Просмотр полной версии : Lada VESTA GFК110/GFL110 Вологда
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
Сорвать сам не пробовал. А вот гайковертом на максимальном моменте можно запросто или потянуть или сорвать. Шиномонтажники крутят от души, несколько замен и стальным дискам угробляют конус.
Судя по данным статьи, много то и не надо:
https://krepcom.ru/blog/poleznye-sovety/momenty-zatyazhki-metricheskikh-boltov-vintov-i-gaek/
Наш болт 10,9
Вот голову ломаю, ночами не сплю, какой выбрать для колёсных болтов Весты?:smile-big:
А если редуктор, коленвал особенно на комтрансе это же караул)))
Дай-ка угадаю - третий с верху самый нормальный. Похоже, ещё совдеповский - и не гнётся и не ломается.
Тартарен
26.10.2023, 05:24
Вот голову ломаю, ночами не сплю, какой выбрать для колёсных болтов Весты?
Никакой, нет там наиболее удобных. Возьми крестовый ключ. Единственный минус - в машине неудобно возить, а для гаража само то. А в машине вожу штатный ключ, за 5 лет понадобился раза 3.
Капец вы нудные! Есь же! Из "колёса перекинуть" такую дискуссию устроили!!! Это же колёса! Их нужно поставить и протянуть без поросячего визга! Вы наверное ещё перед протяжкой проверяете температуру ступицы, болта, наружного воздуха!
Ок, верю)), но позанудствую еще)) , последнюю протяжку все же лучше делать ключем.
У меня на работе есть ключи, наборы итд, давно есть, набор так вообще вожу с собой с участка на участок) .
Иногда народ подходит за тем, за другим, даю все, кроме трещеток, на возмущение типа, что жмешь то, не твое же, дескать личное, говорю имям) , мужики - просто ответьте мне, почему у Вас все трещетки заварены)))? Причем даже которые на 3/4)).
Насчёт на работе не знаю, а личный инструмент я не только по этой причине вообще перестал давать. Если инструмент хороший, о нередко он у кого-то или "теряется" или "я у тебя не брал".
Так что теперь извините, но нет. Однако же всё равно мою небольшую коллекцию ещё советских ключе и приспособ увели вместе с рыболовными снастями, вскрыв гараж, бывштй у меня на тот момент.
Никакой, нет там наиболее удобных. Возьми крестовый ключ. Единственный минус - в машине неудобно возить, а для гаража само то. А в машине вожу штатный ключ, за 5 лет понадобился раза 3. Выше ответы написал.
Добавлено через 45 секунд
Капец вы нудные! Есь же! Из "колёса перекинуть" такую дискуссию устроили!!! Это же колёса! Их нужно поставить и протянуть без поросячего визга! Вы наверное ещё перед протяжкой проверяете температуру ступицы, болта, наружного воздуха!
И не говори, осень, обострение, весной будет тоже самое:smile-big:
Chervonec
26.10.2023, 22:32
Капец вы нудные! Есь же! Из "колёса перекинуть" такую дискуссию устроили!!! Это же колёса! Их нужно поставить и протянуть без поросячего визга! Вы наверное ещё перед протяжкой проверяете температуру ступицы, болта, наружного воздуха!
Действительно заканчиваем дискуссию.
У меня с собой в машине вот такой ключ, в гараже крестовой, но после покупки этого уже не пользуюсь. Затягиваю легко, без напряга, если больше колеса не снимались, откручиваются хорошо.
Действительно заканчиваем дискуссию.
У меня с собой в машине вот такой ключ, в гараже крестовой, но после покупки этого уже не пользуюсь. Затягиваю легко, без напряга, если больше колеса не снимались, откручиваются хорошо. У меня такой же в весте, правда, что головка, что сам вороток - китайская сыромятина.
Chervonec
30.10.2023, 11:28
Съездили в Череповец, получили массу эмоций от матча. Трасса приятно удивила (А-114 от Вологды до Череповца почти вся уже четырехполосная), ждем окончания реконструкции. Правда приехал очень грязный.
Chervonec
30.10.2023, 12:53
Не надо за 30 минут. Особо не торопять, подкачать сменные колеса, открутить старые, посмотреть пыльники, люфты есть или нет, колодки проверить, прикрутить сменные, помыть из шланга снятые колеса. Часа полтора.
По поводу времени: сыну в субботу надо было ехать на трассу, ночью подморозило и выпал снег. Он на летней резине, с 7 утра поехал в поисках шиномонтажа, все были заняты.
Приехал ко мне, достали инструменты, решил попробовать гайковерт аккумуляторный, но громко урчит, не стал соседей будить. Тихо "сорвали" болты с места своим балонником, гайковертом и откручивали и закручивали болты. Минут 20 на замену, с учетом перестановки машины, зачистке и промазки ступичный мест (от закипания, диски штамповка), протяжки болтов, проверки давления в шинах.
По поводу времени: сыну в субботу надо было ехать на трассу, ночью подморозило и выпал снег. Он на летней резине, с 7 утра поехал в поисках шиномонтажа, все были заняты.
Приехал ко мне, достали инструменты, решил попробовать гайковерт аккумуляторный, но громко урчит, не стал соседей будить. Тихо "сорвали" болты с места своим балонником, гайковертом и откручивали и закручивали болты. Минут 20 на замену, с учетом перестановки машины, зачистке и промазки ступичный мест (от закипания, диски штамповка), протяжки болтов, проверки давления в шинах.
И без пива?)
В 4 руки ловчее конечно
Chervonec
31.10.2023, 09:21
И без пива?)
В 4 руки ловчее конечно
Сын не пьет вообще, а я в 7 утра, брррррр? Как там из классики, с утра пьют только ......
Варвар59
31.10.2023, 09:27
с утра пьют только
аристократы конечно же
Chervonec
31.10.2023, 13:40
аристократы конечно же
ТОЧНО, но к сожалению не отношусь к этой категории людей.
Варвар59
31.10.2023, 15:33
ТОЧНО, но к сожалению не отношусь к этой категории людей.
присвой себе звание графа :)
не отказывай себе ни в чем. это плохо для психики :)
присвой себе звание графа :)
не отказывай себе ни в чем. это плохо для психики :)
Да. Тут третьего не дано
Chervonec
31.10.2023, 17:56
присвой себе звание графа :)
не отказывай себе ни в чем. это плохо для психики :)
У меня теща все ищет в родословной титул графини, а мы люди простые из крестьян и рабочих. По крайне мере до революции 1917 года не было.
Chervonec
06.12.2023, 08:47
Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.
Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.
А замерить?
Замигал и потом загорелся датчик давления масла, даешь газу-пропадает, обороты падают-лампочка загорается. Проверил уровень масла нормальный. Поехал к мастерам своим, заменили фильтр, не помогло. Следующий шаг-замена датчика, купил, слава богу стоит 150 рублей, заменили и все прошло. Отделался малой кровью. Чтоб поменять масляный насос, мастера сказали надо коробку отсоединять и цена на работы писец какая будет. А так 1000 рублей за все.
Надо с простого начинать. На Калинке подобный симптом был, правда зимой и в морозы, помогла простая газовая горелка, погрел поддон и всё.
И на 99, и на Калине такое было, в обоих случаях решилось заменой датчика.
Chervonec
06.12.2023, 18:04
Надо с простого начинать. На Калинке подобный симптом был, правда зимой и в морозы, помогла простая газовая горелка, погрел поддон и всё.
Масло синтетика, что там греть? 500 км проехал после замены масла.
Добавлено через 2 минуты
А замерить?
Замерить есть ли плюс или минус, как датчик проверить? Если лампа то горит, то не горит. Я до этого грешил на фильтры, при заводе мотора пискнет и пропадет, это были первые симптомы. Поездим посмотрим. А вообще я первый раз его меняю на машинах, сын на седане уже давно поменял, правда у него на спидометре уже за 210 000 км.
Не, я про замер давления. Всякое ведь бывает
Масло синтетика, что там греть? 500 км проехал после замены масла.
Добавлено через 2 минуты
Замерить есть ли плюс или минус, как датчик проверить? Если лампа то горит, то не горит. Я до этого грешил на фильтры, при заводе мотора пискнет и пропадет, это были первые симптомы. Поездим посмотрим. А вообще я первый раз его меняю на машинах, сын на седане уже давно поменял, правда у него на спидометре уже за 210 000 км.
На первой Калине так было, видимо что то примерзло там) , хрен знает, что там у прошлого хозяина бултыхалось, после поездки сменил сразу масло.
Про снятие поддона информации в сети полно и кпп не снимая.
Chervonec
07.12.2023, 08:42
Не, я про замер давления. Всякое ведь бывает
Точно, есть такая возможность, только я на сколько помню, на классике, брали собранный в ручную прибор. Сейчас наверное уже заводские есть. Только первый и последний раз проверяли мне еще на первой ласточке ваз-21011 в 1998 году, после капиталки первой. Больше с этим не сталкивался на 6 машинах Автоваза. Как говориться век живи, век учись и все равно .......
Chervonec
29.12.2023, 09:01
Всех с наступающим Новым годом!
Здоровья и всех благ!!!
Dimon903
29.12.2023, 09:12
Всех с наступающим Новым годом!
Здоровья и всех благ!!!
И Вас тем же концом, по тому же месту!
:smile-big::smile-big:
Взаимно;)
Chervonec
03.01.2024, 22:25
Встретили Новый год в Твери в "Радио отель", достаточно приличный отель для 3 звезд. Съездили в Ржев, погода еще была плюсовая, а потом пошел минус и глубокий минус -28 ночью. Все бы ничего, только воздух теплый дул с моей стороны машины, со стороны пассажира холодный. Заводилась машина хорошо, но пару раз горел чек, пока не заглушил и снова не завел. Такое впечатление, что не все цилиндры работали. Ехали обратно в валенках. Смерзли не множко. Сейчас ищу причину такой аномалии.
радиатор печки у вас приехал походу
проблема не новая
Dimon903
04.01.2024, 00:53
А мы наоборот, через вас в Архангельск греться) здесь -20° всего)
В бардачке закрыт охладитель?
радиатор это
даже к бабке-гадалке ходить не надо
радиатор это
даже к бабке-гадалке ходить не надо
Крутейший заводской синтек?
понятия не имею )))
т-т-т не сталкивался с этой проблемой
Промывать раза 3-4, пока шняга вся не выйдет, а так это радиатор печки.
Chervonec
06.01.2024, 10:43
В бардачке закрыт охладитель?
закрыт
Добавлено через 1 минуту
радиатор это
даже к бабке-гадалке ходить не надо
радиатор "наверное" печки, вы имели ввиду. Я тоже так склоняюсь. Только советуют менять,типа промывка не поможет.
Думаю станет потеплее, на даче попробую с помощью насоса и ведра сделать промывку. Вроде шланги насоса подойдут.
Добавлено через 3 минуты
Промывать раза 3-4, пока шняга вся не выйдет, а так это радиатор печки.
Раза три-четыре, можно поподробнее.
Гоняют жижу попеременно в обоих направлениях. Жижу используют разную, кто и во что горазд. Способов промывки, как и приспособлений, тоже километр. Я уже не говорю о том, что один и тот же способ кому-то помог, а кому-то нет.
радиатор "наверное" печки, вы имели ввиду
конечно, разговор то про неработающую печку был
Думаю станет потеплее, на даче попробую с помощью насоса и ведра сделать промывку. Вроде шланги насоса подойдут
бессмысленно потратите свое время
Всё есть на Д2. Промывать за один раз не получится, соты радиатора печки узкие. Захода 3-4 помогает. А промывать кто чем, в деревне хватило водой.
Chervonec
09.01.2024, 13:29
Всё есть на Д2. Промывать за один раз не получится, соты радиатора печки узкие. Захода 3-4 помогает. А промывать кто чем, в деревне хватило водой.
Нормально так промыть раза три четыре, один стоит 2500, дешевле у дилера поставить новый радиатор отопителя (печки).
дешевле у дилера поставить новый радиатор отопителя (печки).
Я так и сделал бесплатно, но не все же рядом живут? С деревни до ОД 165 км в одну сторону.
Chervonec
09.01.2024, 21:44
Знакомый направил на СТО на Новгородскую. Правда там не очень чисто, но Павел слесарь молодец, промыл. Теперь тепло.
Главное чтобы с первого раза помогло. В деревне также раз промыли, всё айс, потом опять стало холодно.
Chervonec
10.01.2024, 12:31
Главное чтобы с первого раза помогло. В деревне также раз промыли, всё айс, потом опять стало холодно.
Покажет время....
Лавр (Набор Полная очистка системы охлаждения (радиатора) двигателя в 2 этапа LAVR, 310 / 310 мл / Ln1106) и дистиллированная вода будет летом с заменой тосола.
Тартарен
10.01.2024, 12:50
Главное чтобы с первого раза помогло. В деревне также раз промыли, всё айс, потом опять стало холодно.
Скорее всего мыли только печку, а в двигателе кака осталась. Поэтому и забило опять.
Chervonec
11.01.2024, 13:35
Скорее всего мыли только печку, а в двигателе кака осталась. Поэтому и забило опять.
Не которые пишут, что даже промыть не удалось и радиатор печки.
Chervonec
13.01.2024, 18:45
Сегодня поставил обратно салонный фильтр, перед тем как ехать мыть печку, фильтр снял и проверял его визуально, думал вдруг может "замерз". На нем проехал 15 000 км, обратно его ставить не стал.
Chervonec
15.01.2024, 13:15
Слава богу греется машина хорошо и в салоне тепло теперь (морда закрыта полностью и низ и верх, успевает прогреваться до 90 градусов даже при поездке на работу, это 5-6 километров).
Слава богу греется машина хорошо и в салоне тепло теперь (морда закрыта полностью и низ и верх, успевает прогреваться до 90 градусов даже при поездке на работу, это 5-6 километров).
Ничего не закрыто, и на работу тоже 5-6км. Машина также успевает прогреваться до большого круга (сегодня, напрмер, -22 было, но и в -30 так же).
А, нет, вру, я же нижнюю заглушку поставил, от зимней грязи. Но в предыдущие года ее не было, грелось ничуть не хуже. И это все на родном термостате.
Я к чему - если все исправно, то никакие утеплители не нужны.
У меня 70 с копейками показывает на ходу. Ничего не утеплял.
У меня 70 с копейками показывает на ходу. Ничего не утеплял.
Смотрел по ЕЛМ, около 80 держит на скорости в мороз. С жарой в салоне проблем нет ))
Смотрел по ЕЛМ, около 80 держит на скорости в мороз. С жарой в салоне проблем нет ))
Я по стрелке смотрю, думаю так и есть. В салоне не холодно, но и не жарко. Укрепляюсь в мысли махнуть пораньше антифриз и попробовать лузаровскую вставку на 92 градуса
В салоне не холодно, но и не жарко.
Попробуй такой рецепт: температура на максимум, скорость на 5-6, направление ноги/стекло - и на трассу, километров на 100. Через некоторое время я оставляю направление только ноги, так как морда начинает гореть как после жгучего перца, а потом начинаю убавлять на пару делений скорость и на 1-2 деления температуру. Потом только щелкаешь всю дорогу температуру, так как на предпоследнем жарко, на пред-предпоследнем холодно. Алгоритм хорошо работает у меня где-то до -25
Ну а если все не так, то да, меняй термос )))
Если в ноги, то у меня боковые окна спереди затягивать начинает на трассе, по месту ещё терпимо. Но я на 5-е деление вентилятор редко ставлю, шумновато. Обычно 3-4 рабочие у меня.
Я вообще о том, что запаса по теплу нет, особенно в тридцатник и ниже.
Может по вентилятору больше оборотов давать?
В Гранте и ФВ как-то веселее было, движок довольно быстро нагревался, да и печки термоядерные были.
Добавлено через 24 секунды
За подсказку спасибо, попробую. Как раз на неделе колотун ждём.
Если в ноги, то у меня боковые окна спереди затягивать начинает на трассе, по месту ещё терпимо. Но я на 5-е деление вентилятор редко ставлю, шумновато. Обычно 3-4 рабочие у меня.
Я вообще о том, что запаса по теплу нет, особенно в тридцатник и ниже.
Может по вентилятору больше оборотов давать?
В Гранте и ФВ как-то веселее было, движок довольно быстро нагревался, да и печки термоядерные были.
Добавлено через 24 секунды
За подсказку спасибо, попробую. Как раз на неделе колотун ждём.
Первую зиму тоже затягивало, потом больше оборотов стал наваливать и терпимо стало. Там последние 2 деления чрезмерно шумные, их не использую. В отличие от кондера, печка тут что надо по производительности, даже несмотря на не горячий термостат. В седане и подавно должно хватать.
Если в ноги, то у меня боковые окна спереди затягивать начинает на трассе, по месту ещё терпимо. Но я на 5-е деление вентилятор редко ставлю, шумновато. Обычно 3-4 рабочие у меня.
Я вообще о том, что запаса по теплу нет, особенно в тридцатник и ниже.
Может по вентилятору больше оборотов давать?
В Гранте и ФВ как-то веселее было, движок довольно быстро нагревался, да и печки термоядерные были.
Добавлено через 24 секунды
За подсказку спасибо, попробую. Как раз на неделе колотун ждём.
Уже ни раз предлагали поменять вставку термостата и смысл сравнивать Весту с Грантой, салон больше+ воздуховоды разные
Уже ни раз предлагали поменять вставку термостата и смысл сравнивать Весту с Грантой, салон больше+ воздуховоды разные
Дык Пассат больше Весты и что?
Добавлено через 1 минуту
Первую зиму тоже затягивало, потом больше оборотов стал наваливать и терпимо стало. Там последние 2 деления чрезмерно шумные, их не использую. В отличие от кондера, печка тут что надо по производительности, даже несмотря на не горячий термостат. В седане и подавно должно хватать.
Хорошо, попробую дать копоти за счёт производительности вентихлютора. Посмотрим, что выйдет. Так то прогреется, даже жарко становится временами, но ждать этого довольно долго приходится
Ты ещё с прадо сравни.
В пассате при 40-50 уже горячий дует, а в Весте?
какашка печка в весте
хотя таз до нее всегда славился жаркой печкой
Ты ещё с прадо сравни.
Нее. В отличие от тебя, у меня бы ума не хватило)
Нее. В отличие от тебя, у меня бы ума не хватило)
Оно и заметно :smile-big:
Оно и заметно :smile-big:
Ещё как:smile-big::smile-big:
До Весты печки были Российские.
Chervonec
15.01.2024, 23:08
Уже ни раз предлагали поменять вставку термостата и смысл сравнивать Весту с Грантой, салон больше+ воздуховоды разные
Как и седан с универсалом. Не забывайте, что у меня универсал.
Сообщение было для OFA у него седан не прогревается.
Добавлено через 2 минуты
Термостат на 92 и потом отпишитесь, боитесь летом перегрева, перейдите на 83, всё гаме овер.
какашка печка в весте
хотя таз до нее всегда славился жаркой печкой
Может, конечно, я слаще репы ниче не ел, но вообще не согласен. Не может плохая печка в -30 жарить так, что я в футболке езжу. Может, это с H4M плохо греет?
Как и седан с универсалом. Не забывайте, что у меня универсал.
У меня универсал
Сегодня -32С, машина с вечера трижды запускалась на прогрев, поэтому с утра выгулял с полчаса на трассе после 20-минутного прогрева. Вентилятор работал на 5-6 скорости при максимальной температуре. Под конец стало жарковато даже, возможно со временем можно и до футболки раздеться, но я так не езжу, проще температуру убавить. Поток воздуха выставил стекло-ноги, т.к. даже в этом положении боковые окна начинало затягивать.
Chervonec
16.01.2024, 09:19
Сегодня -32С, машина с вечера трижды запускалась на прогрев, поэтому с утра выгулял с полчаса на трассе после 20-минутного прогрева. Вентилятор работал на 5-6 скорости при максимальной температуре. Под конец стало жарковато даже, возможно со временем можно и до футболки раздеться, но я так не езжу, проще температуру убавить. Поток воздуха выставил стекло-ноги, т.к. даже в этом положении боковые окна начинало затягивать.
А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.
После промывки, как в новой машине стало, открываю средние воздуховоды и жара, руль хорошо и быстро прогревается.
А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.
После промывки, как в новой машине стало, открываю средние воздуховоды и жара, руль хорошо и быстро прогревается.
Это уже другой вопрос.
Сегодня утром было так. Температура воздуха -32С. Перед запуском температура ОЖ по Старлайну показала -17С. Завёл. Вышел минут через 15, стрелка на приборке показывала 55-60С примерно. Минут через 5-10 езды на 3000об/мин показала своё обычное значение, это около 72-73 градуса. До 90 градусов у меня на ходу не поднимается, только когда в столице толкаюсь на светофорах, но тогда жарит адски конечно!
У термостат голову имеет и вентиляцию смотри.
А что так много на прогрев, 5 минут 50 градусов по прибору, два-три километра по городу 90 градусов, при скорости 60 км/ч.современная электроника очень экономична, как результат - на холостых почти не греется, и конденсата в выхлопе много...
хочешь быстрый прогрев на холостых - пересаживайся на карбюратор с механическим управлением... там точность +/- пару трамвайных остановок...
и т.к. если сильно задушить, то авто глохнет, погрешность на холостых только в плюс...
PS беседовал тут с одним водителем с 40летним стажем...
он говорит ща бенз говно, конденсата много раньше такого не было...
на что я ему говорю, что не в бензе дело, а в электронном управлении и экономичности....
PPS это кстати аргумент, почему современное авто лучше не греть на холостых, а греть находу...
с поправкой.... до -25..30С на 10w, до -30..35С на 5w и до -35..40С на 0w масле...
ниже... там уже другие правила работают...
Chervonec
17.01.2024, 08:55
У меня наоборот при движении греется быстрее.
Добавлено через 30 секунд
На лето намечена промывка системы, купил: вода дистиллированная, двухфакторная промывка Лавр, инструмент для снятия хомутов.
Хочу утеплить пол, куплена виброизоляция.
Возможно еще поменяю в задних дверях ограничители дверей (передние очень нравиться, а поменять то надо только шарик и сразу дверь встает в три позиции плотно), в прошлый раз не смог открутить их. Сейчас есть инструмент, гайковерт (надеюсь поможет, не стал "рвать" торекс).
Не знаю как у вас не греется. На светофоре встал к примеру где больше 60 секунд, температура вверх, поехал вниз.
На какую температуру выставлен штатный термостат с завода?
heckfy-eaf
17.01.2024, 15:37
У меня наоборот при движении греется быстрее.
Добавлено через 30 секунд
На лето намечена промывка системы, купил: вода дистиллированная, двухфакторная промывка Лавр, инструмент для снятия хомутов.
Хочу утеплить пол, куплена виброизоляция.
Возможно еще поменяю в задних дверях ограничители дверей (передние очень нравиться, а поменять то надо только шарик и сразу дверь встает в три позиции плотно), в прошлый раз не смог открутить их. Сейчас есть инструмент, гайковерт (надеюсь поможет, не стал "рвать" торекс).
гайковерт какой взял?
:pissed-off:На какую температуру выставлен штатный термостат с завода?
А тебя что в интернете забанили? Или Пятница каждый день? :smile-big:Сколько можно?):pissed-off:
Chervonec
18.01.2024, 08:38
гайковерт какой взял?
Гайковерт аккумуляторный бесщеточный DEKO DKIS20 в кейсе, 20В, 2*3.0Ач
Гайковерт предназначен для закручивания/ослабления болтов и гаек, сборки деревянных конструкций, сантехнических и общестроительных работ. Этот гайковёрт имеет 3 режима/скорости для затягивания болтов и 2 режима для ослабления болтов. Каждый режим означает разные скорости и мощности. Пользователь выбирает подходящий режим исходя из конкретных задач. Благодаря большому крутящему моменту можно выполнять тяжелые работы. Не нуждается в наличии электросети за счет наличия литий-ионного аккумулятора. Бесщеточный двигатель экономно расходует заряд батареи, имеет большой КПД и отличается более долгим сроком службы.
Технические характеристики:
Напряжение: 20 В;
Размер патрона: 13 мм (1/2");
Скорость холостого хода: 0-1000/1800/2450 об/мин;
Удары в минуту: 0-3200 уд/мин;
Максимальный крутящий момент: 350 Нм;
Емкость аккумулятора: 3.0 Ач;
Время зарядки: 1-2 часа.
и еще
Набор ударных торцевых головок 1/2 дюйма удлинённый , 10 предметов
Ударный переходник с квадрата 1/2. на шестигранник 1/4. Посадочный квадрат 1/2. Форма головок - 6 гранные. Подходят для использования с ударным гайковертом. Изготовлены из хромованадиевой стали (CrV) - выдерживают высокие нагрузки. Прочный и надежный инструмент. Основным преимуществом данного набора является компактность размеров упаковки и сбалансированный состав набора, в который включены только самые необходимые и востребованные размеры.
Комплектация
Торцевые головки и комбинированные ключи изготовлены из высокопрочной хромованадиевой стали, придающей инструменту исключительную твердость в сочетании с легкостью. Набор упакован в прочный кейс, изготовленный из жесткого противоударного пластика.
10 шт - Торцевые головки, удлинённые 1/2": 10, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 22, 24 мм
1 шт - Пластмассовый кейс
:pissed-off:
А тебя что в интернете забанили? Или Пятница каждый день? :smile-big:Сколько можно?):pissed-off:
А там везде по разному пишут
А там везде по разному пишут
Не помню точно, но вроде 83, не, ошибаюсь, глянул 85.
Не помню точно, но вроде 83, не, ошибаюсь, глянул 85.
Ну вот, даже ты косячишь. А что тогда от гугла ждать?
Ну вот, даже ты косячишь. А что тогда от гугла ждать?
Всё же не запомнить. Но смысл, что твой сдох уже ясен.
Всё же не запомнить. Но смысл, что твой сдох уже ясен.
Да х.з., он и сновья не сказать, что ташкент был
Согласен, почему многие и меняют вставку на 88 , 92 .
heckfy-eaf
18.01.2024, 11:53
Гайковерт аккумуляторный бесщеточный DEKO DKIS20 в кейсе, 20В, 2*3.0Ач
Гайковерт предназначен для закручивания/ослабления болтов и гаек, сборки деревянных конструкций, сантехнических и общестроительных работ. Этот гайковёрт имеет 3 режима/скорости для затягивания болтов и 2 режима для ослабления болтов. Каждый режим означает разные скорости и мощности. Пользователь выбирает подходящий режим исходя из конкретных задач. Благодаря большому крутящему моменту можно выполнять тяжелые работы. Не нуждается в наличии электросети за счет наличия литий-ионного аккумулятора. Бесщеточный двигатель экономно расходует заряд батареи, имеет большой КПД и отличается более долгим сроком службы.
Технические характеристики:
Напряжение: 20 В;
Размер патрона: 13 мм (1/2");
Скорость холостого хода: 0-1000/1800/2450 об/мин;
Удары в минуту: 0-3200 уд/мин;
Максимальный крутящий момент: 350 Нм;
Емкость аккумулятора: 3.0 Ач;
Время зарядки: 1-2 часа.
и еще
Набор ударных торцевых головок 1/2 дюйма удлинённый , 10 предметов
Ударный переходник с квадрата 1/2. на шестигранник 1/4. Посадочный квадрат 1/2. Форма головок - 6 гранные. Подходят для использования с ударным гайковертом. Изготовлены из хромованадиевой стали (CrV) - выдерживают высокие нагрузки. Прочный и надежный инструмент. Основным преимуществом данного набора является компактность размеров упаковки и сбалансированный состав набора, в который включены только самые необходимые и востребованные размеры.
Комплектация
Торцевые головки и комбинированные ключи изготовлены из высокопрочной хромованадиевой стали, придающей инструменту исключительную твердость в сочетании с легкостью. Набор упакован в прочный кейс, изготовленный из жесткого противоударного пластика.
10 шт - Торцевые головки, удлинённые 1/2": 10, 12, 13, 14, 16, 17, 19, 22, 24 мм
1 шт - Пластмассовый кейс
Тоже смотрел-смотрел на аккумуляторные, да и взял сетевой от 220 на 550 Нм. Сегодня придет.
Да, и головки лучше, мне думается, из Cr-Mo надо покупать для ударного гайковерта.
Chervonec
18.01.2024, 13:36
Тоже смотрел-смотрел на аккумуляторные, да и взял сетевой от 220 на 550 Нм. Сегодня придет.
Да, и головки лучше, мне думается, из Cr-Mo надо покупать для ударного гайковерта.
Согласен, но такие у нас не знаю, где использовать. Для колесных болтов и этих за глаза, для профессионалов, наверное ты прав (в шиномонтажи). Я читал по отзывам, поэтому такие по спеццене и взял.
Chervonec
19.01.2024, 08:40
Одна головка стоит 300-450 на 17, комплект взял за 1000.
Chervonec
26.01.2024, 08:45
Купил "клещи для самозажимных (пружинных) хомутов загнутые 45* АвтоDело 40101" для снятия хомутов с системы охлаждения, не обращал внимания пока не занялся промывкой радиатора печки.
Chervonec
28.01.2024, 22:19
1 февраля отдам машину на полную химчистку салона, ребята снимают все кресла, попросил тогда еще на пол кузова виброизоляцию положить.
2 февраля вечером заберу машину, будет понятна и полная цена за все и результат.
Мысли были переделать передние сиденья под спорт (или салон полностью), нашел даже специалистов в Тольятти, которые этим занимаются. Подушка сидения удлиняется всего на три см. Выглядят они конечно классно. Но решил сделать химчистку, ткань на сиденьях пока в хорошем состоянии, только почистить.
Вообще штатная обивка достаточно маркая, когда подвожу племяшек своих, обязательно есть поле для деятельность: то пятна, то разводы. Они у меня очень подвижные))
Всерьёз задумываюсь о накидках. В остальном по салону менять ничего не планирую, пока всё устраивает.
Вообще штатная обивка достаточно маркая, когда подвожу племяшек своих, обязательно есть поле для деятельность: то пятна, то разводы. Они у меня очень подвижные))
Всерьёз задумываюсь о накидках. В остальном по салону менять ничего не планирую, пока всё устраивает.
Да, салон черный, поэтому маркий. Но он же достаточно стойкий к износу и чистке. Я чехлы очень не люблю, накидки тоже съезжают, сминаются, не фонтан скажем так. Единственное, что мне показалось более-менее приемлемым, это обтяжка салона по лекалам. Как их найти не знаю, знакомый лет 5 назад делал, мне понравилось, обошлось тогда в 40 тыс тг, когда хорошие чехлы стоили 25 тыс тг. Но хорошие чехлы близко не стоят. Но мой выбор чистка салона. У меня мало пассажиры ездят, поэтому раз в 2-3 года достаточно. Чистку салона можно и самому сделать, это не сложно, если есть возможность пылесос вытащить к машине.
Chervonec
29.01.2024, 09:01
Вообще штатная обивка достаточно маркая, когда подвожу племяшек своих, обязательно есть поле для деятельность: то пятна, то разводы. Они у меня очень подвижные))
Всерьёз задумываюсь о накидках. В остальном по салону менять ничего не планирую, пока всё устраивает.
Для детских кресел, трое внуков, купил накидки (что из экокожи). По маркости согласен, на черном видно все пятна хорошо. Пользовался летом разной химий. Но когда надо делать генеральную уборку.
Накидки на передние лучше из ткани (кто любит меховые), не из голой кожи, даже натуральной. Летом горячо, зимой холодно, особенно при посадке после стоянки. Были такие, тканевые, кроме маркости лучше кожи. Меховыми накидками не пользовался.
Да я сам не любитель чехлов. Ещё пока на отцовских авто ездил, замучился с ними. Нормально не сидят, зато пыли сколько собирают, мама не горюй! Но тут надо что-то делать. Сегодня вот компьютер-здоровый моноблок возили для супруги, пришлось в салон класть, а коробка пыльная оказалась. Опять извозюкал всё. Пришлось снова чистить.
Коже и экокожа не привлекают вообще. Это скорее для маленьких детей или иной живности. Самый классный салон у меня был на Пассате: середина подушки и спинки алькантара, а по краям - кожа. выглядит шикарно и очень комфортно. С читой кожей не сравнить.
Добавлено через 2 минуты
Да, салон черный, поэтому маркий. Но он же достаточно стойкий к износу и чистке. Я чехлы очень не люблю, накидки тоже съезжают, сминаются, не фонтан скажем так. Единственное, что мне показалось более-менее приемлемым, это обтяжка салона по лекалам. Как их найти не знаю, знакомый лет 5 назад делал, мне понравилось, обошлось тогда в 40 тыс тг, когда хорошие чехлы стоили 25 тыс тг. Но хорошие чехлы близко не стоят. Но мой выбор чистка салона. У меня мало пассажиры ездят, поэтому раз в 2-3 года достаточно. Чистку салона можно и самому сделать, это не сложно, если есть возможность пылесос вытащить к машине.
Лёх, тут перетяжка салона проблемы не решит. Нужно что-то быстросъёмное и легко моющееся. В плане удобства и практичности, разницы между штатной обивкой и перетяжкой я не вижу для себя.
А ателье всяких километр же в Астане. Выбирай по рейтингу, рекомендациям
Перетяжку можно сделать серого цвета, не такую маркую. Сидит идеально и выглядит хорошо. Могут комбинированную сделать, как на твоём пассате. Они шьют сами по лекалам, какую хочешь сделают. На счёт перевозки пыльных и вообще любых вещей не только в салоне, но и в багажнике, я вожу с собой комуфляжный кусок ткани, купленный когда-то метражом. Она плотная и очень компактно складывается. Всегда со мной. В весте лежала под полом багажника.
Перетяжку можно сделать серого цвета, не такую маркую. Сидит идеально и выглядит хорошо. Могут комбинированную сделать, как на твоём пассате. Они шьют сами по лекалам, какую хочешь сделают. На счёт перевозки пыльных и вообще любых вещей не только в салоне, но и в багажнике, я вожу с собой комуфляжный кусок ткани, купленный когда-то метражом. Она плотная и очень компактно складывается. Всегда со мной. В весте лежала под полом багажника.
У меня тоже полог лежит под корытцем в багажнике. А эта с виду чистой показалась. В итоге сам выпачкался и сидение.
Перетянуть можно по желанию, но у меня сейчас пока других расходов хватает. В среднем ценник от 60-ти тысяч нашими начинается. Болемень уже 80. Узнавал ещё. Потом может заморочусь. А так, я свою ещё даже не затонировал)) Никогда свои авто не тонировал, а на этой решил заморочиться, но всё никак)
У меня тоже полог лежит под корытцем в багажнике. А эта с виду чистой показалась. В итоге сам выпачкался и сидение.
Перетянуть можно по желанию, но у меня сейчас пока других расходов хватает. В среднем ценник от 60-ти тысяч нашими начинается. Болемень уже 80. Узнавал ещё. Потом может заморочусь. А так, я свою ещё даже не затонировал)) Никогда свои авто не тонировал, а на этой решил заморочиться, но всё никак)
У меня с тонировкой наоборот. Всегда тонировался, а эту хотел не тонировать, но навязал дилер за мои же деньги. =(
Чем чехлы или накидки, лучше тогда не торопись пока, будут свободные средства перетянешь сразу нормально. Заводская обшивка качественная, с ней ничего не случится.
Накидки возьму наверно. На озоне их полно по вменяемой цене
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot