Просмотр полной версии : Зимняя резина на КРОСС
Страницы :
1
2
3
4
[
5]
6
7
8
Андрей Кам
31.01.2020, 15:17
Новую редакцию руководства по эксплуатации почитайте.
Для Кроссов. будь то седан или универсал, предусмотрено только 205/50/R17
можно ссылку и номер страницы, где написано ce-cross?
М.б. я действительно не туда смотрю.
Добавлено через 11 минут
Отказаться от машины с более высоким клиренсом и в кросс обвесе только из-за семнадцатых колёс?.... Это при том, что планируется езда по просёлкам... Я чего-то в этой жизни не понимаю... Хотя не, одну причину вижу - денег впритык, либо кредит. Но зачем тогда на колёса гнать...
+1.
Зимние когда покупал , в магазинах 17 дисков с нужным вылетом и разболтовкой просто не было, заказывать через интернет не люблю - привык видеть и трогать вживую, что покупаю (но это мое личное субъективное мнение), поэтому зиму купил максимально близкую по вылету 16 диски и резину.
Летное оставил родные.
Считаю, что продавать родные и покупать 16, выигрыш не большой - все равно ты продаешь уже бушные и надо цену скидывать, поэтому то на то и выйдет по деньгам.
Какую буду покупать летнюю, когда эту искатаю еще не знаю, в принципе к этим нареканий нет. Если покупать новые колеса в сборе, то выйдет дороже, чем только одну резину.
Макс_Россошь
31.01.2020, 17:52
можно ссылку и номер страницы, где написано ce-cross?
М.б. я действительно не туда смотрю.
Все таки туда. Действительно в РЭ в таблице для SE Cross размер шин не конкретизирован, минус АвтоВАЗу. Но зато тех.характеристики на lada.ru
https://www.lada.ru/cars/vesta/cross/tth.html
Будет квалифицировано как: Не знание закона не освобождает от ответственности.
Андрей Кам
31.01.2020, 21:20
Все таки туда. Действительно в РЭ в таблице для SE Cross размер шин не конкретизирован, минус АвтоВАЗу. Но зато тех.характеристики на lada.ru
https://www.lada.ru/cars/vesta/cross/tth.html
.
посмотрел, там и с бензином интересно:
- в РЭ написано
Допускаются к использованию ..... 92,
95 и 98 единиц .... Предпочтительным топливом для Вашего автомо-
биля является бензин с октановым числом 95. ... При отсутствии возможности .... 95 допускается .... не ниже 92.
- в ТХ
Рекомендуемое топливо бензин 92.
и много других не стыковок между РЭ и рекламными ТХ.
недоработка специалистов АвтоВАЗа.
менедЖироф автотаза)) Коверканье Русского языка - это смешно?:struggle:
ценник на 17 изоленту глянь и вопросы отпадут
А до покупки кросса это было великой тайной?
А до покупки кросса это было великой тайной?
мне то этот вопрос зачем задавать?
взял бюджетку на 17 изоленте, так и не плачь теперь, что "ой пл.. какие дорогие колеса"
головой надо думать до того, а не после
Согласен, если дороги полное говно, а водитель хочет мягко жопу перевозить и не заморачиваться объездом ям, то кросс явно не для него)
Меня полностью устраивают 17 катки, кроме веса и, следовательно, расхода, но с этим тоже смирился. Такую управляемость для бюджетки убивать меньшим размером не хочется.
Но все равно не понимаю, почему 205/50/17 считают "изолентой", а 195/55/16 не "изолентой", хотя у них разница в толщине шины от диска до края 4мм?
Максим48
04.02.2020, 16:41
Тоже тут на днях св кросс белую видел на чёрных мааленьких штампах. В голове сложилась цепочка " кредитная, и владелец жмот":smile-big:
Что ж Вы так жестко-то обо мне.:struggle: Все просто, машину купил, а нормальную зиму предлагают чуть позже подешевле. Вот и пришлось у кореша взять от Ларгуса и покататься чутка ))
Uninstaller13
04.02.2020, 16:46
Вот и пришлось у кореша взять от Ларгуса и покататься чутка ))
одна зима позора, всего то)))
Максим48
04.02.2020, 16:50
одна зима позора, всего то)))
Не, всего 7 дней, пока он в отпуск укатил )
Uninstaller13
04.02.2020, 16:52
Не, всего 7 дней, пока он в отпуск укатил )
я бы на твоем месте не ездил... подождал бы друга
и машину на шиномонтажку на эвакуаторе)
Но все равно не понимаю, почему 205/50/17 считают "изолентой", а 195/55/16 не "изолентой", хотя у них разница в толщине шины от диска до края 4мм?
ну дак это же целых ЧЕТЫРЕ мм :)
Если серьёзно спрыгивать с 17", то я бы выбрал такой вариант...
Резина 205/60/16:
> не должна пострадать управляемость, т.к. сохраняем ширину;
> на 7 мм выше клиренс;
> +20,5мм высоты профиля (та самая толщина шины от диска до края - 123мм супротив 102,4мм у родной "изоленты");
> +2-2,5% к показаниям спидометра, т.е. будет показывать уже практически реальную скорость по GPS;
> на тыщу за колесо дешевле, чем в родном размере (на примере нордман 7 шип);
> ну и из минусов это возможные тёрки с дилером, если машина на гарантии,
И, соответственно, диски на 16, но ширину на 6" и вылет +50 (т.е. заводские параметры для простых вест):
> снижение веса колеса в сборе по сравнению с родным в среднем на 1,5-2кг (итого минус 6-8кг неподрессоренной массы);
> увеличенный вылет нивелирует уменьшение ширины диска и сохраняет родной backspace;
> скадовский диск на 16 стоит в среднем 4тыщи, что в среднем на тыщу дешевле такого-же, но на 17";
> в минусах эстетическая составляющая.
Как-то так, выводы каждый для себя сам делает... Я б конечно хотел профиль повыше, чтоб особо за ямки на дорогах не переживать, но лень всеми этими заменами заморачиваться, да и езжу обычно по хорошим дорогам, так что для себя решил, что буду на семнашках катать...
Максим48
05.02.2020, 13:56
> не должна пострадать управляемость, т.к. сохраняем ширину;
Пострадает, т.к.
> +20,5мм высоты профиля
Пострадает, т.к.
да не... для гражданской езды это изменение профиля думаю неощутимо будет, в отличие от изменения ширины 205>195>185....
да не... для гражданской езды это изменение профиля думаю неощутимо будет, в отличие от изменения ширины 205>195>185....точно. На логане когда поставил 195 вместо 185, было сильно заметно, как в рулении, так и в устойчивости на дороге.
Максим48
05.02.2020, 23:55
да не... для гражданской езды это изменение профиля думаю неощутимо будет, в отличие от изменения ширины 205>195>185....
Для гражданской езды и 205 против 195 не заметишь. Это как с новыми свечами, эффект плацебо называется.
Для гражданской езды и 205 против 195 не заметишь
ещё как заметишь, когда с непривычки на более широкой резине на асфальтовой колее руль из рук вырываться начнёт :)
Это как с новыми свечами, эффект плацебо называется.
плацебо это пустышка. а новые свечи, это, как минимум, не старые. то же самое и с резиной - какое ещё плацебо, если она изначально разная?
ПотомуЧтоГладиолус
06.02.2020, 09:59
Чувствуется, когда ставишь шире динамика снижается, расход топлива увеличивается
Если серьёзно спрыгивать с 17", то я бы выбрал такой вариант
Смысл брать Кросс, а потом спрыгивать с 17" ??? Суть Кросса - это в первую очередь яркий внешний вид, вызванный в том числе 17" катками, собственно из-за чего его и покупают. В противном случае, если не из-за этого, а по другим причинам - функциональность, практичность и пр., то надо брать обычную SW или Седана!!! На них сразу стоит идеальный размер колес - 16"!
ну дак это же целых ЧЕТЫРЕ мм :)
Если серьёзно спрыгивать с 17", то я бы выбрал такой вариант...
Резина 205/60/16:
> не должна пострадать управляемость, т.к. сохраняем ширину;
> на 7 мм выше клиренс;
> +20,5мм высоты профиля (та самая толщина шины от диска до края - 123мм супротив 102,4мм у родной "изоленты");
> +2-2,5% к показаниям спидометра, т.е. будет показывать уже практически реальную скорость по GPS;
> на тыщу за колесо дешевле, чем в родном размере (на примере нордман 7 шип);
> ну и из минусов это возможные тёрки с дилером, если машина на гарантии,
И, соответственно, диски на 16, но ширину на 6" и вылет +50 (т.е. заводские параметры для простых вест):
> снижение веса колеса в сборе по сравнению с родным в среднем на 1,5-2кг (итого минус 6-8кг неподрессоренной массы);
> увеличенный вылет нивелирует уменьшение ширины диска и сохраняет родной backspace;
> скадовский диск на 16 стоит в среднем 4тыщи, что в среднем на тыщу дешевле такого-же, но на 17";
> в минусах эстетическая составляющая.
Как-то так, выводы каждый для себя сам делает... Я б конечно хотел профиль повыше, чтоб особо за ямки на дорогах не переживать, но лень всеми этими заменами заморачиваться, да и езжу обычно по хорошим дорогам, так что для себя решил, что буду на семнашках катать...
Не согласен, могу докинуть минусов:
Хуже управляемость:
1. Резина будет больше подвержена перекосам, потому что:
- Уменьшена ширина диска
- Выше профиль
2. Выше клиренс - больше крены
Ну а самое основное: Из-за уменьшения ширины диска, диск будет дальше от лонжерона на 6мм, но не шина!, то есть если ставить 50 вылет - колесо будет на 7мм глубже. А так как высота колеса увеличилась на 14мм, т.е. от оси на 7мм, при вывороте колесо будет ближе к лонжеронам еще на 1-3мм, то есть уже от 8мм до 10мм ближе к лонжерону. А при учете того, что у меня зимка штатный размер на штатных дисках задевает лонжерон, то при такой раскладке его будет заметно тереть.
Вообще идеальный размер для смены на 16, если катаешь по плохим дорогам - 195/60/16 на диске 6-6.5 дюймов, с вылетом от 40 до 45.
И второй вариант, что бы меньше потерять в управляемости, это 205/55/16 на диске 6.5 дюймов с вылетом от 40 до 43. На этой размерности шины еще дешевле, потому что очень популярный размер.
А еще крутой размер 215/50/17 на 7 дюймовом диске с вылетом на 38. 1см наружу - арки еще не цепляет и вид улучшается. Только грязью может сильнее закидывать) Ну или как штатный на старых мерсах, 225/45/17 и руль сильно не выкручивать)
Добавлено через 29 минут
Смысл брать Кросс, а потом спрыгивать с 17" ??? Суть Кросса - это в первую очередь яркий внешний вид, вызванный в том числе 17" катками, собственно из-за чего его и покупают. В противном случае, если не из-за этого, а по другим причинам - функциональность, практичность и пр., то надо брать обычную SW или Седана!!! На них сразу стоит идеальный размер колес - 16"!
Кстати, имхо, веста седан - для эгоистов или у кого нет высоких родственников/друзей, с моим ростом 183см уже сзади сидеть не возможно, только сползать, потому что упираюсь головой в потолок. В такси пару раз ездил, долго сзади просидеть не могу, как в гранте)
Кстати, имхо, веста седан - для эгоистов или у кого нет высоких родственников/друзей, с моим ростом 183см уже сзади сидеть не возможно, только сползать, потому что упираюсь головой в потолок. В такси пару раз ездил, долго сзади просидеть не могу, как в гранте)
Разве в седане сзади сильнее завал крыши, чем в СВ?
Разве в седане сзади сильнее завал крыши, чем в СВ?
Фиг знает. Я у себя сзади за собой сажусь больмень. Цели достать головой до потолка небыло, поэтому только коленки рядом со спинкой. Рост 184.
Если задаться целью "достать потолок" и сидеть как проглотивший лом, то может получиться. :))
Андрей Кам
06.02.2020, 20:10
Кстати, имхо, веста седан - для эгоистов или у кого нет высоких родственников/друзей, с моим ростом 183см уже сзади сидеть не возможно, только сползать, потому что упираюсь головой в потолок. В такси пару раз ездил, долго сзади просидеть не могу, как в гранте)
+1. можно проверить в любом автосалоне
Добавлено через 21 секунду
Разве в седане сзади сильнее завал крыши, чем в СВ?
да, сильнее
Фиг знает. Я у себя сзади за собой сажусь больмень. Цели достать головой до потолка небыло, поэтому только коленки рядом со спинкой. Рост 184.
Если задаться целью "достать потолок" и сидеть как проглотивший лом, то может получиться. :))
у себя в CB? так про это и разговор, что в св потолок сзади выше.
у меня 175, в седане сзади головой потолок достаю, или надо садится чуть развалившись, но мне так неудобно.
но да, все люди разные каждый подбирает, как ему удобнее.
У разных людей, разные отношение ноги/туловище.
Не согласен, могу докинуть минусов:
Хуже управляемость:
1. Резина будет больше подвержена перекосам, потому что:
- Уменьшена ширина диска
- Выше профиль
2. Выше клиренс - больше крены
Ну а самое основное: Из-за уменьшения ширины диска, диск будет дальше от лонжерона на 6мм, но не шина!, то есть если ставить 50 вылет - колесо будет на 7мм глубже. А так как высота колеса увеличилась на 14мм, т.е. от оси на 7мм, при вывороте колесо будет ближе к лонжеронам еще на 1-3мм, то есть уже от 8мм до 10мм ближе к лонжерону.
рассулоливать лень, скажу коротко - нифига подобного...
у себя в CB? так про это и разговор, что в св потолок сзади выше.
На 1.5см?
Андрей Кам
07.02.2020, 10:52
На 1.5см?
в сантиметрах не скажу, мерил "в попугаях" своего роста. в седане на заднем сидении головой упираюсь в потолок в CВ нет.
Добавлено через 12 минут
и чтобы свернуть от оффтопа прикладываю фото с "родными" 17ми колесами и с 16ми.
фото с "родными" 17ми колесами и с 16ми.
Даже затрудняюсь сказать какие красивее. Тут писали, что 16е хуже выглядят. Да ничего подобного на мой взгляд.
рассулоливать лень, скажу коротко - нифига подобного...
Ну отлично, я расписал все подробно, гуглил размеры, посчитал, собрал доказательную базу... Еще бы ответил "ясно", что бы прям добить :)
Добавлено через 12 минут
и чтобы свернуть от оффтопа прикладываю фото с "родными" 17ми колесами и с 16ми.
Тут ракурс не очень верно выбран. перед ближе, плюс само колесо стоит ближе. Из-за чего оно смотрится по размеру, как 17, только дутое, а по факту, если на машину поставить, то будет смотреться уже иначе. Есть фотка чисто на этих дисках?
Botsmann
07.02.2020, 12:36
по факту, если на машину поставить, то будет смотреться уже иначеКонечно иначе - диски то разные.
На глаз отличия в размере заметить трудно.
но да, все люди разные
Это точно, есть люди у которых длинное туловище и короткие ноги, а есть у кого длинные ноги и короткое туловище :smile-big:
Андрей Кам
07.02.2020, 13:37
Есть фотка чисто на этих дисках?
фото до и после нет, но вот примерно как то так для сравнения (одно из фото отзеркалено)
фото до и после нет, но вот примерно как то так для сравнения (одно из фото отзеркалено)
Нормос! Я себе на зиму вообще на 15 поставил, можешь на драйве глянуть как выглядит, тоже смотрится очень даже прилично! Ну а летом буду ездить однозначно на 17!
фото до и после нет, но вот примерно как то так для сравнения (одно из фото отзеркалено)Разницы в высоте не заметно, просто диски новые красивее, поэтому и общий вид лучше.Нормос! Я себе на зиму вообще на 15 поставил, можешь на драйве глянуть как выглядит, тоже смотрится очень даже прилично! Ну а летом буду ездить однозначно на 17!
я тоже хочу себе 195/65. Интересно, в SE полезут?
.я тоже хочу себе 195/65. Интересно, в SE полезут?
Влезут без вопросов
ПотомуЧтоГладиолус
07.02.2020, 14:59
я тоже хочу себе 195/65. Интересно, в SE полезут?
Я на таких летних езжу
Нормос! Я себе на зиму вообще на 15 поставил, можешь на драйве глянуть как выглядит, тоже смотрится очень даже прилично! Ну а летом буду ездить однозначно на 17!
Ты колеса то нормально переставил? Или нравится ездить с повышенным шумом, износом и тд? В лужах не всплывает?
Разницы в высоте не заметно, просто диски новые красивее, поэтому и общий вид лучше.
я тоже хочу себе 195/65. Интересно, в SE полезут?
Полезут, только с вылетом 40-43, не больше.
Botsmann
07.02.2020, 20:16
Ты колеса то нормально переставил?Попутал стороны :)
Андрей Кам
07.02.2020, 20:21
ну стрелочки наверное не нарисованы, поэтому так и поставил.
да и с шипами проблема - хорошо, если половина осталась.
ну стрелочки наверное не нарисованы, поэтому так и поставил.
да и с шипами проблема - хорошо, если половина осталась.у нас в том году осенью где-то треть подземного гаража поставили наоборот колеса, включая моего отца, которому ставили на шиномонтажке. Отцу сам переставил, а двоих согаражников убеждал, что направление важно и надо сделать как надо, но скорее больше не от недоверия к моим словам пришлось убеждать, а из-за неприятия того, что придется снова работать руками
Uninstaller13
08.02.2020, 12:51
Жесть..
должны каждый по литру поставить, что не убились
ольховский
09.02.2020, 11:15
Нордман 5 и нордман 7 скажите какая шумнее, может кто использовал эти модели на одном авто
Tokio-00
09.02.2020, 11:35
Нордман 5 и нордман 7 скажите какая шумнее, может кто использовал эти модели на одном авто
Мне кажется одинаковые
Нордман 5 и нордман 7 скажите какая шумнее, может кто использовал эти модели на одном авто
у 5 шипы вылетают, у 7 этой проблемы нет
Нордман 5 и нордман 7 скажите какая шумнее, может кто использовал эти модели на одном авто
даже не парился бы, 7 модель однозначно лучше пятой...
ПотомуЧтоГладиолус
11.02.2020, 11:53
А 5 еще продается? У меня хакка 7 (которая щас нордман 7), 4-й сезон уже, ттт пока шипы все на месте. Но это еще и от прокладки зависит)
Максим48
15.02.2020, 00:09
диски R16, 6.5, вылет 45.
В твоем случае 40 ближе к родному, чем 49.
А за арки у тебя и при 40 вылете ничего цеплять не будет.
Спасибо парни от души!!! )
Взял таки штампованые диски Trebl X40933 6x16/4x100 ET 41 Dia 60.1 интернет говорит от X-Ray и резину Nordman 7 195/60 R16.
Итого 17000 за резину и 6400 за диски.
Все отлично, ничего не трет не цепляет. ))
Андрей Кам
15.02.2020, 08:24
Спасибо парни от души!!! )
Взял таки штампованые диски Trebl X40933 6x16/4x100 ET 41 Dia 60.1 интернет говорит от X-Ray и резину Nordman 7 195/60 R16.
Итого 17000 за резину и 6400 за диски.
Все отлично, ничего не трет не цепляет. ))
это на следующую зиму?
или еще на эту?
если на эту, то до этого на чем ездил.
Максим48
15.02.2020, 10:02
это на следующую зиму?
или еще на эту?
если на эту, то до этого на чем ездил.
На эту.
Выше писал, частично на колесах Ларгуса, частично на Дастере )
Попутал стороны :)
скажите, а как это можно понять, если нет стрелок?
вроде, есть надпись, типа, ОутСайд?
Стрелки должны быть обязательно. Плюс ёлочка всегда по направлению вращения вперёд ставится.
Андрей Кам
16.02.2020, 14:50
скажите, а как это можно понять, если нет стрелок?
вроде, есть надпись, типа, ОутСайд?
по рисунку протектора, сужение рисунка (или как правильно назвать) в сторону вращения.
скинь фото, или рисунок какой нибудь интернетовский, подскажем.
п.с. бывают и с ненаправленным протектором (асимметричные) ,тогда указывается внутренняя и/или наружняя сторона .
Дмитрий_Воронеж
16.02.2020, 14:54
по рисунку протектора, сужение рисунка
Рисунок протектора при движении вперёд должен выдавливать воду (снег) наружу от центра, а не под колесо.
ПотомуЧтоГладиолус
17.02.2020, 09:12
Помнится, когда мне на весте ставили зимние шины, одну неправильно поставили, они сами же и заметили, когда колесо прикручивали и переделали правильно)
Рисунок протектора при движении вперёд должен выдавливать воду (снег) наружу от центра, а не под колесо.Мммм... ну, ближайшее, что на ум пришло - пирелли центурато Р1, по протектору фиг скажешь, какая наружная, а какая внутренняя, и стрелок нет(не направленная). Но на одном из боков написано "оутсайд" - наружная часть:
Макс_Россошь
17.02.2020, 12:55
Стрелки должны быть обязательно. Плюс ёлочка всегда по направлению вращения вперёд ставится.
Рисунок протектора при движении вперёд должен выдавливать воду (снег) наружу от центра, а не под колесо.
Да ладно! Вы серьезно? Ну тогда смотрим рисунок протектора Continental ContiVikingContact 6 и не пишем если не уверены. А то люди у нас доверчивые, могут и поверить. А потом продавцам мозг выносить.
ПотомуЧтоГладиолус
17.02.2020, 12:58
На зимней обычно стрелочки есть
Дмитрий_Воронеж
17.02.2020, 13:04
Да ладно! Вы серьезно? Ну тогда смотрим рисунок протектора Continental ContiVikingContact 6
Посмотрел и не нашёл никаких противоречий.
Посмотрел и не нашёл никаких противоречий.
Тоже не нашёл - ярко выраженная "ёлочка" на протекторе, тут и без стрелок и надписей понятно, как ставить.:struggle:
помню гиславед поставил и поссмотрел сзади на машину..был шок..потом выяснилось, что такая задумка..рисунок на покрышках был направлен в одну сторону , как бы с лева на право..если бы не было - outside, то можно было накосячить)))
Андрей Кам
17.02.2020, 13:34
Да ладно! Вы серьезно? Ну тогда смотрим рисунок протектора Continental ContiVikingContact 6 и не пишем если не уверены. А то люди у нас доверчивые, могут и поверить. А потом продавцам мозг выносить.
https://www.google.com/search?q=contivikingcontact+6&oq=contivi&aqs=chrome.2.69i57j0l3.4974j0j7&client=ms-android-asus-tpin&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#lbl=OVERVIEW&pie=plaji-i
Вот например ссылка на такую.
Явно и по рисунку понятно и стрелочку сбоку вверху видно. (Направление на смотрящего, против часовой).
Давай другой пример.
Макс_Россошь
17.02.2020, 17:38
Я же просил не писать если не уверены.
Теперь мысленно переворачиваем интернетовскую картинку на пассажирскую сторону и куда стала смотреть елочка? Правильно, в обратную сторону, то есть против движения. Если следовать Вашей логике то шины в комплекте из 4-ех штук должны быть для левой и правой установки (тогда елочка будет с обоих сторон по направлению движения). На самом деле шины с надписями "инсайд" и "аутсайд". Таким образом елочки на сторонах разно направлены.
https://cloud.mail.ru/public/4V8r/392dpw4cK
https://cloud.mail.ru/public/5inL/hHJj31XGN
Андрей Кам
17.02.2020, 19:21
...На самом деле шины с надписями "инсайд" и "аутсайд"...
а я что писал в посте 454?
Макс_Россошь
17.02.2020, 19:45
а я что писал в посте 454?
А я в 458-ом посте разве процетировал 454-ый пост? Или так, встрять? А в 463-ем посту по фото Вы прослеживаете какую то «явность», что не соответствует действительности.
На зимней обычно стрелочки есть
из сказанного следует, бывает и без стрелочек.
Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.
Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.
Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.
у данных шин (на фото), получается, должна быть стрелка.
Андрей Кам
17.02.2020, 21:48
из сказанного следует, бывает и без стрелочек.
Асимметричные шины — шины, рисунок протектора у которых на внешней и внутренней части беговой дорожки различается. Обозначаются следующими надписями на боковине колеса: «Outside», «Inside», «Facing Out», «Side Facing Inwards» и т.п.
Симметричные автошины — эти покрышки с симметричным протектором, конструкцией корда и боковин. Их можно устанавливать на автомобиль в любом положении.
Направленные шины — автомобильные покрышки со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес обозначается стрелкой на боковине колеса. Маркируются надписью «Rotation» и стрелкой направления вращения.
у данных шин (на фото), получается, должна быть стрелка.
наоборот - они АСИМЕТРИЧНЫЕ
https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/813752/3e039b1df4274f347925ae5396ab1f9a/contivikingcontact-6-download-1-data.pdf ,
соответственно п.1 из твоего списка.
Встает вопрос с колесами, до сих пор всегда имел зимние и летние, переобувал сам. Как Вестоводы с R17 поступают, поделитесь, пожалуйста?
Резина есть и летняя и зимняя, диски одни.
Я за комплекты. Тереться на шиномонтажке в сезон, это ну такое, думать, успею или нет переобуть к изменению погоды.
И на паджеро 2 комплекта и на весте. Вышел во двор, оценил поноду, час времени с перекуром и никаких проблем.
Правда после Весты таскать паджеркины колеса то ещё удовольствие.
Зима у меня на штамповке с колпаками, которые дилеры подарили, лето на штатном литьё. Мое мнение, что 17 зимой на Весту в нашем районе - перебор. Сейчас езжу на 185/65/15, хочу взять 195/60/16.
LegioMortis
18.02.2020, 09:35
Встает вопрос с колесами, до сих пор всегда имел зимние и летние, переобувал сам. Как Вестоводы с R17 поступают, поделитесь, пожалуйста?
Резина есть и летняя и зимняя, диски одни.
На зиму 195/65/R15
Максим48
18.02.2020, 10:02
Я за комплекты... хочу взять 195/60/16.
Отличный вариант.
Разница по колесу 1мм в сравнении со штатной. В пределах разумной городской среды в управляемости не потерял. Ценник не кусается, и 16я все таки интереснее смотрится чем 15.
И кстати Нордман 7 оказался очень тихим. Я слышу шипы соседних машин, но не свои ))
Макс_Россошь
18.02.2020, 10:32
Встает вопрос с колесами, до сих пор всегда имел зимние и летние, переобувал сам. Как Вестоводы с R17 поступают, поделитесь, пожалуйста?
Резина есть и летняя и зимняя, диски одни.
Я тут уже приводил расчет по своему месту проживания с учетом того, что не рекомендация, согласно руководства по эксплуатации, не рассматривается в принципе.
Так вот, второй комплект родных дисков для Кросса стоит 28000 рублей. Шиномонтаж (снять колесо, переобуть с летней шины на зимнюю, отбаллансировать, поставить обратно) за 4-е колеса у нас стоит 1200 рублей, два сезонных шиномонтажа соответственно 2400 рублей. Ну и теперь не сложно подсчитать что за стоимость второго комплекта дисков я могу переобуваться 11 с лишним лет! Вы собираетесь столько владеть своим авто? Думаю нет, следовательно покупка второго комплекта 17-х дисков абсолютно не рациональна.
P.S. Никаких очередей и толкучки на шиномонтаже. Позвонил, записался на определенное время, приехал и переобулся.
Гагаринец
18.02.2020, 10:50
Ты колеса то нормально переставил? Или нравится ездить с повышенным шумом, износом и тд? В лужах не всплывает?
Нет тут ошибки.
Вы отстали от прогресса.
Резина ассиметрик.
По одному бору будет так стоять, а по другому в обратку.
https://filapp1.imgsmail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Ffoto.mail.ru%2Flist%2Fsasha_h %2F_forums%2Fi-2584.jpg&sig=36a46bef13baad8b7034025004ada88f
https://tyretest.info/wp-content/uploads/2018/07/inside-outside-4.jpg
Uninstaller13
18.02.2020, 11:06
Нет тут ошибки.
Вы отстали от прогресса.
Резина ассиметрик.
По одному бору будет так стоять, а по другому в обратку.
https://filapp1.imgsmail.ru/pic?url=http%3A%2F%2Ffoto.mail.ru%2Flist%2Fsasha_h %2F_forums%2Fi-2584.jpg&sig=36a46bef13baad8b7034025004ada88f
https://tyretest.info/wp-content/uploads/2018/07/inside-outside-4.jpg
Я тестю отдал гранту на колёсах асимметрик, он боялся на ней ездить сначала)))
Tokio-00
18.02.2020, 11:25
а в чём особенности асимметричной резины?
Гагаринец
18.02.2020, 11:28
а в чём особенности асимметричной резины?
А ХЗ.
Главное установить, чтобы на наружной стороне была надпись OUT SIDE
Мне зима АССИМЕТРИК не вдохновила - гуляет машина - плохая курсовая устойчивость на каше.
На Весту купил направленный рисунок - стоит на курсе лучше.
Uninstaller13
18.02.2020, 11:37
А ХЗ.
Главное установить, чтобы на наружной стороне была надпись OUT SIDE
Мне зима АССИМЕТРИК не вдохновила - гуляет машина - плохая курсовая устойчивость.
На Весту купил направленный рисунок - стоит на курсе лучше.
У меня гиславед был на гранте, все ок с курсовой
У меня гиславед был на гранте, все ок с курсовой
у меня на дастере..тоже не страдал..
сейчас гудрич - подгуливает, думал народ шутит..а ннет.. забил..после L200 мне вообще пох какая резина!
А ХЗ.
Главное установить, чтобы на наружной стороне была надпись OUT SIDE
Мне зима АССИМЕТРИК не вдохновила - гуляет машина - плохая курсовая устойчивость на каше.
На Весту купил направленный рисунок - стоит на курсе лучше.
Посмотрел уже про асимметричные шины, нахрена такие на зиму вообще нужны, они в топы даже не выходят по своим качествам. Все тесты говорят, что направленный симметричный рисунок для зимы подходит лучше всего.
Гагаринец
18.02.2020, 16:30
Посмотрел уже про асимметричные шины, нахрена такие на зиму вообще нужны, они в топы даже не выходят по своим качествам. Все тесты говорят, что направленный симметричный рисунок для зимы подходит лучше всего.
Выходили. Я покупал лидера https://shina.guide/reviews/continental-icecontact-2/
Посмотрел уже про асимметричные шины, нахрена такие на зиму вообще нужны, они в топы даже не выходят по своим качествам. Все тесты говорят, что направленный симметричный рисунок для зимы подходит лучше всего.
ну может..я на гиславед не жаловался! разъ..ся можно и на танке)))
ну может..я на гиславед не жаловался! разъ..ся можно и на танке)))говорят, на танке даже проще - https://youtu.be/3d5JP7So4SI
А я езжу на хакке и проблем нет, все эти новомодные ассиметрики...
у меня на дастере..тоже не страдал..
сейчас гудрич - подгуливает, думал народ шутит..а ннет.. забил..после L200 мне вообще пох какая резина!
У тебя гудрич подгуливает??? У меня на нем все отлично, вообще никаких нареканий за эту зиму. Было от -25 до +10, и лужи и лед и много снега, трасса до 160км/ч. Давление держу 2.5атм. Недавно осматривал в гараже, пары шипов не досчитался, остальные на месте)
Один раз застрял за зиму, задним колесом в целину провалился, передними прокопал до льда, в итоге включил первую, вышел и сам вытолкнул)
У тебя гудрич подгуливает??? У меня на нем все отлично, вообще никаких нареканий за эту зиму. Было от -25 до +10, и лужи и лед и много снега, трасса до 160км/ч. Давление держу 2.5атм. Недавно осматривал в гараже, пары шипов не досчитался, остальные на месте)
Один раз застрял за зиму, задним колесом в целину провалился, передними прокопал до льда, в итоге включил первую, вышел и сам вытолкнул)
я - Давление держу 2.2 атм., Было от -7 до +7)), и лужи и лед и мало снега, трасса до 120км/ч. Недавно заметил на передке шипа не досчитался, остальные на месте)
не застревал. отличная резина (не ожидал). нордман 7 купил...валялся. продал по фин.соображениям, взял эту..еще и на масло осталось) может 2,2 атм, поэтому подгуливает. я не парюсь. лето поставлю -сравню.
Uninstaller13
18.02.2020, 16:51
я - Давление держу 2.2 атм., Было от -7 до +7)), и лужи и лед и мало снега, трасса до 120км/ч. Недавно заметил на передке шипа не досчитался, остальные на месте)
не застревал. отличная резина (не ожидал). нордман 7 купил...валялся. продал по фин.соображениям, взял эту..еще и на масло осталось) может 2,2 атм, поэтому подгуливает. я не парюсь. лето поставлю -сравню.
Подруливание обычно бывает на перекачанных колесах, типа плавает машина
Выходили. Я покупал лидера https://shina.guide/reviews/continental-icecontact-2/
Да вот только следующую модель они уже сделали направленной)
Шины Continental IceContact 3 (Континентал Айс Контакт 3) пришли на смену асимметричной модели IceContact 2, в сравнении с которой получили ряд заметных улучшений, таких как повышенная на 7% устойчивость к аквапланингу и улучшенная на 9% управляемость на сухом асфальте.
https://shina.guide/reviews/continental-icecontact-3/
айсконтакт 2 в тестах вырывается из-за хорошего состава резины и инновационных шипов в большом количестве, а так Хакка с Мишленом выигрывают почти по всем параметрам. Да и некоторые дешевые направленные шины почти не уступают, по тем же тестам.
Просто была попытка выпендриться, не обвенчалась успехом, переделали на нормальные симметричные и сразу опередили хакку.
Добавлено через 12 минут
Подруливание обычно бывает на перекачанных колесах, типа плавает машина
"Подруливание" обычно бывает на колесах с плохо сделанной балансировкой или на машине с не правильно выставленным сход-развалом.
А плавает когда как раз жесткости не хватает, ощущается в поворотах и перестроениях, как по желе едешь.
я - Давление держу 2.2 атм., Было от -7 до +7)), и лужи и лед и мало снега, трасса до 120км/ч. Недавно заметил на передке шипа не досчитался, остальные на месте)
не застревал. отличная резина (не ожидал). нордман 7 купил...валялся. продал по фин.соображениям, взял эту..еще и на масло осталось) может 2,2 атм, поэтому подгуливает. я не парюсь. лето поставлю -сравню.
БФ Гудрич достаточно мягкие покрышки, на 2.1-2.2атм (как на шиномонтаже накачали) мне не очень понравилось, я через неделю начал до 2.5 на холодную и бед не знал) После быстрой езды, трассы и тд поднимается до 2.8атм. Жесткими не ощущаются.
"Подруливание" обычно бывает на колесах с плохо сделанной балансировкой или на машине с не правильно выставленным сход-развалом. - развала у нас нет..схождение проверяли. привык к высокому профилю - мягкости..
не готов по таким дорогам кататься на 2.5. лето поставлю - сравню.
когда делали балансировку - грузы были не айс.. надо бы делать повторную по правилам через 500-1000км -забил..
буду ставить проставки 2мм(трет лонжерон) и лето. там посмотрим
Гагаринец
18.02.2020, 18:07
я через неделю начал до 2.5 на холодную и бед не знал) После быстрой езды, трассы и тд поднимается до 2.8атм. Жесткими не ощущаются.
Поддерживаю.
Катаюсь только на 2,4-2,5 зимой.
Не люблю желейные колёса - маневрировать страшно.
привык к высокому профилю - мягкости..
не готов по таким дорогам кататься на 2.5.
Ну тогда не надо резину винить в плавучести;)
буду ставить проставки 2мм(трет лонжерон) и лето. там посмотрим
Помыл машину, чуток заметно потертость, если знать где терло, на грязи вообще неприятно смотрелось. Перестал руль до упора крутить. Сейчас даже на грязи потертостей нет, решил не заморачиваться) Ну и таких проставок так и не нашел, надо токаря искать, а знакомых нет.
[QUOTE=Stelser;287748]Ну тогда не надо резину винить в плавучести;)
это спорный вопрос..всегда качал или ровно или на 0.1 меньше..такого не было..хотя и машины все разные..L200, нива, дастер - те еще сараи))
брат выточил..правда по запаре 2шт..жду еще 2)) станок проволокой это делает - медленно, но супер точно. работы много другой..
На зиму 195/65/R15
продать или выкинуть резину, купить колеса?
Добавлено через 9 минут
переобуваться 11 с лишним лет
В Питере будет 2500*2`~5000 руб.
Некоторые товарищи говорят, не очень благоприятно перебортировка сказывается на дисках.
Макс_Россошь
18.02.2020, 23:04
продать или выкинуть резину, купить колеса?
Добавлено через 9 минут
В Питере будет 2500*2`~5000 руб.
Некоторые товарищи говорят, не очень благоприятно перебортировка сказывается на дисках.
Чем конкретно не благоприятно? Если только криворукий шиномонтажник старым станком и монтировкой не поцарапает диск.
Макс_Россошь, черт его знает, много любителей порассуждать, наверное все зависит от качества выполнения работ шиномонтажником.
это спорный вопрос..всегда качал или ровно или на 0.1 меньше..такого не было..хотя и машины все разные..L200, нива, дастер - те еще сараи))
Вот так сравнил)) все-таки 205/50/17 можно считать низкопрофильной резиной, а ее качать, желательно, сильнее) Но я вот кайфую после еНота на 185/65/15, валкости гораздо меньше, на скорости не страшно перестраиваться)
брат выточил..правда по запаре 2шт..жду еще 2)) станок проволокой это делает - медленно, но супер точно. работы много другой..
в принципе на нее большой нагрузки то не идет, только нагрев. Но я бы лучше из болванки выточил...
Чем конкретно не благоприятно? Если только криворукий шиномонтажник старым станком и монтировкой не поцарапает диск.
Сегодня купил диски R17 и поставил на них летнюю заводскую резину. Как машину купил, сразу переобулся, было 31 января, резину летнюю хранил на балконе.
Когда ставили, было видно, резина колбасит, шиномонтажники сказали, надо поездить, видимо, нагреются, расправятся, если будет некомфортно, нужно будет сделать еще раз балансировку.
Интересно, кто каждый сезон меняет только резину, она тоже без дисков деформируется?
Интересно, кто каждый сезон меняет только резину, она тоже без дисков деформируется?
На предыдущей машине менял только резину. Никогда проблем не было.
vasil-ii
15.03.2020, 17:39
резину летнюю хранил на балконе
Тут важно как хранил, резину без диска нужно стоя хранить.
Когда ставили, было видно, резина колбасит, шиномонтажники сказали, надо поездить, видимо, нагреются, расправятся, если будет некомфортно, нужно будет сделать еще раз балансировку.
Интересно, кто каждый сезон меняет только резину, она тоже без дисков деформируется?
Правильно они тебе сказали. Визуальное биение может зависть от многих факторов, и хранение и сама резина. Покатайся км. 200, если дискомфорт останется, то к ним.
Макс_Россошь
17.03.2020, 17:22
Сегодня купил диски R17 и поставил на них летнюю заводскую резину. Как машину купил, сразу переобулся, было 31 января, резину летнюю хранил на балконе.
Когда ставили, было видно, резина колбасит, шиномонтажники сказали, надо поездить, видимо, нагреются, расправятся, если будет некомфортно, нужно будет сделать еще раз балансировку.
Интересно, кто каждый сезон меняет только резину, она тоже без дисков деформируется?
У меня шины уже вторую зиму отлежали на боку в гараже и, что за прошлую зиму что за эту, никаких изменений в геометрии, перемонтаж без "взрывной" посадки и прочих биений.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot