Просмотр полной версии : Система отопления и вентиляции - 4
Варвар59
11.01.2022, 10:49
Ну когда этим интересовался, спрашивал. По крайней мере у наших тонировщиков кроме 5-ки ничего и не было. 10-ка и та редкий зверь. Как они говорили - а зачем ее возить если всем 5-ка нужна.
ну и деревня у тебя... у нас на выбор больше десятка разных и про пропускаемости и по производителям.
себя кстати всегда 15%ю делаю.
Добавлено через 20 секунд
Отключить бы эту кнопку
мозг бы включить :)
мозг бы включить :)
Да наощупь легко ткнуть, мозг тут не причем.Пока руку тянешь с регулятору скорости,не пялишься же туда постоянно.
Andrey96
11.01.2022, 11:03
Я пробовал еще на Логане липучки, отвалились достаточно быстро. Чем только не клеил.
На чем приклеены ?
Как понимаю, только на хвостике под сиденьем липучка ?
Даже не задумывался . Кажется липучки пришиты . Заводское исполнение. В подарок при покупке машины выпросил.
Ну так у атермалки так и будет, гарантировано. Заодно - красивый переливающийся отблеск
просто это самый простой и доступный вариант, который можно сделать на любом углу.
А если уже стекло такое, можно не вписаться в 70%
каждая такая ступенька, препятствие для ламинарного течения воздуха, ухудшает обдув. (пусть на капелюшечку, но факт)
Это для большой скорости важно, а тут-то откуда она
А если уже стекло такое, можно не вписаться в 70%
Так надо посмотреть светопропускание обычной прозрачной пленки. У нее оно тоже далеко не 100%, а тем более как тут советовалось, толстой пленки
Варвар59
11.01.2022, 13:11
А если уже стекло такое, можно не вписаться в 70%
шанс есть. но гаишники трогать не будут. они чаще тормозят тех, у кого наглухо (мозги отбило)
Это для большой скорости важно, а тут-то откуда она
а тут и без того маленькая скорость потока ещё уменьшиться.
Добавлено через 46 секунд
Так надо посмотреть светопропускание обычной прозрачной пленки. У нее оно тоже далеко не 100%, а тем более как тут советовалось, толстой пленки
видел где-то измерения атермальных (в массе) стекол с наклеенной поверх атермальной пленкой.
формально не проходят по госту.
видел где-то измерения атермальных (в массе) стекол с наклеенной поверх атермальной пленкой.
формально не проходят по госту.
Ну не удивительно. А просто атермальное стекло без пленки там не измеряли?
меряли все кому не лень
там как раз около 70% и выходит
Варвар59
11.01.2022, 15:23
А просто атермальное стекло без пленки там не измеряли?
там как раз около
75% светопропускания. и более
google seo (https://www.bestnewssocial.com/seo)
he then shot a very last-spherical 76 on the carmel, ind., path on wednesday to finish in a tie for 2nd with a 4-over 220, 4returned of winner john marshall butler.i played super,” daly ii advised the indianapolis megastar. “itd had been cool to win, however i still have time. just a couple horrific 3-putts each days, however apart from that i played incredible.And in Russian, no?
Гагаринец
13.01.2022, 16:14
And in Russian, no?
Ну, ты ещё с ботом поговори.
Для этого нужно нажать на восклицательный знак и сообщить мордерам о спаме, а не писать :-)
Ну, ты ещё с ботом поговори.
Для этого нужно нажать на восклицательный знак и сообщить мордерам о спаме, а не писать :-)
Пфффф, такое актуально было во времена калина-форумов. Современные боты уже не те.. ;)
Кнопку рециркуляции поместили там,где можно случайно нажать.
Пару раз сам нажимал .
Недавно жена поехала в деревню и звонит,понять не может,отчего все запотевает.
Оказалось ткнула тоже эту кнопку случайно.
у тебя она не отключается автоматически через какое-то время?
у меня отключается.
Ехал вчера минут 15 с включенной рециркуляцией-не отключается сама.
Заглушил двигатель с включенным вентилятором-завел,все равно горит.
Заглушил двигатель с выключенным вентилятором-завел,горит.
Пока кнопку не ткнешь-не выключается.
Добавлено через 2 минуты
Включил "на себя" ,поднес руку к центральным воздуховодам.
Воздух из левых прохладнее,чем их правых(что их центральных,что из боковых)
Остановился,переключил "в ноги".
Тоже самое,водительская часть прохладнее,чем пассажирская.
Добавил тепло на MAX
Тоже самое
Все молчат.
Кто-нибудь сравнил ? Рукой разница ощущается легко.
Все молчат.
Кто-нибудь сравнил ? Рукой разница ощущается легко.
Вчера вечером сравнивал. Температура на улице -25. Что левые, что правые жарят абсолютно одинаково, по крайней мере руками разницу не почуствуешь
Гагаринец
14.01.2022, 09:40
Все молчат.
Кто-нибудь сравнил ? Рукой разница ощущается легко.
Когда-то сравнивали. Уже все забыли.
Рукой/ногой не приветствуется.
Зависит от скорости потока, а он может различаться.
Поэтому термопара и показания в студию.
Если Разница огромная - радиатор печки на замену - забился.
Варвар59
14.01.2022, 09:53
Пока кнопку не ткнешь-не выключается
значит это касается только машин без климат-контроля.
У меня климат. Рециркуляция отключается сама и довольно скоро. Точное время не засекал.
ps
При последнем выезде на дальнюю дистанцию заметил, что если установить температуру 20 в ручном режиме, то начинает дуть тупо холодным воздухом. 21 - включает теплый. Баг или особенность не особо важно, мануал по этому поводу не штудировал.
Варвар59
14.01.2022, 11:13
если установить температуру 20 в ручном режиме
так ты ее устанавливаешь после 22? 21? естественно, что если в салоне 21..22, то климатик будет воздух охлаждать.
ты сначала включи 16. поезди. а потом включи 20. ты упреешь от жары из воздуховодов.
У меня климат. Рециркуляция отключается сама и довольно скоро. Точное время не засекал.
Ни разу не замечал, чтобы рециркуляция сама отключалась. А вот тот факт, что я её забывал отключать после включения, замечал не однократно, когда начинали запотевать стекла.
так ты ее устанавливаешь после 22? 21? естественно, что если в салоне 21..22, то климатик будет воздух охлаждать.
ты сначала включи 16. поезди. а потом включи 20. ты упреешь от жары из воздуховодов.
Я написал русскими буковами - в ручном режиме ;)
Я устанавливаю температуру и скорость вращения вентиля. За бортом -2. На экране 20. В салон начинает дуть холодный воздух. Увеличиваешь до 21 - погнал теплый. Контраст заметен сразу.
Штатная это работа или нет - не разбирался.
Рециркуляцию точно отключает, даже в ручном режиме. Завтра еще небольшая поездочка на 200 км - по пути поиграюсь и с тем и другим.
В целом, с нашим климатом теплым - все устраивает. Ну и подогрев сидений и руля - отличная штука, можно подождать, пока печка очнется и не дать дуба.
Варвар59
14.01.2022, 12:07
Я написал русскими буковами - в ручном режиме
я прочитал.
и поэтому уточнил: ты крутишь в бОльшую сторону или мЕньшую. от этого зависит: охлаждать будет климатик или нагревать салон с предыдущей установленной температуры.
я прочитал.
и поэтому уточнил: ты крутишь в бОльшую сторону или мЕньшую. от этого зависит: охлаждать будет климатик или нагревать салон с предыдущей установленной температуры.
Либо я не понимаю, как работает печка, либо что-то про ручной режим непонятно пишу.
Если я выставляю в ручном режиме 23 градуса и скорость 3, я ожидаю что печка будет гнать в салон воздух с температурой 23 градуса, вращая вентилятор на третьей скорости. Или при отключенном авторежиме все равно будет производиться анализ датчиков и т.д. и т.п?
зы
Реально не вникал в вопрос, т.к. морозов лютых нет - печка что-то там дует теплое и ладушки...
Гагаринец
14.01.2022, 14:47
Будет ориентироваться на 23 в Салоне.
Будет ориентироваться на 23 в Салоне.
Ок, почитаю еще мурзилку. Думал в ручном режиме она слушается хозяина, а оно вон оно чо :smile-big:
Гагаринец
14.01.2022, 15:14
Ок, почитаю еще мурзилку. Думал в ручном режиме она слушается хозяина, а оно вон оно чо :smile-big:
Переведи в МИН или МАКС - он будет дуть Холодом или Горячим, без регулировки.
Будет ориентироваться на 23 в Салоне.Не будет. Мой эксперимент показал, что, например, при -2 за бортом и климат в ручном режиме на 22, вентилятор на 3 деления - жарит беспрерывно так, что хочется выскочить из авто и остыть. Если в процессе такой "прожарки" включить АВТО, то климат затыкается минут на 5, потом включается и начинает дуть холодным воздухом, видимо подгоняя температуру в салоне к установленной на климате. В принципе, вполне логичный алгоритм.
Думаю, что в климате цифры между мин и Макс в ручном режиме это просто промежуточные значения заслонки, как палочки на обычном блоке с кондиционером
Думаю, что в климате цифры между мин и Макс в ручном режиме это просто промежуточные значения заслонки, как палочки на обычном блоке с кондиционером
Вот это больше всего похоже на правду, судя по практике:handshake:
Думаю, что в климате цифры между мин и Макс в ручном режиме это просто промежуточные значения заслонки, как палочки на обычном блоке с кондиционером
Не похоже.
Вот это больше всего похоже на правду, судя по практике:handshake:
Не похоже.
Это мое предположение, у меня не климат. Дальше сами разбирайтесь :smile-big:
Это мое предположение, у меня не климат. Дальше сами разбирайтесь :smile-big:
Давно всё разобрано. )
Alexsandr_UssR
19.05.2022, 21:28
Все годы, пока была машина - даже зимой включал кондер, чтобы смазывался и масло по-системе растекалось. Выбирал там всякие погожие дни или в гараже закрывал двери, оставлял горячую машину, потом приоткрывал дверь около выхлопа - заводил и кондер обычно врубался.
Итог - с новья, казалось слабовато холодил... Центральное сопло, градусник спиртовой с ценой деления в градус, рециркуляция, мак. влево ручка т-ры (у меня не климат) и макс. вентилятор. В итоге около 3гр набегало за 10 минут.
На начало второго года - 4-5гр
Ну и вот закончился второй и начался третий - уже 7гр еле получилось... При наружной в 25гр.
Т.е. за два года и три месяца - кондер уже почти все)
Да это нормально! Мой вон и двух лет не отходил. В вск поеду на СТО.
Alexsandr_UssR
20.05.2022, 00:32
Да это нормально! Мой вон и двух лет не отходил. В вск поеду на СТО.
Видать тоже придется, т.к. без рециркуляции, вообще больше 10градусов.
Ездить уже можно, направив сопла на лицо - даже не обжигает)
Варвар59
20.05.2022, 08:56
врачи не советуют делать разницу температур между наружным и внутренним воздухом (в квартире, машине, офисе) больше, чем 5 градусов, т.к. это сильно провоцирует респираторные заболевания.
врачи не советуют делать разницу температур между наружным и внутренним воздухом (в квартире, машине, офисе) больше, чем 5 градусов, т.к. это сильно провоцирует респираторные заболевания.
Температура в салоне и температура потока из сопла - не одно и то же.
Варвар59
20.05.2022, 09:05
Температура в салоне и температура потока из сопла - не одно и то же.
это мне понятно.
но есть любители направить потоки холодного воздуха на себя. а потом говорят, что кондей - зло, от него болеют. вот для таких и +10 из сопел много.
без рециркуляции, вообще больше 10градусов.
Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.
С включенной рециркуляцией и не пробовал.
На следующей неделе, если будет возможность, поеду к знакомому, посмотреть/проверить, сколько там чего в системе. Как раз перед летом и пока есть возможность недорого сделать.
врачи не советуют делать разницу температур между наружным и внутренним воздухом (в квартире, машине, офисе) больше, чем 5 градусов, т.к. это сильно провоцирует респираторные заболевания.Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.
Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.
Без него +50 в салоне будет с открытыми окнами.
Я как-то ехал без кондея в такую температуру в другой город несколько часов, как во сне, мозги плавятся, ничего не соображаешь. Но у меня индивидуальная непереносимость жары, кому-то может и в кайф )))
Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.
Все забывают сделать "маленьку" ремарку - разка смена температур в минус. )
И то тут у кого какой организм.
Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.
С включенной рециркуляцией и не пробовал.
На следующей неделе, если будет возможность, поеду к знакомому, посмотреть/проверить, сколько там чего в системе. Как раз перед летом и пока есть возможность недорого сделать.
Сегодня съездил. Станция показала, что откачала 255 гр.
Надо будет измерить температуру и сравнить до и после.
Alexsandr_UssR
28.05.2022, 02:29
Пусть эти врачи идут лесом. Если за бортом +40 и выше, а по их (врачей) совету в салоне должно быть +35, то нах...я вообще нужен кондиционер.
во-во. Если за бортом 40гр, то в машине вообще может быть 50-60гр тепла.
У меня как-то в старой машине, кассеты на торпедо лежали - пожабились\поплавились.
Добавлено через 2 минуты
Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.
Забавный факт. На полном вентиляторе, на рециркуляции, на холостых - едва 6градусов выжимает.
А вот если врубить приточку, поставить 3-4 деление и чутка добавить газ - уже 3гр тепла.
Но все равно надо как-то во время отпуска, где-то заправить кондер. Дилер в 90км ближайший. Есть и шараги всякие - но боюсь, что какой грязи внесут в пока что, герметичную систему.
Добавлено через 1 минуту
Я намерил 8 на 2й скорости вентилятора. На улице было градусов 15.
С включенной рециркуляцией и не пробовал.
На следующей неделе, если будет возможность, поеду к знакомому, посмотреть/проверить, сколько там чего в системе. Как раз перед летом и пока есть возможность недорого сделать.
Итог какой?) Доехал или не?
P.S. А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?
Итог какой?) Доехал или не?
Так пост выше твоего. Ездил. Откачали/вакуумировали/заправили. Станция показала 255 гр. Закачали 475.
Но пока замеры не делал. Погода дрянь, дожди и нет тепла. По ощущению, пока ехал от них, холодит чуть получше.
Добавлено через 1 минуту
А вот если врубить приточку, поставить 3-4 деление и чутка добавить газ - уже 3гр тепла.
Но все равно надо как-то во время отпуска, где-то заправить кондер.
Зачем? 3 градуса, ппц, и ты ещё жалуешься на кондей?! Минусовым-то он не будет дуть.
Alexsandr_UssR
28.05.2022, 15:03
Зачем? 3 градуса, ппц, и ты ещё жалуешься на кондей?! Минусовым-то он не будет дуть.
Раньше на холостых, с рециркуляцией, на полном обдуве было 3гр. Сейчас 6-7гр.
Самый главный косяк - воет компрессор. Он и раньше на пуске подвывал (я уже и включаю его исключительно на холостых - если по-трассе еду, нейтраль врубаю и жду когда завоет, чтобы муфту-ремни не убивать). Теперь воет через минуты 2-3, ощутимо так)))
Добавлено через 1 минуту
Так пост выше твоего.
У меня Опера новая, что-то криво страницы обновляет. Я уже начал замечать, что только через пару обновлений страницы, появляются новые посты. Хз чего так.
Добавлено через 1 минуту
Станция показала 255 гр. Закачали 475.
Это конечно пз-дец. Почти 220гр убыли)))
Это конечно пз-дец. Почти 220гр убыли)))
4 года авто(у меня 8й месяц). Хз, делали ли что с кондеем до этого.
Вчера термопару откапал в гараже, как-нибудь замер сделаю. До этого термометром уличным замерял.
Это конечно пз-дец. Почти 220гр убыли)))
и далеко не факт, что это убыло, а не с новья столько залито )))
"Высокоточный" китайский DT838 показал 10-11°, без разницы, рециркуляция вкл/выкл, и при любой скорости вентилятора.
"Высокоточный" китайский DT838 показал 10-11°, без разницы, рециркуляция вкл/выкл, и при любой скорости вентилятора.
Не ёрничай над 838м,в конце концов он был украден с потрохами:smile-big:Здесь не важны цифры(точно может только ртутный градусник),важна динамика изменений-а что делать при отсутствии чего-то дорогово-только косвенные и приблизительные значения,и опираться надо на то,что придумали до нас-штатное количество хладоагента,остальное только у специально обученых людей
Самый главный косяк - воет компрессор. Он и раньше на пуске подвывал (я уже и включаю его исключительно на холостых - если по-трассе еду, нейтраль врубаю и жду когда завоет, чтобы муфту-ремни не убивать). Теперь воет через минуты 2-3, ощутимо так)))
Спасибо! Буду знать.
Dmiitriiy
31.05.2022, 19:27
Веста с климатом. Неровно работает вентилятор, порывами, меняя скорость вращения. И в автоматическом, и ручном режиме. Ровно работает только на максимальной 8 скорости. На остальных скоростях скачет в сторону уменьшения. Снимал посмотреть, чистый, вращается свободно.
Подключение всего два контакта, он управляется изменением сопротивления реостатом со стороны? Как его найти и проверить?
А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?
Почитал про это, сначала думал попробовать, но, сделав ещё раз замер, решил успокоиться и отстать от авто: направление обдува на себя, воздуховоды левый и 2 центральных открыты, правый закрыт. 2я скорость вентилятора, рециркуляция выключена.
В центральном левом дефлекторе 10-11°, в центральном правом 7-8°. На улице было 19°.
Ради интереса сегодня тоже померял - обдув на лобовик, 2 скорость вентилятора на х/х +3 на воздуховоде под лобовым. Забор воздуха с улицы, на улице было +20. Заморачиваться пока смысла нет. А, кстати, кондёр не включал с осени прошлого года, даже не проверял ни разу зимой(сегодня первый раз включил), ни каких запахов не обнаружил (для тех, кто что-то там чистит и обезораживает).
Ради интереса сегодня тоже померял - обдув на лобовик, 2 скорость вентилятора на х/х +3 на воздуховоде под лобовым. Забор воздуха с улицы, на улице было +20. Заморачиваться пока смысла нет. А, кстати, кондёр не включал с осени прошлого года, даже не проверял ни разу зимой(сегодня первый раз включил), ни каких запахов не обнаружил (для тех, кто что-то там чистит и обезораживает).
Какой пробег?
Ради интереса сегодня тоже померял - обдув на лобовик, 2 скорость вентилятора на х/х +3 на воздуховоде под лобовым. Забор воздуха с улицы, на улице было +20. Заморачиваться пока смысла нет. А, кстати, кондёр не включал с осени прошлого года, даже не проверял ни разу зимой(сегодня первый раз включил), ни каких запахов не обнаружил (для тех, кто что-то там чистит и обезораживает).
Мой воняет при первых включениях. Меняли фильтр в августе того года. Был против всяких "вонючек" в выхи пришлось купить. В эти выхи буду разбираться.
А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?
Думал сделать, залез посмотрел - с завода уже утеплитель вокруг ТРВ приподнят.
ни каких запахов не обнаружил (для тех, кто что-то там чистит и обезораживает).
Если перед окончанием поездки с кондиционером сушить испаритель, и, естественно, вовремя менять фильтр, то никаких запахов долго не будет.
Мой воняет при первых включениях. Меняли фильтр в августе того года. Был против всяких "вонючек" в выхи пришлось купить. В эти выхи буду разбираться.
У меня наоборот, запах ощущается после выключения.
У меня наоборот, запах ощущается после выключения.
Специфический запах сырого воздуха, это нормально
У меня наоборот, запах ощущается после выключения.
Пару минут хотя бы продувай на макс оборотах (с выключенным кондеем) перед глушением авто. Ну и окна передние, естественно, открыть. Потоки ставишь "только морда", центральные сопла закрыть. Я так ещё с калины делаю. Вот стоит заглушить сразу с кондеем, тогда да, при запуске попахивает половой тряпкой. ))
залез посмотрел - с завода уже утеплитель вокруг ТРВ приподнят.
Есть возможность фото сделать? Посмотреть, как оно с завода сделано.
Добавлено через 2 минуты
Пару минут хотя бы продувай на макс оборотах (с выключенным кондеем) перед глушением авто. Ну и окна передние, естественно, открыть. Потоки ставишь "только морда", центральные сопла закрыть. Я так ещё с калины делаю. Вот стоит заглушить сразу с кондеем, тогда да, при запуске попахивает половой тряпкой. ))
Ну пользовался-то всего несколько раз, но так и делал, только обдув не на максимум, не нравится этот рёв вентилятора ))
Заказал баллон очистителя, придёт, буду чистить, хлоргексидина ещё на всякий прикупил. Заодно сетку под жабо внедрю, давно лежит.
Добавлено через 37 секунд
Специфический запах сырого воздуха
Болотного ))
Есть возможность фото сделать? Посмотреть, как оно с завода сделано.
Сфотал как мог))
Болотного ))
Вот точно!
В 90% продуваю кондей перед остановом.
Тут думаю, может из-за керхера на самомойках вода попадает, как то на фильтр. При мойке стараюсь под капотом со стороны лобового достать, чтобы вымыть пластиковую площадку, которая с крышками под стойки.
Кто-нибудь так моет?
Сфотал как мог))
Есть теория, если я правильно понял, что вот этого не должно быть:
13921
Вот точно!
В 90% продуваю кондей перед остановом.
Тут думаю, может из-за керхера на самомойках вода попадает, как то на фильтр.
Если при включении воняет, то надо чистить, это уже грязь и грибок. При выключении сыростью несет это нормально
Есть теория, если я правильно понял, что вот этого не должно быть:
Вроде просто пружинкой поднимают поролон, но не убирают. У некоторых ТРВ уж слишком запечатан этим поролоном. У меня ну так средненько, кажется, что не полностью. Вообще я попрошу чтоб хладагент проверили на недолив, если после дозаправки (если понадобится) будет по-прежнему казаться, что холодит хреново, то уже тогда подниму поролонку.
Гагаринец
01.06.2022, 16:09
P.S. А колхозную доработку, по обрезанию поролона вокруг ТРВ, кто-нить делал? Есть смысл сего действа?
Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?
Если завоняло-надо мыть,а продувать там чего-то каждый раз, это сумасшествие какое-то,нахрена мне машина,обложеная всякими условностями-там посмотри,там пощупай,туда подуй,отремонтируй и потом съездий на сервис,доказать ,что они дураки:smile-big:Если это твоё хобби-ради бога,но не надо это проэцировать на всех,ни чего ни куда дуть не надо,надо просто обслужить систему-просто же:smile-big:
Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?Вопрос открытый. Те, кто считает, что ТРВ должен быть максимально открыт приводят примеры иномарок. Где-то даже фото были. У меня поролон закрывает верхушку ТРВ. Ковырять смысла не вижу. Кондиционер дует на 5 баллов.
Добавлено через 9 минут
Если завоняло-надо мыть,а продувать там чего-то каждый раз, это сумасшествие какое-то,нахрена мне машина,обложеная всякими условностями-там посмотри,там пощупай,туда подуй,отремонтируй и потом съездий на сервис,доказать ,что они дураки:smile-big:Если это твоё хобби-ради бога,но не надо это проэцировать на всех,ни чего ни куда дуть не надо,надо просто обслужить систему-просто же:smile-big:
Странное мнение. За авто нужно следить, периодически проверять уровень масла, антифриза, давление в колёсах и т.п. А в твоём понимании ни смотреть, ни делать ничего не нужно, только катать и ждать, когда что-то застучит, загремит или отвалиться. Потому, как открыть капот религия не позволяет.
[
Странное мнение. За авто нужно следить, .
Заявление в основном в пределах темы,а эти работы-масло,давление,бензин прописаны в рекомендациях,а вот продувки системы климата-я не видел.И вообще фраза "За авто нужно следить" настолько всеобъемлющая,что не несёт конкретики-один в гараже "гниёт"под машиной и вешает себе медали на грудь,другой доливает омывайку в сервисе и оба они следят за машиной,и не факт у кого лучше получается
Какой пробег? 32 тыщи с чем-то, а какая разница от пробега?
32 тыщи с чем-то, а какая разница от пробега?
Просто интереса для.
У меня 55 с копейками, буду чистить.
90% продуваю кондей перед остановом.
Тут думаю, может из-за керхера на самомойках вода попадает, как то на фильтр. При мойке стараюсь под капотом со стороны лобового достать, чтобы вымыть пластиковую площадку, которая с крышками под стойки.
Кто-нибудь так моет? Ни когда так не промывал, перед выключением ни разу на повышеных оборотах не продувал - как включен на 1-2 скорости - так в жару и постоянно работает. Наверно вот чего - перед стоянкой за километр (ну примерно) просто выключаю кондёр, а вентилятор печки так и продолжает работать на малой скорости. В салоне прохладно - на фига до последнего с кондёром ехать? Вот, возможно, испаритель и подсыхает за это время. Фильтр салонный один раз менял где-то тем летом, надо будет заглянуть, кстати.
У меня 55 с копейками, буду чистить.
Всё разбирать?
Смотрел видео где балон с очистителем системы кондиционирования, нажимали и на рециркуляцию кондей и вроде всё очищалось. Хочу так попробовать, с заменой фильтра естественно.
Добавлено через 3 минуты
Наверно вот чего - перед стоянкой за километр (ну примерно) просто выключаю кондёр, а вентилятор печки так и продолжает работать на малой скорости. В салоне прохладно - на фига до последнего с кондёром ехать? Вот, возможно, испаритель и подсыхает за это время. Фильтр салонный один раз менял где-то тем летом, надо будет заглянуть, кстати.
Так и делаю, бывает что остановка не запланирована, потому и в 90% случаев.
Всё разбирать?
Смотрел видео где балон с очистителем системы кондиционирования, нажимали и на рециркуляцию кондей и вроде всё очищалось. Хочу так попробовать, с заменой фильтра естественно. Видел такие баллончики продаются, но за ненадобностью пока не пользовался.
Добавлено через 2 минуты
Так и делаю, бывает что остановка не запланирована, потому и в 90% случаев.
Остановка-то понятно, я про стоянку. Ну, еду я на работу утром - машина до вечера стоять будет - выключаю за километр до работы, еду вечером домой - до утра стоять будет - сворачиваю с асфальта и так же выключаю (до дома 600 метров на 1-2 передаче).
Ни когда так не промывал, перед выключением ни разу на повышеных оборотах не продувал - как включен на 1-2 скорости - так в жару и постоянно работает.
Что то похоже на то, что фильтр закис.
Пробегу всего от замены фильтра около 3 тыс. В выходной, если дождей не будет, буду заниматься.
Alexsandr_UssR
02.06.2022, 01:55
Думал сделать, залез посмотрел - с завода уже утеплитель вокруг ТРВ приподнят.
Вот на своей, чесслово, не смотрел.
Пару минут хотя бы продувай на макс оборотах (с выключенным кондеем) перед глушением авто. Ну и окна передние, естественно, открыть. Потоки ставишь "только морда", центральные сопла закрыть. Я так ещё с калины делаю. Вот стоит заглушить сразу с кондеем, тогда да, при запуске попахивает половой тряпкой. ))
Не очень то оно и помогает. Я так почти постоянно сушу испаритель... Еще надо заслонки переключать на горячий воздух, чтобы конденсат высушило в самих воздуховодах...
Добавлено через 1 минуту
Читал много раз, но даже не смотрел туда.
Неужели это и правда необходимо, или это очередной бред вставляльщиков колпачков от ручки в выключатель над педалью сцепления?
А хз. По-идее это термостат. Мб в самом начале будет разница в лучшую сторону, но потом он должен от трубок нагрется-охладится и заработать так, как надо.
Еще надо заслонки переключать на горячий воздух, чтобы конденсат высушило в самих воздуховодах...
В воздуховодах конденсата нет ))) Он весь на испарителе. А после уже идет высушенный холодный воздух, который, по пути немного нагреваясь, становится только суше (относительная влажность и все такое)) ).
Может речь про поддон испарителя - там да, водичка. Но проблема в том, что радиатор печки находится дальше этого поддона и за испарителем, поэтому горячий воздух там никогда не проходит.
Botsmann
02.06.2022, 07:45
Не очень то оно и помогает.Мне кажется, что помогает. Четвёртый год машине, ни чего не чистил, не промывал и не продувал - запахов нет. Испаритель сушу перед выключением.
перед стоянкой за километр выключаю кондёр
на фига до последнего с кондёром ехать?
вероятно потому, что большинство владельцев не занимаются ерундой
а у многих сейчас вообще климатика стоит, на которой выставили темп при покупке и забыли про нее
дренаж надо содержать в чистом состоянии и фильтр менять почаще
тогда и сушить ничего не придется и вонять не будет
вероятно потому, что большинство владельцев не занимаются ерундой
Судя по данному форуму - ровно наоборот ;)
Я на первой машине с кондеем тоже носился с ним как с писанной торбой, пока не понял, что все манипуляции с ним можно производить регуляторами из салона. А именно: жарко - включил, не жарко - выключил.
Но это же скучно, согласитесь?
Всё разбирать?
Смотрел видео где балон с очистителем системы кондиционирования, нажимали и на рециркуляцию кондей и вроде всё очищалось.
Думаю, это ерунда, больше просто для запаха.
Я буду чистить пенным очистителем:
https://youtu.be/oyesPDDFyqA
А после хлоргексидином пройдусь, распыляя под жабо.
Судя по данному форуму - ровно наоборот ;)
ну так тазоводы известные рукоблуды
посмотри по постам, они все от тех, кто кроме ваза ниче и не пробовал
им лексус дай, повесь на него значок лада - они и его задрочат"улучшениями и исправлениями" )))
ну так тазоводы известные рукоблуды
Если есть желание и время, почему не порукоблудить. И как будто среди иновладельцев таких нет.
Ну вот есть запах, надо попробовать убрать. В сервис точно не погоню из-за этого.
Есть дребезг вставок панели и карт дверей, воздуховодов. Кому-то пофиг, моя чувствительная натура не может это слушать )) Разбирал, проклеивал, теперь красота. Мне вот нравится с авто повозиться. Только редко, иногда ))
Думаю, это ерунда, больше просто для запаха.
Я буду чистить пенным очистителем:
https://youtu.be/oyesPDDFyqA
А после хлоргексидином пройдусь, распыляя под жабо.
пенным на прошлом авто особо результата не было. После хлоргексидина реально вонять стало гораздо меньше.
Но понятно дело пока грязь не уберешь - все это мертвому припарки. А убрать ее сложновато без разбора. И пена сильно в этом не помогает
пенным на прошлом авто особо результата не было. После хлоргексидина реально вонять стало гораздо меньше.
Но понятно дело пока грязь не уберешь - все это мертвому припарки. А убрать ее сложновато без разбора. И пена сильно в этом не помогает
Понял. Попробую, потом отпишу.
Разбирать точно никакого желания нет.
Варвар59
02.06.2022, 14:00
Для тех, кто ездит ежедневно, ничего делать дополнительно не надо.
Тем, кто ездит изредка, продувка перед стоянкой точно поможет.
А чистка нужна раз в пятилетку и реже.
есть запах
ну тут уже поздняк метаться )))
я только к тому, что ни на одном авто ни я, не знакомые никаких магических действий с кондеем не делаем и никаких проблем с запахом нет
з.ы. жена 5 лет на ауте и даже понятия не имеет, что это за крутилки под гамнитолой )))
Dmiitriiy
02.06.2022, 15:00
Веста с климатом. Неровно работает вентилятор, порывами, меняя скорость вращения. И в автоматическом, и ручном режиме. Ровно работает только на максимальной 8 скорости. На остальных скоростях скачет в сторону уменьшения. Снимал посмотреть, чистый, вращается свободно.
Подключение всего два контакта, он управляется изменением сопротивления реостатом со стороны? Как его найти и проверить?
Снял крышку мотора вентилятора, было грязно внутри. Почистил щётки и место контакта, где они крутятся изопропилом.
Стал работать как новый. Вчера. Сегодня опять начал ветер изображать.
Реанимация не поможет? Новый вентилятор покупать?
13929
никаких магических действий с кондеем не делаем и никаких проблем с запахом нет
Может, тут как с гулом кпп: кто-то слышит и ему ухо сверлит, кто-то нет.
Я запах ощущаю. Знакомый говорит, что нет.
че какой большой износ коллектора?
это ж сколько пробег уже?
Может, тут как с гулом кпп: кто-то слышит и ему ухо сверлит, кто-то нет.
Я запах ощущаю. Знакомый говорит, что нет.
у меня с носопыркой все ништяк )))
и как пахет запущенный кондей я крайний раз чуял на 30ти летней прульке, но там все авто было в состоянии "пристрелите меня"
у меня с носопыркой все ништяк )))
Чо, нипацан, не сламанная??? Нюх до сих пор? )))
Снял крышку мотора вентилятора, было грязно внутри. Почистил щётки и место контакта, где они крутятся изопропилом.
Стал работать как новый. Вчера. Сегодня опять начал ветер изображать.
Реанимация не поможет? Новый вентилятор покупать?
13929
Измерить сопротивление каждой ламельки коллектора, если цифры одинаковые, то пошкурить мелкой наждачкой, если после шкурки залижет щели межу ламелями, то продорожить сломанным заточенным ножовочным полотном (без фанатизма). Опять измерить сопротивление и убедиться, что цифры одинаковые. Мультиметр должен измерять миллиОмы. Сами щётки поставить без содержания меди, чисто графит. Погонять на холостом ходу эл. двигатель.
Всё это при условии, что невидно диэлектрика под ламелями.
Может и походит, мелкий сильно.
Чо, нипацан, не сламанная??? Нюх до сих пор? )))
значит не за что было ломать )))
мой родной город в 90-е считался одним из самых криминальных
так что школа то отличная была, чтоб научиться общению с малознакомыми людьми )))
тут бы некоторых не мешало отправить в эту школу, вряд ли больше дня бы прожили )))
значит не за что было ломать )))
мой родной город в 90-е считался одним из самых криминальных
так что школа то отличная была, чтоб научиться общению с малознакомыми людьми )))
тут бы некоторых не мешало отправить в эту школу, вряд ли больше дня бы прожили )))
Самый скучный рассказ дня. )))
клоун на трассе где-то баранку крутит
скоро на ночевку встанет - повеселит )))
клоун на трассе где-то баранку крутит
скоро на ночевку встанет - повеселит )))
Ну зачем ты сразу послал! )))
клоун на трассе где-то баранку крутит
скоро на ночевку встанет - повеселит )))
Крутой ты только на словах, особенно в 90е . Пойду за попкорном представление начинается, клоун из НН готовился зря что ли :smile-big:
Добавлено через 3 минуты
Какая ночёвка, какой руль? Иди проспись или похмелись, а то трубы видимо горят, что даже чуйка открывается:smile-big:
Ну зачем ты сразу послал! )))
не послал, а произнес магическое заклинание )))
вон вишь как быстро оно сработало :smile-big::smile-big::smile-big:
Самый скучный рассказ дня. )))
Приезжай к нам на стоянку таких рассказов можешь пару томов записать.;)
клоун на трассе где-то баранку крутит
Скажем так-трасса клоунов не любит,а у ладовоза пробег приличный и подтверждённый более-менее,а то,что мысли у него со словами разбегаются-и на солнце тоже есть пятна:smile-big:
нисколько не пытался принизить его водительские навыки )))
да собстно и остальные его способности тоже )))
хотя... фтопку толерантность )))
по первому пункту ни разу ниче не сказал, ибо просто не в курсах
а вот по второму, что он туповат - имею 100% уверенность, сомнения разве у кого то еще остались )))
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot