Просмотр полной версии : Бензонасос, бак и топливная система
Было тут или нет ещё https://www.drive2.ru/b/465663791279899022/ ,самая дорогая комплектация со всеми пакетами перевалила за лям, электростекла на всех дверях в комплектации от 744900...
Качество,качество,а хде оно ??? Было или нет,но походу новое, чел видос скинул,как на его Весте бензонасос бомбанул.... Там и ПТС есть фото, точно не троль....https://vk.com/wall-71473650_964087?offset=80
Неужели правда есть такие кто верит в эту ......Чисто теоретически, это возможно, если гонять бензонасос без бенззина, чтобы он перегрелся и коротнул или начал искрить коллектор. Но чтобы взорвались пары бензина в баке, нужно определенное их соотношение с воздухом. А такое соотношение в бензобаке невозможно, даже если
у вас нет пробки на горловине. Ну а как может работать двигатель если нет подачи топлива. А автору этого опуса нужно подать заявку в книгу рекордов, он первый среди миллионов бегающих автомобилей, со взорвавшимся бензобаком, и самое интересное на весте.
GrееnGad
18.02.2017, 20:24
А не понимаю одно, если был взрыв что аж провода поплавились и все вокруг, сиденье, полик в бензине, почему нихрена ничего не загорелось? Ну а если провода поплавились от кз, то почему предохранитель не перегорел? Предохранитель перегорает от малейщего кз, я уже не говорю про то чтоб провода поплавились, это какой ток должен идти! Что то у меня не сходится.
priest#shadow
18.02.2017, 21:30
При включении зажигания бензонасос должен включаться на пару секунд и выключаться, если двигатель не запустить. Заметил, что иногда насос включается и не выключается при незапущенном двигателе. Кто-нибудь сталкивался с подобным? В чем может быть дело?
какой -то глупый вопрос ей богу, перед пуском двигателя насос нагнетает давление в топливной рампе. если он этого сделать не может и пуск двигателя затруднен, то очевидно что стоит посетить ОД дабы они разъяснили этот вопрос!
какой -то глупый вопрос ей богу, перед пуском двигателя насос нагнетает давление в топливной рампе. если он этого сделать не может и пуск двигателя затруднен, то очевидно что стоит посетить ОД дабы они разъяснили этот вопрос!
Даже если насос не может создать требуемого давления, он все равно отключается через несколько секунд. Это требования безопасности.
Даже если насос не может создать требуемого давления, он все равно отключается через несколько секунд. Это требования безопасности.
А когда двигатель запущен бензонасос постоянно качает, или интервалами?
А когда двигатель запущен бензонасос постоянно качает, или интервалами?
постоянно.
Позвонили, сказали, что насос пришёл, завтра к 17-00 обещали отдать. Такой вопрос. Как проверить? Кроме того что заведётся?
Позвонили, сказали, что насос пришёл, завтра к 17-00 обещали отдать. Такой вопрос. Как проверить? Кроме того что заведётся?
Заказ наряд потребовать. Там будет указано что меняли.
Заказ наряд потребовать
Скажу больше. Заказ-наряд (второй экземпляр) ОД обязан выдать клиенту.
Скажу больше. Заказ-наряд (второй экземпляр) ОД обязан выдать клиенту.
Обязан это не значит что всегда выдает. Поэтому и сказал, что надо потребовать.
Обязан это не значит что всегда выдает. Поэтому и сказал, что надо потребовать.
Спасибо, позвонили, сказали что готова.
Бензанасос где находится у вест?
При включении систем и до запуска движка появился какой-то новый свистяше-шелестящий звук при работе насоса.
Утечек бензина вроде нет- следов на месте стоянки нет, бензином не пахнет.
При работе движка дополнительных звуков нет)
Хочу подлезть к насосу и послушать)
там где у всех в баке.под сиденьем..
Бензанасос где находится у вест?
Без обид. Если ты задаёшь такой вопрос, то залазить в какие-нибудь системы и агрегаты в авто не стоит. Ехай сразу к ОД.
Без обид. Если ты задаёшь такой вопрос, то залазить в какие-нибудь системы и агрегаты в авто не стоит. Ехай сразу к ОД.
Да какие тут обиды, нуб я) Лезть глубоко не буду, а вот визуально посмотреть, послушать- это сделаю.
Записался к ОД, поеду. Но это не насос- звук с района заднего левого колеса)
Да какие тут обиды, нуб я) Лезть глубоко не буду, а вот визуально посмотреть, послушать- это сделаю.
Записался к ОД, поеду. Но это не насос- звук с района заднего левого колеса)
На не запущенной машине, и не на ходу в районе задних колес шелестеть нечему ))) да и вообще с зади больше нечему, там такого ни чего нет кроме бензонасоса )
Phantom70
12.03.2017, 16:05
На не запущенной машине, и не на ходу в районе задних колес шелестеть нечему ))) да и вообще с зади больше нечему, там такого ни чего нет кроме бензонасоса )
Ну почему же) может живность какая))
Ну почему же) может живность какая))
Шипящих котов не обнаружено. Даже специально в багажник заглядывал- вдруг запрыгнул, когда я не смотрел на машину:cat:
Звук скорее похож на стравливаемый газ (например при стравливание воздуха из шин). Появляется при включении электрических систем, но до запуска двигателя (+ACC вроде называется). После запуска то ли попадает, то ли остается но заглушается шумом двигателя (моторчик безонасоса тоже не слышно).
Поеду мучать офицалов- может и штатно это - с закрытыми дверьми звук сложно услышить. Но его не было до этого)
По звукам- похоже у меня слух меняется.. Нормальная работа бензонасоса- послушал акцент, ларгус- примерно тоже самое... Похоже приступы паранои))
Kowalski
30.03.2017, 11:37
Доброго времени суток Веставоды. У меня вот какой вопрос. Вчера купил Весту 1.8 в Красноярске, гнал своим ходом в Иркутск. У дилера когда принимал, прокатился, посмотрел все, подписал акты, т.к. претензий не было, сел и поехал. Через 700 км остановился заправиться и слышу шипение! В салоне не слышно, но с улицы очень. Думал колесо спускает, прислушался, а шипение из бензобака. Заглушил машину. вкл зажигание и понимаю, что шипит бензонасос. Снял на видео и скинул все это дилеру в Красноярске и параллельно заехал к местному. Местный сказал, что это нормально, мол работа бензонасоса такая, а Красноярский дилер сказал, что не должен он так работать, и тут в чем-то неисправность. Сталкивался кто-нибудь с чем-то подобным? И кто из дилеров прав?
Сталкивался кто-нибудь с чем-то подобным? И кто из дилеров прав?
Так же шипит, когда громче, когда тише. не заморачиваюсь.
Kowalski
30.03.2017, 11:58
А к ремонтникам заезжали? Что они Вам сказали?
владимир
30.03.2017, 18:26
Клапан адсорбера случаем не завис?
Клапан адсорбера случаем не завис?
А при чём тут клапан адсорбера? Это исключительно экологический прибамбас. На звук да ещё и сзади авто не влияет.
Доброго времени суток Веставоды. У меня вот какой вопрос. Вчера купил Весту 1.8 в Красноярске, гнал своим ходом в Иркутск. У дилера когда принимал, прокатился, посмотрел все, подписал акты, т.к. претензий не было, сел и поехал. Через 700 км остановился заправиться и слышу шипение! В салоне не слышно, но с улицы очень. Думал колесо спускает, прислушался, а шипение из бензобака. Заглушил машину. вкл зажигание и понимаю, что шипит бензонасос. Снял на видео и скинул все это дилеру в Красноярске и параллельно заехал к местному. Местный сказал, что это нормально, мол работа бензонасоса такая, а Красноярский дилер сказал, что не должен он так работать, и тут в чем-то неисправность. Сталкивался кто-нибудь с чем-то подобным? И кто из дилеров прав?
Вот такой звук:
https://youtu.be/aEyO2dRO_AQ
Если все двери и окна закрыты, то слышно жужание моторчика. Шипящий звук слышно только снаружи.
Был у официалов- сказали нормальная работа бензонасоса.
Подобный звук у ларгуса)
Дмитрий_Воронеж
31.03.2017, 03:47
Шипящий звук слышно только снаружи.
Да-да, именно шипящий. Я это, кстати, ещё с Матиза и Спарка обнаружил.
Phantom70
31.03.2017, 04:50
Да-да, именно шипящий. Я это, кстати, ещё с Матиза и Спарка обнаружил.
ААА, вон вы о чем))) я периодически начинаю искать где колесо травит)))
Kowalski
31.03.2017, 06:51
Так вот и я искал. Вобщем видео Красноярскому дилеру передал, сказали посмотрят, и напишут ответ. Кстати там обслуживание у дилера мне понравилось, все улыбаются, общаются налегке. А у нас в Иркутске такое впечатление, что паспорта забрали и заставили работать...не приятно. Отпишусь, что на это скажет завод.
У меня тоже шипит бензонасос. Видимо норма это для Весты. Первый раз тоже дырку в колесе пытался найти :)
Всем привет, народ. Ну что, у меня беда. Подскажите кто сталкивался. В общем со вчерашнего дня при заведенном моторе и стоя на месте в пробке, в салоне сильно начало вонять бензином. Я заглушил мотор, открыл крышку бензобака, а оттуда такое давление поперло, что крышка чуть не вылетела. Ну подумал я глюк и поехал дальше. На скорости выше 60 все норм вроде, но стоит притормозить или встать и не заглушить мотор, то опять резкий запах бензина, откручиваю крышку, а там снова сильнейшее давление. Ну вчера я списал это на бензин (позавчера вечером заправился 95 на малоизвестной заправке) и вечером снова залил 10 литров хорошего, проверенного 98 бензина (типа разбавить концентрацию))). Но сегодня весь день всё тоже самое. Жуткий запах бензина и сильное давление при открывании пробки бака.
И ещё, раньше, работая на холостых, было слышно цокот клапана продувки адсорбера. Сейчас его не слышно. Я думаю дело в нём. Позвонил ОД, а они говорят "ну жарко же на улице, это нормально". А я им говорю пахнуть же не должно, а они мне "хз, но запись у нас только через неделю".
А я тут посмотрел видео про взрыв бака пару страниц назад, теперь очкую, по ходу это правда.... и солярис новый тут не причем. А я ребенка сзади с женой вожу...
Кто что посоветует?
SuB_W, дык проверьте клапан адсорбера, подержите руку на нем, или на диагностику ехайте, там быстро увидят, работает он или нет.
Елмкой и опендиагом увижу это?
Добавлено через 26 секунд
дык проверьте клапан адсорбера
Клапан не щелкает...
Елмкой и опендиагом увижу это?
Если там есть управление им. Скорее всего менять.
Да, только как убедить дилера принять без записи и срочно? А то еще неделю я очкую так ездить, вдруг бахнет...
Попробуйте постучать по нему отверткой, иногда помогает на какое-то время.
Попробуйте постучать по нему отверткой
Согласен, но тогда приехав к ОД, как я им докажу, что он не работал? Скажут: "мужик, ты интернетов перечитал, едь отсюда, все норм". ИМХО, надо как то с неисправностью прям ехать, а долго кататься с неработающим клапаном - опасно...
Клапан не щелкает...
Клапан адсорбера тут не причём. Это чисто экологический прибамбас. За давлением в баке следит предохранительный клапан (он же двухходовой.) Его задача - не допустить критического увеличения давления в баке при расширении паров бензина в жаркую погоду, и предотвратить сжатие бака зимой в следствии возникновения в нём разрежения. Бывает клапан клинит в сторону атмосферы, в следствии чего избыточное давление не стравливается. При нормально работающем клапане летом, при откручивании пробки слышен лёгкий "пшик", но ни как не струя сжатых паров бензина. На фото обведён красным.
Клапан адсорбера тут не причём. Это чисто экологический прибамбас.
А как объяснить сильный запах бензина в салоне?
rvs63, фото с Весты?
Именно, с моей. Сам фоткал.
А как объяснить сильный запах бензина в салоне?
При значительно повышенном давлении в баке пары бензина или сам бензин могут просачиваться через одно из соединений топливной системы и затягиваться в салон. До Весты у меня была пятнашка. В ней при сильно избыточном давлении в баке лопался сепаратор по шву и в салоне сразу начинало вонять бензином.
Вот тогда скорее всего из какого то соединения под капотом просачивается, потому что запах явно из под капота. При включении рециркуляции, бензином в салоне почти не пахнет... Хм, спасибо. Поеду долбить офицалов, а то может штуцер под капотом сорвать, попасть на выхлоп и капец... У кого то на драйве видел, штуцер разсоединялся, видимо из-за давления избыточного...
Вот тогда скорее всего из какого то соединения под капотом просачивается, потому что запах явно из под капота. При включении рециркуляции, бензином в салоне почти не пахнет... Хм, спасибо. Поеду долбить офицалов, а то может штуцер под капотом сорвать, попасть на выхлоп и капец... У кого то на драйве видел, штуцер разсоединялся, видимо из-за давления избыточного...
запах только на холодную или постоянно?
запах только на холодную или постоянно?
Наоборот, на прогретом заведенном моторе. Когда только заводишь утром, то нет такого запаха, а в жару и в пробках прям очень сильно пахнет...
Наоборот, на прогретом заведенном моторе. Когда только заводишь утром, то нет такого запаха, а в жару и в пробках прям очень сильно пахнет...
тогда не шланги)))
у меня на шниве подводящий к рампе оказался лопнутым
проявлялось так - заводишь на холодную - он через трещину делат "пшик" бензином в сторону моторного щита (а там воздухозабор в салон)
и по мере прогрева этот пшик прекращался
а я всю голову сломал, чо за нафиг...запах появляется, запах из под капота (т.к. циркуляцию ежли включить - то запах тут же пропадает)...открываешь капот на заведенной - везде все сухо
нашел так - на заведенном авто пошатал все магистрали бензиновые..
так вот когда этот в сторону чуть отжал - он из трещины пшикнул))
В общем был у ОД, продули клапан на горловине - работает, проверили клапан адсорбера - работает, проверили все соединения топливных магистралей - все ок. Сказали когда пахнет бензом включать рециркуляцию. Норм, да? А еще, мастер сказал, что два назад была такая же веста с такой же проблемой. И сходства у нас в том, что под правым передним подкрылком выломан кусок пластиковой защиты, который как раз закрывает абсорбер. Мастер сказал, что может быть из-за этого. Но как кусок пластмассы влияет на давление паров в баке? Он тоже не смог на это ответить, просто провел аналогию...
На обратной дороге от ОД снова запахло бензином. Кто что посоветует?
Simonius
21.07.2017, 05:50
В общем был у ОД, продули клапан на горловине - работает, проверили клапан адсорбера - работает, проверили все соединения топливных магистралей - все ок. Сказали когда пахнет бензом включать рециркуляцию. Норм, да? А еще, мастер сказал, что два назад была такая же веста с такой же проблемой. И сходства у нас в том, что под правым передним подкрылком выломан кусок пластиковой защиты, который как раз закрывает абсорбер. Мастер сказал, что может быть из-за этого. Но как кусок пластмассы влияет на давление паров в баке? Он тоже не смог на это ответить, просто провел аналогию...
На обратной дороге от ОД снова запахло бензином. Кто что посоветует?
Думаю, что если выломан кусок этого закрылка, то досталось и самому адсорберу, он внизу стоит, в углу бампера. Корпус у него пластиковый,если не ошибаюсь. Быть может он треснул снизу? Без демонтажа трудно будет определить.
то досталось и самому адсорберу
нет, не досталось. На нем ни царапины и мастер ОД продувал его компрессором.
А выламывается этот кусок легко - там напротив колеса есть свес, что то типа ветрозащиты, когда им упираешься в сугроб или бордюр, то часть подкрылка (как раз та самая) выворачивается наружу. При следующем сугробе её просто отламывает, то есть на адсорбер она не воздействует.
продули клапан на горловине - работает
Для этого клапана понятие "работает" т.е. продувается - ни о чём не говорит. Например: клапан должен открываться при избыточном давлении 1атм., а он открывается из-за слишком жёсткой пружины - при 2 и более. И в том и в другом случае клапан продувается, но с разным давлением. Поэтому, что бы убедиться в исправности клапана, нужно, во-первых: знать давление при котором он штатно должен открываться, а во-вторых: продувать его этим давлением. Хотел бы я увидеть сервисменов, которые выполняют эти требования. А дуть клапан давлением 7 атм из компрессора и потом сказать, что всё в порядке - это..... Кстати, не представляю, как этот клапан можно продуть изнутри. Он, вроде, не вынимается.
не совсем понял про клапан
он же электрически управляется....вы о чем ваще?)
Дмитрий_Воронеж
21.07.2017, 13:35
не совсем понял про клапан
он же электрически управляется....вы о чем ваще?)
Не адсорбера, а дренажный клапан в горловине...
а дренажный клапан в горловине
от оно чо)
у меня на всех машинах при открытии практически пустого бака свистело и дышало.....веста не исключение.
тоже косяк?
Steinberg
21.07.2017, 14:16
от оно чо)
у меня на всех машинах при открытии практически пустого бака свистело и дышало.....веста не исключение.
тоже косяк?
Человек писал, что там чуть ли не пробку из рук вырывает.
Человек писал, что там чуть ли не пробку из рук вырывает.
не...просто пшик довольно ощутимый...но канешно не такой как был на старом акценте
там если не пшикнуть где-нить на половине бака, то к лампочке ближе бак даже пощелкивал иногда от разряжения)))))
"Пшик" при откручивании пробки напрямую зависит от температуры воздуха и количества бензина в баке. Чем больше градусов на улице и меньше бензина в баке, тем слышнее "пшик". Если "пшика" нет вообще ни при каких условиях, то клапан в горловине вообще не держит. Если "пшик" такой, что пробку вырывает, то это говорит о том, что пружина в клапане слишком жёсткая. На предыдущем ВАЗе 2115 это лечилось разбором пробки (клапан был в ней) и укорачиванием пружины. На Весте хз, как этот клапан вытащить, и, вообще, вытаскивается он или нет. У меня с клапаном проблем нет."Пшикает", как надо.
Всем спасибо за ответы, но суть даже не в давлении и "пшиках", а в том, что в салоне бензином очень сильно пахнет, а я ребенка вожу на заднем сидении с женой.....
Mishanya
22.07.2017, 09:54
Всем спасибо за ответы, но суть даже не в давлении и "пшиках", а в том, что в салоне бензином очень сильно пахнет, а я ребенка вожу на заднем сидении с женой.....
Негерметичность топливной магистрали, утечку надо искать при работающем моторе, шевеля трубки и шланги возле соединений, какое-то из них не держит, иного не дано, ну и если сильный запах бензина в салоне-утечка где-то в моторном отсеке скорее всего, недалеко от воздухозаборника салонного. На ходу пахнет бензином, или только при стоянке?
Igor 996
22.07.2017, 11:08
Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста как слить бензин полностью? Появилась детонация,диллер грешит на бензин. Или ездить пока не кончится,чревато последствиями???
Gravitara
22.07.2017, 12:31
Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста как слить бензин полностью? Появилась детонация,диллер грешит на бензин. Или ездить пока не кончится,чревато последствиями???
Снять топливопровод под капотом, опустить в ёмкость. Вынуть реле бензонасоса и перемкнуть в его колодке соответствующие контакты. Возможно потребуется включить зажигание. Слить бензин.
Igor 996
22.07.2017, 13:08
Бензонасос не накроется?
У меня в баке 5 л осталось,могу и так искатать. С собой канистра есть. Вот только за бензонасос боюсь, в интернете пишут может сгореть, у кого потом проблема - машину не могут завести, если бензин кончается.
Gravitara
22.07.2017, 14:55
Накроется, если ты им воздух качать будешь ) Поэтому выключить его надо сразу как только прекратит поступать бензин из трубки топливоподачи.
Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста как слить бензин полностью? Появилась детонация,диллер грешит на бензин. Или ездить пока не кончится,чревато последствиями???
на штуцер измерения давления на рампе одеваешь шланг..предварительно выкрутив золотник. шланг в канистру...потом или как сказали реле перемкнуть или на прямую на колодку бензонасоса подать 12 вольт..я так делал на калине..
Igor 996
22.07.2017, 17:01
Накроется, если ты им воздух качать будешь ) Поэтому выключить его надо сразу как только прекратит поступать бензин из трубки топливоподачи.
Понятно. Спасибо.
Добавлено через 59 секунд
на штуцер измерения давления на рампе одеваешь шланг..предварительно выкрутив золотник. шланг в канистру...потом или как сказали реле перемкнуть или на прямую на колодку бензонасоса подать 12 вольт..я так делал на калине..
Спасибо.
Gravitara
22.07.2017, 17:59
на штуцер измерения давления на рампе одеваешь шланг..предварительно выкрутив золотник.
Да, главное еще не забыть сбросить давление.
Подскажите пожалуйста как слить бензин полностью?
Единственный гарантированный способ слить бензин до последней капли и при этом не угробить насос - это вытащить из бака насосный модуль и потом уже сливать бензин из бака через это окно. Операция по снятию модуля не сложная, 15 мин с перекуром.
15 мин с перекуром
я бы не стал курить возле открытого бензобака)))
Igor 996
23.07.2017, 04:00
С гарантии не слетишь?
Mishanya
23.07.2017, 08:58
С гарантии не слетишь?
Если ничего не сломаешь-не слетишь.
Если ничего не сломаешь-не слетишь.
Там трудно что-либо сломать. Самая "трудная" операция при снятии насосного модуля - это отвернуть кольцо, которое прижимает модуль к баку. Покупать специальный съёмник, который стоит далеко за 3 т.р., как по мне - неразумно. Поэтому берётся шлицевая отвёртка и молоток.... У меня после второго удара молотка кольцо отвернулось. Между фланцем модуля и кромкой отверстия в баке стоит прокладка. С ней нужно быть поосторожнее, хлипковатая она. Больше трудностей не заметил.
Больше трудностей не заметил.
Главное поплавок не погнуть и наоборот потом не поставить. Бывает пластиковые штуцера ломаются под быстросъемы. Нужен пылесос/компрессор, иначе вся грязь в бак попадет.
В общем снимал я все топливные шланги, дул компрессором, нигде утечки не нашел, но запах бенза достал уже.....
Igor 996
25.07.2017, 05:29
В общем снимал я все топливные шланги, дул компрессором, нигде утечки не нашел, но запах бенза достал уже.....
Подкину бредовую идею: может это запах не бензина, а выхлопа. У меня на 9-ке тоже воняло, откроешь окно дышать нечем. Давно было не помню уже как устранял. Просто хочется хоть чем-то помочь. Может вентиляцию посмотреть?
может это запах не бензина, а выхлопа.
Точно бенз, даже ОД подтвердил, только помочь ничем не смог...
В общем был у ОД, продули клапан на горловине - работает, проверили клапан адсорбера - работает, проверили все соединения топливных магистралей - все ок
Мне интересно как они проверили клапан продувки адсорбера. Это я я к чему, если предположить, что электрическая часть работает, а воздух не сосет, то вполне может у вас адсорбер перенасытился парами бензина, которые должны были всасываться в кллектор и сейчас благополучно попадают в атмосферу. Тем более как вы пишете в жару, когда паров в баке в избытке и им некуда деваться. Вся вентиляция топливной системы завязана на адсорбере. Никаких давлений в баке не должно быть, клапана в крышке бака аварийные, на тот поганый случай когда адсорбер забьется или клапан продувки залипнет. Или все таки сам адсорбер. У меня на предыдущем авто забивалась вентиляция. Почему нельзя предположить что у вас не работает именно тот выход который идет к коллектору. Если исправный адсорбер просто снять и подуть в штуцера , то он продувается во все направления.
то вполне может у вас адсорбер перенасытился парами бензина
Ерунда! При забитом адсорбере работа двигателя на ХХ напоминает синусоиду - периодические скачки оборотов.
Вся вентиляция топливной системы завязана на адсорбере
Найди схему топливной системы и изучи. узнаешь много нового.
клапана в крышке бака аварийные,
Где ты там увидел клапана? Несколько раз уже размещал фото предохранительного клапана на горловине бака. Ещё раз специально для тебя.
Найди схему топливной системы и изучи. узнаешь много нового.
к сожалению нет возможности найти схему топливной системы Весты, но я не думаю что она существенно отличается от тех, который используются во всех современных автомобилях. Все построения одинаковы- сообщение системы с атмосферой только через адсорбер. Иного быть не может. По поводу синусоиды, это не во всех случаях, как правило при забитой вентиляции адсорбера , когда он тянет непосредственно чистые пары из бака. Бывает и баки сплющивает. Для таких случаев и делают защиту. Ну а клапан в единственном числе или множественном в данном случае не принципиально.
сообщение системы с атмосферой только через адсорбер. Иного быть не может.
Сообщение с атмосферой через предохранительный клапан в горловине (обвёл красным) И при чём здесь адсорбер (исключительно экологический прибамбас) если машина долго стоит с полупустым баком на солнце? Или по твоему разумению на заглушенной машине работает клапан продувки? Весь смысл адсорбера - это предотвратить попадание паров бензина в окружающую среду, но предотвратить повышение давления в баке долго стоящей на жаре машины предназначен именно предохранительный клапан, отрегулированный под определённое избыточное или отрицательное давление.
предохранительный клапан, отрегулированный под определённое избыточное или отрицательное давление.
Вот именно, предохранительный. А все остальное делает адсорбер. Его активный элемент, если он конечно нормальный, способен аккумулировать некое количество паров (принцип противогаза угольного) и при нормальной работе при заведенном двигателе активный элемент продувается. В основном в коллектор, и частично обратно в бак, за счет разрежения создаваемого бензонасосом. Контроллер то же контролирует процесс продувки. Когда автомобиль просто стоит на солнце пары бензина аккумулируются активным элементом, давление в баке равно атмосферному. Любой пшик при открытии бака - неисправность в системе вентиляции. Так что прежде чем обвинять кого то в не компетентности, наверное надо получше разобраться. Форум создан для обсуждения.
Любой пшик при открытии бака - неисправность в системе вентиляции. Так что прежде чем обвинять кого то в не компетентности, наверное надо получше разобраться. Форум создан для обсуждения.
Ошибаешься, уважаемый. Полное отсутствие пшика говорит о не герметичности системы. Пример: авто стоит с пол баком бензина на жаре. Бензин в баке активно испаряется и его пары частично поглощаются адсорбером, но при этом давление в баке растёт и при превышении определённой величины, скажем, 1 атм. срабатывает предохранительный клапан в горловине и стравливает излишки давления. Но если после этого открыть крышку бака, то услышим пшик, потому что клапан исправен и сбросил давление, превышающее некоторую величину сверх установленной. Другой пример: Зима, в баке те же пол бака. Температура за бортом -25-30. Испарения бензина, естественно, нет. За счёт уменьшения объёма топлива в баке создаётся вакуум. Чтобы бак не превратился в блин снова срабатывает предохранительный клапан, но только в обратную сторону. Ну и расскажи мне теперь про роль адсорбера в поддержании давления в баке зимой.
Ошибаешься, уважаемый
Мы можем сколько угодно ходить по кругу, начнем второй. Исправный адсорбер свободно пропускает воздух во всех направлениях. Что на впуск, что на выпуск. Откуда давление? Почему клапан называется предохранительный? Этот как Вы называете экологический прибамбас появился только для того, что бы исключить попадание в атмосферу паров бензина и к стати миминизировать выход паров при заправке (там много еще клапаночков гравитационный и т.д.) Если следовать вашей логике то в жару в баке давление может возрасти до 1 Атм. И так всегда? Сами подумайте, это полностью противоречит экологической составляющей. Теперь по поводу разряжения. Знаю точно, что пластиковый бак, до открытия предохранительного клапана сжимается на столько, что если фактически в баке 0,5 то по мере движения он становиться полным. Вот тогда и открывается предохранительный клапан. Ну если интересно возьмите новый адсобер и погоняйте воздух может чего и поймете. Мне пришлось с ним помаяться на Калине.и стоит он там не в подкрылке, а на баке. Все что я описал это не теория, а практика, выстраданная борьбой с ИПГ (еще на Калине), правда проигранной, т.к. по закону подлости приезжая к ним никакого пшика не было, и пришлось мне после окончания гарантии самому его менять.
Исправный адсорбер свободно пропускает воздух во всех направлениях. Что на впуск, что на выпуск
На заглушенном двигателе адсорбер ничего никуда не пропускает. Он только поглощает пары бензина из бака. Клапан продувки включается в работу исключительно при работающем двигателе при определённых условиях.
Откуда давление?
На не заведённом авто бак и вся система питания - это, по сути, герметичная ёмкость заполненная бензином в той или иной степени. Возьми пустую пластиковую бутылку, налей до половины бензина и поставь на солнце. Вопрос: "откуда давление" отпадёт.
Почему клапан называется предохранительный?
Предохранительный, он же двухходовой, предохраняет бак от избыточного или пониженного (относительно атмосферного) давления паров бензина на стоящем авто с не работающим двигателем.
и к стати миминизировать выход паров при заправке
Как? Если между заправочным пистолетом и стенками горловины щель, куда можно засунуть палец.
(там много еще клапаночков гравитационный и т.д.)
Нет там "много клапаночков" и гравитационного клапана на Весте тоже нет. Есть клапан продувки адсорбера и предохранительный клапан в горловине бака. А, вообще, советую не позиционировать то, что было на Калине, к Весте.
Если следовать вашей логике то в жару в баке давление может возрасти до 1 Атм. И так всегда? Сами подумайте, это полностью противоречит экологической составляющей.
В жару всегда, и противоречий с экологией я здесь не усматриваю. Чистая физика.
Теперь по поводу разряжения. Знаю точно, что пластиковый бак, до открытия предохранительного клапана сжимается на столько, что если фактически в баке 0,5 то по мере движения он становиться полным.
Ну не знаю, как пол бака вдруг становятся полным баком, зато хорошо знаю, что сплющенный бак зимой - это не работающий предохранительный клапан или слишком жёсткая пружина в нём. Часто решалась сия проблема путём просверливания мааааленькой дырочки в крышке бака. Экология, конечно, от такого метода страдала, но зато хозяин авто мог спать спокойно. В заключении, смотрим схему топливной системы Весты и пытаемся найти на ней гравитационный клапан и ещё "много клапаночков" На этом дискуссию для себя считаю завершённой, ибо трудно, что-либо доказывать человеку для которого адсорбер - главная составляющая в Весте.
На заглушенном двигателе адсорбер ничего никуда не пропускает
Я так понимаю уважаемый, что вы не знаете про существование третьего штуцера у адсорбера. Докладываю, их там три. Вход, выход, атмосфера. Просто штуцер атмосфера , не рисуется ни на одной схеме. Все происходит через него. А сверление дырочек в крышках, так этого добра на просторах интернета полно, все от не желания разобраться в принципе работы системы улавливания паров. Не хочу Вас обидеть, но Вы из этой категории. Кроме клапана на крышке, который обвели красным цветом ничего знать не хотите.
вы не знаете про существование третьего штуцера у адсорбера
Это на Весте? На гранте нет 3-го штуцера.
Это на Весте? На гранте нет 3-го штуцера.
Как говорил Станиславский не верю. Как же ему продуваться? Все схемы построения одинаковы. Когда клапан продувки работает, он (адсорбер) воздух с атмосферы берет. Если нет связи с атмосферой тогда только из бака. Тогда пробка на впуск должна иметь практически нулевое сопротивление. Но на сколько я знаю у Гранты пробка обычная, калина, 2110 и т.д. И вместо продувки он будет сосать пары бензина из бака. Гранта вообще дочка Калины. Там все Калиновское, я думаю и адсорбер. А у Калины 3 штуцера.
stel707, я спутал адсорбер и клапан продувки.
rvs63 не дописал по поводу клапаночков, как вы не видите трубку (или отверстие) для связи адсорбера с атмосферой, так вы и не увидите клапанов т.к. они уже лет 6-7 интегрированы в бак. Я не буду описывать весь принцип работы, но не будь клапана, то при движении автомобиля топливо попадало бы в пароотводящую трубку и далее в адсорбер. Вообще изначально я пытался помочь одноклубнику в борьбе с запахом бензина. Откройте любой мануал и там будет запах бензина- первый признак неисправности адсорбера. К сожалению не все официалы знают об этом.
ИванКузнецов
28.07.2017, 18:22
Добрый вечер. Купил машину в июне 2016. На данный момент пробег 16400 . Недавно прошел т.о 1. Сегодня внезапно на 3 скорости и 3000 оборотах пропала тяга, по мгновенному расходу 25-33 л/100км. на второй больше 40 км/ч не тянет. На холостых сзади слышен гул .под задним сиденьем. Записался на диагностику к ОД. что может быть?
Добрый вечер. Купил машину в июне 2016. На данный момент пробег 16400 . Недавно прошел т.о 1. Сегодня внезапно на 3 скорости и 3000 оборотах пропала тяга, по мгновенному расходу 25-33 л/100км. на второй больше 40 км/ч не тянет. На холостых сзади слышен гул .под задним сиденьем. Записался на диагностику к ОД. что может быть?
Бензонасос...раз гудит под сиденьем..давление может не давать..необходимое..
Сегодня внезапно на 3 скорости и 3000 оборотах пропала тяга, по мгновенному расходу 25-33 л/100км. на второй больше 40 км/ч не тянет. На холостых сзади слышен гул .под задним сиденьем. Записался на диагностику к ОД. что может быть?
Отсутствие тяги на повышенных оборотах и гул насоса, которого явно раньше не было. бывает когда забивается сеточка (фильтр грубой очистки) в насосном модуле. Насос не успевает создать необходимое давление и банально не хватает бензина для раскрутки двигателя. Случаем дерьмового бензина не заливал?
Отсутствие тяги на повышенных оборотах и гул насоса, которого явно раньше не было. бывает когда забивается сеточка (фильтр грубой очистки) в насосном модуле. Насос не успевает создать необходимое давление и банально не хватает бензина для раскрутки двигателя. Случаем дерьмового бензина не заливал?
Это что надо залить чтобы вечный фильтр)) забить?)) вообще проверить легко зацепил манометр и глянуть давление..
Случаем дерьмового бензина не заливал?
Любимая версия всех ОД .
Это что надо залить чтобы вечный фильтр)) забить?)) вообще проверить легко зацепил манометр и глянуть давление..
у друга: одной заправкой убили сеточку в бензобаке импрезы недавно.
почему решил что одной? а потом что эту самую сеточку меняли совсем недавно.
ну и у меня был прикол, когда одна заправка бензом акцента привела к полной неспособности передвигаться....любое нажатие на газ вызывало дикий детон
вообще проверить легко зацепил манометр и глянуть давление..
Не просто легко, а проще чем колесо накачать, но при наличие хорошего топливного манометра.
Не просто легко, а проще чем колесо накачать, но при наличие хорошего топливного манометра.
манометр любой пойдет))) до 10 кг что бы поточнее было..у меня на 6кг огромных размеров)) на работе первый попавшийся взял)) 20 см в диаметре...да так и пользую))
ИванКузнецов
29.07.2017, 18:42
Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?
inFINity_VRN
29.07.2017, 18:43
Р0171 бедная смесь.
Это причина, надо искать следствие.
Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?
Подсос воздуха на впуске.
Подсос воздуха на впуске.
Или давление топлива маленькое..сначала осмотри подвод воздуха может лопнул..я себе менял из-за трещин..
Mishanya
29.07.2017, 20:07
Добрый вечер! у меня веста 2016г. пробег 16 400. Вчера внезапно на 3 тыс оборотах( 60км/час 3передача) пропала тяга , стала дергать. расход под 30. заехал на диагностику . Р0171 бедная смесь. У кого нибудь было такое?
Вот вам, пожалуйста: ещё один "диагност" хренов, ошибку считал и всё, а причину кто будет выяснять? И он то почему её не знает? Это что за диагностика? Код считали, а дальше сам выясняй причину неисправности!
Короче это может быть как подсос воздуха на впуске, так и загрязнение форсунок (но это мловероятно при таком маленьком пробеге), так что скорее всего подсос воздуха.
Ну да странные специалисты...поднять капот и померять давление осмотреть впуск..дело 5 минут...
inFINity_VRN
29.07.2017, 20:32
Ну да странные специалисты...поднять капот и померять давление осмотреть впуск..дело 5 минут...
Если у сервиса есть только компьютер, то надо бежать от таких. Манометр стоит копейки, дымогенератор, подсмотрев видео в интернете делали из подручных материалов. Корпус брали из топливного фильтра, предположительно от девятки инжекторной, наваривали гайку, что бы вкрутить туда свечку накаливания от камаза и шланги к компрессору подключали через регулятор давления(кстати лишнее, тк у компрессора есть свой) и заливали масло типо джонсонс бейби, потом на свечку кидали 12 вольт и подключали к впуску, дули компрессором и смотрели, откуда идет дым. Выходило очень бюджетно. Если этих вещей нет у сервиса, то это шарлатаны и они ничего не смыслят в авторемонте.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot