Просмотр полной версии : Системы ABS и ESC
Но я ведь только спросил - может ли противобуксовочная система глушить двигатель или не может?
Вопрос в том, какая именно система сработала: ESC или TC. Если крутил рулем, то должна сработать ESC и в некоторых режимах и условиях придушить двигатель, если нет, то TC, но с характерным звуком и тоже придушить двигатель.
На МКПП любая из этих систем может заглушить двигатель, если вовремя не выжать сцепление. АМТ сама разомкнет сцепление и не даст двигателю заглохнуть, но и авто с АМТ тоже можно в определенных ситуациях заглушить машину. Правда сделать это не просто и повторить тоже. Хотя этой зимой один раз у меня получилось на одном не очень высоком, но очень крутом подъеме с поворотом на дворовой территории.
Едешь ты по трассе используя КК и вдруг машина начинает резко тормозить двигателем, бросаешь взгляд на приборку и видишь отключенный круиз.
Скажи мне, как ты в этой ситуации определишь, что круиз отключен автоматически системой ЕСП? :)
Летом несколько раз так было, когда после дождя по трассе на круизе шел и попадал в лужи. Даже не удивлялся этому - все укладывается в логику безопасности.
Uninstaller13
12.03.2019, 16:12
Подробней уж некуда.
Перестроение в снежную кашу с большой вероятностью вызовет срабатывание ЕСП, ЕСП отключит круиз, тяга пропадет и вызовет торможение двигателем. Подозреваю, что на месте снежной каши может быть лужа, песок и т.д.
ИМХО, это ловушка.
ты что обгоняешь не давя на газ?
Добавлено через 39 секунд
P.S. и если уж на дороге снежная каша, т.е. дорожные условия не очень хорошие, скажем так, какой уж тут круиз?
вот это правильно!
Тартарен
12.03.2019, 16:42
Сегодня у нас хорошая затайка, весна идет. Так вот, дорога превращается в кашу на глазах. машина едет едва-едва, индикатор горит постоянно. Отключил систему и машина поехала. С этими электронными помощниками это у меня первая машина, прикольно. НО, иногда мешают. Посмотрю как в грязь себя покажет.
ты что обгоняешь не давя на газ?
На газ за меня давит круиз
Владимир62
12.03.2019, 17:02
Вопрос в том, какая именно система сработала: ESC или TC. Если крутил рулем, то должна сработать ESC и в некоторых режимах и условиях придушить двигатель, если нет, то TC, но с характерным звуком и тоже придушить двигатель.
На МКПП любая из этих систем может заглушить двигатель, если вовремя не выжать сцепление. АМТ сама разомкнет сцепление и не даст двигателю заглохнуть, но и авто с АМТ тоже можно в определенных ситуациях заглушить машину. Правда сделать это не просто и повторить тоже. Хотя этой зимой один раз у меня получилось на одном не очень высоком, но очень крутом подъеме с поворотом на дворовой территории.
Вот именно механника глохнет.
Гагаринец
13.03.2019, 13:43
Народ, может правда есть у кого под боком действительно ледяная дорога и Веста с МКП, попробуйте.
Двигайтесь с отпущенной педалью газа.
Нажимайте педаль газа резко в пол и не отпускайте.
Глохнет двс или нет?
Особого льда уже не нашёл, но укатанная снежная. подмороженная дорога.
Для ВЮВа (https://yadi.sk/i/zP1EPEv5eYfdpQ)
Особого льда уже не нашёл, но укатанная снежная. подмороженная дорога.
Для ВЮВа (https://yadi.sk/i/zP1EPEv5eYfdpQ)
Спасибо за попытку!!!
Педаль газа отпущена, машина двигается на 1-й передаче
Газ в пол
ДВС раскручивается. Мне показалось примерно до 3т.
Срабатывает ТС обороты падают
и на самом интересном видео заканчивается :)
Расскажи, что было дальше.
Ты, как я просил, удерживаешь педаль газа нажатой и.... что происходит?
В моем случае было примерно так:
обороты падают
еще падают
и, если я не отпускаю газ, не выжимаю сцепление, двс глохнет.
Жалею что кино не снял...
Гагаринец
13.03.2019, 15:49
Спасибо за попытку!!!
Педаль газа отпущена, машина двигается на 1-й передаче
Газ в пол
ДВС раскручивается. Мне показалось примерно до 3т.
Срабатывает ТС обороты падают
и на самом интересном видео заканчивается :)
Расскажи, что было дальше.
Ты, как я просил, удерживаешь педаль газа нажатой и.... что происходит?
В моем случае было примерно так:
обороты падают
еще падают
и, если я не отпускаю газ, не выжимаю сцепление, двс глохнет.
Дальше - отпускаю газ.
Я не знал, что нужно педаль в пол пол-часа держать :-)
Дальше - отпускаю газ.
Я не знал, что нужно педаль в пол пол-часа держать :-)
Эх.... действительно, я не написал, что нужно полчаса держать.
И силу нажатия контролируй, а то так будет :)
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/7/1/10228170.jpg
У меня льда нету уже.
Даже в деревне, снег на лед лег и уже не скользко как было.
Добавлено через 10 минут
Думаю, чтобы понять алгоритм работы ТС, стоит попробовать вывесить передок машины и.... газ в пол )))
Будет время, заеду в гараж попробую
Добавлено через 9 минут
Народ, может кто знает.
Датчик положения ручника как влияет на системы ЕСП и ТС ?
Тартарен
13.03.2019, 17:22
И силу нажатия контролируй, а то так будет
А что, там никакого упора нет?
Думаю, чтобы понять алгоритм работы ТС, стоит попробовать вывесить передок машины и.... газ в пол )))
Нет. Чтобы понять работу ТС нужно по сугробам (пока они есть) полазить. Кратко суть работы ТС в том, чтобы искусственно притормаживать одно из ВЕДУЩИХ колес, которое крутится быстрее.
ESC контролирует и управляет торможением ВСЕХ колес.
Народ, может кто знает.
Датчик положения ручника как влияет на системы ЕСП и ТС ?
Мне такие данные не попадались, но это не значит, что ручник не может влиять на работу ESC и TC.
А что, там никакого упора нет?
А посмотри :)
Картинки ломаных педалей газа, в инете достаточно часто попадаются.
Думаю, что владельцы Вест с 1.6 должны быть вдвойне осторожны )
Добавлено через 2 минуты
Чтобы понять работу ТС нужно по сугробам (пока они есть) полазить.
В сугробах двигатель и трансмиссия испытывают достаточно большие нагрузки. Так что, это совершенно другие условия.
То что показал Гагаринец, любой владелец Весты испытывает за зиму 100500 раз, а вот оказываются на настоящем льду весьма редко
Мне кажется, что подвешенный передок авто лучше всего смоделирует лед.
Мне кажется, что подвешенный передок авто лучше всего смоделирует лед.
Думаю, что смоделирует какой-то частный случай. Ведь в вывешенном состоянии на колеса не будет действовать никакая сила трения, чего в реальности не бывает.
Думаю, что смоделирует какой-то частный случай.
Мне интересен как раз крайний случай.
ИМХО, если ТС глушит мотор, то это не очень хороший поступок с ее стороны. Должен бы прекращать попытки тормозить колеса и удушение мотора, когда обороты приближаются к критическим.
А "частные случаи" все же в жизни бывают и думаю, что не так уж редко в нашей стране
http://imglink.ru/pictures/13-03-19/11ac11818e6f86aa93e4ccfc61d229db.jpg (http://imglink.ru)
Тартарен
13.03.2019, 20:44
А посмотри
Конечно посмотрю. Но если нет упора считаю это большим косяком.
Мне интересен как раз крайний случай.
ИМХО, если ТС глушит мотор, то это не очень хороший поступок с ее стороны. Должен бы прекращать попытки тормозить колеса и удушение мотора, когда обороты приближаются к критическим.
А не задумывались, зачем в автомобиле находится водитель?
С АМТ двигатель не глушится.
А не задумывались, зачем в автомобиле находится водитель?
Нет, не задумывался, но возможно с удовольствием выслушаю лекцию в соответствующей аудитории )))
А в этой теме я бы хотел читать про ЕСП и ТС
Например, про значения разности скорости вращения или угла поворота колес приводящих систему ТС к действию. Про ее алгоритм работы, про ее связи и
ограничения.
ПотомуЧтоГладиолус
14.03.2019, 10:36
А в этой теме я бы хотел читать про ЕСП и ТС
Например, про значения разности скорости вращения или угла поворота колес приводящих систему ТС к действию. Про ее алгоритм работы, про ее связи и
ограничения.
Гугл в помощь
По моему мнению такого не должно происходить и на МКПП, т.к движение кончилось, а значит и не существует причин для срабатывания курсовика.
По моему мнению такого не должно происходить и на МКПП, т.к движение кончилось, а значит и не существует причин для срабатывания курсовика.
Этого не должно происходить при условии, что водитель выжмет сцепление.
Этого не должно происходить при условии, что водитель выжмет сцепление.
Я не согласен. Ни каких выжимов сцепления не должно быть.
И это вовсе не из - "А Баба Яга против...."
1. Система должна срабатывать на определенную разницу во вращение колес.
2. Система не должна душить обороты двс ниже определенного значения.
Эти два пункта обычное логическое заключение из назначения системы ТС
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM) - ПРОТИВОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА
Система предотвращает пробуксовку колес при трогании с места или ускорении, обеспечивая оптимальную тягу автомобиля. Система уменьшает передаваемый двигателем крутящий момент и при необходимости притормаживает отдельные колеса, чтобы быстро привести сцепление ведущих колес к оптимальному уровню.
Если при разгоне колесо начинает вращаться слишком быстро, то средства контроля предпринимают корректирующие действия, за счет притормаживания колеса, так и в снижении передаваемого крутящего момента. Противобуксовочная система обеспечивает уверенный разгон автомобиля и надежное сцепление колес с дорожным покрытием.
С АМТ двигатель не глушится.
на механике тоже не разу не было..если не считать в сугробе один раз но там тупо двигателя не хватает..газ придушит она заглохла. на льду пробовал этой зимой..поддушивает газ но разгоняется..душит меньше и т.д.в сильном снегу принаровился выключать когда чувствую что все)) дальше только с пробуксовкой..понял одно этой зимой по снегопадам выезжал по улице я и ауди с антирпробуксовочной фокус у соседа и тиида только после того как поднакатали..тоесть на следующий день))
Я не согласен. Ни каких выжимов сцепления не должно быть.
Газ в пол при этом жать не надо. Вот в чем еще вопрос.
Газ в пол при этом жать не надо. Вот в чем еще вопрос.
Почему?
Гагаринец
14.03.2019, 16:33
Почему?
Тебе проще найти другую весту и по льду опробовать, чем вести многотомную переписку ни о чём.
Почему?
Во-первых, нахрена?
Во-вторых, допускаю возможность того, что разработчиками было предусмотрено такое поведение водителя и они исходили из самой неблагоприятной ситуации - водитель отключился, потерял сознание.
Тебе проще найти другую весту и по льду опробовать, чем вести многотомную переписку ни о чё
В которой ты решил поучаствовать. :)
Люди высказывают свои мысли, возможно они ошибочные, возможно правильные...
Разберемся....
Помоги лучше найти теоретические выкладки по системе, более менее с цифрами.
Подскажи как можно "на колене" эмитироваться лед?
Идея вывесить колеса была не верной.
Нет льда, негде пробовать, снимать кино негде, записывать логи нес чего ...
Подскажи как можно "на колене" эмитироваться лед?
песка на асфальт насыпь и водичкой полей
Гагаринец
14.03.2019, 17:00
В которой ты решил поучаствовать. :)
Люди высказывают свои мысли, возможно они ошибочные, возможно правильные...
Разберемся....
Помоги лучше найти теоретические выкладки по системе, более менее с цифрами.
Подскажи как можно "на колене" эмитироваться лед?
Идея вывесить колеса была не верной.
Нет льда, негде пробовать, снимать кино негде, записывать логи нес чего ...
сегодня оттепель, а завтра морозик утром.
Вот утром и искать лёд.
Я понимаю твоё любопытство и настойчивость, но Зачем держать газ в Пол?
Мой мозг этого не понимает.
Зачем разбрасываться шипами из дорогущей, премиальной резины?
Для того ЭБУ и душит двигатель, чтоб шипе не летели, а заглохнеона, если педаль газа отпущена, в случае
были на высокой передаче,
была сильная нагрузка, с которой электроника не смогла поддержать необходимые обороты.
Добавлено через 36 секунд
Для того ЭБУ и душит двигатель, чтоб шипе не летели, а заглохнеона, если педаль газа отпущена, в случае-
были на высокой передаче,
была сильная нагрузка, с которой электроника не смогла поддержать необходимые обороты.
Мы так до конца и не выяснили какая именно из систем сработала у ВЮВ'а. Ровно были колеса, крутил он рулем или нет и т.д. и т.п.
всю зиму ездию по такой дороге.всегда газ в пол или удачи не видать,длина подъема метров 300 .иногда машина не вьезжает но мотор крутится машина едет назад. противобуксовочная скидывает скорость мотор крутится от 1000 до 1500.приходится идти на второй круг.с отключением электроники. но набрав скорость и к середине горы включившееся электроника мешает и если ее не выключить снова то не войдеш на подьем.
по моим наблюдениям электроника включается когда все колеса крутятся больше 50 км/ч
Добавлено через 4 минуты
Для того ЭБУ и душит двигатель, чтоб шипе не летели, а заглохнеона, если педаль газа отпущена, в случае
были на высокой передаче,
была сильная нагрузка, с которой электроника не смогла поддержать необходимые обороты.
Добавлено через 36 секунд
Для того ЭБУ и душит двигатель, чтоб шипе не летели, а заглохнеона, если педаль газа отпущена, в случае-
были на высокой передаче,
была сильная нагрузка, с которой электроника не смогла поддержать необходимые обороты.
правильно говорит
Dimasyan
14.05.2019, 23:38
У меня сегодня ерунда получилась - стою я спокойно, машина работает, и тут вдруг начинает мигать лампа ЕСП, причем никакой закономерности нет, она может и две секунды гореть, затем полминуты не зажигаться, затем может пять секунд гореть, короче хаотично. В движении то же самое. При этом никаких отклонений в работе машины нет, ничего не пищит, сама ЕСП мной спокойно отключается-включается. Появилось вечером, глушение не помогает. Пробег 1900 всего. Контакт где-то какой-то ослаб что ли?
Всем добрый вечер. Подскажите может было у кого. Каждый раз при начале движения на скорости 30-40км/ч сзади слышится отчетливый щелчок.Слышится он в основном как "хрр"или"клац" Больше он не проявляется при движении ни как, ни в пробках ни где , пока машину не оставишь заглушенной на мин.10-15.Затем все заново. У меня мозг уже отказывается понимать. Ни как ни могу это к чему-нибудь привязать. Думал липнут колодки, пробовал не ставить на ручник,без изменений. Находил пустую улицу и ехал по ней на скорости 20км/час - все нормально,только прибавил скорости-клац. Просто жесть. Мозг взрывается. Приехал к ОД - услышали. Думаете они смотрели- "болт". Они начали искать в рядах машину с моей комплектацией и пробовать на ней. Мне сказали,что так должно быть, внимание говорят "НАВЕРНОЕ!!! ЭТО ЧТО-ТО связано с помощью на подъеме".Я спрашиваю, как вам не задают таких вопросов. Говорят ,что остальные не слышат.Бред это отчетливо слышно. Недавно на мойке пересеклись с такой-же ВЕСТОЙ. У того нет такого. Машине 1,5 месяца,пробег 4500км. Эта хрень не погресирует и не уходит.Как-то так. Кто ,что думает? Может действительно так должно быть и что-то срабатывает. Может это не сзади а просто отдает туда???
vasil-ii
26.05.2019, 20:36
Да также всё если музыка не включена слышно, после стоянки на скорости 30-40 один раз. Как будто клапан какой чёй то перепускает. Читал где то что тестируются системы связанные с тормозами. Поначалу тож напрягало. А так пусть трындит раз надо так.
Iluvatar
26.05.2019, 20:38
Самотестирование работы ABS. Клапанов ее. Можно обратить внимание, что при срабатывании АБС такой же звук.
Понял Спасибо. На других моделях (иномарках) этого не слышно поэтому и напрягало.
Добрый день. Авто веста 2017.Второй владелец.Спустя год владения озадачился проверкой пробега по блоку абс.Скачал программу Open Diag. протестировал блок абс ,пробег реальный что радует. Но в разделе ошибки,нашлось аж 3 штуки.Лампа абс не горит.Скриншот прилагаю. При попытке сбросить их через программу,начинает мигать знак абс на панели.Мигает долго ничего не происходит,ошибки не сбрасываются. Как их удалить?
Увеличьте паузу между запросами до 800 мс. В настройках программы
Увеличьте паузу между запросами до 800 мс. В настройках программы
Большое спасибо за решение. Помогло. Ошибки удалились.
Добрый день. Авто веста 2017.Второй владелец.Спустя год владения озадачился проверкой пробега по блоку абс.Скачал программу Open Diag. протестировал блок абс ,пробег реальный что радует. Но в разделе ошибки,нашлось аж 3 штуки.Лампа абс не горит.Скриншот прилагаю. При попытке сбросить их через программу,начинает мигать знак абс на панели.Мигает долго ничего не происходит,ошибки не сбрасываются. Как их удалить?
Разве если кто скрутил пробег программно опендиаг покажет?
Дмитрий 52
26.07.2020, 15:03
будет расхождения по спидометру и блоку абс..а если АМТ..то еще в блок коробка записывается
Не выключается ESP. При нажатии на кнопку никакой реакции, индикатор на приборке не загорается. Обнаружил случайно. Предохранители (F62, А65) целые. Куда копать, кто в курсе?
Не выключается ESP. При нажатии на кнопку никакой реакции, индикатор на приборке не загорается. Обнаружил случайно. Предохранители (F62, А65) целые. Куда копать, кто в курсе?
Зажать и подержать обычно, не?
Зажать и подержать обычно, не? Пробовал, безрезультатно.
Не выключается ESP.
При каких условиях? Какая скорость?
Куда копать, кто в курсе?
ABS почитать для начала. Хотя если там ошибка, то на приборке лампа ABS должна загореться.
Всё решилось отключением массы на 10 мин. Глюк электроники.
Botsmann
16.06.2021, 20:45
Всё решилось отключением массы на 10 мин. Глюк электроники.Писал здесь чтобы ты сбросил клемму с АКБ, но сообщения своего здесь не вижу. Не впервые раз уже такое.
Что то часто стала глючить электроника.
Писал здесь чтобы ты сбросил клемму с АКБ, но сообщения своего здесь не вижу. Не впервые раз уже такое.
Что то часто стала глючить электроника.
Чем сложнее, тем больше глюков, это нормально.
Кадыржан
11.08.2021, 14:56
В OpenDiag показывает ошибку по абс,не сбрасывается,прога купленая
Кадыржан
11.08.2021, 16:05
В OpenDiag показывает ошибку по абс,не сбрасывается,прога купленая
Все удалил,надо было в OpenDiag,в настройках поменять время ответа ЭБУ на 800,было 200.А от чего эта ошибка,мне не понятно
В OpenDiag показывает ошибку по абс,не сбрасывается,прога купленая может сбрасывается, но сразу появляется?
Кадыржан
12.08.2021, 06:52
может сбрасывается, но сразу появляется?
Проехал 25км,не появилось ошибки,в тот выходной,менял антифриз с промывкой на 3 раза,аккум 4 раза скидывал, может из за него
несколько раз слышал, как ABS стрекочет на совершенно овощных торможениях.
на чистом сухом асфальте, на малой скорости. с чего это вдруг и что ей надо?
пока была пара таких эпизодов. на холодной машине, если важно.
на медленном выезде из двора и на подкатывании к светофору.
ошибок по опендиагу нет. уже что-то срочно предпринимать или как?
Варвар59
03.09.2021, 12:51
несколько раз слышал, как ABS стрекочет на совершенно овощных торможениях.
на чистом сухом асфальте, на малой скорости. с чего это вдруг и что ей надо?
пока была пара таких эпизодов. на холодной машине, если важно.
на медленном выезде из двора и на подкатывании к светофору.
ошибок по опендиагу нет. уже что-то срочно предпринимать или как?
забей. народ считает, что это самодиагностика абс.
Phantom70
06.09.2021, 11:52
забей. народ считает, что это самодиагностика абс.
Стабильно раз в день такое по утрам, причем примерно в одном и том же месте в первые минуты движения
у меня абс все эти годы стабильно при первом движении после заводки при наборе где-то 30-40 км/ч тренькает однократно (ни газом ни чем либо еще не ощущается кроме звука) и все....едем как ни в чем не бывало...
Не знаю при торможении в пол АБС как то странно работает, авто тормозит слабо. Даже следов нет. На Поло сразу схватывает.
Александр411
02.11.2021, 23:51
Здравствуйте. Загорелся сигнализатор ESC НА моей весте и не гаснет. До этого менял левый рычаг передний и крыло. Есть ли там какие либо провода на подвеске. Которые отвечают за ESC
Дмитрий_Воронеж
03.11.2021, 07:40
Не в подвеске, а на ступице - ищи проблему с проводами датчика АБС.
Всем привет, в этом году возможности проверить системы ESC и TC хоть отбавляй. У меня МКП, 1,8 SW Cross. Меня конечно же, больше всего, интересовало как много помощи будет от TC на рыхлом снеге. Вот случай представился: рыхлый снег чуть более 15 см, поверх укатанной колеи такой же высоты. Небольшой подъём, не более 8°. http://xn--e1agfaq7azal4a.xn--p1ai/1642968185881.png
Фото, правда, летнее, ну чтобы было понимание, но это именно этот подъём...
Со включённой ESC с разбега от края проезжей части не удавалось заехать далее знака тупика. По ощущениям - обороты двигателя падают и машина встаёт. При попытке тронуться чувствуется сначала пробуксовка одного колеса, затем начинает дёргание, т.е. как я понял она пытается притормозить буксующее колесо, но как только другое дёрнется тут же отпускает, получается другое колесо только дёргается и машина всё равно стоит. После 6 попыток отключил, и с 4й попытки смог заехать. Да, снег глубокий на столько, что передок по сути отгребал снег бампером... Но после отключения ESC и TC машина не теряла инерцию. Да обороты были высокими, но с помощью небольшого подруливания удалось заехать... В общем разочаровался я в электронных помощниках. Сразу скажу, что я своё "отлетал" и больше 55 по городу в такую погоду не езжу, поэтому оценить помощь при заносах и т.д. не могу. Учитывая осторожный характер вождения у меня их просто нет, вне зависимости включено или отключено.
Где то в этой ветке читал что если бы можно было бы отключить функцию уменьшения оборотов двигателя до определённой скорости... Не нашёл к сожалению этого поста что бы процитировать, но полностью согласен. Цены б этой функции не было в таких ситуациях. А так, да, много раз видел моргающий знак при старте со светофора на перекрестках, пробовал отключать чтобы почувствовать разницу - не почувствовал. Прислушивался чтобы где то там чего то щёлкало, как тут пишут. У меня ничего не щёлкает нигде. Может не работает?
И ещё один вопрос, эти функции ESC и TC работают только когда прямые передачи включены? Или на заднем ходу тоже работают?
Многие пишут (и в документации тоже об этом написано, не поверите но я её тоже читал внимательно) что после 30 или 50 км/ч эта функция автоматом включается заново. У меня не включается, в смысле лампочка в приборке не гаснет (пробовал до 70 разгоняться), только если заглушить двигатель и заново завести. Так и должно быть?
Варвар59
24.01.2022, 09:32
Со включённой ESC с разбега от края проезжей части не удавалось заехать далее знака тупика.
какие обороты были? педаль газа в пол нажимал?
Со включённой ESC с разбега от края проезжей части не удавалось заехать далее знака тупика. По ощущениям - обороты двигателя падают и машина встаёт
Так и было, не смог выехать в горку,система задушила двигатель.
Отключил, заехал.
Добавлено через 4 минуты
А так, да, много раз видел моргающий знак при старте со светофора на перекрестках, пробовал отключать чтобы почувствовать разницу - не почувствовал. Прислушивался чтобы где то там чего то щёлкало, как тут пишут. У меня ничего не щёлкает нигде. Может не работает?
Потренировался на пустой дороге, где никого нет.
Мигает, когда разгоняешься с пробуксовкой по снегу,снижая чуток обороты.
В поворот попробуй войти на скользкой дороге на 2 передаче. При нажатии на газ обороты двигателя падают и машина выравнивается,ничего не трещало. Пробую каждый выходной, езжу по этой дороге.
Один раз жопу как забросило,аж напужался,но система выровняла )))
Щелкает,когда совсем пределы разумные превышены,тоже опробовано.
Добавлено через 1 минуту
после 50 км/ч эта функция автоматом включается заново.
После 60 включилась.
Многие пишут (и в документации тоже об этом написано, не поверите но я её тоже читал внимательно) что после 30 или 50 км/ч эта функция автоматом включается заново. У меня не включается, в смысле лампочка в приборке не гаснет (пробовал до 70 разгоняться), только если заглушить двигатель и заново завести. Так и должно быть?
Только на спорт-версии не включается автоматом, на обычной - лампа тухнет при достижении определенной скорости
Джентльмены, случилось непонятное. С утра выезжая задом из ворот повис по диагонали. Привычное дело. Включаю первую, левое колесо крутится, есп моргает, газую, момент на правое колесо не передается. В итоге жена толкала, я газовал, так и выехал. Что это вообще было?
Джентльмены, случилось непонятное. С утра выезжая задом из ворот повис по диагонали. Привычное дело. Включаю первую, левое колесо крутится, есп моргает, газую, момент на правое колесо не передается. В итоге жена толкала, я газовал, так и выехал. Что это вообще было?
А раньше как было в таких условиях? )
А раньше как было в таких условиях? )
Всегда спокойно выезжал.
При 100% вывешенном одном колесе TSC не срабатывает - проверено. Если машина ползет - она ползет, а стоит плотно повиснуть - уже все. А еще я заметил, что TSC часто срабатывает в движении, но с места - никогда.
Всегда спокойно выезжал.
Я тут на днях тож повис в диагоналке - задним сдал в бок при узком разъезде. Там накатанный через поребрик бруствер уже. В итоге потом вперёд - и только свист колеса в воздухе. ))
Подрюкал вперёд назад - хренушки. В итоге начал ещё и рулём мотать - видимо крены изменились или звёзды сошлись, но в какой-то момент назад отпрыгнул, потом уже вперёд спокойно выехал.
Варвар59
24.01.2022, 15:24
При 100% вывешенном одном колесе TSC не срабатывает - проверено. Если машина ползет - она ползет, а стоит плотно повиснуть - уже все. А еще я заметил, что TSC часто срабатывает в движении, но с места - никогда.
странно. я как-то выкарабкиваюсь.
При 100% вывешенном одном колесе TSC не срабатывает - проверено
Срабатывает. Было где-то даже видео, чел поднимал домкратом переднее левое колесо и газовал стоя на домкрате. После 5000 машина соскочила с домкрата и поехала.
Срабатывает. Было где-то даже видео, чел поднимал домкратом переднее левое колесо и газовал стоя на домкрате. После 5000 машина соскочила с домкрата и поехала.
Инернеты говорят, надо газовать, тогда соскочит. А я как то отвык уже. Впервые на весте застрял.
Гагаринец
24.01.2022, 16:06
При 100% вывешенном одном колесе TSC не срабатывает - проверено. Если машина ползет - она ползет, а стоит плотно повиснуть - уже все. А еще я заметил, что TSC часто срабатывает в движении, но с места - никогда.
Да ну НАХ https://www.youtube.com/watch?v=svp9xnsDJe4&t=451s
Да ну НАХ
Тяжелая артилерия подьехала. Вопрос закрыт. Надо было включить pizdyuka и тапку в пол давить.
Варвар59
24.01.2022, 16:32
Тяжелая артилерия подьехала. Вопрос закрыт. Надо было включить pizdyuka и тапку в пол давить.
при этом в ролике, который Гагаринец привел, не смотря на тапку в пол, обороты были не выше 3000. терпимо
Hoopoepg
24.01.2022, 20:59
Джентльмены, случилось непонятное.
жена толкала, я газовал, так и выехал. Что это вообще было?
это было изгнанием тебя из клуба джентельменов :)
Добавлено через 10 минут
Да ну НАХ https://www.youtube.com/watch?v=svp9xnsDJe4&t=451s
там у чувака электрика сработала при скорости 30+, т.е. свободное колесо крутилось так, будто авто двигалось со скоростью 60 км/ч... толку от такой системы на бездорожье чуть меньше чем никакого
из джентельменов :)
В клуб старпёров.
Podyob засчитан:handshake:
Только на спорт-версии не включается автоматом, на обычной - лампа тухнет при достижении определенной скорости
У меня точно не спорт. Тогда ничего не понимаю.
Добавлено через 1 минуту
какие обороты были? педаль газа в пол нажимал?
Так и было тапок в пол но обороты на меня положили...
Добавлено через 2 минуты
При 100% вывешенном одном колесе TSC не срабатывает - проверено. Если машина ползет - она ползет, а стоит плотно повиснуть - уже все. А еще я заметил, что TSC часто срабатывает в движении, но с места - никогда.
А это прикол?
https://www.youtube.com/watch?v=tf8HutjwneM&ab_channel=%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%A8%D0%B0%D1 %82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD
Добавлено через 13 минут
Да ну НАХ https://www.youtube.com/watch?v=svp9xnsDJe4&t=451s
Исчерпывающе, спасибо на ссыль
Добавлено через 1 минуту
Тяжелая артилерия подьехала. Вопрос закрыт. Надо было включить pizdyuka и тапку в пол давить.
В след раз попробую именно так. Всем спасибо!
А это прикол?Я видивы в интернетах особо не смотрю. Сам вторую зиму тестирую в разных режимах. Выводы - как я и сказал. Если раскрутить до 5к - там уже просто второе колесо без всяких тсц начнет крутится из-за того, что диф не успеет все на одно скинуть (сателлиты то маленькие)
Я видивы в интернетах особо не смотрю. Сам вторую зиму тестирую в разных режимах. Выводы - как я и сказал. Если раскрутить до 5к - там уже просто второе колесо без всяких тсц начнет крутится из-за того, что диф не успеет все на одно скинуть (сателлиты то маленькие)
+ колесо имеет массу и на раскрутку свободного колеса требуется энергия, а значит она делится на дифференциале и прижатое колесо получает некоторый момент
Чем резче двигатель набирает обороты, тем больший крутящий момент получает прижатое колесо
+ колесо имеет массу и на раскрутку свободного колеса требуется энергия, а значит она делится на дифференциале и прижатое колесо получает некоторый момент
Чем резче двигатель набирает обороты, тем больший крутящий момент получает прижатое колесо
Как бы там не фантазировать, но на к2 с полным отсутсвием электрического помощника я прилипал часто, а на весте пока ни разу.
Как бы там не фантазировать,
Ты же ведь в школе учился и у вас были уроки физики, я знаю.
Где ты увидел в моем тексте фантазию?
Как работает ТС я писал в этой теме в 19 году (http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=232735&postcount=260). Когда Веста с включённой системой не могла ехать по обычной русской дороге.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=8452&d=1552298752
ЕСП работает замечательно, а вот ТС....
Ты же ведь в школе учился и у вас были уроки физики, я знаю.
Где ты увидел в моем тексте фантазию?
.
Фантазия, это когды мы точно не знаем, как дело обстоит в конкретном случае, а можем только ыантазировать физикой, химией и литературой. )
Фантазия, это когды мы точно не знаем, как дело обстоит в конкретном случае, а можем только ыантазировать физикой, химией и литературой. )
Хорошо! (в хорошем смысле :))
Сейчас был номер.
Брат ездил в сервез на диагностику ходовой (сарай 1.6 на палке).
По выезду из них увидел два горящих индикатора - ABS+ESP/C.
Опен диаг мобайл(ОДМ) выдал 4 ошибки.
Визуально всё на месте. Перетыркали несколько предов под капотом, похожих на отношение к АБС (25А и 40А). При сбросе ошибок ОДМ они не исчезали, как в случае с ЭБУ. После отъезда от меня через несколько минут все иконки потухли...
Шозанах?
Шозанах?
Кость, потухли? Что из этого следует? Какие делать выводы?
Предлагаю несколько вариантов:
1. Усе хорошо и ни чо не было
2. Ты настолько страшен, что напугал неисправность
3. Веста настолько хороша и Божественна, что демоны самоликвидировались. Не смейся, на моей так ликвидировалась проблема с нетухнощим ближним светом.
4. Прошло определенное количество моточасов, км пробега, просто времени (хз что там за алгоритмы) и оповещение о неисправности, возникшее в следствии несоответствий во время диагностики ходовой (например долгое вращение одного колеса) просто отключились
Сейчас был номер.
Шозанах?Очень похожий номер был с моим автомобилем.
Отдавал в мелкий ремонт по ОСАГО.
Забрал, обнаружил ЧЕК. Опендиаг показал рассогласование датчика сцепления (или тормоза, не помню уже).
Скинул. Больше не вылазило ничего.
Возможно, сказалось перемещение несколько раз с мороза в теплый бокс и обратно.
Вот тоже пока грешу на перепад температур и какой-то косяк в котактах чего-то...
Добавлено через 52 секунды
Кость, потухли? Что из этого следует? Какие делать выводы?
Предлагаю несколько вариантов:
1. Усе хорошо и ни чо не было
2. Ты настолько страшен, что напугал неисправность
3. Веста настолько хороша и Божественна, что демоны самоликвидировались. Не смейся, на моей так ликвидировалась проблема с нетухнощим ближним светом.
4. Прошло определенное количество моточасов, км пробега, просто времени (хз что там за алгоритмы) и оповещение о неисправности, возникшее в следствии несоответствий во время диагностики ходовой (например долгое вращение одного колеса) просто отключились
Вывод как всегда - аура мастера влияет на 70% успеха. )))
Phantom70
25.01.2022, 14:17
Плохо, что на малых оборотах не работает, в глубоком снегу застрял во дворе в прошлую зиму, не рискнул крутить сильно, т.к. закапывался.
Вот тоже пока грешу на перепад температур и какой-то косяк в котактах чего-то...
Добавлено через 52 секунды
Вывод как всегда - аура мастера влияет на 70% успеха. )))
Стачивал буртик с тормозных дисков путем вращения диска двигателем
куча ошибок навыскакивало, даже смотреть не стал чо там, все исчезло спустя небольшой период времени
Добавлено через 5 минут
Плохо, что на малых оборотах не работает, в глубоком снегу застрял во дворе в прошлую зиму, не рискнул крутить сильно, т.к. закапывался.
А почему все считают, что алгоритм работы ТС заключается только в том, что притормаживается скользящее колесо?
Я вот замечают малость другое - ТС тушит мощность двс.
И это точно не способствует успешному выезду из глубокого снега.
Я вот замечают малость другое - ТС тушит мощность двс.
И это точно не способствует успешному выезду из глубокого снега.
Надо от весты спорт шить абску.
Я вот замечают малость другое - ТС тушит мощность двс.
И это точно не способствует успешному выезду из глубокого снега.
а она и не для сугробов/грязи стоит
а для того, чтоб в пробукс на льду/сырой трассе не уходить
з.ы. кто там грит, что она фуфло и мешает - велкам к нам в гости
есть небольшой подъем с поворотом - без нее и шипов туда ни одно авто по льду подняться не может
любтьели липучки тоже туда приглашаются )))
а она и не для сугробов/грязи стоит
А мне нравится, как по льду и снегу, в горки едет. Вполне себе.
Гагаринец
25.01.2022, 18:03
А мне нравится, как по льду и снегу, в горки едет. Вполне себе.
В том и дело, что говорят - Не едет совсем.
А мне нравится, как по льду и снегу, в горки едет. Вполне себе.
это не сугробы, а обычные дороги
для помощи на них она и предназначена
Сегодня у конторы, очень приличный подъём, встретился с трактором, который расчищал, пришлось остановиться, пока он освободил дорогу.
Тронулся, тапок в пол, начали моргать индикаторы, обороты в районе 2000 об/мин, но свободно въехал.
Тартарен
26.01.2022, 06:30
В том и дело, что говорят - Не едет совсем.
Так движок душится, потихоньку, но ползет. Не глохнет. А хочется иной раз подкинуть газку, но не выходит. Кстати, заметил как то. Ползу так по снегу, индикатор мигает. Хотел систему отключить, нажал кнопку, а она не отключается. Остановился, отключилась. И потом в движении отключал, но это заранее, пока система не начала срабатывать.
В том и дело, что говорят - Не едет совсем.Именно в тех условиях, о которых идет речь - все работает на 146%, уже не раз забирался в обледенелые подьемы, где другие спасовали.
это не сугробы, а обычные дороги
для помощи на них она и предназначенаВот именна!
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot