Просмотр полной версии : Повышенный расход бензина
не сомневайся.
Мало ли что на заборе написано (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=376865&postcount=472)
но и тормозит не очень эффективно, идет медленное увеличение скорости. ларгус на этой же горке замедляется, а не ускоряется.
Ты же понимаешь, эффективность торможения двигателем будет сильно зависеть от передаточного числа КП. На Гусе ты поди первую подтыкал, а на фото у тебя, если судить по скорости и оборотам, условно 6-я включена ))))
Варвар59
07.02.2022, 17:05
На Гусе ты поди первую подтыкал
из каких моих слов ты такой вывод сделал?
ну попробуй на своей, воткни первую на 80 кмч.
из каких моих слов ты такой вывод сделал?
ну попробуй на своей, воткни первую на 80 кмч.
я утрировал, для понимания.
вторую легко воткну
не сомневайся.
это движение под горку. кпп в нейтраль не выпадает, иначе машина бы набрала очень большую скорость. но и тормозит не очень эффективно, идет медленное увеличение скорости. ларгус на этой же горке замедляется, а не ускоряется.
Это всё?
Так уже было видео.
Вы не доверяете расходу топлива по показаниям бк, но за то верите тому, во что вам хочется верить. Странные вы!
Варвар59
07.02.2022, 17:58
ы не доверяете расходу топлива по показаниям бк, но за то верите тому, во что вам хочется верить
вообще то речь шла о теме. не смотря на предоставленные объективные данные, ИМЕННО ТЫ утверждаешь, что под горку на передаче топливо не экономится.
Hoopoepg
07.02.2022, 18:03
Вы не доверяете расходу топлива по показаниям бк, но за то верите тому, во что вам хочется верить. Странные вы!
косвенные доказательства:
- у впереди идущего авто под горку с погашенными стопами не идёт из выхлопа дым
- зимой двигатель на спуске при включенной передаче бодро так остывает
вообще то речь шла о теме. не смотря на предоставленные объективные данные, ИМЕННО ТЫ утверждаешь, что под горку на передаче топливо не экономится.
Где именно я утверждал, что топливо под горку на передаче не экономится?
Что так рассмешило, невнимательность?
Я понял у же давно, что вы не понимаете сути вопроса и решил задать вопрос по другомуКто нидь смотрел через приложение во время 00 длительность работы форсунок?
Всегда есть возможность вернуться назад и быть внимательным.
Я понял у же давно, что вы не понимаете сути вопроса и решил задать вопрос по другому
да да да, тут все поняли тебя непрально потому что тупые именно они
а имел ты ввиду совсем все наоборот, ога :smile-big::smile-big::smile-big:
ждем, когда максимка также переобуется в воздухе :smile-big::smile-big::smile-big:
Максим48
07.02.2022, 18:52
да да да, тут все поняли тебя непрально потому что тупые именно они :smile-big::smile-big::smile-big:
ждем, когда максимка также переобуется в воздухе :smile-big::smile-big::smile-big:
С чего это я должен переобуться? Всему есть свое объяснение, у меня 0 не показывает, видимо потому что иначе скорость будет падать. Нужно найти горку, где круиз будет пищать.
Сути вопроса это не меняет: грамотное использование нейтрали - залог экономии топлива. Против физики как не переобуваться, законы не обманешь. Пока никому не удалось ))
Сути вопроса это не меняет: грамотное использование нейтрали - залог экономии топлива. Против физики как не переобуваться, законы не обманешь. Пока никому не удалось ))
нет уж, давай расчеты на стол
вводные просты будут до ужаса:
спуск 1 км, скорость должна быть стабильна 90 км/ч (ну мы ж законопослушны)
валим на круизе 90 км/ч
1. авто едет в режиме торможения двигла с расходом 0 весь спуск
2. авто едет на нейтрали с расходом 1,5л/ч и ты постоянно его тормозом осаживаешь
объясни мне, тупенькому, как это во 2 случае бенза меньше уйдет?
Гагаринец
07.02.2022, 19:28
Кто нидь смотрел через приложение во время 00 длительность работы форсунок?
Да все смотрели, кто про это говорит.
Время впрыска 0,0
да да да, тут все поняли тебя непрально потому что тупые именно они
а имел ты ввиду совсем все наоборот, ога :smile-big::smile-big::smile-big:
ждем, когда максимка также переобуется в воздухе :smile-big::smile-big::smile-big:
Да при чём тут это?
Вам же описал ситуацию которая произошла в дороге, хотел разобраться в причине, но вы тут все забронзовели и решили что всё знаете. Я не стал вам мешать.
Добавлено через 4 минуты
Да все смотрели, кто про это говорит.
Время впрыска 0,0
Получается тогда в моём случае про "задохнувшейся двигатель", достаточно было нажать на педаль газа и он бы завёлся? Но этого не произошло. Это уже вопрос к МГК как знатоку по ЭСУД.
Добавлено через 1 минуту
Кстати 00 я правда видел один раз.
Вам же описал ситуацию которая произошла в дороге, хотел разобраться в причине, но вы тут все забронзовели и решили что всё знаете. Я не стал вам мешать.
напомнить, с чем ты влетел в тему :smile-big::smile-big::smile-big:
В журнале ЗР 1988 года писали про "Экономралли" почитайте, узнаете много нового.
Экономия получалась за счёт особой техники вождения в основе "накатов"
А тут утверждают, что двигатель ВАЗ изменился
Расход бензина в это время на приборке по нолям???
Можно видео этого чуда?
Видел раз такое на Урале и всё. Считаю это глюком.
и вот тут на тебя потратили свое драгоценное время, объясняя тебе, что таки да, с 88 года двигатели изменились
и они теперь под сброс газа откл топливоподачу, тем самым экономя топливо и это вовсе не чудо
размер этот экономии не важен, важен сам факт
и вот после всего этого ты второй раз влетаешь в тему с криками
Где именно я утверждал, что топливо под горку на передаче не экономится?
Я понял у же давно, что вы не понимаете сути вопроса
з.ы. да, мне ща нехер делать, надо отвлечься от юр бумаг, поэтому я и порыл всю твою писанину тут :smile-big::smile-big::smile-big:
Где залёт? Отделять нужно мух от котлет.
Не отвлекайтесь, не утруждайте себя больше.
Максим48
07.02.2022, 19:59
нет уж, давай расчеты на стол
вводные просты будут до ужаса:
спуск 1 км, скорость должна быть стабильна 90 км/ч (ну мы ж законопослушны)
валим на круизе 90 км/ч
1. авто едет в режиме торможения двигла с расходом 0 весь спуск
2. авто едет на нейтрали с расходом 1,5л/ч и ты постоянно его тормозом осаживаешь
объясни мне, тупенькому, как это во 2 случае бенза меньше уйдет?
А нахрена нам только спуск? У тебя вся жизнь только из спусков состоит?
Берем отрезок А-В, есть спуск и подъем на ту же высоту. Кто будет экономичнее, кто воспользовался нейтралкой или кто тормозил двигателем на спуске?
Или берем ровный участок, впереди знак 40. Кто будет экономичнее, кто подъедет на нейтралке или кто будет давить до усеру, а потом тормозить двигателем?
Не отвлекайтесь, не утруждайте себя больше.
хорошо (с)
Берем отрезок А-В, есть спуск и подъем на ту же высоту. Кто будет экономичнее, кто воспользовался нейтралкой или кто тормозил двигателем на спуске?
еще раз мой пример перечитай до момента осмысления
там уже есть ответ на твой вопрос
или ты из тех, кто под гору на нейтралке разгоняется до 130, потом на ней же тупит в гору до 90 и потом газом уже эти 90 держать пытается?
Или берем ровный участок, впереди знак 40. Кто будет экономичнее, кто подъедет на нейтралке или кто будет давить до усеру, а потом тормозить двигателем?
о каком торможении до усеру на 5 передаче ты тут вещаешь?
Максим48
07.02.2022, 20:26
еще раз мой пример перечитай до момента осмысления
там уже есть ответ на твой вопрос
Твой пример не применим, т.к. дорога не состоит из одних спусков. Потому и говорить о нем даже не стоит.
Напомню тебе начало:
зачем? достаточно не включать нейтраль на ходу.
"Миф №6. Движение на нейтральной передаче может помочь сэкономить топливо и убережет двигатель от чрезмерного износа (неверно)
Режим движения «разгон — накат» устарел лет шестьдесят назад. Современные дороги, трафик и автомобили отрицают такой рваный график движения. На очень плавном спуске можно немного сэкономить бензин, но на подъеме его придется сжечь больше. Кроме того, ваша машина будет всем мешать, спровоцирует других водителей на опасный обгон.
Где тут говориться только о спусках или только о 5й передаче?
Что за манера все переворачивать в свою сторону и додумывать там, где это не нужно?
Добавлено через 4 минуты
давить до усеру
о каком торможении до усеру на 5 передаче ты тут вещаешь?
Давить до усеру, имеется ввиду тапку давить (гнать) до последнего. Почему для тебя это непонятно?
Твой пример не применим
хорошо (с)
хорошо (с)
Сдался? :)
Слабак. Не выдержал напора дискуссии
Максим48
07.02.2022, 20:54
Надоело постоянно что-то выдумывать нового. )))
Сдался? :)
Слабак. Не выдержал напора дискуссии
боюсь, что утащит на свой уровень и задавит опытом :smile-big::smile-big::smile-big:
;)Слабаки всегда сдаются или ищут причину для этого. А так смотрю закусило не хило :smile-big:
Максим48
07.02.2022, 22:16
боюсь, что утащит на свой уровень и задавит опытом :smile-big::smile-big::smile-big:
Ну это же отлично. Расти никогда не поздно ;)
Поговорил он час, другой со столбом, устал и прекратил. )))
Подкат к светофору на 3-й https://photos.app.goo.gl/KbkBGr7TkYzW88PA8
Подкат к светофору на 3-й https://photos.app.goo.gl/KbkBGr7TkYzW88PA8
Ты то хоть с ума не сходи!
Да вы заразили:smile-big:
nordline
07.02.2022, 23:26
Кто нидь смотрел через приложение во время 00 длительность работы форсунок?
Я смотрел на калине с акпп. Время работы 0,00 секунд.
Добавлено через 4 минуты
Блоки у правления двигателя одинакововые на вариаторе и МКПП?
Конечно разные. С вазовским мотором идет блок Ителма, с H4M блок Сименс.
Ты то хоть с ума не сходи!
Там такое дело... Было бы с чего сходить :smile-big:
Поговорил он час, другой со столбом, устал и прекратил. )))
истину глаголишь )))
Там такое дело... Было бы с чего сходить :smile-big:
О-о, " здравомыслящий - эксперт" подтянулся!:smile-big::smile-big:
Нормально вас тут всех закусило:smile-big:. Напишу свои наблюдения. Нейтралью под гору я почти не пользуюсь. Почему почти? Ну, есть две дороги, по которым я частенько езжу, где отпускаю машину в нейтраль: одна - дорога от перекрёстка о места моей работы - крутой спуск, на котором я успеваю включить 4-ю и прямая до места моей парковки метров 500. Разогнавшись под горку на 4-й, включаю нейтраль и качусь, в конце приходится тормозить. А вторая дорога в пригороде - тоже затяжной спуск метров 300 и ровная дорога около 1 -1,5 км, заканчивающаяся крутым слепым поворотом на право за дом(въезжаешь в село), который более 40 км/ч не проедешь - вылетишь на встречку. Сколько я там съэкономлю? 50 грамм? Фи... Ну, это ладно, по трассе я нейтраль под гору ни когда не включаю, не вижу смысла. Если еду на круизе (107 км/ч), то под гору он начинает тормозить, а в гору наоборот разгоняться, но, бывают горки, что на пятой попросту не вытягивает. А если я еду без круиза(а бывает и на круизе), то под горку даже дожимаю педаль газа, бывает и до 130, а на подъёме педальку чуть-чуть приотпускаю и машина заходит за счёт инерции. Расход на круизе получается на 0,1-0,2 л больше, чем без круиза.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot