Просмотр полной версии : Система отопления и вентиляции - 4
bokareff
26.11.2021, 13:50
продолжение темы, предыдущая часть здесь (http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3195&page=102)
Спасибо. Я думал если индикатор АВТО гаснет, то работает всё в ручном режиме.
Спасибо. Я думал если индикатор АВТО гаснет, то работает всё в ручном режиме.
Режим "авто" выключается изменением руками скорости поддува,в остальных случаях климат работает
и понеслась .... по кочкам в пятый раз :smile-big::smile-big::smile-big:
Если на форуме нет поиска и FAQ, то будет и шестой раз и -надцатый.
Што поделать)
и понеслась .... по кочкам в пятый раз :smile-big::smile-big::smile-big:
А всё почему, потому, что категорически не желают некоторые (а точнее многие) читать Руководство, где всё это описано печатными буквами (вдруг кто-то не осилит прописные).
А всё почему, потому, что категорически не желают некоторые (а точнее многие) читать Руководство, где всё это описано печатными буквами (вдруг кто-то не осилит прописные).
ды и форму читать - не дело.
зайти в автозвук и спросить какого размера динамики стоят по шатату - плевое дело.
и пофиг что каждые 3 страницы кто-то заходит и это спрашивает - этож листнуть надо....
На Калине меняют калибровку датчика температуры
https://www.drive2.ru/l/10119034/ А на Весте это возможно?
На Калине меняют калибровку датчика температуры
https://www.drive2.ru/l/10119034/ А на Весте это возможно?На Весте такое вряд ли прокатит. Да и необходимости (лично у меня) нет.
А на Весте это возможно?
Если только другой программой. В опендиаге вообще для весты нет такого.
Да и никто не жаловался.
Добавлено через 53 секунды
вот так выглядит
katran Какая программа?
OpenDiagPro
Mishka79
24.12.2021, 20:30
Всем привет ! Подскажите пожалуйста как эффективней избавиться от холодного воздуха в ногах водителя , вот чтоб тепло было , в не как сейчас, от продолжительных поездок по трассе мерзнут ноги , или потеют стекла или то или другое .
Как победить этот холод ?
Всем привет ! Подскажите пожалуйста как эффективней избавиться от холодного воздуха в ногах водителя , вот чтоб тепло было , в не как сейчас, от продолжительных поездок по трассе мерзнут ноги , или потеют стекла или то или другое .
Как победить этот холод ?
закрой заслонку в бардачке - это первый шаг))
Mishka79
24.12.2021, 20:37
Я ее закрыл , как купил этот автомобиль .
Тартарен
25.12.2021, 06:18
В Ютубе видел ролик, проклеивают дополнительными уплотнителями проемы дверей. А то, мол, холодный воздух идет через гнездо динамиков.
По себе скажу, чувствуется что где то слева внизу сифонит холодом. Из динамика или нет, не пойму. Но по теплу может и займусь этими уплотнителями, тем более собираюсь все же заменить фиксаторы дверей. Со снятыми там доступ удобнее будет.
В Ютубе видел ролик, проклеивают дополнительными уплотнителями проемы дверей. А то, мол, холодный воздух идет через гнездо динамиков.
По себе скажу, чувствуется что где то слева внизу сифонит холодом. Из динамика или нет, не пойму. Но по теплу может и займусь этими уплотнителями, тем более собираюсь все же заменить фиксаторы дверей. Со снятыми там доступ удобнее будет.
Есть мнение, что может сифон ть с новыми фиксаторами, т.к. там уплонителя нет, как на старом.
Всем привет ! Подскажите пожалуйста как эффективней избавиться от холодного воздуха в ногах водителя , вот чтоб тепло было , в не как сейчас, от продолжительных поездок по трассе мерзнут ноги , или потеют стекла или то или другое .
Как победить этот холод ?
Поставь заслонку "Только в ноги". Основная часть воздуха пойдет вниз, а меньшая часть на стекла, но этого хватает в любые морозы, чтобы стекла не запотевали. Завод четко об этом в инструкции не указывает.
igorek80
25.12.2021, 16:36
Доброго времени. Вообще не идёт горячий воздух в положении в ноги, дует ледяным. В других положениях обогрев есть. Второй день с замёрзшими ногами. Сталкивался кто?
Варвар59
25.12.2021, 19:30
Доброго времени. Вообще не идёт горячий воздух в положении в ноги, дует ледяным. В других положениях обогрев есть. Второй день с замёрзшими ногами. Сталкивался кто?
нет. кому-то надо съездить к дилеру, т.к. это ненормально.
Alexsandr_UssR
26.12.2021, 00:36
Да, система отопления в этой машине - реальное разочарование. Все ТАЗы +- теплые, Логан был теплый... А тут гибрид слона с носорогом и в итоге - холодно. Печка вообще всегда на максимум и не меньше 4-5 деления вентилятора, чтобы хоть как-то грело...
Вначале стекла отогреваю и уж потом - ставлю поток в ноги, чтобы совсем не замерзнуть... Не было бы подогревов руля и задницы - был бы полный аналог москвича-412.
В Калине такой фигни вообще нету - там печка жарит на все деньги.
Сейчас понабегут крымские и прочие тролли, у которых т-ра воздуха ниже +5гр не опускается... У меня вот сейчас, которую неделю -10, а то и -15 бывает.
В Крыму был в августе, но не крымский:smile-big:. Пару дней (писал уже не в одной теме) было у нас -30 - -31. Почему "не в одной теме" -таких морозов в конце декабря не припомню, обычно в январе-феврале такое бывает. Так вот вентилятор печки на 4 делении (первый раз за эту зиму на 4 включил, обычно 2-3), обдув на "лобовик-ноги". Ноги не мёрзнут, сильно горячий воздух в лицо (как на калине) не дует. Правда, включал на 2 обогрев сидения, обогрев руля и обогрев лобовика. Комплектация "Винтер" -это ВЕЩЬ!!! А я-то, дурак, до последнего хотел весту без обогрева лобовика. Сосед позавчера св кросс купил в "комфорте", зная его прижимистый характер, я даже "рекламировать" зимний пакет на весте не стал, ибо всё равно скажет что-то типа "да я и рукавицы с полушубком одену, да и лобовое скребком поцарапаю":smile-big:
Сейчас понабегут крымские и прочие тролли, у которых т-ра воздуха ниже +5гр не опускается... У меня вот сейчас, которую неделю -10, а то и -15 бывает.
Про крым говорить не буду, но 10-15 градусов зимой это у нас тепло. Частенько бывает за 30 (да вчера было 29) В машине ни разу не замерз, климат 23 градуса в ноги, Если куда далеко то верхнюю одежду снимаю. И в отличии от приоры не ощющается сквозняков при работе отопителя. Хотя в ней тоже климат. У тебя машина особенная все на перекос.
холодно
Фильтр салона когда менял?
Кадыржан
26.12.2021, 06:06
-26 за бортом,темп выставлена на 22гр,вентиль на 4,в машине жара,термостат стоит на 92гр лузар
Тартарен
26.12.2021, 07:00
Не сказал бы что холодная машина. Тепло, и достаточно быстро прогревается. Только вот в ногах прохладно, я уже писал об этом. Попробую как нибудь пустить весь поток в ноги, писали тут что стекла не затягивает. Если холодно в машине может радиатор печки забит? Если был некачественный антифриз или смесь, то вполне возможно. Я на Тигго с таким встречался, в сторону пассажира тепло шло, а к водителю нет. Пришлось менять радиатор.
-26 за бортом,темп выставлена на 22гр,вентиль на 4,в машине жара,термостат стоит на 92гр лузар
потому и жара, что термос нормальный стоит
пустить весь поток в ноги
Если не весь поток в ноги, то и у меня они будут мерзнуть. А так жара. Ну по крайней мере в Сибири :smile-big:. Не знаю, как там у вас
У нас 2-3 дня было -11. Климат на 22, в машине не мёрз. Ставил на 23 иногда. Потоки сам не распределял. На калине не ездил, сравнить не могу, но не скажу, что Веста холодная.
Пока что заметил, что если ставить обдув в ноги и на стекло/на себя и на макс. температуре, то при длительной поездке рожа от жары полыхать начинает. Надо либо убавлять температуру, либо делать только в ноги. Это при наружней -15...-20 и в городе. Скоро проверю на трассе, там обычно ощущения иные)))
igorek80
26.12.2021, 18:05
кому-то надо съездить к дилеру, т.к. это ненормально.
На этой неделе заеду. Далековато до них и не по пути на работу.
Пока что заметил, что если ставить обдув в ноги и на стекло/на себя и на макс. температуре, то при длительной поездке рожа от жары полыхать начинает. Надо либо убавлять температуру, либо делать только в ноги. Это при наружней -15...-20 и в городе. Скоро проверю на трассе, там обычно ощущения иные)))
Давно писал, что морда в весте от жары жарится, когда хочешь поджарить только ноги. Какой-то идиот придумал схему, с учётом "возможности" раздельной регулировки потоков.
обдув в ноги и на стекло/на себя и на макс. температуре, то при длительной поездке рожа от жары полыхать начинает.
Все так. Сегодня долго ездил по городу. Температура минус 15. Отопление в машине только в ноги, вторая скорость вентилятора, температура на одно деление меньше максимального.
Да, система отопления в этой машине - реальное разочарование. Все ТАЗы +- теплые, Логан был теплый...
Сейчас развенчаю миф о Логане,чтоб не расхваливал )))
Логан теплее от двигателя 1,6 восьмиклапанного.
Да,в Логане печка жарила дай бог(но с закрытой мордой).
С открытой тоже при морозе не взопреешь...
Это с учетом исправного термостата на 89гр родного.
Неисправный видел,не беспокойся,менял .Там осенью начала даже температура падать.
Но расхваливать систему отопления и ВЕНТИЛЯЦИИ Логана может только тот,кто не ездил на нем с заполненным пассажирами салоном даже,если не -30.
С 2 чел в салоне уже запотевало так,что поток только ноги +стекло.
Ноги толком не греет
Если ноги-запотевание и замерзание лобового и остальных.
Чтобы грело ноги равномернее- ставили приблуду,направляющую поток на правую ногу и затыкали половину дефлектора правой пассажирской стороны.
В итоге в машине жарища страшенная,пот бежит, а убавить нельзя-стекла затянет...
В багажнике в обивке резали и вставляли решетки,чтоб вытягивало лучше.
Фильтр салона менял раза 3-4 в год.
В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА.
Это мнение разделяют все знакомые и родственники на Логанах и Сандеро.
В Весте ,я уже писал,поток в ноги и все...
В -27 вчера ездил по трассе,печка на 5-6 скорости и ничего не затягивает !
Ноги-стекло ставлю очень редно,чтобы стекло только отогреть.
Именно система ВЕНТИЛЯЦИИ на Весте мне очень пришлась по вкусу.
Ноги отогреваются значительно быстрее в Весте из-за нормальный дефлекторов,дующих на левую и правую ногу,ну слава конструкторам...
Я даже стал пользоваться кондиционером, в Логане я не мог к нему приноровиться.
Про остальные Вазы не скажу,ездил всю жизнь на М412-м2141.
Добавлено через 9 минут
Не было бы подогревов руля и задницы - был бы полный аналог москвича-412.
У меня нет подогрева руля и лобового, отказался из-за видимых нитей.
Рассказывать про М412 тоже не стоит, там ,чтобы добиться более-менее тепла в салоне-закрываешь морду,снимаешь вентилятор.
Потом пережимаешь верхний шланг радиатора на 2\3.
Выпиливаешь в салоне в корпусе печки отверстия,дабы вентилятор гнал поток в салон. А ноги там мерзнут еще как...
Вообще не стоило заикаться даже и сравнивать Весту и М412, смех и только.
Добавлено через 1 минуту
Если не весь поток в ноги, то и у меня они будут мерзнуть.
Абсолютно согласен
Добавлено через 3 минуты
Не сказал бы что холодная машина. Тепло, и достаточно быстро прогревается.
Люди не ездили в холодных машинах )))
Современных )))
На шкода йети меня возили за 100 км по трассе в -30, я там даже шапку не снял и пуховик не расстегнул...
Хозяин после Рено-Сценик был очень недоволен.
На таких машинах тоже не гнушаются морды закрывать )))
Варвар59
26.12.2021, 21:26
Печка вообще всегда на максимум и не меньше 4-5 деления вентилятора
лично я не мерзну в весте.
но у меня наверное и система отопления другая.
стекла затягивает в морозы конечно. но не холодно ни разу.
Сосед позавчера св кросс купил в "комфорте", зная его прижимистый характер, я даже "рекламировать" зимний пакет на весте не стал, ибо всё равно скажет что-то типа "да я и рукавицы с полушубком одену, да и лобовое скребком поцарапаю"
С другой стороны, если печка нормальная - то она и сама по себе отогреет лобовуху нормально, просто чуть дольше. Автозапуск в помощь.
На корейце моём в любой комплектации - лобогревов полноценных не ставили в принципе. Только зона дворников и режим Front на климате (аналог автовазовского Max).
Ничего шкрябать пока не приходилось.
Единственно что - если погода снаружи такая, что осадки успевают не просто растаять, но и замёрзнуть на стекле (потому что салон еще толком не прогрет) - то тут да.
Было один раз такое в прошлую зиму ) Раскидать лед на стекле дворниками получалось только на светофорах.
Люди не ездили в холодных машинах )))
Современных )))
На шкода йети меня возили за 100 км по трассе в -30, я там даже шапку не снял и пуховик не расстегнул...
Следствие нынешних энергоэффективных движков.
Настолько энергоэффективных, что аж сами почти не греются )
Но ваг это уже починил.
С помощью выпускного, встроенного в ГБЦ - выхлоп по сути греет антифриз, и очень быстро.
А потом антифриз охлаждает выхлоп, что полезно для катализатора.
Минус тут только в более замороченной системе с двумя термостатами.
На поло с движком еа211 засекал ради интереса время прогрева с -30 до +45.
5 минут.
Вазовский 129 по недавним наблюдениям - с -20 до +45 в 10 минут не укладывается )
В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА.
Это мнение разделяют все знакомые и родственники на Логанах и Сандеро.
Хз, в хрюне нормально ))
Разве что затягивает при открытом окне иногда. Но не всегда.
Сегодня -10, и ничего не затягивало..
heckfy-eaf
26.12.2021, 22:00
Прошлой машиной была лачетти универсал с климат контролем. зимой всегда климат переводил в ручной режим, потому-что дуть он начинал после того как двиг прогревался до 55 где-то градусов, и сразу на полную мощность, так что не слышно ничего: ставил HI и в ноги, ну дальше по факту. В весте выставил 20 гр. и у меня все устраивает, семья не жалуется. Очень выручают подогревы: руля, сидений. плюсом лачетти было наглядность: всегда видно что и как работает: куда дует, включен ли кондер или рециркуляция.
но у меня наверное и система отопления другая.
Это как получил? По спецзаказу?
Это как получил? По спецзаказу?
именно так - у него от ваза только шильдик остался )))
Alexsandr_UssR
27.12.2021, 23:40
Не сказал бы что холодная машина. Тепло, и достаточно быстро прогревается. Только вот в ногах прохладно, я уже писал об этом. Попробую как нибудь пустить весь поток в ноги, писали тут что стекла не затягивает. Если холодно в машине может радиатор печки забит? Если был некачественный антифриз или смесь, то вполне возможно. Я на Тигго с таким встречался, в сторону пассажира тепло шло, а к водителю нет. Пришлось менять радиатор.
А черт его знает. Как морозы вжарили ниже -10ти, так печка сразу что-то сдала. Да - стекла не затягивает, но я и пол салона укрыл всякими ковриками - жижу снежную, стараюсь убирать.
Надо будет, на досуге, померять т-ру из воздуховодов.
Что касается Калины - если ее завести в гараже, пока допьешь кофе (7-10 минут), в салоне уже реально тепло - прогревается она достаточно шустро... Даже с учетом плохого термостата.
Тут же - садишься, т-ра по приборке выше 50-ти (линейный режим) - уже и КПА стучит как дятел, а в машине прохладно.
И вообще, пока не начнешь ехать - мотор не греется.
Добавлено через 6 минут
Но расхваливать систему отопления и ВЕНТИЛЯЦИИ Логана может только тот,кто не ездил на нем с заполненным пассажирами салоном даже,если не -30.
Стекла потеют. Я в курсе. Но я на нем ездил зимой в -30 и с 3мя пассажирами.
Расхваливать не буду - спереди было тепло. Сзади не жаловались (альтернативой была маршрутка).
Добавлено через 5 минут
В общем система вентиляции в Логане ОТВРАТИТЕЛЬНА.
У меня нет подогрева руля и лобового, отказался из-за видимых нитей.
Рассказывать про М412 тоже не стоит, там ,чтобы добиться более-менее тепла в салоне-закрываешь морду,снимаешь вентилятор.
Рассказывать мне о 412-ом, тоже не стоит. Это холодная машина.
Никакое снятие вентилятора и утепление морды, там и близко не помогало. В самом конце, читай на смертном одре, поставил двухрядный медный радиатор, дорогущую помпу бош + центробежный вентилятор, вместо осевого (с соотв. доработками корпуса). Попутно стоял электрокотел от 220в - подогрев стартовый обеспечивал. Попутно жигулевские уплотнители по-кругу (в дополнение к штатным).
Все это добро, по-сумме, стоило дороже самого 412-ого.
Вообще не стоило заикаться даже и сравнивать Весту и М412, смех и только.
Одинаковые ощущения.
Вазовский 129 по недавним наблюдениям - с -20 до +45 в 10 минут не укладывается )
Именно - мотор вообще не греется. Даже стоял в закрытом гараже, с приоткрытыми дверьми. Удивительно даже... Настолько низкие мех-потери.
Добавлено через 8 минут
Но ваг это уже починил.
С помощью выпускного, встроенного в ГБЦ - выхлоп по сути греет антифриз, и очень быстро.
Это тупо экономия на отливках - они с турбомотора, взяли ГБЦ и впихнули в атмосферник. Там канает такая простая труба-даунпайп до улитки турбины. Попутно еще и выхлоп охлаждается...
На атмосфернике же, получилась лютая фигня... Для рынка третьих стран.
Тартарен
28.12.2021, 06:12
Надо будет, на досуге, померять т-ру из воздуховодов.
A вот это правильно. Будут данные для обсуждения.
Надо будет, на досуге, померять т-ру из воздуховодов.
Что касается Калины - если ее завести в гараже, пока допьешь кофе (7-10 минут), в салоне уже реально тепло - прогревается она достаточно шустро... Даже с учетом плохого термостата.
Тут же - садишься, т-ра по приборке выше 50-ти (линейный режим) - уже и КПА стучит как дятел, а в машине прохладно.
И вообще, пока не начнешь ехать - мотор не греется.
Если инструкцию читать, то проблем с прогревом салона не будет.
пока не начнешь ехать - мотор не греется.
термостат, без вариантов
Phantom70
28.12.2021, 21:22
Если инструкцию читать, то проблем с прогревом салона не будет.
Да хоть зачитайся. Веста холоднее того же Соляриса при всех одинаковых настройках
Да хоть зачитайся. Веста холоднее того же Соляриса при всех одинаковых настройках
Вот это поворот. У меня сват обзавидовался теплу у меня в мшине. Его солярис с люминиевым движком в -30 вообще не греется.
Хз, каких-то особых проблем с прогревом и вообще температурой алюминиевого корейского движка не наблюдаю.
И стекла с ним не потеют )
У хрюна бывает иногда.
Хз, каких-то особых проблем с прогревом и вообще температурой алюминиевого корейского движка не наблюдаю.
Возможно обьем двигателя, ведь 1,4 меньше выдает тепла в систему охлаждения.
А, там еще и 1.4. Ну мб, на маломерные моторы (не только корейские) много жалоб подобного рода.
уважаемые форумчане, авто в подписи (люкс мультимедиа) эксплуатирую в Мурманской области. У нас "дубабрь" установился с ноября, и Веста весьма хорошо справляется с обогревом салона. Холода в ногах нет, климат стоит в положении "авто", температура выставлена на 22 градуса.
Перед Вестой была Приора универсал люкс с климатом, вот на Приоре я заклеивал очень большое технологическое отверстие слева под торпедой, оттуда холод тянул зимами, вот это место на Приоре http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=4901&pictureid=30579
Может на Вестах тоже такое есть?
И ещё на передние "торцы" передних же дверей сверху до низу наклеил самоклеющийся чёрный уплотнитель D самого большого размера (клеил на усилитель адгезии), может это препятствует затягиванию холодного наружного воздуха в салон...
Phantom70
29.12.2021, 04:48
Вот это поворот. У меня сват обзавидовался теплу у меня в мшине. Его солярис с люминиевым движком в -30 вообще не греется.
Неоднократно проводил замеры. Запускаю две машины с брелока, выходи через 15 минут, в Весте дубак, в солярисе(2014г.в.) жара
Неоднократно проводил замеры. Запускаю две машины с брелока, выходи через 15 минут, в Весте дубак, в солярисе(2014г.в.) жара
Тут ещё нужно учитывать внутренние объёмы, которые нужно прогреть, и они в данном случае точно не в "пользу" вестосарая.
Да хоть зачитайся. Веста холоднее того же Соляриса при всех одинаковых настройках
Так не надо делать одинаковые настройки. А вот как быстро прогреть салон в инструкции написано.
Неоднократно проводил замеры. Запускаю две машины с брелока, выходи через 15 минут, в Весте дубак, в солярисе(2014г.в.) жара
аналогишно с соседскими рио(у них 2 в семье)
стартуем в одно время
только я в итоге уже и стекло разморозил, и машину от снега обмел и в салоне тепло....
уезжаю с парковки, а они все тарахтят...
Неоднократно проводил замеры. Запускаю две машины с брелока, выходи через 15 минут, в Весте дубак, в солярисе(2014г.в.) жара
На месте не пробовал. А вот км по 100 по трассе, часто ездим то на весте то на солярисе. На солярисе мне прохладно и почему-то сквозняки гуляют.
Alexsandr_UssR
04.01.2022, 13:54
Тут ещё нужно учитывать внутренние объёмы, которые нужно прогреть, и они в данном случае точно не в "пользу" вестосарая.
Зато печка с Логаноподобных обьемов. Ее явно не хватает.
Добавлено через 1 минуту
На солярисе мне прохладно и почему-то сквозняки гуляют.
Так это не проблемы печки, а тупо где-то косяк по-уплотнителям или в моторном щите нету какой-то заглушки.
Варвар59
04.01.2022, 13:57
На солярисе мне прохладно и почему-то сквозняки гуляют.
а в моих рио не дуло и было тепло. ;)
На новый год ездил за 1000км. Почти всю дорогу было -25..-27, местами -29. Честно сказать, это самое тепло авто, что у меня было. Было не просто тепло, а жарко, на крутилке температуры -1..-2 палки от максимума всю дорогу, скорость 3-4 палки. Жена ехала сзади, у нее впервые не замерзли ноги (раньше эт прям проблема была). Ничего ниоткуда не дует, хотя не утеплял нигде. Но, при -25 и ниже жутко обмерзают окна. Переднее правое боковое замерзло полностью, только под зеркало было чистое. Причем, это после 9 часов дороги, когда весь снег и вся влага уже ушла. Размораживал большими оборотами и режимом "на себя", направляя сопло на окно, но потом переводил на окна и опять все замерзало.
На новый год ездил за 1000км. Почти всю дорогу было -25..-27, местами -29. Честно сказать, это самое тепло авто, что у меня было. Было не просто тепло, а жарко, на крутилке температуры -1..-2 палки от максимума всю дорогу, скорость 3-4 палки. Жена ехала сзади, у нее впервые не замерзли ноги (раньше эт прям проблема была). Ничего ниоткуда не дует, хотя не утеплял нигде. Но, при -25 и ниже жутко обмерзают окна. Переднее правое боковое замерзло полностью, только под зеркало было чистое. Причем, это после 9 часов дороги, когда весь снег и вся влага уже ушла. Размораживал большими оборотами и режимом "на себя", направляя сопло на окно, но потом переводил на окна и опять все замерзало.
Чтобы минимизировать обледенение в такую температуру,надо на максимум температуру держать и скорость вентилятора 5-6.
Направление в ноги и лобовое чистое, боковые передние чуток начинают затягивать.
Главное лобовое чистое в таком режиме, для трассы хватает.
При въезде в город переключал ненадолго стекло-ноги, дабы боковые отогреть и потом опять ноги.
Если убавлять на 1-2 столбика, затягивает быстро боковые.
Про заднее стекло и боковые задние можно не обращать внимания.
Жарь по полной !
Чтобы минимизировать обледенение в такую температуру,надо на максимум температуру держать и скорость вентилятора 5-6.
Направление в ноги и лобовое чистое, боковые передние чуток начинают затягивать.
Главное лобовое чистое в таком режиме, для трассы хватает.
Так я не железный человек, ехал в одной рубашке, легких штанах и в осенней обуви! В таком режиме печки я сдохну от перегрева!
При въезде в город переключал ненадолго стекло-ноги, дабы боковые отогреть и потом опять ноги.
Где-то до -20 это работает, в -25 и ниже ни в какую не хочет размораживаться. Жаль не сфотографировал, там реально остается только маленькое окошко для зеркала, остальное все замерзло наглухо. Страшно в момент левого поворота за городом, ни фига не видно!
Botsmann
10.01.2022, 10:09
при -25 и ниже жутко обмерзают окна. Переднее правое боковое замерзло полностьюУ нас таких морозов не бывает, но недавно заметил, что при небольшом минусе поголовно у всех едущих в потоке, затянуты все окна, видимо из-за высокой влажности. У меня же, во всяком случае на передних стёклах, даже намёка нет. У меня постоянно включен климат, может в этом дело.
Варвар59
10.01.2022, 10:17
в -25 и ниже ни в какую не хочет размораживаться
я обычно включаю режим "на себя". центральные воздуховоды при этом у меня всегда закрыты, дует только в боковые.
по мере оттаивания боковых стекол, добавляю (а не меняю) режимы : лобовое, в ноги по мере необходимости (что больше замерзло/обмерзло).
вентиль на 3..4 скорости. не более.
и по мере прогрева и высыхания салона, все таки, стекла обмерзают меньше. убавляю скорость вентилятора и убираю режим "на себя".
У меня постоянно включен климат, может в этом дело.
Езжу только на климате 23 градуса. Даже при пяти человеках в салоне, на трассе стекла чистые.
Так я не железный человек, ехал в одной рубашке, легких штанах и в осенней обуви! В таком режиме печки я сдохну от перегрева!
Мусье не знает толк в извращениях )))
Заметил уже,если на трассе при длинных пробегах убавлять на 1-2 палки тепло,скорость вентилятора ниже 5 и мороз за -20, тогда в машине не жарко,но стекла быстро затягивает.
Потом боковые уже отогреть почти нереально на трассе при большой скорости.
Вот и приходится "жарить" всю дорогу,чтобы не обмерзли .
Ну и конечно,чем больше человек в машине -тем критичнее,тем более высокую скорость вентилятора.
я обычно включаю режим "на себя". центральные воздуховоды при этом у меня всегда закрыты, дует только в боковые.
по мере оттаивания боковых стекол, добавляю (а не меняю) режимы : лобовое, в ноги по мере необходимости (что больше замерзло/обмерзло).
вентиль на 3..4 скорости. не более.
и по мере прогрева и высыхания салона, все таки, стекла обмерзают меньше. убавляю скорость вентилятора и убираю режим "на себя".
Идею понял. Это как вариант. Но в ноги мне нужно всегда - сзади жена с мерзлявыми ногами. Становится понятно, что кроме как основными боковыми соплами стекло не разморозить. Вообще первый раз с таким столкнулся. В прошлых тележках окна никогда не замерзали, даже боковые задние.
Тут вижу 2 причины: в прошлых ни в одной не было настолько мощной печки, ее всегда немного не хватало. С плохими печками меньше обмерзает, факт. 2-я - атермальные стекла (просто некая догадка). На неатермальных стеклах в мороз под 30-ку всегда нереально сильно несло холодом, как будто дуло от них (не в прямом смысле, просто стекла очень холодные и это хорошо чувствовалось руками и мордой лица). В Весте ничего подобного нет, и, возможно, более сильный перепад способствует более активному обмерзанию. Просто догадка, ничего более.
Варвар59
10.01.2022, 11:34
сзади жена с мерзлявыми ногами
а это уже надо лечить другими способами.
я сам об этом давно задумался, но руки не дошли - надо лезть на грязный пол и частично заклеивать воздуховоды в ногах переднего пассажира и водителя. а заодно и направление потока в ногах водителя изменить, чтобы дуло не в сустав голеностопа, а куда нибудь в сторону моторного щита .
Добавлено через 1 минуту
стекло не разморозить
а можно опять таки не бороться с последствиями, а устранить причину - наклеить прозрачную, но толстую пленку на стекло изнутри. Она будет теплоизолятором, на котором не будет осаживаться влага.
на северАх так и делают.
Но в ноги мне нужно всегда - сзади жена с мерзлявыми ногами.
С убавленной печкой и маленькой скоростью вентилятора зад не прогреешь.
Жену вперед или обувь теплую в такие морозы.
У меня на обратном пути пересела назад с с сыном и через некоторое время пожаловалась,что ноги мерзнут.
Руку говорю засунь и посмотри откуда дует горячим и коврик поправь.
Коврик сдвинула ,ноги поставила напротив сопел и вся проблема ушла.
Добавлено через 8 минут
а это уже надо лечить другими способами.
я сам об этом давно задумался, но руки не дошли - надо лезть на грязный пол и частично заклеивать воздуховоды в ногах переднего пассажира и водителя. а заодно и направление потока в ногах водителя изменить, чтобы дуло не в сустав голеностопа, а куда нибудь в сторону моторного щита .
Да там и так потоком не сносит,куда еще уменьшать ?
Я бы наоборот желал,чтоб в ноги водителя дуло больше воздуха.
А по направлениям по моему хорошо, правое сопло как раз на носок сапога и ниже обогревает,направлено вперед как-бы и вниз поток,ноги согреваются у меня быстро.
а это уже надо лечить другими способами.
я сам об этом давно задумался, но руки не дошли - надо лезть на грязный пол и частично заклеивать воздуховоды в ногах переднего пассажира и водителя. а заодно и направление потока в ногах водителя изменить, чтобы дуло не в сустав голеностопа, а куда нибудь в сторону моторного щита .
Не-не, с обдувом ног передних пассажиров, и ног задних - проблем никаких! Все дует куда надо и ноги ни у кого не мерзнут, даже на скорости печки 3-4 (направление, разумеется, в ноги должно быть), так что ничего переделывать не надо!
Добавлено через 2 минуты
Жену вперед или обувь теплую в такие морозы.
На прошлых авто так и делали, теперь и сзади ей нормально. Сидит там дочку всю дорогу кормит-поит-развлекает.
Варвар59
10.01.2022, 12:47
ни у кого не мерзнут, даже на скорости печки 3-4
а ты на второй скорости попробуй. в мороз.
Добавлено через 24 секунды
Я бы наоборот желал,чтоб в ноги водителя дуло больше воздуха.
да куда уж больше? туда и так весь горячий воздух идет, ноги потеют.
а ты на второй скорости попробуй. в мороз.
Будет не тепло. А если выключить вообще - даже холодно. Зачем тогда пробовать, если результат и так известен?
клапана вентялиционные проверь сзади
ну про фильтр и говорить не стоит
и забор воздуха случаем не с салона стоит?
просто нет таких проблем на 8 авто, что на глазах
Andrey96
10.01.2022, 16:04
а это уже надо лечить другими способами.
я сам об этом давно задумался, но руки не дошли - надо лезть на грязный пол и частично заклеивать воздуховоды в ногах переднего пассажира и водителя. .
Давно придумано. В -30 сзади ногам тепло.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=13353&stc=1&d=1641813864
Давно придумано. В -30 сзади ногам тепло.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=13353&stc=1&d=1641813864
Паяльная лампа?
Andrey96
10.01.2022, 16:08
Паяльная лампа?
:beauty: воздуховод.
да куда уж больше? туда и так весь горячий воздух идет, ноги потеют.
Ощущение такое,что если направление потока вперед-то поток больше. В ноги ставишь- меньше. Видимо из-за воздуховодов под панелью, маловаты диффузоры по сравнению с тем,что на панели.
Ну и в положении в ноги часть часть потока идет на стекло.
А ноги у всех по разному ощущают.
Ну это все придирки,зажрались уже )))
Добавлено через 1 минуту
Давно придумано. В -30 сзади ногам тепло.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=13353&stc=1&d=1641813864
Сиденье получается не сдвинуть вперед-назад ?
Или гофра закреплена на воздуховоде ?
Andrey96
10.01.2022, 16:42
Сиденье получается не сдвинуть вперед-назад ?
Или гофра закреплена на воздуховоде ?
Ну да зимой сиденье лучше не двигать. У меня ездят в машине одни и те же поэтому как купил машину сиденья отрегулировать , так и стоят.
наклеить прозрачную, но толстую пленку на стекло изнутри. Она будет теплоизолятором, на котором не будет осаживаться влага.
на северАх так и делают.
Всё верно, лет пять ездил с тонировкой боковых стёкол - никогда не замерзали. Жаль нет прозрачной тонировки.
Варвар59
10.01.2022, 19:49
Жаль нет прозрачной тонировки
атермальные пленки придумали лет дцать назад. они прозрачные.
:beauty: воздуховод.
)))
А как скрещивал с плоским штатным?
Demon er
10.01.2022, 21:16
Давно придумано. В -30 сзади ногам тепло.
http://www.lada-vesta.net/attachment.php?attachmentid=13353&stc=1&d=1641813864
Я себе сделал как тут:
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3960-dorabotka-vozduhovodov-pechki-v-nogi-zadnih-passazhirov-na-lada.html
Только доп. воздуховод обклеил карпетом.
атермальные пленки придумали лет дцать назад. они прозрачные.
Полагаю, что еще раньше. Но в продаже что-то не видно их.
клапана вентялиционные проверь сзади
ну про фильтр и говорить не стоит
8 тыщ пробега у авто на тот момент и полгода отроду... не, фильтр еще рано.
и забор воздуха случаем не с салона стоит?
нет конечно. Вообще не представляю как можно с рециркуляцией ездить, дышать же нечем.
просто нет таких проблем на 8 авто, что на глазах
В городе проблем нет. Ощутил только на трассе в -25 и ниже. В -20 затягивает только заднюю часть, передние стекла чистые либо размораживаются без проблем в режиме обдува стекла
Полагаю, что еще раньше. Но в продаже что-то не видно их.
Когда-то хотел наклеить атермалку, когда без кондера тележка была. Продается только под заказ, товар не ходовой.
Когда-то хотел наклеить атермалку, когда без кондера тележка была. Продается только под заказ, товар не ходовой.
Да, все так. Только здесь не атермальность нужна, а гораздо худшая теплопроводность пленки, чем у стекла, а значит быстрого конденсирования влаги на ней не будет.
Andrey96
11.01.2022, 08:32
)))
А как скрещивал с плоским штатным?
Гофру сжал и вставил в штатную.
Я себе сделал как тут:
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3960-dorabotka-vozduhovodov-pechki-v-nogi-zadnih-passazhirov-na-lada.html
Только доп. воздуховод обклеил карпетом.
На гранте воздуховоды сзади выходят прямо в ноги пассажира ногам тепло, почему на Весте их сделали такими короткими не понятно греют только сидение. Решение временное , но эффективное ,только для зимы т.к. сзади ездят дети ,весной убираю.
Да, все так. Только здесь не атермальность нужна, а гораздо худшая теплопроводность пленки, чем у стекла, а значит быстрого конденсирования влаги на ней не будет.
Ну так у атермалки так и будет, гарантировано. Заодно - красивый переливающийся отблеск
Добавлено через 1 минуту
Гофру сжал и вставил в штатную.
На гранте воздуховоды сзади выходят прямо в ноги пассажира ногам тепло, почему на Весте их сделали такими короткими не понятно греют только сидение. Решение временное , но эффективное ,только для зимы т.к. сзади ездят дети ,весной убираю.
Я вот не понял тут, правда. Если поставить направление в ноги и скорость повыше, то в ногах задних пассажиров нормально тепло. Проверено на мерзляках как минимум в -25)))
Варвар59
11.01.2022, 09:21
Полагаю, что еще раньше. Но в продаже что-то не видно их.
а пробовал у тонировщиков спрашивать?
Добавлено через 47 секунд
Продается только под заказ, товар не ходовой.
пробовал у тонировщиков спрашивать?
Добавлено через 1 минуту
Только здесь не атермальность нужна
просто это самый простой и доступный вариант, который можно сделать на любом углу.
Добавлено через 55 секунд
Гофру сжал и вставил в штатную.
каждая такая ступенька, препятствие для ламинарного течения воздуха, ухудшает обдув. (пусть на капелюшечку, но факт)
Добавлено через 1 минуту
а нельзя просто штатные воздуховоды приподнять, чтобы дули над ковриками?
у меня вообще есть желание с помощью строительного фена расширить дырки (большей частью вверх) в штатных воздуховодах.
Добавлено через 43 секунды
Если поставить направление в ноги и скорость повыше, то в ногах задних пассажиров нормально тепло
а водителю при этом пипец как жарко. проверено на себе :)
Andrey96
11.01.2022, 09:28
Я вот не понял тут, правда. Если поставить направление в ноги и скорость повыше, то в ногах задних пассажиров нормально тепло. Проверено на мерзляках как минимум в -25)))
Каждый сам находит решение. в -30 если направить в ноги , то начинает затягивать лобовое и боковые стекла и высокая скорость вентилятора тоже не комфортно, а у водителя ноги закипают даже в обуви.
каждая такая ступенька, препятствие для ламинарного течения воздуха, ухудшает обдув. (пусть на капелюшечку, но факт)
Но при этом эффективно , ногам задних пассажиров тепло.
а нельзя просто штатные воздуховоды приподнять, чтобы дули над ковриками?
у меня вообще есть желание с помощью строительного фена расширить дырки (большей частью вверх) в штатных воздуховодах.
Там и так большие отверстия , скорость воздуха маленькая , а у меня воздух доставляется прямо к ногам:beauty:
Не плохой вариант, только ноги под сидении уже не влезут.
Я себе сделал как тут:
https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3960-dorabotka-vozduhovodov-pechki-v-nogi-zadnih-passazhirov-na-lada.html
Только доп. воздуховод обклеил карпетом.
нет конечно. Вообще не представляю как можно с рециркуляцией ездить, дышать же нечем.
Вполне возможно случайное нажатие,оттого и вопрос такой.
Кнопку рециркуляции поместили там,где можно случайно нажать.
Пару раз сам нажимал .
Недавно жена поехала в деревню и звонит,понять не может,отчего все запотевает.
Оказалось ткнула тоже эту кнопку случайно.
Варвар59
11.01.2022, 09:49
ткнула тоже эту кнопку случайно
у тебя она не отключается автоматически через какое-то время?
у меня отключается.
В городе проблем нет. Ощутил только на трассе в -25 и ниже. В -20 затягивает только заднюю часть, передние стекла чистые либо размораживаются без проблем в режиме обдува стекла
Влажность,вот ,что сильно влияет,как мне видится.
С месяц назад снега было мало,сухо было,аж нос закладывало.
Нос у меня чувствует влажность сильно.
Сейчас выпал снег,было потепление до +2, сырость.
Теперь влажность пока высокая,даже при -27 нос дышит.
Так вот,с месяц назад ездил до -25 и ничего не запотевало и не замерзало ничего,было сухо.
Вчера поехал ,повез дочь в Златоуст и при температуре ниже -20 даже передние боковые начали обмерзать наполовину,видно было только в районе зеркал.
Уменьшение тепла на 1-2 столбика еще усугубило ситуацию,уменьшение скорости вентилятора ниже 5 сразу приводит к запотеванию.
Лобовое,однако чистое.
А всего в салоне 2 чел, коврики сухие.
Игра с направлением потоков помогает оттаять окна, но сам факт замерзания убедил меня во влиянии влажности.
Назад ехал один, километров 20 ехал с выключенным вентилятором ,лобовое чистое,боковые почти обмерзли.Но мне некуда было сворачивать и не заморачивался,дорога пустынная,так и доехал до дома.
Чем влажность выше на улице-тем больше будут и обмерзать стекла.
Добавлено через 3 минуты
у тебя она не отключается автоматически через какое-то время?
у меня отключается.
Я замечал включенную довольно быстро и отключал сам.
Надо проверить,выключается ли автоматически.
Но жена проехала 20 км до деревни и индикатор горел,даже после того, как она завела машину,чтобы ехать обратно.
Но сведения неточны могут быть,буду проверять сам.
пробовал у тонировщиков спрашивать?
Ну когда этим интересовался, спрашивал. По крайней мере у наших тонировщиков кроме 5-ки ничего и не было. 10-ка и та редкий зверь. Как они говорили - а зачем ее возить если всем 5-ка нужна.
Добавлено через 2 минуты
Вполне возможно случайное нажатие,оттого и вопрос такой.
Кнопку рециркуляции поместили там,где можно случайно нажать.
Пару раз сам нажимал .
Не знаю, когда нажимаешь кнопку рециркуляции мне сразу чувствуется этот воздух. Он что-то вроде пахнет что ли по-другому, короче отличается сильно и я не могу не заметить этого.
PS щас конечно напишут что надо чистить систему и все такое. А вот нет. На новой машине все было точно так же. Кондиционер всегда сушу, поэтому сказать, что там что-то загажено за 10 тысяч пробега - ну очень вряд ли
Добавлено через 6 минут
Влажность,вот ,что сильно влияет,как мне видится.
возможно и так. Но влажность она вроде на то и относительная, что при нагреве воздуха очень сильно падает. Поэтому-то дома зимой увлажнители и включают
PS щас конечно напишут что надо чистить систему и все такое. А вот нет.
Влияние влажности и не более. У меня тоже пробег 6800 всего
А теперь вопрос в студию !
Убавив вчера на 2 столбика тепло, почувствовал прохладу.
Включил "на себя" ,поднес руку к центральным воздуховодам.
Воздух из левых прохладнее,чем их правых(что их центральных,что из боковых)
Сравнивал и ладонью и обратной стороной руки,ощутимо теплее правая часть.
Остановился,переключил "в ноги".
Тоже самое,водительская часть прохладнее,чем пассажирская.
Добавил тепло на MAX
Тоже самое, прям раздельный климат контроль какой-то.
Чтобы бедняга водитель не уснул ,разморенный теплом)))
А пассажир нахваливал теплое авто...
А я все понять не мог при длинных поездках,почему жена жалуется,что у нее ноги кипят,а я только начал разогреваться.
Нет,воздух дует на MAX горячим,только в правую часть ощутимо горячее.
Просто я редко использую не MAX и практически не включал центральные сопла,потому и не замечал.
У всех так ?
Добавлено через 4 минуты
возможно и так. Но влажность она вроде на то и относительная, что при нагреве воздуха очень сильно падает. Поэтому-то дома зимой увлажнители и включают
Дома надо продолжительное время,чтобы высохло и влажность упала.
Я до сих пор 45% и выше пытаюсь удержать,ниже нос закладывает.
В машине не успеет воздух сильно просохнуть при прохождении через печку.
В машине не успеет воздух сильно просохнуть при прохождении через печку.
Ненене. Физика говорит нам о том, что одинаковое кол-во влаги воздуха при разных температурах будет разной относительной влажностью. Другими словами, воздух, попадая в салон и нагреваясь становится сразу же более сухим.
Я вот не понял тут, правда. Если поставить направление в ноги и скорость повыше, то в ногах задних пассажиров нормально тепло. Проверено на мерзляках как минимум в -25)))
Если коврик не запинают вперед и не закроют поток. Как раз приблуда из подоконника или гофра и позволяет компенсировать это.
Интересный вариант.
Коврики на логане делал с фиксацией,покупал Ваговские клипсы.
В Весте сдвигают меньше,но тоже напоминаю,чтобы поправляли.
Добавлено через 2 минуты
Ненене. Физика говорит нам о том, что одинаковое кол-во влаги воздуха при разных температурах будет разной относительной влажностью. Другими словами, воздух, попадая в салон и нагреваясь становится сразу же более сухим.
Возможно, познания мои тут не сильны.
Но все равно получается, остается достаточно влажным из-за выросшей влажности на улице.
Andrey96
11.01.2022, 10:37
Если коврик не запинают вперед и не закроют поток. Как раз приблуда из подоконника или гофра и позволяет компенсировать это.
Интересный вариант.
Не понял. Это как нужно запинать коврик под сидение , чтобы он перекрыл воздуховоды , там сантиметров 15-20 или у меня коврики другие ?
Возможно, познания мои тут не сильны.
Но все равно получается, остается достаточно влажным из-за выросшей влажности на улице.
Давно заметил ,иногда бывает, зимой едешь стекла чистые , спускаешься в низину , резко запотевают все стекла , даже наружные зеркала.
Не понял. Это как нужно запинать коврик под сидение , чтобы он перекрыл воздуховоды , там сантиметров 15-20 или у меня коврики другие ?
Да легко запинывают с перекосом, приподымается часть коврика и уже не дует.
Уже тоже думаю клипсы заказать и избавиться от этой проблемы раз и навсегда.
А потом это коврик перекошенный холодный и форму долго не принимает ровную.
Вот и проверяю,когда в гараж загоню,лежат ли коврики на местах.
Andrey96
11.01.2022, 10:41
Да легко запинывают с перекосом, приподымается часть коврика и уже не дует.
Уже тоже думаю клипсы заказать и избавиться от этой проблемы раз и навсегда.
А потом это коврик перекошенный холодный и форму долго не принимает ровную.
Вот и проверяю,когда в гараж загоню,лежат ли коврики на местах.
Понятно у меня коврик на липучках.
Давно заметил ,иногда бывает, зимой едешь стекла чистые , спускаешься в низину , резко запотевают все стекла , даже наружные зеркала.
Ну вот вчера так и было у меня,с гор в низину,меж горами,температура гуляла от -14 до -22,перепады за 70 км пути.
Добавлено через 2 минуты
Понятно у меня коврик на липучках.
Я пробовал еще на Логане липучки, отвалились достаточно быстро. Чем только не клеил.
На чем приклеены ?
Как понимаю, только на хвостике под сиденьем липучка ?
Варвар59
11.01.2022, 10:45
индикатор горел,даже после того, как она завела машину,
у меня такого не может быть по определению.
у меня такого не может быть по определению.
Ну вот надо проверить лично,как это работает.
Отключить бы эту кнопку .
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot