PDA

Просмотр полной версии : Бензонасос, бак и топливная система


Страницы : [1] 2 3 4 5 6

Martin
03.12.2015, 10:22
Как считаете, насколько надежен сей пластик бензобака? есть ли смысл в его защиты от пробоя? Камень камню рознь

Дмитрий_Воронеж
03.12.2015, 10:59
Проверенное решение уже не на одном автомобиле. Не слышал случаем пробоя бензобака камнем - бак же упругий. Конечно, по скалам на легковых автомобилях лучше не лазить, да и не предназначены они для этого.

ВАЗ
03.12.2015, 14:38
Как считаете, насколько надежен сей пластик бензобака? есть ли смысл в его защиты от пробоя? Камень камню рознь
Идеальное решение! Упругий, имеет свойство расширяться, диэлектрик, 0% коррозии.

AVS
03.12.2015, 15:00
вопрос из серии надежен ли впрыск, лучше бы карбюратор) что там бак, сейчас полмашины пластиковые включая отдельные детали двигателя) а в японии сейчас идут испытания пластиковых шестерен для двигателей и кпп(как в бытовых электромясорубках))) скоро машины будут совсем "одноразовые"

smsm
03.12.2015, 15:15
филосовски
.. а где щас металлические баки ?
в обычных авто-то.
всё пластик.

Дмитрий_Воронеж
03.12.2015, 15:20
а в японии сейчас идут испытания пластиковых шестерен для двигателей и кпп(

А вот в СССР в механизме привода ГРМ Запорожцев шестерни были из текстолита, вроде... Снова в копилку того, что в СССР было всё!

ВикторФ
03.12.2015, 18:43
А вот в СССР в механизме привода ГРМ Запорожцев
А ещё ЗМЗ 402 с нижним распредвалом / ГАЗ , УАЗ , РАФ /...

AVish
04.12.2015, 08:07
Как считаете, насколько надежен сей пластик бензобака? есть ли смысл в его защиты от пробоя? Камень камню рознь
Железный бак пробивается, а с пластиковым это сделать сложней. У меня защита картера двигателя на Санта Фе стояла пластиковая. Если даже ползал в грязи на брюхе то она прогибалась и затем снова выпрямлялась, а вот у кого стояла железная - потом выгибали защиту ломиком и кувалдой или просто её выбрасывали.

Zensor
05.12.2015, 13:48
Сейчас на всех машинах пластиковый бак. Только на приоре остался железный.

norztf
08.12.2015, 10:23
в случае возгорания вроде пластиковый не взорвется, да и много сейчас где пластиковый

Pavel_A
22.01.2017, 17:48
При включении зажигания бензонасос должен включаться на пару секунд и выключаться, если двигатель не запустить. Заметил, что иногда насос включается и не выключается при незапущенном двигателе. Кто-нибудь сталкивался с подобным? В чем может быть дело?

Gravitara
22.01.2017, 18:05
В реле бензонасоса.

Владимир62
22.01.2017, 18:09
А утечки нигде нет?

Pavel_A
22.01.2017, 18:59
А утечки нигде нет?
Вроде нет.

В реле бензонасоса.
А что с реле может быть? Если это про К7, то насос просто не включался бы или никогда не выключался. Управляется от блока управления двигателем.

А может это быть связано с сигнализацией, если она блокирует главное реле (К27) через которое подключены форсунки, катушки зажигания и идет + на 2 контакта блока управления двигателем?

Micha68
22.01.2017, 19:16
проверь давление в топливной рампе.

Владимир62
22.01.2017, 19:45
Может и от сигналки. Но посмотри давление в рампе насос создаёт именно его, а сига по идее должна просто отрабатывать на работающем движке, у меня так было.

Pavel_A
22.01.2017, 21:51
посмотри давление в рампе
надо как-то монометр приколхозить.

Я точно не знаю алгоритм работы насоса, но как понимаю он не должен работать пока не вращается коленвал. Это сделано в целях пожарной безопасности. Т.е. при н\остановленном двигателе насос не может работать дольше чем несколько секунд, потом он должен по любому выключаться. Есть давление, нет давления должен выключаться.
Интересно в Весте такой алгоритм или чисто по давлению регулируется?

Вот нашел в технологической инструкции:
Электробензонасос включается контроллером через реле. При включении зажигания
контроллер запитывает реле на 2 секунды для создания необходимого давления топлива в
рампе форсунок.
Если в течение этого времени прокрутка двигателя не начинается, контроллер выклю-
чает реле и ожидает начала прокрутки. После ее начала контроллер вновь включает реле.
Если зажигание включалось три раза без прокрутки двигателя, то следующее включе-
ние реле электробензонасоса возможно только с началом прокрутки

Получается, что блок управления двигателем думает, что вращается коленвал и в системе недостаточно давления топлива. Какой-то нереальный глюк.
Понаблюдаю ещё за насосом.

Владимир62
22.01.2017, 21:56
Вбей в поисковик лада онлайн, там видос есть про это, я просто давно этим делом не занимался и не хочу вводить в заблуждение.
http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1007-kak-proverit-davlenie-v-toplivnoy-rampe-avtomobiley-lada.html

Pavel_A
22.01.2017, 23:00
Модуль электробензонасоса включает в себя электробензонасос турбинного типа, ре-
гулятор давления топлива, фильтр тонкой очистки топлива и датчик уровня топлива.
Понял, похоже регулятор давления топлива - это обычный перепускной клапан в насосе, который не позволяет ему создавать давление выше определенного значения. Т.е. насос крутится постоянно, но торливо вытекает через клапан избыточного давления.
Значит работа топливного насоса на выключенном двигателе может быть связана с залипанием ребе бензонасоса, замыканием проводки (это врядли, т.к. происходит не постоянно) или глюками блока управления двигателем.
Попробую спросить про это в теме про двигатели.

rvs63
23.01.2017, 13:48
Значит работа топливного насоса на выключенном двигателе может быть связана с залипанием ребе бензонасоса, замыканием проводки (это врядли, т.к. происходит не постоянно) или глюками блока управления двигателем.
Попробую спросить про это в теме про двигатели
Можно долго спрашивать и делать предположения. Если всё именно так, как ты описываешь - не теряй зря время, ехай к ОД. Подключат сканер, если нужно - топливный манометр и решат проблему. А потом нам расскажешь, что было.

Владимир62
23.01.2017, 14:57
Тем более авто на гарантии, за чем туда самому лазить, пусть работает ОД.

Pavel_A
25.01.2017, 06:38
Мне к ОД не удобно ехать. И не доверяю я им. Надо сначала самому понять в чем дело.
Надо еще понять, насос это или меня глючит. Может я что делаю не так. А это да, проще сигналку снять и к ОД съездить, если что-то серьёзное.

Вишер
31.01.2017, 23:34
Надо знать , как сигналка подключена, если блокируется реле БН по управлению, надо знать как, иногда 2 реле ставят одно через другое, чтобы ЭСУД не видел и не джекичанил неисправность реле бензонасоса.
Датчика давления топлива в системе нет, редукционный клапан установлен на насосе и при повороте ключа насос подымает давление, при выключении зажигания эл. магнит подымает редукционный или дренажный клапан и давление в магистрали падает.

rvs63
01.02.2017, 13:56
редукционный клапан установлен на насосе и при повороте ключа насос подымает давление, при выключении зажигания эл. магнит подымает редукционный или дренажный клапан и давление в магистрали падает.
И откуда такие познания? Нет в системе никакого редукционного клапана, а есть регулятор давления, простейший, механического типа, установлен прямо в насосном модуле. И где ты там нашёл какой-то эл.магнит? Ну и совсем полный бред, то что после выключения зажигания давление в магистрали падает. Это бывает только если не держит регулятор давления или не герметична сама система. В полностью исправной топливной системе после выключения зажигания давление сохраняется (в этом легко убедиться подключив топливный манометр) довольно длительное время и падает постепенно.

TOSJ
01.02.2017, 14:07
Датчика давления топлива в системе нет, редукционный клапан установлен на насосе и при повороте ключа насос подымает давление, при выключении зажигания эл. магнит подымает редукционный или дренажный клапан и давление в магистрали падает.
бред)) стоит обыкновенный регулятор давления на 4кг/см . лишнее сбрасывает в системе примерно 4..зажигание выключил давление медленно падает из за негерметичности регулятора давления.. хуже если форсунок..

Вишер
02.02.2017, 11:05
Если топливный модуль логановсий, то клапана сброса давления в нем и нет, в гранте стоит. Выключаем зажигание и регулятор пружиной поднимается с седла. Вообще на ВАЗах разновидностей топливных модулей я насчитал 4. Про грантовский ТМ я знаю, потому, что вынимал его , под седло попала грязь и дренажный клапан не садился на место, давление падало и насос подвывал постоянно. За одно и сетку выбросил.

rvs63
02.02.2017, 14:44
Вот так выглядит насосный модуль Весты. Регулятор давления обведён красным.

TOSJ
02.02.2017, 15:30
Если топливный модуль логановсий, то клапана сброса давления в нем и нет, в гранте стоит. Выключаем зажигание и регулятор пружиной поднимается с седла. Вообще на ВАЗах разновидностей топливных модулей я насчитал 4. Про грантовский ТМ я знаю, потому, что вынимал его , под седло попала грязь и дренажный клапан не садился на место, давление падало и насос подвывал постоянно. За одно и сетку выбросил.

интересно что тогда у вас поддерживает давление.....

Вишер
02.02.2017, 21:00
Регулятор давления топлива прибор два в одном. Для простоты корпус клапана подпружинен и расположен внутри катушки электромагнита. Поворачиваем ключ зажигания , корпус клапана прижимается к седлу и редуцирует давление в системе. Выключаем зажигание, корпус клапана подымается пружиной и давление падает. Есть просто ТМ с редукционником, есть 2 ТМ для систем с обраткой и регулятором давления на рампе. На ВАЗы ставили и утесы и сименсы и боши. Вестовский не похож на грантовсий и с ним не взаимозаменяем скорее всего. На грантах и калинах фильтры выносные и это хорошо, на весте фильтр в модуле. Подхватишь говна из-под слившегося бензовоза и в сервис на эвакуаторе, ТМ выковыривать. На Гранте вопрос решается заменой фильтра минут за 5.

Phantom70
03.02.2017, 08:00
...и расположен внутри катушки электромагнита. .
где ты там электромагнит увидел?

TOSJ
03.02.2017, 09:23
Регулятор давления просто механический...

Ladavod
03.02.2017, 09:49
где ты там электромагнит увидел?

Приснилось что-то :)

Dips
03.02.2017, 09:59
а я когда сидуху скидывал не обратил внимание, есть там лючок ? а все посмотрел ) есть пластиковый люк )

Добавлено через 2 минуты
Подхватишь говна из-под слившегося бензовоза и в сервис на эвакуаторе, ТМ выковыривать. На Гранте вопрос решается заменой фильтра минут за 5.

ну а ТМ снять 10 минут, только не под машиной а в салоне в тепле )

TOSJ
03.02.2017, 11:41
а я когда сидуху скидывал не обратил внимание, есть там лючок ? а все посмотрел ) есть пластиковый люк )

Добавлено через 2 минуты


ну а ТМ снять 10 минут, только не под машиной а в салоне в тепле )

Снял..а дальше что? Фильтра сьемного нет((( вообще дуразкое решение..уж топливную систему можно было оставить..

Dips
03.02.2017, 13:30
Снял..а дальше что? Фильтра сьемного нет((( вообще дуразкое решение..уж топливную систему можно было оставить..

Как нету то ))) он в модуле стоит ) снимай, меняй, или промывай если в пути где )
А если в дороге отдельный (как раньше) забьет как ты его будешь менять ? ротом продувать ? ))) чтоб до магазина доехать ? )))

с модуля на край можно выкинуть и доехать ) а с выносным что делать ? трубку и хомуты с собой вряд ли кто возит ))) да и не на всякие трубкии оденешь, если там зажимы пластиковые уже и трубка не поможет ))



Топливный фильтр на Весте/XRAY выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Чтобы его заменить, требуется снимать и разбирать топливный модуль. Когда его менять? Согласно регламенту ТО он рассчитан на весь срок службы. (С) https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1484-osobennosti-toplivnoy-sistemy-lada-vesta.html


Просто заменить тут я согласен с выносным проще ) отъездил тыс. 50-70 дай заменю ) и заменил ) а тут просто так не захочешь лезть ))) только в первую очередь и с выносным, забивается сеточка (лягушка - у нас называют) в баке ) поэтому по хорошему, если уж меняешь выносной - все равно нужно лезть в бак и менять фильтр там, вместе с выносным ))) так что не велика потеря )) тут хоть все в одном месте )

rvs63
03.02.2017, 13:34
Снял..а дальше что? Фильтра сьемного нет
А дальше располовиниваем модуль. Точнее, после снятия датчика уровня (он на защёлках, снимается легко) нижняя часть стакана отсоединяется, а в ней - фильтр грубой очистки (лепесток) про который, почему-то, все забыли. А ведь он засирается в первую очередь. Снимается легко, стоит копейки, а можно и промыть. Главное при разборке модуля, не поотламывать многочисленные пластмассовые защёлки.

TOSJ
03.02.2017, 14:43
Топливный фильтр на Весте/XRAY выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Чтобы его заменить, требуется снимать и разбирать топливный модуль. Когда его менять? Согласно регламенту ТО он рассчитан на весь срок службы.
Теперь, как и на Логане выпуска после 2009 года, он встроен в топливный насос в баке и недоступен как отдельная запчасть. Для замены фильтрующего элемента узел надо полностью разбирать — довольно трудоемкая операция. ЗР.. и еще нюанс никто эти фильтра не делает.. потом может ктонибудь начнет..это как и логана2..

Дмитрий_Воронеж
03.02.2017, 15:22
Для замены фильтрующего элемента узел надо полностью разбирать — довольно трудоемкая операция.
Не правда. Снять\разобрать топливный модуль не так уж и сложно. На Солярисе я это делал во дворе на асфальте.

и еще нюанс никто эти фильтра не делает..
Вот реальная проблема и то надо ещё штатный фильтр загадить...

TOSJ
03.02.2017, 15:42
Снять\разобрать топливный модуль не так уж и сложно. На Солярисе я это делал во дворе на асфальте.
на него фильтр пошел и купил..это штатная деталь..рено считает что менять надо насос в сборе))) загадить можно за одну поганую заправку..

rvs63
03.02.2017, 15:49
Для замены фильтрующего элемента узел надо полностью разбирать — довольно трудоемкая операция С одной стороны всё просто. Сначала снимаем верхушку (отмечено зелёным).Потом, после отсоединенмя датчика уровня - снимаем нижнюю часть стакана (отмечено синим). Остаётся корпус стакана (отмечено красным) Вот в нём то и находиться фильтр тонкой очистки и он представляет собой единое целое с корпусом стакана. Но смысла в такой разборке нет, потому, что отдельно такого расходника, как фильтр тонкой очистки (читай корпус стакана с фильтром) не существует в природе. Поэтому если кому сильно не повезёт, то будут покупать и менять насосный модуль в сборе.

Dips
03.02.2017, 16:19
Теперь, как и на Логане выпуска после 2009 года, он встроен в топливный насос в баке и недоступен как отдельная запчасть. Для замены фильтрующего элемента узел надо полностью разбирать — довольно трудоемкая операция. ЗР.. и еще нюанс никто эти фильтра не делает.. потом может ктонибудь начнет..это как и логана2..

Так я же говорю ))) если загадился фильтр то нужно менять и фильтр сеточку на насосе по любому ) все равно лезть в бак )))

Добавлено через 1 минуту
загадить можно за одну поганую заправку..

Да ладно ))) это что то фантастическое )))

Добавлено через 56 секунд
и еще нюанс никто эти фильтра не делает.. потом может ктонибудь начнет..это как и логана2..

Да надо еще посмотреть )) может уже и делают ))) Да и на логан ставят колбы с фильтром от ларгуса ) на весту через 100т.км (если не продам) и если забьется без труда поставлю от ларгуса ))) или как там делают, выкидывают из насоса фильтр (оставляют сеточку) а тонкой очистки врезают любой внешний )) в любое удобное место )

TOSJ
03.02.2017, 16:25
Да надо еще посмотреть )) может уже и делают )))
посмотрите...манн ради интереса глянте..удивитесь

Дмитрий_Воронеж
03.02.2017, 17:35
посмотрите...манн ради интереса глянте..удивитесь

Не томи - есть или нет?

Gravitara
04.02.2017, 20:56
Ребята, большинство современных топливных модулей идут неразборные, фильтр установлен внутри модуля и запаян, замене не поддается, только вместе с модулем)

Вишер
06.02.2017, 13:58
Сегодня батя на гранте словил воды в топливе на абсолютно провереной заправке. Оттащил его на сервис, слесаря сняли фильтр, оттуда белесая мутная жижа потекла. Фильтр+замена 295+300 руб, минут 15 времени и гранта поехала, хорошо, что я сетку с модуля вырвал и выкинул. Что с вестой делать в этом случае? Вырываем из ТМ бумажный фильтр и дальше что? Ездить без фильтра можно, боюсь, что далеко не уедешь. Мораль такая, что придется городить внешний фильтр под днищем, а фильтр весты умножить на ноль , методом его протыкания насквозь или вырывания фильтрующего элемента. Мне проще под днищем фильтр снять, чем морочиться с ТМ и провонять салон бензином.

rvs63
06.02.2017, 15:50
Вырываем из ТМ бумажный фильтр и дальше что?
Не неси ахинею. "Вырвать" фильтрующий элемент из модуля Весты равносильно его полному уничтожению.

Вишер
06.02.2017, 18:10
Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

Pavel_A
07.02.2017, 07:05
Насос глючит из-за сигнализации. При включении зажигания начинает мигать светодиод и насос не выключается. Если нажать кнопку выключения сигнализации, то диод не включается и насос работает нормально. Отключил функцию авторизации владельца, вроде баг пропал. Потом еще послежу.

Добавлено через 17 минут
Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

TOSJ
07.02.2017, 08:46
Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

Это сам модуль менять ..не будешь же еще штуцер лепить на соплях?

Billy
07.02.2017, 09:03
Именно так, его надо уничтожить , а внешний установить.

А еще вырвать инжектор и поставить карбюратор. Ну и кондиционер тоже убрать - есть же окна, нормально можно проветрить...

Dips
07.02.2017, 09:48
Кто-нибудь уже вырвал встроенный фильтр превентивно и заменил на внешний? Или пока только теория?

Зачем ? )) он рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля )))

Но это не теория, у кучи автомобилей с встроенными в модуль фильтрами, новые вообще все такие )) Нашли новинку ))) все уже придумано, и не надо изобретать велосипед )

Добавлено через 3 минуты
хорошо, что я сетку с модуля вырвал и выкинул.

А чего хорошего ? думаешь она там так для смеха стоит ? )))


Мне проще под днищем фильтр снять, чем морочиться с ТМ и провонять салон бензином.

Сетку все равно полезешь менять на ТМ в бак )) ну или выкидывать как ты любишь ))) так что первое посещение бака неизбежно ))) в любом случае ) хоть с ТМ хоть с внешним фильтром )

Вишер
07.02.2017, 22:38
Конечно посещение бака неизбежно, но желательно в июне и желательно в гараже, а не в -20 на дороге.
Что касается полезности для насоса, гранта на нем прошла 80 с хвостом. А сколько насос с засраной сеткой проездит, пока машина не встанет.
Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.
Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

Dips
08.02.2017, 12:25
Что касается фильтров на весь срок службы, памятен е мне гец, вот было весело в -30 на стоянке у работы выковыривал ТМ, а он еще неразборчиво оказался, товарищ неделю на такси ездил.

Зимой чаще всего и бывают проблемы с топливными фильтрами ) из за воды в основном)


Я думаю мутить в моторном отсеке у рампы где-то.

под капотом если место хорошее найти, самый лучший вариант, еще если к нему доступ будет хороший )

TOSJ
08.02.2017, 12:56
Что Вы под капотом защищать будете кроме форсунок?)) если ТМ забьется он фильтровать еще лучше будет)) то что сможет)) если об этом думать бензонасос менять надо.

ВОЛК
08.02.2017, 13:18
Если воткнуть в моторный отсек ухудшится пожаробезопасность.

Dips
08.02.2017, 13:28
Что Вы под капотом защищать будете кроме форсунок?)) если ТМ забьется он фильтровать еще лучше будет)) то что сможет)) если об этом думать бензонасос менять надо.

Зачем менять бензонасос ? )) если от ТМ и останется один бензонасос )))

Добавлено через 1 минуту
Если воткнуть в моторный отсек ухудшится пожаробезопасность.

Я так подумал сначала тоже )) а потом еще раз подумал ) все равно бензин идет в рампу, идет под давлением, везде бензин, и если вместо обычного шланга там будет стоять шланг с фильтром то ничего по сути и не изменится ) главное сделать хорошо )

Дмитрий_Воронеж
08.02.2017, 14:14
если вместо обычного шланга там будет стоять шланг с фильтром то ничего по сути и не изменится ) главное сделать хорошо )
В этом то и вопрос. При установке фильтра добавляются 2 дополнительных соединения в топливной магистрали, которая находится под давлением...
И главный вопрос. А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

TOSJ
08.02.2017, 14:26
Зачем менять бензонасос ? )) если от ТМ и останется один бензонасос )))
понял.. насос остается без фильтра. и сответственно регулятор давления тоже..что нехорошо...мягко сказать..

og056
08.02.2017, 14:52
В этом то и вопрос. При установке фильтра добавляются 2 дополнительных соединения в топливной магистрали, которая находится под давлением...
И главный вопрос. А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

На инжекторной Волге топливный фильтр тонкой очистки стоит в моторном отсеке (на перегородке с салоном сверху над педалью сцепления). На шлангах хомуты, но бензин не подтекает. Давление 2 - 2,5.

Dips
08.02.2017, 17:28
А тот фильтр рассичитан на установку под капотом, где летом температура может подниматься выше 80 С?

Я думаю можно найти местечко где не будет нагреваться )) Да и раньше помню ставили тонкой очистки маленькие прозрачные под капот и ничего с ними не случалось ) даже с пластиковыми )

http://prosedan.ru/images/prosedan/2016/04/d180d0bed0b3d29.jpg
Вот такие ) если уж с ними ничего не случалось то взять металлический вообще без проблем )

Добавлено через 8 минут
понял.. насос остается без фильтра. и сответственно регулятор давления тоже..что нехорошо...мягко сказать..

Ну сеточка фильтр останется и он не будет отличатся от обычного в котором фильтра нет )

Только я так и не понял что для вас хорошо ))) фильтр в бензонасосе не хорошо ) нет фильтра в бензонасосе - тоже не хорошо ?)))

зы:
нужно правда или убирать корпус фильтра в ТМ полностью либо что то думать ) смотреть в общем, потому как многие сталкиваются на иномарках с такой штукой - убирают фильтрующий элемент а бочонок остается, и если с него уходит бензин машина глохнет после запуска, а далее нормально работает ) конструкции разные конечно у всех, может такого и не будет, пока кто нибудь не попробует не узнаем )

Billy
08.02.2017, 17:59
Вот такие ) если уж с ними ничего не случалось то взять металлический вообще без проблем )

Эти фильтра ставились ДО насоса. Т.е. при неплотной установке максимум, что грозило - подсос воздуха. А здесь идет речь о достаточно высоком давлении. Сорвет шланг - мало не покажется...

Вишер
08.02.2017, 18:12
Я считаю , что сеточку на ТМ ставить нельзя, она забивается еще быстрей фильтра, фильтр надо однозначно выносить в моторный отсек. в 2002 м у меня была шнива, там фильтр стоял на моторном щите, бензин 15 лет назад был намного говенней, так вот за 4 года внеочереди фильтр пришлось менять 2 раза. В моторном отсеке это делать удобней чем под днищем. На ниве я и прочухал, что сеточка это зло, менять ее пришлось коррективно раза 3-4 иначе машина просто встает. Лезть в бак за сеткой нет желания.
Посмотрел ТМ ларгус-логан, там меняется катридж, который найти не просто http://carfrance.ru/zamenyaem-toplivnyj-filtr-na-lade-largus-ispolzuya-detal-analog/ . Как я понял, ценник фильтра http://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts/toplivnyj-filtr-48927600.html сравним с ТМ гранта витдел в нашем лабазе 2130 р , http://www.avtofart.ru/index.php/avtozapchasti-vaz/benzonasos-vaz/benzonasos-vaz-1117-1118-1119-kalina-2190-lada-granta#__utmzi__1__=1 который взаимозаменяем, останется вопрос об указателе топлива, который можно решить один раз и на всегда подгибом поводка.

Dips
08.02.2017, 18:51
Эти фильтра ставились ДО насоса. Т.е. при неплотной установке максимум, что грозило - подсос воздуха. А здесь идет речь о достаточно высоком давлении. Сорвет шланг - мало не покажется...

Я такой ставить не предлагал ))) я привел его как пример что с ним ничего не будет в подкапотном от температуры )

Добавлено через 3 минуты
Что касается установки фильтра, думаю, потребуются 1-2 резьбовых фитинга.

можно взять любые разъемы для фильтров ) в зависимости от того какой фильтр ставить )

например

http://photofile.ru/photo/shurik1501/150131006/large/154305944.jpg
http://photofile.ru/photo/shurik1501/150131006/large/154305946.jpg

во калиновские взять и нарм
http://i1.автотовары74.рф/1/3628/36270472/afacdb/razjem-toplivnogo-filtra-1118-ugol-rossiya.jpg

Вишер
08.02.2017, 23:59
Только шланг лучше термоусадочный , погрел феном и порядок, как по уму.

Андрей47
13.02.2017, 20:45
Нашёл на ютубе интересное видео про взрыв бензобака: https://youtu.be/Fnk5r7S3nnI .
Ведущие утверждают, что случай не единичный и преследует всю линейку В0...

Dips
13.02.2017, 20:54
Ведущие утверждают, что случай не единичный и преследует всю линейку В0...

эти ведущие вообще частенько несут пургу )) как понять не единичный ) И это не взрыв бензонасоса, его выбило )

Андрей47
13.02.2017, 20:59
Признают гарантийным случаем, или спишут на бензин?

Dips
13.02.2017, 21:05
В -42 -46 ездил ))) - 30 так вообще частенько ) а это означает что? - что у нас бензин без пузырьков ))) Да и на ларгусах, альмерах и логанах у нас куча народа двигается не взрывается )

Да и вообще выбило бензонасос с бака, давление походу там было нормальное )))) а бензонасос как он может взорваться )))

TOSJ
13.02.2017, 21:33
Нашёл на ютубе интересное видео про взрыв бензобака: https://youtu.be/Fnk5r7S3nnI .
Ведущие утверждают, что случай не единичный и преследует всю линейку В0...

Меньше смотреть ютюб надо)) там сейчас кого только нет) и всем нужны просмотры...

Ladavod
13.02.2017, 21:37
Чего то я впервые слышу про такое. Да и вид этих гавнюков доверия не внушает.

Dips
13.02.2017, 21:40
Чего то я впервые слышу про такое. Да и вид этих гавнюков доверия не внушает.

Перед выходом солярки ) что то уж больно движуха пошла ))) одни хвалят подвеску нового соляриса (как будто лет 10 на нем проездили) говоря что она не убиваемая, и как раз для россии ))) тут же начали взрываться бензонасосы в весте )) и прям не единичный случай )))) а все посты про это удаляет администрация чтоб никто не знал правды ))))

Еще и из за чего ? ))) из за мороза )))) а и так ненавязчиво в начале видео ))) смотрите трескается крыша от мороза )))) ну это полнейший бред ) он разочарован что взорвался бензонасос (как то), но ему было нарм что у него крыша трескается от мороза ))

Ladavod
13.02.2017, 21:48
Еще и из за чего ? ))) из за мороза )))) а и так ненавязчиво в начале видео ))) смотрите трескается крыша от мороза )))) ну это полнейший бред ) он разочарован что взорвался бензонасос (как то), но ему было нарм что у него крыша трескается от мороза ))

Ну так понятно, два дебила решили полить помоев на ВАЗ, но выпрямленные извилины не позволили это сделать хоть чуть-чуть правдоподобно.

Dips
13.02.2017, 21:53
Еще крайне не логично то что он говорит думает обращатся в суд ) но потом показывают как сам разбирает бензонасос ) трогать в здравом уме бы этого никто не стал, чтоб сохранить картину ) Я думаю потому что такого обращения никогда не будет )

Да и эмоций когда у тебя в машине что то взорвалось в баке, и ты с пассажирами мог как факел пыхнуть, должно быть побольше чем просто - я разочарован ))) Разочарован вон udaff34 от того что у него стекло поцарапалось ))

Ladavod
13.02.2017, 22:02
Да и эмоций когда у тебя в машине что то взорвалось в баке
Ну эмоции он мог уже все выплеснуть... в бак :)
Про пузырьки особенно интересно. Как же от заправок то все отъезжают? Там этих пузырьков в момет залива топлива должно быть как в газировке :)

Iluvatar
14.02.2017, 08:25
Откуда интересно при рабочем адсорбере и клапане продувки адсорбера в бензобаке будет настолько повышенное давление?

Ladavod
14.02.2017, 08:50
Откуда интересно при рабочем адсорбере и клапане продувки адсорбера в бензобаке будет настолько повышенное давление?

Расслабься :) у них и крыша от мороза треснула :)

rvs63
14.02.2017, 15:04
Откуда интересно при рабочем адсорбере и клапане продувки адсорбера в бензобаке будет настолько повышенное давление
Ты ещё забыл про клапан в пробке бензобака, который стравит давление или наоборот "уберёт" разрежение. То, что эти дебилы лоханулись - очевидно любому здравомыслящему человеку, ибо ни на одном авто невозможно физически создать такое давление в баке, что бы вылетел насосный модуль в процессе эксплуатации. А ситуацию, лично я, вижу так: в баке заглушили все отверстия, и компрессором тупо вкачивали воздух до тех пор пока не вырвало модуль. Голливуд отдыхает.

anatolr
14.02.2017, 18:44
В тему о бензонасосе. Уже три дня хожу пешком, а авто стоит у дилера. На пробеге 3000 км встал. Вернее не завелся утром, приехал к ним на буксире. Дилер обещает только к концу недели запчасть. Печалька!

Ladavod
14.02.2017, 19:14
В тему о бензонасосе. Уже три дня хожу пешком, а авто стоит у дилера. На пробеге 3000 км встал. Вернее не завелся утром, приехал к ним на буксире. Дилер обещает только к концу недели запчасть. Печалька!

Под сиденье не заглядывал? Вдруг взорвался :) Ну а если серьезно, то вторым будешь. Мне тоже меняли на пробеге около тысячи км. Бывает брак всегда и у всех. Не расстраивайся.

SappyToxin
14.02.2017, 19:21
Первый раз сталкиваюсь с клапаном адсорбера и честно сказать задрал он своим цоканьем.У кого есть опыт эксплуатации других авто с этим клапаном отпишитесь он так на всех машинах работает или у нас он особенно сильно щелкает и это конструктивная особенность только этого клапана.Если на других авто он работает тише может стоит установить клапан другой машины и возможно ли это?

Dips
14.02.2017, 20:11
Меня он в принципе никак не достает ) но его слышно из салона, если без музыки ))) Думаю летом я его зашумлю )

SappyToxin
14.02.2017, 20:27
Меня вообще то интересовала не шумка клапана а возможность его замены на более тихий вариант если это вообще возможно.

Dips
14.02.2017, 21:24
Меня вообще то интересовала не шумка клапана а возможность его замены на более тихий вариант если это вообще возможно.

Загугли - "шумка клапана адсорбера" и увидишь кучу постов о том как люди шумят цокающие клапана на октавиях, пассатах, аккордах, хундаях сантефее, флюренсах и т.д. )) не знаю где взять подходящий и не цокающий ) такая тема есть и у японцев и у немцев и у корейцев и у французов ))) знаю только что люди их шумят )

И кстати везде говорят что это нормально для него ) но мало кому нравится, поэтому шумят )

anatolr
14.02.2017, 22:41
Под сиденье не заглядывал? Вдруг взорвался :) Ну а если серьезно, то вторым будешь. Мне тоже меняли на пробеге около тысячи км. Бывает брак всегда и у всех. Не расстраивайся.

Ну он жужжит, вернее пытается. Так бжиг. бжиг. Как-то с надрывом. Как быстро тебе запчасть пришла, а то я уже начитался что народ не дожидается и колхозит от приоры, он дешевле.

Ladavod
14.02.2017, 22:59
Как быстро тебе запчасть пришла

Так получилось, что з/ч была в наличии. Правда не на складе, а на новом автомобиле...

Phantom70
15.02.2017, 05:41
Чего то я впервые слышу про такое. Да и вид этих гавнюков доверия не внушает.

Один, похоже недавно откинулся только)))

Billy
15.02.2017, 09:30
Ты ещё забыл про клапан в пробке бензобака, который стравит давление или наоборот "уберёт" разрежение.
Клапан в крышке работает только при разряжении в баке. Если давление повышается, то избыточные газы выходят через адсорбер. Это требование начиная с Евро-2 вроде как. Пары бензина, которые при этом также выходят, задерживаются адсорбентом. А в последствии, после запуска двигателя, он продувается посредством клапана, и пары из адсорбента "высасываются" во впускной коллектор. Т.е. в атмосферу пары бензина не попадают. Вполне вероятно, что мог забиться адсорбер, ну или повредиться магистраль, ведущая к нему. Но все равно маловероятно, чтобы все было настолько экстремально.

Alexis
15.02.2017, 12:23
Товарищи! Давайте рассуждать логически. Как может бензонасос нагнетать давление в бак? Он стоит в баке и из бака качает бензин. Даже если представить что весь бензин потечет обратно, то давлению браться не откуда, бензина то больше не становится. Да и мороз вряд ли способствует переходу бензина из жидкой фазы в газообразную, приводя к повышению давления. Я тоже склоняюсь к тому что эти ребята дули компрессором горловину бензобака, пока он не выплюнул насос наружу, что аж крыша треснула :smile-big:, но хочу быть в этом уверенным на 100%. А то мало ли, может есть какая-то с виду фантастическая причина. Как у той шоколадки: всё дело в волшебных пузырьках.

dema
15.02.2017, 12:24
в тему фильтров.
вот вчера чего вылилось из топливника одной иномарки....
симптомы - чот глохнет иногда и заводится только когда постоит..

dema
15.02.2017, 12:31
Перед выходом солярки ) что то уж больно движуха пошла ))) одни хвалят подвеску нового соляриса (как будто лет 10 на нем проездили) говоря что она не убиваемая, и как раз для россии ))) тут же начали взрываться бензонасосы в весте )) и прям не единичный случай )))) а все посты про это удаляет администрация чтоб никто не знал правды ))))
Они вполне интересные видео снимали про ту же весту (реклама по сути)
про газели и еще много чего.
говорили, что им машины дают чтоб впечатлениями делились, но в одном проговорились что еще и рекламные ролики для машин снимали для кого-то.

думаю, этот ролик тоже заказан и оплачен был)
другой вопрос, зачем именно так придумали....неужто более красиво придумать не смогли? мужики вполне смышленые

rvs63
15.02.2017, 13:35
мужики вполне смышленые
Судя по тому, что они сделали с Вестой - полные дебилы.

dema
15.02.2017, 13:39
Судя по тому, что они сделали с Вестой - полные дебилы.

это не их машина.
у одно из них ларгус и про него ведется блог
у второго приора и по ней тоже идет цепочка видео-отчетов.

все остальное - им дают салоны/владельцы для тестирования и тп.

более того, я на них уже тыщу лет подписан. нормальные мужики вроде как
просто, видимо, хорошие деньги предложили, да и за просмотры неплохо набежит...

anatolr
16.02.2017, 21:09
Дилер сказал что на этой неделе бензонасоса не будет. Как их пнуть чтобы побыстрее? Есть сроки какие-нибудь?

Ladavod
16.02.2017, 21:13
Дилер сказал что на этой неделе бензонасоса не будет. Как их пнуть чтобы побыстрее? Есть сроки какие-нибудь?

Могу ошибаться, вроде как 45 суток по закону...

dema
17.02.2017, 10:01
Дилер сказал что на этой неделе бензонасоса не будет. Как их пнуть чтобы побыстрее? Есть сроки какие-нибудь?

ежли машина не может передвигаться более какого-то срока (типа несколько дней) - они должны давать подменную

Ladavod
17.02.2017, 10:07
ежли машина не может передвигаться более какого-то срока (типа несколько дней) - они должны давать подменную

А это где-то прописано? Я так и не нашел такой нормы.

dema
17.02.2017, 10:10
А это где-то прописано? Я так и не нашел такой нормы.
понятия не имею, но в январе 16-ого оставлял машину на дилере на 5 дней (из которых 3 был в командировке)

дали люксовую приору на роботе (и то извинялись, что не успели весты оформить и типа по их словам весту должны были дать).

другое дело, что это все ПМ организовывала...можт с их отменой и эта фича пропала...

Iluvatar
17.02.2017, 11:04
понятия не имею, но в январе 16-ого оставлял машину на дилере на 5 дней (из которых 3 был в командировке)

дали люксовую приору на роботе (и то извинялись, что не успели весты оформить и типа по их словам весту должны были дать).

другое дело, что это все ПМ организовывала...можт с их отменой и эта фича пропала...

Отдавал машину в сервис во вторник вечером, забирал по итогу в воскресение (вначале на субботу договаривались). Подменную машину не предлагали, а я сам не подумал спросить.

anatolr
18.02.2017, 17:49
понятия не имею, но в январе 16-ого оставлял машину на дилере на 5 дней (из которых 3 был в командировке)
Я спросил у манагера, говорит, попробует решить этот вопрос. А раньше засране молчал.

Добавлено через 26 секунд
все ПМ организовывала
Что такое ПМ?

Mozgolom
18.02.2017, 19:29
Что такое ПМ?

Пистолет Макарова. Он решает все вопросы. :)
Персональный менеджер.