Просмотр полной версии : LADA Vesta и Renault Kaptur
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
inFINity_VRN
12.01.2018, 13:13
И где тогда фару на весту покупать?))
Емех, весташоп и.т.д.
Добавлено через 1 минуту
А можно ссылку хоть на один такой весташоп с фарами?
Первые попавшиеся. А так - емех 13315
http://ladatuningshop.ru/perednyaya-blok-fara-dlya-lada-vesta
http://ladatorg.ru/blok-fara-pravaja--lada-vesta.html
Как Каптюр зимой заводится в -20, в -30? А то были слухи что зима не для него?
У меня не было таких морозов. При -10 заводится без проблем. В -25 не заводились 2-литровые версии, с 1.6 таких проблем не было. Но сейчас и на 2-литровых поправили прошивку и всё заводится.
Добавлено через 8 минут
Ну 12.- это не плохо для 4*4
Не, Каптюр свою нишу найдёт однозначно.
Я бы сам может на каптюре бы сейчас ездил, если бы жмотный дилер мой Енот в 250 не оценил бы. В Ладе оценили в 351 ..... Ну я там и остался)))))))
Аналогично, но наоборот. Дилер Лады оказался жадноват, а то бы сейчас на SW Cross ездил.
Добавлено через 1 минуту
Дилеры Рено одни из самых уродских как по сервису, как по продажам , как и по всему остальному.
Ну вот не согласен. Наверное, у Бентли дилеры лучше, но... У Рено тоже всякие есть.
Ланселот
12.01.2018, 14:00
Дилеры, они су_и разные.......;):smile-big:
Ну вот не согласен. Наверное, у Бентли дилеры лучше, но... У Рено тоже всякие есть.
У нас 3 ренодилера , 2 совсем говно , третий более ли менее приемлемый.
Добавлено через 48 секунд
Первые попавшиеся. А так - емех 13315
Т.е. как на калину я не могу пойти фару купить? Надо страдать? А бампер знаете сколько стоит? Не особо дешевле соляриса.
inFINity_VRN
12.01.2018, 17:37
Т.е. как на калину я не могу пойти фару купить?
Идите покупайте, в чем проблема? Есть же оффлайновые магазины. Их я в расчет не беру, тк в каждом городе свои магазины, есть авторынки.
А бампер знаете сколько стоит?
6740 крашенный в цвет кузова. Сколько там на новые солярис, фокус стоит бампер, который крашен в цвет?
sergey-78
12.01.2018, 18:55
Я кстати не уверен что на весте расход меньше каптуровского, на акпп 4х4 12,5 в городе , средняя 20.
Я без наездов, мне просто интересно для чего берут кросса, почему я его не взял я написал, хотя я его ждал.
Я брал, потому что она просторная, удобная да еще и красивая. А 4*4... у меня шнива была за 6 лет владения внедорожными возможностями пользовался пару раз, ну зимой по сугробам радовала. Больше не вижу смысла переплачивать за лишний привод. Было бы много денег, для бездорожья купил бы ниву- коробочку второй машиной , и на дастеро - каптюры даже и не смотрел бы. Тем более, что Веста кросс+ нива стоит не намного дороже каптюра.
Добавлено через 19 минут
12. 5 в городе ? :smile-big: хорошо что я его не купил :smile-big:
на Весте приближается когда долго за город не выезжаю расход к 9,6 меня и то это не радует.а уж 12,5 я бы щас головой о стенку бился
у меня сейчас до 9.5 поднялось, всего 1000 пробег. Средняя скорость меньше 30.
Как я уже говорил, единственное значимое преимущество Весты перед Каптюром - это более просторный задний диван. Всё. Все остальные преимущества этих машин перед друг другом - чистая вкусовщина. Причем я беру в расчет только переднеприводные Каптюры.
Больше не вижу смысла переплачивать за лишний привод.
Вот именно.
для бездорожья купил бы ниву- коробочку второй машиной , и на дастеро - каптюры даже и не смотрел бы
Вот-вот и на хрена этот каптюр?
inFINity_VRN
13.01.2018, 00:00
Вот-вот и на хрена этот каптюр?
Логично же - кому нужно акп + часто передвигаться по бездорожью, по которому на моноприводе будет тяжелее)
Ланселот
13.01.2018, 08:24
Вот-вот и на хрена этот каптюр?
Не, ребята, Каптюр нельзя хаить. Хорошая же машина. В отличии от Дастера (в переводе : "пыльная тряпка"), Каптюр не пачкает свои пороги и выглядит , на мой вкус, очень даже прилично. Особливо приятны ДХО...:beauty:
Спасибо за тёплые слова, мой друг :)
Однако, это обычная тема на любом форуме, что моё - это класс, всё другое - гэ. На каптюровском форуме, конечно же, тоже принижают достоинства Весты и относятся пренебрежительно.
Тут просто надо иметь здоровую долю пофигизма по поводу невоспитанных или необразованных людей, не способных понять чужой выбор и мыслящих крайне узко.
Особливо приятны ДХО...
ПТФ только для красоты, не светят нифига.
Добавлено через 5 минут
Вот именно.
Я вот не вижу смысла переплачивать за универсал в котором места столько же как в седане.
Добавлено через 1 минуту
Было бы много денег, для бездорожья купил бы ниву- коробочку второй машиной , и на дастеро - каптюры даже и не смотрел бы. Тем более, что Веста кросс+ нива стоит не намного дороже каптюра.
Была у меня нива, и если вы считаете что дастер это то же самое что нива , тоя вам могу сказать что вы явно переплатили за весту, т.к. калина лучше и дешевле, а главное надежнее и практичнее.
Ланселот
13.01.2018, 16:15
ДХО в Каптюре днём видно хорошо и издалека. А что еще нужно от ДХО? Внеший вид их мне действительно нравится. Кстати, 50% из-за их и зашел в салон Рено. Остальные 50% из-за правильно сделанных порогов. Дастеры у нас на предприятии закуплены. Я на них укатался уже. Очень утилитарная машина, да и выйти из неё не испачкавшись невозможно. Как раз из-за порогов. Какой идиот их придумал???
sergey-78
13.01.2018, 17:57
Была у меня нива, и если вы считаете что дастер это то же самое что нива , тоя вам могу сказать что вы явно переплатили за весту, т.к. калина лучше и дешевле, а главное надежнее и практичнее.
Это где я писал, что дастер, тоже самое, что и нива? Никогда так не считал. И выводы Вы делаете, прямо скажем слишком "умные" причем здесь вообще калина.
Добавлено через 3 минуты
Дастеры у нас на предприятии закуплены. Я на них укатался уже. Очень утилитарная машина, да и выйти из неё не испачкавшись невозможно. Как раз из-за порогов. Какой идиот их придумал???
Не идиот их придумал, а человек гениальный, только так как лягушку через соломинку надув логан, можно продать его почти вдвое дороже.
т.к. калина лучше и дешевле,
Чем лучше?
а главное надежнее и практичнее.
Ага и кузов не цветёт а это главное в авто и самое главное такую надёжную, практичную снимают с производства.Калина была надёжной это которая Калина-1 первого поколения тут спору нет.
inFINity_VRN
13.01.2018, 19:57
Калина еще и лучше=) жгите еще)
жгите еще
И не говорите всё таки человек каптюр купил и нам тут доказывает, что он лучший и на нашем месте не купил бы весту кросс а Калину-2.
inFINity_VRN
13.01.2018, 20:07
и на нашем месте не купил бы весту кросс а Калину-2.
Да это в принципе нормально, если высказывается за свое мнение, собственно почему нет? Но называть калину лучше - это финиш) калина сама по себе неплохая машины, но она не лучше весты.
sergey-78
13.01.2018, 20:12
И не говорите всё таки человек каптюр купил и нам тут доказывает, что он лучший и на нашем месте не купил бы весту кросс а Калину-2.
Может каптюр в чем то и лучше весты, но это что-то большинству из нас никогда не понадобится. Вот мы Весты и купили. А он купил себе каптюр, и пусть радуется, мне лично до этого никакого дела нет. Главное, чтобы мне не указывали что мне покупать. Кроссовер у меня уже был, причем Шнива. И за 6 лет эксплуатации я понял, что его возможности для меня избыточны, ну нахрен мне не нужен кроссовер, а вот просторный, комфортный и безопасный универсал с большим багажником и хорошим дорожным просветом мне как нельзя кстати.
inFINity_VRN
13.01.2018, 20:17
И за 6 лет эксплуатации я понял, что его возможности для меня избыточны, ну нахрен мне не нужен кроссовер
Прямо в точку=) я тут уже пытался объяснить, что сравнивать весту с каптюром не очень адекватно, тк что есть у каптюра(4вд + гидротрансформатор), того просто нет у весты, но при этом это нужно далеко не всем, а покупать это все, если не нужно, ИМХО нерациональная трата денег.
Ланселот
13.01.2018, 20:33
Это где я писал, что дастер, тоже самое, что и нива? Никогда так не считал. И выводы Вы делаете, прямо скажем слишком "умные" причем здесь вообще калина.
Добавлено через 3 минуты
Не идиот их придумал, а человек гениальный, только так как лягушку через соломинку надув логан, можно продать его почти вдвое дороже.
Да я про ПОРОГИ!
Димон 55
13.01.2018, 20:36
Каптюрка симпатичный, стоит за домом на парковке один рыженький, хорошо смотрится... Но цена за максималку в 1 млн. 200 тыс. отпугивает конечно....
И не говорите всё таки человек каптюр купил и нам тут доказывает, что он лучший и на нашем месте не купил бы весту кросс а Калину-2.
Ну почти открытым текстом. Калина-2, лучше каптюра.
Может каптюр в чем то и лучше весты, но это что-то большинству из нас никогда не понадобится. Вот мы Весты и купили. А он купил себе каптюр, и пусть радуется, мне лично до этого никакого дела нет. Главное, чтобы мне не указывали что мне покупать. Кроссовер у меня уже был, причем Шнива. И за 6 лет эксплуатации я понял, что его возможности для меня избыточны, ну нахрен мне не нужен кроссовер, а вот просторный, комфортный и безопасный универсал с большим багажником и хорошим дорожным просветом мне как нельзя кстати.
Абсолютно верно. Если бы Лада предлагала такие же кредитные программы, как и их партнеры по альянсу, то не было б им цены. А так - Каптюр у меня получился по цене Весты SW и притом в рассрочку. Мне тоже не нужен кроссовер, но если условия таковы, то Каптюр для меня более выгодная покупка.
Давайте уже какие-то более конкретные данные сравнивать. И не нужно говорить про Каптюр 4х4. Это совсем другие возможности и цена. Сравнивать можно только переднеприводные версии.
Андрей34
13.01.2018, 22:15
Не знаю. Когда задался целью сменить авто, то поездил по салонам, подонимал манагеров, посидел за рулем. По энергономике понравилась веста. И только на ней тест драйв делал. Другие только тупо из за посадки за рулём даже и катать не стал. Как говорится - сел и понял, что "моё". И не ошибся. Очень часто за рулем более часа (до работы 52км) и спина не устаёт. До этого что из приоры, что из короллы я просто вываливался. Спина гудела. В общем ни разу не пожалел о выборе.
Если бы Лада предлагала такие же кредитные программы, как и их партнеры по альянсу, то не было б им цены.
Автоваз при Бу предлагал весьма вкусные акции. Но, одновременно, и убытки показывал ого-го. Потихоньку лавочку свернули.
sergey-78
14.01.2018, 19:34
Да я про ПОРОГИ!
Я понимаю, что про пороги. Но пороги и раздутые арки - это способ сделать машину зрительно больше, чем она есть на самом деле.
Ланселот
14.01.2018, 20:14
Я понимаю, что про пороги. Но пороги и раздутые арки - это способ сделать машину зрительно больше, чем она есть на самом деле.
Ну незнай, профессионалы же все, дизайнеры. Можно же было подумать и про грязезащиту. А то назвали "пыльной тряпкой" и типа с нас все взятки гладки..... Каптюр же нормально защищен от грязи.
sergey-78
14.01.2018, 20:53
Ну незнай, профессионалы же все, дизайнеры. Можно же было подумать и про грязезащиту. А то назвали "пыльной тряпкой" и типа с нас все взятки гладки..... Каптюр же нормально защищен от грязи.
Каптюр и смотрится гораздо приличнее дуста.
Ланселот
14.01.2018, 21:18
Каптюр и смотрится гораздо приличнее дуста.
Пыльная тряпка -она и есть пыльная тряпка
Хотя по ходовке - претензий нет. Гораздо лучше Шевика
Вот чел пишет - "Цена 1130000, скидка 80000 и все допы в подарок это около 50000."
Это хорошая скидка.
https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/684902/
Ланселот
16.01.2018, 07:20
Вот чел пишет - "Цена 1130000, скидка 80000 и все допы в подарок это около 50000."
Это хорошая скидка.
https://www.drom.ru/reviews/renault/kaptur/684902/
Да, шоколадно!
Я не скажу что в Каптюре меня всё устраивает, но если бы дилер повел себя в сентябре подобным образом, то до Ладовского салона я бы просто не дошел....
Вывод: гибче надо быть, дилеры.....гибче!:smile-big:
inFINity_VRN
16.01.2018, 07:25
У нас вообще беда, машины по прайсам дилера стоят дороже прайса на сайте. Раньше эта цена отличалась на около 70к, теперь отличается где-то на 5к.
И не говорите всё таки человек каптюр купил и нам тут доказывает, что он лучший и на нашем месте не купил бы весту кросс а Калину-2.
А в сравнении с калиной в весте принципиально новый , большой и мощный мотор? Или м.б. АКПП есть , которая на калиногранте имеется?
Я как бы не совсем каптур покупал, я покупал в первую очередь 2 литра АКПП и подключаемый полный . Взял бы дастер, ничего против него не имею, но мне в нем посадка не нравится. Я бы с радостью весту взял бы будь у нее АКПП хотябы как на на калине, а если бы на весте был бы тот же 2 литра мотор,ммммм....
Ланселот
16.01.2018, 09:36
а если бы на весте был бы тот же 2 литра мотор,ммммм....
Да ну на....
Чтоб ещё больше зэбина хавал?!
Чтоб ещё больше зэбина хавал?!
Дольше не куда и так проглот)))
Сергей 74
16.01.2018, 11:32
Каптюр и смотрится гораздо приличнее дуста.
Видел в инете фото нового Дастера. Ничего так смотрится. Не хуже Каптюра.
sergey-78
16.01.2018, 11:36
Видел в инете фото нового Дастера. Ничего так смотрится. Не хуже Каптюра.
Вчера видел видео . Вполне узнаваемый, да немного симпатичнее старого, но каптюр все равно, на мой взгляд, приличнее смотрится. Самое главное будет новый у нас только через пару лет.
Ланселот
16.01.2018, 12:06
Видел в инете фото нового Дастера. Ничего так смотрится. Не хуже Каптюра.
"Свинские" пороги так и остались..........
Чтоб ещё больше зэбина хавал?!
Кто-нибудь сможет объяснить почему двигатель большего объёма
сожрёт больше топлива, чем двигатель с меньшим объёмом при выполнении одинаковой
(в физическом смысле) работы, т.е., в нагрузке, а не на холостом ходу? Учителя физики есть на форуме?
Mozgolom
17.01.2018, 01:31
Кто-нибудь сможет объяснить почему двигатель большего объёма
сожрёт больше топлива, чем двигатель с меньшим объёмом при выполнении одинаковой
(в физическом смысле) работы, т.е., в нагрузке, а не на холостом ходу? Учителя физики есть на форуме?
Я не учитель, если что. Но двигатель большего объема, как правило, обладает большими механическими потерями, для преодоления которых нужно сжигать дополнительное топливо. Это раз. Если двигатель большего объема имеет те же самые обороты холостого хода - а это обычно так, хотя бывают и исключения - то он просто по своему конструктиву потребляет больше воздуха в единицу времени. А поскольку ЭБУ стремится всегда поддерживать стехиометрию, то и топлива будет впрыскнуто больше в единицу времени. Это два. Ну и моторы большего объема, как правило, ставят на более крупные и тяжелые авто. Что также вносит свою лепту в потребление топлива. У меня приора вот кушала 7.2 в смешанном режиме. А Веста с двиглом 1.8 кушает на данный момент 8.5 . Езжу теми же маршрутами и стиль вождения такой же. В салоне почти всегда 3 пассажира. Приора кушала более чем на литр меньше. Это приличная разница.
двигатель большего объема имеет те же самые обороты холостого хода
в нагрузке, а не на холостом ходу
моторы большего объема, как правило, ставят на более крупные и тяжелые авто
В нашем случае это одна и та же машина.
двигатель большего объема, как правило, обладает большими механическими потерями
ЕМНИП, разница с 1,6 у 1,8, как говорят некоторые владельцы, превышает 1,5 литра бензина в городе. Не многовато ли для механических потерь?
Mozgolom
17.01.2018, 08:22
ЕМНИП, разница с 1,6 у 1,8, как говорят некоторые владельцы, превышает 1,5 литра бензина в городе. Не многовато ли для механических потерь?
Ну, так ход поршня увеличен. Отсюда и большие потери. Других причин не вижу, потому что масса двигателя (110 кг) практически такая же, как у 1.6 (109 кг). Может еще что-то изменили в технологии обработки поверхности цилиндров. Но то, что этот двигатель жрет больше-факт. И то, что это лишние топливо не исчезает бесследно-тоже факт. На что-то же оно расходуется.
т.е., в нагрузке, а не на холостом ходу?
В нагрузке может даже меньше скушать т.к. с увеличением оборотов увеличиваются мех. потери.Более объемный мотор проделывает ту же работу на меньших оборотах нежели малообъемник. Турбомоторы показывают экономичность в т.ч. и за счет смещения рабочих оборотов ближе к холостым.
Добавлено через 3 минуты
ЕМНИП, разница с 1,6 у 1,8, как говорят некоторые владельцы, превышает 1,5 литра бензина в городе. Не многовато ли для механических потерь?
Разница в нормах евро.
sergey-78
17.01.2018, 11:32
ЕМНИП, разница с 1,6 у 1,8, как говорят некоторые владельцы, превышает 1,5 литра бензина в городе. Не многовато ли для механических потерь?
Сдается мне, 1.8 больше задушен для экологии. Начнут чиповать, увидим. А так на ХХ и правда потреблять должен чуть больше, но под нагрузкой на той же машине вполне мог бы и меньше.
Кто-нибудь сможет объяснить почему двигатель большего объёма
сожрёт больше топлива, чем двигатель с меньшим объёмом при выполнении одинаковой
(в физическом смысле) работы, т.е., в нагрузкеОн и не сожрет больше.
а не на холостом ходу?Если на холостом ходу нагрузка та же, то тоже не сожрет больше. Холостой ход в этом смысле ничем не отличается.
ЕМНИП, разница с 1,6 у 1,8, как говорят некоторые владельцы, превышает 1,5 литра бензина в городе. Не многовато ли для механических потерь?Не просто многовато, а абсолютно нереально много. Увеличение мех. потерь при имеющемся незначительном увеличенном ходе будет практически неощутимо на фоне общих механических потерь. Если разница действительно 1,5 литра (в чем я лично очень сомневаюсь, если речь о действительно одних и тех же режимах, но сейчас не об этом), то это точно не механические потери в частности и не больший объем в целом виноваты.
The_Moose
24.01.2018, 16:31
Но двигатель большего объема, как правило, обладает большими механическими потерями, для преодоления которых нужно сжигать дополнительное топливо.
Если он собран тяп-ляп, то верно. В ином случае - нет.
Кто-нибудь сможет объяснить почему двигатель большего объёма
сожрёт больше топлива, чем двигатель с меньшим объёмом при выполнении одинаковой
(в физическом смысле) работы, т.е., в нагрузке, а не на холостом ходу?
Сегодня этот вопрос заключается лишь в том, как настроена в моторе электроника и в качестве изготовления самого мотора. Американские машины у которых 5 л 8-цилиндровые двигатели, потребляют на наши единицы измерения (в США меряют запас хода в милях на 1 галлоне топлива) расхода 10-12 л. Но, не стоит забывать, что и машина имеет мощность не менее 300 лошадей. Соответственно, такой расход - мелочь. При сдержанной манере езды можно уложиться и в 9 л. Больший расход объясняется банально - в больший объем цилиндров впрыскивается за раз большая доза топлива. Когда не было электронного впрыска и стояли 4 карбюратора "американские мускулы" кушали до 25 л бензина на 100 км при скорости 100 км/ч.
Iluvatar
24.01.2018, 17:01
Если он собран тяп-ляп, то верно. В ином случае - нет.
Сегодня этот вопрос заключается лишь в том, как настроена в моторе электроника и в качестве изготовления самого мотора. Американские машины у которых 5 л 8-цилиндровые двигатели, потребляют на наши единицы измерения (в США меряют запас хода в милях на 1 галлоне топлива) расхода 10-12 л. Но, не стоит забывать, что и машина имеет мощность не менее 300 лошадей. Соответственно, такой расход - мелочь. При сдержанной манере езды можно уложиться и в 9 л. Больший расход объясняется банально - в больший объем цилиндров впрыскивается за раз большая доза топлива. Когда не было электронного впрыска и стояли 4 карбюратора "американские мускулы" кушали до 25 л бензина на 100 км при скорости 100 км/ч.
Не надо тут про пятилитровые моторы и расход в 10-12 литров сказки рассказывать никому. Может быть по трассе на круиз контроле при 90км/ч это и возможно, но вот в среднем - нереально. А вот в 20 по городу вполне поверю.
The_Moose
24.01.2018, 17:24
Не надо тут про пятилитровые моторы и расход в 10-12 литров сказки рассказывать никому.
Я не поленился, приложу доказательство :) Сам ездил на такой машине один раз, только на модификации R/T, а тут еще и HEMI 6,4 л! По городу конечно, 15 л выходит, но по трассе 9,5 л. У меня так летом на Весте в жару и в горах получается. Тачка - огонь! И всего 42 тыщи долларей. Эх, жалко у нас не продается...
На пяти литровых не ездил, а вот на шести катался и приличное количество км, на ХХ меньше 2 литров не видел, при спокойной езде на трассе мгновенный расход 15 л, попытался ускориться 25 л, а если в пол - 50 л, но может сейчас что-то сделали экономней, та была рейстал от 2004года.
phoboeus
24.01.2018, 19:15
Я не поленился, приложу доказательство :) Сам ездил на такой машине один раз, только на модификации R/T, а тут еще и HEMI 6,4 л! По городу конечно, 15 л выходит, но по трассе 9,5 л. У меня так летом на Весте в жару и в горах получается. Тачка - огонь! И всего 42 тыщи долларей. Эх, жалко у нас не продается...
доказательство никакое - это паспортные данные - так скажем рекламные
Сергей 74
25.01.2018, 09:18
В нагрузке может даже меньше скушать т.к. с увеличением оборотов увеличиваются мех. потери.Более объемный мотор проделывает ту же работу на меньших оборотах нежели малообъемник. Турбомоторы показывают экономичность в т.ч. и за счет смещения рабочих оборотов ближе к холостым.
Добавлено через 3 минуты
Разница в нормах евро.
То есть, по вашему - на трассе 1.8 будет есть меньше чем 1.6 ?
The_Moose
25.01.2018, 09:24
доказательство никакое - это паспортные данные - так скажем рекламные
ВАГонетки в США из-за экологичности и экономичности погорели. Данные действительные, иначе бы такие машины там просто перестали покупать. Та, что все честно, вполне. Но, это уже оффтоп.
То есть, по вашему - на трассе 1.8 будет есть меньше чем 1.6 ?Как раз скорее не на трассе, а при одинаковых ускорениях.
Как именно ведет себя вестовский 1,8 в сравнении и ее же 1,6 лично мне сказать трудно, да и это частный случай, но в целом это не нечто невозможное, когда более объемный и мощный двигатель потребляет меньше менее объемного и мощного. Естественно, имеются в виду двигатели одного технологического уровня и схожей конструкции. Таких примеров довольно много, я даже тут ссылки приводил.
а если в пол - 50 л
Мне солярис 1,4 при тапке в пол умудрялся мнгновенный показывать 39.
Добавлено через 1 минуту
То есть, по вашему - на трассе 1.8 будет есть меньше чем 1.6 ?
Сергей 74 вне форума Пожаловаться на это сообщение
При одинаковых КПП будут есть одинаково, на трассе своеобразные условия и сопротивление ветра никто не отменял.
Добавлено через 1 минуту
ВАГонетки в США из-за экологичности и экономичности погорели. Данные действительные, иначе бы такие машины там просто перестали покупать. Та, что все честно, вполне. Но, это уже оффтоп.
Почитайте про реальный расход Йети и про то что людям приходится зимой вебасту включать чтобы не замерзнуть , плюсуйте вебасту к расходу. Кароче чуда не произошло жрут не меньше остальных.
Добавлено через 2 минуты
А по теме , каптюр нормас , никаких сожалений в покупке. Негатива нет, все адекватно, все работает . Авто именно такой как и хтелось, мягкий, тихий, акпп, проходимый , теплый , с удобной посадкой.АБС и другая электроника работает адекватно. Пока ниже -20 не было, но заводится и быстро греется.
на тему чем каптур лучше весты кросса -
http://images.vfl.ru/ii/1517740511/40075dc8/20441819_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/40075dc820441819.html)
http://images.vfl.ru/ii/1517740511/b0b724db/20441820_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/b0b724db20441820.html)
на тему чем каптур лучше весты кросса -
Ставишь 15 высокопрофильные колеса, подспускаешь и почти также катаешься. ))
Ставишь 15 высокопрофильные колеса, подспускаешь и почти также катаешься. ))
Ага , ага))) Рекомендую такую резину, в свое время чудеса на на моноприводе с ней творил -
http://www.4tochki.ru/pictures/tyres/Tunga/S-140/800/1.jpg
Добавлено через 1 минуту
Заехать в такой сугроб на моноприводе можно , выехать не факт.
Заехать в такой сугроб на моноприводе можно , выехать не факт.
Смотрю у тебя низкопрофильная зимняя, все же это не айс. На Патре было несколько раз, застрял в сугробе, авто при раскачке даже не шелохнется, спускаешь давление до 1.3, и аки по суху выезжаешь. Правда профиль 85. На моноприводе имхо будет такой же эффект, можно 14 диск взять и резину высокую. И движек массой на колесах висит + есп чутка поможет. Или небольшой подкатной домкрат в багажнике + цепи. ))
4х4 это конечно хорошо, но блин 400 тыщ к цене SW.
sergey-78
04.02.2018, 16:10
4х4 это конечно хорошо, но блин 400 тыщ к цене SW.
Если добавить еще более дорогую эксплуатацию, то возникает вопрос, что лучше. Конечно, если условия эксплуатации таковы, что без полного привода никуда, тогда 4*4 однозначно, но так ли хорош для тех условий каптюр?
Мне кажется, что на Каптюре 4х2 как-то грамотно блокировка что ли настроена... Вчера провалился одним боком в придорожную канаву, она была снегом забита (сейчас так везде), и я ее не заметил. Сел на брюхо. Выехал с первого раза, задом, чуть поддавая газку.
Как в Весте - хз. Я Каптюром полностью доволен. Не жалею о некупленной Весте :)
Добавлено через 1 минуту
Ага , ага))) Рекомендую такую резину, в свое время чудеса на на моноприводе с ней творил -
http://www.4tochki.ru/pictures/tyres/Tunga/S-140/800/1.jpg
Это ж рисунок Нокиан Нордман.
Смотрю у тебя низкопрофильная зимняя, все же это не айс. На Патре было несколько раз, застрял в сугробе, авто при раскачке даже не шелохнется, спускаешь давление до 1.3, и аки по суху выезжаешь. Правда профиль 85. На моноприводе имхо будет такой же эффект, можно 14 диск взять и резину высокую. И движек массой на колесах висит + есп чутка поможет. Или небольшой подкатной домкрат в багажнике + цепи. ))
4х4 это конечно хорошо, но блин 400 тыщ к цене SW.
За 400 еще и АКПП и 2 литра мотор+кожа.Так что не только 4х4 да и не за 400 , а за 300 , т.к. смотрю я сча SW кросс в максималке 866 , а я взял за 1180 .....
Добавлено через 52 секунды
Это ж рисунок Нокиан Нордман.
Это ТУНГА , я такую 10 лет назад покупал.
inFINity_VRN
04.02.2018, 22:16
а я взял за 1180 .....
Он сейчас стоит 1219990 + металлик 16000 за металлик + 35990 кожа на машины 2018. Зачем сравнивать текущую цену весты с тем, что Вы когда-то брали?
Он сейчас стоит 1219990 + металлик 16000 за металлик + 35990 кожа на машины 2018. Зачем сравнивать текущую цену весты с тем, что Вы когда-то брали?
Он и тогда столько стоил, тока мне скидку в 80 сделали, а на SW скидок мне не предлагали, а некоторым на каптюра без кожи больше сотни скидывают, а на SW допов еще на 60 попросили взять , на каптур допов всего на 40. Ну как то SW не дешево нифига.
inFINity_VRN
05.02.2018, 06:53
Он и тогда столько стоил, тока мне скидку в 80 сделали, а на SW скидок мне не предлагали, а некоторым на каптюра без кожи больше сотни скидывают, а на SW допов еще на 60 попросили взять , на каптур допов всего на 40. Ну как то SW не дешево нифига.
А смысл сравнивать нынешнюю цену на кросс с той, которая когда-то была на каптюр со скидками? Тем более еще и св допами на 60 обвешивать?
А смысл сравнивать нынешнюю цену на кросс с той, которая когда-то была на каптюр со скидками? Тем более еще и св допами на 60 обвешивать?
+100 я вот тоже такого "сравнения" никогда не понимал
А смысл сравнивать нынешнюю цену на кросс с той, которая когда-то была на каптюр со скидками? Тем более еще и св допами на 60 обвешивать?
Смысл? Я прихожу в салон и спрашиваю по какой цене я куплю SW? Аналогичное делаю и с каптуром. На каптур скинули 80, без скидки он не был бы куплен. На SW никаких скидок нет. Вот я и стоял перед выбором с разницей в 300 тыс и опциями типа АКПП, 4х4 , кожа . Я решил что 1,8 на роботе 900(с допами, без допов говорят не продадут, так же сказали что SW и в тольятти с допами , так что никуда не денетесь ) не стоит , а за АКПП и 4х4 стоит доплатить.Йети когда смотрел, прайс это одно , а в салоне стоят с заводскими пакетами (и допами) и 1,5 млн за 1,8 4х4 , а в прайсе 1,3 . Йети так же прошла мимо.
inFINity_VRN
05.02.2018, 09:36
Смысл? Я прихожу в салон и спрашиваю по какой цене я куплю SW? Аналогичное делаю и с каптуром. На каптур скинули 80, без скидки он не был бы куплен.
Когда скинули? В прошлом году? Зачем тогда сейчас писать про то, сколько веста сейчас по прайсу стоит? И сравнивать это с тем, что было когда-то там. На весту сейчас скидка 10% по первому и семейному авто.
Когда скинули? В прошлом году? Зачем тогда сейчас писать про то, сколько веста сейчас по прайсу стоит? И сравнивать это с тем, что было когда-то там. На весту сейчас скидка 10% по первому и семейному авто.
ОКЕЙ!!!! Веста SW на данный момент 866 , а каптур
2,0 л, 143 л. с., 4х4, AКП4
1 219 990
1220 - 866 = 354 . Никаких 400 разницы нет.
inFINity_VRN
05.02.2018, 10:11
1220 - 866 = 354 . Никаких 400 разницы нет.
Так Вы же еще и про кожу говорили, что с ней переплата 300, + 36к еще итого получаем 1256-866=390. Все правильно посчитали.
За 400 еще и АКПП и 2 литра мотор+кожа.Так что не только 4х4 да и не за 400 , а за 300
Так Вы же еще и про кожу говорили, что с ней переплата 300, + 36к еще итого получаем 1256-866=390. Все правильно посчитали.
А смысл сравнивать нынешнюю цену на кросс с той, которая когда-то была на каптюр со скидками? Тем более еще и св допами на 60 обвешивать?
А при чем тут кожа? На весте она есть? На весте сколько она стоить будет?
Сравнивам одинаковое ведь одинаковое одинакового года?На весте и мотор не 2 литра и все такое. Я уж молчу про то что дастер -2,0 л, 143 л.
с., АКП4, 4х4 1 056 990 . Как бы веста несколько дороговата за монопривод.
А разница в 300 , а может и дешевле выйдет , т.к. на каптур скинут 80 тыр прямой скидки , а на дастер скидка по трейдину 150 тыс. А скидка по первому авто и на рено есть, делано в РФ потому что.
inFINity_VRN
05.02.2018, 10:36
А при чем тут кожа? На весте она есть? На весте сколько она стоить будет? Сравнивам одинаковое ведь одинаковое одинакового года?
Так Вы же сравнивали, не я, я цитату Вашу привел, обосновал в цифрах, почему Ваше утверждение было неправильным, а Вы теперь переобуваетесь, мол а где в весте кожа, сравниваем же одинаковые комплектации. Еще и на дастера перешли=)
Так Вы же сравнивали, не я, я цитату Вашу привел, обосновал в цифрах, почему Ваше утверждение было неправильным, а Вы теперь переобуваетесь, мол а где в весте кожа, сравниваем же одинаковые комплектации. Еще и на дастера перешли=)
Вы хотели честного сравнения, вы его получили. Разница 350 без учета скидок, по молодой семье на каптур скидка больше будет т.к. авто дороже, разница еще меньше будет.А теперь попробуйте в салоне лада прямую скидку на SW получить.
Сергей 74
05.02.2018, 10:38
ОКЕЙ!!!! Веста SW на данный момент 866 , а каптур
2,0 л, 143 л. с., 4х4, AКП4
1 219 990
1220 - 866 = 354 . Никаких 400 разницы нет.
А что, 350 тыс. не деньги разве??? Я Рио из-за разницы в 200 тыс. не стал брать, а тут аж разница в 350!!!(
inFINity_VRN
05.02.2018, 10:41
Вы хотели честного сравнения, вы его получили.
По Вашим параметрам, по которым Вы делали сравнение разница 390к и это факт), я не хотел никакого сравнения, привидите цитату, где я писал, что давайте сравним равные комплектации, просто привел цифры в доказательство того, что Вы вводите людей в заблуждение.
А что, 350 тыс. не деньги разве??? Я Рио из-за разницы в 200 тыс. не стал брать, а тут аж разница в 350!!!(
А что 2 литра на акпп 4х4 бесплатно раздавать должны? Рио 1,6 монопривод , не так ли?За что в РИО доплачивать мне и самому не совсем ясно.
Добавлено через 1 минуту
По Вашим параметрам, по которым Вы делали сравнение разница 390к и это факт), я не хотел никакого сравнения, привидите цитату, где я писал, что давайте сравним равные комплектации, просто привел цифры в доказательство того, что Вы вводите людей в заблуждение.
А смысл сравнивать нынешнюю цену на кросс с той, которая когда-то была на каптюр со скидками? Тем более еще и св допами на 60 обвешивать?
Допы не я вешаю на весту, а автосалон.
inFINity_VRN
05.02.2018, 10:46
Допы не я вешаю на весту, а автосалон.
И? Как это отражается на конечной цене с завода? Я купил без допов, в подарок коврики, брызговики, набор автомобилиста, собственно это не потому что ее я купил, а всем давали, кто просил, допов нет от слова совсем, кросс на ручке 1.8 люкс престиж марс с оранжевым салоном неделю стоял на старте без допов, покупай не хочу.
зы. Это Вы цитату привели, где я как бы писал про сравнение равных комплектаций?
Сергей 74
05.02.2018, 10:46
А что 2 литра на акпп 4х4 бесплатно раздавать должны? Рио 1,6 монопривод , не так ли?За что в РИО доплачивать мне и самому не совсем ясно.
Добавлено через 1 минуту
Допы не я вешаю на весту, а автосалон.
А кто спорит что 4 на 4 плохо?!? Если есть лишние деньги - то можно и нужно брать Каптюр или даже Прадо! Но для езды по городу и лёгкому проселку- мне 4 на 4 не надо, мне вполне хватит и Весты! Но самое главное у меня нет лишних 300 тыс. на Каптюр, а если бы и были- я бы потратил их на другое. Ну а при одиноковой с Вестой цене- я рассмотрел бы и Каптюр.
inFINity_VRN
05.02.2018, 10:48
Но самое главное у меня нет лишних 300 тыс. на Каптюр, а если бы и были- я бы потратил их на другое.
Вот тут-то и оно=) все очень лично и эти машины сравнивать в принципе неадекватно ИМХО. Разве что с моноприводом на ручке с двигателем 1.6, это еще куда не шло. Но тут, к сожалению из-за цены каптюр проиграет весте по опциям.
А кто спорит что 4 на 4 плохо?!? Если есть лишние деньги - то можно и нужно брать Каптюр или даже Прадо! Но для езды по городу и лёгкому проселку- мне 4 на 4 не надо, мне вполне хватит и Весты! Но самое главное у меня нет лишних 300 тыс. на Каптюр, а если бы и были- я бы потратил их на другое. Ну а при одиноковой с Вестой цене- я рассмотрел бы и Каптюр.
Каптур 1,6 по цене около SW. Прадик в городе это бред, я даже не заглядываюсь на такое. В нашем городе без 4х4 не просто, особенности ландшафта и обильно снежных зим с не чищенными дорогами... Да и опять напомню, есть дастер , он дешевле каптура , разница еще меньше будет.
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:01
Каптур 1,6 по цене около SW
Каптюр 1.6 в самой печальной комплектации стоит на 70к дороже св в самой топовой.
Добавлено через 4 минуты
Да, кстати, это если с амт брать св, если сравнивать с механикой, которая будет на каптюре, прибавляем еще 25к, итого почти 100 разницы.
Каптюр 1.6 в самой печальной комплектации стоит на 70к дороже св в самой топовой.
Добавлено через 4 минуты
Да, кстати, это если с амт брать св, если сравнивать с механикой, которая будет на каптюре, прибавляем еще 25к, итого почти 100 разницы.
Вот интересно какая разница в деньгах между октавией 1,6 и вестой 1,6?)))Или октавией комби и вестой sw?)))
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:24
Вот интересно какая разница в деньгах между октавией 1,6 и вестой 1,6?)))
Между какой октавией 1.6 и какой вестой 1.6?
Между какой октавией 1.6 и какой вестой 1.6?
Хоть в минималке ))) 984 октавия 1,6 на мешалке 5ст. Веста 569. Разница просто отличная за одинаковые автомобили 1,6 на ручках 5 скоростей.
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:35
Хоть в минималке ))) 984 октавия 1,6 на мешалке 5ст. Веста 569. Разница просто отличная за одинаковые автомобили 1,6 на ручках 5 скоростей.
Ну да, так и есть. Правда комплектации немножко разные все же - у весты есп, у октавии кондей и музыка, плюс по мелочам.
Сергей 74
05.02.2018, 13:36
Каптур 1,6 по цене около SW. Прадик в городе это бред, я даже не заглядываюсь на такое. В нашем городе без 4х4 не просто, особенности ландшафта и обильно снежных зим с не чищенными дорогами... Да и опять напомню, есть дастер , он дешевле каптура , разница еще меньше будет.
1. Прадо - не бред, у кого есть лишние деньги, берут его и для города!
2. А сколько стоит Веста и Каптюр 1.6 в схожих комплектациях? Думаю разница будет 300-400 тыс!
1. Прадо - не бред, у кого есть лишние деньги, берут его и для города!
2. А сколько стоит Веста и Каптюр 1.6 в схожих комплектациях? Думаю разница будет 300-400 тыс!
Любой рамник для города бред и совершенно излишен.
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:40
2. А сколько стоит Веста и Каптюр 1.6 в схожих комплектациях? Думаю разница будет 300-400 тыс!
Проблема в том, что 1.6 и мкп просто нет в топовой комплектации. Если брать комплектацию драйв с опциями, то она стоит 1027, можно отталкиваться от этой цифры. К ней можно подставить любую весту.
Димон 55
05.02.2018, 13:41
на тему чем каптур лучше весты кросса -
И что здесь такого необычного, я не понял??? Я на Гранте паркуюсь по колёса в сугробе, Гранта лучше Каптюра выходит???
Ну да, так и есть. Правда комплектации немножко разные все же - у весты есп, у октавии кондей и музыка, плюс по мелочам.
Так за что переплата , которая больше чем за каптюр? Чего там там? Может 4х4 , или акпп? Или моторы существенно разные? Может сделаем вывод что Октавия совершенно не оптимальный выбор?
Добавлено через 26 секунд
И что здесь такого необычного, я не понял??? Я на Гранте паркуюсь по колёса в сугробе, Гранта лучше Каптюра выходит???
Выкладывай. Не забудь так же въехать в не укатанный сугроб.
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:45
Может 4х4 , или акпп?
Да что Вы к 4х4 привязались и к акпп? Нету у обычной октавии 4х4 и акпп, смысл сравнивать? И что 4х4 - это именно та опция, которая должна быть на машинах за 1кк?
Или моторы существенно разные?
Вообще да, на октавии они существенно интереснее в ездовом, особенно топовые моторы. Именно 1.6 не знаю чем более интересный.
Может сделаем вывод что Октавия совершенно не оптимальный выбор?
Сравнивать октавию с кроссовком... мдэ...
Вообще да, на октавии они существенно интереснее в ездовом, особенно топовые моторы. Именно 1.6 не знаю чем более интересный.
Чем отличается 1,6 октавии от 1,6 весты?
Сравнивать октавию с кроссовком... мдэ...
Я вообще то с вестой сравниваю и понять не могу за что больше 400 тыр переплаты?
inFINity_VRN
05.02.2018, 13:55
Чем отличается 1,6 октавии от 1,6 весты?
Выпуск совместили с гбц, фазик стоит.
Я вообще то с вестой сравниваю и понять не могу за что больше 400 тыр переплаты?
Шумка лучше, размеры больше, пластик на торпеде мягше. Но это же типичный представитель с+ так что еще и за маркетинг тоже будет переплата.
ПотомуЧтоГладиолус
05.02.2018, 14:13
Я на Гранте паркуюсь по колёса в сугробе, Гранта лучше Каптюра выходит???
Выкладывай. Не забудь так же въехать в не укатанный сугроб
Кстати, у гранты неплохая проходимость для монопривода - короткие свесы, нет губы передней, клиренс неплохой, небольшая масса, приходилось тоже по сугробам ездить, щас зима у нас бесснежная, на весте в прошлую зиму один раз только пришлось по сугробам лезть - поехал за нивой по колее, думал клиренс поможет, нифига пришлось лопату доставать)
Или моторы существенно разные? Может сделаем вывод что Октавия совершенно не оптимальный выбор?
Октавия отличный выбор. Говорю как человек проехавшей на ней 185 000 км.
Но тогда и цена была 720 за 1,6 МКПП Элеганс + Пакет 2
Машина оптимальная была за те деньги. А вот цена 1 100 000 сейчас всю оптимальность портит. Дай мне сейчас новую за 750 в той же комплектухе я бы сразу взял
Шумка лучше, размеры больше, пластик на торпеде мягше. Но это же типичный представитель с+ так что еще и за маркетинг тоже будет переплата.
400 рублей за пластик? Размеры не шибко больше. Нормальная переплата за пластик получается....
эм....я уже как то писал - каптюр это поднятый логан(слова кого-то из обзорщиков с ютуба). У него даже рулевая колонка в топ-жире регулируется в 1 плоскости - это вообще норма за 1.2кк рублей? Да и к надежности автомата с учетом его прародителя большие вопросы. Ладно еще ручку брать, да и то судя по тому что пишут про бюджетное рено - не лучше наших коробки(я про сборку) - так же шумят крехтят и шуршат.
Да и статистика продаж по России говорит о том что каптюр далеок позади лидирующих позиций в целом и как паркетник в частности - его прямой конкурент Крета обгоняет по продажам даже со своими косяками по лакокрасочному покрытию и не такой "неубиваемой" подвеской как у каптюра.(при этом на драйве много разных записей и про косяки каптюров - от смены движка до течей в гуре - на новых тачках)
inFINity_VRN
05.02.2018, 21:21
Да и к надежности автомата с учетом его прародителя большие вопросы.
Вроде теплообмен получше сделали.
Хотел бы вставить свое экспертное мнение, но тут, похоже, за всё перетерли. За что люблю форумы дешевых машин, так это за обширные знания обитателей :) серьёзно.
Если есть вопросы по Каптюру - обращайтесь, хотя здесь уже каждый нашёл себе машину по душе :)
Хотел бы вставить свое экспертное мнение, но тут, похоже, за всё перетерли. За что люблю форумы дешевых машин, так это за обширные знания обитателей :) серьёзно.
Если есть вопросы по Каптюру - обращайтесь, хотя здесь уже каждый нашёл себе машину по душе :)
Вариатор? Ручка? Какой расход, какая средняя?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot