Просмотр полной версии : LADA Vesta vs Skoda Rapid - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
Mozgolom
15.03.2018, 08:14
За удобный в пользовании кузов приходится расплачиваться его жесткостью на кручение:
Привет Шкодаводы, хотелось бы поделиться впечатлениями о новом Рапиде.
Купил я его 1.09.2017, сборка по ПТС 16.08.2017- свежак!
Первый косяк обнаружил всего лишь при первом морозе в -7, поехал на работу и охренел, кузов ходит ходуном, дверь багажника и все двери скрипят, каждый день разные звуки по салону, то в водительской двери, на следующий день пропадает, начинается в пассажирской, потом в потолке, прямо над головой, в общем полный здец.
А ещё начались морозы, ночью -30 и начали замерзать кнопки на магнитоле Media и Setup, пока не прогреется торпеда, ни чего не включается и это ещё не всё, теперь ночью -12 и магнитола совсем не реагирует ни на какие движения, пока не прогреется.
В общем я совсем разочарован в Рапиде, до этого 5,5 лет ездил на Фабии 2012г.в.- тачка ОГОНЬ, ни одного сверчка, ни одной поломки и в жару, и в холод, все работало, накатал 205000км- только положительные эмоции, а здесь 15000км и уже столько негатива.
У кого-нибудь есть или были такие проблемы, напишите, очень интересно, может я один такой?
Это впечатления человека от нового Рапида.
https://www.drive2.ru/c/496567764601799236/
каждый день разные звуки по салону, то в водительской двери, на следующий день пропадает, начинается в пассажирской
Примерно тоже самое у меня в весте ))
Когда едешь в мороз по неровной дороге, музыка выключена, слышно как поскрипывают уплотнители дверей.
Хочу силиконом их смазать, всё никак руки не доходят.
Ну и блуждающие по салону сверчки.
но на октавии он больше и удобнее, заметно было, когда грузил вестовские колеса. В октавию завидывал не глядя, в весту уже укладывал с умом. Шире он.
на моей октаве, помнится, водонагреватель от аристона на 50л (который квадратный) в коробке лег поперек багажника и в нем потерялся))
туда бы вошло еще штук 5 таких коробок
560 или 580 литров (не помню) под полкой - тут как бэ очевидно))
inFINity_VRN
15.03.2018, 10:57
на моей октаве, помнится, водонагреватель от аристона на 50л (который квадратный) в коробке лег поперек багажника и в нем потерялся))
туда бы вошло еще штук 5 таких коробок
560 или 580 литров (не помню) под полкой - тут как бэ очевидно))
Ага, как-то так=) но как в рапиде не знаю, как тестил его, вроде большой багажник был. Но опять же - высокий борт, ступенька, от этого не убежать.
Mozgolom
15.03.2018, 11:13
Примерно тоже самое у меня в весте ))
А у меня полная тишина. Но я свою проклеивал. Проклеивал маделином дверные карты и оконные резиновые уплотнители в дверях. Это основные источники посторонних звуков.
тут у всех понятия "приятнее на взгляд" разные
Не спорю.
странно, у меня тож не заставляет....можт попробовать отрегулировать посадку?
У меня рост 175, спинка не сильно откинута - голова упирается.
У коллеги на работе рост 182 см (Веста седан в собственности уже 1,5 года) - тоже говорит, мешает.
забыл про подвеску, про ширину салона, про стоимость содержания и тд))
Про подвеску я написал, что по очень плохой дороге разница в пользу Весты. В городе я (на высоких шинах на Рапе) разницы не чувствую.
Стоимость содержания входит в понятие "цена", а её я упомянул.
А ширина в салоне лично мне не столь важна, как место для ног задних пассажиров.
Я даже не знаю, какова разница по ширине.
У меня рост 175, спинка не сильно откинута - голова упирается.
У коллеги на работе рост 182 см (Веста седан в собственности уже 1,5 года) - тоже говорит, мешает.
Я подушечки под шею взял. С ними лучше ощущения. Недавно решил с посадкой поэкспериментировать..
Обнаружил, что если сиденье слегка откинуть назад, то сидеть гораздо комфортнее. Но не привычно- обзорность становиться другая.
У меня рост 175, спинка не сильно откинута - голова упирается.
У коллеги на работе рост 182 см (Веста седан в собственности уже 1,5 года) - тоже говорит, мешает.
у меня 185
при этом сижу почти вертикально - все норм
ПотомуЧтоГладиолус
15.03.2018, 12:37
Рост 175, ни разу не касаюсь головой. С бороды наверн пример взяли - он ездит и голова лежит на подголовнике)
Мотор какой взял?
1,6 (110 л.с.) с гидроАКПП
Добавлено через 3 минуты
Я сидел в Рапиде в плюшевой комплектации - вот до руля просто страшно было дотронуться после первого к нему прикосновения. Какой-то он тонкий и противный мне показался.
Рап "в базовой" - ужасен внутри! Салон черный, без светлых вставок, ткань сидушек попроще, крутилки кондея ужасно дешмански смотрятся, руль без кнопок и кожи тоже простенько выглядит.
Когда жену в такой посадил (случайно), она тут же сказала "не хочу". Пришлось быстренько пересадить в машину с нормальным салоном (который был в заказанной ранее машине).
Рост 175, ни разу не касаюсь головой.
вот да
я головой подголовник достают тока когда назад голову откидываю (когда на дальняк качусь и кресло раскладываю более полого)
в остальных случаях при нормальной посадке (как в автошколе учили) я вообще подголовника не касаюсь
да и его основная функция не в том чтоб на нем лежать, а чтоб шею не сломало при дтп
Рост 175, ни разу не касаюсь головой. С бороды наверн пример взяли - он ездит и голова лежит на подголовнике)
У меня ни в одной машине такого не было (а ездил я за свою жизнь более чем в 20 машинах разных марок). Так что не в посадке дело.
Голову на подголовник никогда не кладу, всегда зазор в пару сантиметров остается.
И кто такой "борода"?
sergey-78
15.03.2018, 13:52
И кто такой "борода"?
Местный любитель приор, аватарка у него бородатая была )))
Mozgolom
15.03.2018, 18:30
При обычной езде голова никак не касается подголовника. Если откинуться назад и положить голову на подголовник, ехать ужасно неудобно. Во-первых, до руля дотягиваюсь уже полностью вытнутыми руками. Как рулить в такой позе совершенно непонятно. И обзор становится значительно хуже. Неудобно крутить головой, чтобы смотреть по зеркалам. В общем, голова на подголовнике - это посадка для сна, но никак не для езды.
Димон 55
15.03.2018, 20:37
Тоже поначалу считал подголовник на Весте неудобным. Пока на ней не поездил долго. Как на зиму опять пересел на Гранту, так сразу понял насколько всё таки удобный подголовник в Весте...
Iluvatar
15.03.2018, 22:19
Я счел подголовник неудобным после поездки в Мск из Питера. Перед поездкой обратно приподнял его, и понял, какой он приятный.
поскольку шея и позвоночник - мое больное место, то в принципе дальняк для меня не очень комфортен
на октавии после тыщи км свело так, что жене пришлось долго растирать и массировать, иначе вообще больше повернуться было
на весте этим летом проехал 1.2 тыщи, после чего шея была задубевшая, но еще без болезненных ощущений)
дабы пофиксить это дело - купил вот такую подушку:
http://relax-market.ru/f/product/planta-mp-010(2).jpg
работает от 12 вольт
дома от бп, в машине от прикуривателя
поскольку с момента покупки на дальняк не ездил - эксплуатируется пока что дома....мнет отлично)))
Всем привет. Сегодня из салона пригнали отцу новую весту седан 1.8 АМТ люкс мультимедия и цвет платина 2018 года выпуска. Повезло, что попался коричневый салон. С отделкой на дверях и панели отлично сочетается. Ну и со всеми новшествами.Подлокотник нормальный, обогрев передних сидений 3 ступени, кнопка подогрева лба отдельная. Даже гофра переделана и теперь не будет реветь. Покатался немного на ней после Рапида и первое, что пришло в голову, почему я полтора года назад за шкоду в средней комплектации на механике отдал больше, чем за эту весту в топовой комплектации? Да, у шкоды отделка салона получше (у меня хоккей), руль кайфовее, сиденья для меня немного удобнее, побольше багажник. Пожалуй и все. Но у весты мне амт понравилась и она все равно лучше, чем хорошая механика на рапиде. И вообще, насколько сильно моя шкода проигрывает по комплектации весте!! Кстати, ходом она весте тоже проигрывает. Гораздо жестче,а слушается руля не лучше, если не хуже. Но это пока первые впечатления. Даже стал задумываться о весте тоже. Ну а дальше посмотрим.Хочу дополнить.Мне не очень понравилось в весте,как покрашены лапухи зеркал.Лака на них едва набрызгали,хотя по кузову претензий нет.Я бы даже сказал,что зазоры на весте по кузову выдержаны лучше,чем на моем рапиде.И не понравились сами крепления зеркал.Механизм складывания какой то хлипкий,лучше их вообще не трогать.И еще казус сегодня произошел. На обшивке водительской двери лады осталось грязь,и ее не могли оттереть ничем.Тряпка с водой не берет обшивку,пришлось вытирать при помощи аэрозоли.Материальчики обшивок так себе конечно.
Всем привет. Сегодня из салона пригнали отцу новую весту седан 1.8 АМТ люкс мультимедия и цвет платина 2018 года выпуска. Повезло, что попался коричневый салон. С отделкой на дверях и панели отлично сочетается. Ну и со всеми новшествами.Подлокотник нормальный, обогрев передних сидений 3 ступени, кнопка подогрева лба отдельная. Даже гофра переделана и теперь не будет реветь. Покатался немного на ней после Рапида и первое, что пришло в голову, почему я полтора года назад за шкоду в средней комплектации на механике отдал больше, чем за эту весту в топовой комплектации? Да, у шкоды отделка салона получше (у меня хоккей), руль кайфовее, сиденья для меня немного удобнее, побольше багажник. Пожалуй и все. Но у весты мне амт понравилась и она все равно лучше, чем хорошая механика на рапиде. И вообще, насколько сильно моя шкода проигрывает по комплектации весте!! Кстати, ходом она весте тоже проигрывает. Гораздо жестче,а слушается руля не лучше, если не хуже. Но это пока первые впечатления. Даже стал задумываться о весте тоже. Ну а дальше посмотрим.Хочу дополнить.Мне не очень понравилось в весте,как покрашены лапухи зеркал.Лака на них едва набрызгали,хотя по кузову претензий нет.Я бы даже сказал,что зазоры на весте по кузову выдержаны лучше,чем на моем рапиде.И не понравились сами крепления зеркал.Механизм складывания какой то хлипкий,лучше их вообще не трогать.И еще казус сегодня произошел. На обшивке водительской двери лады осталось грязь,и ее не могли оттереть ничем.Тряпка с водой не берет обшивку,пришлось вытирать при помощи аэрозоли.Материальчики обшивок так себе конечно.
вы в длительном использовании посмотрите что будет с вестой и потом сравните. А так эт просто эффект нового автомобиля - благо класс у них один и косяки относительно мелкие и замечаются больше в эксплуатации чем нежели сразу с ходу.
Сравню обязательно! Но пока Веста рулит.Рапид тоже не идеальная машина.За 1.5 года и 25 тыр уже 2 стойки стабилизатора поменял,да и ходовка уже подустала.Маслице подливать приходится,хотя и не много.
Coelurus
19.03.2018, 09:48
Механизм зеркал на Весте лучше сохраняет стеклышки в случае чего, т.к. зеркала свободно гнутся в обе стороны, а не как обычно - только к дверям при векторе ощутимой силы.
За это пришлось заплатить такой вот конструкцией. + и - у неё равнозначны обычной.
Димон 55
19.03.2018, 22:59
Ну да, если заденут за зеркало, оно спружинит и не сломается.... Проверял уже...
Prioravod
22.03.2018, 21:28
Как я покупал Весту.
1.заказал Весту у дилера
2.на обратном пути зашел в автосалон Шкода, там я "запал" на Рапид
3.вскоре отменил заказ Весты
ps. пытался в этой теме найти ответ, правильно ли я поступил, но, не нашел...
inFINity_VRN
23.03.2018, 06:31
Не надо в подобных темах искать подобные ответы, они не для этого создавались=))))))
Сергей 74
23.03.2018, 08:16
Как я покупал Весту.
1.заказал Весту у дилера
2.на обратном пути зашел в автосалон Шкода, там я "запал" на Рапид
3.вскоре отменил заказ Весты
ps. пытался в этой теме найти ответ, правильно ли я поступил, но, не нашел...
Ну и как по цене? Выиграл- проиграл?
Ланселот
23.03.2018, 08:45
Ну и как по цене? Выиграл- проиграл?
Во-во.... ключевое значение имеет цена на пепелац.
ПотомуЧтоГладиолус
23.03.2018, 08:56
Ну и как по цене? Выиграл- проиграл?
Во-во.... ключевое значение имеет цена на пепелац
Сами как думаете? Очевидно "дешевле" чем веста)
The_Moose
23.03.2018, 11:10
ps. пытался в этой теме найти ответ, правильно ли я поступил, но, не нашел...
"Борис, ты не прав..." :)
np-3821195
23.03.2018, 11:39
ps. пытался в этой теме найти ответ, правильно ли я поступил, но, не нашел...
Раз сомнения одолевают, чем-то они питаются вероятно.
Соседа вот тоже сомнения одолевали покупать-не покупать Весту после продажи Приоросарая. Уезжал в командировку на 3 недели, приезжаю ходит-цветёт около Тойоты-Короллы 2009года с пробегом за 200 на роботе за 450 тыс. Параметры практически сопоставимы с вестовскими. Зато съэкономил. Пришлось похвалить!
inFINity_VRN
23.03.2018, 11:46
Главное что бы не ломалась=)
приезжаю ходит-цветёт около Тойоты-Короллы 2009года с пробегом за 200 на роботе за 450 тыс.
ох хлебнет он горюшка с этим роботом)))
производилась она с ним, если мне память не изменяет, года 3...потом они на обычные автоматы перешли
а значит, весч редкая, цены немалой...
inFINity_VRN
23.03.2018, 12:01
а значит, весч редкая, цены немалой...
Вопрос в обслуживании еще, а именно - в каких-то роботах, или в тоете или в ситоренах прямо настойчиво горячо рекомендовалось ездить раз в год на обучение робота, иначе сцеплению плохо, но точно не владею информацией, не буду утверждать.
настойчиво горячо рекомендовалось ездить раз в год на обучение робота, иначе сцеплению плохо
про короллку как раз слышал от владельца
и кстати, там НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить в нейтраль при любых остановках, иначе греется
ох хлебнет он горюшка с этим роботом)))
производилась она с ним, если мне память не изменяет, года 3...потом они на обычные автоматы перешли
а значит, весч редкая, цены немалой...
Да, и притом 4-ступенчатые, когда Камри уже стояли 5-ступенчатые, или даже 6-ступ., точно не помню про последние когда пошли. А на ВАЗе сейчас комплексуют поставить 4-ступку на бюджетный седан. По-моему, вполне можно было бы хотя бы в качестве временной меры, тем более, что особых усилий вряд ли потребует.
inFINity_VRN
23.03.2018, 12:09
про короллку как раз слышал от владельца
и кстати, там НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить в нейтраль при любых остановках, иначе греется
Наверное после этого пошло, что робот - это очень плохо. На самом деле это и правда не хорошо. Обязательное обучение, нейтралка, да еще режим ползучий - вопрос, как в снегах будет, лучше весты или хуже?
да еще режим ползучий - вопрос, как в снегах будет, лучше весты или хуже?
в снегах моя любимая схема "МОЩНАСТЬ!!!!" канает только на первой передаче
как раз на этой короллке в ХМАО пытались горочку взять...к верху на второй передаче, хотя оборотов было еще нормально - коробка "стремительным домкратом" врубала первую
и пока врубала - скорость мы теряли окончательно.....откатывали ь назад и по новой.....кароч, повезет-не повезет.
на весте робот вниз передачи скидывает под нагрузкой в горку - прям образцово....с перегазовкой и очень быстро
но эт если только нагрузка действительно есть (например под каменный мост поднимаешься и газу много жмешь)
inFINity_VRN
23.03.2018, 12:15
но эт если только нагрузка действительно есть (например под каменный мост поднимаешься и газу много жмешь)
Именно так, почти каждый день приходится там ездить, вроде бы нормально, но когда ему начинает не хватать, как раз ближе к тому месту, где арку сносили всегда, начинает пониженную врубать, что логично.
Именно так, почти каждый день приходится там ездить
я 2 раза в день))
Как я покупал Весту.
ps. пытался в этой теме найти ответ, правильно ли я поступил, но, не нашел...
С моей точки зрения - правильно.
Но здесь ты 76,69% голосов в пользу Рапида точно не получишь :)
p.s.: начали появляться ямы из под снега, Рапид ожидаемо жестковат (даже на высоком профиле, выше штатного).
p.p.s: но для ям у меня есть Гранта :)
про короллку как раз слышал от владельца
и кстати, там НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО ставить в нейтраль при любых остановках, иначе греется
Мне ОД так же сказал делать и ещё рекомендовал делать инициализацию на каждом ТО!)
inFINity_VRN
23.03.2018, 14:44
Мне ОД так же сказал делать
На весте - это бесполезно, только в глухих пробках со стоянкой больше 1 минуты.
На весте - это бесполезно, только в глухих пробках со стоянкой больше 1 минуты.
Лишь процитировал рекомендации ОД! Если честно мне особо нет разницы! Сцепление копейки стоит. На прошлой весте сцепа у меня почти два года и 100 отходила.)
и ещё рекомендовал делать инициализацию на каждом ТО!)
а что такое "инициализация" ?))
inFINity_VRN
23.03.2018, 14:53
а что такое "инициализация" ?))
Вероятнее всего полный пакет обучения робота=) тк что-то сам пользователь может сделать)
а что такое "инициализация" ?))
Привет!))) Это типа сцепу регилируют!)))) Раньше такая же песня с Короллами и Аурисами была роботизированными.)))
Prioravod
23.03.2018, 17:04
Не надо в подобных темах искать подобные ответы, они не для этого создавались=))))))
да..
почитал несколько страниц в теме - в основном, о чем угодно, но, не по теме: ЛАДА ВЕСТА против ШКОДА РАПИД
Добавлено через 1 минуту
Ну и как по цене? Выиграл- проиграл?
цена - это на втором плане..
главное - чтобы автомобиль приносил удовольствие хозяину от поездки..
да..
почитал несколько страниц в теме - в основном, о чем угодно, но, не по теме: ЛАДА ВЕСТА против ШКОДА РАПИД
ну а чего по теме то писать?
рапид выигрывает для кого-то брендом
рапид выигрывает багажником, турбомотором и крутой коробкой
существенно проигрывает в стоимости ремонта и содержания
существенно проигрывает в возможностях подвески и проходимости на наших дорогах
существенно проигрывает в цене
итого: кто хочет "иномарку" и готов тратить больше денег сразу и на перспективу и при этом ездит по хорошим дорогам МО и ЛО - выберут рапид
кому надо просто ездить по нашим не радостным дорогам и направлениям с любой скоростью, при этом нет лишних денег либо есть, но нет желания их тратить - выберут весту
что еще обсуждать то?)))
Добавлено через 41 секунду
цена - это на втором плане..
главное - чтобы автомобиль приносил удовольствие хозяину от поездки..
тогда очень странный выбор
при таком подходе я бы брал минимум суперБ на полном приводе
Prioravod
23.03.2018, 17:10
С моей точки зрения - правильно.
завтра поеду к дилеру на тест Рапида..
на Весте у меня было 3 теста..робот (отстой !!), Веста 1,6 на ручке, Веста СВ 1,8 на ручке..
третий тест принес мало-мало, но все же (!) удовольствия..первых два - нет..
Добавлено через 55 секунд
минимум суперБ
живу по средствам ! :)
ps. Рапид мне понравился сразу, как только я в него сел..хотя пришел в салон во второй раз..первый раз не решился в него сесть, думал, по бюджету не потяну..
живу по средствам !
как-то странно это читать, увидев вот это:
цена - это на втором плане..
главное - чтобы автомобиль приносил удовольствие хозяину от поездки..
на мой взгляд "по средствам" - это когда покупка машины - это что-нить типа половины семейного бюджета за год
вот тогда именно по средствам и человек не рвет на себе трусы и майку от стоимости запчастей, обслуживания, расхода и тп
тогда и вопрос о цене весты vs rapid выглядит вполне себе ..
Prioravod
23.03.2018, 17:16
на мой взгляд "по средствам"
на мой: это когда жена даже не заметит, что я машину купил..
(пока не сядет в нее)
;)
на мой: это когда жена даже не заметит, что я машину купил..
(пока не сядет в нее)
;)
ну тогда рапид - совсем неплохо)))
но можно смотреть много чего на рынке и не понятно зацикливание на лоу-сегменте
по-настоящему удовольствие за рулем от этого сегмента не получить....ну если не удариться в "тюнинх"
Prioravod
23.03.2018, 17:19
рапид - совсем неплохо
завтра посмотрим..
я уже с несколькими владельцами Рапидов пообщался в городе..
в целом, положительные отзывы..
завтра посмотрим..
я уже с несколькими владельцами Рапидов пообщался в городе..
в целом, положительные отзывы..
я выше уже написал....для меня главное разочарование было в попытке быстро проехать по одной извилистой бугристой дороге....учитывая что каждую весну в врн от дорог остается одно название (в нынешнем году зима еще держится, но асфальт уже даже на центральных улицах начал сходить) - езда на рапиде будет каждодневным испытанием квадратности моей задницы.....
веста позволяет ходом проходить даже острые ямы....подвеска до отбойников не замыкается и в целом комфортно подвеска работает, пусть и громко.
Добавлено через 43 секунды
был пару раз в Белгороде
дороги показались прям образцово-показательными....
inFINity_VRN
23.03.2018, 18:47
дороги показались прям образцово-показательными....
Для таких дорог рапид идеален, главное не выезжать на нем на плохие дороги, тележка явно настраивалась под управляемость
Prioravod
24.03.2018, 14:42
образцово-показательными...
как везде..разные встречаются..
есть участки хорошие, а посредине - ямка !
но, правду сказать, заделывают, даже зимой..
ps. поехал к дилеру Шкоды на тест !
ale81012803
25.03.2018, 02:36
Добавлено через 1 минуту
цена - это на втором плане..
главное - чтобы автомобиль приносил удовольствие хозяину от поездки..
на мой: это когда жена даже не заметит, что я машину купил..
(пока не сядет в нее)
;)
Так может стоит внимание обратить куда-нибудь на D-класс,чтоб жена всё-таки заметила?
ну тогда рапид - совсем неплохо)))
В свете вышесказанного Priorovod-ом,то что ж тут неплохого,хотя есть люди,для которых машину купить,как в магазин за водочкой сходить,так они и в плане авто,так дальше,водочку и пьют,хотя легко могут позволить хороший коньяк.Но тут либо брехня,либо... ну не понимаю.
но можно смотреть много чего на рынке и не понятно зацикливание на лоу-сегменте
А вот это в свете сказанного Priorovod-ом абсолютно верное Dema у тебя мнение.
на мой: это когда жена даже не заметит, что я машину купил..
Оригинально. А если Камаз?
Prioravod
25.03.2018, 17:02
Шкода Рапид на тесте очень понравился..
отличная машина..
но, вот одно обстоятельство тревожит - это его двигатель..
как и на корейцах - он "одноразовый", как я понимаю..
на Весте двигатель 106 л.с. древний, но, его можно точить, пилить, и проч.
поищу в интернете отзывы про двигатель Шкоды..
пока в раздумьях...
Сергей 74
25.03.2018, 17:07
Шкода Рапид на тесте очень понравился..
отличная машина..
но, вот одно обстоятельство тревожит - это его двигатель..
как и на корейцах - он "одноразовый", как я понимаю..
на Весте двигатель 106 л.с. древний, но, его можно точить, пилить, и проч.
поищу в интернете отзывы про двигатель Шкоды..
пока в раздумьях...
А что, вы собираетесь ездить на Рапиде 10 и более лет? ( обычно счас ездят 3-5 лет и авто меняют)
inFINity_VRN
25.03.2018, 17:24
как и на корейцах - он "одноразовый", как я понимаю..
Еще его особенность - это жор масла. У кого-то больше, у кого-то меньше, у кого-то со слов не жрет. Собственно приготовьтесь к этому, что бы потом сюрприза не было.
Prioravod
25.03.2018, 20:15
собираетесь ездить на Рапиде 10 и более лет
если хорошая машина, то почему бы и нет..
надоело покупать и продавать..
Еще его особенность - это жор масла
да, известная проблема..
сейчас изучаю драйв2..здесь о масложоре мало пишут, значит, не критично..
был пару раз в Белгороде
дороги показались прям образцово-показательными....
тоже разваливаются((( друг на подготовленной шниве оторвал на неделе кронштейн амортизатора сзади,,,
inFINity_VRN
25.03.2018, 20:57
да, известная проблема..
сейчас изучаю драйв2..здесь о масложоре мало пишут, значит, не критично..
ИМХО - не пишут тк просто принимают это за особенность, сам рассматривал рапид вместо октавии и после выхода где-то до 16 года сидел в группе в вк, знаю сам лично людей у которых на момент 16 года жор был в 2 уровня на 10к. Там смысл в чем - если стоять в пробках и ездить на малых оборотах, то жрать начинает сильно, а если постоянно крутить мотор, то жора нет. Собственно у меня на октавии тот же принцип. А долго ездить на рапиде? Если не брать 1.4 + дсг и пробеги 10к в год, то можно жить. Собственно помимо гарантии есть куланц, так что в худшем случае, если побегать за дилерами, да бумажек написать(актуально для нашего города), то вполне возможно, что ваг оплатит стоимость запчастей, но стоимость работ оплачивать Вам. Так же брать только если ездите по ровным дорогам, тк подвеска у него дубовая и никакого комфорта на плохих дорогах нет. Ну и проблема, что если с куланцом не прокатит, то стоимость запчастей того же двигателя ну никак не бюджетная. Тот же компрессор кондиционера, который на первых выпускал выл стоил не очень бюджетно.
Добавлено через 1 минуту
тоже разваливаются((( друг на подготовленной шниве оторвал на неделе кронштейн амортизатора сзади,,,
У нас снежок сошел, не то что разваливаются, как после бомбежки мост. На выходных проезжал, уже соплю бросили на асфальт, но надолго ли? Собственно недавно сделали новую развязку, положили новый асфальт и уже за несколько месяцев разбили)
Мой рапид на обкатке сожрал 200мл за 7500км. Теперь масло сменил, наблюдаю дальше. Как я понял на обкатке жор больше, поэтому не парюсь, да и всё равно масло буду менять раз в 7500. Живу в Москве и на работу мне ездить 33км через город по дичайшим пробкам, но я что- то сомневаюсь, что если эксплуатация была бы чисто трассовая, то он сожрал бы меньше, либо совсем ничего... Думаю, что жор в любом случае будет, но не критичный и при такой частой замене масла он будет не заметен.
inFINity_VRN
25.03.2018, 21:43
Думаю, что жор в любом случае будет, но не критичный и при такой частой замене масла он будет не заметен.
Главная проблема в том, что у одних он больше, у других он меньше. И собственно то, что ВАГ не хочет ничего с этим делать.
Шкода Рапид на тесте очень понравился..
отличная машина..
но, вот одно обстоятельство тревожит - это его двигатель..
как и на корейцах - он "одноразовый", как я понимаю..
на Весте двигатель 106 л.с. древний, но, его можно точить, пилить, и проч.
поищу в интернете отзывы про двигатель Шкоды..
пока в раздумьях...
Да нет.мотор cwva очень хорош.На данный момент у меня масло практически не угарает после последней замены.На всем известном видеопортале таксист с таким мотором на октавии намотал уже под 200 тыс,а ему хоть бы что.Очень неплохо едет в среднем диапазоне оборотов,я бы сказал что лучше всех одноклассников с 1.6 атмо,еще и бензин нюхает.Вообще претензий конкретно к двигателю у меня нет.По маслу..Этот движок очень любит масла типа 0w20,0w30 с ценой канистры от 2500 и выше.Ни 5w30,ни 5w40 ему не подходят,что бы там не говорили и не лили дилеры.Одна беда-стойки стабилизатора.Это расходник.На моей некогда октавии а5,которой владел с 2011 по 2014 год с пробегом более 80 тыс я ни одной стойки не менял.Только тормозные колодки.И все.
ИМХО - не пишут тк просто принимают это за особенность...
пишут - только больше в поло-темах - двигатель то один просто поло больше(дешевле он чуточку).
Ну и про то что кто-то считает особенностью - на вестовском 1.8 тоже считают особенностью умалчивать о расходе? а тех кто пишут считать за редчайшие исключения?:)
Был тут разговор в вк с парнем который собирается брать весту - так вот этот форум он не читает и вообще вы тут о проблемах только и трете, а вот на драйве он за целыми 5 машинами следит(веста 1.8) и там все норм у пацанов значит все отлично - на примеры косяков не реагировал(точнее когда я привел пример пользователя Mozgach - который вроде и тут есть и вот на драйве у него тема есть с расходом масла - он там масло выбирает тестит и все такое --- в общем он Mozgach'а назвал хейтером))). Это я к тому что есть индивиды которые не хотят и стараются не видеть проблем, как по одной марке так и по другой.
А теперь по теме.Сегодня на новенькой весте отца (1.8 амт люкс мультимедия) отмотал более 600 км по трассе в обе стороны.Плюсы весты.Подвеска.Это нечто.Длинноходная,более мягкая.Но держак на трассе очень хороший.В поворотах рулится классно, ощущение более жёсткого кузова лады меня не покидало. Рапид тут сливает вчистую.Далее. Шумоизоляция в весте заметно лучше. Причем и от мотора с подвеской, и от внешних шумов. Круиз. Это вещь. Робот. На трассе ему механика не соперник.И, как ни странно, трансмиссионные шумы от робота меньше, чем от механики рапида. Слышно немного только вторую передачу, на шкоде же слышно и первую и вторую. Боковой ветер на весте чувствуется меньше, чем на рапиде. Сиденья. Сами сиденья в шкоде лучше, но спинки в весте шикарные. Есть поддержка лопаток, подголовники, на которые реально удобно опираться головой. Недостатки. Как то тяжеловат на скорости руль у весты и ноль не четкий. У рапида настройка усилителя руля более классная. Качество звука магнитолы в весте хуже, качество и дальнобойность приема радио тоже. Подлокотник на водительской двери у весты из жёсткого пластика и через 200 км локоть начинает побаливать.У рапида же на карте двери подлокотник из мягкого кожзама.БК весты, по сравнению с рапидовским редкостный отстой. Ещё и замороченный. Ну и расход топлива. Веста ещё на обкатке, однако на круизе при скорости 105 км/ч расход горючки в 7.7 литра на трассе не бодрит. Рапид в таком режиме будет сжигать не более 5.6 литра,если не меньше.Пока все из того, что было замечено. Дополню.Понравилось в весте полное отсутствие вибраций на хх,в шкоде же они чувствуются, хоть и не значительно.
inFINity_VRN
26.03.2018, 06:17
пишут - только больше в поло-темах - двигатель то один просто поло больше(дешевле он чуточку).
Кстати странно, но владельцы октавий тоже пишут, хотя по идее владельцы октавий должны быть привыкшими. Кстати, с масложором вроде поборолись на 1.8, по крайней мере столько недовольных уже нет и у кого кроссы свежие пишут, что все нормально.
И, как ни странно, трансмиссионные шумы от робота меньше, чем от механики рапида.
Странно, по сравнению с октавией - небо и земля, тк на октавии банально коробку не слышно от слова совсем, а на весте робот еще как слышно)
Prioravod
26.03.2018, 09:53
да, Шкода Рапид - хорошая машина..
но, идеальных машин, как известно нет..
поэтому буду исходить из своих возможностей с целью получения максимально большего количества "плюшек"..
планирую "контрольный" тест Весты седан 1.8 МКПП..
тогда и приму окончательное решение..
Coelurus
26.03.2018, 11:01
да, Шкода Рапид - хорошая машина..
но, идеальных машин, как известно нет..
поэтому буду исходить из своих возможностей с целью получения максимально большего количества "плюшек"..
планирую "контрольный" тест Весты седан 1.8 МКПП..
тогда и приму окончательное решение..
У Рапида перед седаном Весты есть чудовищное преимущество в виде багажника. Кузов лифт куда лучше седана.
Ну и еще плюс рапида - расход топлива: российский чех где-то на 200кг легче, отсюда и экономия.
sergey-78
26.03.2018, 11:05
тоже разваливаются((( друг на подготовленной шниве оторвал на неделе кронштейн амортизатора сзади,,,
У меня два раза рвались и на не очень убитых дорогах. Этот кронштейн усиливать надо, слабоват он.
У Рапида перед седаном Весты есть чудовищное преимущество
Чудовищное преимущество у рапида перед седаном в цене есть ))
Добавлено через 1 минуту
А багажник не всем требуется да и СВ обычный тоже почти как седан стоит.
inFINity_VRN
26.03.2018, 12:18
Чудовищное преимущество у рапида перед седаном в цене есть ))
Так вроде за цену разговоров не шло?
Тогда чегож мы тут все на ладах ездим, а не на мерсах
inFINity_VRN
26.03.2018, 16:11
Потому что человеку можно хватать на рапид и ладу, но не на мерс.
Да ценовой диапозон ни один у них. Все равно что сказать может хватать на гранту и на весту.
inFINity_VRN
26.03.2018, 16:38
Можно и что? Речь идет за весту и рапид, а не гранту и весту. За гранту и весту - это в другой теме.
Речь идет за весту и рапид, а не гранту и весту.
Чудовищное преимущество у рапида перед седаном в цене есть ))
Так тут в целом все и объяснил в своем сообщение выше - наиболее существенный фактор различия между вестой и рапидом - цена. Гранту и весту для сравнения привел. Ибо за цену навороченной гранты можно базовую весту купить. Или за цену хорошо оснащенной весты можно взять базовый рапид голый.
inFINity_VRN
26.03.2018, 17:00
наиболее существенный фактор различия между вестой и рапидом - цена.
Да ладно, там помимо цены еще различий не мало. Ну и собственно то, что у рапида есть то, чего нету у весты. Но цена да, за цену полного фарша рапида и несущественную доплату, можно уже купить не бедный с класс. Но цена на рапид тает на глазах. Очень охотно скидывают от прайса.
Да ладно, там помимо цены еще различий не мало.
ДСГ и турбо мотор допступны в дорогих исполнениях. По сути все принципиальные отличая. Отстальное туда-сюда по мелочи плюсы минусы и там и там есть.
На нашем топливе и маслах не известно где разлитых, турбину брать - риск.
inFINity_VRN
26.03.2018, 18:57
ДСГ и турбо мотор допступны в дорогих исполнениях.
И автомат еще.
На нашем топливе и маслах не известно где разлитых, турбину брать - риск.
На самом деле можно. На пробег до 100к и готовясь к серьезным потерям при перепродаже. Плюс около 100к на вдруг что по очень хорошему отложить.
Prioravod
26.03.2018, 22:26
Но цена на рапид тает на глазах. Очень охотно скидывают от прайса.
за эти несколько дней просмотрел много видео на ю-тубе и других источниках, порой владельцы называли цены..
у меня возникло впечатление, что цена на Рапид только возрастала..
inFINity_VRN
27.03.2018, 06:50
за эти несколько дней просмотрел много видео на ю-тубе и других источниках, порой владельцы называли цены..
у меня возникло впечатление, что цена на Рапид только возрастала..
Даже у нас в богемии она падала. Нюанс - только на авто в наличии, на заказные козлились. Но существеннее падала в москве, октавию очень выгодно получилось взять.
но, вот одно обстоятельство тревожит - это его двигатель..
как и на корейцах - он "одноразовый", как я понимаю..
на Весте двигатель 106 л.с. древний, но, его можно точить, пилить, и проч.
поищу в интернете отзывы про двигатель Шкоды..
пока в раздумьях...
Делай как я - бери 1,6 (110 лс) с гидроАКПП (6ст) - агрегат супер! Передачи "щелкает" незаметно, мне очень понравилось (с АКПП Астры H и Грантой не сравнить, там с 1на2 есть небольшой "рывок", а здесь всё гладко).
Конечно, с 1,4 турбо не сравнить по динамике, но мне и 98 л.с. Гранты хватает, а уж 110 на Рапиде - тем более.
Добавлено через 1 минуту
А что, вы собираетесь ездить на Рапиде 10 и более лет? ( обычно счас ездят 3-5 лет и авто меняют)
Если пробеги маленькие - почему бы и нет?
Жена на Астре, например, за 10 лет накатала 78 ткм. Нафига машину менять, если она "есть не просит"? Вот как начала просить, я сразу и поменял, на Рапид.
Добавлено через 4 минуты
А теперь по теме.
А какого года Рап, и в какой комплектации? Просто у меня противоположные ощущения по шумке и по устойчивости на трассе. Хочу понять, почему.
но, вот одно обстоятельство тревожит - это его двигатель..
как и на корейцах - он "одноразовый"
так и есть, алюминиевый блок с чугунными вставками толщиной с фольгу, а как там "повезет" с задирами и масложором рулетка. Например, каждый уважающий себя киа/хендевод обладает эндоскопом для контроля задиров цилиндра через свечной колодец, что бы во время слить машину:smile-big:
на весте блок из чугуния, пили точи сколько хочешь и ремонт копеечный. А там сразу блок на выброс, а новый пол весты стоит
Гильзуеш и ездиеш дальше не дороже чем расточить.
Андрей34
28.03.2018, 11:18
Гильзуеш и ездиеш дальше не дороже чем расточить.
Ну ну https://www.youtube.com/watch?v=RR8eaW4A4zo
inFINity_VRN
28.03.2018, 11:22
Ну ну https://www.youtube.com/watch?v=RR8eaW4A4zo
В теории можно, корейцев научились вроде делать, но тут же говорили, что тут применен "специальный хон", который за счет масложора продлевает срок службы двигателя, я ним что делать?
les.nick
28.03.2018, 11:38
так и есть, алюминиевый блок с чугунными вставками толщиной с фольгу, а как там "повезет" с задирами и масложором рулетка. Например, каждый уважающий себя киа/хендевод обладает эндоскопом для контроля задиров цилиндра через свечной колодец, что бы во время слить машину:smile-big:
на весте блок из чугуния, пили точи сколько хочешь и ремонт копеечный. А там сразу блок на выброс, а новый пол весты стоит
Насчет копеечного ремонта. Капиталка приоровского движка https://youtu.be/1F4iA07_snQ 50к общий ценник работ плюс перепрошивка.
Дорогая нынче копеечка.
inFINity_VRN
28.03.2018, 11:43
Капиталка приоровского движка https://youtu.be/1F4iA07_snQ 50к общий ценник работ плюс перепрошивка.
Дорогая нынче копеечка.
Хорошо, какой нынешний иномарошный двигатель можно откапиталить с заменой таких же запчастей и проведя те же работы? Ну или какой из нынешних иномарошных двигателей с завода в сборе стоит 106к?
Насчет копеечного ремонта. Капиталка приоровского движка https://youtu.be/1F4iA07_snQ 50к общий ценник работ плюс перепрошивка.
можно еще дороже за углом! рядом с барабанами страдивари...
les.nick
28.03.2018, 11:54
Воу, полехче :) Ну в Воронеже может 50к и копейки.
на солярис и поло блок стоит 200-220 тыс, без учета ремонта. 50 тыс за капиталку по сравнению с этим копейки
les.nick
28.03.2018, 12:01
на солярис и поло блок стоит 200-220 тыс, без учета ремонта. 50 тыс за капиталку по сравнению с этим копейки
А зачем сразу блок новый покупать? К тому же в этой теме про солярис оффтоп.
inFINity_VRN
28.03.2018, 12:09
Воу, полехче Ну в Воронеже может 50к и копейки.
И все же, где такую работу сделают дешевле и на какой современный двигатель данные запчасти будут стоить дешевле? 50к за эту работу - это не дорого. В итоге, если все правильно сделали, мы получаем отличный двигатель, который очень долго проходит. Но никто не запрещает в Ваське "итак сойдет" поехать, за 15-20к он сделает так, что бы машина поехала и по крайней мере на обкатке так масло не жрала бы.
les.nick
28.03.2018, 13:37
И все же, где такую работу сделают дешевле и на какой современный двигатель данные запчасти будут стоить дешевле? 50к за эту работу - это не дорого. В итоге, если все правильно сделали, мы получаем отличный двигатель, который очень долго проходит. Но никто не запрещает в Ваське "итак сойдет" поехать, за 15-20к он сделает так, что бы машина поехала и по крайней мере на обкатке так масло не жрала бы.
Ну так может быть "не копейки" правильный ремонт стоит? И цена ремонта сопоставима с ремонтом (https://youtu.be/4c7OCduLH3I) kia rio у того же мастера. парадокс...
inFINity_VRN
28.03.2018, 13:45
И цена ремонта сопоставима с ремонтом kia rio у того же мастера. парадокс...
В моторе рио наверное те же запчасти поменяли? На пробеге-то 24к=)
Ну так может быть "не копейки" правильный ремонт стоит?
А что такое правильный ремонт? Он привязан к чему? На каком пробеге он делается?
les.nick
28.03.2018, 15:28
А что такое правильный ремонт? Он привязан к чему? На каком пробеге он делается?
Твоё, не стал всё цитировать :)
В итоге, если все правильно сделали, мы получаем отличный двигатель, который очень долго проходит. Но никто не запрещает в Ваське "итак сойдет" поехать, за 15-20к он сделает так, что бы машина поехала и по крайней мере на обкатке так масло не жрала бы.
В моторе рио наверное те же запчасти поменяли? На пробеге-то 24к=)
Тут согласен, количество новых запчастей разное, как и пробег, отличающийся на порядок :) Но ведь не обязательно покупать новый блок
блок стоит 200-220 тыс, без учета ремонта
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot