Просмотр полной версии : Повышенный расход бензина
nordline
03.02.2022, 15:15
Расход будет больше, потому что после перевода на ходу рычаг из D в N, обратно перевести можно только если остановиться.
А вариаторы как раз экономичнее из-за того, что могут сбрасывать обороты двигателя при движении без педали и приближать ту самую заветную нейтраль.
Вы не забывайте, физику не обманешь. Сначала вы тратите топливо, что бы разогнать машину - набрать энергию, бросаете газ и часть энергии авто уже тратится на холостое вращение двигателя. Нейтраль же мало того, что не тратит эту энергию на двигатель, она еще и способствует ее набору, если авто движется под гору.
Ты не понял о чем я вообще написал. На скорости я пробовал переводить селектор из положения D в N и обратно. Ничего страшно не будет. Только вопрос зачем? На той же Весте при движении накатом с заблокированным гидротрансформатором полностью прекращается подача топлив в цилиндры. Подача возобновится только в трех случаях.
1. Вы нажали на педаль газа
2. Скорость автомобиля снизилась до скорости ниже 30км/ч. и гидротрансформатор разблокировался.
3. Вы перевели коробку в режим N.
На Калине/Гранте с АКПП это происходит на более высоких скоростях.
На Весте с вариатором при движении накатом при заблокированном гидротрансформаторе подача топлива в цилиндры прекращается от слова СОВСЕМ. В режиме N гидротрансформатор разблокируется и двигатель начнет работать на оборотах немного превосходящие холостые.
Варвар59
03.02.2022, 16:28
А вариаторы как раз экономичнее из-за того, что могут сбрасывать обороты двигателя при движении без педали и приближать ту самую заветную нейтраль.
ничего подобного. тормозит двигателем на спуске как и все трансмиссии.
Максим48
03.02.2022, 17:44
правда правда? :smile-big::smile-big::smile-big:
Так написано в РЭ.
отключение топливоподачи погугли
откроешь для себя способ снижения расхода :smile-big::smile-big::smile-big:
Огорчу ))) Не открою. Все давно уже открыто великими умами до меня.
Есть работа для поддержания холостых оборотов, а есть работа для вращения двигателя на повышенных оборотах без подачи топлива. Какая из них будет больше?
Добавлено через 3 минуты
Ты не понял о чем я вообще написал.
Все я понял. Смотри выше. Об отключении подачи топлива я уже ответил МГК.
Почему вы напрочь забываете или забиваете про выбег авто? Он существенно выше на нейтрали. Что бы докатить машину, которая остановилась при торможении двигателем, нужно потратить больше топлива. И в чем экономия?
Добавлено через 2 минуты
ничего подобного. тормозит двигателем на спуске как и все трансмиссии.
Зависит от градуса. Реальное торможение увидел на Весте, когда проехал Джубгу и до Сочей. И то, называть это торможением в сравнении с мкпп, я бы не стал. )
Огорчу ))) Не открою. Все давно уже открыто великими умами до меня.
судя по тому, что ты пишешь - ты ниче не понял :smile-big::smile-big::smile-big:
кратко - откл топливоподачи как раз и сделано для экономии топлива
но ты можешь продолжать верить, что экономишь при вкл нейтрали
nordline
03.02.2022, 19:51
Почему вы напрочь забываете или забиваете про выбег авто? Он существенно выше на нейтрали. Что бы докатить машину, которая остановилась при торможении двигателем, нужно потратить больше топлива. И в чем экономия?
Дело в том что при выбеге на нейтрали у тебя мотор будет работать и потреблять бензин. На той же весте с вариатором при сбросе газа мотор будет гонять воздух в цилиндрах, топливные форсунки при этом отключаются, топливо не расходуется. Что здесь непонятного? Ещё скажу что накат у Весты с вариатором гораздо лучше чем у Калины с АКПП.
Максим48
03.02.2022, 20:08
судя по тому, что ты пишешь - ты ниче не понял :smile-big::smile-big::smile-big:
кратко - откл топливоподачи как раз и сделано для экономии топлива
но ты можешь продолжать верить, что экономишь при вкл нейтрали
Ответов на вопросы не будет? Ну видимо не дано. Бывает.
Ты можешь продолжать говорить кратко, тебя обязательно все поймут ;) Особенно врачу, кратко: Болит :smile-big:
Добавлено через 3 минуты
Дело в том что при выбеге на нейтрали у тебя мотор будет работать и потреблять бензин. На той же весте с вариатором при сбросе газа мотор будет гонять воздух в цилиндрах, топливные форсунки при этом отключаются, топливо не расходуется. Что здесь непонятного? Ещё скажу что накат у Весты с вариатором гораздо лучше чем у Калины с АКПП.
Да на любой современной машине двигатель гоняет воздух, но никто не задумывается что гоняет двигатель в этот момент? Откуда взялась эта энергия? Из воздуха?
И сравнивай пожалуйста сравнимые вещи. Если мы говорим сейчас о Весте с вариатором, то и сравнение наката уместно ТОЛЬКО Весты с вариатором в режимах D и N.
Ответов на вопросы не будет?
это ты про эту тупость, да доктор?
Есть работа для поддержания холостых оборотов, а есть работа для вращения двигателя на повышенных оборотах без подачи топлива. Какая из них будет больше?
что с чем ты сравниваешь и для чего?
Максим48
03.02.2022, 21:17
это ты про эту тупость, да?
Уже понятно, что не дано. Не утруждайся )))
Продолжай верить маркетологам и Кашпировскому до кучи. :smile-big:
Интересная беседа, продолжайте.
Максим48
03.02.2022, 23:47
К чему продолжать? Далее, что бы поломать сознание, нужно привести кучу формул из курса физики, что бы доказать. Все равно это будет бессмысленно, т.к. взрослый человек назад за парту не вернётся. Гораздо проще поверить "экспертам" журналов, а собеседника облить дерьмом, тем самым самоутвердиться среди безликих интернет-никнеймов.
Вот так мы и перестаем включать мозг, задействовать логику и в принципе думать.
Интересная беседа, продолжайте.
блин, ты реально разгадал поток, о чем он втолковывает? :smile-big::smile-big::smile-big:
вопрос то вроде простой, при ПХХ на передаче мотор бенз не ест, на нейтралке ест
какие он там работы сравнивать предлагает? :smile-big::smile-big::smile-big:
К чему продолжать? Билеты покупать не нужно!:smile-big: кругом одни физики, Эксперты, ни одного реального практика :beauty:
Максим48
04.02.2022, 00:16
Простите господа, но я не понимаю как можно не чуять своей жопой, что тачка тормозит быстрее на скорости, чем на нейтрали. И что б восстановить прежнюю скорость, топлива нужно влить больше. При этом кричать: Я сэкономил? Ну что за бред.
Я вот тоже до сих пор не понимаю один и тот же участок, условия, водитель, но разная скорость и у вас получается что проезжаю за одно и тоже время? Что за бред?
Добавлено через 4 минуты
Нужны реальные цифры, условия и.т.д. а у вас как обычно всё в теории, гадание и.т.д.
блин, ты реально разгадал поток, о чем он втолковывает? :smile-big::smile-big::smile-big:
вопрос то вроде простой, при ПХХ на передаче мотор бенз не ест, на нейтралке ест
какие он там работы сравнивать предлагает? :smile-big::smile-big::smile-big:
Я вообще многих потоков не могу разгадать. )
Просто интересно почитать про Фому и про Ерёму.
Я вообще многих потоков не могу разгадать. )
Просто интересно почитать про Фому и про Ерёму.
да фу на тебя, расстроил ты меня
я то думал, что ты гений, раз понимаешь дармовоза, то и этот поток осилишь, ведь тут не так все запущено :smile-big::smile-big::smile-big:
да фу на тебя, расстроил ты меня
я то думал, что ты гений, раз понимаешь дармовоза, то и этот поток осилишь, ведь тут не так все запущено :smile-big::smile-big::smile-big:
У вас один хвалит хлеб, а другой пельмени (в обоих же мука и вода). А вот вектор спора, по-моему, утерян. )
Спорить о том, что торможение ПХХ в условиях, для которых он и реализован, это лучшее, с тем, что пытаться его использовать только ради экономии в каких-то диких условиях, типа сплошной равнины, ну как-то странно.
Я удивлён, что ты долго продержался в диалоге без понятного смысла. ))))
Варвар59
04.02.2022, 09:46
чего то я запутался: кто из вас топит ЗА езду на нейтрали?
раз понимаешь дармовоза
Он не плохой, он просто слишком простой и прямой.
Мы раньше говорили - как гвоздь в жопе. )))))
С ним можно сходить в разведку, скорей всего. Но вот под пивко попиздеть о высоком?... )))
Добавлено через 25 секунд
чего то я запутался: кто из вас топит ЗА езду на нейтрали?
Максимка. ))
Варвар59
04.02.2022, 10:01
тачка тормозит быстрее на скорости, чем на нейтрали. И что б восстановить прежнюю скорость
обсуждение началось с того, что при езде ПОД гору, при отпущеной педали газа НА ПЕРЕДАЧЕ двигатель отключает подачу топлива и тем самым езда становится экономней.
если перенестись в строго горизонтальное движение, то здесь тот, кто движется равномерно, на передаче, также экономит по сравнению с тем, кто сначала разгоняется (тратит больше топлива), потом включает нейтраль, катится и теряет скорость, потом снова ускоряется (снова тратит больше топлива).
и наш коллега ранее доказал на собственном примере эти аксиомы. хотя, если бы учился в школе физике и в автошколе вождению, знал бы это сразу :)
ПС: чисто личный опыт. ларгус. когда ездил на нем постоянно, никогда не используя нейтраль на ходу, у меня расход по городу был под 10 литров. Сейчас отец один ездит, расход за 11 литров. а он ездит так: разгон до 2000-2200, нейтраль, потом снова передача и с 1200 об/мин очередной разгон.
жду, что с таким стилем езды отрыгнет двигатель, а точнее вкладыши. У родственников жены, при точно таком же стиле езды они уже отрыгнули.
Максим48
04.02.2022, 10:35
обсуждение началось с того, что при езде ПОД гору, при отпущеной педали газа НА ПЕРЕДАЧЕ двигатель отключает подачу топлива и тем самым езда становится экономней.
Безусловно, но это только в этом моменте. Не пойму, зачем об этом вообще говорить, если далее нужно двигаться в гору и тратить больше топлива, что бы опять разогнать машину. И по итогам поездки выйдет совсем не экономия.
если перенестись в строго горизонтальное движение, то здесь тот, кто движется равномерно, на передаче, также экономит по сравнению с тем, кто сначала разгоняется (тратит больше топлива), потом включает нейтраль, катится и теряет скорость, потом снова ускоряется (снова тратит больше топлива).
Так же безусловно. Но так же непонятно зачем об этом говорить, рваная езда не приводит к экономии точно.
Я не говорю о применении нейтрали повсеместно и там, где это не нужно. Ее нужно включать там, где она действительно экономит топливо. Заголовки же журналов и мнения "экспертов" говорят, что о ней вообще нужно забыть. Это не правильно.
Безусловно, но это только в этом моменте. Не пойму, зачем об этом вообще говорить, если далее нужно двигаться в гору и тратить больше топлива, что бы опять разогнать машину. И по итогам поездки выйдет совсем не экономия.
Эээээ.
Т.е. нужно под гору на нейтралке размотать авто до 180+км/ч, что бы потом пытаться закатить как можно выше?
Максим48
04.02.2022, 10:48
ПС: чисто личный опыт.
Эти слова - полная хрень. Никогда не докажешь, что двигатель развалился именно от стиля вождения.
У меня тоже есть опыт. Кангу с мотором К4М от Логана в сервисе. С 0 км и до 340 тыс км. всегда груженая инструментом и запчастями килограмм под 600. Двигатель - конфетка, списали, потому что расколотили. И стиль езды как я описал. Грех не пользоваться накатом, когда тачка под завязку груженая.
Гагаринец
04.02.2022, 10:52
Грех не пользоваться накатом, когда тачка под завязку груженая.
Даже и обсуждать нечего.
И накат можно, и торможение двигателем можно.
Всё зависит от конкретной ситуации.
Максим48
04.02.2022, 10:59
Эээээ.
Т.е. нужно под гору на нейтралке размотать авто до 180+км/ч, что бы потом пытаться закатить как можно выше?
Конечно. Так все фуры делают, ты не заметил? У кого конечно тахографа нет, кому можно превышать. Тормозят они, только если дорога хреновая и есть опасность сложиться.
Добавлено через 5 минут
Даже и обсуждать нечего.
И накат можно, и торможение двигателем можно.
Всё зависит от конкретной ситуации.
Твои слова, да в уши вот этому "эксперту", а еще авторитетное вроде бы издание:
"Миф №6. Движение на нейтральной передаче может помочь сэкономить топливо и убережет двигатель от чрезмерного износа (неверно)
Режим движения «разгон — накат» устарел лет шестьдесят назад. Современные дороги, трафик и автомобили отрицают такой рваный график движения. На очень плавном спуске можно немного сэкономить бензин, но на подъеме его придется сжечь больше. Кроме того, ваша машина будет всем мешать, спровоцирует других водителей на опасный обгон.
На сравнительно крутых спусках связь двигателя с колесами нарушать очень опасно. Без помощи двигателя тормозные механизмы могут перегреться, что чревато их отказом. Следует включить в механической коробке передач вторую или третью передачу. А при автоматической коробке — одну из пониженных: L или 2. Современные автоматические коробки и вариаторы позволяют включить принудительно любую нужную"
https://www.zr.ru/content/articles/924253-8-mifov-pro-nejtralku/
Где тут написано про условия? Миф и баста! Живи с этим.
И в автошколе сейчас за месяц учат. Чему можно научить? Тоже нашли авторитетов. Нет сейчас тех автошкол, где реально учили.
Конечно. Так все фуры делают, ты не заметил? У кого конечно тахографа нет, кому можно превышать. Тормозят они, только если дорога хреновая и есть опасность сложиться.
Пздц. А потом начинаем слюнями брызгать, что кто-то где-то ушатал себя и кого-то лоб в лоб/в кювет и т.д.. Видимо у вас там сильно непуганные водятлы.
[QUOTE=BigKot;376490]Он не плохой, он просто слишком простой и прямой.
Мы раньше говорили - как гвоздь в жопе. )))))
С ним можно сходить в разведку, скорей всего. Но вот под пивко попиздеть о высоком?... )))
Ты пиво не пьёшь;), а так всё верно.
Добавлено через 1 минуту
Вы чо совсем, как на фуре катиться на нейтральной? Просто объясните мне?
Варвар59
04.02.2022, 11:22
Ее нужно включать там, где она действительно экономит топливо
а где она экономит, если под гору и по прямой она не экономит? (и ты с этим согласен)
в гору что ли? :)
Вы чо совсем, как на фуре катиться на нейтральной? Просто объясните мне?
Максим объяснит. ))
Максим48
04.02.2022, 11:26
Вы чо совсем, как на фуре катиться на нейтральной? Просто объясните мне?
Ответ был уже не про нейтраль, а вообще про смысл накопления энергии движения.
Т.е. нужно под гору размотать авто, что бы потом пытаться закатить как можно выше?
Смысл тот же.
Добавлено через 1 минуту
Пздц. А потом начинаем слюнями брызгать, что кто-то где-то ушатал себя и кого-то лоб в лоб/в кювет и т.д.. Видимо у вас там сильно непуганные водятлы.
Збс. Как жаловаться, что Веста больше 160 км/ч не едет, так все молчат. А тут нейтралку включил, ппц началось лоб в лоб, кювет :stop:
Варвар59
04.02.2022, 11:27
как на фуре
давайте не будем трогать то, что нас не касается. а то зайдем не в те дебри.
всё таки разные классы техники и разные приемы вождения.
Кот задал вопрос про нейтральную.
Максим48
04.02.2022, 11:33
давайте не будем трогать то, что нас не касается. а то зайдем не в те дебри.
всё таки разные классы техники и разные приемы вождения.
Ну почему же. Цель одна и та же - накопление энергии движения за счет внешних факторов (уклон дороги, попутный ветер), чтобы как можно меньше ее затратить, что бы преодолеть подъем.
Энергия из воздуха не берется, она преобразуется от сгорания топлива. И если до этого тормозить двигателем на передаче, то затем нужно вливать больше, хоть на мотоцикле, на фуре, хоть на самолете.
давайте не будем трогать то, что нас не касается. а то зайдем не в те дебри.
всё таки разные классы техники и разные приемы вождения.
У меня одинаковые, только нюансы разные, на Весте к примеру можно на нейтральной катится , на грузовой нет, МКПП другая. И на скорость начхать если стоит ограничитель больше 89 он не поедет
Максим48
04.02.2022, 11:35
Кот задал вопрос про нейтральную.
Хорошо, если настолько сложно для понимания процессов движения, забудем про них. Неудачный пример.
Гагаринец
04.02.2022, 11:56
Вообще, нужно забыть про торможение двигателем и накат в этой теме.
В этой теме всё неудачно.
Сама тема ни разу не раскрыта, ни разу никто не проводил замеры и сравнения расхода в схожих условиях, с одинаковым стилем вождения, на одинаковых шинах, с одинаковым давлением, на одинаковом бензине, с одинаковыми свечами и фильтрами.
Никто не озвучил условия и нормы для замеров расхода.
Поэтому, все заявления в этой теме - обычный трёп и флуд.
Когда будет предложен шаблон для замеров расхода и он будет использован для замеров расхода каждым, кто хочет принять участие в замере, только тогда можно будет меряться *уями по расходу.
По городу уже давно на расход забил, для меня важно по трассе в пределах допустимого, считаю по чекам.
Вообще, нужно забыть про торможение двигателем и накат в этой теме.
В этой теме всё неудачно.
Сама тема ни разу не раскрыта, ни разу никто не проводил замеры и сравнения расхода в схожих условиях, с одинаковым стилем вождения, на одинаковых шинах, с одинаковым давлением, на одинаковом бензине, с одинаковыми свечами и фильтрами.
Никто не озвучил условия и нормы для замеров расхода.
Поэтому, все заявления в этой теме - обычный трёп и флуд.
Когда будет предложен шаблон для замеров расхода и он будет использован для замеров расхода каждым, кто хочет принять участие в замере, только тогда можно будет меряться *уями по расходу.
Т.е. продолжаем срач в том же духе? ))
Гагаринец
04.02.2022, 12:22
Т.е. продолжаем срач в том же духе? ))
Если ничего не предпринять, то да, срач и выпиздрон будет процветать.
Я предлагал метод для замера.
Т.к. в городах сравнивать расход - это путь истинных дебилоидов, остаётся расход на ровном участке загородной, спокойной/свободной дороги.
И с определёнными условиями.
Что-бы не гнать и не мешать, ограничим скорость в 90 км/ч.
Участок без ярко выраженных подъёмов и спусков.
Нет сильного и ураганного ветра.
Разогнался до 90 - 5 передача - включаем круиз на 90 - обнуляем бортовик.
Проехал определённое кол-во километров (10, к примеру) - развернулся и обратно , с теми же уставками.
Результат на обсуждение.
Максим48
04.02.2022, 12:34
Я предлагал метод для замера.
Слишком сложный путь. Сначала все высчитывают на тетрадках, переносят в чертежи и только потом уже сравнивают на практике.
В нашем же случае достаточно замерить сколько энергии двигатель потребляет на холостых оборотах и сколько нужно энергии, что бы вхолостую крутить тот же двигатель, но на оборотах, начиная например с 4000. И сравнить. Очевидно же и без сравнений.
PS Для МГК кратко можно заменить слово энергия на топливо )
nordline
04.02.2022, 13:16
Я предлагал метод для замера.
Т.к. в городах сравнивать расход - это путь истинных дебилоидов, остаётся расход на ровном участке загородной, спокойной/свободной дороги.
И с определёнными условиями.
Что-бы не гнать и не мешать, ограничим скорость в 90 км/ч.
Участок без ярко выраженных подъёмов и спусков.
Нет сильного и ураганного ветра.
Разогнался до 90 - 5 передача - включаем круиз на 90 - обнуляем бортовик.
Проехал определённое кол-во километров (10, к примеру) - развернулся и обратно , с теми же уставками.
Результат на обсуждение.
Летом делал нечто подобное. Поехал по работе, спешить было некуда. Расстояние было 150 км до объекта. Большую часть пути ехал по трассе А108 участок от Демихово Орехово-Зуевский район, до деревни Орудьево, Дмитровский район. Ехал без кондиционера, расход составил 5,3 литра на сотню.
В журнале ЗР 1988 года писали про "Экономралли" почитайте, узнаете много нового.
Не чего там читать на Новотэк газ уже 26-37 минус ещё 10% от заправки, по хер на бензин.:smile-big:
Варвар59
05.02.2022, 14:08
Не чего там читать на Новотэк газ уже 26-37 минус ещё 10% от заправки, по хер на бензин.:smile-big:
+35к на регулировку клапанов. ну его нафигю
яндекс.заправки: -3 р/л.
Мне регулировка не грозит, так что ))
В журнале ЗР 1988 года писали про "Экономралли" почитайте, узнаете много нового.
помню помню, там люди даже по 3 л на 100 км умудрялись
Гагаринец
05.02.2022, 19:47
расход составил 5,3 литра на сотню.
Нет. Условия не соблюдены. Круиз не включен на 90
помню помню, там люди даже по 3 л на 100 км умудрялись
Экономия получалась за счёт особой техники вождения в основе "накатов"
А тут утверждают, что двигатель ВАЗ изменился и теперь на передаче под сброс газа до этого потраченный бензин заполняет бак:smile-big:
А специалисты как то не обратили внимания на вот такое, даже не знаю как это комментировать. Например на Весте с вариатором если сбрасываешь газ, при этом скорость выше 30 км/ч(гидротрансформатор заблокирован) прекращается подача топлива в цилиндры.
Экономия получалась за счёт особой техники вождения в основе "накатов"
А тут утверждают, что двигатель ВАЗ изменился и теперь на передаче под сброс газа до этого потраченный бензин заполняет бак:smile-big:
А специалисты как то не обратили внимания на вот такое, даже не знаю как это комментировать.
переключается на святой воздух...
даже не знаю как это комментировать.
Ты потерял речь после того как узнал, что двигающийся по инерции или под горку автомобиль может вращать двс, а ЭБУ на это время умеет откл. впрыск топлива?
Зачем ты хотел комментировать аксиомы?
Сообщение от nordline
Например на Весте с вариатором если сбрасываешь газ, при этом скорость выше 30 км/ч(гидротрансформатор заблокирован) прекращается подача топлива в цилиндры
Расход бензина в это время на приборке по нолям???
Расход бензина в это время на приборке по нолям???
Конечно.
Гагаринец
06.02.2022, 12:47
Расход бензина в это время на приборке по нолям???
Да. Это факт, но он накер никому не нужен, в учёте экономии, т.к. торможение двигателем используется при поездках на 0,1 % от общего стиля управления.
Обычно, просто прёшь и прёшь.
Правда город я не считаю. Там много не наэкономишь.
Добавлено через 2 минуты
Можно видео этого чуда?
У тебя нет бортовика?
Можно видео этого чуда?
Ты прикалываешься?
У тебя нет бортовика?
Видел раз такое на Урале и всё. Считаю это глюком.На той же весте с вариатором при сбросе газа мотор будет гонять воздух в цилиндрах, топливные форсунки при этом отключаются, топливо не расходуется.
А вы попробуйте выключить зажигание при спуске, при соблюдённых выше условиях, где действительно расход 00 и увидите разницу.
А вы попробуйте выключить зажигание при спуске,
это как?
Да. Это факт, но он накер никому не нужен, в учёте экономии, т.к. торможение двигателем используется при поездках на 0,1 % от общего стиля управления.
Обычно, просто прёшь и прёшь.
Ну это ты про себя написал.
Лично меня всегда "жадная жаба скребет" когда я вынужденно жму на педаль тормоза
это как?
Поворотом ключа:smile-big:
Поворотом ключа:smile-big:
на спуске? :smile-big:
на спуске? :smile-big:
А чо? Я пробовал!
не я такой хернёй не занимаюсь смысла не вижу, а так на передаче к светофору без педали газа подкатываешься показывает 0.0.
не я такой хернёй не занимаюсь смысла не вижу, а так на передаче к светофору без педали газа подкатываешься показывает 0.0.
Да у тебя вообще чудо II по расходу:smile-big:
Да у тебя вообще чудо II по расходу
а у тебя сколько? или такого хочешь сказать не бывает?
а у тебя сколько? или такого хочешь сказать не бывает?
До х.з. я на него не смотрю. Заправлялся 7 ноября пол бака было и прошлую среду было 22 в баке. За две зимы наверное тысячу не накатал. Зимой не езжу, только экстренно.
Если есть разумное объяснение, то ничего невозможного нет.
я про мгновенный расход пишу, а не сколько в баке топлива.
А чо? Я пробовал!
Ну и как?
Руль в какой момент блокируется?
А усилитель откл. ни чего, норм?
То были вопросы не требующие ответа. :)
А вот дальше интересно.
Как я тебя понял, ты и не только ты, считаете, что двигатель всегда потребляет топливо, даже при движении в режиме торможение двигателем. Бортовой компьютер показывает неверную информацию. Топливо потребляется столько же сколько в режиме холостого хода.
Правильно я выразил твои мысли?
я про мгновенный расход пишу, а не сколько в баке топлива.
Включено всегда напряжение.
Добавлено через 3 минуты
Ну и как?
Руль в какой момент блокируется?
А усилитель откл. ни чего, норм?
То были вопросы не требующие ответа. :)
А вот дальше интересно.
Как я тебя понял, ты и не только ты, считаете, что двигатель всегда потребляет топливо, даже при движении в режиме торможение двигателем. Бортовой компьютер показывает неверную информацию. Топливо потребляется столько же сколько в режиме холостого хода.
Правильно я выразил твои мысли?
Произошло случайно, двиг. на подъёме задохнулся. Ощущения не помню, (паника) но то что авто встало на спуске, было.
Я же пишу, проведите эксперимент и узнаете как расходуется топливо.
Я же пишу, проведите эксперимент и узнаете как расходуется топливо.
Для чего эксперимент?
Зачем доказывать, что две параллельные прямые не пересекаются?
Принято считать это утверждение аксиомой!
Точно так же как откл. топливоподачи во время торможения двигателем.
Ты не веришь показаниям БК своего автомобиля.
Подключи к машине какой нить другой сканер.
Ты не веришь документам описания работы ЭСУД
https://d.radikal.ru/d28/2202/21/b345fd8a4a1ft.jpg (https://d.radikal.ru/d28/2202/21/b345fd8a4a1f.jpg)
В этом случае я затрудняюсь тебе доказать, что "2*2=4"
При торможении двигателем расход =0 если обороты двигателя больше 1500, с кондеем больше 2000.
Для чего эксперимент?
Ты не веришь показаниям БК своего автомобиля.
Я верю себе и практике а не тому что на заборе написано.
Я верю себе и практике а не тому что на заборе написано.
а за чем тогда смотришь на напряжение?;)
а за чем тогда смотришь на напряжение?;)
Я и не смотрю, выключить то не выключишь, чтобы вообще.
Aleksei Pavlovich
06.02.2022, 20:35
Я верю себе и практике а не тому что на заборе написано.
Похоже что Весты ты не имеешь
Максим48
06.02.2022, 21:58
Ты потерял речь после того как узнал, что двигающийся по инерции или под горку автомобиль может вращать двс, а ЭБУ на это время умеет откл. впрыск топлива?
Это кстати правило не работает, когда двигаешься на круизе. Сегодня проверил на трассе - не нашел ни одной горки, где с включенным круизом показывал бы 0. Только когда круиз выкл, сразу 0.
мы тебе и шептуну искренне сочувствуем
вам бракованные авто подсунули
Максим48
06.02.2022, 22:04
мы тебе и шептуну искренне сочувствуем
вам бракованные авто подсунули
Да это фигня по сравнению с тем, сколько ты мог бы сэкономить и не только на бензине. Сидел бы сейчас на форуме БМВ или Майбаха. Вот где сочувствовать надо ))
себе посочувствуй, что элементарных основ и принципов работы ЭСУД не знаешь
Это кстати правило не работает, когда двигаешься на круизе.
Работает, только короткое время, у себя видел.
nordline
06.02.2022, 23:43
Можно видео этого чуда?
Специально для Вас. Видео снимал в начале июня https://youtu.be/2TBbrFV6liY С 5 минуты начинается поездка по городу
Спасибо конечно.
Вот интересное описание работы ЭСУД, но вы же опять скажите что двигатель ВАЗ какой то особенный. Если в поиск вбить про Весту, то узнаете много нового. https://www.drive2.ru/l/4203677/
А Субару тут каким боком?
А Субару тут каким боком?
Во, первый!:smile-big:Двигатель ВАЗ особенный!!!
Спасибо конечно.
Вот интересное описание работы ЭСУД, но вы же опять скажите что двигатель ВАЗ какой то особенный. Если в поиск вбить про Весту, то узнаете много нового. https://www.drive2.ru/l/4203677/
попробуй читать кроме драйва умные книжки под названием техническая литература :smile-big::smile-big::smile-big:
Максим48
07.02.2022, 01:37
попробуй читать кроме драйва умные книжки под названием техническая литература :smile-big::smile-big::smile-big:
Тот, кто ее читает, бред, подобный современным экспертам, не пишет. ))
Это кстати правило не работает, когда двигаешься на круизе. Сегодня проверил на трассе - не нашел ни одной горки, где с включенным круизом показывал бы 0. Только когда круиз выкл, сразу 0.
Работает.
Круиз умеет тормозить двигателем, а когда не справляется сигнализирует об этом.
По крайней мере так себя ведет мой авто
Добавлено через 15 минут
попробуй читать кроме драйва умные книжки под названием техническая литература :smile-big::smile-big::smile-big:
Мне кажется, что он и драйв читать не умеет.
Хозяин букв, по приведенной выше ссылке (https://www.drive2.ru/l/4203677/), свой текст зачеркнул, а в конце, ЖИРНЫМ, сообщил о своей ошибке.
Под сброс газа бензин не жрет в определенных оборотах. А в логах на моих мозгах пишеться не длительность впрыска а задержка форсунки.
Звук под сброс газа это компрессия.
Максим48
07.02.2022, 10:42
Работает.
Круиз умеет тормозить двигателем, а когда не справляется сигнализирует об этом.
По крайней мере так себя ведет мой авто
На вариаторе?
Hoopoepg
07.02.2022, 11:44
Руль в какой момент блокируется?
да вроде не должен пока ключ из зажигания не вытащишь... или на весте это поведение от kалиновского отличается?
Разве руль блокируется при выключении зажигания?
Кстати, крутить его можно без вреда для авто при выключенном зажигании? (Да, вопрос тупой, наверное, но спросить быстрее, чем вникать, извините). Полагаю, что можно, конечно, но...
На вариаторе?
В моем случае - РКП
Вариатор умеет тормозить двигателем, сомневаюсь, что вкл. круиз откл. данное полезное умение
Добавлено через 1 минуту
да вроде не должен пока ключ из зажигания не вытащишь... или на весте это поведение от kалиновского отличается?
про весту не знаю.
но такие авто в природе есть, проверено лично )))
Кто нидь смотрел через приложение во время 00 длительность работы форсунок?
Варвар59
07.02.2022, 12:33
проверю сегодня, когда на обед поеду. если не забуду
Блоки у правления двигателя одинакововые на вариаторе и МКПП?
Варвар59
07.02.2022, 12:53
Блоки у правления двигателя одинакововые на вариаторе и МКПП?
тут как бы двигатели совсем разные.
Потому про блок и спрашиваю.
"Меня терзают смутные сомнения" в осведомленности знатоков, всё же свои ощущения ближе.
алгоритмы работы эсуд у всех одинаковы
марка блока здесь не имеет значения в обсуждаемом ключе
Варвар59
07.02.2022, 16:36
Меня терзают смутные сомнения
не сомневайся.
это движение под горку. кпп в нейтраль не выпадает, иначе машина бы набрала очень большую скорость. но и тормозит не очень эффективно, идет медленное увеличение скорости. ларгус на этой же горке замедляется, а не ускоряется.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot