Просмотр полной версии : Масляный фильтр на Весту
Страницы :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Gravitara
12.02.2017, 18:11
И чё из этого?
Да ничё тебе не понять по ходу.
Pulkins_
12.02.2017, 18:17
Да ничё тебе не понять по ходу.
Мне тоже.
Мне по-барабану из чего там клапан стоит, лишь бы работал.
Сроду не парился, в магазине фильтров, думать, из чего там клапан сделан?!
А фильтра к вам сами домой приезжают?
Да, по цене 160р. за штуку, от другого поставщика.
Да, по цене 160р. за штуку, от другого поставщика.
Ну и отлично всё же лучше чем гонять искать по магазинам левые или правые. Привезли поглядел забрал не понравилось не взял.
Добавлено через 1 минуту
тебе не понять
Оно и лучше голову лишним мусором забивать.
Привезли поглядел забрал не понравилось не взял.
Да, так и есть и возможность возврата в течении 2 недель по закону.
По качеству фильтров можно посмотреть на http://www.oilchoice.ru/viewforum.php?f=52, много уже распилили.
Driver-7
12.02.2017, 21:09
ОС 384 - хорошие фильтры. Я себе на ТО1 такой взял.
https://m.youtube.com/watch?v=4kkmWzbGsmk главное на подделку не нарваться.
Новый купил MANN W914/2 (190 руб). Открутил старый фильтр сверху, открутился нормально рукой. Никогда таких ржавых фильтров не видел, фильтр LADA на ТО-0 поставили.
4237
Mishanya
16.06.2017, 09:32
Новый купил MANN W914/2 (190 руб). Открутил старый фильтр сверху, открутился нормально рукой. Никогда таких ржавых фильтров не видел, фильтр LADA на ТО-0 поставили.
Мне тоже MANN больше всего по качеству и цене понравился, а вот фильтр LADA мне в дилерском центре даже не рекомендовали ставить, мастер-приёмщик сказал, что они по качеству совсем унылые, а стоят всего чуть дешевле, так что экономия очень сомнительная.
Седьмой ваз,никогда насчёт фильтра не заморачивался,я даже названия их не знал,пока здесь темы не почитал),когда покупал,ударил по фильту ладонью,есть хлопок клапана,значит клапан срабатывает-купил,поставил.Никогда с фильтром проблем не было.
Pulkins_
29.06.2017, 15:42
Две недели назад, поменял масло. Поставил Фрам. СГонял на юг. Пять с половиной тысяч, полёт нормальный.
Evgeny_Viktorovich
03.07.2017, 14:42
Фильтр нужен mann w914/2?
Фильтр нужен mann w914/2?
да, только подделку не купи.
После запуска двигателя примерно 3 сек звучит и горит предупреждающий сигнал о низком давлении масла. Грешу на фильтр. Ман. Брал вроде в хорошем месте.
В следующий раз пусть дилер ставит свой фильтр.
Масло тотал 5/30 синтетика. Может, с ним связано?
аналогично вел себя прошлый фильтр крайние пару недель
правда не так долго пищало......1-1.5 секунды максимум
после замены масла (ну и фильтра) все пришло в норму
Грешу на фильтр. Ман.
лет 15 езжу только на МАНН ни разу такого не было...просто не повезло..или левый какой(((
Решил на пробеге 5030 (3 мес.), между покупкой и 1ТО (15000, аль 1 год), поменять самостоятельно масло и фильтр... ну так... по старой памяти... типа после обкатки...
В общем фильтр не смог сменить... поменял только масло
Буду думать, какую кочергу сделать, чтоб в него сверху можно было вбить, сорвать, отвернуть и потом навернуть новый
ЗЫ Спасибо тебе родной конструктор (а может тыж уже враг), что не спал так долго и думал - куда получше фильтр масляный присобачить.
У другана Фолькс Поло - я просто обалдел, где у них фильтр масляный (отворачивается силой мысли и желанием его поменять)
ЗЫЫ И еще. Сняв защиту... вырезал окно под пробку, чтоб больше не ... с её снятием (дилер мне впарил ... железную защиту, вместо пыльника)
Просто удивительно, как нельзя было догадаться сделать "дырку" диаметром 30...50 аккурат против сливной... эээ... ... гайки. Это ж штамповка, хоть и с ребрами жескости и последующей покраской. Мдя, "ПОДРОС" ныне инженер, все о прибыли печется
НЕ знай как у кого, а мне пришлось еще головку на 16 мля поехать купить, чтоб отвернуть длинные болты под противотуманками. Этож надо такое... все головки на защитный лист на 10, а тут ЕПТ две на 16. Спасибо, за хлеб соль, доброту
inFINity_VRN
08.07.2017, 19:55
У другана Фолькс Поло - я просто обалдел, где у них фильтр масляный
Смотря какой поло, у них есть 3 разных двигателя. На CFNA классное расположение, на остальных примерно такое же, как у весты.
зы. Кстати, кто-то писал тут, что отлично меняется сверху, когда смотрел машину в салоне, посмотрел, как гипотетически можно подлезть, руками конечно сложновато подлезть, есть варианты, как сделать это легче? Пробовал кто съемник-чашку, а на него трещотку или ключ накидной? Или после первой замены места хватит и без проблем получится завернуть новый фильтр рукой?
Смотря какой поло, у них есть 3 разных двигателя. На CFNA классное расположение, на остальных примерно такое же, как у весты.
зы. Кстати, кто-то писал тут, что отлично меняется сверху, когда смотрел машину в салоне, посмотрел, как гипотетически можно подлезть, руками конечно сложновато подлезть, есть варианты, как сделать это легче? Пробовал кто съемник-чашку, а на него трещотку или ключ накидной? Или после первой замены места хватит и без проблем получится завернуть новый фильтр рукой?
Сверху откручивается влегкую)) уже два раза откручивал.. но..заводской только сьемником получилось((( они его насмерть затягивают..
inFINity_VRN
08.07.2017, 20:06
Сверху откручивается влегкую)) уже два раза откручивал.. но..заводской только сьемником получилось((( они его насмерть затягивают..
Т.е. после первой замены, просто крутим и все? Без приспособ всяких и лишних телодвижений? А про заводской много читал, сходились во мнении, что затягивают на сухую.
Сверху откручивается влегкую)) уже два раза откручивал.. но..заводской только сьемником получилось((( они его насмерть затягивают..
У меня заводской еще... сверху руку просунул... но чтоб провернуть - ...УЙ НАНЭ
Добавлено через 2 минуты
.. На CFNA классное расположение,...
НАВЕРНОЕ У НЕГО ТАКОЙ... Капот открыл и он вот... чуть слева... возьми меня и крути как хочешь :beauty:
Машину он брал 3 года назад, 1,6 МТ
inFINity_VRN
08.07.2017, 20:32
НАВЕРНОЕ У НЕГО ТАКОЙ... Капот открыл и он вот... чуть слева... возьми меня и крути как хочешь
Машину он брал 3 года назад, 1,6 МТ
Он самый, этот двигатель больше не устанавливается на поло седаны.
Буду думать, какую кочергу сделать, чтоб в него сверху можно было вбить, сорвать, отвернуть и потом навернуть новый
Все давно уже придумано - отвертка называется.
ЗЫ Спасибо тебе родной конструктор (а может тыж уже враг), что не спал так долго и думал - куда получше фильтр масляный присобачить.
С завода затянут жестко и на сухую резинку ) Первый раз пробил отверткой, а потом он легко от руки идет )
Gravitara
08.07.2017, 21:46
Как вы там сверху руками шарите на горячем двигателе? Горячий коллектор руки не обжигает? Я по старинке снизу откручиваю, матерясь при этом на горячее масло, текущее во все стороны и в рукав одежды )
Как вы там сверху руками шарите на горячем двигателе? Горячий коллектор руки не обжигает? Я по старинке снизу откручиваю, матерясь при этом на горячее масло, текущее во все стороны и в рукав одежды )
Эх, вы бы попробовали поменять фильтр на матизе с двигателем 1,0 л и кондиционером (именно с 1,0 л, на 0,8 л там места "дофига"), когда откручивать фильтр нужно не всей кистью руки, а только пальцами (кисть поворачивать вы не сможете), после него в весте вам бы замена фильтра раем показалась.
inFINity_VRN
08.07.2017, 22:13
поменять фильтр на матизе
А если не дай бог генератор надо будет снимать, то это не словом сказать ни пером описать=)
Gravitara
08.07.2017, 22:45
Матиза у мну не было, повезло мне ) бгг
Дмитрий_Воронеж
09.07.2017, 04:34
Эх, вы бы попробовали поменять фильтр на матизе с двигателем 1,0 л и кондиционером (именно с 1,0 л, на 0,8 л там места "дофига"), когда откручивать фильтр нужно не всей кистью руки, а только пальцами (кисть поворачивать вы не сможете), после него в весте вам бы замена фильтра раем показалась.
Очень странно. У меня был Спарк 1,0 с кондиционером (двигатель тот же), так я там менял фильтр без особых трудностей.
Как вы там сверху руками шарите на горячем двигателе? Горячий коллектор руки не обжигает? Я по старинке снизу откручиваю, матерясь при этом на горячее масло, текущее во все стороны и в рукав одежды )
Коллектор сбоку и на нем сверху экран ))) по этому он не горячий сверху ) я не вижу не удобств при замене сверху, хоть у меня и рука не во всякую верхонку лезет :struggle:
...Первый раз пробил отверткой, а потом он легко от руки идет )
Не совсем понял: ЗАВОДСКОЙ, пробитый отверткой, идет от руки или следующий, который уже сами установили?
Не совсем понял: ЗАВОДСКОЙ, пробитый отверткой, идет от руки или следующий, который уже сами установили?
Ну это я так написал )))) Следующий конечно же ) а пробитый заводской проворачивал отверткой )
Gravitara
09.07.2017, 13:28
Коллектор сбоку и на нем сверху экран ))) по этому он не горячий сверху ) я не вижу не удобств при замене сверху, хоть у меня и рука не во всякую верхонку лезет :struggle:
И что, просто рукой откручиваешь? Или съемником каким ?
Хотяяя, такой лапой видать без съемника )))
И что, просто рукой откручиваешь? Или съемником каким ?
Рукой ))) причем там только левой удобно крутить )
Хотяяя, такой лапой видать без съемника )))
:smile-big::smile-big::smile-big:
Как вы там сверху руками шарите на горячем двигателе? Горячий коллектор руки не обжигает? Я по старинке снизу откручиваю, матерясь при этом на горячее масло, текущее во все стороны и в рукав одежды )
Снимается декоративная крышка двигателя и аккуратно пальцами обеих рук с помощью простенького съемника. Надо чуть стронуть фильтр, а потом легко пойдет. Фото съемника прилагаю. И вот фото как этот съемник работает на другой машине.
Да, масло горячее, и проливается вниз.:beauty:
Менял масло у ОД недавно,обратил внимание на ключ которым масляный фильтр слесарь откручивал,приспособа была примерно такая же,как на видео https://www.youtube.com/watch?v=fHJo3GJaxiw&t=15s ,что-то кустарное,явно не заводской ключ был,фильтр он снимал снизу,сняв защиту.
GrееnGad
09.07.2017, 22:29
В общем фильтр не смог сменить... поменял только масло
Буду думать, какую кочергу сделать, чтоб в него сверху можно было вбить, сорвать, отвернуть и потом навернуть новый
Такой
Наконец добрался до своих масляных фильтров. Жалко, что заводской фильтр ЛААЗ (Ливны) не сообразил забрать у слесаря при проведении ТО-0. Взамен был поставлен такой же ЛААЗ (Ливны), купленный в крупном автомагазине, а в зиму вместе со сменой масла установлен фильтр Mann W914/2. Пробег на каждом фильтре примерно 3000 км.
Оба фильтра распилил, осмотрел, вот замечания:
1. ЛААЗ (Ливны) - черный
- внутренний вид корпуса нормальный, некрашеный
- фильтровальная катушка маленькая, одна крышка ржавая
- бумага плотная, гофры не везде равномерные
- противодренажный клапан из тоненькой гибкой резинки с пружиной
2. Mann W914/2
- внутренний вид корпуса нормальный, покрашен неравномерно
- фильтровальная катушка больше ЛААЗ, очень аккуратная
- бумага плотная, гофры равномерные
- противодренажный клапан из силикона, очень упругий
В ливенском фильтре смутила ржавчина на катушке и чахлый противодренажный клапан.
В принципе оба фильтра работают, но за счет более качественного противодренажного клапана Mann иконка "масленка" гаснет на приборной панели моментально. На Ливненском фильтре гаснет с замедлением.
3. Стоимость в emex:
- Mann W914/2 - 171 р.
- Лада 21050-1012005-82 - 157 р.
- Базальт - 131 р.
- Невский фильтр - 149 р.
4. Выводы: я выбираю Mann W914/2 (только не подделку).
Фото прилагаю.
У нас в Кем.области фильтры ман почему то все с не особо четким принтом, иногда контур букв не четкий или двоится чуть. НЕ сильно, но четкости нет. По всем остальным признакам оригинал. Неужели на не оригинале еще хуже печать ? ) Фильтры брал в местах проверенных, все совпадает от резинки до шрифтов с оригиналом, вот принт смущает иногда )
Iluvatar
24.07.2017, 19:08
У нас в Кем.области фильтры ман почему то все с не особо четким принтом, иногда контур букв не четкий или двоится чуть. НЕ сильно, но четкости нет. По всем остальным признакам оригинал. Неужели на не оригинале еще хуже печать ? ) Фильтры брал в местах проверенных, все совпадает от резинки до шрифтов с оригиналом, вот принт смущает иногда )
В Питере то же самое. Сейчас на руках 2 новых, плюс в машине с ноября один стоит, тот что в машине и один из двух, которые на руках, куплены в одном месте, сегодня еще один купил в нормальном магазине. Везде все совпадает, а принты не очень четкие. Видимо норм.
иногда контур букв не четкий или двоится чуть.
каких именно? лазером см. написано дата и партия еле еле видно значит оригинал.
каких именно? лазером см. написано дата и партия еле еле видно значит оригинал.
Которые краской нанесены на синем. Вот на дату и партию я внимания не обратил. Посмотрю.
На оригинале Mann в ультрафиолете светится № партии, дата изготовления http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?f=52&t=84
Сергей1988
26.07.2017, 08:40
Добрый день. Был у оф. дилера проводил плановое ТО15. Заменили масло поставили фирменный фильтр lada. Прошили комбинацию приборов по причине загорания лампы топлива при входе в поворот с 1/4 топлива в баке. Забрал, в течении следующей недели заметил особенность на холодный пуск после простоя более 3х часов загорается лампа недостаточного давления масла, горит 1-2 сек, сопровождая зуммером. Если заглушить дефект не повторяется. Вывод обратный клапан фильтра не держит. Еду к дилеру, заменили фильтр на тот же. Первый пару дней все ок, далее тоже самое. Иду в ближайший магазин беру mann 914/2, меняю. Проездил неделю, пока без дефекта.
поставили фирменный фильтр lada
Ливны?
Сергей1988
26.07.2017, 10:29
Ливны?
ХЗ синий который, ливны я так понял это черный
Да не берите эти ливны. И брак может попасться и резинка фильтра советского качества . У меня ливны на гранте асегда потели. Как ман поставил, сразу сухо стало.
Pulkins_
26.07.2017, 12:23
Ну это я так написал )))) Следующий конечно же ) а пробитый заводской проворачивал отверткой )
Тоже всегда сверху меняю. Отвёрткой не особо удобно, коротковата стучать по ней, у меня зубило сантиметров 40, самодельное. Можно монтажку заточить. Тогда пробивать не потребуется. Удары в завальцовку в сторону отворота. Ни один не устоял ))) Уже натренировался, на полное снятие, менее минуты.
leo-2123
16.08.2017, 10:27
На oil-club в теме разборки масляных фильтров наблюдается странная тенденция - фильтры стоимостью по 400-500 руб. ничуть не лучше простых (Салют, Ливны), а то и хуже. Может взялись подделывать Mann и прочие?
Я себе прикупил Ливны, в магазине сказал - дайте стандартный фильтр для Жигулей. Посмотрел, у меня на машине такой же стоит и цвет такой-же.
Как то на калине с 126м мотором поставил Салют. И он рванул (да да именно дал трещину по шву) при первом запуске после замены масла. Благо у меня с собой был еще один запасной фильтр Бош (и примерно 1 л масла в запасе). Поставили быстро бош, долили масла и все было в норме. Т.е. проблемы с качеством продукции (а может и подделками) присутствуют на рынке и они есть не нулевая гарантия приобретения какого то гомна.
Года 3-4 на 126 ДВС ставлю только Mahle / Knecht
OC 384 .Качественный и недорогой 160 р.
https://m.youtube.com/watch?v=vqiEHu7jEig
Да не берите эти ливны. И брак может попасться и резинка фильтра советского качества . .
Интересный разворот, да если бы сейчас было сооветское качество и действовали ГОСТы СССР, то вопрос с запчастями (и нет только) был бы кардинально решен. И не было бы у нас китайскогоо хлама.
28Mike82
21.08.2017, 22:18
Интересный разворот, да если бы сейчас было сооветское качество и действовали ГОСТы СССР, то вопрос с запчастями (и нет только) был бы кардинально решен. И не было бы у нас китайскогоо хлама.
В советском союзе с запчастями был полный порядок - на нет и суда нет.
Еще вспоминается, что "советский" в начале советов означало как раз нижайшее качество, цитатку можно у Ленина найти.
то вопрос с запчастями (и нет только) был бы кардинально решен
Проблемы были с кооперативными з/частями.
Интересный разворот, да если бы сейчас было сооветское качество и действовали ГОСТы СССР, то вопрос с запчастями (и нет только) был бы кардинально решен.
Ага, зимой на летней резине.
Дмитрий_Воронеж
23.08.2017, 07:12
Ага, зимой на летней резине.
Но ведь ездили же! И довольно успешно, так как чёртовы маркетологи от шинников не дули им в уши, что вот эта крутая зимняя шипованная резина держит авто на льду и каше при любой скорости...
Но ведь ездили же! И довольно успешно, так как чёртовы маркетологи от шинников не дули им в уши, что вот эта крутая зимняя шипованная резина держит авто на льду и каше при любой скорости...
Ездили, потому что три машины на километр дороги было. Сам ездил на летней. Потом когда купил снежинку - счастью не было предела. Гудела как троллейбус.
Но ведь ездили же! И довольно успешно,
Успешной такую езду сложно назвать )) особенно у нас, местность холмистая и до асфальта никогда не докопаться ))) раньше зимой с десяток машин если встретишь за неделю - хорошо ))) какая это езда ))
И движения не было такого, а сейчас первый гололед и на каждом перекрестке слет любителей летней резины )
Добавлено через 1 минуту
чёртовы маркетологи от шинников не дули им в уши, что вот эта крутая зимняя шипованная резина держит авто на льду и каше при любой скорости...
На зимней езжу как на летней ))) Скоростя не меняются с сезонами практически)
Артём440
23.08.2017, 07:45
Качество то как раз и не страдало. Был тотальный дефицит всего. Но при желании всё можно было купить.
Но при желании всё можно было купить.
Не купить, а достать и не все. В целом из МСК в регионы с баулами уезжали.
Вроде как у москвичей детонация была обычным делом.
Можно и сейчас найти качественное. Качественное не бывает дешевым, но дорого не значит качественно.:beauty:
Артём440
24.08.2017, 19:15
В целом из МСК в регионы с баулами уезжали.
Так и в Москву можно было запросто слетать на выходные.
inFINity_VRN
25.08.2017, 15:28
Посоветуйте пожалуйста. Тк я существо ленивое и безямное, а масло хочется менять каждые 5к и по возможности самому в промежутке. Хочется сделать так - в 5к заменить масло через щуп без замены фильтра, в 10 поехать к дилеру и заменить масло и фильтр. Скажите за и против этого метода? Понятное дело, что в фильтре порядка грамм 300 масла останется, но это же лучше, чем кататься 10к на одном масле? Или строго раз в 5к менять масло и фильтр без вариантов? Естественно хочется получше машине сделать.
Посоветуйте пожалуйста. Тк я существо ленивое и безямное, а масло хочется менять каждые 5к и по возможности самому в промежутке. Хочется сделать так - в 5к заменить масло через щуп без замены фильтра, в 10 поехать к дилеру и заменить масло и фильтр. Скажите за и против этого метода? Понятное дело, что в фильтре порядка грамм 300 масла останется, но это же лучше, чем кататься 10к на одном масле? Или строго раз в 5к менять масло и фильтр без вариантов? Естественно хочется получше машине сделать.
дружище, а чем период в половину ТО не устраивает?
езди к ОД один раз на 7.5 тыщах и далее на ТО уже...
inFINity_VRN
25.08.2017, 15:47
дружище, а чем период в половину ТО не устраивает?
езди к ОД один раз на 7.5 тыщах и далее на ТО уже...
У меня получается так, что первый раз будет на 5 тыщах, второй на год и на 8-10 тыщах(не хотелось бы 10к на одном масле катать). Просто хотел сэкономить время и деньги таким вариантом, не более того. Если это плохо, то буду ездить к ОД раз в 5к не на то, а тупо на замену масла, с этим проблем нет.
У меня получается так, что первый раз будет на 5 тыщах, второй на год и на 8-10 тыщах(не хотелось бы 10к на одном масле катать). Просто хотел сэкономить время и деньги таким вариантом, не более того. Если это плохо, то буду ездить к ОД раз в 5к не на то, а тупо на замену масла, с этим проблем нет.
ясн
ну мое мнение - грязный фильтр на новом масле не сильно лучше чем грязный фильтр на грязном масле))
inFINity_VRN
25.08.2017, 15:53
ясн
ну мое мнение - грязный фильтр на новом масле не сильно лучше чем грязный фильтр на грязном масле))
Принял, вопросов больше не имею) именно в этом и был вопрос=) тут не в деньгах больше дело, а в времени и в том, что собственно могу это делать сам без проблем.
Сергей 74
03.09.2017, 21:38
масло хочется менять каждые 5к
И все же-ЗАЧЕМ???
Aleksei Pavlovich
03.09.2017, 23:13
Посоветуйте пожалуйста. Тк я существо ленивое и безямное, а масло хочется менять каждые 5к и по возможности самому в промежутке. Хочется сделать так - в 5к заменить масло через щуп без замены фильтра, в 10 поехать к дилеру и заменить масло и фильтр. Скажите за и против этого метода? Понятное дело, что в фильтре порядка грамм 300 масла останется, но это же лучше, чем кататься 10к на одном масле? Или строго раз в 5к менять масло и фильтр без вариантов? Естественно хочется получше машине сделать.
используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км, меняют масло после десятки, работают тихо, расхода нет, мотор внутри девственно чист.
inFINity_VRN
04.09.2017, 07:15
используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км, меняют масло после десятки, работают тихо, расхода нет, мотор внутри девственно чист.
Проблема в том, что бы найти "нормальное масло" и не думать, а не подделка ли это? Собственно 2 раза поменять роснефть, по цене выйдет так же. Для меня это не проблема, проблема в том, что бы по возможности сэкономить время, меняя таким вот способом. Если не получится, то ничего страшного.
Aleksei Pavlovich
04.09.2017, 07:28
Собственно 2 раза поменять роснефть, по цене выйдет так же.
дело в том что работать оно так же не будет.
inFINity_VRN
04.09.2017, 07:34
дело в том что работать оно так же не будет.
Это одно из плюсов приоромотора - он с легкостью переваривает подобное масло. А если лить лукойл, то судя по анализам это само по себе очень не дурное масло.
используй нормальное масло и фильтра, катайся 10-15 т км, есть примеры приор, пробег 200 и выше т км,
если вернуться к теме "в каких попугаях" можно измерить работу масла, то эти Ваши 10-15 тыщ км вполне приемлимы на трассовых пробегах или в пустом городе
а вот ежедневные пробки - как минимум в 2 раза стоит сократить (и об этом в любом мануале на любой авто написано...внезапно!)
inFINity_VRN
04.09.2017, 10:24
(и об этом в любом мануале на любой авто написано...внезапно!)
Всегда стараюсь перед покупкой такого рода документацию изучать, а именно регламент техобслуживания. Исходя из нее подчеркнул, что лучше всего как раз 2 раза менять, тк авто будет ездить большую часть времени именно в этих самых пробках. Утром стоять на работу, вечером стоять с работы=)
зы. Кстати, лада начала "фирменное" масло перепаковывать. На вид - лукойловская канистра. Номер - 88888L05400400
По ценам - 961 в емексе
Aleksei Pavlovich
04.09.2017, 21:54
если вернуться к теме "в каких попугаях" можно измерить работу масла, то эти Ваши 10-15 тыщ км вполне приемлимы на трассовых пробегах или в пустом городе
а вот ежедневные пробки - как минимум в 2 раза стоит сократить (и об этом в любом мануале на любой авто написано...внезапно!)
у меня результат практики со многими авто, сразу как только появился двс приоры. Смотрелось нутро моторов после разных масел. Живу в городе где пробки не редкость. Большую часть пробега, короткие поездки. Ничего не стучит, масложора нет. Пытался по началу подешевле но не понравилось, чем накормишь-так и побежит, вроде железка, а не обманешь.
у меня результат практики со многими авто, сразу как только появился двс приоры. Смотрелось нутро моторов после разных масел. Живу в городе где пробки не редкость. Большую часть пробега, короткие поездки. Ничего не стучит, масложора нет. Пытался по началу подешевле но не понравилось, чем накормишь-так и побежит, вроде железка, а не обманешь.
да даже если на 20 тыщах менять то двиг будет вполне неплохо жить...у первого владельца....с этим даже не спорит никто
а вот замечательная статейка по теме: https://bmwservice.livejournal.com/2015/01/30/
Aleksei Pavlovich
12.09.2017, 17:34
а вот замечательная статейка по теме: https://bmwservice.livejournal.com/2015/01/30/
тема здесь про масляный фильтр на Весту.
тема здесь про масляный фильтр на Весту.
и в связи с этим информация о периодичности замены этого самого фильтра вместе с маслом тут лишняя?))))
Aleksei Pavlovich
12.09.2017, 17:53
и в связи с этим информация о периодичности замены этого самого фильтра вместе с маслом тут лишняя?))))
фильтр вообще то меняется при смене масла по умолчанию уже.
фильтр вообще то меняется при смене масла по умолчанию уже.
серьезно?
Aleksei Pavlovich
12.09.2017, 18:03
серьезно?
ты считаешь иначе ?
ты считаешь иначе ?
я считаю что ты с умным видом пишешь очевидные вещи
вот только не пойму, какая у тебя цель....
вот в той статейке довольно толково разобрано и про сроки замены и про прочие нюансы...там только полистать дальше надо, статейка большая
если тебе не интересно - не читай, никто не заставляет
но я так понимаю что молчать у тебя сил никаких нету. тогда напиши что-то менее очевидное чем сейчас написал - всем польза будет.
Aleksei Pavlovich
12.09.2017, 18:33
вот только не пойму, какая у тебя цель....
поведение масла зависит от состояния двигателя. в одном оно лонг в другом быстренько постареет, бензин качество, остаток при сгорании(сажа).
Вот по качеству топлива и замены срока масла я с Вами полностью согласен - в этом я убедился катаясь на газе, в смысле топлива.
Aleksei Pavlovich
12.09.2017, 20:29
Вот по качеству топлива и замены срока масла я с Вами полностью согласен - в этом я убедился катаясь на газе, в смысле топлива.
с газом ситуация совершенно другая, горит без остатка или почти без остатка, масло дольше живёт.
судя по обсуждениям - ссылку никто не удосужился почитать
ну и ладно...кому интересно - почитают и вопросы про период замены уже задавать точно не будут)
inFINity_VRN
13.09.2017, 11:54
ссылку никто не удосужился почитать
Я почитал, очень интересная статья. Что-то для себя из нее подчеркнул. Только надо нажать на развернуть, там она полностью развернется. Может люди только вступление прочитали?
Я почитал, очень интересная статья. Что-то для себя из нее подчеркнул. Только надо нажать на развернуть, там она полностью развернется. Может люди только вступление прочитали?
и еще несколько дней дальше пролистать, там еще 2 части этой же статьи
и выводы хороши
inFINity_VRN
13.09.2017, 11:59
и еще несколько дней дальше пролистать, там еще 2 части этой же статьи
и выводы хороши
Именно так. Но сразу предупредить надо - там очень многабукф.
зы. Хорошо бы, что бы кто нибудь расковырял нашу магнитолу и на основании инфы с КАН, сделал счетчик моточасов. Было бы просто замечательно)
сделал счетчик моточасов.
Зачем? Моточасы служат для учёта наработки стационарной, строительной и С/Х техники и к автомобилям это не применяется.
Счётчик времени работы двигателя в Весте есть.
Опусы С.Смирнова(Пустозвонова) не читаю, ни к чему
inFINity_VRN
13.09.2017, 12:44
Счётчик времени работы двигателя в Весте есть.
Но тут же тоже - работа, работе рознь? Бывает тарахтение на холостых, бывает большой трассовый пробег в рабочем режиме, бывает только в отсечке ездят. Это же получается разное время старения масла? А счетчик времени работы мотора-то один? Интересно послушать знающих. Пока для себя вижу - это где-то 5-8 км или год на масле роснефть или лукойл. Собственно на карман не давит, но двигатель будет гарантировано работать на "молодом" масле при этом.
Пока для себя вижу - это где-то 5-8 км или год на масле роснефть или лукойл.
С таким интервалом ничего считать не нужно.
Распилил фильтр SCT
никому не советую
https://www.youtube.com/watch?v=u8xWfAbHK3A&t=8s
OC-384 ставим проблем нет и цена около 150 р.
Aleksei Pavlovich
03.11.2017, 21:48
OC-384 ставим проблем нет и цена около 150 р.
в этом году не пользовал их из-за повального не держания обратного клапана
их из-за повального не держания обратного клапана
Это типа не гаснет лампа?
Добавлено через 1 минуту
Если уж так очково можно Ман около 170-180 р/ шт, ну для себя посмотрел разницы нет .
я мановские юзаю и невские. Пока нормально.
Serega032
16.03.2018, 17:19
Доброго дня. Ищу масляный фильтр чтобы самому поменять масло в интервале между ТО(при пробеге ~7500км). По одним каталогам (https://scorpion-car.ru/catalog/image?id=4604_108010) выводит оригинал 21080-1012005-08, По другим тоже самое, но с окончанием 5-00 и 5-09. А другие пишут(на драйве, на других ресурсах) вообще 2108101200508(без нолика после 2108). Чему верить? И кто-нибудь можете сказать, подойдёт ли фильтр Purflux LS285(На сайте purflux'а искал аналог 21080-1012005-08? Размеры указаны Высота: 74 mm. ØВнешний: 76 mm. Резьба: 3/4"-16.
Гагаринец
16.03.2018, 18:10
Serega032, тебе подойдёт оригинальный MANN W914/2 для Ваз LADA. Самые положительные отзывы от меня лично.
inFINity_VRN
16.03.2018, 18:50
Такой вопрос. В заказ наряде у одного из наших од наблюдал, что на весту поставили пятёрочный фильтр, это безопасно? Сам видел, как на десятке классический фильтр сшибло приводом, после того, как человек в сильную ямку влетел. Как с этим на весте?
Такой вопрос. В заказ наряде у одного из наших од наблюдал, что на весту поставили пятёрочный фильтр, это безопасно? Сам видел, как на десятке классический фильтр сшибло приводом, после того, как человек в сильную ямку влетел. Как с этим на весте?
05 фильтр это не классический фильтр..они практически одинаковые по размерам с 08..05 появился раньше 08 на двигатель 2105 с ремнем в приводе ГРМ..потом превратился в 08..
inFINity_VRN
16.03.2018, 18:55
Понял, по каталожнику 2105.... это оно? Тогда вопросов нет.
21050-1012005-82 вот такой мне ОД поставили при замене масла
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot