Просмотр полной версии : Термостат. Архив
Приветствую, до весты была приора 2011 г.в. и сейчас в пользовании калина 2 2013 г.в., в обеих машинах проблема зимой слишком низкая температура двигателя, летом наоборот особенно на приоре, на весте термос калиновский вроде и температура заявленные 85 градусов, так вот кто нибудь разбирал наш термос, можно ли в будущем поставить более горячую вставку (например вахлер 92), у кого какие соображения по этому поводу?
У меня печка греет отлично. Мыслей о замене термостата ноль. Хотя, был сандеро степвей, так там 85 градусов термос, правда там был климат, так вот горячего воздуха там вообще не было и пришлось сразу менять термостат самому.
На Весте такой проблемы точно нет.
Единственно, у меня в городской толчке тут стрелка Т ОЖ ушла прилично за 90.. Не знаю, это особенность этого двигла или что..
Приветствую, до весты была приора 2011 г.в. и сейчас в пользовании калина 2 2013 г.в., в обеих машинах проблема зимой слишком низкая температура двигателя, летом наоборот особенно на приоре, на весте термос калиновский вроде и температура заявленные 85 градусов, так вот кто нибудь разбирал наш термос, можно ли в будущем поставить более горячую вставку (например вахлер 92), у кого какие соображения по этому поводу?
Термостат там точно такойже как в Гранте и Калине 2. Соответственно все колхозы те же. Только зачем? Будет травить, тогда и можно задуматься об альтернативе.
Значит вставки встающие в калинку 2 подойдут и в весту, да у меня пока тоже все ок, но по опыту знаю что наши оермосы со временем начнут травить.
Добавлено через 3 минуты
По поводу уходит в пробке за 90 это нормально, приборка честную температуру показывает у нас, 1я скорость вентиля вкл на 102, если вкл кондюк будет наверное стабильно 87-90 как на калинах
Алексей Ветер
05.04.2016, 21:03
Мне кажется это привычная ситуация почти на всех моделях.
Читатель
08.04.2016, 20:43
на японках стрелка мертво стоит. может датчик так показывает хз. Тут же да на месте переваливает на скорости снижается от 90. Вентилятор не слышал еще.
Дмитрий_Воронеж
10.04.2016, 08:36
А никто не интересовался, какой антифриз у нас залит?
А никто не интересовался, какой антифриз у нас залит?
Сейчас на все вазики вроде как Синтек G12 идет.
Дмитрий_Воронеж
10.04.2016, 12:32
вроде как Синтек G12 идет.
Это было бы хорошо.
Это было бы хорошо.
так и есть )
Мне кажется это привычная ситуация почти на всех моделях.
Разве что на ВАЗах. Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева.
Думаю, производительности помпы не хватает на хх.
Разве что на ВАЗах. Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева.
Думаю, производительности помпы не хватает на хх.
Бред.
на японках стрелка мертво стоит. может датчик так показывает хз. Тут же да на месте переваливает на скорости снижается от 90. Вентилятор не слышал еще.
Надо ещё учесть, что для большей экологичности и экономичности много куда ставят электронные термостаты с изменяемой температурой открытия, и, как раз, на хх они и обеспечивают рост температуры под 100 или слегка за 100.
Не удивлюсь, если на Весте этого добились подбором расхода ОЖ. Рост температуры отмечают многие, включая журнализдов, так что это и не похоже на неисправность. На трассе машина стабильна.
Скоро тёплые деньки - кто будет толкаться в пробке - обратите внимание на Т ОЖ.
Не видел машин, где плавала бы температура после прогрева
А что значит плавает температура? При начале прогрева стрелка ползёт вверх до открытия термостата на большой круг. После этого стрелка совсем немного опускается. Дальше, по мере прогрева, стрелка опять идёт вверх до срабатывания вентилятора, после этого опять стрелка идёт слегка вниз. Затем опять вверх до повторной сработки вентилятора и т.д. Всё это на ХХ на стоящем авто. Кто-то это называет "плавает температура", а я это называю нормальной работой системы охлаждения.
на японках стрелка мертво стоит. может датчик так показывает хз. Тут же да на месте переваливает на скорости снижается от 90. Вентилятор не слышал еще.
Была инфа, что на иномарках просто приборы специально грубые ставятся (чтобы клиентов не напрягать). А при замере с БК температура также плавает, как и на ВАЗах. Не бывает в природе системы охлаждения, способной держать температуру с точностью до градуса.
Не бывает в природе системы охлаждения, способной держать температуру с точностью до градуса.
Бывает и точнее :) Просто это не нужно в данном случае. Но что бы это понять надо было хотя бы в школу ходить. Видимо это делали далеко не все :)
Бывает и точнее :) Просто это не нужно в данном случае. Но что бы это понять надо было хотя бы в школу ходить. Видимо это делали далеко не все :)
Даже испытательные климатические камеры поддерживают температуру в испытательном пространстве с точностью до одного градуса. И это при отсутствии или постоянном тепловыделении. Так что автомобильные системы охлаждения с точностью регулировки до одного градуса - это из области фантастики.
Слова "автомобильные" в предыдущем посте не было :)
Слова "автомобильные" в предыдущем посте не было :)
Согласен. Мы здесь обсуждаем космические термостаты.
мой космический термостат только в глухих пробках или при "долгих поползновениях в ограниченном пространстве" поднимает температуру выше 90
ну и пофиг, вентилятор срабатывает тихо и работает без внешних эффектах аля шнива (когда слегка проседает напряжение - видно по подсветке, когда начинаются вибрации по кузову....когда с улицы раздается дикий рев спарки из 2 чудо-вентилей)
Согласен. Мы здесь обсуждаем космические термостаты.
Да мы тут ерунду обсуждаем пока.
И это радует. Значит ничего серьезного нет. Когда коту делать нечего ...
И это радует. Значит ничего серьезного нет. Когда коту делать нечего ...
В общем и целом согласен.
А что значит плавает температура? При начале прогрева стрелка ползёт вверх до открытия термостата на большой круг. После этого стрелка совсем немного опускается. Дальше, по мере прогрева, стрелка опять идёт вверх до срабатывания вентилятора, после этого опять стрелка идёт слегка вниз. Затем опять вверх до повторной сработки вентилятора и т.д. Всё это на ХХ на стоящем авто. Кто-то это называет "плавает температура", а я это называю нормальной работой системы охлаждения.
http://www.zr.ru/content/articles/900233-lada-vesta-iz-parka-zr-vesenn/
Плавает температура это значит вот это:
Всю зиму температура антифриза на прогретой машине четко стояла на отметке 80 градусов. Поводом для беспокойства это не стало: никаких «гуляний» не было, а у иных машин такое положение является правильным.
Но с наступлением весны датчик начал требовать к себе внимания. В несерьезные +10 на улице за несколько минут толкания в пробке стрелка доходила до 95 градусов, а при +5 на трассе вдруг опускалась на 75 градусов, заставляя перенастраивать печку (в салоне становилось ощутимо прохладнее). За эти границы прибор пока не выходил, но 20-градусный диапазон явно говорит о нездоровье термостата.
у меня всю зиму держалась на 85
при этом до 50 градусов прогревалась минуты за 4-5
в пробках так же благополучно поднималась и выше 95 (если пробки совсем глухие)
с наступлением тепла прогревается прям гораздо быстрее...1-2 минуты и уже 50гр
в пробках так же лезет выше 95
где аномальное поведение то?
где аномальное поведение то?
В головах :)
аа...кстати)
летом щас держится при стабильном движении на чуть ниже 90
т.е. на пару мм выше чем зимой)
что говорит лично мне о следующем:
зимой для ненапряженного движения штатного радиатора с избытком - поэтому едем на полу-закрытом термостате
летом едем при полностью открытом термостате, т.к. разница температуры воздуха по сравнению с зимой градусов 30-40
кстати, по трассе сейчас при длительном движении те же 85 что и зимой - значит набегающего воздуха достаточно, чтобы выстудить радиатор и термостат опять же полу-закрыт
Какой термостат на Весте? Номер не подскажете? А то у меня он похоже подклинил, на трассе больше 64 С градусов температура не поднимается, в городе до 75 С.
должно быть 82)) больше эти термосы не греют)) меняют сам элемент внутри. иди на форум гранты там с этим уже 4 года бьются))) себе ставил Вернет от нексии 89 градусов притирать пришлось) от Калины 1 ставят. Вобщем вариантов много)
WAHLER 3091.92D идеальный вариант клапан обрезиненый. 92 ГРАДУСА Становится как родной. но денег стоит((((( начинался помню с 300 р
с вахлерами такая же фигня приключилась как и со скобами от киа.на гранты эти термостаты только ленивыый не ставил.цены взлетели до небес и что самое интересное не опустились даже тогда когда первый ажиотаж прошел.
Нашел в магазине термоэлемент Luzar 2190 за 480 руб на 85С, судя по фотке с резиновым кольцом на клапане. Стоит брать?
Нашел в магазине термоэлемент Luzar 2190 за 480 руб на 85С, судя по фотке с резиновым кольцом на клапане. Стоит брать?
Тебе ж выше написали смотри на гранта клубе
Заводской элемент тоже на 85С поэтому если хочется тепла надо брать на 87-92
И лузар этот говорят не встает в корпус заводского термостата Behr
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=12216&page=94
Нашел в магазине термоэлемент Luzar 2190 за 480 руб на 85С, судя по фотке с резиновым кольцом на клапане. Стоит брать?
Даже не думай)) он до 87 нагревается открывается и потом до 76 открыт.. По крайней мере у меня так было.. Брал в сборе зато в этот корпус идеально становится элемент от вернета. РоднойБерш от гранты так и лежит))
Термостат оказался не причем, просто я неправильно установил электроподогрев антифриза. В результате антифриз, через этот подогреватель, "гулял" по большому кругу.
Но раз уж я снял термостат, то не поленился и прокипятил его. Начинает он открываться при 87-88С и полностью открывается при 92 градусах, при охлаждении начинает закрываться при 88С и полностью закрывается при 85-86С. То есть работает как надо.
Счастливый
27.12.2016, 09:24
какой ставил подогрев,на сколько Киловат,где покупал,сам ставил.
Зема я с Салавата
Andrey96
27.12.2016, 11:47
Термостат оказался не причем,
Но раз уж я снял термостат, то не поленился и прокипятил его. Начинает он открываться при 87-88С и полностью открывается при 92 градусах, при охлаждении начинает закрываться при 88С и полностью закрывается при 85-86С. То есть работает как надо.
Круто, а на машине как.
Круто, а на машине как.
На машине на 5 градусов ниже
В воде всегда температура выше
Andrey96
27.12.2016, 17:11
У меня при 65гр верхний патрубок уже был теплый(термостат травил),двигатель долго прогревался, термостат открывался при 83-84гр. далее держался в районе 82гр. по трассе температура подала ниже 80гр. Установил термоэлемент Тама, сейчас термостат открывается при 88-89гр проседает до 84-85гр и так по кругу не зависимо от наружной температуры и режима трасса-город.
Дмитрий_Воронеж
27.12.2016, 17:13
Установил термоэлемент Тама
А ссылку на него можно?
Andrey96
27.12.2016, 17:21
А ссылку на него можно?
W44SC88
Дмитрий_Воронеж
27.12.2016, 18:37
W44SC88
Спасибо!
У меня при 65гр верхний патрубок уже был теплый(термостат травил),двигатель долго прогревался, термостат открывался при 83-84гр. далее держался в районе 82гр. по трассе температура подала ниже 80гр. Установил термоэлемент Тама, сейчас термостат открывается при 88-89гр проседает до 84-85гр и так по кругу не зависимо от наружной температуры и режима трасса-город.
Ну у меня также заводской вел себя.
Но увеличения скорости прогрева после установке ТАМы я не ощутил, хотя на заводском патрубок я не трогал.
На ТАМе погрячеет только после открытия на большой круг
В остальном поведение по температуре на ТАМе такое же
я к следующей зиме прикуплю WAHLER 3091.92D его поставлю. от гранты в сборе лежит туда и воткну. а родной оставлю
Дмитрий_Воронеж
29.12.2016, 04:07
я к следующей зиме прикуплю WAHLER 3091.92D
Где ж ты его купишь, если он в продаже, как правило, отсутствует?
Andrey96
29.12.2016, 05:56
я к следующей зиме прикуплю WAHLER 3091.92D его поставлю. от гранты в сборе лежит туда и воткну. а родной оставлю
Родной и тама открываются при 102гр. на 9мм ,а wahler всего на 5,5 мм ,хотя у меня на гранте стоял wahler ниразу не закипел.
Где ж ты его купишь, если он в продаже, как правило, отсутствует?
У нас есть.. Не быстро но есть...
У нас есть.. Не быстро но есть...
Да и у нас есть со сроком 70 дней, но если заказ отменят туда сюда-... можно ужу щас начинать заказывать )))
Заказывайте. Ставьте. Потом расскажите чем стоковый лучше))
Andrey96
29.12.2016, 20:31
Заказывайте. Ставьте. Потом расскажите чем стоковый лучше))
А чем стоковый лучше? Начинает открываться при 65гр., рабочую температуру не держит.
Заказывайте. Ставьте. Потом расскажите чем стоковый лучше))
ничем не лучше..уже переделывал на гранте.. печка лучше. вроде расход чуть меньше.. но это под вопросом. я не заметил.. но печка намного лучше))) хотя на весте и так неплохо.
Где ж ты его купишь, если он в продаже, как правило, отсутствует?
Так погуглить может. Другие дешевле есть.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 05:43
Так погуглить может. Другие дешевле есть.
Я же не знаю, какие ещё модификации (читай маркировки) можно ставить.
Так погуглить может. Другие дешевле есть.
Вопрос не в цене)) вахлер идет с обрезиненной тарелкой становится идеально.. аналог рассчитан на установку в сборе редко что подойдет( вернеты надо притирать. другие не пробовал.это грандоводы все вычисляли)) там этот термостат первый появился.. там все можно узнать))
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 10:28
Вопрос не в цене)) вахлер идет с обрезиненной тарелкой становится идеально..
Заказал себе сейчас... Всё-таки двигатель должен быть более "горячий", особенно зимой. Помнится, я на свой Спарк 1.0 5 МТ ставил термостат от Авео 1.2 - там они тоже были взаимозаменяемые, так температура двигателя поднялась с 78 С до 83, т.е. на 5 градусов. Для Томска это было существенно.
.это грандоводы все вычисляли)) там этот термостат первый появился.. там все можно узнать))
TOSJ, дык, с грантафорума мы (Andrey96).
Я же не знаю, какие ещё модификации (читай маркировки) можно ставить.
Дмитрий, так на ГФ всё есть. В основном используются элементы. Я ставил в сборе "ТАМА" в корпус "Лузар" - работает без проблем. Но работы по установке гораздо больше, по сравнению с "Бехр". ЛучСергей (ЛГФ) разные экспериментировал, тоже может кому интересно. По поводу установки "ТАМА", свои небольшие заморочки. Бабай (ЛГФ) "Вернет" поставил в 12 году (если не ошибаюсь) - работает до сих пор.
Далее, выбор по температуре. Уж кому что нравится.
Вот установка в лузар. Но это если корпус Лузар.http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=590145&postcount=367
Andrey96
02.01.2017, 16:25
Заказал себе сейчас... Всё-таки двигатель должен быть более "горячий", особенно зимой. Помнится, я на свой Спарк 1.0 5 МТ ставил термостат от Авео 1.2 - там они тоже были взаимозаменяемые, так температура двигателя поднялась с 78 С до 83, т.е. на 5 градусов. Для Томска это было существенно.
У меня на Гранте стоял вахлер, температура что зимой , что летом стабильно держалась 90гр. Летом ездил в Крым в Камышино попал в пробку температура была +46гр, с включенным кондиционером температура двигателя и коробки поднялась до 100гр, при движении выше 95гр не поднималась, но на Гранте стоит какой то супер радиатор , ее нагреть сложно, как на Весте будет с вахлером тоже интересно.
Сейчас стоит Тама , претензий к работе нет.
какой ставил подогрев,на сколько Киловат,где покупал,сам ставил.
Зема я с Салавата
Ставил Северс-М тюменский 1кВт. Покупал в Уфе, еще в 2010 году на Приору. Потом снял перед продажей, поставил на Весту, но поскольку системы охлаждения разные пришлось докупать тройник и переходник и шланги новые подлиннее.
Добавлено через 4 минуты
На машине на 5 градусов ниже
В воде всегда температура выше
Да все верно, подключил ELM-ку, термос открывается на 82 градусах, затем температура падает до 80С и держится в этом диапазоне. Но прогрев идет довольно быстро и в салоне тепло.
Andrey96
02.01.2017, 16:47
Да все верно, подключил ELM-ку, термос открывается на 82 градусах, затем температура падает до 80С и держится в этом диапазоне. Но прогрев идет довольно быстро и в салоне тепло.
У меня работал примерно так же , но после 60гр начинал травить (верхний патрубок начинал греться), поэтому прогревалась долго.
Коллеги.
Надоел недогрев мотора, температура ДВС была в районе 75-83С.
Поставил Wahler (с грантовского форума) стало намного лучше. Стрелка колеблется в пределах +-1мм в районе 90С. Прогрев стал быстрее.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 17:20
А что нужно открутить, чтобы до элемента добраться? 3 винта М5 или 2 гайки М8?
А что нужно открутить, чтобы до элемента добраться? 3 винта М5 или 2 гайки М8?
Так снять полностью термостат. Удобнее работать. Поставишь элемент по выбору и обратная сборка (монтаж). Слив ОЖ читай на ЛГФ.
Вот разобранный термостат, снятый с авто.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 17:34
Вот разобранный термостат, снятый с авто.
Хм, судя по рисунку Wahler придётся разбирать?
Весту, но поскольку системы охлаждения разные пришлось докупать тройник и переходник и
Оптимальный вариант последовательно устанавливать и с циркуляцией - эффективнее.
Добавлено через 52 секунды
Хм, судя по рисунку Wahler придётся разбирать?
Берётся только элемент.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 18:11
читай на ЛГФ.
Читаю - там пипец какие метания с этими термостатами!!! Уж и не знаю, смогу ли я поставить Wahler сам и будет ли это вообще работать?
Читаю - там пипец какие метания с этими термостатами!!
Нет там ни каких метаний. Люди выбирают "своё", о том и пишут.
Уж и не знаю, смогу ли я поставить Wahler сам и будет ли это вообще работать?
А вложения? Или тебе региться надо?
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 18:18
А вложения? Или тебе региться надо?
Зарегился, конечно, а то без рисунков совсем грустно.
Тут же кто-то писал, что Wahler ставится вообще без проблем, вот я и подумал, что уж просто разобрать/собрать смогу...
что Wahler ставится вообще без проблем,
https://www.drive2.ru/l/2889510/
https://www.drive2.ru/l/7601381/
https://www.drive2.ru/l/5076428/ Читай, если что спрашивай.
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=590839&postcount=469
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=590841&postcount=470
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=591631&postcount=551
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 18:53
https://www.drive2.ru/l/2889510/
https://www.drive2.ru/l/7601381/
https://www.drive2.ru/l/5076428/ Читай, если что спрашивай.
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=590839&postcount=469
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=590841&postcount=470
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=591631&postcount=551
Благодарю! Теперь почти всё понятно. Остальное уточню в процессе замены элемента.
Andrey96
02.01.2017, 19:40
Благодарю! Теперь почти всё понятно. Остальное уточню в процессе замены элемента.
Можно сделать еще проще(как делал я) снять заднюю крышку (три болта торекс ) вытащить элемент вставить новый , прикрутить обратно крышку .
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=2963&stc=1&d=1483374866
Остальное уточню
Здесь как слить ОЖ. Компрессор включил/выключил. Если включишь на постоянку - может мимо выскочить, если ёмкости не хватит.
https://www.drive2.ru/l/4908634/
Для справки, всё, что с drive2 - не моё. Думаю ребята не обидятся.
Добавлено через 2 минуты
Можно сделать еще проще(как делал я) снять заднюю крышку (три болта торекс ) вытащить элемент вставить новый , прикрутить обратно крышку .
Andrey96, :stop:пусть снимает весь корпус. Человек первый раз делать будет. "Дунет" в корпус для порядку, для успокоения, что не пропускает. Это тебе щас по месту одному.;)
Дмитрий, прокладку купи под термостат. Старую выкинуть придётся.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 19:52
Дмитрий, прокладку купи под термостат. Старую выкинуть придётся.
Точно, прокладку лучше заменить.
Точно, прокладку лучше заменить.
Пошукай на ЛГФ, там ребята под заказ получили, качественные руб.15 стОят (если не ошибаюсь). Если нет в магазинах, или дрянь.
Дмитрий_Воронеж
02.01.2017, 19:59
Пошукай на ЛГФ, там ребята под заказ получили, качественные руб.15 стОят
Блин, даже с прокладками проблемы могут быть?
Блин, даже с прокладками проблем могут быть?
А чё тебе переживать. Будешь в ближайшее время в магазине - спроси. С термс. всё едино по теплу работать будешь. Щас я гляну, на ЛГФ.
Вот http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=589618&postcount=226
http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=589623&postcount=230
Блин, даже с прокладками проблемы могут быть?
Никаких проблем, заводская "черная" прокладка
https://www.autodoc.ru/part/lada--545/21100130301700/
Дмитрий_Воронеж
03.01.2017, 06:14
Никаких проблем, заводская "черная" прокладка
https://www.autodoc.ru/part/lada--545/21100130301700/
О, за ссылку большое спасибо!
Так малость и не понял, WAHLER 3091.92D полностью идентичен родному? Или надо менять внутренности просто?
разбираешь оба и меняешь элемент...на форум гранты там все давно расписали..
Just_Fog
07.01.2017, 21:20
Так я малость не понял, зачем менять если и так все типа изумительно? Что даст?
Так я малость не понял, зачем менять если и так все типа изумительно? Что даст?
Just_Fog, Ты малость не понял, потому что меняют в том случае, если стоковый уже не устраивает. Ну пропускать стал на большой круг допустим, не в то время.
Дмитрий_Воронеж
08.01.2017, 06:31
Just_Fog если стоковый уже не устраивает. Ну пропускать стал на большой круг допустим, не в то время.
Или просто хочется большей производительности отопителя, чтобы он не остужал двигатель...
Just_Fog
08.01.2017, 10:50
Just_Fog, Ты малость не понял, потому что меняют в том случае, если стоковый уже не устраивает. Ну пропускать стал на большой круг допустим, не в то время.
это разве не считается гарантией? и как так "уже"? раньше устраивал, теперь нет?
Добавлено через 44 секунды
Или просто хочется большей производительности отопителя, чтобы он не остужал двигатель...
это хорошая мысль. но говорят же что и так жара в салоне ташкент и прочее)) хотя у меня ташкент только при околонулевых температурах возможен
Andrey96
08.01.2017, 11:02
это разве не считается гарантией?
это хорошая мысль. но говорят же что и так жара в салоне ташкент и прочее)) хотя у меня ташкент только при околонулевых температурах возможен
Уже не считается гарантией , есть письмо от Автоваза 20-14 , где написано, что температура открытия термостата 77-93гр является нормой.
У меня с тамой при -22гр в салоне жарко.
У меня с тамой при -22гр в салоне жарко.
У меня в и со стоком в - 22 жарко.
Уже не считается гарантией , есть письмо от Автоваза 20-14 , где написано, что температура открытия термостата 77-93гр является нормой.
У меня с тамой при -22гр в салоне жарко.
Гарантией он никогда не считался если был исправен..температуру открытия уменьшили вроде что бы в ЕВРО 4 попасть еще на Гранте( на форуме писали).. ну и так же на Весту перекочевал. меня пока этот устраивает.. потом поменяю. мне что то нравится что бы температура была 90. а не 82)))
хотя у меня ташкент только при околонулевых температурах возможен
Just_Fog, ты меня удивляешь своими высказываниями. Если у тебя "не ташкент", то........ на размышления не наводит?
Добавлено через 1 минуту
мне что то нравится что бы температура была 90. а не 82)))
Так как это реализовать, тебя по моему учить не надо.:act-up:
Так как это реализовать, тебя по моему учить не надо.
холодно и лень)))
Andrey96
08.01.2017, 12:23
Гарантией он никогда не считался если был исправен..температуру открытия уменьшили вроде что бы в ЕВРО 4 попасть еще на Гранте( на форуме писали).. ну и так же на Весту перекочевал. меня пока этот устраивает.. потом поменяю. мне что то нравится что бы температура была 90. а не 82)))
Не правда пока не было бумаги от автоваза , меняли их по гарантии, если термостат открывался ниже 85гр. , проблема этих термостатов не в температуре открывания, а то , что при 60гр. начинают пропускать и еще прикольный указатель температуры у Весты (у Гранты цифровой) у которого есть 70 и 90 , а что между ними известно только ЭБУ, у меня при 85гр. стрелка довольно близко к 90, а при 88гр. показывает точно на 90.
Just_Fog
08.01.2017, 12:38
Just_Fog, ты меня удивляешь своими высказываниями. Если у тебя "не ташкент", то........ на размышления не наводит?
Добавлено через 1 минуту
Так как это реализовать, тебя по моему учить не надо.:act-up:
какие размышления? авто почти новый, ТО прошел, при этом просьба проверить термос была и с ним все в порядке. какие еще должны быть мысли? сделать очередной колхоз? нет, у меня таких мыслей нет
Сегодня посмотрел под капот, у меня там сугроб снега, между решеткой и радиатором. Это может быть причиной плохого прогрева?
Сегодня посмотрел под капот, у меня там сугроб снега, между решеткой и радиатором. Это может быть причиной плохого прогрева?
Нет.
Andrey96
08.01.2017, 12:48
Сегодня посмотрел под капот, у меня там сугроб снега, между решеткой и радиатором. Это может быть причиной плохого прогрева?
Причиной плохого прогрева может быть пропускающий термостат, при температуре 70гр. потрогайте верхний патрубок он должен быть холодным.
Just_Fog
08.01.2017, 13:24
Снега сугроб как на моих фотках в теме курилка? С такой губой наоборот теплее. Даже жалко на мойку ехать
Попробую попасть к гарантийщику
При минусе во время движения температура падает, а при высоком плюсе перегревается, термостат однозначно на выброс, в других случаях - неудачная регулировка.
Причиной плохого прогрева может быть пропускающий термостат, при температуре 70гр. потрогайте верхний патрубок он должен быть холодным.
Точно верхний? А то у меня верхний на радиаторе теплеет сразу, а вот нижний холодный на 70 градусах.
Andrey96
08.01.2017, 13:57
Точно верхний? А то у меня верхний на радиаторе теплеет сразу, а вот нижний холодный на 70 градусах.
Точно, при исправном термостате верхний патрубок должен быть холодным до открытия термостата, ну может сантиметров 5 нагреется у самого термостата.
А если термостат гоняет по большому кругу? С самого начала, тогда как определить?
Andrey96
08.01.2017, 14:07
А если термостат гоняет по большому кругу? С самого начала, тогда как определить?
Если гоняет по большому кругу до 85гр. , то он не исправен, но поменяют если пропускает до 77гр. у меня верхний патрубок становился теплым уже при 65гр. сейчас при 85гр. немного теплеет 1/3 часть.(видимо чуть травит).
сделать очередной колхоз? нет, у меня таких мыслей нет
Так мёрзни тогда, что тут ещё скажешь. В дискуссии на любую тему, не означает, что нужно сразу делать то, о чём идёт речь, кроме как сделать что-либо по совету с форума, если "сам себе мастер".
ТО прошел, при этом просьба проверить термос была и с ним все в порядке.
Если в порядке - о чём разговор? Мёрзнешь-то ты, а не ОД в твоей машине. Когда заходит разговор о термостате, то в первую очередь вопрошающие думают о себе "холодно". А ДВС в расчёт не берут. Для ДВС нужна стабильная темп. 88-90*. А не скачкИ от 77 до 90*.
Добавлено через 1 минуту
в других случаях - неудачная регулировка.
Неудачная регулировка чего?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot