Просмотр полной версии : Системы ABS и ESC
чет сам себе противоречишь...
Нет никакого противоречия. То что задний мост срывается и входит в занос при торможении это не к резине вопрос, а к отсутствию распределения тормозных сил в системе.
Не в тапках проблема. Без предохранителя в блоке гребёт на разгон что на гололёде что на заснеженных участках просто замечательно. В нечищенных от снега дворах жилых домов идёт уверенно . Нет к резине вопросов.
Добавлено через 23 минуты
А на какой машине (и с какой резиной) ранее удавалось это все делать?
По убывающей от Весты в прошлое.. Рио полтора года, Солярис год, Спектра года 4.. до этого вазы.. один 14 ваз в пользовании по сей момент с 8 года. Практически все эти Машинки покупались новыми.
Это все жоповозки только. Кроме них работа на дальнобое от всевозможных полуторотоноков до пятитонников с конца девяностых. С дальнобоем покончено на данный момент.
Имею опыт вождения машинок премиум класса по МСК и ближнему замкадью. Мерены бехи реньжи коены.
Парни.. я в теме как авто должно себя вести.
Mozgolom
11.12.2018, 10:52
Парни.. я в теме как авто должно себя вести.
Я что-то пропустил. А в чем суть ваших претензий к поведению авто?
Я что-то пропустил. А в чем суть ваших претензий к поведению авто?
ну она себя ведет не так как "он в курсе"
все зависит не от ситуации, а от траектории и ее планирования заранее
или ты сразу в боевом режиме ходишь новую для себя трассу?))
что говорит об узкозаточенности рефлексов под один тип поведения авто))
))
Ты ошибаешься в своих поспешных выводах. Все именно на рефлексах. Проедь с мое и тогда поговорим.
Для понимания.. кто задумывается как ему переставлять ноги,когда он идёт,бежит,останавливается ,присядает,ложится,встаёт?)) ))
Mozgolom
11.12.2018, 10:59
ну она себя ведет не так как "он в курсе"
В чем это проявляется?
Все именно на рефлексах.
понятно, значит учиться уже поздно
Проедь с мое и тогда поговорим.
+ ЧСВ задрано до нельзя
Для понимания.. кто задумывается как ему переставлять ноги,когда он идёт,бежит,останавливается ,присядает,ложится,встаёт?)) ))
для понимания, с таким подходом люди остаются на уровне "еду как могу, а лучше не могу потому что машина плохая, трасса плохая, кругом все не то..."
если же есть желание стать быстрее/безопаснее, то понты про все знаю и "проедь с мое" отставляются на второй план и человек учится.....желательно с наставником.
зыж. твое понимание как бежать - оно для повседнева норм, а чтоб бежать на время и показывать результаты - тут учиться надобно.
как и в любом другом спорте.....или ты думаешь что боксеры сами научились "рукой бить" и чемпионами становятся?))) нет...им "удар ставят" годами....и еще много чему учат
Теперь по теме.. нашелся человечек готовый поковыряться в настройках блока программой подсказанное выше. Ковыряться начнем через тысячи полторы пробега,так как мне понять нужно все нюансы поведения авто. Плюсом буду прошивался двурежимкой от паулса, а может и не будем..гбо естественно уже установлено .
про рефлексы - один призер РФ по скоростному маневрированию приезжал к нам на ледяные покатушки и при первом заезде ушел с трассы, поскольку "привык" по асфальту ездить, а тут лед и липучка..
но он почему-то не стал ругать машину, резину, покрытие, а прикатался несколько кругов и показал отличное время...
То что задний мост срывается и входит в занос при торможении это не к резине вопрос
Я что-то пропустил?.. Он вообще где у Весты?
гбо естественно уже установлено
Дальше про "дрифт" и эффектное прохождение апекса поворота можно не читать...
Добавлено через 45 секунд
Все именно на рефлексах.
Машиной по навыкам управляют.
понятно, значит учиться уже поздно
+ ЧСВ задрано до нельзя
для понимания, с таким подходом люди остаются на уровне "еду как могу, а лучше не могу потому что машина плохая, трасса плохая, кругом все не то..."
если же есть желание стать быстрее/безопаснее, то понты про все знаю и "проедь с мое" отставляются на второй план и человек учится.....желательно с наставником.
зыж. твое понимание как бежать - оно для повседнева норм, а чтоб бежать на время и показывать результаты - тут учиться надобно.
как и в любом другом спорте.....или ты думаешь что боксеры сами научились "рукой бить" и чемпионами становятся?))) нет...им "удар ставят" годами....и еще много чему учат
Я тебя услышал. Я рад что ты проявляешь желание учиться и все контролировать. Адрес сказать куда подъехать чтобы научиться?
Господа форумчане.. может хватит флудить в ремзоне!? Сплошная провокация на флуд от вас. Я понимаю что у вас непреодолимое желание прощупать новичка..
Гагаринец
11.12.2018, 11:33
Я понимаю что у вас непреодолимое желание прощупать новичка..
Да не наговаривай ты лишнего.
Веста нормально переезжает через межколейные снежные наносы.
Возможно ты впердолился в снежный Отвал и колесо напрочь потеряло сцепление. Вот и результат.
Просто не спеши. Попривыкай к машине и всё наладится.
Mozgolom
11.12.2018, 11:48
Скажу однозначно за них, что не для меня они, не для активной езды. Не дают пред поворотом доруливанию торможением, про управляемый занос авто забыть приходится напрочь..
Теперь все понятно. Скажу так: вам вряд ли подойдет Веста да и любой другой современный авто. Вам нужен корч, желательно с задним приводом. Не мучайте машину и себя.
самый большой косяк это когда выходишь на резкий обгон,по середине дороги снежный завал и при прохождении этого завала начинают срабатывать эти чудо помощники для чайников ,отключая акселератор и включая торможение.. бред.. при отключении этой хрени кнопкой система ее автоматически включает.. я зол пипец
А пишите, что у вас большой опыт вождения на разных авто. У меня большие сомнения на этот счет. Опытный водитель вряд ли будет выскакивать резко на обгон через снежный отвал, ибо черевато. Через него нужно буквально переползать с тянущим газом, а не вылетать с газом в пол. Когда полностью переползете, тогда уже наваливать газ. В общем, электроника отрабатывает совершенно правильно. Она видит неадекватные действия водителя и исправляет их по мере возможностей. Повторюсь, вам нужен корч.
ale81012803
11.12.2018, 12:35
Я понимаю что у вас непреодолимое желание прощупать новичка..
Скорее новичок себя ведёт провокационно))
Вам нужен корч, желательно с задним приводом. Почему,может и субарь сгодится?
P.S. Многим дальнобоям нормально ездить на легковой машине мешает именно то,что он дальнобой.
Теперь по теме.. нашелся человечек готовый поковыряться в настройках блока программой подсказанное выше.
что-то мне подсказывает, что не наковыряет он там ничего
Я понимаю что у вас непреодолимое желание прощупать новичка..
вот тут вы промахнулись, никому это не нужно, вам настоятельно советуют не лесть к блоку абс, но вы упорно не внемлите
вам настоятельно советуют не лесть к блоку абс, но вы упорно не внемлите
Да пусть лезет. Когда увидит, что жопа его авто обогнала при резком торможении перёд - может успокоится. Хотя не исключено, что это будет последнее "видение" в жизни.
Я тебя услышал. Я рад что ты проявляешь желание учиться и все контролировать. Адрес сказать куда подъехать чтобы научиться?
нет, спасибо
есть где и у кого ...
Господа форумчане.. может хватит флудить в ремзоне!? Сплошная провокация на флуд от вас. Я понимаю что у вас непреодолимое желание прощупать новичка..
ну дык как пройти мимо опытного, огромным пробегом на разных авто - человека, который точно знает как надо чтоб машина себя вела и не обязан знать и уметь ездить на какой-то весте))
Добавлено через 1 минуту
Повторюсь, вам нужен корч.
__________________
не нужен ему корч, сам убъется и людей окружающих низачто поколечит.
Добавлено через 1 минуту
Хотя не исключено, что это будет последнее "видение" в жизни.
проблема в том что заденет тех, кто рядом едет....сам себе злобный буратин - это не так страшно
страшно когда злобный буратин на дорогах общего пользования
По убывающей от Весты в прошлое.. Рио полтора года, Солярис год, Спектра года 4.. до этого вазы.. один 14 ваз в пользовании по сей момент с 8 года.
Вот и ответ. На этих машинах, в лучшем случае, была ABS и не было других электронных систем. Поэтому у Вас и закрепились такие рефлексы.
Кроме них работа на дальнобое от всевозможных полуторотоноков до пятитонников с конца девяностых.
Судя по информации в сети, последнее время Вы больше на ГАЗели передвигались. Это тоже своеобразный отпечаток накладывает на стиль вождения, судя по знакомым ГАЗелистам, которые на легковушки пересаживаются.
Имею опыт вождения машинок премиум класса по МСК и ближнему замкадью. Мерены бехи реньжи коены.
Ну у меня тоже такой опыт и на таких машинках есть по МСК и ближнему замкадью и в одной из серверных стран почти Европы. И что?
Правильно Вам говорят. Покатайтесь, привыкните к машинке и ее помощникам. Нечего лазить в блок ABS.
одна надежда найти спеца понимающего в настройках программой Ddt4all.
нашелся человечек готовый поковыряться в настройках блока программой подсказанное выше.
бгггггггггг
удачного поиска есп в блоке кузовной электроники
а у меня вот esp с противобуксом не хотят выключаться. Причем раньше проблем с этим не было, а вчера реакция на кнопку отключения исчезла. :( Кто знает куда копать?
Сейчас активно идет снег и появилась возможность проверить ЕСП на деле. По моим ощущениям система срабатывает немного поздно по сравнению с предыдущими ниссаном и мицубиси.
а у меня вот esp с противобуксом не хотят выключаться. Причем раньше проблем с этим не было, а вчера реакция на кнопку отключения исчезла. :( Кто знает куда копать?
На ходу или на стоящей машине пытаешься выключить?
Сейчас активно идет снег и появилась возможность проверить ЕСП на деле. По моим ощущениям система срабатывает немного поздно по сравнению с предыдущими ниссаном и мицубиси.
Диски/шины какой размерности стоят? Сильно от стоковых отличаются?
?
Диски/шины какой размерности стоят? Сильно от стоковых отличаются?
да нет подобрано все правильно хоть и на 16 диски
Сиситема ESP срабатывает сразу как только ты начинаешь корректировать курс машины, если рулем не крутить спокойно можно заносом боковым ехать и ничего не сработает. Например я когда к работе подъезжаю у нас огромная площадь для парковки, утром обычно вся пустая - ради прикола пускаю машину в занос и как только начинешь рулем пытаться корректировать курс -срабатывает ESP, если не трогать руль можно хоть на 180 градусов развернуться и ничего не сработает.
На ходу или на стоящей машине пытаешься выключить?
и так и сяк пытался. Не помогло. Постояло ночь и заработало как положено: и в движении и на стоячей. Глюк какой-то не иначе.
Вы перед этим не буксовали?
было дело. Немного в каше снежной разворачивался. Антибукс задушил почти выехавшую машину. Думаю выключу ESP и вылезу. Но в этот самый момент и случился облом.
Значит это был не глюк, надо после этого проехать по ровной дороге и всё будет в норме.
потом ехал по ровной дороге 10 км, но глюк не отпустило. Может конечно надо было заглушить, подождать минут 10 а потом попробовать...
ale81012803
06.01.2019, 20:35
Народ,вылезла ошибка U0422.Чек молчит. Причём как давно она я не знаю,блок АБС не проверял до этого.
Народ,вылезла ошибка U0422.Чек молчит. Причём как давно она я не знаю,блок АБС не проверял до этого.
А кто мешает скачать ТИ на блок ABS, найти описание этой ошибки (ошибка не критичная) и выполнить необходимые рекомендации согласно ТИ?
ale81012803
06.01.2019, 23:57
А кто мешает скачать ТИ на блок ABS, найти описание этой ошибки (ошибка не критичная) и выполнить необходимые рекомендации согласно ТИ?
Да где скачать? То что нахожу
https://cloud.mail.ru/public/Kt1h/XzL5byFN5 ,так там вообще другие коды неисправностей.
Сиситема ESP срабатывает сразу как только ты начинаешь корректировать курс машины, если рулем не крутить спокойно можно заносом боковым ехать и ничего не сработает. Например я когда к работе подъезжаю у нас огромная площадь для парковки, утром обычно вся пустая - ради прикола пускаю машину в занос и как только начинешь рулем пытаться корректировать курс -срабатывает ESP, если не трогать руль можно хоть на 180 градусов развернуться и ничего не сработает.
да что-то такое я наблюдал недавно на заезде на развязку заснеженную
Дмитрий_Воронеж
07.01.2019, 21:07
Какая глупость!
У себя сколько раз замечал, что при поворотах (руль в одном положении) при заносе система сама срабатывала.
Да где скачать? То что нахожу
https://cloud.mail.ru/public/Kt1h/XzL5byFN5 ,так там вообще другие коды неисправностей.
Тут - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html
ale81012803
08.01.2019, 17:56
Тут - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1832-sbornik-tehnologicheskih-instrukciy-lada-vesta.html
И что? Мало того, что вы дублирует то, на что я дал ссылку, так и коды ошибок там другие шестизначные, ELM таких кодов не выдаёт, возможно такие коды выдаёт Grade X или как его там.
И что? Мало того, что вы дублирует то, на что я дал ссылку, так и коды ошибок там другие шестизначные, ELM таких кодов не выдаёт, возможно такие коды выдаёт Grade X или как его там.
Если не желаете включать мозг, то езжайте к ОД.
ale81012803
08.01.2019, 21:34
Если не желаете включать мозг, то езжайте к ОД.
Ясно,когда посоветовал не то,то так проще сказать.
Ясно,когда посоветовал не то,то так проще сказать.
Ну, если Вы не можете или не желаете включить мозг и увидеть явное кодирование разных типов ошибок (U00xx, U01xx, U04xx, U30xx), то Вам только к ОД.
ale81012803
08.01.2019, 22:27
Ну, если Вы не можете или не желаете включить мозг и увидеть явное кодирование разных типов ошибок (U00xx, U01xx, U04xx, U30xx), то Вам только к ОД.
Вот так понятнее.Виноват,был неправ. Я честно сказать тупо пялился в ТИ по АБС,ну не знаю,что у меня за клин на ней был.
Я честно сказать тупо пялился в ТИ по АБС,ну не знаю,что у меня за клин на ней был.
Так это и есть ТИ 3100.25100.12058 "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ESP9.0 А/М LADA VESTA И LADA XRAY – ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ". ;)
ale81012803
08.01.2019, 23:05
Так это и есть ТИ 3100.25100.12058 "АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ESP9.0 А/М LADA VESTA И LADA XRAY – ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ". ;)
Ну а я смотрел в редакции 9.1 :)
Не знаю, в тот ли раздел помещаю вопрос. Сегодня поездил по мокрому снегу. Пару раз при пробуксовке было какое-то основательное тарахтение (вроде пулемётной очереди), как будто кто лупит молотком где-то впереди снизу (точнее не понял). Сталкивался ли кто с подобным? Что это может быть?
Не знаю, в тот ли раздел помещаю вопрос. Сегодня поездил по мокрому снегу. Пару раз при пробуксовке было какое-то основательное тарахтение (вроде пулемётной очереди), как будто кто лупит молотком где-то впереди снизу (точнее не понял). Сталкивался ли кто с подобным? Что это может быть?
ABS. тему можно закрывать//
ABS. тему можно закрывать//
С АБС я знаком с начала девяностых годов, когда приобрёл первую свою иномарку. Совершенно не характерный для АБС звук.
Антибукс. Притормаживается пробуксовывающее колесо. Как АБС , только наоборот.
Антибукс. Притормаживается пробуксовывающее колесо. Как АБС , только наоборот. Тоже думал об этом, буду рад если так. Но что ж так громко? Такое впечатление, что по кузову лупит. Погромче (основательнее что ли) звука раздолбанных шрусов при вывернутых колёсах.
Антибукс.
нет от него никаких звуков, только лампочка на панели мыргает
и авто не едет )))
нет от него никаких звуков, только лампочка на панели мыргает
и авто не едет )))
Есть от него звуки, и работает ЕСП по разному в разных ситуациях. Иногда лупит нормально так )
Nikodim не переживай это точно ЕСП ) А громко потому что крутящееся быстрее буксующее колесо долбит колодками по диску что бы притормозить его так чтоб начало крутится другое колесо.
Есть от него звуки, и работает ЕСП по разному в разных ситуациях. Иногда лупит нормально так )
вот когда занос жопы гасит - эт да, треск там норм стоит.
а когда притормаживает ведущие колеса при пробуксовке - тишина и покой.
з.ы. у меня вторая ситуация постоянно, ну никак не перестроюсь после 12 лет на 4везде. и только благодаря ей у меня еще шипы спереди не катапультировались. )))
з.з.ы. кстати, я разок в сугробе поймал стук по днищу, когда из него вылезти пытался. похоже, что глушак по днищу лупил... но повторить, как не пытался, так больше и не смог
вот когда занос жопы гасит - эт да, треск там норм стоит.
а когда притормаживает ведущие колеса при пробуксовке - тишина и покой.
Ну не сказал бы что прям покой, но соглашусь. По сравнению с заносом звук при буксе в разы тише )
И начинает вонять колодками, противней сцепления.
Nikodim не переживай это точно ЕСП )
Дай-то Бог.
Добавлено через 5 минут
з.з.ы. кстати, я разок в сугробе поймал стук по днищу, когда из него вылезти пытался. похоже, что глушак по днищу лупил...
У меня была первая мысль, что выхлопная система где-то в районе приёмной трубы или резонатора обо что-то бьёт в следствие вибрации двигателя.
У меня была первая мысль, что выхлопная система где-то в районе приёмной трубы или резонатора обо что-то бьёт в следствие вибрации двигателя.
У меня было и такое, когда порвался пряник возле гофры. Правда сейчас уже вроди крепление другое. А я меня пряник 3 раза, пробовал и полиуретан и штатный и не штатный ))) потом сделал свой вариант комбинированый )
Phantom70
12.01.2019, 20:19
А я меня пряник 3 раза, пробовал и полиуретан и штатный и не штатный ))) потом сделал свой вариант комбинированый )
я менял раз 5 пока до меня не дошло, что так не может быть, в итоге подогнул кронштейн руками и больше ни разу не рвался)
я менял раз 5 пока до меня не дошло, что так не может быть, в итоге подогнул кронштейн руками и больше ни разу не рвался)
а я сделал полеуретанорезиновый ) по сути это просто два пряника вместе )))) приоровский и половина газелевского ))) и забыл )
нет от него никаких звуков, только лампочка на панели мыргает
и авто не едет )))
Антибукс не всегда тормозами играет. Если скорость уже не стоячая и буксуют оба колеса, то тормоза Антибукс не задействует, только глушить двс. А вот если буксуют одно колесо и машина стоит то в этот момент, чувствуется подергивания от блокировки одного колеса, но даже при этом шума отчётливо нет, как при срабатывания есп.
Андрей Кам
13.01.2019, 16:38
С АБС я знаком с начала девяностых годов, когда приобрёл первую свою иномарку. Совершенно не характерный для АБС звук.
возле гаража есть равный, молозагруженный участок дороги.
когда езжу на гараж за картошкой или что то забрать - отвезти, стараюсь по возможности поразгоняться-потормозить, при разных погодных условиях почуствовать как ведет себя авто.
сегодня тоже попробовал. дорога асфальтированная. сегодня утром выпал снег и на дороге он не убранный, а раскатанный.
проверил работу тормозов и АБС.
по сравнению с приорой АБС ведет себя немного по другому.
срабатывание более частое и менее громкое, но тормозной путь после торможения был побольше, чем на приоре при аналогичном разгоне.
считаю это из-за разници в массе авто.
Скажите, противобуксовочная система может глушить мотор до полной его остановки?
Мотор не заглушит, а вот сигнал с педали газа уменьшит до нуля
Мотор не заглушит, а вот сигнал с педали газа уменьшит до нуля
На фото ледяная дорога.
Машина крадется на холостых к подьемчику, перед подьемчиком хочется немного разогнать машину, жму на газ до упора и держу его.
Вместо ускорения автомобиля или пробуксовки колес, получаю падение оборотов и остановившийся мотор.
Нормально?
ПотомуЧтоГладиолус
11.03.2019, 13:08
Нормально?
Нормально. Жмешь кнопку отключения есп и пробуешь заехать
На фото ледяная дорога.
Машина крадется на холостых к подьемчику, перед подьемчиком хочется немного разогнать машину, жму на газ до упора и держу его.
Вместо ускорения автомобиля или пробуксовки колес, получаю падение оборотов и остановившийся мотор.
Нормально?
Заглох потому что движения не было, ты остановился, и двигатель заглох, ты же не на нейтралке был. Автомат не заглох бы
Нормально. Жмешь кнопку отключения есп и пробуешь заехать
Ок ПотомуЧтоГладиолус, жму кнопку откл. есп, наблюдаю на ПП лампочку "ЕСП оф", газ в пол и держу, двигатель глохнет. :(
По тахометру обороты не прыгали. И вроде не слышал я рыка двс.
Скажи, откуда у тебя инфа, что система противобукса способна ЗАГЛУШИТЬ двигатель?
Не придушить его, а именно заглушить в подобной ситуации.
Добавлено через 2 минуты
Заглох потому что движения не было, ты остановился, и двигатель заглох, ты же не на нейтралке был. Автомат не заглох бы
Движение было. Машина уверенно двигалась на холостых
ПотомуЧтоГладиолус
11.03.2019, 13:25
жму кнопку откл. есп, наблюдаю на ПП лампочку "ЕСП оф", газ в пол и держу, двигатель глохнет
Тогда причем тут TCS?
Движение было. Машина уверенно двигалась на холостых
Холостые обороты, это работа двигателя без нагрузки, т.е. двигатель не связан с колёсами и крутится вхолостую.
Почему у меня машина не глохнет в сходных условиях?
ESP никогда не отключаю.
Задайте вопрос ОД, что за беда с вашей машиной.
Тогда причем тут TCS?
Я ее подозреваю в том, что она глушит мотор.
Ты это подтвердил.
Теперь я прошу тебя поделиться информацией.
Скажи, откуда ты знаешь, что система способна глушить мотор?
У тебя личный опыт или ты где-то про это читал.
Расскажи пожалуйста!
Добавлено через 1 минуту
Почему у меня машина не глохнет в сходных условиях?
Ты же сам писал - потому, что у тебя АМТ
Добавлено через 3 минуты
Холостые обороты, это работа двигателя без нагрузки, т.е. двигатель не связан с колёсами и крутится вхолостую.
Извини, возможно я не правильно выразился.
Движением на холостых я назвал движение когда педаль газа не трогаю.
ПотомуЧтоГладиолус
11.03.2019, 13:47
Ну тебе объясняли уже - по идее если система глушит обороты, а ты еще на скорости и не переключил на нейтраль, то ты можешь заглохнуть. Но если при отключенном есп тоже обороты падают, тогда хз и к од
Гагаринец
11.03.2019, 13:52
Ну тебе объясняли уже - по идее если система глушит обороты, а ты еще на скорости и не переключил на нейтраль, то ты можешь заглохнуть. Но если при отключенном есп тоже обороты падают, тогда хз и к од
Он ждёт эксперимента от других, в схожих условиях, для подтверждения его неисправности/исправности.
У тебя есть лёд? Можешь попробовать?
Добавлено через 1 минуту
На фото ледяная дорога.
Машина крадется на холостых к подьемчику, перед подьемчиком хочется немного разогнать машину, жму на газ до упора и держу его.
Вместо ускорения автомобиля или пробуксовки колес, получаю падение оборотов и остановившийся мотор.
Нормально?
Должна замигать индикация антибукса на табло. Должна!!!
Добавлено через 1 минуту
жму кнопку откл. есп, наблюдаю на ПП лампочку "ЕСП оф", газ в пол и держу, двигатель глохнет. :(
По тахометру обороты не прыгали. И вроде не слышал я рыка двс.
Это косяк. У меня мотор ревёт и колёса крутятся.
... Движением на холостых я назвал движение когда педаль газа не трогаю.
Это называется режим ПХХ - принудительного холостого хода.
Но если при отключенном есп тоже обороты падают, тогда хз и к од
По инструкции, ЕСП автоматически вкл при достижении 50 км/ч.
Как там измеряется скорость авто, я точно не знаю.
Допускаю, что колесо резко провернувшись один два раза, вызывает ВКЛ ЕСП. ЕСП глушит двс и я просто не замечаю, что значек ЕСП ОФ потух на панели приборов.
Добавлено через 4 минуты
Должна замигать индикация антибукса на табло. Должна!!!
Индикация работы ТС и ЕСП одна и та же лампа?
Гагаринец
11.03.2019, 14:15
Индикация работы ТС и ЕСП одна и та же лампа?
Кажись, да.
Кажись, да.
Я не могу сказать уверенно, была индикация или ее не было.
Народ, может правда есть у кого под боком действительно ледяная дорога и Веста с МКП, попробуйте.
Двигайтесь с отпущенной педалью газа.
Нажимайте педаль газа резко в пол и не отпускайте.
Глохнет двс или нет?
Потом все так же но отключив ЕСП.
Резкое нажатие газа обязательное условие! Потому как если газ нажимать плавно, то вроде как поведение машины адекватно - с вкл. ЕСП чуть буксуем, с отключенной ЕСП двс ревет лед капаем.
Гагаринец
11.03.2019, 14:26
Я не могу сказать уверенно, была индикация или ее не было.
Народ, может правда есть у кого под боком действительно ледяная дорога и Веста с МКП, попробуйте.
Двигайтесь с отпущенной педалью газа.
Нажимайте педаль газа резко в пол и не отпускайте.
Глохнет двс или нет?
Потом все так же но отключив ЕСП.
А если НЕ РЕЗКО, а Плавно?
А если НЕ РЕЗКО, а Плавно?
Все нормально и штатно!
Если резко нажимать на асфальте, то тоже все нормально и штатно
бу бу бу бубубуб ... в общем поехали )))
ПотомуЧтоГладиолус
11.03.2019, 14:32
Двигайтесь с отпущенной педалью газа.
Нажимайте педаль газа резко в пол и не отпускайте.
Резкое нажатие газа обязательное условие!
Ну и зачем это все? Опять как в анекдоте про мужика:
В исполком пришла жалоба: "Напротив моего окна женская баня. Мне все видно и это отвлекает меня и вообще действует на мой моральный облик. Прошу предоставить мне новую квартиру". Приехала комиссия, смотрят в окно. — Ну и что? Ничего не видно! — А вы на шкаф залезьте! — Ну, залез, — говорит представитель, — все равно не видно! — Двигайтесь левее... — Все равно не видно! — Еще левее! Тут представитель двигается и падает с края шкафа. — Вот видите! А я так целый день!
Вообще никогда не езжу на пхх
Гагаринец
11.03.2019, 14:33
Просто РЕЗКО В ПОЛ на льду никому нормальному в голову не придёт :-)
Ну и зачем это все?
Чтобы это не было сюрприза при выезде на ледяной перекресток. Когда машина возьмет и заглохнет вместо того чтобы рвануть и поехать
Тартарен
11.03.2019, 14:45
А с чего она должна заглохнуть?
Uninstaller13
11.03.2019, 16:00
Ты же сам писал - потому, что у тебя АМТ
а че, кто-то на механике еще покупает?)))
ПотомуЧтоГладиолус
11.03.2019, 16:09
а че, кто-то на механике еще покупает?)))
https://лада.онлайн/uploads/posts/2018-06/1529224700_graf.jpg
На фото ледяная дорога.
Машина крадется на холостых к подьемчику, перед подьемчиком хочется немного разогнать машину, жму на газ до упора и держу его.
Вместо ускорения автомобиля или пробуксовки колес, получаю падение оборотов и остановившийся мотор.
Нормально?
К сожалению не полное описание.
На какой передаче двигаешься?
Судя по тому, что это дворовая территория, то такой эффект наверное происходит при выезде из дома, когда машина не до конца прогрета?
К сожалению не полное описание.
На какой передаче двигаешься?
Судя по тому, что это дворовая территория, то такой эффект наверное происходит при выезде из дома, когда машина не до конца прогрета?
Передача 1.
Двигатель прогрет. 82С
ale81012803
11.03.2019, 18:58
Народ, может правда есть у кого под боком действительно ледяная дорога и Веста с МКП, попробуйте.
Ледяных дорог уже нет:),но... При движении с активной ЕСП по мягкой неглубокой грязи на первой передаче практически "внатяг",заглохнуть реально,при отключеной ЕСП,практически невозможно. Тут то понято вроде,колёса пытаются буксовать, ПБ душит двигатель практически до оборотов ХХ,а передача то включена и грязь то создаёт сопротивление движению,вот машина и глохнет. Вроде так.
А у вас,как вариант,ПБ душит двигатель,а попутно на льду срабатывает ЕСП, с этой пресловутой "имитацией блокировки дифференциала" при помощи тормозов и машина глохнет. А если всё это дело и в небольшую горку ещё.
Ну это так необдуманно,навскидку.
Чтобы это не было сюрприза при выезде на ледяной перекресток. Когда машина возьмет и заглохнет вместо того чтобы рвануть и поехать
Стартовать на ледяном перекрестке на 1-й передаче?!? Вы в автошколе вообще учились?
Стартовать на ледяном перекрестке на 1-й передаче?!? Вы в автошколе вообще учились?
http://risovach.ru/upload/2014/09/mem/nu-davay-taya-rasskazhi-kak-ty-men_62416327_big_.jpeg
Или может лучше по теме побеседуем? :)
Добавлено через 8 минут
Ну это так необдуманно,навскидку.
Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.
Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.
Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении.
ale81012803
11.03.2019, 19:35
Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.
Скорее так: у системы нет не функционала,не задачи глушить авто,просто в определённых моментах она создаёт такие условия,что он может заглохнуть,хотя,вероятно,в задачу разработчиков это не входило.
Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.
Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении. А вот тут поподробнее,почему отключит то,я где-то в мануале что-то не досмотрел?
Тартарен
11.03.2019, 19:55
а че, кто-то на механике еще покупает?)))
Да. Причем намеренно.
Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.
А вот тут поподробнее,почему отключит то
так на всех авто, при сработке ЕСП отключается круиз, это нормы безопасности
Владимир62
11.03.2019, 19:58
http://risovach.ru/upload/2014/09/mem/nu-davay-taya-rasskazhi-kak-ty-men_62416327_big_.jpeg
Или может лучше по теме побеседуем? :)
Добавлено через 8 минут
Ладно, может заглушить, значит может.
Буду просто знать про такую возможность.
Еще есть один пугающий момент от нашей системы курсовой устойчивости.
Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит выйти на полосу движения со снежной кашей, нужно быть готовым к авто отключению круиза, а значит к торможению двигателем, что может привести к не очень приятным последствиям. Круиз отключит ЕСП при перестроении.
Всё нормально у тебя с авто, просто не хватает тяги, электроника мать её, касаемо резкого трогания на льду все реально с 3 трогался после 60 был большой хруст антибукс включался.
Скорее так: у системы нет не функционала,не задачи глушить авто,просто в определённых моментах она создаёт такие условия,что он может заглохнуть,хотя,вероятно,в задачу разработчиков это не входило.
Да. Хорошо слышно, что двс тухнет и происходит торможения двигателем. Только в этой ситуации нужно не давить газ сильней, как того требуют инстинкты при ощущениях глохнущего двс, а наоборот приотпустить педальку газа
.
А вот тут поподробнее,почему отключит то,я где-то в мануале что-то не досмотрел?
я то же не досмотрел.
В инструкции по эксплуатации написано, что срабатывание ЕСП приводит к откл круиза.
Подробней уж некуда.
Перестроение в снежную кашу с большой вероятностью вызовет срабатывание ЕСП, ЕСП отключит круиз, тяга пропадет и вызовет торможение двигателем. Подозреваю, что на месте снежной каши может быть лужа, песок и т.д.
ИМХО, это ловушка.
Тартарен
11.03.2019, 20:04
Если ехать используя круиз контроль и при обгоне тихохода предстоит
А может лучше обгон провести на педальке? А затем в спокойной обстановке опять на круиз.
P.S. и если уж на дороге снежная каша, т.е. дорожные условия не очень хорошие, скажем так, какой уж тут круиз?
Или может лучше по теме побеседуем? :)
О чем беседовать? О навыках вождения в различных дорожных условиях?
Вот Вы даже не удосужились прочитать внимательно мануал на авто и удивляетесь, почему при срабатывании ЕСП отключается круиз.
Поэтому Ваш эксперимент с заползанием в ледяную горку на 1-й передаче и при полном нажатии на педаль акселератора можно сравнить с тем, что в Весту залить 76-го или 80-го бензина и удивляться расходу топлива и отсутствию динамики.
Не, ну можно и микроскопом гвозди забивать...
О чем беседовать? О навыках вождения в различных дорожных условиях?
Вот Вы даже не удосужились прочитать внимательно мануал на авто и удивляетесь, почему при срабатывании ЕСП отключается круиз.
Поэтому Ваш эксперимент с заползанием в ледяную горку на 1-й передаче и при полном нажатии на педаль акселератора можно сравнить с тем, что в Весту залить 76-го или 80-го бензина и удивляться расходу топлива и отсутствию динамики.
Не, ну можно и микроскопом гвозди забивать...
Брат, ты очень умный! Очень!
Но я ведь только спросил - может ли противобуксовочная система глушить двигатель или не может?
Можно я и дальше буду тут задавать подобные вопрос?
Если у меня появятся вопросы про навыки вождения, или про бенз, я пойду в соответствующую тему и ты мне там поможешь или пошлешь к дилеру, читать инструкции или еще куда.... Ок?
Просто проходи мимо подобных глупцов как я и все.
Владимир62
11.03.2019, 20:55
Брат, ты очень умный! Очень!
Но я ведь только спросил - может ли противобуксовочная система глушить двигатель или не может?
Можно я и дальше буду тут задавать подобные вопрос?
Если у меня появятся вопросы про навыки вождения, или про бенз, я пойду в соответствующую тему и ты мне там поможешь или пошлешь к дилеру, читать инструкции или еще куда.... Ок?
Просто проходи мимо подобных глупцов как я и все.
Да не обижайся, самый лучший мануал, это когда сам испытаешь, настройки у разных авто свои, пусть умничает.
Вот Вы даже не удосужились прочитать внимательно мануал на авто и удивляетесь, почему при срабатывании ЕСП отключается круиз.
Едешь ты по трассе используя КК и вдруг машина начинает резко тормозить двигателем, бросаешь взгляд на приборку и видишь отключенный круиз.
Скажи мне, как ты в этой ситуации определишь, что круиз отключен автоматически системой ЕСП? :)
Добавлено через 1 минуту
пусть умничает.
Вообщето, в узких культурных кругах, это уже называется несколько иначе. )
Передача 1.
Двигатель прогрет. 82С
тогда скорее всего неисправность двигателя в виде подсоса воздуха. Влияние всяких ЕСП, Антибукса и имитации блокировок исключены, т.к. скорость маленькая.
Антибукс не сработает, т.к. сорвать колеса в букс не успевает. Максимум что получишь продолжение движение с той-же скоростью.
блокировка не работает, тк. она срабатывает при оборотах свыше 2-2,5 тыс.
ЕСП тоже не оказывает влияние, если скорость маленькая (а она маленькая на 1-й передаче при холостых) и колесами не крутишь.
Смотри воздушный тракт, имхо...
Владимир62
11.03.2019, 21:15
тогда скорее всего неисправность двигателя в виде подсоса воздуха. Влияние всяких ЕСП, Антибукса и имитации блокировок исключены, т.к. скорость маленькая.
Антибукс не сработает, т.к. сорвать колеса в букс не успевает. Максимум что получишь продолжение движение с той-же скоростью.
блокировка не работает, тк. она срабатывает при оборотах свыше 2-2,5 тыс.
ЕСП тоже не оказывает влияние, если скорость маленькая (а она маленькая на 1-й передаче при холостых) и колесами не крутишь.
Смотри воздушный тракт, имхо...
А Вы пробовали? Я к примеру убедился что срабатывает. А если хотите попробывать эакрепите телефон к приборке и поймете, пиктограмма как молния моргнёт и всё заглохли. Да и я писал в какойто теме что если плавно как человек говорит, то обороты набирает, но стоит на месте.
Едешь ты по трассе используя КК и вдруг машина начинает резко тормозить двигателем, бросаешь взгляд на приборку и видишь отключенный круиз.
о каком резком торможении на 5 передаче речь идет?
а теперь представь, что есп сработала (а это явно не на сухом асфальте)
КК у тебя не отключился, а скорость то из-за ЕСП уже упала и тут КК открывает подачу, чтоб наверстать скорость.
как думашь, в какую сторону ты полетишь?
з.ы. сработка ЕСП на трассе прямо указывает, что едешь ты явно не по соответствующим состоянию дороги условиям )))
тогда скорее всего неисправность двигателя в виде подсоса воздуха.
Я бы с тобой согласился, но дело в том, что на хорошем покрытии, нажатие на педаль газа в пол, приводит к ускорению авто, двс вовсе не собирается глохнуть.
Добавлено через 18 минут
з.ы. сработка ЕСП на трассе прямо указывает, что едешь ты явно не по соответствующим состоянию дороги условиям )))
Ты прав.
Об этом нужно помнить и быть готовым к возможному автоматическому откл КК
Я не был готов и меня действие автоматики маленько напугало.
О чем спешу сообщить саратникам по форуму и авто :handshake:
А Вы пробовали? Я к примеру убедился что срабатывает. А если хотите попробывать эакрепите телефон к приборке и поймете, пиктограмма как молния моргнёт и всё заглохли. Да и я писал в какойто теме что если плавно как человек говорит, то обороты набирает, но стоит на месте.
Я пробывал. И она действительно глохнет, если под колесами снежная каша, которая тормозит авто до полной остановки (на хх в этой ситуации машина не едет). В описываемой ситуации антибукс просто снизит обороты до холостого хода, когда пробуксовки нет. А её нет именно на оборотах ХХ, т.к. авто до этого ехала спокойно.
Я бы с тобой согласился, но дело в том, что на хорошем покрытии, нажатие на педаль газа в пол, приводит к ускорению авто, двс вовсе не собирается глохнуть.
А ты проверь воздух.. Там собака порылась...
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot