Просмотр полной версии : Автозвук и видео - Архив
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
saniaoav
17.08.2017, 17:25
Решил не делать поканалку и посадить фронт на 1 усилитель РА100. В выходные буду инсталлировать усь, думаю к верхней стенке бардачка. В заднюю стенку врежу большой кулер. Как я не люблю заниматься подбором резисторов для регулировки уровня ВЧ, но ещё больше не хочется ставить второй усь) На ВЧ заказал Sb acoustics 29rdnc
Как я не люблю заниматься подбором резисторов для регулировки уровня ВЧ, но ещё больше не хочется ставить второй усь)
а еще фиговее то что Л-пад надо ставить, а не просто резистор....
и шобы с Л-падом попасть номиналы продающихся резисторов прям расстраивают
а в итоге чтоб так не танцевать с бубном резистор идешь ставить до кроссовера...шо тоже не айс
потом начинаешь слышать что какой бы резистор крутой не был, хоть самопальный графитовый -а к ВЧ грязи добавляет основательно
и в итоге вздыхаешь, считаешь кол-во потраченного времени (с первого...со второго....кароч фиг знает с какого раза попадаешь, т.к. на одних треках вроде ничо, а на других хочется другой номинальчик "чуть-чуть")....и понимаешь что еще один усь - не так уж и дорого
зы. это я на основании своих терзаний душевных резюмешечку накидал))))
вот потому и 3 отдельных 2-канальника одной серии, что у НЧ чуйка 92, у СЧ чуйка 85, у ВЧ чуйка 95
и делай с ними чо хочешь....резисторами)
saniaoav
17.08.2017, 22:12
а еще фиговее то что Л-пад надо ставить, а не просто резистор....
и шобы с Л-падом попасть номиналы продающихся резисторов прям расстраивают
а в итоге чтоб так не танцевать с бубном резистор идешь ставить до кроссовера...шо тоже не айс
потом начинаешь слышать что какой бы резистор крутой не был, хоть самопальный графитовый -а к ВЧ грязи добавляет основательно
и в итоге вздыхаешь, считаешь кол-во потраченного времени (с первого...со второго....кароч фиг знает с какого раза попадаешь, т.к. на одних треках вроде ничо, а на других хочется другой номинальчик "чуть-чуть")....и понимаешь что еще один усь - не так уж и дорого
зы. это я на основании своих терзаний душевных резюмешечку накидал))))
вот потому и 3 отдельных 2-канальника одной серии, что у НЧ чуйка 92, у СЧ чуйка 85, у ВЧ чуйка 95
и делай с ними чо хочешь....резисторами)
dema, полностью согласен с тобой)
+задержки поканально можно настроить, а так мне придётся задерживать левую сторону целиком(
Возьму-ка на всякий случай свой сифон 45.2, может всё таки решусь его заинсталлировать на вч)
saniaoav
22.08.2017, 00:00
Начал процесс инсталляции, пару фото)
Сила - КГ-25. Акустические РКГМ 2,5 мм, толще не стал заморачиваться, всё равно РоwerAmper PA100 не умеет играть глубокий бас и НОЭМА 100гдш65-4 тоже не играет глубоко, поэтому ниже 70 Гц не буду резать фронт). Усь будет на постоянку охлаждаться кулером.
Сила - КГ-25.
хватит?)
тут товарищ прокинул 10кв и доказывает что этого достаточно на длине около 4 метров..
хватит?)
на двухканальник 50вт в 4ома, 25ка плюс и минус, можно штуки три - четыре таких подключить особо не переживая )
Добавлено через 2 минуты
хватит?)
есть у меня другой вопрос, если кинуть два плюса по 25кв. на один дистриб. Они будут тянуть как 50кв. при незначительной разнице в длине ?
Они будут тянуть как 50кв. при незначительной разнице в длине ?
будут, если концы нормально заделаешь в гильзы (в идеале гидравликой, как у меня) и протянешь контакты.
будут, если концы нормально заделаешь в гильзы (в идеале гидравликой, как у меня) и протянешь контакты.
ну концы я могу только запаять, ну шлепнуть сверху пока горячий )) Гидравлики нету, только тигель ))
это я так, на будущее прикидываю, если мало будет +/- по 25, кину 2х25 на плюс, а массу на кузов ) В принципе можно даже на разные части дистриба разные плюсы посадить, и питать от каждой 25ки свой усь, ну или 2+1 ))
В принципе можно даже на разные части дистриба разные плюсы посадить, и питать от каждой 25ки свой усь
плохой план
лучше объединить
Друзья, выбираю фронт на замену штатным бухтелкам, остановился на DDAudio, DD EC6.5 и усилок DD A4, возможно добавлю на DD D4.
Может я что то не то выбираю, в автомобильном звуке не шарю, мне проще домой тракт собрать или для наушников сетап))
Посоветуйте с вашей точки зрения связочки, усилок + фронт(компонентный). Заранее благодарен всем откликнувшимся. Бюджет макс 20 к.
Голова будет Navipilot Droid 4.
Я бы Marel ставил...не особо качают но звук классный..и низов в достатке))
морель не умеет панчить
от слова вообще
хоть чего с ними делать...
басить будут, а панчить (хлесткие удары передавать) - фиг
морель не умеет панчить
от слова вообще
хоть чего с ними делать...
басить будут, а панчить (хлесткие удары передавать) - фиг
Вот поэтому и прошу, посоветовать фронт компонентный, так как из авто аккустики мало что слышал. Ну вот рекомендуют DDaudio, а что ещё?
Требования к звуку - чисто, чтобы на всю улицу играло мне не надо, нужно что бы внутри было хорошо, "панч" хороший что бы. Морел тогда отпадает)) Понятно что бюджет маленький, но все же, есть наверно хорошие модельки аккутстики в этот бюджет.
чтобы подсказывать из бюджета - надо в современных ценах на бюджетки ориентироваться.....а чтобы в них ориентироваться - надо в них потребность иметь...
бери чего выглядит посимпатичнее)
морель не умеет панчить
от слова вообще
хоть чего с ними делать...
басить будут, а панчить (хлесткие удары передавать) - фиг
Ну они для другого сделаны)) не спорю..
бери чего выглядит посимпатичнее)
Ладно, почитаю ещё форумы. Только вот я боюсь, сейчас начитаюсь и придется раскошеливаться на что то дороже. У меня всегда так))
Ладно, почитаю ещё форумы. Только вот я боюсь, сейчас начитаюсь и придется раскошеливаться на что то дороже. У меня всегда так))
у всех всегда так)
Ладно, почитаю ещё форумы. Только вот я боюсь, сейчас начитаюсь и придется раскошеливаться на что то дороже. У меня всегда так))
Это классика...хочется хорошо..и еще лучше..и вообще хорошо))))
saniaoav
23.09.2017, 23:48
Друзья, выбираю фронт на замену штатным бухтелкам, остановился на DDAudio, DD EC6.5 и усилок DD A4, возможно добавлю на DD D4.
Может я что то не то выбираю, в автомобильном звуке не шарю, мне проще домой тракт собрать или для наушников сетап))
Посоветуйте с вашей точки зрения связочки, усилок + фронт(компонентный). Заранее благодарен всем откликнувшимся. Бюджет макс 20 к.
Голова будет Navipilot Droid 4.
Потратиться в первую очередь на качественную подготовку дверей, протянуть акустические провода в двери пожирнее: 2,5-4 кв.мм. Определиться с местом установки усилителя.
Потратиться в первую очередь на качественную подготовку дверей, протянуть акустические провода в двери пожирнее: 2,5-4 кв.мм. Определиться с местом установки усилителя.
Установкой не я буду заниматься, доверю это дело профи, ШВИ и хорошая проводка в обязательном порядке.
Потратиться в первую очередь на качественную подготовку дверей, протянуть акустические провода в двери пожирнее: 2,5-4 кв.мм. Определиться с местом установки усилителя.
возможно меня щас тапками закидают....но если система не претендует на кубки и прочие достижения - то геморрой с протяжкой в дверь провода не оправдан.
можно спокойно подрубиться к штатному ISO-разъему и на него уже выводить сигнал с усилителей.......даже если разница будет - то не особо критичная на начальном/среднем уровне.
про траты на подготовку двери - их можно сократить в разы просто сделав подготовку двери самому.
если теоретических знаний не хватит - спрашивайте
возможно меня щас тапками закидают....но если система не претендует на кубки и прочие достижения - то геморрой с протяжкой в дверь провода не оправдан.
про траты на подготовку двери - их можно сократить в разы просто сделав подготовку двери самому.
если теоретических знаний не хватит - спрашивайте
И меня тапками наверно тоже закидают)) Заказал комплект от Ural - фронт AK-74.C + усилок AKM 2.120, позже добавлю саб. Уж очень хвалят эту компонентную систему в бюджетном сегменте, ну что же, послушаю, узнаю. И будет хоть какой то ориентир, куда двигаться дальше, или вообще забить на авто звук. Если кому-то будет интересно, могу потом описать впечатления, хотя вроде и так отзывов хватает. Но, именно чтобы на Весту ставили не видел, или молчат довольные владельцы.
По поводу шумки, самому конечно интересно было бы сделать, только вот гаражика пока нет(( На стоянке, или на даче, как то авто разбирать не тянет, когда +4 за окном))
когда +4 за окном))
вообще не стоит начинать
вибру если нормально не прогревать - толку от наклеивания в такую температуру особо не будет.
НО есть возможность сделать и хорошо и не на холоде))
снимай обшивку и тащи домой
там проклеивай ее виброй изнутри (без фанатизма), затем на всю карту двери изнутри лист битопласта максимально толстого, какой найдешь.
ну и все стыки пластика маделином.
разница по сравнению с необработанной картой двери будет очень и очень заметная)))
Поставил я такую полку с недорогими широкополосниками, подключил к голове без усиля. Штатные соединил последовательно к фронту а освободившийся тыл на широкополосники. Звучит очень достойно, особенно по сравнению с штатной акустикой.
Pulkins_
26.09.2017, 20:24
Поставил я такую полку с недорогими широкополосниками, подключил к голове без усиля. Штатные соединил последовательно к фронту а освободившийся тыл на широкополосники. Звучит очень достойно, особенно по сравнению с штатной акустикой.
Можно проводки на пищалки откусить у блинов. Меньше срать будут. Подобие лёгких сабиков получится.
Без больших переделок, можно ещё кроссоверами почистить и тыл, и фронт.
coronamark2
26.09.2017, 21:17
возможно меня щас тапками закидают....но если система не претендует на кубки и прочие достижения - то геморрой с протяжкой в дверь провода не оправдан.
Закидаем, не вопрос...Провода (хотя бы просто акустический кабель 4,5 мм сеч. (вместо штатных соплей 0,75) ) дает ощутимое улучшение звука даже в домашней системе начального уровня... Межблочные провода - то же самое...Хотя теоретическая база говорит о том, что такого быть не должно: слишком малые токи, и все же...Вот подключаешь правый канал к усилителю нормальным кабелем, левый кабелем, который продается везде...Разница РАЗИТЕЛЬНАЯ : ощущение, что колонка левого канала обернута в ватное одеяло...Я думал, что плацебо, перекинул провода местами, другая колонка заиграла...Так что...
Закидаем, не вопрос...
разница будет
НО прежде чем кидаться - надо таки читать полностью)
.даже если разница будет - то не особо критичная на начальном/среднем уровне.
будешь спорить что при магнитоле за 1.5 рубля и усилителе блаупунхт разница между 1.5 квадратами и 4 квадратами будет хоть сколько нибудь заметна обычному пользователю?
я не про твои/мои уши, которые уже знают на что обращать внимание и что с чем сравнивать, а про обычного нормального человека, у которого нету 4 раритетных усилителя в багажнике в связке с коронованным TDA1541A S1 на аналоговом регуляторе громкости ;)
зыж. прежде чем геморроиться с протяжкой проводов в дверь стоит начинающую систему стоит посмотреть на предмет основных моментов: что за источник, как и где стоят усилители, как подготовлены места под динамики, как протянуто питание на все это дело.
и когда по предыдущим пунктам ответ "все норм на текущему уровне системы" - вот тогда уже имеет смысл подкидывать проводку разную, слушать....и выбрав - тянуть в двери (в идеале со снятием с петель и протяжкой отдельной резиновой гофрой а не в штатную колодку).
Добавлено через 52 минуты
Поставил я такую полку с недорогими широкополосниками
железку резал или штатных квадратногнездовых отверстий хватило?
железку резал или штатных квадратногнездовых отверстий хватило?
Железо пришлось резать :knife:
Добавлено через 5 минут
Можно проводки на пищалки откусить у блинов. Меньше срать будут. Подобие лёгких сабиков получится.
Без больших переделок, можно ещё кроссоверами почистить и тыл, и фронт.
В общем меня устраивает звучание пищалок сейчас, так как у меня штатно пищалки не стояли. Пока усложнять конструкцию не хочется, может в будущем и потянет на дальнейшие доработки ))
Pulkins_
27.09.2017, 21:59
В общем меня устраивает звучание пищалок сейчас, так как у меня штатно пищалки не стояли. Пока усложнять конструкцию не хочется, может в будущем и потянет на дальнейшие доработки ))
Есть такое. Часто требуется время, пока ухи привыкнут и запросят большего. ))
решили заново переделать багажник.
долой половинчатые решения)))
вчера выпилили нижний слой на весь багажник с вырезом под запаску.
особенности: в проем габажника по ширине проходят листы не более 1 метра шириной.....в проем за задними сиденьями аналогично но с ограничением по высоте
чтобы перевезти лист 1*1,5 в машине требуется скинуть подушку заднего сиденья, тогда с трудом и минимальными зазорами по краям можно перевезти штуки 4 листа толщиной 12мм
как грится, процесс пошел почуть-чуть)
зыж. если кому из воронежских нужен прошлый фальшик - отдам занедорага.
saniaoav
03.10.2017, 22:38
Доработал ширики НОЭМА 100ГДШ65-4 путем срезания визеров, приехали ВЧ SB Acoustics 29RDNC. Буду скоро лепить подиумы ВЧ на стойки по чулочной технологии. Самое нелюбимое впереди - доводка пассивного кроссовера.
И думаю насчёт сабика, может замутить 12" фришку в полку? Или пару 10"?
И ещё вопрос к коллегам - кто-нибудь пробовал 8" мидбас в дверь или подсидельники?
И думаю насчёт сабика, может замутить 12" фришку в полку? Или пару 10"?
резать много даже под 10-ку
там дурацкая конструкция из нескольких слоев железа...
Самое нелюбимое впереди - доводка пассивного кроссовера.
я это дело на зиму отложил))) закупился эмалированным проводом, прочими радостями ...даже RLC-метр купил.....так что к зиме готов))
saniaoav
04.10.2017, 17:15
резать много даже под 10-ку
там дурацкая конструкция из нескольких слоев железа...
я это дело на зиму отложил))) закупился эмалированным проводом, прочими радостями ...даже RLC-метр купил.....так что к зиме готов))
У меня тоже закуплен мультиметр с расширенными функциями) Самый больной вопрос - выбор конденсаторов, пока хочу попробовать white line kzk. И резисторы, буду нарезать грифели из карандашей)
У меня тоже закуплен мультиметр с расширенными функциями) Самый больной вопрос - выбор конденсаторов, пока хочу попробовать white line kzk. И резисторы, буду нарезать грифели из карандашей)
там работы на годы)))
у меня пока более приземленно:
хочу пассивно сделать стык между ВЧ и СЧ
причем поканалка позволит полностью избавиться от резисторов (которые хоть даже на грифелях - все равно дают окрас звучанию)
стык между СЧ и НЧ у меня активным доисторическим кроссом, который вроде как не сильно звук портит (да и рез будет в районе 400...край 300 Гц...тут не так заметны искажения)
а стык НЧ и саба средствами усилителей.....там тоже есть "нюансы" ))
поле для экспериментов огромное, т.к. сейчас у меня СЧ в полную полосу фигачит вверх чуть ли не до 10 кГц - причем резонансик наверху не сильно выраженный - думается что первого порядка хватит где-нибудь на 5-6 кГц))))
ВЧ 8-омные, поэтому для начала попробую снизу первым порядком в районе 9кГц ....для этого замечательно подойдут для первого теста обычные пленочные к73-17 аж на 2.2мкФ
такие эксперименты безопасны, т.к. до границ возможностей динамиков сильно далеко будет.....а стык первых порядков на слух уж больно приятный)
saniaoav
04.10.2017, 17:59
там работы на годы)))
у меня пока более приземленно:
хочу пассивно сделать стык между ВЧ и СЧ
причем поканалка позволит полностью избавиться от резисторов (которые хоть даже на грифелях - все равно дают окрас звучанию)
стык между СЧ и НЧ у меня активным доисторическим кроссом, который вроде как не сильно звук портит (да и рез будет в районе 400...край 300 Гц...тут не так заметны искажения)
а стык НЧ и саба средствами усилителей.....там тоже есть "нюансы" ))
поле для экспериментов огромное, т.к. сейчас у меня СЧ в полную полосу фигачит вверх чуть ли не до 10 кГц - причем резонансик наверху не сильно выраженный - думается что первого порядка хватит где-нибудь на 5-6 кГц))))
ВЧ 8-омные, поэтому для начала попробую снизу первым порядком в районе 9кГц ....для этого замечательно подойдут для первого теста обычные пленочные к73-17 аж на 2.2мкФ
такие эксперименты безопасны, т.к. до границ возможностей динамиков сильно далеко будет.....а стык первых порядков на слух уж больно приятный)
Разрулить почти пассивно трехполоску - я бы даже не рискнул)))
Под это дело бы Pioneer 99)))
Хотя по правде я и на Pioneer 88 и на Урал СДД экспериментировал в своё время с нарезкой двухполосной системы, без вариантов ВЧ мне больше нравилось резать пассивно. Особенно портил звук процессор у Pioneer-88.
Особенно портил звук процессор у Pioneer-88.
у меня был 88-2
я несколько месяцев пытался заставить его нормально поставить сцену в двухполосной поканалке.
пытался заставить ВЧ играть
бесполезно это все...
если на 88-2 начинаешь задержку трогать....тырк-тырк-тырк....без изменений...еще раз тырк - прыгнуло на полсцены в сторону))))
вот почему так?
потом уже купил эклипс 8053....каждая градация задержки сразу же слышна!
по ВЧ оба аппарата примерно равны...не верх совершенства)
по СЧ и НЧ эклипс катастрофически круче пиона)
даже сейчас на стоковых операционниках DAC-101 по всем диапазонам кроет 88-2 как тузик грелку...а по ВЧ и СЧ кроет обоих))
а на нестоковых сможет и с НЧ эклипсы поспорить (уже пробовал вот эти (http://www.bluesmobil.ru/topic/52731-ou-dlia-apgreida-audioustroistv-no-name/), правда не разогретые......товарищ себе только-только взял тогда)))
saniaoav
04.10.2017, 18:47
у меня был 88-2
я несколько месяцев пытался заставить его нормально поставить сцену в двухполосной поканалке.
пытался заставить ВЧ играть
бесполезно это все...
если на 88-2 начинаешь задержку трогать....тырк-тырк-тырк....без изменений...еще раз тырк - прыгнуло на полсцены в сторону))))
вот почему так?
потом уже купил эклипс 8053....каждая градация задержки сразу же слышна!
по ВЧ оба аппарата примерно равны...не верх совершенства)
по СЧ и НЧ эклипс катастрофически круче пиона)
даже сейчас на стоковых операционниках DAC-101 по всем диапазонам кроет 88-2 как тузик грелку...а по ВЧ и СЧ кроет обоих))
а на нестоковых сможет и с НЧ эклипсы поспорить (уже пробовал вот эти (http://www.bluesmobil.ru/topic/52731-ou-dlia-apgreida-audioustroistv-no-name/), правда не разогретые......товарищ себе только-только взял тогда)))
Согласен, Пионер-88 - говно))) У меня был правильно твикнутый 88-1.
По сравнению с ним Урал СДД гораздо приятнее звучит, хотя тоже далёко не образец)
Но скепсис в отношении 99-го пионера не подтвердился, звучит он лучше 88-го, хотя куча людей на форуме говорят что это фактически одно и тоже, видимо кто не сравнивал и не слушал их в жизни. Но цена 99-го просто космическая (((
Одно время я решил построить пурпассив на легендарном мультибите Сони С90, но меня хватило меньше чем на месяц, для себя сделал вывод - без задержек и цифровых фильтров в машине нечего ловить.
ну полноценную сцену в машине без проца безусловно не сделать - тут даже спорить нечего
другой вопрос что проц должен быть с приличными цапами и не должен портить сигнал.....я сходу таких и не назову в приемлемом бюджете.
поэтому следующую систему буду строить просто на карПЦ в качестве источника и проца.
все вопросы по обработке сигнала там закрываются установкой Дефоники
а вопрос цапов - вопрос выбора звуковухи.....опять же их твикают (те же ОУ поменять) довольно часто
есть пример перед глазами отлично звучащей машины, где полноценный карПЦ с дефоникой и раритетными динамиками просто сотворили чудо.
пока лучше систем не слышал (хотя слышал много чего, включая даже знаменитый S-max Виктора Иванова (ака Кирпич))
Ребята, а в штатные места пищалки если ставить, сильно будет хуже, или например, на стойки на уровне ушей на своих подиумах? Просто во вторник машинку отдаю, нужно определиться)) И, кстати, Урала не оказалось где заказывал, поэтому аккустика такая ESX XE6.2C.
И тоже думаю на счет сабиков, хочу фри в полку, но вот какой 10 или 12 дюймов, последний точно влезет в полку? Сабы такие присмотрел Challenger OPUS SD250FA или 12 дюймов Challenger OPUS SD300FA.
А полка то хитрая(( Сложно туда сабик водрузить, кто как сабы ставил в Весту поделитесь вариантами.
И тоже думаю на счет сабиков, хочу фри в полку, но вот какой 10 или 12 дюймов, последний точно влезет в полку? Сабы такие присмотрел Challenger OPUS SD250FA или 12 дюймов Challenger OPUS SD300FA.
Две десятки можно ))
А полка то хитрая(( Сложно туда сабик водрузить, кто как сабы ставил в Весту поделитесь вариантами.
Я хотел делать ) но передумал и поставил просто саб. А полку конечно лучше ставить акустическую и прийдется резать под ней железо под магниты.
зы: а передумал потому что, что бы сделать нормально играющий фриэйр очень сложно, сделать ЗЯ из багажника не реально хотя бы из за того что спинки сидений этого не дадут, там щели с палец, да и тканевые, а делать стену это сразу минус вентиляция салона и минус складные сиденья )))
Если не хочется загромаждать багажник, то лучший фри это блины в акуст. полку ) Или двацатки туда же )
Две десятки можно ))
Я хотел делать ) но передумал и поставил просто саб.
Если не хочется загромаждать багажник, то лучший фри это блины в акуст. полку )
Саб просто в багажнике стоит, ФИ или что то другое? Просто мне предлагали ФИ саб и развернуть его динамиком к сидушке задней.
По поводу блинов, полку уже готовую можно приобрести в Веста-шопе, а вот блины... имеется в виду сабики 6"х9" или же коаксиальную акустику 6"х9"? Хотя, из каксиальных блинов можно сделать просто сабики :knife: )))
Саб просто в багажнике стоит, ФИ или что то другое? Просто мне предлагали ФИ саб и развернуть его динамиком к сидушке задней.
Да ФИ в багажнике. Спиной к спинкам стоит, даже 250-300вт хватает, но это все равно времянка ) Хочу поднять до 550 как динамики сменю )
По поводу блинов, полку уже готовую можно приобрести в Веста-шопе, а вот блины... имеется в виду сабики 6"х9" или же коаксиальную акустику 6"х9"? Хотя, из каксиальных блинов можно сделать просто сабики :knife: )))
ну да ) но конечно таких низов как саб они не дадут ) тут уже придется выбирать чем жертвовать ))
даже 250-300вт хватает, но это все равно времянка ) Хочу поднять до 550 как динамики сменю
обращай внимание на чуйку динамика ;)
а то может случиться что будет на 550вт играть тише чем было на 300 ))
Добавлено через 2 минуты
а передумал потому что, что бы сделать нормально играющий фриэйр очень сложно, сделать ЗЯ из багажника не реально хотя бы из за того что спинки сидений этого не дадут, там щели с палец, да и тканевые, а делать стену это сразу минус вентиляция салона и минус складные сиденья )))
в реальности все немного проще и сложнее одновременно...
для фришки нужен в первую очередь хороший усилитель с серьезным контролем и развитыми фильтрами на борту.
ключевая мысль - подрезать сабик снизу не критично низко......и тогда в более менее приличном оформлении (без фанатизма в виде законопачивания задних сидений) будет панчить
глубины от фришного саба ждать точно не стоит....полоса в 60(70) - 35(40) для фришки в самый раз
причем на не сильно адовой мощности
Добавлено через 50 минут
кстати...на выходных занялся перепрокладкой проводки для поканальной трешки
состав проводки:
жилы ПуГВ
на ВЧ и СЧ по 4 по 1.5 квадарата
на НЧ 2 по 2.5 квадрата
каждая пара затянута в "змейку" как положено.
пока прокинул только на вч и сч
прокладывал провода побортно под потолком.
на мой взгляд это самый простой и доступный способ...достаточно стянуть резинки дверных проемов .....никаких разборок салона не понадобилось.
разве что по 2 самореза открутить на накладках задних арок чтобы завести проводку в багажник без обдирания рук - но это мелочи.
по длине - если делать прям в размер - то от низа левой стойки лобовика до заднего левого клапана получается в пределах 4.5 метров
правая часть соответственно на метр больше.
дабы не перепутать, СЧ затянул черной змеюкой, а ВЧ красной))
для акустических проводов достаточно змеюки в 8 мм:
http://avtosys23.ru/d/58378/d/asb_r408.jpg
обращай внимание на чуйку динамика ;)
а то может случиться что будет на 550вт играть тише чем было на 300 ))
Это да ) я стараюсь про чуйку никогда не забывать )
на мой взгляд это самый простой и доступный способ...достаточно стянуть резинки дверных проемов .....никаких разборок салона не понадобилось.
Почему я раньше до этого не догадался ? )))) Хотя мне хорошие провода еще прокидывать ) наверное так и сделаю )
Почему я раньше до этого не догадался ? )))
я так еще на акценте в 2007 году делал.....удобно, не мешает, всегда в доступе))))
Добавлено через 1 минуту
Хотя мне хорошие провода еще прокидывать ) наверное так и сделаю )
я "черновой вариант" пвс-ом кидал по центральному тоннелю...не понравилось, и гемор с прохождением бороды/разборкой пластика ...и потом из под панели проводку вверх выводить .....либо крепить сильно хорошо, либо будет постоянно торчать при любом кипише (например при замене салонника)
ну и сам пвс в плане прокладки не удобный - белая изоляция дюже большая.....а без нее внутренняя легко режется
в этом плане ПуГВ сильно лучше
кстати, за накладками есть крепления штатной проводки....так вот 4*1.5 туда отлично влезли ;)
German_86rus
24.10.2017, 14:26
К люксовой ММС (с экраном) кто-то смог подключить сабвуфер ?
К люксовой ММС (с экраном) кто-то смог подключить сабвуфер ?
а что там сложного? мини-исо переходник подключить - там и линейники и управляющий сигнал для усилителя будут...
German_86rus
24.10.2017, 15:35
а что там сложного? мини-исо переходник подключить - там и линейники и управляющий сигнал для усилителя будут...
Т.е miniISO свободный есть ? не занят ?
Т.е miniISO свободный есть ? не занят ?
а как бы они его смогли занять?))
вот смотри:
https://s1.avtodobryak.ru/142047-thickbox_leometr/iso-perehodnik-lada-granta-ad12-1621.jpg
желтая часть (продается отдельно) другого назначения и иметь не может)
https://s2.avtodobryak.ru/142046-thickbox_leometr/iso-perehodnik-lada-granta-ad12-1621.jpg
German_86rus
24.10.2017, 16:19
а как бы они его смогли занять?))
Всё понял, спасибо, осталось с алиэкспресс дождаться переходник
Всё понял, спасибо, осталось с алиэкспресс дождаться переходник
на всякий случай: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/282-podklyuchenie-usilitelya-i-sabvufera-k-shtatnoy-magnitole-lada-granta-kalina-priora.html
saniaoav
03.11.2017, 00:05
Сегодня перевожу свой двухполосный фронт на поканальное усиление.
В бардачке теперь так:
PA100 на мидбасы,
Sinfoni 45.2 на ВЧ.
Бардачок пал жертвой АЗ))
И еще подготовил пассивные кросы LPF на мидбасы, приспособив под это дело старые Иволговские кроссы. Теперь думаю, куда их поставить, наверное придется в двери под обшивки. Завтра спаяю кроссы на ВЧ и буду настраивать систему)))
Жаль не нашел в Питере мажорных конденсаторов, в наличии оказались только полипропиленовые Визатон.
Теперь думаю, куда их поставить, наверное придется в двери под обшивки. Завтра спаяю кроссы на ВЧ и буду настраивать систему)))
там это...если катушки - ты их от железа подальше и под 90 градусов
а то так вечно можно "настраивать"
зыж. в бардачок все не влезло
нынче практически готова этажерка в левую нишу габажника под 5 устройств + рядом посадочное место под сабоусь)
граждане алкоголики, тунеядцы-дебоширы.....не забываем надевать защитные устройства на морду лица!!!
вынуть алюминиевую стружку из глаза нынче от 500р при самых хороших раскладах.
saniaoav
04.11.2017, 01:52
А я может к весне созрею на фришку 12" в полочку)
И усь прямо под полочку)
А пока буду копить деньги на фоник, до весны вылизывать фронт с кроссами)
А я может к весне созрею на фришку 12" в полочку)
А у меня очередное обострение, не могу ждать, заказал 12" Булаву и моноблок к ней. Вот теперь думаю на счет короба, все таки ФИ или ЗЯ, полку не буду курочить под Фришку. Ребят как думаете фанера 15 мм сойдет для коробка или звенеть будет? Просто халявная фанера есть только 15 мм))
Как обещал, вот фотки как мне шумку сделали, тут можно все фотки глянуть http://stpbox70.ru/our-work/lada-vesta-2017.html
Не реклама, просто оригиналы фоток я не попросил. В процессе выяснилось что когда делали тонировку у дилера, несколько креплений пластиковой обшивки было сломано, я думал, что блин поскрипывает со стороны задних дверей.
Кстати, передние колонки Ниссан, а задние Рено оказались))
saniaoav
04.11.2017, 12:05
А у меня очередное обострение, не могу ждать, заказал 12" Булаву и моноблок к ней. Вот теперь думаю на счет короба, все таки ФИ или ЗЯ, полку не буду курочить под Фришку. Ребят как думаете фанера 15 мм сойдет для коробка или звенеть будет? Просто халявная фанера есть только 15 мм))
Как обещал, вот фотки как мне шумку сделали, тут можно все фотки глянуть http://stpbox70.ru/our-work/lada-vesta-2017.html
Не реклама, просто оригиналы фоток я не попросил. В процессе выяснилось что когда делали тонировку у дилера, несколько креплений пластиковой обшивки было сломано, я думал, что блин поскрипывает со стороны задних дверей.
Кстати, передние колонки Ниссан, а задние Рено оказались))
Привет! И как эффект от ШВИ?
15мм тонко однозначно для сабика, фанера вообще звонкая сама по себе. В идеале слелать бутерброд, например добавить слой МДФ еще 15мм, будет вообще глухо, но тяжело)))
У меня такой ЗЯ, все стенки из МДФ 25ми или 28мм, а фронтальная - на этот МДФ еще слой бакелитовой фанеры 18мм снаружи - получилось достаточно глухо!
По оформлению, дело вкуса, но я думаю 12" сабик с подвижкой под 300 грамм -бесполезно делать из него SQ в ЗЯ, остается только давить низких негров в ФИ:smile-big:
Привет! И как эффект от ШВИ?
Привет, эффект только положительный, ушли все скрипы пластиковых деталей в дверях, и меньше стало слышно рядом проезжающих машин. Но, теперь я стал обращать внимание на шум арок, камушки, водичка, снежок)) По поводу акустики, даже когда на штатной прилично прибавлял громкости, слышно было дребезг пластика в дверях, теперь же дверки как монолит. Сильно громко не включаю пока (пусть "прогревается"), гейн на половину на усилке, на магнитоле максимум выставляю 20 делений из 40, где то от 80 Гц порезал акустику усякой, "пинает" мидбасс в дверь отлично и никаких призвуков))
saniaoav
05.11.2017, 19:16
Закончил инсталл усей и кроссоверов.
Фильтры на мидбасы переехали тоже в бардачок)
Бардачка лишился, зато минииальная длина акустических и межблочных проводов)
А пока буду копить деньги на фоник, до весны вылизывать фронт с кроссами)
я тут посравнивал с настоящим фоником...в диапазоне 100Гц - 5/6кГц замечательно можно обойтись программными RTA-шками на мобильник
да, возможно ты какой-то нюанс увидишь слегка под другим углом, но увидишь
и провалы, и пики, и общий уровень.
так нафига оно тогда?)
Добавлено через 1 минуту
Бардачка лишился, зато минииальная длина акустических и межблочных проводов)
у меня в акценте что-то подобное было......вч усилитель был в панели унутри....межблок длиной 25 см и все такое))
но как только отошел от идеи что линейки брать от магнитолы - сразу простор для творчества образовался)))
Что скажете по поводу стелса от свс?
http://www.tuningsvs.ru/Akusticheskie-polki-podiumy-koroba/koroba-dlja-sabvufjera/korob-dlya-sabvufera-na-lada-vesta/korob-lada-vesta-v-krylo-24-l/
На драйве только один отзыв нашел. Ставил кто? И что посоветуете в качестве саба для него с небольшим рмс, чтобы можно было взять 4х канальник 4х120 например, и 2 канала мостом на него пустить, хотя бы 2 ома.
Что скажете по поводу стелса от свс?
http://www.tuningsvs.ru/Akusticheskie-polki-podiumy-koroba/koroba-dlja-sabvufjera/korob-dlya-sabvufera-na-lada-vesta/korob-lada-vesta-v-krylo-24-l/
в седане чтоб его слышать придется с откинутыми сиденьями ездить )
в седане чтоб его слышать придется с откинутыми сиденьями ездить )
Прямо вообще тихо будет?) Мне долбежка не нужна, хочется упор на качество) Не хотелось бы чтобы снаружи сильно было слышно.
Прямо вообще тихо будет?) Мне долбежка не нужна, хочется упор на качество)
250вт в ЗЯ ~50-60 литров (не помню точно) маловато. 300 с ФИ норм. и это со штатной системой. А тут что за ящик 24литра ) 10ку туда только.
Не хотелось бы чтобы снаружи сильно было слышно.
Скорее всего снаружи будет лучше слышно чем внутри)))
зы : ну я так думаю ))) У меня веста реально первый седан, и я никогда не думал что это такая проблема для саба )))
250вт в ЗЯ ~50-60 литров (не помню точно) маловато. 300 с ФИ норм. и это со штатной системой. А тут что за ящик 24литра ) 10ку туда только.
тут главное для себя понимать что такое "мало" и что такое "много" со стороны советующего.
если речь за качество звука - можно сабик разместить за малой половинкой заднего сиденья диффом вверх или в сторону водителя
подрезать 2-ым порядком где-нить около 70Гц и уровнем задавить примерно до мидбаса (чтоб 50 Гц от саба и 80 от мидбаса играли на слух на одном уровне)
понятно, что самые низкие частоты (типа 35 и ниже) будут ослаблены, но при таком раскладе сабик как бы будет отсутствовать, но в то же время фронт будет басить основательно и быстро.
это при условии что сабик будет адекватный, а не какая-нить "молотилка на одной ноте" типа орис AMW-12/15 )))
про "прям громко" могу сказать что моя CDT-шка 12-ая от 300 Вт мощности не на самом максимуме громкости (запасик небольшой был....я никогда не накручиваю больше возможности аппаратуры) приводила к основательному дрожанию салонного зеркала, антенны сигналки и т.п.
и это все при закрытом багажнике и сабике в его дальнем углу.
зы. себе буду делать с выходом головы в салон, т.к. между "головой в салон" и "бубним в закрытом багажнике" все-таки существенная разница на малых громкостях и большой детальности НЧ в записи (например "рычание" контрабаса в той же Эпике вот тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/The_Classical_Conspiracy в 12-ом треке в конце)
тут главное для себя понимать что такое "мало" и что такое "много" со стороны советующего.
Скорее всего да, все субъективно. Я то и неграми не брезгую бывает ))) Почему то в авто они иногда заходят, хотя я от этого ну ооооочень далек по жизни ))
понятно, что самые низкие частоты (типа 35 и ниже) будут ослаблены, но при таком раскладе сабик как бы будет отсутствовать, но в то же время фронт будет басить основательно и быстро.
Вот это меня с 200вт сабом в ЗЯ, который просто валялся без дела, и не устроило, для поддержки штанов, фронт подчеркивает но не более того) ощущения что у тебя саб стоит нету ))) Прям низов низов то и не хватает )
12-ая от 300 Вт мощности не на самом максимуме громкости (запасик небольшой был....я никогда не накручиваю больше возможности аппаратуры) приводила к основательному дрожанию салонного зеркала, антенны сигналки и т.п.
и это все при закрытом багажнике и сабике в его дальнем углу.
у меня сейчас стоит какой то удивительный алпайн 12шка, похож на G серии, 250 ватный 4ома 1 катушка, но без логотипа почему то. Старенький уже ) Держит почти до ~400вт спокойно долго ) Настолько видать уже разработался )) В ФИ 65литров)) вот с ним волосы на макушке шевелятся, про антену с зеркалами я вообще молчу )) Я даже пока передумал его менять, до конца 18года ) а там появятся нормальные финансы, и уже можно будет что то на пару голов выше взять, шило на мыло менять не хочется, хотя иногда чешется )))
зы: да и что то я шумку захотел целиком закатать )
Я хочу только ЗЯ!)
про "прям громко" могу сказать что моя CDT-шка 12-ая от 300 Вт мощности не на самом максимуме громкости (запасик небольшой был....я никогда не накручиваю больше возможности аппаратуры) приводила к основательному дрожанию салонного зеркала, антенны сигналки и т.п.
У меня на стоке зеркало дребезжит на басах!) Без усилка и саба!)
Думал урал 10 или 12, но там номиналка минимум 600, как я понял (поправьте плз если нет) - его только моноблоком кормить нужно. А я инстал двух усилков морально не потяну, багажник нужен. Хочется по проще, одним усилком обойтись.
И хочется в идеале 4ом пустить, ну не меньше 2х. А это тупик, так невозможно(( Получается только саб с номиналкой 350 не больше.
А если 6-канальник взять, допустим децибел DB 6.180 6 × 180 - 4канала на саб и 2 на колонки можно пустить? Саб 2+2? Или бред?
А вот нашел ответ официальный
Только теоретически.
На практике очень трудно идеально синхронно отстроить два моста.
Печаль(
Думал урал 10 или 12, но там номиналка минимум 600, как я понял (поправьте плз если нет) - его только моноблоком кормить нужно. А я инстал двух усилков морально не потяну, багажник нужен. Хочется по проще, одним усилком обойтись.
не смотри на мощность.
для твоих задач это понятие эфемерное.
смотри на чувствительность динамика.
надо хотя бы 87-88 дБ на 1 Вт*м
тогда в пределах 200-300 Вт уже играть будет отлично
а купишь с 84 дБ - надо будет в 2 раза больше мощности для того же уровня давления
Добавлено через 30 секунд
А вот нашел ответ официальный
Цитата:
Только теоретически.
На практике очень трудно идеально синхронно отстроить два моста.
Печаль(
а что ты понимаешь под "отстройкой моста"?
Вот это меня с 200вт сабом в ЗЯ, который просто валялся без дела, и не устроило, для поддержки штанов, фронт подчеркивает но не более того)
если мы про SQ - то саба вообще не должно быть и не должно ощущаться
как и других динамиков
звук должен литься из пространства перед слушателем (из пустоты)
в идеале еще и сцена должна присутствовать (т.е. одни звуки из одних мест, другие из других - барабан должен быть целым а не по всему салону мощами и тп. и т.д.)
а уж какими средствами сие достигается (углами установки, уровнями, задержками, кроссоверами и т.д) - какая нафиг разница))
зыж.
ощущения что у тебя саб стоит нету ))) Прям низов низов то и не хватает )
ощущение что саб стоит - это значит саб задран по уровню и срезу излишне и играет отдельно от всего остального ансамбля....они *ля, сам *ля ;)
зызыж. и по поводу "низов" советую прогнать свою систему синусом от 100 и вниз вплоть до того, сколько услышишь
обрати внимание на уровень громкости на разных частотах)
вангую что будет горб на 40-45 Гц и ниже пустота )))
гонял свою 12-шку в ЗЯ
спад начинается где-то с 35 (т.е. 35 слышно примерно также как 50) и на 25 уже еле-еле
если мы про SQ - то саба вообще не должно быть и не должно ощущаться
как и других динамиков
звук должен литься из пространства перед слушателем (из пустоты)
в идеале еще и сцена должна присутствовать
Ну да )) однако я люблю некий компромисс в звуке ) Без фанатизма ) Качественно, громко и с ветерком )
ощущение что саб стоит - это значит саб задран по уровню и срезу излишне и играет отдельно от всего остального ансамбля....они *ля, сам *ля ;)
Не ну не до ощущения что он бубнит сам по себе ) но есть такое я задираю его слегонца. Но он все равно хорошо вливается. Только саб он всегда чувствуется, и когда не задран, по низам сразу ясно ) А когда низов нет а саб есть ))) значит этот саб не про седан )))
зызыж. и по поводу "низов" советую прогнать свою систему синусом от 100 и вниз вплоть до того, сколько услышишь
обрати внимание на уровень громкости на разных частотах)
вангую что будет горб на 40-45 Гц и ниже пустота )))
не ))) ниже 40 пустоты не будет, у меня там негры ) Надо прогнать ради эксперимента, я давно хотел, все руки не дойдут )
гонял свою 12-шку в ЗЯ
спад начинается где-то с 35 (т.е. 35 слышно примерно также как 50) и на 25 уже еле-еле
Некоторые вообще режут сабсоником от 40 )))
Некоторые вообще режут сабсоником от 40 )))
дык если корпус - фазик, то само собой резать надо чуть ниже частоты настройки, т.к. там фазик уже не работает и динамик совершает огромные телодвижения без подпора воздухом - отсюда дикие искажения и порча оборудования
не смотри на мощность.
для твоих задач это понятие эфемерное.
смотри на чувствительность динамика.
надо хотя бы 87-88 дБ на 1 Вт*м
тогда в пределах 200-300 Вт уже играть будет отлично
а купишь с 84 дБ - надо будет в 2 раза больше мощности для того же уровня давления
Ну вот например hertz ES-300.4 D продают, 93дБ
а что ты понимаешь под "отстройкой моста"?
Это из официального ответа с сайта производителя. Вообще в комментариях писали что каналы по разному играют, дисбаланс, качество падает. Одна катушка саба с другой в разнобое. А регулировать это очень тяжело и сомнительно.
А что, DCP разве активирует режим саба на одну пару линейных выходов? Видео с привязкой ко времени
https://youtu.be/8V3-087CwPU?t=697
Подскажите как покрасивее усилок к верхней полке прикрепить?
Ну вот например hertz ES-300.4 D
вполне достаточно будет моноблока ватт на 300
Подскажите как покрасивее усилок к верхней полке прикрепить?
каждому свое)
я вообще полочку городил подвесную...дабы кверху пузом не крепить усь
кто-то делает пару панелек из фанеры, крепит болтами к полке и потом усь к этим фанеркам уже на штатный крепеж кверху пузом
вполне достаточно будет моноблока ватт на 300
Смотря что за усь )) И каков на него бюджет ) Да и в целом запас по мощности никогда не тянет, для саба номиналом 350вт, я бы, усь на 300 точно не брал )) 450-500, ну край тем же номиналом 350 в 4ом. Пусть даже у него хорошая чуйка, и усь с чудо контролем, я всегда за запас )
Dips, дружище, прости...не стерпел)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=152833&postcount=112
Dips, дружище, прости...не стерпел)
http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=152833&postcount=112
Да что тут такого )))) так оно и есть )))
вот объясните мне, дураку
почему так?
на али нужные мне втулки есть (https://ru.aliexpress.com/item/12-M4-M5-M6/32837027088.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nXUnQd)
а у нас тока оптом, тока для Юр.лиц и по неизвестным ценам (звоните мля).
как так то?
вот объясните мне, дураку
почему так?
на али нужные мне втулки есть (https://ru.aliexpress.com/item/12-M4-M5-M6/32837027088.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.nXUnQd)
а у нас тока оптом, тока для Юр.лиц и по неизвестным ценам (звоните мля).
как так то?
Это саб крепить?
Это саб крепить?
не)))
им есть гораздо более удачное применение ;)
найди эти клепки вот на этой конструкции:
значица докладываю:
при протяжке проводки в дверь весты нужно:
1. сила воли/терпение
2. отвертка под торкс
3. протяжка (упругая проволока не толстая)
4. мелкая трещетка
с водительском дверью отжимался часа 3.....после того как протянул - вторую дверь уже за 40 минут осилил неспеша.
http://autoruk.ru/images/stories/vesta/dvper1.JPG
вообщим правильный алгоритм (чтоб минимум времени тратить):
1. раскидываем двери и снимаем накладки порогов передние
2. скидываем разъем с двери, потянув скобу прижима вверх (разъем выталкивается из гнезда при поднятии скобы)
3. откручиваем 2 торкса снизу и сверху гнезда (тут наконечник торкса надо на трещетку надеть и сбоку крутить.....ну или сильные пальцы)))) я трещетку не взял, поэтому плоскогубцами зажал биту торксовую и сдергивал по месту - затем пальцами скручивал
4. в двери вытягиваем резиновую заглушку проводки и через отверстие вытаскиваем изнутри двери гнездо.
6. сверлим на пинах разъема 8-10 (наиболее пустое место в колодке) 4-кой (ну или какой надо, с учетом диаметра проводов) отверстия под провода на разъеме и на гнезде
7. с задницы разъема снимаем и оттягиваем резиновый чехол гофры
8. стальку тянем начинает от разъема и внутрь кузова (в обратную сторону так и не получилось). причем не столько проталкиваем, сколько почуть подаем и направляем его внутри гофры нажимая на саму гофру.
9. когда протяжка пролезла - на верхний конец приматываем 1 провод и протягиваем
10. второй провод тянем, примотав к нему первый
11. при замыкании разъема удобнее всего утягивать лишние провода внутрь двери (по сути тянем за эти провода и разъем замыкается - в конце надо только скобу на место задвинуть).
12. далее удобнее всего увести проводку вверх и вдоль крыши по краю прокинуть просто скинув резинку проема двери (у меня там по 3 пары проводов идет и еще место осталось).
ну как-то так
начал часа в 3 дня, закончил ближе к 8 вечера
заодно перепроложил силовой кабель, тк. изначально при прокладке не обратил внимание что он касается площадки для упора левой ноги - понемногу терся, благо в змейке был))
сейчас сила идет ПОД площадкой в вдоль порога.
в целом - операция неудобная и напряжная
поэтому мой первый вариант (когда я сделал ISO-переходник и просто ставил его в разрыв между магнитолой и штатной проводкой машины) - гораздо проще и быстрее (а разница не катастрофическая на простых системах).
Добавлено через 2 минуты
товарищ некоторое время назад в свою машину в каждую дверь по 3 пары проводов завел
пришлось дверь снимать для монтажа))
новости с дурдома:
малинка научилась играть интернет-радио.
теперича можно играть любые радиоканалы из интернета через всю установленную порнографию: звук по цифре в цап, далее через РГ Никитина на усилительную часть.
таким образом обходим убогие ЦАП-ы штатной гавнитолы и имеем возможность слушать то, чего в нашей области нет....например радио Эрмитаж из СПБ (ай нравица!)
Перебирая "головы" двух диновые, слушал, слушал... Потом плюнул, поехал и взял Алпайн UTE-92BT, поставил, порезал нормально фронт, сабик, и теперь катаюсь, наслаждаюсь любимой музыкой))) Правда пришлось отказаться от камеры заднего вида, пока, но потом приобрету зеркало с монитором. Сабик, кстати, очень хороший в бюджетном сегменте, Урал Булава 12 дюймов, короб пришлось заказывать, но оно того стоило))
http://images.vfl.ru/ii/1512282206/a19851fd/19665738_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/a19851fd19665738.html)
Вот теперь ещё размышляю над задними динамиками в двери, коаксиальные наверно поставлю на 16 см. И конечно, шумка нужна, багажник пол и т.д.;)
Ребята подскажите как вы укрепляете гос.номер задний, а то он играет теперь от сабика, как бумажка трясется, если погромче включить))
Сабик, кстати, очень хороший в бюджетном сегменте, Урал Булава 12 дюймов, короб пришлось заказывать, но оно того стоило))
Чем качаешь его ?
Ребята подскажите как вы укрепляете гос.номер задний, а то он играет теперь от сабика, как бумажка трясется, если погромче включить))
Я наклеил с обратной стороны маделина, он к рамке прижался плотно и перестал играть )
Чем качаешь его ?
Моноблок от Урала AK 1.500 в один Ом подключил, как производитель рекомендует. На новых версиях очень удобный выносной регулятор с лампочкой клипа, если нужно выключил сабик и всё.
Хм, моделин у меня был где то, надеюсь он воды не боится.
Моноблок от Урала AK 1.500 в один Ом подключил, как производитель рекомендует. На новых версиях очень удобный выносной регулятор с лампочкой клипа, если нужно выключил сабик и всё.
Ага, удобная штука, у меня 1.700 сейчас стоит )
Хм, моделин у меня был где то, надеюсь он воды не боится.
ну он мокнет я думаю, когда дожди. но в пластиковой рамке не страшно ) Я сначала думал вибры наклеить, но в рамку тогда не влезет )
я на изнанку номера раньше просто клеил сплен в размер - номер переставал "играть"
затем перешел на двусторонний скотч толстый....одну сторону на номер, вторую оставлял в пленке.
всякой лучше чем маделин, т.к все перечисленное воду не впитывает в отличии от него
всякой лучше чем маделин, т.к все перечисленное воду не впитывает в отличии от него
Я тоже подумал про влагу, а потом еще раз подумал и наклеил то что было - маделин )))) Номер алюминиевый, рамка пластиковая. Ну намокнет иногда, не большая беда )) Тем более в рамке с сзади окна, проветрится )
Ну намокнет иногда, не большая беда
тут вопрос скорее не в намокании, а в намокании и последующем замерзании)))
лед, как известно, слегка побольше объема занимает нежели водица - поэтому весной стоит как минимум подтянуть винты - может быть слегка расхлябано
тут вопрос скорее не в намокании, а в намокании и последующем замерзании)))
лед, как известно, слегка побольше объема занимает нежели водица - поэтому весной стоит как минимум подтянуть винты - может быть слегка расхлябано
Может быть ) тут дело еще в конструкции самой рамки, у меня в ней номер просто защелкнут. Прикручена сама рамка. поэтому если и расхлябается, то подтягивать нечего )) или рамку поменять или еще подклеивать )) полтора года маделин там ) пока ничего )
ну и хорошо)
долой фобии))
German_86rus
05.12.2017, 19:48
Поставил Саб на 150 ВТ... не ожидал конечно что эффект будет вау но думал немного получше будет чем оказалось... Еле бум-бум слышно, такое и колонки шататные выдают :) Вобщем если надумаете то минимум 300 в седан.
PS: Заодно убрал сверчки, оказалось что с завода в бороде могнитолы некоторые болты не докручены были и зудели, как и аккумулятор и некоторые детали под капотом
Поставил Саб на 150 ВТ... не ожидал конечно что эффект будет вау но думал немного получше будет чем оказалось... Еле бум-бум слышно, такое и колонки шататные выдают Вобщем если надумаете то минимум 300 в седан.
привет)
тут скорее надо говорить и смотреть на чувствительность динамика сабового....150Вт в тупой и медленный динамик и в быстрый и чувствительный - это прям две большие разницы ;)
150Вт в тупой и медленный динамик и в быстрый и чувствительный - это прям две большие разницы ;)
все равно мало в седан ) мне 250Вт с 90дБ как то маловато ))
все равно мало в седан ) мне 250Вт с 90дБ как то маловато ))
Дружище, шоб было не мало - существует множество "способов" и без замены аппаратуры)))
я думаю, ты их все знаешь)))
1. организовать жесткое крепление корпуса саба к кузову машины
2. включить сабсоник герцах на 30-35
3. поставить короб так, чтобы получить халявный прирост громкости: либо дать акустическую нагрузку на динамик придвинув его к поверхности, либо поставить так, чтобы от динамика волна шла на заднее стекло, либо другие подобные примеы
4. максимально дать возможность динамику играть в салон, не бубнить из дальнего угла багажника через спинки сидушек
5. в конце концов сделать нормальный корпус большого объема с фазиком настроенным и вывести фазик напрямую в салон)))
но этож все делать надо, да не просто делать, а экспериментировать и время тратить..
проще канешно навалить мощщи))
зыж. а с проводкой там все ли в порядке? нет ли на пиках просадки существенной, которая (зараза такая), мощность кушает?
Добавлено через 4 минуты
а то помнится, мои экзекуции с комплектом Boston GT-28 (который мостом на 4Ома давал 900 Вт честных) + Boston G512-4 (который с чуйкой 86,8 и Долговременной мощностью RMS 450 Вт) - привели к тому что баса в кубофуте тоже показалось как-то не сильно много ))))))
правда при этом в багажник шла сила "мистери" а минус с кузова
И Я ЗАБЫЛ ПРОДУБЛИРОВАТЬ МИНУС С АКБ НА КУЗОВ!!!!!!!!!!!
когда все-таки дошло, глянул на штатный проводок (там что-то типа 4кв) - а он просто голый и на нем капли расплавившейся изоляции, которые капали вниз.....
как не загорелась -я до сих пор удивляюсь
Pulkins_
07.12.2017, 12:13
зыж. а с проводкой там все ли в порядке? нет ли на пиках просадки существенной, которая (зараза такая), мощность кушает?
Сомневаюсь, что в порядке.
Во внутренней, по крайней мере.
На моих глазах, на одних и тех же настройках, саб-бочка Пионер, после замены внутренних проводов, так повеселел, как мячик накачали..
Весной, ТО буду делать, заодно и на своём внутренние сменю.
Так-то всё устраивает, но увидев на бочке (у меня хоть и не бочка, но головка та же), какая хиленькая внутренняя проводка проложена, руки зачесались.
В общем до тепла.
Во внутренней, по крайней мере.
На моих глазах, на одних и тех же настройках, саб-бочка Пионер, после замены внутренних проводов, так повеселел, как мячик накачали..
Весной, ТО буду делать, заодно и на своём внутренние сменю.
Так-то всё устраивает, но увидев на бочке (у меня хоть и не бочка, но головка та же), какая хиленькая внутренняя проводка проложена, руки зачесались.
В общем до тепла.
кстати про акустические проводочки до саба.....в свое время поразительный эффект случился при замене мистеревских алюминиевых шнурков на медную моножилу о 6 квадратах)))))
тогда это прям чудом показалось (провода то звучат оказывается!)..
а по факту: демпинг-фактор еще никто не отменял для низкочастотных головок..
Pulkins_
07.12.2017, 12:24
кстати про акустические проводочки до саба.....в свое время поразительный эффект случился при замене мистеревских алюминиевых шнурков на медную моножилу о 6 квадратах)))))
тогда это прям чудом показалось (провода то звучат оказывается!)..
Ещё как звучат, в таком варианте замены.
А вот после меди... Хоть серебри её.. Хоть золоти...
Там уже смена компонентов тока..
Добавлено через 2 минуты
а по факту: демпинг-фактор еще никто не отменял для низкочастотных головок..
Ну эт разумеется..
Но качество подвода думаю в первую очередь...
А вот после меди... Хоть серебри её.. Хоть золоти...
а вот после меди начинает играть роль сечение для НЧ))
ибо:
отношение (импеданса) сопротивления нагрузки (акустики) к выходному сопротивлению усилителя (+сопротивление проводов) на измеряемой частоте
вот тут хорошо расписано: http://gete.ru/page_43.html
Однако в повести о демпинг-факторе есть еще одно действующее лицо - акустический кабель. А он в состоянии сильно испортить не только цифры, но и качество звучания. Ведь сопротивление кабеля суммируется с выходным сопротивлением усилителя и становится составляющей демпинг-фактора.
Для кабеля длиной 2 м сопротивление 0,05 Ом - вполне пристойный показатель. Но для усилителя с выходным сопротивлением 0,01 Ом демпинг-фактор на нагрузке 4 Ом с таким кабелем снизится с 400 до 66. Поводов для беспокойства пока нет. ..................
а что у нас такое демпинг-фактор?
http://gete.ru/img/damp2.gif
вот и получается что вместо хорошего и мощного пинка от усилителя мы получим бубнеж и гундеж (ака паразитные колебания)
далее выясняем что человеческое ухо так устроено что два близких по времени импульса слышит как один размазанный - делаем выводы...
про эзотерику со структурой проводов, изоляции и тп - не готов обсуждать, т.к. лично я разницу наверное улавливаю))), но она проявляется в таких нюансах - что нормальному человеку, не знающему на что обращать внимание - нафиг оно не надо
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot