Авто дёргается при разгоне. [Архив] - Страница 5

Stelser

13.11.2019, 17:11

Завод много чего говорит... для меня ЭТО не норма!
У меня в среднем ест 100мл на 1000км, при замене каждые 7000км это 700мл, то есть уровень от отметки макс не опустится ниже отметки мин от замены до замены. Для меня проблем в общем то и нет) А едет явно пободрее, чем 1.6, а я люблю подавить сильнее)

Гагаринец

14.11.2019, 09:43

Ещё раз повторюсь год назад посадил этот шланг на герметик, правда по совсем другой причине. Машина дергается при определённых условиях как и год назад. Двигатель 1.6. Кстати особо не напрягает. Не хорошо конечно, но привыкаемо.

ВАЗ откатал несколько прошивок в борьбе за нормальную работу мотора.

У кого прошивки старые - так и будет мотор дёргаться.
Примочки в виде колечек, литола и прочей мутни ему по-барабану.

Зашейте заводскую плавную прошивку BH04 или от Паулюса и наслаждайтесь ровной тягой без рывков.
Кроме отсутствия рывков, добавится ещё: Быстрый запуск тёплого мотора, Ровный прогрев без пердежа, Быстрая реакция на педаль газа........

Andrey96

14.11.2019, 11:30

Uninstaller13

14.11.2019, 14:21

У кого прошивки старые - так и будет мотор дёргаться.
Примочки в виде колечек, литола и прочей мутни ему по-барабану.
почему тогда у меня перестала дергаться?

Добавлено через 25 секунд
Зашейте заводскую плавную прошивку BH04 или от Паулюса и наслаждайтесь ровной тягой без рывков.
мне на АМТ ее как зашить?

niyazx

15.11.2019, 13:12

почему тогда у меня перестала дергаться?

Добавлено через 25 секунд

мне на АМТ ее как зашить?

C АМТ все сложнее

Добавлено через 25 секунд
BZ03 тоже нормальная ни какого дерганья рывков все плавно и бодро.

Пробовал обе, BH04 приятнее ;)

Dimaprodvor

15.11.2019, 15:00

C АМТ все сложнее
чем сложнее то?
после замены сцепления на сакс, мне ни прошивка ни колечки не нужны. Ни на холодную, ни в пробках нет рывков - все ровно. уже 15000 после замены - все хорошо.

ВОЛК

22.11.2019, 13:21

Калина-то полегче будет.

РОБОТЯГ

25.11.2019, 17:22

ВАЗ откатал несколько прошивок в борьбе за нормальную работу мотора.
Это сейчас речь о моторе 1,6 или 1,8?

Зашейте заводскую плавную прошивку BH04 или от Паулюса и наслаждайтесь ровной тягой без рывков.
Кроме отсутствия рывков, добавится ещё: Быстрый запуск тёплого мотора, Ровный прогрев без пердежа, Быстрая реакция на педаль газа........
Есть мысли прошиться по весне (сейчас не до этого). Только шить хочу и ДВС и АМТ разом. Вопрос, у кого из чиптюнеров уже есть откатанные прошивки на 1,8 и АМТ? Из "хотелок" я бы не отказался от повышенных прогревочных оборотов.

djon

29.11.2019, 12:38

попробуй, ведь это ничего не стоит практически, 2 минуты на установку)
расскажешь потом
в телеграм в группе 99% положительных отзывов после установки
Поставил 3 дня как эти колечки. Без них разъем сидит не плотно легко ездит туда-сюда. Но толку от них 0. Ничего совершенно не поменялось, зря потратил 12 рублей:smile-big:

BigKot

29.11.2019, 13:02

Поставил 3 дня как эти колечки. Без них разъем сидит не плотно легко ездит туда-сюда. Но толку от них 0. Ничего совершенно не поменялось, зря потратил 12 рублей:smile-big:

Я бы вернул в магазин.

leopold

29.11.2019, 13:54

Я бы вернул в магазин.

Нельзя быть таким мелочным... хотя 12 рублей... я б ещё жалобу написал в магазине, т.к. товар не соответствует желаемому результату:smile-big:

BigKot

29.11.2019, 14:06

Нельзя быть таким мелочным... хотя 12 рублей... я б ещё жалобу написал в магазине, т.к. товар не соответствует желаемому результату:smile-big:
Кароче. Колечки в топку.
Кто тут уже переделывал контур вентиляции КГ?
ЗЫ: Я ещё на к2(16клоп) переделывал по полной схеме, ХХ становился реально ровнее. Попробую тут сделать простую схему с тройником.

РОБОТЯГ

29.11.2019, 23:08

Кароче. Колечки в топку.
Кто тут уже переделывал контур вентиляции КГ?
ЗЫ: Я ещё на к2(16клоп) переделывал по полной схеме, ХХ становился реально ровнее. Попробую тут сделать простую схему с тройником.
А в чём суть изменений по системе ВКГ? Нет фоток (пусть даже в БЖ Калины)?

BigKot

30.11.2019, 07:38

А в чём суть изменений по системе ВКГ? Нет фоток (пусть даже в БЖ Калины)?

На к2 была немного другая причина изначально, поэтому про неё опустим.
А на 1.8 глушится малый контур из гбц, и в большой контур вставляется тройник.
Цель - убрать засос масло из гбц на малых оборотах и заброс его в поршневую. Т.е. расход масла сокращается, ну и качество смеси меняется.

Шнивовод

30.11.2019, 19:43

ВАЗ откатал несколько прошивок в борьбе за нормальную работу мотора.

У кого прошивки старые - так и будет мотор дёргаться.
Примочки в виде колечек, литола и прочей мутни ему по-барабану.

Зашейте заводскую плавную прошивку BH04 или от Паулюса и наслаждайтесь ровной тягой без рывков.
Кроме отсутствия рывков, добавится ещё: Быстрый запуск тёплого мотора, Ровный прогрев без пердежа, Быстрая реакция на педаль газа........

Подтверждаю, ВАЗ откатал. Сегодня забрал из салона SW Сross 1.6 на ручке, полдня катался с целью привыкнуть к машине, и никаких дерганий не обнаружил. Единственное - педалька газа на доли секунды подтупливает, но это может мне после Шнивы мерещится. Короче - идите и шейтесь, не парьте людям мозг.

Правда хз какая там прошивка. ЕЕ как-то посмотреть можно, не подключаясь к разъему?

vasil-ii

30.11.2019, 20:56

Правда хз какая там прошивка. ЕЕ как-то посмотреть можно, не подключаясь к разъему?
Так на самам блоке написан номер блока и прошивка. Можно смартфон подсунуть сбоку и сфотать, на фотке видно будет. Просто тож интересно какая щас прошивка идёт на SW.

Шнивовод

30.11.2019, 22:18

Так на самам блоке написан номер блока и прошивка.

Завтра попробую глянуть. Сегодня уже не до того :)

РОБОТЯГ

01.12.2019, 13:34

На к2 была немного другая причина изначально, поэтому про неё опустим.
А на 1.8 глушится малый контур из гбц, и в большой контур вставляется тройник.
Цель - убрать засос масло из гбц на малых оборотах и заброс его в поршневую. Т.е. расход масла сокращается, ну и качество смеси меняется.
У меня тоже были мысли насчёт этого. А то недавно ревизировал ДАД/ДТВ на предмет подсоса воздуха. Прокладка норм, подсоса не было, но датчик сцк в масле. Значит всё таки масло в мотор ещё и через ВКГ подсасывает.
А фоток как скомпанован тройник нету?

BigKot

02.12.2019, 19:51

У меня тоже были мысли насчёт этого. А то недавно ревизировал ДАД/ДТВ на предмет подсоса воздуха. Прокладка норм, подсоса не было, но датчик сцк в масле. Значит всё таки масло в мотор ещё и через ВКГ подсасывает.
А фоток как скомпанован тройник нету?
Вообще я бы хотел попробовать так (https://www.drive2.com/l/544294815584486446/), но найти такой пластиковый тройник у нас реальная проблема, объехал на выходных 3 базара, магазинов штук 5 - везде один металл. Можно конечно и металлический, но тогда желательно втыкать жиклёры, а их найти ещё проблемней. Кстати, проверил у себя патрубок большого контура вентиляции - у меня вообще там никакого жиклёра(на 6 или 8мм, не помню) нет, который по описанию у кого-то есть.

Raaamaaan

02.12.2019, 21:30

Так на самам блоке написан номер блока и прошивка. Можно смартфон подсунуть сбоку и сфотать, на фотке видно будет. Просто тож интересно какая щас прошивка идёт на SW.

У меня SW 1.6 середины сентября. Версия I765BJ56, блок 8450032589

vasil-ii

02.12.2019, 22:01

У меня SW 1.6 середины сентября. Версия I765BJ56, блок 8450032589

На сайте ММК эта прошивка на этом блоке идёт с припиской
"безвтыковые поршни".

Raaamaaan

02.12.2019, 22:12

На сайте ММК эта прошивка на этом блоке идёт с припиской
"безвтыковые поршни".

Честно говоря, без понятия по поводу поршней. Но в целом, едет на разгон бодро, но на холодную немного дергает на первой, но газку чуть больше и норм.

Дмитрий_Воронеж

02.12.2019, 22:37

Отличная прошивка, но я сравниваю с Вестой 2016 года.

РОБОТЯГ

03.12.2019, 12:36

Вообще я бы хотел попробовать так (https://www.drive2.com/l/544294815584486446/), но найти такой пластиковый тройник у нас реальная проблема, объехал на выходных 3 базара, магазинов штук 5 - везде один металл. Можно конечно и металлический, но тогда желательно втыкать жиклёры, а их найти ещё проблемней. Кстати, проверил у себя патрубок большого контура вентиляции - у меня вообще там никакого жиклёра(на 6 или 8мм, не помню) нет, который по описанию у кого-то есть.
Ага, и тоже на днях наткнулся на эти записи в БЖ. Крайнее обновление: https://www.drive2.ru/l/546988893950443576/
Короче, заказал патрубок-тройник 96494981, как приедет буду собирать. Это инфу правда уместнее в тему про масложёр определить. Ну ладно, накатаем статистику расхода масла, там и запостим.

BigKot

03.12.2019, 13:07

Ага, и тоже на днях наткнулся на эти записи в БЖ. Крайнее обновление: https://www.drive2.ru/l/546988893950443576/
Короче, заказал патрубок-тройник 96494981, как приедет буду собирать. Это инфу правда уместнее в тему про масложёр определить. Ну ладно, накатаем статистику расхода масла, там и запостим.

У меня еще с к2 гдк-то все клапана должны быть, хотел на них собрать, но найти пока не смог. :)

РОБОТЯГ

03.12.2019, 13:17

У меня еще с к2 гдк-то все клапана должны быть, хотел на них собрать, но найти пока не смог.
ХЗ, так ли они необходимы, эти клапана... Может и жиклёрами можно обойтись.

BigKot

03.12.2019, 13:45

ХЗ, так ли они необходимы, эти клапана... Может и жиклёрами можно обойтись.
Ну тут либо жиклёры в шланги, коих у меня нет, либо пластиковый тройник искать и заужать. А тут любой металлический тройник воткнул и пару клапанов. Поэтому теперь что вперёд найду, тот вариант и будут делать. :)
ЗЫ: Вчера прощупывал толстый шланг вентиляции, там нет пластиковой вставки.

_VanDal_

03.12.2019, 15:27

Ну тут либо жиклёры в шланги, коих у меня нет Emex, Exist, Autodoc? какие-нибудь инетмагазины должны быть.

BigKot

03.12.2019, 15:48

Emex, Exist, Autodoc? какие-нибудь инетмагазины должны быть.

Да там то откуда эта мелочевка... Еще и хрен номера найдешь.

Гагаринец

03.12.2019, 15:50

Вопрос к тем у кого дёргается:

-а тронуться без газа с 1 передачи и со 2 передачи и без дерготни машинка ваша умеет?

BigKot

03.12.2019, 16:31

Вопрос к тем у кого дёргается:

-а тронутся без газа с 1 передачи и со 2 передачи и без дерготни машинка ваша умеет?
Да.

Гагаринец

03.12.2019, 16:34

Да.

Тогда, когда дёргается?

Прочитал. При нажатии газульки.

Вроде уже всё придумано - прошивка ЭБУ и нет проблем.
Зачем толочь воду в ступе?

РОБОТЯГ, ты прошился альтернативной прошивкой или нет?

РОБОТЯГ

03.12.2019, 17:09

Вчера прощупывал толстый шланг вентиляции, там нет пластиковой вставки.
На ощупь её не больно то и прощупаешь. У меня стояла таким образом, что большая часть вставки находилась в большом патрубке на ГБЦ. Если интересно, скинь патрубок с ГБЦ и загляни внутрь патрубка (вставка там останется).

Добавлено через 1 минуту
Вопрос к тем у кого дёргается:

-а тронуться без газа с 1 передачи и со 2 передачи и без дерготни машинка ваша умеет?
С 1-ой норм, со 2-ой прям с места не пробовал, сцепление жалко...
Т.е. это не похоже на проскальзывание сцепления.

Добавлено через 2 минуты
Тогда, когда дёргается?

Прочитал. При нажатии газульки.

Вроде уже всё придумано - прошивка ЭБУ и нет проблем.
Зачем толочь воду в ступе?

РОБОТЯГ, ты прошился альтернативной прошивкой или нет?

А кто мне нормального чиптюнера посоветовал, а?!;) Я ведь спрашивал, как раз у тебя: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=275778&postcount=412

Гагаринец

03.12.2019, 17:15

А кто мне нормального чиптюнера посоветовал, а?!;) Я ведь спрашивал, как раз у тебя: http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=275778&postcount=412

Сейчас спрошу.

Ты можешь записать видео, как эта ваша чума ДЁРГАЕТСЯ при разгоне, что бы это было явно видно?

BigKot

03.12.2019, 18:48

Сейчас спрошу.

Ты можешь записать видео, как эта ваша чума ДЁРГАЕТСЯ при разгоне, что бы это было явно видно?

Я за себя скажу - дерганья парят меньше всего, ибо они в первой фазе нажатия педали бывают ввиде пары подрыгиваний. Я хочу вентиляшку свапнуть из за засоса масла.

Добавлено через 57 секунд
Роботяг правильно написал, надо с этим вопросом в тему масложера перебираться.

_VanDal_

03.12.2019, 20:54

Да там то откуда эта мелочевка... Еще и хрен номера найдешь.

21214101429500 штатный жиклёр.

alpe4u

03.12.2019, 21:16

Завтра попробую глянуть. Сегодня уже не до того :)

Очень хотелось бы узнать, что вы обнаружили на бирке ЭБУ, если добрались до поткапотки?)

РОБОТЯГ

04.12.2019, 01:06

Ты можешь записать видео, как эта ваша чума ДЁРГАЕТСЯ при разгоне, что бы это было явно видно?
Боюсь именно на видео зафиксировать подёргивания будет затруднительно. Я выкладывал на своём канале минутный видос с регика как я создал аварийную ситуацию из-за жутко тупящего силового агрегата: https://www.youtube.com/watch?v=hKBgOz6_PIQ
Но в той ситуации виноваты сразу несколько факторов:
1.робот-АМТ почему-то посчитал, что 2-ая передача в самый раз чтоб ускориться со скорости 5км/ч...
2.мотор 1,8 тянет крайне неохотно на низких оборотах даже прогретый
3.а холодный он ещё и проваливает

Выдерну цитату из описания к видосу:

"При повороте налево решаю проскочить и, медленно катившись, нажимаю на газ. Робот упорно продолжает удерживать 2-ую передачу несмотря на скорость 5км/ч, да ещё и непрогретый двигатель проваливает. Дожимаю газ до пола, робот с 2-ух секундной задержкой включает 1-ую передачу и Веста наконец начинает разгоняться. В это время возмущённый водитель белой Киа Рио уже вовсю давит на сигнал (его можно понять).
Вот такие нежданчики нередко подкидывают упрямый и овощной робот-АМТ2.0 и неедущий на низах мотор 1,8 на а/м Лада Веста. "

aalf

04.12.2019, 08:22

... "При повороте налево решаю проскочить и, медленно катившись, нажимаю на газ. Робот упорно продолжает удерживать 2-ую передачу несмотря на скорость 5км/ч, да ещё и непрогретый двигатель проваливает. Дожимаю газ до пола, робот с 2-ух секундной задержкой включает 1-ую передачу и Веста наконец начинает разгоняться. ..."

Надо было ехать за Окой сразу, так как встречный Опель был достаточно далеко. А давить "в пол" на холостых не надо - бесполезно.
Если уж проскакивать между Опелем и КИА, то надо было разгоняться ещё на прямой, пока Опель проезжал, а потом уже давить и резко поворачивать. Как-то так.
У меня ещё не возникало проблем с левым поворотом.

durashki

04.12.2019, 11:40

Я выкладывал на своём канале минутный видос
Ну просто надо помнить что ты решил ездить с комфортом.. Я по этой причине и не понимаю автоматы на таких тачках. Ладно у меня у напарника фористер турбовый, вот на нем можно автоматом. Когда под капотом не меньше 149 )) лошадей тогда ДА.. Я сейчас на зимней тоже такие маневры с большой остарожностью делаю.. Даже на сухом асфальте колеса в букс с места и машина не едет ))

Afterburner

04.12.2019, 14:26

мотор 1,8 тянет крайне неохотно на низких оборотах даже прогретый
Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?

https://d.radikal.ru/d27/1912/20/f495d50d7059.jpg

Гагаринец

04.12.2019, 14:55

Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?

Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.

На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.

Dimaprodvor

04.12.2019, 15:12

На моей 1,6 ... а она едет.
не затруднит замеры сделать 0-40-60-100 в секундах.
и не важно что резина зимняя, главное чтоб на горизонтальном отрезке. Я хоть пойму к чему стремиться!!! а то так хвалите, ну прям так хвалите...

РОБОТЯГ

04.12.2019, 15:53

У меня ещё не возникало проблем с левым поворотом.

Ну просто надо помнить что ты решил ездить с комфортом.. Я по этой причине и не понимаю автоматы на таких тачках. Ладно у меня у напарника фористер турбовый, вот на нем можно автоматом. Когда под капотом не меньше 149 )) лошадей тогда ДА.. Я сейчас на зимней тоже такие маневры с большой остарожностью делаю.. Даже на сухом асфальте колеса в букс с места и машина не едет ))
У меня на прежней Джентре агрегат был 1,5л. 107,4л.с. 6АКПП. Так вот таких нежданчиков мне Джентра никогда не подкидывала. АКПП имела очень короткие передаточные числа и всегда держала мотор в тонусе, редко когда обороты были ниже 2000 в движении. В городском цикле Джентра разгонялась намного легче, чем Веста. Обратная сторона медали - повышенный расход топлива.
Это как это?
129-й тянет, а 179-й нетянет?
По графику тянет, по асфальту нет!:smile-big:
Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.
Да и робот-АМТ так себе. Длинные передаточные числа, большой разрыв между 1-ой и 2-ой, да ещё и стойкая овощнутость прошивки АМТ. Потому и не может мотор 1,8 раскрыть свой потенциал в городском цикле. Не, ну если конечно не давить газ в пол всякий раз когда надо чуть ускориться.:smile-big:
На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.
Кстати в городском цикле отличить 1,6 от 1,8 на самом деле затруднительно. Если бы на тестдрайве Весты SW-кросс 1,8 МКПП мне бы сказали, что здесь 1,6, то я бы поверил.

kiavod

04.12.2019, 16:02

Если бы на тестдрайве Весты SW-кросс 1,8 МКПП мне бы сказали, что здесь 1,6, то я бы поверил.
и скольких бы проблем избежал разом :smile-big:

РОБОТЯГ

04.12.2019, 16:05

и скольких бы проблем избежал разом :smile-big:
И жить было бы скучнее.;) Не, епля с ТАЗами это наш постоянный стимул к саморазвитию.:drink:

Afterburner

05.12.2019, 02:18

Да и робот-АМТ так себе. Длинные передаточные числа, большой разрыв между 1-ой и 2-ой,
Передаточные они одни и те же и для 1.8 и для 1.6, и для Грант, и для Приор, и для Калин и для 10-к, и для 9-к.
Только у Вест главная пара 3.9 и у новых Грант тоже.

1-я передача 3.636
2-я передача 1.950
3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784

РОБОТЯГ

05.12.2019, 10:23

Передаточные они одни и те же и для 1.8 и для 1.6, и для Грант, и для Приор, и для Калин и для 10-к, и для 9-к.
Только у Вест главная пара 3.9 и у новых Грант тоже.

1-я передача 3.636
2-я передача 1.950
3-я передача 1.357
4-я передача 0.941
5-я передача 0.784
В том то и вся беда, что этот убогий ряд не менялся ещё кажись со времён СССР... Между 1-ой и 2-ой промежуток слишком большой. От этого и синхронизатор 2-ой передачи быстрее дохнет и динамика разгона сильно страдает. Чтоб получить более-менее нормальный подхват со 2-ой, надо на 1-ой выкручивать минимум до 3500об/мин. При этом между 4-ой и 5-ой промежуток наоборот слишком маленький: обороты меняются примерно на 500. Т.е., если мотор на 5-ой не вытягивает в горку, то АМТ скидывает на 4-ую и... не особо то и бодрее начинает ехать авто.
В общем набор передач оставляет желать лучшего. Ладно хоть ГП догадались 3,9 поставить. С 3,7 было б совсем тяжко.

ALEXSTAS 52

09.12.2019, 13:40

Добрый день.Веста СВ 1,6 МТ.Пробег 29 т.км.Проблема в следующем.Авто дёргается при старте и переключении.Трогаюсь на холостых ,полностью отпускаю сцепление авто едет,нажимаю на газ авто дёргается 2-3 раза.Затем начинает разгон.После переключения на вторую тоже самое.После чего автотначинает набирает скорость.На 3,4,5 передачах,если ехать и сбросить газ, потом плавно или резко нажать тоже наблюдаются дерготня.Обороты от 1,5 до 3 тысяч.При поездках по трассе ещё терпимо,но при поездках по городу задолбала эта дерготня.С понижением температуры дерготня стала ещё интересней,а точнее,как будто мотор без подушек.Официалы делали диагностику,проверяли подушки,парируют все в норме ,у них у всех так.Волшебные колечки да и полная замана трубки на шланг не помогли.Прошивка тоже не убрала дерготню,только с низов лучше поехала.После последнего визита к ОД они сошлись на том,что это сцепление,но на 100 процентов не уверены.Сказали есть возможность замены по гарантии.Но для этого надо ехать к официалам а областной центр.У них есть стенд для замера диска сцепления.Записался,приеха л.Покатались,тоже парируют,что на вестах это нормально.И 100 % дают ,что это не сцепление.Что проверка это время и деньги на ветер.И надо вновь делать комплексную диагностику, которую я делал уже 3 раза у официалов в своем городе.Но
так не должно быть,я катался на вестах знакомых ,на них такого нет.Значит не на всех авто так.У кого тоже самое,как избавится от этого?

sign

09.12.2019, 14:37

Прошивка дрянь, вот и не раскрывается потенциал.

На моей 1,6 владелец 1,8 прокатился и не понял юмора.

Думал, что на 1,6 Веста не едет, а она едет.

Мы из салона вместе с женой выезжали.
Первые её слова - Ого, как тянет.

Я ж только что пересел с 1.6 на 1.8 и педаль газа давил по привычке, как на только что сданной по трейд-ин Весте.

Разница есть. Особенно чувствуется на обгонах на трассе.

Valera. V.G.

09.12.2019, 22:48

leopold

09.12.2019, 23:20

Я думаю надо попробовать убавить зазор в свечах, до 0.8мм, мне помогло стало гораздо лучше и плавней. На Ютубе есть видео от vestaz, он там объясняет почему эта дерготня присутствует на наших движках, это из за компрессии у него она была 16 атмосфер.
При динамичном разгоне при малых зазорах на свечах воспламенение топлива будет хуже со всеми вытекающими (худший разгон, потеря мощности, не полное сгорание, перегрев катушек зажигания с возможным выходом их из строя), я б не советовал. Ну а 16 атмосфер - так у этих движков так и есть.

kiavod

09.12.2019, 23:31

На Ютубе есть видео от ...
с 1.6 эта проблема давно имеет решение
но можешь продолжать слушать говноблогеров и ломать авто дальше

Samodelkin

10.12.2019, 01:08

с 1.6 эта проблема давно имеет решение
но можешь продолжать слушать говноблогеров и ломать авто дальше

Какое? :)

Жорж

10.12.2019, 02:17

ALEXSTAS 52

У меня были похожие симптомы,правда на 1,8.
Причина-большой свободный ход др.заслонки,она тупо болталась.Поменяли по гарантии.

Valera. V.G.

10.12.2019, 09:22

При динамичном разгоне при малых зазорах на свечах воспламенение топлива будет хуже со всеми вытекающими (худший разгон, потеря мощности, не полное сгорание, перегрев катушек зажигания с возможным выходом их из строя), я б не советовал. Ну а 16 атмосфер - так у этих движков так и есть.

Да я знаю это всё и не спорю, но это всё при идеальных катушках и свечах, при идеальном смесиобразовании, я до последнего думал так же, но всё таки решил попробовать , результат меня порадовал.

Walery

10.12.2019, 11:12

Гагаринец

10.12.2019, 11:26

Отрегулируй датчик сцепления

Этот выключатель/включатель (концевик) саморегулируемый, т.е. его шток сам вдвигается на положенное место и больше никуда не сдвигается.

Из недорогого улучшайзинга - стоит проверить и заменить ДАД

https://www.drive2.ru/l/540315683003564705/
https://www.drive2.ru/l/541317887852281935/

Uninstaller13

10.12.2019, 12:10

Отрегулируй датчик сцепления
типа колпачек что ли?)

Гагаринец

11.12.2019, 10:18

Куда подевались страдающие от подёргиваний при ускорении?

Не хотите бесплатно проверить ДАД (если есть программа ОпенДиаг)?

Перейдите в параметр ИЗМЕРЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МБАР)

двигайтесь на 3 передаче равномерно 35-40 км/ч отпустите педаль газа и нажмите на нее через секунду по полной, потом вновь отпустите, дайте сбросить скорость до 40 и снова нажмите в пол…

Изучите график.

Если , как на первом скрине, то ДАД сильно болен (отклик на педаль газа очень медленный).

Если, как на втором скрине, то ДАД ЖИВ.

mestizo

11.12.2019, 11:11

Куда подевались страдающие от подёргиваний при ускорении?
Сейчас ДАД исчезнут с полок)))

Гагаринец

11.12.2019, 11:34

Сейчас ДАД исчезнут с полок)))

У тебя есть подёргивания?

mestizo

11.12.2019, 11:42

Да есть и причем не постоянно - то есть то нет, а от чего зависит непонятно

Гагаринец

11.12.2019, 11:50

Да есть и причем не постоянно - то есть то нет, а от чего зависит непонятно

Что мешает проверить ДАД и выложить скрин?

mestizo

11.12.2019, 11:54

Что мешает проверить ДАД и выложить скрин?
Это же ОпенДиаг для Виндовс? у меня нет ноутбука, но я что нибудь придумаю
Упс... только, что увидел на скрине антенки, процент заряда - Андроид
Сделаю сегодня

Гагаринец

11.12.2019, 12:03

Упс... только, что увидел на скрине антенки, процент заряда - Андроид
Сделаю сегодня

Да. Андроид.

Давай уж. Заразим форум новым поветрием :-)

И я сделаю для сравнения.

mestizo

11.12.2019, 12:12

Ок, сделаю

Walery

11.12.2019, 12:32

Этот выключатель/включатель (концевик) саморегулируемый, т.е. его шток сам вдвигается на положенное место и больше никуда не сдвигается.

Не факт, что шток был выдвинут при сборке

mestizo

11.12.2019, 20:53

И я сделаю для сравнения.
Ну вроде у меня неплохо выглядит график, правда это после поездки по трассе в 150 км.

Гагаринец

11.12.2019, 21:01

Ну вроде у меня неплохо выглядит график, правда это после поездки по трассе в 150 км.

Графики разнятся, а должны быть одинаковыми.

На первом слишком большая задержка при тапке в пол наблюдается по-моему.

Задержка в районе 1,5 секунды, что очень много.
Должна быть до 0,5 секунды.

И на втором, так же.

Лишь на третьем, в районе 0,8 сек.

Газ в пол давил?

mestizo

11.12.2019, 21:09

Графики разнятся, а должны быть одинаковыми.

На первом слишком большая задержка при тапке в пол наблюдается по-моему.
Возможно, но были и еще хуже. Мне кажется я сам виноват - не четко с газулькой обращался т.к. дорога была плохая. завтра попробую еще погонять более четко

Добавлено через 1 минуту
Газ в пол давил?
Да, но дорога была плохая может нога и дрогнула)))

И еще не синхронность есть из за того, что я был за рулем, а жена по моей команде скрины делала...

Гагаринец

11.12.2019, 21:09

Возможно, но были и еще хуже. Мне кажется я сам виноват - не четко с газулькой обращался т.к. дорога была плохая. завтра попробую еще погонять более четко

Может это и есть объяснение твоих подтыков?

Давай завтра сделай всё грамотно.

Двигайтесь на 3 передаче равномерно 35-40 км/ч отпустите педаль газа и нажмите на нее через секунду по полной, потом вновь отпустите, дайте сбросить скорость до 40 и снова нажмите в пол…

mestizo

11.12.2019, 21:14

Может это и есть объяснение твоих подтыков?

Давай завтра сделай всё грамотно.

Двигайтесь на 3 передаче равномерно 35-40 км/ч отпустите педаль газа и нажмите на нее через секунду по полной, потом вновь отпустите, дайте сбросить скорость до 40 и снова нажмите в пол…
Договорились, сделаем.

ALEXSTAS 52

11.12.2019, 23:06

Добрый вечер.Кто-нибудь проверял свечи на стенде под давлением?С завода стояли Бирск,на ТО поставили наши в фирменной упаковке Лада.Как писал выше авто дёргается.Решил проверить свечи.На бриске искра начинала пропадать при давлении от 6 до 7,5 килограмм.А из упаковки Лада искра пропадает при давлении 7,5-9 кг.Я так понимаю свечи не работают должным образом или этотнорма.Кто может дайте совет.

Гагаринец

11.12.2019, 23:22

Я проверял неоднократно. Забракованные по давлению свечи прекрасно работали на моей Калине с компрессией 15 АТМ.

xAnd

12.12.2019, 09:06

о_О Такой способ "проверки", с позволения сказать, ДАД - отличная иллюстрация того, как проверить "ничего".
Пару подсказок:
1. У вас наверное дроссель с тросовым приводом?
2. Гляньте график открытия ДЗ - сильно удивитесь :)

Гагаринец

12.12.2019, 09:36

о_О Такой способ "проверки",

Может и так.

Какой уж есть.

Но откровенный брак поможет найти.
Смотри графики у чела https://www.drive2.ru/l/540315683003564705/

xAnd

12.12.2019, 10:26

На откровенном браке машина не поедет. Ещё раз, смотрите открытие дросселя. Форма графики будет повторять сигнал с ДАД.
Смотреть на данные по ДАД в отрыве от положения ДЗ - всё равно, что любоваться закатом ночью :)
Положение педали газа != положение ДЗ, тем более в зоне низких оборотов.

Arthur

17.12.2019, 20:35

Всем привет! сегодня закончилась история болезни моей Весты связанное со сцеплением Валео. тарахтение устранено. заменен ведомый диск и корзина сцепления по гарантии.
Первые ощущения: помимо того, что пропал звук тарахтения также пропали провалы и клевки носом при выжиме сцепления и пинки когда резко бросаешь сцепление. что важно - авто стал гораздо резвей ехать. пропали затупы, авто стал гораздо бодрее. авто перестал дергаться при малых оборотах на второй передаче. кто бы мог подумать, что сразу столько косяков пропадет. сцепление отечественное поставили. оно немого жестче работает, но это то что мне нужно, после "пластелиновго" Валео кажется идеальным.

автор, может дело в сцеплении?

РОБОТЯГ

17.12.2019, 20:45

автор, может дело в сцеплении?
Так у меня на холодную дёргается, на горячую то более-менее. Да и не похоже это на пробуксовку сцепления, больше похоже на классические провалы при бедной смеси. По работе АМТ у меня существенных нареканий нет (убогий софт и неграмотные передаточные числа не в счёт).

крамола

06.01.2020, 13:42

Так у меня на холодную дёргается, на горячую то более-менее. Да и не похоже это на пробуксовку сцепления, больше похоже на классические провалы при бедной смеси. По работе АМТ у меня существенных нареканий нет (убогий софт и неграмотные передаточные числа не в счёт).

посмотрите тут по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=T6-xI--SANE&t=53s

Добавлено через 2 минуты
у меня 1.8 мкпп. дёргания ощутил при влажной холодной погоде. не пойму,но они прошли...щас испытываю колечки на адсорбере как указано в сылке. и ...будем посмотреть иногда когда вообще сильно дергалась- я немного прогревал сцепление путём его неполного отпускания когда машина ужэ едет а я его придерживаю в середине и как бы влагу с него вытесняю. ещё помогает полный прогрев мотора перед поездкой- ну пока стрелка температуры двигателя не поднимится до середины
как вариант прошиться ,но погуглите сначала. есть ребята прошивают и если вам не понравится- возвращают в сток- бесплатно. я так понимаю что кто прошивается(челябой,ммк) в сток не хотят возращаться.сам думаю прошиться как будут лишние 3000руб.

Stelser

09.01.2020, 10:55