Просмотр полной версии : Углы Установки Колес и общие вопросы .
Страницы :
1
2
3
[
4]
5
6
7
8
evst1983
09.03.2019, 20:04
Я бы не стал р16 ставить,дорогое удовольствие
Тартарен
09.03.2019, 20:24
На 16-х профиль ниже, рулиться будет острее. Но, подвеска будет более жесткой, высокий профиль более мягко катится.
Если машина рыскает попробуй с давлением в шинах поиграть, может лучше будет.
Короче съездил на развал/схождение, итог перед схождение углы сбиты, зад правое колесо схождение немного тоже не в норме. По заднему мастер сказал хз че делать😁, но типа не значительно😁. Проехал по трассе другая машина вообщем 👍
Короче съездил на развал/схождение, итог перед схождение углы сбиты, зад правое колесо схождение немного тоже не в норме. По заднему мастер сказал хз че делать, но типа не значительно. Проехал по трассе другая машина вообщем
Где-то ты зад поднял.. можно шайбами вывести..если не напрягает забей))
Где-то ты зад поднял.. можно шайбами вывести..если не напрягает забей))
В смысле поднял? Пробег 3500, даже в ямы не попадал еще )) Шайбами это надо искать спеца, кто возьмется, хз где в Самаре взять такого, по трассе проехал, 100- 140 стало отлично, посмотрим что дальше будет ))
На трассе также беспокоила необходимость постоянного подруливания на скоростях выше 110 (сейчас пробег 1700, ударов не было, рысканье беспокоит с 1-го разгона до 110 на трасссе).
Съездил на проверку углов установки колес. Схождение переднего правого было вне допуска. Вернули на место - рысканье ушло, курсовая устойчивость в норме.
У заднего правого кстати тоже есть схождение но вроде как на границе допуска (левое в 0 почти).
Пробег примерно 12000, хочу сделать развал/схождение после переобувки, гарантия ещё не вышла.
Обязательно у ОД делать?
Сергей 74
09.04.2019, 06:25
Пробег примерно 12000, хочу сделать развал/схождение после переобувки, гарантия ещё не вышла.
Обязательно у ОД делать?
Зачем? Все там нормально с завода выставлено! Будет ТО, там и проверите!
Зачем? Все там нормально с завода выставлено! Будет ТО, там и проверите!
Я в свое время на пробеге 7 т ради интереса проверял. Не много но параметры убежали. Да это в принципе так и должно быть, раньше мы на 2500 проверяли, а сейчас очередной маркетинговый ход, мол видите как у нас все хорошо. все равно в первые тысячи все узлы становятся на свои места, и схождение элементарно может убежать. По крайней я у себя только плюсы почувствовал.
Тартарен
09.04.2019, 15:12
Зачем? Все там нормально с завода выставлено!
Не факт.
ради интереса проверял. Не много но параметры убежали.
Вот-вот, на 4000 проверял, тоже правое колесо ушло немножко. После корректировки на скорости заметно меньше рысканий.
Спасибо, понял.
Машина на скорости больше 130 что то рыскать начала, показалось странным, еще летом прошлого года. Списал на дорожное покрытие.
на пробеге 7 т ради интереса проверял. Не много но параметры убежали.
на 4000 проверял, тоже правое колесо ушло немножко.
или изначально криво стояли с завода
или изначально криво стояли с завода
Возможно. У меня то же правое убежало. Но это лишний раз подтверждает что проверка углов установки до ТО не повредит.
что проверка углов установки до ТО не повредит.
каждое ТО у официалов (а это примерно раз в год) прошу проверить и скорректировать схождение
и каждый раз находят чего поправить))
Добавлено через 57 секунд
что проверка углов установки до ТО не повредит.
каждое ТО у официалов (а это примерно раз в год) прошу проверить и скорректировать схождение
и каждый раз находят чего поправить))
и каждый раз находят чего поправить))
сними с колес измерители, повесь по новой сразу же - и тоже найдешь что поправить )))
сними с колес измерители, повесь по новой сразу же - и тоже найдешь что поправить )))
дело в том что после "правки" как раз таки лучше становится, машинка едет ровнее..
так что сие точно не "повесь по новой сразу же"..
Тартарен
11.04.2019, 10:45
повесь по новой сразу же - и тоже найдешь что поправить )))
По идее такого быть не должно.А если есть то стало быть диски кривые.
Многое зависит от рук мастера, один раз я почувствовал, что мастер сделал как надо, а по мне это когда машина рулится одинаково, что пустая, что забитая под завязку, но пришлось отдать в кассу и столько же в руки мастеру.
Он выставлял курсор строго по середине зелёной зоны, подходил, тряс её и снова выставлял и это до тех пор пока регулировка не сбивалась.
dimka88ru
04.06.2019, 16:58
Здравствуйте, Уважаемые форумчане. Неделю назад стал обладателем Лады Весты СВ, поездив немного заметил, что руль при прямолинейном движении немного повернут влево. Поначалу грешил на дорогу, поскольку трасса, где езжу каждый день, имеет уклон вправо. Но потом стал замечать сиё и на ровной дороге. Подскажите, было у кого такое на новом авто? Брак с завода, или.....?
Покатайся до ТО, а там поправишь.
Самое главное чтоб увода в сторону не было.
Обратите внимание после поездки равномерно на рисунке покрышки имеется темный цвет, если нет - к ОД, т.к. гарантия маленькая на это дело.
Здравствуйте, Уважаемые форумчане. Неделю назад стал обладателем Лады Весты СВ, поездив немного заметил, что руль при прямолинейном движении немного повернут влево. Поначалу грешил на дорогу, поскольку трасса, где езжу каждый день, имеет уклон вправо. Но потом стал замечать сиё и на ровной дороге. Подскажите, было у кого такое на новом авто? Брак с завода, или.....?
Было.Был вывернут чуть вправо.Делал развал-схождение попросил выровнять.Переборщили и вывернули чуть влево.На следующем рс выставили ровно,а вообще в Весте "ровно" понятие относительное.Смотря по чему ровнять.Если по кожуху рулевого одно "ровно",по приборке другое:beauty:
dimka88ru
05.06.2019, 20:09
Здравствуйте, был сегодня у ОД, сход-развал сделали, руль более менее стал ровно при движении прямо, но вот... Как бы правильно выразиться, ноль у руля все равно чуть смещен влево. То есть если в движении отпустить руль, он немного накреняется влево, приходиться прилагать небольшое усилие, чтобы удержать его ровно. Да и вообще, такое ощущение что влево крутиться немного легче, нежели вправо. Что это, имеет ли вообще отношение к сход-развалу, или что другое? Надеюсь понятно объяснил))
был сегодня у ОД, сход-развал сделали
Если действительно напрягает и нет доверия ОД-ехай в спец сервис по развал-схождению,с хорошей репутацией,пусть там развал смотрят,как правило вся геометрия у них видна и если есть нарушения,то они ни чего делать не будут,пока не устранишь косяки
Здравствуйте, был сегодня у ОД, сход-развал сделали, руль более менее стал ровно при движении прямо, но вот... Как бы правильно выразиться, ноль у руля все равно чуть смещен влево. То есть если в движении отпустить руль, он немного накреняется влево, приходиться прилагать небольшое усилие, чтобы удержать его ровно. Да и вообще, такое ощущение что влево крутиться немного легче, нежели вправо. Что это, имеет ли вообще отношение к сход-развалу, или что другое? Надеюсь понятно объяснил))колёса для начала перекиньте местами. Если ничего не поменяется, тогда искать причину.
Uninstaller13
06.06.2019, 15:54
колёса для начала перекиньте местами.
к стати да, у меня на зиме руль чуть вправо стоит, ставлю лето - все Ок
к стати да, у меня на зиме руль чуть вправо стоит, ставлю лето - все Око чем и речь. Мне как то зима попалась - спица градусов на 20 ушла - я охренел. Визуально никаких дефектов. Пока резину не заменил - так и ездил с кривым рулём зимой.
День добрый! Помогите, нужны данные производителя по углам установки колес для Lada Vesta SW Cross. Отличаются ли они от Lada Vesta?
Пролистал всю тему, ответа не нашел.
Очень прошу не отвечать в стиле"а вот был еще случай" или "знакомый слесарь сказал", нужны официальные данные.
нужны официальные данные.
Вам телефончик оф дилера дать?Или руководство по ремонту процитировать?Д.Б.
Botsmann
09.07.2019, 22:13
Все страницы не осилю... так и не нашёл ответа: проверка и регулировка углов схождения колёс входит в перечень работ по плановому ТО? В сервисной книжке на этот счёт ни чего, но на оф.сайте LADA рекомендуют проводить диагностику развала-схождения колёс через 10-15 тыс. км пробега.
так и не нашёл ответа: проверка и регулировка углов схождения колёс входит в перечень работ по плановому ТО? В сервисной книжке на этот счёт ни чего,
Нет не входит, потому, что в перечне работ на ТО в сервисной книжке этих работ нет. Но за денюшку любой ОД их с удовольствием сделает. При этом диагностику углов (т.е. только проверка на стенде и если всё в норме, то ничего не регулируют) и диагностика с последующим выставлением углов - ОД считает одной и той же работой и берёт по максимуму.
Allgoodman
08.08.2019, 09:29
Полностью согласен. Поэтому сначала поеду к другому дилеру перепроверить. А у этого дилера, если кто с Екатеринбурга (АМК-Екатеринбург) не советую делать сход-развал на Весту.
Подтверждаю. Проверили сход и сразу на море. По приезду домой увидел что протектор с наружной стороны изношен сильнее чем внутри. Прям в глаза бросается. И тянуло авто влево. Другой дилер исправил и сейчас 70т.км. сплошного счастья.
Allgoodman
08.08.2019, 12:49
Для собственного успокоения проверил углы установки колёс:
Гагаринец
08.08.2019, 12:55
Для собственного успокоения проверил углы установки колёс:
Странно, что кастор не проверили.
Странно, что кастор не проверили.
Как! А продольный наклон шкворня, есть цифирки.
Гагаринец
08.08.2019, 14:28
Как! А продольный наклон шкворня, есть цифирки.
Это нормативы, а измерения нет, что справа должно быть в отчёте
Это нормативы, а измерения нет, что справа должно быть в отчёте
Значит у них стенд кривой, или просто игнорируется параметр в настройках.
Это нормативы, а измерения нет, что справа должно быть в отчётезаморачиваться не хотят наверное. Регулировки как таковой нет наверное, только верхней опорой как я понимаю?
Тартарен
08.08.2019, 19:16
А разве верхняя опора регулируемая?
А разве верхняя опора регулируемая?
канешна, отверстие же больше болта )))
Allgoodman
08.08.2019, 23:07
Это нормативы, а измерения нет, что справа должно быть в отчёте
Первый раз был у них, сразу не обратил внимания на кастор.
Хотя как его регулировать?
Развал - понятно, а вот кастор если опорой - там крохи, ничего толком не получиться.
Дали ещё второй лист, там геометрия колёс относительно друг друга, ну прям теоретическая механика и детали машин в институте вспоминается.
День добрый, раньше не было , а теперь появилось) -при резком трогании с места машинка сама поворачивает вправо, при плавном ничего нет , читал про то , что это вроде как норма. Но почему раньше не было а теперь при каждом резком ускорении? что проверять в первую очередь...
День добрый, раньше не было , а теперь появилось) -при резком трогании с места машинка сама поворачивает вправо, при плавном ничего нет , читал про то , что это вроде как норма. Но почему раньше не было а теперь при каждом резком ускорении? что проверять в первую очередь... Я б на сайлентблоки нижних рычагов обратил внимание. Ну а за одним (всё равно колёса вывешивать) и шаровые с наконечниками проверил.
спасибо , скоро переобуваться заодно и посмотрю)
спасибо , скоро переобуваться заодно и посмотрю)
Не за что. Не забудь потом отписаться, в чём проблема была, ну так, для информации.
konstsch
21.10.2019, 21:08
Почему проблема со схождением заднего правого колеса?
Пробег 6ткм, ударов не было.
9645
Какая разница почему? Был на сход-развале, почему не сделали? А так обе задних покрышки снаружи "жрать" будет. Сумарное значение по схождению полградуса - это много.
konstsch
22.10.2019, 11:46
Какая разница почему? Был на сход-развале, почему не сделали? А так обе задних покрышки снаружи "жрать" будет. Сумарное значение по схождению полградуса - это много.
Дак не регулируется говорят балка же...
Не уверен, но вполне может быть, что Вы стали более резко стартовать, а валы шрусов у нас разной длинны, поэтому идёт увод.
Дак не регулируется говорят балка же...
Прекрасно регулируется. Ослабляешь четыре болта крепления оси ступицы к фланцу рычага задней балки (торх Е14) и в образовавшуюся щель между фланцем и тормозным щитом вставляешь U-образные вилки (продаются такие для регулировки развала - кастера на вазовской классике, нивах и шнивах. Подтягиваешь болты и смотришь что получилось. Работа эта делается на сход-развальном стенде. Подбором толщины шайб регулируется. Короче, едь к нормальному сход-развальщику, т.к. не каждый этим занимается, типа "регулировке не подлежит - не делаем". Я б сделал в течение часа.
Прекрасно регулируется. Ослабляешь четыре болта крепления оси ступицы к фланцу рычага задней балки (торх Е14) и в образовавшуюся щель между фланцем и тормозным щитом вставляешь U-образные вилки (продаются такие для регулировки развала - кастера на вазовской классике, нивах и шнивах. Подтягиваешь болты и смотришь что получилось. Работа эта делается на сход-развальном стенде. Подбором толщины шайб регулируется. Короче, едь к нормальному сход-развальщику, т.к. не каждый этим занимается, типа "регулировке не подлежит - не делаем". Я б сделал в течение часа.
мне после дтп так правое заднее колесо в норму выгнали))) заняло около часа ..и 1000 руб..
мне после дтп так правое заднее колесо в норму выгнали))) заняло около часа ..и 1000 руб..
Дак я раз в неделю, а то и чаще таким занимаюсь. Кто после дтп, кто просто на бордюр наехал, у кого с новья криво... Не менять же балку каждый раз. Кстати, бывает, попадаются с уже установленными шайбами, хотя ни кто туда не лазил. С завода, видимо, ставят.
U-образные вилки
Я вставляю цельные тонкие "классические" шайбы .Понятно что это можно сделать только путем полного разбора но зато потом их снаружи не видно и не кто не будет задавать лишних вопросов .
konstsch
22.10.2019, 21:18
Прекрасно регулируется. Ослабляешь четыре болта крепления оси ступицы к фланцу рычага задней балки (торх Е14) и в образовавшуюся щель между фланцем и тормозным щитом вставляешь U-образные вилки (продаются такие для регулировки развала - кастера на вазовской классике, нивах и шнивах. Подтягиваешь болты и смотришь что получилось. Работа эта делается на сход-развальном стенде. Подбором толщины шайб регулируется. Короче, едь к нормальному сход-развальщику, т.к. не каждый этим занимается, типа "регулировке не подлежит - не делаем". Я б сделал в течение часа.
Официалы сказали что никаких шайб, если ударов не было замена балки (
Тартарен
22.10.2019, 21:51
если ударов не было замена балки (
По гарантии? Если нет, то к неофициалам.
Я вставляю цельные тонкие "классические" шайбы .Понятно что это можно сделать только путем полного разбора но зато потом их снаружи не видно и не кто не будет задавать лишних вопросов . Согласен, что не видно и не выпадут(хотя и вилки не выпадут), но мороки подбирать будет больше. У меня ж стоит машина на колёсах на ножничном подъёмнике, на колёсах прицеплены мишени, на мониторе отображены все параметры. Ослабляю болты, нажимаю на колесо и вижу, сколько мне надо туда вилок вставить. А чтоб шайбы не разрезные запихать - это надо колёса вывешивать, хоть и есть такая функция у стенда, но всё равно параметры сбиваются. Хотя, может если по одному болту полностью выкручивать... попробую в следующий раз. Или регулировать вилками, потом толщину их замерить и заменить на шайбы, можно и так заморочиться.
Добавлено через 4 минуты
По гарантии? Если нет, то к неофициалам.
А как они определят, был там удар или нет? Пусть по гарантии меняют, если по ихнему "не регулируется". А если откажут - тогда в сторонний сервис, но так ездить - резину сожрёт.
konstsch
23.10.2019, 00:25
А как они определят, был там удар или нет? Пусть по гарантии меняют, если по ихнему "не регулируется". А если откажут - тогда в сторонний сервис, но так ездить - резину сожрёт.
А вот смотрю я в допуски того же форд фьюжен и фокус в их допуски попадает правда скраю.
А вот смотрю я в допуски того же форд фьюжен и фокус в их допуски попадает правда скраю. Схождение правого заднего колеса 0,29 градуса попадает в допуск форда? Фьюжен не помню, а вот фокуса 3 сегодня делал, собственно, там сзади не зависимая подвеска, по 0,07 ему выставил (серединка 0,10, если не ошибаюсь).
konstsch
23.10.2019, 11:06
Схождение правого заднего колеса 0,29 градуса попадает в допуск форда? Фьюжен не помню, а вот фокуса 3 сегодня делал, собственно, там сзади не зависимая подвеска, по 0,07 ему выставил (серединка 0,10, если не ошибаюсь).
у фьюжена 0.28 у фокуса 0.29
посмотрел результаты регулировок на других своих авто, там так
Хм... у меня на "Хунтере" у фьюжена схождение задних колёс 0,28 - 0,08, а на фокусе 0,16-0,07
konstsch
23.10.2019, 21:25
Какие могут возникнуть проблемы когда часть ступицы опирается на шайбы?
Какие могут возникнуть проблемы когда часть ступицы опирается на шайбы? Ни каких. Там нет направляющих - что так ступица четырьмя болтами прикручена, что через шайбы. Там же не много надо - один-два мм от силы.
konstsch
24.10.2019, 11:22
Ни каких. Там нет направляющих - что так ступица четырьмя болтами прикручена, что через шайбы. Там же не много надо - один-два мм от силы.
А не помните какое расстояние между ступичными болтами в горизонтальной плоскости(крепеж ступицы к балке)?
Хочется посчитать теоретическую толщину шайб.
А не помните какое расстояние между ступичными болтами в горизонтальной плоскости(крепеж ступицы к балке)?
Хочется посчитать теоретическую толщину шайб.
Неа, не помню. В данный момент под рукой нет весты, чтоб померять. Но всё равно так не попасть без стенда. Они ж не строго вертикально стоят(болты крепления), развал тоже изменится, на стенде надо делать в любом случае. А после изменения положения задних колёс 100% изменится положение передних относительно кузова для прямолинейного движения (руль криво будет), надо будет и схождение передних колёс править.
konstsch
24.10.2019, 13:15
Неа, не помню. В данный момент под рукой нет весты, чтоб померять. Но всё равно так не попасть без стенда. Они ж не строго вертикально стоят(болты крепления), развал тоже изменится, на стенде надо делать в любом случае. А после изменения положения задних колёс 100% изменится положение передних относительно кузова для прямолинейного движения (руль криво будет), надо будет и схождение передних колёс править.
А почему должен измениться развал? если шайбы будут поставлены по вертикали? конечно там ось не совсем горизонталь вертикаль, но влияние на развал будет не больше 10-20% от изменения схода, что не критично.
А почему должен измениться развал? если шайбы будут поставлены по вертикали? конечно там ось не совсем горизонталь вертикаль, но влияние на развал будет не больше 10-20% от изменения схода, что не критично.
Изменится потому, что как раз "ось не совсем горизонталь вертикаль", а так как суммарное значение по развалу у тебя уже за гранью допуска (0,28 максимум, а в данном случае 0,33), то с увеличением ещё зад будет "стаскивать" в сторону( в данном случае вправо), зад машины будет идти ближе к обочине не по колее передних колёс ("по собачьи"). Развал тоже корректировать надо.Хоть и не критично, но уж делать - так нормально сразу.
Добавлено через 8 минут
Хотя, может и наоборот, в минус заднее правое уйдёт, т. е. войдёт в норму. Это смотря в каком положении оси горизонталь-вертикаль находятся.
konstsch
24.10.2019, 16:02
0,28 максимум, а в данном случае 0,33), то с
это же не развал а суммарное схождение???
это же не развал а суммарное схождение???
Упс, виноват... у меня по другому отображается просто - между развалом левого и правого колёс по серединке суммарный развал, а ниже строчкой левое и правое колЁса по схождению, а между ними по серединке суммарное схождение. По привычке так глянул. Тут почему-то суммарный развал не отображается.
konstsch
24.10.2019, 23:12
завтра еду к ОД, узнаю что скажут
завтра еду к ОД, узнаю что скажут
Ага, отписаться не забудь, ну и монитор сфоткать после решения проблемы (регулировки или замены балки). Так, ради интереса.
konstsch
25.10.2019, 21:09
Ага, отписаться не забудь, ну и монитор сфоткать после решения проблемы (регулировки или замены балки). Так, ради интереса.
Ну что у ОД примерно показания были как я выкладывал выше, но чуток меньше отклонения. ОД выдал бумагу где написано что суммарное схождение задних колес должно быть в пределе 9' +- 23'
По сторонам машины не нормируется, намеряли:
общее 28'
слева 5
справа 23
Денег спасибо не взяли, но и делать ничего больше не захотели )
Могу выложить бумагу автоваза где есть все допуски на все авто по задней оси.
Хм... вот такой у нас ОД.... На х... вообще такая гарантия?! Едь на сход-развал на обычное СТО, иначе резину жрать будет, ну и к ОД потом ни чего не предъявишь, раз они сейчас проблемы не видят, так и потом сольются.:struggle:
ОД выдал бумагу где написано что суммарное схождение задних колес должно быть в пределе 9' +- 23'
По сторонам машины не нормируется
не затруднит этот бред ОД сфоткать и выложить?
konstsch
25.10.2019, 21:55
не затруднит этот бред ОД сфоткать и выложить?
пожалуйста:
9669
документ по номеру ищется но там нет весты
документ по номеру ищется но там нет весты
так даже в эти допуски ты не попадаешь
9+23=32, а никак не 33, как у тебя
ну и любой развальщик скажет, что 0,04 левое и 0,29 правое это просто ахтунг
а для тупых ОД там даже цветом выделено все это
Нну, чёрным по белому написано: "при отклонении выполнить регулировку методом замены проставок оси задней ступицы" мах суммарное значение 0,23, а у тебя 0,28. Что ещё надо? Почему не стали регулировать? А, погоди-ка, 0,09+-0,23 ?!!! Не х.. себе допуск, т.е., это в норме получается?:shock: Похоже, из той же серии, что до 700 гр на 1000км расход масла - это норма!:pissed-off:
konstsch
25.10.2019, 22:24
Нну, чёрным по белому написано: "при отклонении выполнить регулировку методом замены проставок оси задней ступицы" мах суммарное значение 0,23, а у тебя 0,28. Что ещё надо? Почему не стали регулировать?
схождение должно быть в интервале от -14 до +32 минут
схождение должно быть в интервале от 14 до 32 минут от -14 до +32 получается:shock:. Что они там курят на автовазе?!! А на калинах-приорах-грантах вообще до +0,56 суммарное заявлено, это до +0,28 на колесо!!! С таким "допуском" резину заднюю можно через пару тыщ км уже на помойку выкидывать! Это какой идиот такую бумагу напечатал? Я в шоке!
konstsch
25.10.2019, 22:51
вопрос по шайбам регулировочным, они не могут промяться?
вопрос по шайбам регулировочным, они не могут промяться? Так на 2101-2107, нивах, шевинивах не проминаются ведь. Затягиваешь головкой с воротком и ни куда там ни чего не денется. Они ж стальные, не медные.
konstsch
25.10.2019, 23:19
Так на 2101-2107, нивах, шевинивах не проминаются ведь. Затягиваешь головкой с воротком и ни куда там ни чего не денется. Они ж стальные, не медные.
а какой размерный ряд по толщинам не подскажите? теоретические мне нужны две по 0.3-0.4 мм
а какой размерный ряд по толщинам не подскажите? теоретические мне нужны две по 0.3-0.4 мм
Я сейчас дома, завтра на работе буду, если не забуду - померяю какие у меня есть. Хотя, по большому счёту подбираешь любые стальные шайбы нужной толщины и ставишь. Не думаю, что там металл какой-то особенный. На ту же классику бывает обычные гайки с соответствующим диаметром ставят. Если надо миллиметров 7-8 вставить(бывает и такое), берёшь обычную гайку, ну, может ещё шайбочку-другую для точности и весь этот "бутерброд" ставишь.
konstsch
25.10.2019, 23:54
Если надо миллиметров 7-8 вставить(бывает и такое), берёшь обычную гайку, ну, может ещё шайбочку-другую для точности и весь этот "бутерброд" ставишь.
В том то и дело что меньше 0.5 мм не вижу в интернете (
В том то и дело что меньше 0.5 мм не вижу в интернете ( Ну, примерно стандартные шайбы 0,5 мм и есть, второй размер где-то 3-4 мм(это которые с завода устанавливаются), а вилки где-то 0,5 и 0,8 примерно. Если тоньше надо - можно ведь самому вырезать из подходящей жестянки. Кривизна там не важна - зажмётся, не видно будет, главное толщина.
сдается мне, что балка там кривая под замену
а не в бирюльки с шайбочками играть надо
и хрена два они это смогут списать на "особенности авто", иначе б у всех так было
Ну, что балка кривая - и так понятно. А как заставить ОД её поменять на новую, если согласно документа схождение в допуске? Не то, что менять на новую, они даже регулировать не хотят, а резину в итоге съест, да и расход топлива повышенный, ну и управляемость ... Ко мне в прошлом году мужичёк на лифане 70-м приезжал. Машина новая - 200км на спидометре, даже ещё без номеров, "ведёт в сторону и руль криво". На вопрос: "почему по гарантии не обращаетесь?" Ответил:"Ездил, сказали, что "на сход-развал гарантия не распространяется, Вы может быть воон в ту яму на скорости залетели, и у машины сход-развал сбился". Я на стенд загрузил - все колёса "в разные стороны". Всё выправил, мужик довольный уехал. Понимаю, что машина гарантийная, но что проще: ездить к ОД, тратить время и нервы, и не известно, чего добиться (по их "понятиям" всё в норме), или, потратив полторы-две тысячи сделать нормально в течение пары часов в сторонней СТО? Балка - это не двс - один раз выровнять углы установки и забыть навсегда.
потратив полторы-две тысячи сделать нормально в течение пары часов в сторонней СТО
поэтому ОД нихера и не делает, расчитывая на то, что хозя утреться, обтечет и за свои деньги починит
konstsch
26.10.2019, 11:06
поэтому ОД нихера и не делает, расчитывая на то, что хозя утреться, обтечет и за свои деньги починит
А зачем что-то делать если попадает в допуск автоваза, указанный в официальной бумаге?
А зачем что-то делать если попадает в допуск автоваза, указанный в официальной бумаге?
Вот и я об этом же((( Померял: шайбы 0,5, 1, 3 мм; вилки 0,5 и 1 мм
konstsch
26.10.2019, 11:14
Не то, что менять на новую, они даже регулировать не хотят
к слову обзвонил уже два схода развала, все говорят что не будем регулировать шайбами )
к слову обзвонил уже два схода развала, все говорят что не будем регулировать шайбами )
Едь ко мне:smile-big: А как они нивы-шнивы, классику регулируют, там же шайбами регулируется? Интересно: тут делаем, тут не делаем.
к слову обзвонил уже два схода развала, все говорят что не будем регулировать шайбами )
я б тоже не стал ничего регулировать там, где это не предусмотрено.
ты же потом, случись что, к ним претензии и выставишь
как они нивы-шнивы, классику регулируют, там же шайбами регулируется? Интересно: тут делаем, тут не делаем.
просто и легко
в данном случае это заводские регулировки
konstsch
26.10.2019, 12:35
случись что
например?
я б тоже не стал ничего регулировать там, где это не предусмотрено.
ты же потом, случись что, к ним претензии и выставишь
просто и легко
в данном случае это заводские регулировки
там в принципе ничего случится не может..уже больше 20000 проехал.после того как колесо выправили..и развал недавно проверял..все как поставили так и стоит..никуда не ушло)))
konstsch
26.10.2019, 12:45
там в принципе ничего случится не может..уже больше 20000 проехал.после того как колесо выправили..и развал недавно проверял..все как поставили так и стоит..никуда не ушло)))
а что куда подкладывали?
Uninstaller13
26.10.2019, 12:58
Нну, чёрным по белому написано: "при отклонении выполнить регулировку методом замены проставок оси задней ступицы"
писать похоже научились, а читать нет, прочитайте для каких авто это написано
например?
резину сожрет, в сторону тянуть будет, колесо отлетит
продолжать можно до бесконечности ;)
хотя вот сейчас порыл инфу в сети - ты не одинок с этим
и именно на Кроссе такие траблы и именно по правому колесу
больше смахивает на то, что программу управления сварочным постом для задней балки писал тот же, кто и для ЭБУ :smile-big::smile-big::smile-big:
либо кто-то пистнул кувалдой со злости по контрольным крепежам балки на этом посту :smile-big::smile-big::smile-big:
а что куда подкладывали?
делали на станции где нормальный мастер по развалу..час делов..1000 рублей за работу + 800 за развал..делал в том году ..пластины от классики..поставил проверил..поменял проверил..и так пока в норму не вошло..
Добавлено через 1 минуту
резину сожрет, в сторону тянуть будет, колесо отлетит
продолжать можно до бесконечности ;)
хотя вот сейчас порыл инфу в сети - ты не одинок с этим
и именно на Кроссе такие траблы и именно по правому колесу
больше смахивает на то, что программу управления сварочным постом для задней балки писал тот же, кто и для ЭБУ :smile-big::smile-big::smile-big:
либо кто-то пистнул кувалдой со злости по контрольным крепежам балки на этом посту :smile-big::smile-big::smile-big:
вполне можно неаккуратно к бордюру прижатся..балка пластилиновая..но цены не малой(((
Ну что, только что с Перми приехал логан таксишный(которые у нас обслуживаются) с "кривым" схождением задней балки и уже сожранными снаружи обеими задними покрышками (уже зимними шипованными!). Сделал за 55 минут (спецом время засёк). Значит, что было: развал (левое-правое) -0,26 - -0,35 , схождение 0,38 - 0,53 (!!!) После регулировки развал -0,50 - -0,44 , схождение 0,08 - 0,16 (допуски на стенде развал -0,36 - -1,06 , схождение 0,15 - 0,30. Получилось даже чуть ближе к нолю. Куда чего подкладывал: левое колесо (смотрим изнутри) под нижний передний болт шайбу 0,5 мм ;правое колесо под нижний передний болт 0,7мм, по верхний передний болт 0,5 мм. Подкладывал так: ослабляем болты, тот, под который надо подложить, выкручиваем полностью, запихиваем шайбу, подправляем её через отверстие болта отвёрткой, ставим болт на место. Радуемся получившемуся результату.:smile-big:
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot