Просмотр полной версии : LADA Vesta борется за второе место в ТОП-3 авторынка РФ
А если считать стоимость приобретений на сегодня и переплату по кредитам, то всегда очевидно, что проценты гораздо меньше чем разница в цене.
Аналогично.
Пока народ копит - автоваз повышает цены. По 6 раз в год.
А остальные еще больше.
Конечно - лучше переплачивать за все вот это вот.
Но самое главное - чтоб не банку за проценты ))
Про недвижку даже говорить не хочу - как запустили эти льготные ипотеки, спрос попёр по самое небалуйся.
В городе выгребли даже самый неликвид, который до этого висел годами (я мониторю иногда).
Итого то что я брал в 2018 - сейчас раза в полтора с лишним дороже. С неплохим таким лишним.
ребятишки с Мустангами и квартирами в престиже Мск стали рвать волосики пучками и из разных мест
Ну если у ребят доходы позволяют мустанги и элитку в Мск - это наверняка неглупые ребята. Выкрутятся, не переживай )
Итого то что я брал в 2018 - сейчас раза в полтора с лишним дороже. С неплохим таким лишним.
А ты попробуй продай это :smile-big:
з.ы. у меня тут в закладках несколько хат подобных уже полгода
внезапно но они до сих пор в продаже и дешевеют )))
У нас тоже что вторичка, что стройка подоражали не хило, с этой низкой ставкой на ипотеку. Просматриваю малой надо будет брать, пока ещё есть возможность.
Очень далеко не всегда.
Посмотри на динамику цен на рынках. Недвижка, новые авто.
Отнятые деньги у семьи - это когда ты копишь годами, а потом отдаешь это всё.
Хотя мог бы получить то что нужно - сильно раньше и даже с процентами сильно меньше за это заплатить.
я вроде выше написал что пользуюсь этим механизмом. Особенно, если он мне даст выгоду. али невнимательно прочитали? :)
Ипотека хорошо, когда всё ровно.
У супруги хозяева разлаились и продали завод другим, а те его перебазировали в Воронеж, ближе к сырью. И вот ребятишки с Мустангами и квартирами в престиже Мск стали рвать волосики пучками и из разных мест.
А было так всё красиво подсчитано.
а это обратная сторона, про которую обычно психологически человек старается не думать :) из долгосрочных у меня была тока ипотека, да и то ее досрочно гасил + на счете всегда лежала сумма закрывающая 3 мес платежей.
лишится дохода это, к сожалению, реальность которую надо учитывать любителям кредитов.
Максим48
14.03.2021, 11:45
А ты попробуй продай это :smile-big:
з.ы. у меня тут в закладках несколько хат подобных уже полгода
внезапно но они до сих пор в продаже и дешевеют )))
А зачем продавать? Если цель была вложение денег для их приумножения, то недвижимость, это не самая лучшая перспектива.
А ты попробуй продай это
Не, инвестировать в провинциальную недвижку с целью перепродажи - сильно большого смысла не имеет )
ЗЫ Хотя, похожие варианты по соседству разлетаются как пирожки. При том что цены растут всё последнее время.
Тупо объявлений по продаже недвижки стало меньше раза в три по тем же фильтрам, что и год-два назад.
Если цель была вложение денег для их приумножения, то недвижимость, это не самая лучшая перспектива.
По большей части да. Есть исключения, но на то они и исключения )
Ну зато это надежно )
я вроде выше написал что пользуюсь этим механизмом. Особенно, если он мне даст выгоду.
Ну а я писал, что полученная выгода может с лихвой перекрыть отданные проценты. Если выбор стоит между покупкой в кредит сейчас, и откладыванием покупки с целью подкопить.
Даже если вся сумма на крупную покупку есть на руках - большой вопрос, стоит ли сливать её всю сразу, или растянуть удовольствие ценой процентов, оставив часть живых денег на другие цели.
Пресловутые инвесторы в недвижку в большинстве своём предпочтут вместо того, чтобы потратить нал, условно, на один объект - взять взамен пару ипотек, и еще оставить денег на всякий случай (форс-мажор, или внезапный вкусный третий объект).
В итоге заработают они с двух-трёх объектов куда больше, даже с учётом процентов.
Сергей 74
14.03.2021, 16:28
Ну да, зачем брать ипотеку и жить в годном жилье.
Ведь можно вместо этого 30 лет жить в бараке и копить.
В нашем городе еще некоторые снимают годами квартиру за 30 тысяч и платят дяде, вместо того что бы взять ипотеку и платить эти деньги уже за свое жилье!...
Дмитрий_Воронеж
14.03.2021, 16:30
А не приходила в голову мысль, что они просто ждут момента свалить с этого города в тёплые края, что при наличии недвижки несколько связывает?
Сергей 74
14.03.2021, 16:33
А не приходила в голову мысль, что они просто ждут момента свалить с этого города в тёплые края, что при наличии недвижки несколько связывает?
Если люди снимают год-два-три, то эта мысль может и верная. НО некоторые снимают десятилетиями....
Максим48
14.03.2021, 18:04
Дешевеет только неликвид. Ликвидные варианты, либо их нет, либо они быстро расходятся. А неликвид сначала цены заберут, а потом дешевеют, потому что продаются годами.
Ну а я писал, что полученная выгода может с лихвой перекрыть отданные проценты. Если выбор стоит между покупкой в кредит сейчас, и откладыванием покупки с целью подкопить.
Даже если вся сумма на крупную покупку есть на руках - большой вопрос, стоит ли сливать её всю сразу, или растянуть удовольствие ценой процентов, оставив часть живых денег на другие цели.
Пресловутые инвесторы в недвижку в большинстве своём предпочтут вместо того, чтобы потратить нал, условно, на один объект - взять взамен пару ипотек, и еще оставить денег на всякий случай (форс-мажор, или внезапный вкусный третий объект).
В итоге заработают они с двух-трёх объектов куда больше, даже с учётом процентов.
а потом тысячи этих хитрожопых лишаются своего имущества, потому как с доходами приключилась "неожиданная" печалька. а некоторые из них бегут стонать и выпрашивать помощь у государства. тоже конечно стратегия, но, пожалуй, я пасс.
куда не глянь, все такие "инвесторы" из себя xD
а потом тысячи этих хитрожопых лишаются своего имущества, потому как с доходами приключилась "неожиданная" печалькаЧеловек вроде ясно написал "вместо того, чтобы потратить нал". То есть, очень значительная, как минимум, доля инвестированного остается, и при форс-мажоре может быть использована.
Ну а риски есть всегда и во всем. Можно на ровном месте неудачно упасть и потерять все.
Человек вроде ясно написал "вместо того, чтобы потратить нал". То есть, очень значительная, как минимум, доля инвестированного остается, и при форс-мажоре может быть использована.
Ну а риски есть всегда и во всем. Можно на ровном месте неудачно упасть и потерять все.
ну так и у меня было разделено про хитрых (его 1е предложение) и "инвесторов" раздельно :)
ну так и у меня было разделено про хитрых (его 1е предложение) и "инвесторов" раздельно :)Не очень понятно, про какое первое предложение речь. В процитированном первое вот это:Ну а я писал, что полученная выгода может с лихвой перекрыть отданные проценты. Если выбор стоит между покупкой в кредит сейчас, и откладыванием покупки с целью подкопить.Ну как бы и? Ладно, забьем для ясности:)
Да какая разница за нал или в кредит купил? Важнее что на покупку заработал сам , без помощи мамы, папы, наследство от бабушки.
Варвар59
15.03.2021, 13:53
Да какая разница за нал или в кредит купил?
это многое говорит о грамотности человека. финансовой грамотности.
не взял кредит - молодец, не переплатил проценты.
взял кредит - красавчик! получил 10% от государства, получил скидку. если закрыл кредит досрочно, то вообще всю систему поимел :)
ПотомуЧтоГладиолус
15.03.2021, 14:10
взял кредит - красавчик! получил 10% от государства
которые щас закончились
это многое говорит о грамотности человека. финансовой грамотности.
не взял кредит - молодец, не переплатил проценты.
взял кредит - красавчик! получил 10% от государства, получил скидку. если закрыл кредит досрочно, то вообще всю систему поимел :)
Отличный итог поплакался маме в жилетку погасил досрочно, не знаю кто и кого поимел ?
Добавлено через 3 минуты
Грамотность финансовая зависит потянешь или нет данную покупку,
Добавлено через 1 минуту
При хреновых ситуациях в жизни.
Добавлено через 2 минуты
Есть авто берут с ежемесячным платежом в 25-30000, а есть за ипотеку платят при равной цене покупки.
Варвар59
15.03.2021, 16:51
Грамотность финансовая зависит потянешь или нет данную покупку,
а я смотрю по другому: не помешает ли (а лучше: поможет ли) мне этот кредит зарабатывать еще больше денег.
я когда-то купил калину в кредит без первоначального взноса под 24% годовых, хотя мог полгода не есть не пить и купить за налик. зато зарплату (неоф-ю. из-за этого мне не давали кредит на бизнес или простой потребительский) пустил в бизнес. через 3-4 года купил квартиру. не в ипотеку.
калину отдал родителям.
перед покупкой весты откладывал деньги на первоначальный взнос. но ровно столько же откладывал на брокерский счет, где торгую акциями. и сейчас я имею около 40% прибыли при 16% платы за кредит. выгодно ли? думаю да. совсем без первоначалки было нельзя - иначе ежемесячные траты не позволили бы жить без лишений.
Не есть и не пить не мой вариант.По кредиту я не чего против и не имею. Я про то что, нужно рассчитывать всегда на свои силы. А в кредит или за нал для меня это не показатель.
тысячи этих хитрожопых лишаются своего имущества, потому как с доходами приключилась "неожиданная" печалька.
У кого хитрость обитает только в жопе - с ними бывает всякое )
А надо еще обзаводиться ею в голове.
Тогда даже если случится печалька, то соломки будет уже подстелено.
А в идеале - изначально делать все так, чтобы печалек не было.
Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Не складывай все яйца в одну корзину.
И прочие. Народные мудрости )
Народные мудрости )
живи по средствам, вот и вся народная мудрость
нет бабок на кайен - езди на гранте :smile-big::smile-big::smile-big:
а еще лучше брать то, на что хватает без кредита )))
Глупости.
Пока некто будет копить на машину, я буду ездить. А он будет ходить пешком.
Он накопит, пойдёт покупать и ... упс ... Машина уже дороже, чем у меня с кредитом.
Поддержу МГК, если за год не можешь накопить на авто, оно не твоё.
Охеренно написал если не накопил на кодьяк , купи гранту? А не хватает к примеру 500, а через год уже будет 700, дальше копить?
нет канешна
с пятихаткой в кармане надо купить кадьяк за треху :smile-big::smile-big::smile-big:
А и смотрю, что все в основном в ипотеку жилье берут.
еще один хату и ржавеющее ведро ровняет...
Так я ржавеющее ведро и не беру, т.к. есть ведра по цене квартиры, но что не видно таких которые за год могут накопить особенно в провинции.
Максим48
15.03.2021, 21:31
которые щас закончились
В большой семье не щёлкают.
Куй железо пока горячо.
ПотомуЧтоГладиолус
16.03.2021, 11:29
Куй железо пока горячо
Да ваще покуй на эти программы
Мужики, а что тогда плакать из-за подорожание ведёрок, раз мы сами провоцируем на это производителей - из последней кожи, но подороже.
походу на комфорт винтере литье уберут из комплектуации
походу на комфорт винтере литье уберут из комплектуациигде-то месяц назад видел эту новость...
ща проверил на сайте лада, в конфигураторе уже стальные (https://www.lada.ru/cars/vesta/sedan/prices.html) (для примера, ссылка на седан)
Они там походу совсем ухи наелись...
По факту выходит, что авто стало на ровном месте +50 к ценнику, а не +20 как написано
Жду с нетерпением Сереженьку, у которого разница всегда от 200 шт до конкурентов:smile-big::smile-big::smile-big:
Ладно литье - могут и 8-клоп в базу влепить.
По графикам их новый 11182 низов (до 4000) имеет поболее чем 129.
Примерно настолько же, насколько 129 имел относительно 126.
Ладно литье - могут и 8-клоп в базу влепить.
неокрашенные бампера ну))))
неокрашенные бампера ну))))
Это уже перебор, даже на грантах давно от такого отошли )
Т.к. экономия копеечная, но сильно портит вид.
А вот литье убрать - оно дороже штампов раза в три.
Но, если постараться, то вид особо не пострадает.
Странно, что до сих пор не заморочились с тем, чтобы локализовать и взять на вооружение реношные фигурные штампы:
https://b.radikal.ru/b06/2103/1f/49316baed136.png
Заводу всего делов - пластиковые колпаки иногда менять, чтоб не приедались. Так то пятилучевая классика всегда в моде.
Фу, как уё....но сандеро с этого ракурса смотрится. Логан и тот красивше.:struggle:
Они там походу совсем ухи наелись...
ну а че, как в том анекдоте - "вот на эти 2% я и живу"
цену скинули 2 рубля, а там эти 2 рубля как бы не с каждого колеса выйдет. пятак бы скинули было бы честнее.
Заводу всего делов - пластиковые колпаки иногда менять, чтоб не приедались. Так то пятилучевая классика всегда в моде.
решение, как по мне, очень элегантное. дешево и внешне не сердито.
но я такие видел тока 16е у торгашей. походу 15 не производятся.
решение, как по мне, очень элегантное. дешево и внешне не сердито.
В принципе, можно и с обычными штампами и колпаками получить вид.
Вопрос только в дизайне колпаков - очень сложно сделать такие, чтобы диск за ними не бросался в глаза.
И при этом оно бы не выглядело очень сердито )
Примеров единицы, у вага ИМХО более-менее получилось на полуседане. Я даже на следующее авто взял такие же на зиму )
https://a.radikal.ru/a07/2103/bd/7eec209f9a3e.png
Но реношный вариант - куда лучше. Там от литья с пары метров и не отличить.
но я такие видел тока 16е у торгашей. походу 15 не производятся.
Похожие штампы, как выяснилось, уже делает ТЗСК - локализация есть )
https://www.drive2.ru/l/556525508053958899/
Но да, только R16. И вопрос с колпаками открытый. Реношные оригинальные не налезают - штампы чуть отличаются.
Если бы завод занялся вопросом и уже в базе сделал подобные с R15 и подогнанными колпаками - это выглядело бы явно лучше чем так:
https://d.radikal.ru/d31/2103/93/88cfc8d4a0b4.png
И при этом не дороже по цене.
Но они через два года начнут ржаветь.
В принципе, можно и с обычными штампами и колпаками получить вид.
Вопрос только в дизайне колпаков - очень сложно сделать такие, чтобы диск за ними не бросался в глаза.
https://a.radikal.ru/a07/2103/bd/7eec209f9a3e.png
.
С хомутами будет смотреться не кошерно!:smile-big:
они через два года начнут ржаветь.
Да и пофиг. За колпаками не видно. Если очень напрягает - всегда можно подчистить-подкрасить.
Добавлено через 56 секунд
С хомутами будет смотреться не кошерно!
Никогда их не вешаю. Пока без потерь ))
я колпак потерял уже 1 где то на межгороде походу. причем был он с 1 хомутом. теперь на них по паре хомутов стоят
кстати....
интересно, как колпаки "совместимы" с балансировкой?
ну или лучше задать вопрос так:
зачем балансировать колесо, если потом на него надевают колпак?!
Варвар59
17.03.2021, 14:37
За колпаками не видно.
вот как раз рыжую ржавчину видно лучше, чем черную краску.
зачем балансировать колесо, если потом на него надевают колпак
масса колпака пренебрежимо мала в сравнении с колесом. и бОльшая часть массы колпака находится у центра. там дисбаланс незаметен.
меня больше удивляет отсутствие тезиса, что литой, а лучше кованый диск - легче и прочнее стального.
я много раз гнул российские КиК-и (раскатал, поставил назад и так и продал через пару лет), ни разу не погнул китайские OZ с резиной 205/55/16. сейчас на весте ни разу не погнул ее 17"-е.
Сергей 74
17.03.2021, 17:32
я колпак потерял уже 1 где то на межгороде походу. причем был он с 1 хомутом.
На удивление-колпаки на Весте достаточно крепко держатся и надежные! Я не на первой и не на второй Весте их не терял...
рыжую ржавчину видно
Если очень напрягает - всегда можно подчистить-подкрасить
Дрель с щеткой, преобразователь ржи, баллон грунта, баллон краски. Малярный скотч и газеты.
И хорошая погода )
Ну или если лень - на авито их, таксистам на логанах и работягам на ларгусах на внешний вид насрать абсолютно.
И купить себе новые-красивые, чуть добавив.
Раз в несколько лет ненапряжно, если душа просит штампованной эстетики ))
ЗЫ По факту я еще не укатывал штампы так, чтобы прям ржой светило из-под колпака.
Хотя ваговские штатные ржавеют на ура, но чтоб прям сплошняком и было видно - такого за 4 зимних сезона с ними не случилось.
Как себя будут вести нынешние кетайские штампы, локализованные в РФ (то еще комбо, зато 1.3к за R16) - время покажет.
После первой зимы - не сгнили, уже хорошо )
удивляет отсутствие тезиса, что литой, а лучше кованый диск - легче и прочнее стального.
Ковка - само собой, но там прайс на любителя )
Литье - не факт что легче, бывает и тяжелое.
Навскидку - штатный литой диск ларгус-кросса R16 весит 9кг - ровно столько же, сколько и штатные R16 штамповки дустера, которые Magnetto местного производства. Ваговские штампы того же размера весят вообще 8.
Еще такой момент, что вес колеса - он состоит не столько из диска, сколько из резины.
За одни и те же деньги можно поставить бюджетные штампы и хорошую резину. Или бюджетное литьё и бюджетную резину.
Весить в сборе они будут примерно одинаково, но ощущения от езды будут скорее там, где хорошая резина.
Прочность - зависит от качества металла в каждом конкретном случае.
Но если уж прочности вдруг не хватило (а гнут и ковку при особом усердии), то по ремонтопригодности штампы вне конкуренции - что тем более актуально, чем ближе весна.
А по народным приметам, чем ближе весна - тем больше асфальт начинает напоминать последствия бомбёжки.
ПотомуЧтоГладиолус
17.03.2021, 19:01
У меня 15 литьё вес 6кг ровно
А я люблю ездить на красивой машине с красивыми дисками. Штампы, прикрытые дешманскими колпаками в данном случае вообще не вариант. Предпочитаю классическое 5-ти лучевое литьё и колёса "зима-лето" в сборе , чтоб сезонная переобувка не превращалась в эпопею "приехать на шиномонтаж, выстоять очередь, снять колёса, на ОДНИ диски каждые полгода переставлять резину (портятся диски, портится резина)". Куда проще: открутил 16 болтов, закрутил 16 болтов - всё, переобулся.:beauty:
Botsmann
21.03.2021, 10:34
И я придерживаюсь такого же мнения. Даже по деньгам покупка второго комплекта дисков будет выгоднее, чем бортировать колёса 2 раз в год.
И я придерживаюсь такого же мнения. Даже по деньгам покупка второго комплекта дисков будет выгоднее, чем бортировать колёса 2 раз в год.
не обсуждая вопрос удобства т.к. предыдущий авто имел 2 комплекта, а этот 1 комплект (более того и не собираюсь брать штампы/литье), могу сказать, что выгодность там как раз не ахти, т.к. в переобувку входит еще и балансировка. ее надо вычитать при расчете выгодности, или наоборот учитывать и для варианта с 2 комплектами резины (ведь там балансировать резину все равно приходиться после не сезона)
Botsmann
21.03.2021, 13:45
балансировать резину все равно приходиться после не сезона)Это в идеале. На практике же, если нет дисбаланса во всём диапазоне скорости, то беспокоиться не о чем.
Я обычно балансирую колёса только после сборки и перед установкой этого же комплекта на следующий сезон. В дальнейшем только при появлении дисбаланса.
В обязаловке балланс делаю при посещении монтажки,в остальных случаях-колесо об дорогу само балансируется,во всяком случае у меня небыло таких потребностей,но есть религия.....
И в адептов этой религии нас пытаются обернуть шиномонтажники.
Варвар59
21.03.2021, 19:42
голосую за второй комплект дисков.
в случае с св кросс, голосую за родные. красивые зараза :)
и для меня еще один очевидный плюс второго комплекта: отсутствие очередей в мой гараж на переобувку ;)
голосую за родные. красивые зараза
на вкус и цвет у всех фломастеры свои.:beauty: сейчас вообще три комплекта два из них зимние. Но лучше бы два летних;)
Варвар59
21.03.2021, 19:52
я бы еще третьим взял демисезонные ;)
на базе фрикционных шин
в случае с св кросс, голосую за родные. красивые зараза
Езжу зимой на таких:
https://protektor57.ru/disk/tyre/k-k/KS874
От родных отличаются только однотонной окраской и логотипом заглушки. А алмаз так вообще практически родные.
для меня еще один очевидный плюс второго комплекта: отсутствие очередей в мой гараж на переобувку
аналогично
я бы еще третьим взял демисезонные
на базе фрикционных шиндемисезонными можно использовать зимние-шипованные, у которых почти не осталось шипов.
PS ща использую 2 комплекта, но тоже склоняюсь к идее с переходом на 3 комплекта.
Мне представляется оптимальным пять комплектов. С выраженным "дождевым" рисунком на сырую погоду в городе, с грязевым - для выездов на природу при неопределенной погоде, со слабовыраженным рисунком - для летней сухой погоды. Это что касается летних комлектов. Далее, как уже говорилось, нешипованные зимние шины для межсезонья и оттепелей зимой и последний пятый - шиповка на морозную погоду / гололед.
Если летние выезды на природу не актуальны, или осуществляются только в гарантированно сухую погоду, условно грязевой комплект можно исключить. Тогда четыре. Но я бы не рисковал.
Это в идеале. На практике же, если нет дисбаланса во всём диапазоне скорости, то беспокоиться не о чем.
Я обычно балансирую колёса только после сборки и перед установкой этого же комплекта на следующий сезон. В дальнейшем только при появлении дисбаланса.
ну как в идеале. я после переобувки обкатывал по городу и потом на трассе смотрел бьет-не бьет. в итоге всегда приходилось балансироваться. поэтому если изначально думал взять себе и на весту 2й комплект литья, то теперь решил не тратить зазря деньги.
ранее когда то тоже причина очередей была одним из факторов 2го набора колес. потом стал просто на неделю раньше/позже (зависит от сезона) переобуваться - красота. а ручками в выхи возле/в гараже да частенько и в грязи перекидывать колеса чтоб сэкономить 500р чета как то перестало вставлять мероприятие.
Варвар59
22.03.2021, 12:14
у меня дядя ездит с весны по осень на фрикционках. зимой на шипах.
вот тоже о чем-то таком думаю: у меня кросс, а я на штатных шинах даже с асфальта съехать не смогу, тупо забуксую еще на обочине :)
фрикционки все таки имеют более выраженный протектор. ну и в межсезонье с ними уверенней себя чувствуешь, когда на улице под ноль подбирается, а шипами цокать неохота.
(на дальняк в межсезонье предпочту поставить шипы)
с весны по осень на фрикционках
до свидания управляемость, четкие реакции на руль
привет ранняя блокировка колес при нажатии на тормоз и пробуксовка на газ
Варвар59
22.03.2021, 13:05
до свидания управляемость, четкие реакции на руль
привет ранняя блокировка колес при нажатии на тормоз и пробуксовка на газ
здравствуй размеренная езда без нарушения пдд ;) ты это хотел сказать?
здравствуй размеренная езда без нарушения пдд ;) ты это хотел сказать?
нет, я сказал именно то, что написал
попробуй сам на зимней летом, сам все поймешь
самый шик в +25, когда в безобидном повороте весь поток едет, а тебя внезапно несет боком )))
А я люблю ездить на красивой машине с красивыми дисками. Штампы, прикрытые дешманскими колпаками в данном случае вообще не вариант.
Соседям по пробке без разницы, увы. А самому изнутри один фиг не видно.
обычно балансирую колёса только после сборки и перед установкой этого же комплекта на следующий сезон.
Лучше балансировать через недельку-две после установки, чтобы раскатались после хранения. А если в итоге не бьют (по идее, не должны) - то можно и оставить.
Балансировать их заранее - значит балансировать то, что слежалось за полгода. Есть вероятность, что потом придется еще раз.
Добавлено через 2 минуты
с весны по осень на фрикционках
Они ж мягкие как желе при летних температурах. Мало что будет страдать управляемость и зацеп - они банально стираться будут очень быстро.
Для лета есть летняя резина, чего тут изобретать )
Варвар59
22.03.2021, 14:24
Для лета есть летняя резина
что то я не видел резины для весны и осени...
ПотомуЧтоГладиолус
22.03.2021, 14:28
что то я не видел резины для весны и осени...
ну как же -
11756
Samodelkin
22.03.2021, 14:42
В принципе, можно и с обычными штампами и колпаками получить вид.
Вопрос только в дизайне колпаков - очень сложно сделать такие, чтобы диск за ними не бросался в глаза.
И при этом оно бы не выглядело очень сердито )
Примеров единицы, у вага ИМХО более-менее получилось на полуседане. Я даже на следующее авто взял такие же на зиму )
https://a.radikal.ru/a07/2103/bd/7eec209f9a3e.png
Но реношный вариант - куда лучше. Там от литья с пары метров и не отличить.
Похожие штампы, как выяснилось, уже делает ТЗСК - локализация есть )
https://www.drive2.ru/l/556525508053958899/
Но да, только R16. И вопрос с колпаками открытый. Реношные оригинальные не налезают - штампы чуть отличаются.
Если бы завод занялся вопросом и уже в базе сделал подобные с R15 и подогнанными колпаками - это выглядело бы явно лучше чем так:
https://d.radikal.ru/d31/2103/93/88cfc8d4a0b4.png
И при этом не дороже по цене.
Вот прямо ОБЕИМИ руками за!
Я все ходил и смотрел - ну почему на Весте как-то более убого чем на ваге и рено.
Вот прямо ОБЕИМИ руками за!
Я все ходил и смотрел - ну почему на Весте как-то более убого чем на ваге и рено.
так, мальчик, вали из нашей песочницы
ты нас предал, изменник :smile-big::smile-big::smile-big:
а лучше б кратенько отзыв набросал, почему и как так вышло, что лучше таки заплатить больше за конкурента )))
вот тут у некоторых пукан то разорвет )))
Дмитрий_Воронеж
22.03.2021, 15:03
"Вовремя предать это не предать. Это предвидеть!" (с)
Samodelkin
22.03.2021, 17:35
"Вовремя предать это не предать. Это предвидеть!" (с)
Спасибо!
Добавлено через 36 секунд
так, мальчик, вали из нашей песочницы
ты нас предал, изменник :smile-big::smile-big::smile-big:
а лучше б кратенько отзыв набросал, почему и как так вышло, что лучше таки заплатить больше за конкурента )))
вот тут у некоторых пукан то разорвет )))
Да я все не решусь куда писать.
Может и напишу да, для себя и вам выложу)))
:handshake:
что то я не видел резины для весны и осени...
Всё просто.
1. Есть снег или лед - значит зимняя.
2. В противном случае - летняя.
Кто-то из журналов делал тесты летней резины зимой в -15.
По асфальту она все также с запасом уделывает зимнюю )
На других зимних покрытиях - там, понятно, знатный просос.
Но если этих других покрытий на улице нет - см. п.2
почему и как так вышло, что лучше таки заплатить больше за конкурента )))
Колпаки красивые жи! ))
Добавлено через 1 минуту
"Вовремя предать это не предать. Это предвидеть!" (с)
Таки солярис в итоге будет?
Кто-то из журналов делал тесты летней резины зимой в -15.
По асфальту она все также с запасом уделывает зимнюю )
журнал космополитан какой-нить?
журнал космополитан какой-нить?
Да вот печально на самом деле, что автожурналы в него постепенно и превращаются ))
В теме про продажи машин давайте обсудим альтернативы весте. Чем резину "мусолить". Активность смотрю здесь нормальная и тема подходящая. До 1,5-1,7 кк в нормальной комплектации. Что взять-то? По размеру не меньше. Надёжноё. Не прихотливое. Ликвидное. Были бы альмеры, сентры какие-нибудь, меганы...
Добавлено через 2 минуты
Жду фл, если не понравится, незнаю даже что брать. Китай - не готов. Китай под корейским соусом - тоже нет.
Добавлено через 33 секунды
Вроде логан новый более-менее (дайча который).
Добавлено через 1 минуту
Королла - переплата за бренд, вариатор, слабый двигатель, цена завышена.
Добавлено через 54 секунды
ВАГ - сплошной дсг, где не дсг, там турбо...
вариатор нах...
дсг нах... турбо нах...
продолжай ездить на весте и ждать мифический фл
других вариантов нет :smile-big:
ПотомуЧтоГладиолус
22.03.2021, 19:41
Готовься к Китаю, других вариантов практически нет.
1,5-1,7? А та же октаха А8?
продолжай ездить на весте и ждать мифический фл
других вариантов нет :smile-big:
Вот такая вот херня. 2,5 года уже езжу. Не бесконечно же на ней ездить...
Вариатор кстати норм. Просто по совокупности на королле он не самый лучший...
Добавлено через 49 секунд
Готовься к Китаю, других вариантов практически нет.
1,5-1,7? А та же октаха А8?
По цене октахи я возьму камри. Она в норм комплектации как раз 2,5.
Добавлено через 9 минут
Но у меня задача не потратить деньги на машину, а выбрать средство передвижения.
Вот такая вот херня. 2,5 года уже езжу. Не бесконечно же на ней ездить...
ну тогда надо понять, что 21 век на дворе и архаичная веста несовместимы
в плане мотора и трансмиссии точно
тот же ваговский 1,4турбо и дсг уже давно не то, что было в 2010
я те скажу как владелец Аута 2,4атмо и Тигуана 2.0турбо - фтопку аут
даже больше скажу, на замену этому Ауту пойдет Кадьяк 1.4турбо с дсг, ибо он лучше по ездовым по всем параметрам
По цене октахи я возьму камри. Она в норм комплектации как раз 2,5.
спс, улыбнул )))
Добавлено через 52 секунды
Но у меня задача не потратить деньги на машину, а выбрать средство передвижения.
тогда давай определяться, че те надо от нее
вариант 1: кондовый древний мотор и трансмиссия, конячий расход при так себе ездовых качествах, но оно проедет 300 ткм
вариант 2: современная турба и трансмиссия, малый расход при ездовых атмодвигла в 2 раза больше, но оно проедет 150 ткм
Мотор не обязательно древний, но чем дальше от варианта 2, тем лучше.
Samodelkin
22.03.2021, 20:37
ВАГ - сплошной дсг, где не дсг, там турбо...
У меня 1,5-1,7 не нашлось, я взял рапид таки. Нетурбо, потому что в наличии был нетурбо)
Говорят дсг стали ок, еще и экономнее они.
Рено-ниссановский 1,6 на вариаторе, как мне кажется, для меня вполне подошел бы. Поэтому и жду фл. А вот если фл не зайдёт, то хоть камри бери... Очень не хотелось бы 2,5 млн в машину замооаживать. Очень не хотелось бы!
Добавлено через 1 минуту
1,5-1,7 это максимум! 1-1,3 самый раз.
Рено-ниссановский 1,6 на вариаторе, как мне кажется, для меня вполне подошел бы. Поэтому и жду фл.
тогда не понятно, ради чего ждать какой то там фл?
ради других бамперов?
Добавлено через 3 минуты
Мотор не обязательно древний, но чем дальше от варианта 2, тем лучше.
зачем ущемлять себя в чем то, покупая новый авто?
даже если и там выплывет что-то к 150-200 ткм - это уже не твои проблемы будут
а так простой совет, если есть возможность - просто затести нормальные современные моторы и трансмиссии
а то походу у тебя фобия от незнания, как в конце 90-х про автоматы была :smile-big:
Кругом тестеров хватает. У друга была октавия А7 fl. 2018 года! 1,6 атмосфера на автомате. Жрала масло с салона и не ехала! Мне это нужно? Зато обслуживание дороже камри. Какой смысл мне самому эксперементировать на себе? У другого друга была дорест А7 на дсг, он на ней компьютер поменял на 150 тысячах и 2 раза мехатроник до этого. Мне такие технологии даром не нужны. Это не кто-то где-то на форумах. Это у меня на глазах было. 2 из 2. Вёдра, а не машины.
Добавлено через 4 минуты
А новую машину хочу, просто потому что по кайфу новую с салона выкатывать и на новой ездить. Такую же не хочу снова брать, хочется оптику современнее, экстерьер, интерьер... с палкой наигрался, хочу снова 2 педали.
Дмитрий_Воронеж
22.03.2021, 22:23
Таки солярис в итоге будет?
Будет, но не сейчас.:smile-big:
В общем, смотрю на этот топ продаж и понимаю, что брать-то нечего кроме весты. Дешевая в обслуживании, ликвидная, комфортная. Главное чтобы с фейслифтингом не испортили машину. Среди седанов С класса (не премиум), есть только церато-элантра, октавия-джетта и китайцы. Есть ещё королла по цене камри. Краем глаза смотрю на аркану или кашкай, по сути та же веста, только в 1,5-2 раза дороже.
По цене октахи я возьму камри.
королла по цене камри
в параллельной реальности вполне возможно
1,6 атмосфера на автомате. Жрала масло с салона и не ехала! Мне это нужно? Зато обслуживание дороже камри.
Камри обслуживается раз в 10 тыкм. Ваг - раз в 15 тыкм + это можно делать со своими расходниками.
Так уж и дороже? )
Я пообслуживал ваговский 1.6АТ несколько лет и не умер. После гранты.
Далее, про масложор - масштабы проблемы там куда меньше, чем у вазовских 1.8. Сейчас уже и темы на профильных форумах умерли.
Я после жрущего cwva без проблем бы взял его еще раз (таксисты не дадут соврать - у нас до сих пор 90% новых полурапидов в городе - это такси), но не срослось.
Теперь буду задиров ждать ))
А новую машину хочу, просто потому что по кайфу новую с салона выкатывать и на новой ездить. Такую же не хочу снова брать, хочется оптику современнее, экстерьер, интерьер... с палкой наигрался, хочу снова 2 педали.
А проблема в том, что разочарование тебя ждет.
Не бывает нынче машин, чтобы просто заплатить и получить пропорциональный прирост по всем пунктам. Обязательно будет подвох. И не один.
У корейцев - дизайн да, но исполнение в целом на отлюбись. Калининград собирает так, что Максим Шелков (гугл в помощь, если не в курсе) некоторым экземплярам с новья мог бы ставить диагнозы по фото.
По салону - там не будет щелей, саморезов и все такое. Но не более. Пластик царапуч, кнопки невнятные, крутилки люфтят, на руле откровенный дерьмантин - ничего такого не было, к слову, в ваге для третьих стран.
Смело можно ожидать в машине за пару лямов пластмассовую имитацию выхлопа на бампере, модные лед-фары с механической крутилкой вместо автокорректора, или отсутствие лампочки в бардачке (при том, что отливка под нее будет).
Тут суть не в самой лампочке, а в отношении производителя, таких примеров много.
Шумка? Не, не слышали.
У одних движков сыпятся катализаторы. Другие движки задирает (поставили форсунки со временем, должно помочь, но это не точно).
Могу много продолжать, но не буду ))
В конце концов на общем фоне нынешних цен - корейцы еще ничего )
У вага - исполнение более-менее, по начинке и агрегатам современно-экономично, но прайс они просят в последнее время за гранью добра и зла.
При том, что повозки по сути совершенно обыденные. Джетта/октаха или к5 - вопрос на миллион долларов. Тут ваг безусловно выигрывает по качеству исполнения и проработке мелочей, но вместимость и плюшки однозначно за корейцами.
Скепсиса по части нынешних ваговских турбо я не разделяю - рекомендуют даже подборщики уже. Дсг мокрые тоже ходят ок.
У тоёты - прайс еще дороже вага. А исполнение как у корейцев, с поправкой на пенсионерский уклон.
Зато надежно-ликвидно.
Тут все настолько скучно, что даже нечего добавить.
Краем глаза смотрю на аркану или кашкай, по сути та же веста, только в 1,5-2 раза дороже.
Там полный привод, это все же немного другая история.
Будет, но не сейчас.
В добрый путь!*
*Но лучше бери полорапид, поверь владельцу корейца парой классов выше
Дмитрий_Воронеж
22.03.2021, 22:48
В добрый путь!*
:handshake:
:handshake: Спасибо за обширный ответ! У меня в семье были раньше ваги. Когда после вага пошли тойоты, это просто новая жизнь началась. Именно наша жизнь началась, а не жизнь вокруг машины. Удивительно было, что можно просто заправлять бензин и ехать-ехать-ехать... заменять расходники по регламенту и ехать дальше. На ваге то электрика, то ходовка, то двигатель, то помелочи или замок какой-то или ещё что-то. Постоянно что-то давало о себе знать. По началу после десятка лет на разных вагах, пересесть в тойоту, это как культурный шок, на 20 лет назад по комфорту, шумке, эргономике, управляемости. Но быстро забили на это, поняв, что японские машины нас возят и не отнимают наше время и нервы на беготню с какими-то их вечными капризами. Поэтому, с огромным удовольствием вернусь к вагу, когда они поставят простые и надёжные основные агрегаты. Но пока, судя по опыту моих друзей, ваг как был сложным и капризным, так и остался, только добавились турбины и роботы. Я не готов обменять простоту и надёжность, на беготню вокруг машины.
Кстати, тема с масложером 1,8 тоже умерла, поэтому паритет.
На счёт интервала обслуживания, то мои друзья оба по факту обслуживали машину каждые 5000 км, не считая постоянных визитов на диагностику и беготню вокруг магазинов с маслом. На тойоте 10000 км, значит 10000 км и капот можно не открывать между визитами на сервис.
https://youtu.be/iv62jpBOYak на следующий год обещают. Думаю 1.3 будет стоить.
О, ну хорошо хоть я не один не любю эти всякие ВАГи. Они хороши только когда на фирме и платит за их ремонт и обслуживание фирма. А лично себе - это мучение. Сколько уже было и заявок разных на них, по проводке, зажиганию. Знакомый покатал год Йети и продал, целая куча болячек была. Тойоты рулят, но дороговато, а 4тюнер теперь вообще в налог на роскошь залетел, а я так на него вместо Паджеры надеялся...
Как только заходит речь про ВАГи - начинаются ключевые слова по проблемам: дсг, турбины, проводка... Кто про Камри что слышал? Старые добрые неубиваемые моторы, все просто и надежно как кувалда. Собственно как в ТЛК.
Кто про Камри что слышал? Старые добрые неубиваемые моторы, все просто и надежно как кувалда. Собственно как в ТЛК.
вэлкам ))) https://www.youtube.com/playlist?list=PLk3LfTDu6JImBaGhm_vlBCreHWANISUAG
тойота уже давно не та, что была в 2000-х
вэлкам ))) https://www.youtube.com/playlist?list=PLk3LfTDu6JImBaGhm_vlBCreHWANISUAG
тойота уже давно не та, что была в 2000-х
С 2008 по 2018 года ездил на тойотах разных. И в семье были тойоты и у знакомых много тойот. Тойота та же самая, если что и изменилось, то только в лучшую сторону.
Добавлено через 3 минуты
В этом вся прелесть этой марки. Они кенсервативны. У них многие узлы и агрегаты, особенно те, которые работают надежно, сохраняются по 20-30 лет от модели к модели.
С 2008 по 2018 года ездил на тойотах разных. И в семье были тойоты и у знакомых много тойот. Тойота та же самая, если что и изменилось, то только в лучшую сторону.
ну так в чем тогда муки выбора нового авто?
вот же оно, самое лучшее в мире
Я же писал выше. Переоценена тойота. Не хочу держать в машине 2,5 млн рублей. Хотелось бы уложиться в 1-1,3 млн. Максимум 1,5-1,7 млн. Машина должна быть в богатой комплектации.
Добавлено через 1 минуту
Машина в большинстве случаев, это пассив. Деньги нужно в активах держать.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot