Термостат. Архив

[Гагаринец]

Вот час назад сфотал. По стрелке ощущение, что температура ниже 80 С...
Это нормально? Ответ, думаю, очевиден - это безобразие!
А при температуре ниже -25 С даже при такой же температуре двигателя в салоне будет не очень.

ты же менять термос собрался.
Почему не заменил?

[Дмитрий_Воронеж]

Почему не заменил?
Гаража нет, хотя надо было это ещё летом\осенью сделать, но заленился, думал и так сойдёт. Не сошло!

[eccentric2000]

При недогреве мотора идет повышеный расход топлива, вы можете это как то подтвердить или опровергнуть?
И потом как поменяете термос, измерьте, уменьшится ли расход топлива.

[Aleksei Pavlovich]

И потом как поменяете термос, измерьте, уменьшится ли расход топлива.
двигатель выходит на нормальный режим намного ранее чем 80гр, расход не поменяется, здесь цель одна, нагреть салон не думая о другом. Никто думать не хочет.

[Дмитрий_Воронеж]

Никто думать не хочет.
А стоит ли думать о движке, у которого поршень 4 цилиндра начинает греметь после пуска практически с новья???
Но куда уж мне, дилетанту, до высоких материй, доступных только таким мастерам как ты...

[TOSJ]

Вот час назад сфотал. По стрелке ощущение, что температура ниже 80 С...
Это нормально? Ответ, думаю, очевиден - это безобразие!
А при температуре ниже -25 С даже при такой же температуре двигателя в салоне будет не очень.

у меня это 80-82..)))при нашей зиме нормально))

[Aleksei Pavlovich]

А стоит ли думать о движке, у которого поршень 4 цилиндра начинает греметь после пуска практически с новья???
Но куда уж мне, дилетанту, до высоких материй, доступных только таким мастерам как ты...

про овец не забывай

[Валерий89]

Осенью поменял внутренности термостата на Гейтц 92 градуса , так как сток держал 82-84 при +10 , 14 января этого года ехал на вахту в ЯНАО , на улице -35 , печка на первой скорости и на предпоследнем положении регулятора температуры , температура двигателя 90-92 , показания по мультитрониксу и по дисплею подогревателя , на приборке температура тоже была на 90 и чуть выше , одет был в сланцы , спортивные штаны , тонкая кофтейка

[Sicilla]

двигатель выходит на нормальный режим намного ранее чем 80гр, расход не поменяется, здесь цель одна, нагреть салон не думая о другом. Никто думать не хочет.

О чём думать? Предел рабочей температуры двигателя 107 градусов. Термостат на 88. В чём проблема?

[Gravitara]

Осенью поменял внутренности термостата на Гейтц 92 градуса , так как сток держал 82-84 при +10 , 14 января этого года ехал на вахту в ЯНАО , на улице -35 , печка на первой скорости и на предпоследнем положении регулятора температуры , температура двигателя 90-92 , показания по мультитрониксу и по дисплею подогревателя , на приборке температура тоже была на 90 и чуть выше , одет был в сланцы , спортивные штаны , тонкая кофтейка

Рисковый ты тип) а если ремешок грм рванет, то ты эти сланцы там и склеишь)) унты и ватник в багажнике есть?

[Валерий89]

Рисковый ты тип) а если ремешок грм рванет, то ты эти сланцы там и склеишь)) унты и ватник в багажнике есть?

Всё есть , что бы не склеились сланцы ;)

[alexey1960]

Добрый день всем.
Уж не знаю, по адресу ли мой вопрос.
Суть в следующем. Всю прошлую неделю у нас в Томске стояли довольно сильные морозы, - 35 и ниже. Так вот, от дома до работы расстояние примерно 9 км (15-20 минут езды). Температура двигателя редко достигала 70 градусов. Да, под капотом - одеяло.
Позавчера был на ТО1, задал вопрос мастеру. Он, не задумываясь ответил, что это нормально. В том, что это нормально, у меня есть большие сомнения. Насколько помню, в прошлом году в конце января, когда я купил машину, морозы были такие же, но с прогревом двигателя проблем не было.
И еще. При прогреве утром машина греется 15 минут. При этом стрелка только-только доходит до 50 градусов.
Какие будут мнения на этот счет?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

[Дмитрий_Воронеж]

Какие будут мнения на этот счет?
Термостаты Behr "славятся" тем, что через год-два начинают снижать температуру открытия, потому с новья всё было нормально, а в этом году, да ещё в такие морозы двигатель просто не прогревается...
Решения проблемы есть - надо просто почитать тему, либо форумы приоро\грантоводов.

[Aleksei Pavlovich]

Добрый день всем.
Уж не знаю, по адресу ли мой вопрос.
Суть в следующем. Всю прошлую неделю у нас в Томске стояли довольно сильные морозы, - 35 и ниже. Так вот, от дома до работы расстояние примерно 9 км (15-20 минут езды). Температура двигателя редко достигала 70 градусов. Да, под капотом - одеяло.
Позавчера был на ТО1, задал вопрос мастеру. Он, не задумываясь ответил, что это нормально. В том, что это нормально, у меня есть большие сомнения. Насколько помню, в прошлом году в конце января, когда я купил машину, морозы были такие же, но с прогревом двигателя проблем не было.
И еще. При прогреве утром машина греется 15 минут. При этом стрелка только-только доходит до 50 градусов.
Какие будут мнения на этот счет?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.
термовставка-10212010-номер для заказа. Вентилятор печьки не включай, и пощупай радиатор или нижний патрубок, должны быть холодными до 82-84гр. Езжу с такой вставкой, морозы -20, одет легко, тепла хватает, после часа езды убавляю температуру.

[Sicilla]

Добрый день всем.
Уж не знаю, по адресу ли мой вопрос.

Заранее благодарен всем откликнувшимся.

Всё в порядке вещей, меняй вставку на Luzar LT0191 или TAMA W44SC88

[alexey1960]

По поводу смены вставки, не хочется терять гарантию.
Позвоню инженеру по гарантии, посмотрим, что он скажет по поводу проблемы.
Спасибо всем.

[Aleksei Pavlovich]

По поводу смены вставки, не хочется терять гарантию.
Позвоню инженеру по гарантии, посмотрим, что он скажет по поводу проблемы.
Спасибо всем.

я сам сменил вставку, по гарантии опять поставят куйню, температура у меня держится в заводских параметрах и кто узнает...? Стрелка прибора теперь радует своей неподвижностью, все процессы идут оч плавно.

[Гагаринец]

Как я понял, на новой приборке, где стрелка после 50 градусов сразу перемещается на 90, уже не отследить колебания температуры.

Только бортовой компьютер поможет проконтролировать реальные показания.

На счёт замены вставки.
Не все могут Это сделать, т.к. не обладают познаниями в данной области и желанием.
Т.ч. в таких случаях только сервис.

[Дмитрий_Воронеж]

Т.ч. в таких случаях только сервис.
Только сторонний, а не ОД, так как они ничего делать не будут.

[Sicilla]

По поводу смены вставки, не хочется терять гарантию.
Позвоню инженеру по гарантии, посмотрим, что он скажет по поводу проблемы.
Спасибо всем.

Забей, они и не узнают. Никто не полезет смотреть, менял ты или нет

[Jax]

Если нет явного заклинивания термостата зачем столько разговоров о нем... температура двигателя ~80 градусов в мороз это нормально для весты, если через 15 минут езды в салоне греет зачем замарчиватся? Есть тема посерьезней, перекладка поршней у большинства!!! я про непонятные стуки при прогреве двигателя.

[Aleksei Pavlovich]

Если нет явного заклинивания термостата зачем столько разговоров о нем... температура двигателя ~80 градусов в мороз это нормально для весты, если через 15 минут езды в салоне греет зачем замарчиватся? Есть тема посерьезней, перекладка поршней у большинства!!! я про непонятные стуки при прогреве двигателя.

сразу видно спец по стукам, ты бы хоть прочёл для начала о чём речь, или иди мимо, разговоры будут, тема такая.

[alexey1960]

Не все могут Это сделать, т.к. не обладают познаниями в данной области и желанием.
Я практически все на всех своих японцах (4 машины) делал сам, от замены шаровых, стоек, рулевых тяг, стоек стабилизатора и т.д. до замены термостата делал сам. Причем, в отличие от Весты, антифриз, что на Тойте, что на всех моих трех Ниссанах сливается на раз.
В случае с Вестой, все упирается в наличие помещения (гаража), где можно этим заняться. А его у меня больше нет, продал. Так что это вопрос не желания или знаний, тем более что материалов на эту тему предостаточно.

Добавлено через 1 минуту
Как я понял, на новой приборке
Приборка у меня старая и стрелка температуры перемещается плавно.

[Фиреман]

Вчера поменял родную термовставку на японскую TAMА (W44SC-88). На родной температурный режим держался в рамках 80-82, на ТАМА 86-89, при наружней -19 (Саратов). Результатом доволен.

[Гагаринец]

Я практически все на всех своих японцах (4 машины) делал сам,

Тогда и вопрос снимается.

Если хочешь сделать Хорошо - сделай это сам.

[Aleksei Pavlovich]

Вчера поменял родную термовставку на японскую TAMА (W44SC-88). На родной температурный режим держался в рамках 80-82, на ТАМА 86-89, при наружней -19 (Саратов). Результатом доволен.

ты думаешь завод по ошибке снизил температуру двигателя ?

[Гагаринец]

На родной температурный режим держался в рамках 80-82


Всё сказанное ниже относится к Гранте и Калине 2. Как должно быть на Весте я пока не знаю.

Так вроде ВАЗ утверждал, что понижение температуры на 10 градусов это есть норма.
https://лада.онлайн/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/337-pro-temperaturu-dvigatelya-lada-granta-i-lada-kalina-2.html

Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!

Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.

Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.

Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.

Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.

Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8682