТ плескалось точно такое же масло, с точно такими же свойствами и присадками и чего такого оно там такого на вымывает в отличие от старого? Вся бяка, если она есть, давно уже на магнитах и в поддоне.
А то что сливается чёрное масло о чем то говорит? Оно уже хуже моет и в себе больше не может удержать грязь.
Добавлено через 2 минуты
Это не полная замена, может почти, но не полная.
Я же написал что это типа "полная" замена.
Добавлено через 4 минуты
Сливалось чёрное, поэтому и решил разбавить.
Меня вот это и напрягает, почему вариатор так быстро масло портит. Ну может для твоего пробега чёрный цвет это норма, но у меня на 22ткм это трындец.
Применительно к вариатору так делают только криворукие. Поддон там надо снимать в первую очередь, струдку убрать и фильтр поменять. А то все это в системе и окажется.
Именно так! Мягко говоря - не совсем удачный способ для вариатора.
Добавлено через 2 минуты
Каким образом она перебежит в новое масло?
По данному вопросу есть инфа в инете. Ссылки нет под рукой, но можешь поискать сам, если не лень.
Основная причина поломки варика - забивается гидроблок всяким мусором, в том числе и стружкой, начинает плохо работать насос и дальше со всеми вытекающими отсюда последствиями, у меня такое было на Х-трейле.
А, исчо, как один из аргументов против аппарата по замене масла в CVT: общался со специалистами одного из а\сервисов в Москве, которые занимаются ТОЛЬКО ремонтом АКПП (рекламировать не буду), крупный сервис, рабочих постов около 20-ти, все заняты. Так вот они порекомендовали именно такой способ, который я выбрал и не рекомендовали аппарат. Я им доверяю. ))
sal,
Какой жидкостью замену делаешь?
sal,
Какой жидкостью замену делаешь?
Да с дуру взял NISSAN KE909-99943R, за 5 200 руб (за 5л.), а оно сейчас растёт, как на дрожжах, сегодня уже 6050 руб стОит. Сейчас брал бы наверно TOTACHI 4589904921520, 2811 руб. за 4-ре литра..
Да с дуру взял NISSAN KE909-99943R, за 5 200 руб (за 5л.), а оно сейчас растёт, как на дрожжах, сегодня уже 6050 руб стОит. Сейчас брал бы наверно TOTACHI 4589904921520, 2811 руб. за 4-ре литра..
Тотачи в Японии не существует, поэтому я бы не рекомендовал данный брэнд.
Вообще в интернете гуляет информация что вроде бы для Ниссана и Митсубиси вариаторную жижу делает Идемитсу. И кстати это масло очень много кто заливал в вариаторы и проблем нет.
Да с дуру взял NISSAN KE909-99943R, за 5 200 руб (за 5л.), а оно сейчас растёт, как на дрожжах, сегодня уже 6050 руб стОит. Сейчас брал бы наверно TOTACHI 4589904921520, 2811 руб. за 4-ре литра..
Если гарантии нет, то есть выбор.
Тотачи в Японии не существует,
Т.е. этот сайт от мошенников? https://www.totachi.co.jp
Добавлено через 2 минуты
И кстати это масло очень много кто заливал в вариаторы и проблем нет.
А кто, где, как и насколько точно это проверял? И статистика есть? Можно услышать авторитетное заявление, а не просто "мне один таксист сказал....". )
Т.е. этот сайт от мошенников? https://www.totachi.co.jp
Добавлено через 2 минуты
А кто, где, как и насколько точно это проверял? И статистика есть? Можно услышать авторитетное заявление, а не просто "мне один таксист сказал....". )
http://avtomarketkar-go.ru/razoblacheniye-aferisticheskikh-proizvoditeley-motornykh-masel
http://avtomarketkar-go.ru/razoblacheniye-aferisticheskikh-proizvoditeley-motornykh-masel
Зачётно! Вот это подход к обсуждению, а не тили-тили, трали-вали. Респект! Почитаем.
Варвар59
27.04.2021, 10:34
все ясно. берем лукойл.
имел честь общаться с главным механиком пермского лукойла. сказал, что разливают масла субару, в железных канистрах, всё как полагается. он в свою субару, новую (гарантийную полагаю) его льет и не парится. видать уверен, что это масло не хуже японского :)
https://youtu.be/5ZxmZxidgN0
По-моему достаточно информации о замене.
https://youtu.be/5ZxmZxidgN0
По-моему достаточно информации о замене.
Чисто моё мнение: этот мастер давно тусится в Ютубе, смотрел наверное все его уроки. Не очень мне он нравится, как специалист. Установка доп. фетры в заборник - далеко сомнительная затея, может вызвать масляное голодание и неизвестно, что будет хуже - лишний мусор или нехватка масла?
"Аппарат настроен на 4 бара". А, если аппарат неисправен или врёт по давлению, то он погонет всю грязь под давлением выше штатного.
Из практики: знакомые меняли масло под давлением, после чего варики "легли" (с форума Ниссан-Либерти и Х-трейлов).
Резюме одно: надо менять масло периодически. Даже при частичной замене это будет эффективно. А, при замене на 200 т.км. замена будет выглядеть, как лотерея при любом способе.
А так - меняйте так ,как считаете нужным, чтобы потом не винить других, что вам плохие советчики попались.
В продолжении темы. Рассчитывал проехать 1500-2000 после частичной замены без снятия поддона, но всё недосуг, то мне некогда, то ребята-слесари не могут. В итоге после пробега в 3000 км. я всё-таки попал к ребятам в сервис на замену масла со снятием поддона, заменой фильтров тонкой и грубой очистки, чисткой магнитов.
Масло сливалось опять тёмное. На магнитах была не то чтобы стружка, скорее металлическая пыль. На поддоне чёрный налёт. Фильтр тонкой очистки грязный, чёрный.
Тем, кто будет менять масло: обязательно покупайте манжету корпуса фильтра тонкой очистки! Она там практически одноразовая.
Берут сомнения - надо ли теперь сбросить "счёткик старения масла". Есть много разных мнений от разных специалистов и пользователей и никто толком не может сказать, что это даёт?
Берут сомнения - надо ли теперь сбросить "счёткик старения масла". Есть много разных мнений от разных специалистов и пользователей и никто толком не может сказать, что это даёт?
Если рассуждать чисто логически то он считает старение нового/чистого масла и вносит коррективы в управления клапанами, и если масло залили новое то и мозгам на это надо указать сбросив этот параметр.
Если рассуждать чисто логически то он считает старение нового/чистого масла и вносит коррективы в управления клапанами, и если масло залили новое то и мозгам на это надо указать сбросив этот параметр.
Да, но, мы залили новое, но не полный объём! )) Часть старого осталось, т.е. это нельзя назвать полностью новое.
withoutwords
17.05.2021, 16:11
манжету корпуса фильтра тонкой очистки! Она там практически одноразовая
У меня она размякла и потеряла форму после того как на неё попал карбклинер которым промывал корпус.
Да, но, мы залили новое, но не полный объём! )) Часть старого осталось, т.е. это нельзя назвать полностью новое.
Ну так масло стало практически новым, если сделали две частичных замены со снятием поддона и заменой фильтра, из всего объёма 7.3л каждый раз сливали и заливали нового по 4л то старого масла останется 20%, если вытекало больше и заливали нового больше то % старого будет ещё меньше.
водитель
18.05.2021, 14:45
Если рассуждать чисто логически то он считает старение нового/чистого масла и вносит коррективы в управления клапанами, и если масло залили новое то и мозгам на это надо указать сбросив этот параметр.
Это что за логика и чьим мозгам что-то там указывает? Счетчик старения масла нужен только для принятия решения менять или еще поездить на старом, больше ни для чего.
В продолжении темы.
Какая цена вопроса?
За оба этапа с расходниками и работой?
Добавлено через 6 минут
https://youtu.be/5ZxmZxidgN0
По-моему достаточно информации о замене.
Звонил им раньше. Они предлагали полную замену масла ns3 на ns2.
Такой подход вызывает сомнение.
Сейчас у них такая же технология?
В видео Антон говорит, что ремень тонкий.
Есть смысл его менять?
В видео Антон говорит, что ремень тонкий.
Да он там много чего говорит. ))) И про разные варики. И в разное время. Надо уметь поймать полезное зерно из его слов. ))
Какая цена вопроса?
За оба этапа с расходниками и работой?
Цены плавают, в первый раз покупал масло за 5 с лишним, второй раз за 6 с лишним. Смотря сколько с тебя возьмёт "твой" сервис?
У меня приблизительно:
Этап 1: 3 л. масла NS-3 (канистра 5л. 5 тыр с лишним). 750 руб. замена.
Этап 2: примерно 5 л. масла (канистра 5л. - 6 тыр с лишним). Фильтр тонкой очистки - рублей 500? Не помню точно, надо чеки смотреть. Фильтр грубой очистки - 2 тыр с лишним (прокладка поддона в комплекте, но её не поставили, сервисники решили, что она "ни-о-чём). Манжета корпуса фильтра тонкой очистки - 380 руб, оригинал, можно купить за 220 аналог. Работа 2500. Короче мне обошлось в тыр 13-14, наверно, я точно не считал. )
Фильтр грубой очистки - 2 тыр с лишним
лишняя позиция
грубый фильтр - просто метал сетка
лишняя позиция
грубый фильтр - просто метал сетка
Спорное утверждение. Это не только моё мнение.
Короче мне обошлось в тыр 13-14, наверно, я точно не считал. )
Напиши партнамбера на запчасти, если не трудно.
Тут все есть для профилактики, кроме жидкости для свт
https://granves-shop.ru/index.php?view=search&query=%D0%92%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D 1%80
Получается, так.
Если я тему внимательно читал и ничего не перепутал.
Фильтр масляный тонкой очистки вариатора 317263JX0A 1 020 ₽
Фильтр грубой очистки масла вариатора 317283JX0C 2 650 ₽
Уплотнительное кольцо масляного фильтра тонкой очистки вариатора 315263JX3A 310 ₽
Масло трансмиссионное NISSAN KE909-99943R KE909-99943R 6 000 ₽
Получается, так.
Если я тему внимательно читал и ничего не перепутал.
Фильтр масляный тонкой очистки вариатора 317263JX0A 1 020 ₽
Фильтр грубой очистки масла вариатора 317283JX0C 2 650 ₽
Уплотнительное кольцо масляного фильтра тонкой очистки вариатора 315263JX3A 310 ₽
Масло трансмиссионное NISSAN KE909-99943R KE909-99943R 6 000 ₽
Забыли прокладку поддона написать, она в районе 1,5тр.
Про фильтр грубой очистки много мнений и 50% говорят что если её отмыть то она многоразовая. Я много лет назад два раза менял масло на 4стАКПП Ниссан и просто промывали такую же сетку и я проездил на б/у машине 120т.км и ни чего коробке не было, пробег коробки на момент продажи был 280т.км.
Менять мет сетку на пробеге до 100 ткм - выкинутые деньги
А уж на 40 ткм - записки сумашедшего
Если она забита - варик мертв уже и никуда не едет
Но если деньги ляшку жгут, то тут уж не переубедишь )))
withoutwords
27.05.2021, 11:41
Выкладывал тут как-то видос как жижу менял, так каждый второй коммент там "а чё фильтер грубой очистки не поменял?", "чё денег на фильтр пожалел?" и т.д.
Менять мет сетку на пробеге до 100 ткм - выкинутые деньги
А уж на 40 ткм - записки сумашедшего
Если она забита - варик мертв уже и никуда не едет
Но если деньги ляшку жгут, то тут уж не переубедишь )))
+100500
Забыли прокладку поддона написать, она в районе 1,5тр.
Прокладка поддона вариатора Jatco 313973JX0A 1330 рублей.
Эта?
Добавлено через 1 минуту
Менять мет сетку на пробеге до 100 ткм - выкинутые деньги
А уж на 40 ткм - записки сумашедшего
Если она забита - варик мертв уже и никуда не едет
Но если деньги ляшку жгут, то тут уж не переубедишь )))
Разумнее делать, что рекомендует сервис.
Если они рекомендуют менять фильтр грубой очистки, то чистить его не умеют. Значит в этом сервисе лучше сделать именно так.
Или искать другой сервис, где делают правильно.
Да и экономия сомнительная про сетку.
Херр Майор
27.05.2021, 13:58
Прокладка поддона вариатора Jatco 313973JX0A 1330 рублей.
Эта?
Добавлено через 1 минуту
Разумнее делать, что рекомендует сервис.
Если они рекомендуют менять фильтр грубой очистки, то чистить его не умеют. Значит в этом сервисе лучше сделать именно так.
Или искать другой сервис, где делают правильно.
ну отмыть они смогут (много умений не надо) - они просто нефрас экономят, вот и говорят, что надо менять.
Разумнее делать, что рекомендует сервис.
разумнее свою голову на плечах иметь и делать только то, что необходимо
но для этого надо хотя бы чутка понимать, что и для чего в авто стоит
но это ваши деньги, так что решать вам )))
RENAULT
317283JX0C
Renault,Фильтр АКПП 31 72 83J X0C
8
80%
ЦЗ Москва
14
02.06.21
04.06.21
цена : 2 100.00
самое интересное от Рено дешевле, чем от Ниссан.
разумнее свою голову на плечах иметь и делать только то, что необходимо
но для этого надо хотя бы чутка понимать, что и для чего в авто стоит
Кто ж спорит то?
В этой теме и пытаемся выяснить то, что необходимо.
С другой стороны если буду все время проводить на автомобильных форумах и выяснять подробности сервисного обслуживания, то у меня не будет времени на зарабатывание денег для этих самых сервисных работ.
Во всем нужно знать меру.
ЗЫ Покупая весту с вариатором я формально согласился с той глупостью, что вариатор в весте необслуживаемый.
Теперь пытаюсь эту глупость обойти. :)
Alex_1963
27.05.2021, 14:18
Прокладка поддона вариатора Jatco 313973JX0A 1330 рублей
Аналог прокладки от Deko D313973JX0A 260-270 руб
Аналог прокладки от Deko D313973JX0A 260-270 руб
А по качеству как?
Напиши партнамбера на запчасти, если не трудно.
1. KE90999943R NISSAN Масло трансмиссионное - 5 776.00 руб.
2. 317263JX0A NISSAN Фильтр акпп - 621.00 руб.
3. JDH0017 JD Фильтр акпп - 1 327.00 руб.
4. Кольцо резиновое (манжета корпуса фильтра тонкой очистки), оригинал 31526-3JX1B - 330 руб.
Добавлено через 6 минут
ну отмыть они смогут (много умений не надо) - они просто нефрас экономят, вот и говорят, что надо менять.
Промывку я привёз свою, лей-не-хочу.
Добавлено через 3 минуты
разумнее свою голову на плечах иметь и делать только то, что необходимо
но для этого надо хотя бы чутка понимать, что и для чего в авто стоит
А ты всё досконально знаешь, по всему авто, по всем узлам и агрегатам? Чё-то я не наблюдаю кучу твоих ГРАММОТНЫХ рекомендаций во всех темах на форуме.
Ты ВАЗ-2101 не перепутал с Вестой с Ниссановским мотором и вариатором?
Для тех, кто "в танке" - я никому ничего не навязываю, а только делюсь своим опытом по эксплуатации своего авто, может кому-то пригодится? Если кому-то это не интересно - пройдите мимо без всяких идиотских комментов и так весь форум засрали.
не расстраивайся сильно, ты не первый и не последний
кого наипали в сервисе, убедив в необходимости снятия поддона и замены сетки на 40ткм
зато теперь у тебя есть новая прокладка поддона, чтоб повесить на зеркало
з.ы. можешь начинать истерить и хамить как обычно
за тобой приберут потом
не расстраивайся сильно, ты не первый и не последний
кого наипали в сервисе, убедив в необходимости снятия поддона и замены сетки на 40ткм
зато теперь у тебя есть новая прокладка поддона, чтоб повесить на зеркало
з.ы. можешь начинать истерить и хамить как обычно
за тобой приберут потом
Не удержалось, всплыло. ))))
Дурилка картонная, у тебя вообще авто-то какое, чтобы в этой теме срать? Профиль заполни или ума не хватает для этого?
И грамматику учи - предложения начинаются с заглавной буквы, грамотей уев.
Надеешься, что меня опять забанят? Да мне по-барабану, пусть дальше рулят такие "спецы", как ты, которые и писать даже не умеют и радиус от диаметра не отличают. Вот только срать научились, как те утки. )))
слабенько как то на этот раз
постарайся, соберись
что опять как дефачка с садика, мата больше давай
и для памяти попей что-нить, тебе уже объясняли, что "радиус и диаметр" это не ко мне
слабенько как то на этот раз
постарайся, соберись
что опять как дефачка с садика, мата больше давай
Стукачок, ты чё всё подначиваешь? Иди лесом в другие темы, если ничего путного сказать здесь нечего.
опять мимо, не жму я модерам кнопки
дмитрий152
22.12.2021, 10:05
А все таки масло надо менять? Инженеры Рено и Джатко утверждают с пеной у рта что этого делать не нужно.
Ruwalwik
22.12.2021, 10:23
А все таки масло надо менять?
Каждый решает сам, надо или нет! Точно так же как и в моторе кто-то полагаясь на авторитетное мнение инженеров меняет через 15 тысяч, кто-то не меняет вовсе...Если не собираетесь на машине больше 70-80 тысяч ездить можете и не менять...
Варвар59
22.12.2021, 14:40
полагаясь на авторитетное мнение инженеров меняет через 15 тысяч, кто-то не меняет вовсе
как в том ролике от ЗР про весту: меняем масло в редакционной машине через 15 тыс.км. а в своей личной - через 7,5 - я же не враг своему автомобилю :)
Ruwalwik
22.12.2021, 18:27
меняем масло в редакционной машине через 15 тыс.км. а в своей личной
Так я и говорю для многих их мнение является авторитетным
Варвар59
23.12.2021, 12:19
Так я и говорю для многих их мнение является авторитетным
они всё равно молодцы. испытывают машины на прочность в очень жестких условиях, в том числе и по обслуживанию.
а уж чего их полигонные испытания на 60 часов стоят. мне нра.
а там уже каждый владелец сам должен делать выводы, что из их опыта применить к себе. а что нет.
например. я пробежал с последнего ТО 5900 км. средняя скорость чисто за этот пробег - 24 км/ч. получается в часах 245,3. правильно посчитал?
многие рекомендуют менять масло при 250-300 моточасах. так мне уже бежать или подождать до 7500 км? или масло шелл хеликс ультра 4в40, залитое дилером выдержит 15 000 км пробега?
ПС: как у нас счетчик часов считает? я сбрасывал все показания на очередном ТО. Так он сейчас показывает 24 часа, типа того. не пойму откуда эта цифра...
ПС: как у нас счетчик часов считает? я сбрасывал все показания на очередном ТО. Так он сейчас показывает 24 часа, типа того. не пойму откуда эта цифра...
Так счётчик же вроде до 99 считает, сбрасывает и по новой с ноля или путаю чего)
Варвар59
23.12.2021, 13:50
Так счётчик же вроде до 99 считает, сбрасывает и по новой с ноля или путаю чего)
у меня тоже была такая мысль.
Максим48
23.12.2021, 14:01
получается в часах 245,3. правильно посчитал?
многие рекомендуют менять масло при 250-300 моточасах. так мне уже бежать или подождать до 7500 км? или масло шелл хеликс ультра 4в40, залитое дилером выдержит 15 000 км пробега?
ПС: как у нас счетчик часов считает? я сбрасывал все показания на очередном ТО. Так он сейчас показывает 24 часа, типа того. не пойму откуда эта цифра...
Если мы находимся в теме по коробке передач, то подсчитано верно, т.к. кпп работает, когда авто движется. Но тут же приводится масло 4в40, которое к коробке никакого отношения не имеет.
Может темой ошибся?
Если ошибся темой, то для двигателя подсчитано неверно, т.к. не учтены часы работы без пробега.
Ruwalwik
04.04.2022, 11:14
https://granves-shop.ru/shop/rashodnye-materialy/maslo-transmissionnoe-nissan-ns-3-cvt-jatco-dlja-lada-vesta-h-rei-original-5-l.html
Они там совсем еб.квакнулись чтоли? Если делать замену как в первом сообщении , то 70 тыщ только на масло ))))), за 70 можно вариатор б/у взять на запчасти или перебрать половину своего. Успел урвать канистру NS-3 5л в новом дизайне уже, за 7 т.р
https://granves-shop.ru/shop/rashodnye-materialy/maslo-transmissionnoe-nissan-ns-3-cvt-jatco-dlja-lada-vesta-h-rei-original-5-l.html
Они там совсем еб.квакнулись чтоли? Если делать замену как в первом сообщении , то 70 тыщ только на масло ))))), за 70 можно вариатор б/у взять на запчасти или перебрать половину своего. Успел урвать канистру NS-3 5л в новом дизайне уже, за 7 т.р
По zzap цена на это масло сейчас от 9 тыр, зачем за 35 то брать.
Ruwalwik
04.04.2022, 11:42
Так я про то же, спекуляция чистой воды, вроде нормальный магазин, а ведь кто-то возьмёт
спекуляция чистой воды
https://cs14.pikabu.ru/post_img/2022/03/31/6/1648719331186734029.webp
...
Вы сначала попробуйте купить его (доллар) за 80 руб., а уже потом мемы постите... и обязательно с пруфом покупки. :smile-big:
Вы сначала попробуйте купить его (доллар) за 80 руб
Так это курс московской биржи, там торги в прямом эфире.
Нужен безнал - иди бери.
https://zen.yandex.ru/media/investbro/kak-vygodno-pokupat-valiutu-na-birje-poshagovaia-instrukciia-5fc786816d4e6a5c3f2751c8
https://zen.yandex.ru/media/investbro/kak-vygodno-pokupat-valiutu-na-birje-poshagovaia-instrukciia-5fc786816d4e6a5c3f2751c8
ты до сих пор в 20 году живешь?
сейчас все "немножко" поменялось :smile-big::smile-big::smile-big:
сейчас все "немножко" поменялось
Сейчас для импортеров комиссии отменили.
Т.е. они могут брать баксы на бирже вот прям по этому самому курсу.
А потом выкатывать нам ценники х2 )
Ну просто почему бы и да )))
Добавлено через 9 минут
По zzap цена на это масло сейчас от 9 тыр, зачем за 35 то брать.
Озон: https://www.ozon.ru/product/maslo-transmissionnoe-nissan-ns-3-cvt-5l-242867001/
8.3к
Варвар59
04.04.2022, 17:50
Так это курс московской биржи, там торги в прямом эфире.
Нужен безнал - иди бери.
https://zen.yandex.ru/media/investbro/kak-vygodno-pokupat-valiutu-na-birje-poshagovaia-instrukciia-5fc786816d4e6a5c3f2751c8
про комиссию 12% не забыл?
для импортеров комиссии отменили.
Т.е. они могут брать баксы на бирже вот прям по этому самому курсу
классно, здорово, прикольно
но какое отношение это имеет к простому смертному?
https://granves-shop.ru/shop/rashodnye-materialy/maslo-transmissionnoe-nissan-ns-3-cvt-jatco-dlja-lada-vesta-h-rei-original-5-l.html
Они там совсем еб.квакнулись чтоли?
забыть надо про эту контору давно )))
про комиссию 12% не забыл?
Еще раз:
Сейчас для импортеров комиссии отменили
И 12% тоже.
классно, здорово, прикольно
но какое отношение это имеет к простому смертному?
Тут вопросы к компаниям-импортерам.
Пока что они предпочитают:выкатывать нам ценники х2 )
Ну просто почему бы и да )))
Про цены.... Это как сейчас хотел купить багажник на крышу. Присмотрел Евроделаль с крыльями. Цена около 8тр, а стоила 3,5 . Почему чена выросла болле чем в 2раза при условии что делают в Ростове-на Дону из нашего Люминия и в нем нет наночипов :( Я подожду лучше...
Купил тоже на вариаторе . Пока пробег маленький звонил в один из центров. Механик по телефону рекомендовал на 40 тыс , с частичной заменой и снятием поддона и заменой фильтров . По цене вроде 12тыс с работой и материалами. Если что СПб
Сейчас еще рано,но наверное поеду тк на прошлой машине пришлось ездить 8лет и 140тыс . Как сейчас будет вообще ХЗ.
Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп? Дилер прикрутил фаркоп на допы от которых нельзя отказаться. Совсем беда если по трассе пристегнуть прицеп ? туда-сюда 800км. Кирпич возить не буду. Но раз он есть грех вроде не воспользоваться и не загадить машину тещиными пожитками для деревне. Аренда прицеа смешная
Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп?
Можно если осторожно, сильно не грузить и ехать максимально плавно.
варику вредны ударные нагрузки
с прицепом их нет
Гагаринец
05.04.2022, 13:36
Если кто вникал на нашем авто ну совсем нельзя прицеп?
Инструкция говорит
варику вредны ударные нагрузки
с прицепом их нет
Зато риск проскальзывания ремня по конусам сильно увеличивается, это тоже нужно учитывать.
Вот интересна физика процесса.
1. Я двигаюсь с маленькой скоростью без прицепа, нажимаю педаль в пол (производитель сообщает, что именно так и надо производить обгон, например)
2. Я медленно и печально ускоряюсь с прицепом
Внимание вопрос, в каком случае вариатору поплохеет сильнее?
Отписка из мурзилки вполне логична. Производителю нафиг не надо гарантийные случаи от любителей наваливать с прицепом. Но логика не очевидна про "нагрузку на трансмиссию".
Варвар59
06.04.2022, 16:52
Внимание вопрос, в каком случае вариатору поплохеет сильнее?
в обоих будет не айс.
только износ будет на разных частях конусов.
Максим48
06.04.2022, 23:34
в обоих будет не айс.
только износ будет на разных частях конусов.
Ответ не верный.
Нет ещё одного условия, это момент (обороты) двигателя, которые мы будем прилагать.
Если режим "газ в пол" нам ещё понятен, то с прицепом мы не знаем насколько он тяжёл.
Если он очень тяжёлый и двигателю придется раскрутиться так же, то в обоих случаях будет хреново, но износ будет одинаков по всей поверхности конусов в обоих случаях.
Если же прицеп лёгкий и двигателю не нужно будет крутиться, то износ будет не равномерный, но зато первый случай (без прицепа с педалью в пол) будет куда более убийственным, чем плавно с прицепом.
Тут момент один стоит выяснить.
При "тапка в пол" происходит разблок ГТ или просто смена чисел в вариаторе при заблокированном ГТ? Если первое, то вариатору это ничем не грозит ибо проскальзывание ГТ сгладит ударные нагрузки на шкивы.
Я больше к первому склоняюсь.
Все не соберусь это дело через програмку прояснить.
Максим48
07.04.2022, 09:16
Тут момент один стоит выяснить.
При "тапка в пол" происходит разблок ГТ или просто смена чисел в вариаторе при заблокированном ГТ? Если первое, то вариатору это ничем не грозит ибо проскальзывание ГТ сгладит ударные нагрузки на шкивы.
Я больше к первому склоняюсь.
Все не соберусь это дело через програмку прояснить.
2 вопроса вытекает: откуда ударные нагрузки в таком режиме? Почему ему ничто не угрожает, если прикладывается к нему максимальный момент от двигателя?
2 вопроса вытекает: откуда ударные нагрузки в таком режиме? Почему ему ничто не угрожает, если прикладывается к нему максимальный момент от двигателя?
Да хоть откуда. При резком нажатии на педаль может произойти банальная пробуксовка колес даже с 80кмч, к примеру лед потом асфальт и при заблокированном ГТ удар полностью уйдет на шкивы и проскальзывание может произойти в сопряжении ремень - шкив.
При разблоке происходит проскальзывание в ГТ ибо момент с насосного колеса на турбинное будет передаваться через масло, жесткая связь КВ со шкивами отсутствует при этом.
Максим48
07.04.2022, 23:10
Да хоть откуда. При резком нажатии на педаль может произойти банальная пробуксовка колес даже с 80кмч, к примеру лед потом асфальт и при заблокированном ГТ удар полностью уйдет на шкивы и проскальзывание может произойти в сопряжении ремень - шкив.
При разблоке происходит проскальзывание в ГТ ибо момент с насосного колеса на турбинное будет передаваться через масло, жесткая связь КВ со шкивами отсутствует при этом.
Один случай из может быть всей эксплуатации авто. Это раз. Второе, при пробуксовке одного из колёс у меня лампочка какая то жёлтая моргает и не даёт раскрутиться двигателю. И третье, блокировка для этого и придумана была, что б не было никаких проскальзываний, т.к. КПД трансмиссии резко падает.
в обоих будет не айс.
только износ будет на разных частях конусов.
Блин, интересно. Вот надо аж почитать что-то посерьезней форума.
спасибо за ответы. Естественно с прицепом гонять итд не собираюсь . Однако получается что для машины и обычная большая загрузка вредна.Что-то нежный кой-то агрегат . Интересно ,а все эти каршеринговые авто на вариаторе где не парятся с прогревами ,пробуксовками как вообще выживают.
Ruwalwik
14.06.2022, 11:05
https://www.drive2.ru/l/620172937651029300/. в принципе для 45,5 тыщ масло светлое, пыли /стружки на магнитах практически нет, ну человек и говорит , что эксплуатирует в щадящем режиме вариатор, правда в 90% в Москве, по трассе редко очень. На видео он показывает артикул Мицубисевской(2705A037) прокладки поддона кто-нибудь знает , она тоже металлическая?
Варвар59
14.06.2022, 11:25
Интересно ,а все эти каршеринговые авто на вариаторе где не парятся с прогревами ,пробуксовками как вообще выживают.
вариатору низкие температуры не страшны.
страшнее высокие.
но стоя в пробке не насилуешь вариатор большими нагрузками, просто толкаешься от светофора до светофора.
а на трассе у вариатора достаточно охлаждения.
если судить по ниссановскому счетчику состояния масла, то мое масло переживёт пару машин это точно.
Ruwalwik
14.06.2022, 12:07
Сколько у нас масла сливается,при частичной замене(открутили пробку, сняли поддон,сняли фильтр), как на видео? 5л не хватает для такой замены?
Сколько у нас масла сливается,при частичной замене(открутили пробку, сняли поддон,сняли фильтр), как на видео? 5л не хватает для такой замены?
Вот не помню, покупал 2х5 л, делал две замены за раз, осталось вроде полтора или два литра. На неделе буду дома сообщю точно.
Пятерки должно точно хватить на одну замену таким образом.
Добавлено через 7 минут
вариатору низкие температуры не страшны.
страшнее высокие.
.
Скорее не все так однозначно и переход пр-ля на ns3 отчасти также обусловлен снизить риски низких t. По крайней мере так пишут и говорят.
Варвар59
15.06.2022, 10:31
переход пр-ля на ns3
ну перешли ведь? значит риски устранили.
Сколько у нас масла сливается,при частичной замене(открутили пробку, сняли поддон,сняли фильтр), как на видео? 5л не хватает для такой замены?
От 10 л. осталось полтора литра, делал две замены.
Ruwalwik
18.06.2022, 21:44
осталось полтора литра,
Понял, уже вычитал ,что сливается около 4,5-4.7. 5 л должно хватить
Добавлено через 4 минуты
Мицубисевской(2705A037) прокладки поддона кто-нибудь знает , она тоже металлическая?
Собрал комплектик для замены, пока цены более-менее устаканились, прокладку эту можно брать она металлическая и на момент заказа она была в 2 раза дешевле ниссановской
nordline
20.06.2022, 10:29
Комплект COB-WEB 11425BSR металлическая прокладка и сетчатый фильтр. Цена в район 2000р. Брал комплект этой фирмы для jf414e на Калину с АКПП. Прокладка была как оригинальная, фильтр тоже. Для Весты тоже буду брать COB-WEB
Понял, уже вычитал ,что сливается около 4,5-4.7. 5 л должно хватить
Добавлено через 4 минуты
Собрал комплектик для замены, пока цены более-менее устаканились, прокладку эту можно брать она металлическая и на момент заказа она была в 2 раза дешевле ниссановской
Родной прокладки хватит на пару замен, на одну уж точно.
Жидкость какую взял, что по цене?
Ruwalwik
20.06.2022, 16:14
Родной прокладки хватит на пару замен, на одну уж точно.
Все конторы которые занимаются заменами ,ремонтами и т .д. Говорят по состоянию может и не потребуется замена, но я купил на всякий случай 800 руб не великие деньги
Жидкость какую взял
Nissan NS3
что по цене?
6000руб, 5л
Все конторы которые занимаются заменами ,ремонтами и т .д. Говорят по состоянию может и не потребуется замена, но я купил на всякий случай 800 руб не великие деньги
Nissan NS3
6000руб, 5л
По нынешним ценам приемлемо)), а где брал, ссыль есть?
Добавлено через 1 час 50 минут
Все конторы которые занимаются заменами ,ремонтами и т .д. Говорят по состоянию может и не потребуется замена, но я купил на всякий случай 800 руб не великие деньги
Nissan NS3
6000руб, 5л
По нынешним ценам приемлемо)), а где брал, ссыль есть?
Ruwalwik
20.06.2022, 20:13
а где брал, ссыль есть?
Брал в Автоалл в середине марта, видимо какие-то остатки распродавали по 5990, а в Туле в их магазине было вообще по 4490, производство ноябрь 2018, канистра уже новая, серого цвета
Добавлено через 4 минуты
а где брал
Но сейчас взял бы наверное Idemitsu CVTF Type N3 цена сейчас более чем приемлемая 1600=1л, а в марте/апреле была космос так же как и у NS3. Но хотя сейчас и NS 3 можно на Ozonах и т.д за 8-9 тысяч найти
Брал в Автоалл в середине марта, видимо какие-то остатки распродавали по 5990, а в Туле в их магазине было вообще по 4490, производство ноябрь 2018, канистра уже новая, серого цвета
Добавлено через 4 минуты
Но сейчас взял бы наверное Idemitsu CVTF Type N3 цена сейчас более чем приемлемая 1600=1л, а в марте/апреле была космос так же как и у NS3. Но хотя сейчас и NS 3 можно на Ozonах и т.д за 8-9 тысяч найти
На Эмексе сия idemitsu 1463р. за литрушку, дороговато.
nordline
21.06.2022, 01:29
Я в начале марта взял 4 канистры по 4 литра Shell Spirax S5 CVT X покупал по 2500 за канистру. Сейчас его продают по 4000. Масло полный аналог NS3, причем на оилклубе пишут что именно это масло заливают в вариаторы jatco на заводах.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot