Просмотр полной версии : Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
+1! По генератору: а может просто заняться не чем было? Зачем какие-то выносные регуляторы, да ещё по одному на каждом крыле? У меня 99 96 года, купленная мною 10-ти летней. Пробега на ней более 200 тысяч. За годы владения я два раза в генератор слазил - один раз пропаял обмотку якоря (пайка в примыкании конца обмотки к одному из токосъёмных колец отошла), поменял подшипники; а второй раз заменил обмотку статора с 55Амперной на 74 амперную и ещё раз подшипники заменил. Вот и всё с генератором. А если руки чешутся, так можно хоть каждый день перебирать.
Я на 99 97гв родной гену сменил после 200к пробега, он тупо клинанул с фееричным эффектом жжёной резины ремня и громким бабахом его же.
Поставил от инжектора с заменой шкива и забыл.
Гагаринец
13.12.2019, 11:47
Ну, так приора просто обязывает быть технически грамотным.
Технически грамотным - это купить глушитель автоваз агрегат в то время и забыть о проблеме.
Вообще, покупка качественный ЗЧ - решает проблемы.
Но можно покупать шлак и не вылезать из-под капота.
на форумах и корейцев и немцев скучно, никаких холиваров, ни тем по 100500 страниц по всяким доработкам.
Просто они вляпались в импортное и в тихоря из сервисов не вылазиют,а на людях хорохорятся,в грязь лицом не падают-вот и помалкивают
Технически грамотным - это купить глушитель автоваз агрегат в то время и забыть о проблеме.
Вообще, покупка качественный ЗЧ - решает проблемы.
Но можно покупать шлак и не вылезать из-под капота.
Это точно, у меня на калине глушитель родной до сих пор! (машина 2009 года), а на 99 купил по осени год назад дешовенький, весной он уже весь в рыжье был, дай бог, если следующей весной он уже до дыр не сгниёт:smile-big:
Hoopoepg
13.12.2019, 12:05
Просто они вляпались в импортное и в тихоря из сервисов не вылазиют,а на людях хорохорятся,в грязь лицом не падают-вот и помалкивают
тут где-то смайл должен быть? или вы реально так думаете?
или вы реально так думаете?
Реальней не бывает,яж в пещере живу,тёмный,не грамотный,про интернет не слышал,ты-то продвинутый,про улыбку знаешь,только с понятием туго:smile-big::smile-big::smile-big::smile-big::smile-big::smile-big::smile-big:
не согласен, гена не .приорах реально какое-то проклятие было
за год мне по гарантии 2 шт сменили
Я видать фартовый, приора была 2014г.в. поменял одну шаровую на пробеге 103 тысячи. Остальное только по регламенту))) Идеальная машина
Mozgolom
13.12.2019, 13:33
+1! По генератору: а может просто заняться не чем было? Зачем какие-то выносные регуляторы, да ещё по одному на каждом крыле? У меня 99 96 года, купленная мною 10-ти летней. Пробега на ней более 200 тысяч. За годы владения я два раза в генератор слазил - один раз пропаял обмотку якоря (пайка в примыкании конца обмотки к одному из токосъёмных колец отошла), поменял подшипники; а второй раз заменил обмотку статора с 55Амперной на 74 амперную и ещё раз подшипники заменил. Вот и всё с генератором. А если руки чешутся, так можно хоть каждый день перебирать.
Я же пишу про приору и ее болячки, а не про 99. Зачем вы ставите между ними знак равенства? Приора по сути немного модернизированная десятка. Подкапотное пространство то же самое и вся компоновка. Для десяток всего этого вполне хватало. И генератора тоже. А вот когда они стали дорабатывать эту десяточную компоновку и воткнули туда кондиционер, то генератору очень поплохело. Там и так места мало было, а после кондея стало совсем битком. Второй вентилятор стал обдавать жаром дохленький генератор. Плюс муфта кондиционера тоже кушает прилично и создавала дополнительную нагрузку на генератор, дополнительно подогревая его. Плюс люксовые комплектации комплектовались обогревом лобового стекла. Обогрев сидений ещё. Электроусилитель. А компоновка и сам генератор как были десяточными, так и остались. У меня, во всяком случае, машина была 2011 года и стоял десяточный БАТЭ 90А. Плюс совершенно ублюдская кинематика ремня генератора, который по совместительству был и ремнем привода компрессора кондиционера. У него мизерное плечо обхвата и он постоянно свистел при проезде даже небольших луж. Ну, не рассчитан он был изначально на такое токопотребление.
В пробках же включаю кондиционер и наблюдаю за вольтажом. В течение минут 10 напруга медленно, но верно ползет вниз. В итоге опускается до 12.5 В и я понимаю, что еду на аккумуляторе. Причем кондиционер совершенно переставал охлаждать и дул теплый воздух из дефлекторов. Решение было только одно- выключать кондиционер и открывать окна. Зарядка через некоторое время сразу восстанавливалась до своих 13.4В. Летом я именно такой вольтаж чаще всего наблюдал на приборах. Не мудрено, что штатный кальциевый Акком сдох ко второй зиме. Вот и получается, что машина с кондиционером, но летом в пробках пользоваться им было нельзя. Ты остаёшься без зарядки и без кондиционера.
Можно, конечно, и дальше так было ездить с открытыми окнами летом и обливаться потом по принципу "и так сойдёт" и каждый год менять аккумуляторы. Но для меня это неприемлемо.
Меня реально спас выносной регулятор напряжения. Штатная система зарядки была совершенно не продумана и очень плохо уживалась с климатической системой. Это последствия непродуманной модернизации десятого семейства. Если вы на своих 8-клоповых приорах в бомжовых комплектациях с гидрачами не испытывали проблем с генератором и зарядкой, это не значит, что у других все было так же безоблачно. Не пишите о том, чего не знаете. Я пронес всю эту боль через себя и вынужден был постоянно изучать конструкцию всех проблемных узлов и самостоятельно крутить гайки от безвыходности. Ибо на другую машину на тот момент денег не было. Обращаться к официалам бесполезно. Они не видят проблемы. 13.4 В и что? Зарядка же есть? Что вы от нас хотите? Кондиционер ведь включается? Значит он исправен. Можем поменять вам, если хотите, и кондиционер и генератор, если вы считаете, что они работают, как-то не так. Но за ваш счёт. Вот и весь разговор. Вы что, никогда к официалам не обращались?
И я благодарен Весте за то, что у нее с завода хорошее рулевое, отличные тормоза, полный порядок с генератором и зарядкой, климат работает, как надо. Я просто езжу и ни о чем не думаю.
когда есть что сказать по делу - скажи.
все проблемы уже разжеваны и выплюнуты не по разу - форум можно закрывать
вот и идет обычное общение между людьми на разные темы
просто думать нужно, прежде чем писать подобное
сисадминов, ремонтников ПК и прочих IT-специалистов постоянно висящих в онлайне и плодящих сообщения по поводу и без.
На Газель-клубе там ребята работают.
кто из них работает и от кого толку и пользы больше - тут вопрос очень спорный
Ну, согласен в принципе - на приорах с подобной комплектацией вечная проблема с проскальзыванием приводного ремня была. Охват шкива генератора мал, а нагрузка на генератор большая. Но замена реле-регулятора ни коим образом на проскальзывание ремня не влияет. На счёт "не знаю" - мы с 2003 по 2018 только и занимались тем, что генераторы, стартеры и прочюю автоэлектрику ремонтировали (у меня своя автомастерская была). Иногда по 4-5 генераторов в день и так на протяжении 15 лет, так что кому, как не мне знать что там в генераторе может случиться? И давай уже на ТЫ, не в президиуме находимся:smile-big:.
ПотомуЧтоГладиолус
13.12.2019, 14:21
Не сочтите за брюзжание старого деда, но веста vs приора есть отдельная тема...
Mozgolom
13.12.2019, 14:22
Технически грамотным - это купить глушитель автоваз агрегат в то время и забыть о проблеме.
Вообще, покупка качественный ЗЧ - решает проблемы.
Но можно покупать шлак и не вылезать из-под капота.
Когда у меня прогорел глушак, АвтоВАЗАгрегата уже не существовало. Его обанкротили. В интернете находил их, но были непонятки со сроками. Не то привезут, не то нет. И стоил он в сборе 5.5 рублей. Я же машину на тот момент продавать собирался, поэтому поехал на Авторынок , покрутил в руках все то гомно, что там продавалось, и из всего этого непотребства выбрал Lada Image в синей коробке. Остальные ещё хуже были. Обошёлся он что-то в районе 1000 рублей.
По поводу гены Вы полностью правы, т.к. тоже были люксовые с Холлой, но мне хватило поставить другой РР, который запитывался и следил за напругой выхода генератора а не от трёх слабеньких диодов.
веста vs приора есть отдельная тема...
итог ее ясен и без всяких трений )))
ПотомуЧтоГладиолус
13.12.2019, 14:30
итог ее ясен и без всяких трений )))
Не факт, кто давно на форуме помнят легендарного бородача, который считал что веста и в подметки приоре сараю не годится)
Не факт, кто давно на форуме помнят легендарного бородача, который считал что веста и в подметки приоре сараю не годится)
:smile-big::smile-big::smile-big:
Опять сочинение от Мозголома
Ты мне конечно можешь не верить, но моей машине уже седьмой год, аккумулятор родной, машина в максималке + акустика на пол киловатта и никогда проблем с генератором и напряжением не было.
итог ее ясен и без всяких трений )))
Конечно ясен, если машины разных классов, ценовых диапазонов и этапов развития.
Mozgolom
13.12.2019, 15:20
Ты мне конечно можешь не верить, но моей машине уже седьмой год, аккумулятор родной, машина в максималке + акустика на пол киловатта и никогда проблем с генератором и напряжением не было.
А какой пробег у машины и сколько времени она проводит в пробках?
withoutwords
13.12.2019, 16:01
легендарного бородача, который считал что веста и в подметки приоре сараю не годится)
Так вроде он же и купил весту в дополнение к приоре, не?
Так вроде он же и куп
купил, если разговор про него.http://www.priorovod.ru/showthread.php?p=2786530#post2786530
ПотомуЧтоГладиолус
13.12.2019, 16:12
Так вроде он же и купил весту в дополнение к приоре, не?
Да, что парадоксально, вроде от отсутствия других вариантов)
sergey-78
14.12.2019, 00:12
Не факт, кто давно на форуме помнят легендарного бородача, который считал что веста и в подметки приоре сараю не годится)
Я его лично знаю, в одном дворе с моими родителями живет. И Приору и Весту его вижу регулярно. Говорил, что Весту брал жене, но осенью его самого за рулем видел.
А какой пробег у машины и сколько времени она проводит в пробках?
125 тысяч пробег и в пробках около четверти времени.
LitleBig
21.12.2019, 22:40
, а детские болячки ваза буду тыкаться постоянно, даже если они побеждены.
Не будут они побеждены, калина так и "умерла" с мозгами под печкой.. Так и веста проживет с болячками, не выгодно это производителю.
Видимо Вы производитель? Если так уверенно отвечаете.
Не будут они побеждены
На весте многое пофиксили, к слову. Понятно, что невоющих коробок от автоваза врядли дождёмся, но так навскидку на данный момент пофиксили:
1. скрипы-бряки по подвеске
2. втык на 1.6
3. фиксаторы дверей
4. зеркала
5. подлокотник
6. уплотнители боковых стёкол
7. резонатор
8. добавили кнопку багажника и лючок бака с ЦЗ
пофиксили
Что за слово такое? Сам придумал? "Фиксаторы пофиксили")))
Что за слово такое? Сам придумал?
Виноват, болячки весты можно только побеждать ))
Или даже превозмогать.
withoutwords
22.12.2019, 23:39
калина так и "умерла" с мозгами под печкой..
С хрена ли? С 13 года, со второго поколения, мосх под бардачком.
xBLACK013x
23.12.2019, 12:28
На весте многое пофиксили, к слову. Понятно, что невоющих коробок от автоваза врядли дождёмся, но так навскидку на данный момент пофиксили:
1. скрипы-бряки по подвеске
2. втык на 1.6
3. фиксаторы дверей
4. зеркала
5. подлокотник
6. уплотнители боковых стёкол
7. резонатор
8. добавили кнопку багажника и лючок бака с ЦЗ
п.5 а что с подлокотником было не так?
п.6 что именно изменили у этих уплотнителях? то что там типа порезали - это не решает проблему царапанья стекол. Проблема решиться только увеличением "высоты" бархотки, за счет чего не будет той "канавы" вдоль стекла, в которой скапливается все грязь и при открытии царапает стекло.
а что с подлокотником было не так?
Было:
https://d.radikal.ru/d42/1912/67/13d973b0537c.jpg
Стало:
https://a.radikal.ru/a21/1912/8b/a6b5af3c6874.jpg
Без косяков конечно не обошлось - пристегнуть ремень стало сложнее, и регулировку по высоте подлокотник потерял.
это не решает проблему царапанья стекол
Что, до сих пор царапаются? о_О
Дмитрий_Воронеж
23.12.2019, 12:52
Без косяков конечно не обошлось - пристегнуть ремень стало сложнее,
Чушь! Сам замок удлинили, приподняв его вверх - очень просто и удобно пристёгиваться. На фото старая конструкция.
Ланселот
23.12.2019, 13:09
С мне старый вариант больше нравится. Я под него сумку кладу. Не снимая с плеча. Очень удобно.
А с новым подлокотником её надо куда-то девать:struggle:
Что за слово такое? Сам придумал? "Фиксаторы пофиксили")))
Из языка программистов.
Фиксить (от англ. «fix») — исправлять ошибки.
Сам замок удлинили, приподняв его вверх - очень просто и удобно пристёгиваться. На фото старая конструкция.
Значит после новых подлокотников потом еще и высоту замков допилили.
Ещё пунктик.
А с новым подлокотником её надо куда-то девать
Всегда на задний ряд закидываю, еще перед тем как сесть за руль.
Под подлокотником у меня место есть, но там мелочи всякие в нишах.
на данный момент пофиксили:
6. уплотнители боковых стёкол
Проблема решиться только увеличением "высоты" бархотки
не исправили ничего, т.к. пластилиновое турецкое стекло просто говнище
один раз всего передние боковые резиновым скребком тронул - стекло теперь с продольными царапинами
лобовое уже тоже в царапинах и затертостях, хоть к нему и не прикасался - боюсь представить, что с ним к 40 ткм будет
не исправили ничего, т.к. пластилиновое турецкое стекло просто говнище
один раз всего передние боковые резиновым скребком тронул - стекло теперь с продольными царапинами
лобовое уже тоже в царапинах и затертостях, хоть к нему и не прикасался - боюсь представить, что с ним к 40 ткм будет
Лобовое к моему пробегу 66 тыс. км очень затёртое уже. Отчетливые риски и натёртости от дворников плюс всё в точках от песчинок. На предыдущей гранте к 100 тысячам пробега такого не было
Ланселот
23.12.2019, 18:45
боюсь представить, что с ним к 40 ткм будет
43 тыс..... ни царапинки......
Мне таки везёт наверно
Добавлено через 31 секунду
Лобовое к моему пробегу 66 тыс. км очень затёртое уже. Отчетливые риски и натёртости от дворников плюс всё в точках от песчинок. На предыдущей гранте к 100 тысячам пробега такого не было
Жуть...... мне опять везёт - ни царапинки.......
Kostikov
23.12.2019, 19:39
Мне таки везёт наверно
Нет. Просто, видимо, ты не трешь сухие стекла дворниками...
А как же с экономией жидкости? Будет повышенный расход.
Мне таки везёт наверно
С климатом.
Судя по статистике осадков - у Diboff в Вологде за прошлый год их выпало раза в полтора больше. Чем в Альметьевске.
Меньше дождиков - меньше трём.
На предыдущей гранте к 100 тысячам пробега такого не было
На предыдущей гранте стекло (бор) ловило трещины от малейших камушков.
Два раза менял. За неполных два года.
Больше ни на одном авто такого не было.
На поло кетайское стекло, локализованное там же у них в Калуге - царапки были уже к 30 тыкм.
Всё тлен.
Из языка программистов.
Фиксить (от англ. «fix») — исправлять ошибки. Спасибо.Я далеко не программист, думал, что-то с мультиком связано(слышал, вроде про каких-то фиксиков мультик был, но я не смотрел:beauty:).
Hoopoepg
23.12.2019, 22:26
слышал, вроде про каких-то фиксиков мультик был, но я не смотрел:beauty:).
как это ни странно - но это именно та терминология :)
sergey-78
24.12.2019, 00:31
На предыдущей гранте стекло (бор) ловило трещины от малейших камушков.
Два раза менял. За неполных два года.
Больше ни на одном авто такого не было.
На поло кетайское стекло, локализованное там же у них в Калуге - царапки были уже к 30 тыкм.
Всё тлен.
Да уж и не знаешь, что хуже, сразу битое, или постепенно затертое. Хотя у себя к 40 т.км на лобовике затёртостей не замечаю. Мелкие выбоины есть, одна, подозреваю при более жёстком стекле могла превратиться в трещину.
Тартарен
24.12.2019, 06:18
слышал, вроде про каких-то фиксиков мультик был, но я не смотрел
Видимо, внуков нет.
xBLACK013x
24.12.2019, 09:36
Что, до сих пор царапаются? о_О
не исправили ничего, т.к. пластилиновое турецкое стекло просто говнище
ну так я об этом и говорю...
там проблема не только в стеклах....
если вдоль всего бокового стекла есть огромная канава, где скапливается вся грязь и лед - то как стекло не поцарапать при таком конструктиве?
Ланселот
24.12.2019, 09:44
А как же с экономией жидкости? Будет повышенный расход.
Да и болт на него....... на расход.....
ну так я об этом и говорю...
там проблема не только в стеклах....
если вдоль всего бокового стекла есть огромная канава, где скапливается вся грязь и лед - то как стекло не поцарапать при таком конструктиве?
Вертикальных царапин на боковых у меня как раз и нет
На лобовом царапины хаотичны и затерто уже от дворников, будто трассовый пробег под 200 ткм
Видимо, внуков нет.
Ну, как... внучке 1,5 года, но дети от нас отдельно живут, да и она пока ещё только на рекламу реагирует, мультики как-то не очень смотрит. Ну а кога сын в том возрасте был, дак фиксиков вроде ещё и не показывали по телику. Тогда скрудж магдак и чёрный плащ шли:smile-big:
Ну, как... внучке 1,5 года, но дети от нас отдельно живут, да и она пока ещё только на рекламу реагирует, мультики как-то не очень смотрит. Ну а кога сын в том возрасте был, дак фиксиков вроде ещё и не показывали по телику. Тогда скрудж магдак и чёрный плащ шли:smile-big:
Фиксики норм, лучше плаща и очков! :)
Фиксики норм, лучше плаща и очков! :)
Вот уговорите - приеду с работы домой и фиксиков смотреть буду. Каб супруга только дурку не вызвала:smile-big::smile-big:
sergey-78
24.12.2019, 15:13
Вот уговорите - приеду с работы домой и фиксиков смотреть буду. Каб супруга только дурку не вызвала:smile-big::smile-big:
В свое время с сериалом "Альф" произошла такая штука, сначала смотрели дети, потом взрослые заинтересовались, что за бред те смотрят, и уже не оторвать было.
LitleBig
24.12.2019, 22:52
С хрена ли? С 13 года, со второго поколения, мосх под бардачком.
а четырка так и сдохла с черным ящиком в луже под капотом.
bokareff
24.12.2019, 23:18
а четырка так и сдохла с черным ящиком в луже под капотом.
Ну осталось только классику вспомнить, с чем она там сдохла))
Ну осталось только классику вспомнить, с чем она там сдохла))
кроме стартера на 3-х болтах, чет больше претензий к ней не вспоминается )))
кроме стартера на 3-х болтах
У опытных людей на двух ))
У опытных людей на двух ))
это уже позже )))
Ланселот
25.12.2019, 11:04
Четырки, стартёры.....
Вы Солярис обсуждать будете?:smile-big::smile-big::smile-big:
sergey-78
25.12.2019, 11:22
это уже позже )))
После первого снятия ))
Dimaprodvor
25.12.2019, 11:23
Вы Солярис обсуждать будете?
так их и сравнивают с классикой и четырками... до Весты они не дотягивают!
Ланселот
25.12.2019, 11:32
так их и сравнивают с классикой и четырками... до Весты они не дотягивают!
:smile-big: :good:Я валяюсь......... ноу комммент......:smile-big:
Вы Солярис обсуждать будете?
Его берут на двух педалях в основном, 74% продаж.
У корейцев и весты немного разные целевые аудитории.
Как вариатор в массы пойдет (если пойдет) - будет что обсудить.
Как вариатор в массы пойдет (если пойдет) - будет что обсудить.
сейчас в тему прибегут АМТшники с шашками и будут рубить "амт лучше всех"
sergey-78
25.12.2019, 22:46
сейчас в тему прибегут АМТшники с шашками и будут рубить "амт лучше всех"
Никто не говорит, что АМТ лучше всех, не надо песен. Кому что нравится. Я за то, чтобы были все варианты, и покупатель мог бы выбирать исходя из своих предпочтений , условий эксплуатации и кошелька.
прибегут АМТшники с шашками и будут рубить "амт лучше всех"
Да а смысл уже рубить. Робот на весте всё, история.
Добавлено через 11 минут
А вот вариатор - весь цимес в его надежности. Тут покажет только время.
Ведь к тому времени, как там допилили подшипники и шестерню - машины с ним на местном рынке уже кончились, а вместе с ними и отзывы. Ниссан щас ставит уже другие вариаторы.
Второе дыхание JF015e в доработанном виде обретает вот только сейчас на бюджетных рено и автовазе.
Если ему хватит частых замен жижи, чтобы жить долго и счастливо - продажи попрут.
ПотомуЧтоГладиолус
26.12.2019, 08:54
Если ему хватит частых замен жижи, чтобы жить долго и счастливо - продажи попрут.
Через 60 ткм советуют менять, у од вроде 10 косарей цена, хз с маслом или без, наверное все-таки с
Через 60 ткм советуют менять, у од вроде 10 косарей цена, хз с маслом или без, наверное все-таки с
замена сцепы раз в 15 ткм дешевле?
ПотомуЧтоГладиолус
26.12.2019, 09:07
замена сцепы раз в 15 ткм дешевле?
Не в курсе, не менял
Не в курсе, не менял
при чем тут ты на 1.6 с мехой...
Dimaprodvor
26.12.2019, 12:45
замена сцепы раз в 15 ткм дешевле?
справедливости ради, сколько людей меняли ее так часто из 40 тыс проданных машин с АМТ? думаю Вы не знаете, так и нечего пугать! даже раз в 60 тыс, тут из участников на форуме далеко не все заменили.
Но АМТ не "лучше всех", и да - уже история...
Если б было все так радужно, как говоришь, то никто бы и не снимал АМТ с производства
Через 60 ткм советуют менять, у од вроде 10 косарей цена, хз с маслом или без, наверное все-таки с
Тут еще такой момент, что если менять до истечения гарантии - с гарантии могут и снять. У рено по крайней мере такая позиция. Как на автовазе будет - посмотрим.
Пока что самый массовый авто с этой коробкой, уже доработанной - каптюр, наиболее живая тема по ним тут:
http://kaptur.club/threads/variator-i.658/
По обсуждениям вроде за всё время сдохла только одна коробка на 70 тыкм.
Там же есть опрос, судя по нему, проблемы возникли у троих. Из ~100 проголосавших. Но там 82% не доехали еще до 50 тыкм.
Владельцы и одновременно ремонтники этих коробок рекомендуют следующее:
https://www.drive2.ru/l/480522591417663598/
Рено всегда отличалось неадекватностью
И только онм могут нести бред про отказ в гарантии при досрочной смене масла
Рено всегда отличалось неадекватностью
И только онм могут нести бред про отказ в гарантии при досрочной смене масла
Надо жаловаться на них в ниссан!
Надо жаловаться на них в ниссан!
я просто не стал покупать товар с п...ой на решетке
графа с цифрой "доставка авто" сразу намекает на неадекватность продавца
Дмитрий_Воронеж
26.12.2019, 17:12
графа с цифрой "доставка авто"
Это, конечно, разводилово то ещё! Но у них так давно уже.
я просто не стал покупать товар с п...ой на решетке
графа с цифрой "доставка авто" сразу намекает на неадекватность продавца
Ну так плавно и вазу уже навяливают. Начали плавно - за цвет.
Дмитрий_Воронеж
26.12.2019, 18:33
Ну так плавно и вазу уже навяливают. Начали плавно - за цвет.
Ничёсе, плавно! 12 штук за любой (кроме белого) и аж 18 за карфаген!!!
На тех же солярисах всего 6 тысяч за цвет просят...
withoutwords
26.12.2019, 20:46
Есть "бесплатный" белый. ))
sergey-78
27.12.2019, 12:01
замена сцепы раз в 15 ткм дешевле?
У меня пробег 40000, не менял и пока нет намеков на необходимость.
bokareff
27.12.2019, 15:34
Есть "бесплатный" белый. ))
Да давно уж представлял, захожу в гастроном за хлебом. С вас говорят 15 руб, за булку белого и 2 рубля за доставку, А если бородинского хотите, надо ещё 3 рубля за цвет до платить...
Да давно уж представлял, захожу в гастроном за хлебом. С вас говорят 15 руб, за булку белого и 2 рубля за доставку, А если бородинского хотите, надо ещё 3 рубля за цвет до платить...
Разве бородинский от белого хлеба отличается только цветом? :smile-big: Может просто белая краска дешевле, чем цветная? И ещё цветной металлик покрывается лаком, т.е. получается двойная покраска, ну и цена лака тоже плюсом, а белый цвет вроде как без лака красится.
Тартарен
29.12.2019, 07:39
Может просто белая краска дешевле, чем цветная?
Да это понятно, но не настолько же дешевле. Я когда машину только присматривал обратил внимание на такую странность - доплата за цвет у Весты 12000 а у Гранты 6000. Что на Гранту краски в 2 раза меньше идет? Это аппетиты ВАЗа.
Про краску могу сказать-белая два слоя,постой металлик -три слоя,карфаген-четыре слоя,согласен-дерут с нас по завышеным тарифам,но разница есть
sergey-78
29.12.2019, 12:32
Да это понятно, но не настолько же дешевле. Я когда машину только присматривал обратил внимание на такую странность - доплата за цвет у Весты 12000 а у Гранты 6000. Что на Гранту краски в 2 раза меньше идет? Это аппетиты ВАЗа.
Это у эффективных менеджеров называется " ценовая политика"
Kostikov
29.12.2019, 15:35
Это аппетиты ВАЗа
Это аппетиты концерна Рено-Ниссан. У ВАЗа такой мутаты никогда не было, хотя машин в цвете "металлик" было выше крыши...
Дмитрий_Воронеж
29.12.2019, 16:11
Это аппетиты концерна Рено-Ниссан. У ВАЗа такой мутаты никогда не было, хотя машин в цвете "металлик" было выше крыши...
И вообще, история с оплатой за цвет не сразу началась - в 2016 году её не было. Ну кроме лайма за 35 тыров.
Я брал в 16году летом - доплата за цвет была, а за лайм двойной тариф.
карфаген-четыре слоя
Интересно, сколько там в итоге толщина краски выходит?
Интересно, сколько там в итоге толщина краски выходит?
Да это бред имхо. Все эти цвета маркетинг в чистом виде. Что металлик, что не металлик, оба с лаком. В четыре слоя красить, это такие наплывы и переопыл будет. Откуда такая информация вообще?
sergey-78
31.12.2019, 13:45
Да это бред имхо. Все эти цвета маркетинг в чистом виде. Что металлик, что не металлик, оба с лаком. В четыре слоя красить, это такие наплывы и переопыл будет. Откуда такая информация вообще?
Где это вы видели, чтобы не металик лаком покрывали?
Где это вы видели, чтобы не металик лаком покрывали?
Да везде давно так. Без лака щас красят наверно буханки только..
bokareff
31.12.2019, 16:05
Да везде давно так. Без лака щас красят наверно буханки только..
Скорее, троллейбусы, ПФ-115 и кисточкой ;)
Где это вы видели, чтобы не металик лаком покрывали?
Ну у меня, например, цвет не металлик, сверху лак. Я уже царапки полировал в зоне лака.
И я еще более скажу, ремкомплект для заделывания сколов, оригинальный на мой цвет, идет в виде двух флаконов с кисточками - краска + лак (покупал).
а можно странный вопрос?
почему на местном ресурсе такое негативное отношение к корейским поделкам? вот конкретно у вас отчего так припекает? не хватило денег? не понравился дизайн? не подошли ТТХ? на многих иномарочных ресурсах/форумах к продукции автоваза относятся как к достойному конкуренту, который ценником перебивает многие достоинства других производителей, но здесь же при упоминании корейцев у некоторых просто пукан в клочья разрывает, и вместо того, чтобы подтолкнуть/заставить автоваз делать авто лучше, вы пытаетесь убедить себя и остальных что инопром делает авто хуже, чем они представляются покупателям. это смахивает на какой-то психологический синдром :)
изначально на ютубовских видео о лада веста было много негатива типа- таз и.т.д. на данный момент поутихли-это скорее всего менеджэры по продажам не лад,а псевдо надёжных псевдоиномарок. ситуация такова. вбиваем в яндекс поиск следущее - ФОРУМ ХУНДАЙ СОЛЯРИС,там открываем раздел двигатели и ощущение такое что читаеш про газель. тожэ самое про киа оптима,киа рио,фольксвагон роло,шкода рапид и.т.д.дажэ радость какая то что веста на их фоне не больше проблем имеет ,которые лечатся малой кровью(зачпясти на весту в 2 раза дешевле. проверял сам ,гуглил например двигатель в сборе,дверь или капот и.т.д)
например мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!
Да это понятно, но не настолько же дешевле. Я когда машину только присматривал обратил внимание на такую странность - доплата за цвет у Весты 12000 а у Гранты 6000. Что на Гранту краски в 2 раза меньше идет? Это аппетиты ВАЗа.
Держу в руках прайс лист на Поло-седан (в магазине ради интереса прихватил). Белый цвет - доплата ноль, чёрный перламутр и все металлики +16500р к белому, а в сочетании с чёрной или красной крышей +27500р к белому! На фоне поло-седана доплата за цвет весты уже не кажется высокой;)
Дмитрий_Воронеж
07.01.2020, 20:39
А вот про прайсам на Солярисы доплата за цвет 6000 руб. и на фоне этой цены, доплата за цвет на Весты уже кажется огромной...
мотор новенький с навесным 21179 стоит 200 тыщ,а на солярис больше 400 тыс руб !!! дверь на весту 17 тыс- на солярку более 30 тыс. руб !!!
это че, расходники шоли?
Kostikov
07.01.2020, 21:16
это че, расходники шоли?
Для некоторых "корейцев" ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.
Для некоторых "корейцев" ДВС как расходник - замены можно делать вместе с маслом в КПП - раз в 50-60 тык.
стесняюсь спросить, сколько лично корейцев владел и на скольких моторы положил под замену?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot