Просмотр полной версии : Двигатель жрёт масло
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
serg100orel
06.11.2016, 02:49
у меня пробег 25000км . за последние 10000 долил около 2-х литров масла . слышал что приоровский предок жрал тоже , но не много ли ? у кого сколько отпишитесь пожалуйста здесь .
Вообще не доливал, за ту замену, за 8к от макс деления уровень ушел ну может на миллиметр, это было 5w40 лук, сейчас посмотрим как будет с 5w30 шелл )
у меня пробег 25000км . за последние 10000 долил около 2-х литров масла . слышал что приоровский предок жрал тоже , но не много ли ? у кого сколько отпишитесь пожалуйста здесь .
Что за масло заливаете в движек?
Осмотрите движек на предмет подтекания(фильтр,сливная пробка,поддон),может где то и уходит масло
у меня пробег 25000км . за последние 10000 долил около 2-х литров масла . слышал что приоровский предок жрал тоже , но не много ли ? у кого сколько отпишитесь пожалуйста здесь .
К сожалению это не редкое явление на таких движках. До этого доливал? Как часто масло меняешь? Раз в 15 тыс? Какое масло? Любишь ли ездить на больших оборотах?
Если не путаю, то ваз раньше считал нормой до 0,7 л масла на тысячу, сейчас не знаю как, не интересовался. Хотя на мой взгляд это очень много. Предыдущая машина с приородвигателем съедала за 7,5 тыс. не более 0,5 л масла. Но я его и менял раз в 7,5 тыс и на самом масле не экономил. Да и не крутил сильно двигатель.
В Приоре 126 движок, замена масла через 10 тыс. все что остаётся в канистре уходит на хозмашины, при обгонах иногда пользуюсь 3-ей передачей. На Весте пробег 3 тыс. - уровень стоит на месте, больше 3000 оборотов не кручу - прикатываю.
flystyle
06.11.2016, 13:22
у меня пробег 25000км . за последние 10000 долил около 2-х литров масла . слышал что приоровский предок жрал тоже , но не много ли ? у кого сколько отпишитесь пожалуйста здесь .
Езжайте к официалам на контрольный замер,пусть опечатывают и разбираются. Исправный мотор не должен столько кушать,даже если он родом из России.
Исправный мотор не должен столько кушать,даже если он родом из России.
У меня сколько было родом из России я вообще масло от замены до замены не доливал )
Тураев Денис
06.11.2016, 15:53
У меня сколько было родом из России я вообще масло от замены до замены не доливал )
Аналогично
Масла много жрет если крутить часто.После трассы с частыми обгонами всегда приходиться доливать.На гранте точно так же было.
На Весте после 10 тыков из них 4 тркм трасса долил поллитра и если учесть что од перелили на ТО,то вероятно двигатель сожрал литр с лишним.В городе уровень масла стоит на месте.
Джек_Воробей
06.11.2016, 19:16
Моя на трассе масло жрёт, по городу нормально. Залито роснефть 5w30 (заводское). Доливал роснефть 5w40. Долил примерно 700 грамм. Пробег 10000.
У меня сколько было родом из России я вообще масло от замены до замены не доливал )
Ваз 21063, 2106. 21093, 21101. 217230. 217250, Никогда не доливал от замены до замены, 10-15 тысяч.
Phantom70
06.11.2016, 20:37
Моя на трассе масло жрёт, по городу нормально. Залито роснефть 5w30 (заводское). Доливал роснефть 5w40. Долил примерно 700 грамм. Пробег 10000.
странно, обычно в городе более экстремальные нагрузки на двигатель.
странно, обычно в городе более экстремальные нагрузки на двигатель.
не ) масложёры на трассе всегда больше жрут особенно если топить )
Phantom70
06.11.2016, 20:46
не ) масложёры на трассе всегда больше жрут особенно если топить )
ну так это если топить , тогда конечно...
Моя на трассе масло жрёт, по городу нормально. Залито роснефть 5w30 (заводское). Доливал роснефть 5w40. Долил примерно 700 грамм. Пробег 10000.
Там уже бульон с заводским маслом,надо было на 7.5 масло сменить.
Не,пока ттт не кушает 16300 пробег,4тая заливка масла
pavlik44
07.11.2016, 08:01
В руководстве по эксплуатации(таблица 2):расход масла от расхода топлива 0,3%.
serg100orel
07.11.2016, 10:59
Это получается на 10000км в городском режиме масла должно уйти 3 литра :struggle: и по этой таблице у ниссановского движка тоже самое . Век живи и век удивляйся :struggle: с таким расходом масло надо лить Роснефть , и менять раз в 15т.км , т.к. свежее постоянно доливаешь .)))
В руководстве по эксплуатации(таблица 2):расход масла от расхода топлива 0,3%.
ну это я так понимаю максимально допустимое ) а так если раз в 7-8к меняешь масло то я и не доливал )
Джек_Воробей
07.11.2016, 18:14
Там уже бульон с заводским маслом,надо было на 7.5 масло сменить.
Не,пока ттт не кушает 16300 пробег,4тая заливка масла
15000 меж сервисный пробег, зачем на 7,5 менять?
15000 меж сервисный пробег, зачем на 7,5 менять?
Если не видишь в этом смысла не меняй )
Джек_Воробей
07.11.2016, 18:29
Если не видишь в этом смысла не меняй )
Можно и чаще менять, если деньги и время девать некуда. Производитель же меж сервисные пробеги "от балды" устанавливает.
Можно и чаще менять, если деньги и время девать некуда.
Я меняю масло через 7-8т.км. вне зависимости от автомобиля и установок производителя. Первый раз сменил на весте масло на 2,5т.км., второй раз через 5,5т.км, дальше пойду по 8. )
Ну значит у меня есть деньги и время ) это замечательно )
Производитель же меж сервисные пробеги "от балды" устанавливает.
Будем считать что я с ним в корне не согласен )
И я учитываю свои условия эксплуатации + скидываю на моточасы. Производитель берет идеальные условия + маркетологи следят за тем чтоб покупатель был доволен тем что ему реже и меньше придется тратится на обслуживание )
Можно и чаще менять, если деньги и время девать некуда. Производитель же меж сервисные пробеги "от балды" устанавливает.
Хозяин барин можете и 15ху и более катать машина ваша.Я на хорошем масле 10-12тык.катал.Сейчас уже третий год на татнефти и вторая машина на нём, меняю на 7-8 тык,хоть у меня режим чуть ли не тепличный для мотора 90-95%% трасса
Just_Fog
08.11.2016, 08:47
Производитель берет идеальные условия + маркетологи следят за тем чтоб покупатель был доволен тем что ему реже и меньше придется тратится на обслуживание )
с чего вы взяли, что идеальные условия? я например думаю, что наоборот подстраховывается. особо забавляют рассказы, что в европе смена масла в 20 или даже 30тыр проходит, но в европе типа условия другие. какие другие, опять же, никто не говорит
я например думаю, что наоборот
Ну ты никого не удивил своей думалаой наоборот :)
с чего вы взяли, что идеальные условия? я например думаю, что наоборот подстраховывается. особо забавляют рассказы, что в европе смена масла в 20 или даже 30тыр проходит, но в европе типа условия другие. какие другие, опять же, никто не говорит
я же уже писал ))) http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=73364&postcount=20
Avtolybitel
08.11.2016, 11:47
Производитель берет идеальные условия + маркетологи следят за тем чтоб покупатель был доволен тем что ему реже и меньше придется тратится на обслуживание )
Ну конечно, такие прям заботливые эти маркетологи)) Просто чаще никто ездить к ним не будет на эти ТО. Как произошло с Ниссан тиида, где производитель в угоду жадным дилерам, установил замену иридиевых свечей, тормозухи и масла в АКПП, через каждые 30 тыщ пробега, в итоге желающих мало нашлось, что бы через такой мизерный интервал отваливать кучу денег за замену ещё новых свечей и масла, люди просто забили на их гарантию.
Just_Fog
08.11.2016, 12:07
я же уже писал ))) http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=73364&postcount=20
да это понятно, что на свое усмотрение. но должны же быть аргументы...
Ну конечно, такие прям заботливые эти маркетологи)) Просто чаще никто ездить к ним не будет на эти ТО. Как произошло с Ниссан тиида, где производитель в угоду жадным дилерам, установил замену иридиевых свечей, тормозухи и масла в АКПП, через каждые 30 тыщ пробега, в итоге желающих мало нашлось, что бы через такой мизерный интервал отваливать кучу денег за замену ещё новых свечей и масла, люди просто забили на их гарантию.
Так ты читаешь нет про что я говорю ? я про это и написал ) и макетологи заботливые, в ковычках только ) они заботятся как раз о том что бы не было такого как ты выше описал, чтобы не было недовольных, что бы у скупых не пригорело ))) Даже если это вовред каким то системам будет,- ничего )) главное чтоб гарантию отходила и ты был доволен что часто ничего делать не надо ))) Ведь такие при выборе авто часто обращают внимание на какой больше интервалы и меньше обслуживания )))Сейчас большенство водителей женьшины, бабушки, девочки и мужчины которые даже не знают как открывать капот и что там есть )) Это для таких и сделано, и если завтра хоть один конкурент решит что его ДВС пройдет гарантию с заменой масла через 50т.км он так и поставит в регламент, и следом все начнут делать так же, потому что это будет минус при выборе, а что изменится в тех части и условиях эксплуатации? да ничего )
Я вижу у них это замечательно получается ))
Добавлено через 2 минуты
но должны же быть аргументы...
Мне не нужны аргументы например )) я же ни кого не агитирую делать так как я )) и для себя все решил уже давным давно )
Я делал так на предыдущих ДВС ваза ) что изменилось в 129ом ? ))) Да он стал только более нагружен и форсирован значит требует больше внимания, по крайней мере никак не меньше )
Аргументы здесь нужны тем кто сомневается в правильности своего выбора ) И хочет чтобы либо его убедили делать по другому либо он утвердится что все делает правильно.
Терзают сомнения ? )
Just_Fog
08.11.2016, 12:25
конечно. на одной чаше глупые производители машин и масел, на другой стороне люди, покупающие дворники по 1к и всякие пластиковые безделушки в машину. вот и терзаюсь, кому доверять
конечно. на одной чаше глупые производители машин и масел
Они не глупые )) но это бизнес ) и делают это они потому что они умные а не глупые ) просто покупатель в большинстве оказывается глупым ))
на другой стороне люди, покупающие дворники по 1к и всякие пластиковые безделушки в машину. вот и терзаюсь, кому доверять
Может мне еще и обувь покупать дешевую китайскую раз ты этого не одобряешь ? ))) Скупой платит дважды, тупой трижды, лох всю жизнь )))
А вы думаете производители думают о вас ? )) они всегда думают только как заработать побольше, затратившись поменьше )) без лоха -жизнь плоха ))
Just_Fog
08.11.2016, 12:56
хорошо. о чем думают производители масел газпром, указывающие на канистре пробег? им в чем выгода запарывать двигатель?
и я не пишу что не одобряю. я пишу, как вижу
Just_Fog зачем тебе это ? ) Ты пытаешься оправдать свои действия и ищешь поддержку ? или пытаешься переубедить меня ? ) меня не надо )
конечно. на одной чаше глупые производители машин и масел, на другой стороне люди, покупающие дворники по 1к и всякие пластиковые безделушки в машину. вот и терзаюсь, кому доверять
Проще можно с маслом,обычно хорошее масло спокойно отхаживает 250-300 моточасов , можно посчитать через сколько по пробегу менять - средняя скорость помноженное на моточасы.Если считаете что масло не выработало свой ресурс можно делать простой тест - капельная проба,все конечно не покажет,но степень живучести масла определить можно
хорошо. о чем думают производители масел газпром, указывающие на канистре пробег?
Не знаю зачем они пишут какой то пробег взятый с потолка )) наверное для того что бы лох глянул на канистру )) и подумал "О - это масло можно менять раз в 30т.км, зачем я буду брать дорогой мотюль если там такого нет, а тут вот вам и пожалуиста, терзали сомнения брать не брать а на этикетке такое )) надо брать, экономия "
Just_Fog зачем тебе это ? ) Ты пытаешься оправдать свои действия и ищешь поддержку ? или пытаешься переубедить меня ? ) меня не надо )
Just_Fog
08.11.2016, 13:11
хорошо. почему в европе межсервисные пробеги с заменами больше? производитель их за лохов держит?
Добавлено через 1 минуту
Если считаете что масло не выработало свой ресурс можно делать простой тест - капельная проба,все конечно не покажет,но степень живучести масла определить можно
так тут к моточасам добавляют аж плохую экологию и бензин (который кстати у нас давно не плохой). капельный это на салфетку со щупа?
Добавлено через 29 секунд
Just_Fog зачем тебе это ? ) Ты пытаешься оправдать свои действия и ищешь поддержку ? или пытаешься переубедить меня ? ) меня не надо )
размышляю, никого ни к чему не призываю
вот и терзаюсь, кому доверять
"Доверять нельзя никому, даже самому себе. А мне можно" (Мюллер "17 мгновений весны).
хорошо. почему в европе межсервисные пробеги с заменами больше? производитель их за лохов держит?
Добавлено через 1 минуту
так тут к моточасам добавляют аж плохую экологию и бензин (который кстати у нас давно не плохой). капельный это на салфетку со щупа?
Добавлено через 29 секунд
размышляю, никого ни к чему не призываю
Конечно за лохов и не только,если у них норма поедания двигателем масла 1 литр на 1000 км за 30 тык сколько масла на доливку уйдет?Так там и бензин с очень низким содержанием серы и прочей лабуды ,наш бензин это нечто горючее,масла там то же отличаются и очень сильно от наших.Да же одни и тежи машины на одном и том же масле,но с разным видом топлива -газ и бензин,выхаживают на масле по разному -на газу за 10 потемнеет ,но не так как на бензине(вообще черное).
Про страшилки от перекатов уж говорить не буду,тырнет и так пестрит фотками вскрытых движков.Капельную не на салфетку,а на фильтровальную бумагу можно и на обычную для принтеров,подробней на оилклубе.
И не забываем что моторы у инков намного технологичней и имеют в отдельных узлах сверхпрочные и твердые сплавы,у нас все родом из 60х
И не забываем что моторы у инков намного технологичней
Любят люди слова умные в свои фразы всовывать. Но не плохо бы еще понимать эти слова. Технологичнее это значит дешевле и проще для конкретного производителя, исходя из имеющегося у него оборудования. Никакого отношения к параметрам и ресурсу двигателя слово технологичность не имеет.
Just_Fog
08.11.2016, 13:55
Так там и бензин с очень низким содержанием серы и прочей лабуды ,наш бензин это нечто горючее,масла там то же отличаются и очень сильно от наших.
И не забываем что моторы у инков намного технологичней и имеют в отдельных узлах сверхпрочные и твердые сплавы,у нас все родом из 60х
вы заправляйтесь на норм азс и все будет хорошо
какая-нибудь мазда скайактив свой для каждой страны разный делает? (я честно не в курсе)
вы заправляйтесь на норм азс и все будет хорошо
какая-нибудь мазда скайактив свой для каждой страны разный делает? (я честно не в курсе)
У у нас выбор не велик Татнефть и татнефтепродукт
Двигатели адаптируют и меняют рекомендации и межсервисный интервал.
Just_Fog
08.11.2016, 14:04
ну, у нас заправок как грязи. я давно не натыкался на плохой бензин. не знаю, что там адаптируют для каждой страны. про интервал в курсе. не в курсе про причины
nitrogen
15.11.2016, 21:59
у меня при пробеге 123т.км. ест 300-500грамм за 13-15т.км.
Купил авто, обкатал три тысячи на заводском, затем сменил масло на хорошее импортное и фильтр не "ливны" ,а нормальный манн,кнехт и т.п И будет бегать без масложора! Еще важен интервал замены, который не всегда корректно считать в километрах. Я часто стою в пробках, бывают короткие интервалы пробега, когда двигатель только успевает прогреться. Поэтому меняю масло через 8000. Всегда, любое масло на любом авто. Результат для примера : нива с пробегом 180000 расходовала не более 100-200 гр на 8000 км(в низ вообще не лазил, на верху менял гидрики и колпачки) .Семерка с пробегом 230000 кушала не более 400-500 гр на 8000 км. Никуда не лазил, только успокоитель менял. П.с. на всех авто синтетика.
владимир
23.11.2016, 14:27
мндя.. продал на 480 тыщ. пробега с ДВС ничего не делалось-на ауди .
и дальше где то колесит по стране.
масло менял каждые 8 тыщ.
кушало правда 1 литр на 8тыщ.
.надоело ковырять авто правда.. то да се -возраст..
20 лет было при продаже.
Посмотрим как наше авто побегает))
Поэтому и купил , что бы вообще ничего не делать))
Все устраивает пока.
Mozgolom
25.11.2016, 00:36
мндя.. продал на 480 тыщ. пробега с ДВС ничего не делалось-на ауди .
Таких машин больше никто не делает. Даже немцы.
Почитал тему и могу сказать вот что. Залил я как-то в 21126 масло ZIC 5W-30. Дело было летом. Пробег у меня был на тот момент 30 тыс. Блин, движок даже работать по-другому стал. Я сразу это услышал. Он стал просто шептать, почти беззвучно. Как на иномарках. Мне это очень понравилось. Да и движку судя по звуку тоже. Но вот полез я проверить уровень, а там меньше половины, хотя при замене заливаю максимум. Интересное кино, подумал я. Подлил снова до максимума.
Пробег в основном по трассе. Крейсерская скорость 120-130. И вот после пробега примерно в 1000 км, я снова проверяю уровень, а там снова меньше половины. Нифига себе! До этого я ездил на полусинтетике Bp Visco 10W-40 и от замены до замены вообще не знал, что такое подливать масло.
Слил ZIC 5W-30 и залил Motul 5W-40. Жор масла прекратился. Меняю масло каждые 8-10 тысяч и не подливаю. После Motul 5W-40 ради эксперимента пробовал Shell Helix Ultra 5W-40 и тоже никакого жора нет даже по трассе. Долго я на Shell отъездил и снова перешел на Zic, но уже 5W-40. На нем жор есть, но очень небольшой.
Таким образом я сделал вывод, что прожерливость двигателя сильно зависит от свойств залитого масла, а конкретно от температуры вспышки его паров. И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков. Масляная пленка тонкая, а зазоры у нас большие. Если только на зиму такое попробовать заливать, а на лето у меня двиг его просто сжирал. Поэтому для наших двигателей только 5W-40.
Andruha54
29.11.2016, 11:56
На днях стал слышать пощёлкивания из под капота, подумал уж не гидрик ли (16 кл у меня впервые как щёлкают не слыхал). Поприслушивался полез смотреть уровень масла и ахренел - какие-то брызги на щупе. Быстро сбегал купил масла - долил думаю около литра. До этого смотрел уровень тысячи 3-4 назад было всё ок. Лампа давления исправна, не моргала. Пробег 8 тыс. Подтёков нигде не обнаружил вроде. Не дымит)) Теперь буду следить. Чё за нах.
Driver-7
29.11.2016, 17:30
Слил ZIC 5W-30 и залил Motul 5W-40. Жор масла прекратился. Меняю масло каждые 8-10 тысяч и не подливаю. После Motul 5W-40 ради эксперимента пробовал Shell Helix Ultra 5W-40 и тоже никакого жора нет даже по трассе. Долго я на Shell отъездил и снова перешел на Zic, но уже 5W-40. На нем жор есть, но очень небольшой.
Таким образом я сделал вывод, что прожерливость двигателя сильно зависит от свойств залитого масла, а конкретно от температуры вспышки его паров. И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков. Масляная пленка тонкая, а зазоры у нас большие. Если только на зиму такое попробовать заливать, а на лето у меня двиг его просто сжирал. Поэтому для наших двигателей только 5W-40.
Где раньше был? Я уже купил ZIC 5W30.;)
Я из-за стука гидрокомпенсаторов хочу вернуться к 5W30. Проверим скоро и на жор масла. Заводское 5W30 (или что там на самом деле)почти ушло к 3200км. Сейчас езжу на 5W40 Роснефти, уровень держится.
не поможет (( себе вчера поменял 40 на 30 стук утром так и остался))
Driver-7
29.11.2016, 18:08
не поможет (( себе вчера поменял 40 на 30 стук утром так и остался
А что залил? Должна 30 помочь. Стук у меня на 40 появился.
И масло 5W-30 все-таки жидковато для наших тракторных движков
Нужно правильно выбрать допуски. Хочу попробовать, как масло API SN\ ILSAC GF-5 себя покажет . Народ пишет о 5000 пробега, посмотрим. Там еще dexos1.
Shell Helix HX8 5w30 ничего не изменилось( один в один)
Свиридов
30.11.2016, 12:22
На днях стал слышать пощёлкивания из под капота, подумал уж не гидрик ли (16 кл у меня впервые как щёлкают не слыхал). Поприслушивался полез смотреть уровень масла и ахренел - какие-то брызги на щупе. Быстро сбегал купил масла - долил думаю около литра. До этого смотрел уровень тысячи 3-4 назад было всё ок. Лампа давления исправна, не моргала. Пробег 8 тыс. Подтёков нигде не обнаружил вроде. Не дымит)) Теперь буду следить. Чё за нах.
Какое масло в двигателе?
Проверяю перед каждой поездкой, но и езжу не много. На данный момент пробег 6800.
На 5000 сменил масло. Залил Лукойл Люкс синтетику 5-40, фильтр Ливны, оригинальный. Пока нравится. Но на холодную стучат гидрики, не долго.
Andruha54
30.11.2016, 12:38
Заводское масло ещё было. Долил тоже лукойл синь 5-40.
немножко про масло)) менял масло потекло из под пробки((( пришлось менять и пробку и прокладку)) никогда проблем у ВАЗа с этим не было) нет надо было литой поддон придумать:tremble:
Andruha54
01.12.2016, 07:13
не поможет (( себе вчера поменял 40 на 30 стук утром так и остался))
Дак надо было 0W40 сменить тогда может и перестанет стучать.
Пусть стучат) 10-15 секунд) черт с ними
Вот блин. На пробеге 4 тысячи решил масло проверить. Каково же было мое удивление, когда щуп не достал до масла.
Моя в шоке. Завтра доеду, куплю Лукойл 5-40/ Посмотрю сколько поместится. Подскажите, это вообще нормально? За такой пробег опорожнить картер...
На приоре 118 тыс. замена раз в 15 тыс., заливал лукойл синтетика 5w-40. Жора масла не было, доливал только остатки из 4л канистры, то есть за 15 тыс. уходило 0,5-1 литра. На весте проехал 7000, масло не менял, уровень пока на середине.
AlexGridz
01.12.2016, 22:29
Вот блин. На пробеге 4 тысячи решил масло проверить. Каково же было мое удивление, когда щуп не достал до масла.
Моя в шоке. Завтра доеду, куплю Лукойл 5-40/ Посмотрю сколько поместится. Подскажите, это вообще нормально? За такой пробег опорожнить картер...
Я катал 2 логана, ни на одном масло не жрало вообще.
На весте услышал в пятницу какой то паразитный шум|бряк из под капота, решил проверить масло.
Много ругался на слепой щуп, на котором ничего не видно, но потом меня осенило... долил 0,5 роснефти 5W40 и шум/бряк ушел и уровень на щупе появился. Пробег 8800. Так что жрет он масло, жрёт. И следить за ним нужно внимательно.
Так что жрет он масло, жрёт. И следить за ним нужно внимательно.
Это факт! Можно до ТО-1 и не доехать... Интересно, это будет гарантийный случай?
Добавлено через 1 минуту
Много ругался на слепой щуп, на котором ничего не видно,
Во, точно! Забыл упомянуть этот задротыш. Ни вытащить толком, ни уровень посмотреть.
Не вытерпел, поехал на ТНКшную заправку, купил литр Роснефти полусинтетики 5-40. Но вот ведь незадача! Одного литра оказалось мало! Благо заливал у заправки, пошел за второй. В итоге - 1,5 литра масла при пробеге 4600 км. Что сказать!? Моя в шоке. Может где-то подтекает? Так или иначе, на 5 тысячах поеду к дилеру на замену масла и фильтра, пусть смотрят.
Дмитрий_Воронеж
02.12.2016, 06:01
Это факт! Можно до ТО-1 и не доехать... Интересно, это будет гарантийный случай?
В инструкции написано, что перед каждым выездом водитель должен проверить среди прочего и уровень масла в картере двигателя, так что, конечно, не гарантийный случай.
Driver-7
02.12.2016, 07:35
В итоге - 1,5 литра масла при пробеге 4600 км. Что сказать!? Моя в шоке. Может где-то подтекает? Так или иначе, на 5 тысячах поеду к дилеру на замену масла
Учитывая, что для АМТ нужно для замены около 3л., считай уже поменял.
P.S. Что мешает раз в неделю смотреть уровень?!
ПотомуЧтоГладиолус
02.12.2016, 07:48
Видимо "жрется" заводское? На 2,5 ткм менял на шелл, щас больше 10, норм
выездом водитель должен проверить среди прочего и уровень масла в картере двигателя, так что, конечно, не гарантийный случай.
Теоретически - да, а практически, можно доказать, что перед выездом проверил, а вытекло оно где-то по дороге.
Учитывая, что для АМТ нужно для замены около 3л., считай уже поменял.
Это точно, фильтр только осталось махнуть.
P.S. Что мешает раз в неделю смотреть уровень?!
Я машину купил чтобы ездить, а не чтобы она меня имела. При пробеге 2 т.к. (сентябрь) я контролировал уровень. Покажите мне пальцем, кто проверяет уровень каждую неделю? Мой суммарный пробег порядка 200 т.к. В моем владении были как новые ( в том числе отечественная Калина в первом кузове), так и б/у автомобили и ни один из них так не жрал масло (кроме последней Элантры, у которой тек сальник колен. вала), тем более у новой машины. Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?
Чего я там под капотом не видел, каждую неделю туда лазить. В случае ЧП есть лампа давления масла, а вот подобный расход масла при отсутствии протечек - это не нормально.
Driver-7
02.12.2016, 17:09
Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?
Cчитаю. Поэтому и везде советую менять заводское после обкатки (2500-3000км).
Я машину купил чтобы ездить
Я вас удивлю - я тоже. Поэтому постоянно контролирую состояние техжидкостей.
Дмитрий_Воронеж
02.12.2016, 17:33
а практически, можно доказать, что перед выездом проверил, а вытекло оно где-то по дороге.
Если будет очевидное место течи, то да, но у вас то этого нет?
Не считаете что это не совсем адекватно - 4500 км и 1,5 литра масла?
если посмотреть заявленный расход масла( 0.3% от расхода топлива бушкаться с ОД долго и нудно) (( эти движки еще с приоры удивляли тем что у кого то жрет масло литрами а у кого то от замены до замены(( вот такая печаль((у меня первые 2000 скушал грамм 200. сейчас посмотрю) 40 ку не брал вообще.сейчас опять 30 может в вязкости дело.
По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.
Я машину купил чтобы ездить
А производитель специально для тебя написал в РЭ что ты ДОЛЖЕН делать для того чтобы на ней ездить. Не согласен был? Зачем тогда покупал? Чтобы тут плакать?
а вот подобный расход масла при отсутствии протечек - это не нормально.
Претензия, экспертиза, суд. Примерно такой порядок действий.
По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.
врядли...
AlexGridz
02.12.2016, 22:49
По моему ест утех, кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.
По первому - нет, не крутил, юзал режим пенсионера.
по второму- а с роботом только так, он сам завышает передачи, но тошнит на 1,5-2,5 тысячах. Что меня и бесит периодически :)
nitrogen
03.12.2016, 01:02
обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.
А они настроили мозги для комфорта, а не для того чтоб двигатель был долгоиграющим.
Я вас удивлю - я тоже. Поэтому постоянно контролирую состояние техжидкостей.
Да я понимаю, я и сам люблю под капотом оглядеться, так как сам по образованию инженер по организации перевозок и управлению на транспорте, микрометром и ГСМ меня не напугаешь. Как правило, все время уровень контролировать начинаю когда пробег намекает на возможные проблемы. Ну и перед долгой дорогой конечно. А тут я всю осень на одном месте, переехал в дом, работа под боком, да и пробег меня не смущал. Ну вот как-то так, век живи, век лечись))) Теперь буду чаще контролировать слабое место.
Если будет очевидное место течи, то да, но у вас то этого нет?
Ну вообще да, да и терки юридического характера как правило долги и дороги. Хорошо что вовремя заглянул.
40 ку не брал вообще.сейчас опять 30 может в вязкости дело.
В каком смысле "40"? Индекс "40" - это ведь высокотемпературная вязкость, может имел ввиду 10W40? Конечно может быть и из-за вязкости масло съедается. Но тут показательно, что это проявляется не у всех. На Калине с приоровским мотором заливал Шел Хеликс Ультра полусинт, там таких проблем не наблюдал. Но уж больно мне нравилось как себя вел Мобил 5-40 в зимние морозы, при температуре -30.
Зачем тогда покупал? Чтобы тут плакать?
...Со словами поаккуратнее! Я тут не "плачу" а отмечаюсь в профильной теме, что проблема имеет место быть. И проблема эта, как мне кажется, имеет системный характер. И тот, кто форум читает, лишний раз обратит на это внимание. Да и вообще. раз уж ты такой компетентный, на кой ты тут 2500 сообщений настрочил? Ведь все ответы есть в РУ, а в пособии по ремонту для специалиста есть все касающееся ремонта. Удачи.
кто первые 3000 км крутил движок свыше 3000 оборотов и на высших передачах тошновал ниже 2000 оборотов.
Куда же мне деться, если у меня АМТ? Нижний порог она сама выбирает. А не раскручивая двигатель до 3000 и выше, рискуешь в московском трафике оказаться под грузовиком или "укупоренным" в боковину (((
проблема имеет место быть. И проблема эта, как мне кажется
Когда кажется это глюки. Расход масла заявоен 0,3% от расхода бензина. Все что меньше считается нормой, больше - повод обратиться к ОД.
каком смысле "40"? Индекс "40" - это ведь высокотемпературная вязкость, может имел ввиду 10W40? Конечно может быть и из-за вязкости масло съедается. было 5w40 залил 5w30 думал победить гидрокомпенсаторы))) не все равно постукивают утром(
Куда же мне деться, если у меня АМТ? Нижний порог она сама выбирает. А не раскручивая двигатель до 3000 и выше, рискуешь в московском трафике оказаться под грузовиком или "укупоренным" в боковину ((([/QUOTE] Интересно, а амт передачами тормозит или когда газ отпускаешь нейтраль втыкает? Попробуйте на 5 пепедачи с горки съехать без газа, затем резко на газ нажать. Пусть сзади кто нибудь едет и наблюдает. Если вылетит дымок, то хреновые направляющие. Колпачки меняй, не меняй, пофиг. Помню купил я двигатель 21086, новый, в кэмпе. Прставил, а он масло жрет. Прошел обкатку, а он больше стал потреблять. Думал хреновые с завода колпачки. Купил другие, импортные, разобрал а там.... Клапана болтались как карандаш в стакане. Пришлось менять все направляющие.
Просто перейти с автомата на ручное управление. Для малообъёмных двигателей с современными коротко юбочными поршнями. езда под нагрузкой на малых оборотах - беда, т.к. усилие на поршень его пытается наклонить. поэтому масло снимается не эффективно, а износ поршней и цилиндров им придаёт форму эллипса.
Расход масла заявоен 0,3% от расхода бензина.
Ну тогда все нормально. Если ориентироваться на данную пропорцию - тогда все в норме. 4600 км пробега при среднем расходе 10 литров на 100 км. Получаем 0,1 л/км. Итого, получаем что за данный пробег израсходовано 460 л. топлива. Умножаем на 0,003, получаем 1,38 л. масла.
каком смысле "40"? Индекс "40" - это ведь высокотемпературная вязкость, может имел ввиду 10W40? Конечно может быть и из-за вязкости масло съедается. было 5w40 залил 5w30 думал победить гидрокомпенсаторы))) не все равно постукивают утром(
А что должно измениться? у 5w30 и 5w40 низкотемпературная вязкость одинаковая.
А что должно измениться? у 5w30 и 5w40 низкотемпературная вязкость одинаковая.
Вязкость на горячую ,у 30ки 10-12 у 40ки 13-15 при 100градусах от этого зависит масляная пленка и масляный клин
3600 км. добавил 300 мл. масла, много это или нет - не знаю, у меня не было машин с таким двигателем, обычно не добавлял до ТО.
И от ТО до ТО.
3600 км. добавил 300 мл. масла
А изначально не смотрел сколько залито было? Завод льет посередине.
А изначально не смотрел сколько залито было? Завод льет посередине.
Я всегда смотрю, даже когда машину покупаю в салоне, было по середине.
Т.е. открываю капот и т.д., в багажнике запаску смотрю и инструменты.
И после ТО смотрю, что там.
nitrogen
23.12.2016, 18:41
3600 км. добавил 300 мл. масла, много это или нет - не знаю, у меня не было машин с таким двигателем, обычно не добавлял до ТО.
И от ТО до ТО.
до 10000-12000 км возможен небольшой расход масла при обкатке, после не должно уходить от замены до замены.
nitrogen
обычно масло уходит при обкатке до 10-12т.км., потом почти не расходует масло исправный мотор.
у кого обычно уходит?
ВАЗ 21102 с салона- масло не уходило. Опель Астра с салона - не уходило масло с новой машины. Ниссан кашкай - масло не уходит с новой до сих пор(бралась новой с салона). Лада приора - не уходит масло, так же с салона. И не ни на одной из этих не уходило до 10 и до 7 и до 3к и до 1к. У родственника Альмера новая, масло тоже не подливал с нуля.
4 + 1 новые машины, не уходило никогда масло из двига на этих машинах.
nitrogen
25.12.2016, 17:57
nitrogen
у кого обычно уходит?
ВАЗ 21102 с салона- масло не уходило. Опель Астра с салона - не уходило масло с новой машины. Ниссан кашкай - масло не уходит с новой до сих пор(бралась новой с салона). Лада приора - не уходит масло, так же с салона. И не ни на одной из этих не уходило до 10 и до 7 и до 3к и до 1к. У родственника Альмера новая, масло тоже не подливал с нуля.
4 + 1 новые машины, не уходило никогда масло из двига на этих машинах.
у меня уходило первые 10-12т.км, потом перестало. сейчас 125т.км уходит 300-500гр на 12-15т.км и то из-за подтеков.
Были новые вазовские 2106, 2112, калина 1.4 и теперь веста- не одна масло с новья да и вообще не потребляла, ни 300 грамм не сколько
Интересная история была по калине 1.4. ПОкупал в 2008 году откатал 45 тысяч за 2 года и продал
Товарищ в этот же год тоже купил 1.4 такую же только универсал и катает до сих пор. Так вот с пробега 60 тык(а сейчас около 80 у него) доливает 4 литра за 10 тысяч. Т.е. масло он уже не меняет ))
Но это типичная болячка калин 1.4 которой не было с новья но появлялась потом, на некоторых приорах тоже встречалось такое но меньше
Поэтому если сначала жрет то это конкретный проблемный мотор.
Все машины как то специально не обкатывались и не жалелись, а первые 500 км калина вообще тащила на тросе другую машину(приехали в Тлт покупать и старая тачка сломалась, обратно 500 км на тросе но новой авто... )
nikVL,
Заинтриговал. Отпишись завтра.
И проверь уровень масла ДО заводки двигателя.
П.С. Кстати, а почему "масло жрет это понятно"??
На обкатке и должен есть больше.Пока панику не поднимаю.Когда масло на нормальное поменяю тогда видно будет жрет или не жрет.
Пока что пробег 2000 км,а масла ушло с литр наверное.Дофига.До переборки можно было за уровнем не следить,а тут.. Неделю назад смотрел было чуть меньше половины по метке.
Кстати сколько у нас в литрах от мин до макс? АМТ ВАЗ.
До заводки по идее должно быть больше макс.Масло за 10 мин не успевает всё стечь.
Причина стука по всей видимости в том что насос воздуха хапанул или пену масляную схавал.Машина под уклон стояла.А вот что стучало вопрос.
Зря я конечно сразу не долил масла.
На счет Роснефти минералки не уверен что оно нормальное.Откатал на ней 30 ткм.Замена через 15 ткм как рекомендует ВАЗ и двигатель застучал,не факт что из-за масла,но настораживает.
Почитал тесты РН синтетика,масло неплохое,но стабильностью характеристик при эксплуатации не блещет-на 5 ткм точно хватит.Ни о каких 15 даже речи нет что уж говорить про минералку.Так что с РН завязываю.
На Гранте лил Мобил синтетику.Менял через 15 тык.Продал с пробегом 110 ткм.Двигатель в полном порядке,ток гидрики на холодную стучали.
nikVL,
Читаю) Ключевые слова - "не уверен", "не факт")
"Продал с пробегом 110 тык". Причем здесь масло в двигателе? Если все будут лить Мобил синтетику, то все всегда будет лучше некуда?? И продадут как новенькую???)))
П.С. Мне ОД льет Роснефть полусинтетику. СПб.
Ну почему так категорично? Я просто привел два примера из своего опыта. Ни на чем не настаиваю и ничего не рекомендую в том числе и мобил.
Добавлено через 7 минут
П.С. Мне ОД льет Роснефть полусинтетику. СПб.
П.П.С. Ни стуков. Ни проблем. Только сцепу надо поменять))
А пробег какой?
Уровень ниже минимума.Короче только только на кончике щупа
а лампа давления масла в приборке не загоралась при таком уровне ? (вопрос риторический - видимо не загоралась, коли не написал про неё, и это очень странно)
Причина стука по всей видимости в том что насос воздуха хапанул или пену масляную схавал.Машина под уклон стояла.А вот что стучало вопрос.
Зря я конечно сразу не долил масла.
Масленка бы моргала, если воздух бы хапанул. Ну остается надеяться, что гидрики. Завтра отпишись как будет по утру.
Масленка не моргала.Скорей всего вместе с масленкой и чек бы ещё выскочил.
Масленка не моргала.Скорей всего вместе с масленкой и чек бы ещё выскочил.
А чего чеку выскакивать? Датчик давления аналоговый, на приборку сразу идет. Ну раньше так было. В весте на ЭБУ идет?
А чего чеку выскакивать? Датчик давления аналоговый, на приборку сразу идет. Ну раньше так было. В весте на ЭБУ идет?
Да.Ошибки неисправностей этого датчика присутствуют в описании к ЭСУД.
ЭСУД сравнивает показания датчика до пуска двигателя и после и если они не изменились выскочит ошибка таким образом проверяется работоспособность ДДМ.Про то что ошибка выскочит когда давление упадет ничего не сказано.Скорее всего эти данные просто останутся в памяти.
Дмитрий_Воронеж
30.12.2016, 05:15
Вот ведь блин! Человеку перебрали двигатель, он радовался, что всё так получилось и НА тебе!
Вот ведь блин! Человеку перебрали двигатель, он радовался, что всё так получилось и НА тебе!
Подожди панику раньше времени поднимать.
Добавлено через 3 минуты
Да.Ошибки неисправностей этого датчика присутствуют в описании к ЭСУД.
Ошибки датчика есть. Но вот не помню чтобы чек выскакивал из-за них на Гранте. Я его там менял, переоди, ески вылезала ошибка "низкий уровень сигнала", но только в памяти, чек не горел.
На обкатке и должен есть больше.Пока панику не поднимаю.Когда масло на нормальное поменяю тогда видно будет жрет или не жрет.
Пока что пробег 2000 км,а масла ушло с литр наверное.Дофига.Да ну. Не должен движок после нормальной переборки масло жрать. Тем более, в таком количестве. ИМХО, претензии предъявлять надо при таком масложоре.
Да ну. Не должен движок после нормальной переборки масло жрать. Тем более, в таком количестве. ИМХО, претензии предъявлять надо при таком масложоре.
На 126 моторе на новом двигателе допускалось до 900 гр на 1 т.км. На калина, приора форумах об этом много исписано:shock: Хотя действительно это много.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot