Просмотр полной версии : Термостат. Архив
Just_Fog
08.01.2017, 16:05
Так мёрзни тогда, что тут ещё скажешь. В дискуссии на любую тему, не означает, что нужно сразу делать то, о чём идёт речь, кроме как сделать что-либо по совету с форума, если "сам себе мастер".
Если в порядке - о чём разговор? Мёрзнешь-то ты, а не ОД в твоей машине. Когда заходит разговор о термостате, то в первую очередь вопрошающие думают о себе "холодно". А ДВС в расчёт не берут. Для ДВС нужна стабильная темп. 88-90*. А не скачкИ от 77 до 90*.
Добавлено через 1 минуту
Неудачная регулировка чего?
Так казус в том, что я не мерзну. С чего решили, какая для двигла оптимальное? Вы конструктор данного двигла? Вопросы я задаю к тому, что бы понять движущую силу колхозных мыслей на новой гарантийной машине
Так казус в том, что я не мерзну.
Я тебе уже написал. О чём разговор, если не мёрзнешь, и ничего не хочешь и не будешь делать со своим авто, т.к она у тебя гарантийная. Ты просто веришь в то, что тебе сказали на СТО у ОД. Всё - и нет проблем. Тогда обьясни такую вещь. Все стремятся поднять градус работы термостата, а на наших машинах всё остаётся в пределах допустимого, как завод рекомендует (77-85*).
Вопросы я задаю к тому, что бы понять движущую силу колхозных мыслей на новой гарантийной машине
Ну как я понял, ты теоретик. А мысли, которые ты называешь колхозными, для людей практиков. Которые не желают иметь температуру, при которой даже двигателю плохо. При оптимальной темп. ДВС горение бензина в разы лучше, чем на недогретом. Температура масла (частично) тоже на одном уровне по температуре. И не имеет скачков, что то же отрицательно сказывается и на отложениях в ДВС. Коструктора и воплощают в жизнь мотора, что б было ему и не горячо, и не холодно, т.е оптимально. Есть ДВС и с холодным термостатом, но даже и здесь стараются сейчас поднять температуру (конструктора).
С чего решили, какая для двигла оптимальное? Вы конструктор данного двигла?
Нет, не конструктор. Точно так же могу ответить, ознакомиться с теорией работы ДВС, для начала.
Just_Fog
08.01.2017, 17:27
Если бы я хотел что-то делать с авто, я купил бы бу гранту за 300. Теоретик вроде тут вы, у меня есть веста, в которой термостат работает так, как задумано производителем и я не мерзну. А что у вас?
у меня есть веста, в которой термостат работает так, как задумано производителем и я не мерзну. А что у вас?
У меня? Термостат работал отлично. Но видимо всему и ему тоже - своё время. Ну не нравится работа его в 78*. Переделал. Если интересно, то на ЛГФ можно почитать. Сейчас установил "Тама". Температура стабильно 87-89*. Меня устраивает.
Andrey96
08.01.2017, 18:18
у меня есть веста, в которой термостат работает так, как задумано производителем и я не мерзну.?
А можно узнать как у вас работает и как задумано производителем. У меня на трех машинах этот термостат не работал как задумано производителем .
Just_Fog
08.01.2017, 18:23
Я еду, мне тепло. Думаю, так и задумано
Если я поменяю сам начинку термостата, как-то смогут официалы это заметить? Что бы не слететь с гарантии
Just_Fog
08.01.2017, 18:26
Я вы нашли в продаже? Я что видел 3 месяца ожидание
Andrey96
08.01.2017, 18:36
Я еду, мне тепло. Думаю, так и задумано
Ну видимо у нас с вами цели разные. Я практик, если на термостате написано 85гр. а при подключении ELM 327 показывает , что температура выше 80 гр. не поднимается и при 60гр уже начинает пропускать, у меня закрадывается мысль, что не так задумано.
Добавлено через 2 минуты
Я вы нашли в продаже? Я что видел 3 месяца ожидание
W44SC88
Just_Fog
08.01.2017, 18:41
ну да. моя цель - ездить
Добавлено через 3 минуты
W44SC88
300руб? халява. ну если термос родной пропускает и однозначно менять, можно и на такой. а если на гарантии или и так работает-то не понимаю
Andrey96
08.01.2017, 18:49
ну да. моя цель - ездить
Добавлено через 3 минуты
300руб? халява. ну если термос родной пропускает и однозначно менять, можно и на такой. а если на гарантии или и так работает-то не понимаю
Моя цель ездить с комфортом, а при пропускающем термостате и рабочей температуре 80гр. и ниже это требует при низких температурах большего времени(прогрев двигателя-салона), больший расход топлива, а по гарантии сейчас термостат никто не меняет.
Я вы нашли в продаже? Я что видел 3 месяца ожидание
У меня друг занимается запчастями, найдёт
Just_Fog
08.01.2017, 19:08
Мне кажется, если приехать и показать тёплый патрубок при 60 на приборке, термостат заменят. Я езжу с комфортом, никакие емл не подключал, на риборке меньше 80 в движении. Тем не менее, в салоне тепло
Добавлено через 4 минуты
А какой производитель вставки? Трое бьется
Andrey96
08.01.2017, 19:13
на риборке меньше 80 в движении. Тем не менее, в салоне тепло
Добавлено через 4 минуты
А какой производитель вставки? Трое бьется
При такой температуре двигателя и -20гр и ниже за бортом мне не комфортно.
Тама-япония.
При такой температуре двигателя и -20гр и выше за бортом мне не комфортно.
Тама-япония.
А ниже -20 комфортно значит :)
Andrey96
08.01.2017, 19:21
А ниже -20 комфортно значит :)
Поправил. Ниже.
а если на гарантии или и так работает-то не понимаю
Стоковый отхаживает гарантийный срок. Нет повода для беспокойства.
Обжимом термомассы.
Для регулировки? Не, не моё, ерунда. Снял - замени.
Добавлено через 1 минуту
Я вы нашли в продаже? Я что видел 3 месяца ожидание
Это что, "Тама"? Три-четыре дня у нас до НГ было.
Just_Fog
08.01.2017, 19:40
Нет, вахлера не было вблизи. Гарантию отходит что? Термостат? Или с таким термосом и двиг отживет только гарантию?
Вставка просто на родном термосе меняется, без гемора?
Гарантию отходит что? Термостат?
Термостат, установленный с завода на авто гарантийный срок отхаживает. Но потом (на некоторых авто) проблемы. У кого-то работает без проблем весь срок службы авто.
Или с таким термосом и двиг отживет только гарантию?
Да нет, нормально всё с ДВС будет. Нежелательный момент конечно, если термостат сработается рано, но и сам не будешь ездить зимой. Бывает откроется и всё, погнал в большой круг.
Вставка просто на родном термосе меняется, без гемора?
Если самому менять на забугорный, то лучше снять весь корпус термостата. Если менять на СТО, по гарантии допустим, то они заменят элемент, не снимая корпус, т.к поставят такой же. Сейчас есть видимо в продаже и на 92*, но с корпусом. Чисто элементы в продаже - на 85*.
Повторю вопрос, если самому заменить элемент, дилер не заметит что была замена? Что бы с гарантии не слететь
Повторю вопрос, если самому заменить элемент, дилер не заметит что была замена? Что бы с гарантии не слететь
Не заметит, если аккуратно сделаешь и по термостату не приедешь, или по СОД. Прокладку только прикупи.
Спасибо, съезжу в сервис лучше
Я вы нашли в продаже? Я что видел 3 месяца ожидание
4 дня до меня, WAHLER 3091.92D
Наконец то тема с грантофорума докатилась до веста форума ))
Кто вахлер поставил пишите отзывы именно по Весте
Себе поставил ТАМА- отзывов по работе достаточно
ЗЫ
Штатный термос не травил, прогрев на новом быстрее не стал
Но открывается штатный раньше, в итоге имеем недогрев в городе особенно при коротких поездках
Кто начинает движение с трассы то машина нормально прогреется
Штатного термоса вообщем и целом хватает до минус 10 при коротких поездках- дальше холодно, сзади особенно холодно, т.к. хоть воздуховоды и есть но видимо все таки салон не маленький у весты
Штатного термоса вообщем и целом хватает до минус 10 при коротких поездках- дальше холодно, сзади особенно холодно, т.к. хоть воздуховоды и есть но видимо все таки салон не маленький у весты
Не правда. Штатного термоса вполне хватает до - 22°С. Ниже просто не было у нас.
Just_Fog
09.01.2017, 13:58
смотря что понимать под хватает. у меня стекла обмерзают, такого быть не должно мне кажется?
смотря что понимать под хватает. у меня стекла обмерзают, такого быть не должно мне кажется?
Хватает это значит все прозрачно, шапка и перчатки сняты, верхняя одежда растегнута. Минимум был на днях - 25°С ночью. Днем ездил на машине, температура была - 22°С. Спереди ничего не закрывал. Как дела обстоят при более низких температурах не знаю.
ПотомуЧтоГладиолус
09.01.2017, 14:13
смотря что понимать под хватает. у меня стекла обмерзают, такого быть не должно мне кажется?
Чтоб обмерзали не замечал,у меня запотевали боковые, потом я открыл боковые дефлекторы (с лета были закрыты) и направил их на стекла, оказывается когда направление в ноги из них тоже дует по-тихоньку, закрыл заглушку в бардачке и щас вроде норм. На новогодние праздники ездил по трассе 200 км в одну сторону, правда было не холодно, до -10, направление в ноги, ставил не доводя двух делений до конца температуру и 2 скорость вентилятора, было очень тепло)
Штатный термос не травил, прогрев на новом быстрее не стал
Не травил, а заменил (?) Стоковый если нормально работает, тепла хватало (мне). Да и по салону, у ЛГ поменьше обьём по воздуху, который прогреть надо. Прогрев на новом, "тама" у меня, тоже быстрее не стал. На 1-м положении прогреваю до 77 примерно и всё, на увеличение пошло по прогреву. Если сразу на 2-е положение - дольше по времени прогревает. Но пока строго 87-89*. Сегодня например, улица -36 утром.
у меня стекла обмерзают, такого быть не должно мне кажется?
Не должно, на 2-м положении включения отопителя.
Добавлено через 1 минуту
до конца температуру и 2 скорость вентилятора, было очень тепло)
Приноровиться надо, как и что.
Just_Fog
09.01.2017, 14:20
на втором? да у меня на 4-ом обмерзают в -25
на втором? да у меня на 4-ом обмерзают в -25
Непорядок. Близко не знаком с отопителем на Весте, думаю нет отличий от ЛГ, но на 4-й(?). Далеко ехать, надоест звук воздуха через печку.
на втором? да у меня на 4-ом обмерзают в -25
опять сломал?)
Добавлено через 1 минуту
Близко не знаком с отопителем на Весте, думаю нет отличий от ЛГ, но на 4-й(?).
та 4-ая дует чуть лучше чем 2-ая на ЛГ, т.к. в весте количество скоростей вентиля существенно больше...просто он об этом не упоминает))
зыж. на шниве на 4-ой скорости вентиля дуло шо ппц и разговаривать было некомфортно....громко очень))
Кто ставил WAHLER 3091.92D? Как себя ведет стрелка температуры в морозы и летом?
Ясно. А то я иногда "со своей колокольни". Поправляйте, если чё.
Добавлено через 2 минуты
Как себя ведет стрелка температуры в морозы и летом?
На ЛГФ Бабай на Вернете катает, года четыре. Пишет всё ок зимой и летом. Вернет - Вахлер, по темп. 92*. Но, на ЛГ.
Вот, на разные авто, разные термосы.https://www.drive2.ru/search/?cx=009724753791916455779%3Azfglstegogm&cof=FORID%3A09&ie=UTF-8&q=Термостат+от+лада+гранта
Just_Fog
09.01.2017, 14:38
опять сломал?)
Добавлено через 1 минуту
та 4-ая дует чуть лучше чем 2-ая на ЛГ, т.к. в весте количество скоростей вентиля существенно больше...просто он об этом не упоминает))
зыж. на шниве на 4-ой скорости вентиля дуло шо ппц и разговаривать было некомфортно....громко очень))
а чего мне об этом упоминать? я о весте, а о чем там кто-то другой говорит, не знаю
на 4-ой тоже громко
Не правда. Штатного термоса вполне хватает до - 22°С. Ниже просто не было у нас.
Русским же языком написал- у меня короткие поездки. До работы 30 минут ехать в пробке на 1,2 передаче с оборотами до 2500-3000 об/мин максимум.
На штатном термосе в машине становится тепло уже когда к работе подъезжал.
На новом + автозапуск гораздо ранее
На автозапуске грею при выключенном вентиле- так температура двигла к приходу (обычно 10 минут) становится около 80 градусов
Печку на максимум, 4-я скорость и минут через 5 уже тепло
А если сразу на автозапуск с включенной на 2-ю скорость печкой поставить, то по приходу будет около 50-60 градусов по двиглу и не тепло в салоне, теплее относительно улицы да, но не тепло.
Если сразу ехать но нормальных оборотах(по трассе) то греется конечно быстрей, но у меня пробка через 2 квартала начинается...
Не травил, а заменил (?) Стоковый если нормально работает, тепла хватало (мне).
На мой взгляд стоковый не травил, температуру держал 80-82 градуса, как на гранте ниже 80 не видел просадок.
ЗЫ
Еще момент про тепло:
я работаю в офисе поэтому одеваюсь можно сказать по осеннему- на работе в лыжных штатнах и горнолыжных ботинках не походишь
Если одеваться как на лыжи то наверное можно на любом термосе не мерзнуть.
Русским же языком написал- у меня короткие поездки. До работы 30 минут ехать в пробке на 1,2 передаче с оборотами до 2500-3000 об/мин максимум.
На штатном термосе в машине становится тепло уже когда к работе подъезжал.
Пишешь русским языком, но его не понимаешь почему-то. У меня до работы еще меньше по утрам выходит, около 20 минут. При нормально работающем штатном термостате в - 22 никаких проблем с отоплением салона нет.
Добавлено через 1 минуту
я работаю в офисе поэтому одеваюсь можно сказать по осеннему- на работе в лыжных штатнах и горнолыжных ботинках не походишь
Если одеваться как на лыжи то наверное можно на любом термосе не мерзнуть.
Как все запущено...
Блин иной раз вас читаешь ГОСПОДА диву даёшься, а чё ни у кого нет в БК внутренней температуры салона и сфоткай ни как незя? А то мы на словах все такие дюже умные хотелось бы факты в студии увидеть. А то я также могу чиркнуть при -33 за бортом еду в одной тельняшке и чё ?
у меня тупо температура 70 градусов двигателя
В выходные катал, за бортом -34, морда не закрыта, на двигателе автоодеяло, стабильно стрелка стояла как и летом во время движения.
Andrey96
10.01.2017, 12:44
В выходные катал, за бортом -34, морда не закрыта, на двигателе автоодеяло, стабильно стрелка стояла как и летом во время движения.
Это нормально, вопрос только на скольки градусах она стояла ( это может быть 70), у меня при движении показывает ровно 90, хотя по факту это 88гр
Дмитрий_Воронеж
10.01.2017, 13:10
Забрал из Экзиста сегодня Wahler на 92 С.
Теперь дело за корпусом термостата. Буду городить новый "зимний" термостат. Когда и если сделаю - отпишусь сюда по результатам.
Just_Fog
10.01.2017, 13:12
то есть в свой термостат нельзя? или ты хочешь чтоб два было, на зиму и лето? а смысл? вроде и так пишут летом не греется
Дмитрий_Воронеж
10.01.2017, 13:13
или ты хочешь чтоб два было, на зиму и лето?
Вот именно. Два. Просто, чтобы если чего не получится или сломаю, то была возможность просто вернуть на место штатный.
Вот именно. Два. Просто, чтобы если чего не получится или сломаю, то была возможность просто вернуть на место штатный.
Там нечему ломаться, и нет смысла делать зимний и летний. Он один должен справиться. Из старого внутренности достаёшь, из нового вставляешь. И всё.
Andrey96
10.01.2017, 13:25
Там нечему ломаться, и нет смысла делать зимний и летний. Он один должен справиться. Из старого внутренности достаёшь, из нового вставляешь. И всё.
Есть плюсы и минусы. Плюс -не пропускает, открывается при 92гр., минус - открывается всего на 5,5мм ,родной на 9мм.
Есть плюсы и минусы. Плюс -не пропускает, открывается при 92гр., минус - открывается всего на 5,5мм ,родной на 9мм.
Люди катаются на нём и летом и зимой, пишут что всё нормально. Ставь, посмотрим что получится, я тоже заказал себе
Дмитрий_Воронеж
10.01.2017, 13:34
я тоже заказал себе
А я уже Wahlerовский раскурочил. :smile-big:
Andrey96
10.01.2017, 13:37
Люди катаются на нём и летом и зимой, пишут что всё нормально.
Это на грантах на вестах еще нет статистики, будете первыми.
Добавлено через 1 минуту
А я уже Wahlerовский раскурочил. :smile-big:
Точно он. Пружину лучше ставить вахлеровскую .
С ним может быть небольшой казус каждый раз первое открытие будет при 95гр.
Это на грантах на вестах еще нет статистики, будете первыми.
Движки то одни почти
Andrey96
10.01.2017, 14:20
Движки то одни почти
Радиаторы скорее всего разные.
Радиаторы скорее всего разные.
Разные, но по теплоемкости примерно одно и то же, так что разницы быть не должно, по крайней мере сколько-нибудь существенной.
снегодуй
10.01.2017, 15:13
А я уже Wahlerовский раскурочил. :smile-big:
Ну не томи-какой в итоге разультат,стоило оно того?🤔
Дмитрий_Воронеж
10.01.2017, 15:36
Ну не томи-какой в итоге разультат,стоило оно того?🤔
Я же выше написал, что нужен ещё один термостат (корпус), чтобы сделать второй уже на 92 С.
Хотел сегодня прикупить, но у ОД грантовских термостатов пока нет. Обещают 15-го числа привезти. Если прикуплю, то соберу "горячий" термос и в ближайшую оттепель буду ставить.
Начитался тут у Вас за термостат, уже начал искать, тут и морозы как раз. Вобщем делать что-то надо. Вырезал намордник из фольгированного пенофола. Все проблемы решились. Единственное, что мне не нравится-медленный прогрев на автозапуске. Приятная неожиданность, при закрытой морде аккумулятор прогревается тоже.
Что касается печки, вчерась и позавчерась -27, минут через 10 хода температура движка около 90 , КК разогрел салон до указанных 24 гр. Ни запотеваний , ни замерзаний. ВАЗ 2180 теплая машина.
не жрет бенз, стекло оттаивает ото льда даже в -20 лобогреем ну и прочие плюшки
фантаст, давай цитаты штоле)
снегодуй
10.01.2017, 17:43
А я уже Wahlerовский раскурочил. :smile-big:
Я же выше написал, что нужен ещё один термостат (корпус), чтобы сделать второй уже на 92 С.
Хотел сегодня прикупить, но у ОД грантовских термостатов пока нет. Обещают 15-го числа привезти. Если прикуплю, то соберу "горячий" термос и в ближайшую оттепель буду ставить.
Ну ты хитрец!Хочешь родной оставить в целости?😉
Дмитрий_Воронеж
10.01.2017, 17:47
Хочешь родной оставить в целости?😉
Именно!;)
Именно!;)
Пока зима, сделай на 92 градуса, не томи. Там к весне подойдёт новый корпус тебе. У нас морозы закончились. температура стала получше вроде. Заказал намордник себе, в виде решётки, только закрытая. Приедет скоро, поставлю. Может и не надо будет колхозить на зиму больше
Just_Fog
11.01.2017, 07:16
ладно бы он просто снимался и менялся. а то ведь еще и тосол проливать или сливать как-то надо. морока это все. хочется один. и если выбор будет кипеть летом или на 75 ездить зимой, я выберу 75
Дмитрий_Воронеж
11.01.2017, 07:26
ладно бы он просто снимался и менялся. а то ведь еще и тосол проливать или сливать как-то надо. морока это все.
В этом то и проблема - гаража у меня нет и всё делать придётся на улице. Без условий, так сказать.
хочется один. и если выбор будет кипеть летом или на 75 ездить зимой, я выберу 75
Не должен он кипеть, так как и со штатным термостатом чуть притормозил даже не в пробке, а просто сильно замедлил движение и температура сразу ползла вверх, т.е. вентилятор работал почти непрерывно. Выехал на свободный участок и температура падала до штатной.
У меня в Томске на Спарке, после замены термостата от Авео, единственным результатом повышения температуры было удаление закрывающей решётку радиатора зимней "картонки", так как с ней вентилятор радиатора постоянно начал работать в городе даже зимой.
В то же время, когда я переезжал из Томска в Воронеж (август 2010 года), то проехав 3500 км по жаре никаких проблем не обнаружил.
Заказал намордник себе, в виде решётки, только закрытая. Приедет скоро, поставлю. Может и не надо будет колхозить на зиму больше
Намордник это открыл/закрыл, в скачки температуры. Термостат, это стабильная температура ДВС и комфорт в салоне. Хотя каждому своё.
вчерась и позавчерась -27, минут через 10 хода температура движка около 90 ,
А тебе термостат зачем менять?
Намордник это открыл/закрыл, в скачки температуры. Термостат, это стабильная температура ДВС и комфорт в салоне. Хотя каждому своё.
А тебе термостат зачем менять?
Он на зиму только, что бы снег не набивался за решетку. Наметает. Ну и прогрев быстрее и остывать будет. А про термостат тоже думаю
и если выбор будет кипеть летом или на 75 ездить зимой, я выберу 75
Нет цели - зачем заморачиваться? Намордник на морду и всё.
а то ведь еще и тосол проливать или сливать
Да не как-то, а элементарно.
В этом то и проблема - гаража у меня нет и всё делать придётся на улице.
Так осталось до лета - всего ничего.
Добавлено через 1 минуту
Он на зиму только, что бы снег не набивался за решетку.
А да. Это про снег в воздухане. Подзабыл извиняйте.
Дмитрий_Воронеж
11.01.2017, 08:28
Так осталось до лета - всего ничего.
Всё верно, но с повышением температуры помимо увеличения производительности отопителя, я надеюсь ещё и немного уменьшить расход топлива.
И делать буду в оттепель, когда будет около 0 С.
Just_Fog
11.01.2017, 08:32
как придет лето, так и уедет желание лезть куда-то. элементарно или нет, а это время, ковыряние в грязи. мне лично оно нафиг не надо. так же как и пихать картонки. если разовая замена термоса улучшит обогрев и не ухудшит охлаждение, я заменю. а если нужен будет дроч, даже трогать не стану
И делать буду в оттепель, когда будет около 0 С.
Ты про одну деталь забыл, в оттепель.
Just_Fog
11.01.2017, 08:34
Да не как-то, а элементарно.
элементарно-это кнупку нажал. а скидывать воздуханы, пихать насос компрессор, бутылки, и прочую ерунду, это не элементарно. кому-то может это радость, поковыряться в новой машине. мне - нет
а если нужен будет дроч, даже трогать не стану
Это как перевести?
Добавлено через 1 минуту
элементарно-это кнупку нажал. а скидывать воздуханы, пихать насос компрессор, бутылки, и прочую ерунду, это не элементарно. кому-то может это радость, поковыряться в новой машине. мне - нет
Ну блин. У меня сразу вопрос возник. Да ладно.
Это как перевести?
это значит на зиму один термос, на лето другой
это значит на зиму один термос, на лето другой
Не на кнопку нажать..
Just_Fog
11.01.2017, 08:38
ну нет блин сплю и вижу, дай подкапотку разобрать, тосол слить да термос поменять два раза в год
ну нет блин сплю и вижу, дай подкапотку разобрать, тосол слить да термос поменять два раза в год
ну вот чел поменяет, поставит, поездит и скажет, как он себя ведёт в разную погоду. А мы посмотрим)
ну вот чел поменяет, поставит, поездит и скажет, как он себя ведёт в разную погоду. А мы посмотрим)
А-а. Первым никто не хочет на амбразуру.
ну нет блин сплю и вижу, дай подкапотку разобрать, тосол слить да термос поменять два раза в год
Ха-а, ясно, чё.
Just_Fog
11.01.2017, 08:43
если это разово решит проблему, я сделаю. а так, огород городить ради 2 недель дикого холода в году, я не стану
А-а. Первым никто не хочет на амбразуру.
Я тоже заказал, но он раньше меня получил, пусть делает, подожду)
Andrey96
11.01.2017, 11:28
Имея опыт использования вахлера и тамы порекомендовал бы все-таки таму , с вахлером в жаркое лето с включенным кондиционером температура ниже 95гр.не опускалась на гранте, а там стояло два вентилятора ,как поведет Веста не известно, но узнать интересно.
TAMA W44SC88 тоже нам подходит? Тут кодов не нашёл в теме
TAMA W44SC88 тоже нам подходит? Тут кодов не нашёл в теме
На Грантофоруме его и обсуждали последнее время. Термостаты у нас одинаковые, так что подходит. Я тоже себе про запас купил на всякий случай. Но ставить сейчас не буду, родной пока нормально работает. Но учти, термоэлемент Тамы надо дорабатывать (пилить корпус где шток ходит) иначе не встанет в наш.
Just_Fog
12.01.2017, 15:28
пилять. писали же что все норм без переделок встает
пилять. писали же что все норм без переделок встает
Я не знаю кто на кого писал, я знаю про эту Таму и что с ней надо сделать. Лежит, уже установленная в наш в корпус, ждет своего часа.
Just_Fog
12.01.2017, 15:49
мде... тогда тем более просто так у меня валяться будет
тогда тем более просто так у меня валяться будет
Не будет, если купил уже.
Just_Fog
12.01.2017, 16:22
я думал одни внутренности выдрать, вторые сунуть. а тут опять что-то пилить и точить. за 226 рублей пусть лежит пока родной не сдохнет и терять станет нечего
Just_Fog
12.01.2017, 20:45
носик понял, зачем пилят корпус не понял
Но учти, термоэлемент Тамы надо дорабатывать (пилить корпус где шток ходит) иначе не встанет в наш.
Можно и не дорабатывать элемент. Доработать корпус термостата "Лузар" и корпус термостата "Тама", вставить корпус терм. тама, в корпус термс. лузар. Но, но - работы донуля.
Добавлено через 1 минуту
зачем пилят корпус не понял
Корпус тамы разрезать (распилить) для освобождения вставки термоэлемента.
Just_Fog
12.01.2017, 20:48
а. он не разборный, как у родного вестовского что ли?
не разборный, как у родного вестовского что ли?
Термоэлемент и у Вестовского не разборный.
Just_Fog
12.01.2017, 20:52
то есть я разрежу два корпуса, вытащу два термоэлемента и буду сидеть смотреть на них с дырой в СО авто? )))или он как-то хитро режется что можно потом собрать или склеить?
Добавлено через 1 минуту
4 картинка. разрезанный корпус. я не вижу на корпусе похожий элемент. чего разрезали, чем разрезали, как разрезали-не понятно
Эх Толик зря ты им пишешь у них вера тут другая я уже не однократно это заметил. Факты прилагаешь их в топку и ещё оскорблять начинают. ;)
Подробнее про пиление можно?
Just_Fog
13.01.2017, 07:16
Бехр - разберёшь.Три болта. Корпус Тама - разрежешь.
С Бехра уберёшь в сторону. С тама поставишь ЭЛЕМЕНТ
Не, пока картинки мои смотри. Дело в том, что ты немного путаешь названия, вот и не доганяешь. Сориентируйся - корпус термостата и вставка (термоэлемент, элемент) - корпус и элемент разные вещи.
жык я у тамы и так вроде только элемент заказал. ладно, по менсту наверное прозе понять будет
Andrey96
13.01.2017, 07:44
Вот здесь как выдрать и далее восстановить с термоэлементом "Тама". С другими термоэлементами почти тоже самое. У кого есть желание, но руки кривоватые - правим в заборе и приступаем. У кого нет желания и на СТО, ребят, тогда купите вставку на 85* штатную и ..... То, что здесь предлагается, это совершенно сугубо личное дело, как и кто будет поступать со своим авто.
Хорошая инструкция , у меня такой не было , все приходилось своей головой додумывать. Зато сейчас не снимая термостата за 20 минут меняю :beauty:.
Про работу термостата. Машина греется до 115 градусов, потом включается вентилятор, и температура падает до 85. У всех так? Каким образом определяется температура в 115? БК или каким датчиком?
Andrey96
13.01.2017, 08:16
Про работу термостата. Машина греется до 115 градусов, потом включается вентилятор, и температура падает до 85. У всех так? Каким образом определяется температура в 115? БК или каким датчиком?
Вентилятор включается при 102гр первая скорость, при 105гр вторая, падает до 98гр. вентилятор отключается и так по кругу если стоишь, при движении должна держатся в районе температуры открытия термрстата 85-+2гр. Температуру контролирует датчик который стоит на термостате, вентилятором управляет БК.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot