Просмотр полной версии : Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4
сидели знаем. как была посадка неудобная, так и осталась. но за свои деньги норм, конечно
ездил до Керчи с Астрахани и потом до Ялты, ну и обратно (1100км примерно до керчи) . Мне удобно полулежа сидеть. Ниче не затекло. Остановки каждые 300км на покушать/пописать и заправка.
Just_Fog
15.12.2016, 13:06
и на москвиче люди ездят и не умирают). посадка да, дело привычки. поговаривают, у приоры руль не по центру водителя. не замечали?
и на москвиче люди ездят и не умирают). посадка да, дело привычки. поговаривают, у приоры руль не по центру водителя. не замечали?
Есть такое дело, но как то дискомфорта не испытал. Брал с собой второго пилота, но он в самом Крыму ездил за рулем( специально обученный непьющий друг), сел в приору после круза он. Говорит не заметил такой особенности. По крыму он не одну сотню на приоре проехал.
Самая неудобная для меня посадка была на хонде фит и сонате середины 00. На гранте еще не понравилось, не мое.
Avtolybitel
15.12.2016, 14:13
А если поездить - то можно обнаружить ещё и зубодробильную подвеску, например...
Которая меж тем не скрипит и не брякает. У калины вот мягкая была, но звуки в её подвеске издавал буквально каждый элемент, а следом за подвеской гремел и весь салон.
Just_Fog
15.12.2016, 14:20
будто в весте не так)))
Uncle Sasha
15.12.2016, 17:39
так он за год уже у ОД был больше раз чем на прошлом авто.
Правда - она только твоя или тех хто нахваливает?
А я за десять месяцев пока ни разу. Может, ему экземпляр достался такой. А может, он такой водитель. ХЗ.
Avtolybitel
15.12.2016, 17:50
А я за десять месяцев пока ни разу. Может, ему экземпляр достался такой. А может, он такой водитель. ХЗ.
А может он просто ездит на машине, а не в гараже хранит;) Тыщи три хоть накатали?
У калины вот мягкая была, но звуки в её подвеске издавал буквально каждый элемент, а следом за подвеской гремел и весь салон.
Не знаю, у меня в гранте подвеска за 30 тыщ звуками не обзавелась. А из всего салона - только одна задняя дверь, знаю где, поправить делов на 15 минут - просто лень..
Я тоже не пойму почему владельцы соПляРИОсов
Потому что , по-видимому у тебя их не было. И не о сверх надежности , а просто надежности
Пой ОДЫ ХВАЛЕБНЫЕ на своих форумах .Была ниссан тиида сейчас ниссан сентра.
Понятно , что каждый кулик хвалит свое болото , но таких упоротых защитников своих погремушек, кроме как на форуме АвтоВаза я не встречал.
Вообще народ критику не принимает ни в каком виде.
Дмитрий_Воронеж
16.12.2016, 05:50
Понятно , что каждый кулик хвалит свое болото , но таких упоротых защитников своих погремушек, кроме как на форуме АвтоВаза я не встречал.
Вообще народ критику не принимает ни в каком виде.
Ложь!
Я Весту не защищаю и прямо говорил всегда,что Солярис отличный авто.
Но справедливости ради нужно сказать, что по ездовым качествам Веста на голову выше.
И вообще, Веста не настолько хуже, насколько она дешевле, а с нынешними тенденциями по ценообразованию на коерйцев (и не забудьте про пресловутые задние дисковые тормоза, точнее их отсутствие уже на многих комплектациях) Солярисы/РИО вообще становятся просто недоступны. И КАСКО на них безумно дорогое...
Так что успокойся уже.
sergey-78
16.12.2016, 09:03
Понятно , что каждый кулик хвалит свое болото , но таких упоротых защитников своих погремушек, кроме как на форуме АвтоВаза я не встречал.
Вообще народ критику не принимает ни в каком виде.
Очередное бредовое обвинение. Не путайте критику с критиканством, да и потом самые упертые защитники своих авто, все-таки на чужих форумах свое болото хвалят.
Just_Fog
16.12.2016, 09:08
ну лично я согласен с ним. очень тут все агрессивно. сцепу за свой счет меняют по 4к и то радуются
сцепу за свой счет меняют по 4к и то радуются
Всё относительно. Кто-то меняет сцепу на дсг далеко не за 4к.
Just_Fog
16.12.2016, 09:14
на полугодовалой машине?
И вообще, Веста не настолько хуже, насколько она дешевле,
)))))) до боли знакомо) такое звучит на всех форумах вазов, только вместо весты калина/приора/гранта.
Ravon R4 Весте точно не конкурент, остальные тут оффтоп )
до боли знакомо) такое звучит на всех форумах вазов, только вместо весты калина/приора/гранта.
Нутк как минимум доля истины в этом есть.
В ближайшее время люксовая гранта у меня сменится на поло/соляру/рапид - и я боюсь, что вау-эффекта не получится от слова совсем.
Just_Fog
16.12.2016, 10:10
не получится. поездишь, будешь думать че за фигня, за что отдал денег? привыкнешь и все. потом сядешь в ваз и все поймешь
на полугодовалой машине?
В том числе.
потом сядешь в ваз и все поймешь
Щас уже не всё так однозначно. Я пересел в гранту с ланоса - были некоторые разражающие мелочи (например, блок климата с первой калины), но со временем привыкается без проблем.
Avtolybitel
16.12.2016, 15:53
Щас уже не всё так однозначно. Я пересел в гранту с ланоса - были некоторые разражающие мелочи (например, блок климата с первой калины), но со временем привыкается без проблем.
Ланос это первая попытка компании Дэу выпустить автомобиль собственной разработки. Поэтому все более чем однозначно и очевидно в сравнении с Грантой, которая выпускается до сих пор. Это в общем-то машины из одной эпохи со своими плюсами и минусами.
Только прежде чем начнете рассказывать какие у вас с ним были проблемы, для начала напишите сколько ему было лет у вас и до вас, так будет справедливей рассуждать про надежность.
Тыщи три хоть накатали?
ну я 11 накатал в сервисе не был и не собираюсь до ТО на 15...
Всё относительно. Кто-то меняет сцепу на дсг далеко не за 4к.
Шкода Суперб пробег 70000. Тоже 1.7косых, только $$$.
Совсем не понимаю причин спора. Для лично меня основным фактором является надежность авто за умеренную плату.
Так вот те же корейцы , сравнивая по количеству обращений к ОД , куда более надежней.
За 6 лет и 100 т км , мои поездки это в основном ТО . Ну еще раза 2-3 по гарантии рулевая рейка на 4,11 месяцев заменили по гарантии.
Вот ни за что не поверю , что хоть один АвтоВаз проехал 6 лет и 100 ткм и у него была всего одна поломка, не появилось ни одного сверчка , не было замены стоек стабилизатора, ни чего не стучало , не бренчало и за месяц до окончания гарантии рейку поменяли.
Однозначно это уже не приора и даже не калина /гранта, но все же это ВАЗ , со стуками , бряками,скрипами подвески и сверчками салона.
Нужно им однозначно с пластиком салона что то делать. Сделали бы его таким же как на модуле подушки безопасности на руле, по мне так куда более богато смотрелось бы и меньше скрипело.
Совсем не понимаю причин спора. Для лично меня основным фактором является надежность авто за умеренную плату.
Так вот те же корейцы , сравнивая по количеству обращений к ОД , куда более надежней.
За 6 лет и 100 т км , мои поездки это в основном ТО . Ну еще раза 2-3 по гарантии рулевая рейка на 4,11 месяцев заменили по гарантии.
Вот ни за что не поверю , что хоть один АвтоВаз проехал 6 лет и 100 ткм и у него была всего одна поломка, не появилось ни одного сверчка , не было замены стоек стабилизатора, ни чего не стучало , не бренчало и за месяц до окончания гарантии рейку поменяли.
УВАЖАЕМЫЙ а давно ли рио стало хорошим авто??совсем недавно там было косяков больше чем в весте!просто об этом все уже позабыли!вот посмотрите старенький ролик https://www.youtube.com/watch?v=O9K25Nxgcao Да по комфорту заднее сиденье в рио очень похоже на деревянную лавочку электрички 80-х годов.Хрен нормально устроишся боле менее посадка спереди
Ланос это первая попытка компании Дэу выпустить автомобиль собственной разработки.
Нет. Ланос - это уже часть целой новой линейки от А до Д 1997 года, где был еще матиз (в последующем - спарк), нубира (в последующем - лачетти), леганза (в последующем - эпика)
А собственные разработки, навроде эсперо, у них были еще в 1990 году..
прежде чем начнете рассказывать какие у вас с ним были проблемы, для начала напишите сколько ему было лет у вас и до вас, так будет справедливей рассуждать про надежность.
Проблемы у него были в конструкции, независящие от возраста.
Больше букв здесь: http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=585051&postcount=908
а давно ли рио стало хорошим авто??совсем недавно там было косяков больше чем в весте!просто об этом все уже позабыли!
Иномарка жи..
serg100orel
17.12.2016, 03:18
Шкода Суперб пробег 70000. Тоже 1.7косых, только $$$.
Это цена замены сцепления на двухдисковом роботе DSG ? Я правильно понял ? это под 100тыс. рублей . Мои 4тыс . смешны . Я не стал дожидаться заводского усиленого гарантийного , а поставил проверенное людьми Сакс и не парюсь :struggle: и роботом Весты я очень доволен и никогда не пересяду на клон Кобальта Равон R4 !!!
Avtolybitel
17.12.2016, 07:53
Нет. Ланос - это уже часть целой новой линейки от А до Д 1997 года, где был еще матиз (в последующем - спарк), нубира (в последующем - лачетти), леганза (в последующем - эпика)
А собственные разработки, навроде эсперо, у них были еще в 1990 году..
Вы думаете, что поиском чтоли люди пользоваться не умеют. Это где-нибудь с соседями по гаражу можно байки заливать, а тут по клавишам тыкнул и вся инфа появилась. В той же википедии чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали. п.с. и все-таки , сколько лет Ланосу было? Вот не любите вы неудобных вопросов.
Добавлено через 5 минут
УВАЖАЕМЫЙ а давно ли рио стало хорошим авто??совсем недавно там было косяков больше чем в весте!просто об этом все уже позабыли!вот посмотрите старенький ролик https://www.youtube.com/watch?v=O9K25Nxgcao
Он же написал, по-русски между прочим, что не ролики на ютубе смотрел, а шесть лет спокойно ездил на корейце.
Сергей 74
17.12.2016, 10:01
УВАЖАЕМЫЙ а давно ли рио стало хорошим авто??совсем недавно там было косяков больше чем в весте!просто об этом все уже позабыли!вот посмотрите старенький ролик https://www.youtube.com/watch?v=O9K25Nxgcao Да по комфорту заднее сиденье в рио очень похоже на деревянную лавочку электрички 80-х годов.Хрен нормально устроишся боле менее посадка спереди
Уважаемый, а разве Рио вообще было плохим авто?? ( Рио с начала производства продаётся на Ура и как горячие пирожки, и ездит на них народ по 100-200 тыс. без проблем!)
Игорь 2810
17.12.2016, 10:04
Вы думаете, что поиском чтоли люди пользоваться не умеют. Это где-нибудь с соседями по гаражу можно байки заливать, а тут по клавишам тыкнул и вся инфа появилась. В той же википедии чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали. п.с. и все-таки , сколько лет Ланосу было? Вот не любите вы неудобных вопросов.
Добавлено через 5 минут
Он же написал, по-русски между прочим, что не ролики на ютубе смотрел, а шесть лет спокойно ездил на корейце.
А какой пробег за шесть лет на корейце?
Добавлено через 2 минуты
Уважаемый, а разве Рио вообще было плохим авто?? ( Рио с начала производства продаётся на Ура и как горячие пирожки, и ездит на них народ по 100-200 тыс. без проблем!)
А вы сами на этих ПИРОЖКАХ ездили?
Сергей 74
17.12.2016, 10:08
А вы сами долгое время на Рио ездили? Что бы его ругать?
У знакомой) шевроле Авео Т200 1.2 ( вообщем как раз Равон кроме двигателя)2006 года пробег 150000 . все время обслуживанием занимался я . Неплохой надежный автомобиль. за все время .. сцепление, 2 раза ГРМ, переднии стойки,диски тормозные.патрубок к воздушному фильтру. Дк. подшипники генератора. сайленблоки задней балки. рулевые наконечники. ну и расходники)Один косяк(((( два раза срывало задние колодки и клинило колесо..колодки оригинал первые вообще заводские.. Полный капец.. когда надо тупо вырывать барабан монтировками. доехать не доедешь только погрузкой...У меня Калина прошла 85000 тоже ничего не ломалось)) 2 раза датчик скорости менял из реальных поломок..эксперименты с подвеской не считаются)))
Игорь 2810
17.12.2016, 10:42
А вы сами долгое время на Рио ездили? Что бы его ругать?
1.1,5 года. 2.48000 км пробег. 3. Замена рейки и рулевой колонки по гарантии. 4.1,5 месяца назад продал,а так Киа Рио не хаю :beauty::beauty::beauty:!!! 5.Машина май 2015 года!!!
Вы думаете, что поиском чтоли люди пользоваться не умеют. Это где-нибудь с соседями по гаражу можно байки заливать, а тут по клавишам тыкнул и вся инфа появилась. В той же википедии чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали.
Нутк тыкни по клавишам и покажи мне здесь фразу, где чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos
Затем используя свои умения поиска попробуй объяснить вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Espero
И заодно тот факт, что одновременно с ланосом вышла ещё куча моделей, но пальму первенства ты отдаёшь ланосу. А матиз, например, чем не угодил?
сколько лет Ланосу было?
6 лет, пробег 30 тыщ, один хозяин.. Состояние идеал, ушла в трейд-ин спустя полтора года по неплохой цене..
Один косяк(((( два раза срывало задние колодки и клинило колесо..колодки оригинал первые вообще заводские.. Полный капец..
Было такое один раз на ланосе. Никаких ручников, ничего такого - просто летом постояла машина ночь как обычно и утром при нажатии на тормоз задний ТЦ заклинил намертво. При попытках сорвать - сорвались накладки с обеих тормозных колодок.
Колодки и цилиндры под замену. Через две недели на техосмотре колёса тормозили по-разному - барабаны тоже под замену.
Поменять барабан там - целая процедура, ибо он объединён со ступицей и без перепрессовки подшипников не обойтись.
Делал сам, вышло недорого, всё нашёл в наличии. ТЦ Бош ~350р, комплект колодок корея ~650р, барабаны Fenox по ~1000 р.
Было такое один раз на ланосе. Никаких ручников, ничего такого - просто летом постояла машина ночь как обычно и утром при нажатии на тормоз задний ТЦ заклинил намертво. При попытках сорвать - сорвались накладки с обеих тормозных колодок.
нет тут цилиндры целые) срывало накладку с колодки и она попадала под другую.. и клинило барабан. Тоже делали сами оба раза..во дворе многоэтажки((
Avtolybitel
17.12.2016, 16:33
Нутк тыкни по клавишам и покажи мне здесь фразу, где чёрным по белому написано, что Ланос это первый автомобиль ДЭУ, который они сами сконструировали.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lanos Как с тобой сложно. Покажи все, да расскажи... На всякий случай нужное выделил.
В итоге автомобиль Lanos (с заводским индексом Т100) был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и стоил компании 420 млн долларов. Это первая собственная конструкция компании Daewoo[4].
Затем используя свои умения поиска попробуй объяснить вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Espero
И что здесь тебе не ясно?))) Вроде опять же по-русски пишут, что Эсперо на платформе GM и двигателем GM , короче копия GM.
бездельник
17.12.2016, 17:16
Своим появлением на свет Дэу Эсперо в некотором роде обязан модели Opel Ascona C 1981 модельного года, от которого «кореец» позаимствовал шасси и двигатели. Кузов же проектировался с чистого листа, и работа эта проводилась в знаменитом итальянском кузовном ателье «Bertone». На Дэу Эсперо устанавливалось несколько бензиновых двигателей: 1,8 л (95 л.с.), 1,5 л (90 л.с.) и самый распространенный 2,0 л (105 л.с.).
На всякий случай нужное выделил.
Отличный первоисточник. http://lanos.do.am/publ/1-1-0-6
Переведу. Я сейчас могу в википедии написать что угодно, сославшись на свою же запись на этом форуме.
опять же по-русски пишут, что Эсперо на платформе GM и двигателем GM , короче копия GM.
А у ланоса не было, может быть, двигателей GM? И по ходовой он не был копией нексии, случаем?
Александр75
20.12.2016, 13:45
Хорошая новость, новая версия Chevrolet Cobalt приедет в Россию. Тут уже и дизайн достойный! https://speedme.ru/news/date-20-12-2016/novaya-versiya-chevrolet-cobalt-priedet-vrossiyu
Поправили морду, испортили жопу.. Да что за..
serg100orel
21.12.2016, 01:31
Ну уже посимпотнее в общем . Но серьёзной конкуренции под маркой Равон не составит . Нашему народу бренд подавай или красотку как Веста :beauty:
Сходил сегодня посмотрел в салоне новый R4.
Тест-драйва пока нету, поэтому просто смотрел.
Салон достаточно просторный, на водительском месте устроился нормально.
Сзади сам за собой уселся без проблем, запас в коленях приличный (рост 179см).
На заднем ряду головой в потолок не упираюсь.
По простору в салоне авто сравнимо с Вестой, на мой взгляд.
Удивило отсутствие среднего подголовника на заднем ряду, при этом ремень среднего пассажира трехточечный.
Подлокотник для водителя отсутствует.
Руль регулируется только по высоте, на ощупь - простая пластмасса (на Весте приятнее).
Две подушки безопасности в базе, боковых подушек как на люксе в Весте не бывает.
Есть простой кондиционер, климат-контроля не бывает.
Системы курсовой устойчивости нет ни в одной комплектации.
Попросил менеджера открыть багажник, а он не знает как это сделать, стал кому-то названивать.
Оказалось что открыть багажник можно только с ключа (или в личинку вставлять или кнопку на ключе нажимать).
Сам багажник впечатлил, он просто огромен.
Внутри салона всё простенькое, серенькое, но достаточно добротное.
Из косяков заметил уже почти отломанную внутреннюю ручку открывания левой задней двери (торчит в салон).
Магнитола древняя на вид, но MP3, BT поддерживает. Разъём USB обнаружился глубоко в нише под блоком управления климатом.
Резина стоит высокопрофильная 185/75/14, наверное по ямам скакать будет в самый раз )) но как такая резина скажется на управляемости для меня пока вопрос.
15" резина судя по прайс-листу идёт только в максимальной комплектации.
Долго не мог найти кнопки включения подогрева сидушек, оказалось что нужно нажимать по центру регулятор температуры (для включения подогрева сидушки водителя) и регулятор направлений потоков воздуха (для сидушки пассажира). Странное решение на мой взгляд.
Лючок бензобака запирается, судя по наклейке переваривает бензин начиная с 92го.
И конечно чтобы составить более полное впечатление нужно будет прокатиться.
BratAntonio
22.12.2016, 17:49
Рекламные боты всё никак не успокоятся?)))
Хорошая новость, новая версия Chevrolet Cobalt приедет в Россию. Тут уже и дизайн достойный! https://speedme.ru/news/date-20-12-2016/novaya-versiya-chevrolet-cobalt-priedet-vrossiyu
Особенно мотоциклетная панель приборов:beauty: Ее так помнится на Авео рекламировали) для молодежной аудитории)) Капец просто..
Рекламные боты всё никак не успокоятся?)))
BratAntonio, где ты увидел здесь рекламу?
Я вовсе никакой не бот, я живой человек, хожу по салонам, выбираю машину.
Поэтому сам для себя сравниваю и отчеты пишу о увиденном.
Когда выбор будет сделан и авто будет куплено, отчеты писать перестану )))
Сходил сегодня посмотрел в салоне новый R4.
Тест-драйва пока нету, поэтому просто смотрел.
Салон достаточно просторный, на водительском месте устроился нормально.
Сзади сам за собой уселся без проблем, запас в коленях приличный (рост 179см).
На заднем ряду головой в потолок не упираюсь.
По простору в салоне авто сравнимо с Вестой, на мой взгляд.
Авео по салону надо с Грантой мерять ну никак не с Вестой...
Авео по салону надо с Грантой мерять ну никак не с Вестой...
Авео - да! R3 (бывший авео) как раз по размерам соответствует гранте/калине.
Но R4 больше по размерам, чем авео, и внутри и снаружи, причём ощутимо больше.
Рядом с R4 стояла R3 и разница в размерах между ними была совершенно очевидна.
BratAntonio
22.12.2016, 18:51
BratAntonio, где ты увидел здесь рекламу?
Два поста, практически идентичных! И зачес они написаны здесь? Иди на форум узбеководов и там пропагандируй, здесь уже все купили свои машины.
Два поста, практически идентичных! И зачес они написаны здесь? Иди на форум узбеководов и там пропагандируй, здесь уже все купили свои машины.
Это тема сравнения Весты с Р4, я и сравниваю.
И на какие форумы мне ходить я решу сам без твоих советов. Лучше сообщи в чем смысл твоих постов в этой теме?
Avtolybitel
22.12.2016, 21:17
Особенно мотоциклетная панель приборов:beauty: Ее так помнится на Авео рекламировали) для молодежной аудитории)) Капец просто..
Нормальный щиток. Жаль только негде будет посмотреть в живую, салонов этого Равона нет, а Шевроле тем более((. Благо хоть американцы со счетов нас полностью не списали пока, завод GM законсервировали, ещё есть надежда, что вернутся со своими конкурентоспособными моделями.
BratAntonio
22.12.2016, 21:39
Благо хоть американцы со счетов нас полностью не списали пока, завод GM законсервировали, ещё есть надежда
Ну конечно... Запад нам поможет!(с) )))))
Avtolybitel
23.12.2016, 05:09
Ну конечно... Запад нам поможет!(с) )))))
А вы в этом еще сомневаетесь?))
В профиле у вас, что написано? Веста. Плод французской компании, созданный под руководством шведа и англичанина. Без них бы такого дизайна не в жизнь весте не видать, как не видать было бы и этой хваленой подвески, палок и растяжек бы опять навтыкали и рейку к кузову.
А вы в этом еще сомневаетесь?))
В профиле у вас, что написано? Веста. Плод французской компании, созданный под руководством шведа и англичанина. Без них бы такого дизайна не в жизнь весте не видать, как не видать было бы и этой хваленой подвески, палок и растяжек бы опять навтыкали и рейку к кузову.
Ошибаетесь почти во всём. Кузов (силовая часть, не путать с крыльями и бамперами) разработан в рамках проекта С. Жёткость на кручение, подрамник и т.п. заложены были ещё задолго до французов.
Avtolybitel
23.12.2016, 15:38
Ошибаетесь почти во всём. Кузов (силовая часть, не путать с крыльями и бамперами) разработан в рамках проекта С. Жёткость на кручение, подрамник и т.п. заложены были ещё задолго до французов.
Короче говоря, сами только каркас. О чем и речь.
Короче говоря, сами только каркас. О чем и речь.
Вы же написали, что это плод французов - значит, речь Ваша о другом. А не о том, что основную и главную часть сделали у нас, причём давно.
От французов взяли КПП (модифицировали), заднюю балку (модифицировали), ПТФ, тормозные механизмы, мотор (H4M), может ещё какие мелочи. Мотор так и не поставили, КПП теперь своя.
За дизайн, конечно, поклон Маттину. Дюже красиво получилось.
Эргономика однозначно нефранцузская, слава богу.
Жаль, конечно, что отказались от возможной полноприводной схемы и задней трёхрычажки. Наверно, оставили для будущего флагмана.
Нормальный щиток.
кому как как по мне убого выглядит)) мне стрелки нужны))
Добавлено через 3 минуты
Авео - да! R3 (бывший авео) как раз по размерам соответствует гранте/калине.
Но R4 больше по размерам, чем авео, и внутри и снаружи, причём ощутимо больше.
Рядом с R4 стояла R3 и разница в размерах между ними была совершенно очевидна.
Я увидел после того как написал сразу (( хотел пост удалить что то не получилось)
serg100orel
24.12.2016, 02:24
Особенно мотоциклетная панель приборов:beauty: Ее так помнится на Авео рекламировали) для молодежной аудитории)) Капец просто..
В реальности панель очень удобная и информативная , лучше авешной , только указателя температуры двига нет как и на многих иномарках .
Just_Fog
24.12.2016, 08:12
В весте есть и толку? Двиг меньше 80, дилера пофиг. Вот и езжу смотрю на эту стрелку. Только место занимает
А потому и нет, чтоб не было вопросов.
Меня на Гранте это сильно напрягало) лампочка при 115 загорается... Поставил БК. Хотя за 45000 система охлаждения отработала без проблем) ну еще термостат менял температуру поднял до 89) на весте у меня кстати тоже 82.. Но пока не полезу печка устраивает
Александр75
24.12.2016, 16:19
В реальности панель очень удобная и информативная , лучше авешной , только указателя температуры двига нет как и на многих иномарках .
Поддержу в этом! Многих по началу отталкивает, но потом оцениваешь скорость реакции считывания показаний, сравните: цифра-показание скорости, либо стрелка-цифра-показания скорости, да и зрение с годами не улучшается. а тут такие огромные цифры. На работе молодое поколение подкатывает, мол не собираешься свою машину продавать(Авео с мотоциклетным щитком), я спрашиваю-чем зацепила? Отвечают- щитком приборов)) Как говориться, такой щиток только у меня, ну и что то подобное на Ровере купере http://333v.ru/uploads/ea/eaeaef4ed50398225efa1c2a1654fe04.jpg
Доброго вечера. Продал Кобальта на АКПП, купил Весту на АРК. По Кобальту запчасти дорого, засвистел мотор отопителя и оказалось, что его нужно вырезать! при этом снимать торпедо... Сам мотор 16 т.р., работа 18 т.р. Это была последняя капля. Вестой семья довольна, робот задумка не плохая... Очень хочется пожелать АвтоВАЗу не останавливаться. Кормить иномарки дюже надоело!
sergey-78
12.03.2017, 21:55
Доброго вечера. Продал Кобальта на АКПП, купил Весту на АРК. По Кобальту запчасти дорого, засвистел мотор отопителя и оказалось, что его нужно вырезать! при этом снимать торпедо... Сам мотор 16 т.р., работа 18 т.р. Это была последняя капля. Вестой семья довольна, робот задумка не плохая... Очень хочется пожелать АвтоВАЗу не останавливаться. Кормить иномарки дюже надоело!
Что значит вырезать? 34 тысячи за отопитель жесть! Я за подобные деньги головку блока на Шниве поменял вместе с работой и до сих пор считаю, что дорого.
serg100orel
13.03.2017, 00:19
Доброго вечера. Продал Кобальта на АКПП, купил Весту на АРК. По Кобальту запчасти дорого, засвистел мотор отопителя и оказалось, что его нужно вырезать! при этом снимать торпедо... Сам мотор 16 т.р., работа 18 т.р. Это была последняя капля. Вестой семья довольна, робот задумка не плохая... Очень хочется пожелать АвтоВАЗу не останавливаться. Кормить иномарки дюже надоело!
Я тоже продал год назад Кобальта и купил Весту . КобальтФорум напоминает секту ) Все мои сообщения удалили и меня заблокировали в итоге . Для, них Веста полное русское гавно
Подвеска мягче, багажник больше, коробка - полноценная акпп 6-ти ступка! Мотор цепь! Материалы салона не маркие! Корябай торпеду , ничего не остается! И не гремят стойки , втулки и заводится каждое утро( веста пару раз просто отказывалась) Продал я весту, купил кобальт - радуюсь, честно! Как я Вам запел,а ? )))
serg100orel
23.03.2017, 22:55
Подвеска мягче, багажник больше, коробка - полноценная акпп 6-ти ступка! Мотор цепь! Материалы салона не маркие! Корябай торпеду , ничего не остается! И не гремят стойки , втулки и заводится каждое утро( веста пару раз просто отказывалась) Продал я весту, купил кобальт - радуюсь, честно! Как я Вам запел,а ? )))
Если бы ты реально купил Кобальт , знал бы что пластик салона очень царапучий , ногтем заденешь , белая полоса остаётся . На Кобальт форуме про это сдержанно молчат . Коробас если глючит то конкретно , никто починить не может )) стойки стабилизатора пластиковые и больше 20т.км. не ходят . В мороз из-за перемёрзшей трубки вентиляции картера выдавливает сальник коленвала . Задняя правая стойка гремела в мороз с новья . Подвеска непробиваемая и мягкая , но соответственно рулёжка посредственная . Шумки нет ВООБЩЕ , СОВСЕМ и НИГДЕ !! Крыша и крылья сделаны из фольги и проминаются мизинцем . Во время дождя грохот стоит как будто град а не дождь . Сильфон глушака висит под двигателем и вместе с защитой сжирает клиренс до 13 см. Из-за системы ЕГР-рециркуляции выхлопных газов ,засирается дроссель , масло , и т.д. Запчасти только оригинал и в евриках цены совсем не бюджетные .
Так что не надо ля-ля :beauty:
Доброго всем читающим! Продал Кобальта и взял Весту 1.8 АМТ. Про первого - откатал 87 000, по гарантии ручку двери и козырёк от солнца. Далее просто ТО. Не нравился шум в салоне и очень твёрдый пластик. ещё резина была R14, попробуй найди. Автомат не плохой, да и в ноги сзади дует. Автозвук никакой - очень скверно. Продал, потому что пора, чувствовал, ещё немного и буду вкладывать. Веста понравилась, проехал пока меньше 1000, наслаждаюсь. Намного тише! И магнитола после Кобальта - звук супер!
Steinberg
24.03.2017, 11:18
магнитола после Кобальта - звук супер!
Магнитола? Не мультимедиа-чего-то-там?) Если так, меня радует, ибо беру без ММС
Дмитрий_Воронеж
24.03.2017, 11:42
Магнитола?
Именно магнитола Весты выдаёт очень приличный звук.
np-3821195
24.03.2017, 15:42
Именно магнитола Весты выдаёт очень приличный звук.
С неделю назад в автомагазине разговорились с молодым человеком у него Веста классик без музыки. Он хвастался хозяину какую музыку запилил себе. Не выдержал вступил в разговор.Компания не поверила в штатную музыку. Предложил пройти и оценить. Все пять посетитителей и хозяин вышли. Всем очень понравилось, а чел скис. Ну а когда музыка заглохла и ответил на входящий телефонный звонок и вовсе вызвало восторг.
Если бы ты реально купил Кобальт , знал бы что пластик салона очень царапучий , ногтем заденешь , белая полоса остаётся . На Кобальт форуме про это сдержанно молчат . Коробас если глючит то конкретно , никто починить не может )) стойки стабилизатора пластиковые и больше 20т.км. не ходят . В мороз из-за перемёрзшей трубки вентиляции картера выдавливает сальник коленвала . Задняя правая стойка гремела в мороз с новья . Подвеска непробиваемая и мягкая , но соответственно рулёжка посредственная . Шумки нет ВООБЩЕ , СОВСЕМ и НИГДЕ !! Крыша и крылья сделаны из фольги и проминаются мизинцем . Во время дождя грохот стоит как будто град а не дождь . Сильфон глушака висит под двигателем и вместе с защитой сжирает клиренс до 13 см. Из-за системы ЕГР-рециркуляции выхлопных газов ,засирается дроссель , масло , и т.д. Запчасти только оригинал и в евриках цены совсем не бюджетные .
Так что не надо ля-ля :beauty:
Пластик вообще не царапается, в отличии от весты, проверил лично! Шумка как на всех бюджетниках, ничего мизинцем не гнется, не придумывайте. Эфекта ведра от пескоструя на дороге тоже нет как на весте. Коробка добротный лицензионный zf , может и бывают у кого глюки, но у знакомого(чью машину видел с 13 года) и у меня их нет(ошибок кстате тоже). Раз в 2 года для Вас почистить дроссель это проблема?Сифон, клиренс... - не надо было в плиту картером въезжать или чего там у Вас на кобальт клубе случилось? Эх, снять бы ролик, специально и для Вас ,по пунктам, да смысла не вижу в этом споре, каждый кулик хвалит свое болото. От себя скажу : у соседа кобальт, присматривался к нему аж с 13 года, все недостатки и плюсы знаю, поэтому и выбрал для себя именно кобальт. А весты у меня было аж две. Самая первая из партии и последняя g13 с реношной коробкой сентября 16-го. И если бы вернуть время назад, то несомненно выбор сейчас бы пал на новый равон р4.
Дмитрий_Воронеж
24.03.2017, 18:47
у соседа кобальт, присматривался к нему аж с 13 года
поэтому и выбрал для себя именно кобальт.
А весты у меня было аж две.
И если бы вернуть время назад, то несомненно выбор сейчас бы пал на новый равон р4.
Какой лихо закрученный сюжет с неожиданным финалом!!! Вот это метания!
np-3821195
24.03.2017, 18:57
Какой лихо закрученный сюжет с неожиданным финалом!!! Вот это метания!
С больной головой и ногам покоя нет. Как-то так.
Больше всего расстроило в весте это кузовные зазоры. Где то более менее ,а где то почти с мизинец, например между крылом и стойкой лобового. А метания были к дилеру аж 6 раз))), но мне не в напряг, машинку на халяву помыть... А тут из последнего : два раза не завелась. Проводил ревизию всех клемм, помогало. Походу где то плохой контакт. Ну и прежний хозяин моей первой весточки сообщил о начавшемся на 30 тысячи масложоре. Решил продать пока свеженькая. Как сказал "Черный" в к.ф "дикари" : "я больше сюда никогда не приеду". :)
Пластик вообще не царапается, в отличии от весты, проверил лично! Шумка как на всех бюджетниках, ничего мизинцем не гнется, не придумывайте. Эфекта ведра от пескоструя на дороге тоже нет как на весте. Коробка добротный лицензионный zf , может и бывают у кого глюки, но у знакомого(чью машину видел с 13 года) и у меня их нет(ошибок кстате тоже). Раз в 2 года для Вас почистить дроссель это проблема?Сифон, клиренс... - не надо было в плиту картером въезжать или чего там у Вас на кобальт клубе случилось? Эх, снять бы ролик, специально и для Вас ,по пунктам, да смысла не вижу в этом споре, каждый кулик хвалит свое болото. От себя скажу : у соседа кобальт, присматривался к нему аж с 13 года, все недостатки и плюсы знаю, поэтому и выбрал для себя именно кобальт. А весты у меня было аж две. Самая первая из партии и последняя g13 с реношной коробкой сентября 16-го. И если бы вернуть время назад, то несомненно выбор сейчас бы пал на новый равон р4. Не царапается? Вы с Кобальтом не сталкивались - это однозначно. Для чего здесь писать не правду? ЗАЧЕМ? Присматривался и недостатки знаю - ХАРОШ )))) Многие, на форуме, думаю коня за углом обглодали... если не верблюда! А Вы, похоже, хомячка надкусили за хвостик ))) Шумка как на всех бюджетниках - всё больше не могу ))))))))))))).......
Подъезжайте, а лучше на весте. Я проведу ногтем по торпеде своего кобальта и по Вашей весте. Уж тогда не обессудте. Врать тем более никому не собирался, как и спорить.
Вырезаем ,как выразились. (Народ подумает еще что болгаркой :beauty:) Просто проходим по кругу канцелярским ножем. Какие 16 тыс? https://www.youtube.com/watch?v=guuQwZnRRqs
Добавлено через 40 секунд
Если нет денег на моторчик https://www.drive2.ru/l/5521373/ затраты 0 руб!!!
Если самому вообще в лом снимать
Оригинал GM на exist , losar-5000(не оригинал)
Александр75
24.03.2017, 23:08
Конечно кто в лес, кто по дрова, но у меня тоже такой же мотор печки стоит GM 95472959, 5 лет и 95 000 км, все в порядке...
Kyr, а новый Равон 4 не рассматривали? или прозвучало предложение от которого нельзя было отказаться?
Как раз рассматривал, а тут предложили кобальт с мизерным пробегом от одного влалельца. По цене практически 2/3 от цены нового равона.
Mozgolom
24.03.2017, 23:44
Как раз рассматривал, а тут предложили кобальт с мизерным пробегом от одного влалельца. По цене практически 2/3 от цены нового равона.
Я на фотку кобальта посмотрел и чуть сознание не потерял. Мля, какой же он страшный. Это же надо было так над металлом поизголяться. Машина - урод. У меня бы мужества не хватило покупать такое в личное пользование. Если бы на работе халявный выдали, то пофик. А себе такое брать...
Новый кобальт красивый - а вот это турецкое чудо страшное что аж жуть...зад еще куда не шло - очень даже симпотишно, но вод перед....индийские мотивы.
serg100orel
25.03.2017, 02:14
Грузишь не по-детски )) и даже на Кобальт форуме меня выследил )) но клиренс был низким и до удара поддоном ! А пескоструй слышен в кобальте даже от коробов ! Кстати на 50000км поменял передний ступичный , стоит он 4500 , готовься )) и диски тормозные на 100000км выкинешь , и от стоимости приводов офигеешь . Ну может Равон скинет цены на запчасти...
Алехандро
25.03.2017, 07:12
Подъезжайте, а лучше на весте. Я проведу ногтем по торпеде своего кобальта и по Вашей весте. Уж тогда не обессудте. Врать тем более никому не собирался, как и спорить.
Тебе выше человек, который пересел с Кобальта на Весту, говорит что ты несешь пургу. Купил Кобальт - хорошо, но не надо нас убеждать что твой выбор хорош и Веста говно. Это твои личные предрассудки и убеждения. Добро пожаловать на форум Кобальта!
sergey-78
25.03.2017, 07:45
Я на фотку кобальта посмотрел и чуть сознание не потерял. Мля, какой же он страшный. Это же надо было так над металлом поизголяться. Машина - урод. У меня бы мужества не хватило покупать такое в личное пользование. Если бы на работе халявный выдали, то пофик. А себе такое брать за свои кровные... Мне очень трудно понять людей, покупающих такую машину.
О вкусах, конечно не спорят, но трудно с Вами не согласиться. Уродец еще тот. Но, как говорили Ильф и Петров КОМУ И КОБЫЛА НЕВЕСТА.
Phantom70
25.03.2017, 08:15
Новый кобальт красивый - а вот это турецкое чудо страшное что аж жуть...зад еще куда не шло - очень даже симпотишно, но вод перед....индийские мотивы.
Очень симпатичное авто.
Вырезаем ,как выразились. (Народ подумает еще что болгаркой :beauty:) Просто проходим по кругу канцелярским ножем. Какие 16 тыс? https://www.youtube.com/watch?v=guuQwZnRRqs
Добавлено через 40 секунд
Если нет денег на моторчик https://www.drive2.ru/l/5521373/ затраты 0 руб!!!
Если самому вообще в лом снимать
:beauty:KIA Sorento 2.2 СRDI 6AT › Бортжурнал › ⚠️ Свист вентилятора обдува салона (решение проблемы) ч.1:struggle: далеко не Кобальт, не обманывайте форумчан! Кстати когда заказываешь мотор печки он приходит с ремкомплектом для починки распиленного кожуха мотора. Ещё не забудьте про подшипники ступиц и тормозные диски за бешеные деньги. Удачи...:smile-big:
P.S. Посмотрел внизу по ссылке kyr про новый Кобальт и вспомнил про режимы работы стклоочистителей в этой машине - РЕЖИМ ОДИН! Когда на Весте увидел "капельки" регулировки очень обрадовался. На R4 этого реально не хватает!
А я никогда не говорил, что веста говно. Я говорил, что кобальт как минимум не хуже по моим ощущениям.Веста более острая в управлении, жесткая в подвеске, как бы спортивная, кобальт мягче и комфортнее.
https://www.youtube.com/watch?v=QYsHE2tHK-w подробный тест равона
Phantom70
25.03.2017, 13:28
... и диски тормозные на 100000км выкинешь....
Ты свои тоже, так , что не радуйся))
serg100orel
25.03.2017, 15:08
Ты свои тоже, так , что не радуйся))
Только ценник будет намного дешевле .
serg100orel
25.03.2017, 15:25
Новый кобальт красивый - а вот это турецкое чудо страшное что аж жуть...зад еще куда не шло - очень даже симпотишно, но вод перед....индийские мотивы.
На этом фото новый Кобальт бразильской сборки . Под маркой Равон выпускаться пока не планируется .
На этом фото новый Кобальт бразильской сборки . Под маркой Равон выпускаться пока не планируется .
так я понимаю что это не наш, просто мы же как страна третьего мира, как и Бразилия - как считают мировые производители, не будем видеть такого кобальта. Как впрочем и нового Круза да и вообще почти всей линейки шевроле.
Я просто про кобальт как раз видел бразильские обзоры(я в английском то туго понимаю, а там вообще все на португальском) - я только красивые картинки посмотрел))) что уж там по технике не знаю.
не будем видеть такого кобальта. Как впрочем и нового Круза да и вообще почти всей линейки шевроле.
Надо было старую линейку активней брать.. Тогда может GM бы и не свернулся..
По 15 тыс проданных кобальтов и авео за 2014 год на фоне сотен тысяч корейцев и автоваза - курам на смех..
Надо было старую линейку активней брать.. Тогда может GM бы и не свернулся..
По 15 тыс проданных кобальтов и авео за 2014 год на фоне сотен тысяч корейцев и автоваза - курам на смех..
нуууу а сколько крузов взято? по моему больше чем одноклассников...хотя я не видел статистики. На дорогах их много.
Александр75
25.03.2017, 18:10
Надо было старую линейку активней брать.. Тогда может GM бы и не свернулся..
По 15 тыс проданных кобальтов и авео за 2014 год на фоне сотен тысяч корейцев и автоваза - курам на смех..
? 2014 АвтоВАЗ - 387 т.ш. Хюндай -179, VW- 128,Chevrolet-123!!! Обхохочешься...
http://info.drom.ru/misc/31188/
Александр75
25.03.2017, 18:39
Только ценник будет намного дешевле .
Вот проблему придумали- пробейте код 94731378 Emex выдает то 2391-4033 руб. за диск Кобальта.
serg100orel
25.03.2017, 19:05
А какой вообще смысл здесь владельцам некромобилей быть ? надо бы удалить тему про Кобальт , оставить про Равон R4 . На шевроле кобальт форуме тему мою ,,Как я пересел с Кобальта на Весту ,, стёрли полностью в связи с диким срачем , я там один полгода оборонялся против фанатов Кобальта , уж очень Веста почему-то возбуждала народ )) Только один из модераторов Дмитрий из Ижевска иногда вставал на защиту ! Такой машины скандальной как Веста в России ещё не было , мне даже там угрожали личной расправой , грозились сыновей в Орёл прислать )))
Phantom70
25.03.2017, 19:33
... мне даже там угрожали личной расправой , грозились сыновей в Орёл прислать )))
Сума сойти)) народ совсем из ума выжил...
sergey-78
25.03.2017, 21:12
А какой вообще смысл здесь владельцам некромобилей быть ? надо бы удалить тему про Кобальт , оставить про Равон R4 . На шевроле кобальт форуме тему мою ,,Как я пересел с Кобальта на Весту ,, стёрли полностью в связи с диким срачем , я там один полгода оборонялся против фанатов Кобальта , уж очень Веста почему-то возбуждала народ )) Только один из модераторов Дмитрий из Ижевска иногда вставал на защиту ! Такой машины скандальной как Веста в России ещё не было , мне даже там угрожали личной расправой , грозились сыновей в Орёл прислать )))
Наверное решили, что лучше сыновей послать на Вестовский форум гадить и надежнее и безопаснее;)
А я никогда не говорил, что веста говно. Я говорил, что кобальт как минимум не хуже по моим ощущениям.Веста более острая в управлении, жесткая в подвеске, как бы спортивная, кобальт мягче и комфортнее.
А Кобальты еще продают?? Шевроле ушел из России..о чем вообще разговор? Или все таки продают?
нуууу а сколько крузов взято? по моему больше чем одноклассников..
Расклад по моделям тут: http://news.drom.ru/31172.html
Во всей линейке GM успешных моделей было две - круз (21 место, 29 тыщ продано в 2014) и шнива (11 место, 43 тыщи в 2014).
С новым курсом валюты в конце 2014 стало понятно, что круз за миллион никому не будет нужен.
А более бюджетные модели провалились, не было смысла развивать их локализацию.
Потому и свернули всё, оставили шниву ввиду высокой локализации и спроса.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot