Просмотр полной версии : Двигатель жрёт масло
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
компресию 18
В каких еденицах? Если в кг/см, то как на дизеле убитом, но больше чем на SkayActive. На видео не видно всех клапанов, снять нужно с закр. и откр. клапанами, всю доступную поверхность цилиндра и с этим видео к ОД, не шевелится отправить на ВАЗ.
А так весь посыл видео к теме - Веста хрень не покупайте и укажите конкретного дилера для других владельцев.
Из собственного опыта могу сказать, если голову собирали боле-мене руками на таком пробеге через впускные клапана не должно столь насасывать масла, даже если порвёт колпачок. На мой взгляд - собран не руками или во время обкатки дали при- ться, или перегрели. У меня зятёк перегрел до срабатывания сигнала о перегреве уже на пробеге в 50 ткм и сразу начал подъедать.
Масло в камере сгорания 1 цилиндра и на поршне, большой нарост масла
Это следствие, а причина то в чем? Вы писали, что "докопались до правды". В эндоскоп глядеть - большого ума не нужно.
Евгений1810
09.11.2017, 21:18
Это следствие, а причина то в чем? Вы писали, что "докопались до правды". В эндоскоп глядеть - большого ума не нужно.
Этого большого ума нету у дилера, я хотя бы что-то делаю в поисках истины, вы должны прикрекрасно понимать если вы не диванный эксперт, что после вскрытия двигателя будет точно сказан ответ!
Дилер это делать не собираться! Так же если вам известно что дилер обращение принимает только в письменном виде, пишется претензия, и письмом отправляется на завод! Я так понимаю вам это тоже не известно! Так кромя критики что-то внятно можете посоветовать?
Без обид, но кромя критики и наезда мало тут правильных вариантов решения вопроса , если кого обидел, что машина не лучшего качества, так извените по факту я не блогер и мне денег не кто не платил и в случаи отказа ремонт будет за мой счёт при том, что этот не мой косяк
Добавлено через 8 минут
В каких еденицах? Если в кг/см, то как на дизеле убитом, но больше чем на SkayActive. На видео не видно всех клапанов, снять нужно с закр. и откр. клапанами, всю доступную поверхность цилиндра и с этим видео к ОД, не шевелится отправить на ВАЗ.
А так весь посыл видео к теме - Веста хрень не покупайте и укажите конкретного дилера для других владельцев.
Хрень? А где я сказал, что Хрень или ведро? А с другой стороны если посудить, что мне уже поменяли по гарантии:
Втулки стабилизатора
Звуковой сигнал
Обивки потолка
Лобовое стекло
Боковые стекла
Мотор печки
Вам этого мала?
При чем я тут не спрашиваю покупать мне Весту или нет! Я уже её купил, и ваша упрёк тут не уместен!
Да ОД просто плавать, они не продавать машины не стремятся не обслуживать их, это беда авто ваза, я не первого дилера посещаю и не первая машина фирмы лады!
Да про клапана на видео спасибо, будет время пересниму.
Про компресию у вас вопрос интересный, а в чем может компрессия измерять, просты компрессометром?
Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа, на манометре указано.
Факторы, что влияют на погрешность измерения:
✔ Положения дроссельной заслонки. Она попросту может быть не полностью открытая.
✔ Загрязнен воздушный фильтр.
✔ Зазор клапанов. При малом зазоре компрессия уменьшается.
✔ Температура двигателя. На не прогретом двигателе она меньше, чем на прогретом.
✔ Прогар или повреждение прокладки головки.
✔ Попадание топлива в камеру сгорания. Это снижает показания манометра.
✔ Не герметичен обратный клапан компрессометра.
✔ Малые обороты двигателя.
Если двигатель трудно запускается, то проверить компрессию можно на холодную. Показания манометра при этом могут снизится в два раза.
Дилер это делать не собираться!
Задача дилера - заработать денег. Если завод не хочет ему платить за ремонт вашего мотора, не питайте иллюзий, что дилер будет делать это за свой счет.
Самое простое, дождаться расхода 700/1000, а пока ездить и не париться.
Евгений1810
09.11.2017, 22:42
Единицами для измерения компрессии двигателя служат атмосфера, бар, кг/см2 и МПа, на манометре указано.
Факторы, что влияют на погрешность измерения:
✔ Положения дроссельной заслонки. Она попросту может быть не полностью открытая.
✔ Загрязнен воздушный фильтр.
✔ Зазор клапанов. При малом зазоре компрессия уменьшается.
✔ Температура двигателя. На не прогретом двигателе она меньше, чем на прогретом.
✔ Прогар или повреждение прокладки головки.
✔ Попадание топлива в камеру сгорания. Это снижает показания манометра.
✔ Не герметичен обратный клапан компрессометра.
✔ Малые обороты двигателя.
Если двигатель трудно запускается, то проверить компрессию можно на холодную. Показания манометра при этом могут снизится в два раза.
Хорошое описание спасибо, на прогретый ДВС были замеры(около 85 градусов ), при замере педаль газа и сцепление в пол, этим манометром мерили до этого ладу приору, по 13 было в каждом цилиндре(различий больше 0.5 не было)
Добавлено через 5 минут
Задача дилера - заработать денег. Если завод не хочет ему платить за ремонт вашего мотора, не питайте иллюзий, что дилер будет делать это за свой счет.
Самое простое, дождаться расхода 700/1000, а пока ездить и не париться.
Я понимаю задачу дилера, им проще сделать так, расход и так 0.5 литра на 1000 км, по 350 - 400 за литр.
Тут вопрос ещё такой кому производи контрольные замеры? На сколько я понял, делали опламбировку двигателя, как это проходит?
Aleksei Pavlovich
09.11.2017, 22:55
этим манометром мерили до этого ладу приору, по 13 было в каждом цилиндре
для приоры это смерть. Уложи грамотно свой мотор что бы всё выглядело естественно.
Евгений1810
10.11.2017, 11:02
Добавлено через 1 минуту
Всем привет, вот нашёл на карте сьемку цилиндров, https://youtu.be/g96kjmTR-Oo
для приоры это смерть.
Что смерть? 13 очков компрессия в каждом цилиндре - это смерть??? Ну ты шутник.
Aleksei Pavlovich
10.11.2017, 19:56
Что смерть? 13 очков компрессия в каждом цилиндре - это смерть??? Ну ты шутник.
наверное ты далёк от техники, почитай хоть в инете какая должна быть компрессия в двигателе 21126 и его последователей. Обычный компрессометр имеет шкалу до 16, так вот нормальный 21126 его стрелку в упор загоняет, поэтому пользую для дизелей.
наверное ты далёк от техники
Да ближе, чем ты думаешь.
почитай хоть в инете какая должна быть компрессия в двигателе 21126
Почитай сам, умник.https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1013-kak-pravilno-izmerit-kompressiyu-v-cilindrah-dvigatelya-avtomobiley-lada.html
Aleksei Pavlovich
10.11.2017, 20:46
Да ближе, чем ты думаешь.
Почитай сам, умник.https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/1013-kak-pravilno-izmerit-kompressiyu-v-cilindrah-dvigatelya-avtomobiley-lada.html
https://www.youtube.com/watch?v=nbrGHZW8_is степень сжатия 11, то максимально возможная компрессия (в идеале) равна 11 ^ 1.2 = 17.769 кг/см2
Mozgolom
11.11.2017, 16:37
У меня на приоре сновья компрессия была 15.5. Когда продавал с пробегом 173 тыс. компрессия была 14.7. 13 для приоры это маловато.
sergey-78
12.11.2017, 10:44
https://www.youtube.com/watch?v=nbrGHZW8_is степень сжатия 11, то максимально возможная компрессия (в идеале) равна 11 ^ 1.2 = 17.769 кг/см2
Да, с математикой у Вас хреновато.
Aleksei Pavlovich
12.11.2017, 12:08
Да, с математикой у Вас хреновато.
у меня с ней вообще никак, всё показывает прибор. Попробуй сам посчитать, может у тебя с математикой получше.
У126 до 2010 г и после него степени сжатия отличаются, т.к. у первых блок был на 2 мм короче.
Aleksei Pavlovich
12.11.2017, 15:13
У126 до 2010 г и после него степени сжатия отличаются, т.к. у первых блок был на 2 мм короче.
круто посчитал, 2 десятки это не 2 мм.
Uninstaller13
14.11.2017, 11:21
степень сжатия 11, то максимально возможная компрессия (в идеале) равна 11 ^ 1.2 = 17.769 кг/см2
по этой формуле 13 получается
у самого по этой формуле
Если формула написана правильно , то этот знак возведение в степень...
Uninstaller13
14.11.2017, 11:38
Если формула написана правильно , то этот знак возведение в степень...
тогда извиняюсь, проглядел
Друзья, добрый день!
Подскажите, пробег 12000 масло ниже уровня. Это нормально? Веста 2017 года, 1.6 на роботе.
Друзья, добрый день!
Подскажите, пробег 12000 масло ниже уровня. Это нормально? Веста 2017 года, 1.6 на роботе.
Нет. надо долить..если за 12000 ушло то это расход на угар 80-90 г на 1000..ничего страшного..
coronamark2
24.11.2017, 11:13
Собсно, надо под капот -то почаще заглядывать...Жижи проверить хотя бы...А то так и убить мотор не долго!
Нет. надо долить..если за 12000 ушло то это расход на угар 80-90 г на 1000..ничего страшного..
Да кто знает сколько было залито )) и сколько это "ниже уровня" )
зы: я за первые 12 уже два раза масло в свое время поменял )))
Да кто знает сколько было залито )) и сколько это "ниже уровня" )
зы: я за первые 12 уже два раза масло в свое время поменял )))
между мах мир примерно литр.. вот так примерно и выйдет..
Я когда выбирал себе машину, во всех залито было чуть выше середины.
Я когда выбирал себе машину, во всех залито было чуть выше середины.
Я смотрел только две и там был MAX)
Я когда выбирал себе машину, во всех залито было чуть выше середины.
Тоже самое..причем и на гранте и на калине 2/3 по щупу.
две и там был MAX)
Аналогично было при покупке и на заменённом двигателе.
Видимо сейчас не стали Экономить капли, хотя я на нём до первой замены 5 ткм набегал.
Заглянуть внутрь двигателя с пробегом (https://youtu.be/G95vzDKlOF8?t=16m15s)
После покупки проехал 400 км. Сегодня проверил уровень - на максимуме
Aleksei Pavlovich
04.12.2017, 16:43
После покупки проехал 400 км. Сегодня проверил уровень - на максимуме
на 1.6 нет проблем с жором масла, сам езжу уже 9-ую тыс км, может и убавилось но совсем незаметно, думаю что до замены ничего доливать не придётся.
Phantom70
05.12.2017, 07:29
на 1.6 нет проблем с жором масла, сам езжу уже 9-ую тыс км, может и убавилось но совсем незаметно, думаю что до замены ничего доливать не придётся.
60 тыс . Проехал на 1.6, от максимума до минимума уходит за 15 тыс.(интервал замены масла)
В ходе эксплуатации Весты и XRAY с 1,8-литровым двигателем возможно проявление несоответствия «сизый дым на выходе из системы выпуска, повышенный расход масла, более 0,7 л на 1000 км пробега автомобиля». По исключению указанных дефектов на АвтоВАЗе были проведены мероприятия, а в дилерские центры были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий.
Информационное письмо №48-17: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html
Если была такая информация, удалите пост
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 07:23
В ходе эксплуатации Весты и XRAY с 1,8-литровым двигателем возможно проявление несоответствия «сизый дым на выходе из системы выпуска, повышенный расход масла, более 0,7 л на 1000 км пробега автомобиля». По исключению указанных дефектов на АвтоВАЗе были проведены мероприятия, а в дилерские центры были направлены рекомендации по устранению этих несоответствий.
Информационное письмо №48-17: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html
Если была такая информация, удалите пост
про поршневую нет указаний. Как можно было собирать моторы с такими деталями....? Что творит жажда наживы, контроль за качеством один не мог пропустить заведомо негодные детали, видимо было указание сверху.
То же самое, при покупке было на максимуме. Проехал 15 т.км., стало на минимуме, не доливал. Двигатель 1.6.
Aleksei Pavlovich
11.12.2017, 07:53
То же самое, при покупке было на максимуме. Проехал 15 т.км., стало на минимуме, не доливал. Двигатель 1.6.
это можно сказать не жрёт.
это можно сказать не жрёт.
Нет конечно, я доволен.
vov-chik
16.12.2017, 08:36
мотор 1,8 на 3700 км уровень масла упал до минимума, причем тысяч до двух был на максимуме потом не проверял до 3700... вроде в допуск завода уложился, но так для статистики написал. крутить мотор выше 3000оборотов стал лишь на третей тыще км...
Uninstaller13
16.12.2017, 11:19
мотор 1,8 на 3700 км уровень масла упал до минимума
так обкатка же... нормально если сожрет в это время
мотор 1,8 на 3700 км уровень масла упал до минимума, причем тысяч до двух был на максимуме потом не проверял до 3700... вроде в допуск завода уложился, но так для статистики написал. крутить мотор выше 3000оборотов стал лишь на третей тыще км...
Если всё ещё на заводском масле меняйте на синтетику 5/40
vov-chik
16.12.2017, 16:07
Если всё ещё на заводском масле меняйте на синтетику 5/40
Поменял на 0w40 больно морозы нынче частые, ниже -30 опускается, а ездить нужно... Масло шелл хеликс ультра из бочки
Iluvatar
16.12.2017, 16:24
Поменял на 0w40 больно морозы нынче частые, ниже -30 опускается, а ездить нужно... Масло шелл хеликс ультра из бочки
Даже у Лада Ультра масла температура застывания -46 градусов. Запас есть еще :)
soulmaster
05.01.2018, 11:05
Давно не был на форуме...
В соседней теме тут отписывался. После замены заводской "эксплуатационой жидкости" на нормальное моторное масло расход ушёл.
Заводское сожрало за 3500 примерно.
Промыл. Залил годноту. Проехал 7 ткм примерно. Ушло грамм 300-400, но и условия резко поменялись. В Казани каждое утро стою в адской пробке на южке (кто знает, тот поймёт), а на трассе теперь на обгонах кручу в звон. Считаю такие показатели абсолютно нормальными.
Ребят,кто знает ,масло в патрубке воздуховода,это нормально?Двигатель 1,6,пробег 18тыс. Фотки не мои ,но у меня так же.
Дмитрий_Воронеж
05.01.2018, 18:31
Ну ё-маё!!! А как же ему там не быть, если даже на приведённых фото виден шланг отвода картерных газов из пространства под крышкой клапанов? Невозможно полностью отделить масло из этих газов.
Ну ё-маё!!! А как же ему там не быть, если даже на приведённых фото виден шланг отвода картерных газов из пространства под крышкой клапанов? Невозможно полностью отделить масло из этих газов.
Тобишь это нормально,на восьмиклаппаной калине ,у меня такого небыло.
Demon er
05.01.2018, 19:17
Тобишь это нормально,на восьмиклаппаной калине ,у меня такого небыло.
На 126 моторе, то же все было сухо.
На 126 моторе, то же все было сухо.
так это нормально или нет?
Demon er
05.01.2018, 20:19
так это нормально или нет?
Если в холодную погоду, с не полностью прогретым двигателем то да...
так это нормально или нет?
Это НЕ нормально, тем более при таком пробеге. Причин может быть несколько: от, банально, перелитого масла (значительно больше MAX на щупе), до подзабитого большого контура вентиляции двигателя.
Andrey73
05.01.2018, 20:32
kак же я буду прицеп на ей таскать?
Это НЕ нормально, тем более при таком пробеге
Это мелочи, скорее конденсат, чем масло.
Demon er
06.01.2018, 01:42
Это мелочи, скорее конденсат, чем масло.
Так и я об этом и говорю.
DarkIngener
14.01.2018, 19:42
То же самое, при покупке было на максимуме. Проехал 15 т.км., стало на минимуме, не доливал. Двигатель 1.6.
Было на середине щупа, к 12 000ушло до минимума, долил грамм 200. Залили при замене полный щуп, проехал 5000 проверил, практически пол щупа ушло. Двигатель кручу свыше 3000 редко и не долго. Считаю такой расход на новой машине достаточно большим.
У меня сейчас 9500км. На 6000 сменил на Shell hx8 5w40. Расход снизился, но все равно 250мл на 1000км. На 15000 буду менять на мобил 0w40. Надеюсь будет угарать меньше. Эх... надо было брать 1.6 :((
Добавлено через 2 минуты
Промыл. Залил годноту.
Узнать бы что за годнота. 😂
Mozgolom
15.01.2018, 01:02
На 15000 буду менять на мобил 0w40. Надеюсь будет угарать меньше.
Скорее всего даже больше.
soulmaster
15.01.2018, 13:04
Узнать бы что за годнота.
Писал уже - SHU 5w40.
Mozgolom, правда, пишет, что у него угорает. У меня же в пределах размуного (если не крутить в звон, то стоит как вкопаный уровень).
У меня сейчас 9500км. На 6000 сменил на Shell hx8 5w40. Расход снизился, но все равно 250мл на 1000км. На 15000 буду менять на мобил 0w40. Надеюсь будет угарать меньше. Эх... надо было брать 1.6
Ну и я отчитаюсь для статистики, Shell Helix ultra L 5w-40 (Литер "L" заметил только когда менял второй раз).
за 5000Км. ушло 250-300 грамм, двигатель больше 3500 оборотов не кручу никогда, пробег 29000Км.
Для сравнения - на Приоре со 126 движком до 100тыс.Км пробега масло не уходило вообще, после нескольких замен остаток сливал в одну канистру и хватало на очередную замену.
У меня 1,6
Aleksei Pavlovich
15.01.2018, 15:59
Ну и я отчитаюсь для статистики, Shell Helix ultra L 5w-40 (Литер "L" заметил только когда менял второй раз).
за 5000Км. ушло 250-300 грамм, двигатель больше 3500 оборотов не кручу никогда, пробег 29000Км.
Для сравнения - на Приоре со 126 движком до 100тыс.Км пробега масло не уходило вообще, после нескольких замен остаток сливал в одну канистру и хватало на очередную замену.
У меня 1,6
В 1.6 я ничего не доливаю уже 11 т км. Бываем в отсечку иногда, да и постоянно на повышенных оборотах.
В 1.6 я ничего не доливаю уже 11 т км. Бываем в отсечку иногда, да и постоянно на повышенных оборотах.
А масло у Вас какое?
Aleksei Pavlovich
15.01.2018, 16:33
А масло у Вас какое?
Motul 8100 5w40 X-Cess
Motul 8100 5w40 X-Cess
Не дешево;-)
Mozgolom
16.01.2018, 00:43
Ну и я отчитаюсь для статистики, Shell Helix ultra L 5w-40 (Литер "L" заметил только когда менял второй раз).
за 5000Км. ушло 250-300 грамм, двигатель больше 3500 оборотов не кручу никогда, пробег 29000Км. У меня 1,6
1.6 не должен есть масло вообще. Никакое. Даже растительное.
1.6 не должен есть масло вообще. Никакое. Даже растительное.
Тем не менее - жрет гад, не много но неприятно
Aleksei Pavlovich
16.01.2018, 07:08
Тем не менее - жрет гад, не много но неприятно
Шел давно уже не Шел, а только этикетка. Оно у многих просаживает уровень.
ПотомуЧтоГладиолус
16.01.2018, 09:06
Ну и я отчитаюсь для статистики, Shell Helix ultra L 5w-40 (Литер "L" заметил только когда менял второй раз)
Тоже заметил на этикетке, я подумал что это римская I)
Добавлено через 1 минуту
Шел давно уже не Шел, а только этикетка. Оно у многих просаживает уровень.
2 года заливал HX-8, уровень не меняется абсолютно, решил в этом году попробовать SHU
Шел давно уже не Шел, а только этикетка. Оно у многих просаживает уровень.
Да вполне возможно, откатаю ресурс масла, сменю на SHU оно у меня на старой машине не уходило, а там будет видно...
Тоже заметил на этикетке, я подумал что это римская I)
А фиг его знает, может и I, почему-то воспринялось сразу, как L так и написал).
2 года заливал HX-8, уровень не меняется абсолютно, решил в этом году попробовать SHU
А я наоборот, всё время на "ультре" ездил, а когда Приорик к 160 тыс. км. начал кушать масло, я перешел на подешевле на HX-8, в Весту тоже решил лить SHU, но нарвался в Metro на "L" версию да еще и по акции, купил сразу две канистры.
Почитал про него на оил-клаб, так там пишут, что это временная мера из за аварии на одном из заводов Шелл, и по свойством оно близко к HX-8
ПотомуЧтоГладиолус
16.01.2018, 10:03
Когда покупал? Оно мож теперь будет только такое? Я купил в начале января
Когда покупал? Оно мож теперь будет только такое? Я купил в начале января
До нового года, дату и не вспомню, но одну канистру уже откатал - 9000км, и на второй уже 5000 прошел, по пробегу месяца четыре назад...,
ПотомуЧтоГладиолус
16.01.2018, 10:57
Узнал в магазе где брал (колеса даром) - у них продается только с литерой L
Uninstaller13
16.01.2018, 11:02
Шел давно уже не Шел
особенно после того как стали делать в России его
Оно мож теперь будет только такое?
Наверное всё же временное оно.
Если есть интерес, то почитай
(http://www.oil-club.ru/forum/topic/29224-shell-helix-ultra-l-5w-40-gidrokreking-acea-a3b3b4-bmw-ll-01-mb-22952265-vw-5020050500/)
1.8 пробег 18000 июнь 17. Выпущена апрель 17. Расход возле 4 литров на 15000км. Шел ультра. Бывает кручу и до6т. Когда надо разогнатся побыстрее. Пару таких разгонов подряд и горелым маслицем попахивает.А зачем брать 1.8 не крутить больше3500 ? ОД говорят всё в пределах нормы, у меня что у одного так хавает и воняет? Не верю ,народ что как овощи котаетесь?
soulmaster
09.02.2018, 11:59
1.8, пробег 11600 на текущий момент, куплена в июне 17 года, произведена в мае 17. Последние несколько тысяч расход в раойне 0. SHU. До 6 тысяч не кручу, но до 4,5...5 бывает.
Начитался про масложор на 1.8, пошел смотреть у себя.
Мляяяяя....
Уровень масла на нижней части рифлёной части щупа.
Утром вопреки всем рекомендациям прогреваю, когда надо быстро, всё равно жду когда часовой расход упадет до 1,3л/час.
Не "спортсмен", двигатель выше 3000 об., не кручу ибо стоит "ограничитель" - не хочу слышать резонанс. Передачи переключаю по подсказчику (почти).
Пробег, с новья 5000, масло не менял.
25 янв. ездил к ОД.
Они там посмотрели посовещались, слили или долили масло, не расслышал, опломбировали, сказали приехать через 1000 км. Они сольют и посчитают, если масло ушло, то сколько ушло.
Когда забирал, завел движок, пока копошился с документами - загорелся джекичан, движок затроил .
Пригласил мастера. Заглушили, завели "чек" погас. Сказали через 1000 км приедешь, считаем ошибки, за одним.
Позавчера ездил к ОД. (1000 отъездил)
Сорвали пломбы, посмотрели на уровень масла - на минимальной отметке, граница.
Открутили свечи - 2 в копоти, в одном колодце масло.
Забрали на разборку-дефектовку.
Пробег 6000 км.
Двигатель 1,6л.
Примерно тоже было и у меня, только съело половину от Вашего, залил ГПН 5W40, до ТО-1 на нём было нормально, залил снова его же, пока всё в норме.
Примерно тоже было и у меня, только съело половину от Вашего, залил ГПН 5W40, до ТО-1 на нём было нормально, залил снова его же, пока всё в норме.
Я понял так:
Вы залили газпромнефть на 2000 км? и до 15000 не подъело?
Гагаринец
17.03.2018, 18:24
Уровень масла на нижней части рифлёной части щупа.
Забрали на разборку-дефектовку.
Пробег 6000 км.
Двигатель 1,6л.
Да, кстати, а какое масло залито и какой вязкости? Какое долили? Какого года авто?
Чтобы не напоминать про объём мотора и кузов - просто заполни правильно свой профиль.
Примерно тоже было и у меня, только съело половину от Вашего, залил ГПН 5W40, до ТО-1 на нём было нормально, залил снова его же, пока всё в норме.
Я откатал вторую канистру Shell Helix ultra L 5w-40, оно потихому уходило - за 20тыс. пробега (на двух канистрах) я долил почти литр, а теперь залил Shell Helix HX8 5w-40, проехал на нем около 2тыс. уровень стоит на месте, а Ультру Л. подъедал.
Интересно, что когда заливал Ультра -Л уровень масла был выше рефленки даже доставал до круглой части щупа, а НХ8 хватает ровно до верха рифленки, получается, что по разному наполнены канистры +- 100-200 грамм?
Что еще замечал так это Ультра - Л уходила особенно быстро первые километры пока уровень не снизится на пару тройку ММ, а потом расходовалось заметно медленнее.
что по разному наполнены канистры +- 100-200 грамм
Скорее уж при смене старого масла слилось +/- 100-200 гр
Начитался про масложор на 1.8, пошел смотреть у себя.
Мляяяяя....
Уровень масла на нижней части рифлёной части щупа.
Утром вопреки всем рекомендациям прогреваю, когда надо быстро, всё равно жду когда часовой расход упадет до 1,3л/час.
Не "спортсмен", двигатель выше 3000 об., не кручу ибо стоит "ограничитель" - не хочу слышать резонанс. Передачи переключаю по подсказчику (почти).
Пробег, с новья 5000, масло не менял.
25 янв. ездил к ОД.
Они там посмотрели посовещались, слили или долили масло, не расслышал, опломбировали, сказали приехать через 1000 км. Они сольют и посчитают, если масло ушло, то сколько ушло.
Когда забирал, завел движок, пока копошился с документами - загорелся джекичан, движок затроил .
Пригласил мастера. Заглушили, завели "чек" погас. Сказали через 1000 км приедешь, считаем ошибки, за одним.
Позавчера ездил к ОД. (1000 отъездил)
Сорвали пломбы, посмотрели на уровень масла - на минимальной отметке, граница.
Открутили свечи - 2 в копоти, в одном колодце масло.
Забрали на разборку-дефектовку.
Пробег 6000 км.
Двигатель 1,6л.
Да, кстати, а какое масло залито и какой вязкости? Какое долили? Какого года авто?
Чтобы не напоминать про объём мотора и кузов - просто заполни правильно свой профиль.
Какое масло залито - со слов менеджера по продажам Роснефть. Синь или полусинь не помню.
Машина куплена в мае 2017.
Забрал свою машину.
Поменяли клапана, колпачки, притерли чегото, "голову" наверно.
Масло поменяли только после того как я попросил. Шелл 5W40 залили.
Скорее уж при смене старого масла слилось +/- 100-200 гр
Может и так....
Забрал свою машину.
Поменяли клапана, колпачки, притерли чегото, "голову" наверно.
Масло поменяли только после того как я попросил. Шелл 5W40 залили.
Есть эффект?
Есть эффект?
Так 1 день всего прошел.
А в чем эффект должен было выразится?
А в чем эффект должен было выразится?
Да если мало проезжаешь за день, то конечно не в чём....
Да если мало проезжаешь за день, то конечно не в чём....
Да тут разгон не успеваешь набрать - светофоры галимые.
За город надо ехать.
Притирается ещё наверняка. Мгновенный расход раньше моргал 0,7-0,9 л/ч. Сейчас 0,9 стоит даже не моргает.
Дополнительно, крепление гофры резонатора подогнули по моей просьбе, даже 3000 об/м не могу набрать, что бы послушать, поменялось что то или нет.
Я думаю что дело было в "забоинах стержня" как тут, примерно:
https://лада.онлайн/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2754-dymnyy-vyhlop-i-povyshennyy-rashod-masla-dvigatelya-vaz-21179-informacionnoe-pismo.html
А притирали ГБЦ, так как в перечне работ, новая ГБЦ отсутствует.
Я думаю что дело было в "забоинах стержня" как тут, примерно:
https://лада.онлайн/do-my-...noe-pismo.html
Мгновенный расход раньше моргал 0,7-0,9 л/ч. Сейчас 0,9 стоит даже не моргает.
наверное это после сброса, так бывает если аккумулятор отключали, через время устаканится
Круто конечно с комплектующими головки
Поменяли клапана, колпачки, притерли чегото, "голову" наверно.
Притирают новые клапана к старым сёдлам . Головку шлифуют /фрезеруют / если был перегрев и её повело .
Полтора года приходилось доливать 250-300мл на 1000км. Но после ТО-30000 двигатель вдруг перестал жрать масло. Вообще. Это чудо? )
П.С. Масло всегда одинаковое, Шелл.
Полтора года приходилось доливать 250-300мл на 1000км. Но после ТО-30000 двигатель вдруг перестал жрать масло. Вообще. Это чудо? )
П.С. Масло всегда одинаковое, Шелл.
Может оно закончилось в картере? А если серьезно, так не бывает.
Kostikov
25.05.2018, 11:54
А если серьезно, так не бывает.
Бывает. Если прошла приработка деталей "по месту".
Dimon903
25.05.2018, 12:53
Полтора года приходилось доливать 250-300мл на 1000км. Но после ТО-30000 двигатель вдруг перестал жрать масло. Вообще. Это чудо? )
П.С. Масло всегда одинаковое, Шелл.
Аналогично было на охаяном всеми калиновском 1.4 на 30т.к. и до 90т.к. масложор прекратился. Затем за 100т.к. начал потихоньку расти.
Полтора года приходилось доливать 250-300мл на 1000км. Но после ТО-30000 двигатель вдруг перестал жрать масло. Вообще. Это чудо? )
П.С. Масло всегда одинаковое, Шелл.
Автор, а вы не ошиблись может быть 10000 км.
не ошибся, я доливаю около пол литра на 1000 и них-на они не будут исправлять!
Автор, а вы не ошиблись может быть 10000 км.
Увы, 1000. Между двумя ТО масло почти полностью менялось доливами)) А теперь как на моей предыдущей иномарке - долив ноль. Тьфу*3 )
VLADIMIROVICN
26.05.2018, 10:13
А мне не жалко 550 р. потратить на машину раз в 10000 км. Капот открою, двигатель от пыли протру, уровень антифриза тормозной жидкости проверю, ну и другое. Зато дв. 1.8 прелесть и не надо ныть.
coronamark2
26.05.2018, 11:34
А мне не жалко 550 р. потратить на машину раз в 10000 км. Капот открою, двигатель от пыли протру, уровень антифриза тормозной жидкости проверю, ну и другое. Зато дв. 1.8 прелесть и не надо ныть.
Если раз в 10000 км. - то это ладно...А если 699 гр. на 1000 км.? И не гарантийный случай? И в отпуск на 8000 км надо две 4-х л. канистры масла с собой везти? Тоже нормально? ВАЗ же вроде допилил 1,8 и убрал масложор?
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot