Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
ПотомуЧтоГладиолус
14.02.2022, 14:37
А че не раз в год?
Hoopoepg
14.02.2022, 14:41
пепельница не успевает заполниться
кому очевидные? вы можете пояснить такой диагноз?
Ты точно понял сообщение, на которое отвечал?
Солярис это недорогая хорошая машина, в каждом поколении она становится удобнее и приятнее.
Я где-то утверждал обратное?
Если она стала удобнее и приятнее, то почему бы и не обновиться.
А вот менять бюджетную утилитарную повозку (будь то солярис, веста и прочее) только из-за нового дизайна, очевидно, диагноз. Соглашаться с этим не обязательно, это всего лишь мнение ;)
В далеком 2011г, когда после москвичей поехали с женой выбирать первый новый авто, осматривали и рио-солярисы.
1.Тесный салон сзади, низкая крыша и я с ростом 184 сзади уперся в потолок.
2.Низкая подвеска.
3.Большие выносы спереди и сзади,хуже в лесах и горах.
4. Садиться и особенно вылазить пожилым людям некомфортно,низко.
Если не возить сзади пассажира грузного и крупного и ездить в условиях города,не съезжая с асфальта-адекватный вариант.
В итоге выбран был компромисс-Логан.
Если бы в то время была Веста- выбор был очень трудный )))
Скорее всего победила бы Веста .
Варвар59
14.02.2022, 15:27
В итоге выбран был компромисс-Логан
это не компромисс. это облом :)
Ну это смотря для каких целей покупалось. Сам по себе Логан в своей нише годная практичная повозка. Рабочая лошадка. Эдакий почти Б класс :) Солярис рядом с ним - лакшери.
это не компромисс. это облом :)
Любой авто имеет плюсы и минусы. Плюсов больше, иначе авто не продавались бы.
Я бы и опять Логана взял,но на момент наличия денег не было Логана в наличии нигде )))
Веста оказалась в наличии.
Добавлено через 1 минуту
Ну это смотря для каких целей покупалось. Сам по себе Логан в своей нише годная практичная повозка. Рабочая лошадка. Эдакий почти Б класс :) Солярис рядом с ним - лакшери.
Да, я так и говорю сейчас- по городу и проселку ездил бы только Логан.
За город-только Веста.
Нету идеального авто.
Добавлено через 6 минут
Часто летом езжу в Башкирию по так называемым грунтовым дорогам,"тракт" гордо зовется.
Там конкурентов Логану среди его класса нет.
Там либо ваз разнообразный ,либо нива,либо Логан-Сандеро в большом количестве.
Весты тоже не видел,подвеска все же более асфальтовая.
Подвеска в определенных условиях имеет решающий голос в покупке авто.
Рио-солярис-поло-рапид там не встречается совсем.
Сергей 74
14.02.2022, 16:39
да ладно, серьезно?
сотка разницы стала ниочем?
или все проще и веста как была самым дешевым авто, так ей и осталась, не?
гранту можешь даже не приводить в пример - это днище полное, а не авто
Тогда в током случае-нищие вообще ничего не могут взять! А Гранта хоть и скромный авто-но только ее и могут взять люди победнее.....А Веста за лям уже не для бедных!...
менять бюджетную утилитарную повозку (будь то солярис, веста и прочее) только из-за нового дизайна, очевидно, диагноз. Соглашаться с этим не обязательно, это всего лишь мнение
Часто меняют не столько из-за дизайна, сколько из-за того, что по сути по деньгам нет большой разницы как часто менять авто.
Банально пример - ты купил солярис в 2012, откатал 10 лет.
Солярис за 10 лет укатался в дрова - пора менять.
Идешь в салон, видишь что до нового соляриса доплачивать надо лям+
В то же время можно было менять эти солярисы раз в 3 года, докидывая сотку-две-три каждый раз.
Денег потратил бы меньше, для бюджета растянуть это на 10 лет всяко комфортнее, чем лям+ разом.
Под жопой всегда было бы свежее гарантийное авто без заморочек.
Не надо вкладываться со временем во всякие жижи-аккумуляторы-резину.
В случае очередного кризиса на дворе (как в 2014 или щас) - у тебя нет рисков что старое ведро внезапно отрыгнет и его надо будет либо дорого чинить, либо дорого менять.
Ну а бонусом уже - дизайн, свистелки-перделки и прочее. Это так, мелочь но приятно.
Hoopoepg
14.02.2022, 17:50
да он где-то нашёл Солярисы, у которых только внешка меняется, без начинки, и не меняется даже возраст авто и его состояние. такой сферический релятивистский Солярис :)
Банально пример - ты купил солярис в 2012, откатал 10 лет.
Солярис за 10 лет укатался в дрова - пора менять.
Ты пишешь очевидные и логичные вещи и при этом ни в чем мне не оппонируешь ;)
За десять лет (да и за год при пробеге внушительном) - можно и нужно менять авто, если есть такая возможность хоть на такое же. Если в него за это время добавили свистоперделки - так вообще отлично.
Я же в саааамом первом посте отвечал именно на сообщение, в котором была инфа только о "новом кузове". Никакие улучшения не упоминались. Но то сообщение уже глубоко в истории и обсуждаем непонятно что :)
Солярис сменил кузов в 2017 году, наверное в следующем году будет снова. Похоже, Весте не угнаться
Само по себе - новый кузов, красивый дизайн - это хорошо. Но люди, которые меняют шило на мыло из-за нового дизайна?
А потом понеслось, да там безопасность будет на уровне вольвы, да там то, да там сё. А по факту - отличий будет с гулькин хрен, тем более, в какой-нибудь комплектации барабан. Ну если очень хочется одни весла поменять на менее потертые, да еще в новом дизайне, ну что поделать, надо менять! )))
Где то видел, что до конца года выйдет универсал кросс Солярис, испытания проходят в Сибири.
Сергей 74
14.02.2022, 18:34
В то же время можно было менять эти солярисы раз в 3 года, докидывая сотку-две-три каждый раз.
Самое верное думаю! И давно уже так и стараюсь делать! Все свои авто меняю через 2-4 года....Доплата вполне себе терпимая...
Ты пишешь очевидные и логичные вещи и при этом ни в чем мне не оппонируешь
Эт просто для поддержания беседы )
была инфа только о "новом кузове". Никакие улучшения не упоминались.
Обычно улучшения подразумеваются по умолчанию.
Безопасность, подвеска, управляемость, посадка, вместимость - то что кардинально не улучшишь на старом кузове.
Не факт что это конечно будет улучшено в новом, но обычно улучшают )
А если с этим все изначально хорошо и производителям нет причин менять кузов - его и не меняют.
У тоёты/мазды/мицубиси по 2-3 рестайла на кузов - легко )
У вага нынешний второй рестайл рапида тоже, подозреваю, не последний ))
Самое верное думаю! И давно уже так и стараюсь делать! Все свои авто меняю через 2-4 года....Доплата вполне себе терпимая...
Пока доплата терпимая - собсно лучше так и делать.
А уж как перестанет быть терпимой - докатывать что есть и потом перелезать в класс ниже.
Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать ))
Но ценники не радуют. Это мягко говоря.
Обычно улучшения подразумеваются по умолчанию.
А если с этим все изначально хорошо и производителям нет причин менять кузов - его и не меняют.
итить колотить, так веста то реально топчик выходит и улучшать в ней нечего, раз ниче не меняют... :smile-big::smile-big::smile-big:
Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать
ниву/шниву в качестве второго авто на зиму, если в такой жопе живешь )))
поверь на слово, это проще и выгоднее, чем кормить и содержать полноприводник убогий (а других ща и нет) в остальные 9 месяцев
итить колотить, так веста то реально топчик выходит и улучшать в ней нечего, раз ниче не меняют...
Не не, это автоваз просто нереально разогнался - рестайлы всего через 7 лет выкатывает.
Раньше вот понимаю - 2105 по 30+ лет фигачить прямо в изначальном виде )))
ниву/шниву в качестве второго авто на зиму, если в такой жопе живешь )))
поверь на слово, это проще и выгоднее, чем кормить и содержать полноприводник убогий (а других ща и нет) в остальные 9 месяцев
Да не, у нас обычно возможностей пузотёра достаточно. Новый трос распаковывал - там чек 2013 года ))
В эту зиму просто снег валил регулярно, много и без оттепелей.
Пока он укатанный под минусом - все ок.
Как началась оттепель - соседские кроссоверы пропахали глубокую колею в наш парковочный тупичок буквально за день )
Утром проехал нормально, вечером просто сразу намертво прилип пузом.
Щас вон ларгус дергали с того же места ))
Про убогие полноприводники ты прав - с одной стороны вроде и хоцца, с другой стороны вроде и колется.
С точки зрения проходимости - хрюна по сути за глаза, в эту зиму ему даже лопата не понадобилась ни разу.
Нормальный полный привод, чтоб и вместимый, и на нормальном автомате, и экономичный (т.е. дизель) - это как минимум паджера спорт.
Но нафига мне такая дура, я пока не могу придумать..
Смотрю одним глазом на хитрилу - за ценник к5 там в принципе весь тот же фарш и вместимость. И полный привод какой-никакой есть. И жрет он за счет вариатора умеренно.
Единственно что - этот самый вариатор.
Не чикай на х не детский 015 стоит, тем более ты больше 50000 км не проезжал.
Добавлено через 33 секунды
На продажу и за другой .
На продажу и за другой .
Жизнь непредсказуема, поэтому я каждое авто стараюсь брать вдолгую )
Чисто на всякий случай.
А меняю - по возможности.
Если возможности не будет - буду катать долго, куда деваться.
В принципе, починить отрыгнувший ниссановский вариатор за 100-150к выглядит вполне приемлемо на фоне ценников в салонах тоёты или вага.
Непредсказуемая согласен, возможности согласен. 100-150 это сейчас, дальше может быть 150-200 как и стоимость авто. Но к ним если прибавить 200-300 на новый, пусть даже класс ниже, но новая. Видимо мой энтузиазм с каждым годом гаснет ремонт, колхозить и.т.д.
Вроде тут видел про Солярис кросс https://youtube.com/c/rcinews
Добавлено через 1 минуту
Сообщество находите и листайте, может фейк?
Нет, это просто машина весом с гранту.
И самый едущий 1.6 атмо из всех что есть на рынке.
)А вот многие блохеры 9.2 в основном намеряли, что ближе к правде. 7.3 там не откуда взяться. Хар-ка мотора обычная для 1.6, 123л.с. там за счет бешенного раскрута до 6500. И думается мне при таких оборотах растет вероятность подсосать твердые частицы из каталика.
Добавлено через 6 минут
Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать ))
Но ценники не радуют. Это мягко говоря.
Бери Патриот, б/у они сейчас дешевы, Нивы по снегу не очень-то и едут, Уаз на мостах и кузове в метре от земли вполне по снежной целине прет. Ну и в хозяйстве здоровенный универсал. Дастер хз, а снега там всего до бампера https://youtu.be/rXdaY79jP1A?t=108 Соплатформенная Аркана тоже не впечатляет, хотя чел стравился, правда колеса изолента https://youtu.be/c80Ccf6OjrU?t=435
Дастер дизель нормально едет по бездорожью и жрет как Веста даже меньше. Патриота замучаешься кормить
Дастер дизель нормально едет по бездорожью и жрет как Веста даже меньше. Патриота замучаешься кормить
Ты видео выше смотрел? Я на Патриоте редко езжу, когда что-то перевезти или сильно снежно, расход не принципиален.
То что он на пузо сел, Дастер тут при чём?
То что он на пузо сел, Дастер тут при чём?Ой ли, он даже бампером ничего не нагреб, а на брюхо уже сел? И потом 4х4 всегда едет пока не сядет на брюхо? Конечно же нет. Да и снега не сказать чтоб много, поэтому он туда и ломанулся. Выходить каждый раз с линейкой такое себе. )) А этот мужик в одно лицо просто перестанет куда-то лезть, чтоб не бегать за эвакуатором. После Весты как раз планирую взять Дустер 1.3, но понимаю что будет именно так, особо лезть никуда не буду.
Ой ли, он даже бампером ничего не нагреб, а на брюхо уже сел? И потом 4х4 всегда едет пока не сядет на брюхо? Конечно же нет. Да и снега не сказать чтоб много, поэтому он туда и ломанулся. Выходить каждый раз с линейкой такое себе. )) А этот мужик в одно лицо просто перестанет куда-то лезть, чтоб не бегать за эвакуатором. После Весты как раз планирую взять Дустер 1.3, но понимаю что будет именно так, особо лезть никуда не буду.
Это надо в другой теме, а то я уже Димана из Воронежа слышу):smile-big:
Дмитрий_Воронеж
16.02.2022, 08:20
Это надо в другой теме, а то я уже Димана из Воронежа слышу):smile-big:
Да не, это просто совпадение :smile-big:
Варвар59
16.02.2022, 17:28
б/у они сейчас дешевы
по цене металлолома, из которого он состоит.
и если ночью, стоять в лесу рядом с уазом, то можно услышать как он ржавеет.
по цене металлолома, из которого он состоит.
и если ночью, стоять в лесу рядом с уазом, то можно услышать как он ржавеет.
Ха-ха, Петросян одобряе. Я когда пробовал перекупу продать, но в цене не сошлись, он намерил по краске везде 170мкм, ржавчины почти нет за 12 лет, даже спросил перекрашивал ли? Вот тебе табличка для сравнения. Знакомый знакомого продает 2006 год, когда еще много косяков было, просит 300, это цена рынка. На самом деле ты свой CVT по дешевке будешь продавать.
https://a.d-cd.net/9c5pkBb6_af_Io_rRbqsAM7nS04-1920.jpg
По цене точно не конкурент Веста Солярису.
LADA Vesta EnjoY Pro с Яндекс.Авто,синяя,вчера куплена.
1,6 МКПП
Сетка в бампере,газовые упоры,защита картера стальная,дефлекторы на дверях.
Климат-контроль, датчики света,камера заднего вида.
Коврики салон-багажник, набор автомобилиста.
Колеса 16 Матадор на литье.
Тонировка, сигналка Пандора из доп.оборудования.
Нордман7 в подарок,правда без дисков.
1млн 62 тр, наличка.
3 дилера бились за клиента, цена была от 1млн 100тр.
Попеременке снижали цену, повышали цену на трейд ин и предлагали все более лучшие колеса зимние )))
Один дилер Хакку 10 даже предлагал.
Выбрана была все-же синяя, ибо от судьбы не уйдешь,все машины были синие до этого )))
Товарищ искренне хотел белую, синие набили говорит оскомину.
Доволен синей теперь, цвет шикарный.
Это где такой коммунизм наступил? )))
Как не почитаешь - везде накрутки по стопитсот тыщ.
Hoopoepg
17.02.2022, 12:30
1.062 ляма - это коммунизм?
данунафиг :)
Товарищ искренне хотел белую, синие набили говорит оскомину. Доволен синей теперь, цвет шикарный.
И правильно, неметалик белый менее стойкий к корозии. У меня карфаген, который самый дорогой был, говорят его в 3 слоя красили, за 3.5 года ни одной рыжей точки. На другом форуме чел на год позже меня белую купил и уже выкладывал фото ржавления.
Сергей 74
17.02.2022, 12:43
Попеременке снижали цену, повышали цену на трейд ин и предлагали все более лучшие колеса зимние
Ну вы молодец!! А что и за сколько взяли в трейд-ин??
withoutwords
17.02.2022, 13:48
Это где такой коммунизм наступил? )))
Как не почитаешь - везде накрутки по стопитсот тыщ.
Так Сетка в бампере,газовые упоры,защита картера стальная,дефлекторы на дверях...
Коврики салон-багажник, набор автомобилиста.это "обязательные допы" рублей на 25. Мне так сказали пару недель назад. Остальное (сиги-антикоры) по желанию.
Это где такой коммунизм наступил? )))
Как не почитаешь - везде накрутки по стопитсот тыщ.
Челябинск, дилеры Сатурн,УТЦ и Восток-Лада.
Сами признаются,покупателей нет,денег у людей после Нового года нет.
Добавлено через 2 минуты
Ну вы молодец!! А что и за сколько взяли в трейд-ин??
Покупал товарищ, не я , сдал Гранту старенькую. На рынке стоят 230 тр его года. Тут дилеры пока "бодались", цену с 180тр до 207 тр набавили.
Добавлено через 1 минуту
Так это "обязательные допы" рублей на 25. Мне так сказали пару недель назад. Остальное (сиги-антикоры) по желанию.
Все так, сигналка,тонировка допы.Антикор тоже уже был сделан.
Botsmann
17.02.2022, 15:24
говорят его в 3 слоя красили, за 3.5 года ни одной рыжей точкиУ меня белая, самый дешман. Сверху слегка обдули краской. Машине 3 года, сколы есть, рыжих точек нет. Брак наверное ;)
неметалик белый менее стойкий к корозии.
белая 18 года, пробег к сотке, рыжья и близко нет
мойки видит раз в месяц максимум
рыжье на весте снаружи - признак битого авто
а вот фантом - гадость, все сколы сразу видно и чистый только первые 5 мин после мойки
да еще и тряпкой тереть приходится, иначе вся в разводах :pissed-off::pissed-off::pissed-off:
Сергей 74
17.02.2022, 16:23
Челябинск, дилеры Сатурн,УТЦ и Восток-Лада.
В Тольятти тоже так, многие уже продают по РРЦ!
У меня белая, самый дешман. Сверху слегка обдули краской. Машине 3 года, сколы есть, рыжих точек нет. Брак наверное ;)Ага и адрес солнечный Севастополь, а не соленая средняя полоса.
Добавлено через 49 секунд
рыжье на весте снаружи - признак битого автоНЕ, там где-то по швам, адрес Москва. И давно известно что просто акрил держится хуже металлика.
Botsmann
17.02.2022, 21:00
Ага и адрес солнечный Севастополь, а не соленая средняя полосаВот тут ты не прав! Соли здесь сыпят не меньше вашего - это дешевле, чем снегоуборочную технику покупать.
Вот тут ты не прав! Соли здесь сыпят не меньше вашегоСмотрю сегодня у вас +12, какая такая соль?
Смотрю сегодня у вас +12, какая такая соль?
С бочкой масла:smile-big:
Botsmann
17.02.2022, 22:25
Смотрю сегодня у вас +12, какая такая соль?Логики тебе не занимать! :)
Действительно, в +12 соль не сыпят.
Логика! Зима в Москве, зима в Севастополе!
Логики тебе не занимать! :)
Действительно, в +12 соль не сыпят.
Но,зато в прибрежных городах соль в воздухе присутствует круглый год.
Логика! Зима в Москве, зима в Севастополе!
Никогда не видел, какие авто приходят после перевозки по морю? Я хоть и слишком далек от моря, но многие авто на продаже попадались.
Порой наши зимы с солью, мене губительны, чем морской климат. А вот Ташкентские "нексии и другие поделки" на родине практически не ржавеют.
Никогда не видел, какие авто приходят после перевозки по морю?У знакомой было куча прулек, ничего там не было.
Едешь по трассе эти встречные прули пугают ппц - выезжают на встречку чтобы чекнуть свободно или нет
Едешь по трассе эти встречные прули пугают ппц - выезжают на встречку чтобы чекнуть свободно или нет
Сколько лет ездил на пруле, никогда на встречку не выезжал чтоб "чекнуть". Достаточно небольшую дистанцию держать, и все прекрасно видно. Ну или штурмана хорошего))). Но больше пруля не хочу. И по трассе неудобства, и зимой они как-то меньше приспособлены к нашим условиям - то примерзнет все что можно, то в морозы хрен заведешь. К зимней эксплуатации у меня Веста пока самый приспособленный пепелац оказался из всех.
Плюсы прулей конечно тоже весомы - любая запчасть за копейки, надежны. На Ниссане контракт ставил - 35тыр вместе с работой. Хотя родной мотор с пробегом под 400тыщ (я так примерно подозреваю) масло почти не жрал, пробило прокладку ГБЦ. Можно было сделать, но быстрее и проще оказалось двиг махнуть.
Ни разу не видел Вест по морю, остальные авто за чем мне смотреть?
Едешь по трассе эти встречные прули пугают ппц - выезжают на встречку чтобы чекнуть свободно или нет
Есть такое. Не то, чтобы прямо на встречку, но левым бортом рискуют чаще, чем леворульные. Сам владел прулем, знаю, тоже рисковал))
Недавно такой на бортовом грузовичке вылетел из-за фуры, потом встал на середине и едет, я думаю бухой штоль, поморгал, потом доперло что пруль
Ни разу не видел Вест по морю, остальные авто за чем мне смотреть?
А зачем смотреть весты по морю. Простая физика, влажность, температура, агрессивные испарения.
Не когда не видел как перевозят авто по морю?
Добавлено через 35 секунд
Я и смотрю в Сочи все ржавые ездят
Добавлено через 2 минуты
В Турции вообще сквозные отверстия у всех белых авто, что не странно после их море выходил с солью на коже, после Черного такого нет.
Есть такое. Не то, чтобы прямо на встречку, но левым бортом рискуют чаще, чем леворульные. Сам владел прулем, знаю, тоже рисковал))
У нас долбоящеров "выглянул посмотреть на половину встречки" ещё хватает с лихвой. Но это не столько положение руля, сколько положение мозга.
10 лет на пруле откатал - никогда не испытавал никаких проблем
так, мелкие неудобства при обгоне, что с лихвой компенсировалось двиглом от 150 коней и выше
но вот ща на него не хочу, кануло в лето все это имперское качество и свежий пруль ща такое же убожество стал, что и левый
10 лет на пруле откатал - никогда не испытавал никаких проблем
так, мелкие неудобства при обгоне, что с лихвой компенсировалось двиглом от 150 коней и выше
но вот ща на него не хочу, кануло в лето все это имперское качество и свежий пруль ща такое же убожество стал, что и левый
А вот прикинь прулевода о 80 оставшихся кобылах на обгоне "на 5 передаче". )
о 80 оставшихся кобылах на обгоне "на 5 передаче". )
не могу, не было никогда таких пациентов в окружении )))
не могу, не было никогда таких пациентов в окружении )))
Это хорошо! ))
Это хорошо! ))
Катались на жипах по Уралу, проехали 5т.км., был единственный опасный момент когда из под фуры нам в лоб выскочил пруль, хорошо он успел оттормозиться и залезть обратно за фуру, но адреналин поднялся. Также был штурманом у прулевода, руководил обгонами, когда из Москвы на Селигер ездили, там в сторону Риги забитая однополоска, не представляю как там из бардачка обгонять.
Катались на жипах по Уралу, проехали 5т.км., был единственный опасный момент когда из под фуры нам в лоб выскочил пруль, хорошо он успел оттормозиться и залезть обратно за фуру, но адреналин поднялся. Также был штурманом у прулевода, руководил обгонами, когда из Москвы на Селигер ездили, там в сторону Риги забитая однополоска, не представляю как там из бардачка обгонять.
У нас таких смертников еще полно. А с учётом забитых пригородных трасс летом, это ещё та рулетка.
https://news.drom.ru/Hyundai-Solaris-93381.html
Выкатили соляру новую. Точнее, сие название можно уже забывать, к нам это будут возить как акцент/верну.
Цены на Hyundai Verna нового поколения в Индии лежат в диапазоне 1 090 000 — 1 738 000 рупий в зависимости от комплектации (=1 015 000 — 1 618 000 рублей)
Всё, дешевый Б-класс кончился. Если оно у индусов стоит 1.6кк, то здесь считай х2..
Дед Щукарь
21.03.2023, 18:18
Всё, дешевый Б-класс кончился
Эта Verna не совсем Солярис и совсем не В- класс . Например Лачетти всегда позиционировался как С- класс -4515*1725*1445 , колёсная база 2600 мм , а тут 2670 мм просторнее и шире чем С- класс , и движок турбовый на 160 лысых .
Эта Verna не совсем Солярис
Совсем )
Более того - третий акцент у нас под этим названием и продавали.
Чтоб не ассоциировался со вторым (тагазовским), который тогда тоже продавался вовсю.
Но третий акцент под названием Verna пипл хавал как-то не очень, ценник на фоне конкурентов не радовал.
Потому четвертый акцент для РФ опять переименовали. В солярис.
Лачетти всегда позиционировался как С- класс -4515*1725*1445 , колёсная база 2600 мм
Сие было во времена, что помнят лишь преклонныя старцы.
Ну и тебя же не смущает, что у той же весты база больше? )
Можно заглянуть еще дальше - пассат B4 позиционировался как Д-класс, при этом база у него тоже меньше чем у весты.
Классы просто растут в размерах с каждым поколением. Это нормально.
Классификация сейчас не столько по размерам. У ларгуса база вообще 2900, нынешние Д-классы так смогут не только лишь все, мало кто сможет )
Сколько по маркетинговому позиционированию с соответствующим набором ништяков.
Двухзонный климат или многорычажку в новую соляру например не положили - за этим извольте в средние+ комплектации следующего класса. Ну и места там будет еще больше - они ж тоже растут..
так смогут не только лишь все, мало кто сможет
Блин, меня эта фраза просто на изнанку выворачивает и по спине стадо мурашек пробегает. Нашёл, за кем повторять.
Блин, меня эта фраза просто на изнанку выворачивает и по спине стадо мурашек пробегает. Нашёл, за кем повторять.
Ну уж извини, фольклор давно распространился.
А по официальной линии партии - народ один.
Будешь спорить? )
Ну уж извини, фольклор давно распространился.
А по официальной линии партии - народ один.
Будешь спорить? )Неа, не буду. Но всё равно выворачивает, брррр... да и Кличко мне ещё во времена его карьеры не понравился, а уж когда в ихнюю Раду вступил и начал свои странные слово сочетания говорить - вообще омерзителен стал.
когда в ихнюю Раду вступил и начал свои странные слово сочетания говорить - вообще омерзителен стал
Потому эти фразы и используются для поддержания градуса абсурдности )
Ларгус, уделывающий Д-классы по базе - как раз тот случай ))
HansiSeidel
19.09.2023, 22:52
Наверное странно было бы услышать на форуме про Весту что Солярис лучше (интересно, что на форумах Соляриса пишут про Весту), но рулится наш аппарат действительно лучше. Дизайн салон немного сомнительный, но привыкаешь.
Мне солярис последний понравился больше чем веста. Внешней вид нравится до сих пор у последнего, когда на дороге попадаются. Ну он и подороже весты.
Варвар59
22.09.2023, 19:20
Мне солярис последний понравился больше чем
последний рио.
а веста св кросс по внешнему виду, особенно в цвете марс - вне конкуренции.
Недавно на трассе встречался кросс походу с 185 шинами, уж очень узкие казались, это просто испанский стыд, зачем тогда кросс брать
последний рио.
а веста св кросс по внешнему виду, особенно в цвете марс - вне конкуренции.
Солярис топ, у весты подустаревает уже дизайн, темболее у прошлой которая не НГ.
Когда у человека в одном предложении сочетаются слова "солярис" и "топ", то это повод обратится к профильному специалисту...
Когда у человека в одном предложении сочетаются слова "солярис" и "топ", то это повод обратится к профильному специалисту...
Так у тебя они сочлись только что в одном предлжение. Вопрос почему ты еще не обратился к специалисту какому-то, какому тебе виднее.
Судя по тому как ты понимаешь смысл сказанного в буквальном и только в самом-самом прямом смысле и известом притом только тебе - то самое время.
А я лишь весту и солярис сравнил и написал что нравится больше. Из двух зол веста не топ, солярис топ. Одно нравится больше другое меньше, только такой смысл.
А что ты имеешь ввиду под топом комлектацию топ или Бизнесс класс хрен тебе знает, за специалистом учтывая твою логику надо срочно тебе бЕЖАТЬ!!!
Последних солярисов (верна, акцент) никто ещё не видел. Это конечно прыжок в другой класс. В этом году только презентовали в Индии. Но там пожалуй и цена будет С класса. А предпоследний тоже не плох. У него хороший автомат, нормальный салон, тихий, эластичный двигатель. Если Веста cvt, то Веста лучше предпоследнего Соляриса, а если нет, то в качестве современной машины не рассматриваю.
А чем веста СVT лучше предпоследнего соляриса ? Который у нас продавалася новым в 2022 я так понимаю про него речь. Клиренс если только может чуть повыше, больше там сложно плюсы у весты какие-то найти.
Добавлено через 6 минут
Я лично сам весту думал на солярис сменить, но 1.2 млн всеж показалось чуть дорого за солярис в самом конце 2021 года. В итоге хотел турбину еще и полный привод добавил к 1.2 млн еще +200 тыс и купил на чем езжу. А так мне дизайном и мелочами
и не совсем мелочами - многими солярис зашел больше весты. Поездив и на том и на том. Вот поло седан не совсем зашел, поло седан из-за турбины если ток выбирать.
Когда весту тока продал, а туран у меня в ремонт попал на долго. Много как раз катал поло-солярис каршерингах. И солярис мне нравился, поло не очень.
А чем веста СVT лучше предпоследнего соляриса ? Который у нас продавалася новым в 2022 я так понимаю про него речь. Клиренс если только может чуть повыше, больше там сложно плюсы у весты какие-то найти.
Да всем лучше. Веста вообще отличная машина! За исключением двигателя и коробки российских. Ну может ещё немного мелочей, которые не критичны.
Из двух зол веста не топ, солярис топ.
К какому специалисту? К психотерапевту, это как минимум :)
Повозка соплярис - топ. Хотя, после дустера, наверное)))
Варвар59
26.09.2023, 15:11
А чем веста СVT лучше предпоследнего соляриса ? Который у нас продавалася новым в 2022 я так понимаю про него речь. Клиренс если только может чуть повыше, больше там сложно плюсы у весты какие-то найти.
энергоемкость подвески в целом. хюндай улучшало подвеску соляриса/рио все эти годы (я на трех разных машинах разных годов прочувствовал), но до "неубиваемости" и "непробиваемости" вазовской не дошли.
Добавлено через 1 минуту
1.2 млн всеж показалось чуть дорого за солярис в самом конце 2021 года
а я не стал брать в 20м, т.к. не люблю, когда мне безделушек навязывают на 70..100 тыс.р.
Добавлено через 55 секунд
За исключением двигателя и коробки российских
у меня таких нет. поэтому мне норм ;)
Повозка соплярис - топ. Хотя, после дустера, наверное)))
Если после дустера солярис ок, то после весты уж подавно ..
Я именно с вестой сравниваю, дастер во-первых это внедорожник и разные функции может выполянть всеже чтоб с седанами ровняться. Хотя им и не уступает ни чем и в посведневе весте-солярису. По мотору опережает.
Добавлено через 4 минуты
энергоемкость подвески в целом.
Там хорошая подвеска у соляриса по энергоемкости и комфорту и плюс она тихая, мне больше понравилась чем у весты. Хоть и весту подвеску тоже всегда хвалил, но у соляриса еще лучше )) тот случай как раз, когда не уступает, а даже в чем-то лучше.
Добавлено через 1 минуту
Я ее пробить не смог сколько ездил, что-то мягче проходит весты и комфортнее и тише, у поло например легко пробить подвеску. У соляриса с этим все отлично.
По динамике солярис 1.6 тоже лучше весты 1.6. И расход ниже. По трассе больше запас мощности и максмальной скорости.
Добавлено через 5 минут
а я не стал брать в 20м, т.к. не люблю, когда мне безделушек навязывают на 70..100 тыс.р.
Тоже самое чтот пытались навесить к прайсу и плюс сам по себе солярис подороже весты. Но как поповоз недорогой если без замахов на внедорожье солярис больше бы меня устроил по качеству исполнению и внешнему виду чем веста тем более не рестайл веста(про дизайн).
Варвар59
26.09.2023, 16:43
если без замахов на внедорожье
мне просто проехать в свой двор после снегопада и припарковаться хоть где-то - уже подвиг. пузотерки типа соляры с трудом это делают. а на св кроссе я как все кроссоверы втыкаюсь куда удобно, куда пузотерки не добрались
Где ты находишь такие дыры в Москве, где нужен полный привод?
Лучше признаться, что хотелось джип, но хватило только на пыльник.
Лучше признаться, что хотелось джип, но хватило только на пыльник.
Ну это логично, что все покупаем на что хватает, хватало на гранту ездил на гранте, весту ездил на весте, хватило на солярис или дастер ясен купил что больше подходит и лучше весты. Или у тебя как-то по-другому ? и берешь авто не смотря на свой кошелек ?
Добавлено через 1 минуту
Где ты находишь такие дыры в Москве, где нужен полный привод?
А в Москве он и не нужен полный, я дом за городом строю, зимой туда 1 км дороги от асфальта и не проехать вовсе без полного привода, особо не чистят. Ну и так для хобби речка, рыбалка, лес. Ну джип не джип я хз кому что это значит, но для моих целей вполне дастера. И по трассе могу ехать 130-150 с крейсерской спокойно на невысоких оборотах, по городу расход низкий и за городом ни где обламаываюсь по бездорожью пролезть где на весте или солярисе ловить нечего.
Добавлено через 5 минут
На весте и по трассе было хуже ехать, т.к слабый мотор, и по городу жрала больше, ну и бездорожье веста тоже не сильно проходимее соляриса с клиренсом на 1 см выше его.
Ну джип не джип я хз
https://www.youtube.com/watch?v=g9lgbB-MFfM
Пишут же, что только на случай аварийных ситуаций, наводнений и т д )
"После активации аварийного плавающего режима автомобиль необходимо доставить в сервисный центр для осмотра. BYD "
Добавлено через 1 минуту
А так то тема про весту и солярис, а не про джипы или плавающие джипы, на которые уже вот-вот все пересядем ...
Ну это логично, что все покупаем на что хватает, хватало на гранту ездил на гранте, весту ездил на весте, хватило на солярис или дастер ясен купил что больше подходит и лучше весты. Или у тебя как-то по-другому ? и берешь авто не смотря на свой кошелек ?
Это не логично. Здесь многие могут себе позволить машину значительно дороже весты. Но отдают предпочтение решению других вопросов. Некоторые не видят смысла замораживать деньги в авто, а пускают их в оборот, т.к. авто это не актив, который приносит деньги, а пассив, который теряет в цене и влечет затраты. Некоторые подходят к выбору авто прагматично, зная, какие требования к авто, соответственно исходят из своих целей, а не от кошелька. Некоторые не хотят залазить в кредиты.
Максим48
26.09.2023, 22:51
Если после дустера солярис ок, то после весты уж подавно ..
Еще раз для тех, кто не в курсе. Если откинуть внедорожные качества Дастера, то он в сравнении с Вестой днище.
Добавлено через 27 минут
Некоторые подходят к выбору авто прагматично,
Не бестолково сравнивают запасы по мощности, а равно скорости - 192 против 175 :smile-big:
Если после дустера солярис ок, то после весты уж подавно ..
Я именно с вестой сравниваю, дастер во-первых это внедорожник и разные функции может выполянть всеже чтоб с седанами ровняться. Хотя им и не уступает ни чем и в посведневе весте-солярису. По мотору опережает.
Добавлено через 4 минуты
Там хорошая подвеска у соляриса по энергоемкости и комфорту и плюс она тихая, мне больше понравилась чем у весты. Хоть и весту подвеску тоже всегда хвалил, но у соляриса еще лучше )) тот случай как раз, когда не уступает, а даже в чем-то лучше.
Добавлено через 1 минуту
Я ее пробить не смог сколько ездил, что-то мягче проходит весты и комфортнее и тише, у поло например легко пробить подвеску. У соляриса с этим все отлично.
По динамике солярис 1.6 тоже лучше весты 1.6. И расход ниже. По трассе больше запас мощности и максмальной скорости.
Добавлено через 5 минут
Тоже самое чтот пытались навесить к прайсу и плюс сам по себе солярис подороже весты. Но как поповоз недорогой если без замахов на внедорожье солярис больше бы меня устроил по качеству исполнению и внешнему виду чем веста тем более не рестайл веста(про дизайн).
Тот Солярис, что продаётся сейчас, корейцы хорошо подтянули, подвеска там на уровне, не как раньше. Для меня лично у Весты три крупных плюса: стоимость, размеры салона, клиренс.
Тот Солярис, что продаётся сейчас, корейцы хорошо подтянули, подвеска там на уровне, не как раньше. Для меня лично у Весты три крупных плюса: стоимость, размеры салона, клиренс.
Большой бардачок, энергоемкая подвеска, классный внешний вид, особенно св кросс, атермальные стекла, с задними дисковыми хорошие цепкие тормоза, поясничный подпор, удобная посадка, отличный диапазон регулировки вылета руля, хорошая шумоизоляция, климатическая установка справляется в любую жару, в отличии от Соляриса, и не только в жару, в дождь окна не потеют, кайфовые ручки дверей (с улицы), больше места задним пассажирам.
климатическая установка справляется в любую жару, в отличии от Соляриса
наоборот как раз
Не, Лёх, этот Акцент они по подвеске хорошо подтянули говорят. Да, она чуть жёстче, но энергоёмкость хвалят все.
Добавлено через 1 минуту
Ещё одно преимущество Весты забыл, никто не спрашивает таксуешь или нет. У владельцев Акцентов такое бывает почему-то. Или Веста солиднее или в другом причина?))
Не, Лёх, этот Акцент они по подвеске хорошо подтянули говорят. Да, она чуть жёстче, но энергоёмкость хвалят все.
Добавлено через 1 минуту
Ещё одно преимущество Весты забыл, никто не спрашивает таксуешь или нет. У владельцев Акцентов такое бывает почему-то. Или Веста солиднее или в другом причина?))
У меня у друга Солярис 2022 или 2021 года, он постоянно жалуется что ходовка короткая, пробивает постоянно. Он одну яму на Солярисе поймал на трассе и говорит теперь гремит что-то. Сделали устойчивее, да слышал. На весте он хвалил ходовку, хоть и не нравилась ему Веста.
Добавлено через 5 минут
наоборот как раз
Может у свт весты кондер другой стоит? У меня климатика стояла на автомате круглый год, только с закрытыми окнами ездил. Никаких проблем. С другом в Солярисе вдвоем в салоне, стекла потели в дождь. Важно, чтобы фильтр стоял оригинал или близкий к оригиналу, а не фуфел угольный какой-нибудь. Чтобы не стояло сеточек всяких на воздухоприемнике. Фильтр нужно менять раз в полгода. Фреон переодически проверять и до заправлять при необходимости. Когда нет искусственных преград, климатика на весте идеально справляется. Разве что шумновата в максимальных режимах.
Может у свт весты кондер другой стоит?
у меня разные они были
поддерживать темп могли
но вот опухнешь ждать, когда охладит салон в жару
производительность никакая
на фоне того же сопляриса если брать сравненин
Надо мне свой кондиционер следующей весно специалисту показать. Как-то слабовато стал охлаждать. У меня с завода проблема была, ушёл фреон через брешь в системе. Косяк был устранён местным кулибиным. Но все равно чувство просадки мощности охлаждения присутствует. С салона эффективней был.
Добавлено через 6 минут
Кулибин этот больше по бытовым холодильникам спец.
Максим48
27.09.2023, 11:28
Может у свт весты кондер другой стоит?
Не, это либо бракованные тачки нам попались, либо организм такой человека - требует жизни в холодильнике.
На нашей как авто установил в 2019, так и работает просто нормально - ни холодно, ни жарко, ни мокро, ни сухо. Я и не знаю, что такое регулировать климат.
Нормальный кондёр у весты,а вот распределение потоков отличается от рио\соляры-в них эти потоки создают впечатление ,потому,как всегда есть поддув на водителя как ни крути,а в весте нормальные люди всегда отводят от себя холодный поток,да и если направить на себя-дискомфортно,в общем корейцы обманывают более профессионально+ у весты,особенно св,салон по больше,а так,когда на улице за +40 наивно ожидать в салоне +20 у обоих клиентов
искренне рад, что кого то климатика весты устраивает
меня нет, но согласен - в приоре было еще хуже
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot